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公車(chē)改革實(shí)施方案
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，時(shí)常需要預先制定一份周密的方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編整理的公車(chē)改革實(shí)施方案，希望能夠幫助到大家。
公車(chē)改革實(shí)施方案1
江門(mén)公車(chē)改革迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。昨日，記者獲悉，《江門(mén)市全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》(以下稱(chēng)總體方案)和《江門(mén)市市直機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》(以下稱(chēng)實(shí)施方案)已經(jīng)印發(fā)至相關(guān)單位，市直及各市(區)公務(wù)用車(chē)制度改革9月底前需完成，鄉鎮于12月底前完成。
方案中規定，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留一線(xiàn)執法執勤車(chē)，合理確定機要通信、應急公務(wù)用車(chē)數，其中，市及各市(區)黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)保留的車(chē)輛待審核確定，市直每個(gè)單位則不超過(guò)3輛，各市(區)直每個(gè)單位不超過(guò)2輛。
公務(wù)員補貼分四個(gè)檔次，廳級每人每月1690元、處級1040元、科級650元、科員及以下其他人員每人每月600元。
對象：在編在崗的市廳級及以下工作人員
這次公車(chē)改革，部門(mén)所屬行政機構和參公管理事業(yè)單位隨本部門(mén)機關(guān)一并改革。人員包括在編在崗的市廳級及以下工作人員，而改革的車(chē)輛范圍則包括實(shí)際使用的一般公務(wù)用車(chē)、執法執勤用車(chē)、單位的通勤用車(chē)，經(jīng)核定的特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)暫不納入改革范圍。
公車(chē)改革取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機要通信、應急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規定的一線(xiàn)執法執勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。
合理確定機要通信、應急公務(wù)用車(chē)保留數量，其中，市及各市(區)黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)保留用車(chē)數量，由同級公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組審核確定;市直每個(gè)單位不超過(guò)3輛;各市(區)直每個(gè)單位不超過(guò)2輛;各鄉鎮要根據當地經(jīng)濟條件、地理環(huán)境以及人口規模等因素，分類(lèi)確定保留車(chē)輛，其中一般鄉鎮不超過(guò)3輛，較大鄉鎮不超過(guò)4輛，特大鄉鎮不超過(guò)5輛。
改革總體方案允許地方黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)適當保留部分調研、接待用車(chē)，保留車(chē)輛以中巴車(chē)型為主，實(shí)行總量控制、集中管理，具體編制數量由各級公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組審核確定。
補貼：廳級1690元/月，科員600元/月
中央規定，中央和國家機關(guān)車(chē)改補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。廣東車(chē)改補貼標準為：正廳級1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。
對比而言，江門(mén)方案規定廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級每人每月650元，科員及以下其他人員每人每月600元。同一地市實(shí)行統一的`補貼標準的規定，公務(wù)交通補貼標準根據中央和省公務(wù)交通補貼標準的變化適時(shí)調整。
總體方案也提到，鼓勵市及各市區、鄉鎮黨政主要負責人參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車(chē)的，允許以適當幾種形式提供工作用車(chē)實(shí)物保障，但必須嚴格規范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。
公車(chē)改革實(shí)施方案2
為有效控制和使用辦公費用,擬對集團公司及各權屬公司(不含上市公司)辦公用車(chē)管理進(jìn)行改革(下稱(chēng)車(chē)改)。
一、車(chē)改的基本內容
1、車(chē)改系指對集團公司和權屬公司非生產(chǎn)性辦公用車(chē)管理的改革。含配屬個(gè)人專(zhuān)用的公車(chē)和公用車(chē)輛。
2、收繳在用全部公車(chē)。重新核定和配備集團公司和權屬公司公用車(chē)輛，嚴格公用車(chē)輛的管理和使用費用的控制，不再配公車(chē)個(gè)人使用。
3、為提高辦事效率，擬采取租借私車(chē)方式實(shí)行私車(chē)公用管理，并根據不同情況對私車(chē)出租者給一定的購車(chē)補貼和日常用車(chē)補助。
二、私車(chē)公用適用人員（下稱(chēng)車(chē)改對象）
1、集團公司管理層；
2、權屬公司管理層、集團總部部門(mén)長(cháng)；
3、因工作需要原配有公車(chē)的特殊崗位人員，或自購車(chē)輛可納入私車(chē)公用管理的其他人員。
三、購車(chē)補貼、用車(chē)補助人員及標準
收繳公車(chē)后，對原配有公車(chē)和沒(méi)有配公車(chē)的車(chē)改對象，均實(shí)行私車(chē)公用管理。視其車(chē)輛的主要用途和實(shí)際使用不同情況，給予不同的一次性購車(chē)補貼和年度用車(chē)補助。
1、享受購車(chē)補貼人員和標準
�、俑鶕�(chē)改對象的.工作性質(zhì)，需購置較高檔次車(chē)輛的集團高管，
一次性補助30萬(wàn)元。
�、诩瘓F管理層其他人員和權屬公司總經(jīng)理，以車(chē)價(jià)的50%計補貼購車(chē)款，以20萬(wàn)元為最高限額。
�、墼溆泄�(chē)的權屬公司管理層人員、總部部門(mén)長(cháng)等，一次性補貼購車(chē)款10萬(wàn)元。
�、茉溆泄�(chē)的其他人員和未配公車(chē)的權屬公司管理層人員、總部部門(mén)長(cháng)，一次性補貼購車(chē)款5萬(wàn)元。
2、享受日常用車(chē)補助人員和標準：
�、俳o予30萬(wàn)元購車(chē)補貼款人員，日常用車(chē)補助4.5萬(wàn)元/年。年行馳里程4萬(wàn)公里以上，或實(shí)際油耗費用達到或超過(guò)補助標準時(shí)，可報總裁酌情增加補助款。
�、谄渌o予購車(chē)補貼人員，根據其私車(chē)公用的車(chē)輛價(jià)值，限額享受不同的日常用車(chē)補助：
a、車(chē)輛價(jià)值20萬(wàn)元（含20萬(wàn)）以下，用車(chē)補助1.8萬(wàn)元/年； b、車(chē)輛價(jià)值30萬(wàn)元（含30萬(wàn)）以下，用車(chē)補助2.7萬(wàn)元/年； c、車(chē)輛價(jià)值30萬(wàn)元以上，用車(chē)補助3.6萬(wàn)元/年。
�、鄯枪狙a貼購車(chē)而擁有私車(chē)的人員，確因工作需要頻繁外出公干，且其私車(chē)可納入私車(chē)公用管理范圍的，并可根據實(shí)際公用情況和車(chē)輛狀況，給予500-10000元/年行車(chē)補助。
四、購車(chē)補貼和用車(chē)補助辦法
1、購車(chē)補貼辦法：
�、俜蚕硎苜徿�(chē)補貼的車(chē)改對象，新購私車(chē)公用的車(chē)輛價(jià)值原則上
應不低于其補貼標準的2倍。否則根據實(shí)購車(chē)價(jià)按比例減少享用購車(chē)補貼款。
�、谫徿�(chē)補貼款憑私車(chē)公用車(chē)輛購置發(fā)票（復印件），經(jīng)車(chē)主所在公司總經(jīng)理審核，集團總裁簽批后，由其財務(wù)部門(mén)的個(gè)人借款名義按補貼標準一次性支付。補貼款分三年作為其個(gè)人收入攤銷(xiāo)沖抵借款。轉入當年收入沖抵借款額的應繳個(gè)人所得稅，由其所在公司繳納。
�、郢@得購車(chē)補貼的人員，應承諾為公司服務(wù)至少三年。其間，因個(gè)人原因離職的，按三年期（從領(lǐng)得購車(chē)補貼之日計36個(gè)月）的時(shí)差退還相應比例的購車(chē)補貼借款。
2、日常用車(chē)補助辦法：
凡享有購車(chē)補貼實(shí)行私車(chē)公用人員，應與其所在公司簽訂“私車(chē)公用租借協(xié)議”備案。對僅享受私車(chē)公用行車(chē)補助的車(chē)輛、人員則實(shí)行登記管理。
�、� 簽訂“私車(chē)公用租借協(xié)議”的人員車(chē)輛，按前項日常用車(chē) 補助的多少，分別按年支付其5000、4000、3000、20xx元不同的年度租金。車(chē)輛出租人應按年到稅務(wù)機關(guān)開(kāi)具其所在公司單位名稱(chēng)的租賃費發(fā)票并自行繳納營(yíng)業(yè)稅。財務(wù)部門(mén)憑發(fā)票支付租金并代扣代繳其個(gè)人所得稅。
�、� 私車(chē)公用租借期內，由承租公司按日常用車(chē)補助標準，限額 承擔其車(chē)輛使用費用（包括油費、過(guò)路過(guò)橋費、停車(chē)費、交通處罰費及車(chē)輛保養維修費等）。其加油卡由其所在公司統一辦理，其他報銷(xiāo)的費用憑證，也應開(kāi)具公司名稱(chēng)發(fā)票，按季報銷(xiāo)。
�、� 采取登記管理的其他私車(chē)公用人員車(chē)輛，日常用車(chē)費用，由 車(chē)主先行支付，按年度憑其帶有公司名頭的費用憑證限額報銷(xiāo)領(lǐng)取。
�、� 公司承擔和支付的日常用車(chē)費用，累計超過(guò)其限額標準的部 份，由車(chē)主自理。有結余的跨年不結轉。車(chē)輛年檢費、交強險等費用應由車(chē)主承擔，不在其日常用車(chē)補助范圍報銷(xiāo)。
五、現有公車(chē)的處理
1、無(wú)論是配備個(gè)人使用或公用的現有公車(chē)，由車(chē)輛所有權公司收繳，行駛證、保單等相關(guān)證件應收齊全，并將行駛證集中交于集團公司總裁辦公室統一處理。
2、集團公司將在現有公車(chē)中挑選車(chē)況較好的車(chē)輛作為集團公司和權屬公司今后公務(wù)接待用車(chē)，重新予以分配。
3、多余公車(chē)按現值的80%優(yōu)惠賣(mài)給車(chē)改對象或公司其他員工。出現多人競購，可采取公開(kāi)拍賣(mài)。如集團內部最終無(wú)人購買(mǎi)，即向社會(huì )出售。
4、現有公車(chē)作價(jià)和處理，由集團公司統一委托二手車(chē)市場(chǎng)評估或辦理過(guò)戶(hù)。內部員工購買(mǎi)退役車(chē)輛的過(guò)戶(hù)費，由車(chē)輛所有權公司承擔。處理車(chē)輛的收入歸車(chē)輛所有權公司。
六、公務(wù)車(chē)輛的管理
1、各公司可根據工作需要，經(jīng)批準留1-2輛公務(wù)車(chē)用于客人接待，并配備專(zhuān)駕司機。車(chē)輛和司機由相關(guān)部門(mén)統一管理。除司機工資、補貼、差旅費外，每輛車(chē)限定使用年費，嚴格實(shí)施預算管理。
2、無(wú)特殊情況，私車(chē)公用人員不應再索用公務(wù)車(chē)。市內公干一
般也不應派用公車(chē)。
3、凡申請使用公車(chē)，用車(chē)單位和個(gè)人須按行馳里程和理論油耗、以及行車(chē)費用（路橋費、停車(chē)費等）簽署公車(chē)使用回執單，由司機交車(chē)輛管理部門(mén)登記并予考核。
4、司機行車(chē)公里補貼，以公車(chē)使用回執統計的實(shí)際行車(chē)里程按補貼標準計發(fā)。
5、財務(wù)部門(mén)負責對車(chē)輛管理部門(mén)實(shí)行預算控制；車(chē)輛管理部門(mén)負責對公車(chē)使用費用分解和考核。
6、集團公司和權屬公司因時(shí)因事接待任務(wù)過(guò)重，可調、借用其他公司公車(chē)，調借用車(chē)輛使用期間發(fā)生的一切費用（除司機工資費用等外）由借用公司承擔，從公車(chē)使用年費預算中列支。
7、車(chē)改后，原則上不再為私車(chē)公用人員配備司機。從安全角度考慮，長(cháng)途行車(chē)若使用私車(chē)的，可調用公務(wù)車(chē)司機，其他行車(chē)費用由車(chē)主承擔。因工作性質(zhì)特殊須配司機的，應報請總裁特許后辦理。其司機在閑暇時(shí)，可由車(chē)輛管理部門(mén)分派其他行車(chē)任務(wù)。
七、車(chē)改方案的實(shí)施
1、集團公司和權屬公司遵照車(chē)改方案，按購車(chē)補貼和用車(chē)補助不同標準，以表式介定車(chē)改對象，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導和總經(jīng)理審核后送總裁辦公室呈總裁審批。
2、非公司補貼購車(chē)而納入私車(chē)公用管理的，人員范圍和補助標準要以實(shí)際工作需要嚴格把關(guān)。
3、最終列入的車(chē)改對象和實(shí)際享用的購車(chē)補貼、用車(chē)補助，以
總裁審定為準，由總裁辦轉相關(guān)公司執行。
4、各權屬公司可根據工作需要和現有公車(chē)車(chē)況，提出留用公務(wù)車(chē)數量和車(chē)號建議，經(jīng)集團公司平衡調劑后決定。公務(wù)車(chē)司機按實(shí)際留用的車(chē)輛數配置。
總裁辦公室 20xx年6月20日
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