檢測實(shí)習報告十篇
在人們素養不斷提高的今天，報告十分的重要，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編幫大家整理的檢測實(shí)習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
檢測實(shí)習報告 篇1
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學(xué)學(xué)習，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為機械設計制造及其自動(dòng)化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進(jìn)行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開(kāi)始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監測中心內部業(yè)務(wù)調整，調至技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理，20xx年擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來(lái)，我一直在油田一線(xiàn)從事新建安裝工程無(wú)損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著(zhù)虛心好學(xué)、不斷提高、精細認真、愛(ài)崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過(guò)程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現將本人技術(shù)工作總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
自20xx年參加工作以來(lái)，一共參與完成數十個(gè)檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器監測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱(chēng)號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9X1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷(xiāo)售公司改擴建2X50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花-格管線(xiàn)改擴建工程等大型工程建設的無(wú)損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠(chǎng)工程、吐哈油田甲醇廠(chǎng)改擴建工程等一些項目中擔任無(wú)損檢測技術(shù)負責人;20xx年在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司西部管道項目部擔任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無(wú)損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)、溫米采油廠(chǎng)、鄯善采油廠(chǎng)、丘東采油廠(chǎng)、吐魯番采油廠(chǎng)等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無(wú)損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長(cháng)輸管道、集輸管道、各類(lèi)裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
20xx年4月--6月，我在公司的安排下進(jìn)行了橋式起重機操作學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，在師傅們的指導和幫助下，主要學(xué)習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見(jiàn)簡(jiǎn)單電氣故障的判斷及處理，經(jīng)過(guò)了1個(gè)多月的學(xué)習活動(dòng)收獲極大，現在我把學(xué)習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學(xué)習實(shí)踐期間，我重點(diǎn)學(xué)習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術(shù)]]等等涉及安全理論基礎的書(shū)籍，從中學(xué)到知識都是系統性專(zhuān)業(yè)性的知識，與此同時(shí)，我還把師傅們多次參加各種技術(shù)競賽活動(dòng)積累的試題和培訓日記拿出來(lái)用在學(xué)習實(shí)踐過(guò)程中，不僅僅能從書(shū)本中學(xué)到基礎理論知識，還能在現實(shí)中遇到的情況與書(shū)本知識理論的實(shí)際相結合產(chǎn)生的問(wèn)題，以及具體解決的辦法去學(xué)習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實(shí)操作中發(fā)現問(wèn)題的第一步同時(shí)采取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實(shí)際操作過(guò)程中，我們會(huì )經(jīng)常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術(shù)工人，就要求在能在出現問(wèn)題的同時(shí)采取正確的救治措施，避免了問(wèn)題的進(jìn)一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專(zhuān)業(yè)的工種來(lái)考驗解決問(wèn)題，但小的，常見(jiàn)的故障排除就需要我們自己能夠動(dòng)手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經(jīng)驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時(shí)處理發(fā)現準確的故障點(diǎn)，還使我掌握了一些常見(jiàn)的，簡(jiǎn)單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實(shí)踐操作技能：
由于150噸轉爐260噸起重機的獨有特點(diǎn)，駕駛起來(lái)對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學(xué)習習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯(lián)系實(shí)際工作，根據方坯和板坯不同的生產(chǎn)情況，分別有針對性的把重點(diǎn)，難點(diǎn)及具體實(shí)際操作方法說(shuō)出來(lái)，使我進(jìn)行操作練習，開(kāi)動(dòng)大車(chē)和小車(chē)的操作，遠距離運行的大車(chē)和小車(chē)，控制器的手柄要逐檔加到至到滿(mǎn)意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車(chē)子慢慢停下來(lái)，然后再跟車(chē)平穩使吊鉤不要擺動(dòng)，聽(tīng)從指揮板動(dòng)和吊鉤，短距離運行的大車(chē)和小車(chē)，要選擇合適的運行速度，不要一下子開(kāi)得太快，然后又打反車(chē)回頭，這樣既浪費時(shí)間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿(mǎn)檔，由滿(mǎn)檔回到零位，這樣剎住車(chē)停鉤對各機構的損害最小，經(jīng)過(guò)了1個(gè)月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡(jiǎn)單常見(jiàn)的故障：
起重機械在使用過(guò)程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會(huì )發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關(guān)系，因此要對故障認真分析準確地查找故障原因，，并采取相對應的消除故障的方法來(lái)排除，從而恢復故障的技術(shù)性能，按下按扭起動(dòng)不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車(chē)零位觸頭，大車(chē)零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開(kāi)關(guān)是否閉合好。艙口開(kāi)關(guān)是否關(guān)好，緊急開(kāi)關(guān)是否閉合好)
3：過(guò)流保護是否有動(dòng)作，(由總過(guò)流，大車(chē)過(guò)流，小車(chē)過(guò)流)看看各過(guò)流之間的連線(xiàn)有無(wú)松脫現象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時(shí)更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點(diǎn)檢工作：
要在駕駛室里面對面交接班，并了解上一班司機開(kāi)車(chē)的情況，點(diǎn)檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無(wú)破損斷絲現象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無(wú)脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動(dòng)器的制動(dòng)牙是否靠緊制動(dòng)輪，抽動(dòng)牙補及制動(dòng)的磨損情況如何。開(kāi)口銷(xiāo)，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動(dòng)件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連接線(xiàn)是否正常，導電滑塊與滑線(xiàn)的接觸是否浪好，
(6)：開(kāi)車(chē)檢查終點(diǎn)限位的動(dòng)作是否靈活，正常，安全保護開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否靈活，工作是否正常，有無(wú)脫鉤現象，制動(dòng)器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長(cháng)使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動(dòng)配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進(jìn)行潤滑。
六：牢固的安全觀(guān)念：
安全工作是任何時(shí)候時(shí)候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全落實(shí)，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。
綜合上述，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力奮斗，我的理論知識和實(shí)際操作有了一定的提高和進(jìn)步，希望我通過(guò)這次學(xué)習到的理論與自己的工作實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)，立足于本職工作崗位，勤懇踏實(shí)，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求，做一名合格的當代工人。
數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。
檢測實(shí)習報告 篇2
引言：終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習，時(shí)間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。
一．時(shí)間：20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點(diǎn)：桂林市公交集團公司
三．公司簡(jiǎn)介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運營(yíng)、旅游車(chē)、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車(chē)修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車(chē)客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò )；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。
企業(yè)精神：團結、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新
企業(yè)宗旨：創(chuàng )造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
員工價(jià)值觀(guān)：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻社會(huì )
四．實(shí)習內容
在這幾天的實(shí)習期里，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē)，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習了輪胎拆裝的操作,車(chē)間的所有客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉還是反轉。
2.連接好氣動(dòng)槍?zhuān)⒄{好擋位。如果螺紋為正轉，則的氣動(dòng)槍調為反轉，擋位為四擋;反之，調到正轉四擋。也就是說(shuō)分清旋轉方向后，大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴重的應更換.
4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車(chē)號,使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應進(jìn)行二級維護作業(yè)的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時(shí)取下.
在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì )迸飛而傷人.
第二天主要學(xué)習了發(fā)動(dòng)機的維護.
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待維修,現在才知道那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機出現故障,專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機拖弄到2號車(chē)間,然后將發(fā)動(dòng)機拆卸..具體步驟為:
1.換機油,同時(shí)更換機油濾請器.用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機油濾清器（逆時(shí)針轉動(dòng)），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。
2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
�、�、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
�、�、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
�、�、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
�、�、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。
�、�、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。
4研磨氣門(mén)
�、�、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導管。
�、�、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。
�、�、調整好氣門(mén)研磨機后就可以開(kāi)機進(jìn)行研磨。
�、�、當氣門(mén)工作面上出現均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏.
�、�、達到要求標準后機即可停機。如果沒(méi)有達標，按上述的過(guò)程重復操作，直到達標為止.
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車(chē),我還跑到檢測車(chē)間看了那輛23路公交車(chē)的檢測,這是我第一次看到汽車(chē)竣工的檢驗情形.根據我看到的和書(shū)上理論我總結步驟如下:
1.路試前整車(chē)檢查
(1)駕駛室、車(chē)廂、車(chē)身等左右對稱(chēng),高度一致.
(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.
(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠(chǎng)規定
(4)各種附件設備齊全
(5)潤滑、水、電解液等充足,無(wú)滲漏
2汽車(chē)的路試
(1)實(shí)驗在干燥路面上進(jìn)行.車(chē)速不得超過(guò)30km/h
(2)起步是離合器結合平穩可、分離徹底.
(3)轉向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現象
(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋
(5)傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋無(wú)異響
(6)手制動(dòng)符合出廠(chǎng)規定
(8)加速和空擋滑行時(shí)應符合規定
3路試后檢查
(1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現象
(2)發(fā)動(dòng)機溫度溫度不高于95℃
(3)變速器驅動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃
(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙
(5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等
在這3天里，不僅學(xué)到了汽車(chē)維修的技巧，還讓我了解了汽車(chē)維修前應了解的事項，這是在學(xué)校所不能學(xué)習到的，但卻是汽車(chē)維修不可缺少的。
汽車(chē)維修前應了解的事項：
�。�1）向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。
�。�2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
�。�3）了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難。
總結：在這里沒(méi)有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀(guān)察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。
我覺(jué)得這次實(shí)習，應該算是我第一次融入社會(huì )，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實(shí)習正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。
檢測實(shí)習報告 篇3
實(shí)習目的：
1、 了解城陽(yáng)環(huán)境監測站的基本工作情況，包括工作內容、工作流程及工作過(guò)程中需要注意的問(wèn)題。。
2、熟悉水環(huán)境質(zhì)量監測的基本內容，掌握水污染重要指標的測定方法。
2、 掌握空氣中SO2的采樣和測定方法與空氣污染指數的計算方法。熟練使用聲級計監測城市環(huán)境噪聲。
3、 掌握揮發(fā)酚和COD的測定方法以及計算公式
實(shí)習時(shí)間：20xx年6月7日—13日
實(shí)習地點(diǎn)：白沙河上游（308國道路段）、白沙河下游（雙元橋段）、墨水河、云頭崮
水庫水樣采樣點(diǎn)及青島農業(yè)大學(xué)校園
實(shí)習內容：
一、城陽(yáng)區環(huán)保局監測站工作簡(jiǎn)介：
城陽(yáng)區監測站是青島市環(huán)保局設置的大氣自動(dòng)檢測站點(diǎn)，對水、噪聲、工業(yè)放射源等污染源進(jìn)行長(cháng)期布點(diǎn)監測。站內有環(huán)境綜合分析儀、噪聲監測儀等多種現場(chǎng)檢測與實(shí)驗室檢測儀器。工作站對城陽(yáng)區大氣、水體都用定期檢測機制。通過(guò)收集本底數據，積累長(cháng)期監測資料，為研究環(huán)境容量、實(shí)施總量控制和目標管理、預測預報環(huán)境質(zhì)量提供數據。
該檢測站主要監測項目有：砷、汞、總磷、活性硅酸鹽、氯化物、總硬度。細菌總數、大腸菌群、油、COD（錳法）、葉綠素A、油煙�？偟�、硫化物、亞氮、硝酸鹽氮。陰離子表面活性劑、揮發(fā)酚、活性磷酸鹽。煙塵、噪聲、二氧化硫、氮氧化物�？傘t、六價(jià)鉻、氨氮、BOD5。COD、懸浮物、色度、氰化物。銅、鋅、鉛、鎘、鐵、錳、鎳、汞。同時(shí)，監測站還從事其他監測項目，主要檢測類(lèi)型有：驗收監測、委托監測監督監測、信訪(fǎng)監測、糾紛監測。
為保證環(huán)境監測工作有效進(jìn)行，環(huán)境監測站分為以下幾個(gè)工作單位：質(zhì)控綜合室、水質(zhì)監測室、氣聲監測室；工作人員又分為分析人員、技術(shù)負責人、質(zhì)控人員三種。通過(guò)有效的規章工作程序，保證工作有效合理的進(jìn)行并獲得可靠地監測數據。
環(huán)境監測中兩本書(shū)被稱(chēng)為環(huán)境工作者的寶典《程序性文件》、《質(zhì)量手冊》任何從事環(huán)境監測工作的人員都應仔細研讀。
二、水環(huán)境監測
1、河流簡(jiǎn)介：
墨水河：墨水水河是流經(jīng)城陽(yáng)區的主要河道之一，我們到達該河雙元橋一段進(jìn)行實(shí)地考察，發(fā)現此處已經(jīng)斷流，河床大面積裸露，滯留的河水污染非常嚴重，已發(fā)黑發(fā)臭。城陽(yáng)環(huán)保局工作人員介紹，墨水河共設三個(gè)監測點(diǎn)位：西城匯、城陽(yáng)污水廠(chǎng)排污口以及入�？�。虹字河是墨水河城陽(yáng)段的主要支流，由于虹字河周邊地勢與周?chē)ゎ?lèi)工廠(chǎng)較多的原因，現如今污水截污成為困擾城陽(yáng)區的一大難題。
白沙河：白沙河是嶗山山區最長(cháng)的河，發(fā)源于嶗山巨峰之陰的天乙泉，流向為南北折而東西，流經(jīng)嶗山水庫，最后流入膠州灣。全長(cháng)28公里，河床寬度上游為50～100米，中游為200米，下游為300米左右，流域面積215平方公里。
云頭崮水庫：其水源主要為雨水和附近山上流下的泉水，水質(zhì)很好，清澈見(jiàn)底，污染源少，曾作為附近居民的飲用水源地，目前作為小型（庫容200萬(wàn)—300萬(wàn)立方米）農用水庫，用于農業(yè)灌溉，在未經(jīng)處理之前不能直接飲用。由于水庫面積較小，監測站只在出口處設置采樣點(diǎn)。
2、采樣點(diǎn)位置：
白沙河流亭大橋（308國道一側）和雙元路橋兩個(gè)監測點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地參觀(guān)和水樣采集，上游采樣2桶，下游雙元橋橋南和橋北各采樣2桶。墨水河大橋的北側沿河岸采樣2桶。在云頭崮水庫出口處進(jìn)行了水樣采集2桶。
3、數據分析：
將各處采集的水樣運輸至實(shí)驗室小心保存。經(jīng)過(guò)預處理后的水樣我們分組一一測定了其化學(xué)需氧量和氨氮含量。 （1） 重鉻酸鉀法測COD：
化學(xué)需氧量是指在給定條件下，1L水中各還原物質(zhì)（主要指有機物）與強氧化劑（重鉻酸鉀）反應所消耗的氧化劑相當于氧的量。水中還原性物質(zhì)包括有機物和亞硝酸鹽、硫化物、亞鐵鹽等無(wú)機物，COD反映了水中受還原性物質(zhì)污染的程度。由于水體被有
水質(zhì)監測室 分析人員 質(zhì)控綜合室 質(zhì)控人員 技術(shù)負責人 氣聲監測室 機物污染最為普遍，因此COD可做為有機物相對含量的指標之一。本實(shí)驗采用重鉻酸鉀法測定水體COD。其原理為：加入過(guò)量的重鉻酸鉀溶液氧化水中的還原性物質(zhì)，過(guò)量的`重鉻酸鉀以試鐵靈為指示劑，用標準二價(jià)鐵離子溶液進(jìn)行回滴，根據其用量計算水樣中還原性物質(zhì)消耗氧的量。 監 測 采 樣 項 目 點(diǎn) 位 表1：河流項目檢測值
COD含量(mg/L) 揮發(fā)酚含量（mg/L） 76.62 101.12 111.9 17.68
0.077 0.065 0.112 0.053 白沙河308國道 白沙河雙元橋 墨水河 云頭崮水庫
4、討論與評價(jià)：
表2：地表水環(huán)境質(zhì)量標準基本項目標準限值 標準值 項目 化學(xué)需氧量(COD) 揮發(fā)酚
結合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-20xx）得出白沙河兩處監測點(diǎn)、墨水河大橋處監測點(diǎn)的水質(zhì)都屬于地表水劣Ⅴ類(lèi)水體，云頭崮水庫水質(zhì)達到地表水Ⅳ類(lèi)標準。
此次對308國道橋監測斷面的采樣正值河流枯水期，而雙元路橋監測斷面位于白沙河下游，被橡膠壩所攔截，水域面積大，但流動(dòng)性較差，因此水體的自?xún)裟芰ο陆�，再加上沿途的污染源增多，致使白沙河中下游COD與氨氮含量很高，超過(guò)地表水Ⅴ類(lèi)標準。
另外由于地勢原因，白沙河雙元橋北河水較深，自?xún)裟芰^橋南側相對強一些，因此氨氮含量較低，達到國家地表水Ⅳ級標準。
據了解墨水河的監測目標位置附近有大盈水洗廠(chǎng)、捷一化工、青島城陽(yáng)昌盛飼料加工廠(chǎng)等工廠(chǎng)，這些工廠(chǎng)用水量大，且日排污量大，墨水河作為這幾處工業(yè)生產(chǎn)的排污河，河內有機質(zhì)含量與含氮化合物含量已經(jīng)嚴重超標，需盡快治理。另外應聯(lián)系相關(guān)監督檢查部門(mén)對這幾家工廠(chǎng)的排污情況予以檢查，看是否達標就進(jìn)行排放，不符合規定的應嚴肅處理，停產(chǎn)整頓。
I 15 0.002 II 15 0.002 分類(lèi) III 20 0.005 IV 30 0.01 V 40 0.1 云頭崮水庫原本靠山水補給，但隨著(zhù)農業(yè)面源污染的不斷加劇，山水將這些污染物帶入水庫，使水體質(zhì)量每況愈下，原本執行地表水Ⅱ類(lèi)標準生活飲用水水源地目前只達到了執行Ⅳ類(lèi)的標準。 三、大氣環(huán)境監測（SO2）： 1、空氣中SO2的測定：
�。�1）四氯汞鉀溶液吸收-鹽酸副玫瑰苯胺分光光度法測空氣中SO2
SO2是主要的空氣污染物之一，為例行監測的必測項目。其原理：空氣中的二氧化硫被四氯汞鉀溶液吸收后生成穩定的二氯化硫酸鹽絡(luò )合物，此絡(luò )合物再與甲醛及鹽酸副玫瑰苯胺發(fā)生反應，生成紫紅色絡(luò )合物，據其顏色深淺，用分光光度法測定。 （2） 實(shí)驗數據： so2（mg/ m3） 標準 表4：監測SO2濃度值 0.034 0.05 0.027 表5 SO2大氣環(huán)境質(zhì)量標準 0.051 0.055 一級標準 二級標準 三級標準 0.15 0.50 0.70 我們組是一組，測得SO濃度是0.034，地點(diǎn)位于化學(xué)樓正前方50米處，屬于二級2
小時(shí)平均 標準，影響因素有汽車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、人走過(guò)的說(shuō)話(huà)聲、飛機等噪音影響。 實(shí)習心得：
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我們在老師的指導下自主設計監測方案與實(shí)驗步驟，這不僅鍛煉了我們的統籌規劃能力，而且增強了我們同學(xué)之間的團結協(xié)作能力。在實(shí)踐中，我們及時(shí)把書(shū)本內容應用起來(lái)，鞏固了所學(xué)知識，加深了環(huán)境監測實(shí)驗的印象，較好地做到了理論與實(shí)踐相結合，大大地提高了我們的實(shí)踐操作能力。
通過(guò)實(shí)習，我們發(fā)現很多功能水體都存在不少問(wèn)題。污染對水質(zhì)的影響越來(lái)越惡劣，直接影響到水體周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境，魚(yú)類(lèi)基本無(wú)法生存，需要盡快治理。通過(guò)對SO2監測，我覺(jué)得很多地方的環(huán)境也不盡如人意，這就提醒我們要認真思考問(wèn)題的解決辦法，明確自己的發(fā)展方向，增加專(zhuān)業(yè)興趣，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
如今，經(jīng)濟的增長(cháng)勢必對環(huán)境造成巨大的壓力，綜合整治環(huán)境污染是我們環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)同學(xué)將來(lái)的主要工作職責所在。治理社會(huì )大環(huán)境要先從治理城市小環(huán)境做起，我會(huì )努力學(xué)習，學(xué)會(huì )用科學(xué)有效的環(huán)保措施治理校園污染，為營(yíng)造良好的環(huán)境獻一份力。
檢測實(shí)習報告 篇4
在現今社會(huì )，招聘會(huì )上的大字板都總寫(xiě)著(zhù)“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可是還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì )經(jīng)驗又會(huì )擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會(huì )，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題記得老師曾說(shuō)過(guò)學(xué)校是一個(gè)小社會(huì )，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著(zhù)學(xué)生身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶(hù)、同事、上司等等，關(guān)系復雜，但你得去面對你從沒(méi)面對過(guò)的一切。
記得在我校舉行的招聘會(huì )上所反映出來(lái)的其中一個(gè)問(wèn)題是，學(xué)生的實(shí)際操作能力與在校的理論學(xué)習有一定的差距。在這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)習的很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到的，而實(shí)際工作中，可能會(huì )遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況�；蛟S工作中運用到的只是簡(jiǎn)單的問(wèn)題，只要套公式就能完成一項任務(wù)，有時(shí)候你會(huì )埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書(shū)本上的知識讓人學(xué)的那么吃力呢?
不知不覺(jué)，我來(lái)常州佳爾科藥業(yè)集團有限公司實(shí)習已經(jīng)一個(gè)多月了，在這一個(gè)月中我受益匪淺。在這里我簡(jiǎn)單來(lái)總結一下這一個(gè)多月的實(shí)習心得體會(huì )，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力工作和不斷學(xué)習之后，我覺(jué)得實(shí)習就像進(jìn)了一個(gè)小社會(huì )一樣，就算在學(xué)校是自我感覺(jué)良好，但是當你走入社會(huì )，就會(huì )覺(jué)得自己像是空氣中一粒不起眼的塵埃，在這里我意識到能力的欠缺和知識的匱乏。
這一個(gè)月的實(shí)習，使我的視野拓寬了，見(jiàn)識增長(cháng)了不少。我覺(jué)得這家企業(yè)還是挺不錯的，雖然很懷念在學(xué)校的學(xué)生時(shí)光，但是來(lái)到了工作崗位，我就進(jìn)入了另一片天地，我必須開(kāi)始新的學(xué)習。在這里我慢慢完成了學(xué)生角色的轉變，逐步進(jìn)入工作狀態(tài)，努力做好自己的工作。從當初的學(xué)生到一家企業(yè)的員工，從當初的學(xué)徒到現在的獨立頂崗，從當初父母眼中不懂事的孩子到現在的小大人，我進(jìn)入了社會(huì )，進(jìn)入了自己人生一個(gè)轉折，開(kāi)始了自己人生的新一段旅程。
在這一個(gè)月的時(shí)間里，我努力的做好自己崗位的工作，努力學(xué)習新的東西，與同事和睦的相處，雖然自我感覺(jué)還有很多不足，但是我感覺(jué)自己正在慢慢的進(jìn)步著(zhù)。
化驗室的崗位一共分四個(gè)部分，原料檢驗、半成品檢驗、成品檢驗及微生物檢驗。當中所涉及到的有取樣分樣留樣的過(guò)程，涉及到很多藥物的相關(guān)性質(zhì)的堅持，主要有熔點(diǎn)、水分、干燥失重、雜質(zhì)的含量、殘渣殘留量、吸光度，藥物成分含量等等，涉及到了滴定，微生物的培養，紫外分光光度計，氣相色譜、液相色譜......
雖然檢驗的項目很多，待檢驗的產(chǎn)品也很多，但是我們每一個(gè)人都會(huì )有所分工，把繁瑣的東西做的有條不紊，而我在這一個(gè)月里主要的分工就是負責熔點(diǎn)的檢測，干燥失重的測量，還有澄清度的觀(guān)察，以及丁酸鈣鈣含量的測定，孕烯羧酸內酯氧橋物與環(huán)己烷水分的測定，還有取樣留樣，洗洗儀器的操作等等。我所在的班組大家很團結，都互相幫助，這讓我感覺(jué)自己處在一個(gè)溫暖的團隊之中，讓我有更多的動(dòng)力努力下去。
這一個(gè)多月里感覺(jué)還是蠻充實(shí)的，我從當初不知道要做什么的小丫頭慢慢開(kāi)始熟悉起這一切操作來(lái)，我有一種說(shuō)不出的高興。從 12月1號我們開(kāi)始培訓，培訓中我發(fā)現佳爾科藥業(yè)集團是一家很注重文化認同和安全生產(chǎn)的公司，在我剛進(jìn)入公司的第一天就接受了他們的企業(yè)文化的宣傳培訓和安全的培訓。培訓一個(gè)星期后，也就是12月8號我們正式開(kāi)始打卡，進(jìn)入車(chē)間跟著(zhù)師傅學(xué)習，學(xué)一個(gè)月或者幾個(gè)星期的時(shí)間之后，我們就必須開(kāi)始慢慢獨立操作。
在實(shí)驗室里，我原先跟著(zhù)我的師傅一步一個(gè)腳印地學(xué)，后來(lái)慢慢熟練一系列的操作，開(kāi)始自己獨立操作，在這里我們的每個(gè)檢測過(guò)程和方法都有一個(gè)標準操作書(shū)就是我們稱(chēng)為的SOP。所有的操作都必須按照SOP的要求進(jìn)行操作，而且SOP中對操作步驟的要求是相當的細致和嚴格的。并且我們的操作隨時(shí)都有可能接受廠(chǎng)里面的QA部分的檢查，所以我們的一切操作都會(huì )有人來(lái)監督，產(chǎn)品的質(zhì)量來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。而且我們必須認真填寫(xiě)化驗原始記錄，并且做到字跡清楚，數據準確，格式規范，必須嚴格按操作規程操作，對自己的化驗數據負責，出現問(wèn)題的記錄需要有人來(lái)負責，這就需要我們在工作的時(shí)候需要有高度的責任心，不能隨便做與工作無(wú)關(guān)的事情。
在化驗室實(shí)習期間，無(wú)論是在工作上還是在生活上，我都得到了師傅們的關(guān)心和幫助，這讓我感覺(jué)很溫暖。當我有不懂的問(wèn)題時(shí)，大家都會(huì )積極的幫助我�；炇业陌啻我话愣际侨齻�(gè)班次，每個(gè)人輪流倒班，一個(gè)班要持續一周的時(shí)間，但是我暫時(shí)還不用倒班，還一直是長(cháng)白班，師傅們說(shuō)等我以后很熟練了，干的時(shí)間久了就讓我倒班。
總結這個(gè)多月的實(shí)習狀況，雖然取得了一些進(jìn)步，但在某些方面還存在著(zhù)許多不足，我將更加勤奮的工作，刻苦地學(xué)習，努力提高自身的文化素養和工作技能，并并嚴格要求自己不斷改進(jìn)，不斷提高，爭取在以后的工作做得更好。
檢測實(shí)習報告 篇5
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉眼間實(shí)習這三個(gè)月就在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧三個(gè)月，我作為公司質(zhì)量保證部的一名檢驗員，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。
我以前有過(guò)機械行業(yè)檢驗工作的經(jīng)驗，不過(guò)對于工程機械方面了解的并不怎么多。原來(lái)的我除了認識挖掘機這三個(gè)字，其他的就基本上是一無(wú)所知了，更不要提怎么檢驗挖機了，隔行如隔山，連挖機的最基本的四輪一帶都不知道是什么。在這里我要感謝我的領(lǐng)導、我的同事，他們給我足夠的時(shí)間去了解挖機，熟悉挖機。特別感謝小挖工段長(cháng)張嚴強、小挖部品檢驗班長(cháng)侯健還有小挖部品檢驗員，感謝他們對我有信心，耐心的給我指導，幫助我，從而使我能很快的熟悉部品檢驗的工作流程。
這三個(gè)月，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就三個(gè)月在小挖外檢實(shí)習做以下工作總結
一 作為一名合格的進(jìn)貨質(zhì)檢員，首先要正確認識自己的崗位職責，以此來(lái)指導自己，促使檢驗工作順利進(jìn)行。
1. 對所負責產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)貨檢驗，并對產(chǎn)品最終質(zhì)量狀況給予判定。
2. 根據檢驗情況對不合格品出具檢驗報告，樣品檢驗需出具初物報告及實(shí)物評價(jià)。
3. 負責對零部件報檢單的填寫(xiě)、自檢記錄填寫(xiě)、產(chǎn)品標識粘貼、不合格品的隔離、配合其他人員對零部件二次確認。
4. 對下發(fā)的技術(shù)文件進(jìn)行跟蹤確認并反饋確認結果。
5. 指導培訓新進(jìn)員工。
6. 對所負責的檢驗區5S工作進(jìn)行清理。
二 要認真加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，不斷充實(shí)自己的業(yè)務(wù)知識。
為了能盡快適應環(huán)境，更好地開(kāi)展工作，本人努力堅持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習型適應思路：一方面，虛心向老員工請教，通過(guò)他們對工作的熱情、和積極性來(lái)規范自己的工作態(tài)度；另一方面，認真學(xué)習部門(mén)的各種檢驗規范等，如不合格品控制制度、部品檢驗控制要領(lǐng)（部品檢驗流程）、部品進(jìn)貨檢抽樣檢驗規定、檢驗和試驗狀態(tài)控制規定、常用量具使用及維護、結構件焊接外觀(guān)檢驗標準、下料件檢驗規范、機加工件檢驗規范、涂裝質(zhì)量檢驗規范、初物／樣品／試制品檢查要領(lǐng)等，從中汲取營(yíng)養，努力掌握有關(guān)質(zhì)量方面的專(zhuān)業(yè)知識，在最短時(shí)間內把自己塑造成為了一名合格的質(zhì)量檢查員。
三 結合我實(shí)習階段和我以前的檢驗工作經(jīng)驗談?wù)勗趺床拍茏龊脵z驗員
1、質(zhì)檢員必須要有一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
2、 質(zhì)檢員必須要有較高的質(zhì)量意識。
3、 質(zhì)檢員應養成好學(xué)的習慣，善于分析總結，持續改進(jìn)。
4、質(zhì)檢員要具備現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題的敏銳眼力。
5、 質(zhì)檢員要有管理質(zhì)量的手段和處理問(wèn)題的能力。質(zhì)檢員對質(zhì)量管理要有預控手段、過(guò)程控制手段，這是做質(zhì)檢員的關(guān)鍵。
6、 質(zhì)檢員必須要認真的工作態(tài)度，很強的執行力。
7、 質(zhì)檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態(tài)度。
8、 質(zhì)檢員要善于團結同志，處理好人際關(guān)系。
以上八條是個(gè)人從事質(zhì)量管理工作的一些總結和思考，質(zhì)檢員決定不了一個(gè)公司產(chǎn)品最終的質(zhì)量，各人有各人的質(zhì)量責任，但在很大程度上，質(zhì)檢員的素質(zhì)影響 了一個(gè)公司產(chǎn)品的質(zhì)量。
最后我想就這實(shí)習這三個(gè)月以來(lái)談?wù)勛约旱母邢牒腕w會(huì )
1、態(tài)度決定一切 工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不 斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導 的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓 我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。在和 大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我 也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考 崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法， 提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習 要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能，這會(huì )使我的工作更加得心應手。 一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在 不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。
4 認識到自身的不足。工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后 我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作 ，要進(jìn)一步加強組件檢驗工作的系統性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問(wèn) 題的能力，在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué) 習，進(jìn)一步提高各項組件的檢驗技能
5 20xx 年的工作規劃 在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力 量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法 不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展 和社會(huì )的需要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
最后在一次感謝我的領(lǐng)導、我的同事，在實(shí)習期間他們給予我很大的幫助，謝謝你們。
檢測實(shí)習報告 篇6
在一個(gè)村莊里，住著(zhù)一位睿智的老人，村里有什么疑難問(wèn)題都來(lái)向他請教。有一天聰明又調皮的孩子，想要故意為難那位老人。他捉了一只小鳥(niǎo)，握在手掌中，跑去問(wèn)老人：“老爺爺，聽(tīng)說(shuō)您是最有智慧的人，不過(guò)我卻不相信。如果您能猜出我手中的鳥(niǎo)是活還是死的，我就相信了�！崩先俗⒁曋�(zhù)小孩子狡黠的眼晴，心中有數，如果他回答小鳥(niǎo)是活的，小孩會(huì )暗中加勁把小鳥(niǎo)掐死;如果他回答是死的，小孩就會(huì )張開(kāi)雙手讓小鳥(niǎo)飛走。老人拍了拍小孩的肩膀笑著(zhù)說(shuō)：“這只小鳥(niǎo)的死活，就全看你的了!”每個(gè)人的前途與命運，就像那只小鳥(niǎo)一樣，完全掌握在你自己的手中。升學(xué)也罷，就業(yè)也好，創(chuàng )業(yè)亦如此，只要奮發(fā)努力，均會(huì )成功。一位哲人說(shuō)：人生就是一連串的抉擇，每個(gè)人的前途與命運，完全掌握在自己手中，只要努力，終會(huì )有成。
頂崗實(shí)習其實(shí)是一頂很不錯的舉措，對于尚無(wú)工作經(jīng)驗的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，也是很好的體現自身價(jià)值的機會(huì )。我們可以通過(guò)頂崗實(shí)習給自己一個(gè)明確的定位。在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強了專(zhuān)業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為以后走上社會(huì )打下了一定基礎。通過(guò)實(shí)習我們可以把實(shí)習中遇到的問(wèn)題、困難和自身的不足在以后的學(xué)習中有針對性地解決。我想這就是學(xué)校安排我們大三實(shí)習的目的，我很幸運成為安徽工貿職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習大軍中的一份子！
首先實(shí)習單位介紹：中山市樂(lè )邦生活電器有限公司是一家集電壓力鍋、電飯煲、電磁爐等生活電器，燃氣灶、抽油煙機、電熱水器等廚衛電器系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)為一體的大中型民營(yíng)企業(yè)。公司“以創(chuàng )新研發(fā)為基礎，以制造規模為保證”，堅持自主品牌與OEM同步并舉，共同促進(jìn)的發(fā)展模式，與國內外廣大客戶(hù)及行業(yè)知名品牌建立了深厚的協(xié)作關(guān)系，銷(xiāo)售規模逐年增長(cháng)，品牌知名度穩步提升。秉持“市場(chǎng)先導，主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，速度制勝，精度管理，以人為本，以客為尊”的營(yíng)銷(xiāo)理念，樂(lè )邦生活電器在全國各級優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)代理商的支持和協(xié)助下，以“讓生活快樂(lè )起來(lái)”為品牌愿景，年輕而富有活力的樂(lè )邦團隊和諧發(fā)展，與時(shí)
俱進(jìn)，逐步成長(cháng)為國內小家電行業(yè)的翹楚。公司在已取得“中國馳名商標”及中標國家“家電下鄉產(chǎn)品”，在品牌推廣上形成助力，為以后的產(chǎn)品銷(xiāo)售奠定了良好的基礎。
其次實(shí)習崗位介紹：我在樂(lè )邦公司負責品質(zhì)檢測工作，這是一個(gè)相當重要的崗位。因為生產(chǎn)線(xiàn)是流水作業(yè)，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品是經(jīng)過(guò)很多程序以后并經(jīng)過(guò)檢驗合格才可以裝相的。因此品檢的工作就顯的相當重要了，作為一名生產(chǎn)線(xiàn)的品質(zhì)檢測員必須認真的檢查每一道工序是否按照步驟正確操作。因為如果有一個(gè)工序不合格那就不能正常流線(xiàn)，這時(shí)的品管員就必須快速排除不良因素并做出有效的措施使生產(chǎn)繼續下去�？梢哉f(shuō)一件產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)以后是否合格和品質(zhì)員有直接的關(guān)系，這就要求作為一個(gè)品質(zhì)員要細心查看，認真對待。剛開(kāi)始做品質(zhì)員我有很多不懂的地方，幸運的是公司安排了一個(gè)有工作經(jīng)驗的品質(zhì)員指導我的工作。由于我工作認真并且虛心學(xué)習品質(zhì)知識，在段段的一個(gè)月內我就可以獨自管理生產(chǎn)線(xiàn)的品質(zhì)工作一種成就感讓我再次相信努力就一定能成功。通過(guò)一段時(shí)間的工作，我也開(kāi)始認識到了自己工作中還有許多的不足之處：第一 在工作中的主動(dòng)性不夠高，而且工作的預見(jiàn)性也有待提高；在今后的工作學(xué)習中需要增強超前意識，凡是想在前頭，先行一步，第二 對一些突發(fā)事件的應變能力要提高，在今后的工作學(xué)習中要不斷的加強學(xué)習力度，增加知識面，努力涉獵多方面的知識，做到全面發(fā)展，做一名全面發(fā)展的高素質(zhì)人才。
在工作中生產(chǎn)線(xiàn)就是一個(gè)團隊。團隊它是一個(gè)不可分割的整體，彼此的信任是它堅固的基石。這就要求我們每個(gè)成員都需要具有強烈的責任心、寬廣的胸懷、通覽全局的大局觀(guān)和無(wú)私的奉獻精神。一個(gè)優(yōu)秀團隊要想成功，及時(shí)的完成既定目標，就離不開(kāi)各成員的全力配合和通力協(xié)作。只有充分挖掘各成員的潛能，激發(fā)成員強烈的責任心，做到人盡其職，物盡其用，再加上合理運用所有的人力、物力、信息、公共關(guān)系等諸多方面的資源優(yōu)勢，形成一支有強大凝聚力、頑強戰斗力的卓越團隊，才能在復雜的工作環(huán)境中立于不敗之地。
再次實(shí)習生活介紹：來(lái)到樂(lè )邦公司以后認識了許多的同事，慢慢的也開(kāi)始喜歡這里的生活了，甚至喜歡這里的新鮮空氣了。實(shí)習的日子里我和同事們在一起吃飯、打飯、打水我從來(lái)沒(méi)有想到雖然幾個(gè)不認識的人在這么短的時(shí)間里能熟識到這種程度。我們經(jīng)常在一起說(shuō)笑，談?wù)勗趯W(xué)校的時(shí)候的事情，說(shuō)我們第一次見(jiàn)面時(shí)的印象等。我和這里的同事關(guān)系都非常好，我們經(jīng)常在一起打籃球、聊天等。在這六個(gè)月的工作生活中，可以說(shuō)是有喜也有憂(yōu)。喜的是和同事們工作相處中，自己從學(xué)生完全轉變?yōu)橐粋�(gè)社會(huì )人，自身實(shí)踐經(jīng)驗、工作能力得到提高；
憂(yōu)的是自己還有許多方面有待于提高�？傊@次實(shí)習對我的社會(huì )經(jīng)驗、人際關(guān)系都有很大的幫助。
最后實(shí)習總結和體會(huì )：通過(guò)這次實(shí)習工作，雖然只有六個(gè)月的時(shí)間，但在我的思想上卻產(chǎn)生了激烈的變化：一是要有肯定認同感，也就是信任別人，肯定別人，多從對方的角度去考慮，多發(fā)現別人的優(yōu)勢而不是老是挑剔、一味地否定別人，這樣才能在團隊中增加互信，彼此協(xié)作。二是要勇于為自己的行為負責任，不可以一味選擇做受害者，選擇做受害者最大的代價(jià)就是沒(méi)有成果，選擇做勇于負責任的人最大的好處是擁有人生當中豐碩的成果。三是要始終懷有一顆感恩的心。我們要感謝父母，因為他們給了我生命；我們要感謝老師，因為他們給予我知識；我們要感謝對手，因為他使我更強大；我們要感謝領(lǐng)導，因為他給我一個(gè)發(fā)揮自己才能的機會(huì )。我們要感謝身邊的每一個(gè)人。這樣才能使自己的心胸更加寬廣，使我們以一種更積極的心態(tài)去面對人生，人生的旅程就是一條鋪滿(mǎn)荊棘的坎坷之路，我們唯有付出百倍的艱辛，努力付出，不懈奮斗才能實(shí)現自己的理想，到達勝利的彼岸。
在短短的六個(gè)月里，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長(cháng)的時(shí)間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時(shí)也讓我感到自己以前學(xué)習得不夠認真等一些問(wèn)題，因此一定要認真總結為以后的學(xué)習做一個(gè)系統而縝密的計劃和安排。這次實(shí)習使我加深了對實(shí)習工作的認識和了解，進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專(zhuān)業(yè)理論知識，培養了獨立從事生產(chǎn)工作的能力，堅定了我從事社會(huì )工作的理念。我希望我們學(xué)院以后能多實(shí)習單位并和他們建立長(cháng)期的關(guān)系有利于開(kāi)展一系列的合作�？傊�，要給我們實(shí)踐的機會(huì )，我會(huì )在接下來(lái)的時(shí)間里認真總結，為將自己塑造成一個(gè)符合時(shí)代要求的人才而不懈努力！
聽(tīng)說(shuō)南海有一種鳥(niǎo)叫鵬，我沒(méi)見(jiàn)過(guò)更沒(méi)騎過(guò)它的背。但我聽(tīng)說(shuō)它很厲害，因為沒(méi)有鳥(niǎo)比它大也沒(méi)有鳥(niǎo)比它快。所以它就是優(yōu)秀的。人也是一個(gè)道理，你比別人有不同的優(yōu)點(diǎn)。你就可以特殊化，也就是你會(huì )受到好的待遇和眼光。我想我們既然要生活要工作那就應該努力做到優(yōu)秀。
以上就是我的實(shí)習報告，在結尾我要向所有領(lǐng)導及同事對我的支持和幫助表示感謝，我會(huì )繼續努力的。
檢測實(shí)習報告 篇7
20xx年12月2日至12月5日期間，我和同學(xué)在萬(wàn)老師的帶領(lǐng)下參加了學(xué)校組織的工程檢測實(shí)訓，下面就此次實(shí)訓談?wù)勛约旱氖斋@與心得體會(huì )。
我們做了土的標準擊實(shí)試驗、灌砂法壓實(shí)度檢測、回彈法檢測混凝土、輕型觸探儀檢測地基承載力、Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀等。
一、土的標準擊實(shí)試驗
我們知道土作為建筑物的基礎材料，必須取得與現場(chǎng)有相同條件下的最大干密度時(shí)的最佳含水量的試驗，才能獲得土基的最大壓實(shí)度，以求建筑物的穩固。
擊實(shí)試驗就是在模擬現場(chǎng)的條件下，利用標準化的擊實(shí)儀器，試驗土的密度和相應的含水量的關(guān)系，找出一條關(guān)系曲線(xiàn)，這就是擊實(shí)的真正目的。
二、灌砂法壓實(shí)度檢測
老師說(shuō)本試驗適用于現場(chǎng)測定細粒土、砂類(lèi)土、和礫類(lèi)土的密度。試樣最大粒徑一般不得超過(guò)15mm。測定密度層的厚度為150mm—200mm。（標準方法，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測）基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來(lái)測量試洞的容積（即用標準砂來(lái)置換試洞中的集料），并結合集料的含水量來(lái)推算出試樣的實(shí)測干密度。
三、回彈法檢測混凝土
經(jīng)過(guò)老師的講解我們學(xué)到了回彈法是用一彈簧驅動(dòng)的重錘，通過(guò)彈擊桿（傳力桿），彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來(lái)的距離，以回彈值（反彈距離與彈簧初始長(cháng)度之比）作為與強度相關(guān)的指標，來(lái)推定混凝土強度的一種方法。由于測量在混凝土表面進(jìn)行，所以應屬于一種表回彈法用的回彈儀面硬度法，是基于混凝土表面硬度和強度之間存在相關(guān)性而建立的一種檢測方法。
老師總結回彈法的特點(diǎn)
用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設備簡(jiǎn)單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場(chǎng)直接測定中使用較多。
四、輕型觸探儀檢測地基承載力
這是利用一定的落錘能量，將一定尺寸的圓錐形探頭打人土中的難易程度(貫入度)來(lái)判斷土的性質(zhì)的一種原位測試方法。
這個(gè)檢測實(shí)驗過(guò)程大家都很有積極性，雖然很累，大家都沒(méi)說(shuō)苦。
五、EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀
實(shí)驗室老師介紹EVD檢測特點(diǎn)
1、體積小，重量輕便于攜帶--總重量35公斤。
2、安裝、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單--一人便可操作。
3、自動(dòng)化程度高、測試速度快--一次測試只需3分鐘。
4、性能穩定、可靠、精度高--采用先進(jìn)的傳感技術(shù)。
5、環(huán)保型產(chǎn)品、已人為本--無(wú)輻射、廢氣等污染。
6、設備價(jià)格高，成本高。
網(wǎng)上收集資料得到了這個(gè)實(shí)驗如下的概況。
1、采用EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗，可用于監測土、非膠結路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類(lèi)以及土石混合料。
2、ECD在鐵路中已應用于以下工程：既有線(xiàn)提速改建（膠濟線(xiàn)、鄭徐線(xiàn)、武九線(xiàn)、浙贛線(xiàn)）新建高速鐵路（京滬高速昆山試驗段）新建客運專(zhuān)線(xiàn)（秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)）新建普速鐵路（新長(cháng)線(xiàn)、寧啟線(xiàn)、渝懷線(xiàn)）
3、既有線(xiàn)提速改建中EVD可作為K30的快速方法，推算出K30值；
4、高速鐵路中EVD直接作為基床表層和過(guò)渡段的壓實(shí)指標，與K30同時(shí)作為必檢指標。
下面是這次實(shí)訓的部分照片，你們看著(zhù)辦。（記得換圖片或者縮小到適當比例）
工程檢測實(shí)習實(shí)訓心得（個(gè)人）
古人有云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”.。自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠了，學(xué)校為了拓展我們學(xué)生自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，在學(xué)習工程檢測之后，組織我們進(jìn)行認識實(shí)習。
本次實(shí)訓引入了最新試驗內容，一些老的檢測方法被刪除，一些新的檢測手段被引進(jìn)。其實(shí)無(wú)論是器材的變化還是試驗規程的修改、技術(shù)指標與檢測手段的調整，都反映了一個(gè)不爭的事實(shí)：我們處于一個(gè)技術(shù)變革的時(shí)期。
學(xué)習過(guò)程中，應該做到“知其然，更應該要知其所以然”這對我們是一種挑戰，要求我們掌握更多更全面的試驗檢測知識，從本質(zhì)與內涵真正把問(wèn)題理解吃透、弄明白。而且學(xué)習要做到“與時(shí)俱進(jìn)”。
以下就是我參加這次實(shí)訓感悟到的幾點(diǎn)所謂“心得體會(huì )”吧，感謝學(xué)校提供的學(xué)習機會(huì )。
1、深切體驗到做好試驗檢測工作需要全面掌握多方面的理論知識與檢測手段，我們在學(xué)習中也應不斷查缺補漏，并爭取在今后工作中逐步提高；
2、理論知識要與動(dòng)手操作相結合，這也是“全面學(xué)習”；
3、考慮問(wèn)題要多角度全面思考。如：貝克曼梁法測回彈彎沉，實(shí)際操作時(shí)，很少?lài)栏癜凑找幏兑�，考慮支點(diǎn)變形修正以及溫度修正。這提醒我們平時(shí)應該全面考慮問(wèn)題，也唯有如此，才會(huì )有益于我們將來(lái)的工作、學(xué)習乃至生活的方方面面。
最后也正是通過(guò)這次培訓，深感到學(xué)習（而且是“全面”的學(xué)習及思考）的重要性我們年輕人更應該珍惜光陰，抓緊學(xué)習，爭取在盡短的時(shí)間內成長(cháng)起來(lái)，提升自己的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以便能夠用最先進(jìn)的思想與技術(shù)武裝自己，更加勝任自己的工作崗位，更好地服務(wù)于公路工程建設，為創(chuàng )建和諧、文明、健康發(fā)展的新未來(lái)而做出更多、更大的貢獻！
檢測實(shí)習報告 篇8
懷著(zhù)好奇以及渴望的心情，我來(lái)到了大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習，發(fā)動(dòng)機，底盤(pán)以及電路維修，豐富的實(shí)習內容使我們學(xué)到課本上沒(méi)有講到的東西，我切身的感受到每個(gè)工人的奮斗拼搏，他們的行動(dòng)讓深深的打動(dòng)我們，他們用行動(dòng)證明，理想與現實(shí)的距離不再遙遠。
1.汽車(chē)的保養方法
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
1.1外表的清潔
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量?jì)α�、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
1.2檢查工作
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
1.3發(fā)動(dòng)機油的更換
發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
1.4汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換
汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
在實(shí)習期間，通過(guò)自己的努力，師傅的指導使得自己對專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認識。為此，總結自己在實(shí)習期間對獵豹轎車(chē)的40000KM檢查保養。
獵豹轎車(chē)是一款越野轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。
2檢查保養項目
2.1發(fā)動(dòng)機檢查保養項目
檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法：正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片，獵豹轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油；更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器；更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊；把車(chē)降下加注機油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查，在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：把儲液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液；對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪左后輪-右前輪-左前輪。
2.2變速器的更換
獵豹車(chē)的手動(dòng)變速器液為維護型，其像機油一樣有檢查尺，其更換可用手動(dòng)變速器液更換機，方法如：用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險；把手動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓，放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下；用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē)；試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì )有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查，電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
2.3底盤(pán)的檢查保養項目
緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油，其方法如：拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車(chē)異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因獵豹車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng)，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片，并噴上專(zhuān)用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對底盤(pán)的各部件或連接機構進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
大眾廣成獵豹維修有限公司是一個(gè)擁有三菱定點(diǎn)單定點(diǎn)汽車(chē)售后服務(wù)、配件等都是三菱制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的維修車(chē)間和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
檢測實(shí)習報告 篇9
一、實(shí)習性質(zhì)與目的
畢業(yè)實(shí)習是高等學(xué)校教學(xué)計劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是對汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實(shí)現工學(xué)結合教育的重要內容之一。
汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識和在校實(shí)訓中掌握的生產(chǎn)技能用到實(shí)際的工作中去，使學(xué)生加深對所學(xué)專(zhuān)業(yè)課程的理解，擴大汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的知識面，增強綜合運用汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)知識的能力，培養和提高學(xué)生發(fā)現問(wèn)題的調研能力、分析能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，通過(guò)畢業(yè)實(shí)習使學(xué)生接觸社會(huì )，了解社會(huì )，增強責任感和使命感。學(xué)會(huì )與人溝通合作，學(xué)會(huì )做人做事，培養健全的人格，培養獨立工作能力，以適應社會(huì )發(fā)展的需要，為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習的主要內容
1、了解或掌握汽車(chē)各級維護的內容及標準。
2、學(xué)會(huì )正確使用維修工具、設備及診斷檢測儀器、設備。
3、熟習汽車(chē)檢測和維修流程，掌握汽車(chē)故障的診斷思路和步驟，打造自己的專(zhuān)業(yè)能力。
4、培養與人際交往的能力和團隊協(xié)作能力，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，打造自己的方法能力和社會(huì )能力。
5、進(jìn)行職業(yè)調查研究，完善或審視自己的職業(yè)規劃。
三、實(shí)習的具體要求
1．通過(guò)實(shí)習，應充分認識到未來(lái)實(shí)際工作對汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)知識的要求，找準差距，確定需要補充和完善的學(xué)習內容。
2．在實(shí)習過(guò)程中應注重鍛煉運用所學(xué)的汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)知識解決實(shí)際問(wèn)題的能力。要學(xué)生在解決實(shí)際問(wèn)題時(shí)，著(zhù)重對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識加以融會(huì )貫通，鍛煉和提高自身的綜合技能。
3．在實(shí)習過(guò)程中還應注重提高自身協(xié)調、溝通的能力、團隊合作的能力和組織管理能力等，以盡快適應未來(lái)實(shí)際工作的要求。
四、實(shí)習方式和安排
1．實(shí)習時(shí)間
第5學(xué)期至第6學(xué)期，包括寒假（春節隨實(shí)習單位休息）總計不少于20周。
2．實(shí)習方式
集中實(shí)習和分散實(shí)習相結合。集中實(shí)習由就業(yè)辦公室聯(lián)系實(shí)習單位，安排實(shí)習計劃。分散實(shí)習由學(xué)生根據實(shí)際情況由學(xué)院開(kāi)具介紹信，自行聯(lián)系實(shí)習單位。學(xué)生應根據所學(xué)專(zhuān)業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向，合理選擇實(shí)習方式和實(shí)習單位。
3．實(shí)習安排
畢業(yè)實(shí)習分三個(gè)階段進(jìn)行：
�。�1）準備階段：進(jìn)行實(shí)習動(dòng)員，提高師生對畢業(yè)實(shí)習的認識，做好必要的準備。
�。�2）實(shí)習階段：按照實(shí)習要求，參與汽車(chē)維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修方面的學(xué)習。時(shí)間為20周。
�。�3）總結階段：完成實(shí)習鑒定，總結實(shí)習中的經(jīng)驗和問(wèn)題。
五、實(shí)習的質(zhì)量標準
考核成績(jì)參照實(shí)習單位鑒定以及學(xué)生個(gè)人的實(shí)習記錄、實(shí)習報告，實(shí)習表現等進(jìn)行綜合評定，分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個(gè)等級。成績(jì)及格及以上者可獲得相應的畢業(yè)實(shí)習學(xué)分。畢業(yè)實(shí)習優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數的20%以?xún)取?/p>
�。�1）優(yōu)秀
實(shí)習態(tài)度端正，遵守實(shí)習紀律，能很好地完成實(shí)習任務(wù)，達到實(shí)習大綱中規定的全部要求，實(shí)習報告能對實(shí)習內容進(jìn)行全面、系統地總結，并能運用學(xué)過(guò)的汽車(chē)檢測與維修知識和技能解決工作中的實(shí)際問(wèn)題，成績(jì)優(yōu)異。
�。�2）良好
實(shí)習態(tài)度端正，遵守實(shí)習紀律，能較好地完成實(shí)習任務(wù)，達到實(shí)習大綱中規定的全部要求，實(shí)習報告能對實(shí)習內容進(jìn)行比較全面、系統地總結，并能運用學(xué)過(guò)的汽車(chē)檢測與維修技能到實(shí)踐中。成績(jì)良好。
�。�3）中等
實(shí)習態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習紀律，達到實(shí)習大綱中規定的主要要求，實(shí)習報告能對實(shí)習內容進(jìn)行比較全面的總結。
�。�4）及格
實(shí)習態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習紀律，完成了實(shí)習的基本任務(wù)，達到實(shí)習大綱中規定的基本要求，能完成實(shí)習報告，內容基本正確，但不夠完整、系統。
�。�5）不及格 凡具備下列條件之一者，均為不及格：
*未達到實(shí)習大綱規定的基本要求，實(shí)習報告不認真，或內容有明顯錯誤；
*未參加實(shí)習的時(shí)間超過(guò)全部時(shí)間三分之一者；
*實(shí)習中有違紀行為，造成惡劣影響者。
六、考核內容和方式
實(shí)習成績(jì)是對學(xué)生的實(shí)習過(guò)程給予正確考核評價(jià)的結果。因此，考核必須堅持標準，既要考核學(xué)生完成專(zhuān)業(yè)學(xué)習實(shí)踐的情況，又要考核其在實(shí)習中的政治思想表現、學(xué)習態(tài)度和組織紀律性�？己瞬扇≡u閱單位鑒定、學(xué)生實(shí)習記錄和實(shí)習報告，并參考平時(shí)實(shí)際表現和能力等方面進(jìn)行綜合評定的辦法。
1．實(shí)習結束時(shí)，實(shí)習學(xué)生要主動(dòng)征求實(shí)習單位意見(jiàn)，由實(shí)習單位出具實(shí)習鑒定材料，畢業(yè)實(shí)習鑒定材料應有實(shí)習單位指導教師的鑒定和簽字、實(shí)習單位負責人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內帶隊指導教師的的鑒定和簽字，兩方面的鑒定應包含實(shí)習生的思想表現、工作態(tài)度、實(shí)習內容和實(shí)習任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團隊合作精神及表現效果等方面的情況。
2．學(xué)生要認真做好實(shí)習記錄，要根據實(shí)習的具體情況撰寫(xiě)自我鑒定和實(shí)習報告。實(shí)習結束后，將實(shí)習記錄、單位鑒定表以及實(shí)習報告一同上交。
檢測實(shí)習報告 篇10
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習生：
三、實(shí)習地點(diǎn)：
四、實(shí)習單位及部門(mén)：
川達4s店和帝豪4s店
五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。
六、實(shí)習目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、汽車(chē)的保養。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習內容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點(diǎn)是可根據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1、8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
八、實(shí)習結論：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解
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