工程車(chē)間工作總結
尊敬的廠(chǎng)領(lǐng)導：
20xx年即將過(guò)去，這一年工程車(chē)間的工作在廠(chǎng)領(lǐng)導的安排和指導下，在車(chē)間全體員工的共同努力下，工程設備的檢修工作取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足之處，總之，對于工程車(chē)間來(lái)說(shuō)20xx年是忙碌的一年，是充實(shí)的一年。為更好地總結20xx年本車(chē)間的工作情況，認真安排好20xx年車(chē)間的工作，現將本年度的工作向廠(chǎng)領(lǐng)導做簡(jiǎn)要匯報。
第一部分：20xx年工作回顧
一、科學(xué)組織檢修生產(chǎn)，做好設備預防性檢修
1、使運行設備處于受控狀態(tài)
�、俳⒔∪O備巡檢管理制度。雖然規定了巡檢路線(xiàn)、內容、周期，但是對于巡檢人員來(lái)說(shuō)難于把握，容易走馬觀(guān)花。針對這些問(wèn)題，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，根據本車(chē)間承修的設備近10天內發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數，安排本次巡檢的重點(diǎn)，從而增強了點(diǎn)檢的準確性。實(shí)實(shí)在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現得十分明顯。
�、诮⒈O督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài)，車(chē)間主任、書(shū)記、副主任，每周親自帶領(lǐng)檢修班長(cháng)下坑復檢巡檢后的設備，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時(shí)性，并納入績(jì)效考核與獎金掛鉤，從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現象。
2、建立搶修互動(dòng)協(xié)作的組織方法
由于我車(chē)間承修的設備機型復雜且種類(lèi)多，有24種機型，設備出現臨時(shí)故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會(huì )因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實(shí)施了搶修互動(dòng)協(xié)作管理辦法，一旦出現搶修人力不足時(shí)，由其他班組相關(guān)崗位抽調技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補充，組織成臨時(shí)搶修班組，這樣可縮短搶修時(shí)間，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統穩定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點(diǎn)多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動(dòng)機缸體支出兩個(gè)洞，臨時(shí)調用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車(chē)間拆卸舊發(fā)動(dòng)機，清洗配件準備組裝，同時(shí)組織配件；各工種積極配合；當晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設備實(shí)動(dòng)。當天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時(shí)當晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務(wù)，在人員不足的情況下，根據當天各班組的任務(wù)多少，臨時(shí)組成搶修小組，圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。本年度還進(jìn)行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設備的搶修中，不僅臨時(shí)成立了搶修小組，而且還打破了南北區的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。
二、科學(xué)合理投入，確保經(jīng)營(yíng)指標的完成
1、使檢修設備處于計劃狀態(tài)
設備檢修的計劃性是保證生產(chǎn)運行的條件，因此我們圍繞設備檢修計劃性開(kāi)展工作，取得了一定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動(dòng)離合器進(jìn)行拆檢時(shí)，發(fā)現異常狀況后，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢(xún)相關(guān)技術(shù)知識后，及時(shí)組織技術(shù)人員和檢修班長(cháng)等骨干對所有D375推土機進(jìn)行了檢查，排出了其余5臺設備的檢修順序和檢修時(shí)間，并及時(shí)定購檢修所需的配件，有效地降低了設備的檢修費用近18萬(wàn)多元（412#檢修費用12萬(wàn)多元，其余5臺檢修費用在7~9萬(wàn)元之間）；同時(shí)為20xx年廠(chǎng)商索賠提供充分理由和依據，不僅D375推土機這樣，其他設備在檢修時(shí)也作系統考慮，對每個(gè)系統的檢修都有一個(gè)大概預定的時(shí)間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時(shí)保證了生產(chǎn)所需的設備。
2、在備件管理上精心準備，在成本管理上認真謀劃
工程車(chē)間設備類(lèi)型雜，有24種機型，并且大部分設備都是進(jìn)口的，配件價(jià)格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車(chē)間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，隨時(shí)了解備件的使用、供應庫存情況。為防止因備件供應問(wèn)題給公司造成損失和不良庫存，積極進(jìn)行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規律，在實(shí)際工作中常常要預測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)�；ネㄇ闆r，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期，還要根據歷年備件的消耗情況及機械磨損規律，準確預測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn)，有效地減少了設備待件時(shí)間，同時(shí)還杜絕了不良庫存。
3、細化成本指標，做好日耗工作
車(chē)間根據設備的狀況，對實(shí)際維修費用情況的分析與預測，現在，在費用的管理中，我們主要進(jìn)行日統計、月統計、季分析。由于維修的不確定性，維修費用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費用支出問(wèn)題，依此對設備維修費用進(jìn)行合理的分配。保證在避免設備失修的前提下，維修費用相對最低。預防設備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長(cháng)修理間隔期，減少維修費用。目前，主要的維修浪費是設備失修。這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經(jīng)費不足，拼設備而造成的設備失修現象，使本來(lái)較好的設備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設備性能與狀況惡化。在投入上每臺設備，不放過(guò)任何不合格件上車(chē)（包括修復的舊件），從而延長(cháng)港設備的使用壽命。
三、在檢修質(zhì)量管理上樹(shù)立兩種理念，用“6s”規范檢修工作
1、樹(shù)立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統思考、準備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣；讓員工把本職工作的細節做好，沒(méi)有返工就是一種成就，就是對車(chē)間的貢獻。
2、“問(wèn)題就是資源”的理念。把設備管理和維護中的問(wèn)題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng )新的動(dòng)力，通過(guò)難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節，實(shí)現指標、生產(chǎn)和效益的突破。車(chē)間每個(gè)月都對檢修記錄進(jìn)行統計分析，只要一個(gè)故障一個(gè)月出現三次，車(chē)間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問(wèn)題解決掉；杜絕頭疼醫頭、腳疼醫腳的作風(fēng)。
3、用“6s”促進(jìn)檢修規范，干標準活、有序活。檢修現場(chǎng)必須文明施工，作業(yè)人員時(shí)刻都用習慣好、衛生好來(lái)要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。
四、在安全管理上強化員工安全意識規范員工行為
安全管理上首先強化員工的安全意識；有什么樣的思想就會(huì )有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又決定了一個(gè)人的工作行為。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以，應該在員工中樹(shù)立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護員工自己的利益；忽視企業(yè)安全，就是對員工利益的漠視。通過(guò)種種有效的.方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強化這種預防為主的安全意識和觀(guān)念。應該讓員工意識到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要原因。其次；規范員工的工作行為。安全工作重在落實(shí)，安全的軟肋，就是只說(shuō)不做。在檢修中進(jìn)行巡視，發(fā)現員工不規范的地方及時(shí)予以糾正，并且說(shuō)明理由，而不是硬性規定和罰款了之。大的故障和危險性高的檢修，車(chē)間領(lǐng)導都必須親臨現場(chǎng)指揮。
五、車(chē)間管理中存在的問(wèn)題
總之，通過(guò)一年的努力工作，即取得了成績(jì)又存在現實(shí)問(wèn)題。讓廠(chǎng)領(lǐng)導和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。具體反應在以下幾個(gè)方面：
1、技術(shù)水平參差不齊現象反應明顯，能干、有技術(shù)的人有限，干好的總是那些人員，不喜歡學(xué)技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個(gè)制約車(chē)間發(fā)展的重大問(wèn)題。
2、車(chē)間貫徹落實(shí)各項制度不夠嚴格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達不到法、理、情的水平，讓廠(chǎng)領(lǐng)導很不高興。
3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。
4、“三項”衛生工作不夠理想，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業(yè)衛生不十分突出。
六、20xx年的工作思路
20xx年生產(chǎn)任務(wù)再次增加，車(chē)間承修設備也在不斷增多，預計承修設備可達76臺設備，工作量會(huì )相當大，面對這些實(shí)際問(wèn)題有以下幾方面思路：
一、掌握設備故障周期發(fā)生，保證各類(lèi)設備完好運行。D375－A推土機9臺，發(fā)動(dòng)機、履帶、變速箱將要出故障周期，834B有5臺傳動(dòng)部分和轉動(dòng)部分及發(fā)動(dòng)機也相繼發(fā)生大故障。980G出保，SKT鉆機二臺履帶、空壓機、大架子將要發(fā)生故障。
二、科學(xué)分配經(jīng)營(yíng)指標，確保設備使用壽命延長(cháng)，對老設備進(jìn)行整理，有些總承部件必須更換，新設備做好備件工作，細化日耗，在成本管理要有計劃，有預算的使用費用。
三、保證安全生產(chǎn)的實(shí)現、點(diǎn)多、面寬、戰線(xiàn)長(cháng)的實(shí)際問(wèn)題還是存在。散兵檢修是正常事，確定負責人、主修工安全責任制，大事故車(chē)間領(lǐng)導指揮處理制度，強化青年工人設備安全性能教育，做好安全工作。
四、充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用，實(shí)行各種設備檢修互動(dòng)辦法。南、北礦同類(lèi)型設備必須由該型號生產(chǎn)骨干解決大零故，有效利用技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮技術(shù)精英的作用。從而補充人力資源不足問(wèn)題，進(jìn)一步探索檢修管理的新辦法，同時(shí)培養一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面。
20xx年工程車(chē)間全體員工將積極開(kāi)展各項工作，再接再厲，再上新臺階。以上是我們車(chē)間20xx年的簡(jiǎn)要工作總結，有不對的地方請領(lǐng)導批評指正。不成熟的工作思路還有再于進(jìn)一步完善，并在實(shí)際工作中發(fā)揮作用。
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