交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿(通用12篇)
在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中,需要使用講話(huà)稿的情境愈發(fā)增多,講話(huà)稿是指把在一定場(chǎng)合下所要講的話(huà)事先用文字有條理的寫(xiě)出來(lái)的文稿。寫(xiě)起講話(huà)稿來(lái)就毫無(wú)頭緒?以下是小編幫大家整理的交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿(通用12篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿1
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:
大家上午好!今天我國旗下講話(huà)的題目是《交通安全銘記在心》
同學(xué)們,我們每天要來(lái)往于學(xué)校、家庭和其他場(chǎng)所之間,當我們走在行人、車(chē)輛來(lái)回穿梭道路上,你認為最重要的是什么呢?對,是交通安全。只有保證生命和身體的安全,我們的生活才有意義。交通安全,永遠伴隨我們生命中的每一天!
每天上學(xué)時(shí),總能看到校門(mén)口的馬路上汽車(chē)排成了長(cháng)隊,我們的同學(xué)、家長(cháng)在其中穿梭,而且很多人和車(chē)都是急匆匆在趕時(shí)間,雖說(shuō)有交警指揮,但看著(zhù)還是很危險。我們有好多同學(xué)的家長(cháng)都沒(méi)有遵守學(xué)校的規定把車(chē)停在距離校門(mén)三十米以外的路邊,直接開(kāi)到了學(xué)校門(mén)口,這其中是否有你的家長(cháng),你們想想這會(huì )給我們同學(xué)帶來(lái)多大的安全隱患。在放學(xué)時(shí),我們是否能自覺(jué)按東、西、中三路隊排好,東西路隊同學(xué)是否能靠路邊排好隊行走,中路隊同學(xué)過(guò)馬路時(shí),走斑馬線(xiàn)了嗎?掉隊了沒(méi)有?聽(tīng)從老師、交警的指揮了嗎?我們是否都自覺(jué)的遵守交通規則了呢?
曾發(fā)生過(guò)這樣一起交通事故,那是一個(gè)風(fēng)和日麗的下午,一個(gè)四年級的學(xué)生放學(xué)后家長(cháng)沒(méi)能按時(shí)來(lái)接,她在路邊邊踢毽子邊等家長(cháng),玩得很開(kāi)心,一使勁毽子踢在了馬路中間,她跑過(guò)去撿,就在這時(shí),一輛卡車(chē)迎面駛來(lái),便毫不留情地從她身上壓過(guò)去,就是這短暫的一剎那,她喪失了寶貴的生命?上,她現在已經(jīng)四年級了,父母把她養這么大花費了多少的心血,最后卻是這樣的結果,她的親人該是怎樣的痛苦。
據公安部交通管理局通報,今年全國共發(fā)生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受傷,直接財產(chǎn)損失9.1億元。交通安全專(zhuān)家分析說(shuō),如果建一所希望小學(xué)需用20萬(wàn)元,那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失可建近5000所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元,那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失就可以讓近500萬(wàn)名失學(xué)兒童重返校園。交通安全對我們來(lái)說(shuō)太重要了。因此,凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲,都必須嚴格尊守交通法規,過(guò)馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不隨意橫穿馬路,不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車(chē);走路時(shí),思想要集中,靠右行,不一邊走一邊玩或一邊看書(shū),不三五成群并排行走,更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個(gè)人心中都有交通法規,每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通法規,我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規,而且發(fā)現有人違反了交通法規,應及時(shí)地勸阻、指正。
讓交通規則在我們心中生根吧,讓我們牢牢記。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛(ài)生命!讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每個(gè)人每天都能平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開(kāi)滿(mǎn)安全之花!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿2
尊敬的老師,親愛(ài)的同學(xué)們:
早上好!
今天我國旗下講話(huà)的主題是《交通安全伴我行》
說(shuō)到交通安全,是一個(gè)沉重而又永恒的話(huà)題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到我們的生命,涉及到我們家庭的幸福和社會(huì )的安定。近期,我們在電視、網(wǎng)絡(luò )、報紙等媒體上看到了兩起校車(chē)交通事故,甘肅正寧一所幼兒園的校車(chē)與一輛大卡車(chē)相撞,湖南湘潭校車(chē)墜河,兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡,多人受傷,很多家庭處在悲痛中,這是多么悲慘啊!
有人把現在的交通事故比作一只可怕的老虎,24小時(shí)窺視著(zhù)我們的生命,只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,它就有可能將你吞噬。據統計,我國每年因車(chē)禍死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人,居世界之首。每天死于交通事故的人數約在300人左右。其中每小時(shí)有一個(gè)孩子葬身車(chē)輪或造成終生殘疾,這是多么驚人的數字!可以說(shuō),交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)生人身安全的頭號殺手。
“馬路如虎口”,這句話(huà)提醒我們行走要當心,不逞一時(shí)之快,如因一時(shí)疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來(lái)不及了。為了你和家人的幸福,大家務(wù)必提高交通安全意識,避免這樣的悲劇重演。
學(xué)校也通過(guò)各種各樣的方式對大家進(jìn)行了交通安全教育,班主任也對大家提出了許多交通安全的要求:在這里我要再強調兩點(diǎn)。
1、養成遵守交通規則的習慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行,在沒(méi)有紅綠交通信號燈的地方,要一看二等三通過(guò),左右看看有沒(méi)有飛馳而來(lái)的機動(dòng)車(chē)輛,如果有,我們就要等,寧等三分不搶一秒,等車(chē)輛過(guò)了我們再過(guò)馬路,車(chē)輛拐彎我們更要小心,到達拐彎的地方一定要慢行,十次車(chē)禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn),那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向,如果措施不當就會(huì )出車(chē)禍。
2、坐校車(chē)的同學(xué),不管是上學(xué)還是放學(xué),一定要在上車(chē)點(diǎn)安靜地等待,有序上車(chē),上車(chē)后按座位安靜地坐著(zhù),不打吵,以免干擾到司機叔叔開(kāi)車(chē)。還要做到上下車(chē)不擁擠。
希望同學(xué)們牢記在心,并付諸于行動(dòng)。
通過(guò)觀(guān)察發(fā)現,我們很多同學(xué)都十分遵守交通規則,但有的家長(cháng)卻做得不夠好,同學(xué)們一定要跟家長(cháng)好好宣傳,告訴他們,寧可遲到,也不要搶這幾十秒,生命重于一切。還要告訴家長(cháng),不坐無(wú)牌無(wú)證的黑車(chē)、病車(chē)和超載的車(chē)輛,還要經(jīng)常檢查車(chē)子的情況,保證一家人的平安。有車(chē)接送的同學(xué),要告訴家長(cháng)盡量不要因停車(chē)而影響同學(xué)們的出行,停車(chē)時(shí)離校門(mén)要遠一些。
同學(xué)們,生命對于我們來(lái)說(shuō)只有一次,我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認真學(xué)習,將來(lái)才能好好地工作與生活,才能報答父母的養育之恩,才能為我們的國家富強出更多的力。所以讓我們牢記:交通安全伴我行!
最后祝愿同學(xué)們每天快快樂(lè )樂(lè )上學(xué),平平安安回家!祝愿老師們開(kāi)開(kāi)心心上班,平平安安回家!我的講話(huà)完畢,謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿3
同志們:
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議,主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制,隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦,自勉自勵,更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢,更加深刻地反思管理上的差距,更加冷靜地應對新的挑戰,進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高,工作要求越來(lái)越嚴,黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強,安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益,也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣,細節決定成敗,細節決定政績(jì),注重細節管理是壓降事故的必然途徑,是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明,粗放型的管理,“馬大哈”式的作風(fēng),得過(guò)且過(guò)的態(tài)度,是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大,各單位安全監管水平參差不齊,一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象,必須引起我們的足夠重視,采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力,行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加大執法力度,強化交通安全監管,切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng),嚴格執行;反皩(shí)船簽證制度,全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用,隱患不除,永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點(diǎn),全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況,制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面,突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系,持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段,有效防止不安全因素與行為,將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量,生產(chǎn)要安全,教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念,運用文化建設資源,開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論,建設安全文化長(cháng)廊,激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制,探索項目課題制,圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn),增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制,評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽,組織安全技能比武,以賽促學(xué),進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看,今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效,較好地完成了年度安全目標任務(wù),為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì),我們應當始終保持清醒的頭腦,自勉自勵,更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢,更加深刻地反思管理上的差距,更加冷靜地應對新的挑戰,進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿4
各位老師,各位同學(xué):
大家上午好!
望著(zhù)同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉,看著(zhù)同學(xué)們那充滿(mǎn)勃勃生機的身影,我就會(huì )深深感嘆:生命是多么美麗,世界是這樣美好!同學(xué)們,你們是我們祖國的未來(lái)和希望,我們的社會(huì ),我們每個(gè)人,都有責任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天,我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全,主題是:只有一生平安,才有美好未來(lái)。
據統計,近幾年來(lái),中國每年交通事故50萬(wàn)起,因交通事故死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人,穩居世界第一。統計數據表明,每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪,每1分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬(wàn)人當中,其中中小學(xué)生占了2萬(wàn)左右。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰爭,和平年代可怕的是交通事故,車(chē)禍中,當我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失,當一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害,我們由衷的感嘆,車(chē)禍是如此無(wú)情,人世間最寶貴的是生命?纯粗荒茏谄で蛏弦苿(dòng)的小女孩,看看遇難者家屬悲傷的表情。前車(chē)之鑒,后世之師,殷紅的`鮮血昭示著(zhù)人們,珍愛(ài)生命,拒絕違章,重視交通安全,幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過(guò)程中,怎樣保障自己的人身安全呢?首先,我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為,是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規則的行為,是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們,你們當中所有人每星期都要往返于學(xué)校和家庭之間,途中又大多要走馬路,總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是,我們同學(xué)當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看,當你們走在馬路上時(shí),是不是有同學(xué)追追打打?是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng),雙手離把或單手騎車(chē)?有一次,我剛出校門(mén),看到一輛大卡車(chē)停在馬路中間,附近有許多人,我上前一看,一位中年男子在躺在前車(chē)輪的后面,那位男子的頭能動(dòng),嘴巴在喊著(zhù)什么,在細看,才發(fā)現他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過(guò)去了,被車(chē)壓過(guò)的上臂已經(jīng)扁平,由于他的上衣,他的手和上身看上去還連在一起。120趕到,醫生想挽救的的胳膊,小心的用一個(gè)平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學(xué)們,如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦?同學(xué)們,預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規。作為中學(xué)生,我們應該掌握行人交通安全特點(diǎn),防止交通事故。
下面我講兩點(diǎn):
1.安全走路
走路,大家可能覺(jué)得是一件再簡(jiǎn)單不過(guò)的事了。其實(shí)不然,如果我們不注意交通安全,走路也會(huì )闖禍。因此我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規則,增強自我保護意識。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時(shí),思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書(shū),不能三五成群并排行走,不要亂過(guò)馬路,也不要追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒,后果非常嚴重。
2.文明乘車(chē)。
等乘公共汽車(chē),應在站臺上有秩序地等候。車(chē)停穩后,讓車(chē)上的人先下,然后依次上車(chē),不要爭搶。上車(chē)后要主動(dòng)買(mǎi)票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動(dòng)讓座。車(chē)輛行駛時(shí),要坐好或站穩,抓住扶手,防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車(chē)廂內大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個(gè)文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬(wàn)不要去乘坐車(chē)況不好或者沒(méi)有合法手續的車(chē)。
提醒同學(xué)們注意幾點(diǎn):
1.汽車(chē)不是一剎車(chē)就停的
有的同學(xué)認為亂過(guò)馬路沒(méi)有什么關(guān)系,反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí),汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來(lái),還會(huì )不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車(chē)不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過(guò)馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。有這樣一個(gè)案例:一位年輕的母親帶著(zhù)一個(gè)5、6歲的小孩想過(guò)馬路,她們不是在斑馬線(xiàn)旁等待,而是想斜著(zhù)橫穿馬路。那位母親牽著(zhù)小孩的手,似乎她很注意小孩的安全,可不知她已經(jīng)嚴重違犯了交通規則。因為是斜穿馬路,所以她們在馬路上走了2-30米。當她們快到馬路中間的時(shí)候,一輛銀白色的轎車(chē)駛了過(guò)來(lái),母親不慌不忙繼續向前走,其實(shí)此時(shí)母親和小孩站在原地不動(dòng),讓轎車(chē)先過(guò)也行?墒沁@位母親牽著(zhù)小孩,突然加快腳步向對面跑了起來(lái),轎車(chē)司機已經(jīng)偏轉方向,本準備繞過(guò)她們母女,這位母親突然的加速,駕駛員緊急剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了。轎車(chē)重重的撞到她們身上,拋出4、5米遠。在這起事故中,最無(wú)辜的是這位小孩,她還不懂事,她還不知道交通規則,就已經(jīng)喪身車(chē)輪。
2.不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路,就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車(chē)輛,先向左看,后向右看,當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走,這樣才比較安全。在學(xué)校,第二屆一位學(xué)生,名字叫“史詩(shī)成”學(xué)生,一天返校后外出買(mǎi)東西,在回到學(xué)校門(mén)口下了公共汽車(chē),因為他下的快,車(chē)上的人還在下,所以他想從車(chē)前過(guò),當他剛邁開(kāi)腳步就被一輛面包車(chē)撞出幾米遠,孩子的頭幢在擋風(fēng)玻璃上,車(chē)玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院,幸好,孩子沒(méi)事。
3.讓特種車(chē)輛先行
在馬路上,我們經(jīng)?梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車(chē)輛,這些是警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)或工程車(chē)搶險車(chē)等特各車(chē)輛。特種車(chē)輛擔負著(zhù)特殊緊急任務(wù)。交通法規規定;一切車(chē)輛和行人都必須讓執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)和工搶險車(chē)先行。所以,我們如在以路上騎車(chē)或行走時(shí),遇到上面這些車(chē)輛,要讓他們先通過(guò),千萬(wàn)不要爭道搶行。
4.道路不是游戲場(chǎng)
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷,是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè ),這是最最危險的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設想。道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。
5.避讓轉彎車(chē)輛
當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向,都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng),汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上,而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”,使汽車(chē)轉彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后,我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí),不能靠車(chē)輛太近,不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近,就很可能被車(chē)尾撞倒。
同學(xué)們,美好的人生從安全開(kāi)始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng )造成美好的未來(lái),大家一定要培養文明交通意識,養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實(shí)到行動(dòng),我相信,我們完全可以遠離交通事故。
最后,祝愿大家身體健康,學(xué)習進(jìn)步!我的發(fā)言完了,謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿5
同學(xué)們:
近期氣溫下降速度加快,冰霜雪霧天氣增多,會(huì )給我們的工作、學(xué)習和生活帶來(lái)諸多不便。尤其是在道路交通、用電、用氣等方面帶來(lái)了很大的安全威脅。那么,怎樣才能走好路、用好電和氣,確保安全呢?下面給大家介紹一些生活常識,供大家學(xué)習和掌握,并對自己的親人、鄰居做好宣傳,共同提高安全意識,提高自我防護能力,確保生命和財產(chǎn)安全。
一、交通安全
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候,正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候,特別是近一段時(shí)間的早晨,上下學(xué)時(shí),早晨霧大,晚上天黑的早,能見(jiàn)度很低,再加上十字路口、丁字口處,人多車(chē)輛多,所以必須十分注意交通安全。走路上下學(xué)的同學(xué)須在人行道內行走,沒(méi)有人行道的,須靠邊行走。不穿越、攀爬、倚坐護攔;不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍;不要邊走邊看書(shū)報或做其他事情。橫過(guò)馬路或通過(guò)十字街時(shí),要走斑馬線(xiàn)。并注意紅綠燈信號標志。要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛,不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。騎自行車(chē)要注意檢修自行車(chē),保持車(chē)況完好。自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊自行車(chē)道內行駛,不逆行。轉彎時(shí),不搶行猛拐,要減速慢行,伸手示意,不得突然拐彎。經(jīng)過(guò)交叉路口,要減速慢行,注意來(lái)往行人、車(chē)輛,不闖紅燈。不能互相追逐、打鬧。如果發(fā)現前方地面有結冰現象,應提前下車(chē)推行。
二、用電安全
不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。發(fā)現損壞的電線(xiàn)、燈頭、開(kāi)關(guān)、插座要及時(shí)報告,請專(zhuān)人檢修,切勿亂動(dòng)。發(fā)現有人觸電時(shí),要迅速切斷電源,并立即報告老師實(shí)施搶救。使用電器取暖時(shí)應保持安全距離,人離開(kāi)取暖設備時(shí)必須關(guān)閉取暖設備,以防發(fā)生火災。
三、預防煤氣中毒
冬季在室中使用煤氣做飯、燒菜時(shí)由于通風(fēng)不良,供氧不充分,可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。由于門(mén)窗緊閉,煤氣難以流通排出。城市居民使用管道煤氣,如果管道漏氣,開(kāi)關(guān)不緊,均可使煤氣大量溢出,造成中毒。使用燃氣熱水器,通風(fēng)不良,洗浴時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí),可能中毒。冬季在車(chē)內發(fā)動(dòng)汽車(chē)或開(kāi)動(dòng)車(chē)內空調后在車(chē)內睡眠,都可能引起煤氣中毒。
發(fā)現有人煤氣中毒的時(shí)應立即打開(kāi)門(mén)窗,使空氣流通,并盡快讓患者離開(kāi)中毒環(huán)境。切記不能使用電器開(kāi)關(guān),否則會(huì )引起爆炸。將患者移到安全的地點(diǎn)后進(jìn)行人工呼吸和心臟按壓并呼叫120急救服務(wù)。
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿6
各位老師、各位同學(xué):
大家好!
同學(xué)們!當你走出家門(mén)踏上道路時(shí),你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂(yōu)愁,并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許,你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故,或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車(chē)輪制造的悲劇,感到十分可怕吧!“車(chē)禍猛于虎”,已越來(lái)越成為現實(shí)。此前我們講過(guò),僅20xx年1—8月份,我市就發(fā)生道路交通事故4933起,死亡498人,受傷5501人,其中涉及中小學(xué)生交通事故(包括學(xué)齡前兒童)就有400多起,死亡19人,傷281人。是!交通事故是很慘痛的,教訓也是十分深刻的,它給我們帶來(lái)了極大的危害,時(shí)時(shí)在吞噬著(zhù)人間的生靈:
那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全,預防和避免交通事故的發(fā)生呢?下面我就交通信號燈,以及乘車(chē)、行走、騎車(chē)時(shí)應注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)。如果有時(shí)間的話(huà),我想和同學(xué)們一起認識一下幾個(gè)常用的交通標志。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里,《中華人民共和國刑法》非常神圣,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認為“違反了,也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生!膀T自行車(chē)靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規,早已是家喻戶(hù)曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜,一旦事故發(fā)生,后悔晚矣。法律意識,是在點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的,要從點(diǎn)滴做起!兜缆方煌ò踩ā芬彩欠,違反了,不僅僅是受行政處罰,嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的,更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。
二、為什么選用綠、黃、紅
三種光色作為交通信號燈的顏色,綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色,是根據光學(xué)原理;經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長(cháng),穿透周?chē)橘|(zhì)的能力最大。因此,在光度相同的條件下,紅色顯示得最遠。此外,紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以,選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長(cháng)僅次于紅色,在七色中居第二位,也會(huì )使人感到危險,但沒(méi)有紅色那么強烈,因此被用作“緩沖信號”,而且我們知道黃色光穿透介質(zhì)霧的能力最強(如研制的鈉燈)。綠色光波的波長(cháng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(cháng)的一種色光,由于它與紅色區別很大,易于辨認,也因它使人聯(lián)想起了“樹(shù)木”、“水面”,給人以寧靜、安全的感覺(jué)。因此,被用來(lái)作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規定?
、傩腥隧氉呷诵械溃簺](méi)有人行道,須靠路邊行走。
、谛腥藱M過(guò)車(chē)行道,須走人行橫道。通過(guò)有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定,準許通行時(shí),須迅速通過(guò),通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行橫道,須注意來(lái)往車(chē)輛,不準追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上,須直行通過(guò),不準在車(chē)輛臨近時(shí),突然橫穿。橫穿道路“左右左”意識:示范橫穿馬路,先向左看,再向右看,并做說(shuō)明。而且個(gè)人認為“左右左”意識比斑馬線(xiàn)意識更加重要,即使在斑馬線(xiàn)上行走,也要樹(shù)立“左右左”意識!
、坌腥瞬粶蚀┰、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護欄。
、苄腥瞬粶试诘缆飞习擒(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
、輰W(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
、薏荒苓呑呗愤吙磿(shū)。
、卟粶试隈R路上追逐、嬉戲,也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線(xiàn)或突然猛跑,突然往后退。行路中會(huì )出現各種復雜和意想不到的情況,同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險,更不能把沖過(guò)馬路當作一種勇敢的行為,發(fā)現別人有這種行為,同學(xué)們要及時(shí)勸阻。
是啊,橫穿道路是很危險的,在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中,有85%以上都是橫穿惹得禍。所以,接下去,我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識。
四、行人橫過(guò)道路時(shí)應該注意哪些事項?
、傩腥藱M過(guò)道路時(shí),應站在路邊,看清來(lái)往車(chē)輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。
、谛腥藱M過(guò)道路時(shí),不要突然改變行走路線(xiàn),突然猛跑,突然往后退,以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
、蹤M過(guò)同方向有兩條以上機動(dòng)車(chē)道路上,要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁是否還有車(chē)輛駛來(lái),沒(méi)有看清時(shí),不要冒然行走,以免發(fā)生危險。
、軝M過(guò)車(chē)行道時(shí),要先看左后看右,不要在車(chē)輛臨近時(shí)通行。
、菪腥藱M過(guò)人行橫道燈信號控制的人行橫道時(shí),即使信號已經(jīng)變成綠色,也應看清左右的車(chē)輛,然后再穿越道路,在信號燈將要變更時(shí),絕對不要搶行,應等待下一個(gè)綠燈信號。(可結合本地實(shí)際,選擇典型事故案例剖析)
五、乘車(chē)時(shí)要遵守哪些規定?
為保障乘車(chē)人候車(chē)、乘車(chē)安全,乘車(chē)人必須遵守以下規定:
、俪俗财(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)候車(chē),待車(chē)停穩后,先下后上。
、诓粶试谲(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。(示例:發(fā)生追尾碰撞連鎖反應,四車(chē)碰撞,乘車(chē)人受傷)
、鄄粶蕯y帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租汽車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)等。
、軝C動(dòng)車(chē)行駛中,不準將身體任何部分伸出車(chē)外,不準跳車(chē)。(示例:手伸出車(chē)身,在兩車(chē)交會(huì )時(shí),手被折斷。
、莩俗涍\機動(dòng)車(chē)時(shí),不準站立,不準坐車(chē)廂攔板上。
、藜w旅游時(shí)要由老師帶隊,不準超員乘車(chē)。
、叱俗ν熊(chē)時(shí),一輛二輪摩托車(chē)只準搭乘一人(滿(mǎn)十二歲以上的兒童),要戴頭盔,不要側坐在摩托車(chē)上。
另外,下車(chē)后不要從車(chē)道車(chē)后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車(chē)時(shí),不要催駕駛員開(kāi)快車(chē),不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。
六、騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須遵守哪些規定?
1、沒(méi)有滿(mǎn)12歲的兒童,或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準騎自行車(chē)外出。
2、遵守各行其道的原則,嚴禁在機動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)、三輪車(chē)。
3、轉彎前須減速慢行、向后了望,伸手示意,不準突然猛拐。
4、超越前車(chē)時(shí),不準妨礙被超車(chē)輛行駛。
5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí),須下車(chē)推行。下車(chē)前須伸手上下擺動(dòng)示意,不準妨礙后面車(chē)輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物。
7、不準牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。
8、不準并行騎車(chē)交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車(chē)不準帶人。
9、駕駛三輪車(chē)不準并行。
10、下雨天騎車(chē),應穿專(zhuān)用的車(chē)用雨披。
11、自行車(chē)應停放在指定停車(chē)地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。
七、騎自行車(chē)轉彎應注意哪些事項?
、儆肄D彎時(shí),必須看清車(chē)后是否安全,及早打出右轉彎手勢,盡量沿著(zhù)道路右側前進(jìn)。
、谧筠D彎時(shí),必須看清車(chē)后是否安全,及早打出左轉彎手勢。如果有自行車(chē)禁駛區,應從禁駛區外側左轉彎,沒(méi)有禁駛區時(shí),要大轉彎。
、圩孕熊(chē)在路段行進(jìn)當中不準突然猛拐。因為這時(shí)的機動(dòng)車(chē)駕駛員對自行車(chē)突然猛拐事先無(wú)思想準備,最容易發(fā)生事故。
同學(xué)們,我相信大家都能成為一名文明的交通參與者,也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學(xué)們身體健康,學(xué)習進(jìn)步!謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿7
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們:
大家好!今天是第5個(gè)“全國交通安全日”,今年“全國交通安全日”的主題是“社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行”。
設立“全國交通安全日”,對促進(jìn)道路安全暢通、推動(dòng)社會(huì )文明進(jìn)步、加強社會(huì )公德建設產(chǎn)生了深遠影響,有利于形成政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、行業(yè)盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長(cháng)效機制,不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識,為切實(shí)增強人民福祉、全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
自20xx年“全國交通安全日”設立以來(lái),我市已陸續圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類(lèi)違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動(dòng),帶動(dòng)社會(huì )各界共同關(guān)注交通安全問(wèn)題。
面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻,分析交通事故頻發(fā)的原因,主要有以下幾個(gè)方面:
一是少數人對交通安全工作重視程度仍然不夠,對安全工作缺乏社會(huì )責任感,在宣傳教育方面還留有死角,存在空檔,難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低,違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠,疏于管理,致使部分駕駛員素質(zhì)不高,不遵守職業(yè)道德,不注重業(yè)務(wù)學(xué)習,有的甚至連最起碼的行車(chē)常識都不懂,導致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識有待提高,非機動(dòng)車(chē)輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄,有的非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道;有的行人隨便橫過(guò)馬路,不遵守交通信號,不服從交通管理人員的指揮。
以上問(wèn)題的存在,嚴重影響著(zhù)我市的交通安全,必須在今后工作中,有針對性地采取措施,認真加以解決,切實(shí)維護好我市的交通秩序,確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
借全國交通安全日主題宣傳活動(dòng),我提幾點(diǎn)要求:
一是領(lǐng)導重視,要進(jìn)一步提高各級各部門(mén)對交通安全工作重要性的認識。市委、市政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作,定期不定期的召開(kāi)會(huì )議,專(zhuān)題研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓特別是公安交警部門(mén)要充分發(fā)揮“主力軍”作用,不斷強化路巡路查和交通秩序專(zhuān)項整治,促進(jìn)全市交通安全工作的深入開(kāi)展。
二是齊抓共管,要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會(huì )化程度。進(jìn)一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育,有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識;各部門(mén)、各單位要與公安交警部門(mén)密切配合,加強對本部門(mén)、本單位駕駛員的交通法規學(xué)習和交通安全教育,進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團隊力量,深入開(kāi)展“交通違法我監督,文明交通我參與”活動(dòng)。
三是建章立制,要進(jìn)一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門(mén)在車(chē)輛檢驗、駕駛員審驗工作中,要按照國家有關(guān)規定,嚴格檢審程序,嚴把檢審質(zhì)量,提高檢審率。各結合工作實(shí)際,建立健全一系列的交通安全工作規章制度,明確專(zhuān)人負責這項工作,使交通安全工作走上制度化、經(jīng);、規范化的軌道。
四是嚴管重罰,要進(jìn)一步增強路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用,加大道路巡邏密度,強化路面管理。要完善交通安全設施,充分利用各種科技裝備。結合實(shí)際對客車(chē)超員、貨車(chē)超載和機動(dòng)車(chē)無(wú)牌、無(wú)證等嚴重交通違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng),加大處罰力度,為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們,交通安全工作任重道遠,特別是在人流物流日益增大、車(chē)流量迅猛增加的情況下,我希望大家要共同努力、忘我工作、無(wú)私奉獻,社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末,再掀交通安全宣傳高潮,全力打擊各類(lèi)交通違法,使我們侯馬道路平安、人民幸福安康!
謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿8
同學(xué)們:
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關(guān)資料顯示,全世界每年約有60萬(wàn)人死于車(chē)禍。相當于第二次世界大戰時(shí)期,美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬(wàn)人葬身本論車(chē)輪之下,在眾多的交通事故中,盡管事故形態(tài)各異,原因也是多方面的,但有一點(diǎn)是共同的,那就是都有人違章,都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺(jué)遵守道路交通管理條例,都不違章,也就等于消滅了交通事故,從平安、家家歡樂(lè ),那該多好哇!沒(méi)有規矩,不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習也要有規章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路,通過(guò)交通繁忙的馬路,這樣自然就成為了一名交通的參與者,所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規和規章。 那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是:“行人要走人行道,過(guò)馬路要走人行橫道!比诵械朗窃诘缆分幸幎▽(zhuān)供行人行走的路線(xiàn)。行人在此通行就能確保安全,而人行橫道是在馬路中間劃著(zhù)白色條紋的實(shí)踐,因為象斑馬身上的花紋,所以也稱(chēng)斑馬線(xiàn)。它是供行人優(yōu)先通過(guò)的通道,人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒(méi)有人行橫道燈的地點(diǎn),另有在綠燈亮時(shí),才準許行人通過(guò),綠燈閃爍時(shí),不準行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的,可以繼續通行,紅燈亮時(shí),不準行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說(shuō),如果我要走過(guò)馬路既沒(méi)有人行道,又沒(méi)有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家,要盡量靠路邊走,不要走在車(chē)道中央,過(guò)馬路的時(shí)候,要先看看左邊,在看看右邊,在確信沒(méi)有車(chē)輛通過(guò),保證安全的前提下,快步通過(guò)。千萬(wàn)不要在馬路上打打鬧鬧,追逐嬉戲,不要在車(chē)輛臨近時(shí)猛跑,與車(chē)輛搶道,更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。 同學(xué)們上親戚家或外出活動(dòng),經(jīng)常要乘公共汽車(chē)或出租車(chē)。那么乘車(chē)要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個(gè)要求是:講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全,也表現出一個(gè)人良好的精神面貌。
其次,在準備乘車(chē)時(shí),我向大家提出四個(gè)要和不要的要求。
具體內容是:
1、要在站臺和指定的地點(diǎn)候車(chē),不要站在車(chē)道上(包括機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道)候車(chē),更不能隨處亂攔出租車(chē)。
2、要排隊依次上車(chē),不要爭先恐后。
3、要在車(chē)停穩后讓下車(chē)人先下車(chē),然后再上車(chē),不要在車(chē)還在運動(dòng)就靠近車(chē)邊搶先上車(chē)。
4、要扶老攜幼,互相禮讓?zhuān)灰獱帗屪,只顧自己?/p>
乘坐汽車(chē)時(shí),同學(xué)們要遵守這樣的規定:
1、汽車(chē)行使途中,不要把身體的任何部分伸出車(chē)外,因為你如果把頭手伸出車(chē)外,遇到車(chē)輛經(jīng)過(guò)或路邊物體時(shí)候就極可能發(fā)生事故。
2、成做貨運汽車(chē),請不要站立,不要坐在車(chē)廂欄板上,因為道路上常有樹(shù)枝、電線(xiàn)等物體,你站起來(lái)就不安全了,同時(shí)坐在車(chē)廂欄板上遇到剎車(chē)、轉彎就可能被慣性甩跌下來(lái)。 下車(chē)后不要急于橫穿馬路,因為此時(shí)你從車(chē)頭或車(chē)尾穿出,過(guò)往車(chē)輛的駕駛員視線(xiàn)受到你所乘坐車(chē)輛的阻擋,往往不容易發(fā)現你,待發(fā)現你時(shí),已經(jīng)為時(shí)已晚,制動(dòng)不及了。 今年4月20日17點(diǎn),在甌明線(xiàn)黃檔路口,一位叫龍美伶的7歲小女孩,從公交車(chē)上下車(chē)時(shí)就從客車(chē)前面橫穿公路,這是一輛大貨車(chē)剛好從公交車(chē)后面駛來(lái),由于駕駛員視線(xiàn)受公交車(chē)的阻擋,未能及時(shí)發(fā)現龍美伶,待發(fā)現時(shí),便急忙左打方向盤(pán)避讓?zhuān)褳闀r(shí)過(guò)晚,大貨車(chē)右后輪刮倒龍美伶,造成龍美伶受傷住院。不要在汽車(chē)輪子下玩耍,駕駛員看不到,啟動(dòng)時(shí)造成壓傷。同學(xué)們,一定要記住這血的教訓。
高年級的同學(xué),有的可能已經(jīng)學(xué)會(huì )騎自行車(chē),有的可能正在學(xué)騎自行車(chē),那么騎自行車(chē)要遵守那些規定呢?第一,同學(xué)們年紀小,身子不高,控制能力比大人差,遇到緊急情況的處理問(wèn)題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定:未滿(mǎn)十二歲的兒童,不準在道路騎自行車(chē)。第二,有的同學(xué)會(huì )說(shuō),那我不騎車(chē),學(xué)騎總可以吧。我們說(shuō),為了你的生命安全,你可不要在道路上學(xué)騎自行車(chē),因為這樣是十分危險的。第三,有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的路上看見(jiàn)家里人或鄰居叔叔阿姨,就要別人載他。這就不對了,因為《道路交通管理條例》規定,市區不準騎車(chē)載人。第四,年滿(mǎn)十二歲,又學(xué)會(huì )騎自行車(chē)的同學(xué),在騎車(chē)時(shí)應注意在非機動(dòng)車(chē)道上騎,不準雙手離把,攀扶其他車(chē)輛或手中持物,不準扶身并行,互相追逐或曲線(xiàn)競駛,轉彎前要減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然猛拐;在通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí),須下車(chē)推行。 同學(xué)們,你們是每個(gè)家庭的希望,也是祖國的未來(lái),祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力,因此,你們一定要珍惜自己的生命,切不可因自己的違章行為而給自己帶來(lái)終生的遺憾,給幸福的家庭帶來(lái)災難。同時(shí),還希望你們在上學(xué)的路上要盡可能的走人行道,在過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線(xiàn),盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時(shí)應努力做到有組織地列隊回家,不要走在隊伍的外頭,隊列在橫穿馬路時(shí),可請就近的交警叔叔暫時(shí)中斷交通后再通過(guò),交警叔叔絕對會(huì )很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書(shū)、玩電子游戲機,路上要看前后左右的情況,注意安全。 總之,你們的交通安全一大半要靠你們去努力,交通安全的法規和規章要靠你們去自覺(jué)遵守。我相信,你們作為新時(shí)代的少年兒童,是會(huì )為自己的未來(lái)和祖國的明天去努力的。
我的演講結束了,謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿9
同學(xué)們:
你是花朵,是未來(lái),是未來(lái),是祖國的希望。你每天上學(xué)或者回家。有的騎自行車(chē),有的騎汽車(chē),有的走路,有的走路,幾乎每天都要參與交通。為了讓你快樂(lè )的上學(xué),安全的回家,除了父母的叮囑,老師的辛苦教育,警察的護送,你還需要自己行動(dòng),從小養成良好的交通習慣,自覺(jué)走文明道路,騎文明車(chē),做文明人。
走文明之路。走路時(shí)要有正確的姿勢,集中思想,注意安全。走路不要低頭看書(shū),不要冒險往前走,不要急。萬(wàn)一遇到風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣,我們應該更加注意行走安全。按照國內《道路交通法》的標準,學(xué)生要走在路上:
一、行人必須走在人行道上,走在沒(méi)有人行道的路邊,注意前后車(chē)輛;
二、穿越車(chē)行道,行人需要走人行橫道,沒(méi)有人行橫道的確認安全后通過(guò),不要追跑;
三、車(chē)輛接近時(shí)不準橫穿馬路,車(chē)輛后不準橫穿馬路;
四、低年級小學(xué)生走在路上,必須有大人帶領(lǐng);
五、走在路上。如果風(fēng)揚起灰塵,你應該主動(dòng)避開(kāi)它。不要忽視交通安全,搶占先機;
六、過(guò)路口要注意紅綠燈,記住紅燈停,綠燈行,不能闖紅燈。
有些學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)是因為他們離學(xué)校很遠,已經(jīng)達到法定的騎自行車(chē)年齡(12歲)。但有幾個(gè)現象是學(xué)生必須克服的:
一是騎自行車(chē)時(shí)速度快,有騎“飛車(chē)”的現象,被迫與機動(dòng)車(chē)競爭;
第二種是任意斜向傳動(dòng)和反向驅動(dòng);
三是轉彎時(shí)不要伸手;
四是肩平行,在路上轉彎;
第五,在高速公路上攀爬和支撐機動(dòng)車(chē)輛。
我希望這些不文明的交通行為不會(huì )在我們城市再次出現。在此,我想提醒同學(xué)們,根據國內《道路交通安全法》的規定,同學(xué)們騎自行車(chē)要做到以下幾點(diǎn):
。1)要按順序在非機動(dòng)車(chē)道上行駛,嚴禁進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道和在混合道路上行駛。他們應該盡可能在路的右邊行駛,不能在路上騎自行車(chē),更不能并排騎幾輛車(chē)。
。2)騎自行車(chē)到路口時(shí),應主動(dòng)讓機動(dòng)車(chē)先行,遇紅燈時(shí),應自覺(jué)停在停車(chē)線(xiàn),服從警察指揮,不闖紅燈。
。3)騎車(chē)轉彎時(shí),注意減速觀(guān)察,伸手示意。機動(dòng)車(chē)靠近時(shí),不要急轉彎,也不要大轉彎或小轉彎。
。4)停放在道路上的自行車(chē)應當按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有序停放。
學(xué)生平時(shí)要講究文明禮貌,遵守社會(huì )公德。注意保護道路上的安全防護設施,不要跨越、跳躍、踩踏、鉆人行道和車(chē)行道護欄,不要站、坐、躺、靠在護欄上等。如果發(fā)現武器中有損壞、交通標志或安全設施,應及時(shí)向公安交通管理部門(mén)報告,并及時(shí)制止。學(xué)生應保持道路整潔,愛(ài)護公共環(huán)境,亂扔瓜果、貝殼等。絕不隨便開(kāi)機動(dòng)車(chē)輛。
同學(xué)們,社會(huì )的進(jìn)步離不開(kāi)交通的發(fā)展。發(fā)展中的交通期待一個(gè)安全的環(huán)境。讓我們用自己的小手去觸摸父母的大手,從而輻射整個(gè)社會(huì ),提高全民的交通文明意識,自覺(jué)遵守交通法規,維護道路交通秩序,創(chuàng )造更加和諧的道路交通環(huán)境。祝你未來(lái)生活一切順利,幸福平安!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿10
各位老師,同志們:
大家好!
相信同志們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò )和電視媒體看到了發(fā)生在今天(11月16日)上午的一起重大交通事故,上午九點(diǎn)多,甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車(chē)輛發(fā)生交通事故,造成重大人員傷亡。事故發(fā)生后,教育部高度重視,袁貴仁部長(cháng)立即做出部署,派出工作組前往當地調查了解情況,協(xié)助進(jìn)行搶救和善后工作,同時(shí)向教育系統發(fā)出緊急通知。在這起事故中,二十條鮮活的生命瞬間消逝,其中有18名幼兒!交通事故的代價(jià)是極其慘痛的,教訓也是十分深刻的,它給我們帶來(lái)了極大的危害!
作為教育工作者的我們,必須切實(shí)加強學(xué)生交通安全教育,和交通管理部門(mén)一道確保學(xué)生外出和乘車(chē)的安全,預防和避免交通事故的發(fā)生。我們學(xué)校前不久剛剛開(kāi)展了爭創(chuàng )哈爾濱市級文明交通示范學(xué)校的工作,我要求全體同志,尤其是班主任教師要以此項工作為契機,汲取甘肅慶陽(yáng)交通事故的教訓,充分發(fā)揮你們的宣傳教育職能,對每一名學(xué)生做好交通安全教育,確保我們學(xué)校的每一個(gè)孩子不出現交通安全事故!
下面我布置幾項具體工作:
一是各班班主任立即開(kāi)展對學(xué)生交通安全教育。
二是對學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面調查了解,對存在安全隱患的要立即向學(xué)校報告,學(xué)校再逐漸向上級匯報;發(fā)現有家長(cháng)租用社會(huì )非法運營(yíng)車(chē)輛的要予以勸阻;近期發(fā)現我校個(gè)別家長(cháng)使用改裝的電動(dòng)三輪車(chē)接送孩子,這存在嚴重的安全隱患,班主任要做這些家長(cháng)的工作,要求他們乘坐安全的交通工具;督促家長(cháng)與送子車(chē)輛簽訂安全責任書(shū)。
三是學(xué)校保干要及時(shí)上崗,尤其是早晚上學(xué)和放學(xué)時(shí)段,要積極配合交警部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監管工作。學(xué)校租用社會(huì )車(chē)輛時(shí),必須經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準,必須與明確安全責任,嚴禁使用安全狀況達不到要求的車(chē)輛上路。要認真開(kāi)展對車(chē)輛駕駛員的安全教育,增強安全意識、責任意識和守法意識。
四是利用周五大課間時(shí)間,對全校學(xué)生集中進(jìn)行一次交通安全教育。以這起事故為案例,全面開(kāi)展一次乘車(chē)安全教育,教育全校學(xué)生堅決不乘坐超載車(chē)、拼裝車(chē)、報廢車(chē)、農用車(chē)、貨運車(chē)等非法運營(yíng)車(chē)輛上下學(xué),教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規則,主動(dòng)安全避讓行駛車(chē)輛。要立即提醒家長(cháng)提高安全意識和監護人責任意識,千萬(wàn)不要租用不符合安全規定的車(chē)輛接送學(xué)生。
同志們,作為一名xx小學(xué)的教職員工,我相信大家都能以每一名學(xué)生的交通安全為己任,也希望大家能將我布置的這四項工作落到實(shí)處,本周和下周,學(xué)校將對這項工作進(jìn)行檢查驗收!為了孩子們的安全,我拜托大家了!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿11
尊敬的各位領(lǐng)導、同仁、同學(xué)們:
大家好!
交通安全教育是學(xué)校安全教育的重要組成部分,開(kāi)展交通安全教育,對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力,保護生命安全;對于加強道路交通管理,預防和減少道路交通事故;提升我們自身形象都有直接的、深遠的意義。
今天我們山口小學(xué)在這里舉行安全法制專(zhuān)題講座,聆聽(tīng)派出所領(lǐng)導為我們做的精彩的法制安全講座。您們能在百忙之中親臨我校,我們百倍榮幸,讓我們以真摯熱烈的掌聲對派出所和教育局領(lǐng)導的到來(lái)表示衷心的感謝!
我們應該清醒地認識到:遵守交通法規,就是珍愛(ài)生命!多年來(lái),我們山口小學(xué)一直將學(xué)生的生命安全做為學(xué)校工作的重中之重。保護學(xué)生的生命安全是我們辦學(xué)的第一要務(wù),我們將全力以赴、一如既往地做好包括交通安全在內的學(xué)生安全工作。將創(chuàng )建“平安校園”和交通安全宣傳有機結合,我們開(kāi)展豐富多彩的活動(dòng),為學(xué)生筑起生命的安全屏障。"不以規矩無(wú)以成方圓"。凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲,都必須遵守交通法規。它是保證我們社會(huì )井然有序、健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規,我們的社會(huì )便向著(zhù)文明的彼岸又邁進(jìn)了一步,遵守交通法規是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們的責任。讓我們和所有關(guān)愛(ài)學(xué)生生命安全的人都攜起手來(lái)呵護好這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛(ài)彼此的生命吧!
老師們,同學(xué)們,讓我們以這次法制安全教育為契機,在全校形成學(xué)法、知法、守法、用法的良好氛圍。讓法律永駐心中,用法律知識規范我們的言行,讓我們全體師生攜起手來(lái),為營(yíng)造“和諧校園”而努力。也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
最后,讓我們再次用最熱烈的掌聲感謝前來(lái)參加此次活動(dòng)的各級領(lǐng)導對我們山口小學(xué)的少年兒童的關(guān)愛(ài)。祝愿我們的校園、我們每一個(gè)人永遠平安、快樂(lè )!
謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿12
同志們:
這次全市交通安全工作會(huì )議的主要任務(wù)是,深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運輸安全工作會(huì )議和全市交通工作會(huì )議精神,回顧總結20xx年全市交通安全工作,分析當前形勢,科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,研究部署20xx年交通安全工作,強力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺階。下面,我代表局安委會(huì )作工作報告。
一、攻堅克難,狠抓落實(shí),20xx年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
20xx年,全市交通系統在市委市政府的統一領(lǐng)導下,牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,圍繞“保增長(cháng)、保民生、保穩定”和交通改革發(fā)展大局,全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監管責任,強化安全生產(chǎn)源頭管理,安全管理基礎不斷夯實(shí),安全質(zhì)態(tài)持續優(yōu)化,轄區內水上交通安全形勢持續穩定,道路運輸事故明顯下降,交通工程建設、港口安全狀況良好,交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩。
總結一年來(lái)的工作,主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作:
。ㄒ唬┙∪熑误w系,安全管理責任進(jìn)一步落實(shí)
20xx年,我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導,通過(guò)簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施,將安全生產(chǎn)責任落實(shí)到位。
一是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度,落實(shí)《xx市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導責任規定》,層層簽訂責任狀,將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人,分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責”,安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容,xx市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現場(chǎng)會(huì ),有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則,明確各個(gè)崗位的安全責任,逐月考核,當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念,全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上,制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度,全面實(shí)施安全管理工作檢查考評,有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門(mén)與道路運輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責任書(shū),對發(fā)生重大安全事故的,實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門(mén)始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò)、不可錯過(guò)”的原則,加大考核力度,使安全管理工作實(shí)現良性循環(huán)。
。ǘ┙∪卫頇C制,隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
20xx年,全市交通系統積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進(jìn)年”三項活動(dòng),將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補缺,保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過(guò)對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理,初步形成了“長(cháng)期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團現場(chǎng)開(kāi)勸違規單”,加大“三違”處罰力度,年內罰款1。68萬(wàn)元。泰輪—公司、海陽(yáng)公司規范安全檢查程序,完善事故隱患舉報制度,避免了多起事故的發(fā)生。
二是開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》,出臺了“三項行動(dòng)”和“三項建設”活動(dòng)方案,聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點(diǎn)方面,堅持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重,力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問(wèn)題,做到強基固本、標本兼治。
全系統共排查出事故隱患632處,重大安全隱患28處,掛牌督辦3處,已全部整改到位!6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,市局組織專(zhuān)項突擊檢查,客運車(chē)輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中,被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監部門(mén)強化施工現場(chǎng)監管,杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象,從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設備,受到業(yè)主青睞,一舉中標。
三是組織群團共建。繼續組織開(kāi)展黨員安全責任區、青年安全文明示范崗創(chuàng )建活動(dòng),大力倡導安全爭先創(chuàng )優(yōu)的風(fēng)氣,為推進(jìn)平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著(zhù)力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng),青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著(zhù)。姜堰市交通局開(kāi)展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務(wù)活動(dòng),100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁,及時(shí)排查路橋隱患,促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
。ㄈ┘訌姂惫芾,安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》,按照指揮系統協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求,進(jìn)一步完備交通應急救援處置系統。
一是布防國慶安保工作。2009年是國慶60周年,市局6次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,作出具體部署,落實(shí)國慶期間的安保責任。公路、運管、長(cháng)運、公交等單位相繼召開(kāi)會(huì )議,布置國慶安保維穩工作,建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍,全面加強橋梁、車(chē)站和汽渡等公共部位的安全控制,對車(chē)站碼頭、人員集散地、車(chē)嘗油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏,確保國慶安全穩定。
二是強化應急救援演練。海事部門(mén)開(kāi)展了水上防污染應急演練,航道部門(mén)實(shí)施了船閘消防演練,運管部門(mén)組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練,公路部門(mén)組織開(kāi)展了網(wǎng)搶修路橋演練,港口部門(mén)全面落實(shí)港口安保措施,各客運企業(yè)演練車(chē)內應急逃生,汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過(guò)一系列的應急演練,檢驗了應急救援預案的有效性,提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門(mén)加強動(dòng)態(tài)安全監管,全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車(chē)、船gps、視頻監控系統安裝率100%。盛市際客運班車(chē)、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀,易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監控中心,gps實(shí)際應用取得顯著(zhù)成效。港口部門(mén)全力推進(jìn)內貿集裝箱超載治理工作,港務(wù)集團公司全部按要求建立稱(chēng)重系統和信息監控系統。海事部門(mén)內河搜救中心基本建成,搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡(luò )初步完善。
。ㄋ模┨嵘O管能力,行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加大執法力度,強化交通安全監管,切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。海事部門(mén)重點(diǎn)開(kāi)展內河水上交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng),嚴格執行;反皩(shí)船簽證制度,嚴厲打擊干線(xiàn)航道違法載人行為,取締了172艘無(wú)證吊機船。航道部門(mén)加強航道行政執法力度,加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養護的巡查力度,通航保證率達95%以上。港口部門(mén)深入開(kāi)展危險貨物專(zhuān)家會(huì )診行動(dòng),加強內貿集裝箱和超載治理工作,全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬(wàn)立方米、非標懸掛物1900處,清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元,增設公路安全設施,歸并非法搭接道口15處,消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運管部門(mén)嚴格執行“三把關(guān)一監督”,核查61家危貨運輸企業(yè),7家危貨運輸企業(yè)被責令整改,檢查危貨運輸車(chē)輛1095輛,清退21輛,檢查客運車(chē)輛4400輛次,查處安全隱患205處,全部整改到位。
三是強化工程施工監管。質(zhì)監部門(mén)加大對工程施工安全監管力度,督促設計、勘察、建設、監理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責,組織實(shí)施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專(zhuān)項認證審查制度,開(kāi)展安全督查23次,下發(fā)安全通報11份,隱患整改率100%。
。ㄎ澹⿵娀嘤柦逃,安全文化建設進(jìn)一步落實(shí)
20xx年,采取專(zhuān)家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式,對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓。
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