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鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告

時(shí)間:2025-01-23 11:30:40 雪桃 述職報告 我要投稿
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鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告(精選18篇)

  歲月流逝,流出一縷清泉,流出一陣芳香,回顧這段時(shí)間的工作,你有什么成長(cháng)呢?是時(shí)候寫(xiě)一份述職報告了。那么述職報告應該怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編為大家整理的鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告(精選18篇)

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 1

  我于20xx年8月調入xx站,任站xx職,主管運輸、安全工作。20xx年以來(lái),我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下,在全站干部職工的共同努力和大力支持下,立足本職,務(wù)本求實(shí),扎實(shí)苦干,狠抓落實(shí),全面完成自己分管各項工作,確保車(chē)站安全持續穩定,截止20xx年12月31日,車(chē)站實(shí)現行車(chē)安全1235天,F將本人學(xué)習、工作及廉潔自律情況,并結合我對上屆職代會(huì )職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見(jiàn)的整改情況匯報如下,請各位代表予以審議。

  一、增強素質(zhì),提高修養,完善自我

  隨著(zhù)鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,對安全管理的內涵、標準提出了新的更高的要求,為適應新形勢下的安全管理工作需要,一年來(lái),我始終堅持把學(xué)習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習方面,通過(guò)深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)理論,尤其是學(xué)習十七大精神,進(jìn)一步增強了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān);在業(yè)務(wù)學(xué)習方面,重點(diǎn)加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式,特別是加強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習,進(jìn)一步更新知識結構,拓寬知識層面,提高理論層次,切實(shí)提高自己的宏觀(guān)把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

  二、立足本職,勤奮努力,做好主角

  在領(lǐng)導班子中,一把手唱主角,副職唱配角。但在分管的工作上,副職更要立足本職,恪盡職守,做好分管工作的主角,這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來(lái),我在車(chē)站黨政領(lǐng)導的指導下,在同志們的大力支持和配合下,真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新,充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調的優(yōu)勢和能力,帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿(mǎn)、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。

  一是加強安全教育,進(jìn)一步夯實(shí)隊伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想,我帶領(lǐng)職教干部,以安全生產(chǎn)法律法規、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內容,加強對干部職工的'思想政治教育、安全觀(guān)念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育,讓干部職工深刻認識崗位與安全的內在聯(lián)系,使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現實(shí)意義,引導干部職工始終堅持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。

  二是完善長(cháng)效機制,進(jìn)一步規范車(chē)站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷,我帶領(lǐng)科室專(zhuān)業(yè)干部,結合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化,對車(chē)站各項安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理,拾遺補缺,進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì )及安全生產(chǎn)分析會(huì )工作制度》、《安全信息管理制度》、《現場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度,涉及面寬,覆蓋面廣,解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問(wèn)題,確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴密性、規范性、科學(xué)性和可操作性,進(jìn)一步規范了車(chē)站安全管理工作,為全面推進(jìn)車(chē)站安全保障體系建設奠定了良好基礎。

  三是突出業(yè)務(wù)培訓,進(jìn)一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本,提素保安全”的戰略方針,帶領(lǐng)職教干部,本著(zhù)“缺什么、學(xué)什么、補什么”的原則,以新規章、新標準、新技術(shù)的實(shí)施以及現場(chǎng)作業(yè)出現的新問(wèn)題為主要培訓內容,采取集中培訓、分崗輪訓等方法,重點(diǎn)對車(chē)站值班員、信號員、外勤值班員、調車(chē)人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓。今年以來(lái),共有干部職工794人次參加培訓,有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí),根據季節特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,組織干部職工開(kāi)展各類(lèi)應急預案的模擬演練,進(jìn)一步提高了干部職工的應急處理能力。

  四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節,進(jìn)一步強化現場(chǎng)安全控制。始終堅持以接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節為控制重點(diǎn),在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實(shí)效。即:“標準求細”。根據新形勢下的崗位特點(diǎn),組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進(jìn)行了統一清理和規范,進(jìn)一步細化現場(chǎng)各崗位作業(yè)標準,確保了各崗位人員有標可依;“過(guò)程在盯”。

  結合現場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),制定《安全檢查手冊》,讓干部在現場(chǎng)檢查過(guò)程中知道“盯什么、控什么”,切實(shí)增強干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時(shí),對接發(fā)列車(chē)、調車(chē)作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè),落實(shí)干部包保,實(shí)行全方位、全過(guò)程監控,及時(shí)發(fā)現和解決現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的`“兩違”問(wèn)題;“兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現的“兩違”問(wèn)題,認真分析,查找原因,制定整改措施,督促有關(guān)部門(mén)抓好落實(shí)。同時(shí),嚴格按照《安全紅線(xiàn)管理制度》的有關(guān)規定,除對責任者進(jìn)行經(jīng)濟考核外,所屬班組以及車(chē)間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來(lái),進(jìn)入問(wèn)題庫的“兩違”問(wèn)題共計58件(其中違章38件、違紀18件),161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車(chē)間、科室干部103人次),款項達到15426元,極大地觸動(dòng)了干部職工,切實(shí)增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺(jué)性。

  五是強化質(zhì)量控制,進(jìn)一步提升設備設施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則,組織業(yè)務(wù)干部,進(jìn)一步建立和完善了《行車(chē)設備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設備管理制度,加強對列尾裝置、無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備、帶脫軌器防護信號等設備設施的檢查、養護與維修,從源頭上防止了設備故障的發(fā)生,確保了各種設備的正常使用。同時(shí),對生產(chǎn)設備的購置,堅持從源頭上進(jìn)行控制,嚴格按規定把關(guān),確保設備安全、可靠和先進(jìn)性,杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

  六是運用有效載體,進(jìn)一步整治現場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專(zhuān)項隱患排查治理以及安全專(zhuān)項整治等活動(dòng)載體,以“思想認識、安全管理、干部作風(fēng)、設備質(zhì)量、現場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內容,全面,全方位地反思查找安全隱患,并從源頭上采取有力措施,抓好整改落實(shí);顒(dòng)期間,共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患,修訂和完善安全管理制度32項,進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)站安全管理的規范統一,有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生。

  七是精心組織,強化考核,不斷提高運輸效率。通過(guò)采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車(chē)股道、盯住老牌車(chē)、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施,使車(chē)站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài),全站的中、停時(shí)指標得到的有效的控制,截止12月31日,車(chē)站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車(chē),中時(shí)1.8小時(shí)/車(chē),均超額完成了路局下達的中、停時(shí)計劃。同時(shí),我站的運輸效率始終名列全局之首。

  三、廉潔自律,強化作風(fēng),作好表率。

  作為一名共產(chǎn)黨員,我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規定,身為主管安全、運輸的主要負責人,我更加明白自己所肩負的責任,在日常工作中,我始終從嚴管理,到車(chē)間班組檢查,從不因人而異,從不搞私人關(guān)系,發(fā)現問(wèn)題,一律按車(chē)站規定處理,決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風(fēng)過(guò)硬。始終牢記職責,嚴格管理,始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

  安全管理的好壞,關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管,我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續作戰、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),全心全意地為車(chē)站的安全管理工作服務(wù)。一年來(lái),面對安全管理工作中出現的新情況、新變化、新問(wèn)題,我始終迎難而上,強力攻關(guān);一年來(lái),我始終胸懷大局,情系安全,在自己的工作崗位上默默耕耘,為車(chē)站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來(lái),不管遇到什么困難,我始終勇敢面對,毫不退縮,不放棄、不拋棄。今后,我將一如既往,不懈追求,永不言棄!

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 2

  我叫陸xx,是今年20xx年5月份新入鐵路工務(wù)段。xx重點(diǎn)維修1車(chē)間,半年來(lái),在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在全車(chē)間的同事及師傅們的幫助和支持下,我在學(xué)習、工作等方面取得了一定的成績(jì),下面就半年來(lái)的工作向領(lǐng)導和同事及師傅們作述職匯報如下:

  一、理論聯(lián)系實(shí)際,努力提高工作質(zhì)量

  1、認真履行崗位職責,嚴格操作規程,緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作,虛心向師傅們學(xué)習,為實(shí)現“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻。

  2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工,剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后,很多新接觸的事物都是自己以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的,所以我為了干好自己的本職工作,認真學(xué)習理論知識,做到不懂就請教師傅,并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結合起來(lái)。

  3、認真學(xué)習有關(guān)規章制度及上級下發(fā)的文件精神,在學(xué)習上,注重理論知識與實(shí)際操作相結合,與解決實(shí)際問(wèn)題相結合,不斷增強理論學(xué)習的針對性和實(shí)效性。

  4、在學(xué)習中除學(xué)習制度、上級文件之外,平時(shí)也積極學(xué)習各種相關(guān)知識,及時(shí)總結學(xué)習心得體會(huì )和工作體會(huì ),保證學(xué)習的效果。并且把工作中遇到的問(wèn)題,以及解決方法歸納整理。

  5、在學(xué)習中,做到學(xué)用結合,自己通過(guò)學(xué)習和實(shí)際操作,總結出一些合理化建議向新來(lái)的同事們進(jìn)行學(xué)習、共享,促進(jìn)大家共同進(jìn)步,帶動(dòng)同事的學(xué)習熱情。

  二、恪盡職守,努力完成各項工作任務(wù)

  作為一名新進(jìn)鐵路職工,自己努力工作,認真學(xué)習各種技能和理論知識,按時(shí)完成了車(chē)間領(lǐng)導及師傅安排的工作任務(wù),確保了車(chē)間施工目標的順利進(jìn)行。

  1、在車(chē)間領(lǐng)導的領(lǐng)導下,在全車(chē)間師傅及同事的努力下,我們車(chē)間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn),也是我們班組的任務(wù)之一。通過(guò)師傅們的施工實(shí)踐,逐步總結出一套適合當前對安全工作要求嚴,大修后設備質(zhì)量要求高的施工組織方法,并逐漸形成了自己的體系?傮w涵蓋前期調查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達前期,我們立即整理物資,清點(diǎn)機具,在工長(cháng)的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶,開(kāi)始了長(cháng)達5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下,我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題,從一開(kāi)始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節奏。和其它班組的同志配合完成了京原線(xiàn)南城寺站、奇峰塔站、大盤(pán)石站、塔崖驛站、王安鎮站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開(kāi)、2組菱形道岔;清篩、更換單開(kāi)道岔36組、菱形道岔3組、清篩線(xiàn)路342空以及更換Ⅲ型枕257根,艾河專(zhuān)用線(xiàn)更換軌枕230根、北屯專(zhuān)用線(xiàn)清篩線(xiàn)路1899空等施工任務(wù)。在整修之外,我們還學(xué)會(huì )了各種組道岔的工具的用法,按時(shí)完成了工作任務(wù),同時(shí)也得到了領(lǐng)導的好評。

  2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來(lái)最大暴雨,給我段設備帶來(lái)了不同程度的水害影響,京原主干線(xiàn)更是一度封閉,為盡快搶通中斷的線(xiàn)路,我們所有進(jìn)山的鐵路職工,第一時(shí)間趕赴搶險救災現場(chǎng),每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標,使線(xiàn)路盡快暢通,自21日20:00~24日6:45,領(lǐng)導帶領(lǐng)我們全體搶險人員在外連續奮戰了70余個(gè)小時(shí),完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km處理路基塌方3處,回填土方90立方米;168km+300m處卸片石2車(chē),裝石碴2000袋,并對164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固,清理石碴20立方米,搗固軌枕40根,裝水泥10噸,為京原線(xiàn)順利開(kāi)通提供了有力的保證。

  3、認真學(xué)習新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作,由于心態(tài)、身體狀況等問(wèn)題,曾經(jīng)一度覺(jué)得工作很累。不過(guò)上級在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來(lái)了師徒合同,于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后,每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能,有時(shí)還會(huì )教我們一些書(shū)本上沒(méi)有的、表達不清的小技巧,在眾“師傅”們的教授之下,我們的工作技能有了很大的提高。而且在現場(chǎng)工作的時(shí)候,還會(huì )有專(zhuān)門(mén)的師傅們在旁邊教導,如果我們有哪里沒(méi)有做到位,他們還會(huì )一遍遍地給我們演示,直到學(xué)會(huì )為止。

  三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì ):

  1、縝密規劃,按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達之初,工班長(cháng)們對每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細的計劃安排,確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行,又不會(huì )與其它施工單位產(chǎn)生沖突,影響工作進(jìn)度。

  2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的`新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn),結合往年的施工經(jīng)驗,專(zhuān)門(mén)挑出時(shí)間來(lái),單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同,在工作之中一邊干一邊學(xué),既節省了人力物力,又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長(cháng)。

  3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一,預防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候,不僅有安全員隨時(shí)地在隊伍兩旁預警,而且工班長(cháng)們還在一邊邊指揮邊控制現場(chǎng),一旦有了意外事件發(fā)生,可以最快速度地穩定隊伍,使施工不會(huì )受到影響。

  四、年工作展望,今后努力的方向

  回顧自己參加工作以來(lái),在自己的工作崗位上,認真覆行自己的工作職責,在工作中嚴格要求自己,以高度熱情的敬業(yè)精神,團結同事,完成了領(lǐng)導和師傅安排的各項任務(wù),但距離領(lǐng)導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里,繼續認真學(xué)習理論知識,更加虛心向向師傅們學(xué)習,繼續完善我的工作技能,不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì),為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 3

  一年來(lái),在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以安全質(zhì)量為中心,扎實(shí)工作,廉潔奉公,較好地完成了車(chē)間各項工作任務(wù),F述職如下:

  一、加強思想政治理論學(xué)習

  融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目,武廣高鐵成功開(kāi)通,不僅僅實(shí)現了速度上質(zhì)的飛躍,更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺(jué)到了必須加強學(xué)習,樹(shù)立高鐵意識,才能適應形勢和崗位要求,主要在以下三個(gè)方面加強了學(xué)習。

  一是通過(guò)深入學(xué)習、和諧鐵路建設理論,認真貫徹集團公司領(lǐng)導干部會(huì )議精神,轉變思想觀(guān)念、工作作風(fēng),順勢而為、乘勢而上。

  二是認真學(xué)習新技術(shù)新設備尤其是和諧型機車(chē)知識和機車(chē)整備質(zhì)量管理系統的使用,爭做復合型干部。

  三是不斷加強經(jīng)營(yíng)管理、法律法規方面知識的學(xué)習,努力提高管理水平和決策能力。

  二、圍繞中心,恪盡職守

  全力提升車(chē)間各項工作自20xx年一年多來(lái)我在車(chē)間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn):

  1、組織車(chē)間圓滿(mǎn)完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

  2、對車(chē)間各項規章制度進(jìn)行修舊補廢,增加機車(chē)質(zhì)量管理系統使用制度,和諧型機車(chē)作業(yè)指導書(shū)、隔離開(kāi)關(guān)非正常情況下的操作辦法,完善了車(chē)間達標考核制度,使各崗位作業(yè)有標準,違章有考核,基本上實(shí)現了有法可依,有章可循。

  3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統開(kāi)始在全集團推廣應用,檢查司機不再使用機統6紙活票,改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統報活,作業(yè)方式突然改變,給整備質(zhì)量,庫內產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一系列壓力,為確保過(guò)渡期的安全穩定,我周密部署,一方面安排管理人員加大宣傳力度,另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓,并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的方法措施,后期又安排專(zhuān)人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進(jìn)行完善,使這項工作在我車(chē)間得到很好的推廣應用,受到集團機務(wù)處的通報表?yè)P。

  4、立足基礎,精心組織、大膽創(chuàng )新,實(shí)現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機車(chē)開(kāi)始在我段進(jìn)行試運,12月份第一批30臺機車(chē)便投入使用,在和諧型機車(chē)整備作業(yè)無(wú)任何經(jīng)驗借鑒的情況下,如何確保過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)安全和質(zhì)量,成為一個(gè)急待解決的問(wèn)題。我立足基礎,明確目標,大膽創(chuàng )新,確立過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)不沖撞,不溜逸為基本要求,對檢查司機著(zhù)重于制動(dòng)機及機車(chē)操縱方面知識的教育培訓,并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車(chē)的整備,充分利用和諧型機車(chē)在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能,制定機車(chē)動(dòng)車(chē)操作要求,以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過(guò)渡。

  5、加強車(chē)間成本管理,嚴肅財務(wù)紀律,嚴格進(jìn)行成本控制,實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節能,對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車(chē)使用,對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理,對超支原因進(jìn)行細致分析及時(shí)上報段職能部門(mén),較好的完成了各項財務(wù)計劃指標。

  6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作,提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次,10月份車(chē)間又抽調技術(shù)骨干對隔離開(kāi)關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓,12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機車(chē)整備作業(yè)技能補強培訓,20xx年車(chē)間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武,并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車(chē)檢查保養員技術(shù)競賽,取得了好成績(jì),為車(chē)間爭了光。

  7、扎實(shí)車(chē)間管理人員工作作風(fēng),提升管理隊伍執行力。車(chē)間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車(chē)間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認識,在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車(chē)間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則,注意民主作風(fēng)的養成,堅持有事與副職商量,堅持重要事務(wù)召開(kāi)車(chē)間會(huì )議,集體決定,分頭負責。對于副職分管的工作,我一般都不去干涉,給他們以充分的信任。對我自己分管的工作,都盡可能地征求副職意見(jiàn),求得他們的支持配合,這樣就比較好地調動(dòng)了副職的積極性,維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關(guān)口前移,教育前伸,xx年調整、任用基層管理人員工班長(cháng)5人,調度3人,預備工長(cháng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(cháng)的特長(cháng)和優(yōu)勢,充分調動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性,使各崗位的'調度、工班長(cháng)成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。

  三、勤勉工作,從嚴務(wù)實(shí),以身作則,始終做到廉潔勤政

  對待工作,扎實(shí)勤奮,無(wú)私奉獻。無(wú)論工作時(shí)間還是節假日,時(shí)時(shí)以工作為重,處處從工作著(zhù)想。想方設法擠出時(shí)間,深入班組、深入現場(chǎng)一線(xiàn),了解掌握班組的實(shí)際情況,抽查發(fā)現問(wèn)題,對班組進(jìn)行檢查指導,幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節努力學(xué)習,為確保車(chē)間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,做到了一絲不茍抓落實(shí),求真務(wù)實(shí)不走樣,對檢查發(fā)現的問(wèn)題,做到了認真督促整改,嚴格進(jìn)行考核,反復抓、抓反復。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題,做到了親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全隱患,能深入調查研究,積極穩妥改進(jìn)。

  四、找準差距,正視不足,努力修正工作薄弱環(huán)節

  雖然一年來(lái)在工作、學(xué)習和自身建設方面取得了一些成績(jì),但實(shí)事求是的講,與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車(chē)質(zhì)量工作方面,一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重,檢驗組人員匱乏,保質(zhì)量、保正點(diǎn)問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決,以及自身努力不夠等原因,與集團、段對整備工作的要求相比,與兄弟單位取得的成績(jì)相比,還有相當距離,今年5月份連續發(fā)生2起責任機故,給我敲響了警鐘,今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節,正視不足,揚長(cháng)補短,統籌兼顧,合理用力,努力對工作薄弱環(huán)節給予改進(jìn)提高,補齊“短板”,為我車(chē)間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 4

  20xx年即將過(guò)去,我于20xx年2月從出國留學(xué)站調到留學(xué)站擔任站長(cháng)職務(wù),在車(chē)務(wù)段領(lǐng)導的關(guān)懷指導下,我帶領(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車(chē)站的各項工作。

  從非貨裝站到貨裝站,我深知自已身上的擔子重了,對貨運業(yè)務(wù)知識缺乏,為了適應新的工作崗位,我不斷加強對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習,轉變工作作風(fēng),在工作中吃苦耐勞,不僅盡力工作,而且更用心工作。在任職期間,我主要圍繞兩條主線(xiàn)開(kāi)展工作,一是狠抓運輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職,請領(lǐng)導及各位同事給予指正。

  一、狠抓運輸生產(chǎn)安全方面

  嚴抓、嚴管、嚴考核。本著(zhù)“嚴是愛(ài),松是害”的思想,把以嚴治站的風(fēng)氣樹(shù)起來(lái),對于現場(chǎng)檢查發(fā)現的“兩違”堅決進(jìn)行處理,克服好人主義,在對違章職工處理的同時(shí),及時(shí)做通職工的思想工作,放下包袱,不讓其帶情緒上班,真正做到硬起手腕抓安全管理,嚴格落實(shí)抓考核。

  堅持學(xué)習、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應急處理能力。因為我深知如果作為一個(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬,發(fā)生突發(fā)事情不會(huì )處理那么管理就是一句空話(huà),也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過(guò)不斷的學(xué)習,自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了,應急處理能力增強了,在現場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)程中切實(shí)發(fā)揮作用。車(chē)站利用每周的.`業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間組織作業(yè)人員觀(guān)看段教育科發(fā)的接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)標準光碟,學(xué)習模擬演練TB/1506-2022作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》,完成職教科下達的教學(xué)任務(wù),使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應急處理能力得到提高。

  完善車(chē)站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核辦法制定完善《車(chē)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,從分配上體現“苦、臟、累、險”,和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤,體現了多勞多得,從根本上充分調動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。車(chē)站充分利用各種激勵手段,鼓勵作業(yè)人員自覺(jué)按標作業(yè),真正擔負起安全生產(chǎn)的責任。

  盯住重點(diǎn),加大對作業(yè)現場(chǎng)的控制力度,突出對“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調車(chē)作業(yè)全過(guò)程卡控、施工作業(yè)全過(guò)程把關(guān),突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。

  確保旅客列車(chē)的絕對安全。車(chē)站克服客運人員少、車(chē)站站臺窄、上下車(chē)旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車(chē)有3對,月發(fā)送旅客2萬(wàn)余人,遇節假日客流爆增時(shí),動(dòng)員在站的調車(chē)組人員、休息的車(chē)站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車(chē)在站交會(huì )的情況,車(chē)站專(zhuān)門(mén)制定了作業(yè)辦法,確保了旅客運輸安全。

  履行查危防爆工作小組副組長(cháng)職責,協(xié)助駐站警察開(kāi)展查危防爆工作,車(chē)站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,嚴格按上級要求查危防爆工作要求,建立健全查了危防爆工作制度,并形成長(cháng)效機制,確保了奧運期間的安全。

  寬枕板施工和盤(pán)南電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)岔改倒接施工圓滿(mǎn)結束,確保了施工安全。

  建立健全了長(cháng)效的防洪工作機制。發(fā)揮站區防洪領(lǐng)導工作小組長(cháng)的職責,制定車(chē)站防洪應急預案,按期召開(kāi)站區防洪會(huì )。嚴把列車(chē)放行關(guān),確保汛期行車(chē)安全。在站區各單位的齊心協(xié)力下,全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰,圓滿(mǎn)結束了20xx年的防洪工作。

  二、狠抓職工隊伍穩定

  關(guān)心職工生活,創(chuàng )造良好的工作環(huán)境,改善工作條件,確保職工思想穩定。在“兩線(xiàn)”建設中,車(chē)務(wù)段給車(chē)站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設施;并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對小浴室進(jìn)行了改造。通過(guò)改善車(chē)站的基礎設施,給大家一種在站就像在家的感覺(jué),能讓大家在站安心工作、生活。

  以身作則,維護車(chē)站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開(kāi)”。設身處地去關(guān)心、愛(ài)護和理解每一名職工,真心誠意為職工辦實(shí)事,不能辦的及時(shí)向上級部門(mén)反映。想職工之所想,急職工之所急,努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。

  讓全站職工參與車(chē)站的管理,充分發(fā)揮其主人翁精神,從而真正調動(dòng)職工工作積極性,增強職工的責任意識。通過(guò)召開(kāi)民主生活會(huì )、職工大會(huì )等各種方式采取大家提出的合理化建議,讓大家對車(chē)站的管理工作獻計獻策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開(kāi),共同制定辦法措施,切實(shí)做到制定辦法措施具有可執行性。

  開(kāi)展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余,組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽,把車(chē)務(wù)段配給車(chē)站的跑步機等健身器材重新安裝好,開(kāi)展好全站健身運動(dòng)。

  搞好車(chē)站小食堂。嚴格按路局、車(chē)務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴格管理,確保食品衛生安全,保證供餐質(zhì)量。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 5

  自擔任職工代表以來(lái),我深感肩負的重任。職工對我的信任,無(wú)時(shí)不在鞭策我要為職工講實(shí)話(huà)、講真話(huà)、辦實(shí)事。在工作中,我堅信只有職工群眾才是最好的評判員,只有職工滿(mǎn)意了,自己的工作才算合格了;仡櫼荒甑墓ぷ,做個(gè)總結,F將一年以來(lái)履行職工代表情況述職如下。

  一、提升自身素質(zhì),加強理論學(xué)習

  一年來(lái),始終堅持理論學(xué)習,在工作上服從組織領(lǐng)導的決定和安排,保質(zhì)保量的完成各項工作。在思想上有了很大的轉變,世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)有了更深層的理解。提高思想覺(jué)悟堅定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進(jìn)性。尤其是學(xué)習了黨的十九大會(huì )議的指導精神后,進(jìn)一步增強了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。同時(shí),我還認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,積極拓展視野,拓寬思路,不斷提高自身理論水平和管理能力。

  二、履行代表職責、力爭做合格的職工代表

  職工代表是單位與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著(zhù)一種承上啟下的紐帶作用,我不僅把代表當作一種榮譽(yù),更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責任,在參加單位職代會(huì )期間,認真聽(tīng)取報告,仔細領(lǐng)會(huì )文件精神;職工關(guān)心公司的發(fā)展,愿意為單位的發(fā)展積極獻言獻策,我就不遺余力的反映廣大職工的心聲,積極提出議案建議;職代會(huì )后,向單位職工傳達職代會(huì )的精神,將單位新的政策、新的發(fā)展形勢傳達下去。

  三、自覺(jué)培養嚴謹的工作作風(fēng)

  身為職工代表首先是單位的普通職工,我堅持從自身做起,在工作中以身作則,率先垂范,用榜樣的力量去影響和帶動(dòng)身邊同事。今年我班組工作任務(wù)非常緊張,作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用,將班組成員團結在一起,心往一處想,勁往一處使,面對重重困難迎刃而上,力爭完成全年各項生產(chǎn)任務(wù)。

  四、存在的.問(wèn)題及今后計劃

  在總結工作的同時(shí)也認識到,作為一名職工代表要以高標準來(lái)嚴格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大,反映職工心聲、廣大群眾的民意的準確性、及時(shí)性還不夠;其次是對基層調查研究不足,為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進(jìn)一步增強;對鐵路工作發(fā)展獻言獻策深度廣度還有待提高。

  五、今后努力方向

  1、加強學(xué)習,提高自己處理、解決問(wèn)題能力。

  2、學(xué)習好黨的路線(xiàn)、方針、政策,樹(shù)立為職工服務(wù)思想,集民意、傳達心聲,爭取做一名合格的職工代表。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 6

  新的一年即將來(lái)臨,在過(guò)去的一年里,我作為重慶車(chē)輛段重慶運用車(chē)間上維組的工班長(cháng),在全班職工的鼎力支持和車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)懷指示下,嚴格按照各級組織的工作思路、目標、任務(wù),立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開(kāi)工作,以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng),以車(chē)輛檢修為中心,安全為重點(diǎn),不斷加強業(yè)務(wù)水平,上下一心,圓滿(mǎn)的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會(huì ),我感謝一年來(lái)支持我的各級領(lǐng)導、同事“謝謝你們!”現將我自己一年來(lái)的具體工作情況做一個(gè)匯報如下:

  一、主要工作

  1.繼續創(chuàng )造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量。在車(chē)間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺(jué),職工敬業(yè)愛(ài)崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。

  2.持續保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量在空隙時(shí)間堅持組織開(kāi)展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬,在職工中開(kāi)展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過(guò)采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺(jué)到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。

  3.營(yíng)造輕松快樂(lè )的學(xué)習氛圍,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)把政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習與日常工作、生活有機結合,變枯燥無(wú)昧的讀書(shū)讀報為形式多樣的'點(diǎn)名提問(wèn)、問(wèn)題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習長(cháng)途電話(huà)請教。特別注意對新職工的培養,倡導大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰斗力。今年在車(chē)間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績(jì),提高了職工收入。

  4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率實(shí)時(shí)召開(kāi)民主生活會(huì ).民主管理會(huì ),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評,在他控互控的同時(shí),強調職工自控,把每個(gè)職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。

  5.落實(shí)各項規章制度,提高職工工作質(zhì)量按車(chē)間月工作量化標準要求,定期參加設備月周檢,對設備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周

  6.日工作檢查、安全生產(chǎn)教

  育、職工學(xué)習檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)分析,將各項規章制度落到實(shí)處,提高職工工作質(zhì)量。

  二、存在問(wèn)題

  1.考核力度不大對職工表?yè)P多,批評少:對問(wèn)題批評多,考核少.導致個(gè)別職工兩紀松弛.

  2.應變能力不強

  3.安全意識不強個(gè)別職工安全意識不強,缺乏大局觀(guān)念,檢修作業(yè)時(shí)意識不夠,對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

  三、下一步打算

  1.加強考核力度,控制職工兩紀.克服好人主義,對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

  2.加強日常學(xué)習,提高人員素質(zhì).在完成學(xué)習計劃的同時(shí),結合實(shí)際需要,實(shí)時(shí)增加學(xué)習內容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習共同提高.

  3.加強上部車(chē)輛維修,保證檢修質(zhì)量.嚴格執行技規.對疑難故障及時(shí)組織攻關(guān),努力實(shí)現"零故障".

  4.加強宣傳攻勢,提高安全意識.居安思危,防范未然。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 7

  一年來(lái),我在各級領(lǐng)導的關(guān)心、培養和同志們的支持幫助下,較好的完成了各項工作任務(wù),F將一年來(lái)本人的思想、政治、學(xué)習、工作、組織紀律和廉政建設等情況向組織匯報如下:

  一、思想政治情況

  本人思想純潔、政治立場(chǎng)堅定,任何時(shí)期都同黨中央保持高度一致。且本人能自覺(jué)和堅定貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策,隨時(shí)牢記黨的宗旨,樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。始終保持清醒的頭腦,不斷提高自己的觀(guān)察力及政治敏銳性。

  二、學(xué)習情況

  一年來(lái),本人一是認真學(xué)習鄧小平理論,堅持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān),且認真學(xué)習黨的十七大報告精神,全面準確的把握精神實(shí)質(zhì);二是認真學(xué)習計生工作的法律、法規和熟悉掌握本人分管業(yè)務(wù)的相關(guān)知識,提高自身的依法行政水平和業(yè)務(wù)素質(zhì);三是虛心向老領(lǐng)導、老同志請教,學(xué)習他們的領(lǐng)導方法,工作經(jīng)驗,不斷提高自身的工作能力;四是在實(shí)際工作中邊學(xué)邊干,不斷增強自己的觀(guān)察、思維、決策、應變等方面的能力,隨時(shí)保持清醒的頭腦,認清形勢,確保在政治上、思想上、行動(dòng)上玉上級黨委、政府保持一致,使總結在人生道路上不偏離方向。

  三、工作情況

  羊山辦事處人口基數大,人員復雜,流動(dòng)性大,計生工作任務(wù)重。我作為一名主抓計生工作的干部,在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè),做到了堅持服從組織分工,努力做好本職工作,全面抓好計生管理工作。一是加強對流動(dòng)人口的管理,完善健全社區流動(dòng)人口平臺;二是建立完善利益導向管理系統;三是較好的完成了全員人口信息核查任務(wù);四是加強對轄區計生專(zhuān)干的法律、法規業(yè)務(wù)的培訓,利用月例會(huì )做好業(yè)務(wù)指導,使計生專(zhuān)干對本社區育齡人口做到情況清、底子明;五是深入基層調查研究,迎接市、區計劃生育年度檢查;六是團結班子成員,處理好同志間的關(guān)系。積極參加六城聯(lián)創(chuàng )、私搭亂建等其他中心工作。

  四、組織紀律和廉潔自律情況

  本人能自覺(jué)遵紀守法,遵守黨的民主集中制原則,不僅做到個(gè)人服從組織、少數服從多數、下級服從上級,不折不扣的執行和完成組織和領(lǐng)導交辦的各項任務(wù),還注重自身形象、不忘公仆職責,堅持勤政廉政,自覺(jué)遵守《黨員干部廉潔從政若干準則》和“五禁止、十不準”的有關(guān)規定,嚴格遵守單位的各項規章制度,未出現遲到、早退、曠工等現象。做到不義之風(fēng)不染,不義之財不取,不清之事不干,清清白白為官,堂堂正正做人。

  回顧本人一年來(lái)各方面的工作情況,雖然取得了一定的成績(jì),但也存在不少的缺點(diǎn)和問(wèn)題,主要有:

  1、在理論學(xué)習上不夠深入,缺乏系統性,且學(xué)習面較窄不夠全面。

  2、為適應新時(shí)期的要求,工作方式和領(lǐng)導方式有待于改進(jìn)。

  3、與班子成員之間的交流不夠。

  五、今后努力的方向

  1、加強對法律、法規和計生業(yè)務(wù)知識的.學(xué)習。更加深入學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的十七大報告精神。不斷更新觀(guān)念,拓寬工作思路,樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)。

  2、切實(shí)轉變工作作風(fēng),加大對計生辦的工作指導。

  3、團結班子成員,多溝通、多交流,使各項工作意見(jiàn)形成共識。

  4、遵紀守法,勤政廉政,嚴格要求自己,帶頭執行各項規章制度。

  總之,我雖然在一年來(lái)的工作中取得了一定的成績(jì),但距離組織的要求還不夠,仍然存在一些不足,在今后的工作中,我一定克服不足,發(fā)揚成績(jì),為辦事處的計生工作做出新的貢獻。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 8

  我是xx鐵路公司的一名工長(cháng),現就過(guò)去一年的工作情況向大家做一個(gè)簡(jiǎn)要的述職報告。

  一、工作任務(wù)完成情況

  作為一名工長(cháng),我負責指導和協(xié)調本班組的日常工作,包括人員管理、安全生產(chǎn)、設備維護等方面。在過(guò)去一年的工作中,我嚴格按照公司制定的工作計劃和目標,認真履行自己的職責,努力完成各項工作任務(wù)。

  在安全生產(chǎn)方面,我帶領(lǐng)班組全員認真執行安全生產(chǎn)規定和制度,嚴格遵守各項安全操作規程,定期開(kāi)展安全培訓和演練,保證了本班組的安全生產(chǎn)工作順利開(kāi)展。

  在設備維護方面,我對班組設備進(jìn)行了全面的維護保養,及時(shí)處理各種設備故障,保證了設備的正常運行和穩定性,提高了工作效率和安全性。

  二、工作中存在的問(wèn)題

  在工作中,我也存在一些問(wèn)題和不足之處。主要表現在:一是對某些新技術(shù)、新設備的`應用和維護還不夠熟練;二是在管理方面還有待提高,需要更好地協(xié)調班組內部的關(guān)系和團結班組成員,更好地發(fā)揮團隊的作用。

  三、下一步工作計劃

  為了進(jìn)一步提高自己的工作能力和水平,我計劃在今后的工作中:

  認真學(xué)習和掌握新技術(shù)、新設備的應用和維護知識,提高自己的專(zhuān)業(yè)技能;

  加強與班組成員的溝通和交流,積極解決班組內部的問(wèn)題,更好地協(xié)調團隊工作;

  注重個(gè)人的自我提升,加強自己的領(lǐng)導能力和管理水平,提高工作效率和工作質(zhì)量。

  總之,過(guò)去一年我的工作還有不足之處,但我將繼續努力,認真履行職責,全力以赴完成各項工作任務(wù),為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 9

  20xx年,我段工會(huì )在公司工會(huì )和段黨委的領(lǐng)導下,不斷鞏固和擴大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實(shí)維權、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實(shí)依靠方針,努力發(fā)揮工會(huì )職能,團結全段廣大職工,為全段的改革、發(fā)展、穩定作出了貢獻,為公司各項奮斗目標和xx段建設做出了貢獻。

  一、充分展示作為,為青藏鐵路建設發(fā)揮作用

  為貫徹落實(shí)鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔xxx站區間xxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxx線(xiàn)路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務(wù)重,面對嚴峻的考驗,段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,在預制構件、運輸安裝、統計、上報等環(huán)節抽調專(zhuān)人專(zhuān)項負責,因此,段工會(huì )要求各基層工會(huì )組織全體職工認清形勢,明確任務(wù),樹(shù)立決戰必勝的信心,引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務(wù)和目標上來(lái),并全力保證一線(xiàn)職工的生活后勤保障。工會(huì )干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線(xiàn)工作生活所需,在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競賽,促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻,充分體現現場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識和主人翁意識。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設計全面完成任務(wù),累計完成防護欄83622跨,同時(shí)為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個(gè)單位運送生活物資近300個(gè)品種,162趟(次),196噸,價(jià)值60萬(wàn)元,并且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康,多次受到支援單位的好評。

  6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統開(kāi)展了“保安全、整設備、大打設備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時(shí),晚上加班到8點(diǎn),雙休日照樣工作,對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作,段工會(huì )立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線(xiàn)職工伙食團吃飯的問(wèn)題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補助5元錢(qián),加強生活供應,全體職工發(fā)揚連續作戰,一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎。

  8月2日,按公司指示,我段抽調近40名職工對因xxx線(xiàn)路建設、人員出入而損壞防護欄進(jìn)行補強工作,這項工作因為時(shí)間要求很短,遇到了極大的困難,段工會(huì )協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,在極短的時(shí)間內購置沿線(xiàn)施工必備用品,使這項工程在公司要求的時(shí)間內得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線(xiàn)站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點(diǎn)多,段工會(huì )千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難,同沿線(xiàn)站區聯(lián)系吃住問(wèn)題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。

  以上這三項工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,在此期間,段工會(huì )組織在做好其它工作的同時(shí),主要是結合自身工作特點(diǎn),充分利用工作優(yōu)勢,充分發(fā)揮工會(huì )作用,不等不靠,主動(dòng)靠前,主動(dòng)參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護工作,做好后勤保障工作,我段應急工程的順利完成,使工會(huì )組織的作為得以充分展示。

  二、唱響主旋律,做好民主管理

  我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來(lái)抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì )討論決定,職工代表在段職代會(huì )上認真審議段長(cháng)行政工作報告,并對全段工作提出意見(jiàn)和建議,同時(shí)堅持做好車(chē)間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì )或職工大會(huì ),車(chē)間領(lǐng)工區生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的`重大問(wèn)題,都提交大會(huì )討論審議后實(shí)施。段工會(huì )每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區及維修工作施工點(diǎn),不定期召開(kāi)座談會(huì )、懇談會(huì )、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn),段黨政領(lǐng)導高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議,專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議逐項進(jìn)行研究,對存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度,保障職工的.知情權,凡要公開(kāi)的問(wèn)題,如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評定、招待費、福利費使用、干部評議結果等都進(jìn)行公示,充分體現了民主管理企業(yè)的作用。

  三、切實(shí)加大“兩線(xiàn)”建設,不斷改善職工文化生活條件

  段工會(huì )高度重視“兩線(xiàn)”建設,按照“少花錢(qián),多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,對我段沿線(xiàn)的房屋整修、水暖設備大修和生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設進(jìn)行了補強,今年先后對4個(gè)站區的屋面、門(mén)窗整治、電照設備進(jìn)行了整修,共計完成1300余平方米,結合公司對沿線(xiàn)站舍的粉刷、使沿線(xiàn)各站面貌有極大的改觀(guān)。對沿線(xiàn)施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線(xiàn)伙食團無(wú)人做飯等現實(shí)存在、段工會(huì )立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,先后給海石灣、環(huán)衛所、生活供應車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會(huì )每年為段機關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日報》,做到了《工人日報》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

  四、不斷完善“三不讓”辦法,切實(shí)加大保障工作力度

  為確保部黨組提出的“三不讓”落到實(shí)處,段工會(huì )反復研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng),先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn),對困難職工進(jìn)行了全面調查,建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案,做到對困難職工心中有數,并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,發(fā)放困難補助金13600元,對職工互助保險做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,做到了準確無(wú)誤,對家庭生活困難、長(cháng)病職工每年給予定期補助,以保證他們家庭的基本生活,對住院職工及時(shí)探望慰問(wèn),支付慰問(wèn)金2500元,并為66名住院職工兌現互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時(shí)還號召職工為重病職工捐款,為xxx幫扶地區捐款、捐衣,由于段工會(huì )干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén),職工也愿意把一些情況反映給工會(huì ),段各級工會(huì )組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭有求必應,使工會(huì )組織和職工之間的聯(lián)系加強。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 10

  新的一年即將來(lái)臨,在過(guò)去的一年里,我作為出發(fā)作業(yè)場(chǎng)一班的工班長(cháng),帶領(lǐng)全體職工順利完成了上級領(lǐng)導下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。堅決擁護部長(cháng)提出的鐵路“跨越式發(fā)展”和“構建和諧鐵路”的號召,圓滿(mǎn)的完成了一年的各項工作,F將我在工作中取得的成績(jì)和存在的不足之處向各位領(lǐng)導、各位代表匯報如下:

  一、在工作方面

  作為一名基層管理者,我能夠做到在工作中恪守己律。認真落實(shí)執行上級下達的各項工作任務(wù)和文件精神,并在日常的班組管理建設與工作中體現出來(lái),且能夠扎實(shí)有效地開(kāi)展,不搞“形式主義”。做到思想上重視、制度上健全、措施上得力。要求自己以及全體職工要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識,確保每日的工作得以順利開(kāi)展,列車(chē)質(zhì)量和暢通得以充分保障。

  在班組基礎管理建設中,我充分利用“民管會(huì )”和點(diǎn)名、碰頭會(huì )的機會(huì ),發(fā)揚民主管理、人性化管理、和諧管理,針對班組職工提出的意見(jiàn)和建議認真聽(tīng)取,仔細分析,結合實(shí)際給與采納共同完善和健全班組各項管理制度及基礎建設,認真填寫(xiě)班組各類(lèi)管理臺賬。對于職場(chǎng)管理,我對班組的定臵管理嚴格要求,讓職工都能夠養成良好的習慣,強化班組自控性的建設現場(chǎng)管理中,抓住“關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵車(chē)、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設備”的'安全卡控,嚴格列車(chē)質(zhì)量監控、抽查制度,及時(shí)發(fā)現現場(chǎng)工作中的違章違紀行為,對于當事人給予教育、糾正和談心,并且落實(shí)到實(shí)際整改中,以防他人的重蹈覆轍。通過(guò)不懈地努力,班組各項管理工作得以順利開(kāi)展,安全生產(chǎn)有序可控。

  二、在學(xué)習方面

  在生活中始終嚴格要求自己的言行舉止,能夠遵紀守法,遵章守紀,忠于職守、實(shí)事求是、廉潔奉公、遵守職業(yè)道德和社會(huì )公德。對于職工反映的合理化意見(jiàn)和建議,能夠及時(shí)向上級反映,做好上級與職工群眾的橋梁紐帶工作。在業(yè)務(wù)學(xué)習方面,由于今年班組的人員調動(dòng)情況十分頻繁,老職工的大量流失給班組的日常檢修工作帶來(lái)很大的挑戰。于是班組充分利用間休時(shí)間和業(yè)余時(shí)間,大力開(kāi)展崗位業(yè)務(wù)技能的理論知識記集中化學(xué)習和實(shí)作的練兵活動(dòng)。班組新職工經(jīng)過(guò)技術(shù)尖子的帶領(lǐng),通過(guò)系統的學(xué)習和練兵,在段競爭上崗中全員順利通過(guò),并且新學(xué)員在阜運用車(chē)間首屆高職生技能比武中也取得了突飛猛進(jìn)的成績(jì)。在10月份,班組多人次在路局、段的電氣化安全知識抽考中得到獎勵。通過(guò)業(yè)務(wù)能手、技術(shù)骨干的幫帶作用,使職工理論與實(shí)踐能夠相結合,故使班組的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得以長(cháng)足的進(jìn)步和明顯地提高。而作為我本人通過(guò)學(xué)習也對自己的管理水平方面獲益匪淺。

  三、在生活方面

  在班組日常工作中,隨時(shí)關(guān)注、掌握職工思想動(dòng)態(tài),了解職工工作中的思想波動(dòng)情況,特別是對住勤人員的思想動(dòng)態(tài)更是要細致入微,幫助職工減輕思想上的包袱、生活中的負擔、精神上的壓力。住勤職工xxx在12月份時(shí)與妻子離婚,留下僅上初中的兒子一人在家生活,他的精神上壓力很大,致使在工作中時(shí)常出錯。我了解了這些情況后,及時(shí)將問(wèn)題與上級領(lǐng)導反映、溝通,并和他談心,共同商討解決的方法。對于病、困職工定期與班組骨干進(jìn)行走訪(fǎng),幫助他們解決一些實(shí)際困難,讓職工們都能夠“輕裝上陣”,全力投入到本職崗位中去。另一方面,加強班組的團結,增強班組的向心力與凝聚力,共同努力創(chuàng )建“和諧班組”。

  四、存在的不足與整改預想

  1、在現場(chǎng)抽查管理中,發(fā)現有違章違紀的現象,偏重于口頭上的批評教育,不能完全去落實(shí)到考核制度上,存在“好人主義”,從而也就不能真正去遏止兩違現象的發(fā)生。

  2、學(xué)習不平,在學(xué)習內容上憑個(gè)人喜好,自己喜歡的、感興趣的知識就多看,不喜歡的就少看,甚至是不看,例如對業(yè)務(wù)書(shū)籍看得較少在學(xué)習時(shí)間上隨意性大,學(xué)的時(shí)候可能集中較長(cháng)時(shí)間學(xué)習,計劃性不強沒(méi)有養成良好的學(xué)習習慣,自覺(jué)性、主動(dòng)性不強,忙于其他個(gè)人事務(wù)。

  3、在工作中缺乏開(kāi)拓創(chuàng )新的精神。一方面,工作的標準要求不夠高,僅滿(mǎn)足于完成領(lǐng)導交辦的任務(wù),滿(mǎn)足于面上不出問(wèn)題,滿(mǎn)足于干完干成,按部就班,求數量與求質(zhì)量沒(méi)能有機地結合起來(lái)另一方面,工作的積極主動(dòng)性不夠強,缺乏創(chuàng )新意識和創(chuàng )造性的開(kāi)展工作,缺乏年輕人那種朝氣蓬勃、斗志昂揚的工作熱情,缺乏開(kāi)拓精神。

  在今后的工作中,我將努力做到:

  1、加強對現場(chǎng)“兩違”的查處力度,及時(shí)發(fā)現不安全因素,防微杜漸、防患于未然,杜絕現場(chǎng)簡(jiǎn)化作業(yè)及違反勞動(dòng)紀律現象。本著(zhù)“四不放過(guò)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,深入現場(chǎng)、卡控到位,絕不敷衍于表面,抓住“四個(gè)關(guān)鍵”和“出發(fā)作業(yè)場(chǎng)六防細化措施”的要求所在,針對電氣化線(xiàn)路的開(kāi)通后,對特殊、惡劣天氣的設備、作業(yè)和人身勞動(dòng)安全的監督、控制步步到位,及時(shí)發(fā)現并遏制安全隱患,掌握應急處理措施。發(fā)現問(wèn)題時(shí)及時(shí)查處,及時(shí)消除、整改,杜絕好人主義現象。

  2、養成良好的學(xué)習習慣。自覺(jué)、主動(dòng)、平地安排自己的學(xué)習計劃和學(xué)習內容。合理安排、化解個(gè)人事情與工作學(xué)習的沖突,以工作為重點(diǎn),以大局為主,加強對業(yè)務(wù)書(shū)籍的學(xué)習,進(jìn)一步增強自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。

  3、對每日的工作高標準、嚴要求,不能僅滿(mǎn)足于完成領(lǐng)導交辦的任務(wù),滿(mǎn)足于面上不出問(wèn)題,滿(mǎn)足于干完干成,按部就班,要使每天的工作數量與質(zhì)量能有機地結合起來(lái)。摒棄以往的懶散和惰性,抓住班組基礎管理,從最基礎最細微的問(wèn)題起手,做到“抓大而不放小”。日常工作中經(jīng)常思考班組工作中現在存在需要解決的問(wèn)題和今后需要考慮的問(wèn)題,做到“未雨綢繆”,“小事不過(guò)夜,大事不過(guò)周”,扎實(shí)安全基礎管理。與此同時(shí),不斷地增強工作的積極主動(dòng)性和創(chuàng )造性,提高并樹(shù)立起朝氣蓬勃、斗志昂揚的工作熱情,力爭在新的一年中,使自己的管理水平與綜合素質(zhì)以及班組的整體工作得以共同提高,再創(chuàng )新績(jì)。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 11

  我叫吳xx,20xx年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設備的養護與維修,不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng )業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹(shù)立“六大理念”和現場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線(xiàn)、17組道岔、11條股道和3公里專(zhuān)用線(xiàn)的設備整治中,能不分正線(xiàn)、站線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn),一個(gè)標準對設備進(jìn)行精心養護維修,一個(gè)標準建安全標準線(xiàn),通過(guò)8個(gè)月的`設備集中整治,軌檢車(chē)質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著(zhù)的提高,F就一年來(lái)主要工作匯報述職如下:

  一、繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實(shí)際工作當中。

  在現場(chǎng)的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(cháng)。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀(guān)起道的不科學(xué)方法,使該段線(xiàn)路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線(xiàn)路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內燃螺絲機上,使工作效率成倍增長(cháng),在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動(dòng)強度,而且節約了大量的人工費用,受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習了添乘時(shí)如何判定“晃車(chē)和車(chē)晃”的論文 后,自已不斷摸索和總結,在添乘設備時(shí)應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。

  二、加強曲線(xiàn)、道岔的設備養護使曲線(xiàn)、道岔設備全面達標。

  曲線(xiàn)和道岔的養護歷來(lái)使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線(xiàn)整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,我帶領(lǐng)職工對管內的2條曲線(xiàn)進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:

  1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側分點(diǎn)。

  2、找水平、撥正曲線(xiàn),均勻石碴達到石碴飽滿(mǎn)、搗固均勻。

  3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

  4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫(xiě),最后用地錨拉桿按標準進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀(guān)察、檢查,曲線(xiàn)穩定變化率低,有效的控制了曲線(xiàn)難整治問(wèn)題。道岔的養護仿效了曲線(xiàn)整治的辦法收效良好。

  三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當“星級職工”。

  在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習制度。規定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習日。自已在學(xué)習中既當學(xué)員、也當教員。通過(guò)半年多的有效管理,目前班組學(xué)習蔚然成風(fēng)。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 12

  按照路局工會(huì )關(guān)于職工代表定期進(jìn)行述職的有關(guān)規定,現將自己在擔任××鐵路局一屆職代會(huì )職工代表期間的工作情況向大家進(jìn)行匯報:

  能夠被選為一名代表xx客運段職工出席路局職代會(huì )的普通職工代表,充分體現了段各級組織和廣大職工對我的信任,這對我個(gè)人是一種榮譽(yù),但我感到這份榮譽(yù)更多地體現出一種責任,它不斷激勵和鞭策著(zhù)我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要,積極在路局職代會(huì )上為加快昆明客運段的發(fā)展提出有針對性的議案。自20xx年擔任職工代表以來(lái),我始終按照做一名合格的職工代表的標準來(lái)嚴格要求自己,不斷完善自己,提高自己的思想認識和理論水平,提高自己參政議政的能力,主要從學(xué)習、調查研究、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名普通職工代表的神圣職責。

  學(xué)習方面:在提高個(gè)人素質(zhì)方面,自己自覺(jué)學(xué)習了《工會(huì )法》、《勞動(dòng)法》、《中國工會(huì )章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責密切相關(guān)的法律法規,從參政議政的基礎能力上對自己進(jìn)行了強化同時(shí),自己也認真學(xué)習一些客運業(yè)務(wù)相關(guān)知識,不斷掌握和了解當前客運工作的特點(diǎn),以提出有針對性的提案。

  調查研究方面:調查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案,不斷提高提案的質(zhì)量,我在日常工作中注意收集有關(guān)資料,與一線(xiàn)職工進(jìn)行交流,了解大家工作中的困難點(diǎn),尋找工作的著(zhù)力點(diǎn),思考提案的突破點(diǎn)。通過(guò)調查研究,幾年來(lái),我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運乘務(wù)人員工資的提案、加強鐵路企業(yè)文化建設的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個(gè)提案。同時(shí),自己積極對段的改革發(fā)展獻計獻策,響應段工會(huì )的號召,提出了關(guān)于在段開(kāi)展團隊文化建設的建議,受到了肯定。

  參政議政方面:要成為一名合格的職工代表,就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責,積極地參政議政。作為一名普通的職工代表,在參政議政方面我堅持做到“兩結合兩思考一服從”,即結合路局工作部署,思考提案在路局長(cháng)期發(fā)展規劃框架下的`合理性結合客運段工作的特殊性,思考提案在當前情況下促進(jìn)客運工作發(fā)展的現實(shí)性服從即在路局相關(guān)部門(mén)對提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對比反思,服從路局的采取的相關(guān)措施。

  雖然自己在擔任路局職代會(huì )代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用,但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距,如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善,在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對自己的不足之處,我將不斷進(jìn)行學(xué)習,不斷進(jìn)行反思,不斷加強與廣大職工的聯(lián)系與交流,以此來(lái)督促自己早日成為一名稱(chēng)職的職工代表,不辜負各級組織和廣大職工的期望。

  我將誠懇接受大家的意見(jiàn)和建議。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 13

  一、安全方面

  我們本組職工除了嚴格遵守段及車(chē)間的各項規章制度,并且認真學(xué)習特種設備的操作規程,始終堅持“安全第一,預防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn):

  第一,從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;

  第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設備的安全操作規程;

  第三,發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。

  所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識,熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所,因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作,而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事,往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的.失誤就會(huì )釀成大禍,違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

  二、設備的維護與保養及安全管理

  一年來(lái),我按照車(chē)間的部署精心組織,合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結,不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法:

  1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē),做到交清接嚴,及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題,避免設備帶病運行。

  2、在每周檢修保養過(guò)程中,我協(xié)同維修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,一年來(lái),我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況,如:4.16設備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。

  3、在每月月底,我都會(huì )對所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項進(jìn)行解決,此項工作做法也收到了非常好的成效,使天車(chē)逐漸恢復了它性能的完好。

  三、存在的缺點(diǎn)

  回顧一年來(lái)的工作,雖有一些成績(jì),也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足。

  1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。

  2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習,提高操作技術(shù)水平,增強自身素質(zhì)。

  3、由于工作經(jīng)驗不足,在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。

  四、今后的打算

  1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔的責任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛(ài)崗敬業(yè)!

  2、在設備的維護方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃,以保持設備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修,節約時(shí)間,保證生產(chǎn)正常運行

  3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律,深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗,人人都能看到危險。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 14

  作為光榮的職工代表,我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下,對公司,對職工代表都有了一個(gè)全新的認識,嚴肅認真地履行著(zhù)一名代表應盡的職責。在此,就這一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導作一下匯報,請予審議。

  一、腳踏實(shí)地做好本職工作,關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮模范帶頭作用。

  身為職工代表首先是公司的普通職工,在這一年的時(shí)間里,我們與廣大職工一起見(jiàn)證了集團公司快速發(fā)展和不斷壯大。

  去年,我們xx合同項目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與所有參加的建設者一樣,我們對這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。

  記得xx年初,所有的工作才剛剛起步,結構物的施工還沒(méi)結束,土場(chǎng)剛剛征下來(lái),土方施工還沒(méi)步入正軌,由于地勢低洼,地下水位高,便道維護任務(wù)重,土方施工進(jìn)度慢,工期非常緊迫。面對這樣嚴峻的形勢,我們職工代表與其他干職員工們一道,毫不退縮,在項目部開(kāi)展“大干”活動(dòng)的鼓舞下,團結一致,勁往一處使,面對重重困難迎頭直上。我們在一線(xiàn)與勞務(wù)隊伍吃住在一起,起早貪黑,辛勤工作,解決了一個(gè)又一個(gè)難題。經(jīng)過(guò)我們大家的共同努力,工程施工形勢有了明顯的好轉。

  然而天有不測風(fēng)云,正在我們工作剛剛有所起色,生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候,工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊伍都有些心灰意冷的時(shí)候,我們沒(méi)有打退堂鼓,而是主動(dòng)發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用,始終堅信公司一定能夠克服困難,渡過(guò)難關(guān)。正是在這種意念的支持下,大家一直保持著(zhù)高昂的斗志;正是這種“不畏艱難,勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會(huì )戰的人。最終,青銀路二合同在年前順利完成了結構物的主體工程,土方任務(wù)也基本完成。

  二、切實(shí)履行代表的各項職責,力爭做合格的職工代表

  職工代表是集團公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著(zhù)一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當作一種榮譽(yù),更會(huì )時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線(xiàn)職工的.根本利益,真正相信和依靠廣大職工,全心全意為職工服務(wù)。在參加集團公司職代會(huì )期間,認真聽(tīng)取報告,仔細領(lǐng)會(huì )文件精神,職工關(guān)心公司的發(fā)展,愿意為公司的發(fā)展積極獻言獻策,我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后,迅速向其他職工傳達集團公司職代會(huì )的精神,將集團公司新的政策、新的形勢帶到一線(xiàn)工地,讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的各項新動(dòng)態(tài),關(guān)心公司的發(fā)展。大會(huì )期間,積極提出議案和建議;閉會(huì )期間,長(cháng)期深入工作在施工一線(xiàn),了解反映職工們的心聲和訴求。

  加強對公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、綜合管理等方面工作的監督,以保障廣大職工的合法權益,防止腐敗的滋生,促進(jìn)公司領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監督是代表公司全體職工對公司領(lǐng)導班子、執行機構的監督,是直接的監督,這種監督不可缺少。為此我們創(chuàng )立開(kāi)展了代表小組活動(dòng),這是代表履行職責的重要途徑之一。以往代表履行職務(wù)都是在職代會(huì )全體會(huì )議和集中會(huì )議來(lái)完成,但在這些大活動(dòng)中往往因為不能對個(gè)別的問(wèn)題進(jìn)行深入的調查研究。并且,在大會(huì )上問(wèn)題不可能談得太多太細,降低了職工代表履行職務(wù)的效率。職工代表小組活動(dòng)剛好補充了這一個(gè)不足。通過(guò)代表小組活動(dòng),能使專(zhuān)一的問(wèn)題專(zhuān)一研究、專(zhuān)一交流和專(zhuān)一處理,大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率,提高了我們的監督力度和覆蓋面。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 15

  20xx年,我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導和支持下,在自治區、自治州職工辦的精心指導下,鐵路沿線(xiàn)七個(gè)鄉鎮堅持以“三個(gè)代表“重要思想為指導,以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn),以深入開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)“反恐怖、保安全“工作為切點(diǎn),強化工作手段和措施,鞏固“平安鐵路示范路段“成果,堅持路、地、警、民協(xié)作,齊心協(xié)力,齊抓共管。一年來(lái),全縣沒(méi)有發(fā)生涉鐵重大刑事案件,沒(méi)有發(fā)生重大路外傷亡事故,沒(méi)有發(fā)生因車(chē)輛、牲畜擋道影響行車(chē)超過(guò)30分鐘以上的事故,轄區鐵路沿線(xiàn)共發(fā)生各類(lèi)線(xiàn)路治安問(wèn)題10起,與去年同期(17起)相比,下降41%,有效地維護了鐵路安全暢通,保持了鐵路沿線(xiàn)治安秩序的持續穩定,為我縣社會(huì )政治穩定、經(jīng)濟發(fā)展做出了努力和貢獻。

  一、領(lǐng)導重視,全面落實(shí)鐵路職工聯(lián)防工作各項機制建設

  縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作,堅持把鐵路職工聯(lián)防工作放到xx經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的大局去思考、去謀劃,與社會(huì )治安綜合治理暨平安建設工作同部署、同規劃、同獎懲,做到了齊頭并進(jìn),同步發(fā)展。

  一是完善組織體系。由于xx年8月人事大幅變動(dòng),今年年初我縣及時(shí)調整充實(shí)了以鄭為組長(cháng),政法、綜治、工商、教育等部門(mén)為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組,下設辦公室,并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時(shí)鐵路沿線(xiàn)7個(gè)鄉鎮也相應調整充實(shí)了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組及辦公室,確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開(kāi)展。今年以來(lái),縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組先后召開(kāi)3次鐵路職工聯(lián)防工作會(huì )議專(zhuān)題研究部署轄區鐵路沿線(xiàn)清障、創(chuàng )建“四無(wú)“平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全“工作?h委、縣人民政府主要領(lǐng)導與鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)簽訂了《xx縣xx年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標管理責任書(shū)》,鄉(鎮)主要領(lǐng)導又分別與轄區鐵路沿線(xiàn)村委會(huì )簽訂了鐵路職工安全目標管理責任書(shū)。目前,全縣共成立縣、鄉(鎮)、村兩級鐵路職工聯(lián)防組織機構28個(gè),形成了自上而下,一級抓一級,層層抓落實(shí)的工作格局。

  二是落實(shí)獎懲機制。按照年初有計劃,平時(shí)有督導檢查,年度有考核驗收的要求,縣綜治委把鐵路職工工作納入社會(huì )治安綜合治理考核評分細則之中,xx年1月中旬對七個(gè)鐵路沿線(xiàn)鄉鎮的鐵路職工工作進(jìn)行了全面的檢查考核,并按照細則進(jìn)行綜合評定。今年3月初,結合鐵路職工工作對xx年度綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰;6月中旬,依據縣職工領(lǐng)導小組與鐵路沿線(xiàn)鄉鎮簽定的《20xx年度xx縣職工聯(lián)防“平安鐵道線(xiàn)“創(chuàng )建工作目標責任狀》,對鐵路沿線(xiàn)7個(gè)鄉鎮和縣鐵路職工辦責任兌現獎金2萬(wàn)元。同時(shí),根據工作需要,開(kāi)展鐵路職工工作督導檢查9次,對影響列車(chē)安全運行的3個(gè)鄉鎮給予了通報批評,限期整改。

  三是強化工作協(xié)調?h職工辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調的職能作用,通過(guò)召開(kāi)聯(lián)席會(huì )、情況通報會(huì )等方式加強了“地鐵“聯(lián)系。按照南鐵職工辦字[xx]20號和巴社綜辦[xx]59號《關(guān)于開(kāi)展鐵路線(xiàn)路安全保護區清理工作通知》要求,為確保轄區鐵路沿線(xiàn)安全保護區清理工作順利進(jìn)行,縣職工辦及時(shí)下發(fā)文件,并積極協(xié)調相關(guān)單位開(kāi)展清理工作,期間共清理垃圾20余噸,拆除違章建筑4處,整改取砂點(diǎn)2處。

  四是加強知識培訓。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線(xiàn)“創(chuàng )建活動(dòng),不斷夯實(shí)平安建設基礎,提升鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)道口監人員的業(yè)務(wù)知識水平,今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關(guān)于對監護道口職工民兵進(jìn)行防事故、保安全知識培訓考核的通知》要求,組織鐵路道口16名監護人員認真學(xué)習鐵路反恐維穩業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識,并指定專(zhuān)人編制漢、維兩種文字試卷進(jìn)行了測試,合格率達95%。同時(shí),縣職工辦還采取以會(huì )代訓的形式,利用綜治工作例會(huì )先后5次分管鐵路職工聯(lián)防工作負責人和相關(guān)單位領(lǐng)導進(jìn)行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識培訓,取得了較好的.培訓效果。

  五是建立長(cháng)效機制。為保證鐵路職工工作各項措施落實(shí),縣綜治委在去年制定的《民兵職工應急預案》、《鐵路職工宣傳教育“四進(jìn)“規劃》及愛(ài)路職工宣傳教育等11項工作制度基礎上,針對今年部分鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)還存有道口監護人員出義務(wù)工的問(wèn)題,又出臺了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監護員義務(wù)工的意見(jiàn)》,免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監護人員的義務(wù)工,確保其能按時(shí)開(kāi)展鐵路巡護和鐵路道口監護工作,進(jìn)一步健全了工作機度,使鐵路職工工作層層有人管,處處有人抓,并不斷走上制度化、規范化。

  二、緊抓宣傳教育主線(xiàn),大力營(yíng)造愛(ài)路職工的濃厚氛圍

  宣傳教育工作是做好鐵路職工聯(lián)防工作的基礎,今年以來(lái),我縣把營(yíng)造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放,以宣傳貫徹“職工、愛(ài)路“教育為主線(xiàn),通過(guò)媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護鐵路安全。

  一是利用板報、標語(yǔ)、講座等形式鋪開(kāi)宣傳教育,大力營(yíng)造濃厚的愛(ài)路職工氛圍。據統計,自3月份開(kāi)展宣傳工作以來(lái),共發(fā)放“平安手冊“30000冊,“身邊巨變,新疆百年“掛圖17套,宣傳單500余份,張貼標語(yǔ)200余條,出板報160余塊,掛橫幅17條,組織觀(guān)看宣傳片20場(chǎng)次。

  二是與鐵路公安部門(mén)組織宣講組,赴鐵路沿線(xiàn)各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)、村委會(huì )、以上法制教育課和現場(chǎng)說(shuō)教等形式對鐵路沿線(xiàn)群眾進(jìn)行了鐵路安全知識及法制宣傳教育,把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育,擴大了沿線(xiàn)群眾宣傳教育的覆蓋面,并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計劃,增強了宣傳教育的針對性和有效性。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專(zhuān)題講座32次,現場(chǎng)說(shuō)教3次,受教育師生及學(xué)生家長(cháng)7500余人次。特別是今年4月,昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽(yáng)霞鎮中學(xué)組織開(kāi)展了籃球友誼賽、舉辦了民族團結文藝演出和“職工、愛(ài)路“宣講等多項活動(dòng),增強了“地、鐵“聯(lián)系和師生“職工、愛(ài)路“意識,效果明顯。

  三是利用媒體開(kāi)展廣泛宣傳。鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體,大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規和愛(ài)路職工常識,同時(shí),縣電視臺在黃金時(shí)段滾動(dòng)播放《鐵路安全你我他》、《共筑平安鐵道線(xiàn)》專(zhuān)題片40余次。

  通過(guò)運用多種手段和形式廣泛宣傳,鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)廣大農牧民和中小學(xué)生自身防護意識和愛(ài)路職工自覺(jué)性進(jìn)一步增強,有效預防和減少了治安問(wèn)題的發(fā)生,形成了“知路、愛(ài)路、職工”人人有責,路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。

  三、突出重點(diǎn),抓住關(guān)鍵,全力維護鐵路安全運輸

  在職工聯(lián)防工作中,xx縣職工辦始終堅持“打防結合、預防為主“的工作方針,針對鐵路沿線(xiàn)治安問(wèn)題突出、涉路案(事)件時(shí)發(fā)的區段,采取集中整治、扎圍欄、設置減速帶、道口臨時(shí)監護等多種措施,預防和減少案(事)件的發(fā)生。一是結合社會(huì )治安集中整治工作,鐵路公安所會(huì )同鄉鎮綜治辦把機動(dòng)車(chē)搶越道口、放牧侵入限界作為重點(diǎn)整治,對鐵路沿線(xiàn)的機動(dòng)車(chē)駕駛員、養殖大戶(hù)進(jìn)行教育管理。二是加大了北京奧運和重大節日期間的防護力度,在奧運安保期間,鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)抽調80名民兵組成職工聯(lián)防隊,對轄區鐵路沿線(xiàn)的重點(diǎn)部位、橋梁、涵洞進(jìn)行了巡防,確保了奧運安保期間鐵路運輸安全。三是修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車(chē)事故的發(fā)生,鐵路沿線(xiàn)鄉鎮、村對15條減速帶進(jìn)行修繕,鐵熱克巴扎鄉、阿克薩來(lái)鄉對修建的部分簡(jiǎn)易鐵路防護欄進(jìn)行了修補。四繼續妥善解決野云溝一精神病人經(jīng)常在鐵路線(xiàn)上行走不安全隱患,通過(guò)多方協(xié)調,將該精神病人從原來(lái)146元低保金增加至176元,鄉政府每月還為其發(fā)放一袋面粉,解決基本生活保障。五是強化涉路矛盾糾紛排查調處工作。高度重視道口平改立、路外傷亡賠償等引發(fā)的路地糾紛,積極當好矛盾糾紛的排查員、調解員,組織動(dòng)員各方面的力量,化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開(kāi)展廢舊物品收購專(zhuān)項整治,xx縣縣職工辦會(huì )同工商、公安等部門(mén)先后6次對全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查,確保鐵路沿線(xiàn)2公里內無(wú)廢品收購點(diǎn),全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)不收購鐵路設施。

  四、存在問(wèn)題和下步工作打算

  我縣的鐵路職工聯(lián)防工作雖然取得了一些成績(jì),但還存在一些不足:

  一是工作開(kāi)展不平衡,個(gè)別鄉(鎮)、村委員對職工聯(lián)防工作的重視程度不夠,參與配合意識不強,工作還比較滯后;

  二是宣傳力度還需要進(jìn)一步加大;

  三是對鐵路道口監護人員教育管理機制還有待于進(jìn)一步完善。

  四是鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)鐵路職工辦工作人員少、任務(wù)重,保障經(jīng)費短缺等。

  在今后的工作中,我們將一如既往地落實(shí)黨中央和自治區、自治州關(guān)于鐵路職工聯(lián)防的指示精神,緊緊圍繞創(chuàng )建“平安xx“這個(gè)主題,充分運用社會(huì )治安綜合治理的組織協(xié)調優(yōu)勢,依靠鐵路沿線(xiàn)鄉(鎮)黨委、政府的力量,整合社會(huì )各種資源,為確?h域內鐵路運輸安全暢通,做出積極的貢獻。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 16

  進(jìn)入電務(wù)段轉眼一年了,這一年時(shí)間盡管有限,但是在工區師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下,我掌握了許多的鐵路方面的知識;叵脒@一年的難忘經(jīng)歷,我確實(shí)學(xué)到了許多,成熟了許多。見(jiàn)習期間的學(xué)習是以往所學(xué)理論知識與現場(chǎng)實(shí)踐相結合的過(guò)程,我對鐵路的認識也從書(shū)本上的感性認識升華到現在工作中的理性認識。在見(jiàn)習期間我不斷調整自己的心態(tài),虛心學(xué)習,努力提高自己各方面的能力,讓自己完成了一名大學(xué)生向鐵路職工的轉變過(guò)程。我可以獨立的開(kāi)展一些工作,這也是一段完善自我,充實(shí)自我的過(guò)程,受益匪淺。在工區師傅的精心培育和教導下,通過(guò)自身的不斷努力,我取得了很大的進(jìn)步,現將總結如下:

  首先,在崗前培訓過(guò)程中,我學(xué)習了許多規章制度,以及初步了解現場(chǎng)的信號設備。在培訓過(guò)程中我學(xué)會(huì )了做事要認真特別是鐵路工作,它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率,才會(huì )使得我們少犯錯誤;在學(xué)習中我還學(xué)到了了需要承當自己的責任,責任代表了一個(gè)人的品質(zhì),責任使人變得穩重,使人知道自己的義務(wù)。辭別了那充滿(mǎn)夢(mèng)想的學(xué)生時(shí)代,我又邁入了新的起點(diǎn)。如果說(shuō)學(xué)校學(xué)的是理論,那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累,量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉,這里的'環(huán)境由艱苦到適應,還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài),工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),什么叫知難而進(jìn),什么叫學(xué)無(wú)止境,在這一年的工作中,在各位領(lǐng)導的殷切關(guān)心和耐心指導下,在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識,使我對以前學(xué)習的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐,使我受益匪淺。

  其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習中,我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的根本知識,這三項是鐵路信號的根底,所以學(xué)好這三項對今后的工作有著(zhù)至關(guān)重要的作用

  這一年的工作中我學(xué)習到了很多東西,在工作中我也積累了作為一名合格信號工應該具有的根本能力,這一刻我要調整好自己的心態(tài),以天行健,君子自強不息的精神來(lái)面對一切困難,同時(shí)在這一年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題,對工作態(tài)度的不積極,對標準標準掌握不清楚,獨立解決問(wèn)題的能力還不夠,我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì )遇到,所以我一定會(huì )努力改正,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

  我的述職到此結束,謝謝大家!

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 17

  一、在政治思想方面:

  1、加強政治理論學(xué)習,不斷提高自身政治素質(zhì)。

  一年來(lái),我除了認真按照車(chē)間黨支部的計劃和安排,積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習,無(wú)論是學(xué)習黨中央的文件精神,還是學(xué)習部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著(zhù)認真學(xué)習的態(tài)度,及時(shí)了解黨中央的方針政策,部局及段形勢的發(fā)展,領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),通過(guò)對《鄧小平理論》的學(xué)習不斷提高自己的政治理論素質(zhì),通過(guò)對《中國共產(chǎn)黨內監督條例》的系統學(xué)習來(lái)規范自己的行為。在不斷學(xué)習提高的過(guò)程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì )誤入歧途,尤其是在大是大非面前能夠堅定信念,永遠相信黨的領(lǐng)導,而不受各種環(huán)境和形勢的影響,在思想上始終能與黨中央的政治思想路線(xiàn)以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。

  2、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。

  隨著(zhù)改革開(kāi)放的不斷深入,全國上下發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化,人的思想觀(guān)念也在不斷的轉變。而其中拜金主義,個(gè)人主義,一切向錢(qián)看等不良思想和道德觀(guān)已侵蝕了一些人的頭腦,這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢(qián)和美色的誘惑,背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質(zhì)的極少一部分,我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,而是應該看到在我們的身邊周?chē)性S多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習的榜樣。在工作中我沒(méi)有受任何不良思想的影響,無(wú)論是在說(shuō)話(huà)和辦事時(shí),首先想到的是我是一名黨員,因此也就十分明確哪些事是該干的,哪些事是不該干的。那些話(huà)該說(shuō),哪些話(huà)不該說(shuō),對于那些歪理邪說(shuō),甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來(lái)作斗爭。用自己的言行影響著(zhù)周?chē)耐,為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監督好自己,遵守好各種法紀法規,誠實(shí)守信、樂(lè )于助人。雖然別人不知道我是一名黨員,但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。

  3、密聯(lián)系群眾,搞好黨群關(guān)系。

  作為一名黨員必須區別于普通群眾,這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,而不是說(shuō)享有什么特權。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾,在給群眾樹(shù)立榜樣的同時(shí),時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,有的同志思想上有了錯誤地認識,我會(huì )以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場(chǎng)上,從不同角度分析問(wèn)題認識問(wèn)題,最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,杜絕了教條主義和形式主義,群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,使得群眾有什么真實(shí)想法和看法,以及有什么意見(jiàn)能主動(dòng)與我交流,我再將意見(jiàn)反饋給黨組織或上級領(lǐng)導,使得一些矛盾和問(wèn)題得到了及時(shí)解決,為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

  4、把保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育作為提高自身黨性覺(jué)悟的一次良好機會(huì )。

  在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,我作為一名黨小組長(cháng),除了自己認真參加學(xué)習,談心以及各項活動(dòng)外。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車(chē)間支部保先教育活動(dòng)的安排,認真抓好每個(gè)環(huán)節,杜絕一切走形式走過(guò)場(chǎng)的行為,讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育,真正得到提高,在工作中一旦有較長(cháng)的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習。同時(shí)還要求每名黨員在家中認真自學(xué),對他們的學(xué)習筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫(xiě)。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀(guān)看教育錄像片時(shí),在組織黨員觀(guān)看的同時(shí),也讓群眾一起觀(guān)看,使教育面得到了擴大。在查找問(wèn)題及黨性分析階段,我積極找群眾談心聽(tīng)取群眾對我平時(shí)工作提出的意見(jiàn)和建議。并對自己進(jìn)行了客觀(guān)的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問(wèn)題制定了行之有效的整改措施,并能認真落實(shí)好各項措施,對自身存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計劃和要求,積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),并在這次活動(dòng)中增長(cháng)了政治理論知識,豐富了自己的政治頭腦,受到了深刻教育,糾正了自己存在的一些問(wèn)題與缺點(diǎn),使自己得到了一次凈化和完善。

  二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習方面:

  1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上發(fā)揚刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

  在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實(shí)作的考試,無(wú)論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績(jì),有人說(shuō)我的腦子好使、背題快,其實(shí)我心里最清楚,我比別人多的就是付出的辛苦,當別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論,別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功?炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績(jì)的保證,在一年的工作中,車(chē)間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,在等級制轉換中我兩次被評為升檔級別,在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,兩個(gè)單項第一和一個(gè)單項第二的好成績(jì),即為自己爭得了榮譽(yù),也為車(chē)間爭了光。通過(guò)不斷的學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

  2、斷學(xué)習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展。

  隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展,鐵路貨車(chē)也在發(fā)生著(zhù)日新月異的變化,目前的貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車(chē)的發(fā)展歷程,由原來(lái)的滑動(dòng)軸承為主,發(fā)展到現在的以滾動(dòng)軸承為主,由原來(lái)弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置、空重車(chē)自動(dòng)調整裝置、閘瓦間隙自動(dòng)調整裝置等一系列新技術(shù)的出現,貨車(chē)裝載能力由原來(lái)30噸、50噸發(fā)展到現在的60噸70噸甚至80噸,可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學(xué)校系統學(xué)習的50噸貨車(chē)現在已經(jīng)被排除在主型貨車(chē)之外,由此可見(jiàn)再靠原來(lái)所學(xué)的知識已遠遠不能適應當前的.工作環(huán)境,因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現故障,哪些部位要重點(diǎn)檢查,就無(wú)法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會(huì ),通過(guò)學(xué)習理論了解新技術(shù)的構造原理,通過(guò)實(shí)作練習掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習有關(guān)新技術(shù)知識,遇到不會(huì )不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請教,不論他的學(xué)歷高低,誰(shuí)會(huì )我請教誰(shuí),直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

  三、在工作方面:

  我在工作中勇于探索,發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神,時(shí)刻牢記作為一名檢車(chē)員的職責,不斷提高自身的工作能力,在以往的工作中認為,自己辛辛苦苦沒(méi)白天沒(méi)黑夜的檢修車(chē)輛,付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著(zhù)近幾年鐵路改革不斷深化,我的認識不斷提高,觀(guān)念也發(fā)生了質(zhì)的轉變,有苦更有功、無(wú)功就是過(guò)的的觀(guān)念代替了過(guò)去沒(méi)有功勞還有苦勞的落后意識,通過(guò)思想觀(guān)念的轉變使我深刻認識到,及時(shí)發(fā)現車(chē)輛故障,防止列車(chē)事故的發(fā)生,是作為一名檢車(chē)員的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過(guò)去那種走過(guò)場(chǎng)、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為,取而代之的是敲到看實(shí),為能及時(shí)發(fā)現車(chē)輛故障,我充分利用技檢時(shí)間,多敲一錘多看一眼,要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,更重要的是確認到位。在嚴格落實(shí)作業(yè)過(guò)程的同時(shí),不斷探索別人發(fā)現故障的竅門(mén)和經(jīng)驗,一是向防止故障的同志請教學(xué)習,把他們講述的經(jīng)驗和竅門(mén)牢記在心,并運用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;

  二是自己在平時(shí)作業(yè)中認真摸索,總結各配件易折易裂部位,并進(jìn)行實(shí)驗看如何檢查有故障更易發(fā)現;

  三是對別人發(fā)現的故障進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習,當別人發(fā)現故障后我都要親自去觀(guān)摩,使自己能有一個(gè)直觀(guān)的感性認識,并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗,尋找發(fā)現故障的角度與方式。

  四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位,就得蹲、跪、甚至躺下檢查,有些隱蔽部位,還需拆下配件進(jìn)行檢查,例如檢查制動(dòng)梁端軸,要想真正確認好就必須卸下閘瓦,可想而之勞動(dòng)強度必然增加。然而我深信沒(méi)有付出就沒(méi)有收獲,因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠,一時(shí)的疏忽就可能放過(guò)一個(gè)故障,造成無(wú)法彌補的后果,例如:在別的車(chē)間法發(fā)現制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí),我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,于是我便在作業(yè)中摸索,如何更好地對制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查,不斷的做各種試驗,當車(chē)間組織我們到唐北上行車(chē)間觀(guān)摩學(xué)習后,我總結出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論,并用理論指導我在作業(yè)中對端軸的檢查,通過(guò)我的不懈努力,在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續發(fā)現兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障,在一年的工作中我共發(fā)現鉤舌、交叉桿蓋板、制動(dòng)梁端軸等配件累計27件典型故障,即受到了多達5000元的經(jīng)濟效益,又有效的確保了行車(chē)安全,很好的履行了一名檢車(chē)員的職責。

  總結一年來(lái)的工作既有成績(jì)也有不足,我將淡化成績(jì)不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jì)。

  鐵路工長(cháng)個(gè)人的述職報告 18

  20xx年6月我因工作需要調任ACA站站長(cháng)職務(wù),一年多來(lái),在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下,在全站干部職工的支持下,立足本職崗位,充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識優(yōu)勢,以強化職工學(xué)習,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)為突破口,強力攻關(guān),夯實(shí)安全基礎;以強化制度建設為抓手,出精品,提高車(chē)站整體工作水平;同時(shí),加強自身觀(guān)念轉變,勇于探索,不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平,為車(chē)站的穩步發(fā)展盡職盡責,下面我重點(diǎn)將在A(yíng)CA站一年多的工作情況做以下匯報:

  一、堅持學(xué)習,勇于探索,不斷提高自身素質(zhì)。

  走上站長(cháng)工作崗位之前,我擔任了幾年副站長(cháng)職務(wù),車(chē)站管理經(jīng)驗雖有一定基礎,但由于參加工作時(shí)間短,車(chē)站管理經(jīng)驗還很欠缺。走上站長(cháng)崗位后,為了適應新崗位的要求,為了更好的完成領(lǐng)導交給的任務(wù),我以“業(yè)務(wù)精通是根本,以德樹(shù)人是關(guān)鍵;嚴于管理求發(fā)展,工作心細講膽略”的工作思路要求自己。為了做到這一點(diǎn),首先加強政治學(xué)習,認真學(xué)習深刻體會(huì )黨的指導思想,認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān),不斷提高自己的政策理論水平和工作能力。同時(shí)堅持學(xué)習本職業(yè)務(wù)知識,每天一條規章,天天翻、天天看,從而使自身業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高,在20xx年車(chē)務(wù)段舉辦的站長(cháng)業(yè)務(wù)比武中,取得個(gè)人一等獎的好成績(jì)。

  二、抓好職工素質(zhì)的提高。

  職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低,是決定車(chē)站安全生產(chǎn)的關(guān)鍵,如何把這項工作做好,真正把職工業(yè)務(wù)素質(zhì)搞上去,在與主管站長(cháng)共同研究后,找出了車(chē)站職教工作的薄弱點(diǎn)和存在的主要問(wèn)題,進(jìn)而制定了相應的職教學(xué)習制度、職教獎懲制度,嚴格了日常學(xué)習的組織檢查,從而取得了良好的效果。首先積極做好職工的思想教育工作,使職工增強學(xué)習業(yè)務(wù)的緊迫感,增強學(xué)習動(dòng)力;其次做到嚴密組織,強化學(xué)習。嚴格按照站定學(xué)習時(shí)間組織職工在站學(xué)習,重點(diǎn)以實(shí)操演練為主。

  通過(guò)對職教工作的努力,使車(chē)站職工業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大提高,培養和選拔了一些業(yè)務(wù)尖子,在路局及車(chē)務(wù)段組織的比武中車(chē)站職工均取得了較好成績(jì),車(chē)站職教工作也得到了段職教科領(lǐng)導的認可。

  三、嚴控現場(chǎng)、卡死關(guān)鍵,全力以赴保證安全生產(chǎn)。

  “安全是天、安全是命”作為車(chē)站第一管理者,我深刻認識到這句話(huà)的含義,對安全工作未敢有絲毫怠慢,在思想上時(shí)刻緊繃著(zhù)安全這根弦,同時(shí)在行動(dòng)上注意運用科學(xué)的管理方法并注意與現場(chǎng)實(shí)際相結合,從而保證了安全生產(chǎn)。

  1、抓管理,注重日常實(shí)效。根據車(chē)站實(shí)際情況制定了詳細的作業(yè)卡控細化措施,在日常工作中認真抓好落實(shí)。安全工作的松與緊,職工盯著(zhù)車(chē)站領(lǐng)導,在日常管理中我堅持從自身做起,起好表率作用;在抓問(wèn)題上堅持從小事抓起,從慣性問(wèn)題抓起,堅持多走、多看、多做的工作習慣,并對發(fā)現的問(wèn)題本著(zhù)三不放過(guò)的原則,認真分析,抓好整改。

  2、抓調車(chē)作業(yè)安全。中間站的安全工作成敗在調車(chē),調車(chē)工作是安全生產(chǎn)工作中非常重要的一環(huán)。為此,我針對車(chē)站人員及設備實(shí)際,制定了“調車(chē)作業(yè)關(guān)鍵卡控制度”,同時(shí)在現場(chǎng)作業(yè)中注意抓好落實(shí),調車(chē)作業(yè)盯崗率達到100%。

  3、抓施工安全。施工安全是行車(chē)工作中的一個(gè)薄弱環(huán)節,為確保施工安全,結合現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗制定了“車(chē)站施工安全六字法”即:“學(xué)、寫(xiě)、背、講、練、卡”,遇有施工嚴格按此程序進(jìn)行,同時(shí)針對每次施工制定了“施工安全明示卡”,將施工的卡控要點(diǎn)進(jìn)行明確,施工時(shí)發(fā)至干部、職工手中,起到了提示作用,這些制度及措施的實(shí)行保證了施工期間的行車(chē)安全。

  4、抓人身安全。調車(chē)作業(yè)人身安全、接發(fā)車(chē)人員穿越線(xiàn)路人身安全、上線(xiàn)作業(yè)人身安全是人身安全工作中的`關(guān)鍵環(huán)節,為此我一方面加強職工的人身安全教育,提高職工人身安全意識;一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行線(xiàn)路圖”,工作中嚴格落實(shí)并加大檢查力度,本著(zhù)人身安全無(wú)小事的原則,不放過(guò)任何在人身安全方面存在的隱患。

  四、以人為本、抓隊伍穩定。

  具有聯(lián)勞協(xié)作互幫互助精神的干部職工隊伍,團結穩定的車(chē)站局面是做好各項工作的前提。所以在工作、學(xué)習和生活中我團結同志,盡量給職工提供最大幫助,盡量為職工營(yíng)造和諧舒心的工作環(huán)境。

  總結一年來(lái)的工作,在取得成績(jì)的同時(shí),我也認識到自身還存在許多不足,主要有兩點(diǎn),這也是我今后進(jìn)一步努力的方向。一是對照“高標準、講科學(xué)、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一檔”的工作精神和工作標準還存在一定差距,表現為管理上存在嚴一時(shí)、松一時(shí)的現象。二是要注意提高發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,提高認識水平。特別是對工作中可能出現的問(wèn)題和困難,要注重從總體上把握,增強工作的預見(jiàn)性,同時(shí)要注意防止頭腦發(fā)熱,處理事情簡(jiǎn)單化,時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識。

  以上報告,請領(lǐng)導和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見(jiàn),并借此機會(huì ),向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導、同志們表示誠摯的謝意。

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