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飛行員辭職申請

時(shí)間:2020-09-13 14:34:14 辭職申請書(shū) 我要投稿

飛行員辭職申請

  飛行員辭職申請

  我是一名機長(cháng),最近決定辭職,理由如下:

飛行員辭職申請

  1、每三個(gè)月飛行時(shí)間逼近極限,造成每月出差駐外達20天以上,回家的幾天由于倒時(shí)差不能和老婆同起同睡,造成夫妻感情不和;

  2、由于飛行時(shí)間過(guò)多過(guò)于疲勞,腰椎病、頸椎病一直困擾著(zhù)我,最近在位于東直門(mén)的北京中醫醫院確診,兩個(gè)部位均診斷為勞損。

  3、由于飛行工作的性質(zhì)問(wèn)題,每年的春節、五一、十一等等國家法定假期成了我的心頭病,因為此時(shí)家人想讓我陪著(zhù)她們過(guò)節,但為了天下的乘客都能團圓過(guò)節,我一直讓家人為我犧牲著(zhù)節日的歡聚時(shí)光。

  4、為了保證我飛行休息的時(shí)間,避免舟車(chē)勞頓,家人和我都住在了機場(chǎng),妻子天天開(kāi)車(chē)到市區上班,孩子更可憐,為了上個(gè)城里的好學(xué)校,天天六點(diǎn)起床。

  5、為了頂替一個(gè)生病的飛行員執行航班,在大洋南岸準備飛行時(shí),接到了家人的短信:“父親病危”,不敢回短信,裝作沒(méi)收到,當夜間飛機在浦東落地后,不敢開(kāi)手機,堅持飛到北京,北京落地后,打開(kāi)手機,六條短信同一個(gè)內容:“父親病逝”,胸口一陣疼痛,幾乎摔倒......

  上個(gè)月,妻子說(shuō):“為了你飛行,我們付出太多,我不想這樣下去了”,她鄭重地向我提出辭去妻子的職務(wù),我很難過(guò),但沒(méi)有向她索要“妻子培訓費”,還將房子和車(chē)全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態(tài)。

  雖然窮了,但我仍然決定辭職,為了挽回離去的妻子和孩子,為了挽回失去的家庭歡樂(lè ),為了不讓母親有一天像父親一樣離我而去,為了紀念我天天思念沒(méi)有見(jiàn)到最后一面的父親.......

  領(lǐng)導們,近日你們會(huì )收到我的辭職信,但是我不會(huì )理會(huì )你們可能索要的培訓費,我也不會(huì )理會(huì )你們扣押我的檔案,因為那些對我都不重要了,到了現在,我明白,工作不是我最應該珍惜的,金錢(qián)我的確需要,但也不是最重要的,對我來(lái)說(shuō),對人生來(lái)說(shuō),愛(ài)你身邊的幾個(gè)人,珍惜和親人在一起的`時(shí)光,才是最重要的。

  閱讀延伸》》

  中國飛行員辭職沒(méi)問(wèn)題,但操作起來(lái)可不容易,主要原因是航空公司故意刁難。

  一、一般解除程序

  依照《勞動(dòng)合同法》規定,辭職順利的話(huà),一般30-60天即可完成,但實(shí)際情況并不是這樣,從我們參與案件情況來(lái)看,一般調解、協(xié)商解除成功率極低,指望航空公司配合更是不現實(shí),一般都要按法律規定走完以下步驟和程序:

  1、飛行員提前30天向以書(shū)面形式通知航空公司,告知30天后解除勞動(dòng)合同。

  2、一般情況下30天內航空公司不會(huì )作出回復,此時(shí)在滿(mǎn)30天向勞動(dòng)仲裁委員會(huì )申請勞動(dòng)仲裁,要求航空公司辦理退工手續、轉移飛行技術(shù)履歷檔案等移交手續和支付工資等。勞動(dòng)仲裁委員會(huì )會(huì )在45+15天內針對仲裁請求內容作出裁決書(shū)。

  3、如果飛行員或航空公司不服裁決,在收到裁決書(shū)之日起15日內應當向人民法院提起訴訟(上海一般在長(cháng)寧區法院),法院會(huì )在3-6個(gè)月期限內作出一審判決。

  4、如果飛行員或航空公司對一審判決不服的,應當在收到一審判決書(shū)15日內向上級法院上訴(上海為上海第一中級人民法院)。二審法院的判決為終審判決,收到后生效。

  5、最后為執行生效判決,辦理離職退工手續。

  二、可能獲得支持的請求

  飛行員請求解除勞動(dòng)關(guān)系要求航空公司辦理退工手續的請求,目前司法實(shí)踐一般都會(huì )得到支持(以前不一樣的)。但辦理空勤人員體檢檔案、飛行技術(shù)履歷檔案的移交、提供安保評估等請求一般都不會(huì )支持,法院的理由一般是“不屬于人民法院處理范圍”,所以人民法院不予處理。

  三、航空公司針對飛行員的應對措施

  如果飛行員申請勞動(dòng)仲裁的,航空公司一般會(huì )提出反申請,要求飛行員支付違約金、退還培訓費和賠償損失等。并且在勞動(dòng)仲裁敗訴后,一般會(huì )到法院起訴,如果再敗訴也會(huì )上訴,航空公司這樣做的原因就是拖時(shí)間,但作為勞動(dòng)者沒(méi)有辦法,畢竟起訴和上訴均是航空公司的訴訟權利。所以,如果飛行員想辭職,一般要做好1-2年打官司的思想準備。

  飛行員辭職不容易,但愿你運氣好!

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