【精選】電子的實(shí)習報告4篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，不同的報告內容同樣也是不同的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的電子的實(shí)習報告4篇，希望對大家有所幫助。
電子的實(shí)習報告 篇1
XX級空中乘務(wù)1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開(kāi)始八個(gè)月的實(shí)習。
中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬(wàn)人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進(jìn)入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬(wàn)小時(shí)，連續保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過(guò)5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶(hù)至上”的承諾，通過(guò)提供“可靠、準點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿(mǎn)足并超越客戶(hù)的期望。
南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創(chuàng )立時(shí)總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛(ài)和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會(huì )始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務(wù)。
中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務(wù)長(cháng)為天青藍色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
在正式“上機”開(kāi)始飛行之前，我們接受了為期一個(gè)半月的培訓。學(xué)習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。
一：機上醫療。這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備，學(xué)習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐，從簡(jiǎn)單到復雜，從學(xué)習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著(zhù)。
二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時(shí)也增強了我們的身體素質(zhì)。
三：緊急撤離和應急處置。通過(guò)模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專(zhuān)業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著(zhù)冷靜，和其他同事搞好配合。
其實(shí)除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著(zhù)我，提高著(zhù)我。無(wú)形中提高了我的專(zhuān)業(yè)知識和團隊精神。通過(guò)這為期四十天的培訓，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓讓我們學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。通過(guò)我的努力學(xué)習和老師同學(xué)的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱(chēng)號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實(shí)的基礎。
之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規
章制度，作為一名空服員所應具備的素質(zhì)素養，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時(shí)我受到委屈也想過(guò)要放棄，但最終還是堅持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。
隨著(zhù)飛行小時(shí)的增加，我積累的飛行經(jīng)驗也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習：一旦出現緊急情況會(huì )應用到的特殊用語(yǔ);飛機上
如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的日積月累。當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，不僅要姿態(tài)得體，而且要語(yǔ)速適當，語(yǔ)言流利。做為一名空乘，她代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀(guān)察，同時(shí)要不斷加強學(xué)習，這樣才會(huì )使乘務(wù)工作得心應手。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)，使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過(guò)飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時(shí)間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理問(wèn)題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無(wú)。
從第一次帶飛到通過(guò)放單檢查，到轉機型，再到開(kāi)始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過(guò)錯誤，受到過(guò)旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。
現在我已經(jīng)是后艙的2號區域乘務(wù)長(cháng)，對于工作已經(jīng)能完全得心應手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會(huì )耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿(mǎn)意的答復。航班上有無(wú)陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí)，我都會(huì )多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時(shí)間也越來(lái)越少，越來(lái)越不規律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的.送回家過(guò)年是我們的職責�？粗�(zhù)乘客臉上的笑容和對我們工作的認可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿(mǎn)意和感謝中，我找到了自身的價(jià)值。
轉眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時(shí)激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿(mǎn)正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養教育。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干得更加出色！
實(shí)習的這半年時(shí)間使我有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過(guò)這半年的實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值，并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業(yè)考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了
電子的實(shí)習報告 篇2
常用低壓控制器與保護器的認識使用
1.1熔斷器
熔斷器是根據電流超過(guò)規定值一段時(shí)間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開(kāi)；運用這種原理制成的一種電流保護器。熔斷器廣泛應用于高低壓配電系統和控制系統以及用電設備中，作為短路和過(guò)電流的保護器，是應用最普遍的保護器件之一。
熔斷器是一種過(guò)電流保護器。熔斷器主要由熔體和熔管以及外加填料等部分組成。使用時(shí)，將熔斷器串聯(lián)于被保護電路中，當被保護電路的電流超過(guò)規定值，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，由熔體自身產(chǎn)生的熱量熔斷熔體，使電路斷開(kāi)，從而起到保護的作用。以金屬導體作為熔體而分斷電路的電器，串聯(lián)于電路中，當過(guò)載或短路電流通過(guò)熔體時(shí)，熔體自身將發(fā)熱而熔斷，從而對電力系統、各種電工設備以及家用電器都起到了一定的保護作用。具有反時(shí)延特性，當過(guò)載電流小時(shí)，熔斷時(shí)間長(cháng)；過(guò)載電流大時(shí)，熔斷時(shí)間短。因此，在一定過(guò)載電流范圍內至電流恢復正常，熔斷器不會(huì )熔斷，可以繼續使用。熔斷器主要由熔體、外殼和支座3部分組成，其中熔體是控制熔斷特性的關(guān)鍵元件。
1.2按鈕
按鈕，是一種常用的控制電器元件，常用來(lái)接通或斷開(kāi)‘控制電路’（其中電流很�。�，從而達到控制電動(dòng)機或其他電氣設備運行目的的一種開(kāi)關(guān)。
按鈕分為：a、常開(kāi)按鈕——開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)的按鈕。b、常閉按鈕——開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通的按鈕。c、常開(kāi)常閉按鈕——開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)既有接通也有斷開(kāi)的按鈕。也稱(chēng)為按鍵，是一種電閘（或稱(chēng)開(kāi)關(guān)），用來(lái)控制機械或程式的某些功能。一般而言，紅色按鈕是用來(lái)使某一功能停止，而綠色按鈕，則通可開(kāi)始某一項功能。按鈕的形狀通常是圓形或方形。
按鈕是一種人工控制的主令電器。主要用來(lái)發(fā)布操作命令，接通或開(kāi)斷控制電路，控制機械與電氣設備的運行。按鈕的工作原理很簡(jiǎn)單。
對于常開(kāi)觸頭（圖a），在按鈕未被按下前，電路是斷開(kāi)的，按下按鈕后，常開(kāi)觸頭被連通，電路也被接通；對于常閉觸頭（圖b），在按鈕未被按下前，觸頭是閉合的，按下按鈕后，觸頭被斷開(kāi)，電路也被分斷。由于控制電路工作的需要，一只按鈕還可帶有多對同時(shí)動(dòng)作的觸頭（圖c）。
按鈕的用途很廣，例如車(chē)床的起動(dòng)與停機、正轉與反轉等；塔式吊車(chē)的起動(dòng)，停止，上升，下降，前、后、左、右、慢速或快速運行等，都需要按鈕控制。
1.3交流接觸器
交流接觸器是廣泛用作電力的開(kāi)斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來(lái)開(kāi)閉電路，用輔助接點(diǎn)來(lái)執行控制指令。主接點(diǎn)一般只有常開(kāi)接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)常有兩對具有常開(kāi)和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。
交流接觸器主要有四部分組成：（1）電磁系統，包括吸引線(xiàn)圈、動(dòng)鐵芯和靜鐵芯；（2）觸頭系統，包括三組主觸頭和一至兩組常開(kāi)、常閉輔助觸頭，它和動(dòng)鐵芯是連在一起互相聯(lián)動(dòng)的；（3）滅弧裝置，一般容量較大的交流接觸器都設有滅弧裝置，以便迅速切斷電弧，免于燒壞主觸頭；（4）絕緣外殼及附件，各種彈簧、傳動(dòng)機構、短路環(huán)、接線(xiàn)柱等。
當線(xiàn)圈通電時(shí)，靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力，將動(dòng)鐵芯吸合，由于觸頭系統是與動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)的，因此動(dòng)鐵芯帶動(dòng)三條動(dòng)觸片同時(shí)運行，觸點(diǎn)閉合，從而接通電源。當線(xiàn)圈斷電時(shí)，吸力消失，動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)部分依靠彈簧的反作用力而分離，使主觸頭斷開(kāi)，切斷電源。
交流接觸器又可分為電磁式，永磁式和真空式三種。
電磁式交流接觸器的結構和工作原理
�。�1）結構：
接觸器主要由電磁系統、觸點(diǎn)系統、滅弧系統及其它部分組成。
�、匐姶畔到y：電磁系統包括電磁線(xiàn)圈和鐵心，是接觸器的重要組成部分，依靠它帶動(dòng)觸點(diǎn)的閉合與斷開(kāi)。
�、谟|點(diǎn)系統：觸點(diǎn)是接觸器的執行部分，包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。主觸點(diǎn)的作用是接通和分斷主回路，控制較大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿(mǎn)足各種控制方式的要求。
�、蹨缁∠到y：滅弧裝置用來(lái)保證觸點(diǎn)斷開(kāi)電路時(shí)，產(chǎn)生的電弧可靠的熄滅，減少電弧對觸點(diǎn)的損傷。為了迅速熄滅斷開(kāi)時(shí)的電弧，通常接觸器都裝有滅弧裝置，一般采用半封式縱縫陶土滅弧罩，并配有強磁吹弧回路。
�、芷渌糠郑河薪^緣外殼、彈簧、短路環(huán)、傳動(dòng)機構等。
�。�2）工作原理：
當接觸器電磁線(xiàn)圈不通電時(shí)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持斷開(kāi)位置。當電磁線(xiàn)圈通過(guò)控制回路接通控制電壓（一般為額定電壓）時(shí)，電磁力克服彈簧的反作用力將銜鐵吸向靜鐵心，帶動(dòng)主觸點(diǎn)閉合，接通電路，輔助接點(diǎn)隨之動(dòng)作。
永磁式交流接觸器的結構和工作原理
�。�1）結構：
接觸器主要由驅動(dòng)系統、觸點(diǎn)系統、滅弧系統及其它部分組成。
�、衮寗�(dòng)系統：驅動(dòng)系統包括電子模塊、軟鐵、永磁體，是永磁式接觸器的重要組成部分，依靠它帶動(dòng)觸點(diǎn)的閉合與斷開(kāi)。
�、谟|點(diǎn)系統：觸點(diǎn)是接觸器的執行部分，包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。主觸點(diǎn)的作用是接通和分斷主回路，控制較大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿(mǎn)足各種控制方式的要求。
�、蹨缁∠到y：滅弧裝置用來(lái)保證觸點(diǎn)斷開(kāi)電路時(shí)，產(chǎn)生的電弧可靠的熄滅，減少電弧對觸點(diǎn)的損傷。為了迅速熄滅斷開(kāi)時(shí)的電弧，通常接觸器都裝有滅弧裝置，一般采用半封式縱縫陶土滅弧罩，并配有強磁吹弧回路。
�、芷渌糠郑河薪^緣外殼、彈簧、傳動(dòng)機構等。
�。�2）工作原理：
永磁交流接觸器是利用磁極的同性相斥、異性相吸的原理，用永磁驅動(dòng)機構取代傳統的電磁鐵驅動(dòng)機構而形成的一種微功耗接觸器。安裝在接觸器聯(lián)動(dòng)機構上極性固定不變的永磁鐵，與固化在接觸器底座上的可變極性軟磁鐵相互作用，從而達到吸合、保持與釋放的目的。軟磁鐵的可變極性是通過(guò)與其固化在一起的電子模塊產(chǎn)生十幾到二十幾毫秒的正反向脈沖電流，而使其產(chǎn)生不同的極性。根據現場(chǎng)需要，用控制電子模塊來(lái)控制設定的釋放電壓值，也可延遲一段時(shí)間再發(fā)出反向脈沖電流，以達到低電壓延時(shí)釋放或斷電延時(shí)釋放的目的，使其控制的電機免受電網(wǎng)晃電而跳停，從而保持生產(chǎn)系統的穩定。
�。�3）特點(diǎn)：
永磁交流接觸器的革新技術(shù)特點(diǎn)是用永磁式驅動(dòng)機構取代了傳統的電磁鐵驅動(dòng)機構，即利用永久磁鐵與微電子模塊組成的控制裝置，置換了傳統產(chǎn)品中的電磁裝置，運行中無(wú)工作電流，僅由微弱信號電流（0.8—1.5mA）。微電子模塊中包含六個(gè)基本的部分：1、電源整流；2、控制電源電壓實(shí)時(shí)檢測；3、釋放儲能（有的也有吸合儲能，但不是必須有）；4、儲能電容電壓檢測；5、抗干擾門(mén)檻電壓檢測；6、釋放邏輯電路。這6部分是永磁操作機構電子控制部分的必要組成，如果缺少任何一個(gè)部分，操作機構在特定的情況下就沒(méi)法正常工作。這6個(gè)部分，也就決定了操作機構可以具備抗晃電功能。
1.4熱繼電器
熱繼電器是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數的雙金屬片發(fā)生形變，當形變達到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開(kāi)，從而使接觸器失電，主電路斷開(kāi)，實(shí)現電動(dòng)機的過(guò)載保護。繼電器作為電動(dòng)機的過(guò)載保護元件，以其體積小，結構簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了廣泛應用。
熱繼電器的作用是：主要用來(lái)對異步電動(dòng)機進(jìn)行過(guò)載保護，他的工作原理是過(guò)載電流通過(guò)熱元件后，使雙金屬片加熱彎曲去推動(dòng)動(dòng)作機構來(lái)帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，從而將電動(dòng)機控制電路斷開(kāi)實(shí)現電動(dòng)機斷電停車(chē)，起到過(guò)載保護的作用。鑒于雙金屬片受熱彎曲過(guò)程中，熱量的傳遞需要較長(cháng)的時(shí)間，因此，熱繼電器不能用作短路保護，而只能用作過(guò)載保護熱繼電器的符
電子的實(shí)習報告 篇3
一.實(shí)習目的與意義
1.實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)習提高自己的對社會(huì )的認知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應社會(huì )，跟上新興產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的快速步伐。通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便培養自己成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。
2.實(shí)習要求
實(shí)習學(xué)生具有雙重角色，既是學(xué)校的學(xué)生，又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此，首先，必須以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。不可以因為實(shí)習生身份而放松自己，要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實(shí)際工作能力。其次，以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中，要自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠，從公司工作的全局出發(fā)，了解公司運行的基本規律、從業(yè)人的基本心態(tài)、行政管理的原則等，這種觀(guān)察和訓練能夠使我在更廣的層面熟悉工作技巧，增強適應能力。最后，以“研究者”的身份實(shí)習。要在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些研究課題，積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑，利用實(shí)習機會(huì )深入社會(huì )，為正是步入社會(huì )工作做好準備。
二.實(shí)習內容
本著(zhù)對工作的憧憬，走進(jìn)了-----電氣有限責任公司，我在公司所從事的工作是故障測試以及一些簡(jiǎn)單的維護，在真正投入到工作之前，我在網(wǎng)上查詢(xún)了許多與工作相關(guān)的要求，了解了作為一個(gè)測試人員必須耐心，細心和平和的心態(tài)，盡可能早一些找出產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低維護的成本，盡一切努力滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。測試員必須具備探索精神，有創(chuàng )造性，追求完美，判斷準確，老練穩重，強的說(shuō)服力等素質(zhì)，同時(shí)也還必須是個(gè)故障排除能手，等等。還沒(méi)看完就發(fā)現自己離這些要求真的好遠，更進(jìn)一步認識到自己必須要全心全意投入工作，虛心請教，一切都得從頭開(kāi)始。
另外，測試并不是單純意思上的機械的“測試”，它首先要求對產(chǎn)品非常熟悉，不管是從功能上還是操作上。更為重要的還有就是我們要了解客戶(hù)的需求，根據客戶(hù)的要求來(lái)測試，看看產(chǎn)品是否能達到他們的要求。而從這些方面考慮則要求我們必須比任何人都要熟悉產(chǎn)品的一切。
作為實(shí)習生，我嚴格的要求自己，甘于吃苦，任勞任怨，盡心盡力，遵守公司的規章制度，主動(dòng)打掃辦公室衛生，尊重領(lǐng)導，維護領(lǐng)導的威信，適應領(lǐng)導的工作習慣、工作方法、工作風(fēng)格以及工作特點(diǎn)。主動(dòng)向領(lǐng)導、向辦公室同志學(xué)習，取長(cháng)補短，加強溝通，增進(jìn)了解，提升能力。對領(lǐng)導和辦公室交辦的日常文字材料，即接即辦，保證按領(lǐng)導的要求按時(shí)、準確辦結，不斷提高工作效率。
電子的實(shí)習報告 篇4
一個(gè)禮拜的時(shí)間并不算很長(cháng)，但是在這快學(xué)期結束的這個(gè)禮拜里面，我學(xué)到了很多。電子實(shí)習完全是貼切生活實(shí)際的。在對以后的生活中所遇到的困難會(huì )有幫忙。能夠透過(guò)自己的想法來(lái)解決。
在進(jìn)入大學(xué)以來(lái)，我們學(xué)習的大部分資料都是以理論知識為主的，以前的理論知識都難以運用到實(shí)際中去，甚至能夠說(shuō)是只要你認識字就能夠完成了。但這次的任務(wù)卻不是那么容易的，它需要必須的理論知識，這次實(shí)習能夠說(shuō)是理論與實(shí)踐的完美結合，相信只要認真就能夠有很大的收獲。這次的實(shí)習，你需要了解個(gè)配件的用途，以及各個(gè)配件之間的區別，按照何種關(guān)系才能把它們都聯(lián)系起來(lái)。首先我們需要電烙鐵，還有焊錫。它們是結合所有配件的關(guān)鍵。還有電路板，透過(guò)焊錫把它們粘勞在電路板上面。然后對照書(shū)上面的圖把電路圖填滿(mǎn)，再在焊接的過(guò)程中注意電路的排線(xiàn)就能夠了。
當然，對于電器原件還是要有必須的了解，要明白有些電器原件是有正負極的。絕對不能安裝錯誤，類(lèi)似于電容一樣的原件，按裝的正反會(huì )導致電容的爆炸。要注意安全。三級管喝二級管也要注意它的正反，以及如何讓它接入電路表中。在電烙鐵通電之前，應檢查電烙鐵的引線(xiàn)是否完好，如有不好的要及時(shí)去處理，如完好要用萬(wàn)能表去測量，插頭是否有短路的。檢查完之后才能通電。以前看別人修東西的時(shí)候對著(zhù)電路板，焊焊蠻簡(jiǎn)單的，但是實(shí)際操作起來(lái)卻不是這樣的。一開(kāi)始沒(méi)掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊錫往電烙鐵上放，等著(zhù)融化的錫流下來(lái)，把腳住固定住。然后焊錫在電烙鐵的焊錫處，焊錫越來(lái)越多，就是不往下流。開(kāi)始有點(diǎn)急躁了。但是再之后慢慢地練習中發(fā)現，其實(shí)只要你先把電烙鐵放在腳住的位置預熱一下，再把焊錫放在預熱的部位，往下按一下就行了。不會(huì )像原先那樣，焊一次就變成了一坨，沒(méi)有別人的好看。上午的時(shí)候把最后的工序完成了，但是意想不到的事情發(fā)生了，我的搶答器并沒(méi)有按照原定的計劃亮起來(lái)。只是蜂鳴器在那不停的響著(zhù)。我把電路板拿了回來(lái)，仔細看了下，原先是有幾根在芯片那邊的線(xiàn)接錯了，重新焊下之后發(fā)現還是不亮，不但不亮而且這次連蜂鳴器也不響了�；貋�(lái)后仔細對著(zhù)別人成功的線(xiàn)路圖看了下，并沒(méi)有錯誤，但是他為什么沒(méi)有成功呢。既然在電路方面沒(méi)找到什么錯誤，那就看一下正面出現了設什么錯誤。仔細檢查之下，原先芯片也有正反的區別，有兩個(gè)芯片反了，重新調整后最后成功了轉眼就要結束了。
感觸有很多，體會(huì )也有很多，收獲更是不少，對于陌生的電烙鐵之類(lèi)的東西，不再陌生了，下次要是有什么東西壞了，完全能夠靠自己的去發(fā)現問(wèn)題，去修理它。做人做事也有了必須的認識。要膽大心細。敢于去實(shí)踐，有困難的時(shí)候選也要向別人取取經(jīng)驗。畢竟團隊的力量是很大的。是能夠去依靠的。
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