調度員工作總結

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的調度員工作總結，希望對大家有所幫助。

調度員工作總結1

　　從事調度室調度員工作。至今已將6個(gè)年頭，通過(guò)領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點(diǎn)心得體會(huì )闡述如下。

　　調度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)，調度員編制好車(chē)輛運行計劃，僅僅是調度工作的開(kāi)始，更重要的是保證車(chē)輛運行計劃的實(shí)施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車(chē)輛、人員，在業(yè)務(wù)運行過(guò)程中，調度員既是上級部門(mén)和領(lǐng)導的參謀，又是車(chē)輛的指揮員，既是車(chē)組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動(dòng)性和積極性，合理安排、科學(xué)調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車(chē)輛運輸的能效，使現有的線(xiàn)路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

　　一、調度的日常工作

　　調度員首先要有干一行愛(ài)一行踏實(shí)工作的精神，主動(dòng)積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著(zhù)、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業(yè)務(wù)情況、編制車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調度。要了解公司的經(jīng)營(yíng)計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標完成進(jìn)度情況。了解當前運營(yíng)形式，熟悉各線(xiàn)路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規章制度和交通安全法規；熟知各類(lèi)汽車(chē)的一般技術(shù)狀況、車(chē)型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個(gè)性、愛(ài)好、身體健康狀況等。

　　其次在調度工作中要嚴格執行調度計劃，隨時(shí)了解計劃進(jìn)行情況，聽(tīng)取各方面反映，做好調查記錄；隨時(shí)掌握各線(xiàn)路車(chē)況、路況，加強與各中隊，車(chē)組和用車(chē)客戶(hù)單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作、溝通及時(shí)，增強突發(fā)事件應急能力。在節假日期間，科學(xué)合理調整運力，使車(chē)輛的利用率、效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現場(chǎng)了解運營(yíng)實(shí)際，掌握運營(yíng)進(jìn)度�，F場(chǎng)調度要與中隊和車(chē)組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車(chē)輛運行計劃及時(shí)與客戶(hù)，中隊和車(chē)組溝通。做好公司各項登記統計的換發(fā)工作。對現場(chǎng)出現的各種違規現象及時(shí)反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車(chē)變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)記錄工作，回收行車(chē)臨時(shí)派車(chē)單與各項統計，并做好登記。交接班時(shí)做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調度工作，發(fā)現有關(guān)情況，及時(shí)向領(lǐng)導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調度、靈活機動(dòng)恰當處理各種有關(guān)客戶(hù)、車(chē)輛、車(chē)組人員日常運營(yíng)中發(fā)生的問(wèn)題。

　　再次調度員要加強對車(chē)組人員及客戶(hù)的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營(yíng)中出現的問(wèn)題。杜絕擾亂正常運營(yíng)行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線(xiàn)行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現象。對公司管理規章制度和通知及時(shí)通知到中隊，幫助上級完成車(chē)輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營(yíng)的情況下積極申請新增線(xiàn)路與更新車(chē)輛，擴大公司新的效益增長(cháng)點(diǎn)。

　　調度員還要為廣大車(chē)組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會(huì )與學(xué)習。根據公司的要求督促車(chē)組做好文明服務(wù)工作，達到公司要求，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。及時(shí)處理好客戶(hù)、承運人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對客戶(hù)投訴要認真核查，及時(shí)處理，投訴處理率150%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現的問(wèn)題及時(shí)溝通及時(shí)整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見(jiàn)，持續改進(jìn)調度工作。

　　二、調度員的工作要領(lǐng)

　　調度員工作最大的特點(diǎn)來(lái)自于對車(chē)組執行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛(ài)好，每個(gè)人都有差異的，說(shuō)實(shí)話(huà)很難去了解每個(gè)車(chē)組隊員的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿(mǎn)足他們的要求，因為好的心情是安全行車(chē)的條件之一，但是，也不能一味去滿(mǎn)足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關(guān)單位按照規章處罰，要嚴格執行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車(chē)組人員當成我們的客戶(hù)，調度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車(chē)組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。

　　要堅持自我學(xué)習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒(méi)有最好，只有更好。影響道路運輸的環(huán)境每天都在變化，要不斷地觀(guān)察每車(chē)的計劃執行情況，認真總結，持續改進(jìn)。

調度員工作總結2

　　四季輪回。不知不覺(jué)，本人已在調度這個(gè)新的工作崗位上度過(guò)了平凡但卻充實(shí)的第一年。20xx年二月末，本人從昌化操作站至調度所，從事調度與監控工作。這是領(lǐng)導對本人的信任與培養。我也十分珍惜這個(gè)機會(huì )，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來(lái)的總結：

　　一、立足本崗，做好本職工作

　　從到調度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習大量調度業(yè)務(wù)技術(shù)書(shū)籍及有關(guān)規章制度。調度班張班長(cháng)是位能干、熱情、細致的女班長(cháng)。她十分重視對對新進(jìn)調度員的業(yè)務(wù)培養工作。為我三個(gè)月后的調度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳細周全、循序漸進(jìn)地學(xué)習。六月份，本人順利通過(guò)調度副值考試，并正式擔任調度副值。

　　本人在跟班學(xué)習的同時(shí)，盡已所能，完成所領(lǐng)導交與的調度所內聯(lián)網(wǎng)建設等工作;根據所及班組、創(chuàng )一流及工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)完成上級布置的工作。積極配合班長(cháng)完成班組部份管理工作，起草了監控崗位責任制，監控交接班制度、監控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調度所工作時(shí)，正值局創(chuàng )一流供電企業(yè)活動(dòng)最后攻堅階段。本人積極主動(dòng)參與，完成班、所布置的無(wú)論份內或份外的工作。特別是在局MIS系統“調度管理”模塊及“監控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調試改進(jìn)，等等。整理和規范了班組臺賬資料，制作了統一的臺賬標簽。在日常工作中，本人及時(shí)根據設備變更情況，完成相應的資料登記整理工作。

　　在進(jìn)調度所工作后不久，調度所為了加強對電網(wǎng)的調度管理，加強對無(wú)人值班變電所設備的監控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行，成立了監控站。根據工作安排，本人被安排于監控站工作。監控站成立前，電壓及功率因數兩市局對我局的考核指標完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局A類(lèi)電壓合格率及功率因數呈現逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達到99.26%，創(chuàng )歷史最好記錄。其中包含了調度班全體人員的辛勤勞動(dòng)。本人也為摸索10kV電壓變化規律，多次后半夜起床監控電壓變化情況，為電壓的調節控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長(cháng)的點(diǎn)名表?yè)P。

　　二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，適應崗位需要

　　“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線(xiàn)的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實(shí)過(guò)硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門(mén)中立足。社會(huì )生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿(mǎn)足社會(huì )生產(chǎn)發(fā)展的需要。當代社會(huì )，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時(shí)代，新技術(shù)，新科技不斷出現，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說(shuō)，絕大部份是在電腦上完成。作為監控的重要工作之一：電壓和無(wú)功調節、負荷控制，就是在調度自動(dòng)化系統上完成;另外，值班的日常工作都在MIS中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應現代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學(xué)習，刻苦專(zhuān)研專(zhuān)業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能;積極學(xué)習先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。

　　隨著(zhù)臨安經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結線(xiàn)也日趨復雜與龐大。作為一名調度員，就必須時(shí)刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運行情況，分析系統負荷、潮流、電壓、無(wú)功，分析其可能存在的問(wèn)題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現其可能存在的問(wèn)題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無(wú)患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶(hù)停電時(shí)間，真正貫徹落實(shí)李局長(cháng)在行風(fēng)建設和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會(huì )上所提出的：“始于客戶(hù)需求，終于客戶(hù)滿(mǎn)意”，“客戶(hù)至上”的要求!沒(méi)有扎實(shí)過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶(hù)至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。

　　為進(jìn)一步提高調度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調度所領(lǐng)導又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調度業(yè)務(wù)培訓。本人也十分珍惜這次機會(huì )。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的培訓，本人感觸頗深。深感這次培訓的及時(shí)性和重要作用。此次培訓涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷(xiāo)售的全部過(guò)程，包括發(fā)電廠(chǎng)的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線(xiàn)路，繼電保護，DTS仿真機培訓;還對《電力法》，《電力供應和使用條例》等電力法律法規進(jìn)行了系統的學(xué)習。通過(guò)這次培訓不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來(lái)的發(fā)展趨勢;電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué);認識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。

　　這次培訓也使我感到一種深深地危機感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習科學(xué)文化知識的迫切感時(shí)時(shí)沖撞著(zhù)自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺(jué)學(xué)習要求，要不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返�！澳嫠�行舟，不

　　進(jìn)則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學(xué)習，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進(jìn)行系統的崗位技能學(xué)習，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。

　　三、把握信息技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，跟上時(shí)代發(fā)展步伐掌握一些新興實(shí)用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會(huì )所服務(wù);也使自身價(jià)值的實(shí)現與企業(yè)發(fā)展目標得以緊密結合。本人在業(yè)余時(shí)間廣泛閱讀現代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。

調度員工作總結3

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來(lái)。本人進(jìn)入調度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結：

　　一、虛心學(xué)習，努力工作

　　做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習每個(gè)調度員的長(cháng)處，取長(cháng)補短盡量的完善自己，認真學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統的認識和了解，深入生產(chǎn)現場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導和師傅們的教導。

　　在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個(gè)班遺留的'問(wèn)題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導交代的事情要抓緊傳達和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過(guò)程中出現的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時(shí)對每一個(gè)生產(chǎn)的數據都要進(jìn)行多次核算，確保數據的準確性，為領(lǐng)導的決策提供有效真實(shí)的數據依據。交班時(shí)對本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。

　　在跑外值勤過(guò)程中，要聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，深入現場(chǎng)。積極配合坐臺調度的工作，將現場(chǎng)信息準確的傳給坐臺調度。對各個(gè)工業(yè)現場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì )勤跑現場(chǎng)，了解現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì )在現場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導和坐臺調度反饋。

　　團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jì)效團隊的基礎，每個(gè)調度員度應該樹(shù)立全局觀(guān)念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時(shí)刻聽(tīng)從坐臺調度和領(lǐng)導的安排，把現場(chǎng)的情況及時(shí)反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

　　二、工作中存在的不足

　　在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開(kāi)領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領(lǐng)導的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專(zhuān)業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會(huì )主動(dòng)加強和其他部門(mén)溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習全方位發(fā)展，提高主觀(guān)能動(dòng)性，積極工作，認真落實(shí)領(lǐng)導的指示，在現場(chǎng)要做到勤于觀(guān)察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

　　三、積極努力做好20xx年工作

　　20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話(huà)說(shuō)：點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

　　為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發(fā)揚20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結過(guò)去，展望未來(lái)。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學(xué)習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。

調度員工作總結4

　　光陰飛逝，轉眼蛇年又過(guò)去了�；厥走@一年，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在部門(mén)領(lǐng)導關(guān)懷和幫助下，本人一年來(lái)嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，作風(fēng)上艱苦樸素，務(wù)真求實(shí)，較好地完成了領(lǐng)導和各部門(mén)安排的各項調度與協(xié)調工作，努力完成20xx年安全生產(chǎn)的各項指標。20xx年已經(jīng)接近尾聲了，為了做好20xx年的各項工作，現對20xx年的工作總結如下：

　　一、精心組織、合理安排、確保生產(chǎn)順暢

　　每次班前例會(huì )前，我會(huì )和上班調度作有效溝通，及時(shí)完整的了解生產(chǎn)系統運行狀態(tài)，電氣設備運轉情況，各工段存在的問(wèn)題，在班前會(huì )中做出合理安排和調整，為企業(yè)正常生產(chǎn)保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關(guān)心、管思想，對人對事，實(shí)事求是。對于常見(jiàn)的易發(fā)生問(wèn)題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。同時(shí)，對待同事熱心幫助，對待問(wèn)題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績(jì)不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說(shuō)話(huà)鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據。在生產(chǎn)中不可能不碰到問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題我一定會(huì )堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態(tài)度，行為檢點(diǎn)作風(fēng)正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。

　　二、確保安全生產(chǎn)、做好領(lǐng)導的左右手

　　調度所負責的是一個(gè)全廠(chǎng)的生產(chǎn)協(xié)調指揮，生產(chǎn)中我心懷大局，嚴格按照規章制度指揮生產(chǎn)，時(shí)刻不忘把提高整個(gè)團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產(chǎn)情況。遇到突發(fā)事件，能在最短的時(shí)間內了解，并著(zhù)手解決，將企業(yè)損失降到最低，及時(shí)向上級領(lǐng)導反映實(shí)際情況，為企業(yè)領(lǐng)導排憂(yōu)解難，保障企業(yè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效生產(chǎn)。調度作為生產(chǎn)部領(lǐng)導的眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達領(lǐng)導的指令，向領(lǐng)導反應一線(xiàn)實(shí)際情況，輔助領(lǐng)導解決一些實(shí)際問(wèn)題。

　　三、定期組織召開(kāi)輪班例會(huì )。

　　每個(gè)月召開(kāi)至少兩次的輪班例會(huì )，研究討論生產(chǎn)環(huán)節各工段崗位遇到的實(shí)際問(wèn)題，集思廣益，及時(shí)溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。

　　20xx年是不平靜的一年：20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠(chǎng)內的甲醇存儲罐發(fā)生爆炸，造成2人死亡。20xx年6月3日6時(shí)15分許，吉林寶源豐禽業(yè)有限公司主廠(chǎng)房發(fā)生特別重大火災爆炸事故，共造成151人死亡、76人受傷。20xx年15月22日，青島輸油管道發(fā)生爆炸，此次事故共造成62人遇難。一次次的爆炸事件，給我們敲響了警鐘。在班級例會(huì )上，我們加強學(xué)習公司下發(fā)的安全生產(chǎn)管理制度，發(fā)生緊急事故時(shí)處理措施，保證生產(chǎn)安全進(jìn)行。

　　20xx年是嶄新的一年，但調度肩上的擔子將會(huì )更重，面對新的任務(wù)、新的壓力，我將會(huì )重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰，并針對不足之處鞭策改進(jìn)，我相信在20xx年的調度崗位上，我將會(huì )發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績(jì)！

調度員工作總結5

　　礦調度是煤礦企業(yè)管理中的一項專(zhuān)業(yè)工作，是一門(mén)管理科學(xué)，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節，加強調度工作，能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各部門(mén)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，作為礦井調度員，要深入現場(chǎng)了解一切，包括各采掘面斷面情況，打鉆抽放情況，通風(fēng)情況，瓦斯情況，運輸情況等，才能抓好調度工作。調度工作必須在詳盡地了解生產(chǎn)過(guò)程的基礎上進(jìn)行，調度員要隨時(shí)深入現場(chǎng)，看清現場(chǎng)工作面情況以及了解基層意見(jiàn)和要求，集思廣益，去偽存真，掌握第一手資料。

　　一名調度員，只有在詳細地了解煤礦日常生產(chǎn)活動(dòng)的基礎上，才能正確及時(shí)地解決生產(chǎn)活動(dòng)中的問(wèn)題。生產(chǎn)調度員要想搞好當班安全生產(chǎn)管理，安全生產(chǎn)管理是以基礎管理為中心的，如何做好基礎管理工作，我想必須從以下四個(gè)方面入手：

　　一、內強管理，外塑形象

　　作為生產(chǎn)調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　做到內行管理，首先應懂行，執法必須執法，一方面應熟練掌握生產(chǎn)流程、工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為生產(chǎn)調度員，不是某一個(gè)車(chē)間的調度員，而是整個(gè)礦井的調度員，應時(shí)刻謹記以維護礦井得整體形象作為自己得工作核心，對待領(lǐng)導不卑不亢。對待同志熱心幫助、對待問(wèn)題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，說(shuō)話(huà)鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據，獎罰公平公正。

　　作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把領(lǐng)導安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤，不因個(gè)別單位原因影響采掘生產(chǎn)進(jìn)度，理清重點(diǎn)和非重點(diǎn)。煤礦企業(yè)調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。

　　二、堅持原則，事實(shí)求是

　　生產(chǎn)中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。

　　對安全生產(chǎn)影響的協(xié)調處理在調度員接完班后，就必須主動(dòng)調度，按時(shí)查問(wèn)各生產(chǎn)環(huán)節的工作狀況，在日常生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì )出現許多的生產(chǎn)影響，調度員在接到有生產(chǎn)影響匯報的時(shí)候，就是調度員發(fā)揮作用的時(shí)候。調度員在協(xié)調處理各種問(wèn)題的時(shí)候，必須按照輕重緩急來(lái)平衡。由于煤礦生產(chǎn)情況比較多變，當突然出現局部失調時(shí)，調度員要根據問(wèn)題的輕、重、緩、急的程度，本著(zhù)先急后緩、先重后輕的原則，統一籌劃，協(xié)調解決。在處理問(wèn)題前一定要確定問(wèn)題的緊迫程度和重要程度，調查問(wèn)題發(fā)生的原因和過(guò)程，根據問(wèn)題的緊要程度，解決問(wèn)題所需要時(shí)間和工作量，統籌安排先后次序。才能把問(wèn)題解決好。井下出現的問(wèn)題，往往需要各個(gè)部門(mén)的配合才能解決好，在部門(mén)之間的的協(xié)調上，一定要按照以下平衡原則進(jìn)行：一切從安全生產(chǎn)需要出發(fā)，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，以提高經(jīng)濟效益為中心，面向井下，二線(xiàn)為了一線(xiàn)，輔助為了生產(chǎn)，井上為了井下。各生產(chǎn)環(huán)節，必須協(xié)調一致，緊密配合，只有保持各生產(chǎn)環(huán)節之間的平衡狀態(tài)，才能保證生產(chǎn)系統的正常工作，促使生產(chǎn)的順利進(jìn)行。大量的調度工作是解決各環(huán)節之間出現的矛盾，平衡各環(huán)節之間出現的失調現象。

　　三、廉正自律、公平公正

　　作為一名調度員。首先要有自律性，要求職工做到的自己必須認真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做，制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權利，行為檢點(diǎn)，作風(fēng)正派，對于一些事情的處理，要堅持原則，公平公正，一碗水端平�？偨Y煤礦調度員，應該是一支高能力、高標準、高素質(zhì)的戰斗隊伍，能夠精細化處理一切生產(chǎn)安全任務(wù)，協(xié)調井上下運輸、機電、采煤、掘進(jìn)、通風(fēng)、瓦斯抽放等工作的正常開(kāi)展，保證礦井按照采掘部署正規有效地進(jìn)行，安全完成全礦的安全生產(chǎn)任務(wù)。調度員必須發(fā)揮好職位功能，掌握整個(gè)礦井的安全生產(chǎn)需要，全方位調度一切力量保證礦井的安全高效發(fā)展。對應急事故能及時(shí)協(xié)調解決，使經(jīng)濟損失在最小范圍內。

　　四、工作目標，發(fā)展前景

　　在這個(gè)科技是先進(jìn)生產(chǎn)力的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國就有家，有家就有個(gè)人，煤礦就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時(shí)更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為煤礦安全生產(chǎn)管理出份力，也能為領(lǐng)導排憂(yōu)解難。我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行，使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。

　　在今后的工作中我一定倍加努力的工作，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為煤炭事業(yè)奉獻自己的力量。

　　五、務(wù)實(shí)創(chuàng )新，團結奮進(jìn)

　　干工作重在認真，做好工作重在務(wù)實(shí)，認真體現現在工作的過(guò)程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結果，作為一名管理人員，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家，又要做一個(gè)標新立異的創(chuàng )新先鋒，創(chuàng )新源于思考，思考源于總結，總結源于反思，對于一些問(wèn)題的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的問(wèn)題中，認真抓住主要問(wèn)題，在主要的問(wèn)題中，摸清問(wèn)題發(fā)生的規律，把復雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，把簡(jiǎn)單的問(wèn)題重復化，不因循守舊，不墨守成規。

　　凝聚產(chǎn)生力量，團結誕生興旺，作為調度員，應顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團隊的凝聚力和向心力作為已任，與大家多交流思想，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持，而且多換為思考，多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少職責、以誠相待，同舟共濟，團結奮進(jìn)。營(yíng)造奮進(jìn)，營(yíng)造一個(gè)充滿(mǎn)生機活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團隊。

　　總之，做一名合格的生產(chǎn)調度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習、自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。

調度員工作總結6

　　回顧過(guò)去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調，但也收獲頗豐。今年2月份，我跟李江燕，朱曉紅，馬鳳仙三位師傅學(xué)習公交線(xiàn)路調度的工作。我對此十分珍惜，師傅們對我格外照顧。她們耐心向我講解調度員職責，工作流程，GPS操作方法，突發(fā)事件的處理。如何填寫(xiě)路單，日志。怎樣排班都告訴我，教我。使我熟悉了公交線(xiàn)路調度業(yè)務(wù)。然而更使我感到收獲的是她們的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。她們吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)的精神。特別是李江燕對我平時(shí)的指導，這對我的工作起了極大作用。經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習和努力，以及領(lǐng)導同事們的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了這項工作中。我個(gè)人工作技能也有明顯提高，雖然工作中，還存在這樣，那樣的不足，但應該說(shuō)這大半年我的付出更令我收獲了不少�，F在就20xx年工作情況總結如下：

　　一：積極端正態(tài)度，努力完成工作。

　　作為一名調度員，我的工作態(tài)度是認真的，思想是過(guò)硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長(cháng)處和短處，需要向哪些人學(xué)習，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。

　　今年6月21號至8月30號，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車(chē)輛不能夠到達終點(diǎn)站東崗世紀新村，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導實(shí)地考察，研究決定將153路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因為沒(méi)有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣(mài)部存放物品。并且克服了在非小賣(mài)部營(yíng)業(yè)時(shí)間內沒(méi)有桌椅的困難，嚴格執行行車(chē)計劃，首末班的準點(diǎn)率達150%。入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀新村路段堵車(chē)情況更加嚴重了。大型貨車(chē)經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因為高速路口的加油站限制了添加柴油的數量，導致了不少貨車(chē)重復排隊加油。堵塞了通往東崗世紀新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現場(chǎng)，站外發(fā)車(chē)，迎車(chē)簽點(diǎn)。

　　無(wú)論是嚴冬，還是酷暑，我都始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。

　　二、認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識

　　作為一名調度員，除了做好日常的工作。學(xué)習調度知識也是非常重要的。我參加學(xué)習了公司組織的調度員GPS操作系統學(xué)習。向李姐學(xué)習了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應補救辦法。最大限度的滿(mǎn)足乘客需要，提高運動(dòng)效率。通過(guò)學(xué)習，我越發(fā)覺(jué)得調度知識博大精深永無(wú)止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度員我所學(xué)到的知識遠遠不夠。

　　三、存在問(wèn)題

　　1、怕得罪人。

　　2、遇到較難的問(wèn)題就請示，沒(méi)有自己好好思考。

　　四、20xx年工作目標

　　1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置，不放過(guò)。

　　2、信息傳達到位，準確，堅持你不來(lái)我不走的交接制度。

　　3、敢于管理，加強自身管理能力，做到人性化管理。

　　4、遇到難題后，不急躁，靜下心來(lái)判斷事情的對錯，并拿出理性解決方案。

　　5、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避。

　　這一年，我認為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導和各位同事對我支持和幫助的結果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請領(lǐng)導和同事們給予原諒。對我在工作中存在的問(wèn)題和不足給予批評和指正。

調度員工作總結7

　　20xx年即將過(guò)去，我們將迎來(lái)了全新的20xx年，在即將過(guò)去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過(guò)的路，15年對我來(lái)說(shuō)是特殊的一年，從校園走向社會(huì )，開(kāi)始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長(cháng)的所有領(lǐng)導和同事們，在你們的關(guān)懷、幫助、支持下，使我現在可以較好的完成各項工作任務(wù)。經(jīng)過(guò)一年的在xx廠(chǎng)生產(chǎn)科的工作，所見(jiàn)及所聞都讓我感觸頗深，現在就對過(guò)去一年的工作做一個(gè)總結：

　　作為工廠(chǎng)的一名調度來(lái)說(shuō)“調”就是調整、調節、調配，“度”就是尺度、權衡、指揮運籌。在生產(chǎn)上協(xié)調平衡、指揮和監管作用，把各個(gè)車(chē)間、各個(gè)部門(mén)、各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節組織起來(lái)，協(xié)調起來(lái)，綜合平衡，及時(shí)地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程有節奏的進(jìn)行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結合，根據作業(yè)計劃和領(lǐng)導意圖及時(shí)檢查生產(chǎn)中各項準備工作和生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現和消除生產(chǎn)過(guò)程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門(mén)進(jìn)行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統一指揮。

　　本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬(wàn)噸，由于9—10月份公司限電及工廠(chǎng)自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計生產(chǎn)線(xiàn)材814756。32噸，完成全年計劃產(chǎn)量的86。58%，根據目前狀況我們高線(xiàn)廠(chǎng)在12月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量。但在過(guò)去的一年里我們調度班子服從公司及廠(chǎng)部的指揮，認真執行其工作指令，履行調度工作職責，協(xié)調生產(chǎn)組織，積極參加了公司組織的學(xué)習不斷增進(jìn)專(zhuān)業(yè)知識，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調及各項工作的檢查、學(xué)習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn)、節能降耗、增進(jìn)自我、提高效益”為準則，使車(chē)間全年的生產(chǎn)相對穩定順行。

　　一年來(lái)工作中雖然取得了一些成績(jì)，由于我自身能力有限和專(zhuān)業(yè)知識的薄弱在過(guò)去的工作中也給公司及xx廠(chǎng)帶來(lái)了直接或間接的損失，一次漏接電話(huà)，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數據不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實(shí)際情況加入鋼鐵企業(yè)時(shí)間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來(lái)了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng )新，意志不強，文字基礎差，學(xué)習力度不夠。

　　為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質(zhì)，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價(jià)值，以及不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導、團結同志，主動(dòng)接受來(lái)自各方的意見(jiàn)，積極維護好高線(xiàn)調度形象。我將不斷的進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線(xiàn)各環(huán)節、各部門(mén)的專(zhuān)業(yè)知識的熟悉，及時(shí)提合理化建議，供領(lǐng)導參考。

　　在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實(shí)事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線(xiàn)調度，來(lái)完成領(lǐng)導給我們下達的生產(chǎn)目標任務(wù)。

調度員工作總結8

　　自20xx年擔任調度員以來(lái)，轉眼間4年已經(jīng)過(guò)去了，在這4年里，很感謝各位領(lǐng)導及單位的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我一年來(lái)工作總結如下：

　　一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

　　為了做一名合格的調度員，我充分了解調度員的崗位職責，積極提高業(yè)務(wù)水平。我利用每天業(yè)余時(shí)間虛心請教領(lǐng)導和同事，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理。等等，遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，虛心向他人學(xué)習，我想，只有精通崗位技能，才能做到對生產(chǎn)的有效監管！

　　二、加強執行能力

　　調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，都不折不扣的完成，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達給司機，按序發(fā)車(chē)，做到行車(chē)、發(fā)車(chē)有序，調度靈活。并關(guān)注司機的動(dòng)態(tài)，嚴禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機上路。遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后再執行，不擅自改變領(lǐng)導的安排；執行工作任務(wù)時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5分鐘做完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)輛調配工作執行好、落實(shí)好、監督好、服務(wù)好！

　　三、安全預防，教育為主

　　作為運輸單位，確保行車(chē)安全我們工作的重中之重，在這個(gè)問(wèn)題上，我一刻不敢松懈。時(shí)刻要求駕駛人員的提高安全意識，避免出現重大的安全事故。

　　雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是還存在著(zhù)一定的缺點(diǎn)和不足，為了更好的完善自己，做一名合格的調度員，我將在今后的工作中作到以幾點(diǎn)：

　　1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！

　　2、創(chuàng )新工作方法，加強與司機的溝通交流，遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

　　在今后的工作中，我要再接再勵，爭取再上一個(gè)新臺階。

調度員工作總結9

　　一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

　　對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交時(shí)間虛心的請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理。等等，在半個(gè)月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車(chē)間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監督車(chē)間、服務(wù)車(chē)間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監管！

　　二、加強執行力

　　調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開(kāi)會(huì )我都會(huì )將領(lǐng)導將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達給車(chē)間主任或者班長(cháng)，并監督其執行情況。遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；執行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)間生產(chǎn)執行好、落實(shí)好、監督好、服務(wù)好！

　　三、生產(chǎn)計劃執行

　　調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷(xiāo)售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車(chē)間計劃執行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒(méi)有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長(cháng)進(jìn)行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

　　四、強化質(zhì)量管理

　　產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復查，發(fā)現不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠(chǎng)最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規范了無(wú)菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀(guān)形象美觀(guān)好看。最后一關(guān)就是監督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

　　五、成本控制

　　一個(gè)公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

調度員工作總結10

　　自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調車(chē)方面的工作。在進(jìn)入調車(chē)組之前，曾在西寧鐵路司機學(xué)校進(jìn)行了兩年的調車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)習，并進(jìn)行了一年的現場(chǎng)實(shí)習，對調車(chē)方面的知識具有全面的掌握和理解。自工作以來(lái)，先后從事了制動(dòng)員、連結員、調車(chē)長(cháng)、車(chē)站調度員的工作崗位。工作中，積極主動(dòng)、勤勤懇懇、認真學(xué)習《技規》、《行規》、《調標》等調車(chē)相關(guān)的各種規章制度及業(yè)務(wù)知識。在20xx年，經(jīng)過(guò)技能鑒定考試，職業(yè)等級取得調車(chē)長(cháng)三級，20xx年破格晉升為調車(chē)長(cháng)二級。20xx年提職為車(chē)站調度員，認真學(xué)習了《鐵路調度規則》、《鐵路運輸調度指揮與統計分析》、《車(chē)站調度員》、《危險貨物運輸管理規則》、《技規條文說(shuō)明》等大量與車(chē)站調度相關(guān)的書(shū)籍，并且從網(wǎng)絡(luò )上尋找大量有關(guān)車(chē)站調度員的知識來(lái)充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習中，學(xué)習了手繪車(chē)站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來(lái)提前了解車(chē)流，能夠較為長(cháng)遠的考慮、鋪寫(xiě)調車(chē)作業(yè)計劃，學(xué)習了用玻璃板的方法來(lái)記錄現車(chē)的方法，以防止在計算機設備發(fā)生故障時(shí)，能夠正常的鋪寫(xiě)調車(chē)作業(yè)計劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓中，專(zhuān)門(mén)向老師請教學(xué)習了“下落列”的調車(chē)作業(yè)計劃鋪寫(xiě)方法，使自己能夠更加周密、精細的寫(xiě)出最合理的調車(chē)作業(yè)計劃。

　　自從事車(chē)站調度員工作以來(lái)，從調車(chē)指揮人到調車(chē)領(lǐng)導人角色的轉變，使自己在認識方面也有了很大的轉變。從事調車(chē)長(cháng)時(shí)，考慮問(wèn)題只是從一個(gè)角度去出發(fā)，只是從點(diǎn)出發(fā)而已；而從事車(chē)站調度員則是考慮的必須全面，從原先的一個(gè)點(diǎn)，到現在的一個(gè)面，從原先的一個(gè)組，到現在的整個(gè)調車(chē)組，以至到全站、全局、甚至全路的車(chē)流安全、正點(diǎn)、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習經(jīng)驗，再經(jīng)過(guò)自己的實(shí)踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁椉寄堋?/p>

　　在新的時(shí)期，鐵路已經(jīng)進(jìn)入了跨越式的高速發(fā)展，作為鐵路運輸的指揮核心，車(chē)站調度員也應該改變思想，提升思路，尤其在現代化高科技設備的大量投入使用，我們更應該多利用設備，在保證安全的同時(shí)提升效率，而不是

　　一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計算機相對熟悉的我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細的了解車(chē)流，從而能夠更加快速、準確的鋪寫(xiě)調車(chē)作業(yè)計劃，更加長(cháng)遠的鋪畫(huà)調車(chē)作業(yè)計劃，并且大大提高計劃的兌現率。結合自己在調車(chē)組的多年經(jīng)驗，以及對現場(chǎng)線(xiàn)路以及作業(yè)情況、調車(chē)人員、司機的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫(xiě)出最適合該調車(chē)組的調車(chē)作業(yè)計劃，從而大大提高了計劃的兌現率，以及避免了兩臺調車(chē)機的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過(guò)調車(chē)作業(yè)計劃優(yōu)化的學(xué)習后，根據編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車(chē)列中車(chē)流的順位、禁溜車(chē)、特種車(chē)等特殊車(chē)輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調車(chē)作業(yè)計劃，提升作業(yè)計劃兌現率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的安全。

　　天水車(chē)站是蘭州鐵路局的東大門(mén)，又根據天水車(chē)站場(chǎng)段、專(zhuān)用線(xiàn)取送車(chē)需要穿越正線(xiàn)的情況，在調車(chē)作業(yè)取送車(chē)作業(yè)時(shí)，盡量避開(kāi)白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，減少調車(chē)作業(yè)等待時(shí)間，也避免了調車(chē)作業(yè)對交口的影響。那么解決此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵在于，接班后與貨運進(jìn)行貨場(chǎng)、專(zhuān)用線(xiàn)等場(chǎng)子的現場(chǎng)裝卸情況進(jìn)行詳細了解，然后安排調車(chē)機對裝卸完了的車(chē)輛及時(shí)取出，再對到達的列車(chē)進(jìn)行解體、整編，然后將到達待卸車(chē)輛送入場(chǎng)段專(zhuān)用線(xiàn)。此項工作應盡量安排在車(chē)流密集到達前完成。于下班前，應將到達的本站卸車(chē)按照順位及時(shí)整編好，對于能夠、便于送入的車(chē)輛應及時(shí)送入，但還應考慮到下班接班后的取送。再針對天水車(chē)站東區牽出線(xiàn)、西區西庫走行線(xiàn)離相鄰正線(xiàn)的線(xiàn)間距離不足6500mm的情況，應在布置調車(chē)作業(yè)計劃時(shí)，車(chē)流密集到達時(shí)應避開(kāi)這些

　　線(xiàn)路的作業(yè)，以免造成等待時(shí)間過(guò)長(cháng)、并且對調車(chē)造成安全隱患。解決此類(lèi)問(wèn)題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí)，東區盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線(xiàn)接車(chē)必須停止調車(chē)作業(yè)的等待時(shí)間。西區盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對于到達車(chē)列中有禁止上峰等特種車(chē)輛時(shí)，可安排西區將此類(lèi)車(chē)輛挑出放入特別用途線(xiàn)，而將其他車(chē)輛放入空線(xiàn)，由東區進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車(chē)輛必須利用東牽出線(xiàn)或西區西庫走行線(xiàn)時(shí)，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線(xiàn)時(shí)間較短），遇鄰線(xiàn)接車(chē)時(shí)，應及時(shí)提前通知調車(chē)組人員，注意安全，到安全地點(diǎn)避車(chē)，待列車(chē)通過(guò)后，再行作業(yè)。對于調車(chē)作業(yè)計劃的布置，經(jīng)過(guò)經(jīng)驗的總結，實(shí)行短計劃、長(cháng)安排的方法。除解體總也外，盡量將調車(chē)作業(yè)計劃控制在10鉤以?xún)�，避免計劃過(guò)長(cháng)而降低計劃的兌現率，減少調車(chē)組因變更計劃而重新拿取調車(chē)作業(yè)計劃的次數，降低因變更計劃而需進(jìn)行重復傳達計劃的時(shí)間，更加避免了因計劃的變更而造成調車(chē)作業(yè)的失誤，避免了重復鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車(chē)站調度員作為調車(chē)領(lǐng)導人，應把好第一關(guān)，在調車(chē)作業(yè)通知單中，嚴把注意事項關(guān)，對于每鉤作業(yè)都應注明注意事項，對于一些特殊的標記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車(chē)、人、跨裝、易竄、特種車(chē)輛以及代號車(chē)輛的標記），定要及時(shí)標明注清，嚴格把好第一關(guān)，確保調車(chē)作業(yè)的安全。

　　在九年的調車(chē)生涯中，先后帶過(guò)3個(gè)徒弟，三人目前都已成為了調車(chē)長(cháng)。在天水車(chē)站的調車(chē)比賽中，都曾拿到過(guò)優(yōu)異的成績(jì)，其中董旭輝在鐵路局的調車(chē)技術(shù)表演賽中，獲得兩次個(gè)人第三名的優(yōu)異成績(jì)。本人在帶徒過(guò)程中，不會(huì )太過(guò)死板，抓住不放，而是“先通于理，施與實(shí)踐，敢于放手，嚴格盯控”。也就是在帶徒時(shí)，先給他講業(yè)務(wù)，講規章，講原理，講厲害關(guān)系。等到理論理解差不多時(shí)，再帶到實(shí)際中，進(jìn)行實(shí)際操作，先演示一遍，然后讓徒弟做，等差不多時(shí)，就不會(huì )讓他跟著(zhù)我，而是放開(kāi)手，讓他去自己干。在他干的過(guò)程中，對徒弟時(shí)刻的觀(guān)

　　察注意，有不對的時(shí)候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時(shí)，會(huì )毫無(wú)保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會(huì )教如何做人，如何保持一個(gè)好的心態(tài)。

　　在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功，在多項比賽中均取得優(yōu)異成績(jì)，20xx取得蘭州鐵路局調車(chē)技術(shù)表演賽中取得制動(dòng)員個(gè)人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調車(chē)技術(shù)表演賽中取得連結員個(gè)人第一、20xx年取得調車(chē)長(cháng)個(gè)人第一的優(yōu)異成績(jì)，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習型職工標兵”的稱(chēng)號，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱(chēng)號。

　　在實(shí)際作業(yè)中，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的折磨與實(shí)踐，在調車(chē)作業(yè)上下車(chē)中，總結出自己的“三步上下車(chē)”的方法：調車(chē)組的上下車(chē)主要在于調整步伐，那么在長(cháng)期的作業(yè)中，經(jīng)過(guò)多次的試驗和總結，上車(chē)時(shí)，根據速度的不同，調整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車(chē)）”的方法進(jìn)行上車(chē)；下車(chē)則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車(chē)，這樣的方法能夠大大的提高上下車(chē)安全，并且在調車(chē)組中得到大家的一同認可并得以推廣。

　　隨著(zhù)科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車(chē)站的調車(chē)作業(yè)中也應不斷的投入新的設備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全。天水車(chē)站作為蘭州鐵路局的東大門(mén)，作為一個(gè)編區站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無(wú)線(xiàn)調車(chē)機車(chē)信號和監控系統（STP）”的情況下，對天水車(chē)站也應盡快的安設，該設備能夠有效的確保調車(chē)作業(yè)的安全，防止調車(chē)事故的發(fā)生，確保蘭局東大門(mén)的安全暢通。

調度員工作總結11

　　一、 加強執行力

　　調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開(kāi)會(huì )我都會(huì )將領(lǐng)導將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達給車(chē)間主任或者班長(cháng)，并監督其執行情況。遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排;執行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)間生產(chǎn)執行好、落實(shí)好、監督好、服務(wù)好!

　　二、 強化質(zhì)量管理

　　產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復查，發(fā)現不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習慣;加強工藝執行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠(chǎng)最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規范了無(wú)菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀(guān)形象美觀(guān)好看。最后一關(guān)就是監督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!

　　三、 安全預防

　　安全危及人員生命危險，在這個(gè)問(wèn)題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車(chē)人員推車(chē)不用手扶，用力過(guò)猛。3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。4、……等等一些不規范的問(wèn)題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現

　　，避免出現重大的安全事故。

　　四、以人為本

　　人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì )，所以現在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀(guān)性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導。

　　調度員工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì )迎來(lái)明天的成功。

調度員工作總結12

　　XX年轉眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。XX年對我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項目部的成長(cháng)，我對項目部的堆場(chǎng)施工的車(chē)輛管理有了更深的了解，所以XX年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由XX年的跟班隊長(cháng)的崗位上轉變?yōu)檐?chē)輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。

　　作為一名車(chē)輛調度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔任車(chē)輛調度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，，結合堆場(chǎng)現場(chǎng)，更加深入了解作為車(chē)輛調度的職責，在熟悉生產(chǎn)操作規程的同時(shí)做出客觀(guān)正確的生產(chǎn)指揮。從事生車(chē)輛度崗位開(kāi)始，作為車(chē)輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領(lǐng)導的工作標準給各個(gè)工作面講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車(chē)輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車(chē)輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。

　　作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把項目部安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。

　　施工中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。

　　過(guò)去一年中，為做好車(chē)輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè);二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作。

　　二、自身存在不足和今后如何改進(jìn)

　　在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

　　為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補自己的不足，本著(zhù)對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì )能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習的系統性和深度上必須更上一個(gè)臺階。

　　良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。

調度員工作總結13

　　本人負責全站的車(chē)輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開(kāi)車(chē)輛。因此，在日常用車(chē)時(shí)合理調配車(chē)輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車(chē)、值班車(chē)隨時(shí)候命。做好車(chē)輛的維修和保養工作，平時(shí)能督促各位司機做好車(chē)輛安全檢查工作，確保車(chē)輛行車(chē)的安全；做好車(chē)輛的衛生清潔工作，做到每臺車(chē)里外都干凈、整齊。做好車(chē)輛資料管理工作，如車(chē)輛的年度審核和換證等，車(chē)輛的行車(chē)記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導司機們根據車(chē)輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車(chē)輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開(kāi)支，延長(cháng)的車(chē)輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

　　本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機隊的同志做好工作；尊重領(lǐng)導，虛心聽(tīng)取不同意見(jiàn)，對有些干部職工提出的意見(jiàn)，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導反映，多次受到好評。

　　但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車(chē)輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。

　　在今后的工作中，我會(huì )牢固樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國***的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學(xué)習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺(jué)悟能上到一個(gè)新的臺階；加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，通過(guò)各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會(huì )的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國***員。