最新建設工程可行性研究報告案例
可行性研究不僅應用于建設項目，還可應用于科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的各個(gè)階段和各個(gè)方面。下面是小編給大家整理收集的關(guān)于最新建設工程可行性研究報告案例，希望對大家有幫助。
最新建設工程可行性研究報告案例1：
由XX市東勝區發(fā)展和改革局主持，在XX市召開(kāi)了《富興花園三期工程建設項目可行性研究報告》專(zhuān)家咨詢(xún)評估會(huì )議。XX市東勝區發(fā)展和改革局、XX市建銀房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司、內蒙古乘風(fēng)交通咨詢(xún)有限公司等單位的領(lǐng)導和代表，以及專(zhuān)家組成員(名單附后)出席了會(huì )議。專(zhuān)家組審閱了可行性研究報告，并聽(tīng)取了編制單位的匯報后，提出如下咨詢(xún)評估意見(jiàn)和建議：
一、總體評價(jià)
編制框架內容基本符合可行性研究報告要求，但在建筑規模的確定依據、建筑和結構設計方案說(shuō)明、消防內容和建筑設備選型等方面沒(méi)有達到編制深度要求，缺乏附圖，核實(shí)總投資。建議重新編制。
二、具體意見(jiàn)和建議
(一)總論、建筑、結構
1、報告已提供凈用地面積、綠化率、停車(chē)位數量，未提供基底面積和道路面積，建議報告補充完善。既為三期工程，應先說(shuō)明地塊現有設施。市場(chǎng)預測應針對項目?jì)热葸M(jìn)行。
2、“建設用地規劃條件意見(jiàn)書(shū)”要求本項目建筑密度<20%，而本項目實(shí)施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規劃條件，建議說(shuō)明理由，并重新確定實(shí)施方案建筑密度。
3、“建設用地規劃條件意見(jiàn)書(shū)”要求本項目建筑高度<80米，而本項目實(shí)施方案雖說(shuō)明各建筑總層數，但未提供實(shí)施方案各建筑高度，也未說(shuō)明主要建筑高度是否滿(mǎn)足規劃條件，需補充實(shí)施方案各建筑高度。
4、完善建設項目的平面布局、建筑功能、交通組織設計方案。
5、細化建筑方案內容，各建筑應分別說(shuō)明，特別關(guān)于地下室應單獨說(shuō)明功能。
6、補充結構設計內容，說(shuō)明建筑結構基礎的形式、埋置深度及地基承載力的設計要求，完善建設項目上部結構和下部結構的建筑結構形式及設計要求等。
7、補充建設項目規劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。
(二)建筑設備
1、核實(shí)市政給排水、供熱、燃氣、電力、電信的條件和參數，補充室外管道和設施平面布置圖，明確主要水池、設備、管道等的規格和數量，補充主要設備材料表。
2、各建筑的設備工程應分建筑分別說(shuō)明。
3、補充負荷估算的內容，如用水量、排水量、供熱負荷、用電負荷、空調冷熱負荷等。
4、細化動(dòng)力設計內容，如換熱站等。
5、補充說(shuō)明設置空調和燃氣供應的范圍，細化設計方案說(shuō)明。
6、校核消防設計內容。
(三)投資估算
補充建設規模確定依據、土建、裝飾工程估算指標測算過(guò)程。
1、編制說(shuō)明：補充工程概況并說(shuō)明建設地點(diǎn)、建設規模構成(*棟、*層)、投資估算編制基準期及總投資;編制依據應為09屆造價(jià)依據;補充工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標測算過(guò)程;并計取基本預備費。
2、單項工程估算表：
�、僦黧w工程建設規模缺乏依據，土建、裝飾估算應分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標;
�、谛^輔助和基礎設施工程應在補充工程量依據(圖紙)基礎上，其估算指標應重新測算，并補充給水泵房、換熱站、配電室、燃氣調壓箱等設備分攤投資。
�、郯凑铡督ㄔO項目投資估算編審規程》及當地文件，合理計取工程其他費用，土地及拆遷安置補償費應附依據。
(四)經(jīng)濟評價(jià)意見(jiàn)
完善銷(xiāo)售價(jià)格的測算過(guò)程、核實(shí)開(kāi)發(fā)成本、銷(xiāo)售費用數據，調整評價(jià)指標。
專(zhuān)家組簽字：
二〇一X年八月二十八日
最新建設工程可行性研究報告案例2：
一、研究過(guò)程
根據委托書(shū)的要求，我院于20XX年8月成立了擬建公路工程可行性研究項目組，在1：10000地形圖上初擬了路線(xiàn)建設方案，并組成了交通經(jīng)濟和工程兩個(gè)外業(yè)調查組，分赴項目影響區，對影響區域內的各地、市、縣社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展狀況、經(jīng)濟結構，工農業(yè)生產(chǎn)布局，交通量發(fā)展狀況及未來(lái)的發(fā)展規則，相關(guān)公路的路況及歷年交通量等方面的資料進(jìn)行了收集，并進(jìn)行了交通量OD調查，踏勘了路線(xiàn)走向，調查了沿線(xiàn)工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地質(zhì)、重要設施、水利工程等方面資料，征詢(xún)了沿線(xiàn)各地方政府和有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)，在收集了上述大量第一手資料的基礎上，我院于10月上旬完成了此項目的工可報告。
二、研究的主要內容
1、調查項目所在地區的社會(huì )經(jīng)濟、交通運輸、城建現狀。
2、調查、研究路線(xiàn)走向方案，沿線(xiàn)主要控制點(diǎn)的合理性。
3、調查原有公路現狀，利用原有公路的可能性，條件及利用程度。
4、研究項目所在地區社會(huì )經(jīng)濟，交通運輸發(fā)展趨勢，進(jìn)行公路交通量的`預測。
5、研究建設項目的公路等級、建設規模和主要技術(shù)指標。
6、研究擬建項目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路建設的影響程度。
7、預測項目建設后對自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施。
8、計算主要工程量、估算工程投資。
9、征求建設單位對擬建項目投資來(lái)源，貸款方式等問(wèn)題的意見(jiàn)，提出了籌措資金的辦法，并對擬建項目進(jìn)行評價(jià)，財務(wù)分析。
10、根據資金籌措的可能，研究實(shí)施方案及工期安排。
11、提出存在的問(wèn)題和建議。
第三節 主要結論
一、建設的必要性
1、我省干/支線(xiàn)公路網(wǎng)建設的需要
據《江西省干線(xiàn)公路網(wǎng)規則(1991-2020年)》從我省公路網(wǎng)劃分為四個(gè)層次：主骨架線(xiàn)、干線(xiàn)、連系線(xiàn)和覆蓋線(xiàn)，規劃中的“北京至福州”、“上海至瑞麗”、“贛粵”三條高等級公路，以及與之并行的三條國道316、320、105構成主骨架線(xiàn)，干線(xiàn)由206、319、323國道為主的“二縱三橫”組成，連系線(xiàn)和覆蓋線(xiàn)主要由一般省道和縣鄉道路構成，以提高主骨架線(xiàn)和干線(xiàn)的輻射能力，本工程系我鎮覆蓋線(xiàn)中延伸線(xiàn)鄉村公路的一條，因此本項目在我縣鎮規劃公路網(wǎng)中處于重要的地位。
2、我縣區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展需要
“經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行”，這已經(jīng)成為各級領(lǐng)導和廣大民眾的共識;資溪高阜至務(wù)農鄉村公路在高阜境內與高阜至資溪縣鄉公路連接，延伸線(xiàn)與316國道相接，一同構筑了江西省資溪縣公路運輸網(wǎng)，是高阜鎮乃至沿線(xiàn)村落經(jīng)濟發(fā)展的基礎設施之一。
3、是資溪人民建設小康社會(huì )的需要
進(jìn)入21世紀，全國人民已經(jīng)進(jìn)入建設小康社會(huì )的全新時(shí)期，這是新的歷史時(shí)期賦予全黨，全國人民的神圣職責。資溪與我國經(jīng)濟發(fā)達地區相比，有較大差距。“要想富，先修路”這是經(jīng)濟發(fā)達地區的經(jīng)驗總結，也是資溪人民致富奔小康的共同心聲。
4、是實(shí)施資溪“生態(tài)立縣、旅游興縣、重大戰略決策”的需要
5、是資溪及高阜提高城鎮化水平的需要
6、交通量增長(cháng)的需要
目前擬建項目高務(wù)線(xiàn)始建于60年代，路面坑洼不平。因此現有公路顯然不能適應未來(lái)交通量增長(cháng)的需要，改建本區段是十分必要的。
最新建設工程可行性研究報告案例3：
1. 概述
1.1 編制依據
1.2 研究過(guò)程及內容
1.3 主要結論
2. 現狀、發(fā)展及建設的必要性
2.1 研究區域概況
地理位置、區域特點(diǎn)、發(fā)展沿革，項目影響區域及劃分
2.2 項目影響區域社會(huì )經(jīng)濟狀況及發(fā)展
2.2.1 社會(huì )經(jīng)濟狀況
社會(huì )發(fā)展概況：人口、國土面積、自然資源、區位優(yōu)勢等
社會(huì )發(fā)展狀況：經(jīng)濟水平、經(jīng)濟布局、經(jīng)濟結構、對外貿易等
2.2.2 社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展趨勢
社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析
主要社會(huì )經(jīng)濟指示分析及預測
2.3 項目影響區域交通運輸現狀及發(fā)展
2.3.1 交通運輸現狀
運輸網(wǎng)
運輸量發(fā)展水平及特點(diǎn)
公路運輸的地位和作用
2.3.2 相關(guān)公路技術(shù)狀況及存在的問(wèn)題
技術(shù)狀況
交通量
適應程度
2.3.3 交通運輸發(fā)展趨勢
公路網(wǎng)
其它相關(guān)運輸方式
2.4 建設的必要性
3. 交通分析及預測
3.1 公路交通調查及分析
3.1.1 調查綜述
公路交通調查內容、方法、范圍
3.1.2 調查資料分析
相關(guān)公路的交通量構成、分布特點(diǎn)
交通運行特征
運輸效率及主要運輸貨類(lèi)等
3.2 其它運輸方式相關(guān)線(xiàn)路的調查與分析
3.2.1 調查概述
3.2.2 資料分析
3.3 預測思路與方法
3.3.1 交通量預測的總體思路
3.3.2 交通量預測方法及步驟概述
3.4 交通量預測
3.4.1 特征年路網(wǎng)
范圍
路段參數
3.4.2 交通生成
模型標定
未來(lái)交通增長(cháng)
3.4.3 交通分布
模型標定
未來(lái)交通量分布
3.4.4 誘增交通需求及其他運輸方式轉移量的初步估計
3.4.5 交通分配
分配方法
分配方案
分配結果及分析
4.建設條件、技術(shù)標準、初步方案及建設規模
4.1 建設條件
4.1.1 地形、地質(zhì)、水文等條件
4.1.2 筑路材料及運輸條件
4.1.3 社會(huì )環(huán)境
4.1.4 擬建項目與其他交通銜接情況
4.2 工程環(huán)境影響
4.3 技術(shù)標準
4.4 建設方案
4.4.1 建設項目起訖點(diǎn)論證
4.4.2 方案主要控制因素及可能的路線(xiàn)方案
4.4.3 建設方案比較
4.4.4 推薦方案工程概況和建設規模
4.4.5 建設項目實(shí)施意見(jiàn)
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