關(guān)于高校生社會(huì )實(shí)踐報告
在學(xué)習、工作生活中，我們使用報告的情況越來(lái)越多，報告包含標題、正文、結尾等。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的關(guān)于高校生社會(huì )實(shí)踐報告，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于高校生社會(huì )實(shí)踐報告1
實(shí)踐職務(wù)：報社實(shí)習記者
實(shí)踐地點(diǎn)：報
實(shí)踐時(shí)間：年7月16日至8月16日
7月16日至8月16日，我有幸在報進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)踐活動(dòng)。實(shí)踐期間，我學(xué)到了很多東西。同時(shí)也發(fā)現了自身的不足之處，這些收獲將會(huì )使我終身受益。
實(shí)踐崗位是由院團聯(lián)系的，我很高興有自己的一份，但當我得知是在報實(shí)踐時(shí)，已有的興奮感不覺(jué)少了好幾分。說(shuō)實(shí)話(huà)，當初在院報看報紙時(shí)，對《報》總有一種不屑的感覺(jué)，認為他們的報紙做的很枯燥，可讀性不強，只是簡(jiǎn)單的例行報道，并帶有一定的專(zhuān)業(yè)性，社會(huì )新聞不多，但還是硬著(zhù)頭皮去了。
7月16日，我和幾個(gè)團友一塊兒來(lái)到報，到達時(shí)已9點(diǎn)多了，招待我們的是辦公室的鄭主任，她耐心地向我們介紹了報社的主要活動(dòng)安排，又帶我們認識報社總編、副總編和其他的記者。由于時(shí)間關(guān)系，這一天已沒(méi)有什么采訪(fǎng)活動(dòng)了，她就安排我們在閱覽室熟悉報紙。
第一天很快就過(guò)去了，我們并沒(méi)有學(xué)到什么新聞知識，但辦公室記者親切友善的待人接物，和諧友愛(ài)的工作氛圍，給了我很大的信心和勇氣，我決定不管有多么枯燥，我都會(huì )努力在這里堅持下去。
由于報的專(zhuān)業(yè)性，我們可采訪(fǎng)和參加的活動(dòng)比較少，很多的時(shí)候都是針對東風(fēng)的人和物，我們大多不懂，只好“袖手旁觀(guān)”，對于社會(huì )新聞，一般只有周末版塊才用。這樣一來(lái)，我們就只好在閱覽室呆著(zhù)。時(shí)間久了便覺(jué)無(wú)聊，指導老師看出了我們的心思，就讓我們自己出去采寫(xiě)新聞，找新聞點(diǎn)。于是我們便多了一些事情可做，同時(shí)可以提高新聞敏感性和職業(yè)道德。
但事情總有不盡人意，在報實(shí)習的學(xué)生較多，有鄖醫的，有湖南師范大學(xué)的等。他們幾乎都是大二或大三的新聞專(zhuān)業(yè)的師哥師姐，我們幾個(gè)“冒牌貨”在新聞專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)和獲取新聞方面都比他們差很多，再加上指導老師考慮到大三的專(zhuān)業(yè)師哥師姐們面臨著(zhù)就業(yè)問(wèn)題，平時(shí)給他們提供的鍛煉機會(huì )就多一些，這給我們造成了一定的心理壓力。
但我們并沒(méi)有因此自暴自棄，以后的每天早晨，我們提前一小時(shí)到報社，主動(dòng)找指導老師詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有采訪(fǎng)任務(wù)，爭取更多的鍛煉機會(huì )，實(shí)在沒(méi)有，就向教師請教一些新聞采訪(fǎng)與寫(xiě)作的問(wèn)題，同時(shí)在閱覽室看一些與新聞寫(xiě)作有關(guān)的雜志，重要的部分還特意記在采訪(fǎng)本上，我們的執著(zhù)與主動(dòng)獲得了指導老師和主編的好評，我也體會(huì )到：只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì )有意想不到的收獲。
在與指導老師相處的日子里，我漸漸認識到做一名優(yōu)秀的記者是不容易的。記得有一次公司召開(kāi)穩定工作會(huì )議，會(huì )議在下午2：15開(kāi)始，指導老師要求我們必須在2：00之前到達會(huì )場(chǎng)，會(huì )議持續了三個(gè)多小時(shí)，暑天的沉悶與燥熱使人由內到外都極其難受，但記者們絲毫沒(méi)有中途退出的意思。散會(huì )時(shí)外面下起了瓢潑大雨，我們都沒(méi)有帶傘，也許是時(shí)間觀(guān)念的“驅使”，記者老師毫不猶豫地沖進(jìn)了雨林，我們卻躲在后邊不走，等回到報社時(shí)，發(fā)現記者們已穿著(zhù)濕透的衣服開(kāi)始工作了。當我們將這一次的新聞稿慎重地交給指導老師時(shí)，他一臉嚴肅地說(shuō)：“開(kāi)會(huì )時(shí)不是明確強調這次會(huì )議的內容不準讓媒體報道嗎？”我們?yōu)樽约旱牟徽J真頓感慚愧。事后我才體會(huì )到：記者們在享著(zhù)“無(wú)冕之王”的稱(chēng)譽(yù)背后還經(jīng)歷著(zhù)多少辛酸，擔負著(zhù)多少社會(huì )責任。
關(guān)于高校生社會(huì )實(shí)踐報告2
現在的你，指點(diǎn)江山；現在的你，風(fēng)華正茂；現在的你，準備好了嗎？
玩世不恭，又喜歡風(fēng)流倜儻，你是否想過(guò)，打造一個(gè)這樣的你，有能力完成你這樣一個(gè)瀟灑的夢(mèng)嗎？
——題記
寒假漫漫，長(cháng)達兩個(gè)月。照著(zhù)現在的流行，順著(zhù)自己的心愿，我做出了一舉兩得的構想。拿一個(gè)月的時(shí)間來(lái)讓自己體驗社會(huì )，留一個(gè)月的時(shí)間來(lái)享受生活。這樣一來(lái)假期打工就成了撿雞毛湊撣子不干白不干。
就這樣和同學(xué)幾個(gè)一塊來(lái)到了一家電子廠(chǎng)，聽(tīng)著(zhù)那招工條件——還不錯嘛。人家是當一天和尚撞一天鐘，我這吧也不錯干一個(gè)小時(shí)給一小時(shí)的的薪水。俗話(huà)說(shuō)，在其位謀其政，我呢當然要好好干活的。初進(jìn)車(chē)間，那叫一個(gè)興奮。每個(gè)人都忙忙碌碌的，定睛一看哈哈，還有什么難得不就是這活嗎，一點(diǎn)技術(shù)含量都沒(méi)有啊。當把活接到自己手中時(shí)，不由得顫了一下，擔子也不由得重了一些，畢竟責任心咱還是有的。
體驗一：實(shí)踐出真知，細心耐考驗。
剛來(lái)廠(chǎng)里，最容易犯的錯誤出來(lái)了，眼高手低，自以為什么活都可以干。實(shí)際上自己在學(xué)校學(xué)的那點(diǎn)本事真是了了。說(shuō)句實(shí)在話(huà)，都是些紙上談兵的空頭支票，可以說(shuō)沒(méi)任何實(shí)際的作用，真要把理論用到實(shí)踐中去，那可叫一個(gè)難字。不說(shuō)別的，就是最簡(jiǎn)單的道理——細心。
這個(gè)細心可是婦孺皆知的小事吧，做事要細心�？删褪堑綍r(shí)馬馬虎虎把戲新拋到腦后。其實(shí)，就大事、麻煩事也難不住一個(gè)細字。只要細心，就沒(méi)有辦不成的事。同樣，在這電子廠(chǎng)細心則更是優(yōu)秀職工的好寶貝。一件電子產(chǎn)品從初級加工到最后檢查合格出廠(chǎng)就沒(méi)有細心干不成的活。只要細心去做就基本沒(méi)有不良品，當然產(chǎn)品的不良率自然就低了，廠(chǎng)里的效益也就自然而然的好了。那職工的福利也就不差了。
其實(shí)，要培養能力，單靠做題是訓練不出來(lái)的，比如分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力、與人交往的能力、克服挫折的能力，就需要在社會(huì )實(shí)踐中去磨練。比如，在職業(yè)探索的過(guò)程中，要求我們去采訪(fǎng)正在從事著(zhù)自己的理想職業(yè)的那些人，了解這項工作具體是做什么的？這項工作需要什么樣的知識和技能？需要學(xué)什么專(zhuān)業(yè)？需要通過(guò)什么樣的培訓？薪水如何？有何發(fā)展空間？等等。我們要聯(lián)系到這樣的職業(yè)人士，就得先分析，到哪里去
找這些職業(yè)人士？我怎么找到他們的聯(lián)系方式？我要怎么給他們交流才能得到我想要的信息？在與別人聯(lián)系的過(guò)程中也許會(huì )碰壁，如果碰壁了，怎么辦？要繼續采取什么樣的辦法，才能最終達到自己的目的？在這個(gè)過(guò)程中，我們的適應社會(huì )的能力得到了很好的磨練，他會(huì )在這個(gè)過(guò)程中慢慢學(xué)會(huì )如何更好的與人溝通，如何采取不同的方法達到自己的目的，遇到困難應該如何想方設法去解決？如果經(jīng)過(guò)長(cháng)期這樣的訓練，我們還愁我們高分低能嗎？
體驗二：老板永遠是對的
出來(lái)打工呢，不為別的，說(shuō)什么收獲經(jīng)驗、磨練自己這些都是客套話(huà)。其實(shí)最主要的還是希望自己有一個(gè)客觀(guān)的收入（自己的力不能白下呀），其次才捎帶著(zhù)那些意外的驚喜比如說(shuō)自己有經(jīng)驗啦、自己比以前能力有所長(cháng)進(jìn)等等。正所謂“兩手抓，兩手都要硬”。收入、經(jīng)驗兩不誤。在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實(shí)如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽(tīng)取他人的意見(jiàn)時(shí)，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽(tīng)他說(shuō)話(huà)。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會(huì )從那里跌倒就從哪里爬起來(lái)，這才是我所應該做的。
怎么說(shuō)寒窗苦讀十幾載，這書(shū)不能白讀呀，要讓所讀的書(shū)用的恰到好處。平時(shí)再怎么不積累修養在還是應該有一點(diǎn)的。所以，寄人籬下就不能有什么特別的幻想，老板永遠是對的。對于老板的命令就應該服從堅決服從，對于老板所吩咐的一定要做而且還要做好。再怎么抱怨廠(chǎng)子，畢竟這也不是咱家熱炕頭呀。所以咱打工仔就要唯老板是從了。但是這也是在不損害我們自身利益的前提下的�？酃べY罰薪水那是不能的。我們可以知錯就改，平白無(wú)故的克扣那我們豈不是白干嗎？對于這種活，我們干著(zhù)沒(méi)勁。
體驗三：做人就要誠實(shí)守信
這真是意料中的意外收獲了，雖然早就深知為人就要誠實(shí)守信，然而想想在爾虞我詐誠信迅速消失又顯現的社會(huì )，不能不讓人難過(guò)�，F在想來(lái)真是多慮了，一個(gè)失去誠信的人最終將失去一切，之所以現在逍遙自在，只不過(guò)是霧遮住了部分人的雙眸，至于痛苦只是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題罷了。所以，誠實(shí)守信此乃為人處世長(cháng)久之正道也。
古人云，與朋友交，言而有信。在家靠父母出門(mén)靠朋友。誠信之交才有善
。有道是君子一言駟馬難追，說(shuō)出來(lái)的話(huà)是要負責任的，所以出門(mén)在外要誠實(shí)守信。否則，說(shuō)了一個(gè)謊，就要用另一個(gè)荒來(lái)圓前一個(gè)。這樣一來(lái)積少成多，最后可想而知。與個(gè)人相比，企業(yè)也是這樣，一個(gè)成功的企業(yè)家就要履行自己的.諾言。與其說(shuō)誠實(shí)守信是企業(yè)成功的基石不如說(shuō)言而無(wú)信是埋葬企業(yè)的沙漠。
體驗四
這是我感受最深的一點(diǎn)，就是無(wú)論你在哪里，無(wú)論你做什么事情，都要主動(dòng)承擔起自己肩上的一份責任。這是我認為最重要的一點(diǎn)。要有責任心，顧炎武云“天下興亡，匹夫有責”。同樣在企業(yè)中也是。我打工不長(cháng)，區區一個(gè)月的時(shí)間，責任卻深深的印在了心頭。不要以為事業(yè)不是自己的就不用操那份閑心，事業(yè)不分你我，要不就不做做就必須盡全力做好。當老板給你命令時(shí)，你可以直接說(shuō)，這項任務(wù)有什么困難我完成不了，或者說(shuō)yes，sir,noproblem.
有句老話(huà)說(shuō)是既來(lái)之則安之。既然選擇了假期打工，就要踏踏實(shí)實(shí)的給自己一個(gè)交代。正如前面所說(shuō)要兩手抓兩手都要硬。薪水經(jīng)驗一個(gè)也不能少，這就要挺起脊梁承擔起自己的一份責任。與此同時(shí)，有責任不僅僅是那種當一天和尚撞一天鐘，得過(guò)且過(guò)。其實(shí)，每個(gè)人都應該主動(dòng)的去承擔屬于自己的那份責任，實(shí)實(shí)在在的理解好責任的概念，
什么是責任？責任是分內應做的事情。也就是承擔應當承擔的任務(wù)，完成應當完成的使命，做好應當做好的工作。
關(guān)于高校生社會(huì )實(shí)踐報告3
在新世紀汽貿我做汽車(chē)維修工作。暑假我在保定“新世紀汽車(chē)集團”進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐，在新世紀短短一個(gè)月的維修使我對維修站的整車(chē)銷(xiāo)售、備件供應、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會(huì )�，F在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和認識來(lái)介紹一下汽車(chē)“4s”店的優(yōu)勢與弊端。維修的車(chē)輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車(chē)型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時(shí)的工作雖然是三點(diǎn)一線(xiàn)的機械工作，可是我卻學(xué)會(huì )了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰經(jīng)驗”，同時(shí)也認識到了其中的利與弊。雖然汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但仍存在許多問(wèn)題，我認為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：
1、服務(wù)觀(guān)點(diǎn)淡薄是比較普遍的問(wèn)題。各種類(lèi)型的專(zhuān)賣(mài)店，大部分建立不久，考慮汽車(chē)銷(xiāo)售多，為用戶(hù)服務(wù)少，隊伍還沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴格的訓練和教育，素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶(hù)服務(wù)的思想，尚未建立起規范的服務(wù)制度和辦法。對汽車(chē)故障的排除和維護保養質(zhì)量重視不夠，新加入汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的廣大后來(lái)者，他們參加服務(wù)貿易大多是以營(yíng)利為目的，更缺乏服務(wù)意識。
2、作為汽車(chē)下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營(yíng)者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場(chǎng)競爭的強大競爭力，更無(wú)法以此與外國經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行抗衡。
3、進(jìn)入維修市場(chǎng)的維修配件商，多數是看中這個(gè)行業(yè)旺盛的前景，抱著(zhù)賺錢(qián)的目的來(lái)的重在擴大經(jīng)營(yíng)規模和銷(xiāo)售數量，而不重視售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。在價(jià)格方面低進(jìn)、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
4、各種各樣的保養廠(chǎng)、快修店很不規范，其中不少是配件銷(xiāo)售的兼營(yíng)者，不僅高價(jià)出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。
5、汽車(chē)維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區發(fā)展了大量汽車(chē)維修配件制造廠(chǎng)。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的來(lái)源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車(chē)維修的質(zhì)量。
6、維修成本較高，用戶(hù)負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶(hù)的負擔，甚至有些專(zhuān)賣(mài)店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著(zhù)名品牌的汽車(chē)居然更換轉向橫直拉桿以類(lèi)的總成件，更增加了用戶(hù)的負擔，這在實(shí)行品牌戰略的今天是不應該的。汽車(chē)保險和購車(chē)信貸等金融方面也存在著(zhù)一些問(wèn)題。主要是制度不健全，做法不規范造成的，有待進(jìn)一步改善。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況
從世界經(jīng)濟多年來(lái)的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來(lái)越受到關(guān)注，同時(shí)也無(wú)處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營(yíng)在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說(shuō)加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營(yíng)概念。汽車(chē)售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場(chǎng)，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)概念，會(huì )對國內的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當大的沖擊。比如，汽車(chē)租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營(yíng)方式。國外的知名汽車(chē)租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過(guò)程必不可少。
在國外，汽車(chē)售后市場(chǎng)大多是以連鎖經(jīng)營(yíng)方式經(jīng)營(yíng)的，他所帶來(lái)的利潤回報率也要比賣(mài)整車(chē)高。不管以國外經(jīng)驗還是國內現狀看，連鎖經(jīng)營(yíng)都是國內汽車(chē)服務(wù)經(jīng)營(yíng)者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì )有上幾個(gè)站點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營(yíng)店和他們比起來(lái)規模太小，而且沒(méi)有自己過(guò)硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
國外汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風(fēng)險投資，順利解決商業(yè)過(guò)程中的多問(wèn)題，能在創(chuàng )業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。
就國外的經(jīng)驗者看，商務(wù)用車(chē)和企業(yè)租賃會(huì )逐步增加。國內的汽車(chē)租賃業(yè)有一個(gè)怪現象，那就是節假日租不到車(chē)而平常時(shí)間租車(chē)的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著(zhù)我國私人轎車(chē)擁有量的增加，周末開(kāi)私家車(chē)外出的人會(huì )越來(lái)越多，這種公、私“倒掛”的現象也會(huì )得到改變。
第二：今后發(fā)展方向。
連鎖經(jīng)營(yíng)方式要更快發(fā)展，國家的政策法規要多給一些支持�，F在辦一個(gè)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的手續相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開(kāi)辦公司，不僅各種手續費盡周折，而且還要花上上百萬(wàn)元的各種費用，這其實(shí)已經(jīng)制約了企業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門(mén)應該考慮為那些有規模、有競爭實(shí)力的企業(yè)開(kāi)綠燈，并制定出有針對性的法律、法規。
最近兩年，是我國經(jīng)濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點(diǎn)在汽車(chē)行業(yè)體現的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車(chē)市場(chǎng)空前繁榮的一段時(shí)期，消費者對汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)也將達到一個(gè)新的高度。
在汽車(chē)服務(wù)行業(yè)巨大市場(chǎng)商機面前，以連鎖形式經(jīng)營(yíng)的汽服務(wù)企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營(yíng)策略而凸顯優(yōu)勢。
以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò )以實(shí)現加盟店資源共享的經(jīng)營(yíng)理念。連鎖經(jīng)營(yíng)中，資金實(shí)力、政策向導、管理、運都是有待解決的問(wèn)題與汽車(chē)廠(chǎng)家的合作也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。
第三：國內發(fā)展不規范
其實(shí)，在國內汽車(chē)服務(wù)業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)拓上也有一定的客戶(hù)資源。這些前期做的基礎工作都會(huì )成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經(jīng)營(yíng)者的實(shí)力眾所周知，而服務(wù)行業(yè)的門(mén)檻又比較低，經(jīng)營(yíng)者要想在連鎖經(jīng)營(yíng)方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。
還有引導機制，政府部門(mén)對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營(yíng)銷(xiāo)方式、法律規范、合同等商標的環(huán)節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營(yíng)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)健康有序的發(fā)展。
進(jìn)行標準化的經(jīng)營(yíng)管理必不可少。沒(méi)有統一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和規范的運作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營(yíng)，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營(yíng)常出現問(wèn)題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域中不能單純的只靠服務(wù)生存，這個(gè)行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎。
國外大公司的進(jìn)入，會(huì )帶來(lái)大量的資金，全新的經(jīng)營(yíng)理念，先進(jìn)的設備和人才，這對國內的汽車(chē)租賃業(yè)會(huì )有一個(gè)促進(jìn)作用。但其競爭的姿態(tài)也會(huì )讓大家有危機感，國際上知名的汽車(chē)連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國內公司展開(kāi)了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因是他們不希望只得到簡(jiǎn)單授權，這對客源、車(chē)源、管理經(jīng)驗等方面都帶來(lái)不太多的好處，不能推動(dòng)國內企業(yè)的快速發(fā)展。
中國加入wto以后，國家的相關(guān)法律、法規會(huì )更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)受到更多的保護，其服務(wù)的層面也將進(jìn)一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)會(huì )通過(guò)經(jīng)營(yíng)成本的降低，使消費者可以享受到低價(jià)位的服務(wù)，而服務(wù)著(zhù)可以取得更多利潤。達到雙贏(yíng)的目的。
以汽車(chē)租賃業(yè)來(lái)說(shuō)，我國汽車(chē)租賃業(yè)入世后有了一個(gè)飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營(yíng)看，我國汽車(chē)租賃業(yè)在以后幾年內將有以下幾個(gè)方面的改變。
異地租車(chē)的需求將會(huì )大大增加。國外汽車(chē)租賃公司主要服務(wù)于異地，國內也正向這個(gè)方向發(fā)展�？梢哉f(shuō)，與同城租賃相比，今后異地用車(chē)的比例越來(lái)越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車(chē)租賃業(yè)就應該正視一些現實(shí)的問(wèn)題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營(yíng)關(guān)系。
目前，國內幾大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)都沒(méi)有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節現象。
當然，這與國家的相關(guān)規定的制約業(yè)有關(guān)系。在國外每個(gè)大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都有汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車(chē)全國銷(xiāo)量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車(chē)制造企業(yè)還要在市場(chǎng)上多下些功夫。
國內以連鎖經(jīng)營(yíng)運作的汽車(chē)租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的，這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現，才能對抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。
如今我國各種汽車(chē)的保有量已達到3000萬(wàn)輛以上，駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)轉變?yōu)橐豁椉寄�，轎車(chē)正在成為人們代步的工具。用車(chē)人群的增加，消費者的需求也體現在各個(gè)層面上，比如相關(guān)技術(shù)推廣，汽車(chē)用品的開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售及汽車(chē)電子商務(wù)等方面。連鎖經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)必須做到專(zhuān)業(yè)化、標準化、規范化，只有技術(shù)含量高的服務(wù)才能適應市場(chǎng)的發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )是服務(wù)店的發(fā)展方向。今后汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)在服務(wù)檔次和服務(wù)分工上進(jìn)行細分是必然的發(fā)展趨勢。這就要求所有的汽車(chē)連鎖服務(wù)公司，必須在拓展業(yè)務(wù)廣度，發(fā)掘服務(wù)深度，提升技術(shù)高度等方面多下功夫，只有著(zhù)樣才能迎接入世的挑戰。
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