交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿（通用12篇）
在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中，需要使用講話(huà)稿的情境愈發(fā)增多，講話(huà)稿是指把在一定場(chǎng)合下所要講的話(huà)事先用文字有條理的寫(xiě)出來(lái)的文稿。寫(xiě)起講話(huà)稿來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編幫大家整理的交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿（通用12篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿1
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家上午好!今天我國旗下講話(huà)的題目是《交通安全銘記在心》
同學(xué)們，我們每天要來(lái)往于學(xué)校、家庭和其他場(chǎng)所之間，當我們走在行人、車(chē)輛來(lái)回穿梭道路上，你認為最重要的是什么呢?對，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活才有意義。交通安全，永遠伴隨我們生命中的每一天!
每天上學(xué)時(shí)，總能看到校門(mén)口的馬路上汽車(chē)排成了長(cháng)隊，我們的同學(xué)、家長(cháng)在其中穿梭，而且很多人和車(chē)都是急匆匆在趕時(shí)間，雖說(shuō)有交警指揮，但看著(zhù)還是很危險。我們有好多同學(xué)的家長(cháng)都沒(méi)有遵守學(xué)校的規定把車(chē)停在距離校門(mén)三十米以外的路邊，直接開(kāi)到了學(xué)校門(mén)口，這其中是否有你的家長(cháng)，你們想想這會(huì )給我們同學(xué)帶來(lái)多大的安全隱患。在放學(xué)時(shí)，我們是否能自覺(jué)按東、西、中三路隊排好，東西路隊同學(xué)是否能靠路邊排好隊行走，中路隊同學(xué)過(guò)馬路時(shí)，走斑馬線(xiàn)了嗎?掉隊了沒(méi)有?聽(tīng)從老師、交警的指揮了嗎?我們是否都自覺(jué)的遵守交通規則了呢?
曾發(fā)生過(guò)這樣一起交通事故，那是一個(gè)風(fēng)和日麗的下午，一個(gè)四年級的學(xué)生放學(xué)后家長(cháng)沒(méi)能按時(shí)來(lái)接，她在路邊邊踢毽子邊等家長(cháng)，玩得很開(kāi)心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過(guò)去撿，就在這時(shí)，一輛卡車(chē)迎面駛來(lái)，便毫不留情地從她身上壓過(guò)去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命�？上�，她現在已經(jīng)四年級了，父母把她養這么大花費了多少的心血，最后卻是這樣的結果，她的親人該是怎樣的痛苦。
據公安部交通管理局通報，今年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元。交通安全專(zhuān)家分析說(shuō)，如果建一所希望小學(xué)需用20萬(wàn)元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失可建近5000所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失就可以讓近500萬(wàn)名失學(xué)兒童重返校園。交通安全對我們來(lái)說(shuō)太重要了。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須嚴格尊守交通法規，過(guò)馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車(chē);走路時(shí)，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書(shū)，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個(gè)人心中都有交通法規，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通法規，我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規，而且發(fā)現有人違反了交通法規，應及時(shí)地勸阻、指正。
讓交通規則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記�。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛(ài)生命!讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每個(gè)人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開(kāi)滿(mǎn)安全之花!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿2
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
早上好!
今天我國旗下講話(huà)的主題是《交通安全伴我行》
說(shuō)到交通安全，是一個(gè)沉重而又永恒的話(huà)題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會(huì )的安定。近期，我們在電視、網(wǎng)絡(luò )、報紙等媒體上看到了兩起校車(chē)交通事故，甘肅正寧一所幼兒園的校車(chē)與一輛大卡車(chē)相撞，湖南湘潭校車(chē)墜河，兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡，多人受傷，很多家庭處在悲痛中，這是多么悲慘啊!
有人把現在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時(shí)窺視著(zhù)我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，它就有可能將你吞噬。據統計，我國每年因車(chē)禍死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，居世界之首。每天死于交通事故的人數約在300人左右。其中每小時(shí)有一個(gè)孩子葬身車(chē)輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數字!可以說(shuō)，交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)生人身安全的頭號殺手。
“馬路如虎口”，這句話(huà)提醒我們行走要當心，不逞一時(shí)之快，如因一時(shí)疏忽，釀成終身的遺憾，想后悔就已經(jīng)來(lái)不及了。為了你和家人的幸福，大家務(wù)必提高交通安全意識，避免這樣的悲劇重演。
學(xué)校也通過(guò)各種各樣的方式對大家進(jìn)行了交通安全教育，班主任也對大家提出了許多交通安全的要求：在這里我要再強調兩點(diǎn)。
1、養成遵守交通規則的習慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒(méi)有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過(guò)，左右看看有沒(méi)有飛馳而來(lái)的機動(dòng)車(chē)輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車(chē)輛過(guò)了我們再過(guò)馬路，車(chē)輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車(chē)禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn)，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向，如果措施不當就會(huì )出車(chē)禍。
2、坐校車(chē)的同學(xué)，不管是上學(xué)還是放學(xué)，一定要在上車(chē)點(diǎn)安靜地等待，有序上車(chē)，上車(chē)后按座位安靜地坐著(zhù)，不打吵，以免干擾到司機叔叔開(kāi)車(chē)。還要做到上下車(chē)不擁擠。
希望同學(xué)們牢記在心，并付諸于行動(dòng)。
通過(guò)觀(guān)察發(fā)現，我們很多同學(xué)都十分遵守交通規則，但有的家長(cháng)卻做得不夠好，同學(xué)們一定要跟家長(cháng)好好宣傳，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴家長(cháng)，不坐無(wú)牌無(wú)證的黑車(chē)、病車(chē)和超載的車(chē)輛，還要經(jīng)常檢查車(chē)子的情況，保證一家人的平安。有車(chē)接送的同學(xué)，要告訴家長(cháng)盡量不要因停車(chē)而影響同學(xué)們的出行，停車(chē)時(shí)離校門(mén)要遠一些。
同學(xué)們，生命對于我們來(lái)說(shuō)只有一次，我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認真學(xué)習，將來(lái)才能好好地工作與生活，才能報答父母的養育之恩，才能為我們的國家富強出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行!
最后祝愿同學(xué)們每天快快樂(lè )樂(lè )上學(xué)，平平安安回家!祝愿老師們開(kāi)開(kāi)心心上班，平平安安回家!我的講話(huà)完畢，謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿3
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議，主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強，安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣，細節決定成敗，細節決定政績(jì)，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長(cháng)廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì)，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿4
各位老師，各位同學(xué)：
大家上午好!
望著(zhù)同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉，看著(zhù)同學(xué)們那充滿(mǎn)勃勃生機的身影，我就會(huì )深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!同學(xué)們，你們是我們祖國的未來(lái)和希望，我們的社會(huì )，我們每個(gè)人，都有責任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來(lái)。
據統計，近幾年來(lái)，中國每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，穩居世界第一。統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬(wàn)人當中，其中中小學(xué)生占了2萬(wàn)左右。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是交通事故，車(chē)禍中，當我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失，當一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車(chē)禍是如此無(wú)情，人世間最寶貴的是生命�？纯粗荒茏谄で蛏弦苿�(dòng)的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車(chē)之鑒，后世之師，殷紅的`鮮血昭示著(zhù)人們，珍愛(ài)生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢?首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當中所有人每星期都要往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，我們同學(xué)當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，雙手離把或單手騎車(chē)?有一次，我剛出校門(mén)，看到一輛大卡車(chē)停在馬路中間，附近有許多人，我上前一看，一位中年男子在躺在前車(chē)輪的后面，那位男子的頭能動(dòng)，嘴巴在喊著(zhù)什么，在細看，才發(fā)現他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過(guò)去了，被車(chē)壓過(guò)的上臂已經(jīng)扁平，由于他的上衣，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到，醫生想挽救的的胳膊，小心的用一個(gè)平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學(xué)們，如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦?同學(xué)們，預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規。作為中學(xué)生，我們應該掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。
下面我講兩點(diǎn)：
1.安全走路
走路，大家可能覺(jué)得是一件再簡(jiǎn)單不過(guò)的事了。其實(shí)不然，如果我們不注意交通安全，走路也會(huì )闖禍。因此我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂過(guò)馬路，也不要追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。
2.文明乘車(chē)。
等乘公共汽車(chē)，應在站臺上有秩序地等候。車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下，然后依次上車(chē)，不要爭搶。上車(chē)后要主動(dòng)買(mǎi)票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動(dòng)讓座。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車(chē)廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬(wàn)不要去乘坐車(chē)況不好或者沒(méi)有合法手續的車(chē)。
提醒同學(xué)們注意幾點(diǎn)：
1.汽車(chē)不是一剎車(chē)就停的
有的同學(xué)認為亂過(guò)馬路沒(méi)有什么關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車(chē)不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過(guò)馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。有這樣一個(gè)案例：一位年輕的母親帶著(zhù)一個(gè)5、6歲的小孩想過(guò)馬路，她們不是在斑馬線(xiàn)旁等待，而是想斜著(zhù)橫穿馬路。那位母親牽著(zhù)小孩的手，似乎她很注意小孩的安全，可不知她已經(jīng)嚴重違犯了交通規則。因為是斜穿馬路，所以她們在馬路上走了2-30米。當她們快到馬路中間的時(shí)候，一輛銀白色的轎車(chē)駛了過(guò)來(lái)，母親不慌不忙繼續向前走，其實(shí)此時(shí)母親和小孩站在原地不動(dòng)，讓轎車(chē)先過(guò)也行�？墒沁@位母親牽著(zhù)小孩，突然加快腳步向對面跑了起來(lái)，轎車(chē)司機已經(jīng)偏轉方向，本準備繞過(guò)她們母女，這位母親突然的加速，駕駛員緊急剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了。轎車(chē)重重的撞到她們身上，拋出4、5米遠。在這起事故中，最無(wú)辜的是這位小孩，她還不懂事，她還不知道交通規則，就已經(jīng)喪身車(chē)輪。
2.不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。在學(xué)校，第二屆一位學(xué)生，名字叫“史詩(shī)成”學(xué)生，一天返校后外出買(mǎi)東西，在回到學(xué)校門(mén)口下了公共汽車(chē)，因為他下的快，車(chē)上的人還在下，所以他想從車(chē)前過(guò)，當他剛邁開(kāi)腳步就被一輛面包車(chē)撞出幾米遠，孩子的頭幢在擋風(fēng)玻璃上，車(chē)玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒(méi)事。
3.讓特種車(chē)輛先行
在馬路上，我們經(jīng)�？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車(chē)輛，這些是警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)或工程車(chē)搶險車(chē)等特各車(chē)輛。特種車(chē)輛擔負著(zhù)特殊緊急任務(wù)。交通法規規定;一切車(chē)輛和行人都必須讓執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)和工搶險車(chē)先行。所以，我們如在以路上騎車(chē)或行走時(shí)，遇到上面這些車(chē)輛，要讓他們先通過(guò)，千萬(wàn)不要爭道搶行。
4.道路不是游戲場(chǎng)
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè )，這是最最危險的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
5.避讓轉彎車(chē)輛
當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向，都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造成美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習進(jìn)步!我的發(fā)言完了，謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿5
同學(xué)們：
近期氣溫下降速度加快，冰霜雪霧天氣增多，會(huì )給我們的工作、學(xué)習和生活帶來(lái)諸多不便。尤其是在道路交通、用電、用氣等方面帶來(lái)了很大的安全威脅。那么，怎樣才能走好路、用好電和氣，確保安全呢？下面給大家介紹一些生活常識，供大家學(xué)習和掌握，并對自己的親人、鄰居做好宣傳，共同提高安全意識，提高自我防護能力，確保生命和財產(chǎn)安全。
一、交通安全
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，特別是近一段時(shí)間的早晨，上下學(xué)時(shí)，早晨霧大，晚上天黑的早，能見(jiàn)度很低，再加上十字路口、丁字口處，人多車(chē)輛多，所以必須十分注意交通安全。走路上下學(xué)的同學(xué)須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走。不穿越、攀爬、倚坐護攔；不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍；不要邊走邊看書(shū)報或做其他事情。橫過(guò)馬路或通過(guò)十字街時(shí)，要走斑馬線(xiàn)。并注意紅綠燈信號標志。要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。騎自行車(chē)要注意檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊自行車(chē)道內行駛，不逆行。轉彎時(shí)，不搶行猛拐，要減速慢行，伸手示意，不得突然拐彎。經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往行人、車(chē)輛，不闖紅燈。不能互相追逐、打鬧。如果發(fā)現前方地面有結冰現象，應提前下車(chē)推行。
二、用電安全
不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。發(fā)現損壞的電線(xiàn)、燈頭、開(kāi)關(guān)、插座要及時(shí)報告，請專(zhuān)人檢修，切勿亂動(dòng)。發(fā)現有人觸電時(shí)，要迅速切斷電源，并立即報告老師實(shí)施搶救。使用電器取暖時(shí)應保持安全距離，人離開(kāi)取暖設備時(shí)必須關(guān)閉取暖設備，以防發(fā)生火災。
三、預防煤氣中毒
冬季在室中使用煤氣做飯、燒菜時(shí)由于通風(fēng)不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。由于門(mén)窗緊閉，煤氣難以流通排出。城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開(kāi)關(guān)不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。使用燃氣熱水器，通風(fēng)不良，洗浴時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，可能中毒。冬季在車(chē)內發(fā)動(dòng)汽車(chē)或開(kāi)動(dòng)車(chē)內空調后在車(chē)內睡眠，都可能引起煤氣中毒。
發(fā)現有人煤氣中毒的時(shí)應立即打開(kāi)門(mén)窗，使空氣流通，并盡快讓患者離開(kāi)中毒環(huán)境。切記不能使用電器開(kāi)關(guān)，否則會(huì )引起爆炸。將患者移到安全的地點(diǎn)后進(jìn)行人工呼吸和心臟按壓并呼叫120急救服務(wù)。
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿6
各位老師、各位同學(xué)：
大家好！
同學(xué)們！當你走出家門(mén)踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂(yōu)愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車(chē)輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車(chē)禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現實(shí)。此前我們講過(guò)，僅20xx年1—8月份，我市就發(fā)生道路交通事故4933起，死亡498人，受傷5501人，其中涉及中小學(xué)生交通事故（包括學(xué)齡前兒童）就有400多起，死亡19人，傷281人。是��！交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著(zhù)人間的生靈：
那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢？下面我就交通信號燈，以及乘車(chē)、行走、騎車(chē)時(shí)應注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)�。如果有時(shí)間的話(huà)，我想和同學(xué)們一起認識一下幾個(gè)常用的交通標志。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生�！膀T自行車(chē)靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶(hù)曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。法律意識，是在點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起�！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠�，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。
二、為什么選用綠、黃、紅
三種光色作為交通信號燈的顏色，綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據光學(xué)原理；經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長(cháng)，穿透周?chē)橘|(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長(cháng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì )使人感到危險，但沒(méi)有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”，而且我們知道黃色光穿透介質(zhì)霧的能力最強（如研制的鈉燈）。綠色光波的波長(cháng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(cháng)的一種色光，由于它與紅色區別很大，易于辨認，也因它使人聯(lián)想起了“樹(shù)木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺(jué)。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規定？
�、傩腥隧氉呷诵械溃簺](méi)有人行道，須靠路邊行走。
�、谛腥藱M過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行橫道，須注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫穿。橫穿道路“左右左”意識：示范橫穿馬路，先向左看，再向右看，并做說(shuō)明。而且個(gè)人認為“左右左”意識比斑馬線(xiàn)意識更加重要，即使在斑馬線(xiàn)上行走，也要樹(shù)立“左右左”意識！
�、坌腥瞬粶蚀┰�、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護欄。
�、苄腥瞬粶试诘缆飞习擒�(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
�、輰W(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
�、薏荒苓呑呗愤吙磿�(shū)。
�、卟粶试隈R路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線(xiàn)或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì )出現各種復雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過(guò)馬路當作一種勇敢的行為，發(fā)現別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識。
四、行人橫過(guò)道路時(shí)應該注意哪些事項？
�、傩腥藱M過(guò)道路時(shí)，應站在路邊，看清來(lái)往車(chē)輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。
�、谛腥藱M過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線(xiàn)，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
�、蹤M過(guò)同方向有兩條以上機動(dòng)車(chē)道路上，要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁是否還有車(chē)輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
�、軝M過(guò)車(chē)行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車(chē)輛臨近時(shí)通行。
�、菪腥藱M過(guò)人行橫道燈信號控制的人行橫道時(shí)，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車(chē)輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時(shí)，絕對不要搶行，應等待下一個(gè)綠燈信號。（可結合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析）
五、乘車(chē)時(shí)要遵守哪些規定？
為保障乘車(chē)人候車(chē)、乘車(chē)安全，乘車(chē)人必須遵守以下規定：
�、俪俗财�(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)候車(chē)，待車(chē)停穩后，先下后上。
�、诓粶试谲�(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。（示例：發(fā)生追尾碰撞連鎖反應，四車(chē)碰撞，乘車(chē)人受傷）
�、鄄粶蕯y帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租汽車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)等。
�、軝C動(dòng)車(chē)行駛中，不準將身體任何部分伸出車(chē)外，不準跳車(chē)。（示例：手伸出車(chē)身，在兩車(chē)交會(huì )時(shí)，手被折斷�。�
�、莩俗涍\機動(dòng)車(chē)時(shí)，不準站立，不準坐車(chē)廂攔板上。
�、藜w旅游時(shí)要由老師帶隊，不準超員乘車(chē)。
�、叱俗ν熊�(chē)時(shí)，一輛二輪摩托車(chē)只準搭乘一人（滿(mǎn)十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側坐在摩托車(chē)上。
另外，下車(chē)后不要從車(chē)道車(chē)后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車(chē)時(shí)，不要催駕駛員開(kāi)快車(chē)，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。
六、騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須遵守哪些規定？
1、沒(méi)有滿(mǎn)12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準騎自行車(chē)外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)、三輪車(chē)。
3、轉彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車(chē)時(shí)，不準妨礙被超車(chē)輛行駛。
5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。下車(chē)前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準妨礙后面車(chē)輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物。
7、不準牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。
8、不準并行騎車(chē)交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車(chē)不準帶人。
9、駕駛三輪車(chē)不準并行。
10、下雨天騎車(chē)，應穿專(zhuān)用的車(chē)用雨披。
11、自行車(chē)應停放在指定停車(chē)地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。
七、騎自行車(chē)轉彎應注意哪些事項？
�、儆肄D彎時(shí)，必須看清車(chē)后是否安全，及早打出右轉彎手勢，盡量沿著(zhù)道路右側前進(jìn)。
�、谧筠D彎時(shí)，必須看清車(chē)后是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車(chē)禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒(méi)有禁駛區時(shí)，要大轉彎。
�、圩孕熊�(chē)在路段行進(jìn)當中不準突然猛拐。因為這時(shí)的機動(dòng)車(chē)駕駛員對自行車(chē)突然猛拐事先無(wú)思想準備，最容易發(fā)生事故。
同學(xué)們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習進(jìn)步！謝謝大家！
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿7
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好!今天是第5個(gè)“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行”。
設立“全國交通安全日”，對促進(jìn)道路安全暢通、推動(dòng)社會(huì )文明進(jìn)步、加強社會(huì )公德建設產(chǎn)生了深遠影響，有利于形成政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、行業(yè)盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長(cháng)效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實(shí)增強人民福祉、全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
自20xx年“全國交通安全日”設立以來(lái)，我市已陸續圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類(lèi)違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動(dòng)，帶動(dòng)社會(huì )各界共同關(guān)注交通安全問(wèn)題。
面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻，分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：
一是少數人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會(huì )責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，有的甚至連最起碼的行車(chē)常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動(dòng)車(chē)輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道;有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問(wèn)題的存在，嚴重影響著(zhù)我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實(shí)維護好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
借全國交通安全日主題宣傳活動(dòng)，我提幾點(diǎn)要求：
一是領(lǐng)導重視，要進(jìn)一步提高各級各部門(mén)對交通安全工作重要性的認識。市委、市政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，專(zhuān)題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓特別是公安交警部門(mén)要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專(zhuān)項整治，促進(jìn)全市交通安全工作的深入開(kāi)展。
二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會(huì )化程度。進(jìn)一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識;各部門(mén)、各單位要與公安交警部門(mén)密切配合，加強對本部門(mén)、本單位駕駛員的交通法規學(xué)習和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團隊力量，深入開(kāi)展“交通違法我監督，文明交通我參與”活動(dòng)。
三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門(mén)在車(chē)輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關(guān)規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各結合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專(zhuān)人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)�；�、規范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進(jìn)一步增強路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實(shí)際對客車(chē)超員、貨車(chē)超載和機動(dòng)車(chē)無(wú)牌、無(wú)證等嚴重交通違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，加大處罰力度，為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車(chē)流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無(wú)私奉獻，社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類(lèi)交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康!
謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿8
同學(xué)們：
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬(wàn)人死于車(chē)禍。相當于第二次世界大戰時(shí)期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬(wàn)人葬身本論車(chē)輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點(diǎn)是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺(jué)遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂(lè )，那該多好哇!沒(méi)有規矩，不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習也要有規章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路，通過(guò)交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規和規章。 那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道�！比诵械朗窃诘缆分幸幎▽�(zhuān)供行人行走的路線(xiàn)。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著(zhù)白色條紋的實(shí)踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱(chēng)斑馬線(xiàn)。它是供行人優(yōu)先通過(guò)的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒(méi)有人行橫道燈的地點(diǎn)，另有在綠燈亮時(shí)，才準許行人通過(guò)，綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續通行，紅燈亮時(shí)，不準行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說(shuō)，如果我要走過(guò)馬路既沒(méi)有人行道，又沒(méi)有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車(chē)道中央，過(guò)馬路的時(shí)候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒(méi)有車(chē)輛通過(guò)，保證安全的前提下，快步通過(guò)。千萬(wàn)不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車(chē)輛臨近時(shí)猛跑，與車(chē)輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。 同學(xué)們上親戚家或外出活動(dòng)，經(jīng)常要乘公共汽車(chē)或出租車(chē)。那么乘車(chē)要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個(gè)要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現出一個(gè)人良好的精神面貌。
其次，在準備乘車(chē)時(shí)，我向大家提出四個(gè)要和不要的要求。
具體內容是：
1、要在站臺和指定的地點(diǎn)候車(chē)，不要站在車(chē)道上(包括機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道)候車(chē)，更不能隨處亂攔出租車(chē)。
2、要排隊依次上車(chē)，不要爭先恐后。
3、要在車(chē)停穩后讓下車(chē)人先下車(chē)，然后再上車(chē)，不要在車(chē)還在運動(dòng)就靠近車(chē)邊搶先上車(chē)。
4、要扶老攜幼，互相禮讓?zhuān)灰獱帗屪�，只顧自己�?/p>
乘坐汽車(chē)時(shí)，同學(xué)們要遵守這樣的規定：
1、汽車(chē)行使途中，不要把身體的任何部分伸出車(chē)外，因為你如果把頭手伸出車(chē)外，遇到車(chē)輛經(jīng)過(guò)或路邊物體時(shí)候就極可能發(fā)生事故。
2、成做貨運汽車(chē)，請不要站立，不要坐在車(chē)廂欄板上，因為道路上常有樹(shù)枝、電線(xiàn)等物體，你站起來(lái)就不安全了，同時(shí)坐在車(chē)廂欄板上遇到剎車(chē)、轉彎就可能被慣性甩跌下來(lái)。 下車(chē)后不要急于橫穿馬路，因為此時(shí)你從車(chē)頭或車(chē)尾穿出，過(guò)往車(chē)輛的駕駛員視線(xiàn)受到你所乘坐車(chē)輛的阻擋，往往不容易發(fā)現你，待發(fā)現你時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚，制動(dòng)不及了。 今年4月20日17點(diǎn)，在甌明線(xiàn)黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車(chē)上下車(chē)時(shí)就從客車(chē)前面橫穿公路，這是一輛大貨車(chē)剛好從公交車(chē)后面駛來(lái)，由于駕駛員視線(xiàn)受公交車(chē)的阻擋，未能及時(shí)發(fā)現龍美伶，待發(fā)現時(shí)，便急忙左打方向盤(pán)避讓?zhuān)褳闀r(shí)過(guò)晚，大貨車(chē)右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車(chē)輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動(dòng)時(shí)造成壓傷。同學(xué)們，一定要記住這血的教訓。
高年級的同學(xué)，有的可能已經(jīng)學(xué)會(huì )騎自行車(chē)，有的可能正在學(xué)騎自行車(chē)，那么騎自行車(chē)要遵守那些規定呢?第一，同學(xué)們年紀小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問(wèn)題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定：未滿(mǎn)十二歲的兒童，不準在道路騎自行車(chē)。第二，有的同學(xué)會(huì )說(shuō)，那我不騎車(chē)，學(xué)騎總可以吧。我們說(shuō)，為了你的生命安全，你可不要在道路上學(xué)騎自行車(chē)，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的路上看見(jiàn)家里人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規定，市區不準騎車(chē)載人。第四，年滿(mǎn)十二歲，又學(xué)會(huì )騎自行車(chē)的同學(xué)，在騎車(chē)時(shí)應注意在非機動(dòng)車(chē)道上騎，不準雙手離把，攀扶其他車(chē)輛或手中持物，不準扶身并行，互相追逐或曲線(xiàn)競駛，轉彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐;在通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。 同學(xué)們，你們是每個(gè)家庭的希望，也是祖國的未來(lái)，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來(lái)終生的遺憾，給幸福的家庭帶來(lái)災難。同時(shí)，還希望你們在上學(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線(xiàn)，盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時(shí)應努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，隊列在橫穿馬路時(shí)，可請就近的交警叔叔暫時(shí)中斷交通后再通過(guò)，交警叔叔絕對會(huì )很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書(shū)、玩電子游戲機，路上要看前后左右的情況，注意安全。 總之，你們的交通安全一大半要靠你們去努力，交通安全的法規和規章要靠你們去自覺(jué)遵守。我相信，你們作為新時(shí)代的少年兒童，是會(huì )為自己的未來(lái)和祖國的明天去努力的。
我的演講結束了，謝謝大家!
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿9
同學(xué)們：
你是花朵，是未來(lái)，是未來(lái)，是祖國的希望。你每天上學(xué)或者回家。有的騎自行車(chē)，有的騎汽車(chē)，有的走路，有的走路，幾乎每天都要參與交通。為了讓你快樂(lè )的上學(xué)，安全的回家，除了父母的叮囑，老師的辛苦教育，警察的護送，你還需要自己行動(dòng)，從小養成良好的交通習慣，自覺(jué)走文明道路，騎文明車(chē)，做文明人。
走文明之路。走路時(shí)要有正確的姿勢，集中思想，注意安全。走路不要低頭看書(shū)，不要冒險往前走，不要急。萬(wàn)一遇到風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣，我們應該更加注意行走安全。按照國內《道路交通法》的標準，學(xué)生要走在路上：
一、行人必須走在人行道上，走在沒(méi)有人行道的路邊，注意前后車(chē)輛；
二、穿越車(chē)行道，行人需要走人行橫道，沒(méi)有人行橫道的確認安全后通過(guò)，不要追跑；
三、車(chē)輛接近時(shí)不準橫穿馬路，車(chē)輛后不準橫穿馬路；
四、低年級小學(xué)生走在路上，必須有大人帶領(lǐng)；
五、走在路上。如果風(fēng)揚起灰塵，你應該主動(dòng)避開(kāi)它。不要忽視交通安全，搶占先機；
六、過(guò)路口要注意紅綠燈，記住紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
有些學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)是因為他們離學(xué)校很遠，已經(jīng)達到法定的騎自行車(chē)年齡（12歲）。但有幾個(gè)現象是學(xué)生必須克服的：
一是騎自行車(chē)時(shí)速度快，有騎“飛車(chē)”的現象，被迫與機動(dòng)車(chē)競爭；
第二種是任意斜向傳動(dòng)和反向驅動(dòng)；
三是轉彎時(shí)不要伸手；
四是肩平行，在路上轉彎；
第五，在高速公路上攀爬和支撐機動(dòng)車(chē)輛。
我希望這些不文明的交通行為不會(huì )在我們城市再次出現。在此，我想提醒同學(xué)們，根據國內《道路交通安全法》的規定，同學(xué)們騎自行車(chē)要做到以下幾點(diǎn)：
�。�1）要按順序在非機動(dòng)車(chē)道上行駛，嚴禁進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道和在混合道路上行駛。他們應該盡可能在路的右邊行駛，不能在路上騎自行車(chē)，更不能并排騎幾輛車(chē)。
�。�2）騎自行車(chē)到路口時(shí)，應主動(dòng)讓機動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應自覺(jué)停在停車(chē)線(xiàn)，服從警察指揮，不闖紅燈。
�。�3）騎車(chē)轉彎時(shí)，注意減速觀(guān)察，伸手示意。機動(dòng)車(chē)靠近時(shí)，不要急轉彎，也不要大轉彎或小轉彎。
�。�4）停放在道路上的自行車(chē)應當按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有序停放。
學(xué)生平時(shí)要講究文明禮貌，遵守社會(huì )公德。注意保護道路上的安全防護設施，不要跨越、跳躍、踩踏、鉆人行道和車(chē)行道護欄，不要站、坐、躺、靠在護欄上等。如果發(fā)現武器中有損壞、交通標志或安全設施，應及時(shí)向公安交通管理部門(mén)報告，并及時(shí)制止。學(xué)生應保持道路整潔，愛(ài)護公共環(huán)境，亂扔瓜果、貝殼等。絕不隨便開(kāi)機動(dòng)車(chē)輛。
同學(xué)們，社會(huì )的進(jìn)步離不開(kāi)交通的發(fā)展。發(fā)展中的交通期待一個(gè)安全的環(huán)境。讓我們用自己的小手去觸摸父母的大手，從而輻射整個(gè)社會(huì )，提高全民的交通文明意識，自覺(jué)遵守交通法規，維護道路交通秩序，創(chuàng )造更加和諧的道路交通環(huán)境。祝你未來(lái)生活一切順利，幸福平安！
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿10
各位老師，同志們：
大家好！
相信同志們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò )和電視媒體看到了發(fā)生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點(diǎn)多，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車(chē)輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發(fā)生后，教育部高度重視，袁貴仁部長(cháng)立即做出部署，派出工作組前往當地調查了解情況，協(xié)助進(jìn)行搶救和善后工作，同時(shí)向教育系統發(fā)出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價(jià)是極其慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害！
作為教育工作者的我們，必須切實(shí)加強學(xué)生交通安全教育，和交通管理部門(mén)一道確保學(xué)生外出和乘車(chē)的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生。我們學(xué)校前不久剛剛開(kāi)展了爭創(chuàng )哈爾濱市級文明交通示范學(xué)校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項工作為契機，汲取甘肅慶陽(yáng)交通事故的教訓，充分發(fā)揮你們的宣傳教育職能，對每一名學(xué)生做好交通安全教育，確保我們學(xué)校的每一個(gè)孩子不出現交通安全事故！
下面我布置幾項具體工作：
一是各班班主任立即開(kāi)展對學(xué)生交通安全教育。
二是對學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面調查了解，對存在安全隱患的要立即向學(xué)校報告，學(xué)校再逐漸向上級匯報；發(fā)現有家長(cháng)租用社會(huì )非法運營(yíng)車(chē)輛的要予以勸阻；近期發(fā)現我校個(gè)別家長(cháng)使用改裝的電動(dòng)三輪車(chē)接送孩子，這存在嚴重的安全隱患，班主任要做這些家長(cháng)的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長(cháng)與送子車(chē)輛簽訂安全責任書(shū)。
三是學(xué)校保干要及時(shí)上崗，尤其是早晚上學(xué)和放學(xué)時(shí)段，要積極配合交警部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監管工作。學(xué)校租用社會(huì )車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準，必須與明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車(chē)輛上路。要認真開(kāi)展對車(chē)輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。
四是利用周五大課間時(shí)間，對全校學(xué)生集中進(jìn)行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開(kāi)展一次乘車(chē)安全教育，教育全校學(xué)生堅決不乘坐超載車(chē)、拼裝車(chē)、報廢車(chē)、農用車(chē)、貨運車(chē)等非法運營(yíng)車(chē)輛上下學(xué)，教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規則，主動(dòng)安全避讓行駛車(chē)輛。要立即提醒家長(cháng)提高安全意識和監護人責任意識，千萬(wàn)不要租用不符合安全規定的車(chē)輛接送學(xué)生。
同志們，作為一名xx小學(xué)的教職員工，我相信大家都能以每一名學(xué)生的交通安全為己任，也希望大家能將我布置的這四項工作落到實(shí)處，本周和下周，學(xué)校將對這項工作進(jìn)行檢查驗收！為了孩子們的安全，我拜托大家了！
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿11
尊敬的各位領(lǐng)導、同仁、同學(xué)們：
大家好！
交通安全教育是學(xué)校安全教育的重要組成部分，開(kāi)展交通安全教育，對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力，保護生命安全；對于加強道路交通管理，預防和減少道路交通事故；提升我們自身形象都有直接的、深遠的意義。
今天我們山口小學(xué)在這里舉行安全法制專(zhuān)題講座，聆聽(tīng)派出所領(lǐng)導為我們做的精彩的法制安全講座。您們能在百忙之中親臨我校，我們百倍榮幸，讓我們以真摯熱烈的掌聲對派出所和教育局領(lǐng)導的到來(lái)表示衷心的感謝！
我們應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛(ài)生命！多年來(lái)，我們山口小學(xué)一直將學(xué)生的生命安全做為學(xué)校工作的重中之重。保護學(xué)生的生命安全是我們辦學(xué)的第一要務(wù)，我們將全力以赴、一如既往地做好包括交通安全在內的學(xué)生安全工作。將創(chuàng )建“平安校園”和交通安全宣傳有機結合，我們開(kāi)展豐富多彩的活動(dòng)，為學(xué)生筑起生命的安全屏障。"不以規矩無(wú)以成方圓"。凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須遵守交通法規。它是保證我們社會(huì )井然有序、健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會(huì )便向著(zhù)文明的彼岸又邁進(jìn)了一步，遵守交通法規是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們的責任。讓我們和所有關(guān)愛(ài)學(xué)生生命安全的人都攜起手來(lái)呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧！
老師們，同學(xué)們，讓我們以這次法制安全教育為契機，在全校形成學(xué)法、知法、守法、用法的良好氛圍。讓法律永駐心中，用法律知識規范我們的言行，讓我們全體師生攜起手來(lái)，為營(yíng)造“和諧校園”而努力。也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
最后，讓我們再次用最熱烈的掌聲感謝前來(lái)參加此次活動(dòng)的各級領(lǐng)導對我們山口小學(xué)的少年兒童的關(guān)愛(ài)。祝愿我們的校園、我們每一個(gè)人永遠平安、快樂(lè )！
謝謝大家！
交通安全培訓領(lǐng)導精彩講話(huà)稿12
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì )議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運輸安全工作會(huì )議和全市交通工作會(huì )議精神，回顧總結20xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會(huì )作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實(shí)，20xx年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
20xx年，全市交通系統在市委市政府的統一領(lǐng)導下，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(cháng)、保民生、保穩定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續優(yōu)化，轄區內水上交通安全形勢持續穩定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩。
總結一年來(lái)的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┙∪熑误w系，安全管理責任進(jìn)一步落實(shí)
20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，通過(guò)簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實(shí)到位。
一是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，落實(shí)《xx市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導責任規定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，xx市交通局繼續推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現場(chǎng)會(huì )，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門(mén)與道路運輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責任書(shū)，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門(mén)始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò)、不可錯過(guò)”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現良性循環(huán)。
�。ǘ┙∪卫頇C制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
20xx年，全市交通系統積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進(jìn)年”三項活動(dòng)，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對安全規章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過(guò)對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，初步形成了“長(cháng)期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團現場(chǎng)開(kāi)勸違規單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1。68萬(wàn)元。泰輪—公司、海陽(yáng)公司規范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》，出臺了“三項行動(dòng)”和“三項建設”活動(dòng)方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問(wèn)題，做到強基固本、標本兼治。
全系統共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位�！�6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專(zhuān)項突擊檢查，客運車(chē)輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監部門(mén)強化施工現場(chǎng)監管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續組織開(kāi)展黨員安全責任區、青年安全文明示范崗創(chuàng )建活動(dòng)，大力倡導安全爭先創(chuàng )優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著(zhù)力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著(zhù)。姜堰市交通局開(kāi)展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
�。ㄈ┘訌姂惫芾�，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應急救援處置系統。
一是布防國慶安保工作。2009年是國慶60周年，市局6次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，作出具體部署，落實(shí)國慶期間的安保責任。公路、運管、長(cháng)運、公交等單位相繼召開(kāi)會(huì )議，布置國慶安保維穩工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車(chē)站和汽渡等公共部位的安全控制，對車(chē)站碼頭、人員集散地、車(chē)嘗油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國慶安全穩定。
二是強化應急救援演練。海事部門(mén)開(kāi)展了水上防污染應急演練，航道部門(mén)實(shí)施了船閘消防演練，運管部門(mén)組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門(mén)組織開(kāi)展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門(mén)全面落實(shí)港口安保措施，各客運企業(yè)演練車(chē)內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過(guò)一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門(mén)加強動(dòng)態(tài)安全監管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車(chē)、船gps、視頻監控系統安裝率100%。盛市際客運班車(chē)、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監控中心，gps實(shí)際應用取得顯著(zhù)成效。港口部門(mén)全力推進(jìn)內貿集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團公司全部按要求建立稱(chēng)重系統和信息監控系統。海事部門(mén)內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡(luò )初步完善。
�。ㄋ模┨嵘O管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。海事部門(mén)重點(diǎn)開(kāi)展內河水上交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，嚴厲打擊干線(xiàn)航道違法載人行為，取締了172艘無(wú)證吊機船。航道部門(mén)加強航道行政執法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門(mén)深入開(kāi)展危險貨物專(zhuān)家會(huì )診行動(dòng)，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬(wàn)立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運管部門(mén)嚴格執行“三把關(guān)一監督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車(chē)輛1095輛，清退21輛，檢查客運車(chē)輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監管。質(zhì)監部門(mén)加大對工程施工安全監管力度，督促設計、勘察、建設、監理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實(shí)施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專(zhuān)項認證審查制度，開(kāi)展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
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20xx年，采取專(zhuān)家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓。
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