車(chē)間工作實(shí)習報告五篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家整理的車(chē)間工作實(shí)習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間工作實(shí)習報告 篇1
本人實(shí)習的公司是漳州市興華金屬制品外貿有限公司，那是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋼管家具,超市貨架、網(wǎng)片等，并生產(chǎn)各類(lèi)家具配件，擁有專(zhuān)業(yè)的模具車(chē)間、生產(chǎn)車(chē)間，擁有大小型沖床兩百余臺，公司擁有專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)流水線(xiàn)、自動(dòng)靜電噴涂流水線(xiàn)以及模具設計、制造等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此公司的產(chǎn)品暢銷(xiāo)歐美東南亞等國家和地區。
這個(gè)公司設備先進(jìn).技術(shù)力量雄厚.現有沖床，折彎機，剪板機,線(xiàn)切割，磨床，火花機等160余臺.一模具生產(chǎn)研發(fā)車(chē)間，一條噴塑流水線(xiàn).擁有完善的生產(chǎn)、加工及檢測設備!生產(chǎn)的產(chǎn)品全部執行國家標準.批量生產(chǎn).規格齊全. 興華金屬(制品)有限公司自建廠(chǎng)以來(lái).產(chǎn)品銷(xiāo)往全國各地.深受用戶(hù)好評.特別質(zhì)量始終處于同類(lèi)廠(chǎng)家領(lǐng)先地位.公司將以實(shí)惠的價(jià)格、熱誠的服務(wù).完善的檢測手段，優(yōu)良的售后服務(wù)著(zhù)稱(chēng)。
本人在此公司的業(yè)務(wù)部，身為外貿業(yè)務(wù)員的我必須做到的幾件事如下：
1.每天至少兩次收發(fā)反饋信箱，早上上班和晚上下班之前，每天必須保證收到的反饋及時(shí)回復完。(有時(shí)晚上加班不可避免，但是可以與客戶(hù)同步，加快溝通的頻率，占的先機)。
2，做好客戶(hù)信息管理：建立一個(gè)excel表格，將所有收到的客戶(hù)信息及時(shí)填寫(xiě)到表格中，并且做好客戶(hù)分類(lèi)工作，將詢(xún)盤(pán)內容，質(zhì)量比較高的客戶(hù)做為a類(lèi)客戶(hù)重點(diǎn)跟蹤(但是也不能夠忽略小客戶(hù)，任何客戶(hù)都是從小做到大的，就象賣(mài)東西，要把客戶(hù)從頭回客戶(hù)做到回頭客戶(hù)---忠實(shí)客戶(hù)----傳代客戶(hù))。
3，主動(dòng)到相關(guān)商務(wù)網(wǎng)站里尋找買(mǎi)家(要整理分類(lèi)，針對不同地區的客戶(hù)進(jìn)行不同的發(fā)盤(pán)，做到簡(jiǎn)潔，有針對性)。
4，每隔幾天到相關(guān)商務(wù)網(wǎng)站(例如阿里巴巴網(wǎng)站，跨國采購網(wǎng)，國際進(jìn)出口貿易網(wǎng))，發(fā)布一條具有商業(yè)價(jià)值的信息。(雖然可能效果不是很好，但是也花不了多少時(shí)間，如果更新的快的話(huà)，產(chǎn)品信息就會(huì )出現目錄的首頁(yè)，說(shuō)不定就會(huì )有所收獲。)
5，每個(gè)季度定期更換網(wǎng)頁(yè)內容。將新產(chǎn)品信息發(fā)布上網(wǎng)，或者將產(chǎn)品的圖片替換一下。這些都會(huì )讓買(mǎi)家及時(shí)了解公司的最新信息，吸引新客戶(hù)。
6，定期給老客戶(hù)或者潛在的客戶(hù)發(fā)送公司的最新產(chǎn)品信息(據統計開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶(hù)所花費的費用相當于維持十個(gè)老客戶(hù)所花費的費用，在開(kāi)發(fā)新客戶(hù)的時(shí)候一定不能忽視老客戶(hù)的維持，可以在節日的時(shí)候給客人發(fā)送卡片祝福，客人都會(huì )覺(jué)得很親切，合作的愉快)
7，身為業(yè)務(wù)人員要每周匯報反饋詢(xún)盤(pán)及跟進(jìn)情況。(把這些表統一整理，留做備份，至少這些都是以后的潛在客戶(hù))
車(chē)間工作實(shí)習報告 篇2
實(shí)習單位：
實(shí)習時(shí)間：
指導教師：
一、實(shí)習的目的和意義
畢業(yè)之前到印刷廠(chǎng)實(shí)習是高職印刷專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的專(zhuān)業(yè)實(shí)習課，是高職學(xué)校全程教學(xué)計劃中的一項重要組成部分，是培養學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節，也是學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設計前的實(shí)踐準備。
畢業(yè)實(shí)習可以增強學(xué)生的感性認識，幫助學(xué)生掌握基本理論專(zhuān)業(yè)知識，為后緒課程的學(xué)習打下基礎。印刷設備操作實(shí)習對學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很高，要求學(xué)生直接參與，親自動(dòng)手。帶隊教師需給實(shí)習生講解必要的印刷理論知識和生產(chǎn)工藝過(guò)程及要求，有組織地輔導學(xué)生完成相關(guān)的實(shí)習和生產(chǎn)制作過(guò)程。
畢業(yè)實(shí)習不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，而且使我開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地掌握專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程，了解印刷生產(chǎn)過(guò)程中存在的理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，把所學(xué)的印刷專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結合起來(lái)，培養實(shí)際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
二、實(shí)習單位的介紹
根據學(xué)校的安排，我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司實(shí)習。這是我第一次有這么長(cháng)的時(shí)間，有這么好的機會(huì )到印刷廠(chǎng)了解印刷生產(chǎn)現場(chǎng)，讓我更深一步地了解理論與實(shí)際的差別。
北京盛通印刷責任有限公司在大興亦莊一家很大的公司，坐落于亦莊開(kāi)發(fā)區，京海三路，科創(chuàng )五街。公司負責印前處理，例如，排版、設計等。盛通公司負責制版到印刷再到印后加工，最后包裝成品，還有負責成品運輸等。
北京盛通股份印刷有限公司擁有正式員工約1000多人，其中有幾個(gè)是殘疾人，這一點(diǎn)在其他印刷公司是很罕見(jiàn)的。為什么盛通公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢？原來(lái)盛通公司主要從事高端精美畫(huà)冊印刷和高檔精致的包裝盒制作。例如，關(guān)于汽車(chē)、美容化妝品和山水畫(huà)方面的畫(huà)冊，還有關(guān)于月刊、雜志方面的包裝盒、庫管等。而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗成品、庫管等方面的工作，這樣既節約了公司工資方面的開(kāi)銷(xiāo)，又給殘疾人一份關(guān)懷和一個(gè)實(shí)現自我價(jià)值的機會(huì )。通過(guò)和殘疾朋友們在一起工作，我發(fā)現他們不僅動(dòng)作熟練，而且還非常認真，許多時(shí)候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著(zhù)我，鼓舞著(zhù)我！
北京盛通印刷股份責任有限公司大致可以分為印刷生產(chǎn)車(chē)間、手工車(chē)間和裝訂車(chē)間三大車(chē)間。
印刷生產(chǎn)車(chē)間：包括制版工作室、印刷車(chē)間和質(zhì)檢車(chē)間，主要負責制版和印刷生產(chǎn)。制版工作室有CTP直接制版機，設備相當先進(jìn)，不僅效果好，而且效率高，大大降低了工作人員的勞動(dòng)強度；印刷車(chē)間一共有十幾臺膠印機和兩臺裁刀機，最重要的是cusd20xx輪轉機它是北京唯一的倆臺，每小時(shí)可達到六萬(wàn)轉，平張機它們分別是海德堡cp20xx對開(kāi)四色單面膠印機、三菱鉆石3000對開(kāi)六色膠印機和海德堡對開(kāi)八色雙面膠印機和數字顯示切紙機SQZ920NZ。
裝訂車(chē)間：主要負責書(shū)刊的覆膜、配頁(yè)、折頁(yè)、模切壓痕、鎖線(xiàn)訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。
另外，北京盛通印刷股份責任有限公司還設有一個(gè)大倉庫，倉庫分為兩間，一間為成品區，另一間為原料區（包括紙張、油墨和其他輔料等）。公司還有自己的職工食堂和宿舍，我們平時(shí)下班都是在里面用餐，口味不錯，也很實(shí)惠。
車(chē)間工作實(shí)習報告 篇3
在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。
首先，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
其次，參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí)，廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。
車(chē)間工作實(shí)習報告 篇4
20xx年10月中旬至20xx年2月12日，我在硫酸廠(chǎng)進(jìn)行了為期四個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習。在師傅的幫助和上級領(lǐng)導關(guān)懷下，我在這段時(shí)間內成長(cháng)了許多。不但掌握了許多生產(chǎn)技能和工藝，同時(shí)也認識了很多有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的老師傅以及和我同樣干勁的年輕人。他們教會(huì )了我許多，也讓我體會(huì )了許多。下面我便講述下這四個(gè)月來(lái)的所學(xué)所得。
說(shuō)實(shí)話(huà)，我是帶著(zhù)恐懼來(lái)到硫酸廠(chǎng)的。那時(shí)的工廠(chǎng)給我的感覺(jué)是危險，危險再危險�，F在想起來(lái)自己也覺(jué)得有點(diǎn)可笑了。有句話(huà)說(shuō)得好：“最愚昧的事情莫過(guò)于無(wú)知帶來(lái)的恐懼”。就好像一杯白開(kāi)水，你不知道怎樣去端它才不會(huì )被它燙傷，這不是很愚昧是什么呢？ 再說(shuō)回到實(shí)習吧。進(jìn)到廠(chǎng)后，我便分配到中控室跟著(zhù)師傅們學(xué)習。硫酸廠(chǎng)設有一個(gè)DCS控制室，采用DCS集散控制系統對全廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行集中監視、控制。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的主要操作、主要動(dòng)設備的狀態(tài)顯示、停止操作均可在操作站上完成。生產(chǎn)過(guò)程中的主要工藝參數能在操作站中進(jìn)行顯示、紀錄、報警，并通過(guò)控制系統進(jìn)行調節、聯(lián)鎖、積算，自動(dòng)化程度高。在這期間我了解到硫酸分廠(chǎng)目前有三個(gè)系統是在運行的，分別是20萬(wàn)、24萬(wàn)、30萬(wàn)噸的硫鐵礦制酸系統。這三個(gè)系統除了在除鹽工序不一樣以外其它工藝幾乎是相同的。生產(chǎn)設施有原料工序、焙燒工序、凈化工序、轉化工序、干吸工序、成品工序、排渣工序、余熱發(fā)電工序。其中主要的工藝是焙燒、鍋爐、凈化、轉化、干吸。
�。ㄒ唬� 焙燒工序
據了解，硫酸廠(chǎng)主要是以接觸法生產(chǎn)硫酸。也就是以含硫品位為51%的硫鐵礦或硫精礦為原料，經(jīng)處理后，粒度和水份含量合格的硫鐵礦與微過(guò)量的空氣在850℃左右（實(shí)際在850℃-1100℃）及微負壓的條件下進(jìn)行流化態(tài)焙燒，生成二氧化硫爐氣，其化學(xué)反應過(guò)程如下
2FeS2=2FeS+S2
S2+2O2=2SO2
其中硫化亞鐵與氧反應，在不同的條件下可得到不同的產(chǎn)物。
第一，在低溫條件下硫化亞鐵與氧化反應生成硫酸亞鐵；
FeS+2O2=FeSO4
第二，當溫度較高時(shí)，在不定期�？諝饬枯^多時(shí)，燃燒生成紅棕色的Fe2O3燒渣。
4FeS+7O2=2Fe2O3+4SO2
第三，在溫度較高和過(guò)�？諝饬枯^少時(shí)，硫化亞鐵燃燒時(shí)有部份生成FeSO4。
3FeS+5O2=Fe3O4+3SO2
再有，如果焙燒是在較低溫度與過(guò)量氧存在下進(jìn)行，由于Fe2O3燒渣的催化作用，爐氣
中的`二氧化硫被氧化成三氧化硫。
SO2+1/2SO2=SO3
以上說(shuō)述的主要是焙燒工序的原理部分，根據我在中控室學(xué)到的經(jīng)驗，該工序一般監控以下幾點(diǎn)：第一，風(fēng)機電流。在焙燒的過(guò)程，控制好進(jìn)空氣量是一個(gè)很重要的環(huán)節，因為風(fēng)量影響到SO2氣濃，而電流量和風(fēng)量成正比關(guān)系。第二，沸騰爐底壓。底壓的突變往往就
可以判斷沸騰爐內卡礦了，這時(shí)候，中控的師傅一般都是跑下去現場(chǎng)處理了。第三，氣濃。實(shí)際上卡礦時(shí)也可以看氣濃，但是氣濃指示通常有點(diǎn)滯后性，一般都是結合爐溫和底壓提前判斷的。焙燒工序生成的爐氣帶有很大一部份的粉塵和其它一些雜質(zhì)，且溫度極高，所以在進(jìn)入凈化工序之前，有必要把這部分的能量通過(guò)鍋爐工序加以利用。
�。ǘ╁仩t工序
余熱鍋爐崗位的目的是余熱利用，主要任務(wù)時(shí)利用沸騰爐980℃左右的SO2爐氣降至
320℃左右時(shí)需導出的熱量全部加以利用產(chǎn)生中壓蒸汽，并維持、調整鍋爐水位及蒸汽溫度、壓力至正常狀態(tài)，確保安全，正常供汽發(fā)電。
廢熱鍋爐汽包使用的脫鹽水，由脫鹽水站制取，除氧器除氧、省煤器加熱后供給。汽包水通過(guò)兩臺循環(huán)水泵在汽包、廢熱鍋爐蒸發(fā)管束及沸騰爐冷排管束間循環(huán)加熱。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽由廢熱鍋爐內過(guò)熱管束加熱成過(guò)熱蒸汽，提供給發(fā)電機發(fā)電。
該工序一般監測以下兩點(diǎn)：第一，集汽聯(lián)箱出口之處的溫度及壓強。通常該溫度控制在450±10℃，壓強在3.2-3.5MPɑ。第二，汽包壓力和液位。一般該壓力控制在3.8MPɑ左右，液位在50以下。
�。ㄈ﹥艋ば�
來(lái)自焙燒工序旋風(fēng)除塵器出口的SO2爐氣進(jìn)入電除塵器除去絕大部分礦塵的SO2爐氣進(jìn)入
增濕塔，再用稀酸洗滌、降溫，使爐氣冷卻至～65℃后進(jìn)入冷卻塔。冷卻塔為填料塔，同樣使用稀酸洗滌冷卻。出冷卻塔溫度降至40℃的爐氣依次進(jìn)入一級電除霧器和二級電除霧器除去酸霧及其它雜質(zhì)，出口氣體酸霧含量≤0.015g/Nm3送入干吸工序。
凈化工序中的增濕塔采用的是塔槽一體絕熱蒸發(fā)冷卻，酸系統不設酸冷卻器，循環(huán)酸經(jīng)
增濕塔循環(huán)泵增壓后大部分循環(huán)使用，少部分經(jīng)過(guò)濾器除去礦塵后回增濕塔循環(huán)使用，少量清液進(jìn)入稀酸槽，再經(jīng)稀酸泵增壓送至干吸配酸或部分的稀酸引出至脫氣塔，用空氣脫吸SO2后經(jīng)脫氣塔稀酸泵外送磷肥配酸。冷卻塔采用塔槽一體，下塔酸溫度～58℃，經(jīng)冷卻塔循環(huán)泵送至稀酸板式冷卻器冷卻至38℃后上塔噴淋。增濕塔的補充水由冷卻塔循環(huán)泵出口引出，串至增濕塔循環(huán)酸系統。
由于凈化工序為負壓操作，為防止氣體管道及設備抽壞，在第一級電除霧器進(jìn)口設置安全水封。凈化工序補充水經(jīng)自動(dòng)調節閥加入冷卻塔循環(huán)酸系統。開(kāi)車(chē)初期，補充水由工藝水總管路直接進(jìn)入系統。
�。ㄋ模┺D化工序
轉化工序主要是圍繞著(zhù)下面這個(gè)反應進(jìn)行的：
2SO2+O2﹦2SO3
這個(gè)反應是放熱反應，也就是說(shuō)，氣體反應過(guò)后，溫度是會(huì )上升的。干燥后的SO2氣體經(jīng)SO2鼓風(fēng)機加壓后，先經(jīng)過(guò)換熱器再進(jìn)入轉化器。轉化器內有五層釩觸煤催化劑，進(jìn)入到
里面的氣體反應升溫后，出來(lái)是要通過(guò)換熱器把溫度降下來(lái)，再導回去到下一層進(jìn)行進(jìn)一步的反應，以此提高轉化率。
�。ㄎ澹└晌ば�
干吸系統采用三塔三槽流程，即干燥塔，第一吸收塔、第二吸收塔各獨自一個(gè)循環(huán)槽。干燥系統采用95%硫酸干燥，吸收系統采用98%硫酸吸收。循環(huán)槽采用臥式槽。來(lái)自?xún)艋ば虻臓t氣，經(jīng)補充適量的空氣后進(jìn)入到干燥塔，干燥塔把爐氣干燥到一定程度后再送往轉化工序，大部分的SO2轉化為SO3后進(jìn)入到第一吸收塔，未被吸收的氣體重新進(jìn)入到轉化工段進(jìn)
行反應，此時(shí)SO2轉化率可超過(guò)99.9%。轉化后的氣體再進(jìn)入到第二吸收塔。第一、第二吸收
塔都是采用98%濃硫酸吸收SO3。同時(shí)隨著(zhù)吸收的進(jìn)行，濃硫酸的濃度會(huì )越來(lái)越高，這時(shí)就可
以加進(jìn)工藝水，使得酸濃降低，而這個(gè)過(guò)程也恰恰是產(chǎn)酸的過(guò)程。產(chǎn)出的濃酸由一吸酸循環(huán)泵出口引出經(jīng)成品酸冷卻器冷卻至40℃輸送到成品酸貯罐貯存。
總結一下在硫酸廠(chǎng)四個(gè)月實(shí)習吧。這段時(shí)間里，通過(guò)和師傅們一起學(xué)習工藝，一起下車(chē)間實(shí)操，我已基本把握焙燒、鍋爐、凈化、轉化、干吸等工序工藝的要領(lǐng)，對于個(gè)人而言，也算是達到了預期目標，但要想全都能融會(huì )貫通恐怕這時(shí)間難免有點(diǎn)倉促了。用老師傅的話(huà)就是“每個(gè)崗位，起碼要人帶一年才敢給你獨立操作”。我思前想后，覺(jué)得師傅的話(huà)也不無(wú)道理。以后邊工作邊學(xué)習吧。
車(chē)間工作實(shí)習報告 篇5
以下是我的實(shí)習報告，在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了很多，在以后的實(shí)際工作中，我會(huì )加倍努力，使自己的工作做到更好。
裁床部
xx集團完全自動(dòng)化的裁床設備。
裁床部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車(chē)縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車(chē)縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單
拉布的過(guò)程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過(guò)度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時(shí)把面料反過(guò)來(lái)鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開(kāi)始裁剪。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號。最后把裁片送到車(chē)縫車(chē)間。
通過(guò)親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，線(xiàn)段長(cháng)如何安排工作等等都有了深刻了解。
這次實(shí)習我被安排到了xx集團的xx服飾意大利精品線(xiàn)上進(jìn)行這次的主要實(shí)習場(chǎng)所，我們都是在一線(xiàn)生產(chǎn)的地方進(jìn)行學(xué)習，這里是生產(chǎn)男西服為主要的生產(chǎn)力量遠銷(xiāo)海外，這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進(jìn)的生產(chǎn)設備。以下是我的畢業(yè)實(shí)習報告：
車(chē)縫車(chē)間
服裝縫制生產(chǎn)過(guò)程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線(xiàn)最短，加工時(shí)間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來(lái)。第一步就要做好車(chē)縫上線(xiàn)準備工作：設定好工段人機布置圖，由段長(cháng)根據目標產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交IE人員、繩、扣、風(fēng)眼、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當于一個(gè)濃縮的生產(chǎn)部門(mén)，它貫穿裁剪，車(chē)縫，檢驗，包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在樣品組的車(chē)工要有很高的車(chē)縫技術(shù)，他們中很多都有七八年的工作經(jīng)驗，除了車(chē)縫技術(shù)高，他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我跟定一位員工，看他裁好衣片，然后配好相應的輔料，然后車(chē)雙針，刷畫(huà)粉，接下來(lái)的操作跟車(chē)縫車(chē)間一樣。只不過(guò)車(chē)縫車(chē)間每個(gè)員工只負責幾道工序，而樣品組獨立完成一件衣服的全部制作。我幫他剪線(xiàn)頭，一邊看他如何做前片，后片，里布，最后縫合成一件。
我也參與了品質(zhì)檢驗和后整包裝。品質(zhì)檢驗包括尺寸測量和外觀(guān)質(zhì)量檢查。有代用羅紋或下蘭的，做儲存時(shí)一定要預估羅紋或下蘭的彈力，做好后一定要區別尺寸要求。外觀(guān)質(zhì)量檢查就是看有沒(méi)口袋爆口，欠里，浮線(xiàn)，針洞，扣子不良沒(méi)打棗，跳線(xiàn)，掉色等等。然后把質(zhì)量過(guò)關(guān)的服裝按客戶(hù)的要求進(jìn)行包裝，這是做為大貨生產(chǎn)的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車(chē)縫車(chē)間做樣衣。
總檢組
做為總檢組的員工，一定要對服裝檢驗知識非常了解。我以總檢組兩天的實(shí)習經(jīng)歷對她們的工作要求做了實(shí)習報告總結。他們這是很重要的環(huán)節，因為他們差不多就是相當于客戶(hù)的要求。
后整包裝
在后整包裝我做清剪線(xiàn)頭，把臟污，畫(huà)粉清洗干凈，并在做這些的時(shí)候把出現爆口，斷線(xiàn)，沒(méi)扣子，欠拉絆，無(wú)吊鐘，破洞等不良現象的服裝挑出來(lái)及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服，還有根據裝箱分配表填寫(xiě)外箱單。外箱單包括款式，顏色，尺碼，每箱數量，訂單號，箱號。在后整包裝要注意的事情還是很多的。
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