鐵路職工代表述職報告（精選8篇）

　　時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，需要認真地為此寫(xiě)一份述職報告。那么應當如何寫(xiě)述職報告呢？以下是小編收集整理的鐵路職工代表述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　鐵路職工代表述職報告 篇1

各位代表：

　　按照路局工會(huì )關(guān)于職工代表定期進(jìn)行述職的有關(guān)規定，現將自己在擔任xx鐵路局一屆職代會(huì )職工代表期間的工作情況向大家進(jìn)行匯報：

　　能夠被選為一名代表xx客運段職工出席路局職代會(huì )的普通職工代表，充分體現了段各級組織和廣大職工對我的信任，這對我個(gè)人是一種榮譽(yù)，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現出一種責任，它不斷激勵和鞭策著(zhù)我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要，積極在路局職代會(huì )上為加快昆明客運段的發(fā)展提出有針對性的議案。自xx年擔任職工代表以來(lái)，我始終按照做一名合格的職工代表的標準來(lái)嚴格要求自己，不斷完善自己，提高自己的思想認識和理論水平，提高自己參政議政的能力，主要從學(xué)習、調查研究、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名普通職工代表的神圣職責。

　　學(xué)習方面：在提高個(gè)人素質(zhì)方面，自己自覺(jué)學(xué)習了《工會(huì )法》、《勞動(dòng)法》、《中國工會(huì )章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責密切相關(guān)的法律法規，從參政議政的基礎能力上對自己進(jìn)行了強化;認真學(xué)習了鄧小平關(guān)于建設有中國特色社會(huì )主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想、提高自己的'理論修養和思想水平;同時(shí)，自己也認真學(xué)習一些客運業(yè)務(wù)相關(guān)知識，不斷掌握和了解當前客運工作的特點(diǎn)，以提出有針對性的提案。

　　調查研究方面：調查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料，與一線(xiàn)職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的困難點(diǎn)，尋找工作的著(zhù)力點(diǎn)，思考提案的突破點(diǎn)。通過(guò)調查研究，幾年來(lái)，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運乘務(wù)人員工資的提案、加強鐵路企業(yè)文化建設的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個(gè)提案。同時(shí)，自己積極對段的改革發(fā)展獻計獻策，響應段工會(huì )的號召，提出了關(guān)于在段開(kāi)展團隊文化建設的建議，受到了肯定。

　　參政議政方面：要成為一名合格的職工代表，就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責，積極地參政議政。作為一名普通的職工代表，在參政議政方面我堅持做到“兩結合兩思考一服從”，即結合路局工作部署，思考提案在路局長(cháng)期發(fā)展規劃框架下的合理性;結合客運段工作的特殊性，思考提案在當前情況下促進(jìn)客運工作發(fā)展的現實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門(mén)對提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施。

　　雖然自己在擔任路局職代會(huì )代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善，在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習，不斷進(jìn)行反思，不斷加強與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來(lái)督促自己早日成為一名稱(chēng)職的職工代表，不辜負各級組織和廣大職工的期望。

　　我將誠懇接受大家的意見(jiàn)和建議。

　　鐵路職工代表述職報告 篇2

各位領(lǐng)導、同志們：

　　在局工會(huì )、領(lǐng)導的信任關(guān)懷下，我非常榮幸，成為xx年鐵路局的職工代表， 作為一名基層的職工代表， 深感這是一種榮譽(yù)，是一種動(dòng)力，更是一種責任，要用寬闊的胸懷，真心、愛(ài)心和熱心關(guān)心人、愛(ài)護人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應盡的職責，才能凝聚職工的向心力，才能調動(dòng)職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導匯報，請予審議：

　　一、盡職盡責做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用

　　一年來(lái)，我按照崗位要求和工作目標，認真履行自己的職責，積極探索新形勢下的工作方法和工作規律，努力完成上級領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿(mǎn)意，令人民滿(mǎn)意，令組織滿(mǎn)意。工作中，首先對自己的工作認真負責，積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，堅持每天工作在生產(chǎn)第一線(xiàn)，在班組中起到模范帶頭作用。作為班長(cháng)，又是技師。在班組的日常工作中，能堅持標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，合理安排勞力，充分調動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無(wú)任何違章違紀現象，確保了行車(chē)和人身安全。對日常工作中出現的問(wèn)題，經(jīng)常組織課題討論，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并能將自己所掌握的各項技能無(wú)保留的傳授給班組職工，提升班組的整體素質(zhì)。

　　職工隊伍是否穩定直接影響到班組各項安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我經(jīng)常與職工聊天，了解職工的思想狀態(tài)，傾聽(tīng)他們的心聲，加強安全教育、法律知識教育、職工道德教育，特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況，管好自己的人，看好自己的門(mén)，對個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監護，堅持后進(jìn)職工的幫教、轉化活動(dòng)，積極化解各種不穩定因素，關(guān)心職工生活。

　　二、切實(shí)履行代表的各項職責，密切聯(lián)系職工，反應職工的`心聲，力爭做合格的職工代表

　　職工代表是段領(lǐng)導與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著(zhù)一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當作一種榮譽(yù)，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線(xiàn)職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會(huì )期間，我認真聽(tīng)取報告，仔細領(lǐng)會(huì )文件精神，不遺余力的反映廣大職工的心聲�；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后，我會(huì )迅速向其他職工傳達段職代會(huì )的精神，將新的政策、新的形勢帶到一線(xiàn)，讓廣大職工都能夠及時(shí)了解各項新動(dòng)態(tài)。大會(huì )期間，積極提出議案和建議;閉會(huì )期間，長(cháng)期工作在施工一線(xiàn)，了解反映職工們的心聲和訴求。

　　加強對工程施工和綜合管理等方面工作的監督，以保障廣大職工的合法權益，防止腐敗的滋生，促進(jìn)段領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導班子、執行機構的監督，是直接的監督，這種監督不可缺少。

　　職工們選舉我們做代表，是對我們的信任，并寄托了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見(jiàn)和要求，切實(shí)維護和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表，在思想上有著(zhù)堅定的群眾觀(guān)念，相信和依靠群眾，不斷保持和一線(xiàn)職工們的密切聯(lián)系，虛心、認真地聽(tīng)取和反映他們的意見(jiàn)和要求，關(guān)心他們的切身利益，主動(dòng)地保護他們的合法權益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問(wèn)題，但是又不知道向誰(shuí)去表達自己的訴求。作為職工代表，就更重視聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，依照工務(wù)段的政策和規定，努力去維護他們的正當權益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調查研究，了解基層民意的好機會(huì )、好方法之一，有利自己行使職權、履行義務(wù)，真正反映民意。平時(shí)密切聯(lián)系群眾，聽(tīng)取基層職工的真實(shí)意見(jiàn)和要求，作為職工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接觸群眾，不怕聽(tīng)群眾意見(jiàn)，以實(shí)際行動(dòng)履行著(zhù)一名職工代表的神圣職責。

　　作為一名職工代表，依照代表法的規定履行職責，牢固樹(shù)立接受廣大職工監督的觀(guān)念，自覺(jué)、主動(dòng)地接受廣大職工的監督。這樣，對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解，主動(dòng)要求并得到職工的監督，可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀錯誤，也可及時(shí)改正自己的缺點(diǎn)錯誤。

　　三、存在的缺點(diǎn)與不足

　　作為職工代表的時(shí)間還不長(cháng)，經(jīng)驗不足，在工作中，在行使代表的職責時(shí)都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時(shí)由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，沒(méi)能充分發(fā)揮一名職工代表的作用，傳達精神多，反映職工意見(jiàn)少;學(xué)習文件多，對工務(wù)段發(fā)展獻言獻策少。

　　四、今后努力方向

　　1、加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問(wèn)題的能力。

　　2、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識，增強法制觀(guān)念，增長(cháng)法律知識，在行動(dòng)上自覺(jué)地、模范地遵守法律的各項管理規定。要多學(xué)習管理、法律等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。

　　3、要認真學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策，緊緊團結在黨的周?chē)�，認真領(lǐng)會(huì )工務(wù)段的文件精神，為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹(shù)立全心全意為職工服務(wù)的思想，廣泛收集職工意見(jiàn)，代表職工的心聲，爭取做一名合格的職工代表。

　　鐵路職工代表述職報告 篇3

各位領(lǐng)導：

　　作為光榮的職工代表，我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下，對公司，對職工代表都有了一個(gè)全新的認識，嚴肅認真地履行著(zhù)一名代表應盡的職責。在此，就這一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導作一下匯報，請予審議。

　　一、腳踏實(shí)地做好本職工作，關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮模范帶頭作用。

　　身為職工代表首先是公司的普通職工，在這一年的時(shí)間里，我們與廣大職工一起見(jiàn)證了集團公司快速發(fā)展和不斷壯大。

　　去年，我們xx合同項目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與所有參加的建設者一樣，我們對這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。

　　記得xx年初，所有的工作才剛剛起步，結構物的施工還沒(méi)結束，土場(chǎng)剛剛征下來(lái)，土方施工還沒(méi)步入正軌，由于地勢低洼，地下水位高，便道維護任務(wù)重，土方施工進(jìn)度慢，工期異常緊迫。面對這樣嚴峻的形勢，我們職工代表與其他干職員工們一道，毫不退縮，在項目部開(kāi)展“大干”活動(dòng)的鼓舞下，團結一致，勁往一處使，面對重重困難迎頭直上。我們在一線(xiàn)與勞務(wù)隊伍吃住在一起，起早貪黑，辛勤工作，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。經(jīng)過(guò)我們大家的共同努力，工程施工形勢有了明顯的好轉。

　　然而天有不測風(fēng)云，正在我們工作剛剛有所起色，生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊伍都有些心灰意冷的時(shí)候，我們沒(méi)有打退堂鼓，而是主動(dòng)發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用，始終堅信公司一定能夠克服困難，渡過(guò)難關(guān)。正是在這種意念的支持下，大家一直保持著(zhù)高昂的斗志;正是這種“不畏艱難，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會(huì )戰的人。最終，青銀路二合同在年前順利完成了結構物的主體工程，土方任務(wù)也基本完成。

　　二、切實(shí)履行代表的各項職責，力爭做合格的職工代表

　　職工代表是集團公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著(zhù)一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當作一種榮譽(yù)，更會(huì )時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線(xiàn)職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加集團公司職代會(huì )期間，認真聽(tīng)取報告，仔細領(lǐng)會(huì )文件精神，職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為公司的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后，迅速向其他職工傳達集團公司職代會(huì )的精神，將集團公司新的政策、新的形勢帶到一線(xiàn)工地，讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的.各項新動(dòng)態(tài)，關(guān)心公司的發(fā)展。大會(huì )期間，積極提出議案和建議;閉會(huì )期間，長(cháng)期深入工作在施工一線(xiàn)，了解反映職工們的心聲和訴求。

　　加強對公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、綜合管理等方面工作的監督，以保障廣大職工的合法權益，防止腐敗的滋生，促進(jìn)公司領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監督是代表公司全體職工對公司領(lǐng)導班子、執行機構的監督，是直接的監督，這種監督不可缺少。為此我們創(chuàng )立開(kāi)展了代表小組活動(dòng)，這是代表履行職責的重要途徑之一。以往代表履行職務(wù)都是在職代會(huì )全體會(huì )議和集中會(huì )議來(lái)完成，但在這些大活動(dòng)中往往因為不能對個(gè)別的問(wèn)題進(jìn)行深入的調查研究。并且，在大會(huì )上問(wèn)題不可能談得太多太細，降低了職工代表履行職務(wù)的效率。職工代表小組活動(dòng)剛好補充了這一個(gè)不足。通過(guò)代表小組活動(dòng)，能使專(zhuān)一的問(wèn)題專(zhuān)一研究、專(zhuān)一交流和專(zhuān)一處理，大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率，提高了我們的監督力度和覆蓋面。

　　鐵路職工代表述職報告 篇4

各位代表：

　　在20xx年的車(chē)隊工作中，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住車(chē)隊施工安全管理、設備質(zhì)量“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，順利優(yōu)質(zhì)完成了各項施工任務(wù)，現將近半年來(lái)的工作匯報如下：

　　一、強化安全管理

　　 車(chē)間安全形勢基本穩定安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。一是嚴格執行各項安全規章制度。對上級有關(guān)安全的文件、通知、會(huì )議精神，逐字逐句、不折不扣的執行。對上級階段性安全活動(dòng)，始終堅持活動(dòng)開(kāi)始有安排布置、有細化措施，活動(dòng)中有檢查、有問(wèn)題庫、有整改落實(shí)情況及階段小結，活動(dòng)結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車(chē)隊每天召開(kāi)班前點(diǎn)名會(huì )，總結前一天的安全工作，提出今天安全工作要點(diǎn)，監督落實(shí)。二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。三是加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，我堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)隊的安全問(wèn)題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。

　　二、關(guān)心職工生活

　　 確保職工隊伍穩定職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。我和車(chē)隊長(cháng)李繼寧一起，深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的`原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難。通過(guò)努力,車(chē)隊干部和職工隊伍上下團結，心齊氣順，車(chē)隊各項工作，出現了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。在總結工作成績(jì)的同時(shí)，沒(méi)有忘記自己工作中還存在不少問(wèn)題：

　　1、對當前安全形勢及安全情況認識不深刻，存在安全意識薄弱，把別人的事故當故事看的意識，對別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面，而沒(méi)有從事故原因進(jìn)行剖析反思，對比自己日常工作中是否存在此類(lèi)問(wèn)題，在車(chē)隊管理方面也不能針已經(jīng)出現的事故苗頭，采取針對性的管理措施，對一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識。

　　2、自身作用發(fā)揮的不好，由于本人養路機械專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和技能不強，在現場(chǎng)施工、設備保養中不能充分發(fā)揮作用，只是針對表面的設備故障、保養問(wèn)題提出要求，而不能深層次分析車(chē)隊在設備管理和保養上存在的問(wèn)題，對設備故障發(fā)生后的生層次原因也沒(méi)有認真分析。

　　3、存在好人主義，缺乏責任意識，工作中沒(méi)有身體力行，當好表率。在施工期間，發(fā)現職工違章違紀問(wèn)題，批評教育的多，解決問(wèn)題不敢動(dòng)真碰硬，怕得罪人的思想存在。

　　今后努力的方向:一是提高學(xué)習適應能力。加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，熟知、理解文件內涵，提高業(yè)務(wù)能力，堅持向書(shū)本學(xué)知識、到現場(chǎng)學(xué)方法、實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位;二是認真思考車(chē)隊管理工作和對形勢任務(wù)的準確把握，樹(shù)立大局意識，明晰工作思路、強化管理效果。三是提高團結協(xié)作能力。引導車(chē)隊職工樹(shù)立責任意識、團結意識和紀律意識，形成團結向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍。四是提高管理能力，全面了解車(chē)隊實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現和解決存在的突出問(wèn)題,主動(dòng)思考，超前防范，不斷創(chuàng )新工作思路、改進(jìn)管理手段，促使管理水平的不斷提升。

　　鐵路職工代表述職報告 篇5

各位代表：

　　一、安全方面

　　我們本組職工除了嚴格遵守段及車(chē)間的各項規章制度，并且認真學(xué)習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì )釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

　　二、設備的維護與保養及安全管理

　　一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：

　　1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行

　　2、在每周檢修保養過(guò)程中，我協(xié)同維修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。

　　3、在每月月底，我都會(huì )對所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的.成效，使天車(chē)逐漸恢復了它性能的完好。

　　三、存在的缺點(diǎn)

　　回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足，。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

　　2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。

　　3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。

　　四、今后的打算

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!

　　2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行

　　3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

　　鐵路職工代表述職報告 篇6

尊敬的各位領(lǐng)導和與會(huì )的同事、師傅們：

　　大家好！

　　我叫陸xx，是今年20XX年5月份新入鐵路工務(wù)段。 xx重點(diǎn)維修1車(chē)間，半年來(lái)，在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全車(chē)間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習、工作等方面取得了一定的成績(jì)，下面就半年來(lái)的工作向領(lǐng)導和同事及師傅們作述職匯報如下：

　　一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量

　　1、認真履行崗位職責，嚴格操作規程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習，為實(shí)現“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻。

　　2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學(xué)習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結合起來(lái)。

　　3、認真學(xué)習有關(guān)規章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學(xué)習上，注重理論知識與實(shí)際操作相結合，與解決實(shí)際問(wèn)題相結合，不斷增強理論學(xué)習的針對性和實(shí)效性。

　　4、在學(xué)習中除學(xué)習制度、上級文件之外，平時(shí)也積極學(xué)習各種相關(guān)知識，及時(shí)總結學(xué)習心得體會(huì )和工作體會(huì )，保證學(xué)習的效果。并且把工作中遇到的問(wèn)題，以及解決方法歸納整理。

　　5、在學(xué)習中，做到學(xué)用結合，自己通過(guò)學(xué)習和實(shí)際操作，總結出一些合理化建議向新來(lái)的同事們進(jìn)行學(xué)習、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的學(xué)習熱情。

　　二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù)

　　做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認真學(xué)習各種技能和理論知識，按時(shí)完成了車(chē)間領(lǐng)導及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車(chē)間施工目標的順利進(jìn)行。

　　1、在車(chē)間領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在全車(chē)間師傅及同事的努力下，我們車(chē)間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過(guò)師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系�？傮w涵蓋前期調查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機具，在工長(cháng)的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開(kāi)始了長(cháng)達5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開(kāi)始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節奏。和其它班組的同志配合完成了京原線(xiàn)南城寺站、奇峰塔站、大盤(pán)石站、塔崖驛站、王安鎮站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開(kāi)、2組菱形道岔；清篩、更換單開(kāi)道岔36組、菱形道岔3組、清篩線(xiàn)路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專(zhuān)用線(xiàn)更換軌枕230根、北屯專(zhuān)用線(xiàn)清篩線(xiàn)路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì )了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導的'好評。

　　2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來(lái)最大暴雨，給我段設備帶來(lái)了不同程度的水害影響，京原主干線(xiàn)更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線(xiàn)路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險救災現場(chǎng)，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標，使線(xiàn)路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導帶領(lǐng)我們全體搶險人員在外連續奮戰了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車(chē)，裝石碴2000袋，并對164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線(xiàn)順利開(kāi)通提供了有力的保證。

　　3、認真學(xué)習新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問(wèn)題，曾經(jīng)一度覺(jué)得工作很累。不過(guò)上級在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來(lái)了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì )教我們一些書(shū)本上沒(méi)有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現場(chǎng)工作的時(shí)候，還會(huì )有專(zhuān)門(mén)的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒(méi)有做到位，他們還會(huì )一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì )為止。

　　三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì )：

　　1、縝密規劃，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達之初，工班長(cháng)們對每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細的計劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會(huì )與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進(jìn)度。

　　2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結合往年的施工經(jīng)驗，專(zhuān)門(mén)挑出時(shí)間來(lái)，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節省了人力物力，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長(cháng)。

　　3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊伍兩旁預警，而且工班長(cháng)們還在一邊邊指揮邊控制現場(chǎng)，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩定隊伍，使施工不會(huì )受到影響。

　　四、年工作展望，今后努力的方向

　　回顧自己參加工作以來(lái)，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團結同事，完成了領(lǐng)導和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續認真學(xué)習理論知識，更加虛心向向師傅們學(xué)習，繼續完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。

　　鐵路職工代表述職報告 篇7

各位代表、同志們：

　　我于20xx年8月調入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來(lái)，我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項工作，確保車(chē)站安全持續穩定，截止20xx年12月31日，車(chē)站實(shí)現行車(chē)安全1235天�，F將本人學(xué)習、工作及廉潔自律情況，并結合我對上屆職代會(huì )職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見(jiàn)的整改情況匯報如下，請各位代表予以審議。

　　一、增強素質(zhì)，提高修養，完善自我

　　隨著(zhù)鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內涵、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的安全管理工作需要，一年來(lái)，我始終堅持把學(xué)習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習方面，通過(guò)深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)理論，尤其是學(xué)習十七大精神，進(jìn)一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān);在業(yè)務(wù)學(xué)習方面，重點(diǎn)加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習，進(jìn)一步更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀(guān)把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

　　二、立足本職，勤奮努力，做好主角

　　在領(lǐng)導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來(lái)，我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的指導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿(mǎn)、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。

　　一是加強安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我帶領(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀(guān)念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認識崗位與安全的內在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現實(shí)意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。

　　二是完善長(cháng)效機制，進(jìn)一步規范車(chē)站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我帶領(lǐng)科室專(zhuān)業(yè)干部，結合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對車(chē)站各項安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì )及安全生產(chǎn)分析會(huì )工作制度》、《安全信息管理制度》、《現場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問(wèn)題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴密性、規范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規范了車(chē)站安全管理工作，為全面推進(jìn)車(chē)站安全保障體系建設奠定了良好基礎。

　　三是突出業(yè)務(wù)培訓，進(jìn)一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著(zhù)“缺什么、學(xué)什么、補什么”的原則，以新規章、新標準、新技術(shù)的實(shí)施以及現場(chǎng)作業(yè)出現的新問(wèn)題為主要培訓內容，采取集中培訓、分崗輪訓等方法，重點(diǎn)對車(chē)站值班員、信號員、外勤值班員、調車(chē)人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓。今年以來(lái)，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據季節特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開(kāi)展各類(lèi)應急預案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應急處理能力。

　　四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節，進(jìn)一步強化現場(chǎng)安全控制。始終堅持以接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節為控制重點(diǎn)，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實(shí)效。即：“標準求細”。根據新形勢下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進(jìn)行了統一清理和規范，進(jìn)一步細化現場(chǎng)各崗位作業(yè)標準，確保了各崗位人員有標可依;“過(guò)程在盯”。

　　結合現場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現場(chǎng)檢查過(guò)程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時(shí)，對接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過(guò)程監控，及時(shí)發(fā)現和解決現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的 “兩違”問(wèn)題;“兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現的“兩違”問(wèn)題，認真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門(mén)抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴格按照《安全紅線(xiàn)管理制度》的有關(guān)規定，除對責任者進(jìn)行經(jīng)濟考核外，所屬班組以及車(chē)間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來(lái)，進(jìn)入問(wèn)題庫的“兩違”問(wèn)題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車(chē)間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺(jué)性。

　　五是強化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設備設施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車(chē)設備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設備管理制度，加強對列尾裝置、無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備、帶脫軌器防護信號等設備設施的檢查、養護與維修，從源頭上防止了設備故障的發(fā)生，確保了各種設備的正常使用。同時(shí)，對生產(chǎn)設備的購置，堅持從源頭上進(jìn)行控制，嚴格按規定把關(guān)，確保設備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

　　六是運用有效載體，進(jìn)一步整治現場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專(zhuān)項隱患排查治理以及安全專(zhuān)項整治等活動(dòng)載體，以“思想認識、安全管理、干部作風(fēng)、設備質(zhì)量、現場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)�；顒�(dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)站安全管理的`規范統一，有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　七是精心組織，強化考核,不斷提高運輸效率。通過(guò)采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車(chē)股道、盯住老牌車(chē)、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車(chē)站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標得到的有效的控制，截止12月 31日，車(chē)站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車(chē)，中時(shí)1.8小時(shí)/車(chē),均超額完成了路局下達的中、停時(shí)計劃。同時(shí)，我站的運輸效率始終名列全局之首。

　　三、廉潔自律，強化作風(fēng)，作好表率。

　　作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規定，身為主管安全、運輸的主要負責人，我更加明白自己所肩負的責任，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車(chē)間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現問(wèn)題，一律按車(chē)站規定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風(fēng)過(guò)硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

　　安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續作戰、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車(chē)站的安全管理工作服務(wù)。一年來(lái)，面對安全管理工作中出現的新情況、新變化、新問(wèn)題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來(lái)，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車(chē)站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來(lái)，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!

　　鐵路職工代表述職報告 篇8

各位代表：

　　xx年，我段工會(huì )在公司工會(huì )和段黨委的領(lǐng)導下，不斷鞏固和擴大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì )職能，團結全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xx段建設做出了貢獻。

　　一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用

　　為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區間xxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxx線(xiàn)路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務(wù)重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預制構件、運輸安裝、統計、上報等環(huán)節抽調專(zhuān)人專(zhuān)項負責，因此，段工會(huì )要求各基層工會(huì )組織全體職工認清形勢，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務(wù)和目標上來(lái)，并全力保證一線(xiàn)職工的生活后勤保障。工會(huì )干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線(xiàn)工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現現場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識和主人翁意識。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務(wù)，累計完成防護欄83622跨，同時(shí)為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個(gè)單位運送生活物資近300個(gè)品種，162趟(次)，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。

　　6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統開(kāi)展了“保安全、整設備、大打設備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì )立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線(xiàn)職工伙食團吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢(qián)，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續作戰，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎。

　　8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因xxx線(xiàn)路建設、人員出入而損壞防護欄進(jìn)行補強工作，這項工作因為時(shí)間要求很短，遇到了極大的困難，段工會(huì )協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時(shí)間內購置沿線(xiàn)施工必備用品，使這項工程在公司要求的時(shí)間內得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線(xiàn)站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì )千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線(xiàn)站區聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。

　　以上這三項工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì )組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會(huì )作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會(huì )組織的作為得以充分展示。

　　二、唱響主旋律，做好民主管理

　　我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的`重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì )討論決定，職工代表在段職代會(huì )上認真審議段長(cháng)行政工作報告，并對全段工作提出意見(jiàn)和建議，同時(shí)堅持做好車(chē)間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì )或職工大會(huì )，車(chē)間領(lǐng)工區生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的`重大問(wèn)題，都提交大會(huì )討論審議后實(shí)施。段工會(huì )每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開(kāi)座談會(huì )、懇談會(huì )、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議逐項進(jìn)行研究，對存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評定、招待費、福利費使用、干部評議結果等都進(jìn)行公示，充分體現了民主管理企業(yè)的作用。

　　三、切實(shí)加大“兩線(xiàn)”建設，不斷改善職工文化生活條件

　　段工會(huì )高度重視“兩線(xiàn)”建設，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對我段沿線(xiàn)的房屋整修、水暖設備大修和生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設進(jìn)行了補強，今年先后對4個(gè)站區的屋面、門(mén)窗整治、電照設備進(jìn)行了整修，共計完成1300余平方米，結合公司對沿線(xiàn)站舍的粉刷、使沿線(xiàn)各站面貌有極大的改觀(guān)。對沿線(xiàn)施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線(xiàn)伙食團無(wú)人做飯等現實(shí)存在、段工會(huì )立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先后給海石灣、環(huán)衛所、生活供應車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì )每年為段機關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

　　四、不斷完善“三不讓”辦法，切實(shí)加大保障工作力度

　　為確保部黨組提出的“三不讓”落到實(shí)處，段工會(huì )反復研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對困難職工進(jìn)行了全面調查，建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案，做到對困難職工心中有數，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準確無(wú)誤，對家庭生活困難、長(cháng)病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時(shí)還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區捐款、捐衣，由于段工會(huì )干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì )，段各級工會(huì )組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭有求必應，使工會(huì )組織和職工之間的聯(lián)系加強。

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