交通臺實(shí)習報告合集五篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的交通臺實(shí)習報告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通臺實(shí)習報告 篇1
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車(chē)里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機場(chǎng)，終于井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開(kāi)工建設，XX年上半年建成通車(chē)。
XX年6月26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達，在泰和實(shí)習了3個(gè)小時(shí)，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區的便捷通道，全長(cháng)62公里。同時(shí)建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線(xiàn)，長(cháng)22公里。泰井高速公路工程按全線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設，計算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米；連接線(xiàn)計算行車(chē)速度40公里/小時(shí)，路基寬16 米。全線(xiàn)共設橋梁42座，其中主線(xiàn)特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長(cháng)4008米，其中津洞隧道左線(xiàn)單洞長(cháng)XX米，是江西省迄今為止最長(cháng)的公路隧道。目前，上萬(wàn)名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在XX年5月建成通車(chē)。
實(shí)習中，負責那個(gè)路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著(zhù)路基施工的質(zhì)量，不同地區應根據本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實(shí)度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試 驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好。加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿(mǎn)足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著(zhù)...... 朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強悍有力的交響樂(lè )，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通臺實(shí)習報告 篇2
實(shí)習時(shí)間：20xx年3月26日至20xx年4月6日
實(shí)習地點(diǎn)：交通銀行##支行
實(shí)習內容及體會(huì )：
一、 企業(yè)概況：
交通銀行始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。
1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營(yíng)業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，現為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。 交通銀行已躋身全球銀行百強行列。
20xx年由全球領(lǐng)先的財經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟學(xué)人周刊》和世界權威研究機構——世界企業(yè)競爭力實(shí)驗室聯(lián)合舉辦“20xx年（第六屆）中國最受尊敬25家上市公司”暨20xx中國上市公司最佳董事會(huì )秘書(shū)中董事會(huì )秘書(shū)杜江龍榮獲此殊榮，未來(lái)交通銀行正加快推進(jìn)戰略轉型，朝著(zhù)創(chuàng )辦一流現代金融企業(yè)的目標邁進(jìn)，“交流融通，誠信永恒”是交通銀行與您的共同心聲，交通銀行將為此不懈努力，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng )造更多的價(jià)值，為社會(huì )做出更大的貢獻
業(yè)務(wù)介紹：
交通銀行充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在金融產(chǎn)品、金融工具和金融制度領(lǐng)域不斷探索創(chuàng )新，形成了產(chǎn)品覆蓋全面，科技手段先進(jìn)的業(yè)務(wù)體系，通過(guò)傳統網(wǎng)點(diǎn)“一對一”服務(wù)和全方位的現代化電子服務(wù)渠道相結合，為客戶(hù)在公司金融、私人金融、國際金融和中間業(yè)務(wù)等領(lǐng)域提供全面周到的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。
交通銀行專(zhuān)注于為中高端客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以“沃德財富”和“交銀理財”品牌分別為高端和中端客戶(hù)提供高附加值的服務(wù)和產(chǎn)品。
擁有以“外匯寶”、“沃德財富賬戶(hù)”、“交銀理財賬戶(hù)”、“蘊通財富”、“太平洋卡”、“全國通”、 “展業(yè)通”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品，在市場(chǎng)享有盛譽(yù)，市場(chǎng)份額在業(yè)內名列前茅。
與戰略合作伙伴匯豐銀行合作推出的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，累計發(fā)卡量已突破1500萬(wàn)張。
綜合經(jīng)營(yíng)方面，交通銀行20xx年8月與全球頂尖資產(chǎn)管理公司施羅德集團合資設立交銀施羅德基金管理公司，是國內首批銀行系基金公司之一；20xx年，交通銀行并購重組了湖北國際信托投資有限公司，經(jīng)監管機構批準發(fā)起設立交銀金融租賃有限公司，并在香港成立了交銀國際控股有限公司及其子公司交銀國際亞洲有限公司、交銀國際證券有限公司、交銀國際資產(chǎn)管理有限公司，在綜合經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的步伐；20xx年，交通銀行成功入股常熟農商行，發(fā)起設立了大邑交銀興民村鎮銀行；20xx年，交通銀行獲批成為國內第一家擁有境內保險牌照的商業(yè)銀行，由其控股的保險公司——交銀康聯(lián)于20xx年1月正式掛牌成立。 20xx年4月，發(fā)起設立了安吉交銀村鎮銀行。
公司名稱(chēng)：中國交通銀行##支行
二、 實(shí)習概況：
在這次實(shí)習過(guò)程中可以說(shuō)真的是獲益良多，大致上掌握了交通銀行的各項業(yè)務(wù)，熟悉了銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等等，從客觀(guān)上對自己所學(xué)的有關(guān)銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實(shí)習期間，我能夠做到虛心學(xué)習，認真工作，認真地完成各項工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了他們的一致認可。
實(shí)習的目的：
1） 通過(guò)在交通銀行實(shí)習了解和熟悉銀行的各項業(yè)務(wù)
2） 通過(guò)在交通銀行的實(shí)習，達到學(xué)校的社會(huì )實(shí)踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉交通銀行的主要經(jīng)濟業(yè)務(wù)活動(dòng)，較為系統地學(xué)習銀行個(gè)人金融管理工作和日常業(yè)務(wù)的操作流程。
3） 通過(guò)在交通銀行的實(shí)習，學(xué)會(huì )如何成功將一項業(yè)務(wù)宣傳出去。
4） 通過(guò)在交通銀行的實(shí)習，學(xué)會(huì )如何更好的適應新的工作環(huán)境以及端正自我的學(xué)習及工作態(tài)度，為更好的走入社會(huì )打下堅定地基礎。
實(shí)習過(guò)程
實(shí)習的工作具體可以分為以下幾個(gè)階段：
一）向學(xué)生推廣手機銀行
二）向一些小商戶(hù)推廣家易通
1） 在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿(mǎn)足他們的需求；
在銀行大堂跟著(zhù)大堂經(jīng)理學(xué)習，大堂經(jīng)理是連接客戶(hù)、客戶(hù)經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學(xué)習柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶(hù)問(wèn)題，引導客戶(hù)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務(wù)效率。營(yíng)業(yè)中的禮儀主要有四大內容：解答客戶(hù)問(wèn)題、營(yíng)業(yè)中分流客戶(hù)、維護大堂秩序、適當理財產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)。在此段時(shí)間我學(xué)會(huì )了如何跟顧客進(jìn)行溝通，如何使顧客對我們的服務(wù)感到滿(mǎn)意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫(xiě)單據或是教他們正確使用自動(dòng)柜員機。
2） 做一些打雜的小工作；
如打word文檔和EXCEL表格，使用EXCEL公式計算，客戶(hù)身份證核實(shí)等等。雖然是些小工作，但也讓我學(xué)習了很多。
到營(yíng)業(yè)部學(xué)習，了解銀行的基本業(yè)務(wù)及其流程
三、 實(shí)習收獲：
雖然這只是兩周的認識實(shí)習，雖然短暫但卻又非常的充實(shí)，對我來(lái)說(shuō)，是大學(xué)生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經(jīng)驗，這在我以后的學(xué)習和生活中都會(huì )發(fā)揮著(zhù)很重要的作用。而且這次的認識實(shí)習無(wú)疑成為了我踏入社會(huì )的一個(gè)平臺，為我今后踏入社會(huì )奠定了良好的基礎。而盡快實(shí)現角色的轉變，是作為一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生剛步入社會(huì )時(shí)要面臨的首要任務(wù)。對此，我們必須端正好自己的心理和態(tài)度。
這次實(shí)習過(guò)程中，讓我得益最深的就是和銀行給同事之間的溝同交流，盡管我的問(wèn)題很多她們還是耐心解答。在這里我學(xué)習到了平時(shí)書(shū)本沒(méi)有詳細介紹的知識。我對這些學(xué)到的新知識感到既新奇又激動(dòng)。這使我對自己的以后學(xué)習有了更為詳盡而深刻的了解。真是要感謝我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂(lè )于助人，給予我很多鼓勵與幫助。
在這次實(shí)習過(guò)程中，我還體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是存在一定距離的，并且我需要進(jìn)一步的學(xué)習。這樣才能使我在銀行的基礎業(yè)務(wù)方面的知識，不緊緊局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書(shū)本上徹徹底底理解和學(xué)習的，所以基礎實(shí)務(wù)尤其顯得重要。
另外我還體會(huì )到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因為業(yè)務(wù)是復雜多樣的，小小的錯誤就會(huì )給顧客和銀行帶來(lái)?yè)p失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個(gè)實(shí)習過(guò)程中我也無(wú)時(shí)無(wú)刻地感受到了員工之間的團隊精神、敬業(yè)精神、創(chuàng )新精神和奉獻精神。
當這兩周的實(shí)習結束時(shí)，我收獲的不只只是各方面的專(zhuān)業(yè)知識，還有就是做人做事的道理。
四、 實(shí)習建議：
（一）對交通銀行工作
1、增強法令律。好比“保密法”等相關(guān)機制的健全。
2、增強職業(yè)道德教育。對銀行內部工作人員和公安等部門(mén)內部工作人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，嚴酷功令，嚴酷保密。
3、柜員處事立場(chǎng)有待提高。在臨柜實(shí)習的那一個(gè)多禮拜，經(jīng)�？梢钥吹焦駟T想許聊天，這都降低了交行的社會(huì )影響力，以及在人們心中的形象。在銀行業(yè)日益激烈的今天，只有以酬報本，以客戶(hù)為天主才能立于不敗之地。
（二）對學(xué)校組織學(xué)生實(shí)習
1、在實(shí)習前要對學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓
2、多讓同學(xué)們參加一些與實(shí)習相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)
交通臺實(shí)習報告 篇3
一．實(shí)習時(shí)間：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．實(shí)習地點(diǎn):
xx交通局
三．實(shí)習目的:
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個(gè)企事業(yè)單位工作的過(guò)程，通過(guò)實(shí)踐學(xué)習，使在大一一學(xué)年里所的學(xué)理論知識得到運用，并且深化對所學(xué)的知識的理解，培養靈活運用書(shū)本知識的能力，還學(xué)到課本、課堂以外的知識，增長(cháng)和拓展自己的知識面，增加對社會(huì )的接觸，增加社會(huì )實(shí)踐能力。
四．實(shí)習進(jìn)程:
這是我們政治0801班的第一次集體實(shí)習,我們班每個(gè)人被分到xxx的各個(gè)政府單位,我被分到交通局。在這簡(jiǎn)短的五天實(shí)習工程中我了解到了不少交通局的知識也學(xué)到了很多。
�、。P(guān)于xxx交通局：
通過(guò)交通局x主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xxx市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門(mén)。它的主要職責有以下幾點(diǎn)：
(一)貫徹執行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規，根據國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規范性文件，并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、發(fā)展規劃，編制并實(shí)施交通工作中長(cháng)期計劃和年度計劃；負責全xxx交通行業(yè)統計和信息引導。
(三)負責全區交通運輸行業(yè)管理；制訂全區國防交通保障計劃，負責全區地方交通戰備工作，保證國家戰略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點(diǎn)交通基礎設施工程建設的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎設施建設。
(四)培育和管理交通運輸市嘗交通基礎設施建設市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協(xié)調發(fā)展。
(五)負責全區公路、設施的建設、養護、管理，負責交通規費的征稽和管理負責全市汽車(chē)維修市嘗汽車(chē)駕駛學(xué)校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責制訂和實(shí)施全市交通科研規劃、中長(cháng)期計劃，組織科技開(kāi)發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(七)指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監督。
(八)指導交通行業(yè)的精神文明建設；按照干部管理權限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設；負責管理局屬學(xué)校；指導行業(yè)學(xué)會(huì )及有關(guān)群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
我還了解到交通局的機構設置：
(一)局長(cháng)辦公室(二)黨政辦公室 (三)行政辦公室 (四)運管科 (五)公路科 (六)質(zhì)監科； 交通局機關(guān)行政編制為30余名。其中局長(cháng)1名，副局長(cháng)1名，科級領(lǐng)導職數12名。
xxx是一個(gè)旅游城市也是全國著(zhù)名的石榴產(chǎn)區，交通對xxx至關(guān)重要，在葉局長(cháng)的帶領(lǐng)下交通局近幾年緊緊做好：
一)抓好農村公路建設。
xxx委、區政府把通村公路作為新農村建設的一項重要舉措，在省廳每公里補助15萬(wàn)元的基礎上，按照街辦、平原鄉鎮、山區鄉鎮分別給予每公里3萬(wàn)元、4萬(wàn)元、5萬(wàn)元的財政資金配套，大大激發(fā)了全區上下建設通村公路的積極性。從去年4月份開(kāi)始，全區通村公路建設項目“遍地開(kāi)花”，各鄉鎮、街辦隨處可見(jiàn)緊張有序的施工現常
XX年農村公路建設實(shí)際完成355公里，完成總投資1.02億元，超計劃137公里，徹底解決了群眾出行難問(wèn)題。
XX年全年完成投資1.65億元，建設農村公路284.5公里，其中縣鄉油路改造84.5公里，通村油(水泥)路200公里，全區23個(gè)鄉鎮(街辦)285個(gè)行政村全部貫通了油(水泥)路，提前實(shí)現了建制村水泥路暢通率100%。農村公路的巨大變化成為新農村建設的最大亮點(diǎn)，為實(shí)現xxx“六大經(jīng)濟板塊”間的互通連接，促進(jìn)各地區經(jīng)濟的發(fā)展，幫助農村產(chǎn)業(yè)結構調整和農民致富奔小康起到了積極作用，得到了廣大群眾的贊譽(yù)和社會(huì )各界的一致好評XX年，該局根據市政府(關(guān)于農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案)，對公路管理站進(jìn)行了體制改革，農村公路站在全區各鄉鎮、街辦設立成立農村公路養護所23個(gè)，新成立xxx農村公路養護中心，下設養護工區9個(gè)，使xxx的農村公路發(fā)展由只重視建設轉向了養、建、管并重，全年共清理水溝淤積224公里，疏通涵洞144道，整理鏟平路肩1510公里，綠化道路169公里。完成投資近400萬(wàn)元對全區養護路段進(jìn)行損毀修復、病害處理和路容路貌整治等工作。投資1180余萬(wàn)元對縣鄉級公路進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)接通建設。通過(guò)近一年的不斷努力確保了年終好路率達到92.2%，為農村公路可持續發(fā)展奠定了良好基矗公路治超工作完成了預期目標，實(shí)現了干線(xiàn)公路超限超載率控制在2.8%以?xún)�，農村公路超限超載率控制在3%以?xún)鹊哪繕恕?/p>
二)抓好行業(yè)管理
1、強化市場(chǎng)管理。在做好客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)期滿(mǎn)后延續經(jīng)營(yíng)許可的同時(shí)，確定發(fā)展一批新的線(xiàn)路和班次，并通過(guò)合理方式向社會(huì )定期公布道路客運市場(chǎng)供求信息，提高工作透明度；進(jìn)一步探索農村客運管理的新路子，解決運力與運量之間的矛盾，現有業(yè)戶(hù)和申請經(jīng)營(yíng)者之間的矛盾，利用政策引導促進(jìn)農村客運市場(chǎng)發(fā)展；加快省際客運班線(xiàn)的申辦工作，積極配合客運企業(yè)做好意向班班線(xiàn)的落實(shí)和辦理，爭取省際客運班線(xiàn)的發(fā)展有新的突破。
2、進(jìn)一步強化規費征管手段，完善微機征費，拓寬征費渠道，加大涉外征費力度及稽查力度，嚴厲查處偷、漏費行為，嚴格票據使用規范。
3、規范貨運管理。根據我縣貨運市場(chǎng)疲軟的狀況。一要采取有效措施，減少貨運車(chē)輛落戶(hù)外縣的現象。積極向縣政府匯報，主動(dòng)與有關(guān)部門(mén)加強溝通，爭取得到支持配合，形成工作合力，將落籍外縣的貨運車(chē)輛盡可能地拉回來(lái)；為快速貨運的發(fā)展提供條件，進(jìn)步加強和引導，鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務(wù)，逐步形成全縣的快速貨運體系和網(wǎng)絡(luò )。發(fā)揮轄區交管站源頭管理的優(yōu)勢，摸清和掌握本地運力情況，制定和完善搶險等緊急物資的運輸預案，加強運輸組織協(xié)調、挖掘運輸潛力，鼓勵發(fā)展運輸企業(yè)，并加強對運輸企業(yè)的學(xué)習考核，建立運輸保障體系。確保每年在石榴成熟之際的外運工作。
4、進(jìn)一步加大客運站建設力度，力爭按照國家通達工程的總體要求和省“xxx”農村客運站建設的規劃，完成年度客運站建設計劃任務(wù)。為了強力推進(jìn)城鄉一體化客運體系建設，xxx率先實(shí)現了城區客運公交化，農村客運服務(wù)水平也不斷提升，區局以xxx汽車(chē)站為輻射中心，在全區各主要人群集結地帶建立了7個(gè)五級客運站和118個(gè)招呼站，農民出行更加方便快捷，充分體現了交通公共服務(wù)均等化和社會(huì )公平的原則。為了保持良好的運輸市場(chǎng)管理秩序，交通運輸管理站加大投入，購置了運政執法車(chē)輛和稽查攝像車(chē)，堅持上路巡查，有效保證了全區14條客運線(xiàn)307輛客運車(chē)輛和852輛貨運車(chē)輛的安全、規范營(yíng)運。
三)抓好安全生產(chǎn)。
通過(guò)深入學(xué)習、廣泛宣傳(道路運輸管理條例)、(中華人民共和國安全法)等相關(guān)法律法規，并狠抓落實(shí)工作。認真落實(shí)安全生產(chǎn)工作例會(huì )、檢查、隱患整改、獎懲、消防等各項制度，并不斷完善充實(shí)提高，努力實(shí)現全系統安全生產(chǎn)工作制度、檔案管理規范化；進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)監管力度，認真查處生產(chǎn)過(guò)程中存在的事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保全系統安全生產(chǎn)。
四)抓好文明創(chuàng )建
1、繼續開(kāi)展以“社會(huì )主義榮辱觀(guān)”教育為主的思想政治教育，增強全體工作人員工作的主動(dòng)性和積極性，樹(shù)立“交通興我榮，交通衰我恥”的主人翁思想。加強隊伍建設，定期不定期舉辦交通業(yè)務(wù)知識培訓，鼓勵人員參加各種形式的自學(xué)考試和學(xué)習，不斷提高人員工作的能力和水平，為交通事業(yè)的發(fā)展提供強大的思想保障和智力支持。
2、繼續鞏固開(kāi)展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信交通活動(dòng)。一是清理行政法規，行政審批事項，凡無(wú)法律、法規和省級人民政府規定的行政審批一律取消，并向社會(huì )公示。二是整治行政執法中存在的突出問(wèn)題，對重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)單位和重點(diǎn)路段，加大明察暗訪(fǎng)力度，對違犯的，嚴肅查處、追究責任、公開(kāi)曝光。三是公路建設誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“質(zhì)量高于一切、責任重于泰山”為主題，以“提高道路通行能力”為目標，發(fā)揚不怕臟、不怕累，迎難而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辭辛苦的工作精神，使我縣公路建設再上一個(gè)新臺階；四是行政執法誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“兩個(gè)結合”為主題，以“執法為民、依法行政”為宗旨，努力做到著(zhù)裝整潔、規范執法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事，寓服務(wù)于執法之中，在執法中搞好服務(wù)，展示交通執法新面貌；五是服務(wù)窗口誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“高效、快捷”為主題，以“講程序、懂規矩、樹(shù)形象”為內容，做遵章守紀的楷模、做文明服務(wù)的標兵、勞動(dòng)競賽的能手，樹(shù)立窗口新形象。、進(jìn)一步抓好人民滿(mǎn)意基層站所建設，加大站所創(chuàng )建力度，推行標準化交管站建設，使各個(gè)中心站在軟硬件方面達到規范化標準。
五)抓好法制、綜治工作
按照依法治國的方略的基本要求，實(shí)施(關(guān)于全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要)，大力普及憲法和交通專(zhuān)業(yè)法律法規，加強法制培訓，嚴格學(xué)法考試制度，落實(shí)多種形式的法制宣傳活動(dòng)，開(kāi)展法律進(jìn)機關(guān)等“六進(jìn)”活動(dòng)，增強交通干部職工法制觀(guān)念，健全執法責任制，加強執法評議，完善執法公示制、錯案追究制，加大交通執法和監督力度，促進(jìn)依法行政工作，提高執法水平。
綜治工作：全面貫徹(中共中央關(guān)于進(jìn)一步加強社會(huì )治安綜合治理的意見(jiàn))(中發(fā)(XX)14)等上級綜治方針政策，貫徹打防結合、預防為主的方針，堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，進(jìn)一步落實(shí)綜治措施，指導和加強單位內部治安防范工作，落實(shí)獎懲兌現，搞好綜治宣傳教育，弘揚社會(huì )正氣，抵制各類(lèi)社會(huì )丑惡現象，加強矛盾糾紛排查，積極預防各類(lèi)案件發(fā)生，保持單位良好秩序。
�、ⅲ畬�(shí)習心得：
短短的五天實(shí)習生涯是我學(xué)到了許多課本以外的東西，我也思考了很多問(wèn)題。從我在交通局里接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多一點(diǎn)社會(huì )經(jīng)驗，自己的能力也得到一點(diǎn)提高，在實(shí)習過(guò)程中我發(fā)現自己在校園里，認為簡(jiǎn)單的專(zhuān)業(yè)課，其實(shí)與現實(shí)還有很多的不同，為了更好的能深化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多!在方方面面都需要學(xué)！
交通臺實(shí)習報告 篇4
目的：
頂崗實(shí)習是職業(yè)技術(shù)學(xué)院面臨畢業(yè)的大專(zhuān)學(xué)生的一門(mén)重要實(shí)踐性課程。通過(guò)頂崗實(shí)習可以讓我們把在學(xué)校里學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐有效的結合起來(lái)。它增強了我們的動(dòng)手能力、協(xié)作能力、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和對社會(huì )的認知能力。為我們今后實(shí)實(shí)在在的踏上工作崗位，起到指引作用。
頂崗實(shí)習不同于課堂教學(xué)，課堂教學(xué)中，老師講解，我們領(lǐng)會(huì )，而頂崗實(shí)習則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導的指導下，由我們自己去實(shí)踐學(xué)習。通過(guò)實(shí)際操作，一方面可以鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可以獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的'實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
對我們青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院來(lái)說(shuō)，頂崗實(shí)習是我們學(xué)院教學(xué)的重要補充部分，是我們教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業(yè)生活有著(zhù)最直接的聯(lián)系，頂崗實(shí)習可以讓我們逐漸完成從學(xué)生到社會(huì )工作者的過(guò)渡。
因此頂崗實(shí)習是學(xué)校為社會(huì )培養技能型人才，實(shí)現我們人生價(jià)值的主要途徑。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且還是校內教學(xué)的總結�？梢哉f(shuō)，對于青島港灣職業(yè)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的大中專(zhuān)學(xué)生來(lái)說(shuō)，沒(méi)有頂崗實(shí)習，就沒(méi)有完整的教育。頂崗實(shí)習的成功與否，直接關(guān)系到我們以后對社會(huì )的適應能力和前途。
我從事的是外輪理貨工作，由于沒(méi)有接觸現場(chǎng)，在工作的起步階段我就面臨著(zhù)挑戰，在不斷學(xué)習的同時(shí)我也在不斷的調試自己，秉承“知識改變命運，崗位成就事業(yè)”的理念，把握機遇，應對挑戰，在工作實(shí)踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個(gè)良好的基礎。
意義：
通過(guò)頂崗實(shí)習，拓寬了我的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識梳理歸類(lèi)，不斷進(jìn)行總結糾正。增強了從書(shū)本學(xué)不到的人際交往能力，語(yǔ)言表達和溝通能力，并了解到當前港航業(yè)的現狀和發(fā)展前景隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)。通過(guò)頂崗實(shí)習，大大激發(fā)了我向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅實(shí)的基礎。
第一有感情才會(huì )有水平，面對這份來(lái)之不易的工作機會(huì )，我倍加珍惜，進(jìn)而轉化成為努力工作的不竭動(dòng)力，不斷在鞭策和引導自己，積極上進(jìn)，勤奮有為，愛(ài)崗敬業(yè)，在工作中實(shí)現自我價(jià)值;第二，逐步完成角色的轉化，漸漸退去身上作為一個(gè)學(xué)生的稚氣，開(kāi)始有了幾分社會(huì )人的成熟與干練，適應了新的工作生活環(huán)境，專(zhuān)業(yè)知識上有了新的進(jìn)展和突破，思想意識上有了新的認識和提升，學(xué)會(huì )思考與辯證的去看待問(wèn)題;第三，零距離的親身感受青島港深厚的企業(yè)文化和精神所在，實(shí)踐出真知，事實(shí)雄辯的解釋了許多過(guò)去我不理解，不明確的問(wèn)題，更加堅定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標，在今后的工作和前進(jìn)道路上，以信仰和理念為精神驅動(dòng)，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，在自己的崗位上不斷做出新的成績(jì)，用自己優(yōu)異的業(yè)績(jì)來(lái)回報港口以證明自己對它的忠誠。
目 錄：
1. 實(shí)習單位情況介紹
2. 實(shí)習具體情況介紹
3. 頂崗實(shí)習期間的收獲
4. 查找不足及改進(jìn)措施
5.對實(shí)習單位及學(xué)院專(zhuān)業(yè)和課程設置的建議
1. 實(shí)習單位情況介紹
青島港始建于1892年，是具有117年歷史的國家特大型港口，包括青島老港區、黃島油港區、前灣新港區、膠南董家口港區四大港區。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類(lèi)進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務(wù)和國際國內客運服務(wù)，與世界上130多個(gè)國家和地區的450多個(gè)港口有貿易往來(lái)�，F有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發(fā)祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來(lái)送往世界各地的船只，傾聽(tīng)海邊潮起潮落，仰望天空云卷云舒，見(jiàn)證了一個(gè)世界港口巨人成長(cháng)的艱辛與喜悅，見(jiàn)證了太平洋西岸航運樞紐的誕生，見(jiàn)證了改革開(kāi)放三十年的雄偉巨變。
青島港外理公司兩大服務(wù)品牌“理出真情無(wú)限”和“集裝箱船舶理貨零時(shí)間簽證”，正式獲得山東省版權局版權登記保護。至此，青島港外理事業(yè)在創(chuàng )建品牌公司的道路上，又前進(jìn)了具有里程碑意義的一步。據介紹，青島港外理公司“理出真情無(wú)限”品牌的核心內容為：真誠、超值、親情化、個(gè)性化。該服務(wù)品牌擁有八大服務(wù)名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時(shí)間簽證”是開(kāi)全國理貨系統先河的服務(wù)品牌，其核心在于減少理貨單證完船簽證時(shí)間，在港口裝卸作業(yè)結束的同時(shí)完成理貨簽證工作。按每艘船節約2小時(shí)計算，5年間即減少船舶在港停時(shí)6萬(wàn)多個(gè)小時(shí)，折算成天則是2500多天，按租船市場(chǎng)租船價(jià)每天1萬(wàn)美元計算，即節約2500多萬(wàn)美元。在培育服務(wù)品牌的過(guò)程中，青島港外理公司在理貨作業(yè)現場(chǎng)堅持“一排隊一盯箱，四點(diǎn)一線(xiàn)保質(zhì)量”，認真落實(shí)“六不承諾”，一年365天堅持落實(shí)“理貨作業(yè)現場(chǎng)24小時(shí)監控”機制，堅持征求每一個(gè)客戶(hù)的意見(jiàn)，使公司的管理水平在全國理貨系統始終處于一流水平�！袄沓稣媲闊o(wú)限”服務(wù)品牌的創(chuàng )建，大大提升了青島港外輪理貨服務(wù)的層次，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。5年來(lái)，青島港外理公司共理船舶近40000艘次，創(chuàng )理貨收入3億多元，人均創(chuàng )收、人均創(chuàng )利均高居全國理貨行業(yè)第一名。
2. 實(shí)習的具體時(shí)間
實(shí)習期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，為期五個(gè)半個(gè)月。
3. 實(shí)習具體情況介紹
我在青島港外理公司的實(shí)習可以分為三個(gè)階段概括。第一階段，培訓，安全培訓,技能培訓，規章紀律培訓等等，第二階段，跟著(zhù)師傅學(xué)習和練習實(shí)踐，解決在現場(chǎng)工作中遇到的各種問(wèn)題，學(xué)習經(jīng)驗和工作專(zhuān)業(yè)技能，第三階段，學(xué)會(huì )獨立在現場(chǎng)工作以及應對現場(chǎng)各種突發(fā)情況。
由于外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表著(zhù)中國人的形象，因此我們在工作的過(guò)程中，必須時(shí)刻保持我們外理人形象，為船方和貨主把好關(guān)、負好責，時(shí)刻體現公正合理的原則。對于我們沒(méi)有現場(chǎng)經(jīng)驗的新理貨員來(lái)說(shuō)，沒(méi)有現場(chǎng)工作經(jīng)驗，所以在工作的開(kāi)始階段面臨著(zhù)巨大的挑戰。尤其是在中端的使用和保護上，我深切的感受到科技進(jìn)步的對港口發(fā)展的巨大推動(dòng)力。這一方面彰顯了科技進(jìn)步對生產(chǎn)力發(fā)展的推動(dòng)作用，另一方面也在催促我們要不斷學(xué)習進(jìn)步，了解并掌握科技創(chuàng )新的最新成果，適應港口現代化得需要。
4. 頂崗實(shí)習期間的收獲
為期五個(gè)半個(gè)月的頂崗實(shí)習，是近距離接受青島港企業(yè)文化，感受青島港魅力所在的五個(gè)半月;是迅速成長(cháng)，脫胎換骨，在工作中完成角色轉化的五個(gè)半月;是理論聯(lián)系實(shí)際，專(zhuān)業(yè)知識付諸工作環(huán)節，尋求到自我發(fā)展的平臺的五個(gè)半月;是珍惜機遇，努力工作，時(shí)刻以一名青島港正式員工的標準要求自我的五個(gè)半月。在五個(gè)半月的頂崗實(shí)習中，感觸良多，收獲頗豐。
4.1、思想、作風(fēng)、勞動(dòng)紀律、安全意識等方面的收獲：
在這一年的時(shí)間里，我成功的完成了實(shí)習任務(wù)，實(shí)現了從學(xué)生到社會(huì )人的轉變，學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會(huì )責任感。
思想收獲：通過(guò)這次頂崗實(shí)習，我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開(kāi)始學(xué)會(huì )用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀(guān)和價(jià)值觀(guān)也變得成熟了，不再做白日夢(mèng)，而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現自己的社會(huì )價(jià)值和人生價(jià)值，給社會(huì )創(chuàng )造財富，給自己創(chuàng )造美好的未來(lái)。社會(huì )是很現實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會(huì )有一份收獲，不要幻想未來(lái)，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會(huì )了作為一個(gè)社會(huì )工作人員要擔得起“責任”二字，每個(gè)人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個(gè)人彌補不了的。
作風(fēng)收獲：在青島港外理公司實(shí)習的期間，我學(xué)會(huì )了一種嚴謹的工作態(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為理貨員，平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì )有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng )新，永不滿(mǎn)足，帶著(zhù)激情去工作。
勞動(dòng)紀律收獲：公司給了我們頂崗實(shí)習的機會(huì )，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務(wù)。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習慣，按時(shí)出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力，為公司客戶(hù)解決問(wèn)題，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規范。聽(tīng)從領(lǐng)導安排，遵守道德和法律規范。愛(ài)惜地使用公司的公共物品等。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀律，我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監督我們的行為規范，而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當你違反了公司規定時(shí)，收到的直接就是罰款單了。所以，養成良好的勞動(dòng)紀律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。
安全意識收獲：我的工作大部分時(shí)間都在碼頭現場(chǎng)走動(dòng)，汽車(chē)、叉車(chē)來(lái)回不斷，所以安全是一個(gè)非常重要的方面，每次進(jìn)出現場(chǎng)，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學(xué)習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛(ài)生命。
4.2手握紅旗不放，排頭兵位置不讓
青島港是共和國的長(cháng)子，是祖國母親的孝子，是國企改革創(chuàng )新發(fā)展的一面旗幟;這是一支鐵打的隊伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的隊伍;這樣的企業(yè)必須具備嚴明的紀律和過(guò)硬的作風(fēng)，這是保障，是基礎。港口一線(xiàn)，大型設備林立，人員、車(chē)流來(lái)往頻繁，現場(chǎng)工作繁忙，稍有不慎就會(huì )帶來(lái)危險，因此要求從業(yè)人員進(jìn)入現場(chǎng)必須佩戴好勞動(dòng)保護用品，兩人以上列隊行走，作業(yè)中要符合要求不能違章違紀，這不僅是對自己的負責也是對他人的負責。有組織，有紀律，才能保證裝卸生產(chǎn)的穩步進(jìn)行，才能按計劃實(shí)現每一個(gè)發(fā)展目標。紀律嚴明，作風(fēng)過(guò)硬是前進(jìn)道路上攻堅克難的強有力保障，是體現員工素質(zhì)，企業(yè)形象的重要方面。
4.3高高興興上班，平平安安下班
“安全第一”是一個(gè)永恒的主題，對于我們個(gè)人來(lái)說(shuō)，活著(zhù)，才是一切的前提和基礎而對于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有做到了安全生產(chǎn)，才會(huì )健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓學(xué)習，我深知安全的重要性�？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會(huì )有受傷害的時(shí)候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如李經(jīng)理講的那樣，我們可以延長(cháng)事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，謹記安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全，思想上多一道防線(xiàn)，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時(shí)代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著(zhù)更重要。
4.4職業(yè)技能、技術(shù)水平方面的收獲
實(shí)習期間，在公司領(lǐng)導的指導幫助之下，我學(xué)會(huì )了更多辦公軟件操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、復印機等的使用。在學(xué)校學(xué)習的電子商務(wù)知識、ERP系統知識和理貨知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實(shí)踐中。
在實(shí)際操作中，我需要與橋吊司機，叉車(chē)司機、橋板頭、上桿、自己公司的領(lǐng)導有工作聯(lián)系，通過(guò)與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語(yǔ)言溝通能力和人際交往技巧。
我們公司是實(shí)行四班倒的，在倒班的過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何與人團結協(xié)作，齊心協(xié)力完成我的工作。同時(shí)，我仍然沒(méi)有忘記學(xué)習，有時(shí)間我就學(xué)習英語(yǔ)，正準備通過(guò)六月份的大學(xué)英語(yǔ)六級考試。
5. 查找不足及改進(jìn)措施
人類(lèi)認識自己的過(guò)程是曲折的，漫長(cháng)的，而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎的，因此顯得厚重而充滿(mǎn)深度。頂崗實(shí)習的三個(gè)月，即是一個(gè)學(xué)習適應的階段，也是一個(gè)重新調整和審視自己的階段，離開(kāi)校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個(gè)學(xué)生的標準來(lái)要求自己，作為一個(gè)學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時(shí)改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有時(shí)會(huì )懈怠，不思進(jìn)取，畏懼困難，滿(mǎn)足現狀，不求創(chuàng )新。
習慣上，由于工作中事情過(guò)于繁瑣，我有時(shí)候做事太粗心，考慮不周全，。做事條理不清，事一多就手忙腳亂。
技能上，辦公軟件和ERP系統學(xué)習的不深入，淺嘗輒止。我是學(xué)電子商務(wù)的，理貨方面的知識學(xué)的有限，在實(shí)際操作中很多都不懂。
業(yè)務(wù)上，缺乏經(jīng)驗，遇到突發(fā)事故時(shí)反應遲鈍，不會(huì )靈活變通，及時(shí)處理。
溝通能力和溝通技巧仍然不強，為人處世還是有點(diǎn)孩子氣，有待提高。
管理能力不強，需要繼續努力。
5.2精益求精，完善不足
時(shí)刻保持良好的精神和工作狀態(tài)，積極創(chuàng )新，善于發(fā)現，提出自己的合理化建議。
養成良好的工作習慣，認真仔細。
利用空余時(shí)間，繼續努力學(xué)習各種專(zhuān)業(yè)知識，拓寬知識面，深入學(xué)習。
在實(shí)踐中積累經(jīng)驗，學(xué)習與人溝通和交往。虛心請教，學(xué)習如何處理緊急事故，增強管理能力。
6.對實(shí)習單位及學(xué)院專(zhuān)業(yè)和課程設置的建議
從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會(huì )產(chǎn)生比較。書(shū)本上的知識與現場(chǎng)的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐，認知想象與勞動(dòng)體會(huì )之間或多或少的會(huì )存在一些差距，同時(shí)，通過(guò)比較也會(huì )更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會(huì )用三只眼去看問(wèn)題。
6.1擴大班組，工作時(shí)確保每個(gè)橋吊下有一名隊員
理貨隊雖然是一個(gè)龐大的隊伍，但是有些班組確實(shí)面臨人員不夠的情況，雖然我們目前實(shí)施四班倒，但是在現場(chǎng)泊位爆滿(mǎn)的情況下，或者有大型船舶靠港的情況下，隊里人員相當緊張，尤其是在半夜替吃飯的時(shí)候，人員嚴重不足。隊里的伙計經(jīng)常吃不上熱飯，只能從食堂打回來(lái)，在船上吃，對身體危害十分嚴重。最嚴重的情況是，在人員不足的情況下，由于一時(shí)的忙亂，很可能導致理貨質(zhì)量安全，對港口安全是一種潛在的威脅。
6.2提高外語(yǔ)水平，確保服務(wù)質(zhì)量
外理公司是港口接觸外國人最多的單位，來(lái)自全國各地的船員，他們都有自己國家的文化和習慣，唯一不變的是語(yǔ)言——英語(yǔ)，因此為了更好的開(kāi)展自身的工作，做好外理工作，為船方和貨主服務(wù)，我們理貨隊的每一位成員，都應該提高自身的英語(yǔ)水平，掌握一定的日常用語(yǔ)，所以應培養高素質(zhì)人才，注重加強日常英語(yǔ)的學(xué)習，以減少交流中尷尬，提高工作效率，提高服務(wù)效率。
6.3通過(guò)頂崗實(shí)習，對學(xué)院專(zhuān)業(yè)和課程設置的建議
電子商務(wù)是一個(gè)有前景的專(zhuān)業(yè)，它不僅有網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)課程，同樣還有豐富的ERP課程，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，我們會(huì )越來(lái)越依賴(lài)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，給我們帶來(lái)便捷高效。只有懂得網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)懂得它的流程，才能發(fā)揮它的巨大潛力。網(wǎng)絡(luò )是不斷更新的，我建議學(xué)校教學(xué)時(shí)結合實(shí)操，與社會(huì )發(fā)展同步，為學(xué)生提供最先進(jìn)的理論課程教學(xué)和技術(shù)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和自主學(xué)習能力。
其次，我覺(jué)得學(xué)校應增加學(xué)生在校期間參加社會(huì )實(shí)踐的機會(huì )，深入一些社會(huì )知識，不能只在象牙塔里死學(xué)理論。
第三，我建議學(xué)校應該培養學(xué)生的自主學(xué)習能力和自理能力，這樣才有可持續發(fā)展的基礎。
第四，我建議學(xué)校要加強學(xué)生英語(yǔ)口語(yǔ)方面的課程，因為很多過(guò)了英語(yǔ)四六級的同學(xué)都說(shuō)的是啞巴英語(yǔ)，到了工作中用時(shí)說(shuō)的很吃力。
第五，我建議學(xué)校多培養學(xué)生的吃苦能力和持之以恒的精神，因為很多同學(xué)實(shí)習之后吃不了苦，頻繁的更換工作。
7、 結束語(yǔ)
頂崗實(shí)習是我們初步踏入社會(huì )的開(kāi)始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以后才會(huì )更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實(shí)習過(guò)程中我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
實(shí)習的日子讓我收獲了大學(xué)課堂里沒(méi)有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學(xué)會(huì )了自主學(xué)習，也學(xué)會(huì )了保持自強不息和持之以恒的良好心態(tài)。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又怎么能應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢?頂崗實(shí)習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會(huì )的機會(huì )，通過(guò)頂崗實(shí)習，我受益匪淺，對社會(huì )有了更為詳盡而深刻的了解。
通過(guò)這次實(shí)習，我認識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實(shí)踐相結合，敢于實(shí)踐，才能做一名合格的畢業(yè)生!感謝學(xué)校領(lǐng)導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝青島港給我的這次寶貴的實(shí)習機會(huì )。最后祝青島港的前景更加輝煌，祝我們青島港灣學(xué)院明天會(huì )更美好，為社會(huì )培養更多人才，祝我們學(xué)院領(lǐng)導和老師工作順利，家庭幸福美滿(mǎn)!
擴展閱讀：頂崗實(shí)習是學(xué)校安排在校學(xué)生實(shí)習的一種方式.非基礎教育學(xué)校學(xué)生畢業(yè)前通常會(huì )安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)習，方式有集中實(shí)習、分散實(shí)習、頂崗實(shí)習等。頂崗實(shí)習不同于其他方式的地方在于它使學(xué)生完全履行其實(shí)習崗位的所有職責，獨當一面，具有很大的挑戰性，對學(xué)生的能力鍛煉起很大的作用;是《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的“2+1”教育模式，即在校學(xué)習2年，第3年到專(zhuān)業(yè)相應對口的指定企業(yè)，帶薪實(shí)習12個(gè)月，然后由學(xué)校統一安排就業(yè)。
頂崗實(shí)習原由
最早是在20xx年5月，河北師范大學(xué)在全國率先實(shí)施“頂崗實(shí)習”工程。這種由河北省師范院校開(kāi)創(chuàng )的新教育實(shí)習模式，旨在破譯農村教育“人才荒”，實(shí)現師范院校培養人才和服務(wù)社會(huì )的統一。在河北師大“頂崗實(shí)習”試點(diǎn)取得成功之后， 從當年下半年起在全河北省高等師范院校教師教育專(zhuān)業(yè)中全面實(shí)施“頂崗實(shí)習”，9萬(wàn)多名師范類(lèi)專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生將下鄉支教，為農村教育“輸血”。后來(lái)發(fā)展到了全國的高等院校 ，已經(jīng)從師范類(lèi)擴展到了各類(lèi)高等職業(yè)教育。
與普通實(shí)習實(shí)訓區別
不同于普通實(shí)習實(shí)訓，頂崗實(shí)習需要完全履行其崗位的全部職責。頂崗實(shí)習一般安排在學(xué)生在校學(xué)習的最后一年，這是符合教育規律的。學(xué)生在校經(jīng)過(guò)一個(gè)理論知識準備的階段之后，頂崗實(shí)習才會(huì )有意義。為了安排集體頂崗實(shí)習而壓縮必要的課程，必然會(huì )影響學(xué)生的前期知識儲備。一個(gè)對崗位懵然無(wú)知的學(xué)生，不僅不能很快適應實(shí)習崗位，在一些機械操作性的崗位上，還可能因為缺乏相應理論和知識，危及人身安全。而企業(yè)在接收這樣的學(xué)生實(shí)習時(shí)，也必須投入更多資源，不但會(huì )提高成本，甚至自身的生產(chǎn)也會(huì )被拖累。這樣的實(shí)習生，企業(yè)當然不愿意接收。
頂崗實(shí)習原則
學(xué)校在組織學(xué)生頂崗實(shí)習時(shí)，應嚴格按照專(zhuān)業(yè)對口的原則。如果學(xué)校僅僅將學(xué)生視為廉價(jià)勞動(dòng)力，甚至以此作為激發(fā)企業(yè)提供崗位的動(dòng)力，不僅與其制定的人才培養目標相背離，這樣的“校企合作”也是不可能持續的。將頂崗實(shí)習轉化為簡(jiǎn)單勞動(dòng)，不但不能達到學(xué)校設計的目的，還會(huì )使學(xué)生對實(shí)習失去興趣，從而影響其對本職業(yè)的正確認知。
交通臺實(shí)習報告 篇5
一、經(jīng)營(yíng)管理現狀
�。ㄒ唬┛傮w情況
交通銀行(Bank of Communications)始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續營(yíng)業(yè)外，交通銀行國內業(yè)務(wù)分別并入當地中國人民銀行和在交通銀行基礎上組建起來(lái)的中國人民建設銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營(yíng)業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設在上海。
20xx年6月，國務(wù)院批準了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務(wù)重組，成功引進(jìn)了匯豐銀行、社�；�、中央匯金公司等境內外戰略投資者。20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內地商業(yè)銀行。
交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )。在境內有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分（支）行，在137個(gè)城市設立了分支行（除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行），營(yíng)業(yè)機構近2600個(gè)。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球107個(gè)國家和地區的819家銀行的1751家總分支機構建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬(wàn)人。
交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品。20xx年，作為銀行設立基金公司的三家試點(diǎn)行之一，交行發(fā)起設立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰略合作伙伴匯豐銀行標識的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標志著(zhù)交通銀行將為海內外客戶(hù)開(kāi)展服務(wù)。
20xx年，資產(chǎn)和存款總額雙雙突破1萬(wàn)億元，不良資產(chǎn)比下降到了3%以?xún)�。截�?0xx年6月末，交通銀行資本充足率達11.29%，其中核心資本充足率達8.68%；資產(chǎn)規模達到12,925億元，較重新組建初期的201億元增長(cháng)63倍；各項存款余額達到11,475 億元；20xx年上半年，交通銀行實(shí)現稅后利潤46.05億元。交行已經(jīng)成為國內僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的89位。
�。ǘ⿲�(shí)習所在分行情況
交通銀行大連分行，位于于大連市中山廣場(chǎng)6號，地處大連市中心商務(wù)區，毗鄰中國銀行、浦東發(fā)展銀行、東亞銀行等金融機構，是大連市的金融于商務(wù)中心地區。
機構設置上，大連分行設有行長(cháng)室、行政處、公司業(yè)務(wù)部、計劃財務(wù)部、私人金融部、授信管理部、國際業(yè)務(wù)部、清算中心和人力資源部等部門(mén)分別處理不同種類(lèi)的業(yè)務(wù)。實(shí)習期間我所在的授信管理部主要從事對個(gè)支行貸款部門(mén)申報的貸款貸款、票據貼現、擔保等資產(chǎn)項目進(jìn)行審查批準、指定工作政策及規范和從事貸后監控等工作。
二、具體實(shí)習工作
為熟悉貸款項目的形成，我翻閱了一些過(guò)去的信貸資料。此材料原本用于上報總行審計之用，其中包括大連港集團有限公司4億固定資產(chǎn)貸款、大連中汽進(jìn)出口有限公司4150萬(wàn)元貸款、大連富華房地產(chǎn)有限公司500萬(wàn)元貸款三個(gè)項目的貸款審查材料。一般而言，這樣一份貸款項目（包括票據貼現等）的審查材料主要包括了借款申請書(shū)、借款法人和抵（質(zhì)）押人法人的營(yíng)業(yè)執照和近三年及當期財務(wù)報表、信用分析報告、授信對象風(fēng)險評級表、貸款合同等審批文件。經(jīng)專(zhuān)業(yè)貸款審查人員審核之后方可由放款中心正式放款。
其中信用分析報告一般由授信客戶(hù)經(jīng)理撰寫(xiě)。他們直接與企業(yè)接觸，了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，確認企業(yè)是否有還款能力并評估其風(fēng)險，同時(shí)也對企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的個(gè)人情況進(jìn)行了解。另外授信客戶(hù)經(jīng)理業(yè)要對貸款項目進(jìn)行貸后監控，定期到借款人處了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)和資金使用情況。交通也會(huì )對客戶(hù)經(jīng)理定期培訓與考核。授信對象風(fēng)險評級表主要根據企業(yè)的財務(wù)報表、企業(yè)所處行業(yè)地位、全行業(yè)狀況等信息對借款人信用狀況進(jìn)行評估的授信工具，交行授信管理部也引進(jìn)了最新的信用評級軟件，只要將企業(yè)財務(wù)情況輸入計算機即可獲得評級軟件給出的評級建議。至于貸款合同等都有相應的規范模板。
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