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鐵路春運運輸工作總結

時(shí)間:2024-07-22 03:58:41 工作總結 我要投稿
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鐵路春運運輸工作總結

  “春運”被譽(yù)為人類(lèi)歷史上規模最大的周期性的人類(lèi)大遷徙。下面是小編收集的鐵路春運運輸工作總結,希望大家認真閱讀!

鐵路春運運輸工作總結

  【1】鐵路春運運輸工作總結

  20xx年春運自1月8日開(kāi)始,2月16日結束,共計40天。在這40天里,普洱運輸分公司全體管理人員,一線(xiàn)駕駛員在集團公司的領(lǐng)導下,按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導思想。加強領(lǐng)導,制定工作方案,完善后勤保障,落實(shí)安全責任,消除安全隱患,提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)。

  一、今年春運主要呈現以下特點(diǎn):

  一是客流集中。今年是近幾年來(lái)春運最早的年份,學(xué)生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。

  二是客流高峰期不平衡。中、短線(xiàn)(市內)客流集中在臨近節前和收假時(shí)高峰期相對較短,長(cháng)線(xiàn)(邊三縣至昆明)節前是昆明返回的旅客,節后是邊三縣上昆明的旅客。

  二、根據上述特點(diǎn)分公司主要采取以下措施和做法

 。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導,落實(shí)工作職責

  一年一度的春運工作是我們專(zhuān)業(yè)客運企業(yè)開(kāi)年的重頭戲,既是一項運輸生產(chǎn)任務(wù),也是一項政治任務(wù)。為確實(shí)加強春運工作的領(lǐng)導,分公司成立以主要領(lǐng)導負責,分管領(lǐng)導和各部門(mén)負責人組成的春運工作領(lǐng)導小組,并設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務(wù)保障等工作責任人。同時(shí)結合企業(yè)實(shí)際,制定《二0一二年春運工作實(shí)施方案》,對各部門(mén)的工作職責進(jìn)行了明確。

 。ǘ┘訌娺\力配備,運力保障到位

  針對客流進(jìn)出頻繁且量大的特點(diǎn),分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車(chē)站,到一線(xiàn)工作現場(chǎng)進(jìn)行客源組織、安全教育、車(chē)輛合理調派工作。同時(shí)加強和當地客運站的協(xié)調、溝通,全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場(chǎng),統籌安排春運期間運力調配和車(chē)輛加班事宜,為充分調派運力發(fā)揮積極作用。在保證正班車(chē)正常運行的前提下,根據客流情況,采取回場(chǎng)調劑和人停車(chē)不停的方法,加快車(chē)輛運轉的合理加班方式,較好地緩解了運力不足的情況。

 。ㄈ┞鋵(shí)責任措施,運行暢通安全

  安全生產(chǎn)是春運工作的首要任務(wù),也是春運工作的重中之重。分公司各行車(chē)小組牢固樹(shù)立安全責任重于泰山的'思想,認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,嚴格落實(shí)各項防范措施,深入開(kāi)展“三超一疲勞”專(zhuān)項治理工作,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。

  一是強化春運安全教育,增強遵守法規的自覺(jué)性。分公司用各種有效形式,大力開(kāi)展安全生產(chǎn)教育。利用每周二次安全學(xué)習和《黑板報》、自辦月刊《安全、服務(wù)與學(xué)習》,將公司的安全要求,身邊的交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙于運行的特殊情況,安技人員深入站場(chǎng)、車(chē)頭,宣傳、提醒駕駛安全行車(chē)。春運期間普洱分公司共組織駕駛員安全學(xué)習十次,共計三十五個(gè)學(xué)時(shí),參加學(xué)習三百四十多人次。懸掛春運安全布標二條,整治“三超一疲勞”圖片一組;黑板報一期,《安全、服務(wù)與學(xué)習》三期,其中“春運增刊”一期,共計七百五十份。

  二是層層簽訂安全目標責任書(shū),切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任。

  三是抓好駕駛員源頭管理,把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作,對參加春運的加班車(chē)輛嚴格把關(guān)管理,對單程400公里以上,高速公路600公里以上客運班線(xiàn),按要求配備雙駕。邊三縣、長(cháng)線(xiàn)車(chē)駕駛員全部住在始發(fā)站點(diǎn)。嚴格控制駕駛員換駕、休息制度,分公司派出安技人員到邊三縣,在晚上還針對性的提醒部份喜歡娛樂(lè )的駕駛員及時(shí)休息,杜絕疲勞駕駛現象的發(fā)生。

  盡管分公司做了大量的工作,但春運期間的安全形勢不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據上述情況,分公司進(jìn)行了認真分析、排查、本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則,在安全學(xué)習例會(huì )上深刻剖析,責任追究,分別對三名肇事駕駛員進(jìn)行停駕;對二名駕駛員進(jìn)入分公司黑名單;對十名駕駛員分別給予200-2000元的經(jīng)濟處罰;對11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復訓。

  三、站在峰頂,超越極限

  二0xx年春運已結束,普洱分公司在集團公司的正確領(lǐng)導下,在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績(jì),實(shí)現了分公司歷史以來(lái)最好的一個(gè)開(kāi)門(mén)紅。(一至二月)經(jīng)營(yíng)收入比去年同期上升百分之三十五點(diǎn)九,利潤比去年同期上升百分之三十四。應該說(shuō)是在去年攀越頂峰的目標上又有新增長(cháng),分公司的公營(yíng)車(chē)駕駛員隊伍顧全大局、團結協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累,充分體現了交通人的奉獻精神,反映了隊伍的素質(zhì)在提高,執行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員,出于高速運轉安全的考慮,分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地,自一月八日至二月二十九日,72名駕駛員沒(méi)有一個(gè)請假、沒(méi)有一個(gè)回家休息。二十四輛長(cháng)線(xiàn)班車(chē),除除夕和初一外,沒(méi)有一輛停班休息。

  正是由于全體公營(yíng)車(chē)駕駛員盡心盡職,奮斗拼搏,樂(lè )于奉獻的精神支撐著(zhù)分公司近幾年來(lái)的高速發(fā)展。

  【2】鐵路春運運輸工作總結

  20xx年春運40天來(lái),市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求,認真貫徹落實(shí)省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署,按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求,加強組織領(lǐng)導,完善體制機制,精心謀劃實(shí)施,扎實(shí)做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開(kāi)展春運各項工作,圓滿(mǎn)完成了今年春運任務(wù),F將有關(guān)春運工作情況總結如下:

  一、春運客流分析

  春運40天,全市共安全發(fā)送旅客360.46萬(wàn)人次,同比下降21.45%;其中公路客運發(fā)送量為325.18萬(wàn)人,比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間,公路客運發(fā)送量為63.74 萬(wàn)人,比去年同期減少20.48 %。

  今年春運的特點(diǎn)是,在時(shí)段上,兩頭松,中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯:今年春運來(lái)的特別晚,節前公路客流較往年平穩,未呈現明顯的客流高峰?土飨陆翟。首先是因為高校提前放假,春運前學(xué)生流都已經(jīng)基本結束;其次,私家車(chē)增長(cháng)迅速、油價(jià)下調,春節期間國家對收費公路免收小型客車(chē)通行費,因此有許多人員自駕車(chē)或拼車(chē)返鄉,分擔了部分公路客流?土髦饕性诠澓,節后客流分散、持續時(shí)間長(cháng)。節后統計數據顯示,節后總體客流是減少的,主要原因是蘇北經(jīng)濟的崛起,我市經(jīng)濟大發(fā)展,外出打工人員在逐年減少,返鄉農民工不再外出務(wù)工,選在家門(mén)口就業(yè)成為首選。另外,私家車(chē)的增長(cháng)、周邊城市航班增加和高鐵的影響,也是影響節后公路客流減少的原因。具體分析:從大年初三(21日)開(kāi)始,我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日),節后返程高峰開(kāi)始顯現,各條線(xiàn)路均呈現“滿(mǎn)客”狀態(tài)。當天,蘇欣快客站共加了70多個(gè)班次,主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續到大年初八(26日),然后就是斷斷續續的學(xué)生流和務(wù)工流了,至3月9號左右,我市公路公路客流量趨于平衡,進(jìn)入正常運輸階段。

  春運期間,全市共計加班2548班次。市區長(cháng)途客流主要加班方向為蘇南地區、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次),四縣長(cháng)途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長(cháng)途客流分布方向各有不同,贛榆縣長(cháng)途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無(wú)錫、常州方向(加班788班次);東?h長(cháng)途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長(cháng)途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長(cháng)途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。

  在短途客流方面,隨著(zhù)我市農村班車(chē)通達率的進(jìn)一步提升,農民乘車(chē)出行的便捷性大大提高,市內跨區域農公線(xiàn)路營(yíng)運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內客流主要靠公交,我市快速公交線(xiàn)路的增多,普通公交線(xiàn)路的發(fā)展,再加上今年市里將舉辦多項節慶活動(dòng),節日氣氛濃厚,出行需求旺盛,因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長(cháng)。今年春節私家車(chē)成為了市民省內周邊短途出行的重要方式,因國家實(shí)行節假日小型客車(chē)高速免費通行政策,省內周邊城市短途更多選擇了自駕車(chē)出行。

  二、春運工作開(kāi)展情況

 。ㄒ唬╊I(lǐng)導高度重視,組織機構健全

  為切實(shí)抓好今年春運工作,市交通運輸局在各方面充分做好準備,提前組建春運領(lǐng)導工作機構,召開(kāi)工作動(dòng)員會(huì ),明確責任、加強領(lǐng)導,并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業(yè)層層建立組織機構,成立專(zhuān)門(mén)的工作班子,及時(shí)協(xié)調春運工作中的具體問(wèn)題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案,保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實(shí)。市領(lǐng)導對春運工作十分重視,多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午,趙曉江市長(cháng)深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作,市領(lǐng)導徐家保、匡中遠,以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運辦等部門(mén)負責人陪同檢查,并對辛勤奮戰在春運工作一線(xiàn)的人員表示親切慰問(wèn)。

 。ǘ┛茖W(xué)運力分析,合理組織調度

  各級交通管理部門(mén)結合往年的經(jīng)驗,提前對今年春運的特點(diǎn)工作進(jìn)行了深入細致的分析,做到早計劃、早安排、早落實(shí)。春運開(kāi)始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峰應急運力安排計劃》,滿(mǎn)足包車(chē)團體、大學(xué)城和工業(yè)園區等重點(diǎn)客源的運力需求,充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車(chē)以及公司化經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的引導示范作用;認真做好城市公交、出租汽車(chē)運力調度,重點(diǎn)做好火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、大學(xué)城、工業(yè)園區等旅客較為集中地區的疏運工作,最大限度方便旅客中轉換乘;繼續大力開(kāi)行農民工春運直通車(chē)、高校直通車(chē),減少中轉環(huán)節和中心城市的運輸壓力,提高運輸效率;做好包車(chē)、加班車(chē)管理;保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運輸。重點(diǎn)做好煤炭等重點(diǎn)物資運輸保障工作。

 。ㄈ┟鞔_春運責任,落實(shí)安全措施

  春運期間,市交通運輸局組織開(kāi)展了道路水路聯(lián)合檢查,深入縣市區開(kāi)展重點(diǎn)督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業(yè)和客運站進(jìn)行安全檢查,對檢查出的安全隱患立即督促整改到位,確保不留死角、不留盲區;督促客運站嚴格落實(shí)好“三不進(jìn)站、六不出站”等有關(guān)規定,充分發(fā)揮運政駐站辦公室職責,積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門(mén)和交巡警部門(mén)聯(lián)合設立了春運交通執法檢查服務(wù)站,加強對公路客運重點(diǎn)車(chē)輛的安全檢查,檢查站由交巡警和運政稽查部門(mén)共同派員值守,24小時(shí)運作;市公路處、航道處開(kāi)展了春運專(zhuān)項安全檢查工作,對全市公路、橋梁等公路設施和航標、船閘等航道設施進(jìn)行了檢查和維護,積極消除不安全隱患,確保路航暢通;地方海事局抓好重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的安全監管工作,尤其加大了對鄉鎮渡船、游船和;反暗鹊谋O管力度,確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責任事故。

 。ㄋ模⿵娀袌(chǎng)監管,保障水陸暢通

  春運期間,客流、物流集中,運輸市場(chǎng)異;钴S,運輸違章多發(fā)。交通稽查部門(mén)分成二個(gè)稽查隊和七個(gè)機動(dòng)組,采取流動(dòng)巡查與設點(diǎn)檢查相結合的方法,對市區主要地段進(jìn)行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車(chē)站周邊和東北片區四個(gè)重點(diǎn)區域進(jìn)行巡邏檢查。,重拳出擊違規營(yíng)運行為,重點(diǎn)整治無(wú)證經(jīng)營(yíng)黑車(chē)、過(guò)境客車(chē)非法上下客等違法違規營(yíng)運行為。春運以來(lái),運管部門(mén)共查處違規營(yíng)運行為201起,其中“黑車(chē)”74起,發(fā)揮了很大的震懾作用,有效凈化了春運市場(chǎng)環(huán)境;公路部門(mén)加強公路的檢巡和養護,根據車(chē)流密度及時(shí)開(kāi)足收費站道口,保障干線(xiàn)公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點(diǎn)工作持續推進(jìn),有效整治違法超限運輸;航道部門(mén)加強對重要航段的清障和疏浚,春運期間堅持每日巡行制度,加強航標維護和檢查,確保航標正位率和發(fā)光率,確保船只在航道的安全通行;海事部門(mén)對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進(jìn)行全面檢查,并與鄉鎮政府簽定安全責任狀,確保我市渡口連續多年安全渡運無(wú)事故。

 。ㄎ澹╅_(kāi)展競賽活動(dòng),提供特色服務(wù)

  今年春運我市以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體,強化服務(wù)理念,拓展服務(wù)內容,落實(shí)服務(wù)舉措,為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻愛(ài)心。在氣象臺的協(xié)助下,交通部門(mén)每天為參與春運的.企業(yè)管理人員和長(cháng)途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信;并通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式,向公眾提供公路出行信息服務(wù);完善高速公路服務(wù)區服務(wù)設施設備配置,改善就餐、住宿、如廁、車(chē)輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件,提供免費開(kāi)水,維護停車(chē)秩序,完善照明設施,方便公眾出行。

  各運輸企業(yè)、客運站以春運服務(wù)為契機,大力弘揚“雷鋒車(chē)”精神,繼續開(kāi)展農民工平安返鄉(崗)等一系列勞動(dòng)競賽活動(dòng)。在售票服務(wù)上:汽車(chē)站采取增加售票窗口,延長(cháng)售票時(shí)間,優(yōu)化預售票時(shí)限,推行網(wǎng)絡(luò )售票、電話(huà)訂票、異地售票、手機售票等多種方式,方便群眾的訂票、購票和乘車(chē)。在運力安排上:采取有效措施,合理安排運力,組織加班、包車(chē),開(kāi)通“直通車(chē)”,實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸。開(kāi)辟農民工售票乘車(chē)綠色通道,開(kāi)通“情滿(mǎn)旅途”返鄉直通車(chē),滿(mǎn)足農民工返鄉迫切需求;開(kāi)通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車(chē)”,并結合院校放假和開(kāi)學(xué)時(shí)間,確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上:通過(guò)擴大候車(chē)區域、增設服務(wù)設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施,為旅客平安出行創(chuàng )造良好的條件。汽車(chē)站24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室,提供免費開(kāi)水,副食品商鋪夜間營(yíng)業(yè),并播放有線(xiàn)電視節目,為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車(chē)站至汽車(chē)站的換乘,“雷鋒車(chē)”主動(dòng)增加運送次數,并在高峰時(shí)段利用公交車(chē)進(jìn)行免費接駁,確保廣大旅客實(shí)現溫馨換乘。在運輸方式上:深入開(kāi)展長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作,加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車(chē)總站臨時(shí)開(kāi)通直達南京火車(chē)站、徐州高鐵站的客運班線(xiàn),主動(dòng)融入高鐵時(shí)代,方便旅客換乘高鐵出行。

 。└叨戎匾晲毫犹鞖庀聭碧幚。各級運輸管理部門(mén)及時(shí)督促運輸企業(yè)和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施,切實(shí)保障運輸安全。進(jìn)一步督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓,完善發(fā)車(chē)前安全提醒制度,配備必要的防滑設備,并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動(dòng)。春運期間,我市先后出現了霧霾天和雨雪天氣,惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗,市交通運輸局立即啟動(dòng)了緊急預案,切實(shí)采取應對措施。由于采取措施及時(shí)有效,我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故,保障了春運安全形勢的穩定。同時(shí),通過(guò)及時(shí)調度運力,合理安排班次,也未形成旅客大面積、長(cháng)時(shí)間滯留,基本確保了春運旅客疏運暢通。

  在整個(gè)春運期間,市交通運輸部門(mén)認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專(zhuān)項預案的執行和落實(shí),密切監測全市客貨流狀況,遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等,及時(shí)啟動(dòng)應急預案,保證了客流和重點(diǎn)物資的周轉順暢,杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生,園滿(mǎn)完成了各項春運工作任務(wù)。

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