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關(guān)于交通事故復核申請報告范文
導語(yǔ)：下面一篇是有關(guān)于交通事故復核申請報告范文，歡迎閱讀，參考。
申請人：聶某，男，漢族，20xx年10月15日出生，四川省胡藺縣人，現住浙江省某市。
被申請人：某市公安局公安交通警察大隊
申請人不服某市公安局公安交通警察大隊在20xx年7月5日作出溫公交認字{20xx}第0075號道路交通事故認定書(shū)的認定事實(shí)及結論，現依法申請復核。
申請事項
1.依法撤銷(xiāo)被申請人作出的溫公交認字{20xx}第0075號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2.依法認定王*承擔本次事故的主要責任，張**承擔此本事故的次要責任，聶某、楊*不承擔本次事故責任;
3.依法對聶某進(jìn)行傷情鑒定。
事實(shí)與理由
一、事實(shí)經(jīng)過(guò)
20xx年6月23日18時(shí)30分許，張**駕駛的浙j***號小型普通客車(chē)途徑石松一級公路15km+100m處(城東街道隧道內)時(shí)，與王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)發(fā)生碰撞，然后王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)又撞上站立在椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)旁邊的楊*、聶某，造成楊*經(jīng)某市第一人民醫院搶救無(wú)效死亡，聶某重傷(沒(méi)有做傷情鑒定)的交通事故。
被申請人認定張**負本次事故的主要責任、王*負本次事故的次要責任、聶某負本次事故的次要責任，楊*自身負次要責任，鄭富和無(wú)責任、劉明軍無(wú)責任、李忠平無(wú)責任、穆志智無(wú)責任
二、被申請人認定的事實(shí)錯誤
1、聶某、楊*并不是站立城東街道西岙咀隧道內的椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)旁邊，從椒江j7xxxx上的損壞處可以看出車(chē)輛存在發(fā)生碰撞，從楊*被撞離本車(chē)二十多米處外，聶某被撞傷的程度，后車(chē)的時(shí)速應當在較高的情況下與椒江j7xxxx燃油助力車(chē)發(fā)生碰撞，才會(huì )導致聶某重傷、楊*死亡的結果。如果在人、車(chē)分離的情況下，并且是由后面兩輛車(chē)輛追尾后再撞傷站立的楊*、聶某，也許就不會(huì )是現在的結果。顯然，聶某、楊*并不是站立城東隧道內的椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)旁邊被撞，而是在行駛的過(guò)程中被撞，被申請人認定聶某、楊*是站立松一級公路15km+100m處(城東街道西岙咀隧道內)椒江j7xxxx燃油助力車(chē)旁應當是錯誤的。
2、被申請人認定張**駕駛的浙j***號小型普通客車(chē)未與王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)保持車(chē)距，導致兩車(chē)發(fā)生碰撞，然后王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)又撞上站立在椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)旁邊的楊*、聶某是錯誤的。如果是張**駕駛的車(chē)輛與王*駕駛的車(chē)輛發(fā)生追尾，那么應當是張**(后車(chē))的車(chē)速較快，王*駕駛的車(chē)(前車(chē))低速行駛或者停止的情況下才能發(fā)生追尾這種情況。被申請人在分析事故成因的時(shí)，卻是認定張**駕駛的車(chē)輛未與前車(chē)保持必要的安全車(chē)距，駕駛時(shí)未注意路面安全，導致遇情況采取措施不及。王*駕駛的轎車(chē)未降低時(shí)速行使，遇情況采取措施不及。按照被申請人認定的事故成因，兩輛車(chē)輛在沒(méi)有其他外因的條件下是不可能發(fā)生追尾的。后車(chē)并沒(méi)有高速行駛，前車(chē)是高速行駛的，即使沒(méi)有保持安全車(chē)距，也不可能發(fā)生追尾，申請人的成因與結論存在矛盾。很明確，王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)在高速行駛的的情況下撞上的前面聶某駕駛的椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)，后面張**駕駛的浙j***號小型普通客車(chē)未保持安全車(chē)距，避讓不及與王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)發(fā)生追尾。因此，被申請人認定張**駕駛的浙j***號小型普通客車(chē)未與王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)保持車(chē)距，導致兩車(chē)發(fā)生碰撞，然后王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)又撞上站立在椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)旁邊的楊*、聶某是錯誤的。
三、責任認定錯誤
1、被申請人認定張**負主要責任、王*負次要責任是錯誤的，此次事故主要是由于王*駕駛的浙jqxxxx轎車(chē)的高速行駛，撞上的前面的由聶某駕駛的椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)，然后又與后面張**駕駛的浙j***號小型普通客的車(chē)輛發(fā)生追尾，張**駕駛的車(chē)輛并沒(méi)有直接與聶某、楊*發(fā)生碰撞。因此，此次事故王*應當負主要責任，張**負本次事故的次要責任。因此，被申請人認定張**負主要責任、王*負次要責任是錯誤的
2、被申請人認定聶某負次要責任是錯誤的，聶某沒(méi)有違反規定駕駛車(chē)輛，并且車(chē)輛并沒(méi)有停放，而是由于后面的車(chē)輛車(chē)速較快發(fā)生碰撞引起的交通事故，聶某對此次事故不應當承擔責任。因此，被申請人認定聶某負次要責任是錯誤的。
3、被申請人認定楊*自身負次要責任是錯誤的，被申請人依據《中華人民共和道路安全法實(shí)施條例》第七十四條第二項，認定楊*在隧道內(一級公路)停留。然而，楊*是乘坐聶某駕駛的椒江j7xxxx號燃油助力車(chē)發(fā)生的事故，楊*并沒(méi)有在車(chē)道內停留。也沒(méi)有停留的必要性，楊*并不是行走通過(guò)其隧道，而是乘坐聶某的車(chē)輛進(jìn)入隧道，楊*作為乘車(chē)人不應當承擔次要責任。因此，被申請人依據《中華人民共和道路安全法實(shí)施條例》第七十四條第二項認定楊*負次要責任是錯誤的。
綜上訴述，王*違反規定高速行駛是事故發(fā)生的主要原因，因此，某市公安局交通警察大隊確定事故責任原因和劃分的交通事故責任是錯誤的，為保護申請人合法權益，申請人依據《道路交通事故處理程序規定》第五十一條第一款之規定，特貴局申請復核，故請依法確定事故責任原因，重新劃分交通事故責任，依法支持申請人的請求!
此致
**市公安局交通警察支隊
申請人：
日期：
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