項目可行性報告范文

　　隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的項目可行性報告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

項目可行性報告范文1

　　一、基本情況

　　項目單位基本情況： 單位名稱(chēng)、 地址、 項目負責人、 聯(lián)系電話(huà)。 項目基本情況： 項目名稱(chēng)、 主要內容、 預算總目標 階段性目標情況；

　　項目總投入情況(包括人、財、物等方面)。

　　二、必要性和可行性

　　1、項目背景情況

　　自視頻會(huì )議系統推出以來(lái)，越來(lái)越多的用戶(hù)通過(guò)召開(kāi)視頻會(huì )議節省了與會(huì )人員的交通費、食宿費、和寶貴的工作時(shí)間，提高了工作效率。視訊應用在政府、軍隊、教育、金融、交通、能源、醫療、企業(yè)等行業(yè)逐步普及。

　　隨著(zhù)全球步入信息化時(shí)代，人們對了解事物、交換信息的要求已經(jīng)從紙、筆、書(shū)本、話(huà)音等發(fā)展到通過(guò)聲光電信號等各種方式更準確、更快捷、更豐富地表達出來(lái)。在需求的

　　推動(dòng)下，多媒體計算機技術(shù)與通信技術(shù)相結合，逐漸發(fā)展成為一種新的邊緣技術(shù)——多媒體通信技術(shù)。個(gè)人計算機的普及、微電子技術(shù)和多媒體技術(shù)的飛速發(fā)展、綜合業(yè)務(wù)數字網(wǎng)的建立及運營(yíng)商寬帶線(xiàn)路資費的逐步下降，有力地推動(dòng)了多媒體通信的.發(fā)展。

　　從國內信息化發(fā)展的情況來(lái)看，國家級骨干網(wǎng)、寬帶城域網(wǎng)、接入網(wǎng)以及專(zhuān)網(wǎng)的不斷建設和完善，為數據、視頻、語(yǔ)音等多業(yè)務(wù)的綜合傳輸和融合應用提供了方便可靠的平臺，其中視頻通信以其信息量大、使用方便、溝通自然的優(yōu)勢，其發(fā)展更是令人矚目。

　　2、項目實(shí)施的必要性

　　視頻通信是多媒體通信的典型應用，視頻會(huì )議系統是指兩個(gè)或兩個(gè)以上不同地方的個(gè)人或群體，通過(guò)傳輸線(xiàn)路及多媒體設備，將聲音、影像及文件資料互傳，達到即時(shí)且互動(dòng)的溝通，以完成會(huì )議目的的系統設備。視頻會(huì )議系統自從推出以來(lái)，大大節省了與會(huì )人員的交通費、食宿費、會(huì )議場(chǎng)地費、文件印刷費等等，還可節省領(lǐng)導寶貴的工作時(shí)間，為解決文山會(huì )海問(wèn)題開(kāi)辟了一條全新的道路。

　　近年來(lái)隨著(zhù)圖像技術(shù)的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò )的普及，視頻會(huì )議系統的應用已從單純的開(kāi)會(huì )發(fā)展到基于網(wǎng)絡(luò )的多種交互式視頻應用，如專(zhuān)網(wǎng)調度與管理、銷(xiāo)售與推廣、緊急救援、作戰指揮、遠程教育、遠程醫療、遠程協(xié)作等，在各行各業(yè)所帶來(lái)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益也迅速提升。

　　3、項目績(jì)效目標及實(shí)施的可行性

　　下轄20多個(gè)駐外基層所隊。其中有10多個(gè)基層單位視頻會(huì )議設備已經(jīng)比較陳舊，已經(jīng)不能滿(mǎn)足當今信息化建設的需求。

　　社會(huì )效益：可以減少開(kāi)會(huì )人員的旅途時(shí)間，增加有效工作時(shí)間。減少出行，緩減交通壓力。利用視頻會(huì )議系統，不必考慮產(chǎn)生的巨額會(huì )務(wù)費用，隨時(shí)可以召開(kāi)會(huì )議，使上級的決策和重要信息等及時(shí)下達，以提高辦公效率。各下屬單位之間還可召開(kāi)視頻會(huì )議，可以進(jìn)行充分交流，進(jìn)行重大事件的會(huì )商決策，達到資源共享，提高行政效率；可根據需要隨時(shí)進(jìn)行警務(wù)工作培訓，及時(shí)普及政策，提高全警業(yè)務(wù)技能。

　　4、項目風(fēng)險與不確定性

　　三、實(shí)施條件

　　1、人員條件

　　2、資金條件

　　本項目總投資預算為萬(wàn)元，其中申請市科技局撥款 萬(wàn)，市公安局自籌資金 萬(wàn)元。

　　3、現有工作基礎和條件

項目可行性報告范文2

　　開(kāi)明書(shū)店

　　優(yōu)勢：

　　1）經(jīng)營(yíng)時(shí)間一般較長(cháng)，有一定知名度和顧客群；

　　2）經(jīng)營(yíng)方式靈活：零售、出租；

　　3）價(jià)格優(yōu)勢。

　　劣勢：

　　1）作坊式門(mén)店，環(huán)境差，沒(méi)有文化氛圍；

　　2）缺乏經(jīng)營(yíng)管理意識，得過(guò)且過(guò)；

　　收益預測：

　　書(shū)店定位銷(xiāo)售按照薊縣的市場(chǎng)情況，每天銷(xiāo)量估計為75本，則營(yíng)業(yè)額可達1500元。

　　正常估計：書(shū)店日均營(yíng)業(yè)額達到1500元左右，月?tīng)I業(yè)額達到45000元。則：月毛利額= 45000 x 0.3 = 13500元，年為16XXXX年元，即：一般情況下，按計劃總投資24.96萬(wàn)元計，1年半即可收回全部投資。

　　促銷(xiāo)策略：

　　在保證書(shū)店店面正常營(yíng)業(yè)的前提下，書(shū)店可以采取多種宣傳促銷(xiāo)手段，拓展新的銷(xiāo)售渠道，尤其是學(xué)校、幼兒園和機關(guān)單位的批量購買(mǎi)，對提高營(yíng)業(yè)額應有不小的貢獻。

　　延伸服務(wù)：

　　銷(xiāo)售文體用具：紙張、筆

　　代售郵冊、賀卡：

　　銷(xiāo)售計算機耗材：

　　風(fēng)險規避；

　　任何經(jīng)營(yíng)都有一定的風(fēng)險，無(wú)庸多言。如何正視風(fēng)險的存在、防范規避風(fēng)險就顯得尤其重要。書(shū)店經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險相對較小，因為目前圖書(shū)市場(chǎng)是明顯的買(mǎi)方市場(chǎng)，零售書(shū)店從批發(fā)商處進(jìn)書(shū)基本都是“寄銷(xiāo)”的方式，三個(gè)月回款，而且剩余滯銷(xiāo)圖書(shū)都可以退貨。這樣，書(shū)店的風(fēng)險就主要來(lái)自自身的經(jīng)營(yíng)管理，如何降低成本，開(kāi)拓市場(chǎng)，吸引讀者等方面了。

　　需要做好以下工作：

　　盡可能控制固定費用，減少固定設備的投資；建立完備的會(huì )計制度，作好詳細經(jīng)營(yíng)記錄；理智對待經(jīng)營(yíng)狀況不佳的情況，全面分析、解決問(wèn)題。

　　遠景規劃

　　書(shū)店定位是：在薊縣有一定競爭實(shí)力的特色書(shū)店。能夠吸引一部分讀者，并能擁有自己忠實(shí)的'顧客群。

　　書(shū)店經(jīng)營(yíng)的目的是：占有薊縣圖書(shū)文化市場(chǎng)的一定份額，形成長(cháng)期的盈利能力。一旦經(jīng)過(guò)努力經(jīng)營(yíng)和不斷摸索，書(shū)店能夠按計劃達到目標，并且形成一套成熟的經(jīng)營(yíng)與管理的模式，有了由少而多的資本積累，就可以爭取投資，進(jìn)行發(fā)展。

　　發(fā)展的方式可以從以下方面考慮：

　　在城區內開(kāi)設分店可以采用圍繞母店設售書(shū)點(diǎn)的方式進(jìn)行，既可充分利用母店的圖書(shū)資源，擴大影響提高知名度；又節省投資，降低成本。

項目可行性報告范文3

　　第一部分 加工項目總論

　　總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問(wèn)題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

　　一、加工項目背景

　�。ㄒ唬╉椖棵�稱(chēng)

　�。ǘ�）項目的承辦單位

　�。ㄈ�）承擔可行性研究工作的單位情況

　�。ㄋ模╉椖康闹鞴懿块T(mén)

　�。ㄎ澹╉椖拷ㄔO內容、規模、目標

　�。�六）項目建設地點(diǎn)

　　二、項目可行性研究主要結論

　　在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷(xiāo)售、原料供應、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟、社會(huì )效益等重大問(wèn)題，都應得出明確的結論，主要包括：

　�。ㄒ唬╉椖慨a(chǎn)品市場(chǎng)前景

　�。ǘ�）項目原料供應問(wèn)題

　�。ㄈ�）項目政策保障問(wèn)題

　�。ㄋ模╉椖抠Y金保障問(wèn)題

　�。ㄎ澹╉椖拷M織保障問(wèn)題

　�。�六）項目技術(shù)保障問(wèn)題

　�。ㄆ撸╉椖咳肆ΡＵ蠁�(wèn)題

　�。ò耍╉椖匡L(fēng)險控制問(wèn)題

　�。ň牛╉椖控攧�(wù)效益結論

　�。ㄊ�）項目社會(huì )效益結論

　�。ㄊ�一）項目可行性綜合評價(jià)

　　三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標表

　　在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

　　四、存在問(wèn)題及建議

　　對可行性研究中提出的項目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。

　　第二部分 加工項目建設背景、必要性、可行性

　　這一部分主要應說(shuō)明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開(kāi)展的支撐性條件等等。

　　一、加工項目建設背景

　�。ㄒ唬﹪�家或行業(yè)發(fā)展規劃

　�。ǘ�）項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

　�。ㄈ�）……

　　二、加工項目建設必要性

　�。ㄒ唬�……

　�。ǘ�）……

　�。ㄈ�）……

　�。ㄋ模�……

　　三、加工項目建設可行性

　�。ㄒ唬┙�(jīng)濟可行性

　�。ǘ�）政策可行性

　�。ㄈ�）技術(shù)可行性

　�。ㄋ模┠Ｊ娇尚行�

　�。ㄎ澹┙M織和人力資源可行性

　　第三部分 加工項目產(chǎn)品市場(chǎng)分析

　　市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項目，其生產(chǎn)規模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠(chǎng)址的選擇，都必須在對市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場(chǎng)現狀，以此作為后期決策的依據。

　　一、加工項目產(chǎn)品市場(chǎng)調查

　�。ㄒ唬┘庸ろ椖慨a(chǎn)品國際市場(chǎng)調查

　�。ǘ�）加工項目產(chǎn)品國內市場(chǎng)調查

　�。ㄈ�）加工項目產(chǎn)品價(jià)格調查

　�。ㄋ模┘庸ろ椖慨a(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調查

　�。ㄎ澹┘庸ろ椖慨a(chǎn)品下游消費市場(chǎng)調查

　�。�六）加工項目產(chǎn)品市場(chǎng)競爭調查

　　二、加工項目產(chǎn)品市場(chǎng)預測

　　市場(chǎng)預測是市場(chǎng)調查在時(shí)間上和空間上的延續，利用市場(chǎng)調查所得到的信息資料，對本項目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場(chǎng)預測。在可行性研究工作報告中，市場(chǎng)預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設規模參考的.重要根據。

　�。ㄒ唬┘庸ろ椖慨a(chǎn)品國際市場(chǎng)預測

　�。ǘ�）加工項目產(chǎn)品國內市場(chǎng)預測

　�。ㄈ�）加工項目產(chǎn)品價(jià)格預測

　�。ㄋ模┘庸ろ椖慨a(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預測

　�。ㄎ澹┘庸ろ椖慨a(chǎn)品下游消費市場(chǎng)預測

　�。�六）加工項目發(fā)展前景綜述

　　第四部分 加工項目產(chǎn)品規劃方案

　　一、加工項目產(chǎn)品產(chǎn)能規劃方案

　　二、加工項目產(chǎn)品工藝規劃方案

　�。ㄒ唬┕に囋O備選型

　�。ǘ�）工藝說(shuō)明

　�。ㄈ�）工藝流程

　　三、加工項目產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)規劃方案

　�。ㄒ唬�營(yíng)銷(xiāo)戰略規劃

　�。ǘ�）營(yíng)銷(xiāo)模式銷(xiāo)售價(jià)格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行詳細研究。

　　1、投資者分成

　　2、企業(yè)自銷(xiāo)

　　3、國家部分收購

　　4、經(jīng)銷(xiāo)人代銷(xiāo)及代銷(xiāo)人情況分析

　�。ㄈ�）促銷(xiāo)策略

　　……

　　第五部分 加工項目建設地與土建總規

　　一、加工項目建設地

　�。ㄒ唬┘庸ろ椖拷ㄔO地地理位置

　�。ǘ�）加工項目建設地自然情況

　�。ㄈ�）加工項目建設地資源情況

　�。ㄋ模┘庸ろ椖拷ㄔO地經(jīng)濟情況

　�。ㄎ澹┘庸ろ椖拷ㄔO地人口情況

　　二、加工項目土建總規

　�。ㄒ唬╉椖繌S(chǎng)址及廠(chǎng)房建設

　　1、廠(chǎng)址

　　2、廠(chǎng)房建設內容

　　3、廠(chǎng)房建設造價(jià)

　�。ǘ�）土建總圖布置

　　1、平面布置。列出項目主要單項工程的名稱(chēng)、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

　　2、豎向布置

　�。�1）場(chǎng)址地形條件

　�。�2）豎向布置方案

　�。�3）場(chǎng)地標高及土石方工程量

　　3、技術(shù)改造項目原有建、構筑物利用情況

　　4、總平面布置圖（技術(shù)改造項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置）

　　5、總平面布置主要指標表

　�。ㄈ�）場(chǎng)內外運輸

　　1、場(chǎng)外運輸量及運輸方式

　　2、場(chǎng)內運輸量及運輸方式

　　3、場(chǎng)內運輸設施及設備

　�。ㄋ模╉椖客两�及配套工程

　　1、項目占地

　　2、項目土建及配套工程內容

　�。ㄎ澹╉椖客两�及配套工程造價(jià)

　�。�六）項目其他輔助工程

　　1、供水工程

　　2、供電工程

　　3、供暖工程

　　4、通信工程

　　5、其他

　　第六部分 加工項目環(huán)保、節能與勞動(dòng)安全方案

　　在項目建設中，必須貫徹執行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節約和職業(yè)安全方面的法規、法律，對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執行環(huán)境影響報告書(shū)的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動(dòng)安全要有專(zhuān)門(mén)論述。

　　一、加工項目環(huán)境保護

　�。ㄒ唬╉椖凯h(huán)境保護設計依據

　�。ǘ�）項目環(huán)境保護措施

　�。ㄈ�）項目環(huán)境保護評價(jià)

　　二、加工項目資源利用及能耗分析

　�。ㄒ唬╉椖抠Y源利用及能耗標準

　�。ǘ�）項目資源利用及能耗分析

　　三、加工項目節能方案

　�。ㄒ唬╉椖抗澞茉O計依據

　�。ǘ�）項目節能分析

　　四、加工項目消防方案

　�。ㄒ唬╉椖肯�防設計依據

　�。ǘ�）項目消防措施

　�。ㄈ�）火災報警系統

　�。ㄋ模�滅火系統

　�。ㄎ澹┫�防知識教育

　　五、加工項目勞動(dòng)安全衛生方案

　�。ㄒ唬╉椖縿趧�(dòng)安全設計依據

　�。ǘ�）項目勞動(dòng)安全保護措施

　　第七部分 加工項目組織和勞動(dòng)定員

　　在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動(dòng)定員總數及勞動(dòng)力來(lái)源及相應的人員培訓計劃。

　　一、加工項目組織

　�。ㄒ唬┙M織形式

　�。ǘ�）工作制度

　　二、加工項目勞動(dòng)定員和人員培訓

　�。ㄒ唬﹦趧�(dòng)定員

　�。ǘ�）年總工資和職工年平均工資估算

　�。ㄈ�）人員培訓及費用估算

　　第八部分 加工項目實(shí)施進(jìn)度安排

　　項目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個(gè)重要組成部分。項目實(shí)施時(shí)期亦稱(chēng)投資時(shí)間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期包括項目實(shí)施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開(kāi)展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節進(jìn)行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。

　　一、加工項目實(shí)施的各階段

　�。ㄒ唬┙�立項目實(shí)施管理機構

　�。ǘ�）資金籌集安排

　�。ㄈ�）技術(shù)獲得與轉讓

　�。ㄋ模┛辈煸O計和設備訂貨

　�。ㄎ澹┦┕�準備

　�。�六）施工和生產(chǎn)準備

　�。ㄆ撸┛⒐を炇�

　　二、加工項目實(shí)施進(jìn)度表

　　三、加工劑項目實(shí)施費用

　�。ㄒ唬┙ㄔO單位管理費

　�。ǘ�）生產(chǎn)籌備費

　�。ㄈ�）生產(chǎn)職工培訓費

　�。ㄋ模┺k公和生活家具購置費

　�。ㄎ澹┢渌麘�支出的費用

　　第九部分 加工項目財務(wù)評價(jià)分析

　　一、加工項目總投資估算

　　加工項目可行性研究報告總投資估算

　　圖：項目總投資估算體系

　　二、加工項目資金籌措

　　一個(gè)建設項目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設項目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結果，研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金�？尚行匝芯繄蟾嬷�，應對每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件�？尚行匝芯恐�，應對下列內容加以說(shuō)明：

　�。ㄒ唬┵Y金來(lái)源

　�。ǘ�）項目籌資方案

　　三、加工項目投資使用計劃

　�。ㄒ唬┩顿Y使用計劃

　�。ǘ�）借款償還計劃

　　四、項目財務(wù)評價(jià)說(shuō)明&財務(wù)測算假定

　�。ㄒ唬┯嬎阋罁�及相關(guān)說(shuō)明

　�。ǘ�）項目測算基本設定

　　五、加工項目總成本費用估算

　　加工項目可行性研究報告總成本費用估算

　�。ㄒ唬┲苯映杀�

　�。ǘ�）工資及福利費用

　�。ㄈ�）折舊及攤銷(xiāo)

　�。ㄋ模┕べY及福利費用

　�。ㄎ澹┬蘩碣M

　�。�六）財務(wù)費用

　�。ㄆ撸┢渌�費用

　�。ò耍┴攧�(wù)費用

　�。ň牛┛偝杀举M用

　　六、銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算

　�。ㄒ唬╀N(xiāo)售收入

　�。ǘ�）銷(xiāo)售稅金及附加

　�。ㄈ�）增值稅

　�。ㄋ模╀N(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算

　　七、損益及利潤分配估算

　　八、現金流估算

　�。ㄒ唬╉椖客顿Y現金流估算

　　加工項目可行性研究報告投資現金流估算

　�。ǘ�）項目資本金現金流估算

　　加工項目可行性研究報告資本金現金流估算

　　九、不確定性分析

　　在對建設項目進(jìn)行評價(jià)時(shí)，所采用的數據多數來(lái)自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會(huì )帶來(lái)風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對項目經(jīng)濟評價(jià)指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。

　�。ㄒ唬┯�虧平衡分析

　�。ǘ�）敏感性分析

　　第十部分 加工項目財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會(huì )效益評價(jià)

　　在建設項目的技術(shù)路線(xiàn)確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟效益評價(jià)，判斷項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價(jià)結論是建議方案取舍的主要依據之一，也是對建設項目進(jìn)行投資決策的重要依據。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟與社會(huì )效益評價(jià)的主要內容做一概要說(shuō)明

　　一、財務(wù)評價(jià)

　　財務(wù)評價(jià)是考察項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價(jià)多用靜態(tài)分析與動(dòng)態(tài)分析相結合，以動(dòng)態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價(jià)指標分別和相應的基準參數——財務(wù)基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務(wù)上是否可行。

　�。ㄒ唬┴攧�(wù)凈現值

　　財務(wù)凈現值是指把項目計算期內各年的財務(wù)凈現金流量，按照一個(gè)設定的標準折現率（基準收益率）折算到建設期初（項目計算期第一年年初）的現值之和。財務(wù)凈現值是考察項目在其計算期內盈利能力的主要動(dòng)態(tài)評價(jià)指標。如果項目財務(wù)凈現值等于或大于零，表明項目的盈利能力達到或超過(guò)了所要求的盈利水平，項目財務(wù)上可行。加工項目可行性研究報告財務(wù)凈現值

　�。ǘ�）財務(wù)內部收益率（FIRR）

　　財務(wù)內部收益率是指項目在整個(gè)計算期內各年財務(wù)凈現金流量的現值之和等于零時(shí)的折現率，也就是使項目的財務(wù)凈現值等于零時(shí)的折現率。

　　財務(wù)內部收益率是反映項目實(shí)際收益率的一個(gè)動(dòng)態(tài)指標，該指標越大越好。

　　一般情況下，財務(wù)內部收益率大于等于基準收益率時(shí)，項目可行。

　　加工項目可行性研究報告財務(wù)內部收益率

　�。ㄈ�）投資回收期Pt

　　投資回收期按照是否考慮資金時(shí)間價(jià)值可以分為靜態(tài)投資回收期和動(dòng)態(tài)投資回收期。以動(dòng)態(tài)回收期為例：

　�。╨）計算公式

　　動(dòng)態(tài)投資回收期的計算在實(shí)際應用中根據項目的現金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現金流量現值出現正值的年數-1）+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值

　�。�2）評價(jià)準則

　　1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時(shí)，說(shuō)明項目（或方案）能在要求的時(shí)間內收回投資，是可行的；

　　2）Pt＞Pc時(shí)，則項目（或方案）不可行，應予拒絕。

　�。ㄋ模╉椖客顿Y收益率ROI

　　項目投資收益率是指項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營(yíng)運期內年平均息稅前利潤（EBIT)與項目總投資（TI）的比率�？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。

　　加工項目可行性研究報告投資收益率ROI

　　ROI≥部門(mén)（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時(shí)，項目在財務(wù)上可考慮接受。

　�。ㄎ澹╉椖客顿Y利稅率

　　項目投資利稅率是指項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個(gè)正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷(xiāo)售稅金及附加與項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%

　　投資利稅率≥部門(mén)（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時(shí)，項目在財務(wù)上可考慮接受。

　�。�六）項目資本金凈利潤率（ROE）

　　項目資本金凈利潤率是指項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營(yíng)期內平均凈利潤(NP)與項目資本金(EC)的比率。

　　加工項目可行性研究報告資本金凈利潤率

　　項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。

　�。ㄆ撸╉椖繙y算核心指標匯總表

　　二、國民經(jīng)濟評價(jià)

　　國民經(jīng)濟評價(jià)是項目經(jīng)濟評價(jià)的核心部分，是決策部門(mén)考慮項目取舍的重要依據。建設項目國民經(jīng)濟評價(jià)采用費用與效益分析的方法，運用影子價(jià)格、影子匯率、影子工資和社會(huì )折現率等參數，計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價(jià)項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價(jià)采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內部收益率（EIRR）作為主要的評價(jià)指標。根據項目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要也可計算經(jīng)濟凈現值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng )匯或替代進(jìn)口節匯的項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節匯成本。

　　三、社會(huì )效益和社會(huì )影響分析

　　在可行性研究中，除對以上各項指標進(jìn)行計算和分析以外，還應對項目的社會(huì )效益和社會(huì )影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

　　第十一部分 加工項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

　　一、建設風(fēng)險分析及防控措施

　　二、法律政策風(fēng)險及防控措施

　　三、市場(chǎng)風(fēng)險及防控措施

　　四、籌資風(fēng)險及防控措施

　　五、其他相關(guān)粉線(xiàn)及防控措施

　　第十二部分 加工項目可行性研究結論與建議

　　一、結論與建議

　　根據前面各節的研究分析結果，對項目在技術(shù)上、經(jīng)濟上進(jìn)行全面的評價(jià)，對建設方案進(jìn)行總結，提出結論性意見(jiàn)和建議。主要內容有：

　　1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、環(huán)境影響的結論性意見(jiàn)

　　2、對主要的對比方案進(jìn)行說(shuō)明

　　3、對可行性研究中尚未解決的主要問(wèn)題提出解決辦法和建議

　　4、對應修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見(jiàn)

　　5、對不可行的項目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見(jiàn)

　　6、可行性研究中主要爭議問(wèn)題的結論

　　二、附件

　　凡屬于項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱(chēng)、日期、編號。

　　1、項目建議書(shū)（初步可行性報告）

　　2、項目立項批文

　　3、 廠(chǎng)址選擇報告書(shū)

　　4、 資源勘探報告

　　5、 貸款意向書(shū)

　　6、環(huán)境影響報告

　　7、 需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

　　8、需要的市場(chǎng)預測報告

　　9、引進(jìn)技術(shù)項目的考察報告

　　10、 引進(jìn)外資的名類(lèi)協(xié)議文件

　　11、其他主要對比方案說(shuō)明

　　12、其他

　　三、附圖

　　1、 廠(chǎng)址地形或位置圖（設有等高線(xiàn)）

　　2、 總平面布置方案圖（設有標高）

　　3、 工藝流程圖

　　4、 主要車(chē)間布置方案簡(jiǎn)圖

　　5、 其它

項目可行性報告范文4

　　當前，隨著(zhù)農業(yè)發(fā)展進(jìn)入新的階段，人民生活全面邁入小康和我國加入世貿組織，農產(chǎn)品安全工作已經(jīng)提上各級政府重要議事日程。在省十一次黨代大會(huì )上，省委明確提出，要建設生態(tài)更優(yōu)化、山川更秀美、環(huán)境更安全、經(jīng)濟更發(fā)達的“綠色浙江”的宏偉的目標。發(fā)展綠色食品產(chǎn)業(yè)是進(jìn)一步貫徹落實(shí)省黨代大會(huì )精神的具體行動(dòng)，是建設“綠色浙江”，打造綠色浙江農業(yè)和農產(chǎn)品安全工作及正在實(shí)施的浙江綠色農產(chǎn)品行動(dòng)計劃的重要組成部分，并起著(zhù)積極的示范帶動(dòng)作用。發(fā)展綠色食品符合農產(chǎn)品發(fā)展方向，是引導和促進(jìn)農業(yè)結構戰略性調整的一項有效措施。綠色食品將成為我國農產(chǎn)品擴大出口的一支新興的主導力量，是積極應對入世挑戰的重要工作。對于提高我省農產(chǎn)品在國際國內兩個(gè)市場(chǎng)的競爭力、幫助廣大農民增收、促進(jìn)農業(yè)增效、推進(jìn)我省傳統農業(yè)向現代農業(yè)的`轉變具有十分重要的意義。我省到目前為止累計開(kāi)發(fā)蔬菜、茶葉、酒類(lèi)、罐頭、鮮果、糧油、干果、海產(chǎn)品等不同種類(lèi)的綠色食品56只，綠色食品生產(chǎn)資料1只�，F標志有效使用權期內的產(chǎn)品40只。綠色食品產(chǎn)量10萬(wàn)多噸，銷(xiāo)售額4億多元，利潤5000多萬(wàn)元，全省省內綠色食品生產(chǎn)基地監測面積超過(guò)4萬(wàn)多畝。還有28只產(chǎn)品已通過(guò)環(huán)境監測，正在進(jìn)行初審。綠色食品產(chǎn)業(yè)呈現良好的發(fā)展態(tài)勢。但從總體上看，我省綠色食品工作的發(fā)展還比較遲緩，與打造綠色浙江農業(yè)的要求還有比較大的差距。截止XX年底，全國綠色食品企業(yè)達到1217家，有效使用綠色食品標志產(chǎn)品2400個(gè)，實(shí)物總量達XX萬(wàn)噸；年銷(xiāo)售額500億元，出口額4億美元。我省綠色食品所占的份額與我省在全國農業(yè)經(jīng)濟中的地位極不相稱(chēng)。隨著(zhù)農業(yè)和農村經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新階段和我國加入世貿組織，綠色食品發(fā)展所處的外部環(huán)境發(fā)生了重大而深刻的變化。特別是農產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題上升為農業(yè)發(fā)展的突出矛盾，加強農產(chǎn)品質(zhì)量安全工作已成為一項全局性、戰略性的重大任務(wù)。新形勢為綠色食品事業(yè)提供了新的歷史機遇，創(chuàng )造了全面加快發(fā)展的有利條件。為了逐步建立起綠色食品銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)機制，大力開(kāi)拓綠色食品國內外市場(chǎng)，進(jìn)一步發(fā)揮綠色食品品牌效應，提高市場(chǎng)競爭力和占有率，依靠市場(chǎng)機制大力推動(dòng)綠色食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們準備利用麗水市蓮都區浙西南農貿城現有硬件設施條件聯(lián)合建設浙江省綠色食品展示交易中心。

　　目的意義

　　1、建設浙江省綠色食品展示交易中心是構建浙江綠色食品市場(chǎng)體系的當務(wù)之急。

　　綠色消費是世界性的潮流。我國綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢良好。浙江是全國的資源小省，經(jīng)濟大剩浙江農業(yè)必須走綠色食品產(chǎn)業(yè)的道路，浙江完全有能力、有條件成為全國發(fā)展綠色食品的先進(jìn)省份。目前，浙江綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于相對滯后水平，迅速構建浙江省綠色食品市場(chǎng)體系，盡快形成綠色食品消費交易中心，是浙江發(fā)展綠色食品產(chǎn)業(yè)、迅速達到全國領(lǐng)先水平的關(guān)鍵。全省大部分農產(chǎn)品市場(chǎng)都以發(fā)展綠色市場(chǎng)為已任，開(kāi)業(yè)在即的麗水市浙西南農貿城更是高舉綠色市場(chǎng)大旗。全省開(kāi)發(fā)綠色食品的企業(yè)也不斷涌現，唯綠色食品展示展銷(xiāo)中心尚未問(wèn)世。從全國而言，目前也只有哈爾濱等幾個(gè)為數不多的城市建有綠色食品展示交易中心。

　　加快建設浙江省綠色食品展示交易中心，將綠色食品的展示展銷(xiāo)與綠色食品的發(fā)展培育有機結合，可迅速促進(jìn)綠色食品市場(chǎng)的發(fā)展壯大，從而帶動(dòng)綠色食品生產(chǎn)基地的形成�？梢哉J為，加快建設浙江省綠色食品展示交易中心，乃是構建浙江省綠色食品市場(chǎng)體系的當務(wù)之急。

　　2、建設浙江省綠色食品展示交易中心 ， 麗水具有得天獨厚的條件 。

　　從自然條件分析，麗水是國家級生態(tài)示范區，森林覆蓋率達79.1％，是華東乃至全國少有的“生物基因庫”。麗水是浙閩六大水系之源（甌江、錢(qián)塘江、閩江、飛云江、靈江、交溪），是東南沿海發(fā)達地區的生態(tài)屏障。麗水是沿海發(fā)達省份中的欠發(fā)達地區，綠色生態(tài)是麗水的后發(fā)優(yōu)勢。從產(chǎn)業(yè)基礎分析，在生態(tài)示范區環(huán)境中生產(chǎn)的農產(chǎn)品，從廣義而言，均為綠色食品。以此這基礎，通過(guò)若干年的努力，麗水完全可以建設成為可持續發(fā)展的，以市場(chǎng)為導向、現代科技為支撐，充分發(fā)揮生態(tài)優(yōu)勢，具有區域特色，現代化特征明顯的“綠色產(chǎn)業(yè)集聚谷地”，各種生產(chǎn)要素將向綠色產(chǎn)業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)結構朝著(zhù)綠色經(jīng)濟的方向調整，經(jīng)濟戰略重點(diǎn)向綠色經(jīng)濟傾斜。在培育綠色食品產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，勢必會(huì )帶動(dòng)綠色市場(chǎng)的形成，促進(jìn)生態(tài)旅游業(yè)等相關(guān)的綠色產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。

項目可行性報告范文5

　　一、項目摘要。

　　項目?jì)热莸恼�要性說(shuō)明，包括項目名稱(chēng)、建設單位、建設地點(diǎn)、建設年限、建設規模與產(chǎn)品方案、投資估算、運行費用與效益分析等。

　　二、項目建設的必要性和可行性。

　　三、市場(chǎng)（產(chǎn)品或服務(wù)）供求分析及預測（量化分析）。

　　主要包括本項目區本行業(yè)（或主導產(chǎn)品）發(fā)展現狀與前景分析、現有生產(chǎn)（業(yè)務(wù)）能力調查與分析、市場(chǎng)需求調查與預測等。

　　四、項目承擔單位的基本情況（原則上應是具有相應承擔能力和條件的事業(yè)單位）。

　　包括人員狀況，固定資產(chǎn)狀況，現有建筑設施與配套儀器設備狀況，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和管理體制等。

　　五、項目地點(diǎn)選擇分析。

　　項目建設地點(diǎn)選址要直觀(guān)準確，要落實(shí)具體地塊位置并對與項目建設內容相關(guān)的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以項目所在區域代替項目建設地點(diǎn)。具體內容包括項目具體地址位置（要有平面圖）、項目占地范圍、項目資源、交通、通訊、運輸以及水文地質(zhì)、供水、供電、供熱、供氣等條件，其它公用設施情況，地點(diǎn)比較選擇等。

　　六、生產(chǎn)（操作、檢測）等工藝技術(shù)方案分析。

　　主要包括項目技術(shù)來(lái)源及技術(shù)水平、主要技術(shù)工藝流程與技術(shù)工藝參數、技術(shù)工藝和主要設備選型方案比較等；

　　七、項目建設目標

　�。ò�括項目建成后要達到的生產(chǎn)能力目標或業(yè)務(wù)能力目標，項目建設的工程技術(shù)、工藝技術(shù)、質(zhì)量水平、功能結構等目標）、任務(wù)、總體布局及總體規模；

　　八、項目建設內容。

　　項目建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器設備等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模（分類(lèi)量化）。土建工程：詳細說(shuō)明土建工程名稱(chēng)、規模及數量、單位、建筑結構及造價(jià)。建設內容、規模及建設標準應與項目建設屬性與功能相匹配，屬于分期建設及有特殊原因的，應加以說(shuō)明。

　　水、暖、電等公用工程和場(chǎng)區工程要有工程量和造價(jià)說(shuō)明。田間工程：建設地點(diǎn)相關(guān)工程現狀應加以詳細描述，在此基礎上，說(shuō)明新（續）建工程名稱(chēng)、規模及數量、單位、工程做法、造價(jià)估算。

　　配套儀器設備：說(shuō)明規格型號、數量及單位、價(jià)格、來(lái)源。對于單臺（套）估價(jià)高于5萬(wàn)元的儀器設備，應說(shuō)明購置原因及理由及用途。對于技術(shù)含量較高的儀器設備，需說(shuō)明是否具備使用能力和條件。配套農（牧、漁）機具：說(shuō)明規格型號、數量及單位、價(jià)格、來(lái)源及適用范圍。大型農（牧、漁）機具，應說(shuō)明購置原因及理由及用途。

　　九、投資估算和資金籌措。

　　依據建設內容及有關(guān)建設標準或規范，分類(lèi)詳細估算項目固定資產(chǎn)投資并匯總，明確投資籌措方案。

　　十、建設期限和實(shí)施的進(jìn)度安排。

　　根據確定的.建設工期和勘察設計、儀器設備采購（或研制）、工程施工、安裝、試運行所需時(shí)間與進(jìn)度要求，選擇整個(gè)工程項目最佳實(shí)施計劃方案和進(jìn)度。

　　十一、環(huán)境保護。

　　對項目污染物進(jìn)行無(wú)害化處理，提出處理方案和工程措施及造價(jià)。

　　十二、項目組織管理與運行。

　　主要包括項目建設期組織管理機構與職能，項目建成后組織管理機構與職能、運行管理模式與運行機制、人員配置等；同時(shí)要對運行費用及新分析，估算項目建成后維持項目正常運行的成本費用，并提出解決所需費用的合理方式方法。

　　十三、效益分析與風(fēng)險評價(jià)。

　　對項目建成后的經(jīng)濟與社會(huì )效益測算與分析（量化分析）。特別是對項目建成后的新增固定資產(chǎn)和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)能力，以及經(jīng)濟效益、社會(huì )效益（如社會(huì )供種量，帶動(dòng)多少農戶(hù)、多大區域經(jīng)濟發(fā)展等）等進(jìn)行量化分析；

　　十四、有關(guān)證明材料

　�。ǔ袚鷨挝环ㄈ俗C明、有關(guān)配套條件或技術(shù)成果證明等）。

項目可行性報告范文6

　　一、純電動(dòng)汽車(chē)的認識:

　　人們要問(wèn)，我國的傳統汽車(chē)都缺乏競爭力，為什么還要搞電動(dòng)汽車(chē)？?jì)?yōu)勢又在哪里――機遇：與發(fā)達國家處在同一起跑線(xiàn)上。我國汽車(chē)工業(yè)比國際先進(jìn)水平落后20年左右，短時(shí)期內是不可能消除差距的。而且，中國大規模發(fā)展燃油動(dòng)力汽車(chē)勢必在環(huán)境資源方面面臨嚴重的壓力，所以，從中國的能源資源和環(huán)境條件，也要求中國未來(lái)的汽車(chē)工業(yè)必須探求新的思路。

　　專(zhuān)家指出，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，我國和西方發(fā)達國家處在同一起跑線(xiàn)上，某些方面還處于世界領(lǐng)先地位，這為我國汽車(chē)工業(yè)技術(shù)實(shí)現跨越發(fā)展提供了一次歷史性的機遇。更重要的是我國還有后發(fā)優(yōu)勢。有關(guān)分析認為，電動(dòng)汽車(chē)所以在西方?jīng)]有發(fā)展起來(lái)，表面原因是成本沒(méi)有降到可以與燃油汽車(chē)相競爭的水平，但更深層次的原因是傳統汽車(chē)工業(yè)強大的慣性，因為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)不僅僅是發(fā)動(dòng)機的更改，而且是設計、制造、材料、電氣、控制和整個(gè)社會(huì )服務(wù)體系的全面的變革。這就意味著(zhù)以傳統汽車(chē)工業(yè)為基礎的國家，整個(gè)工業(yè)體系面臨巨大調整，代價(jià)難以承受。這實(shí)際上為我國提供了一個(gè)機會(huì )，我國汽車(chē)工業(yè)和西方相比，相當弱小，沒(méi)有結構調整的沉重的包袱，這便是可以充分利用的后發(fā)優(yōu)勢。

　　此外，我國通過(guò)開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車(chē)，申請專(zhuān)利，制定相關(guān)技術(shù)標準，可以有力狙擊跨國公司在中國的“跑馬圈地”，保護自己的汽車(chē)工業(yè)。加入世貿組織之后，再靠關(guān)稅、靠政策來(lái)保護本國利益已經(jīng)不行了。發(fā)達國家一般靠標準，這是產(chǎn)業(yè)界的游戲規則，已成為各國謀取自身利益的得力武器。如歐洲已經(jīng)制定了歐洲1、2、3號尾氣的排放標準，不夠標準的汽車(chē)就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽車(chē)為“自主魔力”概念車(chē)申請了24項專(zhuān)利，范圍涉及商業(yè)模式、技術(shù)和制造等方面。也就是說(shuō)，通用汽車(chē)制定了該類(lèi)產(chǎn)品的行業(yè)標準。如果我國在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展上取得了成功，我國就可以制定汽車(chē)尾氣的零排放標準，以保護本國的合法權益。

　　業(yè)界對于純電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)價(jià)值的爭論由來(lái)已久。認為純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有商業(yè)價(jià)值的觀(guān)點(diǎn)，主要是用純電動(dòng)汽車(chē)的短處與內燃機汽車(chē)的長(cháng)處相比較的結果，沒(méi)有充分認識到純電動(dòng)汽車(chē)自身的優(yōu)勢。

　　的確，和內燃機汽車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)在續駛里程、加速性能等方面存在著(zhù)極大的缺陷，技術(shù)“瓶頸”一時(shí)難以突破。但是在目前的技術(shù)水平上，純電動(dòng)汽車(chē)也已具備了一定的商業(yè)價(jià)值，關(guān)鍵是對它進(jìn)行準確的市場(chǎng)定位并完善基礎配套設施。

　　市場(chǎng)定位要準確，就是要把純電動(dòng)汽車(chē)用在合適的地方，如城市公交車(chē)、城市環(huán)衛及運輸用車(chē)等，揚其長(cháng)，避其短。根據科技部2004年底發(fā)布的“863”計劃“十五”電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項研發(fā)進(jìn)展情況，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有數十輛純電動(dòng)公交車(chē)在進(jìn)行商業(yè)化示范運行。為什么是公交車(chē)而不是其他車(chē)輛呢？這是由充電服務(wù)基礎設施和純電動(dòng)汽車(chē)的充電續能模式?jīng)Q定的。公交車(chē)是專(zhuān)業(yè)化車(chē)輛，由專(zhuān)職司機駕駛、維護，由城市公交公司投資運營(yíng)，且行駛線(xiàn)路固定，其充電可在公交停車(chē)場(chǎng)內自行解決。在這個(gè)封閉的圈內，不管采用什么電池、什么充電模式，都比較容易辦到，只要不影響公交線(xiàn)路的正常運營(yíng)即可。

　　同時(shí)，快速充電電池的出現，也為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了技術(shù)支持。采用傳統的慢速充電法，純電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)一次電要好幾個(gè)小時(shí)。這雖然能夠保證相對較長(cháng)的續駛里程，但由于要安裝許多電池，增加了車(chē)輛的重量和成本，對電池一致性的要求也較高。采用快速充電電池，則可以避免這些問(wèn)題�？焖俪潆婋姵鼐哂袎勖�長(cháng)（可充電2000次以上）、沒(méi)有記憶性、可以大容量充電及放電等特點(diǎn)，在幾分鐘內就可充70%～80%的電，公交車(chē)每行駛一兩個(gè)來(lái)回充一次電，就可以保證正常運營(yíng)。城市環(huán)衛車(chē)輛等其他線(xiàn)路相對固定的車(chē)輛，也可以選用純電動(dòng)汽車(chē)。由于這些車(chē)輛經(jīng)常在城市中心地帶行駛，也正好可以發(fā)揮純電動(dòng)汽車(chē)排放清潔、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。

　　基礎配套設施要完善，包括建立一定數量的公用充電站，配備專(zhuān)用電纜及插座等。這是純電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的基礎，離開(kāi)了完善的基礎配套設施，即使有再先進(jìn)的電池技術(shù)也等于“零”。在這方面，天然氣汽車(chē)等替代能源車(chē)輛在我國推廣不利的前車(chē)之鑒，值得認真汲取。

　　我國從“九五”開(kāi)始實(shí)行“清潔汽車(chē)能源”行動(dòng)，至今已有10年，但目前壓縮燃氣公交車(chē)只在一些大城市從事商業(yè)運行，中小城市則推不開(kāi)；而石油液化氣、乙醇出租車(chē)、公交車(chē)則沒(méi)成功推廣，目前基本停頓的原因是需要改造發(fā)動(dòng)機、加氣站不配套、燃料成本偏高。政府部門(mén)重視與否就顯得至關(guān)重要。純電動(dòng)汽車(chē)若不想步前者后塵，必須在電池快速充電性能、純電動(dòng)車(chē)充電續能模式、公用超快充電站網(wǎng)絡(luò )建設上早下功夫、下足工夫。

　　科技部在把它確定為“十五”863重大科技專(zhuān)項時(shí)，明確提出要在體制上進(jìn)行創(chuàng )新，選擇“官、產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合攻關(guān)的研發(fā)模式，整合社會(huì )資源，研制具有自主知識產(chǎn)權的電動(dòng)汽車(chē)。李健司長(cháng)介紹，我國研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)要遵循3條原則：

　　原則一：以產(chǎn)業(yè)化為目標�！半妱�(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項”在市場(chǎng)和技術(shù)分析的基礎上，對混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)，燃料電動(dòng)汽車(chē)“區別對待”，擬訂不同的研發(fā)目標：純電動(dòng)汽車(chē)不光要突破關(guān)鍵技術(shù)，還要初步實(shí)現產(chǎn)業(yè)化；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)要引導企業(yè)形成規�；�批量生產(chǎn)；燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是我們的中長(cháng)期目標，“十五”期間的目標是提供技術(shù)平臺。此外，2008年奧運會(huì )期間，要在北京組建國產(chǎn)電動(dòng)車(chē)隊。

　　原則二：以企業(yè)為主體。參與電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項的企業(yè)要把專(zhuān)項研發(fā)納入企業(yè)的戰略規劃，主要零部件課題申請也要與整車(chē)承擔單位聯(lián)合上報。據悉，我國已組建了“上海燃料電池動(dòng)力系統有限公司”和“東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司”。前者是由上汽集團、同濟大學(xué)和上�？萍纪顿Y公司等共同投資3700萬(wàn)元聯(lián)合成立的，后者是由東風(fēng)汽車(chē)公司牽頭，聯(lián)合湖北省內產(chǎn)學(xué)研力量組成。

　　原則三：以體制創(chuàng )新為保證�？萍疾啃�布“凡在中華人民共和國境內注冊，具有獨立法人資格的企事業(yè)單位均可申請‘電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項’所列課題”，同時(shí)，還歡迎外國公司參與。國外合作方如擁有經(jīng)費配套，可與中國合作伙伴一起申請有關(guān)項目。對項目的實(shí)施進(jìn)展情況，科技部正運用市場(chǎng)機制委托中國國際工程咨詢(xún)公司負責監理工作。

　　中國目前已成為世界第二大耗油國和二氧化碳排放第二大國。對進(jìn)口石油日益嚴重的依賴(lài)，使得國際市場(chǎng)的原油價(jià)格就像一把懸在我們頭上、隨時(shí)可能落下的刀。如果我國開(kāi)征燃油稅，也必然進(jìn)一步增加汽車(chē)的運營(yíng)成本。而發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是國家支持的，符合可持續發(fā)展的戰略。我們應該抓住歷史機遇，盡快把純電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)，發(fā)揮其商業(yè)價(jià)值。

　　二、純電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)：

　　電動(dòng)汽車(chē)與內燃機汽車(chē)相比，有其自身的許多特點(diǎn)，下面表中給出了電動(dòng)汽車(chē)與內燃機汽車(chē)性能和用途方面的比較。電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格比內燃機汽車(chē)高，決定了電動(dòng)汽車(chē)的初期投入大、費用支出多，但是電動(dòng)汽車(chē)的維修保養費用低，隨著(zhù)使用年限的延長(cháng)，其使用費用支出會(huì )逐漸降低，甚至會(huì )低于內燃機汽車(chē)使用成本。

　　電動(dòng)汽車(chē)與內燃機汽車(chē)性能和用途比較

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　無(wú)污染，噪聲低：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內燃機汽車(chē)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，有"零污染"的美稱(chēng)。眾所周知，內燃機汽車(chē)廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內燃機產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽(tīng)覺(jué)、神經(jīng)、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。但是，使用電動(dòng)汽車(chē)并非絕對無(wú)污染，例如使用鉛酸蓄電池做動(dòng)力源，制造、使用中要接觸到鉛，充電時(shí)產(chǎn)生酸氣，會(huì )造成一定的污染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時(shí)會(huì )產(chǎn)生CO、SO2、粉塵等。但它的污染較內燃機的廢氣要輕得多。更何況隨著(zhù)技術(shù)得發(fā)展，可以用其他電池做電動(dòng)汽車(chē)的'電源，如發(fā)展水電、核電、太陽(yáng)能充電。

　　能源效率高，多樣化：電動(dòng)汽車(chē)的研究表明，其能源效率已超過(guò)汽油機汽車(chē)，特別是在城市運行，汽車(chē)走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車(chē)更加適宜。電動(dòng)汽車(chē)停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機可自動(dòng)轉化為發(fā)電機，實(shí)現制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。另外，電動(dòng)汽車(chē)的應用可有效地減少對石油資源的依賴(lài)，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開(kāi)用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。

　　結構簡(jiǎn)單，使用維修方便：電動(dòng)汽車(chē)較內燃機汽車(chē)結構簡(jiǎn)單，運轉、傳動(dòng)部件少，維修保養工作量小，當采用交流感應電動(dòng)機時(shí)，電機無(wú)需保養維護，更重要的是電動(dòng)汽車(chē)易操縱。 缺點(diǎn)：

　　動(dòng)力電源使用成本高，續駛里程短：目前電動(dòng)汽車(chē)尚不如內燃機汽車(chē)技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，投入相應的人力物力，電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)第一文庫網(wǎng)題會(huì )逐步得到解決。揚長(cháng)避短，電動(dòng)汽車(chē)會(huì )逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會(huì )降低。沒(méi)形成經(jīng)濟規模，故購買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結果比汽車(chē)貴，有些結果僅為汽車(chē)的1／3，這主要取決于電池的壽命及當地的油、電價(jià)格。

　　純電動(dòng)汽車(chē)的電池

　　電池是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的首要關(guān)鍵，要想在較大范圍內應用電動(dòng)汽車(chē)，要依靠先進(jìn)的蓄電池經(jīng)過(guò)10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量?jì)Υ婺芰勘茹U酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關(guān)讓它降下來(lái)。鋰是最輕、化學(xué)特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量?jì)δ転殂U酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價(jià)格也不很貴，是很有希望的電池。我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)方面均取得了快速的發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)其他有關(guān)的技術(shù)，近年都有巨大的進(jìn)步，如：交流感應電機及其控制，稀土永磁無(wú)刷電機及其控制，電池和整車(chē)能量管理系統，智能及快速充電技術(shù)，低阻力輪胎，輕量和低風(fēng)阻車(chē)身，制動(dòng)能量回收等等，這些技術(shù)的進(jìn)步使電動(dòng)汽車(chē)日見(jiàn)完善和走向實(shí)用化。我國大城市的大氣污染已不能忽視，汽車(chē)排放是主要污染源之一，我國已有10個(gè)城市被列入全球大氣污染最嚴重的20個(gè)城市之中。我國現今人均汽車(chē)是每1000人平均10輛汽車(chē)，但石油資源不足，每年已進(jìn)口幾千萬(wàn)噸石油，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，假如我國人均汽車(chē)持有量達到現在全球水平---每1000人有110輛汽車(chē)，我國汽車(chē)持有量將成10倍地增加，石油進(jìn)口就成為大問(wèn)題。因此在我國研究發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)不是一個(gè)臨時(shí)的短期措施，而是意義重大的、長(cháng)遠的戰略考慮。

　　我國電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定的基礎。比如，我國在車(chē)用電池的攻關(guān)上已經(jīng)取得了群體性突破，這使我們看到了成功的曙光。在鋰電池的攻關(guān)方面，我們已將每安時(shí)控制在一美元。中國雷天綠色電動(dòng)源（深圳）有限公司成功地研究開(kāi)發(fā)出大功率、低成本的鋰離子動(dòng)力電池，順利通過(guò)了國家電池權威檢測機構的檢測，11項指標全部合格，填補了國內空白。我國還研制出鋅—空氣電池和電容電池。前者變充電為換料，簡(jiǎn)化了更換程序，后者是物理電池，效能比化學(xué)電池高，是一種壽命長(cháng)、充電快而簡(jiǎn)單的超級電池。

　　廣西北海中電動(dòng)科技有限公司依托“一種延長(cháng)電動(dòng)車(chē)輛續行距離的方法”的國家發(fā)明專(zhuān)利，在2005年正式啟動(dòng)建設專(zhuān)項，服務(wù)于純電動(dòng)汽車(chē)長(cháng)途續駛運營(yíng)的我國首個(gè)“換電站連鎖系統”。這種以“行駛→換電池→行駛”的快捷更換電池系統，為國內電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化運營(yíng)和市場(chǎng)推廣，提供了重要設施基礎和網(wǎng)絡(luò )支撐。此專(zhuān)利將在有效解決純電動(dòng)車(chē)輛續駛里程短的前提下，同時(shí)使居高不下的電動(dòng)汽車(chē)成本實(shí)現大幅下降，從而基本解決電動(dòng)汽車(chē)續駛里程短和成本過(guò)高兩大市場(chǎng)問(wèn)題。北海中電動(dòng)科技有限公司也將與國內電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商建立戰略聯(lián)盟，以實(shí)現我國電動(dòng)汽車(chē)由科研轉入商用開(kāi)發(fā)關(guān)鍵之局的真正突破。

　　三、影響電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的蓄電池性能比較

　　蓄電池是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源泉。目前，制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素是動(dòng)力蓄電池不理想。電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的主要性能指標是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動(dòng)汽車(chē)能與內燃機汽車(chē)相競事，關(guān)鍵是開(kāi)發(fā)出比能量高、比功率大、使用壽命長(cháng)、成本低的蓄電池。 鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車(chē)的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池，目前約有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過(guò)高。

　　鎳鎘電池：目前，鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池其比能量可達55W·h／kg，比功率超過(guò)190W／kg，可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(cháng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4－5倍。它的初期購置成本雖高，但由于其在能色量和使用壽命方面的優(yōu)勢，因此其長(cháng)期的實(shí)際使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘成環(huán)境污染。

　　鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬于堿性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過(guò)鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬污染問(wèn)題。目前生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie公司，它現有80A·h和130A·h兩種單元電池，并由此構成30kw·h和50kw·h兩種規格的電池。其比能量達75－80W·h/kg，比功率達160－230W／kg，循環(huán)使用壽命超過(guò)600次。這種蓄電池曾裝在幾種電動(dòng)汽車(chē)上試用，其中一類(lèi)車(chē)一次充電可行駛345km，有一輛車(chē)一年中行駛了8萬(wàn)多公里。由于價(jià)格較高，目前尚未大批量生產(chǎn)。估計隨著(zhù)鎳氫蓄電池技術(shù)的發(fā)展，其比能量可超過(guò)80w·h／kg，循環(huán)使用壽命可超過(guò)2000次，遠景價(jià)格可降至150美元/Kw·h。通用汽車(chē)公司已把它作為今后幾年電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)先考慮蓄電池。

　　鈉硫蓄電池：鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動(dòng)汽車(chē)菩電池，美國福特汽車(chē)公司的Mnivan電動(dòng)汽車(chē)就是使用鈉硫蓄電池的。它已被美國先進(jìn)電池聯(lián)合體(USMABC)列為中期發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池，德國ABB公司生產(chǎn)的B240K型鈉硫蓄電池，其質(zhì)量為17.5kg，蓄電量19.2Kw·h；比能量達109W·h／kg，循環(huán)使用壽命1200次，裝車(chē)試驗時(shí)最好的一輛車(chē)無(wú)故障地行駛了2300km。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。性能穩定性及使用安全性不太理想等問(wèn)題。

　　電池列為其電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的長(cháng)期開(kāi)發(fā)目標，錘電池的種類(lèi)繁多，常見(jiàn)的有色鋰離子電他、高溫鋰熔直鹽電池、鋰聚合物電池和但聚合物固體電解質(zhì)電池等，鋰離子電池比能量的理論值為570W·h／kg，它目前達到的性能指標是：比能量為100w·h／k8，比功率200w/kg，循環(huán)使用壽命為1200次，充電時(shí)間2－4小時(shí)。

　　鋅空氣電池：鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右。美國DEMI公司為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的鋅空氣電池的比能量已達160W·h／kg左右，但它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點(diǎn)。美國的CRX電動(dòng)汽車(chē)裝的就是鋅空氣電池，該車(chē)為彌補它的不足，還裝有鎳鎘蓄電池以幫助汽車(chē)起運和加速CRX車(chē)的鋅空氣電池組質(zhì)量為340kg，充足電后可存儲45kw·h的能量，同時(shí)裝備CRX的重達159kg的鎳錫蓄電池充足電后有4kw·h能量。充電12分鐘可使CRX電動(dòng)汽車(chē)行駛65km，充電一小時(shí)則可行駛160km。

　　飛輪電池：飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現儲能。眾所周知。當飛輪以一定角速度旋轉時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。飛輪電池正是以其動(dòng)能轉換成電能的。高技術(shù)型的飛輪用于儲存電能，就很像標準電池。飛輪電池中有一個(gè)電機，充電時(shí)該電機以電動(dòng)機形式運轉，在外電源的驅動(dòng)下，電機帶動(dòng)飛輪高速旋轉，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉速從而增大其功能；放電時(shí)，電機則以發(fā)電機狀態(tài)運轉，在飛輪的帶動(dòng)下對外輸出電能，完成機械能(動(dòng)能)到電能的轉換。當飛輪電池公出電的時(shí)，飛輪轉速逐漸下降，飛輪電他的飛輪是在真空環(huán)境下運轉的，轉速極高(高達200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據稱(chēng)，飛輪電池比能呈可達150W·h／kg，比功率達5000-10000W／kg，使用壽命長(cháng)達25年，可供電動(dòng)汽車(chē)行駛500萬(wàn)公里。美國飛輪系統公司已用最新研制的飛輪池成功地把一輛克萊斯勒LHS轎車(chē)改成電動(dòng)轎車(chē)，一次充電可行駛600km，由到96km／h加速度時(shí)間為6．5秒。

　　四、我國的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)：

　　作為一種造車(chē)新潮流———美國、法國、日本、德國、英國、意大利、瑞士等正逐步跨入電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商品化行列。在中國開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)項目已列入國家十五計劃，科技部把電動(dòng)汽車(chē)列為863重大專(zhuān)項，國務(wù)院領(lǐng)導也非常重視，財政部撥專(zhuān)款9億元人民幣用于支持開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項。

　　目前純電池電動(dòng)汽車(chē)也已經(jīng)被我國國家科技部列入了重大專(zhuān)項計劃中，我國三大集團也都有該類(lèi)車(chē)型的研發(fā)打算。其中一汽集團表示將利用自身的汽車(chē)生產(chǎn)優(yōu)勢，大力開(kāi)發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)等“綠色”汽車(chē)，并準備在長(cháng)春建設具有國際意義的“綠色”汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)基地。東風(fēng)汽車(chē)公司也已把開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)并推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化作為公司的重大發(fā)展戰略目標之一，目前，東風(fēng)公司的電動(dòng)客車(chē)（中巴）、電動(dòng)概念車(chē)等均已在湖北省電動(dòng)車(chē)輛科技成果匯展上亮過(guò)相，并獲得了業(yè)界好評。東風(fēng)公司與武漢一些科研單位籌資創(chuàng )建的東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司也由此備受關(guān)注。作為我國三大汽車(chē)集團的主力上海汽車(chē)集團也做出了以電動(dòng)汽車(chē)為產(chǎn)業(yè)化的開(kāi)發(fā)目標。

　　奇瑞汽車(chē)有限公司與上海交通大學(xué)等單位合作研發(fā)的純電動(dòng)轎車(chē)項目日前通過(guò)專(zhuān)家評定，計劃小批量生產(chǎn)。兩年內將建立起我國第一支具有自主知識產(chǎn)權的純電動(dòng)轎車(chē)運營(yíng)車(chē)隊。奇瑞汽車(chē)有限公司長(cháng)期致力于純電動(dòng)轎車(chē)的研究開(kāi)發(fā)工作，并與上海交通大學(xué)等國內十多家

　　單位共同承擔了國家８６３電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項"ＱＰ純電動(dòng)轎車(chē)"項目。該項目解決了一些電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的共性技術(shù)，取得了一些具有自主知識產(chǎn)權的成果。２００３年９月初，項目通過(guò)國家科技部組織的專(zhuān)家驗收。樣車(chē)一次充電后均可行駛２００公里以上，最高時(shí)速達１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批量生產(chǎn)計劃，并力爭兩年內建立起一支具有我國自主知識產(chǎn)權的純電動(dòng)轎車(chē)示范運營(yíng)車(chē)隊。萬(wàn)向集團的電動(dòng)車(chē)是以海南馬自達普利馬為基礎的，但是將動(dòng)力系統串聯(lián)的鋰電池。對于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，目前主要的就是使用鋰電池或者鎳氫電池，但在加速性能、續航能力與最高車(chē)速方面受到技術(shù)上的限制。萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)的續航里程達到380公里。

　　武漢、北京、天津、上海、長(cháng)春等城市也已推出電動(dòng)汽車(chē)項目，全國承擔該項目的企業(yè)約有70多家。在國家“863計劃”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項純電動(dòng)轎車(chē)的招標中，由天津市電動(dòng)車(chē)輛研究中心等有關(guān)單位申報的純電動(dòng)轎車(chē)項目在15個(gè)競爭者中脫穎而出，一舉奪魁，獲得國家首批850萬(wàn)元的資金支持。天津市電動(dòng)車(chē)輛研究中心作為此次項目的主要承擔者，以股份制的方式匯集了各單位的科研力量，吸納了著(zhù)名汽車(chē)公司專(zhuān)家組成的海外團隊，以夏利2000為基礎，應用鎳氫電池和鋰離子動(dòng)力電池等比較成熟的技術(shù)，整合了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢。目標是一年后，在全國首批開(kāi)發(fā)出國際先進(jìn)水平的5輛純電動(dòng)轎車(chē)，并作為公務(wù)車(chē)在天津市政府機關(guān)示范運行；在國家滾動(dòng)支持下，再用兩年時(shí)間在國內率先實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，形成年產(chǎn)5000輛的生產(chǎn)能力，讓國產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。天津市清源電動(dòng)車(chē)輛有限責任公司和一汽天津夏利股份有限公司牽頭，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、天津大學(xué)、天津和平海灣公司和天津藍天高科公司等十幾個(gè)單位共同承擔的國家863計劃——電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項純電動(dòng)轎車(chē)項目，該項目在全國首批開(kāi)發(fā)了5輛國際先進(jìn)水平的純電動(dòng)轎車(chē)，并將在兩年內實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。該項目以夏利2000為基礎，應用和平海灣的鎳氫電池和十八所鋰離子動(dòng)力電池等比較成熟的技術(shù)，整合了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢，初步建立了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)仿真平臺、電傳動(dòng)試驗臺及動(dòng)力蓄電池成組測試試驗臺。據專(zhuān)家預測，在能源和環(huán)境壓力不斷增大的情況下，零污染、低噪聲、能源來(lái)源最廣的電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將會(huì )不斷增長(cháng)。黑龍江中強集團聘請世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )主席、中國工程院院士陳清泉為高級技術(shù)顧問(wèn)，全面指導電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)工作。繼世界第一臺鋰離子聚合電池電動(dòng)汽車(chē)在中強問(wèn)世以后，該集團立即將研發(fā)目標指向城市公交電動(dòng)客車(chē)。與小汽車(chē)相比，公交車(chē)線(xiàn)路固定、道路狀況好及環(huán)保效益更高等優(yōu)勢，更有利于電動(dòng)客車(chē)開(kāi)發(fā)利用。而在大容量動(dòng)力電池處于國際領(lǐng)先地位的中強集團，要想在電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域占有一席之地，最缺少的還是電動(dòng)汽車(chē)方面的科技力量。因此，中強集團在與哈工大合作及聘請陳清泉院士作為電動(dòng)客車(chē)研發(fā)工作的高級技術(shù)顧問(wèn)，以加速電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)工作。蘭州開(kāi)創(chuàng )科技有限公司和東風(fēng)揚子江汽車(chē)公司共同生產(chǎn)的電池電動(dòng)車(chē)，在省科技廳重點(diǎn)科技攻關(guān)經(jīng)費的資助下，掌握了用低成本電池作為汽車(chē)動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)，拿到了專(zhuān)利，并被列入國家８６３重大科技攻關(guān)計劃項目。2002年4月17日，由澳柯瑪投資建設的目前我國最大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地在山東省沂南建成投產(chǎn)。這一基地的技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)，得到了國家電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )和清華大學(xué)電動(dòng)車(chē)研究部門(mén)的有力支持，其技術(shù)水平與國際同類(lèi)產(chǎn)品基本保持了同步�？偼顿Y8000萬(wàn)元的山東電動(dòng)車(chē)基地占地約180畝，現有廠(chǎng)房約4萬(wàn)平方米，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)和引進(jìn)的先進(jìn)檢測設備，主要生產(chǎn)各種環(huán)保電動(dòng)車(chē)，初期年產(chǎn)30萬(wàn)臺，5年內將形成年產(chǎn)150萬(wàn)臺的生產(chǎn)規模。由株洲時(shí)代集團研發(fā)的4輛混合動(dòng)力和純電動(dòng)城市客車(chē)，即

　　將在該市主要公交線(xiàn)路上示范運行。蘇州益高電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)作為國內惟一一家獲得了國家質(zhì)量技術(shù)監督局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)，產(chǎn)品除了大量供應中國用戶(hù)外，還出口到了意大利、新加坡、越南等國。

　　五、純電動(dòng)汽車(chē)的三大技術(shù)難題：

　　科技部高技術(shù)司司長(cháng)李健透露，我國已將發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)列入“十五”期間的重大科技攻關(guān)項目，總投資可能要達100億元。目前，在清潔新能源機動(dòng)車(chē)的研發(fā)上和技術(shù)上較為一致的方向是：電池、電機、電控等3個(gè)技術(shù)核心，這次攻關(guān)關(guān)鍵是要突破這三大技術(shù)。

　　盡管我國三大集團都在“磨刀霍霍”撲向電動(dòng)汽車(chē)，但是畢竟沒(méi)有商品化，我國的電動(dòng)車(chē)研發(fā)無(wú)論在技術(shù)、消費環(huán)境、政策方面與國外相比，差距都很大。主要表現在以下方面：

　　———在整車(chē)技術(shù)上，國外研制的電動(dòng)車(chē)持續里程比我國長(cháng)。他們的樣車(chē)充一次電可行駛四五百公里，投入市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)充一次電可行駛200多公里；而我國的電動(dòng)車(chē)只能持續行駛100多公里；在車(chē)速上，我們也比不上國外；

　　———在電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵技術(shù)———蓄電池方面，國外已成功開(kāi)發(fā)出了鋁空氣電池、鋅空氣電池、鎳氫電池等高能電池，而我國的高能電池正在研制中，目前可用的只有鉛酸電池。盡管我國已引進(jìn)國外多條鉛酸電池生產(chǎn)線(xiàn)，但生產(chǎn)出來(lái)的電池在質(zhì)量上不過(guò)關(guān)；

　　———其他各種單項技術(shù)如電機、電控、底盤(pán)、外殼、車(chē)內設施等我們也都與國外存在不同程度的差距。

　　此外，目前電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中存在的另一重要問(wèn)題是亟待建立中國城市道路標準、工況標準、加氣站安全法規和技術(shù)標準以及電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品認證體系等標準。

　　六、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化最大障礙：總效率低

　　有人認為，石油危機之后將出現電動(dòng)汽車(chē)熱。國內的一些企業(yè)也定下了電動(dòng)車(chē)商業(yè)化的目標，認為只要電池技術(shù)有所突破，制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的一切障礙將不復存在。

　　表面上看，過(guò)去電動(dòng)汽車(chē)的失敗都是由于電池的緣故，但據專(zhuān)家認為，更大的原因在于其他方面。因為在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的能量傳遞鏈中，電池的效率只是其中的一個(gè)環(huán)節，而且不是決定電動(dòng)汽車(chē)成敗的關(guān)鍵一環(huán)。

　　根據推算，在目前或是我們能預見(jiàn)到的未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的總效率遠遠低于內燃機汽車(chē)，這是一直沒(méi)能解決的問(wèn)題。即使勉勉強強做出了電動(dòng)汽車(chē)，最后失敗的原因還得歸結到它的總效率低上，從而使得電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上沒(méi)有競爭力。 電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)自于電網(wǎng)，我國80%的電力是靠熱力電站（燒煤、燒油）提供的。如果我們將電廠(chǎng)發(fā)電的熱效率、向各個(gè)用戶(hù)輸送電能的效率、電瓶充電效率、電瓶充電-放電循環(huán)效率以及電動(dòng)機和控制器的效率連乘起來(lái)，再將電網(wǎng)上的電轉變成車(chē)輪動(dòng)力的總效率，即使每項都按最高效率值考慮，其結果也比普通內燃機的熱效率至少低5%。

　　事實(shí)上，能量傳遞的各個(gè)環(huán)節不可能都處在最高效率的狀態(tài)。如果各個(gè)環(huán)節都按平均效率計算，靠電網(wǎng)提供能源的電動(dòng)汽車(chē)的總效率約在12%～23%之間，遠遠低于內燃機。雖然電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中的污染很低，但從它使用的總電力和電動(dòng)汽車(chē)在生產(chǎn)、使用過(guò)程中所

　　消耗的能源，以及它對環(huán)境的污染來(lái)看，要比內燃機汽車(chē)更多、更加嚴重。顯然，浪費的能量最終要靠用戶(hù)腰包里的錢(qián)來(lái)支付。

　　現在，國外電動(dòng)汽車(chē)的行駛試驗、銷(xiāo)售基本上都停止了。這并不是因為外國制造的電動(dòng)汽車(chē)的電池性能不好，而是因為電動(dòng)汽車(chē)的使用成本（包括能源浪費和環(huán)境污染）遠遠高于內燃機。因此，只要電動(dòng)汽車(chē)浪費能量和污染環(huán)境的總量高于內燃機汽車(chē)的問(wèn)題不解決，用戶(hù)選擇電動(dòng)汽車(chē)必然意味著(zhù)車(chē)輛使用成本的增高。這樣的電動(dòng)汽車(chē)，最終也將被市場(chǎng)所淘汰。

　　七、純電動(dòng)汽車(chē)與國外的差距：

　　由于2008年奧運會(huì )的20億元訂單和作為"十五"863計劃重大科技專(zhuān)項(國家投資8.8億元，加上地方和企業(yè)配套資金合資總共約24億元)，電動(dòng)汽車(chē)在中國掀起了一股空前研發(fā)熱潮。

　　然而通過(guò)對汕頭南澳島國家電動(dòng)汽車(chē)試驗示范區"豐田電動(dòng)汽車(chē)運行試驗總結報告會(huì )"，結合從該示范區所了解到的資料，就電動(dòng)汽車(chē)目前研發(fā)程度和其產(chǎn)業(yè)前景問(wèn)題作以論述：

　　脆弱的立項根基：電動(dòng)汽車(chē)列入政府重大科技攻關(guān)項目的重要前提之一是兩種互無(wú)爭論的基本判斷："在傳統汽車(chē)領(lǐng)域我們與發(fā)達國家差距20年，而在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域差距只有5年"；世界各國及其企業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)水平差距很小，都處于"同一起跑線(xiàn)上"，只要國家下大力氣來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，這一技術(shù)的重大突破很可能就發(fā)生在中國。為此，專(zhuān)項已經(jīng)有上百家企業(yè)、高校和研究所參加，如"三大集團"、長(cháng)安、奇瑞汽車(chē)公司，以及電機、電池企業(yè)，幾乎包括了全國的與此相關(guān)的企業(yè)。作為電動(dòng)汽車(chē)項目重點(diǎn)的"國家電動(dòng)汽車(chē)試驗示范區"于1998年6月在汕頭南澳島正式開(kāi)通。

　　多年來(lái)，在這個(gè)中國目前惟一的電動(dòng)汽車(chē)試驗示范區(第二個(gè)剛剛開(kāi)始)內投入運行的各種純電動(dòng)汽車(chē)有20輛，其中有豐田汽車(chē)公司贈送的5輛RAV4、通用汽車(chē)公司參與試驗的5輛EV1(后來(lái)改為贈送)、國產(chǎn)的10輛。結果證明了：兩年前，該項目協(xié)調小組的總結報告就沒(méi)有為"差距很小"的說(shuō)法提供任何有力的論據。盡管報告稱(chēng)，"國外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展雖然比我們快一些，也只是向推廣應用方面邁出啟動(dòng)的第一步。"但又稱(chēng)，作為核心技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)"還沒(méi)有取得根本性突破"，即使是目前的技術(shù)，也存在"國產(chǎn)電池比國外電池損壞率高"的問(wèn)題，電池爆炸這樣的大事故在兩年多時(shí)間內就發(fā)生過(guò)10次。與此相比，豐田贈送的車(chē)則沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　直接承擔試驗任務(wù)的司機或許最有發(fā)言權。在非正式的采訪(fǎng)中，一位司機的結論是：差距太大。國產(chǎn)電池多次爆炸的事不說(shuō)了，就是通用的車(chē)和豐田的車(chē)相比也差距不小。

　　該項目的一位具體負責人在總結會(huì )后回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)是三項主要技術(shù)的綜合體，與豐田的車(chē)相比，國產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)論在電池、電機上，還是在整車(chē)上，都有不小的差距。這位負責人無(wú)意中觸及了"傳統汽車(chē)差距20年，而電動(dòng)汽車(chē)差距只有5年"這一"公論"的軟肋：電動(dòng)汽車(chē)不能脫離傳統整車(chē)單獨發(fā)展。就是前面那位堅持"同一起跑線(xiàn)"之說(shuō)的有關(guān)部門(mén)人士也曾向記者承認，即使我國的電池技術(shù)有了突破，目前也沒(méi)有像樣的整車(chē)來(lái)配套。所以，有位記者半開(kāi)玩笑地說(shuō)：差距應該是5年(電池及電機技術(shù))加上20年(整車(chē)技術(shù))。

　　研發(fā)投入的無(wú)底洞：

　　既然差距如此大，為什么還要堅持"自主研發(fā)"呢？"他們(指有關(guān)人士)很樂(lè )觀(guān)。"那位示范區項目負責人說(shuō)。究竟花了多少錢(qián)？另一位示范區項目具體負責人兩年前就對記者說(shuō)，根據預算，當初國內各方為示范區項目投入了2000萬(wàn)元，現在不僅已經(jīng)花光，還欠下了近200萬(wàn)元的債務(wù)，至今還沒(méi)有著(zhù)落。他因此認為，汕頭南澳國家電動(dòng)汽車(chē)試驗示范區未來(lái)的命運，也是一個(gè)問(wèn)題�，F在還有一些建了一半的基礎設施不得不晾在那里。與此相應，曾經(jīng)在媒體上熱炒的各種研發(fā)成功消息現在已相繼沉寂。

　　宏觀(guān)點(diǎn)看，僅作為"十五"863計劃國家重大科技專(zhuān)項之一的整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)項目到底需要投入多少錢(qián)？與通用"已經(jīng)投入數十億美元"、豐田已投入十多億美元相比，該項目計劃中的24億元人民幣顯然太少，如果考慮到我們是在"獨立自主"地追趕，需要的投入將更大。因此，總結報告呼吁國家"加大財政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到與通用或豐田大體相等的數字，至少也要上百億元人民幣，那么，國內上百個(gè)有關(guān)部門(mén)、科研機構和企業(yè)分散使用這筆資金，結果會(huì )比通用或豐田一家企業(yè)使用同樣數量的資金更有效嗎？

　　兩年前，項目協(xié)調小組的一位負責人曾在報告會(huì )上介紹說(shuō)，在電動(dòng)汽車(chē)保有量較高的德國，政府投入了6000萬(wàn)馬克，一些汽車(chē)企業(yè)也投入了大量資金，搞了一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)試驗示范區，其研究結論是：純電動(dòng)汽車(chē)不僅經(jīng)濟效益差，環(huán)保效果也不理想。

　　豐田公司的許多數據也說(shuō)明，即使是世界領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車(chē)，也遠未達到商業(yè)化所需的水平。至于通用投入了3.5億美元的研發(fā)費用，于1996年12月推出的那款"在動(dòng)力性、安全性和舒適性方面都達到和接近汽油機轎車(chē)水平"的電動(dòng)車(chē)EV-1，已于2000年初停產(chǎn)。原因是成本太高，不實(shí)用。

　　在此次會(huì )上，有專(zhuān)家稱(chēng)，他們已經(jīng)研發(fā)出了低成本的高效電池，只要能解決穩定性、耐久性等問(wèn)題，使其達到國際水平，就可具有相當強的競爭力�？蛇@位專(zhuān)家忘了說(shuō)明：解決這些問(wèn)題要花多少錢(qián)？是否會(huì )使成本增加到喪失競爭力的程度？

　　八、純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景：

　　我國“十五”重大科技攻關(guān)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資將達到100億元人民幣，“863計劃”中涉及這一領(lǐng)域的投資亦將達8.8億元人民幣，并明確提出制造成本增長(cháng)低于30％、油耗節損30％以上、排放降低50％以上等“國標”；另外在研發(fā)宏觀(guān)“節奏”上提出了區別對待電動(dòng)車(chē)的整體思路：純電動(dòng)車(chē)要突破關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)現產(chǎn)業(yè)初始化；混合動(dòng)力車(chē)批量上馬；燃料電動(dòng)車(chē)作為中長(cháng)期目標。這一思路與國際上發(fā)達國家的研發(fā)思路是基本吻合的，按照這一思路整合后的北京、天津、武漢等重點(diǎn)研發(fā)基地從汽車(chē)傳統制造業(yè)基地沒(méi)有自主知識產(chǎn)權的束縛中解脫出來(lái)，實(shí)現局部跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奧運會(huì )期間我們提出“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”，在行的方面將通過(guò)一支電動(dòng)車(chē)隊來(lái)實(shí)現這一承諾，“十五”計劃恰好為北京奧運會(huì )的電動(dòng)車(chē)“倒計時(shí)”研發(fā)提供了有力保障。

　　“十五”期間，電動(dòng)汽車(chē)項目以純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)3種整車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為目標，提出2003年開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品并通過(guò)國家汽車(chē)產(chǎn)品認證，在2004年實(shí)現示范運營(yíng)；2003年以前生產(chǎn)出自主產(chǎn)權混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，并通過(guò)產(chǎn)品認證投

　　放市場(chǎng)； 2008年奧運會(huì )建立示范車(chē)隊投入運行。按照汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規律，開(kāi)發(fā)投資按產(chǎn)品方案、可靠性、耐久性和產(chǎn)品化4個(gè)階段增長(cháng)。項目投入在第一年約占總經(jīng)費的15％，第二年集中加大各課題的投資力度。

　　2008年北京市召開(kāi)（綠色）奧運會(huì )，要求出租車(chē)、大客車(chē)（城市工交）換成電動(dòng)汽車(chē)，據有關(guān)專(zhuān)家預測到2008年僅北京市場(chǎng)需求20-40萬(wàn)輛，市場(chǎng)前景可觀(guān)。按3萬(wàn)輛電動(dòng)轎車(chē)投入使用后，每年可為國家節約汽油10萬(wàn)噸，節約燃料費開(kāi)支2.5億元。

　　總體而言，純電動(dòng)車(chē)要普遍民用，尚需時(shí)間，但在旅游景點(diǎn)、大型住宅區作環(huán)保交通車(chē)，還是很有前途的。開(kāi)發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)項目是非�？尚械�，附和國家產(chǎn)業(yè)政策，可產(chǎn)生顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

項目可行性報告范文7

　　目錄

　　第一章總論...........................................................................................................................3

　　第一節項目概況............................................................................ 3

　　第二節編制依據和范圍............................................................... 4

　　第二章項目建設的背景、必要性和有利條件...........................................................................6

　　第一節項目背景............................................................................ 6

　　第二節項目建設的必要性........................................................... 9

　　第三節項目建設的可行性......................................................... 10

　　第四節場(chǎng)址選擇與建設條件..................................................... 12

　　第三章需求分析與建設規模...................................................................................................14

　　第四章工程設計方案..............................................................................................................17

　　第一節設計依據及建設原則..................................................... 17

　　第二節建筑設計方案.................................................................... 19

　　第三節結構設計方案 ................................................................. 21

　　第四節給排水及消防設計......................................................... 24

　　第五節強電設計.......................................................................... 28

　　第六節弱電設計.......................................................................... 31

　　第七節暖通方案設計說(shuō)明......................................................... 36

　　第五章節能和節水方案 ..........................................................................................................39

　　第六章環(huán)境影響評價(jià)..............................................................................................................42

　　第一節項目場(chǎng)址環(huán)境現狀......................................................... 42

　　第二節項目建設對環(huán)境的影響................................................. 43

　　第三節環(huán)境保護措施................................................................. 44

　　第七章衛生防疫與安全保護...................................................................................................46

　　第一節衛生防疫.......................................................................... 46

　　第二節安全保護.......................................................................... 47

　　第八章項目建設管理..............................................................................................................48

　　第九章項目實(shí)施方案..............................................................................................................49

　　第一節項目實(shí)施進(jìn)度................................................................. 49

　　第二節質(zhì)量保證體系................................................................. 50

　　第三節招投標方案...................................................................... 51

　　第十章投資估算與資金籌措...................................................................................................53

　　第一節投資估算.......................................................................... 53

　　第二節資金籌措.......................................................................... 56

　　第十一章社會(huì )效益與影響評價(jià) ...............................................................................................57

　　第十二章研究結論與建議......................................................................................................60

　　第一節項目實(shí)施的建議............................................................. 60

　　第二節項目研究結論................................................................. 60

　　第一章總論

　　第一節項目概況

　　一、項目名稱(chēng)：某某縣某某鄉公辦中心幼兒園建設項目

　　二、建設單位：某某縣某某鄉人民政府

　　三、建設性質(zhì)：新建

　　四、建設地點(diǎn)：某某縣某某鄉圩鎮

　　五、主要建設內容和規模：本幼兒園規劃容量為180人，規劃占地面積2184平方米，總建筑面積1800平方米。

　　本項目擬建教學(xué)綜合樓及校園內校門(mén)、圍墻、道路硬化、綠化、活動(dòng)設施、設備等。

　　六、總投資及投資構成、資金籌措

　　1、項目總投資220萬(wàn)元，其中：建安工程208萬(wàn)元，工程其他費用9萬(wàn)元，預備費3萬(wàn)元。

　　2、項目資金來(lái)源：縣級財政專(zhuān)項資金220萬(wàn)元。

　　七、項目提出的理由

　　教育是百年之基，是民族進(jìn)步和國家振興的基礎，是提高全民族素質(zhì)和創(chuàng )造力的根本途徑。要應對我國加入WTO的新形勢，主動(dòng)參與日趨激烈的國際競爭，進(jìn)一步提高經(jīng)濟發(fā)展水平，促進(jìn)經(jīng)濟和社會(huì )的可持續發(fā)展，建設和諧社會(huì )，必須依靠強大的人才和智力支撐，依靠勞動(dòng)者和廣大市民素質(zhì)的普遍提高，

　　依靠廣大市民受教育程度和質(zhì)量的普遍提高。某某縣教育事業(yè)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)發(fā)三十年，特別是近十年的快速發(fā)展，已經(jīng)構建起結構比較合理、質(zhì)量水平較高、具有可持續發(fā)展潛力的教育體系，形成了自身的獨特優(yōu)勢，在當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中的基礎性、先導性作用日益凸顯。

　　根據縣委、縣政府關(guān)于加快推進(jìn)“四化”建設進(jìn)程的`決策部署，大力發(fā)展鄉（鎮）公辦中心幼兒園，改善學(xué)前教育辦學(xué)條件，通過(guò)上級專(zhuān)項撥款、招商引資、縣財政撥款等多渠道籌措資金，新建鄉（鎮）中心幼兒園，并在條件充分的幾個(gè)鄉（鎮）先行試點(diǎn)，這是提出本項目建設的主要理由。

　　第二節編制依據和范圍

　　一、依據

　　1、《中華人民共和國教育法》；

　　2、《教育部關(guān)于進(jìn)一步加強中小學(xué)、幼兒園校舍建設與管理工作的通知》（教發(fā)20xx21號）；

　　3、《某某縣國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年計劃綱要》；

　　4、《某某縣中小學(xué)、幼兒園布局規劃（20xx-20xx年）》

　　5、《關(guān)于印發(fā)贛州市中小學(xué)校安全工程實(shí)施方案的通知》（市府辦字[20xx]97號）；

　　6、《幼兒園建筑設計規范》（GBJ99-86）；

　　7、《城鎮普通中小學(xué)校、幼兒園校舍建設標準》（建標

　　[20xx]102號）；

　　8、投資項目可行性研究指南；

　　9、《投資項目可行性研究方法與參數》。

　　二、范圍

　　項目研究的范圍為某某縣某某鄉公辦中心幼兒園及配套設施建設項目。研究范圍包括：

　　1、項目建設的必要性，有利條件；

　　2、市場(chǎng)預測；

　　3、主要建設內容和規模，工程設計；

　　4、投資估算；

　　5、財務(wù)及社會(huì )評價(jià)；

　　6、項目實(shí)施進(jìn)度建議。

　　三、編制過(guò)程

　　20xx年4月，為貫徹落實(shí)縣委、縣政府關(guān)于加快推進(jìn)“四化”建設進(jìn)程的決策部署，大力發(fā)展鄉鎮公辦中心幼兒園，改善學(xué)前教育辦學(xué)條件，縣人民政府計劃實(shí)施學(xué)前教育推進(jìn)工程，利用縣級財政資金，新建某某縣某某鄉公辦中心幼兒園。經(jīng)縣教育局同意，某某縣長(cháng)洛中心小學(xué)組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員，對某某縣某某鄉公辦中心幼兒園建設項目進(jìn)行了可行性研究。

　　依據國家、省有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對全縣學(xué)前教育資源的調配和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展進(jìn)行了充分論證，結合某某縣某某鄉建設總體規劃，進(jìn)行了可行性研究，并進(jìn)行了實(shí)地踏看，就擬建幼兒園場(chǎng)址的生態(tài)環(huán)境，水、電資源及地理環(huán)境現狀進(jìn)行了深入細致的調查分析，并收集了項目有關(guān)基礎資料，在此基礎上編制了。

項目可行性報告范文8

　　【項目簡(jiǎn)介】

　　休閑旅游度假村綜合項目，本項目計劃使用流轉土地XXXX畝。其中農業(yè)科技觀(guān)光園X畝，計劃用宅基地置換出讓土地200畝，農副產(chǎn)品深加工區、希貴樹(shù)林高端花卉種植區和休閑度假區合計占地X畝。本項目中總建筑面積為X㎡，擬計劃總投額為1X萬(wàn)元，全部資金都為自籌資金。建設年限為X年，從XXXX年至XXXX年。

　　【市場(chǎng)行業(yè)分析】

　　關(guān)于四川（國際）農副產(chǎn)品展演中心高效立體有機農業(yè)金秋愛(ài)晚養老休閑旅游度假村綜合項目所處的行業(yè)分析及關(guān)于四川（國際）農副產(chǎn)品展演中心高效立體有機農業(yè)金秋愛(ài)晚養老休閑旅游度假村綜合項目所處的市場(chǎng)分析。

　　目前我國老齡人口數量日益增多。XXXX年底，我國60歲以上人口僅為1.78億。照目前的增速，到XXXX年中國老齡化將達到峰值，60歲以上老年人數量達4.37億，以目前中國養老市場(chǎng)的容納能力，顯然無(wú)法接納如此多的空巢老人去養老院養老。

　　【休閑旅游度假村綜合項目可行性研究報告大綱】

　　第一章項目總論

　　1.1項目概況

　　1.1.1項目名稱(chēng)

　　1.1.2項目性質(zhì)

　　1.1.3項目建設單位

　　1.1.4項目概況

　　1.1.5項目擬建地址

　　1.1.6項目的市場(chǎng)分析

　　1.1.7項目建設方案

　　1.1.8項目建設內容及工期

　　1.1.9組織機構及勞動(dòng)定員

　　1.1.10投資估算和資金籌措

　　1.2主要技術(shù)經(jīng)濟指標

　　1.3可行性研究報告編制依據

　　1.4可行性研究結論及建議

　　第二章項目建設背景及必要性

　　2.1項目建設背景

　　2.1.1中國農副產(chǎn)品展覽平臺的.興起

　　2.1.2有機農業(yè)的發(fā)展

　　2.1.3日益嚴峻的人口老齡化問(wèn)題

　　2.1.4旅游度假業(yè)的發(fā)展

　　2.2項目建設的必要性

　　2.2.1響應國家政策的需要

　　2.2.2促進(jìn)我國農業(yè)發(fā)展的需要

　　2.2.3解決老齡化社會(huì )問(wèn)題，促進(jìn)老年人幸福高地建設的需要

　　2.2.4豐富當地旅游消費市場(chǎng)，促進(jìn)旅游業(yè)的快速發(fā)展的需要

　　2.2.5促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展的需要

　　第三章項目的市場(chǎng)分析

　　3.1農副產(chǎn)品會(huì )展市場(chǎng)分析

　　3.2有機農業(yè)市場(chǎng)分析

　　3.3養老市場(chǎng)分析

　　3.4旅游度假市場(chǎng)分析

　　3.5市場(chǎng)地位

　　3.6功能定位

　　第四章項目選址及建設條件

　　4.1項目選址

　　4.2交通條件

　　4.3氣候條件

　　4.4經(jīng)濟條件

　　4.5政策條件

　　第五章項目建設規模及內容

　　5.1項目總體構思

　　5.2項目建設原則

　　5.3項目功能分區及建設內容

　　5.3.1農展演和大棚農作物種植區

　　5.3.2農副產(chǎn)品深加工區

　　5.3.3農作物種植區

　　5.3.4長(cháng)壽村養老區

　　5.3.5希貴樹(shù)林高端花卉種植區

　　5.3.6休閑度假區

　　第六章項目建設工期及進(jìn)度安排

　　6.1項目建設工期

　　6.2項目建設進(jìn)度時(shí)間安排

　　第七章環(huán)境治理與節能節水

　　7.1編制的原則和依據

　　7.1.1環(huán)境治理的原則

　　7.1.2環(huán)境治理措施的依據

　　7.2項目新增污染源分析

　　7.2.1施工期間主要的污染源

　　7.2.2運營(yíng)期主要的污染源

　　7.3環(huán)境治理措施

　　7.3.1醫療廢棄物處理措施

　　7.3.2園區綜合廢棄物處理措施

　　7.3.3噪聲治理措施

　　7.3.4備用環(huán)境治理措施

　　7.4節能節水措施

　　7.4.1節能依據

　　7.4.2節能節水措施

　　第八章組織機構及勞動(dòng)定員

　　8.1組織結構設置

　　8.2勞動(dòng)定員及崗位職責

　　8.3人員來(lái)源及員工培訓

　　8.3.1人員來(lái)源

　　8.3.2員工培訓

　　第九章投資估算及資金使用計劃

　　9.1投資估算依據

　　9.2資金使用計劃

　　第十章經(jīng)濟效益評價(jià)

　　10.1財務(wù)假設及其說(shuō)明

　　10.2收入預測

　　10.3營(yíng)業(yè)成本預測

　　10.4利潤表預測

　　10.5項目?jì)衄F值預測

　　10.6經(jīng)濟效益評價(jià)

　　第十一章社會(huì )效益評價(jià)

　　11.1極大地推動(dòng)我國農業(yè)的發(fā)展

　　11.2滿(mǎn)足老齡化人口需要，建立新養老模式

　　11.3提升地區形象，打造旅游勝地

　　11.4促進(jìn)我國經(jīng)濟快速發(fā)展

　　11.5增加地方財政收入和就業(yè)機會(huì )

　　第十二章可行性研究結論與建議

　　12.1研究結論

　　12.2建議

項目可行性報告范文9

　　項目總論

　　總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問(wèn)題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

　　第一部分

　　一、項目概況

　�。ㄒ唬┟�稱(chēng)

　�。ǘ�）承辦單位介紹

　�。ㄈ�）項目可行性研究工作承擔單位介紹

　�。ㄋ模┲鞴懿块T(mén)介紹

　�。ㄎ澹╉椖拷ㄔO內容、規模、目標

　�。�六）建設地點(diǎn)

　　二、項目可行性研究主要結論

　　在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷(xiāo)售、原料供應、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟、社會(huì )效益等重大問(wèn)題，都應得出明確的結論，主要包括：

　�。ㄒ唬┊a(chǎn)品市場(chǎng)前景

　�。ǘ�）原料供應問(wèn)題

　�。ㄈ�）政策保障問(wèn)題

　�。ㄋ模┵Y金保障問(wèn)題

　�。ㄎ澹┙M織保障問(wèn)題

　�。�六）技術(shù)保障問(wèn)題

　�。ㄆ撸┤肆ΡＵ蠁�(wèn)題

　�。ò耍╋L(fēng)險控制問(wèn)題

　�。ň牛┴攧�(wù)和經(jīng)濟效益結論

　�。ㄊ�）社會(huì )效益結論

　�。ㄊ�一）綜合評價(jià)

　　三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標表

　　在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

　　四、存在問(wèn)題及建議

　　對可行性研究中提出的項目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。

　　第二部分

　　項目建設背景、必要性、可行性

　　這一部分主要應說(shuō)明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開(kāi)展的支撐性條件等等。

　　一、項目建設背景

　�。ㄒ唬┲袊�奢侈品行業(yè)迅速發(fā)展

　�。ǘ�）項目發(fā)起人發(fā)起緣由

　�。ㄈ�）翡翠市場(chǎng)需求強勁

　　二、項目建設必要性

　�。ㄒ唬�滿(mǎn)足消費者的消費需求

　�。ǘ�）優(yōu)化本地區產(chǎn)業(yè)結構

　�。ㄈ�）帶動(dòng)本地區居民就業(yè)

　�。ㄋ模�……

　　三、項目建設可行性

　�。ㄒ唬┙�(jīng)濟可行性

　�。ǘ�）政策可行性

　�。ㄈ�）技術(shù)可行性

　�。ㄋ模┠Ｊ娇尚行�

　�。ㄎ澹┙M織和人力資源可行性

　　第三部分

　　項目產(chǎn)品市場(chǎng)分析

　　市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項目，其生產(chǎn)規模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠(chǎng)址的選擇，都必須在對市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場(chǎng)現狀，以此作為后期決策的依據。

　　一、項目產(chǎn)品市場(chǎng)調查

　�。ㄒ唬﹪�際市場(chǎng)調查

　�。ǘ�）國內市場(chǎng)調查

　�。ㄈ�）價(jià)格調查

　�。ㄋ模┥嫌卧�料市場(chǎng)調查

　�。ㄎ澹┫掠蜗�費市場(chǎng)調查

　�。�六）市場(chǎng)競爭調查

　　二、產(chǎn)品市場(chǎng)預測

　　市場(chǎng)預測是市場(chǎng)調查在時(shí)間上和空間上的延續，是利用市場(chǎng)調查所得到的信息資料，根據市場(chǎng)信息資料分析報告的結論，對本未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場(chǎng)預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設規模所必須的依據。

　�。ㄒ唬┊a(chǎn)品國際市場(chǎng)預測

　�。ǘ�）產(chǎn)品國內市場(chǎng)預測

　�。ㄈ�）產(chǎn)品價(jià)格預測

　�。ㄋ模┊a(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預測

　�。ㄎ澹┊a(chǎn)品下游消費市場(chǎng)預測

　�。�六）加工項目發(fā)展前景綜述

　　第四部分

　　項目產(chǎn)品規劃方案

　　一、產(chǎn)能規劃方案

　　二、工藝規劃方案

　�。ㄒ唬┕に囋O備選型

　�。ǘ�）工藝說(shuō)明

　�。ㄈ�）工藝流程

　　三、項目產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)規劃方案

　�。ㄒ唬�營(yíng)銷(xiāo)戰略規劃

　�。ǘ�）營(yíng)銷(xiāo)模式

　　在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據市場(chǎng)情況，制定合格的銷(xiāo)售模式，爭取擴大市場(chǎng)份額，穩定銷(xiāo)售價(jià)格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行研究。

　　1、投資者分成

　　2、企業(yè)自銷(xiāo)

　　3、國家部分收購

　　4、經(jīng)銷(xiāo)人代銷(xiāo)及代銷(xiāo)人情況分析

　�。ㄈ�）促銷(xiāo)策略

　　……

　　第五部分

　　項目建設地與項目土建總規

　　一、項目建設地

　�。ㄒ唬┑乩砦恢�

　�。ǘ�）自然情況

　�。ㄈ�）資源情況

　�。ㄋ模┙�(jīng)濟情況

　�。ㄎ澹┤丝谇闆r

　　二、項目土建總規

　�。ㄒ唬╉椖繌S(chǎng)址及廠(chǎng)房建設

　　1、廠(chǎng)址

　　2、內容

　　3、造價(jià)

　�。ǘ�）土建規劃總平面布置圖

　�。ㄈ�）場(chǎng)內外運輸

　　1、場(chǎng)外運輸量及運輸方式

　　2、場(chǎng)內運輸量及運輸方式

　　3、場(chǎng)內運輸設施及設備

　�。ㄋ模╉椖客两�及配套工程

　　1、項目占地

　　2、工程內容

　�。ㄎ澹╉椖客两�及配套工程造價(jià)

　�。�六）項目其他輔助工程

　　1、供水工程

　　2、供電工程

　　3、供暖工程

　　4、通信工程

　　5、其他

　　第六部分

　　項目環(huán)保、節能勞動(dòng)安全方案

　　在項目建設中，必須貫徹執行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節約和職業(yè)安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環(huán)境造成的影響，對影響勞動(dòng)者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執行環(huán)境影響報告書(shū)的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動(dòng)安全要有專(zhuān)門(mén)論述。

　　一、項目環(huán)境保護方案

　�。ㄒ唬┰O計依據

　�。ǘ�）保護措施

　�。ㄈ�）保護評價(jià)

　　二、項目資源利用及能耗分析

　�。ㄒ唬╉椖抠Y源利用及能耗標準

　�。ǘ�）項目資源利用及能耗分析

　　三、項目節能方案

　�。ㄒ唬┰O計依據

　�。ǘ�）分析

　　四、項目消防方案

　�。ㄒ唬┰O計依據

　�。ǘ�）項目消防措施

　�。ㄈ�）火災報警系統

　�。ㄋ模�滅火系統

　�。ㄎ澹┫�防知識教育

　　四、項目勞動(dòng)安全衛生方案

　�。ㄒ唬┰O計依據

　�。ǘ�）保護措施

　　第七部分

　　項目組織計劃和人員安排

　　在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動(dòng)定員總數及勞動(dòng)力來(lái)源及相應的人員培訓計劃。

　　一、項目組織計劃

　�。ㄒ唬┙M織形式

　�。ǘ�）工作制度

　　二、項目勞動(dòng)定員和人員培訓

　�。ㄒ唬﹦趧�(dòng)定員

　�。ǘ�）年總工資和職工年平均工資估算

　�。ㄈ�）人員培訓及費用估算

　　第八部分

　　項目實(shí)施進(jìn)度安排

　　項目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排也是可行性研究報告中的一個(gè)重要組成部分。所謂項目實(shí)施時(shí)期亦可稱(chēng)為投資時(shí)間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時(shí)間。這一時(shí)期包括項目實(shí)施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時(shí)開(kāi)展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實(shí)施時(shí)期各個(gè)階段的各個(gè)工作環(huán)節進(jìn)行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。

　　一、項目實(shí)施的各階段

　�。ㄒ唬┙�立項目實(shí)施管理機構

　�。ǘ�）資金籌集安排

　�。ㄈ�）技術(shù)獲得與轉讓

　�。ㄋ模┛辈煸O計和設備訂貨

　�。ㄎ澹┦┕�準備

　�。�六）施工和生產(chǎn)準備

　�。ㄆ撸┛⒐を炇�

　　二、項目實(shí)施進(jìn)度表

　　三、項目實(shí)施費用

　�。ㄒ唬┙ㄔO單位管理費

　�。ǘ�）生產(chǎn)籌備費

　�。ㄈ�）生產(chǎn)職工培訓費

　�。ㄋ模┺k公和生活家具購置費

　�。ㄎ澹┢渌麘�支出的費用源

　�。�六）項目籌資方案

　　四、項目投資使用計劃

　�。ㄒ唬┩顿Y使用計劃

　�。ǘ�）借款償還計劃

　　五、項目財務(wù)評價(jià)說(shuō)明&財務(wù)測算假定

　�。ㄒ唬┯嬎阋罁�及相關(guān)說(shuō)明

　�。ǘ�）項目測算基本設定

　　六、項目總成本費用估算

　　項目總成本費用估算

　�。ㄒ唬┲苯映杀�

　�。ǘ�）工資及福利費用

　�。ㄈ�）折舊及攤銷(xiāo)

　�。ㄋ模┕べY及福利費用

　�。ㄎ澹┬蘩碣M

　�。�六）財務(wù)費用

　�。ㄆ撸┢渌�費用

　�。ò耍┴攧�(wù)費用

　�。ň牛┛偝杀举M用

　　七、銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算

　�。ㄒ唬╀N(xiāo)售收入

　�。ǘ�）銷(xiāo)售稅金及附加

　�。ㄈ�）增值稅

　�。ㄋ模╀N(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算

　　八、損益及利潤分配估算

　　九、現金流估算

　�。ㄒ唬╉椖客顿Y現金流估算

　　項目投資現金流估算

　�。ǘ�）項目資本金現金流估算

　　第九部分

　　項目不確定性分析

　　在對建設項目進(jìn)行評價(jià)時(shí)，所采用的數據多數來(lái)自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會(huì )帶來(lái)風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對項目經(jīng)濟評價(jià)指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。

　　根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。

　�。ㄒ唬┯�虧平衡分析

　�。ǘ�）敏感性分析

　　第十部分

　　項目財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會(huì )效益

　　在建設項目的技術(shù)路線(xiàn)確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟效益評價(jià)，判斷項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價(jià)結論是建議方案取舍的主要依據之一，也是對建設項目進(jìn)行投資決策的重要依據。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟與社會(huì )效益評價(jià)的主要內容做一概要說(shuō)明

　　一、財務(wù)評價(jià)

　　財務(wù)評價(jià)是考察項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價(jià)多用靜態(tài)分析與動(dòng)態(tài)分析相結合，以動(dòng)態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價(jià)指標分別和相應的基準參數——財務(wù)基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務(wù)上是否可行。

　�。ㄒ唬┴攧�(wù)凈現值

　　財務(wù)凈現值是指把項目計算期內各年的'財務(wù)凈現金流量，按照一個(gè)設定的標準折現率（基準收益率）折算到建設期初（項目計算期第一年年初）的現值之和。財務(wù)凈現值是考察項目在其計算期內盈利能力的主要動(dòng)態(tài)評價(jià)指標。

　　如果項目財務(wù)凈現值等于或大于零，表明項目的盈利能力達到或超過(guò)了所要求的盈利水平，項目財務(wù)上可行。

　　財務(wù)凈現值

　�。ǘ�）財務(wù)內部收益率（FIRR）

　　財務(wù)內部收益率是指項目在整個(gè)計算期內各年財務(wù)凈現金流量的現值之和等于零時(shí)的折現率，也就是使項目的財務(wù)凈現值等于零時(shí)的折現率。

　　財務(wù)內部收益率是反映項目實(shí)際收益率的一個(gè)動(dòng)態(tài)指標，該指標越大越好。

　　一般情況下，財務(wù)內部收益率大于等于基準收益率時(shí)，項目可行。

　　財務(wù)內部收益率

　�。ㄈ�）投資回收期Pt

　　投資回收期按照是否考慮資金時(shí)間價(jià)值可以分為靜態(tài)投資回收期和動(dòng)態(tài)投資回收期。以動(dòng)態(tài)回收期為例：

　�。╨）計算公式

　　動(dòng)態(tài)投資回收期的計算在實(shí)際應用中根據項目的現金流量表，用下列近似公式計算：

　　Pt=（累計凈現金流量現值出現正值的年數-1）+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值

　�。�2）評價(jià)準則

　　1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時(shí)，說(shuō)明項目（或方案）能在要求的時(shí)間內收回投資，是可行的；

　　2）Pt>Pc時(shí)，則項目（或方案）不可行，應予拒絕。

　�。ㄋ模╉椖客顿Y收益率ROI

　　項目投資收益率是指項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營(yíng)運期內年平均息稅前利潤（EBIT)與項目總投資（TI）的比率�？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。

　　項目投資收益率

　　ROI≥部門(mén)（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時(shí)，項目在財務(wù)上可考慮接受。

　�。ㄎ澹╉椖客顿Y利稅率

　　項目投資利稅率是指項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個(gè)正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷(xiāo)售稅金及附加與項目總投資的比率，計算公式為：

　　投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%

　　投資利稅率≥部門(mén)（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時(shí)，項目在財務(wù)上可考慮接受。

　�。�六）項目資本金凈利潤率（ROE）

　　項目資本金凈利潤率是指項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營(yíng)期內平均凈利潤(NP)與項目資本金(EC)的比率。

　　項目資本金凈利潤率（ROE）

　　項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。

　�。ㄆ撸╉椖繙y算核心指標匯總表

　　二、國民經(jīng)濟評價(jià)

　　國民經(jīng)濟評價(jià)是項目經(jīng)濟評價(jià)的核心部分，是決策部門(mén)考慮項目取舍的重要依據。建設項目國民經(jīng)濟評價(jià)采用費用與效益分析的方法，運用影子價(jià)格、影子匯率、影子工資和社會(huì )折現率等參數，計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價(jià)項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價(jià)采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內部收益率（EIRR）作為主要的評價(jià)指標。根據項目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要，也可計算經(jīng)濟凈現值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng )匯或替代進(jìn)口節匯的項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節匯成本。

　　三、社會(huì )效益和社會(huì )影響分析

　　在可行性研究中，除對以上各項指標進(jìn)行計算和分析以外，還應對項目的社會(huì )效益和社會(huì )影響進(jìn)行分析，也就是對不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

　　第十一部分

　　項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防控

　　一、建設風(fēng)險分析及防控措施

　　二、法律政策風(fēng)險及防控措施

　　三、市場(chǎng)風(fēng)險及防控措施

　　四、籌資風(fēng)險及防控措施

　　五、其他相關(guān)風(fēng)險及防控措施

　　第十二部分

　　項目可行性研究結論與建議

　　一、結論與建議

　　根據前面各節的研究分析結果，對項目在技術(shù)上、經(jīng)濟上進(jìn)行全面的評價(jià)，對建設方案進(jìn)行總結，提出結論性意見(jiàn)和建議。主要內容有：

　　1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、環(huán)境影響的結論性意見(jiàn)

　　2、對主要的對比方案進(jìn)行說(shuō)明

　　3、對可行性研究中尚未解決的主要問(wèn)題提出解決辦法和建議

　　4、對應修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見(jiàn)

　　5、對不可行的項目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見(jiàn)

　　6、可行性研究中主要爭議問(wèn)題的結論

　　二、附件

　　凡屬于項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱(chēng)、日期、編號。

　　1、項目建議書(shū)（初步可行性報告）

　　2、項目立項批文

　　3、廠(chǎng)址選擇報告書(shū)

　　4、資源勘探報告

　　5、貸款意向書(shū)

　　6、環(huán)境影響報告

　　7、需單獨進(jìn)行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

　　8、需要的市場(chǎng)預測報告

　　9、引進(jìn)技術(shù)項目的考察報告

　　10、引進(jìn)外資的名類(lèi)協(xié)議文件

　　11、其他主要對比方案說(shuō)明

　　12、其他

　　三、附圖

　　1、 廠(chǎng)址地形或位置圖（設有等高線(xiàn)）

　　2、 總平面布置方案圖（設有標高）

　　3、 工藝流程圖

　　4、 主要車(chē)間布置方案簡(jiǎn)圖

　　5、 其它

　　報告用途

　　1、用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告

　　此類(lèi)研究報告通常要求市場(chǎng)分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營(yíng)銷(xiāo)計劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實(shí)際運作方案。

　　2、用于國家發(fā)展和改革委(以前的計委)立項的可行性研究報告。

　　此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫(xiě)，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發(fā)改委根據可行性研究報告進(jìn)行核準、備案或批復，決定某個(gè)項目是否實(shí)施。另外醫藥企業(yè)在申請相關(guān)證書(shū)時(shí)也需要編寫(xiě)可行性研究報告。

　　3、用于銀行貸款的可行性研究報告

　　商業(yè)銀行在貸款前進(jìn)行風(fēng)險評估時(shí)，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開(kāi)發(fā)銀行等國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專(zhuān)家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關(guān)政策支持資金 、工商注冊時(shí)往往也需要編寫(xiě)可行性研究報告，該文件類(lèi)似用于銀行貸款的可研報告。

　　4、用于申請進(jìn)口設備免稅

　　主要用于進(jìn)口設備免稅用的可行性研分析告，申請辦理中外合資企業(yè)、內資企業(yè)項目確認書(shū)的項目需要提供項目可行性研究報告。

　　5、用于境外投資項目核準的可行性研究報告

　　企業(yè)在實(shí)施走出去戰略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時(shí)，需要編寫(xiě)可行性分析報告報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進(jìn)出口銀行境外投資重點(diǎn)項目信貸支持時(shí)，也需要可行性研究報告。

　　在上述五種可研中，第(2)(4)(5)準入門(mén)檻最高，需要編寫(xiě)單位擁有工程咨詢(xún)資格，該資格由國家發(fā)展和改革委員會(huì )頒發(fā)，分為甲級、乙級、丙級三個(gè)等級。

項目可行性報告范文10

　　總論

　　1.1項目背景

　　1.1.1 福建省莆田市農副產(chǎn)品電子交易有限公司 象山縣城東市場(chǎng)建設項目。

　　1.1.2承辦單位概況

　　本項目由城東市場(chǎng)開(kāi)發(fā)有限公司承辦。公司成立于20xx年5月，注冊資金20xx萬(wàn)，公司性質(zhì)為國有獨資企業(yè)，主要負責城東市場(chǎng)的建設管理運行。經(jīng)營(yíng)范圍為城東市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)建設、房屋租賃、攤位租賃。

　　1.1.3報告

　�。�1）《投資項目可行性研究指南》（試用版）；

　�。�2）《建設項目經(jīng)濟評價(jià)方法與參數》（第三版）；

　�。�3）《象山縣城市總體規劃（20xx～20xx年）》

　�。�4）《寧波市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃》

　�。�5）《象山縣國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展“十一五”規劃》

　�。�6）《關(guān)于印發(fā)寧波市菜市場(chǎng)建設管理實(shí)施辦法的通知》

　�。�7）相關(guān)設計規范標準等

　　1.1.4項目提出的理由與過(guò)程

　　公益設施是城市功能的重要體現。一個(gè)城市公益設施的數量和水平反映了這個(gè)城市經(jīng)濟文化水平，也體現了城市居民的生活質(zhì)量。民以食為天，中國人口密度大，菜市場(chǎng)作為一種公益設施，在廣大人民的生活中扮演著(zhù)重要的角色。菜市場(chǎng)的建設水平直接關(guān)系到廣大人民的日常生活質(zhì)量。

　　20xx年寧波市工作目標要求《寧波市商貿流通“十一五”》和《寧波市菜籃子工程“十一五”發(fā)展規劃》為指導，以菜籃子“數量安全、質(zhì)量安全、可持續發(fā)展”為主線(xiàn)，以保障“兩葷兩素”供應安全為主體，以“菜籃子放心工程”為核心，通過(guò)全面構建七大體系，實(shí)現七大提升，形成政府監管、行業(yè)自律、公眾監督“三位一體”的管理框架，努力實(shí)現全市菜籃子商品供應率達到100％,質(zhì)量安全達到95％以上，打造走在全國全省前列，充分體現寧波現代化港口城市菜籃子工程的特色和發(fā)展水平。特別提出加強社區菜籃子便民店建設的規范性指導，改善居民新區的購物環(huán)境。

　　縣政府對菜市場(chǎng)的建設給予了高度重視，在《關(guān)于表彰20xx年度寧波市商貿流通服務(wù)業(yè)先進(jìn)集體的通報》中寧波市人民政府授予象山縣人民政府菜市場(chǎng)改造特別獎。象山縣貿糧局積極爭取縣政府支持，落實(shí)了90余萬(wàn)元菜籃子工程建設資金，用于菜籃子基地、屠宰場(chǎng)、菜市場(chǎng)等業(yè)態(tài)的建設。

　　象山縣城區總人口12萬(wàn)，面積10平方公里，現主要有汪家河、蓬萊兩個(gè)菜市場(chǎng)，主要覆蓋區域為城北和城南。市場(chǎng)大都存在空間狹小、檔次低、設施老化、道路窄、交通擁擠等問(wèn)題。面對城市步伐的加快，消費市場(chǎng)進(jìn)一步加大，按照《關(guān)于印發(fā)寧波市菜市場(chǎng)建設管理實(shí)施辦法的通知》中菜市場(chǎng)以居住區、居住小區為基本單元，一般以1-3 萬(wàn)人口，每千人250平方米建筑面積配置，菜市場(chǎng)服務(wù)半徑500-1000米的標準，象山縣縣城現有的'菜市場(chǎng)規模不能滿(mǎn)足居民生活的需求。尤其是城東區域的菜市場(chǎng)配套問(wèn)題尤為突出。為了提高菜市場(chǎng)建設水平，加快傳統菜市場(chǎng)向現代流通業(yè)態(tài)升級，提升城市形象，促進(jìn)長(cháng)效管理，營(yíng)造安全放心的消費環(huán)境，滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的生活需要，城東市場(chǎng)的建設顯得尤為迫切。城東市場(chǎng)將作為服務(wù)人民群眾、讓市民百姓方便購買(mǎi)、放心消費的主要載體。

　　1.2項目概況

　　1.2.1擬建地點(diǎn)

　　本項目位于象山丹城丹峰路、興盛路交叉路口。東臨東大河，北臨丹峰路，西臨興盛路，南為河道。

　　1.2.2與建設內容

　　建設規模：項目總占地面積21470平方米，建筑面積43447平方米，其中地上建筑面積29112平方米，地下建筑面積14335平方米。

　　建設內容：建筑物地上主體三層，局部四層，地下一層。一至二層布置為菜場(chǎng)；三層布置為超市；四層為綜合管理用房；地下一層為6級人防兼機動(dòng)車(chē)庫，地下夾層為6級人防兼非機動(dòng)車(chē)庫。地面臨路建“l(fā)”型廣場(chǎng)，廣場(chǎng)上布置機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)車(chē)位。

　　1.2.3主要建設條件

　　本項目為象山縣城東市場(chǎng)建設工程，地處象山縣城區，周邊供水、供電、通訊、交通等城市基礎設施配套條件較好。

　　1.2.4項目建設進(jìn)度

　　本項目計劃于20xx年10月開(kāi)始，20xx年12月完成，預計建設工期15個(gè)月。

　　1.2.5和籌資方案

　　本項目總投資為15656萬(wàn)元，其中建設投資14980萬(wàn)元，籌資方案為銀行貸款。

　　1.2.6主要技術(shù)經(jīng)濟指標

　　表1-1 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標表

　　序號 項目名稱(chēng) 單位 數量

　　1 項目占地面積 O 21470

　　2 建筑面積 O 43447

　　3 建筑密度 % 43.4

　　41.36

　　5% 16.7

　　6 總機動(dòng)車(chē)位 輛 241

　　7 地面自行車(chē)位 輛 850

　　8萬(wàn)元 15656

　　9 年均 萬(wàn)元 3100

　　10 年均利潤總額 萬(wàn)元 1470

　　11 年均 萬(wàn)元 1102

　　12 投資 萬(wàn)元 7.4%

　　13 （稅后） ％ 10.31

　　14 （稅后） ％ 9.55

　　15 借款償還期 年 13（含兩年建設期）

　　1.3結論與建議

項目可行性報告范文11

　　一、項目摘要。項目?jì)热莸恼�要性說(shuō)明，包括項目名稱(chēng)、建設單位、建設地點(diǎn)、建設年限、建設規模與產(chǎn)品方案、投資估算、運行費用與效益分析等。

　　二、項目建設的必要性和可行性。

　　三、市場(chǎng)供求分析及預測。主要包括本項目區本行業(yè)發(fā)展現狀與前景分析、現有生產(chǎn)能力調查與分析、市場(chǎng)需求調查與預測等。

　　四、項目承擔單位的基本情況。包括人員狀況，固定資產(chǎn)狀況，現有建筑設施與配套儀器設備狀況，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和管理體制等。

　　五、項目地點(diǎn)選擇分析。項目建設地點(diǎn)選址要直觀(guān)準確，要落實(shí)具體地塊位置并對與項目建設內容相關(guān)的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以項目所在區域代替項目建設地點(diǎn)。具體內容包括項目具體地址位置、項目占地范圍、項目資源及公用設施情況，地點(diǎn)比較選擇等。

　　六、生產(chǎn)等工藝技術(shù)方案分析。主要包括項目技術(shù)來(lái)源及技術(shù)水平、主要技術(shù)工藝流程與技術(shù)工藝參數、技術(shù)工藝和主要設備選型方案比較等；

　　七、項目建設目標、任務(wù)、總體布局及總體規模；

　　八、項目建設內容。項目建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器設備等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模。土建工程：詳細說(shuō)明土建工程名稱(chēng)、規模及數量、單位、建筑結構及造價(jià)。建設內容、規模及建設標準應與項目建設屬性與功能相匹配，屬于分期建設及有特殊原因的，應加以說(shuō)明。水、暖、電等公用工程和場(chǎng)區工程要有工程量和造價(jià)說(shuō)明。配套儀器設備：說(shuō)明規格型號、數量及單位、價(jià)格、來(lái)源。對于單臺估價(jià)高于5萬(wàn)元的.儀器設備，應說(shuō)明購置原因及理由及用途。對于技術(shù)含量較高的儀器設備，需說(shuō)明是否具備使用能力和條件。配套農機具：說(shuō)明規格型號、數量及單位、價(jià)格、來(lái)源及適用范圍。

　　九、投資估算和資金籌措。依據建設內容及有關(guān)建設標準或規范，分類(lèi)詳細估算項目固定資產(chǎn)投資并匯總，明確投資籌措方案。

　　十、建設期限和實(shí)施的進(jìn)度安排。根據確定的建設工期和勘察設計、儀器設備采購、工程施工、安裝、試運行所需時(shí)間與進(jìn)度要求，選擇整個(gè)工程項目最佳實(shí)施計劃方案和進(jìn)度。

　　十一、土地、規劃和環(huán)保。需征地的建設項目，項目可行性研究報告中必須附國土資源部門(mén)核發(fā)的建設用地證明或項目用地預審意見(jiàn)。需要辦理建設規劃報建以及環(huán)評審批的，附規劃部門(mén)規劃意見(jiàn)書(shū)以及環(huán)保部門(mén)環(huán)評批復。

　　十二、項目組織管理與運行。主要包括項目建設期組織管理機構與職能，項目建成后組織管理機構與職能、運行管理模式與運行機制、人員配置等；同時(shí)要對運行費用進(jìn)行分析，估算項目建成后維持項目正常運行的成本費用，并提出解決所需費用的合理方式方法。

　　十三、效益分析與風(fēng)險評價(jià)。對項目建成后的經(jīng)濟與社會(huì )效益測算與分析。特別是對項目建成后的新增固定資產(chǎn)和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)能力，以及經(jīng)濟效益、社會(huì )效益等進(jìn)行量化分析。

　　十四、招標方案。按照《農業(yè)基本建設項目招標投標管理規定》第十二條規定，編制招標方案。

　　十五、有關(guān)證明材料。各種附件、附表、附圖及有關(guān)證明材料應真實(shí)、齊全。

　　另外，對項目可行性研究報告的封面要求如下：

　　項目名稱(chēng)：xx

　　主管部門(mén)：xx

　　建設地點(diǎn)：xx

項目可行性報告范文12

　　一，引言

　�。ㄒ唬┚帉�(xiě)目的

　　說(shuō)明編寫(xiě)本電子商務(wù)項目可行性研究報告的目的，指出預期的讀者。

　�。ǘ�）背景

　　說(shuō)明：

　�。�1）所建議實(shí)施的電子商務(wù)項目的名稱(chēng)；

　�。�2）本項目的提出者，實(shí)施者及用戶(hù)；

　�。�3）本項目同其他系統或其他機構的關(guān)系

　�。ㄈ�）定義

　　列出本可行性研究報告中用到的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)的定義和外文首字母組詞的原詞組。

　�。ㄋ模﹨⒖假Y料

　　列出必要的參考資料，例如：

　�。�1）本項目的經(jīng)核準的計劃任務(wù)書(shū)或合同，上級機關(guān)的批文；

　�。�2）屬于本項目的其他已發(fā)表的文件；

　�。�3）本可行性研究報告中所引用的文章，資料，包括所需用到的各類(lèi)標準。

　　參考資料中需要列出文件資料的標題，文件編號，發(fā)表日期和出版單位，說(shuō)明能夠得到這些文件資料的來(lái)源。

　　二，可行性研究的前提

　　說(shuō)明對所建議的開(kāi)發(fā)項目進(jìn)行可行性研究的前提，如要求，目標，假定和限制等。

　�。ㄒ唬┮�求

　　說(shuō)明對所建議電子商務(wù)項目的基本要求，例如：

　�。�1）功能；

　�。�2）性能；

　�。�3）輸出，如報告，文件或數據，對每項輸出要說(shuō)明起特征，如用途，產(chǎn)地頻度，接口以及分發(fā)對象；

　�。�4）輸入，說(shuō)明系統的輸入，包括數據的來(lái)源，類(lèi)型，數量，數據的組織以及提供的頻度；

　�。�5）處理流程和數據流程，用圖標的方式表示出最基本的數據流程和處理流程，并輔之以敘述；

　�。�6）在安全與保密方面的要求；

　�。�7）同本系統相連接的其他系統；

　�。�8）完成期限。

　�。ǘ�）目標

　　說(shuō)明希望電子商務(wù)項目建成實(shí)施后達到的目標，例如：

　�。�1）人力與設備費用的減少；

　�。�2）處理速度的提高；

　�。�3）控制精度或生產(chǎn)能力的提高；

　�。�4）管理信息服務(wù)的改進(jìn)；

　�。�5）自動(dòng)決策系統的改進(jìn)；

　�。�6）人員利用率的改進(jìn)。

　�。ㄈ�）條件，假定和限制

　　說(shuō)明對本開(kāi)發(fā)項目給出的條件，假定和所受到的限制，例如：

　�。�1）建議系統的運行壽命的最小值；

　�。�2）進(jìn)行系統方案選擇比較的時(shí)間；

　�。�3）經(jīng)費，投資方面的來(lái)源和限制；

　�。�4）法律和政策方面的來(lái)源和限制；

　�。�5）硬件，軟件，運行環(huán)境和開(kāi)發(fā)環(huán)境方面的條件及限制；

　�。�6）可利用的信息和資源；

　�。�7）系統投入使用的最晚時(shí)間。

　�。ㄋ模┻M(jìn)行可行性研究的方法

　　說(shuō)明對系統進(jìn)行評價(jià)時(shí)所使用的主要尺度，如費用的多少，各項功能的優(yōu)先次序，開(kāi)發(fā)時(shí)間的長(cháng)短以及使用中的難易程度。

　　三，對現有系統的分析

　　這里的現有系統是指當前實(shí)際使用的系統，這個(gè)系統可能是計算機系統，也可能是一個(gè)機械系統，甚至可能是一個(gè)人工系統。

　　分析現有系統的目的是為了進(jìn)一步闡明開(kāi)發(fā)新系統或修改現有系統的必要性。

　�。ㄒ唬┨幚砹鞒毯蛿祿�流程

　　說(shuō)明現有系統的基本的處理流程和數據流程。流程可用圖表，即流程圖的形式表示，并加以敘述。

　�。ǘ�）工作負荷

　　列出現有系統所承擔的工作及工作量。

　�。ㄈ�）費用開(kāi)支

　　列出運行現有系統所引起的費用開(kāi)支，如人力，設備，空間，支持性服務(wù)和材料等項開(kāi)支以及開(kāi)支總額。

　�。ㄋ模┤藛T

　　列出現有系統的運行和維護所需要的人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)類(lèi)別和數量。

　�。ㄎ澹┰O備

　　列出現有系統所使用的各種設備。

　�。�六）局限性

　　列出現有系統的主要局限性，例如處理時(shí)間趕不上需要，響應不及時(shí)，數據存儲能力不足，處理功能不夠等，并且還要說(shuō)明為什么要對現有系統進(jìn)行改進(jìn)性維護，以及不能解決的問(wèn)題，

　　四，所建設的系統

　　本部分內容說(shuō)明所建設系統的目標和要求將如何被滿(mǎn)足。

　�。ㄒ唬�對所建議系統的說(shuō)明

　　概括的說(shuō)明所建設系統，并說(shuō)明在第二部分中列出的要求將如何得到滿(mǎn)足，說(shuō)明所使用的基本方法及理論根據。

　�。ǘ�）處理流程和數據流程

　　給出所建設系統的處理流程和數據流程

　�。ㄈ�）改進(jìn)之處

　　按第二部分中列出的目標，逐項說(shuō)明所建設系統相對于現有系統的改進(jìn)之處。

　�。ㄋ模┯绊�

　　說(shuō)明建立所建設系統可能帶來(lái)的影響，主要包括以下幾個(gè)方面。

　　1。對設備的影響

　　說(shuō)明新提出的設備要求及對現存系統中尚可使用的設備需要做處的修改。

　　2。對軟件的影響

　　說(shuō)明為了使現有的應用軟件和支持軟件能夠同所建議系統相適應，需要對這些軟件進(jìn)行的修改和補充。

　　3。對用戶(hù)組織結構的影響

　　說(shuō)明為了建立和運行所建議系統，對用戶(hù)組織結構，人員的數量和技術(shù)水平等方面的要求。

　　4。對系統運行過(guò)程的影響

　　說(shuō)明所建議系統對運行過(guò)程的影響，例如：

　�。�1）用戶(hù)的操作規程；

　�。�2）運行中心的操作規程；

　�。�3）運行中心于用戶(hù)之間的關(guān)系，源數據的處理；

　�。�4）數據進(jìn)入系統的'過(guò)程；

　�。�5）對數據保存的要求，對數據存儲，恢復的處理；

　�。�6）輸出報告的處理過(guò)程，存儲媒體和調度方法；

　�。�7）系統失效的后果及恢復的處理辦法。

　　5。對開(kāi)發(fā)的影響

　　說(shuō)明對開(kāi)發(fā)的影響，例如：

　�。�1）為了支持所建設系統的開(kāi)發(fā)，用戶(hù)需進(jìn)行的工作；

　�。�2）為了建立一個(gè)數據庫所要求的數據庫資源；

　�。�3）為了開(kāi)發(fā)和測驗所建設系統而需要的計算機資源；

　�。�4）所涉及的保密于安全問(wèn)題。

　　6。對地點(diǎn)和設施的影響

　　說(shuō)明對建筑物改造的要求及對環(huán)境設施的要求。

　　7。對經(jīng)費開(kāi)支的影響

　　扼要說(shuō)明所建設系統的開(kāi)發(fā)，設計和維持運行所需要的各項經(jīng)費開(kāi)支。

　�。ㄎ澹┚窒扌�

　　說(shuō)明所建設系統尚存在的局限性以及這些問(wèn)題未能消除的原因。

　�。�六）技術(shù)條件方面的可行性

　　說(shuō)明技術(shù)條件方面的可行性，例如：

　�。�1）利用現有的技術(shù)，該系統的功能能否實(shí)現；

　�。�2）對開(kāi)發(fā)人員的數量和質(zhì)量的要求，并說(shuō)明這些要求能否滿(mǎn)足；

　�。�3）在規定的期限內，本系統的開(kāi)發(fā)能否完成。

　　五，可選擇的其他系統方案

　　扼要說(shuō)明曾考慮的每一種可供選擇的方案，包括需開(kāi)發(fā)的和可從國內國外直接購買(mǎi)的，如果沒(méi)有其他可供選擇的系統方案，則應說(shuō)明這一點(diǎn)。

　�。ㄒ唬┛晒┻x擇的系統方案1

　　參照“四，所建設的系統”的提綱，說(shuō)明可供選擇的系統方案1，并說(shuō)明它未被選中的理由。

　�。ǘ�）可供選擇的系統方案2

　　按上述方式說(shuō)明第2個(gè)可供選擇的系統方案。

　�。ù颂幜刑幍目晒┻x擇的系統方案的數量根據實(shí)際情況而定）

　　六，投資及效益分析

　�。ㄒ唬┲С�

　　對于所選擇的方案，說(shuō)明所需的費用。如果已有一個(gè)現存系統，則應包括該系統繼續運行期間所需的費用。

　　1.基本建設投資

　　包括采購，開(kāi)發(fā)和安裝下列各項所需的費用：

　�。�1）房屋和設施；

　�。�2）專(zhuān)用設備；

　�。�3）數據通訊設備；

　�。�4）環(huán)境保護設備；

　�。�5）安全與保密設備；

　�。�6）操作系統和應用軟件；

　�。�7）數據庫管理軟件。

　　2.其他一次性支出

　　包括下列各項所需的費用：

　�。�1）需求的研究和設計的研究；

　�。�2）開(kāi)發(fā)計劃與測量基準的研究；

　�。�3）數據庫的建立；

　�。�4）軟件的轉換；

　�。�5）檢查費用和技術(shù)管理費用；

　�。�6）培訓費，差旅費以及開(kāi)發(fā)安裝人員所需要的一次性支出；

　�。�7）人員的退休及調動(dòng)費用等。

　　3.非一次性支出

　　列出在該系統壽命期內按月或按年支出的用于運行和維護的費用，包括以下內容：

　�。�1）設備的租金和維護費用；

　�。�2）軟件的租金和維護費用；

　�。�3）數據通訊方面的租金和維護費用；

　�。�4）人員的工資，獎金；

　�。�5）房屋，空間的使用開(kāi)支；

　�。�6）公用設施方面的開(kāi)支；

　�。�7）保密安全方面的開(kāi)支；

　�。�8）其他經(jīng)常性的支出等。

　�。ǘ�）收益

　　對于所選擇的方案，說(shuō)明能夠帶來(lái)的收益，這里所說(shuō)的收益，表現為開(kāi)支費用的減少，差錯的減少，靈活性增加，動(dòng)作速度的提高和管理計劃方面的改進(jìn)等。

　　1.一次性收益

　　說(shuō)明能夠用人民幣數目表示的一次性收益，可按數據處理，用戶(hù)，管理和支持等項分類(lèi)敘述，例如：

　�。�1）開(kāi)支的縮減。包括改進(jìn)了的系統的運行所引起的開(kāi)支縮減，例如資源要求的減少，數據進(jìn)入，存儲和恢復技術(shù)的改進(jìn)，系統性能的可監控，軟件的轉換和優(yōu)化，數據壓縮技術(shù)的采用，處理的集中化/分布化等。

　�。�2）價(jià)值的增升。包括由于一個(gè)應用系統的使用價(jià)值的增升所引起的收益，例如資源利用的改進(jìn)，管理和運行效率的改進(jìn)以及出錯率的減少等。

　�。�3）其他。例如從多余設備出售回收的收入等。

　　2.非一次性收益

　　說(shuō)明整個(gè)系統壽命期內由于運行所建議系統而導致的按月的，按年的能用人民幣數目表示的收益，包括開(kāi)支費用的減少和避免。

　　3.不可定量的收益

　　逐項列出無(wú)法直接用人民幣數目表示的收益，如服務(wù)的改進(jìn)，由操作失誤引起的風(fēng)險的減少，信息掌握情況的改進(jìn)，組織機構給外界的形象的改善等。對有些不可估量的收益只能作大概估計或極值估計（按最好和最差情況估計）。

　�。ㄈ�）收益/投資比

　　求出整個(gè)系統壽命期的收益/投資比值。

　�。ㄋ模┩顿Y回收周期

　　求出收益的累計數開(kāi)始超過(guò)支出的累計數的時(shí)間。

　�。ㄎ澹┟舾行苑治�

　　即分析一些關(guān)鍵性因素，如系統壽命期長(cháng)度，系統的工作負荷量，處理速度要求，設備和軟件的配置等發(fā)生變化時(shí)，對開(kāi)支和收益的影響。

　　七，社會(huì )因素方面的可行性

　　說(shuō)明對社會(huì )因素方面的可行性分析的結果。

　�。ㄒ唬┓�律方面的可行性

　　有關(guān)法律方面的可行性問(wèn)題很多，如合同責任，侵犯專(zhuān)利權，侵犯版權等方面的陷阱，軟件人員通常是不熟悉的，有可能陷入，務(wù)必要注意研究。

　�。ǘ�）使用方面的可行性

　　例如，從用戶(hù)單位的行政管理，工作制度等方面來(lái)看，是否能夠使用該系統；從用戶(hù)單位的工作人員的素質(zhì)來(lái)看，是否能滿(mǎn)足使用該系統的要求等。

　　八，結論

　　在編制可行性研究報告時(shí)，必須有一個(gè)研究的結論。結論可以是以下內容；

　�。�1）可以立即開(kāi)始

　�。�2）需要推遲到某些條件（例如資金，人力和設備等）落實(shí)之后才能開(kāi)始進(jìn)行；

　�。�3）需要對開(kāi)發(fā)目標作某些修改之后才能進(jìn)行；

　�。�4）不能進(jìn)行或不必進(jìn)行（例如技術(shù)不成熟，經(jīng)濟上不合算等）。

項目可行性報告范文13

　　一、概況

　　1、申請企業(yè)的基本情況*

　　2、企業(yè)負責人、項目合伙人以及項目負責人簡(jiǎn)況。

　　3、企業(yè)人員及開(kāi)發(fā)能力論述

　　企業(yè)負責人的基本情況、技術(shù)專(zhuān)長(cháng)、創(chuàng )新意識、開(kāi)拓能力及主要工作業(yè)績(jì)。 項目主要合伙人的基本情況、技術(shù)專(zhuān)長(cháng)、創(chuàng )新意識、開(kāi)拓能力及主要工作業(yè)績(jì)。

　　企業(yè)管理層知識結構；企業(yè)人員平均年齡；管理、技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售人員比例；新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況、技術(shù)開(kāi)發(fā)投入額、占企業(yè)銷(xiāo)售收入比例。

　　4、簡(jiǎn)述項目的社會(huì )經(jīng)濟意義、目前的進(jìn)展情況、申請孵化資金的必要性。

　　二、技術(shù)可行性分析

　　1、項目的技術(shù)創(chuàng )新性論述。項目產(chǎn)品的主要技術(shù)內容及基礎原理。需描述技術(shù)路線(xiàn)框圖或產(chǎn)品結構圖。盡可能說(shuō)明本項目的技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)、創(chuàng )新程度、創(chuàng )新難度，以及需進(jìn)一步解決的問(wèn)題，并附上權威機構出示的查新報告和其它相關(guān)證明材料，已有產(chǎn)品或樣品須附照片或樣本。產(chǎn)品的主要技術(shù)性能水平與國內外先進(jìn)水平的比較。

　　2．本產(chǎn)品知識產(chǎn)權情況介紹。合作開(kāi)發(fā)項目，須說(shuō)明技術(shù)依托單位或合作單位的基本情況，并附上相關(guān)的合作開(kāi)發(fā)協(xié)議書(shū)。

　　3．技術(shù)成熟性和項目產(chǎn)品可靠性論述 技術(shù)成熟階段的論述、有關(guān)部門(mén)對項目技術(shù)成果的技術(shù)鑒定情況；本項目產(chǎn)品的技術(shù)檢測、分析化驗的情況；本項目產(chǎn)品在實(shí)際使用條件下的可靠性、耐久性、安全性的考核情況等。

　　三、 產(chǎn)品市場(chǎng)調查和需求預測

　　1、國內外市場(chǎng)調查和預測

　　本產(chǎn)品的主要用途，目前主要使用行業(yè)的需求量，未來(lái)市場(chǎng)預測；產(chǎn)品經(jīng)濟壽命期，目前處于壽命期的階段，開(kāi)發(fā)新用途的可能性。

　　本產(chǎn)品國內及本地區的主要生產(chǎn)廠(chǎng)家、生產(chǎn)能力、開(kāi)工率；在建項目和擬開(kāi)工建設項目的生產(chǎn)能力，預計投產(chǎn)時(shí)間。

　　從產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、性能、價(jià)格、配件、維修等方面，預測產(chǎn)品替代進(jìn)口量或出口量的可能性，分析本產(chǎn)品的國內外市場(chǎng)競爭能力；國家對本產(chǎn)品出口及進(jìn)口國對進(jìn)口的政策、規定（限制或鼓勵）。

　　分析本產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險的主要因素及防范的主要措施。

　　3、產(chǎn)品方案、建設規模

　　產(chǎn)品選擇規格、標準及其選擇依據。

　　生產(chǎn)產(chǎn)品的主要設備裝置，設備來(lái)源，年生產(chǎn)能力等。

　　四、項目實(shí)施方案

　　1、項目準備

　　已具備的.條件，需要增加的試制生產(chǎn)條件。目前已進(jìn)行的技術(shù)、生產(chǎn)準備情況。

　　特殊行業(yè)許可證報批情況，如國家專(zhuān)賣(mài)、專(zhuān)控產(chǎn)品、通訊網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品、醫藥產(chǎn)品等許可證報批情況說(shuō)明。

　　2、項目總體發(fā)展論述

　　包括項目達到規模生產(chǎn)時(shí)所需的時(shí)間、投資總額、實(shí)現的生產(chǎn)能力、市場(chǎng)占有份額、產(chǎn)品生產(chǎn)成本和總成本估算、預計產(chǎn)品年銷(xiāo)售收入、年凈利潤額、年交稅總額、年創(chuàng )匯或替代進(jìn)口等情況。

　　五、新增投資估算、資金籌措

　　1、項目新增固定資產(chǎn)投資估算

　　應逐項計算，包括新增設備、引進(jìn)設備等。根據計算結果，編制固定資產(chǎn)投資估算表。

　　2、資金籌措

　　按資金來(lái)源渠道，分別說(shuō)明各項資金來(lái)源、使用條件。對孵化風(fēng)險資金部分，需詳細說(shuō)明其用途和數量。利用銀行貸款的，要說(shuō)明貸款落實(shí)情況。單位自有資金部分應說(shuō)明籌集計劃和可能。

　　3、投資使用計劃

　　根據項目實(shí)施進(jìn)度和籌資方式，編制投資使用計劃。對孵化風(fēng)險資金部分，需單獨開(kāi)列明細表說(shuō)明。

　　六、經(jīng)濟、社會(huì )效益分析

　　1、項目的風(fēng)險性及不確定性分析

　　對項目的風(fēng)險性及不確定因素進(jìn)行識別，包括技術(shù)風(fēng)險、人員風(fēng)險、市場(chǎng)風(fēng)險、政策風(fēng)險等。

　　2、社會(huì )效益分析

　　對提高地區經(jīng)濟發(fā)展水平的影響，對合理利用自然資源的影響，對保護環(huán)境和生態(tài)平衡以及對節能的影響等。

　　七、項目可行性研究報告編制說(shuō)明

　　可行性研究報告編制單位名稱(chēng)、基本情況、負責人、聯(lián)系電話(huà)。

　　可行性研究報告編制者姓名、年齡、學(xué)歷、所學(xué)專(zhuān)業(yè)、職稱(chēng)、工作單位、職務(wù)。

　　打*號的項，未注冊企業(yè)的自然人可以不填。

　　附件內容：具體請參照《孵化項目可行性報告附件清單》。

　　孵化項目可行性報告附件清單

　　1．企業(yè)法人代表身份證（復印件）*

　　2．企業(yè)營(yíng)業(yè)執照（復印件）*

　　3．上月末財務(wù)損益表和資產(chǎn)負債表（復印件）*

　　4．大專(zhuān)以上人員學(xué)歷證書(shū)（復印件）

　　5．項目負責人身份證復印件，原工作單位或居住地提供的身份證明。主要科技人員業(yè)績(jì)簡(jiǎn)介。

　　6．能說(shuō)明項目知識產(chǎn)權歸屬及授權使用的證明文件(復印件)。

　　7．有關(guān)權威機構出具的“項目查新報告”和科技成果證明（復印件）。

　　8.主要產(chǎn)品(或服務(wù))的優(yōu)勢和市場(chǎng)需求狀況。

　　9.與項目和企業(yè)有關(guān)的其它證明材料（復印件）。

項目可行性報告范文14

　　1、引言

　　1.1編寫(xiě)目的

　　隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的日益普及和信息化建設的重視，網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)作為一種新型安全的網(wǎng)絡(luò )存儲系統，主要適用于個(gè)人文件存儲，可以用作個(gè)人的一個(gè)網(wǎng)絡(luò )Ｕ盤(pán)，網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)是一塊專(zhuān)屬的存儲空間，用戶(hù)通過(guò)上網(wǎng)登錄網(wǎng)站的方式，可方便上傳、下載文件。只要能上網(wǎng)，就可以用網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)登錄到服務(wù)器上進(jìn)行個(gè)人文件的上傳、刪除及文件目錄的新建、修改、共享等操作，隨時(shí)隨地存儲自已的個(gè)人文件。而且不用擔心文件丟失的狀況，安全方便。

　　1.2項目背景

　　1.2.1 項目名稱(chēng)：網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)文件資源管理系統

　　1.2.2 用戶(hù):網(wǎng)絡(luò )存儲用戶(hù)

　　1.2.3 說(shuō)明：很多用戶(hù)把重要文件存儲在自己的手機或電腦的硬盤(pán)上，結果因為手機、電腦的丟失導致這些重要文件也都丟失了，在很多時(shí)候，文件的價(jià)值往往比手機和電腦本身還要高。而且網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)可以用作個(gè)人的一個(gè)網(wǎng)絡(luò )Ｕ盤(pán)，無(wú)論在家里，辦公室里或旅館里，只要能上網(wǎng)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)調用自己的文件或記事本；網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)是一塊專(zhuān)屬的存儲空間，用戶(hù)通過(guò)上網(wǎng)登錄網(wǎng)站的方式，可方便上傳、下載文件，而獨特的外鏈功能更突破了傳統存儲的概念。只要能上網(wǎng)，就可以用網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)登錄到服務(wù)器上進(jìn)行個(gè)人文件的上傳、下載、刪除及文件目錄的新建、修改、刪除、文件預覽等操作，隨時(shí)隨地存儲自已的個(gè)人文件。

　　2、可行性研究的前提

　　2.1要求

　　2.1.1 功能要求

　　用戶(hù)能登陸注冊，用戶(hù)文件空間界面必須以文件目錄的形式展示文件列表，目錄結構清晰。能實(shí)現文件批量選擇上傳，操作必須要方便快捷簡(jiǎn)單，常用格式文件必須要能打開(kāi)預覽。為方便操作，文件夾能打包壓縮下載。用戶(hù)能對文件實(shí)現批量操作。能設置外鏈文件。

　　2.1.2 性能要求

　　為了滿(mǎn)足儲戶(hù)的要求，系統必須要有高的運作速度，用戶(hù)的操作事件，系統必須能快速及時(shí)作出響應，迅速處理各項數

　　據、信息。所以要求很高的信息量速度和大的主存容量；由于要存貯大量文件和數據，也還要有足夠大的磁盤(pán)容量；安全性也是系統最重要的性能需求之一，文件管理系統系統必須有可靠的安全措施，以保證儲戶(hù)的存儲安全。

　　2.1.3完成期限

　　2.2目標

　　網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)是一種類(lèi)似U盤(pán)的一種文件存儲系統，所以，第一、系統必須要穩定、安全，保證上傳的文件不丟失，能正確下載。第二、文件瀏覽界面必須要友好，能提供清晰的`文件目錄列表。第三、必須要有方便快捷的操作，保證良好的用戶(hù)體驗。

　　2.3可行性研究方法

　　采用歸納方法：通過(guò)對現在流行、大型的網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)系統詳細研究與比較來(lái)獲取自己系統需求分析所需資料，在對這些系統的設計、制造和運行狀況進(jìn)行分析研究的基礎上,根據所設計的系統的功能要求進(jìn)行多次選擇,然后對少數幾個(gè)同類(lèi)系統作出相應修正，最后得出一個(gè)理想的系統。

　　3、對現有系統的分析

　　當前大多數網(wǎng)盤(pán)都還沒(méi)有實(shí)現對文件的預覽功能，有部分實(shí)現了對圖片的預覽功能，但實(shí)現對文檔、音樂(lè )、視頻預覽的確很少。給予用戶(hù)的體驗不足，達不到用戶(hù)所期待的功能�；�于這種原因，我所實(shí)現的系統能對圖片、文檔、音樂(lè )、視頻的預覽以及文件夾的壓縮下載。

　　4、技術(shù)可行性分析

　　網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)文件系統的實(shí)現技術(shù)有多種,可以采用傳統的客戶(hù)機/服務(wù)器型的B/S型架構,即文件內容放在遠程的服務(wù)器上,用戶(hù)通過(guò)在其他計算機上登陸服務(wù)器。進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)系統。由于受條件所限制，數據庫服務(wù)器端采用大型數據庫系統,這有利于縮短大批量數據的吞吐時(shí)間,使整個(gè)系統管理規范化,數據的完整性、安全性得到保障.應用服務(wù)器端采用中間件計算模式(IBMWebSphereApplicationServer),分模塊層次結構,多模塊分立,允許系統的分布處理,以提高系統的工作效率。所使用的技術(shù)主要是S2SH（struts2、hibernate、spring）以及javascript、jquery、css、html，這些技術(shù)都已經(jīng)開(kāi)設過(guò)課程，我也已經(jīng)掌握了。開(kāi)發(fā)系統的計算機硬件已經(jīng)非常普及，所以完全沒(méi)有問(wèn)題；現在的計算機各方面的技術(shù)都非常成熟，相對來(lái)說(shuō)開(kāi)發(fā)此系統的技術(shù)也要求比較簡(jiǎn)單，因此在技術(shù)方面是可行的。

　　5、經(jīng)濟可行性分析

　　可以通過(guò)推廣發(fā)布廣告、個(gè)人付費、流量收費來(lái)維持網(wǎng)盤(pán)的運營(yíng)，并通過(guò)網(wǎng)盤(pán)服務(wù)帶來(lái)大量用戶(hù)到其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟上市是沒(méi)什么問(wèn)題的。

　　6、社會(huì )因素可行性分析

　　6.1法律因素

　　全部軟件購買(mǎi)正版；機器設置通過(guò)正當途徑購得；所有軟件都用正版，技術(shù)資料都由提出方保管，數據信息均可保證合法來(lái)源。所以，在法律方面是可行的。

　　6.2用戶(hù)使用可行性

　　開(kāi)發(fā)的系統操作要非常簡(jiǎn)單，以便適合大人小孩老人各類(lèi)人們都可以很方便操作使用。

項目可行性報告范文15

　　一、項目的基本情況

　　1、項目背景2、項目主辦單位簡(jiǎn)介3、主辦單位之合作意想及盡職調查結論4、可行性研究的主要技術(shù)經(jīng)濟指標

　　二、項目投資環(huán)境和市場(chǎng)研究

　　1、項目所在地概況及經(jīng)濟發(fā)展基本情況2、項目所在地房地產(chǎn)發(fā)展及市場(chǎng)的基本情況A、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)發(fā)展概況B、…

　　物業(yè)服務(wù)合同的分類(lèi)（1）按時(shí)間先后順序可分為前期物業(yè)服務(wù)合同和物業(yè)服務(wù)合同。 前期物業(yè)服務(wù)合同是指物業(yè)建設單位與物業(yè)服務(wù)企業(yè)就前期物業(yè)管理階段雙方的權利義務(wù)所達成的協(xié)議，是物業(yè)服務(wù)企業(yè)被授權開(kāi)展物業(yè)管理服務(wù)的依據�！段飿I(yè)管理條例》第二十一條規定：“在…

　　追女孩 搭訕女孩子和女生聊天開(kāi)場(chǎng)白其實(shí)這一段經(jīng)驗是想要給各位男同胞介紹一些追女孩以及搭訕和女生聊天開(kāi)場(chǎng)白，當然女生也是可以用的，畢竟像現在的社會(huì )早已經(jīng)是男女平等了，所以女生也有權利追求自己的幸福。本文摘自《壞男孩各個(gè)場(chǎng)所的開(kāi)場(chǎng)白慣例》，同時(shí)希望對各位…

　　一、項目的基本情況

　　1、項目背景

　　2、項目主辦單位簡(jiǎn)介

　　3、主辦單位之合作意想及盡職調查結論

　　4、可行性研究的主要技術(shù)經(jīng)濟指標

　　二、項目投資環(huán)境和市場(chǎng)研究

　　1、項目所在地概況及經(jīng)濟發(fā)展基本情況

　　2、項目所在地房地產(chǎn)發(fā)展及市場(chǎng)的基本情況

　　A、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)發(fā)展概況

　　B、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)工作量增加概況

　　C、商品房的`銷(xiāo)售概況

　　D、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)經(jīng)濟收益概況

　　E、項目所在地房地產(chǎn)市場(chǎng)的展望

　　三、項目所在地周邊高層、多層住宅、商場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、出售、出租經(jīng)營(yíng)情況

　　1、供應情況

　　2、需求情況

　　3、物業(yè)出租情況

　　4、項目所在地房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的總體評價(jià)

　　5、對本項目開(kāi)發(fā)的功能、規模、標準及營(yíng)銷(xiāo)的建議

　　6、項目開(kāi)發(fā)及技術(shù)設計方案的分析及比較

　　四、地塊及周?chē)�環(huán)境、建筑開(kāi)發(fā)條件

　　1、地理位置及道路交通

　　2、地形、地質(zhì)

　　3、附近商業(yè)及生活配套；市政基礎及公建配套設施

　　4、綜合評述

　　五、地塊撤遷安置情況

　　六、地場(chǎng)三通一平的安排

　　七、項目開(kāi)發(fā)建設及經(jīng)營(yíng)的組織與實(shí)施計劃

　　八、項目投資構成、總投資估算、資金籌措計劃

　　1、基本參數

　　2、土地成本

　　3、建安工程成本

　　4、前期費用

　　5、紅線(xiàn)內外工程及公建配套

　　6、不可預見(jiàn)費

　　7、開(kāi)發(fā)期稅費

　　8、資金籌措計劃及財務(wù)費用

　　A、資金籌措

　　B、財務(wù)費用

　　九、可行性研究財務(wù)數據的選定和預測

　�。ㄒ唬┦蹣鞘杖氲臏y定

　　1、住宅銷(xiāo)售單價(jià)的測定

　　2、商鋪銷(xiāo)售單價(jià)的測定

　　3、單位銷(xiāo)售單價(jià)的測定

　　4、建議銷(xiāo)售價(jià)

　　5、實(shí)際銷(xiāo)售總收入

　�。ǘ�）項目經(jīng)營(yíng)管理費用收入與支出

　�。ㄈ�）經(jīng)營(yíng)稅費及所得稅的繳交

　�。ㄋ模┩恋卦鲋刀�

　�。ㄎ澹┧�得稅

　　十、項目經(jīng)濟效益分析

　　十一、項目盈虧能力分析

　　1、內部收益率（IRR）

　　2、凈現值（NPV）

　　3、凈現值率（NPVR）

　　十二、項目的不確定性分析

　　1、項目盈虧平衡分析

　　2、項目敏感性分析

　　3、概念分析

　　十三、公司對項目控制方式及人力資源配置

　　1、項目的控制方式及組織機構設想與建議

　　2、項目對人力資源的要求及現有人力資源狀況分析

　　3、公司可用于項目的人力資源

　　4、擬派人員與項目的適應性

　　5、擬新聘人員的要求

　　十四、可行性研究結論與建議

　　十五、項目綜合經(jīng)濟評價(jià)

　　十六、有關(guān)說(shuō)明及建議

　　十七、項目主要經(jīng)濟數據、指標綜合付表、付圖

　　1、項目綜合效益表

　　2、項目動(dòng)態(tài)、綜合表

　　3、項目投資利息估算表

　　4、土地增值稅計算表

　　5、項目敏感性分析表

　　6、概率分析表

　　7、項目盈虧平衡分析曲線(xiàn)圖

　　8、項目敏感性分析圖

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