運輸公司公營(yíng)車(chē)輛運行管理制度

　　在當今社會(huì )生活中，制度使用的情況越來(lái)越多，制度是國家機關(guān)、社會(huì )團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的運輸公司公營(yíng)車(chē)輛運行管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　第一章總則

　　第一條為加強對公車(chē)公營(yíng)的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車(chē)輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽(yù)，特制定本規定。

　　第二條凡公司所屬公營(yíng)車(chē)隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。

　　第二章調度紀律

　　第三條各公營(yíng)車(chē)隊應配備專(zhuān)（兼）職公營(yíng)車(chē)輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調度核實(shí)后發(fā)放牌證。

　　第四條車(chē)輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時(shí)報告，經(jīng)車(chē)隊確認同意后，另行安排車(chē)輛頂班。

　　第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必須服從調度員的統一調度，

　　第六條駕駛員不得私自駕車(chē)外出或停放。

　　第七條完成當日行車(chē)任務(wù)后，應向公營(yíng)車(chē)隊匯報車(chē)輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車(chē)輛的清潔工作后按指定地方停放車(chē)輛。

　　第三章運行規定

　　第八條車(chē)輛必須按規定懸掛客運班線(xiàn)牌，隨車(chē)攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

　　第九條車(chē)輛應按規定的線(xiàn)路、班次營(yíng)運，不得脫班、蹋班。

　　第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時(shí)向公營(yíng)車(chē)隊匯報，車(chē)隊接到匯報后，應及時(shí)做好運力調整及班次時(shí)間安排。

　　第十一條車(chē)輛接駁及費用結算：車(chē)輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續運行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時(shí)所有車(chē)輛必須無(wú)條件接駁。

　　1、共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛順路捎帶的，一律不實(shí)行結算。

　　2、接駁手續的辦理：另派車(chē)接駁的，在接駁現場(chǎng)由被接駁司機寫(xiě)出地點(diǎn)、時(shí)間、車(chē)號、載客情況便條、交接駁車(chē)司機帶回車(chē)隊填開(kāi)接駁清單作為結算依據。共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛實(shí)行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計算班次的依據。

　　第十二條蹋壓班的處理：公營(yíng)車(chē)隊從事快班工作全體人員應切實(shí)履行各自的工作職責，確保正班正點(diǎn)運行。

　　凡駕駛員不服從調度安排或無(wú)故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。

　　第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車(chē)謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無(wú)票或持無(wú)效票乘車(chē)；嚴禁內部員工無(wú)票乘車(chē)。

　　第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

　　第四章牌證管理

　　第十五條班線(xiàn)牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營(yíng)車(chē)隊調度員負責日常保管、發(fā)放。

　　第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時(shí)領(lǐng)取班線(xiàn)牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車(chē)隊申領(lǐng)車(chē)輛行駛證、規費繳訖證及加油專(zhuān)用本，當次（天）任務(wù)完成后或應及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無(wú)論是向調度室領(lǐng)取牌、證還是向車(chē)（分）隊領(lǐng)取的證件，在車(chē)輛運行時(shí)，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

　　第五章獎勵與處罰

　　第十七條因駕駛員的原因造成班車(chē)誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

　　第十八條違反本規定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

　　第十九條違反本規定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。

　　第二十條違反本規定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。

　　第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。

　　第二十二條不按規定行車(chē)路線(xiàn)行駛或私自改變運行線(xiàn)路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

　　第二十三條凡未及時(shí)報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。

　　第二十四條營(yíng)運牌、證遺失、被盜，責任人應無(wú)條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。

　　第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開(kāi)批評的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

　　第六章附則

　　第二十六條因車(chē)隊、車(chē)站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

　　第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門(mén)調查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。

　　第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日起執行。