機械的實(shí)習報告合集七篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編幫大家整理的機械的實(shí)習報告7篇，歡迎大家分享。
機械的實(shí)習報告 篇1
三年的大專(zhuān)生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專(zhuān)歷程，一切影影在目，感覺(jué)自己做的學(xué)的不錯的我持之以恒的堅持下去，感覺(jué)自己不足的我改進(jìn)一番，為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實(shí)習是大學(xué)生步入工作崗位前的緩沖期、過(guò)渡期，也是大學(xué)生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學(xué)校出來(lái)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力顯得尤為重要。幾個(gè)月里，我嚴格按照學(xué)校和廠(chǎng)里的要求，做到“想實(shí)習，會(huì )實(shí)習，實(shí)好習”，把培養工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習任務(wù)。
20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開(kāi)始了我的崗位實(shí)習，雖然與我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)并不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)。
剛開(kāi)始我們在xx科技實(shí)習第一個(gè)體會(huì )到的就是一個(gè)字——“累”，但后來(lái)慢慢的習慣下來(lái)，因為大部同學(xué)是在學(xué)校安逸慣了，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)很大風(fēng)吹雨打，可以說(shuō)大部分同學(xué)一直以來(lái)在保護傘下走過(guò)，這次學(xué)校要求大三學(xué)生第一學(xué)期中期進(jìn)入崗位實(shí)習，給我真正體會(huì )到現實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實(shí)習中到困難時(shí)，并沒(méi)有后退，而是勇敢地面對現實(shí)，配合團隊做好個(gè)人工作。實(shí)習磨煉了我的意志，使我現在的意志比實(shí)習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。
在xx科技有限公司為期幾個(gè)月的實(shí)習生活，對我而言有著(zhù)十分重要的意義。它使我在理論上對電子產(chǎn)品制造深入到實(shí)際目睹的過(guò)程及有了全新的認識，而且在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。首先，第一個(gè)是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線(xiàn)上工作是不能隨便離崗或停頓下來(lái)，如果流水線(xiàn)上有一個(gè)人離崗或停頓將會(huì )影響整條生產(chǎn)線(xiàn)的速度，連累到整條線(xiàn)的員工，同時(shí)質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來(lái)不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來(lái)重新返工，那樣浪費整條生產(chǎn)線(xiàn)上的員工的時(shí)間。這就使我們學(xué)會(huì )了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學(xué)會(huì )了團結，分工和互相協(xié)調，使我們體會(huì )到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學(xué)會(huì )了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學(xué)們平常在學(xué)校里大手大腳的花錢(qián)，而在工廠(chǎng)里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢(qián)時(shí)，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來(lái)的加班費時(shí)，才真正的體會(huì )到“錢(qián)”是來(lái)之不易�？梢哉f(shuō)這次實(shí)習給我們上了一堂無(wú)形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學(xué)會(huì )了溝通，學(xué)會(huì )處理好身邊的人際關(guān)系，學(xué)會(huì )在苦中作樂(lè )的技巧，在生產(chǎn)線(xiàn)上工作是比較枯燥的，每天都反復的做那份工作，如果沒(méi)有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關(guān)系，一個(gè)人是很孤獨，同時(shí)在一個(gè)工位上工作時(shí)間長(cháng)了，前后工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個(gè)好的人緣將會(huì )給我們的工作帶來(lái)了無(wú)限的方便和歡樂(lè )。其四，我們在工作中學(xué)會(huì )了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來(lái)，細心分析其方法，模具的缺點(diǎn)，自己研制出一套更加便捷簡(jiǎn)單的方法來(lái)提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學(xué)生的不同之處，體現了大學(xué)生的風(fēng)采�？偟膩�(lái)說(shuō)，我們這一次實(shí)習學(xué)習到了很多在校園、在課堂上、課本上學(xué)不到的東西，也使同學(xué)們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會(huì )到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實(shí)習提供幫助和領(lǐng)導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實(shí)習經(jīng)歷會(huì )一直伴隨著(zhù)我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會(huì )通過(guò)這次實(shí)習，更加懂得知識和實(shí)踐的積累，不斷充實(shí)自己。
由于模具是安裝在沖床上，我簡(jiǎn)單介紹下，沖床 簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是一種沖壓的機床，它可以產(chǎn)生一個(gè)很強的沖擊力，我廠(chǎng)的一般是45噸位，它要和模具配合使用。例如：我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔 或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具，一公一母（上下 模具），將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊，公進(jìn)入母，鐵皮就沖出你要的形狀了。
我目前在的冷沖級進(jìn)模具維修的崗位，其中簡(jiǎn)單說(shuō)下自己在這過(guò)程的認知:（取一個(gè)工位分析）上下模固定,工作臺移動(dòng)帶動(dòng)板材移動(dòng)來(lái)沖切板材,加工出所需要的工件形狀,在沖切過(guò)程中,板材的
4MM. 特點(diǎn):精
的內孔，封閉曲線(xiàn)以外的部分為制件稱(chēng)為沖孔。若沖裁的目的在于
獲得具有一定外形輪廓和尺寸的制件，封閉曲線(xiàn)以?xún)鹊牟糠譃橹萍?/p>
稱(chēng)為落料。沖裁所使用的是級進(jìn)模中的沖裁部分，沖裁是級進(jìn)模（右
圖）中不可缺少的一部分。
沖裁加工的簡(jiǎn)易過(guò)程是，將板料放在凹模平面上，在壓力機滑塊
連同凸模一起向下運動(dòng)將凸模推入凹模的過(guò)程中，就會(huì )對板料實(shí)行剪
切，將所需形狀的工件從板料上分離下來(lái)。左圖(1是沖頭，2是刀口）
間隙正常、刃口鋒利情況下，沖裁變形過(guò)程可分為三個(gè)階段：
彈性變形階段：變形區內部材料應力小于屈服應力 。
塑性變形階段：變形區內部材料應力大于屈服應力。
斷裂分離階段 ：變形區內部材料應力大于強度極限。
裂紋首先產(chǎn)生在凹模刃口附近的側面到凸模刃口附近的側面到上、下裂紋擴展相遇最后材料分離。
最后經(jīng)過(guò)一步步的加工沖裁落料折彎等工序后得到如下（圖3）的產(chǎn)品
圖（3）.加工的產(chǎn)品
經(jīng)過(guò)半年的實(shí)習自己有了一定的認知和總結，冷沖模具經(jīng)常出現的問(wèn)題和一些常用的解決方案：
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會(huì )對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見(jiàn)的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：
1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時(shí)，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，不易再次崩刃；
2.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；
3.對照過(guò)渡件進(jìn)行劃線(xiàn)，如果沒(méi)有過(guò)渡件可以用事先留下的基準進(jìn)行粗磨間隙面；
4.上機臺對間隙面進(jìn)行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過(guò)程中一定要小心，開(kāi)動(dòng)壓力機時(shí)盡量慢，必要時(shí)用裝模高度調整向下開(kāi)，以避免刀口啃壞的現象發(fā)生；
5.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實(shí)際操作過(guò)程中，可以用板料試沖的辦法來(lái)檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10差不多一般的是0.5到1絲；
機械的實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的
終于等到了實(shí)習的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽(tīng)到了有實(shí)習，那時(shí)候可以說(shuō)是急切地期盼著(zhù)這一天的到來(lái)，因為大家再也無(wú)法滿(mǎn)足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實(shí)習并非像想象中的那樣是一件快樂(lè )的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì )到偉大的詩(shī)人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實(shí)習的第一天看了關(guān)于銑工實(shí)習的有關(guān)的知識與我銑工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動(dòng)。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的銑工實(shí)習就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。
其實(shí)，對我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)這是一次理論與實(shí)踐相結合的絕好機會(huì )，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實(shí)習是機械類(lèi) 各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強的技術(shù)基礎課。學(xué)生在銑工實(shí)習過(guò)程中通過(guò)獨立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機結合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養與鍛練。
銑工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實(shí)習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實(shí)習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實(shí)習時(shí)我時(shí)刻牢記的內容，也是對書(shū)本知識的鞏固之處。
機械的實(shí)習報告 篇3
一、設備的總體介紹
我們這次所實(shí)習的單位是同煤集團永煤創(chuàng )新公司、它規模比較大，重點(diǎn)生產(chǎn)帶式輸送機，大采高支架，刮板機以及其它煤機上的配件。
針對于公司的情況，我重點(diǎn)熟悉了帶式輸送機的結構，傳動(dòng)系統的加工過(guò)程，了解了帶式輸送機的維護與應用熟悉了刮板輸送機的結構與功能，對我的畢業(yè)設計起了很大的幫助作用。
二、帶式輸送機為固定式膠帶輸送機的一般結構。
它主要由輸送帶、驅動(dòng)輪、張緊輪、支承裝置(上、下托輥)、驅動(dòng)裝置、張緊裝置、進(jìn)料裝置、卸料裝置和機架等部分組成。
驅動(dòng)輪、張緊輪及上、下托輥通過(guò)軸固定安裝于機架，輸送帶環(huán)繞于驅動(dòng)輪和張緊輪，形成封閉環(huán)形的運轉構件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定距離安裝了可轉動(dòng)的上、下托輥，支承輸送帶，驅動(dòng)裝置安裝于驅動(dòng)輪端(頭部)，通過(guò)驅動(dòng)輪的磨擦傳動(dòng)實(shí)現輸送帶的驅動(dòng)，安裝于張緊輪端(尾部)的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。
輸送帶是承載、傳遞動(dòng)力和輸送物料的重要構件。
糧油、飼料加工廠(chǎng)中常用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數層帶膠的帆布帶經(jīng)硫化膠結后的芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。
支承裝置的作用是支承輸送帶和物料，防止輸送帶下垂。
它主要由支架和托輥兩部分組成，托輥可隨輸送帶的前進(jìn)而轉動(dòng)。
常用的支承裝置有單節平直型和多節槽型，前者用于輸送包裝物料和輸送機的無(wú)載分支(下托輥)，后者用于輸送散體物料。
驅動(dòng)輪、張緊輪。
主要包括軸、軸承和滾筒等部分。
它們的'作用是支承、驅動(dòng)和張緊輸送帶。
其中驅動(dòng)裝置由電動(dòng)機、聯(lián)軸器、減速傳動(dòng)機構和驅動(dòng)輪等部分構成，它的作用是進(jìn)行動(dòng)力傳遞，實(shí)現輸送帶的連續運轉。
張緊裝置是用于實(shí)現輸送帶的張緊，保證輸送帶有足夠的張力的構件。
它安裝于輸送機尾部的張緊輪上，工程實(shí)際中常用的有滑塊式螺桿張緊裝置和小車(chē)式張緊裝置，前者一般用于移動(dòng)式膠帶輸送機，后者用于張力較大的固定式膠帶輸送機。
進(jìn)卸料裝置。
輸送包裝物料時(shí)，進(jìn)卸料用傾斜淌板，中間卸料用擋板;輸送散裝物料時(shí)，進(jìn)卸料用進(jìn)料斗和卸料斗，中間卸料用卸料小車(chē)。
了解了膠帶輸送的一般結構后，下面來(lái)分析其工作過(guò)程。
物料通過(guò)進(jìn)料裝置進(jìn)入輸送帶，由于輸送帶的連續運轉，將物料輸送到卸料點(diǎn)，然后利用卸料裝置將物料卸下，卸完料后的空帶經(jīng)下部空載段回帶。
概括起來(lái)就是：利用環(huán)繞并張緊于驅動(dòng)輪、張緊輪的封閉環(huán)形輸送帶作為承載、牽引和輸送物料的構件，通過(guò)輸送帶的連續運轉實(shí)現物料的輸送。
帶式輸送機張緊絞車(chē)的操作張緊絞車(chē)的作用是對作業(yè)中的輸送帶進(jìn)行張緊。
作業(yè)過(guò)程當輸送帶松時(shí)，應該用張緊絞車(chē)來(lái)張緊輸送帶。
具體方法是：應使離合器與滾筒銷(xiāo)軸嚙合，使滾筒與傳動(dòng)軸連接。
以形成電機-聯(lián)輪器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動(dòng)軸-離合器(齒輪式離合器處于嚙合狀態(tài))-筒這樣的傳動(dòng)系統。
采用了蝸輪蝸桿傳動(dòng)，具有自鎖功能，所以在電動(dòng)機不向機構傳遞力矩時(shí)，也不會(huì )出現松繩現象。
當因作業(yè)需要使輸送帶松開(kāi)時(shí)，先不要松開(kāi)離合器，應使電動(dòng)機反轉，放松鋼絲繩。
然后停止電動(dòng)機，打開(kāi)離合器，慢慢放松輸送帶。
目的是防止由于松繩過(guò)多而使張緊游動(dòng)小車(chē)運行不穩或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現象。
三、帶式輸送機的維護
為保證帶式輸送機的正常運行，要做到預防為主，對其進(jìn)行定期維護和保養是非常重要的。
1清掃器的檢查維護兩傳動(dòng)滾筒直徑的差異，將會(huì )使輸送帶在其中一滾筒上打滑，這不僅會(huì )導致輸送帶和滾筒的提前磨損，而且也對兩傳動(dòng)軸的功率分配有很大的影響。
內滾筒上粘有煤粉，能引起輸送帶跑偏和磨損。
清掃器不能對滾筒的表面過(guò)度壓緊，這樣會(huì )增加帶式輸送機的運轉阻力，但也不能離開(kāi)滾筒的距離太大而不起作用。
對清掃器檢查的要點(diǎn)是：檢查接觸情況;零部件的磨損情況和完整性;清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。
2輸送帶張赭隋況的檢查維護滾筒打滑常常是輸送機張緊力不足的表現(但也不排除其他原因)，這可通過(guò)調整帶式輸送機和張緊力來(lái)消除打滑現象;張緊力過(guò)大，則會(huì )引起輸送帶的振動(dòng);另外也對各承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。
3減速器、液力耦合器、電動(dòng)機及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護潤滑不良、超負荷運行或零部件磨損是引起軸承溫度過(guò)高的主要原因，通過(guò)檢查軸承溫度可以提前發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，避免事故的發(fā)生。
4輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進(jìn)行檢查。
因為斷帶事故往往都發(fā)生在輸送帶的接頭處。
5緊固件的檢查對輸送機緊固件要做到定期檢查，要做到全面、細心。
四常見(jiàn)故障的原因及處理
1電動(dòng)機發(fā)熱的可能原因及處理①當超載運行，運行阻力過(guò)大造成電機發(fā)熱時(shí)，應找出超載運行原因并進(jìn)行處理。
�、跐櫥涣荚斐呻姍C發(fā)熱時(shí)，應給各傳動(dòng)系統及時(shí)補油。
�、塾捎谏岵缓�，要清除影響散熱的因素。
�、茈姍C頻繁起動(dòng)造成電機發(fā)熱時(shí)，應盡量避免電機的頻繁起動(dòng)。
2減速器過(guò)熱原因及處理①減速器內的油量過(guò)多或過(guò)少，應按規定油量注油。
�、跐櫥褪褂脮r(shí)間過(guò)長(cháng)，油質(zhì)變壞造成減速器過(guò)熱時(shí)，必須定期更換不合格的潤滑油脂。
�、蹪櫥瑮l件惡化，或軸承損壞造成減速器過(guò)熱時(shí)，要改善潤滑條件，更換損壞了的軸承。
�、芾鋮s裝囂未起作用引起的減速器過(guò)熱時(shí)，要檢修傳動(dòng)部裝置，加強設備冷卻。
3輸送帶跑偏的可能原因及處理①安裝有問(wèn)題。
滾筒和機架調整不平直的處理方法為調整機架及滾筒，使之保持平直;托輥軸線(xiàn)與輸送帶中心線(xiàn)不垂直時(shí)，可利用托輥進(jìn)行調整輸送帶的跑偏。
�、谳斔蛶з|(zhì)量。
輸送帶接頭與輸送帶中心線(xiàn)不垂直，處理方法是重新做輸送帶接頭;輸送帶本身的兩邊不直，應采取更換輸送帶進(jìn)行處理。
�、塾捎谘b載點(diǎn)偏移引起的輸送帶跑偏時(shí)，要調整裝載點(diǎn)，使之保持在輸送帶的中心線(xiàn)上。
4帶速緩慢的可能原因及處理①輸送帶打滑引起的，可采取增加張緊力來(lái)處理。
�、谝毫︸詈掀饕毫可僖鸬膸倬徛�，應及時(shí)向液力耦合器內補充合格的傳動(dòng)液。
五、實(shí)習體會(huì )：
首先，我要感謝單位的有關(guān)領(lǐng)導給予了我們這次珍貴的實(shí)習機會(huì )，讓我們可以將我們所學(xué)
的所有知識用于實(shí)際的工作之中，并且令我們在實(shí)習的過(guò)程中體味到了書(shū)本和現實(shí)工作的差距的差距，更讓我們學(xué)到了好多書(shū)本中所接觸不到的東西，對我今后的工作具有很大的指導意義。
在這次實(shí)習中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了"理想方程式"，尤其是在分析系統的時(shí)候，更是有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。
在這個(gè)時(shí)候，我們的那種初生牛犢不怕虎的"沖勁"就變得蕩然無(wú)存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。
這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。
最后，我要衷心的感謝我的母校--太原理工大學(xué)，是您給了我這次實(shí)習的機會(huì )，是您讓我明白了自己的價(jià)值。
同樣，我也要感謝我的老師、現場(chǎng)工程技術(shù)人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實(shí)踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問(wèn)題的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結所在。
機械的實(shí)習報告 篇4
制圖繪圖是學(xué)習機械制圖課程的一個(gè)非常重要環(huán)節，這周我們通過(guò)對一級直
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高測繪繪圖能力，為以后的學(xué)習扎根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫(huà)草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關(guān)標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標注;
8、在零件的表達方法上有獨到的見(jiàn)解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關(guān)系
二、實(shí)習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書(shū)，明確測繪的目的要求內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過(guò)觀(guān)察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書(shū)，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時(shí)完成繪圖任務(wù)。
三、實(shí)習內容：
實(shí)習過(guò)程體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時(shí)候。一個(gè)繪圖，兩個(gè)計算，一個(gè)記錄，一個(gè)讀數，兩個(gè)立尺，一個(gè)指揮，大家各司其職，沒(méi)有一個(gè)是閑著(zhù)的。初時(shí)我們畫(huà)得不快，隨著(zhù)大家對過(guò)程的慢慢的熟悉，大家的配合越來(lái)越好，不一會(huì )基本圖形就呈現出來(lái)了，一天下來(lái)大家的感到非常累，但是很充實(shí)!
雖然實(shí)習已經(jīng)過(guò)去了，但它留給我很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過(guò)程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會(huì )工作中會(huì )多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動(dòng)，以前大家是最?lèi)?ài)睡中午覺(jué)的，但實(shí)習過(guò)程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒(méi)休息一下。以上就是我對這次實(shí)習的總結。
四、實(shí)習總結：
(一) 以前覺(jué)得書(shū)本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話(huà)的內涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類(lèi)得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來(lái)說(shuō)，我身切體會(huì )到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來(lái)對待事情。
機械的實(shí)習報告 篇5
實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機械領(lǐng)域(風(fēng)機)內了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應用
實(shí)踐時(shí)間：20xx學(xué)年暑假為期20天
實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現遼寧金豐風(fēng)機工程有限公司)
實(shí)踐內容：風(fēng)機相關(guān)的簡(jiǎn)單內容
y4-73-11no20f型鍋爐離心引風(fēng)機設計了解(圖紙)
風(fēng)機選用手冊學(xué)習
cad練習
機械裝配、動(dòng)平衡調整等
實(shí)踐總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)踐可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)踐與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是
金工實(shí)習的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)踐內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。
通過(guò)這次實(shí)踐，我所認識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠(chǎng)里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結束。本來(lái)以為這些東西都會(huì )給我的實(shí)習帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有(只有機械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠(chǎng)里，我們不需要通過(guò)復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠(chǎng)里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì )多一些但是風(fēng)機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會(huì )要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(cháng)的時(shí)間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個(gè)部件都進(jìn)行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現在明白了，沒(méi)人會(huì )花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著(zhù)自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習這樣的東西都有著(zhù)十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠(chǎng)里我們將一無(wú)是處。
開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑XXmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報告里拿出來(lái)得瑟得瑟)，對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。這個(gè)型號的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�
對《通風(fēng)機選型實(shí)用手冊》(孫研主編)的學(xué)習，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對應著(zhù)看了不到200頁(yè)，因為里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專(zhuān)業(yè)讓我短時(shí)間內無(wú)法理解(說(shuō)是手冊，實(shí)際厚度達到了1129頁(yè))。在學(xué)校學(xué)習的時(shí)候，我們都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習和訓練，我覺(jué)得這種書(shū)里的公式都不是很難，而對專(zhuān)業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習微積分概率復變函數數學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí)際上，我在看手冊的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會(huì )瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著(zhù)不少的成績(jì)，我小時(shí)候也會(huì )去四平市鼓風(fēng)機廠(chǎng)里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺(jué)得風(fēng)機沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊之后發(fā)現，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會(huì )受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話(huà)，說(shuō)訂購風(fēng)機的廠(chǎng)商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機工作時(shí)會(huì )受到大氣壓的影響使用標準規格的風(fēng)機可能會(huì )有問(wèn)題，風(fēng)機設計之復雜由此可見(jiàn)一斑。當然，如果到裝配車(chē)間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車(chē)飛機等比起來(lái)，風(fēng)機應該還算是比較簡(jiǎn)單的機械工業(yè)。在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機專(zhuān)業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據說(shuō)這門(mén)課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習的時(shí)候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠(chǎng)里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設計課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如果當時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì )省力得多。比如說(shuō)，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線(xiàn)有時(shí)會(huì )因圖形不連續無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì )有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線(xiàn)視圖放遠即可填充。甚至說(shuō)當時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫(huà)，pc完全沒(méi)有這樣的必要。長(cháng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)cad，感覺(jué)很生疏，以后對這樣重要的工具我會(huì )常加練習。
而之后到車(chē)間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒(méi)能學(xué)習到但也有了不少體會(huì )。在車(chē)間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來(lái)也會(huì )跟著(zhù)做平衡)，大部分時(shí)間我都是在觀(guān)察學(xué)習師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機型號(比如說(shuō)第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類(lèi)似，明顯的區別不過(guò)是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現這樣的觀(guān)點(diǎn)是完全錯誤的。比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細節，比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠(chǎng)等等則都是書(shū)上所沒(méi)有的經(jīng)驗。
同樣的，在車(chē)間里我也能發(fā)現許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細。比如說(shuō)車(chē)床加工，金工實(shí)習中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規則的軸類(lèi)零件，實(shí)際上，一些支座類(lèi)的內孔除了用鏜床外也需要用車(chē)床加工，在金工實(shí)習課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車(chē)床卡盤(pán)上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤(pán)狀的，在工廠(chǎng)里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應過(guò)來(lái)這是銑床因為刀具和我在校工廠(chǎng)里所見(jiàn)的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類(lèi)的動(dòng)平衡的方法和計算，實(shí)際上在風(fēng)機方面需要做平衡的是盤(pán)類(lèi)零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進(jìn)行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱(chēng)出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
機械的實(shí)習報告 篇6
短短兩周的金工實(shí)習到11月25號就結束了。
記得曾經(jīng)有人告訴我，金工實(shí)習是沒(méi)有意義的，我們不是機械類(lèi)的學(xué)生，參與了金工實(shí)習也學(xué)不到什么。
于是我就帶著(zhù)這個(gè)疑問(wèn)走過(guò)了這次實(shí)習。
果然，這樣一個(gè)短期的金工實(shí)習，不能讓我真正學(xué)會(huì )任何一樣工藝的制作，但是，它卻給了我一個(gè)機會(huì )去體驗一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作要領(lǐng)和基本技能等，在實(shí)習中還可以將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進(jìn)一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那里學(xué)到課本中學(xué)不到的知識。
在我們所參與過(guò)的實(shí)習課程中，比較危險的可以算是車(chē)工了。
面對著(zhù)這樣一個(gè)工件高速轉動(dòng)，同時(shí)帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀(guān)察工件的車(chē)制情況，同時(shí)要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實(shí)在是有一定的難度。
當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來(lái)保護自己。
我們車(chē)工的任務(wù)還是比較簡(jiǎn)單的，只需要把已經(jīng)制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車(chē)制成一個(gè)帶槽的球體。
剛開(kāi)始的時(shí)候，要先制作推刀槽，只需要計算好刀的進(jìn)退距離，然后按照計算的結果推進(jìn)刀就可以了。
但接下來(lái)的切削球體就很讓人痛苦了。
要求左手控制縱向推進(jìn)，右手負責橫向推進(jìn)，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。
由于我是新手，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時(shí)候，幾次切削深度過(guò)大，差點(diǎn)造成了工件的損壞。
上午的學(xué)習內容基本是練習使用機器，盡量熟悉工序手勢。
到下午上班的時(shí)候大家才開(kāi)始正式地投入到工作中去。
雖然我做得很不順利，但最后還是把第一個(gè)球體切削出來(lái)了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。
我很不滿(mǎn)意，而對于工作的熟悉度又增大了，時(shí)間也還有很多，于是開(kāi)始第二個(gè)球體的制作。
在制作這個(gè)的時(shí)候，手的配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時(shí)間比前一次要短，但是出來(lái)的成品明顯比前一個(gè)好。
我的心里倒是相當高興。
通過(guò)前兩天的工作，我倒是體會(huì )到了金工實(shí)習的一個(gè)重要感受：累。
鉗工都是手工的，所以我是整個(gè)手臂包括手指都酸軟疼痛;而車(chē)工的時(shí)候，全天都是站姿，由于擔心隨便移動(dòng)會(huì )控制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無(wú)論是上午還是下午，只要我是站在開(kāi)動(dòng)的機床旁邊，基本都是一個(gè)站姿保持到底一動(dòng)不動(dòng)的，一天下來(lái)，腳都腫了，走路的時(shí)候一踮一踮的。
但在最后看到自己一天的勞動(dòng)成果時(shí)，又會(huì )覺(jué)得很滿(mǎn)足。
雖說(shuō)過(guò)程很累，但是卻讓我受到了一種鍛煉，一種考驗。
鍛煉的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎么說(shuō)，通過(guò)這些勞累練習，我反而感到自己正經(jīng)歷著(zhù)什么變化。
雖然上大學(xué)以來(lái)我一直都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡笑，一切都那么真實(shí)那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經(jīng)歷感到深深的驕傲和滿(mǎn)足。
相對來(lái)說(shuō)，我自己比較喜歡的就是學(xué)習模具cam制作軟件。
看著(zhù)那些線(xiàn)條在自己的操作下，通過(guò)軟件的預定程序不斷地由線(xiàn)條生成固體，再經(jīng)過(guò)修改，生成曲面，最后通過(guò)模擬生產(chǎn)過(guò)程，把它在加工中的全過(guò)程播放出來(lái)，看著(zhù)它由一個(gè)模塊，在銑刀的切割下，一點(diǎn)一點(diǎn)地變成一個(gè)模具，心理很是有種滿(mǎn)足感。
想起一個(gè)工件的制作在實(shí)際中可能需要經(jīng)過(guò)很多工序，并且由于其中某部分的形狀比較奇特很難制作而使制作出來(lái)的成品不合要求。
而通過(guò)電腦的模擬程序，就會(huì )更容易更直觀(guān)地看到整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，同時(shí)對于工件在制作中可能遇到的情況都可以進(jìn)行模擬，人們就更容易掌握制作時(shí)要注意的情況，進(jìn)行相應的修改，使最后的成品更盡善盡美。
我就很為科技的發(fā)達帶來(lái)的好處而感嘆。
因為對這個(gè)軟件的使用很感興趣，下班后我還留在了電腦室里，請老師教我用軟件制作了一個(gè)巧克力常用的半球柱的形狀的模形。
看到自己親手設計的模形，我心里美滋滋的。
很快地兩周的金工實(shí)習就過(guò)去了，在這個(gè)實(shí)習過(guò)程里我還得到了一個(gè)小小的紀念品——我在注塑擠塑的實(shí)習的時(shí)候制作的兩個(gè)小小的塑料杯。
物體雖小，也不比得其他同學(xué)化學(xué)加工時(shí)得到的自己設計加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動(dòng)結果，也算是可以給這次實(shí)習一個(gè)很好的回憶。
金工實(shí)習非機械類(lèi)心得體會(huì )【2】
提起金工實(shí)習，怨恨與興奮都涌上心頭。
我怨，故我們放假時(shí)間太短，一下使我們的假期縮短了長(cháng)達10天;我興奮，因為這是我有生以來(lái)，第一次的親身實(shí)踐。
因為進(jìn)入大學(xué)一年有余，整天都是理論學(xué)習，這次終于可以親身實(shí)踐了。
心中當然有點(diǎn)興奮。
金工實(shí)習又叫金屬加工工藝實(shí)習，是一門(mén)實(shí)踐基礎課，是我們機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必不可少的選修課。
然而，時(shí)光如梭。
短短的幾天時(shí)光，轉眼即逝。
我們實(shí)習就這樣告一段落。
這次實(shí)習不僅是簡(jiǎn)單的技能實(shí)踐，更讓我體驗到了“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。
以及“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，得知此事要躬行�！钡恼嬷B。
在實(shí)習期間，開(kāi)始一天半的學(xué)習，老師簡(jiǎn)單的給我們講一些簡(jiǎn)單的理論和安全事項，尤其是安全。
老師一再的強調，使得我們不厭其煩。
我們有點(diǎn)迫不及待的趕快去實(shí)踐。
之后，我們先后參加了車(chē)工、焊接、鉗工、熱處理四種工種。
從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，這讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己動(dòng)手能力。
織夢(mèng)內容管理系統
首先是老師為了便于管理，把我們同學(xué)分為四組，我就分到了第四組。
我們那一組首先接觸的是車(chē)工。
車(chē)工是我們老師著(zhù)重強調安全的工種之一，容不得半點(diǎn)馬虎。
我們的要求就是用一段尼龍棒，經(jīng)車(chē)床加工成一個(gè)回轉體。
老師曾強調回轉體的加工不難，然而，加工的步驟擁有一定的難度，步驟一旦出錯整個(gè)工件就會(huì )報廢。
老師首先給我們做一次示范。
其中，再次強調一定再加緊棒的時(shí)候，一定要扶好上面的把手，以免落下來(lái)之后砸到開(kāi)關(guān)，造成一些不必要的傷害。
還有一項就是進(jìn)刀與退刀，一定要辨別好順逆時(shí)針，以免把車(chē)刀折斷。
我們看的不厭其煩。
然而，當我親身去加工時(shí)，再次領(lǐng)略到實(shí)踐同理論的差距。
首先是對刀，移動(dòng)底座，使刀尖與棒頭一致，再讓刀和棒似挨非挨。
然后，再調整距離，旋轉輪每移動(dòng)一周，棒的直徑減少10mm。
熟悉了步驟我便看著(zhù)圖紙自己學(xué)著(zhù)做起來(lái)。
然而，在做的過(guò)程中，老是把順時(shí)針進(jìn)刀和逆時(shí)針進(jìn)刀搞錯。
慶幸的是，老師在一旁對我進(jìn)行提醒。
我也差一點(diǎn)把車(chē)刀撞到車(chē)床上。
幸虧我移動(dòng)的慢，反應敏捷，及時(shí)做出了調整。
經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單的東西，但真正做的時(shí)候才能感到困難。
其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞。
雖然，我慶幸沒(méi)出現什么問(wèn)題，但我們組的一個(gè)同學(xué)在上緊尼龍棒時(shí)，褲子一不小心擦到了開(kāi)關(guān)，車(chē)床迅速旋轉，直接把把手甩的好遠，慶幸的是，當時(shí)并沒(méi)有人在那里。
經(jīng)過(guò)這次事件，我才真正領(lǐng)略到老師的良苦用心。
車(chē)工之后是焊工，無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，雖然有排風(fēng)的裝置來(lái)解決有害氣體但還是有點(diǎn)杯水車(chē)薪的感覺(jué)。
我們帶好防護罩，即一個(gè)像墨鏡的厚玻璃。
開(kāi)始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;練習的過(guò)程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著(zhù)通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，心中那個(gè)怕呀。
我當時(shí)看到通紅的焊條，不由得驚慌失措，同學(xué)幫我關(guān)了電源著(zhù)才得以化解。
不過(guò)在后來(lái)的反復體驗中，還是掌握了一些竅門(mén)，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過(guò)，體驗過(guò)才知道其中的奧妙。
焊工過(guò)后，我最大的感觸就是眼睛閃的很痛。
到最重要的一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。
聽(tīng)完老師的講解，看完圖形，就開(kāi)工了。
將一塊正方形的鐵塊，制作成一定形狀的模型---錘子。
首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)線(xiàn)，這工作不可輕視，一旦出點(diǎn)差錯便會(huì )使自己的零件不合尺寸。
接下來(lái)就是令我一生難以忘懷的鋸削了。
我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。
但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì )累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩推手柄，鋸條應該與鐵塊有一定角度，不然會(huì )滑動(dòng)，而且鋸不下去。
鋸好之后，緊接著(zhù)又是一項艱巨的任務(wù)，在我認為這項比鋸更累，我鋸好之后整整搓了一個(gè)中午，我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的錘子，心中的怨與恨早以消失殆盡了，這畢竟是自己親手加工的雖然有些不合標準，但心里仍有一種很自豪的感覺(jué)。
并且我也真正領(lǐng)略動(dòng)手的重要性。
我們最后的一個(gè)工種就是熱處理。
這個(gè)最容易的一個(gè)工種，從中我印象最深的就是當錘子從950度的高溫爐中拿來(lái)放入水中的那一刻。
那水燙的那是……那是只能意會(huì )不能言傳呀。
這個(gè)步驟又叫淬火，是為了增加錘子的硬度的。
通過(guò)一個(gè)禮拜的金工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，雖然有些累，但我們痛并快樂(lè )著(zhù)，也注定對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了真正的目的。
但這段特殊的學(xué)習過(guò)程帶給我對學(xué)習，對生活的點(diǎn)滴體會(huì )卻會(huì )一直銘記在我心中，時(shí)時(shí)翻出體味，相信它們會(huì )是使我受益終生的精神財富。
最后由衷的感謝我們辛勤的老師。
機械的實(shí)習報告 篇7
我在學(xué)校學(xué)的是機械專(zhuān)業(yè)，我將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。我在福寶機械制造有限公司進(jìn)行實(shí)習工作，這是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng )建于19xx年，位于廣州市工業(yè)區，占地面積796000平
方米，建筑面積784000平方米，固定資產(chǎn)7000余萬(wàn)元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員500余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
實(shí)習崗位：生產(chǎn)工人
實(shí)習過(guò)程
一、安全第一
對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育包括在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的地方。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)等。
二、毛坯選擇
首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
三、加工車(chē)間
車(chē)間共分為五部分，車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工。雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床；二是在速度上，我們的加工速度太慢，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線(xiàn)———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車(chē)——熱處理——精車(chē)——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
四、裝配車(chē)間
任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大約一百多人在進(jìn)行零件的收集、裝配、包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行歸類(lèi)，以便進(jìn)行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污、銹蝕、涂油、確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
五、質(zhì)量保證，銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，這里主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。
六、對機械制造的體會(huì )
歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制（）造業(yè)的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生
產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。
七、對本次實(shí)習的體會(huì )
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地認識到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是太少，才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
我們的教育應該社會(huì )實(shí)踐更多得結合起來(lái)，采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的聯(lián)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的聯(lián)系，社會(huì )實(shí)踐廣度與深度聯(lián)系，分別通過(guò)課堂，暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的知識和運用相結合，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這近一周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)非常重要作用，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗，好的習慣和他們的知識也會(huì )是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習到很多知識、道理。
八、致謝
謝謝公司給我這個(gè)機會(huì )，讓我在此實(shí)習，同時(shí)也給公司帶來(lái)不便。我深感歉意，謝謝同事對我的照顧，讓感覺(jué)到家的溫暖。在這里我學(xué)會(huì )了堅持，信心。雖然很累，我想也有所值，我會(huì )記得這里的一切。突然想說(shuō)句，只要努力過(guò)，就不會(huì )怕失敗。
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