電梯市場(chǎng)報告

　　在人們素養不斷提高的今天，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編精心整理的電梯市場(chǎng)報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　電梯產(chǎn)業(yè)聚集現象是社會(huì )發(fā)展的必然產(chǎn)物。它的出現將為電梯產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新提供更多的機會(huì )，為企業(yè)的發(fā)展提供空間，為區域的經(jīng)濟增加實(shí)力。公司已進(jìn)一步了解到東勝區域作為電梯配件專(zhuān)賣(mài)的經(jīng)銷(xiāo)商確無(wú)幾家，致使電梯配件銷(xiāo)售在市場(chǎng)上屬于冷門(mén)行業(yè)，所以公司總的目標就是要抓住這個(gè)機會(huì )預備成立一個(gè)各品牌電梯配件的專(zhuān)賣(mài)店，這就需要知道東勝區都分布些什么品牌型號的電梯，進(jìn)而才能確定各通用部件。有了計劃則需要一步步規劃落實(shí)，這就需要公司電梯事業(yè)部全體員工的共同努力，運籌帷幄，從而落實(shí)電梯配件專(zhuān)賣(mài)店的形成。

　　首先，作為首次調研主要就是以電梯的品牌型號、數量和維保單位為主要調研內容，將圍繞東勝市各高、低檔住宅區為主要目標區域開(kāi)展調研，并仔細記錄，最后統計各品牌電梯所占的`比例，進(jìn)而確定各品牌電梯的通用部件。其次就是計劃下一步的調研區域，統計東勝區和康巴什新區各酒店和大型購物商場(chǎng)的乘客電梯和扶梯的品牌型號進(jìn)行確定。當然我們都知道調研工作是個(gè)比較艱難的任務(wù)，這中間過(guò)程也會(huì )遇到不少困難障礙，如在整個(gè)地區金融危機的現在，公司資金不是太過(guò)于充足，導致沒(méi)有按時(shí)完成工作;再就是時(shí)間的浪費，在沒(méi)有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過(guò)程中浪費了很多不必要浪費的時(shí)間，還有就是到目的區域都是人員步行進(jìn)出小區的時(shí)間;還有在調研當中無(wú)法進(jìn)入住宅樓，沒(méi)有合適的交流對象也為調研帶來(lái)諸多不便;但通過(guò)各種努力和辦法，克服了很多困難，這些困難都是無(wú)法阻止;我們前進(jìn)的腳步，總的來(lái)說(shuō)此次調研的工作目標也基本得到了完成。

　　此次的調研中所有人員都進(jìn)行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在職人員都在工作中親自嘗試了實(shí)踐和體驗，絕大部分小區都已進(jìn)行了走訪(fǎng)調查，并且都做了記錄，不僅完成了工作內容，也讓所有人員對電梯行業(yè)下一步的發(fā)展前景有所認知。

　　通過(guò)此次調研，了解到東勝區住宅樓電梯的品牌就有很多種，有國產(chǎn)的，有進(jìn)口的，不過(guò)國產(chǎn)的還是占大多數，不同品牌電梯的檔次之分。中國內地國產(chǎn)、合資、外資生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)的電梯品牌有400多家，但真正有實(shí)力的品牌電梯無(wú)非也就40來(lái)個(gè)。就全球范圍來(lái)說(shuō)，排在世界一線(xiàn)的品牌依次有：奧的斯、迅達、蒂森、通力，日立、三菱。從全球角度衡量，廣州日立、中國東芝、上海三菱等皆為二線(xiàn)品牌。但按上述品牌在中國的銷(xiāo)量和質(zhì)量來(lái)衡量，應該都算中國國內的一線(xiàn)品牌了。

　　一、電梯在中國的營(yíng)銷(xiāo)狀況以目前國內各品牌電梯的銷(xiāo)量來(lái)看，奧的斯市場(chǎng)份額最大，它的工廠(chǎng)包括天津奧的斯，江南快速，四川快速，大連星瑪，西子奧的斯，其中天津奧的斯為原otis品牌。國內其它廠(chǎng)家按銷(xiāo)量排名依次為：上海三菱、通力(昆山通力和巨人通力)、廣州日立和迅達、上海永大、東芝、華升富士達和蒂森，這些品牌不僅具有很尖端的科研實(shí)力，而且綜合實(shí)力強、生產(chǎn)規模大、產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)、售后服務(wù)好，牢牢占據著(zhù)國內80%的市場(chǎng)。

　　二、電梯的技術(shù)流派和使用壽命目前在國內市場(chǎng)上銷(xiāo)售的品牌。電梯以其技術(shù)投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表有奧的斯、西子奧的斯、蒂森克虜伯、通力、迅達等。日系電梯的代表有三菱、日立、東芝、富士、富士達等。歐美電梯強調安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長(cháng)，目前超過(guò)20年以上的電梯只有以?shī)W的斯為代表的歐美系產(chǎn)品存在，日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場(chǎng)所(如辦公樓、醫院等場(chǎng)所)xx年左右就報廢了。因為市場(chǎng)很大，消費層次不同，運行質(zhì)量有保障、售后服務(wù)質(zhì)量好的和差的、價(jià)格高的和價(jià)格低的電梯都有自己當然的潛在市場(chǎng)和用戶(hù)。單位辦公樓，高檔賓館、醫院病房大樓等產(chǎn)權永遠屬于甲方自己的用戶(hù)以及高檔次的商品住宅則都選用一線(xiàn)品牌且質(zhì)量可靠的電梯，好的品牌電梯的質(zhì)量?jì)?yōu)勢主要體現在：使用壽命長(cháng)、故障低、運行可靠，安全系數高，智能化更高，售后維護保養及時(shí)可靠等。

　　三、電梯品牌質(zhì)量與售價(jià)電梯的質(zhì)量與價(jià)格密切相關(guān)，也就是說(shuō)貴不見(jiàn)得好，好的一定貴。一線(xiàn)品牌、好的產(chǎn)品體現在最優(yōu)秀、最先進(jìn)的設計、工藝和配置上，主機、門(mén)機、控制系統先進(jìn)、光幕門(mén)保護、其它部件比如安全鉗、限速器等都會(huì )選用各自最好的型號，它們是以質(zhì)量好、安全、舒適為追求目標的。二線(xiàn)、三線(xiàn)品牌的產(chǎn)品價(jià)格是其最主要的競爭手段，它們盡可能的降低配置，主機為全國產(chǎn)、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點(diǎn)、便宜點(diǎn)的產(chǎn)品。電梯產(chǎn)品，實(shí)質(zhì)上就是采用各種不同質(zhì)量標準、壽命和效果的電梯零部件，把它們有機的組成不同價(jià)位的整機，產(chǎn)品優(yōu)劣在設計思想、質(zhì)量標準、技術(shù)手段和管理手段，最終要在整體上達到精品的標準。

　　在電梯的維修和售后服務(wù)方面，經(jīng)整合調查：十大品牌電梯優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、售后服務(wù)，三菱質(zhì)量可靠、運轉穩定，一線(xiàn)品牌，突然停車(chē)下沉，有重復維修現象出現、質(zhì)量開(kāi)始走下坡路動(dòng)作太慢、配件價(jià)格高;廣州日立服務(wù)質(zhì)量好，品牌企業(yè)有噪聲、搖晃、維修頻率高，反應迅速;奧的斯質(zhì)量可靠，運轉穩定、壽命長(cháng)、一線(xiàn)品牌，聲譽(yù)佳，維修費用偏高，快捷到位、售后服務(wù)體系完備;西子奧的斯質(zhì)量可靠、維修網(wǎng)點(diǎn)多、價(jià)格有優(yōu)勢，響聲大、搖晃、施工時(shí)偷工減料，維護保養不到位;通力性?xún)r(jià)比高，維修頻率高，反應動(dòng)作較慢但服務(wù)態(tài)度好;蒂森克虜伯平穩，噪音小，反應速度快、品牌和聲譽(yù)處于上升期、反應快捷;東芝質(zhì)量可靠、安裝、維修到位維修網(wǎng)點(diǎn)偏少，零部件價(jià)格偏高、品牌認可度不高，反應較快，處理故障及時(shí)，服務(wù)態(tài)度好;富士達質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、語(yǔ)音提示功能實(shí)用，內部管理較亂、施工進(jìn)度無(wú)法保證，售后服務(wù)水平低、服務(wù)意識不強;迅達質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、噪音小、速度平穩，不抖動(dòng)，市場(chǎng)認可度不高，維修網(wǎng)點(diǎn)偏少，維修反應動(dòng)作太慢;富士質(zhì)量有保障、價(jià)格相對低，維修頻率高、零部件價(jià)格與整機相比偏高、維修網(wǎng)點(diǎn)少、反應速度偏慢。

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