汽車(chē)調查報告范文
汽車(chē)調查報告范文
一、前言
隨著(zhù)世界的發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展主導了世界工業(yè)的前行。正值建國六十周年暨東風(fēng)汽車(chē)公司建廠(chǎng)四十周年之際,結合現有的專(zhuān)業(yè)需求和未來(lái)的就業(yè)前景計劃,我們參加了中國地質(zhì)大學(xué)(北京)大學(xué)生暑假社會(huì )實(shí)踐,赴湖北xx市東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司進(jìn)行調研。
東風(fēng)汽車(chē)公司(前身為中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng))始建于1969年,是中國汽車(chē)行業(yè)三大集團之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、發(fā)動(dòng)機、零部件、裝備等方面。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設,公司已擁有實(shí)力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷(xiāo)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系,形成了“立足湖北,輻射全國”的事業(yè)布局。主要廠(chǎng)區分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外,公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業(yè)。
近年來(lái),東風(fēng)汽車(chē)公司根據汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規模實(shí)力的定位,確立了建設“永續發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng),面向世界的國際化東風(fēng),在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景,并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車(chē)制造商;創(chuàng )造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現可持續成長(cháng),為股東、客戶(hù)、員工和社會(huì )長(cháng)期創(chuàng )造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想。目前,公司各項事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段,新的發(fā)展也必將為中國汽車(chē)工業(yè)做出新的更大貢獻。
此次我們調研了東風(fēng)汽車(chē)公司的一個(gè)子公司,即東風(fēng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)有限公司。該廠(chǎng)主要生產(chǎn)商用車(chē)等各種標準車(chē)廂及特定車(chē)廂,廠(chǎng)內效益與東風(fēng)其他廠(chǎng)相比屬中下水平,在xx市團委及東風(fēng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)有限公司領(lǐng)導的幫助下,我們對該廠(chǎng)現狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察,活動(dòng)進(jìn)展順利。
二、調查過(guò)程
7月7日上午,與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系,向他們介紹我們此次社會(huì )實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達到的目的,得到他們的大力支持,市團委組織部蔣部長(cháng)給我們開(kāi)出了介紹信,并與東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司相關(guān)負責人溝通協(xié)商,并得到他們的支持,下午,對即將展開(kāi)的調研活動(dòng)安排就緒。
7月9、10日,由東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司負責我們在廠(chǎng)內活動(dòng)的黨委工作處負責人喻嬌通知安排,在廠(chǎng)內一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀(guān)了廠(chǎng)房,結合我們機械專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)特別對工廠(chǎng)內部車(chē)銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀(guān)摩,并認真聽(tīng)工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng )新點(diǎn)等。
7月13日,在喻嬌同志的安排下和廠(chǎng)內老領(lǐng)導進(jìn)行了座談。不同于我們在網(wǎng)上查找的資料,聽(tīng)這老一輩人講述他們的創(chuàng )業(yè)史,更加體會(huì )到東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日,和該廠(chǎng)已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息,從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面,以及他們對東風(fēng)的熱情和奉獻,對領(lǐng)導階層的意見(jiàn)和建議,使我們了解的東風(fēng)更全面,更真實(shí)。
7月16日,對東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的調研工作告一段落。我們對廠(chǎng)內職工進(jìn)行了自然災害防御宣傳資料并進(jìn)行宣講,結合湖北xx當地地質(zhì)情況,我們重點(diǎn)講解了泥石流的防御。
三、東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司發(fā)展歷程(四個(gè)階段)
第一階段:艱苦創(chuàng )業(yè)階段
時(shí)間:20世紀60年代末至70年代末
建國初,國家就已經(jīng)有了在一汽的基礎上再建一個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探,決定于1969年在xx建設中國自主的第一個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)——東風(fēng)汽車(chē)公司(始稱(chēng)中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng))。在全國各方力量采取“聚寶”的方式大力支援二汽建設的情況下,來(lái)自祖國各地的技術(shù)人員齊聚二汽,克服各種困難白手起家建立新廠(chǎng)。在這樣艱苦的環(huán)境下,一代二汽人開(kāi)始了艱苦的創(chuàng )業(yè)。據老員工描述道,當時(shí)沒(méi)有鐵路,物資先運到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫運抵鄧灣;重型設備都是由工人們搬運到工廠(chǎng)房,幾十噸的大設備都是人工拉纖,借助木頭滾動(dòng)運到建設工地;建設中的二汽生活非常艱苦,家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于,在第一輩汽車(chē)人的努力下,二汽投入生產(chǎn)。1975年制造出的第一個(gè)車(chē)型是兩噸半越野軍車(chē)(25Y),1978年開(kāi)始研發(fā)第二個(gè)車(chē)型。第二汽車(chē)制造廠(chǎng)開(kāi)始在中國汽車(chē)制造業(yè)站得自己的地位,并開(kāi)始實(shí)現自己的'飛躍。
第二階段:發(fā)展輝煌階段
時(shí)間:20世紀80年代至90年代初期
20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績(jì)較為輝煌的時(shí)期。這一時(shí)期,二汽抓住改革開(kāi)放的先機,大膽探索,勇于創(chuàng )新和實(shí)踐,掙脫傳統體制的束縛,使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時(shí)期,二汽汽車(chē)產(chǎn)量每年以一萬(wàn)輛的速度遞增,綜合實(shí)力躍居行列之首,并連續多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。
二汽在20世紀80年代初,闖過(guò)各種難關(guān),以自籌資金為主要手段,于1983年著(zhù)手建設襄樊基地。1986年,全廠(chǎng)形成生產(chǎn)10萬(wàn)輛民用載貨汽車(chē)的能力。為適應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展,1992年二汽正式更名為東風(fēng)汽車(chē)公司,同時(shí)解決了公司長(cháng)期以來(lái)商號與商標不統一的問(wèn)題。1993年,東風(fēng)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)創(chuàng )歷史最好水平,汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)22萬(wàn)輛,盈利14.96億元。在這一時(shí)期,東風(fēng)公司分析了國內汽車(chē)市場(chǎng)的形勢,決定上輕轎產(chǎn)品,并在1992年與法國雪鐵龍汽車(chē)公司建立了中發(fā)合資企業(yè)——神州汽車(chē)有限公司,共同生產(chǎn)普通型轎車(chē)。
第三階段:改革調整階段
時(shí)間:20世紀90年代中前期至20世紀末
20世紀90年代前期、中期至20世紀末,是東風(fēng)公司的改革調整期。1993年之后,國內經(jīng)濟體制轉軌、市場(chǎng)轉型,需求結構發(fā)生重大變化,企業(yè)自身產(chǎn)品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露,日顯突出,社會(huì )負擔日益沉重,導致生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟效益不斷下滑,使東風(fēng)公司面臨前所未有的困難和壓力。
在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內外大環(huán)境進(jìn)行深刻分析和重新認識的基礎上,東風(fēng)公司下決心實(shí)施全面戰略調整。其核心內容是:拓寬產(chǎn)品譜系,優(yōu)化組織結構,創(chuàng )新企業(yè)制度。在此期間,公司一方面以輕轎建設為主攻方向,開(kāi)展第三次創(chuàng )業(yè),拓寬產(chǎn)品品種系列;另一方面,為適應經(jīng)濟體制轉軌要求,以建設現代企業(yè)體制為目標,全面推進(jìn)企業(yè)內部改革。公司按照“集中調控、分散經(jīng)營(yíng)”模式改革管理體制,對二級單位充分授權,相應進(jìn)行了一系列管理方面的規范和整頓,以債轉股為契機,建立起法人治理機構。
第四階段:跨越發(fā)展
時(shí)間:2000年至今
2000年,東風(fēng)公司產(chǎn)銷(xiāo)量再次突破22萬(wàn)輛大關(guān),盈利13.8億元。2001年?yáng)|風(fēng)公司各項主要經(jīng)營(yíng)指標創(chuàng )歷史新高?偣景褭嗬麡O大地下放,使得各分廠(chǎng)的效益差異非常大。一方面,東風(fēng)廠(chǎng)急于向外擴張打入國際市場(chǎng),另一方面,東風(fēng)內部各分廠(chǎng)并沒(méi)有足夠的技術(shù)支持,這樣使的東風(fēng)廠(chǎng)內部有較大的脫節現象。
四、東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的現狀及制約因素
我們本次社會(huì )實(shí)踐調研地為東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司,是東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)的一個(gè)下屬公司,原名為東風(fēng)汽車(chē)公司車(chē)廂廠(chǎng),2001年正式掛牌成立,以東風(fēng)商用車(chē)子公司模式運營(yíng),自負盈虧。目前該公司有員工1200余名,其中女職工400余人,在職黨員約300人,職工的平均年齡為39歲。公司主要從事商用車(chē)車(chē)廂的生產(chǎn)、裝配并能對其他類(lèi)型的車(chē)型進(jìn)行改裝。車(chē)型美觀(guān),車(chē)容量從2.5噸到30噸不等,根據客戶(hù)要求,可以對已有車(chē)型進(jìn)行改造,公司大部分利潤都由這一部分的改造車(chē)產(chǎn)生。公司現在人員老齡化、設備老化、廠(chǎng)房老化,這已成為制約東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司發(fā)展的最大因素。
在聽(tīng)取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后,我們對該公司的現狀有了一個(gè)相對全面的了解:
從2001年到2006年,分配到公司的本科畢業(yè)生有近50人,但至今仍留在廠(chǎng)內的只有3個(gè)人,由于公司效益不好,沒(méi)有較好的發(fā)展前景,即使有較不錯的條件提供給高校畢業(yè)生,也不能留住技術(shù)人員,使得人才流失較為嚴重,也因此導致人員老齡化,新型力量投入不足,影響經(jīng)濟效益,從而形成惡性循環(huán),致使該公司在同類(lèi)企業(yè)中的競爭力不強,進(jìn)一步影響效益的提高。公司也認識到了這一點(diǎn)問(wèn)題,于是他們采取了一系列的措施以挽留人才,比如:為新來(lái)的本科畢業(yè)生提供單身公寓,并配備電腦;安排他們從事專(zhuān)業(yè)相關(guān)技術(shù)工作以達到學(xué)以致用等等。這些措施采取后,盡管不能從根本上解決問(wèn)題,但是對于人才流失問(wèn)題有了一定的緩解。由于該廠(chǎng)1969年建設的目的是為了戰備需要,考慮到此處地勢偏僻,便于隱蔽,國家將東風(fēng)的廠(chǎng)址選在這里。由于硬件條件不好,交通不利,環(huán)境閉塞,這對于東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的發(fā)展與擴充有著(zhù)很大的制約。同時(shí),現在總公司為了全體的進(jìn)一步的發(fā)展,積極向外擴展,減少了老廠(chǎng)的投資以資助新廠(chǎng)的發(fā)展,導致公司資金不足,這也是公司缺乏競爭力的重要原因。加上現在客戶(hù)對車(chē)輛要求的多樣化,大部分車(chē)不再裝車(chē)廂(裝廂量已不足十分之一),而是對已有車(chē)型進(jìn)行改裝,該公司的效益因此受到了顯著(zhù)影響,為了獲取更多的收入,公司決定在生產(chǎn)車(chē)廂的同時(shí)從事車(chē)輛改裝方面的工作,以增加公司的收益來(lái)源,此方案對公司產(chǎn)生了積極地影響,極大的提高了公司的效益。但是,由于公司的設備老化,人員老齡化,使得公司的市場(chǎng)競爭力并不明顯,與某些專(zhuān)門(mén)從事該行業(yè)的公司相比優(yōu)勢不明顯,在改裝車(chē)市場(chǎng)所占份額也相當有限,因此,雖然此方案增加了公司的收入,緩解了暫時(shí)的矛盾,但對于挽回東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司走向衰敗的趨勢卻無(wú)扭轉性作用。
另外,去年年底開(kāi)始的金融危機給了東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司沉重的打擊,使公司情況雪上加霜。據公司員工透露,自20xx年10月到20xx年2月期間,公司只給員工發(fā)放了約80%的工資,獎金更是望塵莫及。因金融危機的影響,東風(fēng)公司一度希望將男女職工退休年齡定為55歲、45歲(國家規定企業(yè)單位男女退休年齡分別為60歲、55歲),所幸的是,湖北政府并沒(méi)有批準這一做法。關(guān)于金融危機對東風(fēng)公司所帶來(lái)的嚴重影響,喻嬌同志給我們舉了一個(gè)事例:金融危機爆發(fā)前,越南某經(jīng)銷(xiāo)商從東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司訂購了一批工程自卸車(chē),金融危機爆發(fā)后,越南方面無(wú)力支付除定金外的其他貨款,導致產(chǎn)品積壓,由于不能立時(shí)找到合適的買(mǎi)主,公司只得將全部自卸車(chē)停放于廠(chǎng)內空地上,日曬風(fēng)吹使得產(chǎn)品嚴重受損,為了盡量減小損失,企業(yè)最終低價(jià)處理了這批商品,這根本無(wú)法挽回公司的巨額損失。
此等系列原因最終導致了公司現有的困難狀況,艱難的探索正在進(jìn)行中。
五、廠(chǎng)內現狀調查
東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司面臨的現狀為新型人才就業(yè)比例相對較小,而且呈縮減趨勢,新生力量注入不足,就業(yè)人員中老齡化職工較重,創(chuàng )新改革等方面不能取得較好的成就,發(fā)展步伐相對緩慢。據了解,分配來(lái)到東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司工作的大學(xué)生多數由于系列亟待解決的問(wèn)題不能堅持留在廠(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展,人才流失相對嚴重。隨著(zhù)人口老齡化近一步加劇,而勞動(dòng)力,尤其是先進(jìn)勞動(dòng)力不能得到及時(shí)的補充,公司的發(fā)展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入,從而得到新的發(fā)展活力。
從領(lǐng)導層來(lái)說(shuō),大量離退休職工對公司是很大的負擔,對廠(chǎng)內沒(méi)有貢獻卻要很大的資金去安頓,嚴重的老齡化與廠(chǎng)內效益不能提高有很大的聯(lián)系。而對東風(fēng)廠(chǎng)的職工來(lái)講,他們認為公司的管理層浪費了公司大量的資金,這部分資金如果投入到公司的改革中去會(huì )對公司的效益有很大的提高。
一代老職工守著(zhù)一個(gè)老廠(chǎng)房就是東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的現狀,卻沒(méi)有足夠的新生力量對公司的技術(shù)進(jìn)行改革;職工層和領(lǐng)導層的不理解對公司制度的改革也會(huì )有很大的阻礙作用。另外,地理劣勢是阻礙公司發(fā)展的一個(gè)重要因素,而且這一條件無(wú)法輕易改變。
六、后記
在東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的全力支持下,我們一行八人對東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的車(chē)間及其工作流程進(jìn)行了實(shí)地參觀(guān)了解,在一名技術(shù)員和一名宣傳人員的指引下,我們入廠(chǎng)前進(jìn)行了安全教育,并為我們提供了安全設備。
作為機械工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我們有較強的理論基礎,盡管在學(xué)期末進(jìn)行了金工實(shí)習,但對于工廠(chǎng)的實(shí)際操作卻知之甚少,在兩名技術(shù)員的講解下,我們了解到廠(chǎng)房?jì)鹊脑S多設備都和實(shí)驗室里的不同,在實(shí)驗室可以進(jìn)行科技發(fā)明生產(chǎn),而在廠(chǎng)房中卻不能進(jìn)行,比如漆工、焊工等,工廠(chǎng)內是數十平方的部件,要求一次成功,這次工廠(chǎng)的參觀(guān)正是理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習,對于專(zhuān)業(yè)只是的了解和認識都有很大的幫助。
通過(guò)這次對東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的走訪(fǎng),我們對二汽的發(fā)展歷程有了基本的了解,認識到了公司在過(guò)去四十年中經(jīng)歷的變革和發(fā)展,以及在20xx年全球金融危機的嚴峻形勢下,東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司為了企業(yè)的生存和發(fā)展所采取的各項應對策略,并由此結合當前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方面做出的努力,看到了中國經(jīng)濟在過(guò)去30年中進(jìn)行的探索和努力以及取得的重大成果。同時(shí)根據對二汽就業(yè)人員知識水平的調查結果來(lái)分析中國在近幾十年中就業(yè)人群的知識水平的發(fā)展變化,了解就業(yè)比率的變化,對以后我們的就業(yè)起到了一定的指導作用。
此次的社會(huì )時(shí)間在我們大家的努力下取得了很好的成果,我們從中增長(cháng)了知識,鍛煉了能力,為此,對東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司給予我們的支持表示深深的感謝!
【汽車(chē)調查報告】相關(guān)文章:
汽車(chē)調查報告07-06
汽車(chē)調查報告優(yōu)秀10-12
關(guān)于汽車(chē)的調查報告11-05
汽車(chē)市場(chǎng)調查報告06-22
關(guān)于汽車(chē)維修從業(yè)人員現狀的調查報告12-02
經(jīng)濟區新能源汽車(chē)生產(chǎn)項目盡職調查報告10-22
小汽車(chē)汽車(chē)租賃合同06-25
汽車(chē)巡展方案07-17
汽車(chē)調研報告10-21