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交通事故責任認定書(shū)
交通事故責任認定是指公安機關(guān)在查明交通事故原因后，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
交通事故責任認定書(shū)(一)
道路交通事故認定書(shū)
第××××號
時(shí)間19××年5月17日12時(shí)30分地點(diǎn)××市××路××路口××市××有限公司司機王××駕駛“桑塔納”小客車(chē)，在××路由西向東通過(guò)××路口時(shí)，適有××市××出租汽車(chē)公司司機李××駕駛“切諾基”吉普車(chē)以八十多公里時(shí)速由南向北通過(guò)路口。李××臨近路口發(fā)現前方橫穿的小客車(chē)后雖踩了緊急剎車(chē)，但由于車(chē)速快,停車(chē)不及,吉普車(chē)前部撞在小客車(chē)右部，造成小客車(chē)內乘車(chē)人趙××當場(chǎng)死亡、兩車(chē)均損壞的重大交通事故。
發(fā)生交通事故原因是：王××駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)，未讓干路車(chē)先行，屬違反《道路交通管理條例》第四十三條“車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號或交通標志控制的交叉路口，必須遵守下列規定依次讓行：(一)支路車(chē)讓干路車(chē)先行……”的規定，李××駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)，未減速慢行，屬違反《道路交通管理條例》第三十五條機動(dòng)車(chē)遇道路寬闊、空閑、視線(xiàn)良好，在保證交通安全的原則下，最高時(shí)速規定城市街道為七十公里的.規定。
根據《道路交通事故處理辦法》第十九條的規定，王××負事故主要責任，李××負事故次要責任，趙××不負責任。
(公章)
承辦人：宋××郭××20××年5月27日
此認定書(shū)，已于19××年5月28日向當事各方宣布，當事人不服的，可在接到認定書(shū)后十五日內向××市交警支隊申請重新認定。
(一式二份，一份交當事人，一份存檔)
交通事故責任認定書(shū)(二)
道路交通事故認定書(shū)
X公交認字(20XX)第311號
交通事故時(shí)間:20XX年9月XX日7時(shí)35分許 天氣:晴
交通事故地點(diǎn):XX路趙莊村口
當事人基本情況:
張X，男，37歲，身份證號:*******，北京市豐臺區人，持A2型駕駛證駕駛京H*****號小轎車(chē)。車(chē)主:張X，住址:北京市*******。
李X，男，52歲，身份證號:*******，河北省XX市人，騎河北省A******號兩輪電動(dòng)自行車(chē)。
交通事故基本事實(shí):
張X駕駛京H*****號小轎車(chē)沿XX路由南向北行駛至趙莊村口;后逢李X騎河北省A******號兩輪電動(dòng)自行車(chē)，沿XX路由南向北的非機動(dòng)車(chē)道由北向南行駛至此處，李X在由東北方向向西南方向橫穿道路的過(guò)程中，兩車(chē)發(fā)生碰撞，造成李X當場(chǎng)死亡的交通事故。
交通事故形成原因及當事人責任或者意外原因:
張X駕駛車(chē)輛上道路行駛時(shí)，未保持安全車(chē)速，是造成該事故的原因之一，具有同等過(guò)錯。故違反《XX人民共和國交通安全法》第四十二條"機動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標志標明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標志的路段，應當保持安全車(chē)速。"之規定，張X負該事故同等責任。
李X騎兩輪電動(dòng)自行車(chē)在東北方向向西南方向橫過(guò)道路的過(guò)程中，未確保安全，未按照正確的行駛路線(xiàn)下車(chē)推行，是造成該事故的.另一重要原因，具有同等過(guò)錯。故違反《XX人民共和國交通安全法實(shí)施條例》第七十條:"駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道或者行人過(guò)街設施通過(guò);沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設施或者不便使用行人過(guò)街設施的，在確認安全后直行通過(guò)。"之規定，李X負該事故同等責任。
交通警察(簽字):
20XX年9月XX日
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