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現代服務(wù)業(yè)轉型工作總結
要走的路還很長(cháng)，磨刀不誤砍柴工。面對向現代服務(wù)業(yè)轉型的新形勢、新任務(wù)、新目標、新要求。但只要我堅持科學(xué)發(fā)展，樹(shù)立大局意識、趕超意識，全力破解制約發(fā)展難題，就一定能到達勝利的彼岸。
深受教育，參加市交委組織的加快 交通從傳統產(chǎn)業(yè)向現代服務(wù)業(yè)轉型”專(zhuān)題培訓后。受益非淺。學(xué)習培訓中，各相關(guān)領(lǐng)域的知名專(zhuān)家學(xué)者從國際到國內客觀(guān)分析了交通行業(yè)發(fā)展的前景和愿景，給了很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻闡述了市交通轉型的必要性和實(shí)現途徑，為我搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動(dòng)力，使我更加堅定了加快推進(jìn)企業(yè)向現代服務(wù)業(yè)轉型的信心。通過(guò)學(xué)習和思考，有三個(gè)方面的體會(huì )。
一、問(wèn)計于民定決策，實(shí)事求是尋規律。全面推進(jìn)科學(xué)發(fā)展
交委提出了立足兩個(gè)服務(wù)，交委在省委提出建設“首善之區”目標和要求后。建設三大體系，實(shí)現 交通產(chǎn)業(yè)向現代服務(wù)業(yè)轉型”總體貫徹思路，冼主任圍繞這個(gè)總體思路進(jìn)行的深刻論述，為我搞好企業(yè)經(jīng)營(yíng)，向現代服務(wù)業(yè)轉型提供了目標、路向和要求。認為，真正實(shí)現好轉型工作，必須切實(shí)地帶領(lǐng)班子其他成員做好兩件事。
交通工作已經(jīng)提升到一個(gè)比較高的層次，1實(shí)事求是尋規律。當前。主要表現在航空、海運、客貨運、高速公路為骨架的運輸體系已經(jīng)初步形成，并達到國際或國內領(lǐng)先的水平。公交行業(yè)通過(guò)資源整合，已經(jīng)形成以三大巴士公司為骨干的公交經(jīng)營(yíng)新格局，而且，信息化建設、環(huán)保智能建設也處于國內領(lǐng)先地位。但如果要繼續保持領(lǐng)先地位，向世界先進(jìn)城市的行列邁進(jìn)，還存在較大的差距。因此，這次培訓班上，冼主任及幾位專(zhuān)家的介紹世界先進(jìn)公交的運營(yíng)管理做法與經(jīng)驗，從比照中我發(fā)現既有優(yōu)勢，也有不足。只要我企業(yè)的領(lǐng)導以高視角分析審視，實(shí)事求是尋找問(wèn)題與差距，就一定能發(fā)現突破的方式，找到推動(dòng)發(fā)展的規律。
服務(wù)的對象是廣大的人民群眾。也就是說(shuō)，2問(wèn)計于民定決策。交通工作是民生工作。工作不能離開(kāi)民生、民意、民情。要使我公司向現代服務(wù)業(yè)轉型，就必須對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行深入的調查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，進(jìn)行公交資源整合后，想必須充分利用開(kāi)展學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的活動(dòng)，從兩個(gè)角度入手，傾聽(tīng)意見(jiàn)，問(wèn)策于民。
針對公交、客運的需求變化，一是圍繞 交通的總體規劃。問(wèn)策于民。沒(méi)有掌握最真實(shí)的情況和存在問(wèn)題，就難以對形勢做出正確的判斷和決策。目前，公交線(xiàn)路調整、站點(diǎn)的設置、票價(jià)的優(yōu)惠，雖然我主觀(guān)上做到方便群眾，惠及市民，而客觀(guān)上由于群眾的需求多種多樣，與我設想可能存在一定的差距。因此，企業(yè)的領(lǐng)導就必須放下架子，問(wèn)策于民，這樣才能把惠民的事情辦得更讓群眾更滿(mǎn)意。
問(wèn)策于員工。目前，二是圍繞企業(yè)的改革發(fā)展實(shí)際和實(shí)情。增收節支是實(shí)現向現代服務(wù)業(yè)轉型的基礎，而如何才能增收節支，基層的管理人員和生產(chǎn)一線(xiàn)員工最有發(fā)言權。增收靠管理，節支靠更精細的管理，而方法來(lái)源于群眾的智慧，推廣來(lái)源于領(lǐng)導干部的發(fā)現。因此，企業(yè)的領(lǐng)導就必須放下架子，問(wèn)策于員工，才能廣泛地調動(dòng)員工的積極性和創(chuàng )造力，把企業(yè)改革發(fā)展的大事成為全體員工的責任。
領(lǐng)導干部應有備而“下”才能夠抓住主要矛盾和突出問(wèn)題，兩個(gè)方向的問(wèn)計。問(wèn)計于民，問(wèn)計于實(shí)踐，使交通向現代服務(wù)業(yè)轉型真正成為實(shí)現科學(xué)發(fā)展的一劑良方。
二、科學(xué)發(fā)展增實(shí)力,互惠合作善借力。
可使全行業(yè)在現有條件下實(shí)現質(zhì)的飛躍。但橫向分析目前資源整合后各公交企業(yè)的情況，交工委提出向現代服務(wù)業(yè)轉型的任務(wù)和要求。仍然存在粗放經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，與交委的目標和要求仍有很大的差距。從縱向分析，企業(yè)內部仍存在諸多制約因素，集中表現在干部職工對為什么要加快向現代服務(wù)業(yè)轉型認識不足，還存在疑慮，尤其是對影響發(fā)展的突出問(wèn)題和突出矛盾還沒(méi)有破解的方法。因此，很有必要繼續加強教育引導，讓各級黨員干部掌握發(fā)展的方法，使轉型工作達到事半功倍。
財富的出路，1互惠合作善借力。具有前瞻性的正確發(fā)展思路就是市場(chǎng)的出路。也是企業(yè)做大做強、基業(yè)長(cháng)青之路。這幾年來(lái)，公司根據交委的部署，把做大做強企業(yè)作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要內容，致力于走品牌、資本擴張之路。抱著(zhù)合作雙贏(yíng)，拓展市場(chǎng)，規范經(jīng)營(yíng)的思路，積極推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，也從中嘗到甜頭。例如，公司實(shí)施“西出 ，布局 ”戰略，去年成功收購 市 區交通客運有限公司70%股權，使公司擁有了 地區95％以上的客運資源。公司抓住機遇，配合我市的運管部門(mén)和當地政府做好廣佛交通同城化工作，使當地政府和群眾體會(huì )到服務(wù)民生的誠意和行動(dòng)，因此，各鎮政府都主動(dòng)提出與我合作開(kāi)行 區的鎮巴，支持我投標 區環(huán)保出租車(chē)項目，從而使我公司在 地區業(yè)務(wù)成為主要的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)之一。
通過(guò)不斷的改革來(lái)增強企業(yè)自身的造血功能”向現代服務(wù)業(yè)轉型的過(guò)程，2科學(xué)發(fā)展增實(shí)力。公交企業(yè)發(fā)展的根本出路在于深化改革。就是企業(yè)邁向新生的過(guò)程。因此，必須以此為契機，建立層次清晰，管理到位，機制靈活，符合現代企業(yè)制度要求的規�；�(jīng)營(yíng)的公交企業(yè)。這樣，才能集約企業(yè)內部資源，形成一個(gè)高效的決策指揮中心、項目投資中心、資源配置中心、宏觀(guān)調控中心、信息服務(wù)中心，沖破過(guò)往國有公交企業(yè)管理層次多，環(huán)節重復，功能不清，機構臃腫，冗員較多等問(wèn)題，使企業(yè)在邁向現代服務(wù)業(yè)中輕裝前進(jìn)。這幾年來(lái)，公司以此為思路，推進(jìn)企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。目前已經(jīng)初步完成智能信息、運調管理、搶修維修、人員招聘、招標采購、基建工程等內外協(xié)同的平臺。內部資源的科學(xué)管理，降低了經(jīng)營(yíng)成本，提高了整體競爭力。
已經(jīng)及早地做好應對的準備，珠三角“騰籠換鳥(niǎo)”省內大力發(fā)展軌道交通即將帶來(lái)的沖擊。通過(guò)投資建設 、大瀝、從化、新塘等客運站，公司已形成以廣佛都市圈為核心的覆蓋省內的客運線(xiàn)網(wǎng)。通過(guò)精心經(jīng)營(yíng)第二巴士公司業(yè)務(wù)，做好番禺、增城、從化公路班線(xiàn)公交化改造工作，使企業(yè)在向現代服務(wù)業(yè)轉型中有更廣闊的騰越空間。
三、常懷為民之心，常存憂(yōu)患之念。推動(dòng)科學(xué)發(fā)展
人與社會(huì )，構建和諧交通是要人與人。行人與車(chē)，員工與企業(yè)實(shí)現均衡、穩定、有序，相互依存，和諧共處、共同發(fā)展。但是不可理否認，當前我企業(yè)內部干部職工的思想觀(guān)念、思維方式、工作作風(fēng)仍存在制約阻礙發(fā)展的一些“病灶”職工隊伍中一些利益問(wèn)題不平衡也存在不穩定的隱患。因此，各級領(lǐng)導干部必須常懷憂(yōu)患之念，常懷為民之心，這樣才能把矛盾和問(wèn)題化解在萌芽狀態(tài)，為實(shí)現向現代服務(wù)業(yè)轉型創(chuàng )造良好的環(huán)境。
用完善的制度來(lái)管人管事。隨著(zhù)公司的經(jīng)營(yíng)規模的日益擴大，措施一：加強制度創(chuàng )新。建立一套與企業(yè)發(fā)展相匹配的企業(yè)管理制度十分必要。要在原有制度的基礎上，重視人性化管理，著(zhù)力抓好企務(wù)公開(kāi)，深化民主管理，完善了企業(yè)與工會(huì )協(xié)商機制，使企業(yè)內部管人管事的制度均有互動(dòng)的空間和平臺。
加快產(chǎn)業(yè)升級。信息化交通建設是實(shí)現向現代服務(wù)業(yè)轉型的重要標志，措施二：以信息化手段改造傳統交通。為此，必須迎難而上，積極穩步地推進(jìn)智能公交深化應用加大對信息建設。要通過(guò)人才隊伍的培養教育，為他提供崗位成長(cháng)的必要空間和條件，同時(shí)，要繼續堅持以信息技術(shù)手段管理生產(chǎn)，促進(jìn)一線(xiàn)操作人員自覺(jué)、自愿地運用信息手段處理日常工作并更多地互動(dòng)交流，把信息化轉化為新的生產(chǎn)力。
構建確保安全的企業(yè)文化。要向現代服務(wù)業(yè)轉型，措施三：完善安全服務(wù)考核。安全生產(chǎn)是重要的基礎工作，需要經(jīng)過(guò)長(cháng)期的奮斗和不懈的努力，需要社會(huì )各方面的支持與參與。為此，必須長(cháng)期抓，不留死角和盲點(diǎn)。這幾年來(lái)，公司領(lǐng)導班子反復講安全，將之放在每年工作的突出位置，就是要將之確立為公交企業(yè)的文化，以逐步改變職工心智模式，實(shí)踐證明，只要管理制度不缺失，文化營(yíng)造到位，就一定可以有一個(gè)新的交通安全氛圍。
建立催人奮進(jìn)的激勵機制。穩定才有繁榮，措施四：樹(shù)立典型。安定才能團結。一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展壯大，企業(yè)內部的團結穩定是必需的前提，公正、公平、公開(kāi)，比學(xué)趕超的爭先環(huán)境必不可少。這些年來(lái)，樹(shù)立了職工信服的一大批先進(jìn)典型，增進(jìn)職工榮譽(yù)感和自豪感，公司上下?tīng)I造一種“人人爭當先進(jìn)，個(gè)個(gè)趕超先進(jìn)”工作氣氛，為公司向現代服務(wù)業(yè)轉型奠定了扎實(shí)隊伍基矗。
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