車(chē)站科室員工工作述職發(fā)言稿
在同志們的年終工作總結中，大家用真誠、樸素、平實(shí)的語(yǔ)言說(shuō)出了自己的心里話(huà)，說(shuō)出了這一年來(lái)的所思、所想、所做，主要說(shuō)的是自己這一年來(lái)為車(chē)站做了什么，這也是本次年終員工述職工作總結會(huì )議的基本要求；但是，此時(shí)此刻我最想說(shuō)的卻是順和客運站為我們做了什么？不知大家想過(guò)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有，我們應該好好反思一下，好好回想一下，自順和成立以來(lái)，順和給予我們的，張站給予我們的，遠遠要比我們給予順和的多。這一點(diǎn)對于從原東城客運站過(guò)來(lái)的職工來(lái)說(shuō)應該感觸最深，在這里我想代表原東城客運站的職工說(shuō)說(shuō)心里話(huà)，知恩才能感恩，感恩才會(huì )圖報，那么順和到底給了我們什么呢？我認為順和給了我們三種最寶貴的，同時(shí)也是我們一直以來(lái)最欠缺的，是我們一直夢(mèng)寐以求的。
首先我要說(shuō)的是順和給了我們尊嚴。這一點(diǎn)對于總站的員工來(lái)說(shuō)也許感觸不深，但對于我來(lái)說(shuō)，對于原東城客運站的職工來(lái)說(shuō)卻感觸最深、感慨最多。在原東城客運站工作過(guò)的男職工上至50多歲的老職工，下至20多歲的小伙子有哪一個(gè)沒(méi)被刺頭線(xiàn)霸、不良業(yè)戶(hù)們打過(guò)、罵過(guò)呢？在我的印象里，沒(méi)有一個(gè)，都被打過(guò)。他們打了我們，得我們自己掏醫藥費，自己撫平傷口；我們打了他們，我們得往派出所交錢(qián)，我也數次負過(guò)傷、"進(jìn)過(guò)派出所"、也往派出所交過(guò)錢(qián)。今天原東城客運站的男職工來(lái)的很少，我真希望原東城客運站的所有職工今天都坐在這里，他們聽(tīng)到我的話(huà)一定會(huì )有同感、有共鳴！今天原XX客運站的女職工來(lái)的稍多一些，你們又有誰(shuí)沒(méi)被線(xiàn)霸們罵過(guò)、訓斥過(guò)呢？……（此處有省略）作為車(chē)站的管理者卻被被管理者打罵，這是什么？這是奇恥大辱！貓是捉耗子的，耗子卻反過(guò)來(lái)咬起了貓，這對貓來(lái)說(shuō)，不是奇恥大辱是什么？
快要合站的時(shí)候，有職工和業(yè)戶(hù)私下討論："合站后的新客運站能管得住線(xiàn)霸么？"有兩種結論：1.不可能管得��；2.憑總站的嚴格制度和管理力度，能讓線(xiàn)霸們有所收斂，但完全管住線(xiàn)霸，不可能！就這兩種意見(jiàn)。也有人認為順和要想管住線(xiàn)霸，必須得采取多種措施，也就是必須得打組合拳，得用一至兩年的艱難努力才能見(jiàn)成效，畢竟這是多年積攢下來(lái)的沉疴。事實(shí)證明他們都錯了！別忘了我們順和是張站做站長(cháng)！
在這里我有一個(gè)比喻，我們順和、我們張站就像從天而降的千鈞巨石，那些線(xiàn)霸們，那些一霸、二霸、三霸、四霸們就像在地上爬行的螻蟻。巨石落下不用打組合拳，僅靠自身的重量就把螻蟻們壓扁了。
第一次聽(tīng)到尹叢叢講到我們總站的十字方針時(shí)，我感到很震驚，繼而是敬佩，然后是自豪！我們的十字方針有"武治、文宣",武治、文宣是我們齊魯精神的精髓，臨淄是齊國的都城，齊國以"武治"稱(chēng)霸于諸侯，成為春期五霸之首；曲阜是魯國的都城，魯國以"文宣"、孔子揚名于萬(wàn)事。"武治、文宣"本事帝王治理國家的大略方針，而張站卻拿來(lái)治理比起國家來(lái)小得多的車(chē)站，何等氣概！毛澤東在東山學(xué)堂讀書(shū)時(shí)，年僅15歲，曾做過(guò)一首《詠蛙》詩(shī)："獨坐池塘如虎踞，綠蔭底下養精神。春來(lái)我不先開(kāi)口，哪個(gè)蟲(chóng)兒敢作聲。"一只小小的青蛙卻被主席寫(xiě)出了虎獅的氣概。張站用治理國家的氣概、方針治理車(chē)站，治小如治大，主席之氣概風(fēng)范也！
人一生的追求無(wú)外乎兩種，一是精神追求，二是物質(zhì)追求，順和給予了我們尊嚴，這是精神上的。下面我要講的是順和帶給我們物質(zhì)上的。
合站后公司股東多了，很多人對合站后的工資待遇有猜想，也是有兩種意見(jiàn)：1.合站后會(huì )保持原工資待遇不變；2.在一兩年內工資會(huì )略有上漲，估計漲幅在一至二百元左右。事實(shí)證明他們又都錯了。合站僅三個(gè)月，我們的工資就漲了兩次，且一次比一次漲幅大，工資增長(cháng)之大已達到了令人振奮的程度。我們的工資、全勤獎、伙食補助都大長(cháng)，張站是在頂著(zhù)壓力、變著(zhù)法的為他的職工們提高待遇�，F在汽車(chē)客運市場(chǎng)不景氣，效益下滑，形勢很?chē)谰�，競爭日益激烈，與其他交通工具相比，我們沒(méi)有任何優(yōu)勢，與鐵路、航空、海運相比，我們公路客運在運行速度、運輸量、正班準點(diǎn)率、票價(jià)、安全性、舒適度、運輸成本上都處于劣勢，現在汽車(chē)客運市場(chǎng)的客源在逐年遞減，客運企業(yè)效益連年下降。高鐵又在大力發(fā)展建設，私家車(chē)也越來(lái)越多，這些都對我們造成很大沖擊。張站在合站大會(huì )上的講話(huà)，大家應該還記得，其中有一句是"為職工謀福祉",現在張站信守了自己對職工的承諾。
剛才我說(shuō)順和給了我們三種最寶貴的"財富",我已說(shuō)了兩種，一種是精神上的尊嚴，一種是物質(zhì)上的待遇收入，我又說(shuō)過(guò)人的'追求無(wú)外乎兩種，一是精神追求，二是物質(zhì)追求，現在精神和物質(zhì)都有了，那么順和給予我們的第三種寶貴"財富"又是什么呢？那就是超越精神和物質(zhì)的，那就是用規章制度規范、約束我們的言行，用企業(yè)文化、站規站訓來(lái)教導我們，使我們形象改變，氣質(zhì)提高，素質(zhì)、能力增強。我認為這比精神和物質(zhì)上的給予更重要！一個(gè)人只有精神生活，沒(méi)有素質(zhì)能力，那是阿Q精神；一個(gè)人只有物質(zhì)生活，沒(méi)有素質(zhì)能力，那是現在網(wǎng)上流行的"土豪"。如果說(shuō)是要做一個(gè)腰纏萬(wàn)貫的人，還是做一個(gè)有素質(zhì)、本領(lǐng)高強的人，我會(huì )選擇后者。
張站作為四型站長(cháng)，是我們的家長(cháng)、兄長(cháng)、師長(cháng)、站長(cháng)，他信守自己對員工的承諾，他做到了，做的很成功！作為家長(cháng)，他關(guān)心我們的生活，給我們提高待遇收入，使我們衣食無(wú)憂(yōu)，這正是為人父母對自己子女的關(guān)愛(ài)；作為兄長(cháng)，他"除惡務(wù)盡",使我們有了做車(chē)站主人的尊嚴，讓我們這些弟弟妹妹們不受欺負；作為師長(cháng)，他用企業(yè)文化，用自己淵博的知識、豐富的閱歷來(lái)訓導我們，使我們增長(cháng)才干，使我們成長(cháng)進(jìn)步；作為站長(cháng)，他為車(chē)站的發(fā)展，籌謀規劃，殫精竭慮，用盡心血。
順和和張站給予我們尊嚴、待遇和能力，使我們腰板挺直了，頭抬起來(lái)了，腰包鼓起來(lái)了，那么我們又該怎么做呢？我們就應該踐行十字方針中的"感恩、奉獻"去回報順和，回報張站！知恩才能感恩，感恩就應奉獻。如何感恩奉獻呢？有的同志會(huì )說(shuō)，我會(huì )忠于職守，努力工作。當然這是感恩的一種形式，除了這個(gè)我們還應怎么做呢？我覺(jué)得還應該想領(lǐng)導所想，憂(yōu)領(lǐng)導所憂(yōu)。在客運站主業(yè)不景氣、效益下滑的情況下，我們又大漲了工資，這無(wú)疑增加了車(chē)站的運營(yíng)成本，為了尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，張站求賢若渴，廣發(fā)招賢榜，以求開(kāi)拓，以謀發(fā)展，從現在開(kāi)始我們應時(shí)刻把張站的招賢榜放在心上，貼在胸口，時(shí)刻準備揭榜！
沖鋒的號角已經(jīng)吹響，我們要時(shí)刻準備著(zhù)，只要順和總站一聲令下，只要營(yíng)銷(xiāo)部一聲召喚，我們服務(wù)三科的每一個(gè)人都應義不容辭、奮不顧身、勇于開(kāi)拓、勇于奉獻。
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