安全生產(chǎn)部署會(huì )議動(dòng)員講話(huà)
各位領(lǐng)導、同志們：
今年以來(lái)，在省交通運輸廳的堅強領(lǐng)導下,通過(guò)全省各級港航部門(mén)的.共同努力,我省港航業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產(chǎn)工作仍存在很多問(wèn)題和薄弱環(huán)節，主要體現在：
一、港口發(fā)展大型化、專(zhuān)業(yè)化、多元化，安全生產(chǎn)管理難度加大
我省港口逐步向大型化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，裝卸儲運工藝及設備設施的技術(shù)含量與復雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經(jīng)營(yíng)主體多元化，安全管理水平參差不齊，個(gè)別企業(yè)規章制度不健全，安全生產(chǎn)責任制沒(méi)有真正落到實(shí)處。
二、水路運輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰
冬季是我省旅客水路運輸的高峰期。特別是即將到來(lái)的元旦、春節“雙節”，旅客運輸吞吐量將達到高峰，客運碼頭、旅游碼頭的安全生產(chǎn)存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、�？诩t樹(shù)林等水上旅游項目仍存在一定“三無(wú)”船舶，碼頭無(wú)證經(jīng)營(yíng)情況，給旅客運輸安全生產(chǎn)工作帶來(lái)新的挑戰。
三、中小型航運企業(yè)效益低下，安全生產(chǎn)意識薄弱
部分航運企業(yè)受利益驅使，存在隨意變更經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)、超越核定航線(xiàn)范圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“托而不管”的現象也屢禁不止，影響船舶航行安全。
四、船舶進(jìn)出島數量增加，船舶航行安全存在安全隱患
目前我省部分沿海、沿河在建項目未按照國家相關(guān)規定設置施工安全警示標志，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進(jìn)出量較大，由于我省沿海航道多為單向進(jìn)出航道，船舶調度面臨較大壓力。
五、渡口渡船仍存在較多安全隱患
在近期開(kāi)展的渡口渡船安全管理監督檢查中發(fā)現，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達×個(gè)，渡船多達×艘。集中表現為：部分渡口未經(jīng)審批，“三無(wú)”渡船非法渡運現象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒(méi)有層層簽訂20xx年安全管理責任書(shū)以及部分渡口未設置渡口管理人員。
今年以來(lái)，我們在安全管理方面主要做了以下幾點(diǎn)工作：
一是布置做好全省港航業(yè)的安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
二是深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
三是針對交通運輸部聯(lián)合檢查組對我省瓊州海峽重點(diǎn)“四客一�！贝凹案劭谶M(jìn)行交通消防安全檢查發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)下發(fā)通知，督促相關(guān)企業(yè)制訂整改方案，全面做好整改工作。
四是切實(shí)做好防臺防汛及大運會(huì )期間水路交通的安全保障等專(zhuān)項工作。
五是組織編制我省《水路交通突發(fā)事件應急預案》，目前初稿已完成。
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