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公交公司駕駛員規章制度（通用16篇）
在生活中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線(xiàn)要求。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編幫大家整理的公交公司駕駛員規章制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公交公司駕駛員規章制度 1
為加強城鄉公交客運安全管理，切實(shí)滿(mǎn)足城鄉居民的出行需求，更好的服務(wù)人民、奉獻社會(huì )，促進(jìn)公司經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的雙豐收。根據國家《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車(chē)客運管理規定》及公司《運輸生產(chǎn)管理辦法》，結合公司實(shí)際，特制定本規定：
一、公交車(chē)輛運行安全管理規定
1、公交運營(yíng)車(chē)輛，實(shí)行安全日檢制度。公交車(chē)輛每日發(fā)車(chē)前或收車(chē)后必須到檢車(chē)臺進(jìn)行車(chē)輛日檢，檢查合格的由專(zhuān)職安檢員做好登記并在《營(yíng)運客車(chē)安全例檢通知單》上簽章，不合格的，由安檢員強制車(chē)輛入庫維修，并對維修項目進(jìn)行登記。
2、公司值班人員和專(zhuān)職安全管理人員應經(jīng)常深入發(fā)車(chē)現場(chǎng)，對車(chē)輛進(jìn)行檢驗抽查，主要檢查內容為各種證件是否齊全有效；駕駛員自檢自查情況、車(chē)載安全設備及超員、超速、超載情況等，對查出的問(wèn)題，安值人員要立即予以糾正，并做好途中安全運行的交待工作。
3、公交車(chē)輛需按時(shí)參加季審、年審、年檢技術(shù)檢測、維護與保養等事宜。
4、安全管理職能部門(mén)要建立健全公交車(chē)輛的各種檔案，包括行駛證、營(yíng)運證、車(chē)輛保險、車(chē)輛GPS設備監控、車(chē)輛登記證書(shū)等。
5、公交營(yíng)運車(chē)輛必須參加車(chē)輛保險，險種包括：交強險、車(chē)損險、三者險、責任免賠險、承運人責任險等。
6、特殊天氣（冰、雪、霧燈）公司要派安全管理人員跟車(chē)上路，對重點(diǎn)路段（險區）加強現場(chǎng)指揮和指導。惡劣天氣時(shí)，禁止所有車(chē)輛出站運營(yíng)。
7、加強對車(chē)載行車(chē)記錄儀和GPS設備的安全監控，對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行跟蹤管理。根據天氣、道路情況及時(shí)發(fā)送氣象、道路信息，監控車(chē)輛超速、疲勞駕駛，并處理車(chē)輛報警信息。
8、高考、中考用車(chē)及其它重點(diǎn)運輸等特殊任務(wù)時(shí)，公司要先派技術(shù)好、作風(fēng)硬的駕駛員執行，并由安管人員帶隊。
9、車(chē)輛行程超過(guò)400公里的，公司必須安排雙班駕駛員以防止出現疲勞駕駛。連續駕車(chē)3小時(shí)，駕駛員應停車(chē)休息15分鐘；每日駕車(chē)時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。
10、車(chē)輛發(fā)生故障必須及時(shí)報修，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等，嚴禁車(chē)輛帶病上路。
11、車(chē)輛上路后駕駛員應嚴格按照此路段的限速規定行駛，嚴禁超速行駛，嚴禁車(chē)輛超員、超載運行。
12、車(chē)輛出車(chē)前、到達后，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，不能解決的要及時(shí)向公司匯報。
13、在行車(chē)中駕駛員應嚴格遵守各項道路交通法律法規和安全操作規程，自覺(jué)堅持中速行駛、禮貌行車(chē)、謹慎駕駛，確保安全。
14、車(chē)輛因故障或事故不能繼續行駛時(shí)，駕駛員應立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在車(chē)輛后方100米處設置故障車(chē)警告標志，駕駛員應及時(shí)告知乘客并迅速將乘客轉移至右側安全帶內。
15、車(chē)輛起步前，駕駛員應關(guān)好車(chē)門(mén)，車(chē)輛停穩后再開(kāi)門(mén)上下客，嚴禁不到站點(diǎn)亂停上下客。
16、嚴禁車(chē)輛亂停亂放，車(chē)輛應停放指定地點(diǎn)停放待發(fā)，收車(chē)后車(chē)輛停放整齊有序。
17、安全行車(chē)十一禁令（略）
二、駕駛員安全管理規定
1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的法律法規，并遵守公司制定的一系列規章制度，確保行車(chē)安全。
2、駕駛員應具備良好的職業(yè)道德、熱愛(ài)企業(yè)、熱愛(ài)本職工作，身體健康，無(wú)妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。
3、駕駛員應尊重領(lǐng)導、聽(tīng)從調度、服從指揮、團結同事，不利于團結的話(huà)不說(shuō)，不利于團結的事不做，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
4、駕駛員必須具備以下條件：
�、夙毘钟邢鄳獪蜀{車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證；
�、谀挲g不超過(guò)53歲，身體健康；
�、廴〉玫缆愤\輸管理部門(mén)頒發(fā)的相應從業(yè)資格證；
�、芡ㄟ^(guò)理論和路試考核合格后，辦理《客運班車(chē)駕駛員即時(shí)駕駛證明》。
5、駕駛車(chē)長(cháng)6米以下客車(chē)的，需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬(wàn)公里以上；駕駛車(chē)長(cháng)6米以上9米以下客車(chē)的，需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬(wàn)公里以上；駕駛車(chē)長(cháng)9米及以上客車(chē)或高速客車(chē)的，需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬(wàn)公里以上。
6、辦理《駕駛證明》，需本人寫(xiě)出書(shū)面申請，并交近期免冠照片兩張，參加路試及理論考核，合格后統一上報公司辦理。
7、駕駛員在營(yíng)運過(guò)程中必須衣帽整潔，統一穿著(zhù)標志服，儀容端莊，對乘客熱情禮貌，言語(yǔ)和氣、舉止莊重、服務(wù)周到。
8、駕駛員需佩戴交通主管部門(mén)發(fā)放的'有本人照片、姓名、編號及單位名稱(chēng)、電話(huà)號碼等內容的服務(wù)監督卡。
9、駕駛員每到一站點(diǎn)，應使用站點(diǎn)報話(huà)器，提醒乘客注意上下車(chē)，車(chē)輛停穩后才能打開(kāi)車(chē)門(mén)。
10、乘客上車(chē)后，駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問(wèn)題，做到有問(wèn)必答，
11、開(kāi)車(chē)前，駕駛員應使用報話(huà)器加強對乘客的安全乘車(chē)宣傳教育，提醒乘客車(chē)輛起步，請乘客坐好、抓牢，發(fā)現乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應及時(shí)制止。
12、駕駛員要主動(dòng)關(guān)心和幫助乘客，特別是老、弱、病、殘、孕等乘客，做到服務(wù)熱情，照顧周到。
13、駕駛員要嚴格監督乘客上車(chē)時(shí)的投幣數目，不得接觸錢(qián)幣，切實(shí)維護公司的經(jīng)濟效益。
14、駕駛員要嚴格執行途中站點(diǎn)上車(chē)乘客的“三品”檢查，嚴禁易燃、易爆、有毒品、危險品上車(chē)，確保乘客的生命財產(chǎn)安全。
15、公交車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中，駕駛員不得隨意停車(chē)上下客，不得任意改變運行線(xiàn)路。
16、車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程發(fā)生故障不能行駛時(shí)，駕駛員應主動(dòng)向乘客說(shuō)明情況，并及時(shí)檢修排除故障，一時(shí)無(wú)法排除故障的，應迅速向公司匯報，幫助乘客換乘。
17、車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛員應保護好現場(chǎng)，及時(shí)組織搶救傷員，并迅速向交警部門(mén)報案，及時(shí)向公司匯報，以便妥善處理。
18、嚴禁駕駛員在營(yíng)運中與乘客發(fā)生爭吵、毆斗事件，無(wú)論什么原因，一律對駕駛員嚴肅處理。
19、車(chē)輛到達終點(diǎn)后，駕駛員要立即調整好車(chē)位，乘客下車(chē)后，要及時(shí)檢查車(chē)內有無(wú)乘客遺失物品，發(fā)現失物應及時(shí)歸還失主，一時(shí)找不到失主的，應交調度辦公室保存并查找，嚴禁私自留用，一經(jīng)查實(shí)，嚴肅處理。
20、駕駛員要做到安全駕駛，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)高速車(chē)，車(chē)未停穩不得開(kāi)門(mén)上下客，人未上下完畢不得運行，不搶時(shí)、不晚點(diǎn)，嚴格遵守交通規則和操作規程，集中精力、謹慎駕駛、禮貌行車(chē)、確保安全。
21、公司駕駛員必須嚴格遵守《安全行車(chē)十一禁令》，違反禁令之一者，予以解聘。
安全行車(chē)十一禁令：
1、嚴禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證、無(wú)駕駛證明人員駕車(chē)；
2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē)；
3、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞行車(chē)；
4、嚴禁超員、超速、超載行駛；
5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛；
6、嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、危險品乘車(chē)；
7、嚴禁車(chē)未停穩開(kāi)門(mén)上下乘客；
8、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道行駛；
9、嚴禁車(chē)輛載客加油和發(fā)動(dòng)機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油，嚴禁冬季明火烤車(chē)；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
公交公司駕駛員規章制度 2
1、未經(jīng)調度人員批準擅自缺班、繞近道、改變運行線(xiàn)路、不按照規定起止站點(diǎn)發(fā)車(chē)、中途調頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車(chē)不按照規定站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車(chē)、中途下線(xiàn)、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。
2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車(chē)時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車(chē)主承擔缺班車(chē)的缺班損失（按當天線(xiàn)路班次收入計算）。
3、因事故、路阻、修車(chē)必須停班時(shí)，該車(chē)駕駛員應當立即電話(huà)告知調度、安全、稽查人員，經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車(chē)外，駕乘人員應隨時(shí)準備上線(xiàn)運營(yíng)，不得離開(kāi)車(chē)輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。
4、車(chē)輛正常運營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準隨意離車(chē)、離崗（包括車(chē)輛在站等班、等客時(shí)間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。
5、駕乘人員應當保持車(chē)內外衛生，駕駛員負責車(chē)體外表，乘務(wù)員負責車(chē)內衛生。除雨雪等特殊情況外，凡車(chē)輛衛生不合格的，當班駕乘人員根據各自責任每次罰款20元。
6、乘務(wù)員必須熟悉線(xiàn)路站點(diǎn)，按照運行線(xiàn)路站點(diǎn)提前報站，并組織乘客有序上下車(chē)，因乘務(wù)員不報站或報站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此引起的'一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔。
7、駕乘人員在車(chē)輛正常運行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準在車(chē)上看書(shū)、睡覺(jué)、打電話(huà)聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情，違者每人每次罰款30元。
8、駕駛員應嚴格遵守交通安全法規，不準酒后駕駛，不準闖信號，不準超速，禁止易燃易爆危險品上車(chē)，車(chē)輛到站�？繒r(shí)車(chē)輪距離路沿石不超過(guò)40厘米，車(chē)輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放，關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，確認安全后方可離場(chǎng)。因駕駛員違反上述規定而造成的一切損失和責任完全由本人自負。發(fā)現酒后駕車(chē)者每次罰款500元。
9、駕乘人員應按照規定填寫(xiě)路單，如實(shí)填寫(xiě)修車(chē)缺班、包車(chē)缺班情況，如果發(fā)現虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。
公交公司駕駛員規章制度 3
一、我國當下公交系統存在的現在與形式
�。ㄒ唬┦袃裙恍纬闪耸泄镜慕y一管理。如武漢市內的新老城區內的長(cháng)短線(xiàn)路公交，由市公汽公司統一管理，新城區（如江夏區）鄉線(xiàn)路也逐漸收歸�。ㄊ校┕竟芾�。
�。ǘ└魇】凸芾淼拈L(cháng)途汽車(chē)公司。這是長(cháng)途公交最龐大的體系，司機的招聘、考核、薪水、福利等已形成了完善的體系與體制。
�。ㄈ┟駹I(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司占據市場(chǎng)的一大份額。
這一群體是最復雜的，一部分是資金雄厚，有一定數量的大中小型客車(chē)，其司機主要是外聘；另一部分是小型的通勤公司（或汽車(chē)公司），其車(chē)輛、司機主要來(lái)源是個(gè)體客車(chē)“掛靠”其公司，從該公司“走票”。
二、我國當下公交司機管理存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┦。ㄊ校┕竟芾淼乃緳C主要來(lái)自社會(huì )招聘，基本不需要筆試、面試，注重其持有的證件是否符合要求，“人情化招聘”形成常態(tài)。
�。ǘ┦。ㄊ校┕緳C工作時(shí)間較長(cháng)與薪水待遇較低存在不對等之間的矛盾。因特殊的工作崗位，司機的休息較少，越是節假日，他們越是繁忙，不同地區的司機，薪酬又有差別。
�。ㄈ┧緳C學(xué)習培訓的機制未形成體系。司機是一個(gè)危險的、動(dòng)態(tài)的職業(yè)，握上方向盤(pán)起，精神上處以高度集中狀態(tài)、又要與顧客處于動(dòng)態(tài)狀態(tài)，如個(gè)別顧客提出合理或不合理要求的正確處置與回復。長(cháng)期處于此狀態(tài)，需要給司機“加油”，以及心理輔導、溝通與關(guān)懷。
�。ㄋ模⿲γ駹I(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司司機的監管力度不夠。公司主要有固定司機與流動(dòng)司機，造成管理的`不到位。
建議：
一、加強對公汽司機的用人管理。規范司機的招聘制度，證件不能成為選拔司機的唯一指標，要從司機的身體、心理、文化程度、犯罪記錄等狀況綜合選拔司機，形成一年一簽的合同制模式，“人情化招聘”不利于公交行業(yè)的健康發(fā)展。
二、逐漸提高公汽司機工資待遇，合理安排司機休息時(shí)間。逐步提高基礎工資，或可采用多勞多得的方式提高其待遇。
三、加強交通運管部門(mén)對民營(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司司機的監管力。交通運管部門(mén)不僅對車(chē)輛的監管，還要對司機進(jìn)行監管，司機的個(gè)人信息要在運管部門(mén)備案，對其培訓、安全教育、心理疏導應形成常態(tài)化。
四、加強對司機的關(guān)愛(ài)與心理疏導。公交司機的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)車(chē)內老百姓生命安全，公汽公司負責人、相關(guān)部門(mén)要關(guān)愛(ài)司機的個(gè)人生活，知曉其身體、心理狀態(tài)，杜絕其“帶倦上車(chē)”、“帶氣上車(chē)”“帶病上車(chē)”。
公交公司駕駛員規章制度 4
為進(jìn)一步加強局機關(guān)公車(chē)管理，切實(shí)降低公務(wù)車(chē)輛管理使用費用，提高公車(chē)使用效率，確保局機關(guān)公務(wù)用車(chē)，現就進(jìn)一步完善局機關(guān)公車(chē)管理使用制度通知如下:
一、進(jìn)一步完善公車(chē)管理使用制度
�。ㄒ唬┩晟贫ㄈ斯芾碇贫�。局機關(guān)公務(wù)車(chē)輛由局辦公室負責管理、安排使用。局機關(guān)公車(chē)主要保證局領(lǐng)導和局機關(guān)干部公務(wù)用車(chē)，各用車(chē)人應提前向局辦公室提出用車(chē)要求，由局辦公室統一調配：上班后15分鐘內，局領(lǐng)導需要用車(chē)的，首先確保局領(lǐng)導公務(wù)用車(chē)；15分鐘后，根據工作緩急，再安排業(yè)務(wù)科室工作用車(chē)。駕駛員憑局辦公室出車(chē)單出車(chē)。
特殊情況非公務(wù)用車(chē)，須經(jīng)局長(cháng)批準后由局辦公室安排。
�。ǘ⿲�(shí)行用車(chē)登記制度。駕駛員根據局辦公室安排的出車(chē)任務(wù)對出車(chē)情況進(jìn)行登記，并填寫(xiě)《出車(chē)登記表》，明確出車(chē)事由、地點(diǎn)等事項�！兜怯洷怼讽毥�(jīng)用車(chē)人簽字。局辦公室按月負責對《登記表》進(jìn)行審核。
�。ㄈ┩晟贫ㄈ笋{駛制度。局機關(guān)公務(wù)車(chē)輛實(shí)行定人定車(chē)專(zhuān)職負責駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車(chē)輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車(chē)的，按省市主管部門(mén)文件或有關(guān)規定執行，由單位從嚴掌握并報縣分管領(lǐng)導批準，然后報縣紀委、監察局備案。
�。ㄋ模﹫绦兴⒖佑椭贫�。公務(wù)車(chē)輛用油采取一車(chē)一卡加油，管理人員要及時(shí)檢查車(chē)輛油費支出情況，如有特殊情況，需及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導匯報。加油卡由局財務(wù)統一辦理、充值。
二、進(jìn)一步明確駕駛員職責
�。ㄒ唬﹪栏駡绦卸c(diǎn)停放制度。除出車(chē)在外地的車(chē)輛外，駕駛員完成出車(chē)任務(wù)后（含節假日、雙休日），必須及時(shí)將車(chē)輛停放在車(chē)庫或指定地點(diǎn)。特殊情況不能入庫停放的，須經(jīng)局領(lǐng)導批準。對沒(méi)有按規定將車(chē)輛入庫或停放指定地點(diǎn)的，視情給予一定的經(jīng)濟處罰。因車(chē)輛不入庫或不按指定地點(diǎn)停放造成的損失由當事人負責。無(wú)特殊公務(wù)，不準將車(chē)輛停放在公共娛樂(lè )場(chǎng)所或飯店門(mén)口等。
�。ǘ﹪栏駡绦卸c(diǎn)維修制度。車(chē)輛維修（保養）要在局固定的汽車(chē)修理廠(chǎng)家或維修點(diǎn)進(jìn)行。車(chē)輛需維修（保養）時(shí)，由駕駛員填寫(xiě)維修（保養）申請單，經(jīng)局辦公室審核，報經(jīng)局長(cháng)批準后，到定點(diǎn)廠(chǎng)家維修（保養），否則，局財務(wù)不予報銷(xiāo)。維修（保養）費用由局辦公室審核后統一結算。
�。ㄈ﹪栏駡绦熊�(chē)輛管理制度。駕駛員要自覺(jué)遵守局機關(guān)公車(chē)管理使用制度，不得擅自外借或讓車(chē)輛讓他人駕駛，不得自行出車(chē)，嚴禁私駕公車(chē)。要做好車(chē)輛日常保養工作，保持車(chē)輛整潔、車(chē)況良好。車(chē)輛修理、保養、年檢需提前報告局辦公室。要做好厲行節約，在確保安全的前提下努力降低車(chē)輛費用。
�。ㄋ模﹪栏褡袷亟煌ㄒ巹t。駕駛員要自覺(jué)遵守交通規則、職業(yè)道德，做到文明行車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不帶故障出車(chē)，確保行車(chē)安全。要嚴格遵守安全操作規程，因執行操作規范不正確，造成違規受罰，責任自負。
1、不得早退、遲到，在工作時(shí)間內，嚴格自覺(jué)接受監察系統的監察，著(zhù)工作服，私人物品按規定位置擺放，私人錢(qián)幣禁止進(jìn)入點(diǎn)鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個(gè)人兌換任何錢(qián)幣，不得談?wù)摶驈氖氯魏闻c工作無(wú)關(guān)的`事情，違反任意一項扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。
2、每日必須按規定程序操作，認真填寫(xiě)每條線(xiàn)路的單車(chē)營(yíng)收，營(yíng)收包括姓名、大小寫(xiě)金額，如有錯填，一次扣款5元，以此類(lèi)推；
3、認真清點(diǎn)每日各條線(xiàn)路車(chē)輛營(yíng)收，錯賬不得超過(guò)千分之三，如超過(guò)此數的50%，扣點(diǎn)鈔員5元，以此類(lèi)推；
4、復核員和點(diǎn)鈔員每日入庫有錯賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；
5、如發(fā)現點(diǎn)鈔員有自己留存錢(qián)幣的行為，按公司有關(guān)票務(wù)管理規定處理后，一律解除勞動(dòng)合同。
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一、機動(dòng)車(chē)駕駛員管理
1.駕駛員應是思想作風(fēng)正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方準駕駛營(yíng)運車(chē)輛。
3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)組織實(shí)施。
4.發(fā)生不安全情況，應及時(shí)報告公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應服從調度，公交車(chē)按照規定路線(xiàn)行駛，出租車(chē)按區域行駛，連續行車(chē)不準超過(guò)4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車(chē)輛日常維護工作，保持車(chē)容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹(shù)立良好的職業(yè)道德。
7.車(chē)輛正常出車(chē)前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規定：
�、亳{駛營(yíng)運車(chē)輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I(yíng)運車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的.車(chē)輛。
�、菸窗匆幎▽忩灢缓细竦�，不準繼續駕駛車(chē)輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車(chē)輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車(chē)輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規定的車(chē)輛。
�、嵩诨加蟹恋K安全行車(chē)的疾病或過(guò)度疲勞時(shí)，不準駕駛車(chē)輛。
�、怦{駛車(chē)輛時(shí)不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車(chē)的行為。
9.凡公司車(chē)輛聘用駕駛員，須經(jīng)公司考核后，方可錄用。未經(jīng)公司考核，擅自聘用駕駛員的，公司對承包經(jīng)營(yíng)者處以罰款，并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間，駕駛員應自覺(jué)遵守公司的各項管理規定，按要求參加公司組織的安全學(xué)習，保證每月最少一次參加安全學(xué)習例會(huì )(每月28日下午7：00時(shí)召開(kāi))�？杖卑踩珜W(xué)習一次給予20元處罰;每年累計空缺學(xué)習三個(gè)月的，取消聘用資格。
11.駕駛員應樹(shù)立良好的職業(yè)道德，做到著(zhù)裝整齊，文明行車(chē)，禮貌待客。當班司機按規定佩帶“上崗證”，接受旅客監督。
12.駕駛員應合理安排休息時(shí)間，保證行車(chē)時(shí)精力充沛，嚴禁疲勞駕車(chē)。
二、機動(dòng)車(chē)輛管理
1.公司所屬機動(dòng)車(chē)輛由其承包經(jīng)營(yíng)者和駕駛員負責日常具體管理，安全生產(chǎn)管理部門(mén)負責監督與考核，并參與交通事故的處理。
2.機動(dòng)車(chē)輛的年檢審，由公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)通知經(jīng)營(yíng)者，負責監督實(shí)施。
3.認真執行安全例檢的各項內容規定，嚴格車(chē)輛檢查制度，確保車(chē)輛安全運行。
4.牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，做好日常維護和車(chē)輛換季保養工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
公交公司駕駛員規章制度 6
第一章基本原則和適用范圍
第一條為進(jìn)一步加強公共交通運營(yíng)質(zhì)量管理，規范運營(yíng)服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內部管理，樹(shù)立優(yōu)秀企業(yè)形象。結合我公司運營(yíng)實(shí)際，制定本規定。
第二條廊坊市公共交通運輸有限公司運行服務(wù)質(zhì)量管理規定，是對運營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規違章行為監督和認定的說(shuō)明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據。
第三條本《規定》適用于公交公司所屬單位運營(yíng)車(chē)輛駕駛員。
第二章運營(yíng)質(zhì)量監督管理
第四條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、未按運營(yíng)計劃時(shí)間到位；
2、車(chē)輛運行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；
3、違反平峰時(shí)段區間點(diǎn)運行規定；
4、車(chē)輛發(fā)生故障拋錨，未按規定負責轉換乘客；
5、運營(yíng)車(chē)輛早晚班運營(yíng)，上下乘客時(shí)不開(kāi)啟照明燈；
第五條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員30元罰款。
1、未規范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；
2、進(jìn)站未按規定先開(kāi)中門(mén)、再開(kāi)前門(mén)上下乘客；
第六條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，同時(shí)分公司范圍內通報，有書(shū)面檢查。
1、非本路線(xiàn)站點(diǎn)停車(chē)上下乘客；
2、線(xiàn)路站點(diǎn)外停車(chē)上下乘客；
3、運營(yíng)行駛中途帶客購買(mǎi)物品或就餐；
第七條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司范圍內通報，組織其不少于3天培訓。
1、首末兩班不準點(diǎn)發(fā)車(chē)；
2、車(chē)輛脫線(xiàn)運營(yíng)、私自收車(chē)；
3、車(chē)輛運行中私自請人替班，代班；
4、未執行運行計劃無(wú)故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車(chē)輛電子設備；
6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；
第八條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓、有書(shū)面檢查，公司范圍通報。
1、越站甩客或對免費范圍內乘客拒載；
2、不服從調度指令、更改運行計劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門(mén)在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監督檢查時(shí)，駕駛員不配合、不停車(chē)或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；
第九條有下列違反運營(yíng)管理規定之一的，給予當班駕駛員按公司有關(guān)規定嚴肅處理。
1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運車(chē)輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規定時(shí)間內不到管理部門(mén)接受教育和處罰；
第十條私自倒賣(mài)燃油（氣）、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的，屬?lài)乐剡`紀行為，按公司有關(guān)規定處理；
第三章運營(yíng)安全監督管理
第十一條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區域懸掛、放置妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車(chē)載收音機音量過(guò)大；
第十二條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員50元罰款。
1、行車(chē)中未關(guān)好車(chē)門(mén)；
2、駕車(chē)時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、駕車(chē)時(shí)撥打、接聽(tīng)手機，收發(fā)短信或戴各類(lèi)耳機行車(chē)；（業(yè)務(wù)指令除外）
4、駕車(chē)時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）
5、駕車(chē)時(shí)不按規定使用燈光；
6、躲避道路電子系統監控；
7、在禁止鳴喇叭的區域以及有標志的路段鳴喇叭；
8、違反“車(chē)停穩后開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)起步”規定的；
第十三條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員100元罰款。分公司線(xiàn)路例會(huì )上點(diǎn)名、要有記錄。
1、駕車(chē)下陡坡熄火空檔滑行；
2、車(chē)輛轉向器、制動(dòng)器、燈光裝置、后視鏡、雨刷器等其它機件失效或不全上路運營(yíng)；
3、不按規定在出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后三檢車(chē)輛；
4、車(chē)輛帶故障上路運營(yíng)；
5、超過(guò)公司規定時(shí)速50%以下；
6、兩車(chē)相會(huì )時(shí)互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號燈、現場(chǎng)交警交通指揮；
8、車(chē)內滅火器、自動(dòng)滅火裝置失效或缺失，不及時(shí)上報；
9、占用非機動(dòng)車(chē)道或無(wú)故逆向行駛；
10、不按規定道路行駛、隨意變更車(chē)道；
第十四條有下列違反安全管理規定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓3天、寫(xiě)書(shū)面檢查。
1、行駛中，不按規定與前車(chē)及左右車(chē)輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車(chē)規定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規定使用警示燈光和標志；
4、不按規定牽引車(chē)輛；
5、車(chē)輛帶故障不報修造成停班；
6、違反駕車(chē)操作規定、損壞車(chē)輛；
7、前壓后搶前后車(chē)互相追逐，開(kāi)斗氣車(chē)；
8、超過(guò)公司規定時(shí)速50%以上；
第十五條酒后駕駛機動(dòng)車(chē)輛的除交警部門(mén)處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負。
第十六條醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)輛的除交警部門(mén)處罰外，未造成后果的對駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負。
第十七條駕駛員因飲酒過(guò)量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。
第四章投幣、刷卡監督管理
第十八條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、無(wú)人售票車(chē)駕駛員未履行投幣箱一站一清盤(pán)或錢(qián)幣裸露在投幣箱口外；
2、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不認真監管乘客投幣、刷卡出現兩人以下漏票；
3、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不按規定備票和放置；
4、員工乘車(chē)時(shí)不刷卡或卡內余額不足而不投幣；
5、員工乘車(chē)時(shí)隨行人員無(wú)該卡使用權而不投幣；
6、員工卡轉借他人使用，驗出后不收回；
第十九條有下列違反行為之一的，對當班駕駛員給予50元罰款。
1、無(wú)人售票車(chē)駕駛員親朋好友乘車(chē)未投幣刷卡；
2、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不認真監管乘客投幣、刷卡，出現一次兩人以上漏票；
第二十條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓、并寫(xiě)書(shū)面檢查。
1、私自拆卸投幣箱；
2、無(wú)人售票車(chē)駕駛員在運營(yíng)中觸摸錢(qián)幣；
3、誤導乘客將錢(qián)幣不放入投幣箱；
第二十一條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員移交司法部門(mén)處理。
1、以崗位之便并謀取私利；
2、以各種手段侵吞票款；
3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；
4、嚴重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；
第二十二條由GPS車(chē)載監控系統的車(chē)輛在運營(yíng)期間，如發(fā)現乘客上車(chē)既未投幣、又未刷卡，則對該當班駕駛員每人次罰款20元，超過(guò)兩人以上（含兩人）的'罰款100元，分公司內通報并又書(shū)面檢查。
第二十三條由GPS車(chē)載監控系統的車(chē)輛在運營(yíng)期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門(mén)處理。
第二十四條線(xiàn)路運營(yíng)車(chē)輛駕駛員在場(chǎng)區內未按指定收銀地點(diǎn)，停放車(chē)輛換取投幣箱內膽，給予當班駕駛員50元罰款。
第五章服務(wù)質(zhì)量監督管理
第二十五條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。
1、駕駛員不按規定著(zhù)裝、佩帶上崗證件；
2、車(chē)廂內服務(wù)設施短缺或不報修；
3、不規范使用語(yǔ)音報站器、LED顯示屏；
4、電子路牌夜間不開(kāi)或數字不完整不及時(shí)報修；
5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；
6、乘客上車(chē)投幣未展開(kāi)，駕駛員不提示、不查驗殘幣；
7、車(chē)廂內無(wú)張貼乘客須知或不潔、有損壞；
8、車(chē)廂內無(wú)服務(wù)意見(jiàn)本、車(chē)門(mén)票價(jià)標識；
第二十六條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；
2、不耐心解答詢(xún)問(wèn)、語(yǔ)言解答不規范；
3、不使用文明用語(yǔ)、服務(wù)態(tài)度冷淡；
4、不照顧老、弱、病、殘、孕；
5、車(chē)上乘客驟增不疏導；
第二十七條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓教育。
1、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責糾紛；
2、不制止攜帶危險品、寵物和吸煙的乘客上車(chē)；
3、不注重語(yǔ)言文明、歧視辱罵行為；
4、駕車(chē)時(shí)對工作發(fā)泄牢騷和不滿(mǎn)；
5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；
第二十八條有下列違反服務(wù)管理規定之一的，給予當班駕駛員按公司有規定嚴肅處理。
1、發(fā)生服務(wù)糾紛不正確處理、隱瞞事實(shí)欺騙公司；
2、受新聞媒體批評曝光造成較大負面影響，嚴重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)；
3、散布謠言、煽動(dòng)停運、越級上訪(fǎng)、制造事端等行為的；
第六章車(chē)容車(chē)貌監督管理
第二十九條有下列情節之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、車(chē)體：車(chē)身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒(méi)有及時(shí)清刷車(chē)輛；
2、玻璃：車(chē)體玻璃不明亮，有污跡；
3、地板：車(chē)廂地板積泥、存積雜物；
4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；
5、踏板：有明顯積土雜物；
6、外頂：有明顯污垢；
7、車(chē)門(mén)：車(chē)門(mén)內外有油泥或明顯污跡；
8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；
9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時(shí)或殘缺、不潔；
10、車(chē)到終點(diǎn)不清掃廢棄物、清潔工具亂放置；
第七章運營(yíng)質(zhì)量稽查流程管理
第三十條運行質(zhì)量管理部履行公司運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量監督檢查職能，按照廊坊市公共交通運輸有限公司運營(yíng)質(zhì)量管理規定，對違規違章行為按序進(jìn)行監督、核查、追責；
�。ㄒ唬┕竟芾砣藛T稽查；
1、對公司線(xiàn)路日�，F場(chǎng)抽查及糾正治理，視情節分兩項處理一是口頭糾正、二是現場(chǎng)開(kāi)據廊坊市公共交通營(yíng)運行為違章通知單一式兩份；
2、通知單填寫(xiě)屬實(shí)、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門(mén)處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復意見(jiàn)；
3、質(zhì)量管理部門(mén)10日內審核處理、開(kāi)據違規違章處理意見(jiàn)書(shū)、部門(mén)處理意見(jiàn)與通知單一并歸檔，部門(mén)處理后上報主管領(lǐng)導；
4、質(zhì)量管理部將違規違章處罰金數額以通知書(shū)形式、通知人力資源部門(mén)在其本月工資內扣除，也可交現金處理；
5、監督檢查出較大以上問(wèn)題、由部門(mén)匯總意見(jiàn)、請示主管領(lǐng)導意見(jiàn)，報總經(jīng)理批復執行；
�。ǘ┓止竟芾砣藛T檢查；
1、分公司管理人員檢查出違規違章行為，要依據廊坊市公共交通運輸有限公司運營(yíng)質(zhì)量管理規定條款，對違規違章駕駛員處理；
2、分公司以紙式違規違章處理單形式，每10日報運行質(zhì)量管理部備案；
3、分公司對查出問(wèn)題較大以上的，上報公司處理；
4、分公司建立健全違規違章處罰管理檔案；
�。ㄈ┓⻊�(wù)質(zhì)量投訴、核查、回復；
1、運行質(zhì)量管理部負責對上級機關(guān)交辦的、有關(guān)部門(mén)移送、其它方式途徑披露的；市民及其他組織以電話(huà)、信函、電子郵件、來(lái)人來(lái)訪(fǎng)等各種形式舉報的；將會(huì )同有關(guān)部門(mén)處理；
2、運行質(zhì)量管理部以填寫(xiě)廊坊市公共交通運營(yíng)投訴受理單以及投訴內容、時(shí)間要求、答復或回復標準一并發(fā)至各分公司；
3、各分公司對投訴內容涉及運營(yíng)車(chē)組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，要如實(shí)核查、按要求答復或回復投訴人、要有書(shū)面材料并拿出對被投訴行為事實(shí)有處理意見(jiàn)上報，運行質(zhì)量管理部核查落實(shí)情況，提出處理意見(jiàn)并上報主管領(lǐng)導，較大問(wèn)題以上報總經(jīng)理；
4、運行質(zhì)量管理部對公交規劃、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設施等政策性很強的建議和意見(jiàn)，將會(huì )同有關(guān)部室，請示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導批準，統一標準進(jìn)行對話(huà)和回復；
5、需要核實(shí)調查違章違紀行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調查核實(shí)；
6、無(wú)明確的違章違駕駛員信息或無(wú)具體違章違紀車(chē)組信息，行為不清、證據不充分或不確鑿、提請主管領(lǐng)導后，不與
調查；
7、各分公司對投訴調查、核實(shí)、取證、處理應指定專(zhuān)人負責，在上級規定的時(shí)限內回復及上報；
8、對投訴內容調查屬實(shí)，違章違紀事實(shí)清楚、證據確鑿、程序合理，依據運營(yíng)質(zhì)量管理規定條款處理；
�。ㄋ模�、運營(yíng)質(zhì)量管理對投訴的定性標準；
1、一般投訴：服務(wù)不規范、工作不認真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽(tīng)取乘客意見(jiàn)、因工作失誤、失禮不道歉、儀容儀表不規范；
2、嚴重投訴：嚴重違反服務(wù)紀律或因不履行工作職責、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客、造成嚴重后果；因野蠻服務(wù)處理失當，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評屬實(shí)、在社會(huì )上造成負面影響。
公交公司駕駛員規章制度 7
為切實(shí)加強公交車(chē)輛運營(yíng)管理，理順經(jīng)營(yíng)秩序，提高線(xiàn)路及車(chē)輛運行質(zhì)量，切實(shí)服務(wù)好城區居民出行，根據公交實(shí)際運行情況，特制定以下管理規定。
一、各車(chē)司機一定要加強自身修養，提高服務(wù)意識和服務(wù)水平，服從公司管理。
二、各車(chē)司機要按發(fā)車(chē)表發(fā)車(chē)，早上發(fā)車(chē)時(shí)間提前五分鐘到站點(diǎn)，對表后發(fā)車(chē)，遲到3分鐘以上扣款50元。
三、班次必須整點(diǎn)發(fā)車(chē)，整點(diǎn)進(jìn)站(包括整點(diǎn)進(jìn)入每個(gè)小站點(diǎn))，如果提前2分鐘以上或晚3分鐘以上進(jìn)站的扣款20元。
四、同方向兩個(gè)站點(diǎn)之間有兩部車(chē)輛以上的為串車(chē)，串車(chē)有錯方每次罰款10元。
五、嚴禁中途調頭，中途甩客，否則發(fā)現一次取消當月服務(wù)獎，發(fā)現第二次給予解除勞動(dòng)合同。
六、運營(yíng)中不開(kāi)啟或關(guān)閉監控設備的扣款50元。
七、駕駛中做本崗位不相符的行為每次扣款50元。
八、被新聞媒體曝光，經(jīng)教育無(wú)效的解除勞動(dòng)合同。
九、在公交站牌、站點(diǎn)不按規定停車(chē)，中途亂停亂放的發(fā)現一次扣當班人員50元。
十、待崗駕駛員崗位，由調度員找人替補。
十一、駕駛員有事需請假（上午班的.需前一天下午六點(diǎn)前報，下午班需提前至少四個(gè)小時(shí)，否則就按脫班），經(jīng)過(guò)調度室批準后，由調度員找人替補。
十二、駕駛員拒絕生產(chǎn)安排無(wú)正當理由拒絕頂班加班，每次扣100元。
十三、依線(xiàn)運營(yíng)，不能私自變更行車(chē)路線(xiàn)(不可抗拒的因素除外)，否則，一經(jīng)查實(shí)扣款300元，第二次給予解除勞動(dòng)合同。
十四、不服從調度人員指揮及時(shí)發(fā)車(chē)的每次扣款50元；有頂撞現象的待崗；
十五、在運營(yíng)管理中，被處罰人對管理人員侮辱謾罵的待崗；人身攻擊管理人員解除勞動(dòng)合同，永不錄用，情節嚴重的報司法機構處理。
十六、如遇雨、雪、霧天氣及特殊情況，運行時(shí)間及線(xiàn)路另行調整。
公交公司駕駛員規章制度 8
一、建立安全會(huì )議制度
為分析總結前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開(kāi)一次公司安全領(lǐng)導小組會(huì )議我，每月公司召開(kāi)一次安全工作例會(huì )，每月召開(kāi)駕駛員安全培訓學(xué)習會(huì )議。
二、教育與培訓制度
對于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓，每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。
三、建立監督檢查制度
檢查規定： 為定期和不定期的路檢和站場(chǎng)檢兩種，定期檢即是每年星期天和節假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機駕駛作風(fēng)，不定期即是站場(chǎng)所抽檢，抽檢重點(diǎn)主要檢查車(chē)容和車(chē)輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監督檢查每月不少于一次，對重點(diǎn)部位、人員、路線(xiàn)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓，配備通訊、勘察、交通工具等必要設備專(zhuān)款專(zhuān)用。
五、事故報告、事故處理及事故統計
1、事故報告：發(fā)生行車(chē)事故，駕駛員必須迅速報告公安交警部門(mén)，并報告本單位。應保護好事故現場(chǎng)，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護好現場(chǎng)秩序。不得偽造和逃離現場(chǎng)。其它營(yíng)運 車(chē)輛的駕駛員在行車(chē)途中遇見(jiàn)行車(chē)事故，亦應積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應即派員前往事故現場(chǎng)做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車(chē)事故公司應同時(shí)報告交通主管部門(mén)。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對事故要按照“三不放過(guò)”的原則。
3、事故統計：公司必須按交通部安監發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責任行車(chē)事故統計報告辦法》的通知”的規定，及時(shí)、準確向當地交通主管部門(mén)上報《公路運輸企業(yè)責任行車(chē)事故（年、季、月）報表》上報。
六、回場(chǎng)必檢制度
根據廣東省交通廳《廣東省汽車(chē)客運站交管所管理暫行規定》，客運車(chē)輛回到起止站要通過(guò)回場(chǎng)必檢工作，具體要求對車(chē)況及性能逐一檢查，車(chē)輛檢查合格的發(fā)給《車(chē)輛回場(chǎng)檢查合格證》后方可準予報班，不合格的不準營(yíng)運，直至使車(chē)輛維修保養好后方可準予營(yíng)運。
七、司機作息制度及車(chē)輛運行制度
1、司機每班車(chē)到達終點(diǎn)站休息10分鐘。
2、到時(shí)間行走的車(chē)如有突發(fā)事件不能接上，應由下一班車(chē)接上，以免影響正常運作。
對司機的安全行車(chē)和車(chē)輛的'技術(shù)及牌證，線(xiàn)路要建立檔案，實(shí)行臺帳管理，要求做到一人一檔，一車(chē)一檔。內容、項目填寫(xiě)要真實(shí)準確齊全。車(chē)輛技術(shù)、司機安全行車(chē)檔案由安全技術(shù)科負責管理，牌證、線(xiàn)路檔案由公司負責管理。
八、健全人車(chē)保險制度
為了統一管理，進(jìn)一步做好公交客運車(chē)輛購保賠保工作，特作以下規定：
1、我司所有車(chē)輛必須按有關(guān)投保金額規定購買(mǎi)保險。
2、保單原件由公司保管。
九、建立考核制度
凡聘用司機都要過(guò)關(guān)：一是驗證關(guān)（即是有無(wú)駕駛證和上崗證）；二是崗前技術(shù)考核關(guān)，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進(jìn)行考核。
十、建立“四不放過(guò)”制度
車(chē)輛發(fā)生事故要保護好現場(chǎng)，要及時(shí)報告。由公司安全領(lǐng)導小組派員協(xié)同交警人員到現場(chǎng)勘察處理，先安置好傷員，后找當事司機談話(huà)，了解乘客傷員情況，對事故的處理要認真對待，正確處理，做到“四不放過(guò)”即是：事故不查清放過(guò)，責任不處理不放過(guò)，措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓不吸取不放過(guò)。
十一、報廢車(chē)輛管理制度
車(chē)輛經(jīng)長(cháng)期使用技術(shù)性能變壞，消耗增加，維修費高，經(jīng)濟效果差，安全性能不可靠的老舊車(chē)輛必須執行國經(jīng)貿委等六單位國經(jīng)貿委（1997）456文號文件規定，申請報廢處理。報廢車(chē)輛不得轉讓或移作他用，嚴禁非法改裝，拼裝車(chē)輛，報廢車(chē)輛處理證明必須存檔。
十二、駕駛員詢(xún)問(wèn)告知制度
公司每日出車(chē)前，車(chē)隊調度問(wèn)詢(xún)和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項。如：防止司機疲勞，酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預報情況及時(shí)告知司機。
公交公司駕駛員規章制度 9
1、未經(jīng)調度人員批準擅自缺班、繞近道、改變運行線(xiàn)路、不按照規定起止站點(diǎn)發(fā)車(chē)、中途調頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車(chē)不按照規定站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車(chē)、中途下線(xiàn)、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。
2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車(chē)時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車(chē)主承擔缺班車(chē)的缺班損失（按當天線(xiàn)路班次收入計算）。
3、因事故、路阻、修車(chē)必須停班時(shí)，該車(chē)駕駛員應當立即電話(huà)告知調度、安全、稽查人員，經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車(chē)外，駕乘人員應隨時(shí)準備上線(xiàn)運營(yíng)，不得離開(kāi)車(chē)輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。
4、車(chē)輛正常運營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準隨意離車(chē)、離崗（包括車(chē)輛在站等班、等客時(shí)間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。
5、駕乘人員應當保持車(chē)內外衛生，駕駛員負責車(chē)體外表，乘務(wù)員負責車(chē)內衛生。除雨雪等特殊情況外，凡車(chē)輛衛生不合格的，當班駕乘人員根據各自責任每次罰款20元。
6、乘務(wù)員必須熟悉線(xiàn)路站點(diǎn)，按照運行線(xiàn)路站點(diǎn)提前報站，并組織乘客有序上下車(chē)，因乘務(wù)員不報站或報站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此引起的一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔。
7、駕乘人員在車(chē)輛正常運行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準在車(chē)上看書(shū)、睡覺(jué)、打電話(huà)聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無(wú)關(guān)的'事情，違者每人每次罰款30元。
8、駕駛員應嚴格遵守交通安全法規，不準酒后駕駛，不準闖信號，不準超速，禁止易燃易爆危險品上車(chē)，車(chē)輛到站�？繒r(shí)車(chē)輪距離路沿石不超過(guò)40厘米，車(chē)輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放，關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，確認安全后方可離場(chǎng)。因駕駛員違反上述規定而造成的一切損失和責任完全由本人自負。發(fā)現酒后駕車(chē)者每次罰款500元。
9、駕乘人員應按照規定填寫(xiě)路單，如實(shí)填寫(xiě)修車(chē)缺班、包車(chē)缺班情況，如果發(fā)現虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。
公交公司駕駛員規章制度 10
一、我國當下公交系統存在的現在與形式
�。ㄒ唬┦袃裙恍纬闪耸泄镜慕y一管理。如武漢市內的新老城區內的長(cháng)短線(xiàn)路公交，由市公汽公司統一管理，新城區（如江夏區）鄉線(xiàn)路也逐漸收歸�。ㄊ校┕竟芾�。
�。ǘ└魇】凸芾淼拈L(cháng)途汽車(chē)公司。這是長(cháng)途公交最龐大的體系，司機的招聘、考核、薪水、福利等已形成了完善的體系與體制。
�。ㄈ┟駹I(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司占據市場(chǎng)的一大份額。
這一群體是最復雜的，一部分是資金雄厚，有一定數量的大中小型客車(chē)，其司機主要是外聘；另一部分是小型的通勤公司（或汽車(chē)公司），其車(chē)輛、司機主要來(lái)源是個(gè)體客車(chē)“掛靠”其公司，從該公司“走票”。
二、我國當下公交司機管理存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┦。ㄊ校┕竟芾淼乃緳C主要來(lái)自社會(huì )招聘，基本不需要筆試、面試，注重其持有的證件是否符合要求，“人情化招聘”形成常態(tài)。
�。ǘ┦。ㄊ校┕緳C工作時(shí)間較長(cháng)與薪水待遇較低存在不對等之間的矛盾。因特殊的工作崗位，司機的休息較少，越是節假日，他們越是繁忙，不同地區的司機，薪酬又有差別。
�。ㄈ┧緳C學(xué)習培訓的機制未形成體系。司機是一個(gè)危險的、動(dòng)態(tài)的職業(yè)，握上方向盤(pán)起，精神上處以高度集中狀態(tài)、又要與顧客處于動(dòng)態(tài)狀態(tài)，如個(gè)別顧客提出合理或不合理要求的正確處置與回復。長(cháng)期處于此狀態(tài)，需要給司機“加油”，以及心理輔導、溝通與關(guān)懷。
�。ㄋ模⿲γ駹I(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司司機的監管力度不夠。公司主要有固定司機與流動(dòng)司機，造成管理的不到位。
建議：
一、加強對公汽司機的用人管理。規范司機的招聘制度，證件不能成為選拔司機的唯一指標，要從司機的身體、心理、文化程度、犯罪記錄等狀況綜合選拔司機，形成一年一簽的'合同制模式，“人情化招聘”不利于公交行業(yè)的健康發(fā)展。
二、逐漸提高公汽司機工資待遇，合理安排司機休息時(shí)間。逐步提高基礎工資，或可采用多勞多得的方式提高其待遇。
三、加強交通運管部門(mén)對民營(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司司機的監管力。交通運管部門(mén)不僅對車(chē)輛的監管，還要對司機進(jìn)行監管，司機的個(gè)人信息要在運管部門(mén)備案，對其培訓、安全教育、心理疏導應形成常態(tài)化。
四、加強對司機的關(guān)愛(ài)與心理疏導。公交司機的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)車(chē)內老百姓生命安全，公汽公司負責人、相關(guān)部門(mén)要關(guān)愛(ài)司機的個(gè)人生活，知曉其身體、心理狀態(tài)，杜絕其“帶倦上車(chē)”、“帶氣上車(chē)”“帶病上車(chē)”。
公交公司駕駛員規章制度 11
1、每天發(fā)車(chē)前進(jìn)行班車(chē)衛生檢查，保持車(chē)內整潔，無(wú)雜物，每天清掃一次
2、衛生清掃時(shí)不得將車(chē)內垃圾隨意亂扔
3、駕駛員不得在發(fā)車(chē)前及發(fā)車(chē)途中吸煙
4、駕駛員在校內或班車(chē)上不得講臟話(huà)、粗話(huà)
5、發(fā)車(chē)時(shí)，聽(tīng)從班車(chē)管理員指揮，按指定順序發(fā)車(chē)，不得搶行或提前發(fā)車(chē)
6、駕駛員按規定的時(shí)間到各站點(diǎn)接送員工，不得漏站；
7、不得以任何理由與乘車(chē)員工發(fā)生口角或沖突，如有異議向公司反映，公司出面解決
8、駕駛員在廠(chǎng)區內不得聚眾閑聊、打撲克、嗑瓜子、大聲喧嘩、瘋打亂鬧
9、每班發(fā)車(chē)前5分鐘，駕駛員必須到車(chē)內等候，提前開(kāi)啟空調或暖風(fēng)；
10、班車(chē)在校內運行，車(chē)速不得超過(guò)30公里/小時(shí)。
11、班車(chē)出現問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)車(chē)或中途不能繼續運行時(shí)，必須第一時(shí)間電話(huà)通報車(chē)隊長(cháng)及上級領(lǐng)導，然后根據指示安排員工。
12、駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中不許接打電話(huà)或與員工閑聊。
公交公司駕駛員規章制度 12
1、未監督駕駛員正確使用語(yǔ)音報站器，對線(xiàn)路語(yǔ)音報站器完好情況檢查制度不落實(shí)，發(fā)現問(wèn)題未及時(shí)記錄并上報相關(guān)科室；
2、未監督駕駛員正確使用投幣機、刷卡機，未督促駕駛員嚴格遵守和執行《票務(wù)管理制度》、《司機上崗操作規程》，發(fā)現問(wèn)題未及時(shí)糾正并上報相關(guān)科室；
3、對公司所屬線(xiàn)路安全營(yíng)運秩序現場(chǎng)監督管理過(guò)程中，發(fā)現問(wèn)題未及時(shí)糾正、及時(shí)上報；
4、在開(kāi)展服務(wù)、票務(wù)工作中，未嚴格執行公司的各項規章制度；
5、未按規定完成當日、當次檢查任務(wù)；
6、對營(yíng)運線(xiàn)路車(chē)輛在行駛過(guò)程中追、搶、跺、截頭進(jìn)站、甩站、超速行駛的問(wèn)題未加以糾正、告之、記錄、教育、反映；
7、對營(yíng)運線(xiàn)路車(chē)輛，開(kāi)快車(chē)、進(jìn)站和路口車(chē)速過(guò)快，相互追逐、爭搶客源的檢查未加以糾正、告之、記錄、教育、反映；
8、對營(yíng)運線(xiàn)路車(chē)輛在行駛過(guò)程中，隨意借道、變道、開(kāi)串車(chē)，未按規定限速運行的'檢查監控工作監督不力，未加以糾正、告之、記錄、教育、反映。
公交公司駕駛員規章制度 13
第一條 自覺(jué)遵守上班作息制度，不遲到，不早退，凡遲到（早退）考核50元/次。
第二條 上班時(shí)間內不得上網(wǎng)（工作因素除外）或打游戲，公事外出必須填寫(xiě)外出公示欄，說(shuō)明外出因何事到何單位（部門(mén)）辦何事，外出辦事下班前無(wú)特殊情況必須回公司或車(chē)隊辦公室，違者考核50元/次（下午到成都辦事經(jīng)領(lǐng)導批準除外）。
第三條 上班時(shí)間內不得走串其它辦公室（工作因素除外），凡在其它部門(mén)辦公室閑談久座影響他人工作者，一次考核50元。
第四條 凡病、事、產(chǎn)、婚、喪假，須由本人向公司辦公室提出書(shū)面申請，說(shuō)明事由，寫(xiě)清起止日期，經(jīng)公司領(lǐng)導批準簽字后，方可生效（病假需提供縣級以上醫院病情證明，急診除外）：
1、曠工1天以上取消效益獎，當月年終獎，考核扣款100元/天，連續曠工7天以上（含7天）或累計曠工15天作辭退處理。
2、病假3天以上（含3天），只享受當月效益獎50%,4天以上（含4天）14天以下（含14天〉不享受當月效益獎，15天以上（含15天）取消當月年終獎。
3、病假按病假當月對應天數考核扣款：部門(mén)正副科級50元/天，一般管理人員30元/天，15天以上只享受郫縣當地月最低基本生活保障工資，并取消當月年終獎。
4、事假期間無(wú)工資，1天只享受效益獎50%，4天不享受效益獎，8天以上扣當月年終獎。
5、產(chǎn)假4個(gè)月，休假期間無(wú)效益獎、無(wú)上崗工資，只享受郫縣當地月最低基本生活保障工資，并按休假月扣除年終獎；
6、婚假一個(gè)月，休假期間無(wú)效益獎、無(wú)上崗工資，只享受郫縣當地月最低基本生活保障工資；
7、喪假5天，婚喪假超假實(shí)際天數按事假規定考核。病事假考核扣款不含輪休日，若年休假充抵可不扣充抵天數考核款。
第五條 公司不定期對公司車(chē)隊行政管理人員的勞動(dòng)紀律進(jìn)行抽查，如發(fā)現管理人員未請假無(wú)故不在崗，一律視作曠工處理，扣款100元/次，連續曠工7天以上（含7天）或累計曠工15天以上（含15天）作除名處理。
第六條 凡重大節假日期間未保持通訊暢通，發(fā)現一次考核扣款50元，造成后果公司將作進(jìn)一步處理（特殊情況除外）。
公交公司駕駛員規章制度 14
1、駕駛員的駕駛證、行車(chē)證上崗證等證件要齊全、合法。
2、駕駛員行車(chē)時(shí)應保持良好的精神狀態(tài)，身心不適隨時(shí)報告，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員要服從班車(chē)管理人員的管理和調度，遵守交通規則、禮貌行車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、帶病車(chē)，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全，一切以為服務(wù)為主，提高服務(wù)意識，樹(shù)立文明駕駛員形象。
4、駕駛員要認真保養車(chē)輛，對車(chē)輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好。出車(chē)之前，必須認真檢查車(chē)輛。
5、駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)注意力要高度集中，按規定車(chē)速行駛，避免猛踩剎車(chē)，遵守交通規則，文明禮讓?zhuān)踩熊?chē)，防止發(fā)生交通事故。
6、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。
7、發(fā)現故障，駕駛員必須及時(shí)報告車(chē)隊長(cháng)，車(chē)隊長(cháng)須及時(shí)向公司領(lǐng)導匯報
8、駕駛員言行規范：
思想：牢固樹(shù)立為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想，爭創(chuàng )一流服務(wù)水平。言語(yǔ)：用語(yǔ)文明禮貌，不講粗俗污穢語(yǔ)言；不講誹謗學(xué)校形象的語(yǔ)言；儀表：要求著(zhù)裝整潔，保持頭發(fā)、面部、手足衛生。
9、各駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，及有關(guān)交通安全管理的規章制度，安全駕駛。并應遵守服務(wù)單位其他相關(guān)的'規章制度。
10、駕駛員對用車(chē)的合理安排，應無(wú)條件服從，不準借故拖延或拒不出車(chē)。對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向公司領(lǐng)導反應。
11、駕駛員出車(chē)執行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應及時(shí)設法通知主管，并說(shuō)明原因。
12、保持班車(chē)干凈衛生，車(chē)內無(wú)垃圾雜物，清掃的垃圾不得扔在班車(chē)單位院內里。
公交公司駕駛員規章制度 15
為保障公司數字化公交戰略思想的順利實(shí)施，提高科技手段綜合管理水平，實(shí)現運力資源合理配置，科學(xué)組織運營(yíng)生產(chǎn)，強化運營(yíng)動(dòng)態(tài)的指揮和監督，規范運營(yíng)秩序，提高運營(yíng)效率，提高管理人員、調度員和司機的工作責任心和工作效率，結合我公司特點(diǎn)，特制定我公司運營(yíng)生產(chǎn)智能調度中心規章制度：
1、調度中心作為生產(chǎn)運營(yíng)指揮平臺，全面負責公司各線(xiàn)路車(chē)輛的調度指揮工作。
2、調度員必須保證第一班車(chē)發(fā)車(chē)前和最后一班車(chē)收車(chē)前調度計算機處于開(kāi)機運行狀態(tài)，如有特殊原因及不可抗拒因素，必須及時(shí)上報中心負責人和生產(chǎn)股做應急調度，如因未做上述處理而造成數據缺失或運營(yíng)秩序混亂，責任由當班調度員承擔。
3、線(xiàn)路車(chē)輛、里程、中間站、考核站、行駛路線(xiàn)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，生產(chǎn)股應不晚于第一行駛車(chē)輛執行時(shí)告知調度指揮中心。調度中心在知悉后須及時(shí)修改或增減相關(guān)信息。
4、系統所處環(huán)境正常時(shí)，調度員必須保證每日運營(yíng)生產(chǎn)開(kāi)始前“排班”及“生成計劃”工作完成，并于每日運營(yíng)生產(chǎn)開(kāi)始前打開(kāi)本系統中“調度系統”界面，確保在最后一班收車(chē)前該界面始終開(kāi)啟，具體調度于該界面下完成，以上內容須嚴格執行。
5、調度員每天必須按照客觀(guān)運營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行調度操作，發(fā)現基礎數據出現錯誤應及時(shí)上報調度中心負責人和聯(lián)系生產(chǎn)股。如因發(fā)現錯誤而未及時(shí)上報，致使駕駛員勞動(dòng)所得統計產(chǎn)生錯誤，則后果及責任由場(chǎng)站負責當班執行調度承擔。
6、調度員有責任督導駕駛員通過(guò)車(chē)臺設備客觀(guān)反映車(chē)輛所處運營(yíng)及非運營(yíng)的具體情況，對于駕駛員因特殊原因無(wú)法由車(chē)臺完成的'反饋操作，調度員可以手動(dòng)幫助糾正并予以提醒。
7、新增駕駛員、駕駛員員工卡丟失等駕駛員的信息發(fā)生變化，調度要在駕駛員上車(chē)前將新的信息進(jìn)行錄入或者更新，以保證此信息與基礎數據信息一致。
8、駕駛員上下班必須簽到、簽退，在非線(xiàn)路運營(yíng)情況駕車(chē)前，應于車(chē)臺執行具體操作（加油、修車(chē)、保養等），待具體工作完成后，應于回歸線(xiàn)路運營(yíng)前將車(chē)輛切回運營(yíng)狀態(tài)，否則運次無(wú)法統計，報站無(wú)法正常執行。針對車(chē)臺無(wú)法正常反饋信息的，應及時(shí)通知調度中心。
9、車(chē)輛首末場(chǎng)停放及車(chē)輛出場(chǎng)應嚴格的處于場(chǎng)區范圍內，不可在場(chǎng)區范圍外候點(diǎn)發(fā)車(chē)，駕駛員應在發(fā)動(dòng)車(chē)輛前至少3分鐘使車(chē)臺設備處于通電狀態(tài)。
10、對線(xiàn)路駕駛員反饋的車(chē)載設備、以及觀(guān)測出現車(chē)臺在線(xiàn)的問(wèn)題，要能夠做出基本判斷及應急處理，針對需要維修及緊急處理的車(chē)臺應于第一時(shí)間上報調度中心生成報修記錄。
11、中心所有電腦及附屬設備（打印機、UPS電源等）由具體使用者負責保養，除負責設備清潔外，需掌握計算機及辦公設備基本原理，能描述各種問(wèn)題故障狀況為準，同時(shí)還要負責計算機及辦公軟件、輸出設備的完好及正常運行。
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車(chē)輛管理是安全管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節，為了提高運輸服務(wù)質(zhì)量，確保行車(chē)安全，使每輛車(chē)確保完好的技術(shù)狀況，特制定以下車(chē)輛管理制度：
1、嚴把車(chē)輛準入關(guān)，對于公司化經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛在購車(chē)前，投資人應與公司協(xié)商確定車(chē)型、營(yíng)運線(xiàn)路，早簽有關(guān)協(xié)議，交納一定數量的質(zhì)量信譽(yù)保證金，并向公司寫(xiě)出書(shū)面申請，經(jīng)公司主管領(lǐng)導批準后，方可購車(chē)入戶(hù)。公司相關(guān)工作人員必須做好“三關(guān)一監督”工作。
2、整車(chē)必須符合“GB7258-2012機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)標準”。
3、按照行業(yè)有關(guān)部門(mén)要求，所有車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中，不得隨意私自加座，不得客貨混裝。
4、所有營(yíng)運車(chē)輛都要進(jìn)行等級評定。營(yíng)運車(chē)輛在機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構按照國家標準進(jìn)行檢測，出具全國統一樣式的檢測報告，依據檢測結果，對照行業(yè)標準《營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定要求》進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級評定。
5、根據有關(guān)規定凡達到國家規定報廢的車(chē)輛堅決停止營(yíng)運并予以報廢。杜絕由于車(chē)輛老舊造成的機械施事故，禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車(chē)以及其它不符合國家規定的'車(chē)輛從事道路客運經(jīng)營(yíng)。
6、所有營(yíng)運車(chē)輛必須按時(shí)進(jìn)行二級維護，凡脫保車(chē)輛和未領(lǐng)取檢驗合格證的車(chē)輛，將通知車(chē)站予以停班。經(jīng)督促仍未按要求改正者，將停止營(yíng)運。對司屬車(chē)輛下達執行率為100%,以確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，嚴格執行車(chē)輛安全例會(huì )制度。
7、所有營(yíng)運車(chē)輛必須按時(shí)繳納公司的稅費，及時(shí)領(lǐng)取相關(guān)的行車(chē)手續，保證做到行車(chē)手續、證件齊全有效。
8、要求所有營(yíng)運車(chē)輛必須保持內外衛生整潔、玻璃無(wú)破損、漆皮無(wú)脫落，公司安全員下站檢查的重點(diǎn)是車(chē)輛的燈光、剎車(chē)、轉向、傳動(dòng)等部位是否完好，認真檢查車(chē)上的消防器材及冬季防滑用具的配置是否齊全有效，對已陳舊和可能造成不安全隱患的設施、設備，應及時(shí)予以更新。輪胎必須符合技術(shù)要求，如輪胎殘留花紋深度低于1.6毫米須及時(shí)更換，如未及時(shí)更換導致在以后的行車(chē)過(guò)程中發(fā)生事故，因此而產(chǎn)生的一切經(jīng)濟責任及法律責任均由當事人承擔，徹底杜絕所有營(yíng)運車(chē)輛“帶病”行駛。
9、加大檢查力度。嚴禁乘客攜帶“三品”上車(chē)，嚴禁車(chē)廂內私裝、私運相關(guān)危險物品，嚴禁超速，嚴禁無(wú)資格證的駕駛員參加營(yíng)運，對有上述行為的車(chē)輛和當事人，安全員一經(jīng)發(fā)現，有權予以制止并立即給予糾正，嚴重者按公司有關(guān)規定給予處罰。處罰后仍不服從管理者或繼續違章操作而導致發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重的經(jīng)濟后果及相應的法律責任，均由當事人全部承擔。
10、所有營(yíng)運車(chē)輛應嚴格遵守交通管理部門(mén)的規定，參加車(chē)輛的年檢審驗工作，定期進(jìn)行客運車(chē)輛檢測。
11、駕駛員必須自覺(jué)接受并配合管理部門(mén)和公司安全人員的檢查。同時(shí)必須做好對車(chē)輛的維護，落實(shí)好出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢制度。
12、公司必須建立健全營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)檔案，并妥善保管，對所記載的相關(guān)內容應當及時(shí)、準確，不得隨意修改。
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