交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿（精選8篇）
在現實(shí)社會(huì )中，很多情況下我們需要用到講話(huà)稿，講話(huà)稿也稱(chēng)“發(fā)言稿”，是指在講話(huà)前擬定的書(shū)面稿子。大家知道講話(huà)稿怎么寫(xiě)才正確嗎？以下是小編幫大家整理的交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿（精選8篇），希望能夠幫助到大家。
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿1
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì )議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運輸安全工作會(huì )議和全市交通工作會(huì )議精神，回顧總結xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署xx年交通安全工作，強力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會(huì )作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實(shí)，xx年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
xx年，全市交通系統在市委市政府的統一領(lǐng)導下，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(cháng)、保民生、保穩定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續優(yōu)化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩。
總結一年來(lái)的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：
(一)健全責任體系，安全管理責任進(jìn)一步落實(shí)
xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，通過(guò)簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實(shí)到位。
一是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，落實(shí)《xx市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《xx年xx市交通局安全監管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，xx市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現場(chǎng)會(huì )，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門(mén)與道路運輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責任書(shū)，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門(mén)始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò)、不可錯過(guò)”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現良性循環(huán)。
(二)健全治理機制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
xx年，全市交通系統積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進(jìn)年”三項活動(dòng)，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過(guò)對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，初步形成了“長(cháng)期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團現場(chǎng)開(kāi)勸違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬(wàn)元。泰輪xx公司、海陽(yáng)公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿2
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì )議，是市委、市政府確定召開(kāi)的。主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì )議精神，總結去年的工作，部署今年的工作任務(wù)。剛才，發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位，市政府與縣市區政府、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書(shū)》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見(jiàn)，兩位局長(cháng)的意見(jiàn)講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問(wèn)題，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：
一、認識要到位，思想要快速提升到新境界
去年以來(lái)，全市各級各部門(mén)按照市委、市政府的統一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩，為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )平穩較快發(fā)展創(chuàng )造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績(jì)的同時(shí)，我們必須清醒地看到，當前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復雜，維護交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5 月19 日凌晨2 時(shí)許，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時(shí)零5 分，我市又發(fā)生了死亡3 人的追尾交通事故，教訓是深刻的。特別是“5.19 ”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書(shū)記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長(cháng)第一時(shí)間趕到醫院看望傷者，并在醫院召開(kāi)緊急會(huì )議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應急處置和施救聯(lián)動(dòng)機制，公安、消防、醫療等部門(mén)迅速趕赴現場(chǎng)，解救被困人員，進(jìn)行現場(chǎng)勘查，疏導恢復交通。醫院開(kāi)通綠色通道，全力搶救傷員，現場(chǎng)處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過(guò)程中，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職，不到一周的時(shí)間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開(kāi)濰坊，確保了最佳處置效果�？偟膩�(lái)講，“5.19 ”事故的現場(chǎng)處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿(mǎn)意的。但是，現在的當務(wù)之急不是總結經(jīng)驗，而是認真分析事故中暴露出的問(wèn)題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類(lèi)似事故的發(fā)生。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現在以下兩個(gè)方面：
客觀(guān)方面， 隨著(zhù)我市經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)和駕駛人數量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4 月底，我市機動(dòng)車(chē)保有量已達到269.4 萬(wàn)輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛人209.9 萬(wàn)人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車(chē)里程2.3萬(wàn)公里 ，人、車(chē)、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預防工作任務(wù)更加艱巨繁重。
但當前最大的問(wèn)題和隱患在 主觀(guān)方面 ， 在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個(gè)別地方和單位沒(méi)有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見(jiàn)。二是社會(huì )化交通安全管理機制不完善。相關(guān)職能部門(mén)協(xié)調機制還不健全，沒(méi)有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責任不落實(shí)，車(chē)輛監管方面存在嚴重漏洞，對駕駛人的安全管理不到位，沒(méi)有形成科學(xué)規范的責任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒(méi)有形成全民參與的全社會(huì )的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實(shí)，導致工作存在漏洞和盲區。突出表現在，基礎設施建設比較薄弱，交通安全標志、標線(xiàn)和安全防護措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類(lèi)嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問(wèn)題各地各部門(mén)各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。
當前我市正處在建設現代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時(shí)期，今年市委、市政府提出了建設“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉型的任務(wù)目標和思路舉措，特別是隨著(zhù)“藍黃”兩大國家戰略的加快實(shí)施，全市經(jīng)濟社會(huì )將迎來(lái)新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來(lái)必然是人流、物流、車(chē)流的“ 井噴式”增長(cháng)，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì )更加艱巨繁重。 各級交通管理部門(mén)特別是主要領(lǐng)導同志必須進(jìn)一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，認真研究 謀劃、科學(xué)組織推進(jìn) 道路交通安全工作，要針對存在的問(wèn)題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護好公共安全和社會(huì )和諧穩定。
二、措施要到位，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級各有關(guān)部門(mén)要牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵環(huán)節，狠抓措施落實(shí)，不斷提升道路交通安全工作水平。
(一)強化道路隱患整治。 道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關(guān)部門(mén)和單位要狠抓道路隱患排查，落實(shí)防范治理措施，確保工作成效。要按照《20xx 年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求，認真組織開(kāi)展好道路安全隱患排查治理活動(dòng)，在全市部署開(kāi)展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專(zhuān)項行動(dòng)，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門(mén)單位責任，落實(shí)專(zhuān)項整治資金，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現，有效治理。對檢查中發(fā)現的重大隱患，市政府將實(shí)行掛牌督辦，組織安監、公安、交通、公路等部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合督導檢查，督促各項工作措施落實(shí)到位。要大力加強道路交通設施建設，加快推進(jìn)道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門(mén)的資金支持，加快工作進(jìn)度，嚴格標準規范，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著(zhù)力抓好道路標志標線(xiàn)和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線(xiàn)檢查整改，切實(shí)解決標志標線(xiàn)不規范、不完備和設置不合理等問(wèn)題。要針對路口事故多發(fā)的實(shí)際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設施建設，切實(shí)把路口車(chē)速壓下來(lái)、事故降下來(lái)。
(二)強化重點(diǎn)領(lǐng)域整治。 駕駛人和車(chē)輛管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車(chē)。要重點(diǎn)加強對大型客貨車(chē)、校車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車(chē)輛的安全監管，逐車(chē)檢查登記，逐車(chē)建立安全檔案，強化日常監督管理，確保監管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車(chē)輛、私自改裝車(chē)輛、非法營(yíng)運車(chē)輛上路的問(wèn)題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車(chē)、校車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)駕駛人為重點(diǎn)，建立完善重點(diǎn)駕駛人分級管理機制，對重點(diǎn)駕駛人逐人見(jiàn)面審查資質(zhì)，分類(lèi)落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴格落實(shí)交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點(diǎn)，健全完善對企業(yè)法人及車(chē)輛駕駛人的教育培訓、監督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。
(三)強化交通秩序整治。 加強道路交通秩序管控是預防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門(mén)各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實(shí)維護良好的道路交通秩序。一是加強城區道路交通安全管理。要以滿(mǎn)足人的安全合理出行需求為立足點(diǎn)，將道路交通規劃與城市規劃、城市空間布局、土地利用等有機的結合，妥善處理人車(chē)路的關(guān)系，實(shí)現城市交通的可持續發(fā)展。要科學(xué)推進(jìn)城區交通智能管理系統二期工程建設，充分運用現代科技手段，加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的靜態(tài)管控和對重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)人的動(dòng)態(tài)監控，努力實(shí)現城區道路安全監管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無(wú)證駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、機動(dòng)車(chē)超速等嚴重違法行為為重點(diǎn)，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門(mén)要組織開(kāi)展好道路交通安全整治行動(dòng)，全警全力、全防全控，進(jìn)一步提高路面見(jiàn)警率和管控率。要認真分析交通違法特點(diǎn)和交通事故規律，突出重點(diǎn)時(shí)段和路段，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管、不失控。三是加強農村道路交通安全管理。要統籌城鄉交通運輸協(xié)調發(fā)展，積極推進(jìn)城鄉交通一體化惠民工程建設，不斷提升農村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時(shí)機，進(jìn)一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎設施建設，改善農村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著(zhù)力解決農村機動(dòng)車(chē)無(wú)牌上路的問(wèn)題。要科學(xué)部署警力，嚴厲打擊農村地區長(cháng)期存在的低速貨車(chē)載人、超載超限運輸等突出違法行為，維護農村地區良好的道路交通環(huán)境。
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿3
同志們：
這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì )議，是縣委、縣政府召開(kāi)的一次十分重要的會(huì )議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓，切實(shí)加強道路交通安全管理工作，堅決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。剛才，蔚恩同志傳達了全國、全省道路交通安全緊急電視電話(huà)會(huì )議精神，振華同志通報了全縣1xx8月道路交通安全工作情況，一會(huì )楊縣長(cháng)還要作重要講話(huà)，請大家認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )，抓好貫徹落實(shí)。下面，我先講四點(diǎn)意見(jiàn)。
一、形勢嚴峻，抓好道路交通安全刻不容緩
近日來(lái)，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故，分別造成36死3傷和9死的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，中、省、市連續召開(kāi)緊急會(huì )議、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國范圍內立即開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項大檢查，堅決遏制群死群傷事故的發(fā)生。這些血的教訓再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思。
目前，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機動(dòng)車(chē)保有量24440輛，其中客運班線(xiàn)69條，客運企業(yè)5家，客運車(chē)輛304輛。從剛才周隊長(cháng)的通報情況來(lái)看，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，道路交通安全工作面臨的挑戰異常嚴峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故，造成的損失十分慘重，負面影響難以挽回，集中暴露出當前全縣道路交通安全工作中存在的問(wèn)題還比較突出。主要表現在：一是部分鄉鎮、部門(mén)單位和企業(yè)對道路交通安全工作的重視不夠，沒(méi)有將其擺在重要位置上，加之廣大群眾交通安全意識還比較淡薄，全社會(huì )共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，機動(dòng)車(chē)數量迅速增加，現有的道路承載能力嚴重不足，現有的執法力量無(wú)法輻射到每一臺車(chē)輛，車(chē)與路、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責任追究機制建設滯后，道路交通事故社會(huì )救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大、事故責任追究不嚴的現象普遍存在。這些問(wèn)題必須引起全縣各級各部門(mén)的高度重視，深刻認識當前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規的舉措、超標準的要求，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，確保全縣交通事故總量穩中有降，道路交通安全形勢總體穩定。
二、任務(wù)艱巨，專(zhuān)項整治務(wù)求取得實(shí)效
按照縣委、縣政府安排，從今天開(kāi)始，立即在全縣范圍內開(kāi)展為期2個(gè)月的道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗收。各鄉鎮、各部門(mén)單位和企業(yè)要積極行動(dòng)，認真落實(shí)各項排查整改措施，切實(shí)做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，具體要抓好四個(gè)“嚴”字。
(一)嚴查重處，深入開(kāi)展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭，縣監察局、交通局、安監局和各鄉鎮政府配合，立即開(kāi)展省道303線(xiàn)、縣鄉公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門(mén)要上足警力，嚴格執法，確保交警警力80%以上上路執勤。要切實(shí)加大大客運、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度，嚴厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法占道行駛等各類(lèi)交通違法行為。各鄉鎮派出所要配合鄉鎮交警中隊開(kāi)展鄉村道路交通秩序整治，嚴查三輪車(chē)、低速貨車(chē)和拖拉機違法載人。要進(jìn)一步深化“清車(chē)行動(dòng)”，按照“不漏一車(chē)、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規模地毯式排查清理，把治理7座以上客運車(chē)輛超員、大貨車(chē)違法停車(chē)和危運車(chē)輛違法上路行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報廢、非法拼裝機動(dòng)車(chē)，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛人，追究一批措施不落實(shí)、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。
(二)嚴把關(guān)口，切實(shí)規范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。由縣交通局牽頭，公安局、安監局、旅游辦配合，嚴格執行“三關(guān)一監督”(嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)關(guān)、嚴把客運駕駛員資格關(guān)，加強客運站場(chǎng)的監督)制度，對每個(gè)客運企業(yè)、客運場(chǎng)站派駐工作組，重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛人戶(hù)籍管理等工作開(kāi)展情況，對現有長(cháng)途客運班線(xiàn)進(jìn)行全面清理整頓，整改不合格的堅決停止運營(yíng)，一周內取消“紅眼班車(chē)”。要監督企業(yè)嚴格實(shí)行長(cháng)途客運車(chē)輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運營(yíng)、客運車(chē)夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%、七座以上客車(chē)22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級以下山區公路有關(guān)規定，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運停車(chē)換人、落地休息制度，確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日漸連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。對違反規定超時(shí)、超速駕駛的駕駛人員和相關(guān)企業(yè)要依法嚴格處罰。同時(shí)，各運輸企業(yè)要加強對營(yíng)運駕駛員的聘用管理，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛情節嚴重的，堅決調離駕駛崗位或予以辭退。
(三)嚴格標準，切實(shí)加強車(chē)輛安全監管。由縣交通局牽頭，教育局、旅游辦配合，對全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車(chē)、危險運輸車(chē)和旅游包車(chē)進(jìn)行全面排查，建立運輸企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人檔案管理制度，對不符合安全條件車(chē)輛、超員超載車(chē)輛要依法取締，并對相關(guān)企業(yè)、學(xué)校和駕駛人從嚴懲處。交管站要全面加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗和運營(yíng)車(chē)輛綜合性能監測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理，堅決查處檢而不修，甚至不進(jìn)場(chǎng)、不檢測、不維修就開(kāi)具合格證的違法行為�？瓦\辦、運輸公司、教育局以及各運輸企業(yè)要嚴格按照規定對縣內所有三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、校車(chē)和危險運輸車(chē)安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，臥鋪客車(chē)、校車(chē)應同時(shí)安裝車(chē)載視頻裝置。同時(shí)，要加快全縣一體化數字交通監控平臺建設，通過(guò)技術(shù)手段加強車(chē)輛和駕駛人的動(dòng)態(tài)監管。這項工作，楊縣長(cháng)已作了專(zhuān)門(mén)的安排，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng)，盡快落實(shí)，及早建成投用。今后，車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控系統的交通違法信息將作為執法依據，由交警部門(mén)定期進(jìn)行檢查，依法嚴格處罰。
(四)嚴抓實(shí)改，扎實(shí)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。由縣交通局牽頭，公安局、安監局、公路段、氣象局和各鄉鎮政府配合，進(jìn)一步強化交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強省道303線(xiàn)、縣鄉公路、通村道路巡查管控，特別是臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段，要嚴格按照標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，完善標志標線(xiàn)�？瓦\、城管部門(mén)要立即著(zhù)手規劃縣城公交�？堪踩鄣慕ㄔO，力爭早建成早投用。農村公路管理站要加大縣鄉公路的養護管理力度，逐步完善安全設施，為農村居民創(chuàng )造安全出行條件。氣象局要積極推行公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力�？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對排查發(fā)現的隱患，列出整改時(shí)間進(jìn)度表，盡快完成整治任務(wù)，通過(guò)改善通行條件，消除不安全隱患�？h政府將根據隱患嚴重程度，實(shí)施掛牌督辦整改，對隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責任人的責任。
三、統籌兼顧，同步抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全專(zhuān)項整治工作
7月25日，縣委、縣政府召開(kāi)了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì )議，對第三季度安全工作做了全面安排部署，從現在的情況來(lái)看，收到了較好的效果。8月27日，按照白書(shū)記、楊縣長(cháng)的指示，我們又緊急召開(kāi)縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會(huì )，通報了8·26包茂高速特大交通事故情況，傳達了省市領(lǐng)導重要批示精神，并對全縣當前及今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作做了進(jìn)一步的安排部署。借此機會(huì )，我就統籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再強調幾點(diǎn)。一是突出抓好地質(zhì)災害安全整治。要對城鄉居民區、中小學(xué)校舍以及自然災害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查，及時(shí)排除隱患，高危地段要堅決采取搬遷撤離或監控措施，嚴防事故發(fā)生。正在整治的隱患點(diǎn)要加快施工進(jìn)度，確保不出問(wèn)題。二是突出抓好消防安全整治。要徹底整治商場(chǎng)市場(chǎng)、歌舞娛樂(lè )、賓館飯店等人員密集場(chǎng)所的消防盲點(diǎn)，嚴肅查處堵塞消防通道、占用防火間距、違法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲存易燃易爆物品和違章用火用電等行為，切實(shí)消除火災隱患。三是突出抓好危險化學(xué)品安全整治。要進(jìn)一步加強對原油、天然氣等危險化學(xué)品儲存、運輸、經(jīng)營(yíng)、使用和廢棄處置等各環(huán)節的安全監管，加強對購買(mǎi)、儲存、運輸、使用民爆物品的監控，確保不出問(wèn)題。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進(jìn)一步加強油氣開(kāi)采和采石(砂)場(chǎng)、磚瓦廠(chǎng)等重點(diǎn)企業(yè)的安全監管，對未取得安全生產(chǎn)許可證、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的，該整改的責令限期整改，達不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治。要結合正在開(kāi)展的“兩違”清理整治，對建筑工地防火防電、施工人員宿舍、塔吊、腳手架及模板垮塌等方面進(jìn)行全面檢查，堅決杜絕事故發(fā)生。
四、責任重大，保障措施必須落到實(shí)處
安全事故人命關(guān)天，安全責任重于泰山。各鄉鎮、各部門(mén)單位和企業(yè)一定要高度重視，認真履行職責，加大工作力度，真正把安全生產(chǎn)各項工作落到實(shí)處。
一要加強組織領(lǐng)導。各鄉鎮、各部門(mén)單位和企業(yè)主要領(lǐng)導要親自部署調度，統籌謀劃推進(jìn)本地區本部門(mén)道路交通安全工作，切實(shí)解決嚴不起來(lái)、落實(shí)不下去的問(wèn)題，為道路交通安全提供堅強的領(lǐng)導保障。各鄉鎮、各部門(mén)單位要切實(shí)履行道路交通安全監管責任，企業(yè)要落實(shí)安全主體責任，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實(shí)的工作機制，建立人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責任制度，以責任促落實(shí)、以責任保成效。
二要創(chuàng )新管理機制。要立即著(zhù)手構建以縣鄉政府為主導，公安交警、鄉鎮派出所、交通安全協(xié)管員、農機安全管理員、鄉村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉村兩級延伸，將村支書(shū)或村主任明確為本村道路交通安全責任人�？h考評部門(mén)要將道路交通安全工作，納入對鄉鎮政府和各部門(mén)單位的社會(huì )治安綜合治理考核范疇，實(shí)行“一票否決”。
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿4
同志們：
近日，延安市安塞縣、榆林市綏德縣先后發(fā)生了兩起重特大交通事故，引起了各級領(lǐng)導的高度重視和廣大群眾的廣泛關(guān)注，中省先后通過(guò)電視電話(huà)會(huì )議形式，對做好當前道路交通安全工作進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)安排部署，今天上午，市委副書(shū)記、市長(cháng)梁宏賢同志主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì )議，又對做好當前道路交通安全進(jìn)行了專(zhuān)題研究部署。為了落實(shí)好中省市會(huì )議精神，深刻汲取兩次重特大交通事故的慘痛教訓，縣委、縣政府決定召開(kāi)這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì )議。
剛才，安監局蔚恩局長(cháng)傳達了中省道路交通安全電視電話(huà)會(huì )議精神，交警大隊振華隊長(cháng)通報了1—8月份全縣道路交通安全工作情況，安排部署了下半年道路交通安全工作，湛宏副縣長(cháng)就做好道路交通安全及開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治講了很具體很全面的意見(jiàn)，我完全同意。希望各鄉鎮、各部門(mén)單位和企業(yè)認真研究，抓好落實(shí)，推動(dòng)全縣安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步好轉，堅決杜絕重特大道路交通事故發(fā)生。下面，我再強調三方面問(wèn)題。
一是要提高認識。對抓好安全生產(chǎn)要有三方面認識。首先，抓安全就是講政治。抓好安全是對黨和人民負責的表現，無(wú)論是縣長(cháng)、局長(cháng)、鄉鎮長(cháng)還是村主任都要將安全生產(chǎn)作為分內之事來(lái)抓，抓不好安全生產(chǎn)就是失職。其次，抓安全就是抓經(jīng)濟。以安塞8·26重特大道路交通事故為例，涉事客運公司僅賠償一項就要20xx多萬(wàn)元，可見(jiàn)安全事故帶來(lái)的經(jīng)濟損失是巨大的。所以，我們不能將安全生產(chǎn)看作單純的安全工作來(lái)抓，要將安全生產(chǎn)與經(jīng)濟工作同研究、同安排、同落實(shí)。第三，抓安全就是抓民生。各級領(lǐng)導干部要把安全生產(chǎn)作為構建和諧社會(huì )的重要內容，帶著(zhù)感情來(lái)抓，當作給老百姓辦實(shí)事、辦好事來(lái)做，讓生活在志丹的廣大群眾擁有安全感、幸福感。
二是要抓住重點(diǎn)。今天會(huì )議的主題是道路交通安全工作，但是我們抓安全，不能頭痛醫頭，腳痛醫腳，當前全縣安全生產(chǎn)其他方面也存在很多隱患，因此，今天的會(huì )議要就全縣的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面安排部署。在剛才湛宏副縣長(cháng)講的基礎上，我覺(jué)得重點(diǎn)要抓好以下十個(gè)方面的工作：一是抓好道路交通安全。抓好道路交通安全的核心是抓好日常監管，特別是客車(chē)、校車(chē)要規范車(chē)輛類(lèi)型、核定載客數、運營(yíng)線(xiàn)路的管理，堅決杜絕將公交車(chē)私自改為城郊客車(chē)使用等違規行為的發(fā)生。二是抓好非煤礦山安全。重點(diǎn)抓好采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)、磚廠(chǎng)的安全生產(chǎn)工作。三是抓好危險化學(xué)品安全。志丹每年生產(chǎn)500多萬(wàn)噸原油，仍有很大一部分通過(guò)車(chē)輛運輸，危運車(chē)輛監管責任重大，任務(wù)艱巨。另外，近兩年新開(kāi)辦的一些石油伴生氣加工企業(yè)，也存在著(zhù)很大的安全隱患，要重點(diǎn)抓好這些行業(yè)的安全監管。四是抓好建筑工地安全。當前是項目施工的黃金時(shí)段，要在保證工程建設進(jìn)度的同時(shí)重點(diǎn)做好安全工作，確保不出問(wèn)題。五是抓好公眾聚集場(chǎng)所安全。重點(diǎn)做好網(wǎng)吧、KTV、超市、地下商場(chǎng)等公眾聚集場(chǎng)所的安全監管。六是抓好煙花爆竹安全。對銷(xiāo)售煙花爆竹的企業(yè)、門(mén)市要重點(diǎn)監管，確保不出安全事故。七是抓好校園安全。目前，各個(gè)學(xué)校都已開(kāi)學(xué)，相關(guān)部門(mén)要全面做好校園周邊安全環(huán)境綜合整治。八是抓好防汛工作。主汛期尚未結束，各鄉鎮、各相關(guān)部門(mén)要密切關(guān)注天氣變化，確保安全度汛。九是抓好地質(zhì)災害防治。我縣地質(zhì)結構復雜，今年雨量相對充沛，有關(guān)部門(mén)要對滑塌地段、橋涵等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面排查，確保不出問(wèn)題。十是抓好護林防火。隨著(zhù)全縣植被的進(jìn)一步好轉，護林防火壓力也隨之增大。十月份將進(jìn)入護林防火期，我們要未雨綢繆的做好各項基礎工作。
對上述十方面重點(diǎn)安全工作,一是要夯實(shí)責任�？h委、縣政府要實(shí)行分管領(lǐng)導負責制，各負其責的抓好落實(shí)。各部門(mén)和鄉村兩級要認真研究，落實(shí)專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導和干部，分級負責，履行好職責。二是掌握政策。全縣上下要認真學(xué)習以上十方面重點(diǎn)工作的相關(guān)政策法規，依法行政，依法監管�？h安監局要盡快編印、發(fā)放政策匯編，組織開(kāi)展專(zhuān)項培訓。三是早安排。會(huì )議之后，縣安監局及各主管部門(mén)主要領(lǐng)導要親自帶隊，立即開(kāi)展為期兩個(gè)月的拉網(wǎng)式排查，確保不漏隱患、不留尾巴，堅決杜絕重特大安全事故發(fā)生。
三是要抓好落實(shí)。一是抓源頭。一些安全事故的發(fā)生，就是因為審批、審核關(guān)出現了問(wèn)題，把不該審批的事項進(jìn)行了審批。為此，各主管部門(mén)要立即開(kāi)展一次“回頭望”，查漏補缺，該完善的完善，該糾正的糾正，從源頭上把好審批、審核關(guān)。二是抓排查。各相關(guān)部門(mén)單位要圍繞剛才講到的十方面重點(diǎn)工作,盡快成立工作組，深入鄉鎮、企業(yè)、施工現場(chǎng)進(jìn)行排查，建立檢查臺賬，使安全排查成為一項常態(tài)化工作。三是抓整改。排查的目的就是為了整改、為了解決問(wèn)題，不能將排查作為形式來(lái)搞。安監部門(mén)要成立專(zhuān)門(mén)的檢查組，必要時(shí)可以從外面聘請專(zhuān)家充實(shí)到檢查組中，深入細致地搞好檢查，確保不走過(guò)場(chǎng)。對檢查出的問(wèn)題要以縣政府、安委會(huì )的名義下發(fā)整改通知書(shū)，限期整改，整改到位的“消號”，整改不到位的堅決取締。四是抓責任追究。安全責任不能等出現問(wèn)題才追究，必須關(guān)口前移，要從檢查排查入手，檢查排查不仔細，整改措施落實(shí)不到位，就要追究相關(guān)部門(mén)的責任。例如，建筑工地的安全工作就檢查住建局，重點(diǎn)檢查其是否履行了安全生產(chǎn)監管責任，是否進(jìn)行了隱患排查，對檢查出的隱患是否進(jìn)行了整改，如果這些工作沒(méi)有做到位，就要追究有關(guān)人員的責任。只有這樣，才能減少安全事故給國家和人民群眾帶來(lái)的損失和痛苦，才能使老百姓有安全感，才能為志丹的經(jīng)濟和社會(huì )建設創(chuàng )造良好的發(fā)展環(huán)境。
總之，各鄉鎮、各部門(mén)單位和企業(yè)都要凝心聚力，真抓實(shí)干，確保不出安全事故，以安全穩定、和諧有序的環(huán)境迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿5
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第四季度道路交通安全工作會(huì )議，主要目的是貫徹落實(shí)全省道路交通安全電視電話(huà)會(huì )議和區關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當前我鎮道路交通安全形勢，研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進(jìn)一步做好我鎮道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、前 10 個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前 10 個(gè)月，我鎮牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全鎮的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全鎮主干線(xiàn)公路安全暢通，基層基礎工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。前階段全鎮道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強。鎮委、鎮政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，聽(tīng)取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。鎮各部門(mén)、各村(居)委會(huì )也把交通安全工作作為工作重點(diǎn)來(lái)抓。
二是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。落實(shí)“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。
三是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識，提升各單位主要負責人安全責任意識。
二、下一步工作意見(jiàn)
一是立即開(kāi)展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車(chē)安全情況排查。逐校逐園對學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面檢查了解，對學(xué)校和幼兒園租用的車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，存在安全隱患的要立即停用維修。校車(chē)屬性復雜，有自備車(chē)輛、租用車(chē)輛，有的是專(zhuān)用車(chē)輛、有的是非專(zhuān)用車(chē)輛。
二是部署專(zhuān)項整治活動(dòng)。認真汲取甘肅正寧校車(chē)事故情況，進(jìn)一步強化“安全是天”意識，明確責任，加強宣傳教育，堅持“疏堵結合，防治并重”的工作方針，積極配合當地公安機關(guān)、教育、安監等部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監管工作。學(xué)校租用社會(huì )車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準，必須與車(chē)輛出租單位簽訂安全責任書(shū)，明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車(chē)輛上路。認真開(kāi)展對車(chē)輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。配合公安交警部門(mén)，在全鎮迅速開(kāi)展接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項整治活動(dòng)，加大對“三無(wú)”車(chē)輛、超員車(chē)輛查處力度，全力做好中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開(kāi)展交通安全宣傳教育。聘請公安交警擔任學(xué)校交通安全輔導員，進(jìn)校開(kāi)展交通安全專(zhuān)題教育，提高對廣大師生交通安全意識，采取張貼宣傳畫(huà)、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開(kāi)展教育使學(xué)生養成良好的交通安全行為習慣，并結合甘肅正寧校車(chē)事故案例教育學(xué)生，不乘坐“三無(wú)車(chē)輛”、農用車(chē)和超員車(chē)輛。提醒家長(cháng)教育和監管學(xué)生，學(xué)校要與每一位學(xué)生及學(xué)生家長(cháng)簽訂《交通安全協(xié)議書(shū)》，明確責任，防患未然。
四是制定應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必要時(shí)可采取停運接送學(xué)生上下學(xué)車(chē)輛或調整上課、入園時(shí)間等安全措施。要明確駕駛人員按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時(shí)刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)教師值日工作。協(xié)助交警部門(mén)安排執勤教師在重要路口、路段監管，組織班干部、路隊長(cháng)協(xié)管等措施，進(jìn)一步加強學(xué)生的路隊管理，全方位地維護路隊秩序;根據學(xué)生居住地劃分路隊，在校門(mén)口和重要路段安排學(xué)校領(lǐng)導和教師值守，看護學(xué)生進(jìn)校、離校。加強學(xué)生上下學(xué)乘用車(chē)管理。嚴禁車(chē)輛進(jìn)校接送學(xué)生，嚴禁學(xué)生乘坐“三無(wú)”車(chē)輛、農用車(chē)、報廢車(chē)，不乘坐超載超員車(chē)輛等;建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度，每天對接送學(xué)生、幼兒的車(chē)輛進(jìn)行檢查，并留有記錄，全方位保障學(xué)生交通安全。
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿6
同志們：
今天我們受縣公安局副局長(cháng)、交警大隊長(cháng)劉福虹的委托，在這里組織召開(kāi)這次交通安全宣傳工作會(huì )議。這次會(huì )議得到了我們畖底鎮黨委、鎮政府和咱們各企業(yè)領(lǐng)導和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表xxxx縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會(huì )議表示誠摯的感謝。下面我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、 當前的交通安全形勢非常嚴峻
大家知道，6月10日晚上11點(diǎn)左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當場(chǎng)死亡，另一名受傷。事故發(fā)生后，騎摩托車(chē)撞人的周某不顧兩個(gè)孩子死活，而是駕車(chē)逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門(mén)的高度重視，在社會(huì )上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車(chē)沒(méi)有牌照，所以給偵破工作帶來(lái)了很多困難和難度。不過(guò)讓人欣慰的是，通過(guò)我們在事故現場(chǎng)收集到的摩托車(chē)碎片，鎖定了摩托車(chē)的廠(chǎng)牌型號，并集中警力走訪(fǎng)摸排，發(fā)動(dòng)群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導和群眾一個(gè)交代，還了受害人一個(gè)公道。同志們，一開(kāi)始我為什么就說(shuō)這個(gè)事，就是想引起大家的高度重視。我們聞喜縣境內各種等級道路已經(jīng)超過(guò)1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著(zhù)車(chē)輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數都是車(chē)輛無(wú)牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒(méi)人看見(jiàn)就是有人看見(jiàn)也沒(méi)車(chē)牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔責任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負社會(huì )壓力和責任外，你們又會(huì )是一種什么樣的心情。
前面我剛才說(shuō)了，咱們聞喜有1000多公里的路，而我們交警隊的民警和職工只有80幾人，加上交通協(xié)管員也不過(guò)200人。除了機關(guān)單位人員、外派人員、退休人員等等，真正在一線(xiàn)路面擔負交通巡邏任務(wù)的不足100人，而且職工和交通協(xié)管員沒(méi)有執法權。再加之交警每年還有大量的其他勤務(wù)任務(wù)，所以說(shuō)全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠遠不夠的。道路交通管理工作是一項系統化、社會(huì )化的綜合工程，這不僅需要各級黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門(mén)、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個(gè)人都從自身做起，自覺(jué)參與，自覺(jué)遵紀守法、自覺(jué)同交通違法行為作斗爭。
二、 開(kāi)展交通秩序整治勢在必行
道路交通安全管理是黨和政府歷來(lái)重視和關(guān)心的一項重點(diǎn)工作，也是關(guān)乎我們每一個(gè)人生命財產(chǎn)安全和切身利益
的一件大事。為了不斷創(chuàng )優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類(lèi)交通事故的發(fā)生率，今年以來(lái)我們根據上級精神，多次開(kāi)展酒后駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點(diǎn)交通違法行為專(zhuān)項整治工作，收到了十分明顯的社會(huì )效果。自7月1日起，根據公安部、公安廳交管部門(mén)和市局交警支隊的要求，我們再次開(kāi)展為期一個(gè)月的涉牌涉證違法行為專(zhuān)項整治活動(dòng)。大家也知道我們縣委縣政府正在開(kāi)展“三項治理”工作，食品安全、環(huán)境衛生還有一項就是交通秩序整治�？h上領(lǐng)導也明確要求必須要整治出效果來(lái)。大家也能看到和聽(tīng)到，剛上任的幾個(gè)縣上領(lǐng)導干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個(gè)問(wèn)題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導、各位老總在咱們企業(yè)內部迅速開(kāi)展交通安全教育，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅決做到無(wú)證不開(kāi)車(chē)、不開(kāi)無(wú)牌車(chē)、貨車(chē)不載人，發(fā)現各類(lèi)交通違法行為自覺(jué)進(jìn)行勸阻和舉報。
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿7
尊敬的各位領(lǐng)導：
大家好!
今年以來(lái)，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在各級、各有關(guān)部門(mén)和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩定，大隊圍繞“事故少、秩序好、群眾滿(mǎn)意”的工作目標，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為主線(xiàn)，以壓事故為落腳點(diǎn)，集中開(kāi)展了以打非治違、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證、客運車(chē)輛、�；愤\輸車(chē)、旅游客車(chē)等為重點(diǎn)的一系列道路交通安全整治，進(jìn)一步強化了工作措施，落實(shí)了責任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩定。但由于xx特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴峻，結合下半年的實(shí)際，現就我隊下半年的工作思路匯報如下：
一、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，開(kāi)展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作
一是在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，針對每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢和工作特點(diǎn)，定期不定期的'召開(kāi)會(huì )議，專(zhuān)題研究道路交通安全工作。各鄉鎮要把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導機構，及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，研究工作措施，健全規章制度，有效地加強機動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的管理，參與交通管理工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性要進(jìn)一步增強。繼續強化路巡路查和交通秩序專(zhuān)項整治，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開(kāi)展。
二是認真組織以預防客運車(chē)輛重特大交通事故為主題的專(zhuān)項檢查。結合當前開(kāi)展的“牽手平安行活動(dòng)”，聯(lián)合交通，運管、安監等部門(mén)，重點(diǎn)檢查客運站、客運企業(yè)安全措施的落實(shí)情況，對在安全大檢查中排查出來(lái)的安全隱患，認真分析原因，明確企業(yè)主體責任，建立嚴密的責任網(wǎng)絡(luò )和工作流程。把道路交通安全無(wú)縫隙監管落到實(shí)處，徹底消除道路交通安全死角和盲區。進(jìn)一步強化責任追究制度，嚴密監督措施，嚴格監管紀律，嚴格考核獎懲，真正把道路交通安全責任制落實(shí)到位。
三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，嚴查中短途客運班車(chē)超員、安全技術(shù)性能不合格的客運車(chē)輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段不失管、不失控，加大對車(chē)輛超速等違法行為的查處力度，并及時(shí)抄告車(chē)輛所屬地交通運輸部門(mén)。依法嚴厲打擊無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、低速汽車(chē)、三輪車(chē)和拖拉機違法載客、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車(chē)違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉道路交通安全的被動(dòng)局面。
四是進(jìn)一步加強農村道路交通安全監管，切實(shí)落實(shí)鄉(鎮)政府對農村道路交通安全的監管責任。特別要把農用車(chē)的監管放在突出位置，認真摸清底數，建立車(chē)輛和駕駛員臺帳，做到心中有數。充分發(fā)揮派出所、安監站、農機站和交通協(xié)管員的作用，及時(shí)建立和嚴格落實(shí)“紅白喜事”打招呼、場(chǎng)天跟場(chǎng)查車(chē)等制度。通過(guò)聯(lián)合執法，嚴肅查處了一批超員、無(wú)證駕駛、無(wú)牌行駛等違法行為。
五是加強對重點(diǎn)車(chē)輛的安全監管。按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負責”的原則，對轄區營(yíng)運客車(chē)、�；愤\輸車(chē)、旅游客車(chē)等車(chē)輛的安全性能，駕駛人的駕駛資質(zhì)和安全駕駛記錄，是否存在外包及非法改裝等問(wèn)題，進(jìn)行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質(zhì)關(guān)、出門(mén)上路關(guān)、守法行車(chē)關(guān)、主體責任落實(shí)關(guān)，對重點(diǎn)車(chē)輛實(shí)行動(dòng)態(tài)聯(lián)合監管，預防重特大交通事故的發(fā)生。
六是以當前正在開(kāi)展“交通文明行動(dòng)計劃”為契機，以創(chuàng )建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力，擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會(huì )影響力，廣泛組織社會(huì )各界群眾到基地參觀(guān)學(xué)習，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開(kāi)展交通安全專(zhuān)題宣教活動(dòng)，提高群眾自覺(jué)遵守交通安全法律法規意識，有效預防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質(zhì)。
七是完善 “政府組織領(lǐng)導、交警主導推動(dòng)、部門(mén)齊抓共管、單位具體負責、社會(huì )廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓班，對鄉鎮村支兩委、交通協(xié)管員進(jìn)行交通管理、社會(huì )化管理、事故預防等方面的知識培訓，提高他們工作能力。注意發(fā)現培養先進(jìn)典型，使鄉鎮交通安全社會(huì )化管理更加規范、更加健全，并以此為契機，積極動(dòng)員、依托社會(huì )各界力量，在整治事故多發(fā)點(diǎn)、加強道路基礎設施建設、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴格執法，切實(shí)提高路面管理控制能力。以預防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機制，組織優(yōu)勢警力，繼續開(kāi)展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷(xiāo)駕駛執照的要堅決吊扣、吊銷(xiāo)，特別是對無(wú)牌、無(wú)證、酒后駕車(chē)、農用車(chē)違章載人、客車(chē)嚴重超員、貨車(chē)嚴重超載等嚴重違章行為，見(jiàn)一個(gè)、扣一個(gè)，從嚴處理一個(gè)，對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。密切配合相關(guān)部門(mén)，團結協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對機動(dòng)車(chē)無(wú)營(yíng)運證上路運輸，影響交通安全的一律從重處罰，對城區出租車(chē)亂停亂放行為，加大查處力度，維護好城區交通秩序。
做好下半年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )穩定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。我們一定會(huì )繼續提高認識，統一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，確保下半年一次死亡1至2人事故同比下降，力爭不發(fā)生3人以上事故，堅決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )穩定、人民安居樂(lè )業(yè)創(chuàng )造更加良好的交通環(huán)境。
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
交通運輸安全工作會(huì )議精彩講話(huà)稿8
同志們：
剛才，安全處童處長(cháng)傳達了國務(wù)院安委辦、楊部長(cháng)在部安全生產(chǎn)工作會(huì )議上的講話(huà)和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神，運輸處和建設處分別對道路、水路運輸和公路管養、在建項目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認真貫徹落實(shí)。
下面我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、警鐘常鳴，認清當前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢
xx年以來(lái)，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩定，安全生產(chǎn)事故起數和死亡人數均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩中向好。
但今年以來(lái)，我省交通運輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻，道路交通事故死亡人數所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟損失 172.32 萬(wàn)元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車(chē)與油罐車(chē)追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車(chē)輛側翻事故，導致8名小學(xué)生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車(chē)輛側翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì )期間，給社會(huì )帶來(lái)極大的負面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，一些地方旅游包車(chē)客運運管監管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應急操作處置技能不強;二是企業(yè)主要領(lǐng)導對安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位、安全生產(chǎn)規章制度執行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車(chē)輛技術(shù)狀況差，設備設施陳舊及違法違規作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎薄弱，主要表現我省部分橋隧安全設施、消防、通風(fēng)、照明等不標準、不規范，全省應急救援設備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在，農村公路路況普遍差，等級低，安保設施欠缺等。尤其是隧道問(wèn)題，已被國務(wù)院安全督查組通報整改;四是相關(guān)監管部門(mén)安全監管不力、監督不到位，非法違規從事交通運輸的行為時(shí)有發(fā)生。
隨著(zhù)國際旅游島建設的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施影響，省客運量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來(lái)越大。今年春節期間瓊州海峽擁堵及這次春游車(chē)輛側翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。
安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，當前及今后很長(cháng)一段時(shí)期內，全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。我們要牢固樹(shù)立“把歷史上的事故當成今天的事故看待、把別人的事故當成自己的事故看待、把小事故當成大事故看待、把隱患當成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
二、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。對于交通運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅決守住安全是底線(xiàn)、安全是紅線(xiàn)的思想防線(xiàn)和責任防線(xiàn)。采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導要堅持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通運輸管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。全省要大力推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建工作，督促企業(yè)按規定時(shí)限實(shí)現安全生產(chǎn)達標。要力爭今年6月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達標。同時(shí)，還要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式，充分運用安全標準化評定結果，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素：人、車(chē)(船)、路、環(huán)境四個(gè)方面，其中人的因素排首位，如果人的問(wèn)題解決不好，再好的車(chē)(船)、道路、環(huán)境也難保安全。對此，各單位、各部門(mén)一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓教育體系，深化教育和培訓的內容和方法，著(zhù)力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴格企業(yè)負責人、管理人員和一線(xiàn)從業(yè)人員的崗前、崗位培訓和繼續教育，特別要以車(chē)船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線(xiàn)人員為重點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的應急處置能力培訓和實(shí)際操作演練，切實(shí)提高交通運輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價(jià)值、遵紀守法的思維定勢、遵守操作規程的行為方式，一旦發(fā)生事故，要樹(shù)立先“先救治旅客”的職業(yè)操守，確保旅客生命安全。
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