客運工作總結（精選22篇）
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？以下是小編精心整理的客運工作總結，歡迎大家分享。
客運工作總結 篇1
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的'駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們馬上維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，馬上報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運工作總結 篇2
xxx年春運已經(jīng)到來(lái)，我們運管所將按照會(huì )議要求，立足創(chuàng )建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務(wù)水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
一、宣傳發(fā)力，著(zhù)力打造“文明春運”。
為了有效提高旅客出行的安全意識，及時(shí)掌握天氣道路狀況，我們將協(xié)同縣汽車(chē)站和縣運輸公司兩個(gè)客運站場(chǎng)在車(chē)站顯著(zhù)位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過(guò)年”、“和諧春運，安全第一”等為內容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過(guò)多種渠道強化宣傳，努力營(yíng)造“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、和諧”的春運氛圍。
二、組織給力，著(zhù)力打造“和諧春運”。
我所已成立了由所長(cháng)任組長(cháng)，班子其他成員擔任副組長(cháng)，股隊長(cháng)等骨干成員為成員的春運工作領(lǐng)導小組，細化了下設的.各職能小組職責，充實(shí)了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不松、力度不減、職責明確、安排合理；將根據春運特點(diǎn)，認真做好客流分析預測和調查統計工作，在保證運力正常的基礎上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結合一確�！�，即春運與本職工作相結合、與文明執法相結合、與安全生產(chǎn)相結合，確保應急、排查、監管、防范、服務(wù)落實(shí)到位。
三、措施得力，著(zhù)力打造“平安春運”。
在之前對全縣所有參運車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)性能檢測的基礎上，我們將嚴格監督企業(yè)和客車(chē)承包人做好營(yíng)運車(chē)輛的日常維護和安全例檢，會(huì )后即與客運企業(yè)簽訂春運安全目標責任書(shū)，與參運司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書(shū)》。同時(shí)，編排好參加春運人員值班時(shí)間表和春節值班時(shí)間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時(shí)間堅持24小時(shí)值班，電話(huà)24小時(shí)暢通，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯(lián)合，共同檢查春運過(guò)境車(chē)輛安全，同時(shí)充分發(fā)揮和履行駐站監督作用，嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全管理規定，對車(chē)站客車(chē)例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實(shí)情況進(jìn)行逐輛檢查登記、督促整改。
四、服務(wù)有力，著(zhù)力打造“人文春運”。
嚴格按照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，在春運期間，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是嚴格服務(wù)標準，督促運輸企業(yè)繼續推行“三優(yōu)三化”活動(dòng)，落實(shí)各項客運服務(wù)標準，提升服務(wù)質(zhì)量和效能。二是通過(guò)增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時(shí)間。三是通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線(xiàn)時(shí)刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進(jìn)一步加大執法工作力度，加強與公安交警、物價(jià)等部門(mén)的配合，依法嚴厲打擊各類(lèi)非法營(yíng)運、甩客倒客及違反價(jià)格規定等違法違規行為，及時(shí)處理旅客投訴，切實(shí)維護廣大旅客合法權益。 春運承載著(zhù)團聚的希望，團聚凝結了濃郁的鄉情，春運的和諧程度也是社會(huì )和諧的“晴雨表”，是“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)的“主戰場(chǎng)”，也是考驗交通運輸部門(mén)服務(wù)質(zhì)量的“試金石”，我們全體運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
客運工作總結 篇3
一、強化安全意識，切實(shí)從思想上提高職工對安全工作的認識。
要想徹底實(shí)現安全無(wú)事故，唯有牢牢抓住思想這個(gè)源頭，切實(shí)從思想上提高職工對安全工作的認識，行動(dòng)才能迅速，措施才能得力，規章制度才能真正落到實(shí)處。一是從“保安全、保質(zhì)量、保穩定、促發(fā)展”主題出發(fā)開(kāi)展教育，使干部職工充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，時(shí)時(shí)刻刻保持清醒頭腦，不等、不偏、不移地把安全工作當作頭等大事來(lái)抓嚴、抓實(shí)、抓細、抓具體。二是在布置工作、開(kāi)展工作、檢查工作時(shí)，要把安全工作貫穿始終，形成“一事當前，先想安全”的濃厚氛圍，形成一種“不講安全的領(lǐng)導，不是稱(chēng)職的領(lǐng)導；不重視安全生產(chǎn)的職工，不是合格的職工”的良好運行機制。三是正確運用激勵機制，切實(shí)發(fā)揮職工安全生產(chǎn)的主觀(guān)能動(dòng)性，讓職工感覺(jué)到自己是企業(yè)的主人，從而把個(gè)人需要、個(gè)人行為轉化為鐵路運輸安全，自覺(jué)為運輸安全獻計獻策。
二、強化安全教育和業(yè)務(wù)培訓，打造一支高素質(zhì)的職工隊伍。
職工隊伍的綜合素質(zhì)是車(chē)站的安全管理的基礎和水平的真實(shí)反映。因此強化安全管理必須緊緊抓住職工素質(zhì)這個(gè)根本，有針對性地強化職工的安全意識和業(yè)務(wù)能力，從根本上夯實(shí)安全管理基礎。
�。�1）加強管理干部的學(xué)習培訓。使之具備較強的專(zhuān)業(yè)基礎知識，能獨立處理現場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題，向業(yè)務(wù)型、專(zhuān)業(yè)型、全能型發(fā)展。
�。�2）強化安全教育，增強職工的安全責任意識和憂(yōu)患意識。抓住不同時(shí)期全路發(fā)生的各類(lèi)事故，有針對性地組織大討論、大反思、大教育活動(dòng)；結合本單位關(guān)于嚴重違章違紀的處理通報和本單位發(fā)生的'嚴重問(wèn)題，通過(guò)責任人現身說(shuō)法等方式，引導職工充分反思發(fā)生問(wèn)題的深層次原因，充分認識事故、險情以及違章違紀帶來(lái)的嚴重危害，充分認識車(chē)站對違章違紀處理的嚴肅態(tài)度，在思想上真正受到觸動(dòng)，消除麻痹思想和僥幸心理，增強遵章守紀的自覺(jué)性，從根本上扭轉安全意識淡薄、兩紀松弛的問(wèn)題。
�。�3）以非正常情況的處理為重點(diǎn)，提高職工應急應變能力。根據非正常作業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，有針對性地組織職工開(kāi)展模擬演練、技術(shù)大比武活動(dòng)，對關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵職工重點(diǎn)培訓，提高職工實(shí)作技能。
�。�4）以實(shí)用性和全員性為重點(diǎn)，加強日常業(yè)務(wù)學(xué)習培訓。在培訓內容上突出基礎，側重關(guān)鍵作業(yè)必備的業(yè)務(wù)知識，著(zhù)力提高職工的動(dòng)手能力，使其學(xué)以致用。在培訓對象上要突出全員性，堅持全員參與的原則，著(zhù)力提高整體素質(zhì)，對業(yè)務(wù)基礎較差的職工重點(diǎn)進(jìn)行幫助，使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。
�。�5）注重崗位實(shí)操培訓。一是開(kāi)展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式，組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓和崗位練兵，學(xué)習掌握新知識、新設備、新規章、新標準。二是選樹(shù)常年無(wú)違章的安全典型，大力進(jìn)行宣傳，用事實(shí)駁斥那些違章有理的歪論，用事實(shí)證明“零違章”是可以做到的。同時(shí)選拔業(yè)務(wù)技能尖子和先進(jìn)班組進(jìn)行示范表演，組織職工觀(guān)摩，讓職工看到什么是高標準作業(yè)，怎樣高標準作業(yè)，規范作業(yè)行為，使習慣符合標準。三是重用先進(jìn)標兵。將干部職工學(xué)習培訓與選拔任用掛鉤，組織“安全明星、業(yè)務(wù)明星、管理明星、服務(wù)明星”評選表彰，對工人明星在技師評選中予以?xún)?yōu)先推薦，形成學(xué)業(yè)務(wù)、比業(yè)務(wù)、以業(yè)務(wù)論英雄的濃厚氛圍，不斷提高干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
客運工作總結 篇4
一年來(lái)，按照市局、市處文件精神和統一部署，在局領(lǐng)導和所領(lǐng)導帶領(lǐng)下，客運股始終堅持“以人為本、統籌發(fā)展、服務(wù)至上”的工作思路，全面樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，扎實(shí)工作，有力地推動(dòng)了全縣道路客運事業(yè)全面、協(xié)調、可持續發(fā)展，現將20xx年工作情況做如下總結：
一、加強學(xué)習、提高素質(zhì)
以進(jìn)一步深化“三治三提”效能建設，以黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)為契機，全面貫徹活動(dòng)精神，繼續開(kāi)展效能建設活動(dòng)，認真學(xué)習各項法律、法規，條例及有關(guān)文件，進(jìn)一步提高工作人員的政治素質(zhì)及業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二、春運臨檢工作
為保障20xx年春運期間旅客運輸安全，確保優(yōu)質(zhì)有序，快捷高效的運輸秩序，在春運工作開(kāi)始之前，客運股組織人員對全縣參與春運的客運車(chē)輛進(jìn)行春運臨檢，對所有車(chē)輛的技術(shù)狀況、駕駛員資質(zhì)、車(chē)榮車(chē)貌、應急消防器材等方面進(jìn)行檢查，確保無(wú)“病車(chē)”參與春運。
三、春運安全管理工作
為切實(shí)加強春運工作的領(lǐng)導，運管所成立了春運工作領(lǐng)導小組，下設了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務(wù)保障、宣傳報道、后勤保障5個(gè)工作小組，組建了春運現場(chǎng)指揮辦公室，所屬各運輸企業(yè)相應成立春運領(lǐng)導小組。制定了《20xx年春運工作實(shí)施方案》，并對各單位和部門(mén)的工作職責進(jìn)行了明確，要求各級部門(mén)全面貫徹落實(shí)，認真執行，努力實(shí)現以人為本的和諧春運。春運期間出動(dòng)了5輛宣傳車(chē)，宣傳交通法律、法規、安全常識；抽出20名工作人員，發(fā)放宣傳資料3000余份；在交通要道、客流集中地區，懸掛安全宣傳標語(yǔ)50幅；在各站擺放安全宣傳版畫(huà)30塊，每天用VCD不間斷播放交通事故的實(shí)況錄像，宣傳旅客安全乘車(chē)常識及車(chē)輛安全運營(yíng)措施。
今年春運客流整體繁忙而平穩，公司共投入營(yíng)運客車(chē)460輛。完成公路客運量約92.2萬(wàn)人次，客運車(chē)輛加班及包車(chē)186班次。
四、城鄉班車(chē)年審、更新及車(chē)輛檔案健全
在今年的客車(chē)審驗工作中，認真貫徹落實(shí)各種規章制度，實(shí)行“層層負責制”的審驗原則，加強對車(chē)輛的各類(lèi)手續、技術(shù)狀況等方面的監督檢查，各負其責，層層把關(guān)，較好的.防止了“蒙混過(guò)關(guān)”“私自非法轉讓運輸證件、許可線(xiàn)路”的違法事件，依法對不規范經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶(hù)進(jìn)行了處理，對不符合審驗的車(chē)輛進(jìn)行緩審，今年共審驗客車(chē)107輛，同時(shí)按照相關(guān)法律法規的要求，對營(yíng)運期限到其的客運車(chē)輛進(jìn)行更新，截止目前共更新車(chē)輛69輛，新增客運車(chē)輛2輛。在審驗結束后，安排專(zhuān)人對所有車(chē)輛檔案及運政系統中的網(wǎng)上檔案進(jìn)行完善。
五、客運安全監管及“安全生產(chǎn)月”
1、督促各客運企業(yè)嚴格落實(shí)安全例會(huì )、日常安全檢查等各項安全管理制度，并且每月定期或不定期的對個(gè)運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查。
2、在今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，圍繞“平安交通，人人有責”活動(dòng)主題，充分利用新聞媒體等形式開(kāi)展了一系列安全宣傳活動(dòng)，堅持“三貼近”“三面向”，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”的意義、目標、任務(wù)和措施，宣傳道路運輸安全法律法規。全縣共設置，設置安全生產(chǎn)咨詢(xún)臺5個(gè)，懸掛橫幅、條幅62條，張貼標語(yǔ)160余條，發(fā)放宣傳資料3000多份，不間斷播放宣傳教育光碟，安全宣傳工作做得有聲有色，充滿(mǎn)了“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)氛圍。
六、客運企業(yè)及客運站安全標準化考評工作
按照省、市文件精神，商丘市道路運輸管理處自20xx年4月份對柘城縣順鴻運輸有限公司、柘城縣客運總站進(jìn)行安全標準化考評工作�？瓦\股抽調專(zhuān)門(mén)人員深入客運企業(yè)指導、參與考評準備工作，在各項安全管理制度落實(shí)、企業(yè)安全管理措施、車(chē)輛安全管理措施、安全專(zhuān)職人員配備、安全設備、設施等方面進(jìn)行重點(diǎn)強化。經(jīng)過(guò)將近2各月的籌備順利通過(guò)了此次考評工作，得到了上級的肯定。
七、強化職責、落實(shí)目標任務(wù)
進(jìn)一步強化安全管理，對于營(yíng)運手續不全、車(chē)輛技術(shù)狀況不達標、駕駛員資質(zhì)不符、未按時(shí)進(jìn)行維護的車(chē)輛一律不準參與營(yíng)運，同時(shí)采取各種形式加強客運從業(yè)人員的安全教育，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全意識。
截至目前我縣共投放客車(chē)460輛，完成客運量749.82萬(wàn)人次，客運周轉量42361.65萬(wàn)人公里，無(wú)一例重大責任事故發(fā)生。
八、20xx年工作計劃
1、積極推進(jìn)農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設進(jìn)程，完善農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設實(shí)施方案，結合我縣實(shí)際情況進(jìn)行農村客運班線(xiàn)的劃分，實(shí)現鄉村通班車(chē)。
2、搞好農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設的宣傳和農村客運市場(chǎng)調查。
3、加大客運市場(chǎng)的治理，搞好客運市場(chǎng)的培育。
4、搞好20xx年的運輸場(chǎng)站建設工作。
5、完成各級領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。
客運工作總結 篇5
20xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面、系統的總結，既是對已經(jīng)過(guò)去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望。在20xx年的工作中，我們合阜車(chē)隊合三乘務(wù)組認真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車(chē)隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩定壓倒一切"這條生命線(xiàn)，深化路風(fēng)、班組管理、標準化作業(yè)等各項規章制度的嚴格落實(shí)�？梢哉f(shuō)在段、車(chē)隊領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì )小組"的榮譽(yù)。當然，在取得成績(jì)的同時(shí)，班組還存在著(zhù)這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F將20xx年的各項工作總結如下：
一、實(shí)事求是，全面總結
安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程序，根據本線(xiàn)路的實(shí)際，特別針對列車(chē)消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節進(jìn)行把控。強化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車(chē)長(cháng)帶頭執行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車(chē)運行途中能加強巡視車(chē)廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車(chē)隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車(chē)供應開(kāi)水，滿(mǎn)足廣大旅客乘車(chē)的用水需要。督促列車(chē)員進(jìn)行行李架站前調，站后擺，確保不超出XX厘米安全距離的宣傳工作，確保三線(xiàn)一齊的規范和標準。嚴格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的.使用制度，加強車(chē)門(mén)口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運用自如，靈活機動(dòng)的防止列車(chē)火災和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來(lái)操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來(lái)，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(cháng)遠的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪(fǎng)，替困難職工排憂(yōu)解難，用無(wú)微不致的關(guān)心來(lái)感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進(jìn)行。
強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車(chē)員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車(chē)員的服務(wù)意識，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內，查找問(wèn)題
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現在中途各站的出站臺"自互檢車(chē)門(mén)"制度落實(shí)不徹底，車(chē)門(mén)口"三宣傳"不到位。
2、當班玩手機現象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車(chē)長(cháng)監督意識不強，"想起來(lái)就干，想不起來(lái)就算"的現象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車(chē)區段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)室、當班打盹的現象。
5、與對班交接備品時(shí)存在信任交接現象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。
6、"捎、買(mǎi)、帶"現象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無(wú)法有效落實(shí)，署運期間列車(chē)員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應知應會(huì )內容掌握不牢。
8、列車(chē)超員時(shí)，乘務(wù)人員不能?chē)栏癜凑兆鳂I(yè)程序作業(yè)，列車(chē)超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿(mǎn)情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。
10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現象。
11、茶水員工作不到位，開(kāi)水供不應求，火險隱患無(wú)時(shí)不在。
三、分析原因，認真整改
1、加強安全作業(yè)程序及各項規章制度的學(xué)習，監督、督促乘務(wù)人員嚴格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車(chē)門(mén)的自互檢"及車(chē)門(mén)口"三宣傳"這些突出問(wèn)題加大考核力度，徹底杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。
2、制定手機管理制度，形成有效的監管機制，列車(chē)長(cháng)加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時(shí)間將手機上交至列車(chē)長(cháng)統一保管，下班時(shí)再退還，確保當班玩手機現象不再發(fā)生。
3、強化夜間突擊衛生制度的落實(shí)，列車(chē)長(cháng)要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當班打盹、長(cháng)時(shí)間坐乘務(wù)室現象是常見(jiàn)病、多發(fā)病。從根本上講是列車(chē)長(cháng)巡視車(chē)廂不及時(shí)，對乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類(lèi)問(wèn)題，在列車(chē)長(cháng)加強巡視的同時(shí)，臨車(chē)乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現問(wèn)題共同考核，創(chuàng )造互監互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車(chē)大隊人員信任交接現象，是因為乘務(wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對此問(wèn)題班組特制訂退乘庫內在餐車(chē)集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。
6、強化折返庫內待勤和守車(chē)管理，每趟車(chē)定車(chē)廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，并對所購買(mǎi)的物品進(jìn)行登記，對超出規定范圍的物品全部予以沒(méi)收。
7、加強班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習力度，利用出務(wù)會(huì )、返乘會(huì )、學(xué)習會(huì )等有效時(shí)機不定期的對應知應會(huì )業(yè)務(wù)進(jìn)行提問(wèn)，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強化列車(chē)員的服務(wù)意識，特別是在列車(chē)超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車(chē)服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿(mǎn)情緒較大，有時(shí)會(huì )將列車(chē)晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車(chē)員身上，列車(chē)員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿(mǎn)情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責任意識。
11、加強煙頭管理，及時(shí)做好車(chē)廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。
13、認真執行車(chē)隊的"六個(gè)一"確保列車(chē)零隱患。
四、提前準備，展望未來(lái)
20xx年即將過(guò)去，嶄新的20xx年很快就來(lái)來(lái)臨。在新的一年中，我們合阜車(chē)隊合三組全體員工要繼續服從于段、車(chē)隊領(lǐng)導的指揮，發(fā)揚過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩定及列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，為段、車(chē)隊各項工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎。
客運工作總結 篇6
按照《XX市交通委員會(huì )關(guān)于深化和拓展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的通知》精神，十四大隊認真落實(shí)通知要求，迅速行動(dòng)，周密部署，切實(shí)開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)，效果明顯，有效地減少客運車(chē)輛安全隱患�，F將8月21日至9月10日期間的相關(guān)工作總結如下：
一、加強宣傳，營(yíng)造安全氛圍
充分利用收費站宣傳欄、縣電視臺、網(wǎng)絡(luò )以及手機短信等形式，懸掛和張貼宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳資料，向廣大駕駛員和客運企業(yè)大力宣傳專(zhuān)項行動(dòng)的必要性和重要意義，營(yíng)造道路交通安全工作的良好氛圍。深入轄區內企業(yè)進(jìn)行走訪(fǎng)，認真剖析客運車(chē)輛道路交通事故典型案例，總結經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，增強客運駕駛人員安全駕駛意識，提高安全駕駛和應急處置能力。進(jìn)入沿線(xiàn)學(xué)校、村莊、社區，對相關(guān)情況進(jìn)行了解，向群眾免費發(fā)放宣傳資料1500余份。
二、細化責任，落實(shí)工作措施
為全力預防和減少道路交通事故，消除道路客運隱患，十四大隊高度重視，迅速傳達文件精神，認真研究制定了《十四大隊道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)工作方案》，明確了工作責任，細化了工作措施，切實(shí)加強對道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的工作領(lǐng)導，保證整治工作順利開(kāi)展。
三、多管齊下，努力創(chuàng )建安全的客運環(huán)境
�。ㄒ唬⿲瓦\企業(yè)進(jìn)行全面檢查
第一，對所有客運企業(yè)進(jìn)行走訪(fǎng)，指導和監督客運企業(yè)對涉及安全管理的`各項制度進(jìn)行細化和修改，檢查車(chē)輛狀況和進(jìn)出站安全檢查記錄，確保車(chē)輛健康上道，檢查不走過(guò)場(chǎng)。
第二，對所有客運駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行了全面清理，并建立駕駛員檔案，要求企業(yè)辭退不合格駕駛員，經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行培訓教育。
第三，強化客運公司對客運車(chē)輛gps運行情況進(jìn)行監管，實(shí)時(shí)提醒駕駛人員保持車(chē)速，每月定期組織駕駛員安全培訓，真正落實(shí)企業(yè)的安全主體責任。我隊定期調取客運車(chē)輛gps行駛記錄，作為監控車(chē)輛的一種手段，對超速車(chē)輛給予處罰，并通報給客運公司對駕駛員進(jìn)行處理報我隊備案。
�。ǘ╅_(kāi)展各種安全檢查整治行動(dòng)
第一，協(xié)同路公司對轄區內所有道路、邊網(wǎng)等進(jìn)行摸排。對查出的道路安全隱患，要求養護公司必須及時(shí)整改，保證道路具備完好的行駛條件，共排查整治高速公路隱患12起，已整改7起。
第二，開(kāi)展了5次客車(chē)及超速專(zhuān)項整治行動(dòng)。一是嚴格實(shí)行客車(chē)檢查登記制度，在秀山站、雅江派專(zhuān)人負責檢查登記；二是將雷達測速、ic卡測速相結合，查處客車(chē)超速3起，處罰0.06萬(wàn)元，舉辦針對客車(chē)超速行為的專(zhuān)題學(xué)習1次。三是嚴厲打擊了客車(chē)不按規定線(xiàn)路行駛等違法行為。四是嚴肅查處客車(chē)不按規定上下客、私自攬客、中途甩客、超員等違法行為，基本杜絕了客車(chē)不按規定上下客的現象，高速公路甩客現象得到有效遏制。
下一步，我們將嚴格按照相關(guān)工作要求，突出重點(diǎn)，認真排查，對排查出的重大隱患和突出問(wèn)題，及時(shí)落實(shí)整改，對一時(shí)難以整改的隱患，制定整改工作計劃，明確責任人，限期整改落實(shí)。認真結合多種專(zhuān)項整治行動(dòng)，理清客車(chē)安全管理思路，并將其形成常態(tài)化，確保本轄區內客運車(chē)輛健康上道，安全行駛。
客運工作總結 篇7
20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門(mén)職責，統一安排人員進(jìn)行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，提前做好對突發(fā)事件預防準備，對消防設備和安全設備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人手�？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度 營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的`進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運工作總結 篇8
20xx年冬春運工作即將結束�；仡櫿麄�(gè)冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經(jīng)理室的領(lǐng)導下，緊緊圍繞總公司的各項生產(chǎn)指標，在整個(gè)冬春運生產(chǎn)中，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態(tài)，認認真真，扎扎實(shí)實(shí)完成每一項工作，無(wú)論是三個(gè)階段的高峰出車(chē)，還是特殊氣候的出車(chē)，均超額完成。在冬春運生產(chǎn)中我們主要抓住以下四個(gè)方面：
1、加強宣傳教育，健全領(lǐng)導機制
為加強對20xx年冬春運工作的領(lǐng)導，我部成立了由客運部經(jīng)理為組長(cháng)全體管理人員參加的冬春運工作領(lǐng)導小組，制定工作計劃，組織實(shí)施了工作方案和具體措施�？瓦\部全體管理人員與各車(chē)隊縱向掛鉤，著(zhù)重加強現場(chǎng)管理，抓車(chē)輛出場(chǎng)、站頭停放、準點(diǎn)運行等主要環(huán)節，及時(shí)處理生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)特殊情況，確保運營(yíng)生產(chǎn)有序進(jìn)行。
一是我部在冬春運工作開(kāi)始前，冬春運領(lǐng)導小組一是根據冬春運工作的內容和要求，分層次、分專(zhuān)業(yè)召開(kāi)了全體管理人員、站務(wù)員、駕駛員、車(chē)下人員會(huì )議，做到三個(gè)講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務(wù)和目標；講清冬春運工作的特點(diǎn)和意義，層層發(fā)動(dòng)。
二是注重發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，于冬春運前夕又分別召開(kāi)了黨員、職工代表專(zhuān)題會(huì )議，進(jìn)行冬春運工作再動(dòng)員。號召全體職工代表、黨員骨干在冬春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。
三是在各車(chē)隊召開(kāi)全體職工的冬春運工作的動(dòng)員會(huì )，將冬春運工作的要求和目標按各線(xiàn)路的特點(diǎn)進(jìn)一步細化，擬定具體要求，進(jìn)行動(dòng)員，做到人人知曉。同時(shí)，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行《發(fā)揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動(dòng)全體職工的熱情及責任心。
2、加強現場(chǎng)管理，確保運營(yíng)生產(chǎn)。
我部運營(yíng)線(xiàn)路地走向東西貫穿了三個(gè)長(cháng)途客運站、兩個(gè)火車(chē)站、兩個(gè)輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車(chē)站至新街口商業(yè)圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節日前后趕回去團聚的乘客也多。針對此情況，客運部為了確保乘客的需要，為確保冬春運生產(chǎn)各項指標的全面完成：
一是加強現場(chǎng)管理，抓好出車(chē)。將責任落實(shí)到位，使全體管理人員人人盯住分管指標，每天對職工出勤情況、早晚高峰出車(chē)情況、線(xiàn)路運行質(zhì)量情況、站頭發(fā)車(chē)秩序情況進(jìn)行檢查，確保出車(chē)工作落到實(shí)處。
二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的路牌計劃，在節日前后客流驟增情況下，臨時(shí)抽調其他線(xiàn)路的車(chē)輛及時(shí)將乘客疏散、分流。而且節日期間在重點(diǎn)地段我部都設有臨時(shí)安全崗，管理人員均在一線(xiàn)指揮車(chē)輛，為乘客導乘。針對西站四周線(xiàn)路的.車(chē)輛不集中在一處�？康奶攸c(diǎn)，我們還制造了一塊約達4米長(cháng)的導乘指示牌，掛在火車(chē)站出口處，引導乘客正確乘坐車(chē)輛，保證乘客走好走了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。
三是冬春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時(shí)節，我部不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運生產(chǎn)突擊隊，在特殊氣候時(shí)，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務(wù)交代給夜間網(wǎng)絡(luò )的站務(wù)員，一旦有情況及時(shí)與客運部領(lǐng)導聯(lián)系，使管理人員于第一時(shí)間趕至現場(chǎng)做出決策。2月XX日夜間，大雪突降石城，客運部立即啟動(dòng)特殊天氣預案，所有管理人員、突擊隊在頭班車(chē)發(fā)出前趕到站頭，抓車(chē)輛早出場(chǎng)，安全員跟頭班車(chē)上線(xiàn)探路，陳經(jīng)理到所屬的六條線(xiàn)路上了解道路積雪、結冰的狀況，在路滑、積雪路段增設了安全崗。車(chē)隊長(cháng)在站頭抓現場(chǎng)管理，對每位駕駛員進(jìn)行面對面的教育，由于措施得力，客運部圓滿(mǎn)地完成的出車(chē)計劃。
3、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關(guān)系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失，我部著(zhù)重加強了安全“關(guān)口前移”的管理工作。
一是對人頭進(jìn)行管理，對所有上崗駕駛員進(jìn)行一次冬春運工作動(dòng)員和冬季行車(chē)特點(diǎn)教育，人人簽訂安全責任書(shū)，確保教育面達100，未受教育和為簽訂責任書(shū)的駕駛員一律不準參加春運生產(chǎn)。各車(chē)隊對在崗駕駛員進(jìn)行摸底排隊，認真分析，對未參加過(guò)冬春運工作的新駕駛員進(jìn)行專(zhuān)題冬春運安全教育，并對他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專(zhuān)題訓練。對排查出來(lái)的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育，舉辦重點(diǎn)人頭培訓班。學(xué)法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章造成后果的嚴重性，在行車(chē)中要遵章守紀。
二是加強車(chē)輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車(chē)安全，我部對所有客運車(chē)輛進(jìn)行一次安全檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的方向機、制動(dòng)器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。
三是冬春運期間各車(chē)隊安管人員每天堅持上線(xiàn)檢查做到掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)，客運部管理人員組成了7個(gè)檢查小組，堅持每天都有不定時(shí)、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現違章現象、及時(shí)整改，督促駕駛員遵章守紀，按規范行車(chē)。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四是在兩節期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語(yǔ)、櫥窗張貼規范要求等多種形式，營(yíng)造安全行車(chē)的氛圍，加大警示力度。確保今年客運部的冬春運安全工作取得了較好的成績(jì)。
4、加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)行風(fēng)建設
為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)：
首先在冬春運前我部就組織各車(chē)隊調度員進(jìn)行客流調查，根據公司下達的出車(chē)計劃，提前編制了各階段行車(chē)計劃，在班別配制、工時(shí)設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車(chē)，間隔不均勻的現象，努力為乘客提供良好的乘車(chē)環(huán)境。我們還要求站務(wù)員做好站頭停車(chē)次序和預報發(fā)車(chē)號的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車(chē)開(kāi)門(mén)候客工作。
第二在整個(gè)冬春運工作中，我們加大了優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念的教育，要求全體職工做到一是堅持規范服務(wù)，禮貌待客，正確使用好電腦報站器，
二是加強衛生長(cháng)效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；
三是認真履行服務(wù)承諾，不得與乘客發(fā)生無(wú)原則的糾紛，堅持服務(wù)投訴“三不放過(guò)”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。
四是教育全體職工要牢固樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀(guān)念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線(xiàn)路的特點(diǎn)，途經(jīng)火車(chē)站、輪船碼頭、長(cháng)途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車(chē)輛，都熟知開(kāi)往哪個(gè)方向的長(cháng)途汽車(chē)應該在哪個(gè)長(cháng)途車(chē)站上車(chē)。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢(xún)問(wèn)，為了更好地為乘客服務(wù)好，我們許多的駕駛員在用好語(yǔ)音報站器的同時(shí)，在火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站這些外地乘客換乘多的站點(diǎn)都堅持用口語(yǔ)重復報清站名，目的是為南來(lái)北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務(wù)。好人好事也不斷涌現，拾金不昧蔚然成風(fēng)，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時(shí)歸還失主手中。一位乘客陳文元在來(lái)信中表?yè)P34路駕駛員周風(fēng)蓮拾金不昧時(shí)說(shuō)：非常感謝34路4643號車(chē)的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時(shí)交還我，使我非常感動(dòng)。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動(dòng)看到你們對乘客的關(guān)心，對工作的認真負責的精神，也反映你們?yōu)槌丝头⻊?wù)的真情，真正做到情滿(mǎn)車(chē)廂，溫暖你我他�！冬F代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見(jiàn)義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類(lèi)表?yè)P信28封，其中江蘇電視臺《零距離》欄目字幕表?yè)P5次。
20xx年的冬春運工作我們取得了較好的成績(jì)，但我們又開(kāi)始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續努力，搞好客運工作來(lái)滿(mǎn)足市民的需求，使我們服務(wù)上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務(wù)。我們將以此為起點(diǎn)，促進(jìn)各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進(jìn)步。
客運工作總結 篇9
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�。�1）隊領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�。�2）我隊人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。
�。�3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的'安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。
每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。為了安全，我隊開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲
響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全保證書(shū)。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無(wú)事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。
每天門(mén)衛要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導每天都要進(jìn)入庫內檢查和監督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評。
客運工作總結 篇10
在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營(yíng)運車(chē)輛39臺，官車(chē)5臺。全年總行駛里程預計119.34萬(wàn)公里，運送乘客36余萬(wàn)人次。全年無(wú)任何大小事故，創(chuàng )招攬收入1200余萬(wàn)元。外包業(yè)務(wù)收入100余萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我分司正式成立于20xx年3月17日，辦公環(huán)境條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代辦公市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)同行業(yè)車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )經(jīng)營(yíng)車(chē)輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”。公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車(chē)場(chǎng)地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線(xiàn)已舊車(chē)輛進(jìn)行更換，另外全年預計共更換新車(chē)5臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱
患，另一方面也吸引了乘客，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，提高了運輸環(huán)境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
服務(wù)質(zhì)量科始終堅持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、以人為本、客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引客戶(hù)與乘客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐安全車(chē)、舒心車(chē)。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、服務(wù)質(zhì)量管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年分公司成立以來(lái)，分管領(lǐng)導每月親自牽頭檢查服務(wù)質(zhì)量工作，全年共計領(lǐng)導牽頭檢查20余次，不斷改進(jìn)了質(zhì)量服務(wù)工作，一次次的'檢查提高服務(wù)質(zhì)量水平。
三、加強隱患排查，提高安全管理
安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針開(kāi)展各項工作，堅持安全會(huì )議制度，傳達各級主管部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保安全工作不拖拉、無(wú)死角、無(wú)遺漏，各項工作得以順
利進(jìn)行。公司共計召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )12次，駕駛員安全學(xué)習會(huì )議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產(chǎn)知識，其中利用GPS監控平臺發(fā)送安全提示信息200余條，懸掛安全生產(chǎn)警示橫幅5余幅，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳手冊40余本，傳達安全生產(chǎn)工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產(chǎn)操作技能與安全生產(chǎn)知識，進(jìn)一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，為公司努力營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)運輸氛圍。
四、控制成本、壓縮開(kāi)支
財務(wù)科始終堅持“控制成本、壓縮開(kāi)支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審核，根據公司原制定的《財務(wù)收支管理細則》的實(shí)際執行情況，為進(jìn)一步規范本分公司的財務(wù)工作、提高會(huì )計信息的質(zhì)量，財務(wù)科比較全面的制定了財務(wù)管理制度體系，包括：財務(wù)部組織機構和崗位職責、財務(wù)核算制度、內部控制制度、費用報銷(xiāo)制度、預算管理制度。平時(shí)財務(wù)科通過(guò)開(kāi)展定期或不定期的交流會(huì )，解決前期財務(wù)工作中出現的問(wèn)題，布置后期的主要工作，逐步規范各項財務(wù)行為，使財務(wù)工作的各個(gè)環(huán)節按一定的財務(wù)規則、程序有效地運行和控制。
五、合理調度、開(kāi)拓業(yè)務(wù)
運調科嚴格按照“合理調度、公開(kāi)公正”的工作作風(fēng)開(kāi)展工作，全年累計調用車(chē)輛1200余次，無(wú)一次失誤。都圓滿(mǎn)
的完成了各項運輸任務(wù)，特別是在關(guān)鍵時(shí)期能夠臨危不亂的調配好各個(gè)車(chē)輛，減少車(chē)輛運行空擋。同時(shí)在業(yè)務(wù)上也大力大開(kāi)拓，一心努力為公司創(chuàng )造更多利潤，全年外包業(yè)務(wù)車(chē)輛200余次。為公司經(jīng)濟效益創(chuàng )造了更高的利潤與價(jià)值。
六、加強車(chē)輛管理、按期維護
車(chē)輛技術(shù)管理科認真抓好了車(chē)輛維修管理工作，一是控制車(chē)輛維修成本，同時(shí)保證車(chē)輛出行安全無(wú)任何車(chē)輛技術(shù)故障。二是制定了全年車(chē)輛維護、審驗計劃，并且按期督促到期車(chē)輛進(jìn)行維護與審驗工作，保證了車(chē)輛證照有效使用。車(chē)輛技術(shù)科對新車(chē)的各種評定與證照的辦理都及時(shí)辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車(chē)上戶(hù)的各個(gè)環(huán)節。為公司運輸隊伍創(chuàng )造了更高價(jià)值。
七、存在的問(wèn)題
通過(guò)一年的工作進(jìn)展，也突出了一些存在的問(wèn)題。一是駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作有待進(jìn)一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進(jìn)一步加強，要與時(shí)俱進(jìn)，跟上社會(huì )先進(jìn)管理隊伍發(fā)展腳步。
八、改進(jìn)辦法
結合存在的問(wèn)題，在20xx年我司會(huì )加緊改進(jìn)腳步。第一是著(zhù)手狠抓駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作，形成制度方案
層層分責落實(shí)到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個(gè)人管理技術(shù)水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學(xué)習培訓會(huì )議，利用業(yè)余時(shí)間充充電以提高管理團隊軟件建設。
客運工作總結 篇11
xxxx年是繼續開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的一年，同時(shí)有是的一年。按照市、號文件精神，把活動(dòng)融為一體，結合本站實(shí)際，在總結過(guò)去一年的同時(shí)，制定年度安全生產(chǎn)計劃，把生產(chǎn)創(chuàng )收與各項活動(dòng)開(kāi)展相結合，把整章建制同措施落實(shí)相配套，把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系，從進(jìn)一步完善管理、強化措施落實(shí)入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎設施、調整組織機構、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實(shí)安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務(wù)的前半年生產(chǎn)創(chuàng )收作出了強有力的保障和推動(dòng)，現就年安全生產(chǎn)綜合管理做以匯報：
一、以人為本開(kāi)展廣泛宣傳，營(yíng)造“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)氛圍。
安全生產(chǎn)歷來(lái)是汽車(chē)客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車(chē)營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境氛圍，車(chē)站始終把“向安全要效益、以安全促生產(chǎn)“的主導思想貫穿于生產(chǎn)創(chuàng )收全過(guò)程，正確處理安全與效益、安全與榮譽(yù)、安全與穩定、安全與發(fā)展的.關(guān)系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實(shí)，把領(lǐng)導責任放于一票否決的考核之中靠實(shí)責任，定期不定期召開(kāi)站務(wù)擴大會(huì )、班組長(cháng)、班組學(xué)習會(huì )和職工大會(huì )，講安全、抓安全，把安全生產(chǎn)意識植根于責任管理，落實(shí)在客運服務(wù)報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個(gè)環(huán)節，同時(shí)充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動(dòng)向旅客宣傳有關(guān)乘車(chē)安全常識和規定，正確引導旅客自覺(jué)維護乘車(chē)公共安全。
二、整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實(shí)。
今年安全工作，把繼續補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問(wèn)題和出現的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中針對問(wèn)題定措施整改，對管理制度及時(shí)補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進(jìn)行適時(shí)補充完善，與此同時(shí)與所有進(jìn)站車(chē)輛簽定進(jìn)站協(xié)議，進(jìn)一步從管理上明確站運雙方合法權益，為進(jìn)一步強化內部制度化管理，按照運管部門(mén)及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車(chē)站按照誰(shuí)分管誰(shuí)負責的原則，站長(cháng)與分管副站長(cháng)、車(chē)站與班組、班組對崗位個(gè)人層層簽定安全目標管理責任書(shū)，進(jìn)一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產(chǎn)管理中，車(chē)站準確把握市、區運管局及集團公司繼續深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)文件精神，按要求、分階段針對在排查中發(fā)現的安全隱患制定措施進(jìn)行整治，尤其對進(jìn)站參營(yíng)車(chē)輛私自隨車(chē)攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進(jìn)行專(zhuān)項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結果跟蹤驗證，達到了措施落實(shí)高效執行。針對站前過(guò)往車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價(jià)、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來(lái)嚴重人身安全隱患的情況，聯(lián)合運管、公安巡警進(jìn)行專(zhuān)項“打黑車(chē)、除隱患、確保旅客平安出行”活動(dòng)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉，但“黑出租”現象時(shí)松時(shí)緊，沒(méi)有徹底根除，成為車(chē)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的大難點(diǎn)。
三、加大安全管理“物防”投入，夯實(shí)“技防”基礎。
安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車(chē)一部，安裝消防監控、視頻網(wǎng)絡(luò )監控系統、站內設置安全防護欄、投入資金實(shí)現“X”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )化管理的平臺，從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的開(kāi)展進(jìn)行了強有力的保證。安全監控系統的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區、死角現象，監控信息制定嚴格的儲存、調閱、查詢(xún)管理辦法，通過(guò)監控系統的有效運行，既對車(chē)站服務(wù)過(guò)程規范化形成了質(zhì)量管理平臺，又對配合公安部門(mén)有效打擊不法份子對旅客購票、候車(chē)、乘車(chē)過(guò)程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。
四、站把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的餓開(kāi)展同
“安全生產(chǎn)年”“示范窗口單位”創(chuàng )建三位一體結合，在活動(dòng)開(kāi)展中實(shí)現了相互作用，互為條件的動(dòng)態(tài)運行模式，既確定以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為中心，又突出安全生產(chǎn)在經(jīng)營(yíng)中的主導作用，既在管理上注重服務(wù)過(guò)程的流暢，又突出服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)信譽(yù)、服務(wù)品牌的創(chuàng )建。把示范窗口創(chuàng )建有機的活動(dòng)開(kāi)展變?yōu)橥苿?dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上水平、上臺階的有效措施，為確保創(chuàng )建活動(dòng)的有序開(kāi)展，作措施。通過(guò)創(chuàng )建活動(dòng)的開(kāi)展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長(cháng)效機制，達到規范站務(wù)人員作業(yè)程序和服務(wù)行為，處理解決服務(wù)過(guò)程中出現的新情況新問(wèn)題。所做的工作離不開(kāi)政府、行業(yè)和各位領(lǐng)導的關(guān)心和支持，離不開(kāi)廣大站務(wù)人員愛(ài)崗敬業(yè)的拼搏與奉獻，我們將滿(mǎn)懷信心，以更加務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，為地方經(jīng)濟的發(fā)展、為城市的文明、和諧、進(jìn)步做出應有的貢獻
客運工作總結 篇12
時(shí)光轉瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過(guò)去，將迎來(lái)嶄新的一年。在20xx年工作當中，在公司各級領(lǐng)導、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車(chē)站安全生產(chǎn)穩定的高度，以實(shí)現車(chē)站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實(shí)好各項工作。一年來(lái)，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和工作能力的培養方面以及對管理工作的協(xié)調與處理方面，本人通過(guò)加強學(xué)習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現方面，本人一貫作風(fēng)扎實(shí)，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來(lái)的`工作匯報如下：
一、加強基礎工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建章立制。汽車(chē)站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標，捋順?lè )煞ㄒ幬谋举Y料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。
二是規范日常管理。車(chē)站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長(cháng)每天必須嚴格認真的填寫(xiě)值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓，結合公司安全生產(chǎn)達標體系管理工作，組織員工學(xué)習各崗位的工作職責、崗位安全生產(chǎn)操作規程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓，每月要求汽車(chē)站班子成員不定時(shí)組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現場(chǎng)在安檢臺、車(chē)輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規范講解。
四是完成任務(wù)指標情況。全年完成售票收入1460多萬(wàn)元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬(wàn)人。并順利通過(guò)了上級部門(mén)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和客運站級復核。
二、創(chuàng )建環(huán)境，抓好衛生。
為妥善做好環(huán)境衛生清理工作，成立了環(huán)境衛生清潔工作領(lǐng)導小組，全力組織全站員工對站場(chǎng)及院內花池、廁所、候車(chē)室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車(chē)容車(chē)貌督促管理，確保站內衛生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車(chē)環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
安全是運輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車(chē)站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導小組，配備安全專(zhuān)干，年初與各營(yíng)運車(chē)輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車(chē)輛安全檢查制度，不定期對營(yíng)運車(chē)輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴格執行三不進(jìn)、六不出的規章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車(chē)。堅決杜絕無(wú)證、帶病、超載車(chē)輛出站營(yíng)運。
回顧這一年來(lái)，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì )總結經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，只有不斷學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
客運工作總結 篇13
利川中心客運站工程建設開(kāi)工奠基儀式由恩聯(lián)集團公司和百聯(lián)中心客運站聯(lián)合主辦，于20xx年12月12日上午在利川中心客運站施工現場(chǎng)舉行，本次開(kāi)工奠基儀式有利川市委、市政府、州運管處及利川市有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導、各企業(yè)代表以及我們盛情邀請的嘉賓參加，整個(gè)活動(dòng)市領(lǐng)導重視，行業(yè)部門(mén)支持，取得了圓滿(mǎn)成功，倍受社會(huì )各界關(guān)注。
本次活動(dòng)我們的主旨在于以奠基儀式為契機，展示公司內在實(shí)力與外在形像，提高企業(yè)知名度，擴大企業(yè)影響力。為總結經(jīng)驗，弘揚精神，開(kāi)創(chuàng )未來(lái)，現將開(kāi)工奠基活動(dòng)總結如下：
一、領(lǐng)導重視思想統一
利川中心客運站是湖北省交通運輸廳“十二五”交通發(fā)展規劃重點(diǎn)項目之一，按部頒二級站標準建設，規格高、上檔次。中心客運站的早日建成并投入使用，是公司全體干部職工的夢(mèng)想，公司領(lǐng)導極為重視，多次召開(kāi)董事會(huì )，統一思想，運籌帷幄，迅速下達《關(guān)于成立利川中心站項目開(kāi)工奠基儀式籌備領(lǐng)導小組的通知》，把具體工作任務(wù)分配到各個(gè)部門(mén)，明確職責，落實(shí)到人。為開(kāi)工奠基儀式如期舉行打下了堅實(shí)的領(lǐng)導基礎。
二、制定方案精心策劃
為把開(kāi)工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業(yè)內在實(shí)力和擴大企業(yè)外在影響力。我們做了以下幾個(gè)方面的工作：一是我們分別召開(kāi)兩次開(kāi)工奠基儀式籌備領(lǐng)導小組專(zhuān)題工作會(huì )議，擬定出《利川中心客運站開(kāi)工奠基儀式計劃書(shū)》和《利川中心客運站開(kāi)工奠基儀式工作責任安排》以及《突發(fā)事件應急預案》，明確職責分工，把責任細化到每個(gè)人頭；二是給各小組負責人配備了對講機，負責協(xié)調各項工作，確保儀式流程準確無(wú)誤；三是抽調16名年富力強的專(zhuān)職保安人員，對整個(gè)會(huì )場(chǎng)周?chē)鷮?shí)行24小時(shí)來(lái)回巡視，防范于未然；四是我們請來(lái)具備專(zhuān)業(yè)性的喜洋洋慶典公司參與此次開(kāi)工奠基儀式的會(huì )場(chǎng)布置的策劃，力求創(chuàng )新，打造精品；五是為活躍現場(chǎng)氣氛，豐富文化娛樂(lè )，我們請來(lái)重慶歌舞團表演精彩文藝節目，把奠基儀式推向高潮。
三、眾志成城責任落實(shí)
新車(chē)站項目建設得到了利川市委、市政府的重視和各相關(guān)部門(mén)的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。為把本次開(kāi)工奠基儀式辦好、辦成功，使上級領(lǐng)導滿(mǎn)意，公司董事滿(mǎn)意，個(gè)個(gè)鼓足干勁，夜以繼日地認真做好本職工作。對會(huì )場(chǎng)整體布置設計一審再審，不符合要求的翻工重來(lái)。例如，我們發(fā)現有塊宣傳展板上的鳥(niǎo)瞰圖與原圖有所變動(dòng)，效果不好，及時(shí)通知制作單位翻工重做。對文字的敘述一改再改，對每一個(gè)流程環(huán)節核實(shí)又核實(shí)，可謂一絲不茍，精益求精。其心愿中有一個(gè)，盼望新站早日建成并投入使用，能為廣大旅客出行提供優(yōu)美的乘車(chē)環(huán)境，優(yōu)良的`客運秩序和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在本次開(kāi)工奠基儀式活動(dòng)中涌現出象…………等優(yōu)秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責做好每件事，給我們做出了好榜樣。
本次開(kāi)工奠基活動(dòng)總體說(shuō)，取得圓滿(mǎn)成功，產(chǎn)生了良好的效果，達到了預期的目的。但是，也暴露出不少的問(wèn)題需要認真總結。比如說(shuō)，時(shí)間的倉促，計劃的不周，經(jīng)驗的缺失，造成不必要的損耗。今后我們一定把成功的經(jīng)驗加以借鑒和利用，吸取其中的教訓，把我們的工作做得更好。
總之，本次開(kāi)工奠基對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)機遇，更是一個(gè)挑戰，公司全體員工相信在董事會(huì )的率領(lǐng)下，抓住機遇，迎接挑戰，共創(chuàng )客運輝煌。
客運工作總結 篇14
為認真貫徹落實(shí)《怒江州交通運輸局關(guān)于轉發(fā)<關(guān)于轉發(fā)國家安全監管總局>的通知》（云安監管發(fā)?20xx?17號）的精神，我縣所高度重視，迅速行動(dòng)，周密部署，切實(shí)開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)，現將具體具體工作情況總結如下：
一、高度重視，迅速進(jìn)行動(dòng)員部署
為切實(shí)加強我縣道路客運安全管理，全力預防和減少道路交通事故，消除道路客運隱患，根據《怒江州交通運輸局關(guān)于轉發(fā)<關(guān)于轉發(fā)國家安全監管總局>的通知》（云安監管發(fā)?20xx?17號）的要求，縣運管所高度重視，迅速傳達文件精神，主動(dòng)與個(gè)部門(mén)協(xié)商，共同研究制定了《瀘水縣交通運政管理所關(guān)于組織開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)工作方案》，成立了由瀘水縣交通運政管理所所長(cháng)楊忠華任組長(cháng)，副所長(cháng)劉斌、尹何文、程巍，支部書(shū)記楊
權信，辦公室主任李芹任副組長(cháng)的全縣集中開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，并下設了辦公室，明確了工作責任，細化了工作措施，切實(shí)加強對道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的工作領(lǐng)導，保證整治工作順利開(kāi)展。
二、廣泛宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍
縣運管所組織客運企業(yè)，充分利用各種媒介各種宣傳形式，通過(guò)設立宣傳站，懸掛和張貼宣傳標語(yǔ)和發(fā)放宣傳資料，大力宣傳這次專(zhuān)項行動(dòng)的重要意義，營(yíng)造道路交通安全工作全社會(huì )關(guān)注、全社會(huì )監督、全社會(huì )支持的良好氛圍。同時(shí)指導企業(yè)對各項制度進(jìn)行修改完善。
�。ㄒ唬┛瓦\企業(yè)分批次對客運企業(yè)管理人員和客運駕駛從業(yè)人員召開(kāi)安全培訓會(huì )，認真剖析客運車(chē)輛道路交通事故典型案例，總結經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，增強客運駕駛人員安全駕駛意識，提高安全駕駛和應急處置能力。
�。ǘ┑缆愤\輸企業(yè)對所有參營(yíng)駕駛員的資質(zhì)和車(chē)輛技術(shù)進(jìn)行了全面清理。截止目前，我們共出動(dòng)宣傳人員10余人次，在各個(gè)客運及企業(yè)懸掛宣傳橫幅10余幅。
三、突出重點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展道路客運隱患排查整治
�。ㄒ唬┘哟蟮缆房瓦\企業(yè)安全隱患整治力度
按照專(zhuān)項整治行動(dòng)方案要求，縣運管所聯(lián)合安監、公安交警等部門(mén)，對全縣公路客運、公交客運等所有客運企業(yè)開(kāi)展
了一次安全大檢查，督促客運企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，建立健全安全生產(chǎn)責任制，加強對企業(yè)安全管理人員和從業(yè)人員培訓考核，開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時(shí)發(fā)現和消除事故隱患，確保各項制度落到實(shí)處。此次檢查共查處安全隱患1處，下發(fā)整改通知書(shū)1份，并按規定的時(shí)間整改到位。同時(shí)強化對道路運輸客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全檢查，充分發(fā)揮gps安全服務(wù)系統和車(chē)載終端設備作用，努力消除道路客運存在的安全隱患。
�。ǘ┱蔚缆愤`法經(jīng)營(yíng)行為
運管部門(mén)以規范道路運輸市場(chǎng)，打擊非法運輸行為為重點(diǎn)，堅持每個(gè)工作日派2個(gè)稽查組，大力開(kāi)展道路違法經(jīng)營(yíng)整治行動(dòng)，從源頭上全力防止道路交通事故，同時(shí)也維護了合法經(jīng)營(yíng)者的.利益。
我縣道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)通過(guò)各相關(guān)部門(mén)和單位的共同配合努力，取得一定的階段性成效。下一步，我們將繼續會(huì )同成員單位，嚴格按照《工作方案》中檢查整治內容和要求，突出重點(diǎn)，實(shí)地排查，對排查出的重大隱患和突出問(wèn)題，及時(shí)落實(shí)整改，對一時(shí)難以整改的隱患，制定整改的工作計劃，明確責任人，限期整改落實(shí)。同時(shí)，結合全國第十個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，采取多種形式，廣泛開(kāi)展道路客運安全宣傳，提高群眾意識，營(yíng)造活動(dòng)范圍，確保道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)取得實(shí)效。
客運工作總結 篇15
在上級主管部門(mén)和集團公司、聯(lián)運公司的正確領(lǐng)導下，九九六車(chē)隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿(mǎn)意在鹽阜”活動(dòng)主題，努力實(shí)現旅客安全、快捷、滿(mǎn)意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會(huì )議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領(lǐng)導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實(shí)預控措施，切實(shí)做好了車(chē)隊的安全機務(wù)管理工作。
春運期間，全隊投入運營(yíng)車(chē)輛32輛，1039個(gè)座位，組織加班包車(chē)70余輛次。通過(guò)全隊干群的共同努力，圓滿(mǎn)實(shí)現了春運開(kāi)門(mén)紅，為20xx年全年工作奠定了堅實(shí)的基礎�；仡櫞哼\期間的工作，我們以“人”、“車(chē)”兩要素為主線(xiàn)，狠抓工作的具體落實(shí)，主要如下：
一、加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任
為使春運工作的順利開(kāi)展，車(chē)隊成立了相關(guān)組織、廣泛動(dòng)員、精心布置、認真落實(shí)，使春運工作的時(shí)間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車(chē)隊張貼車(chē)頭標語(yǔ)32張，駕駛員和承包人決心書(shū)33份，安全行車(chē)責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡(jiǎn)報》和市級報刊積極投稿，報道車(chē)隊春運中出現的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營(yíng)造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見(jiàn)報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開(kāi)展。
二、加強安全管理，狠抓措施落實(shí)
�。ㄒ唬┳ズ脤︸{駛員、承包人的教育管理
1、認真組織駕駛員安全學(xué)習，及時(shí)傳達上級主管部門(mén)和公司關(guān)于安全工作的各項指示和一系列會(huì )議精神。春節前元月x日、17日對駕駛員、承包人進(jìn)行了春運工作動(dòng)員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書(shū)寫(xiě)決心書(shū)。春節后2月x日、13日進(jìn)行春運再動(dòng)員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關(guān)系的認識。
2、嚴把駕駛員的使用關(guān)。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點(diǎn)，春運前對所有參運駕駛員進(jìn)行A、B、C分類(lèi)排隊，在加強對C類(lèi)駕駛員重點(diǎn)幫教的同時(shí)，不放松對A、B類(lèi)駕駛員的`教育，并在公安網(wǎng)上進(jìn)行查分，車(chē)隊未發(fā)現有記分達12分的駕駛人員，對達6分以上的人員進(jìn)行重點(diǎn)談話(huà)。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進(jìn)行安全教育，通過(guò)事故教訓，對全體駕駛員進(jìn)行警示，要求他們在日常行車(chē)工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節前天氣晴好、節后天氣惡劣的特點(diǎn)，車(chē)隊加大了節后安全教育的力度，首先，車(chē)隊安管人員在惡劣天氣時(shí)都能及時(shí)到現場(chǎng)指揮，對駕駛員進(jìn)行惡劣天氣安全教育，另外，因車(chē)隊益林、方強農場(chǎng)、新洋港、黃尖等鄉鎮班線(xiàn)都是倒發(fā)班班線(xiàn)，車(chē)隊安管人員利用電話(huà)對這些車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車(chē)隊的安全平穩態(tài)勢。
�。ǘ┘訌姮F場(chǎng)管理和現場(chǎng)督查
堅持早送晚查值班制度、上路上線(xiàn)、跟車(chē)糾違等相結合，及時(shí)解決所遇問(wèn)題，現場(chǎng)糾正各種違章。車(chē)隊春運期間組織上路上線(xiàn)15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線(xiàn)路牌等違章現象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長(cháng)、安全隊長(cháng)、管理人員到現場(chǎng)指揮，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�。ㄈ┖葑ボ�(chē)輛管理，確保技術(shù)狀況完好
為落實(shí)預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實(shí)”的要求，要求所有參運車(chē)輛例保率達100%。嚴格執行一保、二維檢測、年審制度，保證無(wú)“病”車(chē)上路。平時(shí)車(chē)隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車(chē)輛的車(chē)用滅火器、燈光、前輪層色進(jìn)行認真檢查。春運期間全隊普查車(chē)輛3次；車(chē)隊加強了車(chē)輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車(chē)輛都能及時(shí)按計劃完成所有保養計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務(wù)事故而造成的行車(chē)事故，為安全行車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。
�。ㄋ模┳龊酶鞣N資料的收集整理工作
為保證春運資料的規范齊全，車(chē)隊對各項安全資料進(jìn)行整理、匯總，裝訂成冊。
雖然春運工作我們取得了一定的成績(jì)，但是我們要在總結經(jīng)驗的基礎上查找不足。目前少數承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長(cháng)鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實(shí)、恒”，使全隊的安全機務(wù)工作在20xx年取得更好的成績(jì)。
客運工作總結 篇16
歷時(shí)40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得馬上、走得安全、走得滿(mǎn)意。實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標，圓滿(mǎn)地完成了春運的各項工作任務(wù)�，F將20xx年我站春運工作情況總結如下：
一、20xx年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成預定任務(wù)。春運期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門(mén)的充分肯定。
二、春運工作組織，實(shí)施情況
我站認真貫徹落實(shí)集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組�？茖W(xué)合理安排班次，馬上了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車(chē)運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，馬上調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，馬上向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車(chē)輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著(zhù)“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車(chē)站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線(xiàn)調整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開(kāi)春運安全大會(huì )，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車(chē)屬單位GPS監控中心取得聯(lián)系，使其加強對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線(xiàn)路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車(chē)超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的`生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng )新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。自春運以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著(zhù)便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)。我站設置了站長(cháng)值班室并公布了值班站長(cháng)電話(huà)；在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車(chē)室的一角增設了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車(chē)新媽媽在公共場(chǎng)所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務(wù)臺，為旅客提供導乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車(chē)。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿(mǎn)意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責任，實(shí)行了首問(wèn)責任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿(mǎn)意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧的畫(huà)面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象，圓滿(mǎn)完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
客運工作總結 篇17
20XX年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門(mén)的指導和支持下，我辦堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，在開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動(dòng)的同時(shí)，以實(shí)現“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執法，熱情服務(wù)，各項工作都取得了長(cháng)足進(jìn)展。
一、夯實(shí)基礎，加強隊伍自身建設
我辦堅持把政治理論學(xué)習、思想作風(fēng)教育和執法行為規范作為隊伍正規化建設的重要內容。今年以來(lái)，認真學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會(huì )精神，特別是在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動(dòng)中，我辦結合客運管理實(shí)際，從貫徹落實(shí)十六屆四中全會(huì )精神、加強黨的執政能力建設、實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想和促進(jìn)古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開(kāi)展了黨的優(yōu)良傳統教育、與時(shí)俱進(jìn)的先進(jìn)性教育和廉政執法教育；通過(guò)加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的.法律意識、服務(wù)意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執法和熱情服務(wù)的良好風(fēng)氣受到了各級領(lǐng)導和社會(huì )各界的一致好評。另一方面，我辦通過(guò)對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執法行為有所規范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹(shù)立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規范客運市場(chǎng)秩序
城市客運管理包括公交客運車(chē)輛管理和客運出租汽車(chē)管理。今年以來(lái)，針對我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營(yíng)行為不規范、非法客運出租汽車(chē)較多等問(wèn)題。一是以打擊非法營(yíng)運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動(dòng)，維護了安全暢通的經(jīng)營(yíng)秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類(lèi)非法客運車(chē)136臺，完善經(jīng)營(yíng)手續的出租車(chē)248臺。公交車(chē)型統一更新5臺，出租汽車(chē)更新2臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，對全市的城市公共客運經(jīng)營(yíng)者及其車(chē)輛進(jìn)行了以經(jīng)營(yíng)資格和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)期間，我辦緊密結合工作實(shí)際，以學(xué)習促工作，在工作中加強學(xué)習。通過(guò)學(xué)習，使全體黨員進(jìn)一步提高了思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)了城市客運管理各項工作的順利開(kāi)展。在“兩節”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動(dòng)犧牲休息時(shí)間，堅持工作在客運管理第一線(xiàn)，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車(chē)27臺，為8臺公交客運車(chē)完善了經(jīng)營(yíng)手續，受理經(jīng)營(yíng)者和乘客舉報投訴12起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權益。積極主動(dòng)地為客運經(jīng)營(yíng)者提供安全教育和技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營(yíng)服務(wù)宣傳材料2000份，把黨員先進(jìn)性的要求實(shí)實(shí)在在地體現在城市客運管理服務(wù)工作的各個(gè)方面，確保了整個(gè)春運期間我市城市客運市場(chǎng)良好的經(jīng)營(yíng)秩序和無(wú)交通事故目標的實(shí)現。另外，在“兩節”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員為主的客運服務(wù)隊伍，為市委、市政府和上級主管部門(mén)安排客運車(chē)輛、提供優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)18臺/次，圓滿(mǎn)完成了各項服務(wù)任務(wù)，受到了市領(lǐng)導和社會(huì )各界的好評。
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營(yíng)意識
半年來(lái)，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會(huì )公開(kāi)承諾：“嚴格執法，公開(kāi)公平公正辦事；熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時(shí)接受社會(huì )各界監督，積極主動(dòng)地為經(jīng)營(yíng)者提供各類(lèi)服務(wù)和幫助。通過(guò)公開(kāi)收費項目標準、全時(shí)段辦理客運經(jīng)營(yíng)手續、免費為經(jīng)營(yíng)者配備服務(wù)標志和經(jīng)營(yíng)識別服裝、及時(shí)處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏(yíng)得了經(jīng)營(yíng)者的信任和支持。廣大經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)按規定更新車(chē)輛，其中更新公交線(xiàn)路車(chē)輛23臺、客運出租車(chē)7 多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會(huì )27次，促使經(jīng)營(yíng)者不斷增強安全意識，積極開(kāi)展文明服務(wù)；受理并依法協(xié)調解決舉報投訴23起，維護了經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實(shí)各項服務(wù)要求的基礎上，為國家納稅近2萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成了各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng )新，規范管理運行機制。
一是根據我辦正規化建設的要求， 健全了服務(wù)中心機構。二是改進(jìn)管理方式，把全市公交客運車(chē)和客運出租車(chē)以線(xiàn)和片為單位確定負責人，以經(jīng)營(yíng)者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經(jīng)營(yíng)事務(wù)，使各線(xiàn)片的經(jīng)營(yíng)秩序和服務(wù)水平明顯提高。三是根據市委市政府的要求，擬定了《xx市客運出租汽車(chē)管理實(shí)施細則》，《xx市城市客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進(jìn)行了改制。
五、繼續做好客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式
改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統一牌照，逐步提高車(chē)輛檔次。
客運工作總結 篇18
20xx年春運從1月x日開(kāi)始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車(chē)571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車(chē)510輛，其中省級包車(chē)21輛，省級加班車(chē)173輛，輸運跨省旅客1.89萬(wàn)人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無(wú)發(fā)生重特大安全事故，無(wú)人員傷亡，無(wú)發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)。
一、春運前的準備工作
�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領(lǐng)導。為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立24小時(shí)值班電話(huà)，明確職責、落實(shí)責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實(shí)春運工作。
�。ǘ┱匍_(kāi)動(dòng)員大會(huì )，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開(kāi)了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會(huì )議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監督”職責，創(chuàng )造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實(shí)現“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標。
�。ㄈ┌押迷搭^，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實(shí)行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學(xué)調配運力，加大安全檢查力度，及時(shí)查處安全隱患，尤其對乘車(chē)出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現存在問(wèn)題的企業(yè)及時(shí)下發(fā)了責令改正通知書(shū)，整改完畢后再進(jìn)行復查。同時(shí)，加大了客運站“三不進(jìn)站”、“六不出站”檢查力度和客車(chē)例檢報班、車(chē)輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車(chē)的'重要環(huán)節進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車(chē)輛參加春運，對檢查合格車(chē)輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車(chē)48286輛次，同時(shí)儲備了348輛旅游客車(chē)作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時(shí)要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車(chē)輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產(chǎn)品無(wú)法運送時(shí)的儲備運力。
三、嚴格把關(guān)，確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車(chē)輛參加春運工作；
二是參加春運的車(chē)輛必須通過(guò)20xx年年審，嚴禁不合格、安全無(wú)保障的車(chē)輛參加春運；
三是從事高速公路客運、旅游客運、長(cháng)途夜班客車(chē)、800公里以上公路客運車(chē)輛技術(shù)等級必須達到一級；
四是要求參加春運車(chē)輛參保種類(lèi)和數額必須到位；
五是利用廢氣采暖的車(chē)輛，在客車(chē)車(chē)廂內后上部左右側各安裝一個(gè)標定合格的一氧化碳報警器；
六是營(yíng)運客車(chē)座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。
七是乘車(chē)出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無(wú)安全帶配置的車(chē)輛不許出站。
四、大力開(kāi)展情滿(mǎn)旅途活動(dòng)
春運期間，各客運站開(kāi)展了豐富多彩的情滿(mǎn)旅途活動(dòng)。碾子溝、南郊、北郊等車(chē)站候車(chē)室啟動(dòng)了24小時(shí)服務(wù)機制，提供免費開(kāi)水、愛(ài)心暖手袋、流動(dòng)服務(wù)車(chē)等候車(chē)服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，及時(shí)發(fā)布班車(chē)時(shí)刻和票源等信息，方便旅客購票乘車(chē)。軍工客運站開(kāi)設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網(wǎng)絡(luò )，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰線(xiàn)中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見(jiàn)不鮮，還有通過(guò)各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養和默默無(wú)聞的奉獻精神贏(yíng)得各族旅客的贊許。
五、春運數據報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車(chē)場(chǎng)懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動(dòng)播出宣傳標語(yǔ)，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時(shí)編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領(lǐng)導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿(mǎn)結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會(huì )和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
客運工作總結 篇19
今年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年(2017年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的.一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好2018年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
2018年春運，我們認真吸取2017年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司2018年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為2018年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
客運工作總結 篇20
20xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點(diǎn)成績(jì)，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進(jìn)一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實(shí)。
以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車(chē)”兩個(gè)源頭，通過(guò)抓人的管理，來(lái)達到車(chē)輛技術(shù)安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長(cháng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉變安全觀(guān)念、創(chuàng )新安全觀(guān)念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車(chē)站來(lái)實(shí)現，由于各站均為兼職人員在管理，無(wú)法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進(jìn)行駐站管理，從而使客運公司真正實(shí)現對“人、車(chē)”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問(wèn)題而創(chuàng )新觀(guān)念，制定切實(shí)可行的制度來(lái)堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規范制度、狠抓落實(shí)，全面構建“領(lǐng)導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長(cháng)效機制來(lái)確保制度的落實(shí)。
二、確立全員抓，抓全員的`安全觀(guān)。
安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營(yíng)戶(hù)的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹(shù)立起抓安全工作人人有責、人人問(wèn)責的安全觀(guān)，營(yíng)造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。
客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年xx月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過(guò)培訓、學(xué)習來(lái)吸取、掌握相關(guān)知識從而提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。20xx年要進(jìn)一步強化技術(shù)安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會(huì )、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、抓好重大節日及專(zhuān)項安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作。
提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。
五、嚴格執行駕駛員聘用制度。
嚴把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。
六、加強安全基礎資料管理工作，進(jìn)一步規范各項基礎記錄。
嚴格執行每月xx—xx日自檢自查工作，檢查標準采用20xx年集團公司安全檢查相關(guān)標準。
七、加強GPS監控力度，充分運用GPS監控手段加強對所屬車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監管。
重點(diǎn)監控特殊氣候下車(chē)輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的xx時(shí)以后所有七座以上營(yíng)運客車(chē)暫禁止駛入高速公路運營(yíng)、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止營(yíng)運客車(chē)駛入公路運營(yíng)的規定。對于監控中發(fā)現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監控、短信提示、電話(huà)警告、經(jīng)濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發(fā)現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年xx月xx日安全例會(huì )之處罰規定嚴格執行。
八、強化機務(wù)技術(shù)工作：
1、按照規范的技術(shù)流程檢驗車(chē)輛，嚴防車(chē)輛機械事故發(fā)生。
2、嚴格二維制度，搞好營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監督管理、強制維護。
3、健全完善車(chē)輛技術(shù)檔案。
4、進(jìn)一步做好不合格車(chē)輛的清理整頓工作。
九、加強對報停、封存、停駛車(chē)輛的監管力度。
1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監管責任。
2、按相關(guān)規定對報停，停駛車(chē)輛辦理停駛手續，收回相關(guān)證照。
3、對長(cháng)期停駛車(chē)輛，按公司相關(guān)規定拆除傳動(dòng)、方向盤(pán)，確保不發(fā)生停駛車(chē)輛私自運營(yíng)的現象發(fā)生。
十、落實(shí)好各級領(lǐng)導、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員的年度安全目標責任書(shū)的簽訂工作，明確安全責任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現。
十一、加強組織領(lǐng)導，確保春運安全有序。
加強組織領(lǐng)導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務(wù)來(lái)抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車(chē)輛技術(shù)檢驗、隱患排查、GPS監控等8關(guān)。對不符合春運要求的車(chē)輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專(zhuān)項安全責任書(shū)。
20xx年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠沒(méi)有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、扎實(shí)工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會(huì )更好！
客運工作總結 篇21
按照鐵路局今年春整工作總體要求，結合各次列車(chē)經(jīng)過(guò)冬運、春運的繁忙運輸，列車(chē)衛生基礎、設備設施急需全面恢復和的整治現狀，我段自3月15日開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的春整工作，段對各次列車(chē)春整工作進(jìn)行了驗收，并根據結果進(jìn)行排序分檔，同時(shí)上周路局也對我段部分列車(chē)春整質(zhì)量進(jìn)行了驗收。
一、段春整驗收結果
今年段驗收采取按列車(chē)等級分為三組，其中第一組為空調列車(chē)，第二組為直通綠皮車(chē)、管內快速列車(chē)及管內長(cháng)途綠皮車(chē)，第三組為管內短途列車(chē)。對每趟列車(chē)的保潔車(chē)間的整備質(zhì)量和車(chē)隊乘務(wù)管理分別驗收、分別評定。對評為一類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均300元獎勵；評為二類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均200元獎勵；評為三類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均100元獎勵.
二、今年春整的特點(diǎn)
今年春整最突出的特點(diǎn)是從春整開(kāi)始直到段驗收，沒(méi)有象往年一樣，組織乘務(wù)班組雙班入庫協(xié)助整備班組工作，而是嚴格按照日常分工，日常由整備班組負責的區域春整期間仍由整備班組負責，乘務(wù)班組只負責日常由乘務(wù)班組負責的
區域；打破了庫乘分離以來(lái)，每逢春整乘務(wù)員都要協(xié)助整備班組作業(yè)、增加乘務(wù)員勞動(dòng)強度和勞動(dòng)時(shí)間的慣例。只有在路局驗收前，才組織乘務(wù)員入庫協(xié)助整備作業(yè)。
第二個(gè)特點(diǎn)是車(chē)隊干部作用突出，職工春整意識強。如齊杭車(chē)隊春整中，車(chē)隊干部對班組“掛職”帶班，承擔車(chē)廂具體保潔任務(wù)，講解整備重點(diǎn)部位，演示保潔方法；滿(mǎn)京車(chē)總支書(shū)記XXX克服隊長(cháng)病假、車(chē)隊只有一名正職的`困難，將春整與各項工作合理擺布，身先士卒，帶領(lǐng)車(chē)隊干部和職工對春整各項工作逐一推進(jìn)、落實(shí)；再如古韓碧車(chē)隊，不僅日常抓好春整推進(jìn)，書(shū)記、隊長(cháng)在得到路局驗收交路后，當天半夜3點(diǎn)多從XXX上車(chē)趕到XXX，到庫內組織6257次列車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行作業(yè)；滿(mǎn)綏車(chē)隊因4192次列車(chē)在牡丹江地區檢修，列車(chē)內部保潔日常由保潔公司承擔，春整期間，隊長(cháng)連續一周時(shí)間駐在牡丹江，對門(mén)頭三環(huán)及車(chē)內衛生進(jìn)行突擊、整治；齊滿(mǎn)車(chē)隊擔當的K7058次列車(chē)由于在海地區檢修、整備，路局春整驗收前，車(chē)隊干部帶領(lǐng)5個(gè)班組乘務(wù)員趕赴海拉爾，協(xié)助整備班組進(jìn)行衛生突擊整備；齊大車(chē)隊在路局驗收前，也組織全體休班乘務(wù)員入加協(xié)助整備。三地保潔車(chē)間在春整期間，也打破常規，組織休班班組入庫作業(yè)，增加力量，提高質(zhì)量。齊保潔車(chē)間不僅正職在驗收期間不回家，連續在現場(chǎng)工作，而且副職也都按照分工全部工作在現場(chǎng)抓推進(jìn)、抓落實(shí)，這個(gè)車(chē)間春整工作質(zhì)量也是三地最好的。在車(chē)間車(chē)隊
干部帶領(lǐng)下，乘務(wù)員和保潔職工春整積極性也比較高，很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮.第三個(gè)特點(diǎn)是整治效果明顯。由于干部職工發(fā)揚吃苦耐勞、用汗水換質(zhì)量精神，今年車(chē)內衛生質(zhì)量也較往年標準要高，效果要好。如齊京車(chē)隊在迎接局驗收前，組織乘務(wù)員不僅對驗收車(chē)體衛生進(jìn)行整治，而且對不驗收的車(chē)體也全部進(jìn)行整治，并始終堅持高標準、高質(zhì)量；杭州車(chē)隊擔當的1344、T5002次列車(chē)天棚、廁所、洗面間、門(mén)頭等部位衛生標準非常高，段驗收前，車(chē)隊組織了兩次驗收，分解車(chē)廂檢查部位、單項綜合排序，對不合格的一律推倒重來(lái)；海保潔車(chē)間在段春整驗收期間，對驗收組提出的問(wèn)題整改迅速，基本第一天檢查出的問(wèn)題，第二天驗收的列車(chē)中，重點(diǎn)整治的效果的明顯；齊大車(chē)隊在迎接局驗收春整過(guò)程中，組織乘務(wù)員入庫作業(yè)后，衛生質(zhì)量變化較大。
三、存在的問(wèn)題
一是個(gè)別車(chē)隊春整意識不強。如列車(chē)出庫衛生仍然處于日常管理狀態(tài)；衛生標準都沒(méi)有達到要求。充分暴露出車(chē)間車(chē)隊在駕馭能力上、大局意識上、履職承責上、工作標準上的問(wèn)題。同時(shí)在春整推進(jìn)過(guò)程中，部分車(chē)隊存在“等”、車(chē)間存在“靠”的思想，“等”驗收前突擊應付驗收、“靠”車(chē)隊協(xié)助提高質(zhì)量，這些車(chē)間車(chē)隊干部思想上的問(wèn)題，嚴重制約了全段春整工作進(jìn)度，也造成了個(gè)別列車(chē)春整工作質(zhì)量不高。
二是基礎管理還需加強。通過(guò)段春整驗收，暴露出車(chē)隊、車(chē)間在日常衛生、備品管理上還有一些欠帳，春整前突擊整治現象在個(gè)別列車(chē)還比較突出。最突出的是日常部分列車(chē)衛生標準不高，這也是段在迎接路局春整驗收前，不得不要求車(chē)隊組織乘務(wù)員入庫進(jìn)行突擊整治。
四、下步要求
一是要抓好問(wèn)題的整改。各車(chē)隊車(chē)隊要結合路局和段春整驗收期間暴露出的問(wèn)題，反思問(wèn)題產(chǎn)生的原因，從工作方法、思想認識、質(zhì)量標準上再努力、再提高，將存在的問(wèn)題逐一整改到位。
二是做好春整治成果的鞏固、提高。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的整治，各次列車(chē)基礎衛生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高，各車(chē)隊、車(chē)間一定要加強日常管理，避免驗收結束放任自流的思想，要加強日常工作標準、質(zhì)量標準的落實(shí)，不僅要保證質(zhì)量不滑坡，而且要保證質(zhì)量不斷提高。
客運工作總結 篇22
在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實(shí)現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領(lǐng)導到位機構健全
為切實(shí)抓好今年春運工作，我大隊落實(shí)了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開(kāi)展提供了有力的組織保障。我大隊召開(kāi)了本單位交通春運工作動(dòng)員會(huì )議，會(huì )上傳達學(xué)習了總隊、支隊相關(guān)會(huì )議精神，對今年的交通春運工作做了全面動(dòng)員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開(kāi)了春運工作會(huì )議，結合實(shí)際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實(shí)，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實(shí)
(一)提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動(dòng)早、增長(cháng)快、來(lái)勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動(dòng)春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開(kāi)展春運組織工作，保證了節前旅客及時(shí)、有序、安全運輸。
(二)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，圓滿(mǎn)完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調精干警力進(jìn)行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。二是圓滿(mǎn)完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動(dòng)，既嚴抓國道110線(xiàn)路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車(chē)輛嚴格逐車(chē)檢查登記，切實(shí)杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車(chē)超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進(jìn)行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營(yíng)造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車(chē)站、重點(diǎn)路段、鄉鎮等地播放LED宣傳標語(yǔ)、懸掛了橫幅。二是通過(guò)張貼春運安全宣傳標語(yǔ)和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營(yíng)運客車(chē)上張貼了安全宣傳畫(huà)。三是通過(guò)報紙、電視、微博和微信等現代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。
三、重點(diǎn)突出，交通安全穩定、重點(diǎn)突出，
(一)層層落實(shí)春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車(chē)單位簽訂了春運安全目標責任書(shū)，監督各單位內部與營(yíng)運機動(dòng)車(chē)車(chē)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書(shū)，層層落實(shí)安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程審核春運資格。春運前，對轄區擬參加春運的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車(chē)一檔，層層落實(shí)，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動(dòng)車(chē)輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動(dòng)車(chē)駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車(chē)輛責任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車(chē)站源頭管理。監督要求客運車(chē)站按照“三不出站、五不發(fā)車(chē)”要求，加強客運車(chē)站的'現場(chǎng)監管，重點(diǎn)監管了節假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)車(chē)情況。
(三)加強了對重點(diǎn)路段、區域監控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點(diǎn)，對國道110重點(diǎn)路段進(jìn)行24小時(shí)監管，對經(jīng)過(guò)的客運車(chē)輛一律逐車(chē)登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點(diǎn)加強了對重點(diǎn)路段的客車(chē)安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時(shí)暢通
紀律嚴明，我大隊落實(shí)了假期間由領(lǐng)導親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時(shí)暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實(shí)苦干，xx年度春運工作圓滿(mǎn)實(shí)現了目標任務(wù)，取得了轄區未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績(jì)，但工作中仍然還存在一些問(wèn)題，集中表現在：一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實(shí)，少數駕駛員和單車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現象時(shí)有發(fā)生；二是個(gè)別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實(shí)，存在農用車(chē)輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實(shí)抓好xx年交通安全管理各項工作，為轄區經(jīng)濟社會(huì )跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
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