關(guān)于汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告三篇
在人們素養不斷提高的今天，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告3篇，歡迎閱讀與收藏。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇1
先講一下總裝車(chē)間的情況�？傃b車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(cháng)，從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠(chǎng)節約不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導致車(chē)間內溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢？
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習的情況。
在總裝車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，從中發(fā)現安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈ｋU，件不能對著(zhù)別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意也無(wú)經(jīng)于事，因為手要伸進(jìn)車(chē)門(mén)，線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi)；第二注意交通安全，注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車(chē)遇到人，司機可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸一個(gè)窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著(zhù)一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著(zhù)固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產(chǎn)品出現問(wèn)題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對正打歪，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn)，而在這種情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當我把事情做好就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套，不是打歪，就是把銷(xiāo)套打斷。經(jīng)歷很多次的失敗，我最終發(fā)現原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著(zhù)打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著(zhù)手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷(xiāo)，用這個(gè)辦法我終于成功。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏。發(fā)現問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì )盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得成功。除以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒(méi)有堅持搞下去，車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用銅焊，我查書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái)，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應該是使用機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮，非常光滑美觀(guān)。除焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車(chē)型。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡。另外我對皮卡車(chē)的構造也有一定的解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多解一下。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇2
彈指一揮間，在東工三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習已經(jīng)一去不復返，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現，呼之即來(lái)而揮之不去。
在奇瑞車(chē)間實(shí)習的這段時(shí)間里，奇瑞無(wú)形中成為了我的啟蒙老師，作為一應屆畢業(yè)生初入社會(huì )毫無(wú)工作經(jīng)驗可談，下車(chē)間實(shí)習了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章。很早以前就聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)，畢業(yè)以后第一份工作很重要，它可能會(huì )影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調，盡管這種說(shuō)法可能有點(diǎn)夸張，我認為，既然有這種說(shuō)法就肯定有它的道理，因為站在馬克思主義哲學(xué)的角度上來(lái)講這種情況是客觀(guān)存在的。
這是我的第一份工作，以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒(méi)有再接觸過(guò)其他的工作，選擇汽車(chē)行業(yè)作為自己的從業(yè)標準，一方面出于自己的興趣愛(ài)好，另一方面是基于自己的.本土作戰戰略，雖然汽車(chē)行業(yè)就目前在我國來(lái)說(shuō)還算景氣，但至少已不算什么朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，畢竟國情不同吧。有句話(huà)說(shuō)的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對�！焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長(cháng)張錕升說(shuō)過(guò)：“你如果沒(méi)有懷著(zhù)在奇瑞干三年的想法，趁早不要來(lái)。因為你學(xué)不到任何的東西�！币郧熬吐�(tīng)過(guò)來(lái)人不止一次地說(shuō)過(guò)，不要經(jīng)常性地跳槽，跳槽不好。目前，對我來(lái)說(shuō)最重要的就是努力工作，快速準確的融入到奇瑞這個(gè)大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗，以為自己以后的人生打下基礎，為以后的需要作為不時(shí)之需。
在工廠(chǎng)實(shí)習的這段日子里，我先后去了樹(shù)脂成型車(chē)間、焊裝車(chē)間、
裝備制造車(chē)間、樹(shù)脂涂裝車(chē)間、特種車(chē)改制車(chē)間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓、7月28-29號的拓展訓練活動(dòng)。在這期間，借著(zhù)此次實(shí)習的機會(huì )，給我幫助最大的就是通過(guò)奇瑞這個(gè)平臺，讓我有機會(huì )認識和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工、同事、保安、領(lǐng)導等。
此次實(shí)習，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品，對工廠(chǎng)的大體情況有了一定的了解認識。明白了領(lǐng)導安排實(shí)習三個(gè)月這么長(cháng)時(shí)間實(shí)習的用意，因為你只有了解了公司，日后你的工作才可以很好順利地展開(kāi)，否則，事半功倍。
在奇瑞的這段時(shí)間里，我大致地知道了一輛小汽車(chē)是如何生產(chǎn)出來(lái)的問(wèn)題，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對汽車(chē)制造業(yè)有了一定的認識，對增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。
實(shí)習的這段時(shí)間我總結了自己的一些感悟：
一、學(xué)會(huì )遵從上級及公司制度
工廠(chǎng)中有許多的車(chē)間，各車(chē)間有各自不同的事情、和若干條流水線(xiàn)；在工作中必須做到：1、服從班組長(cháng)安排，相對應的崗位有關(guān)有相對應的人；2、嚴格按照作業(yè)指導書(shū)操作；3、嚴格遵守工廠(chǎng)各項規章制度；4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠(chǎng)注重團隊精神的同時(shí)注重培養個(gè)人能力
工廠(chǎng)不是個(gè)人舞臺，在工廠(chǎng)上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成的，所以工廠(chǎng)特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線(xiàn)才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團隊的契合度才會(huì )更好、更完美；
三、在工廠(chǎng)上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線(xiàn)（流水線(xiàn)）上作業(yè)，因為一個(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；工廠(chǎng)也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個(gè)人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長(cháng)處，同時(shí)彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線(xiàn)束縛，壓力大等；
四、工作體會(huì )
在東工實(shí)習的這段時(shí)間里，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
###
##年##月##日
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習背景
�。ㄒ唬⿲�(zhuān)業(yè)實(shí)習目的
作為行政管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在第五個(gè)學(xué)期前，應經(jīng)基本完成了公共基礎課、學(xué)科基礎課課程，并開(kāi)始學(xué)習了部分核心專(zhuān)業(yè)課程，具備了一定的專(zhuān)業(yè)知識素質(zhì)，但如何將這些知識進(jìn)行綜合分析與課堂模擬，還需要經(jīng)過(guò)一定的實(shí)習訓練。通過(guò)實(shí)習活動(dòng)能夠鍛煉自己按照科學(xué)研究的方法對所學(xué)知識進(jìn)行有機整合，實(shí)現知識升華，提高科學(xué)素養。同時(shí)，專(zhuān)業(yè)實(shí)習也充分考慮到專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習的階段性、系統性。安排在專(zhuān)業(yè)基礎課程學(xué)習結束后進(jìn)行初步的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，既有助于學(xué)生在系統把握專(zhuān)業(yè)知識的基礎上設計實(shí)習內容，也為進(jìn)一步的專(zhuān)業(yè)核心課程和前沿性專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習打下基礎。
通過(guò)實(shí)習，能夠實(shí)現單一知識與系統知識的結合，基礎知識與專(zhuān)業(yè)知識的結合，理性知識與感性知識的結合，理論知識與實(shí)習知識的結合，個(gè)人知識與團隊知識的結合，課內知識與課外知識的結合，成才與成人結合，人文素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)素養的結合等。能促進(jìn)提高對綜合知識的應用能力，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題以及實(shí)際操作能力。同時(shí)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，進(jìn)一步縮小自己平時(shí)對知識認識上的差距，實(shí)現由“理論型人才”向“應用型人才”的轉變。
�。ǘ﹤�(gè)人實(shí)習背景
由于本次暑期實(shí)習，學(xué)院實(shí)行集中實(shí)習和分散實(shí)習結合的形式，我選擇了分散實(shí)習，雖然我們首先要選擇專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)習工作，但是我認為不跟專(zhuān)業(yè)掛鉤的實(shí)習工作，同樣可以鍛煉我們的實(shí)際應用能
力，于是在我選擇實(shí)習單位的時(shí)候，并沒(méi)有只局限于自己的專(zhuān)業(yè)，而是在自己感興趣的幾個(gè)行業(yè)都有關(guān)注。
通過(guò)我的調查分析發(fā)現，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀(guān)念和消費需求在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品，越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)，汽車(chē)美容作為一種新興行業(yè)，開(kāi)始進(jìn)入人們的視野并逐漸風(fēng)靡，這使得廣大汽車(chē)用戶(hù)能享受到高水準的汽車(chē)保養服務(wù)。
�。ㄈ﹤�(gè)人實(shí)習目的
1、為了迅速了解汽車(chē)美容的知識，了解各種汽車(chē)的各種品牌，價(jià)格，性能，加深自己對汽車(chē)市場(chǎng)在我國經(jīng)濟中所處地位和作用。
2、為了自己能更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)，學(xué)會(huì )如何與人接觸和交流，開(kāi)拓視野，增長(cháng)知識。
3、了解公司管理模式,進(jìn)一步熟悉專(zhuān)業(yè)理論和技能在實(shí)踐中的應用，鍛煉自己的實(shí)際應用能力。
�。ㄋ模⿲�(shí)習時(shí)間
20xx年7月15日——20xx年8月15日
二、實(shí)習環(huán)境
�。ㄒ唬⿲�(shí)習單位簡(jiǎn)介
萊山區風(fēng)之翼汽車(chē)美容中心成立于20xx年初，位于煙臺市萊山區蒲昌路。萊山區風(fēng)之翼汽車(chē)美容中心主要由汽車(chē)清洗部門(mén)、汽車(chē)維修部門(mén)、汽車(chē)美容部門(mén)、飾品室和辦公室五大部分組成，目前主要經(jīng)營(yíng)各類(lèi)高檔汽車(chē)潤滑油和汽車(chē)養護用品，代理普利司通輪胎、優(yōu)科豪
馬輪胎、鸚鵡油漆、3M太陽(yáng)膜等知名品牌，為有車(chē)一族提供百余種國產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)用品，還是艾利專(zhuān)業(yè)車(chē)身貼膜煙臺唯一代理店，并集合汽車(chē)美容裝飾、汽車(chē)防護、安檢保養、汽車(chē)維修、個(gè)性改裝、車(chē)務(wù)服務(wù)等為一體的一站式服務(wù)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)開(kāi)啟精致車(chē)生活。
�。ǘ┎块T(mén)設置及負責項目
1、汽車(chē)清洗部門(mén)
加拿大三馬系列全自動(dòng)洗車(chē)機，核心元器件全部為進(jìn)口產(chǎn)品。 其主要功能包括：自動(dòng)仿形刷車(chē)身，自動(dòng)添加清洗劑、自動(dòng)打蠟、沖洗底盤(pán)、仿形吹干等功能。自動(dòng)循環(huán)水系統做到環(huán)保、節能、高效。獨特的故障自動(dòng)檢測系統；采用國際最先進(jìn)的洗車(chē)專(zhuān)用毛刷，洗凈度高；新型觸摸式操作顯示屏；采用國際先進(jìn)的水刀系統；清洗速度快，每小時(shí)高達60輛；水洗、洗車(chē)液洗、刷洗、上蠟、風(fēng)干、拋光一氣呵成。
2、汽車(chē)維修部門(mén)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機清潔
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機清潔是指清潔發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間使用后留在發(fā)動(dòng)機外部的灰塵、油污、樹(shù)葉等雜物。
汽車(chē)防護
汽車(chē)防護的項目包括貼防爆太陽(yáng)膜、安裝防盜器、安裝靜電放電器、安裝汽車(chē)語(yǔ)音報警裝置等。汽車(chē)防護雖然對汽車(chē)的美觀(guān)不產(chǎn)生直接影響，但卻能很好地呵護愛(ài)車(chē)。
漆面處理
漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜處理、飛漆處理、酸雨處理、
【關(guān)于汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告三篇】相關(guān)文章：
關(guān)于汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告集錦六篇12-20
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告模板匯總8篇12-20
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告范文合集六篇12-18
關(guān)于服務(wù)類(lèi)實(shí)習報告集錦10篇12-24
關(guān)于師范類(lèi)實(shí)習報告3篇12-24
關(guān)于電氣類(lèi)實(shí)習報告匯編9篇12-23
關(guān)于銷(xiāo)售類(lèi)的實(shí)習報告3篇12-23
關(guān)于老師類(lèi)實(shí)習報告匯編8篇12-22