車(chē)間工作階段總結報告
車(chē)間工作階段總結報告
時(shí)至炎夏,掐指一算,在車(chē)間已經(jīng)度過(guò)了70多個(gè)日夜,現將我在這段時(shí)間中對車(chē)間的認識與感受總結如下:
作為生產(chǎn)部門(mén),首當其沖,第一個(gè)工作的重點(diǎn)毋庸置疑肯定是生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量,質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的,同樣也是企業(yè)的生命,對于產(chǎn)品質(zhì)量對一個(gè)企業(yè)的重要性,我暫且不作討論,我認為作為車(chē)間一份子應該考慮的是如何操作才能保證與保持產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品形成的復雜過(guò)程中,影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素主要有:人,機,料,法,環(huán)。
(1) 人:作為影響產(chǎn)品質(zhì)量五大因素中,占主導地位,應該說(shuō)是對
產(chǎn)品質(zhì)量影響也是最大的,在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,生產(chǎn)員工的操作好壞直接決定產(chǎn)品質(zhì)量。關(guān)于這方面,我想可以通過(guò)空暇時(shí)間給員工加強技能培訓得到改善(前段時(shí)間李經(jīng)理要求的砂磨機培訓與油墨工藝相關(guān)理論培訓是非常有必要的,尤其是生產(chǎn)工藝方面,可以將老員工的一些經(jīng)驗與理論知識相結合形成教材)但是有一點(diǎn)我覺(jué)的車(chē)間還需改善下,關(guān)于對新員工的操作技能與油墨相關(guān)知識培訓方面還有所欠缺,憑我半年QC崗位和2個(gè)月車(chē)間工作的所見(jiàn),大多新員工進(jìn)來(lái)后缺少相關(guān)方面知識的系統培訓,就我而言,以前對車(chē)間分散機,砂磨機,包裝機的使用方面只存在理論,具體操作時(shí)候吃了虧(e.g.包裝換濾芯時(shí)候搞得到處是油墨),諸如此類(lèi)問(wèn)題,如果之前能進(jìn)行系統的培訓,了解各類(lèi)注意事項完全可以避免。為此,關(guān)于在新人培訓方面,建議車(chē)間安排固定的人員對新入職的員工進(jìn)行培訓,在實(shí)際操作的過(guò)程中,發(fā)揚樂(lè )通傳幫帶的優(yōu)良傳統,安排老帶新。
(2) 機:車(chē)間主要的機器:砂磨機,分散機,包裝機以及一些相關(guān)
工具(桶夾車(chē),叉車(chē)等等)。要保證產(chǎn)品的質(zhì)量,首先,我們員工能正確使用這些機器(入職培訓),正確認識機器對產(chǎn)品質(zhì)量的影響,及操作過(guò)程中應該注意的一些安全問(wèn)題。這其中,對于客戶(hù)要求比較高以及煙包類(lèi)產(chǎn)品,宜選擇有經(jīng)驗的砂磨機操作工,這樣可以既能維持產(chǎn)品性能,又能很好的保養設備。另外關(guān)于砂磨機,我有個(gè)小設想,能不能在每臺砂磨機的邊上掛一個(gè)本子,專(zhuān)門(mén)記錄此臺砂磨機的一些異常情況以及相關(guān)的維修記錄,我想這樣有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是,隨著(zhù)時(shí)間的推移員工可以從每一次砂磨機的異常記錄和相關(guān)的處理異常的方法增加新的認識,同時(shí)亦符合質(zhì)量管理中的溯源性原則。
(3) 料:主要是體現在原料與半成品方面。首先基本的'審單核料的
工作員工需堅定不移的貫徹執行下去,嚴格控制物料。另外半成品方面,車(chē)間還存在一些質(zhì)量隱患:半成品標識有欠缺(e.g.2車(chē)間半成品30105,P40327-1),溶劑配置時(shí)暫停牌不全(導致車(chē)間出現上面配下面使用的情況),偶有色粉袋子未密封,導致色粉受潮(提醒原料倉物料員加強注意)。
(4) 法:顧名思義,法則。指生產(chǎn)過(guò)程中所需遵循的規章制度。
它包括:工藝指導書(shū),標準工序指引,生產(chǎn)圖紙,生產(chǎn)計劃表,產(chǎn)品作業(yè)標準,各種操作規程等。他們在這里的作用是能及時(shí)準確的反映產(chǎn)品的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的要求。嚴格按照規程作業(yè),是保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的一個(gè)條件,需要我們員工熟悉各項作業(yè)指導書(shū)。同時(shí)我們也要將生產(chǎn)工藝流程盡可能的精細化,將工作中的失誤減少到最低。
(5) 環(huán):指環(huán)境;環(huán)境對產(chǎn)品的影響很大,大的來(lái)說(shuō)車(chē)間應盡可能
向公司所運行的ISO14001環(huán)境管理體系標準靠攏,而對于生產(chǎn)我們更多應該關(guān)注現場(chǎng)環(huán)境對油墨生產(chǎn)加工中的影響,對于此項主要是要求員工做好防潮防濕,嚴格劃分環(huán)保與非環(huán)保的界限。
除了質(zhì)量是重點(diǎn)外,我想接下來(lái),在保證車(chē)間生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量的前提下,如何提高生產(chǎn)效率也是車(chē)間工作的一個(gè)重點(diǎn)。關(guān)于效率我籠統的分為非人為因素和人為因素。所謂非人為因素就是關(guān)于生產(chǎn)工藝,機器操作等都和生產(chǎn)效率緊密相關(guān)。油墨的生產(chǎn)工藝是極其復雜的,我不敢妄談什么,只是關(guān)于一車(chē)間GC04,GC05類(lèi)產(chǎn)品有個(gè)小小的建議,此類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝多要求研磨2遍(現檢標準細度≤35可下機),而后加余送檢,問(wèn)題出現了,此類(lèi)產(chǎn)品加余后皆返粗嚴重,基本每次加余送檢后都要求重新加磨一遍,此嚴重影響生產(chǎn)效率(其實(shí)有經(jīng)常的砂磨機操作工都是直接砂磨三遍,此可避免加磨帶來(lái)的瑣碎,可建議安排專(zhuān)人跟蹤幾批產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程,做好詳細的生產(chǎn)參數記錄,從中找出細度粗的根本原因,從根本上去解決這個(gè)問(wèn)題)關(guān)于此問(wèn)題建議領(lǐng)導能與工程師溝通解決。另人為因素:我想還是關(guān)于每個(gè)員工的個(gè)人工作效率問(wèn)題,這是一個(gè)復雜的問(wèn)題,可以適當增加一些激勵措施,使員工能有上進(jìn)心。另外工作效率方面,個(gè)人認為許多新員工主要受一些“老油條”腐蝕,逐漸懶散。
最后一點(diǎn),成本控制,降本節耗一直是公司大力提倡的,首先要求車(chē)間正確使用機器砂磨機不空轉,分散機嚴格遵守標準工時(shí),不多分散(避免溶劑更多揮發(fā),浪費更多電力),做好物料登記,損耗統計分析,努力提高員工工作質(zhì)量。
以上是我的一點(diǎn)愚見(jiàn),請領(lǐng)導斧正。
P.S. 關(guān)于前段時(shí)間公司GC09產(chǎn)品與GP06類(lèi)產(chǎn)品出現的問(wèn)題,我有個(gè)設想,姑且撇開(kāi)是哪方面的原因(是技術(shù)原因還是車(chē)間不按工藝執行),車(chē)間以后針對此類(lèi)問(wèn)題類(lèi)產(chǎn)品(GC09,GP06和煙包類(lèi)產(chǎn)品)在要求車(chē)間員工嚴格按工藝操作的同時(shí),要求質(zhì)管部巡檢在車(chē)間上料,投料,研磨,加余,包裝現場(chǎng)跟進(jìn)并簽名確認(重點(diǎn))——此為車(chē)間嚴格按工藝操作的憑證。如此,一旦日后產(chǎn)品出現異常,可以排除車(chē)間工藝執行問(wèn)題,是否可行請領(lǐng)導批示。