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機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度（精選14篇）
在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱(chēng)。到底應如何擬定制度呢？以下是小編精心整理的機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度，歡迎大家分享。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 1
一、汽車(chē)維修服務(wù)承諾制度
1、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案。
3、維修過(guò)程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛2000公里或者10日；
二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日；
整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、接車(chē)、維修、檢驗流程
1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。
3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。
5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車(chē)輛檔案。
汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)檢驗制度
1、車(chē)輛送修時(shí)，應具有保修內容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負責對送修車(chē)輛進(jìn)行預檢，按規范填寫(xiě)《車(chē)輛維修登記單》。
3、車(chē)輛預檢時(shí)，根據駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續。隨車(chē)使用的工具和備用品，不屬于汽車(chē)附件范圍的應由托修方自行保管。
5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。
汽車(chē)維修過(guò)程檢驗制度
1、過(guò)程檢驗實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的“三檢“制度。
2、檢驗內容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。
3、各班組人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對于影響安全行車(chē)的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前臺向車(chē)主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。
汽車(chē)維修竣工檢驗制度
1、汽車(chē)維修竣工檢驗由專(zhuān)職檢驗人員負責實(shí)施。
2、汽車(chē)維修竣工檢驗內容為整車(chē)檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車(chē)輛驗收。
3、修竣車(chē)輛竣工檢驗首先進(jìn)行整車(chē)外觀(guān)和底盤(pán)檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認可。
4、嚴禁讓檢驗不合格的車(chē)輛出廠(chǎng)。
5、竣工檢驗合格的車(chē)輛實(shí)行規定的質(zhì)量保證期制度。
三、汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度
1、為了保證汽車(chē)維修質(zhì)量，依據有關(guān)規定結合實(shí)際，制定本制度。
2、建立健全質(zhì)量管理機構，加強管理基礎工作，制訂并執行保障汽車(chē)維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內容：
(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責；
(二)車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修過(guò)程、竣工出廠(chǎng)檢驗；
(三)汽車(chē)配件、輔助原材料出、入庫檢驗；
(四)檢測工具、設備計量檢定管理；
(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規程。
(六)《汽車(chē)維修技術(shù)檔案》實(shí)施和管理；
(七)質(zhì)量責任及維護托修方權益的措施。
3、嚴格執行國家、行業(yè)及省頒布的汽車(chē)維修技術(shù)標準、工藝規范及上海汽車(chē)相關(guān)技術(shù)規定。
4、認真履行職責，實(shí)施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負責。
5、汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)對車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修過(guò)程、竣工出廠(chǎng)的檢驗應按以下要求進(jìn)行：
(一)進(jìn)廠(chǎng)檢驗時(shí)，應根據送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車(chē)維修工單；
(二)過(guò)程檢驗中，應嚴格執行主修人自檢、班組長(cháng)復檢(互檢)、過(guò)程檢驗員專(zhuān)檢的三級檢驗制度；
(三)竣工檢驗應執行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車(chē)技術(shù)標準執行。
6、加強儀器、設備的計量管理，接受技術(shù)監督部門(mén)的定期計量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。
7、經(jīng)檢驗(檢測)合格的汽車(chē)維護竣工車(chē)輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證。
8、汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)后，質(zhì)量保證期規定如下：
(一)汽車(chē)大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起100日內或行駛里程20000公里以?xún)龋?/p>
(二)汽車(chē)二級維護的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起30日內或行駛里程5000公里以?xún)龋?/p>
(三)汽車(chē)小修、一級維護及汽車(chē)專(zhuān)項維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起10日內或行駛里程2000公里以?xún)取?/p>
9、車(chē)輛竣工質(zhì)量保證期內，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶(hù)承擔責任。
(一)未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標準、工藝規范和有關(guān)技術(shù)規定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。
(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問(wèn)題造成的質(zhì)量事故
10、車(chē)輛竣工質(zhì)量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規程和車(chē)輛使用維護規定造成的車(chē)輛故障、損壞，由托修方承擔責任。
11、汽車(chē)維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機構申請調解。維修行業(yè)管理機構依據交通部頒布的《汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛調解辦法》予以調解。
四、汽車(chē)維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規及行業(yè)管理規定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。
3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢(xún)客戶(hù)意見(jiàn)后處理。
4、按公示的價(jià)格收取汽車(chē)維修費用，提供合法專(zhuān)用發(fā)票，并同時(shí)將汽車(chē)維修工時(shí)、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠(chǎng)合格證。
5、遵守維修價(jià)格公示和價(jià)格備案制度，將維修價(jià)格明碼標價(jià)并據實(shí)收取，使消費者明白消費。
6、嚴格遵守承諾的汽車(chē)維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量保證期內的返修率不大于5‰
7、對行業(yè)管理部門(mén)按照調解程序進(jìn)行調解的糾紛，達到調解協(xié)議后立即執行。
8、按合同規定的時(shí)間交付竣工車(chē)輛。
五、汽車(chē)維修人員培訓制度
1、企業(yè)培訓分為技術(shù)能力培訓、管理能力培訓等培訓類(lèi)別，技術(shù)能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點(diǎn)針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。
3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)組織的培訓。
5、年底對培訓工作進(jìn)行深入分析并總結，結合工作重點(diǎn)提出下年度培訓目標。
六、安全生產(chǎn)制度
為保證廠(chǎng)區生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。
3、必須按規定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車(chē)間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛，車(chē)在廠(chǎng)內行駛車(chē)速不得超過(guò)5km/h，不準在廠(chǎng)內試剎車(chē)。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應學(xué)會(huì )正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線(xiàn)板不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線(xiàn)、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線(xiàn)路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設備的前一級電源開(kāi)關(guān)。
七、維修環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規、規章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進(jìn)行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執行汽車(chē)排放標準，全面實(shí)施在用車(chē)輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車(chē)輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執行車(chē)輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車(chē)輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車(chē)輛竣工出廠(chǎng)前，要嚴格檢查車(chē)輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠(chǎng)。
八、汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證管理制度
1、合格證由專(zhuān)人負責，視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取，專(zhuān)人負責開(kāi)具；
2、開(kāi)具合格必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行；
3、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門(mén)檢查；
4、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借，倒賣(mài)合格證現象。
九、各工種安全操作規程
車(chē)輪動(dòng)平衡機安全操作規程
1、操作者必須經(jīng)過(guò)崗前培訓，考核合格后方可操作設備，輪胎平衡機在使用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。
2、輪胎平衡機在開(kāi)機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時(shí)輪胎脫出。
3、輪胎平衡機開(kāi)機前，應仔細清理輪胎花紋中潛入的.石子等異物，防止運轉時(shí)飛出傷人。
4、輪胎裝卸時(shí)應防止碰撞平衡機體。
5、輪胎平衡機在運轉過(guò)程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪?胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時(shí)，應確保鑲嵌牢固，鑲嵌過(guò)程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規程
1、使用前應檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂的安全栓有損壞，或螺旋、齒條式千斤頂的螺紋、齒條的磨損量達20%時(shí)，嚴禁使用。
2、千斤頂應設置在平整、堅實(shí)處，并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。
4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長(cháng)手柄，不得超過(guò)規定人數操作。
5、使用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過(guò)程中，應隨著(zhù)重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時(shí)將重物墊牢。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專(zhuān)門(mén)搬運小車(chē)，切忌在地上拖拉。
8、進(jìn)用兩臺及兩臺以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂的總起重能力應不小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應由專(zhuān)人統一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力基本一致。
輪胎輪輞拆裝機安全操作規程：
1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現象，各緊固件是否松動(dòng)，各平盤(pán)上的油缸是否同條，啟動(dòng)設備時(shí)檢查油壓是否正常。
2、根據輪胎的大小將門(mén)架調至所需的距離
3、將移動(dòng)平盤(pán)上的托爪調至所需的范圍，推出移動(dòng)平盤(pán)。
4、將輪胎放置在移動(dòng)平盤(pán)上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤(pán)。
5、門(mén)架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門(mén)架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。
7、用門(mén)架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤(pán)托爪至下?lián)跞葌�，下移門(mén)架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤(pán)，取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機安全操作規程
1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長(cháng)度大于5米的導線(xiàn)作電源線(xiàn)。
5、每日工作結束后，必須旋開(kāi)儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動(dòng)前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時(shí)，當停電或臨時(shí)停機時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 2
一、遵守國家法律法規，守法經(jīng)營(yíng)，積極維護汽車(chē)維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。
二、美化廠(chǎng)區環(huán)境，保持廠(chǎng)容、廠(chǎng)貌清潔、有序。全體職工著(zhù)裝整潔，文明服務(wù)。
三、按照國家以及交通部、汽車(chē)制造廠(chǎng)制定的.技術(shù)標準進(jìn)行維修作業(yè)，嚴格質(zhì)量檢查，確保維修質(zhì)量。
四、嚴格執行質(zhì)量保證期制度，對保證期內因質(zhì)量原因引起的故障或損壞，一律免費返修。
五、杜絕使用偽劣零配件，決不以次充優(yōu)，欺瞞車(chē)主。
六、嚴格按照行業(yè)管理部門(mén)與物價(jià)管理部門(mén)聯(lián)合制定的《維修工時(shí)和收費標準》收取維修費，明碼標價(jià)，決不浮收濫要。實(shí)修實(shí)收，決不虛報維修項目。
七、主動(dòng)向車(chē)主提供材料和工時(shí)費清單，便于車(chē)主隨時(shí)查詢(xún)。
八、嚴格按規定與車(chē)主簽定維修合同，對修竣車(chē)輛簽發(fā)《出廠(chǎng)合格證》，保障車(chē)主的合法權益，便于車(chē)主隨時(shí)監督。
九、積極支持和組織維修人員參加各類(lèi)技術(shù)培訓，努力提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
以上條款，我廠(chǎng)（公司）全體員工應嚴格遵守、認真執行，以實(shí)際行動(dòng)履行誠信服務(wù)承諾。如有違反，接受行業(yè)管理部門(mén)按照有關(guān)規定對我廠(chǎng)作出相應處罰；我廠(chǎng)將進(jìn)一步對主要責任人員按廠(chǎng)規、廠(chǎng)紀作出嚴肅處置。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 3
1、為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全體員工必須按規定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。
3、工作時(shí)不得在店內打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規定穿戴勞動(dòng)保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動(dòng)作任何車(chē)輛，汽車(chē)在店內行駛車(chē)速不得超過(guò)8km/h，不準在店內試剎車(chē)，嚴禁無(wú)證駕駛。
6、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
7、在車(chē)間、材料間等處所應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使交保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的`員工應學(xué)會(huì )正確使用滅火器材。
8、進(jìn)入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫。
9、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線(xiàn)，插座是否良好。
10、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插電源插座。電源線(xiàn)路、保險絲應按規定安裝、不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替；
11、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開(kāi)關(guān)。嚴禁電器、電動(dòng)機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結束后，及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。
13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 4
為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛車(chē)況良好，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規定。
1、車(chē)輛維修、保養實(shí)行管理、監督，運輸服務(wù)中心成立車(chē)輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工產(chǎn)生，工作小組對車(chē)輛維修、保養工作實(shí)施全面管理、監督。
2、為保障維修質(zhì)量，節約資金，堵塞漏洞，車(chē)輛的維修保養須在指定的修理廠(chǎng)實(shí)施，定點(diǎn)修理廠(chǎng)應該是具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規模的正規修理廠(chǎng)。汽車(chē)維修定點(diǎn)企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車(chē)輛維修保養工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養車(chē)輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車(chē)輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車(chē)輛出場(chǎng)前、執行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能，并按規定里程及時(shí)例保，確保車(chē)況良好。
4、車(chē)輛需維修時(shí)應由駕駛員申報修理項目，車(chē)輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車(chē)輛，擬定修理項目，開(kāi)具車(chē)輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車(chē)輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養。維修所需更換的`材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車(chē)隊）審驗。
5、車(chē)輛在維修過(guò)程中，車(chē)管人員、駕駛員應加強監督，如實(shí)際維修項目和車(chē)輛送修單不相符時(shí)，應到修理廠(chǎng)核實(shí)，車(chē)輛修復后駕駛員應認真檢驗車(chē)輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過(guò)程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。
6、車(chē)輛長(cháng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向運輸服務(wù)中心主任及車(chē)輛維修保養工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報銷(xiāo)。
7、平時(shí)車(chē)輛日常自行保養，所需購買(mǎi)的機油及確需更換的常用小配件等應由車(chē)輛維修保養工作小組統一采購，凡個(gè)人自作主張隨意購買(mǎi)的不予報銷(xiāo)。
8、車(chē)輛送廠(chǎng)維修保養費用一律憑車(chē)輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠(chǎng)結算。
9、車(chē)輛例行保養由車(chē)輛保養維修工作小組確認后實(shí)施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
10、本規定由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋?zhuān)灶C布之日起執行。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 5
1、維修中嚴格執行工藝文件和維修操作規范，禁止亂拆、亂砸。
2、嚴格按照操作規程使用檢測設備和工具，輕搬、輕放、注意維護，使其處于良好狀態(tài)。
3、作業(yè)人員在維修前要為車(chē)輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護用品，以防刮傷、弄臟車(chē)輛。
4、作業(yè)中按規定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作臺上，避免混裝、丟失。
5、使用舉升機、吊裝設備時(shí)，要經(jīng)檢查確認安全后再按操作規程操作，要注意車(chē)輛安全和人身安全，以防以發(fā)生意外。
6、嚴禁在車(chē)間內吸煙和制造火源，客戶(hù)吸煙時(shí)要進(jìn)行勸阻。
7、發(fā)現電源、線(xiàn)路、電器存在事故隱患時(shí)，要及時(shí)報告檢修。努力學(xué)習安全生產(chǎn)知識，踴躍參加技能培訓，不斷提高崗位技能和修車(chē)質(zhì)量。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 6
為加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)和維修管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮營(yíng)運車(chē)輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。
一、 堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，認真貫徹執行國家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的方針、政策、法規和制度，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保車(chē)輛安全運行。
二、 對公司營(yíng)運車(chē)輛實(shí)施“定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時(shí)更新和報廢”的全過(guò)程管理，健全單車(chē)技術(shù)檔案。
三、 車(chē)輛行駛里程達到1500公里以上，必須進(jìn)行清洗、潤滑、緊固、及制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)等部位的`探傷檢查。
四、 車(chē)輛行駛里程達到10000公里或間隔3個(gè)月，必須按期到二類(lèi)以上汽車(chē)維護企業(yè)進(jìn)行二級維護作業(yè)，并及時(shí)記入車(chē)輛技術(shù)檔案。
五、 按規定參加車(chē)輛技術(shù)上線(xiàn)檢測，確保汽車(chē)綜合性能檢測合格，做好車(chē)輛技術(shù)等級評定工作。
六、 營(yíng)運車(chē)輛駕駛員要堅持每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后對車(chē)輛的檢查，發(fā)現問(wèn)題立即處理，杜絕車(chē)輛帶病上路行駛，防止發(fā)生機械事故。
七、 未按規定進(jìn)行二級維護和綜合性能檢測的車(chē)輛，不得上路參加道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 7
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的'文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 8
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養；
3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的調滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件；
5、對私自使用設備人員，要進(jìn)行嚴肅的`批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責；
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和檢測裝制的保養細則，保養周期和檢定周期；
7、設備保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；
9、設備發(fā)生故障應及時(shí)待機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無(wú)法修復和沒(méi)有改造價(jià)值的可辦理報廢手續請廠(chǎng)長(cháng)批準；
11、對設備的檢查、保養、修理應做好有關(guān)記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 9
1、維修竣工后，應對機動(dòng)車(chē)內外進(jìn)行清理，并停放到竣工交車(chē)位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后，及時(shí)通知客戶(hù)，商定交車(chē)時(shí)間。
3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶(hù)驗車(chē)時(shí)，應對機動(dòng)車(chē)的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀(guān)、內飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)架號碼予以確認�？蛻�(hù)認可后，應在交接車(chē)清單上簽收。
4、業(yè)務(wù)接待員和結算員應對客戶(hù)提出的異議做出解釋?zhuān)瑓f(xié)商解決，并及時(shí)向主管領(lǐng)導反映。協(xié)商不成時(shí)，可向行業(yè)主管部門(mén)申請調解。
5、竣工車(chē)輛離廠(chǎng)時(shí)，業(yè)務(wù)接待員應將竣工檢驗單、出廠(chǎng)合格證、工時(shí)費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車(chē)換下的.舊零件交還給客戶(hù)。
6、建立竣工出廠(chǎng)車(chē)輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務(wù)。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 10
1、車(chē)間內不準吸煙，發(fā)現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車(chē)間、工作間不得存放。
3、板金車(chē)間不準用油，其他車(chē)間不準用火，如確需用火作業(yè)的.，必須向有關(guān)部門(mén)申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險物品時(shí)，必須嚴格按照安全操作規程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時(shí)申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專(zhuān)業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。
8、修理廠(chǎng)任何員工都有義務(wù)和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁閑雜人員進(jìn)入工作場(chǎng)所，否則因此而造成的一切后果由本人負責。
10、有違反以上規定的，每次罰款100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，并送司法部門(mén)追究其刑事責任。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 11
1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。
3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)簽訂維修合同。
4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。
5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證和竣工出廠(chǎng)合格證。
6、建立維修車(chē)輛檔案。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 12
1、依照國家規定，對竣工出廠(chǎng)的車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規定執行:
a、汽車(chē)和危險貨物運輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛2000公里或者10日。
b、摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日；維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。
c、其他機動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日；維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車(chē)輛竣工出廠(chǎng)或簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證之日起開(kāi)始計算。
d、質(zhì)量保證期內，因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用進(jìn)廠(chǎng)返修的`車(chē)輛，免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內，機動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù)，并承擔相應修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車(chē)輛竣工出廠(chǎng)后，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車(chē)輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質(zhì)量問(wèn)題。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 13
1. 維修部門(mén)是車(chē)輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監督車(chē)輛日常維護是保障車(chē)輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養車(chē)輛是為保證車(chē)輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車(chē)輛維修質(zhì)量，減少車(chē)輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來(lái)”的'自備車(chē)輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時(shí)排除，保證車(chē)輛出勤率。
3. 繼續堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車(chē)輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)制度 14
為保證在對車(chē)輛實(shí)施修理和一、二級保養工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運行，避免各類(lèi)機械事故，特制定本制度：
1、凡車(chē)輛進(jìn)車(chē)間進(jìn)行各類(lèi)修理和保養，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車(chē)間負責，安全科負責監督、檢查、考核；
2、在實(shí)施車(chē)輛保修過(guò)程中，全體修理人員均應嚴格落實(shí)修理工各種“安全責任制”、“安全操作規程”和“車(chē)間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律”，凡由于違章造成各類(lèi)事故，將按有關(guān)規定追究當事人責任和車(chē)間責任；
3、車(chē)輛總件大修(發(fā)動(dòng)機)和二級保養后行駛30000公里以?xún)�，一級保養行駛1500公里以?xún)�，以及平時(shí)小修，由于確系修理質(zhì)量問(wèn)題，造成1000元以上經(jīng)濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車(chē)事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經(jīng)濟損失的'30%；
5、車(chē)輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價(jià)賠償；
6、對機械事故和車(chē)輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門(mén)負責，根據調查事實(shí)寫(xiě)出調查報告和處理意見(jiàn)，報公司經(jīng)理審批后執行。
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