物流倉儲項目投資計劃書(shū)（精選8篇）

　　時(shí)間就如同白駒過(guò)隙般的流逝，我們的工作又將迎來(lái)新的進(jìn)步，來(lái)為以后的工作做一份計劃吧。你所接觸過(guò)的計劃都是什么樣子的呢？下面是小編整理的物流倉儲項目投資計劃書(shū)，歡迎大家分享。

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇1

　　一、項目描述

　　1、市場(chǎng)背景

　　今天的中國經(jīng)濟快速發(fā)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區，選擇一個(gè)具有良好的基礎設施的城市—岳陽(yáng)，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。

　　2、公司介紹

　　名稱(chēng)：信息物流有限責任公司

　　服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。

　　公司將是該地區的一家現代化綜合服務(wù)型的專(zhuān)業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內各市（長(cháng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、永州、懷化、常德、益陽(yáng)、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區性的物流公司。

　　二、公司經(jīng)營(yíng)與管理

　　1、經(jīng)營(yíng)范圍:以湖南省各地區為主要經(jīng)營(yíng)地區。

　　2、核心服務(wù):通過(guò)免費客服電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷(xiāo)式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

　　3、服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

　　4、經(jīng)營(yíng)理念：以誠為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達準確、服務(wù)熱情，從戰略的高度去規劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿(mǎn)足客戶(hù)及市場(chǎng)的需要，引導市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。

　　5、經(jīng)營(yíng)模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶(hù)選擇物流服務(wù)的唯一標準，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。

　　三、時(shí)間目標

　　短期目標

　　第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在岳陽(yáng)地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。

　　中期目標

　　第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南省地區的物流服務(wù)提供商。長(cháng)期目標

　　長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設施齊備的物流公司。

　　四、財務(wù)計劃

　�。ㄒ唬┤谫Y計劃

　　項目所需資金可分為兩個(gè)部分：項目初期的啟動(dòng)資金和后期的擴展資金。

　　1、項目初期的啟動(dòng)資金

　　進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

　　1)合伙人入股

　　由項目的創(chuàng )立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項目創(chuàng )立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責任感和事業(yè)心。

　　2)租賃融資

　　公司所需的倉庫、集裝箱通過(guò)租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng )階段，公司的資金有限，可以通過(guò)租賃的方式能夠降低公司的成本。

　　3)銀行貸款

　　通過(guò)付出一定的利息獲得項目啟動(dòng)所需的資金。

　　2、項目中期的擴展資金：

　　1）通過(guò)四年規范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jì)公司進(jìn)行上市，通過(guò)股票進(jìn)行二次融資，為公司的規模擴張提供保障。

　　2）通過(guò)四年規范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jì)吸引國際基金的投資。

　　五、風(fēng)險控制

　�。ㄒ唬┴攧�(wù)風(fēng)險

　　1、資金的不足

　　解決措施：加強對財務(wù)的管理，加強與合作伙伴的合作關(guān)系，爭取創(chuàng )業(yè)優(yōu)惠政策，同時(shí)吸引更多的會(huì )員和投資者的加入。

　　2、盈利的不足

　　解決措施：建立風(fēng)險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉變策略，在營(yíng)銷(xiāo)方面，服務(wù)方面努力創(chuàng )新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場(chǎng)。

　�。ǘ�）市場(chǎng)風(fēng)險

　　1、顧客數量的不足，顧客流失

　　解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩定、增加核心顧客數量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。

　　2、宣傳效果不明顯

　　解決措施：做好前期市場(chǎng)調研，整合營(yíng)銷(xiāo)傳播，利用網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。

　�。ㄈ�）管理風(fēng)險

　　1、市場(chǎng)經(jīng)驗不足，有可能出現管理漏洞，造成資金流失

　　解決措施：聘請專(zhuān)家作為我們的營(yíng)銷(xiāo)，管理顧問(wèn)，提高管理和銷(xiāo)售人員的專(zhuān)業(yè)素養和市場(chǎng)經(jīng)驗。

　　2、員工的素質(zhì)能力不足，會(huì )出現很多的漏洞

　　解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。

　�。ㄋ模┓�律風(fēng)險

　　依法經(jīng)營(yíng)是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢(xún)法律顧問(wèn)有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項，嚴格按照法律程序成立和經(jīng)營(yíng)。當公司經(jīng)營(yíng)到一定規模進(jìn)行增資擴股時(shí)，交由法律顧問(wèn)進(jìn)行評估。

　　公司聘請法律顧問(wèn)就經(jīng)營(yíng)方面所發(fā)現的法律問(wèn)題，財務(wù)規章建設等進(jìn)行咨詢(xún)。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續的辦理及跨省開(kāi)辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權咨詢(xún)意見(jiàn)和代辦手續等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動(dòng)產(chǎn)租賃、抵押等事項進(jìn)行法律咨詢(xún)。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇2

　　一、宗旨及商業(yè)模式

　　物流是21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在社會(huì )進(jìn)步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時(shí)，現代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益，越來(lái)越受到人們的高度重視，我國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預見(jiàn)，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場(chǎng)。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀，市場(chǎng)競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個(gè)重要因素。

　　物流已作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì )發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，大家在不同的層面上進(jìn)行競爭。

　　我們是一家處于創(chuàng )始階段的公司，我公司經(jīng)營(yíng)宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò )，構織連接物流上下游交易平臺，提供第四方物流服務(wù)。

　　我們計劃一期貸款：100萬(wàn)元，二期及后期將根據實(shí)際運營(yíng)情況引進(jìn)資金，總資本超過(guò)億元。

　　我們的資金主要用于：

　�。�1）建立物流電子商務(wù)平臺；

　�。�2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò )；

　�。�3）開(kāi)展倉單抵押業(yè)務(wù)；

　�。�4）用于廣告宣傳的費用；

　�。�5）組織機構建設的費用；

　　二、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍

　�。�1）提供物流電子商務(wù)平臺；

　�。�2）提供物流系統及物流方案設計；

　�。�3）開(kāi)展在儲商品抵押貸款

　�。�4）整合第三方物流市場(chǎng)，會(huì )員制聯(lián)盟

　　三、主要服務(wù)對象

　�。�1）生產(chǎn)型企業(yè)；

　�。�2）批發(fā)型企業(yè)；

　�。�3）零售型企業(yè)

　�。�4）物流提供商

　　四、我們的產(chǎn)品和服務(wù)

　　隨著(zhù)社會(huì )對物流操作要求越來(lái)越高，原有的倉庫及運輸公司越來(lái)越不能適應社會(huì )的需求，傳統的儲運公司無(wú)論在物流技術(shù)水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來(lái)越高，原有的儲運公司已不適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，我公司的主要針對物流服務(wù)的高級化開(kāi)展服務(wù)，形成我公司的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

　　我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，我們計劃首先進(jìn)入高級客戶(hù)的銷(xiāo)售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。

　　將物流需求方及供應方組織起來(lái)造就物流交易的電子平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。

　　五、市場(chǎng)定位（目標市場(chǎng)）

　　我們首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上物流銷(xiāo)售，形成物流訂單

　　隨著(zhù)上網(wǎng)的日益普及，客戶(hù)在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢(xún)價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來(lái)吸引他，為其進(jìn)行物流或運輸服務(wù)，快速滲透物流銷(xiāo)售市場(chǎng)。

　　六、競爭

　　我們目前還沒(méi)有十分強大的競爭對象，因為我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營(yíng)模式和選擇性的市場(chǎng)定位，借助我們的系統，我們的服務(wù)是一流的，這是我們的競爭優(yōu)勢，我們的服務(wù)可以快速地進(jìn)入物流市場(chǎng)，并迅速地形成物流行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì )物流市場(chǎng)，我們的發(fā)展前景廣闊。

　　七、管理

　　在現有人員的基礎上，我們要招聘一些專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)上物流銷(xiāo)售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節都有章有循，每一步驟都可控可測，建成一支專(zhuān)業(yè)化很強的物流銷(xiāo)售管理的隊伍

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇3

　　一、創(chuàng )業(yè)背景

　　我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場(chǎng)。

　　整個(gè)長(cháng)江沿岸經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。

　　二、公司的創(chuàng )立

　　利達物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的基本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)，咨詢(xún)，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務(wù)物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。

　　三、公司的發(fā)展規劃

　　第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò )信息平臺的建設，辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，建立倉儲，在九江地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。

　　第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。建成全國領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò )管理技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)先進(jìn)的促進(jìn)物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在長(cháng)江沿岸地區的物流服務(wù)提供商。

　　第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠(chǎng)商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國各地與地區的貿易物流。我們對于不同類(lèi)的物流企業(yè)和廠(chǎng)商將根據顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶(hù)為中心，切實(shí)為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。做到先進(jìn)、高校、費低廉、合理，更大程度上實(shí)現物流全程的合理化。從而為客戶(hù)減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務(wù)當，發(fā)展到一定時(shí)期，我們可以利用設在各地的物流中心為當地企業(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉庫將用最經(jīng)濟的辦法實(shí)現儲存的功能即儲存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長(cháng)江沿岸地區。

　　長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為長(cháng)江沿岸地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設施齊備的物流公司。

　　四、公司的組成及管理

　　公司創(chuàng )建人員學(xué)生，計算機技術(shù)人員，社會(huì )物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問(wèn)李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)顧問(wèn)，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的CEO胡發(fā)云進(jìn)行合作。

　　公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建最初的公司。

　　我們將以技術(shù)誠信為本，本著(zhù)“發(fā)展靠技術(shù)，合作靠真誠”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

　　五、公司的服務(wù)理念

　　服務(wù)宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流服務(wù)。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍物流技術(shù)服務(wù)、物流質(zhì)詢(xún)，電子商務(wù)物流，國內外物流中介，運輸服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

　　六、發(fā)展模式

　　發(fā)展模式我們在這些地區最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的`物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來(lái)再進(jìn)一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經(jīng)營(yíng)權，通過(guò)增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過(guò)對客戶(hù)的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的了解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線(xiàn)路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿(mǎn)足我們各類(lèi)客戶(hù)的服務(wù)要求。

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇4

　　一、盈利性

　　所有的投資項目都是以營(yíng)利為前提。而這個(gè)項目，我們是按照每年20%的盈利目標制定。即投資1個(gè)億，我們會(huì )為你賺2000萬(wàn)。

　　首先，我們設定中山的一家冰箱制造廠(chǎng)是我們的客戶(hù)。他們每個(gè)月的出口柜量在200F，去歐洲的港口，每個(gè)柜子的運費為2000美金。每月的運費為2000X200=40萬(wàn)美金。我們和該公司簽訂的是一年的運輸合同，提供3個(gè)月的運費數期。在不考慮運費代理收入的.前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標來(lái)算，每個(gè)柜子，在資金運用方面，我們需要每個(gè)柜子賺取100美金的差價(jià)。當然，憑借每月200F即每年2400F的運輸合同，跟船公司爭取運費降低100美金是可行的。

　　再次，我們以珠海的一家空調生產(chǎn)廠(chǎng)為目標客戶(hù)。每月出口量在1000F,去南美洲港口，每個(gè)柜子的運費為3000美金。每月運費為300萬(wàn)美金。如果我們仍然按照每個(gè)柜子差價(jià)為100美金的利潤，數期為2個(gè)月，全年的盈利可達20%。

　　最后，我們以深圳的一家電腦設備廠(chǎng)為目標客戶(hù)。每月出口量在100F,到東南亞，每個(gè)柜子運費為1000美金，每月運費為10萬(wàn)美金。我們提供的數期為6個(gè)月，每個(gè)柜子差價(jià)盈利50美金，全年盈利達20%。

　　因此，我們的客戶(hù)群體鎖定在每個(gè)月10萬(wàn)到100萬(wàn)美金的制造業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。

　　以上這些，僅僅是通過(guò)融資數期方面得到的利潤計算。事實(shí)上，我們作為國際貨運代理公司，同樣也是可以通過(guò)提供國際貨運代理業(yè)務(wù)賺取傭金差價(jià)。

　　二、可行性

　　就拿國際海運價(jià)格來(lái)說(shuō)，各船公司每年都會(huì )有2-3次的漲價(jià)行動(dòng)。漲價(jià)的幅度根據客戶(hù)的出貨情況，當年的整個(gè)運輸環(huán)境來(lái)說(shuō)。極少船公司會(huì )為極少貨主提供全年不便的運價(jià)協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷(xiāo)售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔由于運費變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務(wù)的第二個(gè)亮點(diǎn)就是提供全年不變的價(jià)格，盡管不是簽訂運價(jià)時(shí)候最低的，但是，往往能夠給客戶(hù)一個(gè)安心，客戶(hù)也樂(lè )意建立長(cháng)期的合作關(guān)系。但是，我們也會(huì )給客戶(hù)一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運客戶(hù)指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權配運客戶(hù)另外同意的7家船公司。

　　我們給客戶(hù)提供的全年運價(jià)，是通過(guò)對以后一年的運價(jià)的預測及各船公司的運價(jià)策略來(lái)制定的�；�本上，當我們擁有多個(gè)客戶(hù)的長(cháng)期運輸合同到船公司，我們可以通過(guò)談判得到比單單一個(gè)客戶(hù)在船公司拿到的價(jià)格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會(huì )根據市場(chǎng)上價(jià)格變化，及格時(shí)做出配運調整。此外，現在各船公司的運價(jià)都比較穩定，每年2000F的客戶(hù)，運價(jià)調整在200-300美金，而且一般出現在7-10月份。通過(guò)之前比較大的差價(jià)和降價(jià)之后可選其他船公司的替代服務(wù)，也可以做到全年運費差價(jià)的盈余。

　　三、防風(fēng)險性

　　我們在為客戶(hù)墊付運費的同時(shí)，同時(shí)是用客戶(hù)托運的貨物作為短期質(zhì)押。在具體工作中，我們會(huì )根據客戶(hù)的出貨情況，貨物價(jià)值，船期，制定價(jià)格等情況確定我們給與客戶(hù)的運費額度及數期。將風(fēng)險降到最低。

　　四、可持續性發(fā)展

　　此項目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個(gè)港口，和龐大的制造業(yè)群。當我們的項目在這地區成功發(fā)展并穩定成熟后，就可以復制成功到其他的區域，譬如，長(cháng)三角，京津地區，渤海灣甚至內陸以及海外。

　　五、公司架構

　　公司分為市場(chǎng)部，銷(xiāo)售部，資金部和操作部及財務(wù)部和總經(jīng)理辦公室。

　　1、市場(chǎng)部是采集市場(chǎng)的最新運價(jià)，根據銷(xiāo)售部取得的客戶(hù)信息與船公司談判價(jià)格，與銷(xiāo)售部共同制定客戶(hù)最終運價(jià)。

　　2、銷(xiāo)售部是根據公司的銷(xiāo)售策略，鎖定目標客戶(hù)，收集客戶(hù)信息，與客戶(hù)簽訂運價(jià)和同等。

　　3、資金部根據市場(chǎng)部的市場(chǎng)運價(jià)信息，銷(xiāo)售部的客戶(hù)信息，制定給與客戶(hù)的信用額度和賬期，并跟蹤客戶(hù)出貨情況，隨時(shí)對信用額度進(jìn)行調整。

　　4、操作部負責安排客戶(hù)的出貨。對銷(xiāo)售部負責。

　　5、財務(wù)部負責公司的所有資金流動(dòng)，及運費收取和支付等。

　　6、總經(jīng)理辦公室對整個(gè)公司的業(yè)務(wù)負責，監督，制定銷(xiāo)售策略及公司發(fā)展策略。

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇5

　　一.項目背景

　�。ㄒ唬�、我國物流業(yè)發(fā)展現狀

　　我國物流配送業(yè)近幾年發(fā)展很快，但與發(fā)達國家相比還處在起步階段。主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　1.許多重要基礎設施仍然處于壟斷經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，不適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規模，但內在質(zhì)量及運作效率有待提高。

　　2.在規劃、管理和實(shí)際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會(huì )化。

　　3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待挖掘。

　　4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會(huì )化的新型物流配送的特征。

　　5.物流成本占GDP比重持續偏高，經(jīng)濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規模小。

　　6.我國多數物流企業(yè)是在傳統體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來(lái)的，企業(yè)服務(wù)內容多數仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)。

　�。ǘ�）、物流業(yè)的發(fā)展空間

　　正在加快步伐融入世界經(jīng)濟的中國，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場(chǎng)前景看好，將成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長(cháng)點(diǎn)，被經(jīng)濟學(xué)家稱(chēng)為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤源泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注。然而，長(cháng)期以來(lái)，我國許多廠(chǎng)商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節上，想方設法從這兩個(gè)環(huán)節中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見(jiàn)。不僅大多數國有大中型企業(yè)對物流認識和重視不夠，而且不少地區和主管部門(mén)也未能充分意識到物流管理對市場(chǎng)流通、經(jīng)濟繁榮所起的重要作用。有資料顯示，20xx年我國實(shí)現GDP為89404億元，全社會(huì )物流費用支出高達17880億元，約占GDP的20％；實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費用高達29586億元，約占40％，就是說(shuō)，全社會(huì )物流費用每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節約178.8億元費用；工業(yè)總產(chǎn)值每提高1個(gè)百分點(diǎn)，賬面反映占壓資金就多達近300億元。美國目前全社會(huì )物流費用支出不足GDP的10％，如果我國能達到這一水平，按照20xx年的GDP水平，將可以為全社會(huì )節約8940.4億元的物流成本，或者說(shuō)可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤。

　　目前國內一些企業(yè)已逐漸認識到加強物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑，開(kāi)始建立現代物流管理體系�？梢灶A見(jiàn)，我國物流管理這個(gè)“第三利潤源泉”噴涌而出，給國內企業(yè)帶來(lái)滾滾財源已為期不遠。所以說(shuō)，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的。

　　綜合上述情況得出以下結論：

　　1.客戶(hù)需求進(jìn)一步增長(cháng)

　　隨著(zhù)我國逐步向“世界工廠(chǎng)”發(fā)展，將會(huì )有更多的企業(yè)通過(guò)物流外包來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)急劇擴張的需要。已經(jīng)外包物流的客戶(hù)將會(huì )不斷擴大物流需求的范圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務(wù)供應商的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，挖掘物流外包帶來(lái)的效益潛力。

　　2.對第三方、第四方物流服務(wù)企業(yè)的需求進(jìn)一步增長(cháng)

　　客戶(hù)需求的范圍擴大與層次提升，要求第三方物流服務(wù)企業(yè)必須擁有獨特的技術(shù)，全域性覆蓋和有經(jīng)驗的人員。在20xx年以后，傳統企業(yè)將進(jìn)一步突破體制障礙進(jìn)行資本運作，外資企業(yè)將加大投入以實(shí)現在我國的控股或獨資經(jīng)營(yíng)，各類(lèi)物流企業(yè)中的佼佼者將在一系列重組與購并后逐步形成自己的核心能力，確立在特定物流市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

　　3.合作關(guān)系進(jìn)一步成熟

　　為了與客戶(hù)及其供應鏈伙伴形成長(cháng)期戰略伙伴關(guān)系，將有更多的客戶(hù)與第三方、第四方物流服務(wù)供應商之間達成利益共享或風(fēng)險共擔協(xié)議，從而使客戶(hù)及其供應鏈伙伴與物流服務(wù)供應商之間合理分享效益，降低合作風(fēng)險。

　　二.成都市物流業(yè)現狀

　　1.現狀

　　四川人口眾多，市場(chǎng)巨大，而成都作為四川的省會(huì )，是中國西南地區的科技中心、商貿中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區乃至整個(gè)西部地區的經(jīng)濟發(fā)展具有很強的輻射作用和帶動(dòng)作用。成都地處繁忙的亞歐航線(xiàn)的中點(diǎn)，是中國東部地區、港澳臺地區和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn)。20xx年成都雙流機場(chǎng)貨郵吞吐量275，668萬(wàn)噸，居西部第一位。

　　成都是中國西部最大的市場(chǎng)和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區第一位（20xx年社會(huì )消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開(kāi)發(fā)區，德國漢沙、聯(lián)邦快遞、ＵＰＳ、英國空運、新加坡ＡＰＬ、中外運敦豪、法國萬(wàn)輪物流、ＲＥＷＩＣＯ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首創(chuàng )等知名物流企業(yè)的總裁紛紛到成都進(jìn)行投資考察。德國漢沙公司已有在成都機場(chǎng)建設空運中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設立物流分撥中心，ＵＰＳ有意在成都設立分公司，德國ＲＥＷＩＣＯ公司已在成都設立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng )有意介入成華物流基地的整體開(kāi)發(fā)建設。為此，市政府成立了專(zhuān)門(mén)的“現代物流領(lǐng)導小組”即“市物流辦”來(lái)加強統籌規劃，指導物流業(yè)的發(fā)展。

　　成都市原主導產(chǎn)業(yè)(食品、醫藥、機械和電子信息產(chǎn)業(yè))的確立全部局限于工業(yè)領(lǐng)域。事實(shí)上，近年來(lái)我市服務(wù)業(yè)的飛速發(fā)展已經(jīng)超越了工業(yè)對經(jīng)濟的貢獻。20xx年，成都市批發(fā)和零售業(yè)130.43億元，占地區生產(chǎn)總值的6.97％；交通運輸、倉儲及郵政業(yè)125.60億元，占地區生產(chǎn)總值的6.71％；金融保險業(yè)完成增加值109.87億元，占地區生產(chǎn)總值的5.87％等等；這些服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)其規模都超過(guò)了四大主導產(chǎn)業(yè)。因此，一些專(zhuān)家已建議政府有必要重新確立成都市主導產(chǎn)業(yè)，并提出渠道是制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，在當前至未來(lái)數十年的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中，誰(shuí)擁有了渠道誰(shuí)就擁有了控制權，誰(shuí)就處于主動(dòng)地位。而當前，正是渠道建立和完善的重要時(shí)期，搶占機遇在于積極投身于渠道建設并牢牢抓住控制權。物流基地和網(wǎng)絡(luò )的建設、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是掌控渠道的重要手段。

　　2.成都物流發(fā)展的思路與目標

　　針對目前成都物流發(fā)展的現狀，應堅持“統籌規劃、政府引導、市場(chǎng)運作”的原則，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì )物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設物流集中發(fā)展區和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實(shí)現物流的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、規�；�、信息化，把成都建設成為西部重要的現代物流中心。發(fā)展區域型綜合物流基地、專(zhuān)業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規�；�、專(zhuān)業(yè)化的現代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準入政策，探索內陸城市發(fā)展物流的新模式，構建連接國際國內經(jīng)濟發(fā)達地區的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺建設，提高綜合物流效率。成都市應結合成都、及整個(gè)西南地區的交通運輸體系，著(zhù)力打造成為西南地區的物流業(yè)基地，從而推動(dòng)成都市主導產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。依據寶成線(xiàn)、成昆線(xiàn)、成達線(xiàn)、成渝線(xiàn)四條鐵路干線(xiàn)交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂(lè )高速——樂(lè )山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內的數十家國內國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運，形成一個(gè)以成都為中心的巨大的經(jīng)濟輻射圈，并推動(dòng)相關(guān)的物流體系的發(fā)展。

　　但據成都市經(jīng)濟報告顯示，20xx年成都市共實(shí)現地區生產(chǎn)總值2185.7億元，比去年同期增長(cháng)13.6%，而我市服務(wù)業(yè)增速為12.5%，滯后于GDP增長(cháng)1.1個(gè)百分點(diǎn)，金融保險、物流、軟件外包等現代服務(wù)業(yè)發(fā)展仍顯不足，相對較慢，對經(jīng)濟增長(cháng)的帶動(dòng)作用不夠強勁。

　　同時(shí)公司通過(guò)市場(chǎng)調查，目前成都市物流業(yè)缺少大規模、高起點(diǎn)、現代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統的物流企業(yè)很難滿(mǎn)足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場(chǎng)需求。

　　三.項目狀況及目標

　�。ㄒ唬┕�司定位

　　通過(guò)對我國物流市場(chǎng)及成都物流市場(chǎng)的分析，公司定位于第三方與第四方相結合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎上結合現代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現代物流企業(yè)。

　�。ǘ�）公司的發(fā)展目標

　　公司的目標是：在傳統物流的基礎上，進(jìn)一步推動(dòng)現代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實(shí)現物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò )平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。

　　同時(shí)，通過(guò)信息交換平臺，我公司將為傳統企業(yè)提供豐富多樣的貿易整合機會(huì )，并使企業(yè)的采購和銷(xiāo)售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過(guò)此平臺提交服務(wù)訴求，通過(guò)平臺進(jìn)行低成本營(yíng)銷(xiāo)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò )媒體的互動(dòng)性，實(shí)現網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)的一體化。從而，最大限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。

　　公司擬建立依托荷花池市場(chǎng)，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿易，既符合企業(yè)實(shí)際，又適應全國的現代物流管理體系。通過(guò)不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場(chǎng)從有形向無(wú)形市場(chǎng)邁進(jìn)、從成都區域向二級及省外區域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標。

　�。ㄈ�）、核心競爭力

　　1、通過(guò)不斷的創(chuàng )新對公司現有的會(huì )員單位、連鎖加盟市場(chǎng)、荷花池資源以及相對穩定的經(jīng)營(yíng)戶(hù)的管理，不斷整合資源開(kāi)發(fā)物流配送市場(chǎng)。提供綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶(hù)完善地解決問(wèn)題。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )信息平臺減少信息的不對稱(chēng)，使中小物流企業(yè)也能獲益。

　　2.在信息平臺的基礎上使用條形碼技術(shù)、全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實(shí)施無(wú)縫鏈接和有效整合，以充分滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(cháng)的信息化需求。

　　3.提供增值服務(wù)。通過(guò)信息平臺的建設，達到信息共享，提供強大的商品信息，使客戶(hù)能及時(shí)有效的了解產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)。

　　4.通過(guò)信息管理平臺和庫存管理系統進(jìn)行單品管理，及時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)。如：貨物當前的狀況、銷(xiāo)售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

　　四、市場(chǎng)分析

　　一、產(chǎn)品設計分析（產(chǎn)品導向型分析）和市場(chǎng)需求分析

　　1.提供強大的荷花池市場(chǎng)商品信息

　　2.展示最新的產(chǎn)品式樣、價(jià)格等

　　3.廣泛聯(lián)系客戶(hù)通過(guò)因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團取得了聯(lián)系，有的已成為我們的客戶(hù)，有的成為運輸合作伙伴。

　　4.支持網(wǎng)上下達訂單長(cháng)期合作的客戶(hù)可以在因特網(wǎng)上下達具體運輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢(xún)運輸結果。

　　5.加強運輸監控物流系統在下達派車(chē)單的同時(shí)，也相應制定了運輸過(guò)程的監控計劃，包括中途城市名稱(chēng)（監控點(diǎn)）、預定到達時(shí)間等；下達派車(chē)單后就對車(chē)輛進(jìn)行監控，內容包括到達倉庫時(shí)間、裝貨的起止時(shí)間、卸貨的起止時(shí)間、中途各監控點(diǎn)實(shí)際到達時(shí)間，以及中途貨物的破損、丟失數量，中途換車(chē)、拖運情況。

　　6.支持多方同時(shí)查詢(xún)承運人、客戶(hù)、收貨人、保險人都能通過(guò)因特網(wǎng)查詢(xún)車(chē)輛、貨物信息，及時(shí)了解當前車(chē)輛到達地點(diǎn)、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過(guò)程的透明度和可控度。

　　7.可以及時(shí)中止或變更客戶(hù)可以根據需要，對在途的運輸貨物進(jìn)行中止，或及時(shí)地變更收貨點(diǎn)，真實(shí)體現了現代物流的多變性和時(shí)效性。

　　8.實(shí)現高速聯(lián)運物流系統能以多種標準數據交換格式與外界實(shí)體進(jìn)行數據交換，體現為與倉儲軟件、鐵路和航空業(yè)運輸軟件的無(wú)縫對接。

　　9.返程配貨車(chē)輛出發(fā)的同時(shí)，物流系統就可以為其返程進(jìn)行配貨，在節約運輸成本的同時(shí)，也吸引了眾多的運輸單位加盟。

　　10.方便中途備貨和到貨后的配送

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇6

　　一、指導思想:

　　本學(xué)期，我園后勤工作在園方工作計劃的指導下，積極配合教育工作，繼續倡導艱苦奮斗、敬業(yè)奉獻、務(wù)實(shí)進(jìn)取的工作態(tài)度，取長(cháng)補短、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、科學(xué)管理，后勤工作取得新突破，嚴密防范，時(shí)時(shí)敲響安全警鐘，堅決杜絕安全隱患，立足本質(zhì)，全面提升后勤服務(wù)質(zhì)量，努力做到“領(lǐng)導滿(mǎn)意、家長(cháng)滿(mǎn)意、教師滿(mǎn)意、孩子滿(mǎn)意”。工作。

　　二、主要工作目標:

　　1、加強后勤人員的思想素質(zhì)教育，增強服務(wù)意識。

　　2.細化和強化后勤人員的崗位職責。

　　3.扎實(shí)有效地做好幼兒園安全工作。

　　4.加強幼兒園物業(yè)管理，完善物業(yè)管理制度，做好各項維護工作，確保教育教學(xué)正常有序進(jìn)行。

　　5、加強門(mén)衛值班，嚴格執行門(mén)衛制度。

　　6.科學(xué)管理飲食，保證孩子營(yíng)養均衡。

　　三、具體工作和措施:

　　1、進(jìn)一步加強后勤人員的思想素質(zhì)教育，不斷提高后勤人員的素質(zhì)，增強服務(wù)意識。

　　注重提高后勤人員的思想素質(zhì)，關(guān)注他們平時(shí)的工作，把日常工作表現與對他們的質(zhì)量評價(jià)結合起來(lái)，一旦發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與相關(guān)人員溝通，肯定他們工作中好的方面，誠懇地指出他們工作中需要改進(jìn)的地方。通過(guò)會(huì )議、談心、比喻等方式。，教育后勤人員端正工作態(tài)度，逐步樹(shù)立“在崗就是工作，工作就是服務(wù)，有工作總比沒(méi)有強�！�

　　2.細化和強化后勤人員的崗位職責。

　　本學(xué)期在統一思想認識的基礎上，進(jìn)一步規范后勤人員的職責，強化崗位責任制，確保保質(zhì)保量完成工作人員本職工作。積極開(kāi)展《物流人員考核細則》的學(xué)習，強化物流人員的崗位責任意識。學(xué)習的目的主要是提醒后勤人員的工作職責，讓工作有章可循，有據可循。工作的開(kāi)展和實(shí)施是監督檢查的重點(diǎn)。這學(xué)期從細節入手，加強后勤管理，既要人性化管理，也要尊重制度化管理。在保證遵守和按照制度辦事的基礎上，實(shí)行獎懲分明，公私分明，不因個(gè)人而忽視制度。體制“以物待人，不以人待物”。

　　3.加強安全管理，做好安全防范工作，增強教職工的安全意識。

　　“安全重于泰山”。我們要時(shí)刻繃緊安全弦，永不懈怠，常抓不懈。對于教職員工和孩子的安全意識，要重點(diǎn)學(xué)習、監督和引導。定期做好幼兒園、水電、門(mén)窗、大型玩具、桌椅的檢查維護，防止安全問(wèn)題的發(fā)生。加強食堂衛生安全管理，嚴把質(zhì)量關(guān)，做好食品采購，防止食物中毒。

　　4.加強物業(yè)管理，做到節約不浪費。

　　定期檢查各班、各室固定財產(chǎn)的使用情況，督促加強保管。各班、各室的財物要對人負責，如有損壞或丟失，由當事人負責。園區小規模的維護工作，盡量自己完成，盡量節省維護費用。積極提倡節約用水、用電、辦公用品等。，減少浪費，做好貨物出入庫管理，做好貨物出入庫記錄，定期清點(diǎn)庫存物品，減少倉庫貨物積壓。

　　5、加強門(mén)衛值班，嚴格執行門(mén)衛制度。

　　守好自己的門(mén)衛崗位，按時(shí)鎖門(mén)，登記并告知游客，嚴格執行孩子進(jìn)出園的接送制度，家長(cháng)送孩子入園時(shí)要牽著(zhù)孩子的手。接他們的時(shí)候要有接送卡才能進(jìn)幼兒園。每天加強巡邏檢查，確保孩子的安全。

　　6.科學(xué)管理飲食，保證孩子營(yíng)養均衡。

　　每周制定合理的食譜，定期去各班調研飯菜質(zhì)量，根據孩子的意愿改變和提高飯菜質(zhì)量，做好孩子的伙食管理？保證孩子吃飽飯。

　　四、工作安排:

　　二月:

　　1.制定后勤工作計劃，召開(kāi)學(xué)校后勤工作會(huì )議。

　　2.給每個(gè)班的孩子更換毛巾，給每個(gè)班和食堂配備生活用品和餐具。

　　3.更新教師安全職責和食堂工作人員職責表。

　　4.購買(mǎi)并在一樓安裝開(kāi)水器。

　　三月:

　　1.設施和設備的檢查和維護。

　　2.整理統計2月份的采購賬單。

　　3.與幼兒園供應商簽訂供貨合同。

　　4.全園衛生消毒工作。

　　5.全園安全隱患排查。

　　四月:

　　1.調查孩子午餐和加餐的情況，及時(shí)調整食譜。

　　2.召開(kāi)后勤工作，請園區領(lǐng)導指導工作。

　　3.進(jìn)行春季消防演習。

　　4、食堂、班級衛生檢查，預防春季傳染病。

　　5.整理統計三月份的采購賬單。

　　五月:

　　1.各班、食堂要做好防蚊蠅工作。

　　2.一天內抽查門(mén)衛工作。

　　3、檢查食堂工作人員的工作常規。

　　4.設施和設備的檢查和維護。

　　5.整理統計4月份的采購賬單。

　　六月:

　　1.檢查供應商提供的供貨程序是否過(guò)期，并及時(shí)更換。

　　2、組織食堂員工學(xué)習食堂員工工作操作規范。

　　3.后勤人員檢查他們最近的工作。

　　4.食堂工作人員做飯好嗎？拼寫(xiě)。

　　5.整理統計5月份的采購單。

　　七月:

　　1.召開(kāi)后勤會(huì )議，評選最佳服務(wù)之星。

　　2.檢查和登記每個(gè)班級和房間的固定資產(chǎn)。

　　3.全園安全隱患排查。

　　4.整理統計6月份的采購賬單。

　　5.期末后勤工作總結。

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇7

　　一、指導思想

　　本學(xué)期，我園后勤工作以園方工作計劃為依據，以上級學(xué)校安全工作意見(jiàn)為指導，圍繞幼兒園中心工作的實(shí)踐創(chuàng )新，進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)理念，繼續加強后勤人員隊伍建設，加強園資和園產(chǎn)管理，強化安全管理，厲行節約，積極改善園容園貌，通過(guò)持續改進(jìn)和規范，積極提高后勤服務(wù)質(zhì)量和后勤管理水平。為幼兒園教育和孩子們的生活提供更好的后勤保障，努力開(kāi)創(chuàng )后勤工作的新局面，以積極嶄新的姿態(tài)迎接省級示范園區的復評和檢查。

　　二、工作措施和目標

　　1.規范食堂管理，打造滿(mǎn)意食堂，確保師生飲食安全營(yíng)養。

　　2.擴大綠化面積，創(chuàng )造優(yōu)美環(huán)境，建立“四園”模式。

　　3.開(kāi)展常規工作，完善檔案管理，實(shí)現省級示范園區復評中后勤工作綜合合格。

　　三、具體工作

　　(1)加強校園環(huán)境建設，不斷完善校園設施設備，為教師和幼兒創(chuàng )造更好、更舒適的工作、學(xué)習和生活環(huán)境。

　　1.注重校園文化建設，打造我園特色文化理念，使園容煥然一新，使我園幼教環(huán)境獨具特色。本學(xué)期，我園將改造舊的兒童城堡區，種植草坪花木，不斷擴大綠化面積；校園大門(mén)也將重建，使我們的花園環(huán)境更加凈化和美化。同時(shí)還會(huì )設計制作各類(lèi)標識，讓我們的辦園理念、宗旨、模式、特色融入校園的每一個(gè)角落。

　　2.擴大兒童活動(dòng)區建設，營(yíng)造良好的兒童游戲環(huán)境。一是我園將廢棄的后花園進(jìn)行改造利用，在里面設置兒童游樂(lè )區和爬墻；二是改建南教學(xué)樓屋頂，規劃成兒童活動(dòng)區。同時(shí)對周邊進(jìn)行綠化，讓孩子們在優(yōu)美舒適的環(huán)境中發(fā)展茁壯。

　　(2)更新部分設備設施，使我園硬件設施更加完善。

　　1.購買(mǎi)視聽(tīng)設備:辦公電腦、攝像機、照相機等。，為課堂教學(xué)和教師辦公提供更大的便利。

　　2.建立一個(gè)員工餐廳，并配備所有相關(guān)物品，讓員工感受到幼兒園家庭的溫暖，創(chuàng )造一個(gè)更加和諧溫馨的工作環(huán)境。

　　3.定制教職工制服，規范教師著(zhù)裝儀表。

　　(三)梳理完善各類(lèi)物流信息，進(jìn)一步規范物流管理。

　　1.各后勤線(xiàn)的資料由負責人記錄，學(xué)期結束后由總務(wù)主任保管。

　　2.嚴格按照規定和程序整理各類(lèi)資料，迎接我園示范園區復評檢查。

　　(4)做好日常后勤服務(wù)工作，爭取優(yōu)質(zhì)高效的后勤服務(wù)，保證幼兒園各項工作的順利開(kāi)展。

　　1.加強食堂管理，確保教師和孩子們飲食的安全和營(yíng)養。做好師生營(yíng)養平衡的研究，保證師生的飯菜可口、營(yíng)養豐富。嚴格執行食品采購索證索票制度，大宗物資定點(diǎn)集中采購；抓好食堂衛生消毒制度，督促炊事班長(cháng)落實(shí)衛生承包面積，責任到人，量化考核。

　　2.做好園區所有線(xiàn)路的物資供應，及時(shí)采購發(fā)放辦公用品和生活用品。

　　3.加強安全防護和安全教育，把孩子的生命健康放在第一位。嚴格執行接送卡制度，督促門(mén)衛關(guān)好大門(mén)；隨時(shí)檢查水電是否正常，及時(shí)檢查維護園區物業(yè)設施；協(xié)助診所進(jìn)行體檢和防疫；積極配合家長(cháng)協(xié)調醫保和平安保險的理賠事宜，努力打造平安校園。

　　4.重視后勤人員的思想學(xué)習，提高服務(wù)意識。組織不定期學(xué)習，召開(kāi)后勤工作會(huì )議，邊學(xué)習邊認真對照值班要求，總結工作得失，提出改進(jìn)意見(jiàn)和方法，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　物流倉儲項目投資計劃書(shū) 篇8

　　為確保公司物流部的工作能順利正常的開(kāi)展，為了公司能節約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計劃，來(lái)提高工作效率，更好的開(kāi)展工作。

　　一、繼續提高員工素養，強化員工服務(wù)意識

　　人是萬(wàn)物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì )用更好激情來(lái)為企業(yè)付出、當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個(gè)人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神、只要員工的個(gè)人素養真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門(mén)的服務(wù)水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行、這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中、對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

　　二、不斷完善管理制度

　　由于物流部不是直接創(chuàng )造經(jīng)濟價(jià)值的部門(mén)，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì )被本部門(mén)員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門(mén)管理制度，需實(shí)施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車(chē)輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

　　三、加快管理崗位建設

　　我將結合本部門(mén)崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其"基層具體落實(shí)、中層監督指導"、使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。

　　四、作內容及安排

　　1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實(shí)行崗位責任制、制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時(shí)發(fā)現，糾正不正確的工作方法。

　　2、每日早會(huì )十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進(jìn)度，出現的問(wèn)題，困難，部門(mén)崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。

　　3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門(mén)窗是否關(guān)閉、清潔是否到位等。

　　4、每日開(kāi)單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時(shí)交財務(wù)、檢查系統所有單據，有無(wú)異常情況，庫存有無(wú)異常數據、發(fā)現問(wèn)題立即解決。

　　5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問(wèn)題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績(jì)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P或獎勵。

　　6、各種物料碼放、搬運入庫時(shí)應先內后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個(gè)庫房保持整齊，整潔，有無(wú)臟亂現象，貨品名，標簽，及價(jià)格是否一致。

　　7、嚴格按照倉庫管理規程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結，確保物料進(jìn)出及結存數據的正確無(wú)誤、不定時(shí)復核實(shí)物和庫存差異，當天發(fā)現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。

　　9、倉庫必須根據實(shí)際情況和各類(lèi)原材料的性質(zhì)、用途、類(lèi)型分明別類(lèi)建立相應的明細賬，凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價(jià)格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

　　10、做好各類(lèi)物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類(lèi)庫存物資定期進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導及相關(guān)職能部門(mén)反映，以便及時(shí)調整。

　　11、庫存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現問(wèn)題和差錯，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應處理、如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進(jìn)行處理，否則一律不準自行調整、發(fā)現物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題（如受潮或損壞等），及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門(mén)匯報。

　　12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類(lèi)存放，分別做賬、廢料根據實(shí)際情況合理利用、各種物料不得拋擲。

　　13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時(shí)清理，保持整潔、所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。

　　14、提前做好部門(mén)內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門(mén)做好銜接安排。

　　15、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問(wèn)題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作、鼓勵員工學(xué)習，營(yíng)造和諧，團結，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺(jué)工作是一種快樂(lè )。

　　五、工作重點(diǎn)

　　1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準確、及時(shí)。

　　2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全。正確。

　　隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，物流部規模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶(hù)為宗旨、以降成增效為目標的原則開(kāi)展工作、加強部門(mén)管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務(wù)意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

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