汽車(chē)維修管理制度（通用22篇）
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，越來(lái)越多人會(huì )去使用制度，制度具有合理性和合法性分配功能。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的汽車(chē)維修管理制度，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)維修管理制度 1
第一章總則
第一條為了維護公司和員工的合法權利，建立和完善公司規章制度，規范管理
根據《中華人民共和國勞動(dòng)法》和國家、當地政府的有關(guān)法律法規，特制定本規定。
第二條本公司各部門(mén)、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規定，并依照本規定執行。
第三條本公司自總經(jīng)理以下工作人員，均稱(chēng)為本公司員工。
第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務(wù)、任免、調遷、解職、服務(wù)、交卸、給假、出差、值班、考核、獎懲、待遇、福利、退休、撫恤等事項除國家
有關(guān)規定外，皆按本規定辦理。
第二章員工勞動(dòng)關(guān)系的確立和解除
第五條公司實(shí)行聘用制。公司與員工通過(guò)訂立勞動(dòng)合同確立公司與員工的勞動(dòng)關(guān)系，明確雙方權利和義務(wù)。
第六條訂立和變更勞動(dòng)合同，應當遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規的規定。依法訂立的勞動(dòng)合同具有法律約束力。
第七條公司采用向社會(huì )公開(kāi)招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專(zhuān)業(yè)對口、身體健康、履歷清楚、業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗豐富等標準，個(gè)人的學(xué)識、能力和
經(jīng)驗能適合于招聘崗位為原則（但特殊需要時(shí)不在此限），經(jīng)過(guò)筆試和面試，擇優(yōu)錄用符合標準的.各類(lèi)人員和其他臨時(shí)用工人員。公司因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，新增設部門(mén)或各部門(mén)必須增加人員時(shí)，應先由公司人力資源管理部統籌計劃，呈報標準，經(jīng)公司業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導同意，并報總經(jīng)理核準后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。
第八條試用期：
一、新聘員工應試用合格后方可錄用，試用期為三個(gè)月（特殊情況可延長(cháng)，試用期最長(cháng)不超過(guò)六個(gè)月，），期滿(mǎn)合格者方予錄用為正式員工。
二、員工在試用期內品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時(shí)停止使用
三、新聘員工報到時(shí)，必須辦理報到手續：
1、填寫(xiě)規定的表格和個(gè)人簡(jiǎn)歷；
2、提供本人戶(hù)口本（或身份證）復印件和照片；
3、學(xué)歷證明；
4、體驗證明（縣級以上醫院）。手續完備后方可上崗。
四、公司有權根據新聘員工的考核情況和實(shí)際具體情況，選擇終止試用、調換崗位或正式聘用。
第九條新聘員工經(jīng)試用合格后，與公司訂立勞動(dòng)合同、聘用合同或臨時(shí)合同。
第十條應聘人員有下列情形之一者，不得聘用。
1、有刑事處分記錄或通緝尚未結案者；
2、貪污公款受處罰有案者；
3、 精神病或傳染病患者；
4、因品行惡劣，被原單位除名者；
5、體格檢查，經(jīng)本公司認為不適合者；
6、年齡未滿(mǎn)16周歲的未成年者。
第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》后，戶(hù)口在本市的必須在一個(gè)月內，由原單位 辦妥調離手續，將人事關(guān)系轉入本公司（待業(yè)人員持本人待業(yè)證明到公司人力資源管理部門(mén)報到和辦理手續），戶(hù)口在外省市的時(shí)限二個(gè)月新聘員工如不能在規定期限內將人事關(guān)系轉入本公司者，一律視為不能來(lái)本公司工作，公司有權終止《勞動(dòng)合同》（特殊情況，經(jīng)總經(jīng)理批準同意者除外）。
第十二條勞動(dòng)合同期滿(mǎn)或者約定的勞動(dòng)合同終止條件出現，勞動(dòng)合同即行終止。
汽車(chē)維修管理制度 2
為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強本部職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由xxx負責。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負責。
二、質(zhì)量機構職責
全面負責本部質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對本部維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。
2、收集汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
3、制定維修工藝和操作規程。
4、負責車(chē)輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。
8、負責質(zhì)量糾紛的.質(zhì)量分析工作。
三、對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護前檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出店技術(shù)標準，未達標準不準出店。認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，即嚴肅查處。
汽車(chē)維修管理制度 3
為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺(jué)各項管理制度，積極學(xué)習業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
二、配件部要及時(shí)保證個(gè)理，維修所用各種配件，同時(shí)還要及時(shí)組織對外部門(mén)和對外各種配件，中心內修理所用的配件，采購員必須在半天內完成，附近地區的`當天要完成，超過(guò)一天，扣罰50元。
三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的，要追究責任。
四、配件采購要有固定性網(wǎng)點(diǎn)，因固定網(wǎng)點(diǎn)貨，可到其它點(diǎn)進(jìn)貨，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的，先請求報價(jià)，經(jīng)同意方可購買(mǎi)。
五、嚴格進(jìn)貨檢驗手續，所有采購回來(lái)的配件，進(jìn)行必要的核對數量、價(jià)格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫，發(fā)現假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責任。
六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單，由倉管員填寫(xiě)，領(lǐng)料人簽名，總成價(jià)值較大的配件要有廠(chǎng)部審批手續。
七、倉管員在發(fā)料時(shí)，應填寫(xiě)《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時(shí)登記庫存帳，發(fā)料員應與領(lǐng)工單核對。
八、嚴格執行交舊部件制度，新舊同時(shí)交回廠(chǎng)部，舊件必須填上號，貼上標簽交回車(chē)主。
九、對保修車(chē)輛，大修車(chē)的量要實(shí)行定量維修，大修車(chē)無(wú)油最多10公斤，試車(chē)汽車(chē)最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現多領(lǐng)，要追究責任。
十一、零配件及材料進(jìn)庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進(jìn)、存銷(xiāo)售表，一季度要盤(pán)存一次。
十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個(gè)人承擔，一月內連續出現二次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
汽車(chē)維修管理制度 4
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(cháng)發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時(shí)禁止吸煙；
三、工作時(shí)要集中精神，不準說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛(ài)護使用；
五、工作時(shí)必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機動(dòng)車(chē)輛；
七、嚴禁開(kāi)努與駕駛證規定不相符的`車(chē)輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導批準，非操作者不得隨便動(dòng)用機床設備；
九、工作場(chǎng)所、車(chē)輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線(xiàn)路接觸。
汽車(chē)維修管理制度 5
根據國家有關(guān)規定，結合本汽車(chē)修理廠(chǎng)實(shí)際情況，特制定本制度，具體規定如下
1、汽車(chē)修理廠(chǎng)員工要樹(shù)立“用戶(hù)第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念，熱情接待車(chē)主，精心維修車(chē)輛，確保修車(chē)質(zhì)量。
2、汽車(chē)修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)是企業(yè)的領(lǐng)導核心，在全廠(chǎng)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中處于“中心”地位，員工要聽(tīng)從班組長(cháng)和主管的指揮各級都要服從廠(chǎng)長(cháng)的領(lǐng)導。
3、汽車(chē)修理廠(chǎng)新員工進(jìn)廠(chǎng)必須廠(chǎng)部批準，要由介紹人和擔保人，填寫(xiě)員工登記表，提供身份證、技術(shù)等級證明試用期為1—3個(gè)月試用合格后與廠(chǎng)方簽訂合同。
4、汽車(chē)修理廠(chǎng)員工要遵守作息制度。上下班要專(zhuān)人考勤，請假要辦理書(shū)面手續，上班不準在廠(chǎng)內打私人電話(huà)不準在接待室閑談不準在廠(chǎng)內會(huì )客。
5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶(hù)車(chē)上休息不準亂動(dòng)車(chē)內開(kāi)關(guān)不準上班時(shí)間作私活。
6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質(zhì)量，對客戶(hù)要主動(dòng)熱情，維修項目確定要準確，工期要準時(shí)，報價(jià)要合理，交接要細心，車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)要手續完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作，不準員工同車(chē)主私下洽談業(yè)務(wù)嚴禁以修車(chē)為名向客戶(hù)索取額外報酬。
7、嚴格執行門(mén)衛管理制度，進(jìn)出廠(chǎng)車(chē)輛和人員門(mén)衛有權檢查，員工攜帶物品出廠(chǎng)，要登記報告，未經(jīng)批準不準帶進(jìn)帶出。
8、車(chē)間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個(gè)人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。
9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由廠(chǎng)部保管的設備要設專(zhuān)人保管，定期檢驗維護。員工要愛(ài)護公物，對于工具設備、維修車(chē)輛及車(chē)上的物品、車(chē)間電器要妥善保管車(chē)鑰匙要專(zhuān)人保管，下班要鎖好車(chē)門(mén)，防止丟失。屬個(gè)人責任的.丟失，要視情況予以賠償。
10、嚴禁無(wú)駕駛證移動(dòng)車(chē)輛和試車(chē)，嚴禁私自將客戶(hù)車(chē)開(kāi)出廠(chǎng)外，發(fā)生事故責任個(gè)人承擔。
11、嚴格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫(xiě)備料單，注明車(chē)型、年號、年份、零件名稱(chēng)等內容并上交舊件，市內采購要在2—3小時(shí)完成，市外3—5天，報價(jià)當天答復，特殊情況除外。配件價(jià)格要合理不能高于市場(chǎng)價(jià)格。
12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場(chǎng)價(jià)格，領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續，進(jìn)出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質(zhì)量關(guān)，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失的要追究當事人責任。
13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執行質(zhì)量管理、工藝管理制度，把好質(zhì)量關(guān)，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)檢驗過(guò)程檢驗、出廠(chǎng)檢驗的工作減少返修率。返修不計工時(shí)而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故要追究當事人的責任。出廠(chǎng)車(chē)要有保用制度出廠(chǎng)后要做好跟蹤服務(wù)。作業(yè)員是以時(shí)間來(lái)工作，管理者是以目標為中心來(lái)工作，這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。
接待人員工作職責
�。�1）服從經(jīng)理的領(lǐng)導，接車(chē)時(shí)協(xié)助技師察看客戶(hù)車(chē)況；
�。�2）接待駕駛員及其車(chē)上乘客，做到服務(wù)熱情、周到；
�。�3）詳細填寫(xiě)《施工單》，安排員工作業(yè)，服務(wù)項目填寫(xiě)清楚、明確、盡量避免客戶(hù)與技師等人出現誤會(huì )；
�。�4）有策劃性地勸說(shuō)客戶(hù)增加作業(yè)項目及其購買(mǎi)美容；
�。�5）配合營(yíng)業(yè)目標、計劃所分派責任實(shí)施；
�。�6）檢查美容效果，盡量滿(mǎn)足客戶(hù)需求，務(wù)必使每一輛車(chē)均滿(mǎn)意而去；
員工守則
1、工作態(tài)度
�。�1）做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語(yǔ)“你好”，萬(wàn)事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和輕松愉快的感覺(jué)。
�。�2）努力贏(yíng)得顧客的滿(mǎn)意及店鋪的聲譽(yù)，提供高效率的服務(wù)，關(guān)注工作上的技術(shù)細節，急顧客所急，為顧客排憂(yōu)解難。
�。�3）給顧客以效率快和良好服務(wù)的印象，無(wú)論是常規的服務(wù)還是正常的管理
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1、合格證由專(zhuān)人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取，專(zhuān)人負責開(kāi)具。
2、開(kāi)具合格證必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量總檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行。
3、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門(mén)核查。
4、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借、倒賣(mài)合格證現象。
車(chē)輛維修檔案管理制度：
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的`文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
設備管理及維護制度：
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養。
3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。
5、對私自操作設備人員，要進(jìn)行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。
7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時(shí)停機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
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1、為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全體員工必須按規定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。
3、工作時(shí)不得在店內打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規定穿戴勞動(dòng)保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動(dòng)作任何車(chē)輛，汽車(chē)在店內行駛車(chē)速不得超過(guò)8km/h，不準在店內試剎車(chē)，嚴禁無(wú)證駕駛。
6、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
7、在車(chē)間、材料間等處所應配備有充足的`滅火器材，并加強維護保養使交保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應學(xué)會(huì )正確使用滅火器材。
8、進(jìn)入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。
9、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線(xiàn)，插座是否良好。
10、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插電源插座。電源線(xiàn)路、保險絲應按規定安裝、不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替；
11、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開(kāi)關(guān)。嚴禁電器、電動(dòng)機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結束后，及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。
13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
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根據中華人民共和國《環(huán)境保護法》的要求，為實(shí)現環(huán)境保護與經(jīng)濟建設以及公司發(fā)展統籌規劃、同步實(shí)施、協(xié)調發(fā)展，實(shí)現經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和環(huán)境效益的統一，保障公司安全生產(chǎn)和全公司職工及周?chē)鷱V大人民群眾的身體健康和生命安全，特制定本制度。
第一章總則
第一條公司必須認真貫徹執行國家在環(huán)境保護方面的方針、政策和法令。
第二條公司環(huán)境保護工作的任務(wù)是按照“預防為主，防治結合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實(shí)效”的方針，保證公司在生產(chǎn)建設過(guò)程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，為廣大職工創(chuàng )造清潔適宜的勞動(dòng)和生活環(huán)境，促進(jìn)生產(chǎn)建設的發(fā)展。
第三條防止“三廢”污染，要做到技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理，充分挖掘內部潛力，盡力少花錢(qián)，多辦事，辦實(shí)事。
第四條凡需新建、擴建、改建的生產(chǎn)裝置，必須選用無(wú)污染或減少污染的新工藝，新技術(shù)。如有“三廢”生產(chǎn)，首先搞好綜合利用，而后采取治理措施。
第五條任何單位和個(gè)人，都有保護環(huán)境的義務(wù)，并有權對污染環(huán)境的行為進(jìn)行制止、批評和檢舉。
第二章基礎管理
第六條公司成立環(huán)境管理委員會(huì )（組長(cháng)：總經(jīng)理；副組長(cháng)：副總經(jīng)理和有關(guān)高級管理人員；成員：公司有關(guān)部門(mén)負責人）�？偨�(jīng)理對環(huán)境保護全權負責。各級領(lǐng)導都要高度重視環(huán)保工作、切實(shí)把環(huán)保工作列入工作日程，認真學(xué)習有關(guān)環(huán)保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協(xié)調、監督、檢查有關(guān)環(huán)保工作。
第七條公司必須設置專(zhuān)業(yè)環(huán)保機構安環(huán)部，配備專(zhuān)業(yè)環(huán)保人員，具體負責環(huán)境保護工作。
第八條公司生產(chǎn)事業(yè)部對公司的環(huán)保管理工作，有權監督，應不定期地對公司環(huán)保工作進(jìn)行抽查。提出整改意見(jiàn)并跟蹤檢查。
第九條公司要根據國家的有關(guān)法律、法規、結合公司實(shí)際，不斷完善環(huán)境保護管理制度。
第十條具體要求
1、環(huán)境保護管理制度要求以文件的形式下發(fā)，文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執行。
2、相關(guān)部門(mén)要有相應的制度，要組織學(xué)習并熟知。
3、制度要科學(xué)，符合國家規定要求，具有可操作性。
4、制度在運行中如存在問(wèn)題，應不斷修改、補充、完善。
第三章關(guān)于“三廢”治理的'要求
第十一條治理“三廢”污染，堅持“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”的原則。
第十二條加強生產(chǎn)技術(shù)管理，杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現象，制止亂排亂放。搞好技術(shù)革新，開(kāi)展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規定要求以?xún)取?/p>
第十三條生產(chǎn)裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進(jìn)行處理，使有毒、有害物質(zhì)達到排放標準，對有利用價(jià)值的熱能，要因地制宜地充分利用。
第十四條生產(chǎn)裝置排放的廢水，必須經(jīng)過(guò)處理達到國家排放標準才能排放。
第十五條凡生產(chǎn)裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應統一放置在指定場(chǎng)所，定期清理或處理。
第十六條對可能導致環(huán)境污染的有毒有害物質(zhì)的排放，公司安全環(huán)保部或分管的副總經(jīng)理要制訂排放方案，并報有關(guān)負責人批準后派專(zhuān)人負責執行。
第十七條建立污染事故報告制度。出現環(huán)境污染事故，車(chē)間應立即向分管領(lǐng)導匯報，同時(shí)積極組織處理。大型、重大污染事故，應該在事故發(fā)生后24小時(shí)內上報公司。生產(chǎn)事業(yè)部要積極參與調查處理。對事故要按照“三不放過(guò)”的原則，找出原因，吸取教訓，提出防范措施和處理意見(jiàn)。
第十八條根據國家頒布的“三廢”排放標準，組織有關(guān)單位和人員制定“三廢”控制指標，作為技術(shù)操作規程和崗位責任制的一項內容。各分子公司應制定本部門(mén)的環(huán)境保護制度，并健全環(huán)保方面記錄和統計。
第十九條加強環(huán)保監測。公司對生產(chǎn)裝置污染源排放點(diǎn)應配備儀器和人員進(jìn)行按期監測。
第四章關(guān)于防止新污染產(chǎn)生的有關(guān)規定
第二十條新上的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品必須是減少“三廢”污染的項目。
第二十一條對新建、擴建、改建項目進(jìn)行設計審查及工程竣工驗收時(shí)，應邀請安全環(huán)保部和生產(chǎn)事業(yè)部參加，簽署意見(jiàn)后，方可投產(chǎn)。
第二十二條從國外引進(jìn)的項目，環(huán)保指標要達到國外先進(jìn)水平。引進(jìn)生產(chǎn)裝置時(shí)應同時(shí)引進(jìn)“三廢”治理技術(shù)和設備。
第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設備、材料、施工力量等，公司各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)給予保證，不得以任何借口把“三廢”治理項目擠掉。
第五章事故管理
第二十四條環(huán)境保護事故分類(lèi)
1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。
2、設備事故：因各種生產(chǎn)設備運動(dòng)系統缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。
3、生產(chǎn)事故：由于開(kāi)停車(chē)及工藝條件、流程等原因導致的排放而造成的污染事故。
4、意外事故：由于交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。
第二十五條環(huán)境污染事故分級標準
1、小型事故：生產(chǎn)設備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過(guò)排放指標20倍以上30倍以下。
2、中型事故：生產(chǎn)設備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露，造成廠(chǎng)區內部局部污染，但未發(fā)生人員中毒現象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過(guò)排放指標30倍以上40倍以下。
3、大型事故：生產(chǎn)設備或管道、貯罐等發(fā)生破裂，造成全廠(chǎng)污染，發(fā)生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過(guò)排放指標40倍以上50倍以下。
4、重大事故：生產(chǎn)設備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸，造成大面積環(huán)境污染，影響到廠(chǎng)區外圍居民生活，發(fā)生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過(guò)排放指標50倍以上。
第六章環(huán)境保護工作獎懲
第二十六條對在保護環(huán)境方面做出顯著(zhù)成績(jì)和貢獻的部門(mén)和個(gè)人。
第七章附則
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執行，本制度未盡事宜按國家有關(guān)標準、規范、法規執行。
第二十九條本制度由公司安環(huán)部負責監督實(shí)施并解釋。
汽車(chē)維修管理制度 9
1、檢測儀具和設備由廠(chǎng)長(cháng)辦公室統一管理。
2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實(shí)際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優(yōu)先型和采價(jià)工作，采購計劃應經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準后實(shí)施。
3、儀具和設備到貨后應組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后，應即登記入冊。
4、新設備投入使用前先按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝調試。
5、檢測儀具和設備應實(shí)行專(zhuān)人保管，責任落實(shí)。對設備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。
6、制定檢測儀具和設備的'維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時(shí)做好維護工作。
7、確保檢測儀具和設備的完好狀況，出現故障，應即組織人員進(jìn)行修理，嚴禁帶病工作。
8、應根據檢測儀具和設備的使用說(shuō)明書(shū)和使用要求制訂安全操作規程，操作規程貼掛上墻。
9、檢測儀具和設備的操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途），三好（管好、用好、維護好），四會(huì )（會(huì )正確使用、會(huì )維護保養、會(huì )一般檢修、會(huì )排除故障）。
10、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事故發(fā)生，對已發(fā)生的設備事故，應當根據“四不放過(guò)”（事故原因分析不清、事故責任未清、沒(méi)有防范措施不放過(guò)、職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)）的原則進(jìn)行嚴肅處理。
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1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。
3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)簽訂維修合同。
4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。
5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證和竣工出廠(chǎng)合格證。
6、建立維修車(chē)輛檔案。
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1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養；
3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的調滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件；
5、對私自使用設備人員，要進(jìn)行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的.一切后果由私自操作者負責；
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和檢測裝制的保養細則，保養周期和檢定周期；
7、設備保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；
9、設備發(fā)生故障應及時(shí)待機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無(wú)法修復和沒(méi)有改造價(jià)值的可辦理報廢手續請廠(chǎng)長(cháng)批準；
11、對設備的檢查、保養、修理應做好有關(guān)記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。
汽車(chē)維修管理制度 12
為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益，特制訂如下管理制度：
1、自覺(jué)遵守各項管理制度，積極學(xué)習業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓，堅守崗位，上班時(shí)間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、配件部要及時(shí)保證修理車(chē)間維修所用各種配件，同時(shí)還要及時(shí)組織對外銷(xiāo)售，和對外的各種訂貨。
廠(chǎng)內修理車(chē)間所用的配件，市內能采購到的必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超期一天，扣罰50元。
3、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓。工具采購，批量進(jìn)貨，總成件的`采購要經(jīng)總經(jīng)理審批，凡是盲目采購，造成積壓的，要追究責任。
4、配件采購要有固定進(jìn)貨網(wǎng)點(diǎn)，因固定網(wǎng)點(diǎn)無(wú)貨，需要其他點(diǎn)進(jìn)貨的，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的，需先請示報價(jià)，經(jīng)同意后方能購買(mǎi)。
5、嚴格進(jìn)貨檢驗手續，所有采購回來(lái)的配件，進(jìn)庫時(shí)必須核對數量、價(jià)格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫。發(fā)現假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責任。
6、修理工領(lǐng)料要派工單，由庫管員填寫(xiě)，領(lǐng)料人簽名，總成或價(jià)值較大的配件要有廠(chǎng)部審批手續。
7、倉庫員在發(fā)料時(shí)，應填寫(xiě)《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須在《發(fā)料單上簽章》，倉庫憑領(lǐng)料人簽證的《發(fā)料單》及時(shí)登記庫存做帳，發(fā)料應與派工單核對。
8、嚴格執行交舊領(lǐng)新料同時(shí)交回舊件，舊件必須編上號，貼上標簽交回車(chē)主。
9、對二保車(chē)、大修車(chē)的消耗量要實(shí)行定量管理，發(fā)現多領(lǐng)、冒領(lǐng)要追究責任。
10、零配件的價(jià)格要合理，銷(xiāo)售價(jià)不能超過(guò)市場(chǎng)價(jià)（與車(chē)主協(xié)商定價(jià)的除外），發(fā)現隨便加價(jià)影響公司信譽(yù)的要追究責任。
11、零配件及材料進(jìn)庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進(jìn)、存銷(xiāo)核算表，沒(méi)季度要盤(pán)存一次。
12、要嚴格執行工具管理制度、保管好各種工具和設備。
13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個(gè)人承擔，一月內連續出現三次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
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汽車(chē)維修檔案管理工作，是汽車(chē)維修的基礎管理工作，也是生產(chǎn)技術(shù)管理的`基礎工作。
一、汽車(chē)維修檔案由業(yè)務(wù)部門(mén)負責收集、整理、保管。汽車(chē)維護的維修檔案一車(chē)一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等。
二、維修檔案應保持整齊、完整。一車(chē)一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
三、檔案放置應便于檢索、查閱，同時(shí)防止污染、受潮、遺失。
四、車(chē)輛維修竣工后，檢驗員應在車(chē)輛技術(shù)檔案中記載更換零件情況及重要維修數據。
五、單證入檔后除工作人員外，一般人不得隨意查閱、更改、抽換。如確需更正，應經(jīng)維修中心負責人批準同意。
六、車(chē)輛維修檔案保存期2年。
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第一條：目的
為保證汽車(chē)修理質(zhì)量，嚴格控制車(chē)輛檢驗工作，做到認真負責，服務(wù)到位的工作態(tài)度，現根據國家相關(guān)法律、法規及公司章程的規定，特制定本檢驗管理辦法。
第二條：適用范圍
本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車(chē)修理廠(chǎng)接收的所有維修車(chē)型車(chē)輛，即混凝土攪拌車(chē)、車(chē)泵、車(chē)載泵、地泵等。
第三條：汽車(chē)維修檢驗
1、進(jìn)廠(chǎng)檢驗
維修車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)后，檢驗員應記錄駕駛員對車(chē)況的反映和報修項目，查閱車(chē)輛技術(shù)檔案，了解車(chē)輛技術(shù)狀況，檢查車(chē)輛整車(chē)裝備情況，然后按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車(chē)輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2、過(guò)程檢驗
在維修作業(yè)的全過(guò)程中，都要進(jìn)行過(guò)程檢驗。過(guò)程檢驗實(shí)行維修工自檢、班組內部互檢及廠(chǎng)檢驗員專(zhuān)檢相結合的辦法。過(guò)程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動(dòng)等安全部件更須嚴格的'檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應進(jìn)行修復、更換，以確保過(guò)程作業(yè)的質(zhì)量。過(guò)程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過(guò)程檢驗簽證的車(chē)輛，廠(chǎng)檢驗員有權拒絕進(jìn)行竣工檢驗。
3、竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專(zhuān)職進(jìn)行。必須嚴格按《汽車(chē)二級維護竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時(shí)進(jìn)行路試�？⒐z驗的結果應逐一填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車(chē)輛不得送檢測站檢測，不得出廠(chǎng)。
4、檢驗標準：
�。�1）《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－2001）
�。�2）《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001）
�。�3）《車(chē)輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－2005）
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1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。
3、必須按規定穿戴勞動(dòng)保護用不得穿拖鞋上班，車(chē)間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛，車(chē)在廠(chǎng)內行駛車(chē)速不得5km/h，超過(guò)不準在廠(chǎng)內試剎車(chē)。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的.滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應學(xué)會(huì )正確使用滅火器材。
7、（36V、工作燈應采用低壓以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線(xiàn)、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線(xiàn)路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設備的前一級電源開(kāi)關(guān)。
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隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修業(yè)面臨著(zhù)極好的機遇和挑戰。目前在汽車(chē)維修保養行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要、正規、系統的學(xué)習和培訓，維修設備、設施簡(jiǎn)陋，遠遠落后與汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問(wèn)題，政府行業(yè)主管部門(mén)應該嚴格執行國家針對道路運輸市場(chǎng)實(shí)際而的各項法律法規和規定，通過(guò)實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度等來(lái)規范維修經(jīng)營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)行為，加強監管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡(jiǎn)要分析行業(yè)管理在汽車(chē)維修中的作用：
一、汽車(chē)維修概念
汽車(chē)維修是為機動(dòng)車(chē)輛提供維護和修理服務(wù)，以維持車(chē)輛良好的技術(shù)性能和延長(cháng)車(chē)輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱(chēng)。是保障車(chē)輛正常運營(yíng)，提高車(chē)輛使用效益的有效手段。它包括汽車(chē)維護和汽車(chē)修理。
1、汽車(chē)維護：就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車(chē)維護是一種養護性作業(yè)項目，其目的是保持車(chē)輛外觀(guān)的整潔、降低汽車(chē)零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。
2、汽車(chē)修理：是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的恢復性技術(shù)作業(yè)。通過(guò)對超過(guò)允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換，以恢復汽車(chē)的良好技術(shù)性能。
二、汽車(chē)維修業(yè)的現狀
近幾年來(lái)我市機動(dòng)車(chē)數量劇增，由此大量的機動(dòng)車(chē)維修廠(chǎng)點(diǎn)應運而生，形成了較大的汽車(chē)維修隊伍，對解決修車(chē)難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會(huì )和諧穩定起到了積極地作用。但是維修市場(chǎng)還存在著(zhù)很多問(wèn)題。
1、缺乏統一規劃和合理布局
汽車(chē)維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，是需要比較先進(jìn)的維修設備，寬敞明亮的廠(chǎng)房場(chǎng)地設施、技術(shù)嫻熟的維修工人，但是現在是三五個(gè)人湊起來(lái)就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著(zhù)簡(jiǎn)陋工具就掛牌搞汽車(chē)修理業(yè)，有些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者甚至既無(wú)固定廠(chǎng)址又無(wú)必要固定設備，就一個(gè)工具箱，背到哪里就在那里設點(diǎn)維修。還有不進(jìn)行營(yíng)業(yè)登記的少數“黑”修理廠(chǎng)等等，在布局方面，沒(méi)有統一規劃，有的地段廠(chǎng)點(diǎn)過(guò)于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開(kāi)設汽車(chē)修理點(diǎn)較多，占道修車(chē)，車(chē)輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。
2、修車(chē)質(zhì)量差
很多維修廠(chǎng)點(diǎn)不按汽車(chē)維修操作規范的修車(chē)工藝進(jìn)行作業(yè)，修理工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規職業(yè)學(xué)校系統學(xué)習和培訓，全靠師傅帶徒弟的.方法學(xué)到修車(chē)技術(shù)，對汽車(chē)各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統不甚了解，對先進(jìn)車(chē)輛的運行過(guò)程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗修車(chē)，全過(guò)程沒(méi)有質(zhì)量檢驗制度。許多廠(chǎng)點(diǎn)甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗標準，因而修車(chē)質(zhì)量差，常常發(fā)生經(jīng)濟糾紛。另外，由于汽車(chē)修理廠(chǎng)點(diǎn)技術(shù)力量差，修理設備、檢測手段等達不到現代車(chē)型的要求，造成維修質(zhì)量差，車(chē)輛技術(shù)性能下降，汽車(chē)排氣污染加重，事故隱患增加，給社會(huì )帶來(lái)諸多不利。
3、收費不合理，修車(chē)價(jià)格不穩定
一些廠(chǎng)點(diǎn)不顧政府有關(guān)部門(mén)的規定，自定收費標準，結算無(wú)標準，隨意降低或提高工時(shí)單價(jià)，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠(chǎng)點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議價(jià)，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現象屢見(jiàn)不鮮。
汽車(chē)維修的社會(huì )化，解決了長(cháng)期存在的修車(chē)難問(wèn)題，為汽車(chē)安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過(guò)程中，因為管理跟不上，沒(méi)有統一規劃，相繼出現了一些混亂現象，如盲目發(fā)展，維修質(zhì)量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問(wèn)題的存在，在一定程度上影響了汽車(chē)運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強汽車(chē)維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據國務(wù)院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》的要求，嚴格按照《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》對申請從事汽車(chē)維修業(yè)務(wù)予以審核，認真履行審批程序，實(shí)行道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證制度，做到行業(yè)部門(mén)資格審查在先，協(xié)調工商、稅務(wù)部門(mén)辦照、稅收在后。堅決取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)，打擊越級經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為；對于經(jīng)營(yíng)規模小、經(jīng)營(yíng)條件和資格不健全的業(yè)戶(hù)實(shí)行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實(shí)行政策傾斜，促其上規模，上檔次，走集約化、專(zhuān)業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠(chǎng)點(diǎn)的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益以及汽車(chē)運輸的成本費用支出。政府要統一規劃汽車(chē)維修站點(diǎn)的布局，根據市區格局規劃出市區幾個(gè)方位的個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點(diǎn)多、面廣、規范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò )，才能達到經(jīng)濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車(chē)運力間的合理比例，即通過(guò)宏觀(guān)控制，使維修能力稍大于汽車(chē)維修的負荷量，適當的保持剩余能力，造成一個(gè)良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得較好的經(jīng)濟效益。
3、加強質(zhì)量管理
首先完成汽車(chē)修理檔案，是進(jìn)出廠(chǎng)的每輛汽車(chē)都有詳細、精確地技術(shù)數據。要嚴格自檢、互檢、專(zhuān)職檢驗制度。主修人對車(chē)輛零部件、總成、整車(chē)修理后，先由檢驗技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車(chē)通過(guò)綜合性能檢測線(xiàn)檢驗合格出廠(chǎng)時(shí)，車(chē)主應當填寫(xiě)“車(chē)主意見(jiàn)登記卡”，對修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評議，并隨車(chē)發(fā)給“信息反饋單”，對修車(chē)質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以?xún)?yōu)取勝，取得客戶(hù)的信賴(lài)。提高汽車(chē)維修質(zhì)量，保證運輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車(chē)維修的中心任務(wù)。對維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車(chē)維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質(zhì)
1、認真貫徹落實(shí)《道路運輸從業(yè)人員管理規定》，抓好汽車(chē)維修行業(yè)修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，實(shí)行持證上崗制度。
2、對現有設備的操作人員和維修人員進(jìn)行設備使用、操作規程、清洗、保養維修等方面進(jìn)行系統教育、培訓和考核。
3、認真貫徹執行維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、擅自降價(jià)擾亂維修市場(chǎng)行為。
4、對從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營(yíng)光榮、違法經(jīng)營(yíng)可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站（場(chǎng)）、機動(dòng)車(chē)維修、機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓。
總之，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)維修企業(yè)必將面臨著(zhù)巨大的商機，也將面臨著(zhù)巨大的挑戰，只有抓好維修企業(yè)的自身建設，才能迎接挑戰；只有規范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車(chē)維修業(yè)的管理勢在必行。
汽車(chē)維修管理制度 17
1、保持場(chǎng)地清潔，汽車(chē)拆卸維修時(shí)，應做到油水不落地，拆下的零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
2、廢舊料應分類(lèi)放置在規定的收集地點(diǎn)，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。
3、車(chē)輛噴漆應在烤漆房或噴漆車(chē)間內進(jìn)行，防止漆霧飛揚，污染環(huán)境。
4、檢修空調機時(shí)，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。
5、維修車(chē)輛的.廢氣不許直接排放在廠(chǎng)內。
汽車(chē)維修管理制度 18
1、財務(wù)管理工作必須在加強宏觀(guān)控制和微觀(guān)搞活的基礎上，嚴格執行財經(jīng)紀律，以提高經(jīng)濟效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟實(shí)力宗旨，財務(wù)管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節約，精打細算，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中制止鋪張浪費和一切不必要的開(kāi)支，降低消耗，增加積累財務(wù)機構與會(huì )計人員。
2、公司設財務(wù)部，財務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務(wù)會(huì )計工作。
3、出納員不得兼管，會(huì )計檔案保管和債權債務(wù)帳目的登記工作。
4、財會(huì )人員都要認真執行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實(shí)反映和嚴格監督各項經(jīng)濟活動(dòng)。記帳、算帳、報帳必須做到手續完備，內容真實(shí)，數字準確，帳目清楚，日清月結，近期報帳。
5、財務(wù)人員在辦理會(huì )計事務(wù)中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀律和財務(wù)制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷(xiāo)執行，并及時(shí)向總經(jīng)理報告，資金、現金、費用管理。
6、財務(wù)部要加強對資產(chǎn)，資金，現金及費用開(kāi)支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。
7、銀行帳戶(hù)必須遵守銀行的規定開(kāi)設和使用，銀行帳戶(hù)只供本單位經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收支結算使用，嚴禁借帳戶(hù)供外單位或個(gè)人使用，嚴禁為外單位或個(gè)人代收。
8、銀行帳戶(hù)的帳號必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準外泄。
9、銀行帳戶(hù)印鑒的.使用實(shí)行分管并用制，即財務(wù)章由出納保管，法人代表和會(huì )計章由會(huì )計保管，不準由一人統一保管使用，印鑒保管人臨時(shí)出差由其委托他人代管。
10、正常的辦公費用開(kāi)支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門(mén)人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準后方可報銷(xiāo)付款。
11、嚴格資金使用審批手續，會(huì )計人員對一切審批手續不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按規章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。
12、所有辦公用具，用品的購置統一由辦公室造計劃，報經(jīng)領(lǐng)導批準后方可購置。
13、所有用具必須統一由辦公室專(zhuān)人管理，辦理登記領(lǐng)用手續，個(gè)人領(lǐng)用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。
14、配合公司業(yè)務(wù)部門(mén)對項目工程的竣工，財務(wù)決算進(jìn)行監督管理。
15、自覺(jué)接受上級主管、財政、稅務(wù)等部門(mén)的檢查指導，并按其要求不斷完善制度，改進(jìn)工作。
汽車(chē)維修管理制度 19
隨著(zhù)汽車(chē)使用量的不斷增加，汽車(chē)維修管理制度變得越來(lái)越重要。一個(gè)有效的汽車(chē)維修管理制度不僅能夠提高車(chē)輛使用壽命，而且還可以節省相關(guān)的維修成本。本文將介紹三類(lèi)汽車(chē)維修管理制度，幫助企業(yè)建立可行的汽車(chē)維修管理制度。
一、銷(xiāo)售維修一體化管理制度
銷(xiāo)售維修一體化管理制度是目前市場(chǎng)上比較普遍的一種汽車(chē)維修管理制度。該制度通過(guò)整合技術(shù)人員、設備和零配件資源來(lái)提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。該制度的優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn)：
1、 維修流程優(yōu)化：銷(xiāo)售維修一體化管理制度將銷(xiāo)售和維修服務(wù)結合起來(lái)，使得維修流程更加高效和簡(jiǎn)潔。通過(guò)提前準備零配件和設備，可以在最短時(shí)間內完成維修，提高了整個(gè)維修服務(wù)的效率。
2、 服務(wù)質(zhì)量提升：通過(guò)銷(xiāo)售維修一體化管理制度，企業(yè)可以更好地了解顧客的需求，從而提供更加個(gè)性化的服務(wù)。其次，該制度還可以實(shí)現多種服務(wù)模式，如上門(mén)服務(wù)、便捷取送等，從而進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。
3、 降低成本：銷(xiāo)售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源，從而降低維修成本。通過(guò)對維修人員技術(shù)培訓和設備的合理配置，可以減少對零配件和設備的浪費，使得維修成本得到有效的降低。
二、車(chē)隊維修管理制度
車(chē)隊維修管理制度是適用于企業(yè)車(chē)隊的一種維修管理制度。該制度通過(guò)建立科學(xué)合理的維修管理流程，結合車(chē)輛定期保養計劃來(lái)降低維修成本。以下是該制度的優(yōu)點(diǎn)：
1、 維修效率提高：車(chē)隊維修管理制度可以提供完善的維修管理流程，使得維修效率得到提高。從而減少了維修時(shí)間，降低了維修成本。
2、 預測性維修：車(chē)隊維修管理制度在車(chē)輛使用時(shí)可以實(shí)現及時(shí)的維修預測。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，系統可以自動(dòng)記錄車(chē)輛的維修信息，并對其進(jìn)行分析。從而能夠很快識別出潛在故障，并及時(shí)進(jìn)行維修。這種方式可以避免車(chē)輛損壞的`進(jìn)一步擴大，提高維修效果。
3、 成本管理：車(chē)隊維修管理制度還提供現代化的成本管理方式。通過(guò)維修管理軟件的完善，企業(yè)可以更加準確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業(yè)在維修成本管理上取得更好的效果。
三、機械維修管理制度
機械維修管理制度是適用于非機動(dòng)車(chē)和機械設備的管理制度。由于機械設備使用環(huán)境惡劣及運轉的高精度性等特殊性，因此，機械維修管理制度的實(shí)施難度相對較大，涉及到的方面也比較復雜。下面是該制度的優(yōu)點(diǎn)：
1、 保養效率提高：機械維修管理制度通過(guò)定期保養、檢修和更換零配件、加油、潤滑等方式來(lái)延長(cháng)設備使用壽命。企業(yè)可以建立完善的保養記錄，并通過(guò)分析記錄數據來(lái)優(yōu)化保養計劃，提高保養效率。
2、 故障分析：機械維修管理制度在故障分析、排除方面有著(zhù)先進(jìn)的技術(shù)手段。通過(guò)采用專(zhuān)業(yè)的信號采集器，可以對設備運行的各種參數進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，從而在故障出現后能夠迅速診斷。這對保證設備運行有舉足輕重的作用。
3、 環(huán)境保護：機械維修管理制度還注重環(huán)境保護。制定相應的使用規定，積極推廣先進(jìn)的環(huán)保設備，還可以在設備運行時(shí)降低噪聲和污染物排放。
總之，企業(yè)建立完善的汽車(chē)維修管理制度對于保障企業(yè)的正常運營(yíng)，也有利于增強企業(yè)的競爭力。因此，企業(yè)應立足自身情況，選擇適合自己的汽車(chē)維修管理制度，從而實(shí)現汽車(chē)維修成本的降低。
汽車(chē)維修管理制度 20
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對自動(dòng)化機械化的需求增加，汽車(chē)作為一種重要的交通工具也得到了越來(lái)越廣泛的應用。然而，汽車(chē)在日常使用過(guò)程中難免會(huì )出現各種故障，需要進(jìn)行相關(guān)維修和保養。為此，制定一套科學(xué)合理的汽車(chē)維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質(zhì)量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類(lèi)針對不同車(chē)輛類(lèi)型的 維修管理制度 。
一、轎車(chē)維修管理制度
1、車(chē)輛維修資料的歸檔，既要保證機動(dòng)車(chē)的使用和修理質(zhì)量，又要方便檢查和管理，建立和完善機動(dòng)車(chē)維修檔案。
2、購買(mǎi)汽車(chē)配件、維修設備、工具和維修材料應據實(shí)錄入《進(jìn)出庫臺賬》，并按時(shí)按量與庫存進(jìn)行核對。
3、劃定職責范圍，明確維修基地內車(chē)輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責；建立質(zhì)量控制工作檔案，進(jìn)行效益評估。
4、根據不同車(chē)型建立車(chē)輛檢修周期表，明確維修指導書(shū)，以及維修進(jìn)行過(guò)程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時(shí)更新。
5、組織維修人員參加大眾汽車(chē)、別克汽車(chē)等廠(chǎng)家開(kāi)展的售后服務(wù)技術(shù)培訓課程，提高技能水平。
二、大貨車(chē)維修管理制度
1、嚴格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機械裝置，盡可能縮短修理時(shí)間，提高效率。
2、建立大貨車(chē)維修檔案，對每次維修情況進(jìn)行記錄，記錄內容包括車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修原因、維修項目及材料、修理內容、檢驗結果及恢復情況等。
3、制定標準的檢測手冊，并進(jìn)行定時(shí)的檢驗，保證大貨車(chē)車(chē)況好，行駛安全。
4、加強對維修工作的管理，及時(shí)發(fā)現維修中的'問(wèn)題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復維修問(wèn)題的發(fā)生。
5、維修人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)和維修理論知識，以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，以保證維修工作的質(zhì)量和效率。
三、商用車(chē)維修管理制度
1、建立完整的維修檔案，對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進(jìn)行記錄。
2、嚴格按照廠(chǎng)家的維修要求進(jìn)行操作，加強技術(shù)培訓和安全防范知識的宣傳，尤其要加強作業(yè)人員的安全教育。
3、加強對車(chē)輛的檢查，把隱患及時(shí)發(fā)現，避免事故發(fā)生。車(chē)輛出現異常，必須及時(shí)維修，不能推遲。
4、制定維修計劃，把車(chē)輛分類(lèi)，按照維修周期定期進(jìn)行檢查維護，并且要注意及時(shí)更換車(chē)輛消損部件。
5、要加強對售后服務(wù)消費者的關(guān)注和溝通，及時(shí)解決售后服務(wù)問(wèn)題，并且通過(guò)相關(guān)方式獲得售后服務(wù)消費者的滿(mǎn)意度反饋，不斷改進(jìn)和提高服務(wù)品質(zhì)。
綜上所述，對于不同類(lèi)型的汽車(chē)，應該根據其特性制定相應的維修管理制度，以確保維修工作的質(zhì)量、效率和安全。同時(shí)，要注重加強對職工的培訓和學(xué)習，提高技能技術(shù)水平，為汽車(chē)維修管理提供助力。
汽車(chē)維修管理制度 21
一、機具設備是維修生產(chǎn)活動(dòng)不可缺少的基礎設施，它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車(chē)輛的維修質(zhì)量，必須做好檢測儀具和設備的`采購、驗收、登錄、使用、維護、修理等管理工作。
二、機具設備由技術(shù)部門(mén)統一管理。按照單位發(fā)展和生產(chǎn)的實(shí)際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優(yōu)選型和采價(jià)工作，采購計劃應經(jīng)批準后實(shí)施。
三、機具設備到貨后應組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后，應即登錄入冊。
四、新設備投入使用前應先按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝調試。
五、機具設備應實(shí)行專(zhuān)人保管，責任落實(shí)。對設備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。
六、制定機具設備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時(shí)做好維護工作。
七、保護機具設備的完好技術(shù)狀況，出現故障，應即組織人員進(jìn)行修理，嚴禁帶病工作。
八、應根據機具設備的使用說(shuō)明書(shū)和使用要求制定安全操作規程，操作規程貼掛上墻。
九、機具設備的操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途）、三好（管好、用好、維護好），四會(huì )（會(huì )正確使用、會(huì )維護保養、會(huì )一般檢修、會(huì )排除故障）。
十、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事發(fā)生，對已發(fā)生的設備事故，應當根據“三不放過(guò)”（事故原因分析不清、事故責任未清，與群眾未受教育、沒(méi)有防范措施不放過(guò)）的原則進(jìn)行嚴肅處理。
汽車(chē)維修管理制度 22
1、全廠(chǎng)汽車(chē)維修技術(shù)標準和計量器具由廠(chǎng)部負責，并確定由計量員進(jìn)行統一管理。計量員應按技監部門(mén)要求取得崗位證書(shū)，并接受技監部門(mén)的技術(shù)指導。
2、汽車(chē)維修技術(shù)標準、相關(guān)標準和本廠(chǎng)主修的各種車(chē)型技術(shù)資料等，必須分類(lèi)保存，并建立索引目錄。借閱者應按規定辦理借用手續，用后迅速歸還，不得私自留存，不得損壞遺失。
3、要及時(shí)收集有關(guān)技術(shù)標準和技術(shù)資料。當新標準代替舊標準或某種車(chē)型淘汰后，原保存的該標準和資料經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準后可以不在保存，但不得擅自處理。
4、全廠(chǎng)職工必須嚴格執行國家有關(guān)的計量法規和規章。計量員應認真實(shí)施計量監督、檢查和管理，建立有關(guān)臺賬，制定有關(guān)計劃等，保證計量器具量值的準確可靠，以確保維修質(zhì)量。
5、計量器具的檢定和維修必須嚴格按技監部門(mén)的.有關(guān)規定執行。對國家列入強制檢定目錄的計量器具（如壓力表、聲級計、有關(guān)量具等），必須按規定的檢定周期送技監部門(mén)檢定，不得自行檢定或維修。
6、一般計量器具和檢測儀器的檢定，由計量員每年進(jìn)行一次，對計量精度高或使用頻率高的計量器具和檢測儀器，每半年進(jìn)行一次。如遇本廠(chǎng)無(wú)能力檢定和維護的，應送有關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢定和維護。
7、對強制檢定的計量器具，必須取得計量合格正后才能使用；對損壞修理后的計量器具和檢測儀器，必須有計量合格證（即MG標志）方準使用。
8、凡超過(guò)檢定周期而未送檢的計量器具一律不準使用；對達不到精度要求或誤差較大的計量器具和檢測儀器，應根據實(shí)際情況和計量規定，作降級使用或報廢更新。檢定和維修結果及降級使用原因等必須及時(shí)記入設備臺賬中，以備后查。
9、使用計量器具和檢測儀器必須輕拿輕放，不準撞擊。精密量具不得在粗糙的表面上測量。量具用后應擦干凈，要防銹、防腐、防碰。使用檢測儀器前必須先調“0”位，儀器如有失準或損壞，應送制造廠(chǎng)定點(diǎn)的維修站進(jìn)行修理，嚴禁擅自修理。
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