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物流園區需求建議書(shū)
需求建議書(shū)是客戶(hù)向服務(wù)商發(fā)出的用來(lái)說(shuō)明如何滿(mǎn)足其已識別需求的建議書(shū),以下是公文站小編整理的關(guān)于物流園區需求建議書(shū)范文。歡迎大家參考!
物流園區需求建議書(shū)【一】
一、項目概況
本項目依托長(cháng)虹控股子公司長(cháng)虹民生物流的倉儲配送體系,擬建設開(kāi)放式現代物流園,提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本,為園區企業(yè)和其他潛在的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
二、項目背景和政策支持
根據綿陽(yáng)市“十一五”規劃,結合長(cháng)虹總部主體、生產(chǎn)區域的分布以及對未來(lái)物流的發(fā)展需求,決定建設“長(cháng)虹信息化現代物流園”,重點(diǎn)建設倉儲、配載、配送設施,并以此為雛形,逐步投入資金開(kāi)發(fā)同時(shí)具備倉儲、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓、綜合服務(wù)等功能的`大型物流園。項目可享受?chē)、省市災后重建相應政策和我市相關(guān)的投資政策。
三、項目定位和選址
(一)項目定位
長(cháng)虹物流在為長(cháng)虹集團做好服務(wù)的同時(shí),以“立足西南,抓住商機,拓展市場(chǎng),快速發(fā)展”為目標,全力打造物流服務(wù)品牌,努力將長(cháng)虹物流打造成為專(zhuān)業(yè)化、集約化、信息化的現代物流服務(wù)集成供應商。
(二)項目選址
本項目建設地位于綿陽(yáng)經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,項目建設地地勢平坦,毗鄰綿陽(yáng)南郊機場(chǎng),廠(chǎng)區大門(mén)與綿三路相連,道路寬敞,交通方便、運輸便捷,能滿(mǎn)足本項目的交通及運輸需要。
四、項目開(kāi)發(fā)思路及初步規劃
(一)項目開(kāi)發(fā)目標及指導思想
在長(cháng)虹集團戰略轉型規劃中,現代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項目將逐步整合集團所有物流業(yè)務(wù),并逐步拓展服務(wù)供應市場(chǎng)范圍。
(二)規劃布局
項目已完成總體設計方案,并通過(guò)國土、規劃、環(huán)保等部門(mén)的聯(lián)合預審,同意該項目在經(jīng)開(kāi)區長(cháng)虹工業(yè)園內建設。目前,正在進(jìn)行項目前期各項行政手續的審批工作。
五、項目財務(wù)分析
本項目的各項經(jīng)濟指標較好,利潤與財務(wù)內部收益率高,具有較好的抵抗風(fēng)險的能力。
項目投資估算:2億元人民幣。項目建設周期:項目初步投資分三年實(shí)施。(預計第一年投資8000萬(wàn)元,第二年投資7000萬(wàn)元,第三年投資5000萬(wàn)元)。項目收益:項目全部完成后,可形成50000萬(wàn)元營(yíng)運收入,投資利潤率12.5%。
物流園區需求建議書(shū)【二】
一、項目概況
(一)項目名稱(chēng)
小龍物流園區建設
(二)項目類(lèi)別
產(chǎn)業(yè)園區
(三)項目地點(diǎn)
南充市高坪區十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區
(四)建設條件
區位優(yōu)勢突出,屬投資開(kāi)發(fā)的黃金口岸。自1992年成立以來(lái),投資上億元完善了水、電、氣、路、通訊等基礎設施建設,已引進(jìn)川中油氣開(kāi)發(fā)采油基地、順生制藥等企業(yè)82個(gè),完成投資3.3億元。根據南充市發(fā)展規劃,開(kāi)發(fā)區是南充市政府確立的發(fā)展倉儲、物流的一類(lèi)工業(yè)園區
二、項目背景和政策支持
(一)項目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區是省級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,位于南充市高坪區境內,地處嘉陵江畔,北起龍門(mén)鎮,南至都京鎮,沿公路兩側展開(kāi),規劃面積50平方公里,分為龍門(mén)、小龍、小龍門(mén)、高坪、江東新區、林-海工業(yè)園區6個(gè)開(kāi)發(fā)園區,其中小龍小區為起步區,面積3平方公里。達成鐵路與已開(kāi)工建設的蘭渝鐵路在區內交匯,83萬(wàn)噸級的貨運站建在區內,繞城高速公路橫穿小區,江東大道縱貫區內,嘉陵江清泉寺大橋將小區與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區位優(yōu)勢和商貿優(yōu)勢,積極對接川東北地區和成渝經(jīng)濟區的開(kāi)發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射,促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展,在區域競爭中取得優(yōu)勢,2005年南充市確定了“把南充建設成為川東北區域中心城市”的戰略決策,開(kāi)發(fā)區是南充市政府確立的發(fā)展倉儲、物流的一類(lèi)工業(yè)園區,凡入駐園區的企業(yè)一律享受盛市出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求
1、投資方須具有法人資格,具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟實(shí)力和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗。
三、項目選址和環(huán)境
(一)項目選址
小龍物流園區依托位于高坪區的南充火車(chē)東站建設,初步規劃面積3平方公里。該區域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò )發(fā)達,地理位置優(yōu)越,處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟圈金三角區,有達成鐵路最大的貨運站,是4條高速公路的.交匯點(diǎn),距機場(chǎng)2公里,距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區地處南充市城區東大門(mén),與市中心僅一江之隔,5座嘉陵江大橋將城區與市中心緊密連為一體,國道318線(xiàn)、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此,輻射全境,達成鐵路有全線(xiàn)最大的二級貨運站位于境內小龍鎮,建設中的蘭渝鐵路在此與達成線(xiàn)呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境,水運上通廣元,下達重慶與長(cháng)江相匯,直達武漢、上海,四通八達的立體交通網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)形成。
(三)項目投資的必要性
南充市作為川東北區域中心城市,處于廣安、達州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心,自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區位優(yōu)勢,商貿服務(wù)業(yè)一直是南充傳統的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),在川東北地區具有較強的幅射力,是川東北地區經(jīng)濟、商貿、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。小龍物流園區是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區位優(yōu)勢和商貿優(yōu)勢,積極對接川東北地區和成渝經(jīng)濟區的開(kāi)發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射,促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現代交通樞紐和商貿物流中心,有著(zhù)其它地區不可攀比的獨特優(yōu)勢。所以,園區是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場(chǎng)所。
四、項目開(kāi)發(fā)思路及初步規劃
(一)本項目開(kāi)發(fā)的目標
根據川東北地區產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃以及南充市貿易發(fā)展規劃分析,小龍物流園區的目標市場(chǎng)主要是為建材、農資、特色農產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規劃布局
根據對各功能區儲存能力和容納能力的估算,考慮到城市規劃要求,農民安置點(diǎn),預留用地以及現有小龍貨運站的規模,按照平均土地使用率50%計算,預測到2015年小龍物流園區總共需要占地面積688萬(wàn)平方米,建筑面積172萬(wàn)平方米?紤]到實(shí)際地形要求,實(shí)際規劃占地面積696.7萬(wàn)平方米,建筑面積167萬(wàn)平方米。
(三)建設周期
總共6年。其中:一期物流園區基本基礎設施建設階段,建設周期1年。二期第三方物流中心建設階段,建設周期1年。三期建設農產(chǎn)品交易和配送區,建設周期2年。四期物流園區能力擴大和完善階段,建設周期2年。
五、項目財務(wù)分析
(一)投資估算
根據南充同類(lèi)建筑數據,辦公建筑成本按2000元/平方米計算,倉庫建筑成本按1200元/平方米計算,道路建設成本按180元/平方米計算。按照以上標準,小龍物流園區總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區的建設,將為南充市產(chǎn)生巨大的財政收入,根據初步測算,物流園區最終建成后,商品年交易額將達到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資,平均利潤率10%計算,將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此,本項目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨資、合資、合作。
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