石馬立交年度總結報告
四川公路橋梁建設集團有限公司綿陽(yáng)市二環(huán)路三期工程，二十一標項目經(jīng)理部石馬立交工區。石馬立交工程位于綿陽(yáng)市二環(huán)路西半環(huán)，屬于科教創(chuàng )業(yè)園區內，是石馬路和二環(huán)路交叉處，設計為全互通立交橋。本立交橋梁結構（K34+982-K35+700）主要包括：二環(huán)路主線(xiàn)橋，A、B、C、D右轉匝道橋，E、F回頭匝道橋，石馬路改建橋及跨越石馬路的人行天橋。合同工期為540天，石馬立交合同價(jià)為209645207.10元。
石馬立交工程自今年x月份進(jìn)場(chǎng)后，工區按照指揮部、監理部、項目部下達的年度目標任務(wù)，做了詳細的工作部署。在3月底就基本完成了施工準備階段的臨時(shí)設施建設、原材料送檢及導線(xiàn)水準點(diǎn)復測工作，4月初已正式進(jìn)入了施工階段�，F就總結匯報如下:
一 施工準備階段及施工階段開(kāi)展情況
1、設備、人員進(jìn)場(chǎng)情況：
為了確保完成指揮部及項目部下達的目標任務(wù)，工區進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始便加強了施工人員和機械設備的投入。
�、� 人員方面：工區到位管理人員有40余人，其中包括工區長(cháng)、技術(shù)負責人及主要管理人員；綜合班組1個(gè)，25人；沖孔班組2個(gè)，共計30人；鋼筋班組2個(gè)，共計60人；砼木工班組2個(gè)，共計80人；人工挖孔樁班組1個(gè)，20人；累計進(jìn)場(chǎng)人數達255人。
�、� 設備及材料方面：先后進(jìn)場(chǎng)的主要設備有挖機2臺，裝載機3
臺，壓路機1臺，自卸汽車(chē)5輛，灑水車(chē)1臺，吊車(chē)2臺，工程指揮車(chē)5輛，混凝土罐車(chē)3臺，橋梁沖擊鉆機8臺，混凝土拌合設備1套。進(jìn)場(chǎng)后的材料定型鋼模板、碗口架、鋼管、扣件、木方、板子一次性投入達500多萬(wàn)元；鋼材、水泥、砂石采購。
2、駐地及臨時(shí)工程建設情況：
進(jìn)場(chǎng)后石馬工區本著(zhù)高起點(diǎn)、高標準的要求，完成工區駐地及臨時(shí)工程的建設工作。駐地辦公區、生活區及車(chē)輛、機械停放區等功能區都進(jìn)行了科學(xué)合理的規劃，砼拌合站、砂石料場(chǎng)及工區駐地全部采用信息化辦公管理。
3、安全文明施工情況：
在安全文明施工方面，石馬工區本著(zhù)“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，堅持在保障安全的前提下最大限度地提高通行能力，處理好施工與保通的關(guān)系，確保石馬立交在建設過(guò)程中安全、暢通。
�、� 項目部成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)，工區長(cháng)為副組長(cháng)的安全領(lǐng)導小組，明確了組長(cháng)及各個(gè)成員在安全生產(chǎn)中的相關(guān)職責，并配備了專(zhuān)職安全員，同時(shí)，工區編制了安全生產(chǎn)責任，落實(shí)到人。
�、� 根據石馬工區施工區域內的工程特點(diǎn)和現場(chǎng)危險源地段，制定了相應的管理方案和應急預案。
�、� 項目部制定了《安全生產(chǎn)保證體系》《安全生產(chǎn)管理制度》《安全操作規程》，由安全環(huán)保部負責體系的正常運行，確保做到安全可控狀態(tài)。
�、� 對上崗的工作人員，進(jìn)行三級教育培訓和安全技術(shù)交底，培訓后方可上崗作業(yè)。
�、� 施工現場(chǎng)便道口、拐彎處危險地段，都埋設了安全警示牌和限速標志，還配備保通人員指揮過(guò)往車(chē)輛，確保道路暢通，無(wú)堵車(chē)現象。 ⑥ 要求各作業(yè)點(diǎn)面每天保持道路整潔、濕潤、無(wú)揚塵。工區自配灑水車(chē)，隨時(shí)對道路進(jìn)行灑水降低揚塵，讓外界車(chē)輛和行人感覺(jué)到清爽舒適的環(huán)境，有文明施工的好景象。
4、質(zhì)量控制情況：
在施工過(guò)程中，石馬工區隨時(shí)接受業(yè)主和監理工程師的質(zhì)量監督、檢查和檢驗，為其檢查提供必要的條件，并嚴格按業(yè)主及監理工程師的指令執行。
�、� 嚴把質(zhì)量關(guān)，狠抓質(zhì)量源頭。
在材料管理上，一是嚴把質(zhì)量源頭關(guān)，做到不合格材料不準進(jìn)場(chǎng)；二是加強進(jìn)場(chǎng)材料的檢測工作，對不合格的材料堅決退貨；三是加強料場(chǎng)管理，做到先場(chǎng)地硬化，后不同規格材料堆放有序，以確�；炷临|(zhì)量；四是對主要材料如鋼材、水泥按業(yè)主、監理批復的廠(chǎng)家統一采購，以確保材料的擇優(yōu)選用。
�、� 加強試驗檢測，以試驗數據指導施工。
石馬工區對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴格檢查，對試驗儀器進(jìn)行定期檢查、標定，保證數據結果的真實(shí)與準確。重視數據積累，每日對現場(chǎng)檢測數據進(jìn)行匯總、總結、分析，根據工程進(jìn)度，確保檢測頻率，取得真正能指導施工的客觀(guān)數據，為項目決策提供依據。
�、� 做好施工技術(shù)交底工作。
我們根據具體情況舉行技術(shù)交底工作會(huì )議，對橋梁工程重點(diǎn)部位都進(jìn)行了技術(shù)交底和經(jīng)驗交流，使每個(gè)施工人員都能掌握施工要點(diǎn)，確保工程質(zhì)量。
�、� 加強現場(chǎng)的質(zhì)量管理。
工區設立了工程科和工地試驗室，派專(zhuān)人對各道工序進(jìn)行檢查驗收，要求工程科技術(shù)人員每天采取旁站與巡視相結合的工作模式，對重點(diǎn)工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量監督管理。試驗人員每天跟蹤檢查，對不合格工程及時(shí)采取返工和整改的措施，對工程質(zhì)量起到橫到邊、縱到底的控制，確保已完分項工程合格率達到100%，保證工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
5、工程進(jìn)度控制狀況：
工區對每旬、每月的進(jìn)度計劃與實(shí)際完成量比較，如果工程量差值過(guò)大，工期安排不合理致使進(jìn)度滯后，工區將會(huì )及時(shí)組織召開(kāi)會(huì )議，針對影響進(jìn)度的主要原因進(jìn)行分析，做好相應補救措施，及時(shí)加大機械、人員及材料的投入，加強內部人員的管理，使工程進(jìn)度得到保證，確保完成節點(diǎn)工期目標。
二 迎檢工作開(kāi)展情況
自石馬立交開(kāi)工修建以來(lái)，得到了各級領(lǐng)導的關(guān)懷，石馬立交工區在指揮部的統一部署下，在項目部的正確指導下，對E匝道處做了重點(diǎn)打造。作為一個(gè)對外宣傳和展示石馬立交建設者風(fēng)采的窗口，時(shí)刻準備著(zhù)迎接各級領(lǐng)導的檢查和指導。
三 本年度完成產(chǎn)值情況
截止20xx年x月x日，石馬工區完成總產(chǎn)值4390萬(wàn)元，其中，石馬立交主線(xiàn)橋累計完成 1452萬(wàn)元；石馬立交匝道橋累計完成1558 萬(wàn)元；石馬路橋梁累計完成1270萬(wàn)元；道路工程累計完成110萬(wàn)元；占合同總額的21%。
五 施工期間存在的問(wèn)題與不足
1、 在施工初期，由于工區管理松懈、技術(shù)力量薄弱等因素，導致施工現場(chǎng)管理混亂，隨后工區加強了內部管理，充實(shí)技術(shù)力量制定了工區管理制度，工區管理做到程序化、標準化、規范化、工作人性化管理原則，目前已得到了較大的`改善。
2、石馬立交由于拆遷范圍廣、拆遷工作難度大，在拆遷過(guò)程中被拆遷人對拆遷政策理解程度不一致，部分拆遷戶(hù)訴求過(guò)高，故意刁難，使拆遷進(jìn)度無(wú)法正常推進(jìn)。
3、石馬立交范圍涉及村民房屋、車(chē)間廠(chǎng)房、地下管線(xiàn)、電力、通訊、天然氣、自來(lái)水眾多產(chǎn)權單位，工程量大協(xié)調周期長(cháng)，制約工程進(jìn)度不能正常推進(jìn)。
4、石馬立交二環(huán)路主線(xiàn)橋涉及到下穿城際鐵路上跨寶成鐵路，各專(zhuān)項方案的審批、專(zhuān)家論證，產(chǎn)權單位的協(xié)調手續辦理等等，程序及其繁瑣，致使工程不能得到順利的進(jìn)行。
5、石馬立交自開(kāi)工至今，因諸多問(wèn)題未得到及時(shí)的妥善解決，當地村民長(cháng)期阻擾我們施工，使工程進(jìn)度受到嚴重影響，給我們造成了一定的經(jīng)濟損失。
六 明年工作計劃安排
計劃在20xx年x月x日組織機械、人員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，明年石馬立交拆遷工作在順利的情況下，石馬立交工區將會(huì )精心組織、合理安排。計劃完成石馬立交主線(xiàn)橋、石馬立交匝道橋、石馬人行天橋、石馬橋、石馬路的全部主體工程，20xx年計劃完成產(chǎn)值120xx萬(wàn)元。
七 結束語(yǔ)
石馬立交在這一年來(lái)，通過(guò)大家的艱苦奮斗，工程取得了一個(gè)階段性的成果，總體工程質(zhì)量控制良好，工程進(jìn)度以及安全文明施工管理，在各部門(mén)檢查考核中都得到了各級領(lǐng)導的認可和肯定，安全、質(zhì)量都處于受控狀態(tài)。有這些成績(jì)，是與各位領(lǐng)導平日來(lái)對我們工作的關(guān)懷和指導分不開(kāi)的。在此，我謹代表石馬工區全體人員感謝各位！明年的任務(wù)還很艱巨，任重而道遠，在今后的工作中，我們會(huì )再接再厲，繼續發(fā)揚四川路橋人不怕苦不怕累的精神，將二環(huán)路石馬立交打造成為優(yōu)質(zhì)、高效的精品工程！在項目部馬總的正確領(lǐng)導下，不管難度有多大，我們有信心、有決心、有能力完成指揮部和項目部下達的目標任務(wù)。
20xx年x月x日
第二篇：個(gè)人年度總結報告 700字
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼間都快一年過(guò)去了。首先，要感謝我的師傅、還有各位領(lǐng)導對我的幫助和支持。在這將近一年的時(shí)間了，工作雖然很苦，但我學(xué)到了好多東西，我也順利完成了從一個(gè)什么都不懂的青年到公司職工的轉變，現在已基本上融入了公司這個(gè)大家庭。同時(shí)我對我們公司的組織結構，工作流程等各個(gè)方面都有了一些初步了解和認識。
我是今年x月份進(jìn)的公司，第一個(gè)月，我跟陶師傅先是在栗田做超純水，不過(guò)那個(gè)工程也算是結束了，大多時(shí)間是在公司熟知公司的章程和前輩們的佳作，不過(guò)接下來(lái)讓我感觸最深的一句話(huà)是：‘紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！驗樗脑路�，我直接跟陶師傅去蘇州三星的現場(chǎng)，結果一去就是將近半年的時(shí)間。不過(guò)到了現場(chǎng)之后我才知道我是做什么的了，同時(shí)，我也明白了，我在公司就是一張白紙。不過(guò)還好，有一位位老師傅、同事和領(lǐng)導的幫助，以及我的不懈努力，我很快的就了解和掌握了做事情的技能技巧，但作為我們公司的工程部管理人員，這些事遠遠不夠的，最多也只是皮毛而已。接下來(lái)，我被調到了天津，在天津，我先是在天津豐田、北京瑞薩現場(chǎng)、大連住化化工現場(chǎng)等現場(chǎng)做管理和協(xié)助宋經(jīng)理工作。
經(jīng)過(guò)這么多的實(shí)際動(dòng)手和親身體驗的工程，讓我更加清晰的明白我的不足，對于我來(lái)說(shuō)，想要成為我們公司一名合格的工程部管理層人員，我要學(xué)習的東西很多。不僅有各種儀表的安裝、維護，各種系統圖紙的設計以及運作的原理，還有對整個(gè)工程的掌握、投標，當然，怎么管理整個(gè)工程，如何同下屬和上司以及客戶(hù)的溝通也是相當重要的。
回想這將近一年的工作，我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認識到自己的不足之處，真是知道的越多，越覺(jué)得自己的渺小，20xx年即將結束，新的一年即將到來(lái)，接下來(lái)我會(huì )繼續努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會(huì )盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現發(fā)展獻一份微薄之力。
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20**年**月**日