交通運輸企業(yè)自查報告范文（精選10篇）

　　時(shí)間過(guò)得真快啊，工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作有成績(jì)也有不足，是時(shí)候認真地做好自查報告了。相信許多人會(huì )覺(jué)得自查報告書(shū)很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的交通運輸企業(yè)自查報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇1

　　根據《xx省食品藥品監督管理局辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強全省單位食堂食品安全監管工作的通知》文件要求，為切實(shí)做好我局單位食堂衛生安全監管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開(kāi)展自查工作，現將自查情況匯報如下：

　　一、加強領(lǐng)導，強化責任意識

　　為加強我單位食堂安全監管工作，確保職工身體健康，進(jìn)一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責任，我局成立了食品衛生安全領(lǐng)導小組，實(shí)行分工責任，層層落實(shí)，領(lǐng)導以小組定期不定期的'方式對單位食堂食品安全衛生進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。

　　二、建立健全管理制度

　　目前在我局單位食堂用餐的有交通系統干部職工30余人，我局本著(zhù)勤儉節約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項規章制度、責任追究制度，責任到人，搞好衛生宣傳。

　　三、把好四個(gè)關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生

　�。ㄒ唬�、把好采購、加工關(guān)。

　　我局食堂食材采購采用定點(diǎn)采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛生、無(wú)污染，采購、銷(xiāo)售病、死、變質(zhì)肉類(lèi)的，一經(jīng)發(fā)現，對采購人員追究相關(guān)責任。

　�。ǘ�）、把好食品存放關(guān)。

　　在食材存放方面，生熟食品分開(kāi)存放，切生、熟食品刀具等分開(kāi)使用，米、面、油有專(zhuān)門(mén)的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風(fēng)透氣，避免變質(zhì)，食堂工作人員嚴格按照相關(guān)規定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時(shí)穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。

　�。ㄈ�）、把好環(huán)境衛生關(guān)。

　　我局食堂環(huán)境衛生堅持每天打掃，保持清潔，室內做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門(mén)窗、天花板無(wú)污痕、無(wú)灰塵、無(wú)蜘蛛網(wǎng)，室外無(wú)污染，水溝暢通，無(wú)臭味，無(wú)衛生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗，無(wú)異味，并對剩飯剩菜，嚴格按照要求進(jìn)行處理。

　�。ㄋ模�、把好消毒關(guān)。

　　我局食堂專(zhuān)門(mén)配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線(xiàn)消毒，保證餐具干凈衛生。

　　四、下一步工作打算。

　　以上是我局開(kāi)展食堂衛生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續加大食堂安全衛生監管力度，按照有關(guān)工作要求，始終如一地抓好食堂衛生安全監管工作。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇2

　　在局領(lǐng)導的高度重視下，我局網(wǎng)站以“公開(kāi)政務(wù)、宣傳交通法律法規、服務(wù)百姓”為宗旨，按照“規范統一、高度集中、突出重點(diǎn)、信息共享”的原則，及時(shí)公布交通動(dòng)態(tài)、行政許可事項，縣域交通新聞。加強對網(wǎng)站的管理，保證安全、有效、可靠運行，為廣大群眾提供公開(kāi)、透明、高效的公共服務(wù)，促進(jìn)機關(guān)轉變職能，改進(jìn)管理方式，提高行政效率，成為我縣交通形象宣傳的重要窗口。

　　一、努力強化網(wǎng)站安全保障

　　我局成立網(wǎng)站管理股室，指派專(zhuān)門(mén)人員負責組織協(xié)調本單位網(wǎng)站建設工作，網(wǎng)站管理系統的應用和管理，欄目設置、頁(yè)面制作、信息采集和發(fā)布；協(xié)調相關(guān)股室門(mén)對有關(guān)欄目信息進(jìn)行處理；對網(wǎng)站信息內容進(jìn)行監控，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，并報上級領(lǐng)導。

　　網(wǎng)站安全直接影響到網(wǎng)站運行質(zhì)量，我局始終把網(wǎng)站安全作為一項重要工作來(lái)抓，確保我局網(wǎng)站的順利運行。一是對網(wǎng)絡(luò )安全防范、網(wǎng)站信息管理、軟硬件設備安全管理以及網(wǎng)絡(luò )與信息安全預案的建立等方面提出了明確的要求，建立了一系列管理制度。二是強化網(wǎng)站的日常安全管理工作，定期開(kāi)展信息與網(wǎng)絡(luò )安全檢查，進(jìn)行數據實(shí)時(shí)備份。三是加強網(wǎng)站的硬件配備，

　　二、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )政務(wù)公開(kāi)，增強交通工作透明度

　　按照“對各類(lèi)行政管理和公共服務(wù)事項，除涉及國家秘密和依法受到保護的商業(yè)秘密、個(gè)人隱私之外，都要如實(shí)公開(kāi)”的原則，我局積極實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，增強交通工作透明度，進(jìn)一步推進(jìn)我局依法行政的進(jìn)程。

　　為了加快政務(wù)信息公開(kāi)的步伐，我局制定了互聯(lián)網(wǎng)管理辦法，規定凡是能公開(kāi)的政務(wù)信息、政務(wù)服務(wù)內容、辦事程序都要在網(wǎng)上向社會(huì )公眾、服務(wù)對象公開(kāi)，讓廣大百姓及時(shí)了解相關(guān)信息，增強了工作的`透明度。

　　三、完善健全信息發(fā)布機制。

　　按照“統籌規劃，資源共享，安全保密、各有特色”的原則，定期通報各股室信息發(fā)布量，做到定人、定崗、定責。同時(shí)，對信息發(fā)布實(shí)行分類(lèi)管理，嚴格網(wǎng)上信息審批，對一般性信息的發(fā)布由各股室負責人負責審核把關(guān)，重要信息的發(fā)布由上級分管領(lǐng)導審批。對涉及保密事項的問(wèn)題，必須經(jīng)保密委員會(huì )確認未涉密后，才能上網(wǎng)發(fā)布，涉及人事、財務(wù)等內容的發(fā)布，嚴格按有關(guān)人事、財務(wù)制度辦理，進(jìn)一步規范網(wǎng)站信息發(fā)布管理。

　　我局在網(wǎng)站建設和管理中雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，如一些欄目設置不盡合理，部分欄目?jì)热萆�、更新速度有待進(jìn)一步慢，網(wǎng)站管理制度需要進(jìn)一步健全等。我們將會(huì )更加努力，完善工作機制，全面提高網(wǎng)站的應用水平，強化輿論宣傳，信息發(fā)布、網(wǎng)上咨詢(xún)、服務(wù)。樹(shù)立交通良好形象。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇3

　　自創(chuàng )建自治區衛生縣城工作開(kāi)展以來(lái)，賓陽(yáng)縣交通運輸局在縣委、縣政府和縣愛(ài)衛辦的正確領(lǐng)導下，有計劃、有步驟的開(kāi)展自治區城鄉環(huán)境衛生整治行動(dòng)�，F將我局相關(guān)工作開(kāi)展情況總結匯報如下：

　　一、建立健全組織機構，細化分解城鄉環(huán)境衛生整治行動(dòng)任務(wù)

　　我局黨組對自治區城鄉環(huán)境衛生整治工作高度重視，專(zhuān)門(mén)成立了由主要領(lǐng)導任組長(cháng)、分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，局辦公室及下屬各單位、主要負責人為成員的工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，具體負責組織、協(xié)調、指導、督察工作，形成了主要領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、職能部門(mén)直接抓的領(lǐng)導體系和工作機制。

　　為了全面做好自治區城鄉環(huán)境衛生整治工作，局領(lǐng)導召開(kāi)交通系統自治區城鄉環(huán)境衛生整治行動(dòng)動(dòng)員會(huì )、推進(jìn)會(huì )，對推進(jìn)落實(shí)整治行動(dòng)進(jìn)行了全面部署，并要求各單位加強宣傳教育力度，對自治區城鄉環(huán)境衛生整治行動(dòng)工作任務(wù)做到目標、任務(wù)、措施、時(shí)間、責任單位、責任科室、責任人員、責任追究“八個(gè)明確”。局愛(ài)衛辦根據縣愛(ài)衛辦的文件要求，結合交通運輸工作實(shí)際，制定出臺《賓陽(yáng)縣交通運輸局城鄉環(huán)境衛生整治行動(dòng)規劃》，《賓陽(yáng)縣交通運輸系統自治區城鄉環(huán)境衛生整治行動(dòng)工作實(shí)施方案》等文件，并將工作任務(wù)層層分解。

　　二、加大宣傳力度，營(yíng)造良好氛圍

　　我局以第27個(gè)愛(ài)國衛生月為契機，大力宣傳愛(ài)國衛生活動(dòng)，廣泛動(dòng)員全體干部職工參與治理環(huán)境臟、亂、差，重點(diǎn)清除死角，對垃圾桶、草地、花壇、廁所等蚊蠅孳生地進(jìn)行全面徹底地除四害活動(dòng)消除蚊蠅孳生地，有效降低蚊蠅有效降低蚊蠅密度，防止疾病傳播，保障了人體健康，促進(jìn)了衛生縣城的建設，同時(shí)我局以印發(fā)宣傳單的形式向全局干部職工宣傳“愛(ài)國衛生月”活動(dòng)，引用“全民參與愛(ài)國衛生，共建共享健康賓陽(yáng)”，“人人參與環(huán)境整治，天天享有健康生活”等標語(yǔ)進(jìn)行宣傳，提高干部職工的愛(ài)衛意識，做到自覺(jué)愛(ài)護衛生縣城環(huán)境，自覺(jué)抵制亂扔、亂倒、亂吐、亂畫(huà)、亂張貼等不良行為，從而營(yíng)造人人愛(ài)衛生，講衛生，人人為賓陽(yáng)創(chuàng )建自治區衛生縣城爭光的良好氛圍。今年上半年，我局共發(fā)放宣傳資料1000多份，張貼宣傳資料（畫(huà)）500多份，拉橫幅200多條，宣傳板報8期，舉辦教育講座3次，接受宣傳教育人次200多人次，發(fā)動(dòng)群眾5000多人次。

　　三、明確責任，加強制度管理

　　我局制定了衛生管理制度，落實(shí)責任，并進(jìn)行定期檢查。為抓好愛(ài)國衛生工作，我局愛(ài)衛辦對環(huán)境治理實(shí)行：

　　1、衛生包干制，即環(huán)境衛生實(shí)行劃塊包干，明確職責；

　　2、檢查評比制，局辦公室對各股室及清潔區的衛生情況每周進(jìn)行不定時(shí)抽查，每月進(jìn)行評比公布；

　　3、環(huán)境考核獎懲制，把衛生檢查評比的結果作為股室、事業(yè)單位年度考核的內容之一，作為先進(jìn)集體評選的重要條件之一。

　　為做好衛生清潔衛生工作，局機關(guān)請專(zhuān)人對局大院及辦公大樓進(jìn)行每天打掃衛生，各所對各自的衛生責任區也請專(zhuān)人每日進(jìn)行打掃，局辦公室組織衛生工作組進(jìn)行檢查，保證全局清潔衛生工作有人管，有具體人員做，保持了全局健康良好的衛生環(huán)境。

　　四、安排經(jīng)費保證自治區城鄉環(huán)境衛生整治工作落實(shí)到位

　　我局安排一定的經(jīng)費投入開(kāi)展愛(ài)國衛生、創(chuàng )建衛生城活動(dòng)，如印發(fā)宣傳資料，購買(mǎi)滅蚊滅鼠滅蟑螂藥，做橫幅，出板報等，保證了愛(ài)衛、整治行動(dòng)工作的`活動(dòng)的順利開(kāi)展。為響應縣委、縣政府的號召，發(fā)動(dòng)群眾參與愛(ài)國衛生月活動(dòng)，我局組織各汽車(chē)站、全順公司、新興公司利用公交車(chē)、出租車(chē)張貼整治行動(dòng)、愛(ài)衛宣傳畫(huà)、宣傳資料、橫幅，各汽車(chē)站還在人流密集的地方如候車(chē)室、車(chē)站大門(mén)張貼橫幅、出版板報等，通過(guò)一系列宣傳，使愛(ài)國衛生健康知識，創(chuàng )建自治區衛生縣城人人有責的意識深入到廣大群眾當中，讓廣大群眾積極參與到“全民參與愛(ài)國衛生，共建共享健康賓陽(yáng)”的活動(dòng)當中。今年上半年，我局共發(fā)放宣傳資料500多份，張貼宣傳畫(huà)（資料）500多份，拉橫幅200多條，宣傳板報4期，舉辦教育講座3次，接受宣傳教育人數200多人次，發(fā)動(dòng)群眾5000多人次。

　　五、大力整治開(kāi)展整治臟、亂、差行動(dòng)

　　1、我局以春季滅蚊、滅鼠、滅蟑螂，特別以滅蚊為重點(diǎn)，開(kāi)展在全局范圍統一滅“四害”活動(dòng)，在農貿市場(chǎng)購買(mǎi)滅蚊滅鼠藥一批，按照局領(lǐng)導統一布署實(shí)施滅蚊滅鼠滅蟑螂活動(dòng)，科學(xué)投藥，確保使用安全，取得較好的實(shí)效。這次活動(dòng)，我局重點(diǎn)在環(huán)境衛生死角，如垃圾桶、公廁、積水處、花壇、綠草地等蚊蠅、老鼠孳生地進(jìn)行集中投藥噴殺，其他地方側重布藥，共消殺面積共2萬(wàn)平方米，消滅老鼠500多只，蚊蟲(chóng)、蟑螂一批，有效降低了蚊蟲(chóng)、老鼠的密度。

　　2、全局大力治理臟、亂、差。在局領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全局共清理衛生死角8處，面積1000多平方米，清運垃圾1噸，全面提高了職工的工作、生活環(huán)境。

　　3、認真貫徹《公共場(chǎng)所禁止吸煙規定》。我局積極響應縣委縣政府號召的控煙禁煙活動(dòng)，全局開(kāi)展禁煙控煙活動(dòng)，在各辦公場(chǎng)所、各車(chē)站、公交車(chē)廂張貼禁煙宣傳畫(huà)600多幅，創(chuàng )建了一個(gè)無(wú)煙車(chē)站，和一個(gè)無(wú)煙辦公機關(guān)。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇4

　　一、政府信息公開(kāi)平臺建設和制度建設情況

　　提高認識，加強組織領(lǐng)導。為做好信息公開(kāi)保密審查工作，成立了由主要領(lǐng)導任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)的政府信息工作保密審查領(lǐng)導小組，形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導直接抓，專(zhuān)職人員具體抓的保密審查工作格局，為開(kāi)展政府信息公開(kāi)工作奠定了堅實(shí)的組織基礎。

　　建立健全各項保密工作制度，確保責任到位。制定了XX縣交通運輸局信息發(fā)布保密審查制度，明確了保密審查的工作程序和責任追究辦法，確保不發(fā)生泄密事件，做到“上網(wǎng)信息不涉密，涉密信息不上網(wǎng)”。

　　嚴格把關(guān)，認真做好網(wǎng)站信息公開(kāi)保密審查發(fā)布工作。一是加大信息公開(kāi)審查力度。二是抓好計算機網(wǎng)絡(luò )的保密治理和文件的治理。重點(diǎn)加強對計算機及移動(dòng)存儲介質(zhì)的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源頭、加強檢查、明確責任、落實(shí)制度”和“誰(shuí)上網(wǎng)，誰(shuí)負責”的原則，加強對涉密網(wǎng)絡(luò )的檢查。

　　加強學(xué)習教育，提高保密意識。加大對保密知識的宣傳力度，加強干部、職工的保密教育，增強保密意識，提高干部職工做好保密工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性，加強對計算機、電子郵件的收發(fā)管理，消除泄密隱患，堵塞可能發(fā)生的失、泄密事件，杜絕泄密現象發(fā)生。

　　二、推進(jìn)行政權力運行等信息公開(kāi)情況

　　一是按照要求，將政府信息分為主動(dòng)公開(kāi)、依申請公開(kāi)、不予以公開(kāi)三類(lèi)。同時(shí)在網(wǎng)站的醒目位置上設置了通知公告、工作動(dòng)態(tài)、公開(kāi)指南、公開(kāi)目錄、依申請公開(kāi)等欄目，在涉密方面，嚴格按照《中華人民共和國保守國家秘密法》對信息逐條進(jìn)行審核，確保公開(kāi)的信息不涉密，涉密的信息不公開(kāi)。

　　二是嚴格按照條例規定在政府網(wǎng)上按要求發(fā)布或更新信息，形成政府信息公開(kāi)常態(tài)工作機制。

　　三是建立了政府信息公開(kāi)審批制度，法律法規和國家有關(guān)規定需要批準才能對外發(fā)布的政府信息，嚴格按照信息公開(kāi)工作人員審核，各股室負責人復核，分管領(lǐng)導審核，主要領(lǐng)導審批的程序進(jìn)行公開(kāi)。

　　三、依申請公開(kāi)工作情況

　　為規范我單位政務(wù)信息公開(kāi)工作，保障公民、法人和其他組織的知情權，推進(jìn)依法行政，依據有關(guān)法律、法規和規章的規定，結合單位實(shí)際，中心制定了信息主動(dòng)公開(kāi)和依申請公開(kāi)制度，明確了以下7條情形不予公開(kāi)，分別為：

　　1、確定為國家秘密和涉及國家安全的；

　　2、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開(kāi)為條件向本部門(mén)提供的；

　　3、涉及公民個(gè)人穩私的或公開(kāi)后可能對個(gè)人穩私權造成不當侵害的'；

　　4、公開(kāi)后會(huì )影響社會(huì )正常秩序引起消極后果的；

　　5、正在調查、討論、處理過(guò)程中的，但法律、法規和本規定另有規定的除外；

　　6、與執法有關(guān)，公開(kāi)后可能直接影響案件查處或者危及個(gè)人生命安全的；

　　7、法律、法規、規章規定不予公開(kāi)的其他情形；為切實(shí)做好政府信息公開(kāi)工作，我單位完善了政府信息主動(dòng)公開(kāi)的工作機制，包括依申請公開(kāi)制度、保密審查制度、責任追究制度、評議考核制度等，明確了主動(dòng)公開(kāi)和依申請公開(kāi)的職責、程序、公開(kāi)方式和時(shí)限要求。

　　四、信息公開(kāi)工作存在的主要問(wèn)題及改進(jìn)措施

　�。�1）存在的主要問(wèn)題

　　雖然全局政府信息公開(kāi)工作初步取得成效，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題，主要表現在：政府信息公開(kāi)形式、內容單一，發(fā)布信息量少；從事信息工作人員嚴重缺乏，難以形成長(cháng)效工作機制；信息公開(kāi)宣傳力度不夠等問(wèn)題，政府信息公開(kāi)制度化和規范化有待進(jìn)一步加強。

　�。�2）下一步整改措施

　　一是繼續深入學(xué)習《中華人民共和國政府信息公開(kāi)條例》，為做好政府信息公開(kāi)工作打好基礎；二是進(jìn)一步建立和完善政府信息公開(kāi)工作制度，落實(shí)目標責任制，規范信息公開(kāi)流程，及時(shí)更新目錄內容，方便公眾查閱、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開(kāi)的規范性和質(zhì)量；三是建立長(cháng)效機制，把政府信息公開(kāi)工作納入績(jì)效考評的內容，促進(jìn)信息公開(kāi)工作制度化、規范化發(fā)展，深入、持續、高效地開(kāi)展我處政府信息公開(kāi)工作。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇5

　　為深入貫徹落實(shí)市交通運輸局《轉發(fā)的通知》的部署，確保行政執法監督檢查工作順利實(shí)施，我所領(lǐng)導高度重視，統一部署，認真組織，做好自查工作�，F將我所近期的自查情況向市局簡(jiǎn)要匯報：

　　一、加強交通行政執法人員素質(zhì)教育，不斷提高依法行政工作水平。

　　按照以人為本的指導思想，強化執法教育培訓。近幾年來(lái)把培養思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀律嚴的執法隊伍建設作為第一要務(wù)，提高執法人員的整體素質(zhì)，確保規范執法。根據我所執法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規水平相對較低，執法經(jīng)驗不足，稽查工作能力下降的實(shí)際需要，為提高全體同志的執法能力，防止執法過(guò)錯的發(fā)生，我所定期組織執法人員進(jìn)行法規知識的學(xué)習和執法技能培訓，學(xué)習公共適用法律、行業(yè)專(zhuān)用法規及各種條例，開(kāi)展業(yè)務(wù)技能演示，軍事化演練等活動(dòng)。通過(guò)學(xué)習培訓，執法人員的文化知識水平，政策、法規水平、執法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規進(jìn)行執法。

　　二、規范行政執法制度，創(chuàng )造良好的行政執法環(huán)境。

　　為了創(chuàng )造良好的行政執法環(huán)境，我們定期對行業(yè)的相關(guān)法律法規和執法依據進(jìn)行了梳理，認真分解執法職責，執法崗位設置科學(xué)、合理，執法職責適崗適人。認真貫徹落實(shí)《政府信息公開(kāi)條例》，在我所樓道的公示欄上公示行政許可、行政執法和收費標準等內容，同時(shí)按照要求向上級部門(mén)報送我所行政執法種類(lèi)、依據、標準、程序、期限和具體辦事機構、監督電話(huà)等，以便統一向社會(huì )公布。建立健全行政執法監督制度，聘期義務(wù)監督員，依法接受人民群眾的'監督。我們還定期向上級部門(mén)報告行政執法工作情況，主動(dòng)接受上級交通部門(mén)的層級監督。

　　在日常執法工作中，嚴格貫徹執行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規定》等法律法規，做到了嚴格執法、文明執法、規范執法。在執法過(guò)程中，我們按照《交通行政執法忌語(yǔ)》和《交通行政執法禁令》等制度的規定，嚴格規范執法行為。同時(shí)我所也對執法人員的著(zhù)裝、儀表、證件佩帶、執法用語(yǔ)等方面都做出了相應的規定。要求在執法過(guò)程中，對違章車(chē)輛進(jìn)行客觀(guān)公正的調查、取證，并依法公開(kāi)、公正處理。具體作法是在收集證據中要求調查人員不少于兩人；在取證中做到書(shū)證、物證、視聽(tīng)材料、證人證言、當事人陳述等證據齊全；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規定，依法履行職責，沒(méi)有發(fā)現一起行政許可和行政審批的依據、主體、程序、收費和辦理時(shí)限等違反相關(guān)規定；我們還嚴格實(shí)行違章處理、路查、收費三權分離制度，司法文書(shū)專(zhuān)門(mén)由業(yè)務(wù)能力強的同志來(lái)制作以提高我所行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來(lái)，我所的行政處罰案件行使自由裁量權恰當，沒(méi)有一起應處罰而沒(méi)有處罰，該許可而未許可的案例。

　　三、廣泛開(kāi)展行政執法宣傳教育活動(dòng)，促進(jìn)依法行政工作順利進(jìn)行。

　　為了全面推進(jìn)依法行政工作的深入、持久的開(kāi)展，我所根據“五五”普法規劃的要求，結合執法工作的現實(shí)情況，加強法制工作的宣傳教育，開(kāi)展了多種形式的法制宣傳活動(dòng)。一是組織各單位參加每年“12．4”法制宣傳日、宣傳教育活動(dòng)。二是定期不定期結合各項專(zhuān)項治理活動(dòng)，組裝宣傳車(chē)輛、懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)、散發(fā)宣傳資料，深入轄區進(jìn)行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規條文。通過(guò)宣傳活動(dòng)的廣泛開(kāi)展和普法計劃的實(shí)施，使交通法律法規逐步深入人心，形成強大的交通行政執法輿論氛圍。

　　四、存在的問(wèn)題和今后的應對措施。

　　經(jīng)過(guò)此次自查我們發(fā)現了以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　1、詢(xún)問(wèn)筆錄過(guò)于簡(jiǎn)單。在處理案件的過(guò)程中我們都能夠按照要求制作詢(xún)問(wèn)筆錄，筆錄也都能夠寫(xiě)出案件的關(guān)鍵所在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢(xún)問(wèn)人的基本情況等問(wèn)題不夠細。今后，我們將督促一線(xiàn)執法人員認真對待詢(xún)問(wèn)筆錄的制作，努力做到細致全面。

　　2、適用法律問(wèn)題。在案件調查過(guò)程中適用法律都比較正確，但是在書(shū)寫(xiě)的過(guò)程卻不完整。今后我們在處罰過(guò)程中，實(shí)施處罰應該有明確有效的法律依據，且引用條、款、項目應準確、完整。

　　3、案卷歸檔問(wèn)題。按照相關(guān)要求案卷歸檔應該采用一案一卷的方式，但是我們在日常工作中為了響應節能減排，將幾個(gè)案卷裝訂在一塊。目前我們已經(jīng)著(zhù)手將案卷進(jìn)行分離，采用一案一卷的方式進(jìn)行歸檔。

　　我所將進(jìn)一步完善各項規章制度，加強執法監督檢查工作，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質(zhì)，提高執法水平，繼續推動(dòng)交通運輸行政執法工作的深入開(kāi)展。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇6

　　今天，我向縣人大常委會(huì )述職。今年以來(lái)，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大的監督支持下，我團結帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿(mǎn)地完成了全年的各項工作目標任務(wù)�，F將一年來(lái)的工作情況報告如下：

　　一、重點(diǎn)工程進(jìn)展順利

　　1、道路交通建設

　　今年我局負責承擔的道路交通重點(diǎn)工程建設任務(wù)共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線(xiàn)改造、縣道襄上線(xiàn)改造、縣道襄九線(xiàn)改造(韓家溝至送返段)、鄉道西龍線(xiàn)改造、鄉道南橋線(xiàn)改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個(gè)鄉鎮、39個(gè)行政村，建設工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構造物已全部完成，路面結構層水穩鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車(chē)。

　　在今年的公路建設中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒(méi)有工隊投標。從今年5月份開(kāi)始到8月份掛網(wǎng)3個(gè)月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動(dòng)員，才走完招投標程序，墊資進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，這也算是前進(jìn)中遇到的新問(wèn)題。工隊進(jìn)場(chǎng)后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設備和人力的投入，全天候進(jìn)行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。

　　同時(shí)，我們還按時(shí)完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續建工程建設任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。

　　2、開(kāi)通縣城免費公交

　　根據多方考察，實(shí)地調研和充分征求意見(jiàn)，我縣縣城共規劃了4條公交線(xiàn)路，往返里程為86公里，設置176個(gè)停車(chē)點(diǎn)。已投資400萬(wàn)元購買(mǎi)20輛公交車(chē)，于11月8日開(kāi)通了2條線(xiàn)路試運營(yíng)。按照縣政府今年第16次常務(wù)會(huì )議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(chē)(長(cháng)9.3米)，于春節前到貨，屆時(shí)規劃的4條公交線(xiàn)路176個(gè)停車(chē)點(diǎn)將全部開(kāi)通，基本實(shí)現縣城主要通道和人員集聚點(diǎn)全覆蓋。

　　二、公路養管扎實(shí)推進(jìn)

　　公路養管涉及我縣境內縣道11條203公里、鄉道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據《襄垣縣農村公路養護管理辦法》，依托農村公路養管中心，以及13支634名養護專(zhuān)業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉、村三級農村公路進(jìn)行了全面養護。并與紀檢委、審計局等部門(mén)共同組織有資質(zhì)的公路養護公司進(jìn)行了招議標工作，投資513萬(wàn)元，完成了17條縣鄉公路28項中小修工程，以及6條縣鄉公路安保工程。目前，養護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續遭遇多年不遇的強暴雨襲擊，致使縣鄉公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災害涉及我縣19條縣鄉公路、23條村公路，共360公里。根據市縣兩級的安排和我縣實(shí)際，投資414萬(wàn)元，及時(shí)對水毀道路進(jìn)行了搶修、修復，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復暢通。

　　三、科技治超形成常態(tài)

　　在連續多年取得科技治超已有成績(jì)的基礎上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監控等科技手段進(jìn)行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車(chē)輛，全年共出動(dòng)人員3000多人次，查處非法超限超載車(chē)輛16輛，處沒(méi)罰金4.6萬(wàn)元，收取損壞公路賠償費19.6萬(wàn)元，超載率控制在0.1%以下。

　　四、廉政建設進(jìn)一步規范

　　全面貫徹落實(shí)了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實(shí)到所涉事項的各個(gè)方面，實(shí)行了工程建設廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開(kāi)工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監督，嚴格按照報批、立項、預審、招投標等規范程序進(jìn)行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預審、評審、集中采購和縣審計局的.審計。同時(shí)按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預防職務(wù)犯罪免疫系統，嚴格了車(chē)輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規章制度，使廉政建設的有關(guān)規定進(jìn)一步落到實(shí)處。

　　五、安全監管常抓不懈

　　結合全縣安全生產(chǎn)大檢查專(zhuān)項行動(dòng)，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監管力度，依托“三本臺賬”，組織專(zhuān)人，定期深入到全縣46個(gè)客、貨、維、駕企業(yè)，3個(gè)水上企業(yè)，13個(gè)在建工程企業(yè)和郵政系統進(jìn)行了安全隱患排查，查封無(wú)證無(wú)照充氣站1個(gè)，停產(chǎn)整頓二類(lèi)企業(yè)2個(gè)，對全縣49個(gè)三類(lèi)企業(yè)進(jìn)行了日常監管，排查整治隱患30條，繼續保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。

　　六、辦理議案認真及時(shí)

　　今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調專(zhuān)人，專(zhuān)抓此項工作。議案所涉及問(wèn)題，我們都深入實(shí)際，進(jìn)行了調查了解，同代表面對面進(jìn)行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結果讓代表滿(mǎn)意。針對第42號《城鄉公路通向千家萬(wàn)戶(hù)事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線(xiàn)、襄上線(xiàn)、西龍線(xiàn)、南橋線(xiàn)。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據有關(guān)政策，深入到所在的鄉政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進(jìn)行解決，使群眾有個(gè)種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線(xiàn)的完全通達》的建議案，我們和長(cháng)治市創(chuàng )新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復了公交線(xiàn)路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據縣政府安排，配合交警部門(mén)在進(jìn)行秩序整治的基礎上，開(kāi)通了縣城免費公交，電動(dòng)三輪車(chē)數量明顯減少。40輛車(chē)4路公交全部開(kāi)通后，預計效果會(huì )更加明顯一些。

　　一年來(lái)，雖然在工作中取得了一定的成績(jì)，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結奮進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇7

　　20xx年，我局在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，黨政一班人凝心聚力，廉潔高效，團結一致，帶領(lǐng)交通系統廣大干部職工，堅持以鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想為指導，以學(xué)習宣傳貫徹黨的十七大和十七屆四中、五中全會(huì )精神為主線(xiàn)，以年初制定的各項交通目標任務(wù)為中心，大力加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風(fēng)廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業(yè)監管力度，全面完成了年初制定的各項任務(wù)目標，現述職匯報如下：

　　一、加強班子建設，增強戰斗力。

　　一年來(lái)，局黨委始終堅持把"團結、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新、廉潔"作為領(lǐng)導班子建設的總要求，不斷加強領(lǐng)導干部理論學(xué)習、強化民主集中制建設、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導班子和干部隊伍建設及交通基礎設施建設都取得了一定的成效。工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導，關(guān)鍵在一班人，要發(fā)揮集體的智慧和力量。因此，加強領(lǐng)導班子建設尤為重要。一是抓了班子的思想建設，通過(guò)認真學(xué)習中央、省委及市委有關(guān)文件及領(lǐng)導講話(huà)精神，不斷加強政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，增強班子凝聚力;通過(guò)民主生活會(huì )制度，交心通氣，統一班子成員的思想，融洽關(guān)系，形成合力。二是抓了班子的作風(fēng)建設，班子成員分工不分家，支持不挑剔，補臺不拆臺，發(fā)揮了班子成員的主觀(guān)能動(dòng)性，提高了決策的民主性、科學(xué)性，增強了戰斗力。三是抓了班子的能力建設，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，不斷提高領(lǐng)導藝術(shù)和駕馭經(jīng)濟發(fā)展的能力，創(chuàng )新求變，開(kāi)拓進(jìn)取，為交通事業(yè)科學(xué)、協(xié)調發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。

　　二、認真履行職責，圓滿(mǎn)完成工作目標

　　今年以來(lái)，我局認真貫徹市委八屆八次全會(huì )精神，縱深推進(jìn)生態(tài)文明城市建設，以開(kāi)展"三創(chuàng )一辦"工作為主線(xiàn)，圍繞市委、市政府確定的工作目標任務(wù)，狠抓落實(shí)，較好完成了年初制定的各項工作目標。

　　(一)交通基礎設施建設和養護管理工作進(jìn)一步加強

　　一是超額完成全年投資目標。目前，我市交通基礎設施建設已完成投資13.91億元，超額完成了省廳下達的績(jì)效目標任務(wù)。

　　二是重點(diǎn)工程建設加快推進(jìn)。在建工程3個(gè)：目前，東二環(huán)道路建設工程已累計完成投資10.6億元，占工程總投資的37%。西南環(huán)線(xiàn)二期工程完成投資1.05億元，占工程土建總投資的31.9%。征地完成77%，拆遷完成69%;南二環(huán)道路建設項目于7月1日開(kāi)工,項目拆遷簽約完成59戶(hù)，面積12700平方米，拆除房屋面積10000平方米，新建中曹司大橋完成孔樁鉆探32個(gè)，累計開(kāi)挖孔樁孔19個(gè)，累計開(kāi)挖71米。前期工作基本完成項目2個(gè)：其中，白修線(xiàn)道路改擴建工程根據市政府安排，已移交給金陽(yáng)公司實(shí)施;開(kāi)息高速公路目前正積極落實(shí)資金貸款工作。抓緊開(kāi)展前期工作項目4個(gè)：其中，清鎮至黔西高速公路經(jīng)市政府研究，決定采取BOT方式建設，已組建"清黔公司"作為項目投融資平臺和項目實(shí)施主體，負責籌集資金建設。目前，已擬定《招商引資協(xié)議》報市委常委會(huì )審定。開(kāi)陽(yáng)港、息烽港已完成初步規劃設計，擬定了《貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)港息烽大溏口港區建設工作方案》。由我市負責征地拆遷工作項目3個(gè)：其中，滬昆、廈蓉高速公路為國家重點(diǎn)建設項目，金戈、都拉營(yíng)、東郊水廠(chǎng)、秦棋互通立交工程為省重點(diǎn)項目。目前，滬昆高速貴陽(yáng)至清鎮段征地工作已基本完成;廈蓉高速公路清鎮至織金段征地拆遷工作因工可尚未得到國家發(fā)改委批復，進(jìn)展比較滯后;三立交正抓緊落實(shí)征拆資金。

　　三是努力完成了500公里農村公路建設任務(wù)及客運站、點(diǎn)建設。今年市政府下達我局的"十件實(shí)事"目標任務(wù)之一是：開(kāi)工800公里、完成500公里農村公路項目。一年來(lái)，全市完成農村公路建設555.14公里。世行貸款10條農村公路子項目完成投資1.59億元，完成工程總體形象進(jìn)度24.9%。世行貸款10個(gè)農村鄉鎮客運站7個(gè)站點(diǎn)已實(shí)質(zhì)性完工，2個(gè)站點(diǎn)完成了工程量的75%。

　　四是農村公路養護工作提前完成目標任務(wù)。今年，我局開(kāi)展全市農村公路日常養護工作投入小修保養資金480萬(wàn)元;完成2條12公里的鑲邊泥結碎石路項目，投資126萬(wàn)元;完成標志標牌、波形護欄等安保工程93.362公里，投資80萬(wàn)元;完成大中修項目10個(gè)41.915公里，投資1943.4萬(wàn)元;完成危橋改造項目建設6座;投入資金100.68萬(wàn)元積極實(shí)施水毀搶修工程，順利通過(guò)全省農村公路"建管養運"一體化試點(diǎn)建設驗收。經(jīng)質(zhì)量綜合評定，我市全市農村公路好路率達90.35%，其中縣公路82.61%、鄉公路100%、村公路100%，均超過(guò)省公路局下達的目標。

　　(二)交通行業(yè)管理和服務(wù)水平進(jìn)一步提高

　　一是順利完成金陽(yáng)臨時(shí)客運站點(diǎn)搬遷工作。在市委、市政府的正確領(lǐng)導和市直各部門(mén)的通力協(xié)作、搬遷企業(yè)的積極努力下，占地20.4萬(wàn)平方米的金陽(yáng)客站于5月10日順利正式投入運營(yíng)。

　　二是打擊非法營(yíng)運取得明顯成果。我局堅決貫徹市委、市政府的工作部署，從今年3月底開(kāi)始，組建了150人的專(zhuān)業(yè)執法隊伍，切實(shí)開(kāi)展好嚴厲打擊"黑車(chē)"等非法營(yíng)運工作。截至目前，共組織打擊非法營(yíng)運"黑車(chē)"專(zhuān)項整治行動(dòng)131次，出動(dòng)執法人員16540人(次)，執法車(chē)輛4135臺(次)，查處非法營(yíng)運長(cháng)途客車(chē)707輛，查扣兩城區"黑的士"1071輛，總計1778輛，取締為非法營(yíng)運車(chē)輛組客的."黑票點(diǎn)"34處。

　　三是運輸保障能力進(jìn)一步提高。一年來(lái)，完成客運量25713萬(wàn)人，旅客周轉量662853萬(wàn)人公里，貨運量7965萬(wàn)噸，貨運周轉量592819萬(wàn)噸公里，全面完成目標任務(wù)。

　　四是以扎實(shí)開(kāi)展"三創(chuàng )一辦"工作為抓手，科學(xué)統籌交通行業(yè)管理工作。一是加強宣傳教育，積極營(yíng)造全行業(yè)"講文明樹(shù)新風(fēng)"氛圍。二是以車(chē)容車(chē)貌、站容站貌管理為重點(diǎn)，深入推進(jìn)"創(chuàng )衛"工作。監督指導運輸企業(yè)按照客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)標準，對所屬車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、清潔衛生狀況進(jìn)行整改，整改情況納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評結果，作為企業(yè)新增客運班線(xiàn)、參加客運線(xiàn)路服務(wù)質(zhì)量招投標的重要依據。三是以節能減排為重點(diǎn)，深入推進(jìn)"創(chuàng )模"工作。完成了本年度"油改氣"工作目標，上線(xiàn)運營(yíng)的液化天然氣車(chē)輛達到1200輛。

　　五是積極探索實(shí)現城鄉交通運輸一體化的途徑。研究起草了《關(guān)于推進(jìn)我市城鄉客運一體化建設的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，明確了今明兩年的主要工作任務(wù)：一是調整管理職能，理順管理體制;二是調整線(xiàn)路布局，完善公交網(wǎng)絡(luò );三是完善站點(diǎn)設施，科學(xué)設置站點(diǎn);四是規范營(yíng)運車(chē)型，合理核定票價(jià);五是規范服務(wù)行為，提高服務(wù)水平。

　　六是國有企業(yè)改革重組目標任務(wù)有望全部完成。今年，我局把貴州客車(chē)廠(chǎng)改制作為局屬?lài)�有企業(yè)改革重組工作全部完成的攻堅戰。嚴格實(shí)施目標管理，與企業(yè)負責人簽訂了目標責任狀;深入改制企業(yè)蹲點(diǎn)指導，幫助企業(yè)領(lǐng)導層理清思路、研究對策;目前，貴州客車(chē)廠(chǎng)的企業(yè)改制方案和職工安置方案已經(jīng)市改革重組辦審議通過(guò)，國有企業(yè)改革的目標有望如期完成。

　　七是狠抓安全事故的預防和安全生產(chǎn)管理。我局堅決貫徹執行"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，緊密結合全市交通工作實(shí)際，深入開(kāi)展安全專(zhuān)項治理工作。一年來(lái)，局屬企業(yè)今年未發(fā)生生產(chǎn)傷亡事故，水上運輸、公路施工、系統消防安全未發(fā)生傷亡事故。道路運輸發(fā)生安全事故6起，死亡19人，按主要責任70%責任折合計算，控制指標為13.3人，未突破"生產(chǎn)安全事故死亡人數控制在14人以?xún)?quot;的指標。

　　三、加強黨風(fēng)廉政建設，保證交通事業(yè)健康穩定發(fā)展

　　2015年，局黨委高度重視黨風(fēng)廉政建設工作，今年以來(lái)，我局一是按照黨風(fēng)廉政建設責任制的要求，進(jìn)一步提高對黨風(fēng)廉政建設責任制的認識，形成黨委書(shū)記作為第一責任人，黨政齊抓共管，部門(mén)各負其責的反腐倡廉工作格局。二是結合實(shí)際，認真分析研究交通運輸系統近年來(lái)黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭存在的問(wèn)題，總結經(jīng)驗，查找差距，對薄弱環(huán)節進(jìn)一步加大工作力度，采取有力措施加以解決，使黨風(fēng)廉政建設和反腐敗不斷取得新成效。三是要求領(lǐng)導干部在廉政方面做到自身過(guò)硬，認真貫徹執行《黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)》，嚴格遵守中紀委對各級領(lǐng)導干部提出的"四大紀律、八項要求"和《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》規定，自覺(jué)抵制收受禮金、有價(jià)證券，杜絕配偶、子女和身邊工作人員利用領(lǐng)導干部的職權和職務(wù)影響牟取私利等歪風(fēng)，自覺(jué)規范言行，主動(dòng)接受人民群眾的監督。四是按照黨風(fēng)廉政建設責任制的有關(guān)規定，認真開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作。局黨委按照《<建立健全懲治和預防腐敗體系2008-2015年工作規劃>實(shí)施辦法》和《貴陽(yáng)市交通運輸局2015年黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作任務(wù)分解表》，結合各單位工作職責和特點(diǎn)，有針對性的制訂了《廉政建設責任書(shū)》，使黨風(fēng)廉政建設責任制進(jìn)一步得到有效的落實(shí)，確保了全系統沒(méi)有出現違法、違規、違紀問(wèn)題，有力地促進(jìn)了全市交通運輸系統黨風(fēng)廉政建設工作深入開(kāi)展。

　　四、認真執行有關(guān)政策和各項規章制度，不斷推進(jìn)干部選拔任用工作

　　一是認真執行干部選拔任用的有關(guān)工作制度。認真學(xué)習貫徹執行《干部選拔任用條例》，及其相關(guān)的考察預告制、任前公示制、責任追究制、試用期制等制度;二是進(jìn)一步嚴格干部選拔任用監督。在完善制度的基礎上，局黨委不斷強化選拔任用干部監督機制，今年按照市委組織部的要求，認真學(xué)習宣傳貫徹了干部選拔任用工作的"四項監督制度"。認真落實(shí)了群眾對干部選拔任用工作的知情權、參與權和監督權。加強了對領(lǐng)導干部的選拔任用干部工作的監督，有效的防止了違反選拔任用干部原則、程序和紀律的現象發(fā)生。真正用科學(xué)的制度、民主的方法、良好的作風(fēng)、嚴格的紀律，把人選準用好，進(jìn)一步提高了各級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部的領(lǐng)導水平和執政能力。 一年來(lái)，我市交通工作在局黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全市交通系統廣大干部職工的共同努力下雖然取得了一些成績(jì)，但我們也應清醒地看到，我們的工作與市委、市政府的要求及各級領(lǐng)導的要求還有一定差距，還存在著(zhù)一些困難和問(wèn)題，主要表現在：一是交通基礎設施建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了部分工程進(jìn)度。二是客運市場(chǎng)還有待進(jìn)一步規范。少數客運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)不規范及"黑車(chē)"現象時(shí)有發(fā)生、不正當競爭等問(wèn)題在一定范圍內也還存在。針對存在的困難和問(wèn)題，在下一步的工作中，局黨委一班人將繼續努力進(jìn)取，不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在有關(guān)部門(mén)的支持下，努力工作，認真加以解決。并切實(shí)增強駕馭全市交通工作的能力，實(shí)現全市交通事業(yè)新的跨越。

　　謝謝大家!

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇8

　　根據《政協(xié)章程》規定，按照政協(xié)2013年工作要點(diǎn)安排，縣政協(xié)從7月至8月對我縣交通運輸工作進(jìn)行了專(zhuān)題調研。調研組分別深入交通運輸局機關(guān)、下屬單位、服務(wù)對象、縣級相關(guān)部門(mén)、部份鄉鎮，通過(guò)聽(tīng)、看、問(wèn)、訪(fǎng)、召開(kāi)座談會(huì )和問(wèn)卷調查等形式，對縣交通運輸局2012年以來(lái)的工作情況進(jìn)行了認真、客觀(guān)、深入的調查和了解。在調查過(guò)程中，共召開(kāi)座談會(huì )16次，參會(huì )人員129人次，發(fā)出問(wèn)卷調查129份，收回129份;個(gè)別談話(huà)或交換意見(jiàn)107人;走訪(fǎng)服務(wù)企業(yè)和服務(wù)對象9戶(hù)，征求了市級主管部門(mén)的意見(jiàn)，基本了解了縣交通運輸局2012年以來(lái)的工作情況�？傮w認為：縣交通運輸局班子團結協(xié)作、凝聚力強，工作思路清晰、重點(diǎn)突出，工作措施有力、扎實(shí)有效，管理規范、運行良好，敢于創(chuàng )新、成績(jì)一流�，F將調查情況報告如下：

　　一、2012年以來(lái)的主要工作

　　(一)班子建設堅強有力

　　工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導，關(guān)鍵在一班人�？h交通運輸局始終堅持把“團結、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新、廉潔”作為班子和干部隊伍建設的總要求，把加強領(lǐng)導班子建設放在首位，不斷加強干部隊伍建設和管理，切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導班子和干部隊伍建設取得了一定成效,受到上級機關(guān)，下屬單位，服務(wù)對象和社會(huì )各界的好評。主要呈現在：一是強化思想作風(fēng)建設，提升執行力。嚴格執行中心組和機關(guān)學(xué)習制度，不斷加強政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習，提高政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)能力;切實(shí)抓好民主集中制建設，增強班子的凝聚力;保持和發(fā)揚交通系統團結拼搏、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)。在人事安排、資金劃撥等重大事項上，堅持做到集體研究、集體決策，保證了各項工作的民主性和科學(xué)性，做到了“心往一處想、勁往一處使”，開(kāi)成了工作合力，增強了班子戰斗力。二是黨風(fēng)廉政建設制度進(jìn)一步落實(shí)。

　　交通運輸局黨政班子高度重視黨風(fēng)廉政建設工作，把黨風(fēng)廉政建設列入重要議事日程，與各項工作同安排、同開(kāi)展、同檢查、同考核;黨風(fēng)廉政建設責任明確、制度健全，建立健全了黨政主要領(lǐng)導負總責、分管領(lǐng)導具體負責、部門(mén)各負其責、黨員干部人人有責的反腐倡廉工作格局，認真落實(shí)《建立健全懲治和預防腐敗體系2008-2012年工作規劃》，深入開(kāi)展工程領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理，嚴格執行領(lǐng)導干部個(gè)人重大事項報告、述職述廉、民主評議等制度，把黨風(fēng)廉政建設工作納入年度目標考核;強化風(fēng)險控制、措施具體，針對交通運輸工作點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)面廣量大的特點(diǎn)，查找廉政風(fēng)險點(diǎn)409個(gè)，制定了切實(shí)有效的防控措施433條，建立完善交通各領(lǐng)域防范機制10個(gè)，各類(lèi)制度55個(gè)。完善的制定、具體的措施使廣大干部職工切實(shí)做到了明紀律、講紀律、守紀律。

　　(二)項目工作扎實(shí)有效

　　2012年以來(lái)，交通運輸局認真貫徹落實(shí)縣委、縣政府四大發(fā)展戰略和“四個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)趕超”的目標要求，履職盡責，狠抓落實(shí)，全面完成了交通運輸工作的各項目標任務(wù)。

　　1、全域統籌，加快基礎設施建設。搶抓我縣被列入全省城鄉交通運輸一體化示范試點(diǎn)縣的歷史機遇，全力爭取上級資金和政策支持，全面加強項目建設。2012年至今，交通建設累計完成投資25396萬(wàn)元，向上爭取到位資金12851萬(wàn)元。

　　一是全力配合推進(jìn)省市重點(diǎn)項目。配合完成岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速在我縣境內的前期工作，力促項目早日開(kāi)工。目前，岷江航電犍為梯級已報國家發(fā)改委進(jìn)行項目核準;成貴鐵路正在進(jìn)行環(huán)評、勘界、拆遷、組卷、報征等前期工作;仁沐馬高速公路“可研”已通過(guò)，初設線(xiàn)路方案已基本完成，犍為岷江特大橋選址已審定，今年將開(kāi)工建設井研段;力爭開(kāi)發(fā)建設犍為岷江特2橋。同時(shí)，配合完成了國道213線(xiàn)沙咀至岷江大橋段9公里瀝青混凝土路面改造。

　　二是強力推進(jìn)縣重點(diǎn)項目。2012年以來(lái)，投資1.79億元的國道213線(xiàn)縣城過(guò)境段5.8公里路基、路面工程已完成投資總額的93%，國慶節將完工通車(chē);投資1.6億元的清溪至大馬旅游干線(xiàn)9.7公里自今年3月28日開(kāi)工以來(lái)，進(jìn)展較為順利，正在進(jìn)行路基、涵洞施工，已完成了投資總額的11.5%;估算投資6億元的國道213線(xiàn)縣城區過(guò)境段及岷江二橋12公里除環(huán)評、土地預審、地質(zhì)評估綜批以外，其他批復已全部完成，初步設計測量人員已進(jìn)場(chǎng)測量;估算投資3826萬(wàn)元的南岸沱馬邊河大橋及樂(lè )宜高速犍為南連接線(xiàn)擴建工程已完成前期工作，進(jìn)入公開(kāi)招標階段;估算投資1.86億元的國道213線(xiàn)清溪過(guò)境段5.8公里線(xiàn)路已確定，工程可行性報告已完成并報縣發(fā)改局立項，設計單位正在同步進(jìn)行設計;估算投資8000萬(wàn)元，整體搬遷犍為汽車(chē)站和北門(mén)車(chē)站，新建犍為客運中心汽車(chē)站正在進(jìn)行項目選址和建站股份協(xié)商。

　　三是大力推進(jìn)農村公路建設。2012年以來(lái)，全縣農村公路建設累計完成投資17830萬(wàn)元，完成縣鄉道路改造升級32公里，其中南陽(yáng)集鎮至榮縣界段2.5公里、羅紀路15.4公里、犍宜路新民至宜賓段5.3公里、龍孝路8.8公里，開(kāi)工建設并可在年內通車(chē)18.9公里，其中石西路6.2公里、岷舞路5.5公里、羅南路7.2公里，且年內將建成通車(chē)，完成村道公路硬化建設312.6公里。積極開(kāi)展項目前期工作，鐵炭路3.5公里力爭年內完工，九黃路(泉水鎮至沐川黃丹鎮)12.2公里準備開(kāi)展項目工可、設計工作，力爭年內完成前期工作。包裝縣鄉道路建設項目11個(gè)114公里，預計可爭取上級補助資金2464萬(wàn)元。完成了全縣和30個(gè)鄉鎮《城鄉交通運輸一體化發(fā)展規劃》編制工作，確立近三年的發(fā)展任務(wù)和中期發(fā)展規劃，并以此為契機，已向上爭取到位資金4504萬(wàn)元。

　　2、探索公路管理養護新機制，打造暢通交通。積極探索農村公路長(cháng)效管養機制，全力保障公路安全暢通。一是新組建機械化養護中心。投資316.6萬(wàn)元組建了一支專(zhuān)業(yè)從事縣鄉道公路大中修、路面病害整治、水毀搶修和安保設施維修等應急搶險和公路快速保通的機械化隊伍。目前，該中心共配有管理人員、機械操作人員、技術(shù)工人41名，新增大中小型養護機械設備20臺。今年又完成了瀝青儲油灌安裝和動(dòng)力電改造，基本能夠滿(mǎn)足應急搶險和公路快速保通的要求。二是創(chuàng )新公路日常養護方式。

　　利用民間資本、資源組建了2個(gè)養護公司，將國道213部分路段、自犍路、犍羅路等國縣道養護勞務(wù)承包給養護公司，實(shí)行公司化養護，不僅降低了公路養護成本，而且提高了公路養護質(zhì)量和效率。三是加強公路養護規范化建設。修訂完善了《干線(xiàn)公路大中修工程管理實(shí)施辦法》、《公路橋梁管理工作制度》，建立健全國道19座、縣道42座橋梁檔案，并及時(shí)更新數據庫。2012年，公路狀況指數(MQI)國道達95.9、縣道達87.6，優(yōu)良路率國道87.8%、縣道72.5%，管理規范化居全市前列。

　　(三)城鄉客運創(chuàng )新出彩

　　一是城鄉客運一體化示范縣建設有序推進(jìn)。編制完成《犍為縣“十二五”城鄉客運一體化示范試點(diǎn)縣規劃》，對“十二五”期間我縣城市公共交通、城鄉道路運輸、站場(chǎng)建設等方面進(jìn)行了全面規劃，提出了年度實(shí)施計劃，并報省主管部門(mén)。二是城鄉客運公交線(xiàn)路改造力度加大。完成了縣城至孝姑城鄉客運公交線(xiàn)路改造以及縣城至泉水、至岷東2條城鄉公交線(xiàn)路改造前期工作。三是“便民小客到農家”發(fā)展迅速。在清溪鎮成功試點(diǎn)的基礎上，新開(kāi)通鎮村客運線(xiàn)路140條，投放顏色、標志、線(xiàn)路牌及安全、監控設施統一的便民小客車(chē)235輛，符合條件的鎮村客運通達率為100%。四是鎮村便民公交探索起步。針對人口密集鄉村群眾出行難的問(wèn)題，今年2月，投放小型公交車(chē)7輛，開(kāi)通縣城至下渡鄉文碧村、至玉津鎮朱石灘社區2條鎮村便民公交線(xiàn)路，形成了入戶(hù)到點(diǎn)、靈活運行的農村公共交通新模式。

　　(四)運營(yíng)監管?chē)栏褚幏?/p>

　　堅持把安全放在發(fā)展的首位，創(chuàng )新管理方式，加強行業(yè)運營(yíng)監管，打造平安交通。一是加大投入，提升科技管理手段。估算投資921.8萬(wàn)元，對交通運輸安全監控(指揮)中心進(jìn)行升級改造,將車(chē)載終端設備升級為3G視頻終端，建立交通行政執法管理系統、應急救援指揮系統、鄉鎮交管站監控平臺、智能交通管理系統于一體的綜合平臺，實(shí)現營(yíng)運車(chē)輛的智能調度管理，為公眾出行提供交通信息查詢(xún)、訂票、投訴、出租車(chē)電召等相關(guān)服務(wù)，為貨運車(chē)輛提供貨源信息查詢(xún)服務(wù)。目前，改造前期相關(guān)工作已完成。二是加大查處力度，嚴防安全責任事故。進(jìn)一步加強安全監管，對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區域、重點(diǎn)車(chē)船和重點(diǎn)環(huán)節實(shí)行嚴防、嚴查、嚴管，有效防范和杜絕安全責任事故發(fā)生，實(shí)現了安全責任事故“零”的目標。

　　二、存在的問(wèn)題

　　(一)全縣渡口未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險。我縣現有運行客運渡口18道(華龍航運有限責任公司經(jīng)營(yíng)12道、鄉鎮維護管理6道)，有渡船22艘，1529座，年客運量達200萬(wàn)人次，分布在全縣12個(gè)鄉鎮。長(cháng)期以來(lái)對方便人民群眾生產(chǎn)、生活，促進(jìn)縣域經(jīng)濟發(fā)展起到了不可替代的作用，雖然我縣客運渡船多年未發(fā)生交通事故，但仍存在不可忽視的安全穩定問(wèn)題，主要是全縣客運渡口未投保乘客意外傷害險，客渡運從業(yè)人員也未參加保險，一旦發(fā)生意外，經(jīng)營(yíng)者無(wú)力承擔賠償責任，將可能出現嚴重的社會(huì )穩定問(wèn)題。

　　(二)農村便民小客車(chē)發(fā)展的機制問(wèn)題。農村便民小客車(chē)按照國家相關(guān)政策要求，許可給有資質(zhì)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，目前農村便民小客車(chē)發(fā)展模式主要有兩種：一種是“清溪模式”，即全產(chǎn)權，車(chē)主全額投資，接受企業(yè)管理，按月繳納管理費，全額享受燃油和保險補貼，獨立核算，自負盈虧;另一種是“股份合作經(jīng)營(yíng)模式”，即企業(yè)每臺車(chē)投資2萬(wàn)元，占51%的股份，車(chē)主投資近3萬(wàn)元占49%的股份，按月繳納管理費，獨立核算，自負盈虧，燃油補助企業(yè)和車(chē)主各占50%。對“股份合作經(jīng)營(yíng)模式”，鄉鎮、群眾、車(chē)主意見(jiàn)較大，群眾沒(méi)有切實(shí)享受到政府的惠民政策。

　　(三)出境公路建設滯后。我縣出境公路14條，只有5條完成了硬化改造，達到晴雨通車(chē)條件，占出境公路的35.7%。尤其是羅城經(jīng)敖家到五通金山，由于改造時(shí)建設標準低，運輸量又大，道路破損嚴重，通行十分困難，干群意見(jiàn)很大，至今沒(méi)有改造計劃。

　　(四)對村道建設的指導與支持力度有待提高。主要表現為：一是部份村道未列入年度計劃;二是補助資金遲遲不能到位;三是邊遠鄉鎮村道建設由于條件差、線(xiàn)路長(cháng)、投資大，加之人口少，除政府補助外，村民集資額大，相比條件好的村，難度更大，按現有的補助政策和標準難以實(shí)現村村通水泥路的目標。

　　三、對今后工作的幾點(diǎn)建議

　　(一)進(jìn)一步調整交通樞紐規劃，切實(shí)加快交通樞紐建設步伐。

　　交通要發(fā)展，規劃須先行。雖然我縣制定了《犍為縣“十二五”交通建設發(fā)展規劃》和《犍為縣“十二五”城鄉客運一體化示范試點(diǎn)縣規劃》，但是從近幾年我縣交通建設發(fā)展情況看，由于岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速公路等大項目將相繼開(kāi)工建設，全縣社會(huì )經(jīng)濟加速發(fā)展，我縣原有交通格局將有所改變，原有規劃已不滿(mǎn)足新形勢的要求，縣境內交通樞紐還未完全形成，縣城客運中心站遲遲未動(dòng)工，縣內鄉與鄉、村與村、組與組之間交通節點(diǎn)還沒(méi)有全部打通、網(wǎng)絡(luò )還不通暢，縣內出境公路建設改造滯后。建議：要科學(xué)完成我縣“十二五”交通規劃的中期調整;加快岷江二橋和馬邊河大橋建設;加速推進(jìn)犍為客運中心站建設;科學(xué)規劃鄉與鄉、村與村、組與組之間的連接公路，使之形成縱橫交錯的交通網(wǎng)絡(luò )格局;對部份運營(yíng)量特別大的公路提高改造建設的標準;盡快打通未改造的9條出境公路，使我縣交通樞紐建設走在全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的前列。

　　(二)進(jìn)一步規范渡口管理，著(zhù)力解決渡口乘客意外傷害投保問(wèn)題。

　　經(jīng)調查核實(shí)，客運渡口未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險的原因有兩點(diǎn)：一是歷史的沿續，縣境內客運渡口長(cháng)期以來(lái)成本高，票價(jià)低，利潤低，一直都未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險。二是客運渡口票價(jià)是由政府核定，企業(yè)不能自行調整。經(jīng)核實(shí)，在核定票價(jià)成本項目中沒(méi)有乘客意外傷害險的項目，企業(yè)無(wú)力承擔高額的保險費�？瓦\渡口不投保乘客意外傷害險一旦發(fā)生事故，將出現嚴重的社會(huì )穩定問(wèn)題。

　　根據《四川省渡口管理辦法》第二章第三條的規定“渡口碼頭的建設維護，渡船的更新改造及維護、船員補助、渡船保險費等所需經(jīng)費納入財政預算”，樂(lè )山市航務(wù)管理局文件《關(guān)于要求客運船舶、餐飲娛樂(lè )躉船經(jīng)營(yíng)者強制投保承運人責任保險的`通知》，要求全市短途客運、旅游船、客渡船在2013年11月1日前必須投保承運人責任險。經(jīng)測算，我縣渡船22艘、1529座，需保費39.75萬(wàn)元，從業(yè)人員50人需交保費4.5萬(wàn)元，合計44.25萬(wàn)元。綜上所述,建議：全縣渡口必須投保相關(guān)保險，所需保險費參照農村小客車(chē)扶持辦法，由縣財政給予補助;物價(jià)部門(mén)在核定票價(jià)時(shí)將經(jīng)營(yíng)者承擔部分列入經(jīng)營(yíng)成本;同時(shí)，積極爭取政策和項目資金，加快渡改橋建設步伐。

　　(三)進(jìn)一步加快城鄉客運發(fā)展，全力打造惠民交通。

　　一是兼顧各方利益，促進(jìn)便民小客到農家的發(fā)展。我縣農村便民小客車(chē)到農家的清溪模式，受到市委、市政府和省市主管部門(mén)的高度肯定，并在全省推廣。但是在后續的發(fā)展中，兩個(gè)公司(樂(lè )山長(cháng)途汽車(chē)客運有限責任公司犍為分公司、犍為縣客運有限責任公司)單一推行“股份合作經(jīng)營(yíng)模式”。調研中，廣大車(chē)主意見(jiàn)較大，一定程度上制約了便民小客車(chē)到農家的進(jìn)一步發(fā)展。

　　雖經(jīng)交通運輸局反復協(xié)調，但兩公司仍堅持股份合作經(jīng)營(yíng)模式。建議：嚴格執行犍府辦發(fā)[2011]11號《關(guān)于加快城鄉客運發(fā)展的意見(jiàn)》文件精神，在清溪模式的基礎上不斷總結完善，統籌兼顧公司與實(shí)際經(jīng)營(yíng)者的利益關(guān)系，保證國家各項補貼政策的正確兌現，讓群眾切實(shí)享受到惠民政策的好處。二是加快城鄉公交一體化的發(fā)展。雖然我縣城鄉客運事業(yè)發(fā)展較快，現有縣際以上客運車(chē)107輛，縣內農村客運車(chē)237輛，公交車(chē)129輛，出租車(chē)75輛，旅游觀(guān)光車(chē)8輛，基本解決了城鄉居民出行難的問(wèn)題。但是離我縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的要求和人民群眾的愿望還有較大差距，個(gè)別鄉鎮還沒(méi)有縣城直達班車(chē)，農村客運、公交車(chē)、出租車(chē)還有較大發(fā)展的空間，因此要進(jìn)一步加大城鄉公交發(fā)展工作力度，解決好城鄉居民的出行問(wèn)題，確保2015年底前全面完成城鄉公交一體化改造和鄉村客運發(fā)展任務(wù)。

　　(四)進(jìn)一步加大村道建設力度，盡快形成城鄉交通網(wǎng)絡(luò )格局。

　　在全縣347個(gè)村中，已通水泥路的村331個(gè)，還有16個(gè)村未通水泥路。據“十二五”規劃，規劃建設村道781.6公里，截止目前已建成461.3公里，加上在建23公里，共計484.3公里，建成和在建村道公路里程占應建公路的62%，“十二五”村道建設還任重道遠。建議：一是加大村道建設力度，確�！笆�二五”規劃如期完成;二是調整規劃，將部分因歷史原因未納入規劃的村道列入規劃，實(shí)現村道建設補助全覆蓋;三是研究制定支持邊遠山區村道建設傾斜政策，減輕這些區域群眾的籌資壓力。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇9

　　本人在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學(xué)習黨的路線(xiàn)方針政策，學(xué)習鄧小平理論，認真學(xué)習運管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規定，使自己能在比較短的時(shí)間里進(jìn)入工作角色。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

　　一、加強學(xué)習，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。

　　首先進(jìn)一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監督，切實(shí)防止違法違規行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺(jué)性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習和培訓，開(kāi)展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習交通行業(yè)職業(yè)道德規范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規知識，從根本上提高運管干部的'公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺(jué)性。

　　二、履行職責、扎實(shí)工作。

　　1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：

　　一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監督檢查，確保運輸安全。

　　二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開(kāi)展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領(lǐng)導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗收階段。

　　三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規章制度，崗位責任制，車(chē)輛單車(chē)檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。

　　2、在維修市場(chǎng)管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車(chē)輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面：

　　一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。

　　二是嚴格執行車(chē)輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)填送整改通知，限期整改。

　　三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達指標。

　　3、在交通規費征收工作方面：

　　一是加大宣傳力度，提高車(chē)主繳費意識，印發(fā)交通規費征收通告xxx份，宣傳材料2萬(wàn)余份。并利用電視、廣告、宣傳車(chē)深入鄉鎮進(jìn)行宣傳。同時(shí)在城區主要街道設立便民服務(wù)點(diǎn)。方便車(chē)主繳費；

　　二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車(chē)輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車(chē)輛實(shí)征率。

　　4、在行業(yè)稽查工作方面：

　　一是積極開(kāi)展打擊非法客運活動(dòng)。并與公安、交警、行政綜合執法大隊等部門(mén)一起聯(lián)合進(jìn)行整治。

　　二是開(kāi)展出租汽車(chē)客運專(zhuān)項整治活動(dòng)，規范出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為。通過(guò)以上工作的開(kāi)展，為確保我區運輸市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應有的作用。

　　三、依法行政，清政廉潔。

　　在工作中能認真執行上級的有關(guān)規定，堅持原則，處理違規車(chē)輛做到公平、公正、公開(kāi)，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。

　　四、存在不足：

　　1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步學(xué)習，提高。

　　2、有船到碼頭車(chē)到站的思想工作中迂有困難時(shí)有畏難情緒。

　　以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習改正。

　　交通運輸企業(yè)自查報告 篇10

　　轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結交通運輸崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：

　　一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。

　　在交通運輸崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合交通運輸崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的交通運輸崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。

　　在交通運輸崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在交通運輸崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對交通運輸崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據交通運輸崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成交通運輸崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。

　　三、轉變角色，以極大的`熱情投入到工作中。

　　從大學(xué)校門(mén)跨入到交通運輸崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。

　　四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

　　在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。

　　五、存在的問(wèn)題。

　　幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對交通運輸崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。

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