【精選】生產(chǎn)實(shí)習報告三篇
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，我們都不可避免地要接觸到報告，不同的報告內容同樣也是不同的。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的生產(chǎn)實(shí)習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習地點(diǎn)：
重慶鋼鐵廠(chǎng)
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年2月21日-----20xx年2月25日
時(shí)間安排：
21日 在A(yíng)106開(kāi)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，下午聯(lián)系車(chē)輛問(wèn)題。
22日 參觀(guān)重鋼煉鐵廠(chǎng)第四高爐。
23日 在A(yíng)106學(xué)習轉爐煉鋼，參觀(guān)學(xué)校實(shí)習基地。
24日 在A(yíng)205學(xué)習煉鐵知識，觀(guān)看煉鐵視頻。
25日 參觀(guān)重鋼型鋼廠(chǎng)。
三、實(shí)習目的：
通過(guò)生產(chǎn)勞動(dòng)、生產(chǎn)技術(shù)教育和實(shí)際，研究生產(chǎn)問(wèn)題，使理論聯(lián)系實(shí)際，
深入研究煉鐵廠(chǎng)和軋鋼廠(chǎng)的工藝流程及其技術(shù)指標和生產(chǎn)設備及其操作條件。
四、實(shí)習內容：
1、煉鐵廠(chǎng)
主要內容： 煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來(lái)的工
藝過(guò)程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。
高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說(shuō)把活動(dòng)性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來(lái)）裝入高爐中冶煉,去掉雜質(zhì)而得到金屬鐵（生鐵）。
重鋼煉鐵廠(chǎng)就是應用的高爐煉鐵。
高爐生產(chǎn)是連續進(jìn)行的。一代高爐（從開(kāi)爐到大修停爐為一代）能連續生產(chǎn)幾年到十幾年。生產(chǎn)時(shí)，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無(wú)料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭
中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來(lái)，得到鐵，這個(gè)過(guò)程叫做還原。鐵礦石通過(guò)還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣�，F代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發(fā)電
2、型鋼廠(chǎng)
主要內容：
了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過(guò)程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產(chǎn)過(guò)程，用軋
制方法生產(chǎn)的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線(xiàn)材、板帶、鋼管、特殊鋼材類(lèi)。
軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時(shí)軋件與
軋輥的相對運動(dòng)關(guān)系可分為縱軋、橫軋；按軋制產(chǎn)品的成型特點(diǎn)可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產(chǎn)生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進(jìn)行的。軋鋼機為兩大類(lèi)，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱(chēng)為主要設備。主機設備排列成的作業(yè)線(xiàn)稱(chēng)為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動(dòng)機械三部分組成。
軋機按用途分類(lèi)有：初軋機和開(kāi)坯機，型鋼軋機(大、中、小和線(xiàn)材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開(kāi)坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱(chēng)的，板帶軋機是以軋輥輥身長(cháng)度標稱(chēng)的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱(chēng)的。
五、實(shí)習總結：
通過(guò)為期一周的學(xué)習參觀(guān)及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產(chǎn)知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我對煉鐵和型鋼廠(chǎng)有了大體的認識，進(jìn)一步了解了煉鐵和軋鋼生產(chǎn)的主要工藝流程、運輸和車(chē)間布置。本次生產(chǎn)實(shí)習是
我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。
本次生產(chǎn)實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了工作中的氣氛。通過(guò)我們的所見(jiàn)所聞，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。近距離的接近生產(chǎn)場(chǎng)地激起了同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與師傅們認真、耐心的詢(xún)問(wèn)、了解，豐富著(zhù)同學(xué)們的知識。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇2
作為一名大學(xué)生，我們在學(xué)校不僅需要學(xué)習理論知識，還需要學(xué)習實(shí)踐經(jīng)驗，有這樣一句話(huà)說(shuō)得好，書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，因此在理解書(shū)面知識的基礎上，我們還應該鍛煉自己的實(shí)際動(dòng)手能力。特別是作為工科的一名學(xué)生，我們不能讀死書(shū)，而應該活學(xué)活用。學(xué)校對此也作出了巨大的努力，平時(shí)的實(shí)驗、期末的課程設計，這些都給了我們一個(gè)發(fā)揮的平臺，讓我們能很好鍛煉自己的實(shí)際動(dòng)手能力，掌握書(shū)本上學(xué)到的知識。
作為一名大四的學(xué)生，畢業(yè)實(shí)習是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習內容，也是一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )。在即將走出校門(mén)、踏入社會(huì )的時(shí)候，我們必須更好的貼近社會(huì )、了解社會(huì )，爭取把理論知識運用到社會(huì )生產(chǎn)實(shí)踐中來(lái)，而畢業(yè)實(shí)習正好就給了我們一個(gè)在投身社會(huì )工作之前把理論知識同具體實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)的機會(huì )。畢業(yè)實(shí)習作為學(xué)校為我們安排的在校期間最后一次全面的、總結性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節，它既讓我們看到了實(shí)際的生產(chǎn)狀況，也是我們就業(yè)之前的“實(shí)戰預演”，通過(guò)實(shí)習能夠更好地完善自己，為走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
作為一名電氣工程及其自動(dòng)化系的學(xué)生，我們應該較好的掌握一些軟硬件方面的知識，了解電氣、機電等領(lǐng)域的前沿知識和發(fā)展前景，而生產(chǎn)實(shí)習就給了我們這樣一個(gè)機會(huì )，讓我們能夠能更好的和社會(huì )接軌。此次實(shí)習我們是在“中天科技”進(jìn)行的，在那里我了解了中天科技的歷史，在中天科技的子公司中天寬帶的尾纖車(chē)間進(jìn)行了實(shí)習。
本次實(shí)習的時(shí)間為三個(gè)星期，通過(guò)這三個(gè)星期的生產(chǎn)學(xué)習，我從感性和理性上學(xué)到了很多東西，也讓我對自己將來(lái)的學(xué)習和研究方向有了一定的認識。
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習，是工科專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作的一個(gè)重要環(huán)節，旨在開(kāi)拓學(xué)生的視野，
豐富學(xué)生的實(shí)踐認識，了解現代企業(yè)的管理與生產(chǎn)流程，具體目的為： ①了解電子儀器與設備的生產(chǎn)，開(kāi)發(fā)及應用的現狀和廣闊前景。
�、谠鰪妼λ鶎W(xué)專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)，激發(fā)學(xué)習的熱情并明確學(xué)習目的。
�、弁ㄟ^(guò)生產(chǎn)學(xué)習，實(shí)地考研，了解現代企業(yè)的建設成就和先進(jìn)管理水平，學(xué)習工人嚴守紀律，團結奮進(jìn)，艱苦樸素的工作作風(fēng)，樹(shù)立良好的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年12月18日至20xx年1月8日
三、實(shí)習地點(diǎn)
中天科技集團
四、實(shí)習內容
1、參觀(guān)實(shí)習：介紹企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及相關(guān)情況，主要包括有：了解信息產(chǎn)業(yè)的
發(fā)展形勢，了解通信電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造的工藝流程，了解通信電子產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)和并對通信電子產(chǎn)品的應用前景進(jìn)行分析。
2、生產(chǎn)實(shí)踐：在尾纖車(chē)間跳線(xiàn)二組參與產(chǎn)品的生產(chǎn)組裝工作。
3、撰寫(xiě)《實(shí)習報告》：介紹整個(gè)生產(chǎn)實(shí)習的情況，并發(fā)表自己對有關(guān)問(wèn)題的看 法，對整個(gè)生產(chǎn)實(shí)習進(jìn)行歸納總結，談?wù)勛约旱氖斋@。
五、實(shí)習具體內容
1、公司簡(jiǎn)介
中天寬帶技術(shù)有限公司是中天科技集團的全資子公司，座落于美麗的黃海之濱--江蘇省如東縣河口鎮中天工業(yè)園區。公司注冊資金10100萬(wàn)元，廠(chǎng)房面積60000平方米 ，公司配備國內外先進(jìn)的生產(chǎn)設備，匯集行業(yè)內多名資深專(zhuān)家，擁有一支實(shí)力雄厚的技術(shù)研發(fā)團隊；在全國各個(gè)省份均設有服務(wù)站點(diǎn)，提供專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)與技術(shù)服務(wù)。
20xx年起中天寬帶整合中天科技集團資源，致力于FTTX接入產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)光纜交接箱、光纖配線(xiàn)架、數字配線(xiàn)架、綜合集裝架、戶(hù)外柜、寬帶接入箱、光纖配線(xiàn)箱、樓道箱、光纖活動(dòng)連接器、光纜接頭盒、光纜終端盒、
PLC光分路器等產(chǎn)品，是行業(yè)內產(chǎn)品種類(lèi)最為齊全的公司之一。
為了向客戶(hù)提供無(wú)線(xiàn)覆蓋和傳輸的整體解決方案，中天寬帶快速進(jìn)入天線(xiàn)領(lǐng)域，研發(fā)并生產(chǎn)基站天線(xiàn)、吸頂天線(xiàn)、美化天線(xiàn)、微波天線(xiàn)等全系列產(chǎn)品。隨著(zhù)4G建設的加速，中天寬帶研究并開(kāi)發(fā)了符合LTE技術(shù)要求的天線(xiàn)產(chǎn)品，滿(mǎn)足全球各個(gè)運營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò )建設需求。
2、公司產(chǎn)品簡(jiǎn)介
中天寬帶生產(chǎn)的主要有FHHT產(chǎn)品、射頻附件產(chǎn)品、高低壓成套開(kāi)關(guān)設備、 無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品。這些是都是中天寬帶有優(yōu)勢有生產(chǎn)歷史的產(chǎn)品。例如：光纜交接箱 GXF-H系列光纜交接箱是針對光纖接入網(wǎng)中饋線(xiàn)光纜與配線(xiàn)光纜交接處精心設計的戶(hù)外光纜接口設備，箱體采用SMC模壓增強復合材料和進(jìn)口不銹鋼箱體，防護等級可達IP65，同時(shí)具有良好的防火性能，可確保饋線(xiàn)光纜與配線(xiàn)光纜的可靠交叉連接和互換，可安裝光分路器，構成完整的光纜互連、分光、配線(xiàn)一體化系統。
同時(shí)，中天寬帶開(kāi)始涉足電力領(lǐng)域，為電力系統用戶(hù)提供通信、控制、配電類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)。電力產(chǎn)品涵蓋了固體絕緣環(huán)網(wǎng)柜、交流高壓金屬封閉開(kāi)關(guān)設備、氣體絕緣高壓交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設備（SF6充氣柜）、鎧裝移開(kāi)式金屬封閉開(kāi)關(guān)設備、預裝式變電站、戶(hù)外高壓箱式配電站（電纜分接箱）、40.5KV高壓成套開(kāi)關(guān)設備、氣體絕緣高壓交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設備（C-GIS）、鎧裝移開(kāi)式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設備（中置柜）、40.5KV預裝式變電站 、MNS 低壓抽出式開(kāi)關(guān)柜、GCS低壓抽出式開(kāi)關(guān)柜、GCK低壓抽出式開(kāi)關(guān)柜、GGD、GBD低壓固定式開(kāi)關(guān)柜、六氟化硫負荷開(kāi)關(guān)（負荷開(kāi)關(guān)—熔斷器組合電器）、戶(hù)內高壓真空斷路器、1240.5屏蔽型前/后電纜接頭、1240.5KV(屏蔽型/非屏蔽型)后接避雷器等。
3、實(shí)習崗位和生產(chǎn)流程
我所在的工作車(chē)間是中天寬帶的尾纖車(chē)間，這個(gè)車(chē)間是中天寬帶最早成立的車(chē)間，主要以手工為主。我在的小組是跳線(xiàn)二組，主要生產(chǎn)FC、SC、LC等產(chǎn)品。我們這組共分配了兩個(gè)大學(xué)生，第一天組長(cháng)帶領(lǐng)我們參觀(guān)了這個(gè)組的一個(gè)生產(chǎn)流程。
整個(gè)組是兩條流水線(xiàn)工作。最開(kāi)始是剪尾線(xiàn)，剝線(xiàn)等為后面的工序做準備，是比較簡(jiǎn)單的工作，一般新來(lái)的員工從事這方面的工作。接下來(lái)的工序是給纖穿
上數碼管、尾套和其他散件，這到工序雖然很簡(jiǎn)單，但是需要仔細認真，因為只要有零件少穿或多穿就會(huì )對后面產(chǎn)生影響，需要返工費時(shí)又費力。下一道工序是剝纖，這個(gè)工作對纖的外套和里面的纖芯的長(cháng)度有嚴格要求，需要熟練的員工進(jìn)行，這樣才能又快又好。接下來(lái)是注膠和穿纖固化，先給一個(gè)零件上打上膠，放在電爐上保溫，然后穿到纖上在對齊一起放到爐子上固化，溫度是100C。電爐上帶定時(shí)功能，定時(shí)15分鐘然后拿下來(lái)，就固化好了。下面是組裝，將穿上的散件組裝起來(lái)。下面就是端面研磨，將組裝好的端頭進(jìn)行研磨，這是比較復雜的工序，要經(jīng)過(guò)去膠、粗磨、細磨、拋光。接下來(lái)就是檢測和測試環(huán)節，測試通過(guò)的就可以包裝了，沒(méi)有通過(guò)的需要進(jìn)行返工。這些就是整個(gè)流水線(xiàn)的主要工序，其中還會(huì )針對不同的產(chǎn)品穿插一些其他工序。
由此可見(jiàn)，這其中需要的學(xué)習地方很多，需要注意的點(diǎn)也很多。
4、工作任務(wù)
第一天參觀(guān)過(guò)寬帶后，接下來(lái)我就參與到跳線(xiàn)二組生產(chǎn)當中。前兩天，我負責剪尾線(xiàn)的工作，先打好基礎。接下來(lái)我學(xué)會(huì )了穿尾套和散件，FC、SC、LC的尾套和散件有所不同，需要特別注意。接下來(lái)的幾天，我就負責這方面的工作。組長(cháng)接下來(lái)教了我端面檢測，這需要用到一臺放大器，查看端面有沒(méi)有劃痕，污垢。不能通過(guò)的要做上記號，然后再返工，我也負責了幾天二次端面的檢測工作。
之后我也學(xué)了一些其他的東西，組長(cháng)也對我們提出了要求，讓我們自己制作一條FC。因此接下來(lái)的一天，我和另一位同學(xué)一起制作了FC。這其中遇到的問(wèn)題很多，我們詢(xún)問(wèn)了一些正式員工，通過(guò)他們的講解我們一個(gè)一個(gè)的解決了問(wèn)題。最后成功的完成了任務(wù)。
最后幾天，我負責組裝。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，我對整個(gè)生產(chǎn)流程有了更 一步的了解，對每道工序都有了新的認識。
在實(shí)習期間，我們還開(kāi)展了車(chē)間會(huì )議。車(chē)間主任把我們召集起來(lái)，讓我們給車(chē)間提出及員工提出不足之處，并提出自己的意見(jiàn)。我們都積極的說(shuō)出了自己的看法，我也提出了自己的建議。
六、心得體會(huì ) 通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實(shí)際操作有了更多的了解，增強了專(zhuān)業(yè)知識的感性面及認識面，對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有了新的認
識。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書(shū)本上徹底理解的。短短的實(shí)習，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短一天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
我也懂得我們要在生活學(xué)習中鍛煉自己，譬如堅韌的性格、頑強的耐力、明確的目標、良好的團隊意識、嚴謹的工作態(tài)度等，于此同時(shí)我們還要學(xué)會(huì )思考。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇3
這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習了柳州工程機械廠(chǎng)、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)、柳州鋼鐵廠(chǎng)、柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)、上汽通用五菱等5個(gè)工廠(chǎng)�？梢哉f(shuō)我們在這2周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺：
1。實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2。實(shí)習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法
�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3。實(shí)習時(shí)間：
�、� 柳州工程機械廠(chǎng)—————————————6月21日整天
�、� 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)—————————————6月22日下午
�、� 柳州鋼鐵廠(chǎng)—————————————————6月23日上午
�、� 柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)———————6月23日下午
�、� 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天
�、� 整理，寫(xiě)實(shí)習報告———————————6月24日———7月2日
定點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)
柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)介
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏(yíng)得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng )出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國內高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的'生產(chǎn)能力。
柳州汽車(chē)廠(chǎng)六個(gè)發(fā)展歷程
�。�1） 建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
�。�2） 1969年：生產(chǎn)出2。5t載用柳江牌卡車(chē)。
�。�3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用東風(fēng)品牌。
�。�4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌———乘龍（平頭車(chē)）。
�。�5） 1997年：以75%的股權加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。
�。�6） XX年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠(chǎng)、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間
四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身
生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)
XX年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛 小車(chē)30000輛
乘龍精神：自立自強 創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新 同心同德 為國為民
通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄）
由于汽車(chē)轉彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時(shí)出現滑動(dòng)、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡(jiǎn)單，在結構上成對稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
�。�1）零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
�。�2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
�。�3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
�。�4）現場(chǎng)生產(chǎn)條件和發(fā)展 應該經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟分析和論證
零件的材料為qt450—10，根據零件結構簡(jiǎn)單和對稱(chēng)分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，
參觀(guān)實(shí)習廠(chǎng)
一。柳州工程機械廠(chǎng)簡(jiǎn)介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營(yíng)大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì )公眾股的股份制企業(yè)。
公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產(chǎn)3。89億元，員工5900人，生產(chǎn)區占地面積67萬(wàn)平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規模。
該公司計劃通過(guò)實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內聯(lián)、科、工、貿相結合等措施，XX年形成年產(chǎn)裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現年銷(xiāo)售收入51。5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準的其它經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
二。入廠(chǎng)前培訓
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1。數控機床的產(chǎn)生和發(fā)展
�。�1）1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。
�。�2）20世紀60年代，晶體管的發(fā)明使得數控機床批量生產(chǎn)得以實(shí)現。
�。�3）20世紀70年代，蘇聯(lián)的數控機床產(chǎn)量超過(guò)美國，成為世界上數控機床產(chǎn)量第一的國家。
�。�4）20世紀80年代，日本的數控機床產(chǎn)量位居第一。其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%，而德國的西門(mén)子產(chǎn)量也占15%。與此同時(shí)，在80年代初期我國也引進(jìn)數控加工技術(shù)。
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