汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案（通用25篇）

　　工作方案的撰寫(xiě)人需要進(jìn)行質(zhì)與量、點(diǎn)與面的分析。在一項工作提出的時(shí)候，我們需要先準備多份工作方案以供參考，一起來(lái)參考工作方案是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編為大家收集的汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案，希望能夠幫助到大家。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇1

　　為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。

　　一、應急求援

　　1.應急救援機構的設置

　　本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

　　2.應急救援指揮領(lǐng)導小組

　　應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、然后疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。

　　3.應急救援指揮部小組職責

　�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責

　　及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。

　�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。

　�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。

　�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。

　�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。

　�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。

　�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。

　�。�9）醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。

　�。�11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線(xiàn)工作不受影響。

　�。�12）小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。

　　二、突發(fā)事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。

　�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調運力。

　�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。

　�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。

　�。�5）開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩定旅客情緒。

　�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。

　�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

　�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。然后購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊�一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　�。�10）當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。

　�。�11）及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。

　�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的'旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。

　�。�2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。

　�。�3）若x一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若x處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。

　�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的`阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　�。�1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。

　�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。

　�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

　�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。

　�。�5）如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。

　�。�6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。

　�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。

　�。�8）消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。

　�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。

　�。�11）醫療救護組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫院就醫。

　�。�12）若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。

　�。�13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。

　�。�14）當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。

　�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇2

　　20xx年春運從xx月xx日開(kāi)始至xx月xx日結束，歷時(shí)40天。為保障x(chóng)x年春運期間全縣道路交通安全暢通有序，確保春運各項措施落實(shí)到位，根據上級有關(guān)部署，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　牢固樹(shù)立“人民至上、生命至上”發(fā)展思想，積極適應春運新形勢，堅持以人民為中心，保障人民群眾平安有序出行，努力實(shí)現“五個(gè)確�！惫ぷ髂繕�，即：確保交通事故亡人數不高于前3年平均值；確保不發(fā)生重大及以上道路交通事故；確保不發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍的交通擁堵；確保不發(fā)生民警、輔警執勤執法傷亡事件；確保不因執勤執法問(wèn)題引發(fā)負面輿情，努力為人民群眾歡度春節營(yíng)造平安、暢通、祥和的道路交通環(huán)境。

　　二、組織領(lǐng)導

　　縣局成立春運道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由局黨委委員、副局長(cháng)江建權任組長(cháng)，交警大隊大隊長(cháng)張春生任副組長(cháng)，縣局督察大隊、110大數據情報指揮中心、交警大隊、治安大隊、公關(guān)科等部門(mén)為成員單位；下設辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)“春運辦”）掛靠縣局交警大隊，由交警大隊大隊長(cháng)張春生任辦公室主任，縣春運交通安保應急指揮部設在縣局交警大隊交通指揮中心。各單位要結合實(shí)際細化工作，加強組織協(xié)同配合，周密部署，全力落實(shí)好各項工作。

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬╅_(kāi)展隱患排查整治，消除風(fēng)險保障安全

　　1.全面排查企業(yè)隱患。全面排查轄區“兩客一危一貨”重點(diǎn)企業(yè)所屬車(chē)輛交通違法、交通事故情況，對排查出轄區存在安全風(fēng)險排名靠前運輸企業(yè)，進(jìn)行重點(diǎn)督辦整改。xx月xx日前，交警大隊、各派出所要會(huì )同交通運輸、應急、文旅部門(mén)對轄區“兩客一危一貨”運輸企業(yè)及客運場(chǎng)站，開(kāi)展春運交通安全大宣傳、大檢查，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，重點(diǎn)督促開(kāi)展客運駕駛人警示談話(huà)、安全教育及應急處置培訓和落實(shí)車(chē)輛安全檢查、動(dòng)態(tài)監管制度，切實(shí)提升重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人風(fēng)險防控能力。運輸企業(yè)存在高風(fēng)險隱患的，要聯(lián)合進(jìn)行約談督辦；運輸企業(yè)和駕駛人存在嚴重違法失信行為的，要依法依規推送全國信用信息共享平臺實(shí)施聯(lián)合懲戒。

　　2.全面排查人、車(chē)隱患。交警大隊要立即部署轄區客運企業(yè)排查參加春運的客運車(chē)輛，督促限期上報參加春運車(chē)輛及駕駛人基本信息，xx月xx日前要將排查的逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車(chē)輛及逾期未審驗、逾期未換證、記滿(mǎn)12分的營(yíng)運駕駛人名單通報客運企業(yè)，督促企業(yè)將安全隱患立即整改到位，并將審查結果抄送應急、交通運輸部門(mén)。

　　3.全面排查道路隱患。xx月xx日前，交警大隊、各派出所要與各鄉鎮道安部門(mén)聯(lián)合道路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)集中開(kāi)展一次路面隱患大排查。重點(diǎn)組織排查易結冰、易積水、團霧多發(fā)、事故多發(fā)路段，通行營(yíng)運客車(chē)、校車(chē)的農村公路，臨水臨崖、急彎陡坡、長(cháng)下坡、隧道等路段安全隱患及三級以下不符合安全通行條件的山區公路是否設置客車(chē)夜間禁止通行標志牌等。對排查發(fā)現的隱患，要督促道路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)及時(shí)整治，并將排查出的安全隱患通報當地黨委政府有關(guān)部門(mén)，推動(dòng)及時(shí)治理。

　�。ǘ�）嚴格路面秩序管控，確保春運平安有序

　　4.啟動(dòng)執法服務(wù)站。xx月xx日起，交警大隊要啟動(dòng)交警執法站，并依托執法站和執勤點(diǎn)設置一個(gè)春運交通執法服務(wù)站。充分發(fā)揮執法站和執勤點(diǎn)的作用，結合轄區春運道路交通特點(diǎn)，加強對重點(diǎn)車(chē)輛、時(shí)段的管控，嚴把進(jìn)出城、上下高速和交通主干道關(guān)鍵節點(diǎn)，嚴格檢查“兩客一危一貨”、6座以上小客車(chē)、“營(yíng)轉非”大客車(chē)、57座以上大客車(chē)、臥鋪客車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛。

　　5.強化重要環(huán)節管控。將國省道等進(jìn)出市、城市間、城區等交通主干道列為重點(diǎn)道路，將農村地區、城鄉結合部、餐飲娛樂(lè )場(chǎng)所周邊列為重點(diǎn)區域，將公路客運、旅游客運、“營(yíng)轉非”客車(chē)、面包車(chē)、三輪摩托車(chē)列為重點(diǎn)車(chē)輛，全面加強管控。深化公路交通安全防控體系應用，全面推行重點(diǎn)違法分級分類(lèi)查控機制。強化火葬場(chǎng)、墓區、果園、農貿市場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等五類(lèi)重點(diǎn)道路卡口建設應用，精準打擊非法營(yíng)運、超載等違法行為。加強預警車(chē)輛查控，嚴格落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛檢查、登記和預警反饋，及時(shí)發(fā)現、消除交通安全隱患。發(fā)揮好派出所、古田中隊、“兩站兩員”作用，在趕圩集市、節日、民俗活動(dòng)等重要時(shí)間節點(diǎn)，加大管控力度�？h局將統籌警力組成執法小分隊，支援轄區農村派出所加強農村地區流動(dòng)檢查。春節假期期間，劇毒化學(xué)品運輸車(chē)輛一律禁止通行。

　　6.嚴查各類(lèi)突出違法。緊緊圍繞重點(diǎn)區域和重點(diǎn)車(chē)型，緊盯交通違法高發(fā)多發(fā)時(shí)段，城市要突出餐飲娛樂(lè )場(chǎng)所周邊等重點(diǎn)道路和春節、元宵節等重要節點(diǎn)，嚴查酒駕醉駕違法犯罪行為。普通公路國省道要嚴查超載、超速、強超強會(huì )、不按規定讓行等違法行為。春運期間，在春運啟動(dòng)日、“逢五”、春節與元宵節、每周末，開(kāi)展全省統一行動(dòng)，嚴查各類(lèi)交通違法，夜間重點(diǎn)查處酒駕醉駕違法。要加大危貨運輸車(chē)輛管控力度，緊盯重點(diǎn)時(shí)段路段，嚴查不按規定路線(xiàn)行駛、疲勞駕駛等重點(diǎn)違法，配合相關(guān)部門(mén)嚴厲打擊未經(jīng)許可擅自運輸�；�品等違法犯罪行為。要配合交通運輸部門(mén)，提高科技治超水平，強化貨車(chē)超限超載打擊力度，提升聯(lián)合治超工作成效。要加強重要區域的巡查管控力度，配合交通運輸部門(mén)從嚴懲處非法營(yíng)運行為。

　�。ㄈ�）精準研判有效疏堵，確保春運順暢安全

　　7.科學(xué)治堵保暢通。提前研判易堵路段，深化重大節假日“未堵先疏”的研判指揮模式，精準預警、精細管控、提高路網(wǎng)使用率和暢通度。要落實(shí)“一路一方案”“一點(diǎn)一方案”，做好預案編訂交通影響和管控成效“兩個(gè)評估”，聯(lián)動(dòng)協(xié)作單位要堅持聯(lián)合踏勘、共同會(huì )商和現場(chǎng)對接“三個(gè)必須”，做到臨時(shí)管控措施的責任單位、預警點(diǎn)位、具體措施和聯(lián)動(dòng)機制“四個(gè)明確”，準確掌握路面交通流量變化及緩行態(tài)勢，根據預警閾值調整路面警力部署及交通組織措施，分級管控疏導、交通導航信息誘導，進(jìn)一步引導交通流，均衡路網(wǎng)流量。要完善高地聯(lián)動(dòng)機制，責任分解到位、明確到人，確保做到上下聯(lián)動(dòng)、左右聯(lián)通。發(fā)現道路擁堵超過(guò)10公里的，及時(shí)向交警大隊報告。

　　8.強化聯(lián)勤協(xié)作機制�？h局成立春運交通安保應急指揮部（縣局春運交通安保應急指揮部設立在交警大隊交通指揮中心），實(shí)行全縣一盤(pán)棋指揮機制，精細指揮、上下聯(lián)動(dòng)、一體運作，確保全縣春運交通安保工作順暢高效。加強高地聯(lián)動(dòng)、閩粵贛及華東六省一市警務(wù)協(xié)作機制，要強化與臨縣公安機關(guān)交通疏堵保障協(xié)作，準確做好車(chē)流量激增預警，最大限度防范省際交通擁堵。加強與交通運輸、消防、醫療、保險等部門(mén)協(xié)同配合，高效組織事故現場(chǎng)救援、清障，要完善警保聯(lián)動(dòng)機制，協(xié)調保險行業(yè)增設交通事故快處快賠服務(wù)點(diǎn)，落實(shí)快處快賠措施，嚴防擁堵和次生事故。古田、步云、才溪等轄區有景區的派出所要督促景區管理部門(mén)加強景區內部交通秩序管理，引導車(chē)輛有序停放、通行。

　�。ㄋ模┤�方位多層次宣教，營(yíng)造暖心春運氛圍

　　9.加強源頭宣教。緊盯“兩客一危一貨一面”重點(diǎn)駕駛人、“一老一小”、務(wù)工返鄉等群體，交警大隊要深入開(kāi)展交通安全宣傳“七進(jìn)”活動(dòng)，用好部局、總隊、支隊下發(fā)的春運宣傳資料，加強警示教育；全面加強客運站場(chǎng)、運輸單位、工廠(chǎng)、學(xué)校、國省道沿線(xiàn)村口等重點(diǎn)部位宣傳氛圍營(yíng)造；通過(guò)“交安微學(xué)群”、手機短信等平臺，向客貨運安全負責人、駕駛人集中推送警示提示信息，督促相關(guān)人員履行安全責任，提醒乘客全員全程使用安全帶。

　　10.策劃主題宣傳。交警大隊要結合我省每月逢八交通安全“集中宣傳日”活動(dòng)，組織策劃“平安春運交警同行”、春運文明出行接力傳播等系列宣教活動(dòng)，積極參與“安全先一步”“看見(jiàn)家鄉”全國交警直播聯(lián)動(dòng)。邀請記者隨警采訪(fǎng)，講好基層民警故事。協(xié)調保險等部門(mén)，開(kāi)展聯(lián)動(dòng)宣傳。春運前，組織召開(kāi)一次媒體發(fā)布會(huì )或通氣會(huì )。

　　11.強化出行提示。xx月xx日前，交警大隊、各派出所、縣局公關(guān)科要公布轄區道路交通形勢預判和分流繞行方案，公布危險路段和易堵點(diǎn)段，圍繞春運啟動(dòng)日、節前自駕出行高峰、節日出行和節后返程等重點(diǎn)時(shí)段，通過(guò)“交管12123”APP、地圖導航等平臺開(kāi)展點(diǎn)對點(diǎn)精準提示，持續加強惡劣天氣預警和安全出行提示。

　　12.強化警示曝光。交警大隊、各派出所、縣局公關(guān)科以“五大曝光”為主線(xiàn)，策劃曝光重點(diǎn)，發(fā)揮輿論力量，覆蓋“聲屏報網(wǎng)端微”全媒體，集中曝光春運期間易發(fā)多發(fā)的嚴重違法、公布一批事故和違法多發(fā)的`重點(diǎn)企業(yè)、駕駛人、車(chē)輛名單，強化安全隱患和典型案例宣傳警示。鼓勵群眾舉報酒醉駕、客車(chē)超員等交通違法和不文明交通行為。

　�。ㄎ澹┙∪�完善應急預案，強化應急響應處置

　　13.完善應急預案。要完善各類(lèi)場(chǎng)景下的道路交通應急預案編制工作，健全道安、公安、應急、交通運輸、文旅、宣傳、教育、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)調機制，強化春運期間惡劣天氣預警研判，加強聯(lián)合會(huì )商研判，健全惡劣天氣工作預案、物資力量調配等工作機制，及時(shí)解決春運遇到的問(wèn)題。

　　14.強化應急處置。健全完善應急指揮“六統一”機制，提升應急聯(lián)動(dòng)執行能力，針對冰雪大霧等惡劣天氣，提前協(xié)調交通運輸部門(mén)、公路經(jīng)營(yíng)管理單位在易結冰路段和事故多發(fā)點(diǎn)段儲備必要應急物資、清障救援設備裝備，及時(shí)發(fā)布預警提示警示，科學(xué)安排勤務(wù)，優(yōu)化交通組織，整合多方資源力量，確保應急機制響應時(shí)，人員、車(chē)輛、物資能夠及時(shí)到位，實(shí)現快速聯(lián)動(dòng)、高效處置，確保道路安全暢通。對于疫苗等疫情防控物資、能源物資、生活物資運輸車(chē)輛，以及農民工“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸包車(chē)，要實(shí)施精準管控，優(yōu)先保障通行。

　�。�六）堅持防疫保暢兼顧，扎實(shí)做好疫情防控

　　15.落實(shí)疫情防控。密切關(guān)注疫情動(dòng)向，嚴格落實(shí)疫情常態(tài)化防控措施。為一線(xiàn)執勤警力配足安全防護裝備，做好業(yè)務(wù)大廳、服務(wù)窗口、執勤執法站點(diǎn)的疫情防控工作，聯(lián)系疾控部門(mén)定期消殺，嚴防感染風(fēng)險。加強疫情中高風(fēng)險地區及冷鏈物流企業(yè)重點(diǎn)車(chē)輛、人員精準分析，落實(shí)監測預警、精準管控、規范處置措施。加強入境集中隔離人員轉運交通安全保障工作。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，強化組織領(lǐng)導。今年春運交通管理與冬奧安保、疫情防控等多重任務(wù)疊加，任務(wù)更加繁重。各部門(mén)要從講政治、重大局、保民生的高度，進(jìn)一步提高站位、深化認識，增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，嚴抓落實(shí)。交警大隊要充分發(fā)揮主力軍作用，相關(guān)警種和各鄉鎮派出所要主動(dòng)配合，準確把握今年春運工作的新特點(diǎn)新要求，明確措施要求，責任到崗到人，全力以赴保障春運道路交通安全。各級領(lǐng)導要包干負責，帶頭深入基層檢查督促，推動(dòng)解決實(shí)際問(wèn)題。

　�。ǘ�）嚴格規范執法，熱情服務(wù)群眾。要加強執法監督，堅持嚴格規范公正文明執法，堅決防止因為執法不當引發(fā)炒作和不穩定。要加強輿情監測，落實(shí)“三同步”要求，及時(shí)妥善引導處置涉警的輿情。要主動(dòng)提供便民服務(wù)，會(huì )同有關(guān)部門(mén)和單位，依托執法站點(diǎn)等設立愛(ài)心驛站，為過(guò)往群眾提供熱情服務(wù)，對報警求助的群眾全力提供幫助。

　�。ㄈ�）關(guān)心愛(ài)護民警，做好安全防護。要加強路面執勤安全防護，嚴格落實(shí)崗前檢查提示，上崗執勤必須帶齊防疫裝備、執勤執法和安全防護裝備，攔截檢查、處理事故時(shí)必須按規定設置安全防護設施。要做好飲食、保暖、休息等戰時(shí)后勤保障工作，根據節日特點(diǎn)科學(xué)調整勤務(wù)部署，合理安排值班備勤，讓民警輔警得到必要休整，確保廣大民警輔警始終保持充沛的體力精力和良好的精神狀態(tài)。大力發(fā)掘宣傳先進(jìn)典型，激勵警隊保持旺盛斗志。

　�。ㄋ模┘訌娭蛋嘀凳�，嚴格責任落實(shí)。春運期間，要嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班和24小時(shí)值班備勤制度，確保遇有重大或緊急突發(fā)事件時(shí)能快速反應、快速處置。要確定專(zhuān)人負責信息報送工作，遇有重大、緊急事件，要第一時(shí)間上報，堅決杜絕發(fā)生遲報、漏報和瞞報等問(wèn)題。對因工作不力導致發(fā)生重大責任事故的，將倒查追究有關(guān)人員的責任。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇3

　　為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　按照分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實(shí)現“安全、暢通、穩定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導。在處置春運安全突發(fā)事件時(shí)，各部門(mén)和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領(lǐng)導機構對應急設施、車(chē)輛、人員的調撥和安排。

　�。ǘ�）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。

　�。ㄈ�）以人為本。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。

　�。ㄋ模┚徒�保障。在應急處置突發(fā)公共事件的過(guò)程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實(shí)施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構及工作職責

　　成立大栗港鎮春運應急管理領(lǐng)導小組，組長(cháng)、副組長(cháng)由鎮春運工作領(lǐng)導小組的組長(cháng)、副組長(cháng)兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮紀委、城鄉管理執法辦、黨政辦、各村（社區）主要負責人為成員，辦公地點(diǎn)設鎮城鄉管理執法辦。各部門(mén)要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責：

　�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　�。ǘ�）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　�。ㄈ�）研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。

　�。ㄋ模┙邮丈霞墤�急指令，向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄎ澹﹨f(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。

　�。�六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　各部門(mén)要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，充分開(kāi)展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門(mén)溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時(shí)發(fā)布預報預警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護保養，加強對車(chē)輛、船舶的動(dòng)態(tài)監管；要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，通車(chē)公路施工路段在春運開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規定及時(shí)報送信息，內容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的`措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應急處置

　�。ㄒ唬┛蛙�(chē)在三級（含三級）以下山區公路達不到夜間安全通行條件的處置

　　對山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行禁行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，避開(kāi)禁止通行時(shí)間或改換線(xiàn)路。各責任部門(mén)在設置點(diǎn)上要有專(zhuān)人值班，配置通訊工具及有關(guān)設施。

　�。ǘ�）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1、各部門(mén)要加強惡劣天氣條件下路面現場(chǎng)監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，在鎮人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車(chē)輛疏導，運輸企業(yè)要安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊負責人跟車(chē)。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí)，車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2、公路部門(mén)要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮人民政府和有關(guān)部門(mén)要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時(shí)搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路部門(mén)要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。

　　4、在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率。同時(shí)，交管所要協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　�。ㄈ�）對冰凍、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的`處置

　　1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時(shí)，鎮人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現場(chǎng)指揮，實(shí)行交通管制，搞好航標養護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區水域春運安全監督管理，確保水上春運安全。

　　2、各汽車(chē)渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內不能渡運時(shí)，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達到渡運條件時(shí)，增開(kāi)渡船，盡量減少車(chē)輛待渡時(shí)間。

　　3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時(shí)，海事部門(mén)要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。

　�。ㄋ模�對出行高峰等重點(diǎn)時(shí)段，部分路段出現交通擁堵的處置

　　鎮人民政府、交管所要加強路面清障行動(dòng)，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執法人員備勤值守，其它部門(mén)和鎮人民政府要密切配合公安交警部門(mén)強化路面監管。

　�。ㄎ澹�對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1、因運力不夠導致旅客滯留或者農村公共客運出現旅客滯留時(shí)，由交管所統一調度，及時(shí)疏運。

　　2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現場(chǎng)巡查人員，切實(shí)加強現場(chǎng)監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　3、客流高峰旅客驟增時(shí)，車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車(chē)站衛生，提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬└鞑块T(mén)要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　�。ǘ�）各部門(mén)要認真落實(shí)責任，實(shí)行“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。

　�。ㄈ�）各部門(mén)要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　�。ㄋ模�實(shí)行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇4

　　一、工作目標

　　緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務(wù)群眾四個(gè)重點(diǎn)，有針對性強化春運安保措施，實(shí)現“五個(gè)堅決防止”和“三個(gè)務(wù)必確�！蹦繕�。

　　“五個(gè)堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車(chē)輛、場(chǎng)站、景區以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。

　　“三個(gè)務(wù)必確�！保杭磩�(wù)必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務(wù)必確保春運重點(diǎn)區域、部位安全穩定、有序可控，務(wù)必確保人民群眾安全、順暢出行。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開(kāi)展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領(lǐng)導小組，由鎮政府鎮長(cháng)殷立成任組長(cháng)，副鎮長(cháng)吳亞夫任副組長(cháng)，安監辦、農服中心、派出所等相關(guān)單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡(jiǎn)稱(chēng)“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長(cháng)錢(qián)朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。

　　三、工作重點(diǎn)

　�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)線(xiàn)路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風(fēng)險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。

　�。ǘ�）重點(diǎn)部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹(shù)至石板嵐埡、南湖村村委會(huì )至石轎大橋、東湖村關(guān)二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。

　�。ㄈ�）重點(diǎn)載具。主要是摩托車(chē)、面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛。

　　四、職責分工

　�。ㄒ唬╂偨煌ò踩�辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開(kāi)展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門(mén)參加春運聯(lián)合執法，根據春運重點(diǎn)時(shí)段交通安全特點(diǎn)，開(kāi)展常態(tài)聯(lián)合執法檢查和“交安”行動(dòng)。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協(xié)調、指導工作。

　�。ǘ�）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業(yè)主落實(shí)春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動(dòng)、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監測和部門(mén)之間的'信息轉遞，及時(shí)發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。

　�。ㄈ�）派出所：開(kāi)展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯(lián)合交通安全執法整治。

　�。ㄋ模┲行男＃贺撠煻酱賹W(xué)校落實(shí)春運道路交通安全宣傳和教育。

　　五、工作措施

　�。ㄒ唬�強化分析研判。

　　以重點(diǎn)時(shí)段根據轄區情況，動(dòng)態(tài)分析人、車(chē)、路、環(huán)境、天氣等到信息數據，適時(shí)調整領(lǐng)導帶隊上路檢查及勸導員勤務(wù)安排。

　�。ǘ�）加強隱患排查，降低安全風(fēng)險。

　　要以人、車(chē)、路、企業(yè)“四類(lèi)要素”為重點(diǎn)，開(kāi)展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實(shí)從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車(chē)、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實(shí)行每周動(dòng)態(tài)排查。

　　要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。

　�。ㄈ�）強化路面管控，確保安全暢通。

　　1.突出防控重點(diǎn)。要以微型面包車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛、低速貨車(chē)、拖拉機、變型拖拉機、三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)為重點(diǎn)，嚴查嚴處無(wú)證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車(chē)輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個(gè)100%”開(kāi)展工作，切實(shí)加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。

　　2.嚴格落實(shí)勤務(wù)。從即日起，全面啟動(dòng)鎮派出所、鎮執法小分隊、5個(gè)農村勸導站，每個(gè)勸導站每天運行不少于6小時(shí)。要結合轄區實(shí)際，按照“四定一表”（定時(shí)間、定點(diǎn)位、定人員、定上崗時(shí)長(cháng)，提前制定勤務(wù)排班表）要求，調整優(yōu)化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業(yè)服務(wù)中心勤務(wù)部署，并錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每周上路執法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區勸導站作為上路執法點(diǎn)。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開(kāi)展“交安”聯(lián)合執法整治行動(dòng)不少于4次。

　　3.強化城市道路疏導管控。春節前后要加強對場(chǎng)鎮交通組織，強化秩序疏導管控。

　�。ㄋ模┘訌娦麄魈崾�，營(yíng)造濃厚氛圍。

　　一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動(dòng)前將宣傳資料、手持喊話(huà)器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開(kāi)展宣傳。

　　二是要利用趕場(chǎng)日、農村院壩會(huì )、紅白喜事等時(shí)機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進(jìn)行錄制播放村干部喊話(huà)和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少于2次，每次不得少于10分鐘。

　　三是常態(tài)開(kāi)展進(jìn)農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動(dòng)宣傳車(chē)等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農歷節日等交通流量較大的時(shí)段，持續開(kāi)展好農村宣傳工作。要督促學(xué)校在學(xué)生放假前、開(kāi)學(xué)前開(kāi)展一次交通安全宣傳教育，提醒學(xué)生不坐超載車(chē)、拒坐“黑車(chē)”。

　�。ㄎ澹┘訌姂�急管理，快速穩妥應對。

　　1.健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進(jìn)一步完善與氣象、交通等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)快速反應機制。

　　2.做好應急準備。各單位要切實(shí)做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發(fā)情況，要迅速啟動(dòng)應急機制，科學(xué)應對。

　　3.強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規模、長(cháng)時(shí)間交通擁堵和多車(chē)相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門(mén)。要堅持及時(shí)發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開(kāi)通的時(shí)間和繞行路線(xiàn)，引導群眾合理出行，回應群眾關(guān)注，爭取社會(huì )理解和支持。

　�。�六）多措并舉，強化督促推動(dòng)。

　　強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業(yè)服務(wù)中心履職情況的實(shí)地督促檢查。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，要按照問(wèn)題、責任、整改分類(lèi)建立“三個(gè)清單”，通過(guò)定期通報、下發(fā)整改通知書(shū)、約談警示等方式，強力推動(dòng)問(wèn)題整改，確保問(wèn)題閉環(huán)整改到位。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，落實(shí)工作責任。春運安保關(guān)乎安全、關(guān)乎民生，是開(kāi)年的首場(chǎng)大考。各單位尤其是領(lǐng)導干部要切實(shí)增強大局意識、憂(yōu)患意識、責任意識，始終堅持底線(xiàn)思維、問(wèn)題導向，進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，細化方案措施，切實(shí)把職責和任務(wù)落實(shí)每一位單位、每一個(gè)崗位、每一個(gè)人，從嚴從實(shí)從細抓好各項春運安保措施的落地見(jiàn)效。

　�。ǘ�）嚴格執法，熱情服務(wù)。各單位要合理調整勤務(wù)，做好后勤保障，嚴格落實(shí)執勤執法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執法，又要做好引導、指路、服務(wù)等工作，宣傳報道先進(jìn)事跡，大力營(yíng)造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。

　�。ㄈ�）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統籌協(xié)調轄區派出所、交通、安監、教育等相關(guān)部門(mén)，健全完善會(huì )商研究、執法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統治理。依托交安辦平臺載體，強化部門(mén)協(xié)作配合，加強工作會(huì )商，及時(shí)協(xié)調解決突出問(wèn)題。

　�。ㄋ模�暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專(zhuān)人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時(shí)上報。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇5

　　20xx年春運從1月13日開(kāi)始，2月21日結束，為期40天。按照全國及省、市春運工作要求，為全力做好我區20xx年春運工作，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會(huì )精神，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求，全力做好我區20xx年春運工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，確保完成春運各項任務(wù)。

　　二、組織機構

　　為切實(shí)抓好全區春運工作，決定成立xx區20xx年春運工作領(lǐng)導小組（名單見(jiàn)附件）。

　　各鄉鎮、街道和區春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應的工作機構，負責本轄區和本部門(mén)春運工作的組織領(lǐng)導。

　　三、職責分工

　�。ㄒ唬﹨^春運工作領(lǐng)導小組主要負責全區春運工作的組織領(lǐng)導，審議、研究、批準全區春運工作方案及領(lǐng)導小組人員的調整，檢查指導春運工作開(kāi)展情況，決策春運工作重要事項。

　　區春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責具體實(shí)施春運工作領(lǐng)導小組的各項工作，檢查督促各鄉鎮、街道及成員單位春運工作貫徹落實(shí)情況，跟蹤掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布春運信息。

　�。ǘ�）交通運輸、公路部門(mén)負責道路運輸行業(yè)管理。發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。加大對運輸市場(chǎng)的管理，依法打擊擾亂運輸市場(chǎng)的行為，維護運輸市場(chǎng)秩序。

　�。ㄈ�）公安部門(mén)負責加強道路交通管理，依法打擊各類(lèi)違法犯罪行為，加強人員密集場(chǎng)所管控，保護重點(diǎn)區域人員人身安全。加強春運應急演練，提高應急處置能力，以達到出警迅速、處置得當、控制傷害的目標。協(xié)助交警部門(mén)負責道路交通安全管理，對重點(diǎn)路段實(shí)行嚴格管控。

　�。ㄋ模┌脖O部門(mén)負責春運安全工作的綜合管理，協(xié)調、監督、指導春運安全工作，對春運期間安全生產(chǎn)事故進(jìn)行調查處理。

　�。ㄎ澹┬l生部門(mén)負責制定和完善春運期間衛生應急預案，做好春運期間汽車(chē)客運站、機場(chǎng)等人流密集場(chǎng)所的流行疫情防控工作。

　�。�六）人社部門(mén)負責農民工流動(dòng)情況的監測工作，及時(shí)發(fā)布勞動(dòng)力市場(chǎng)信息，開(kāi)展形式多樣的.公共就業(yè)服務(wù)專(zhuān)項活動(dòng)，引導農民工留鄉創(chuàng )業(yè)。

　�。ㄆ撸┬麄鞑块T(mén)負責春運宣傳工作，跟蹤報道春運工作開(kāi)展情況，發(fā)布春運信息。

　�。ò耍┏青l執法管理部門(mén)負責春運期間城市市容的管理，加大對擺攤設點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng )造良好的市容環(huán)境。

　�。ň牛┦袌�(chǎng)監管部門(mén)負責市場(chǎng)的監督檢查，加強汽車(chē)客運站等人流密集場(chǎng)所周邊地區的市場(chǎng)管理。

　�。ㄊ�）發(fā)展改革（物價(jià)）部門(mén)負責交通運輸價(jià)格管理，依法打擊違反價(jià)格管理規定的行為。

　�。ㄊ�一）住建部門(mén)負責城市公共設施的維護，加強汽車(chē)客運站等重點(diǎn)區域的照明服務(wù)保障工作。

　�。ㄊ�二）各鄉鎮、街道按照政府主導的工作要求，加強對本轄區春運工作的組織領(lǐng)導，研究部署春運各項工作，全面完成春運工作各項任務(wù)。

　　四、實(shí)施步驟

　　20xx年春運工作分三個(gè)階段組織實(shí)施。

　�。ㄒ唬┕ぷ鳒蕚潆A段（20xx年12月1日-20xx年1月12日）

　　1.組織開(kāi)展春運客流量調查和預測分析，走訪(fǎng)各相關(guān)部門(mén)和重點(diǎn)單位，掌握各種運輸方式運力安排情況，協(xié)調解決相關(guān)問(wèn)題。

　　2.成立全區春運工作領(lǐng)導小組，擬定《xx區20xx年春運工作方案》，組織召開(kāi)全區春運工作會(huì )議，建立健全春運組織，完善應急預案，組織開(kāi)展全區春運安全大檢查。各鄉鎮、街道和春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應春運工作領(lǐng)導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體工作方案和應急預案，細化責任、落實(shí)到人。

　　3.各客運單位要建立春運組織機構，詳細制定春運工作方案，明確任務(wù)、細化責任，組織人力物力做好春運物資儲備、檢查維修運輸設備設施，做好春運準備工作。

　�。ǘ�）工作實(shí)施階段（20xx年1月13日－2月21日）

　　各地各部門(mén)按照春運方案的部署和要求，組織實(shí)施春運工作，公布服務(wù)監督電話(huà)，加強部門(mén)協(xié)作，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開(kāi)展。

　�。ㄈ�）工作總結階段（20xx年2月22日-2月28日）

　　春運工作結束后，各地各部門(mén)要對春運工作進(jìn)行認真總結，并于2月28日前將春運總結上報區春運工作領(lǐng)導小組辦公室。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬�強化安全監管，確保春運安全

　　確保安全是春運工作的首要任務(wù)。各地各部門(mén)要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。督促各運輸企業(yè)認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節。嚴格落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸等制度。做好火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、渡口等人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做到不留隱患死角。各地各部門(mén)要組織開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查，特別是對投入春運的交通工具的技術(shù)狀況，以及人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做到不留隱患死角，確保春運工作安全有序。

　�。ǘ�）科學(xué)組織運力，提高保障能力

　　春運期間，客流高位運行，疏運旅客是一項繁重的工作，特別是我區節后的運力組織工作十分艱巨，運輸部門(mén)和企業(yè)要科學(xué)預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源，做好不同運輸方式之間的運力統籌，充分發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢。同時(shí)要做好重點(diǎn)物資和節日物資的運輸保障工作，以滿(mǎn)足人民群眾生產(chǎn)、生活需要。

　�。ㄈ�）加強協(xié)同配合，形成工作合力

　　春運工作是一項系統工程，涉及面廣，影響范圍大，各地各部門(mén)要根據職責分工，強化責任落實(shí)和工作落實(shí)，做到各司其職，各負其責。同時(shí)，要加強協(xié)同配合，建立聯(lián)動(dòng)機制，迅速形成工作合力，著(zhù)力解決春運過(guò)程中出現的問(wèn)題和矛盾，確保春運工作順利進(jìn)行。

　�。ㄋ模┩晟品�務(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量

　　各地各部門(mén)要切實(shí)增強服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。交通運輸、公安、安監、工會(huì )、共青團等部門(mén)要按照統一部署，開(kāi)展好“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”“務(wù)工人員平安返鄉”等主題活動(dòng)，凝聚社會(huì )各界力量參與春運服務(wù)工作。要關(guān)心農民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)、手機客戶(hù)端等售票方式，搞好團體票預定等服務(wù)，提高購票便利度，對延誤的車(chē)次、航班，要及時(shí)向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持，一旦發(fā)生人員滯留情況，確保及時(shí)提供必要的生活保障。

　�。ㄎ澹┘哟笮麄髁Χ�，營(yíng)造和諧氛圍

　　春運期間，各地各部門(mén)要積極配合宣傳部門(mén)，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等載體以及專(zhuān)欄、微博、微信等平臺，及時(shí)發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調整和安排、氣象等重要信息，引導旅客安全有序出行。要加強春運正面宣傳引導，廣泛報道春運一線(xiàn)干部職工無(wú)私奉獻、愛(ài)崗敬業(yè)的先進(jìn)事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚社會(huì )正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

　�。�六）制定完善預案，提高保障水平

　　春運期間出現低溫雨雪天氣的可能性較大，各地各部門(mén)要認真制定和完善各類(lèi)春運工作應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進(jìn)行統籌安排。同時(shí)要做好應急車(chē)輛、應急藥品、應急油料等應急物資儲備和應急隊伍的建設工作。一旦遇有突發(fā)事件、極端惡劣天氣等突發(fā)問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，妥善處置。

　�。ㄆ撸┮幏吨蛋嘀贫�，保持信息暢通

　　春運期間實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，區春運領(lǐng)導小組成員單位要將值班電話(huà)上報區春運工作領(lǐng)導小組辦公室，保證24小時(shí)通訊暢通，以便及時(shí)了解和解決春運中出現的各種矛盾和問(wèn)題。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇6

　　根據總公司春運工作實(shí)施方案的精神和要求，為認真組織好今年春運工作，確保乘客來(lái)得了，走的好，走的安全，現結合實(shí)際制定本方案。

　　一、春運時(shí)間

　　20xx年春節運輸(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“春運”)從2月3日開(kāi)始，至3月14日結束，共40天。

　　二、春運工作的指導思想

　　以黨的十八屆五中、六中全會(huì )精神為指導，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，立足“三個(gè)服務(wù)”（服務(wù)國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì )主義新農村建設，服務(wù)人民群眾安全便捷出行），把春運工作作為建設“平安公交”、“和諧公交”的重要內容和具體體現。我們要提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，全面做好各項春運準備工作。加強組織領(lǐng)導，周密安排部署；科學(xué)安排運力，確�？瓦\暢通；提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造和諧春運氛圍。

　　三、春運工作的目標

　　努力實(shí)現不發(fā)生乘客滯留、積壓和嚴重超載現象，不發(fā)生特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生無(wú)照無(wú)證經(jīng)營(yíng)。

　　四、建立機構，明確職責，加強領(lǐng)導

　　成立春運工作領(lǐng)導小組及辦公室。xx任組長(cháng)，xx和xx為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員。春運辦公室設在辦公室，辦公室主任任春運辦公室主任。

　　值班電話(huà)：xx

　　傳真：xx

　　值班車(chē)輛：xx

　　服務(wù)熱線(xiàn)：xx

　　五、要求

　　1、營(yíng)運方面

　�。�1）充分認識春運工作的重要性，召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，做好宣傳準備工作，充分調動(dòng)生產(chǎn)一線(xiàn)職工的生產(chǎn)積極性，確保春運生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

　�。�2）樹(shù)立全局觀(guān)念，要顧全大局，認真執行總公司下達的生產(chǎn)營(yíng)運班次計劃，駕駛員要服從命令、聽(tīng)從指揮，不得以任何借口卡班卡次。

　�。�3）強化正班正點(diǎn)意識，教育駕駛員嚴格按照規定的運營(yíng)時(shí)間運行，自覺(jué)維護營(yíng)運秩序，提高正班正點(diǎn)率，使乘客能夠安全、及時(shí)、便捷地乘坐公交車(chē)輛。

　�。�4）做好特殊天氣的準備工作，安排好特殊天氣的各線(xiàn)路班次計劃，如遇特殊天氣，要立即執行，確保班次正常運營(yíng)。

　�。�5）加強租賃車(chē)的管理。嚴禁出現甩客、拒載、打罵乘客和非站點(diǎn)停車(chē)上、下客及私改運行線(xiàn)路等行為。嚴格執行規定票價(jià)，不得借機亂收費、亂漲價(jià)。農歷除夕，租賃線(xiàn)路的末班車(chē)原則上定于下午20：00點(diǎn)，不得提前收車(chē)。

　�。�6）全力抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。要求駕站人員統一服裝，佩戴好服務(wù)標志，做到文明服務(wù)，禮貌待客，杜絕服務(wù)糾紛和投訴。保持好車(chē)內外衛生，直達車(chē)座椅頭套要定時(shí)更換，確保服務(wù)、衛生達標。

　�。�7）教育引導駕乘人員堅決服從春運工作領(lǐng)導小組及站務(wù)管理人員的指揮，嚴格遵守進(jìn)出站各項管理規定。

　　2、安全方面

　�。�1）嚴把駕駛員適任關(guān)。春運前，要與每位駕駛員簽訂《春運安全責任書(shū)》，并對所有參加春運的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強安全意識、遵守規章制度，應對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的.教育培訓，提高全員安全意識和處理突發(fā)事件的能力。嚴格駕駛員從業(yè)資格管理，嚴禁無(wú)證駕駛員、不符合安全要求的駕駛員參加春運。嚴禁疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等違章行為。

　�。�2）加強車(chē)輛安全管理，嚴把參加春運車(chē)輛的技術(shù)狀況關(guān)。春運前對所有參運車(chē)進(jìn)行一次綜合性能檢測，特別要做好“四系統”(電路、動(dòng)力、轉向、剎車(chē)系統)的檢查。市交通運輸管理部門(mén)將對符合技術(shù)條件并簽定《春運安全責任書(shū)》的營(yíng)運車(chē)輛發(fā)放“20xx年春節道路客運證”，作為參加20xx年春節運輸標志。要嚴格執行冰、雪、霧等惡劣天氣客運車(chē)輛管理規定，采取防滑等措施，達不到安全通行條件時(shí)，堅決不得發(fā)車(chē)。嚴格執行包車(chē)管理規定，按規定辦理手續，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。

　�。�3）嚴把“三品”檢查關(guān)。加強對旅客行李的“三品檢查”，明確駕駛員、乘務(wù)員對途中上客行包的檢查責任，確保對旅客行包的檢查率達到100%。要建立“三品”檢查責任制，誰(shuí)檢查誰(shuí)負責，誰(shuí)簽字誰(shuí)負責，誰(shuí)放行誰(shuí)負責，堅決不讓“三品”上車(chē)、出站。要制訂以消防、“三品”檢查、防爆炸、防破壞為主要內容的應急救援預案，完善安全保障措施。

　�。�4）嚴把檢查和隱患整改關(guān)。進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)檢查力度，及時(shí)消除安全隱患。針對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節和問(wèn)題，進(jìn)行一次全面自查，特別是對歷次檢查出的問(wèn)題和隱患，以及參加春運的車(chē)輛，要重點(diǎn)檢查，確保各項措施落到實(shí)處。

　　3、機務(wù)方面

　�。�1）進(jìn)一步強化出入庫制度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報修并排除。對不進(jìn)行出入庫檢查的車(chē)輛要注明原因，對無(wú)故不參加出入庫檢查的駕駛員要進(jìn)行嚴厲處罰。加強租賃車(chē)輛出入庫檢查，對影響行車(chē)安全的故障，應修復并復檢合格后方可上線(xiàn)運行，嚴禁車(chē)輛帶病上線(xiàn)運行。強化小修工作，堅決做到小修不過(guò)夜。

　�。�2）要預先準備必要的車(chē)輛配件，備足燃油燃氣，杜絕因配件、燃油、燃氣造成的停車(chē)停運現象。如出現長(cháng)時(shí)間停車(chē)停運，查明原因，追究部門(mén)負責人責任。

　�。�3）加強車(chē)輛保養工作。加強對駕駛員車(chē)輛例行保養的檢查，進(jìn)一步加強車(chē)輛一、二級保養工作。

　�。�4）在站頭設立故障車(chē)搶修點(diǎn)，設置明顯標志、聯(lián)系電話(huà)。站頭搶修點(diǎn)要有全局意識，不得拒絕修理其他兄弟單位的車(chē)輛。不得擅離職守，要切實(shí)為運行服好務(wù)。

　�。�5）要及時(shí)掌握車(chē)輛運行情況，發(fā)現故障及時(shí)搶修。本著(zhù)就近維修的原則，要堅決杜絕重大機械事故的發(fā)生。

　�。�6）要進(jìn)一步組織駕駛員及有關(guān)人員學(xué)習天然氣客車(chē)安全操作規程，加強天然氣燃氣系統的維修保養工作，不允許有天然氣泄漏的車(chē)輛上線(xiàn)運行。不允許天然氣汽車(chē)用汽油、天然氣交替使用運行車(chē)輛。車(chē)輛行駛中發(fā)現有天然氣泄漏，要及時(shí)進(jìn)行維修處理。

　　20xx年春運，是對分公司綜合工作和實(shí)力的一次大檢閱，也是展現公交企業(yè)形象和員工良好精神風(fēng)貌的有利時(shí)機，我們要上下一致，同心同德，進(jìn)一步強化企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，打造公交品牌，展示良好的特色企業(yè)文化，讓和諧公交、便捷公交、平安公交成為我市春運期間的閃光點(diǎn)。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇7

　　20xx年春運將從1月28日開(kāi)始，3月8日結束，共計40天。為全力做好20xx年春運安全保障工作，更好地滿(mǎn)足廣大市民群眾的出行需求，特制定本方案。

　　一、把握形勢，加強春運組織領(lǐng)導

　　公司各部門(mén)、各分公司要高度重視，結合新形勢、新要求和工作實(shí)際，有針對性地制定春運工作方案，加強領(lǐng)導，明確責任，精心組織，周密安排，以釘釘子的精神抓好工作落實(shí)。要建立健全春運工作協(xié)調機制，加強監測分析，強化督促檢查，協(xié)同處置突發(fā)事件，確保圓滿(mǎn)完成春運各項任務(wù)。

　　公司成立以氫元素為組長(cháng)，氫元素、小氫、艾元素為副組長(cháng)，各部門(mén)、各分公司負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在安全稽查部。各分公司也要成立相應的春運領(lǐng)導機構和工作機構，并落實(shí)專(zhuān)職人員，具體做好春運工作。各級領(lǐng)導要深入基層，檢查春運各項措施的落實(shí)，及時(shí)發(fā)現和解決春運中遇到的困難和問(wèn)題，保障春運順利進(jìn)行。

　　二、從嚴從細，扎實(shí)做好安全工作

　�。ㄒ唬�從緊壓實(shí)安全責任。公司各部門(mén)、各分公司要牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，時(shí)刻緊繃安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”以及“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全和誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的總體要求，落實(shí)企業(yè)主體責任和部門(mén)責任以及各級領(lǐng)導責任落實(shí)，將責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，貫通到各個(gè)環(huán)節。

　�。ǘ�）從嚴排查整治隱患。公司各部門(mén)、各分公司要組織開(kāi)展春運安全大檢查，對營(yíng)運線(xiàn)路、場(chǎng)站設施、管理制度、從業(yè)人員等全面開(kāi)展隱患排查，利用酒精檢測儀和電子血壓儀等設備開(kāi)展酒駕和健康排查，嚴禁記滿(mǎn)12分的營(yíng)運駕駛人參加春運，嚴禁飲酒、服用違禁品、情緒異常的員工上線(xiàn)營(yíng)運。維修分公司要與營(yíng)運分公司相互配合，對所有車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)性能安全檢查工作，嚴禁技術(shù)狀況不達標的設施設備投入春運。要廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪(fǎng)”等方式，本著(zhù)“把別人的事故當作自己的安全隱患”的工作精神，深入一線(xiàn)，深查問(wèn)題，堅決杜絕形式主義。對檢查出的問(wèn)題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三。

　�。ㄈ�）從實(shí)開(kāi)展安全宣傳教育。公司各部門(mén)、各分公司要開(kāi)展多種形式的.安全教育宣傳活動(dòng)，要提前組織開(kāi)展一次全員安全教育培訓活動(dòng)，特別是針對初次參加春運的駕駛員，要進(jìn)一步加強教育，熟悉營(yíng)運線(xiàn)路及沿線(xiàn)路況，掌握事故多發(fā)點(diǎn)段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故；要落實(shí)駕駛員安全告知制度，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力，特別是針對春運期間可能遇到的冰雪、大霧天氣要向駕駛員發(fā)放冬季冰雪道路危險路段行車(chē)警示宣傳卡，要組織開(kāi)展冰雪、大霧天氣駕駛員技能操作及應對能力培訓，做到早動(dòng)員、早宣傳、早預謀、早準備、早到位。

　�。ㄋ模┡�力抓好動(dòng)態(tài)管理。公司各部門(mén)、各分公司要加強組織領(lǐng)導，加強現場(chǎng)督查力度，要及時(shí)掌握氣候變化信息和路況信息，要嚴把對重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)駕駛員實(shí)行跟蹤管理、重點(diǎn)監控；對駕駛員違法、違規行為要及時(shí)提醒、及時(shí)糾正、及時(shí)教育。要嚴把駕駛員安全操作出場(chǎng)關(guān)；要嚴把車(chē)輛安全技術(shù)出場(chǎng)關(guān)，嚴防病車(chē)出場(chǎng)，確保上線(xiàn)車(chē)輛剎車(chē)、方向、車(chē)門(mén)、安全有效操控、靈活可靠，確保雨刮器、燈光齊全有效使用。

　　三、提早謀劃，提高應急保暢能力

　�。ㄒ唬┲贫ㄍ晟茟�急預案。公司有關(guān)部門(mén)、各分公司要在總結往年應急實(shí)踐經(jīng)驗的基礎上，結合公司實(shí)際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、突發(fā)事故等項目的應急預案，落實(shí)好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資設備。要加強預案的風(fēng)險評估、培訓演練，確保預案可執行、有成效。

　�。ǘ�）有效應對惡劣天氣。要重點(diǎn)加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。要時(shí)常查看氣象信息，利用微信群建立氣象信息快速通報機制，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動(dòng)應急預案的準備，在惡劣天氣時(shí)及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，減少事故風(fēng)險。

　�。ㄈ�）提升現場(chǎng)保通能力。各分公司、各部門(mén)要加強值班力量，在春節期間堅持24小時(shí)應急值守。要及早做好優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)調度管理，對有車(chē)輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現、早提示、早處置，確保車(chē)輛有序通行。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇8

　　20xx年春運從1月13日開(kāi)始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，嚴防各類(lèi)事故發(fā)生，根據區政府和市交通運輸局的要求，經(jīng)局黨組研究決定，特制定xx區交通局20xx年春運工作方案如下：

　　一、指導思想

　　按照《交通運輸部關(guān)于開(kāi)展20xx年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔20xx〕x號、《xx區交通運輸廳關(guān)于開(kāi)展20xx年春運檢查工作的通知》（x交明電〔20xx〕x號以及《貴港市交通運輸局關(guān)于開(kāi)展20xx年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔20xx〕x號）等文件的要求，結合20xx年1月9日貴港市春運工作會(huì )議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產(chǎn)管理，提升運輸服務(wù)質(zhì)量，圓滿(mǎn)完成20xx年xx區交通局春運工作各項任務(wù)。

　　二、工作目標

　　按照文件要求，從安全工作部署和落實(shí)、便民服務(wù)、運輸市場(chǎng)監管、運輸組織調度、公路水路保通、應急運輸組織等六個(gè)方面情況內容，統籌組織開(kāi)展20xx年xx區交通局春運工作，嚴格落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)主線(xiàn)，以提高運輸服務(wù)品質(zhì)，查隱患、找問(wèn)題、促整改為目標，通過(guò)自檢自查、重點(diǎn)檢查等形式，落實(shí)安全生產(chǎn)責任主體，全面排查安全生產(chǎn)隱患，持續提升春運服務(wù)水平，推動(dòng)春運安全、穩定、有序開(kāi)展。

　　三、組織領(lǐng)導

　　成立xx區交通局20xx年春運工作領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：xx

　　成員：xx等

　　同時(shí)成立3個(gè)工作小組：

　�。ㄒ唬┕�路組：

　　負責春運期間轄區縣鄉公路安全保通工作，及時(shí)做好損毀路段的搶修工作。

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：xx（成員為公路管理所干部職工）

　�。ǘ�）路政組：

　　負責春運期間轄區縣鄉公路路政安全監督管理工作。

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：成員為路政執法大隊干部職工）

　�。ㄈ�）水上交通組：

　　負責春運期間轄區渡口渡船的監督檢查，維護水路春運秩序，確保安全暢通。

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：（成員為綜合股干部職工）

　　各工作小組對所分項的春運安全工作負責。

　　領(lǐng)導小組下設春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，強化責任

　　一年一度的春運工作是各級交通運輸部門(mén)新年的首要任務(wù)。因此，各股室要加強領(lǐng)導，全體干部職工一定要提高認識，把春運期間安全管理工作作為20xx年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個(gè)春運工作的重中之重。要對全體干部職工進(jìn)行一次安全教育，進(jìn)一步健全和落實(shí)各項安全生產(chǎn)制度，切實(shí)強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)安全監管責任，層層落實(shí)各項安全管理措施，嚴格執行各項安全規章制度，嚴密防范各類(lèi)安全事故發(fā)生。

　�。ǘ�）加強宣傳，營(yíng)造春運氛圍

　　要充分利用各類(lèi)媒體，通過(guò)橫幅標語(yǔ)、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進(jìn)展情況，方便群眾及時(shí)便捷的掌握春運政策、服務(wù)措施和出行信息。

　�。ㄈ�）落實(shí)措施，確保安全

　　1、在我局轄區組織開(kāi)展一次全面安全生產(chǎn)大檢查：

　　一是公路組要做好春運期間縣鄉公路的冬季養護和巡查工作，加大對交通標志、標線(xiàn)、和安全防護措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點(diǎn)路段、險道、橋梁、涵洞等進(jìn)行一次全面的檢查和維護；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設置醒目的路牌標志；特別是在建的'改建工程，要加強安全監管和巡視，發(fā)現安全隱患，督促各標段及時(shí)整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場(chǎng)”要配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行清理。做好應對惡劣天氣的各項準備工作，及時(shí)做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。

　　二是水上交通組要把好水上安全關(guān)，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監督力度，尤其要加強對客圩渡船的管理和檢查，嚴禁“三無(wú)”船舶參運，強化鄉鎮船舶管理員的安全管理責任，認真排查水路運輸安全隱患，維護水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。

　　三是路政組要加強對農村公路路況的巡查監管工作，對影響行車(chē)安全的路段與橋梁及時(shí)采取防控措施，確保車(chē)輛及人員的安全，并協(xié)調相關(guān)部門(mén)對發(fā)現的威脅行車(chē)安全的問(wèn)題及時(shí)解決，對在公路及公路用地范圍內施工、修建建筑、擺攤設點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿(mǎn)足廣大農村群眾走親訪(fǎng)友出行需求。

　　四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門(mén)開(kāi)展春運期間客貨道路運輸企業(yè)和客貨水路運輸企業(yè)的監督管理檢查。

　　五是各股室要組織對本部門(mén)進(jìn)行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認真做好干部職工的思想工作，確保穩定。

　　2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門(mén)和xx區委區政府開(kāi)展“冬日暖陽(yáng)”活動(dòng)，協(xié)助有關(guān)部門(mén)和志愿者設立春運道路休息服務(wù)點(diǎn)，通過(guò)為春運期間廣東回鄉的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時(shí)提供天氣查詢(xún)服務(wù)和摩托車(chē)維修服務(wù)，做好春運服務(wù)工作。

　　3、完善事故應急處理預案，要認真借鑒近年來(lái)應對低溫雨雪冰凍災害的經(jīng)驗，制定春運專(zhuān)項應急預案，落實(shí)應急保障運力和各種應急物資、設施、設備，確保春運順利。一旦發(fā)生事故，立即向上級交通運輸主管部門(mén)報告，并及時(shí)、有效組織救援。

　　4、做好信息報送工作。各部門(mén)春運工作領(lǐng)導機構要及時(shí)向局春運辦報告春運工作進(jìn)度和動(dòng)態(tài)，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強與氣象等相關(guān)部門(mén)的溝通，及時(shí)掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時(shí)，應及時(shí)通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車(chē)，以確保人民群眾安全出行。春運結束后，要認真進(jìn)行春運工作總結，并在2月26日前書(shū)面報送局辦。

　　5、加強春運值班領(lǐng)導帶班制度。各部門(mén)要安排專(zhuān)人24小時(shí)值班，并保證有一名領(lǐng)導干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時(shí)掌握交通運輸安全情況，確保一旦發(fā)生緊急事件，能夠及時(shí)上報，有效應對、處置得當。（局春運24小時(shí)值班電話(huà)：xxxxxx）。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇9

　　為認真做好我鎮20xx年春運工作，滿(mǎn)足廣大群眾安全順利出行，現就有關(guān)事項安排如下：

　　一、提高思想認識，切實(shí)加強組織領(lǐng)導

　　20xx年春運從元月24日開(kāi)始至3月3日結束，共計40天。做好20xx年春運工作，不僅關(guān)系到社會(huì )的和諧穩定，而且關(guān)系到人民群眾的切實(shí)利益。各村（居、社區）委會(huì )及相關(guān)單位要高度重視春運，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，全力以赴做好各項春運工作。一是要加強組織領(lǐng)導，健全領(lǐng)導機構，鎮政府成立由鎮長(cháng)王冬高任組長(cháng)，常務(wù)副鎮長(cháng)向xx、副鎮長(cháng)董xx任副組長(cháng)，趙xx、李xx各村支部書(shū)記等為成員的春運工作領(lǐng)導機構，全面負責全鎮的春運工作。鎮春運領(lǐng)導小組辦公室設在鎮交管站，趙江華任辦公室主任，負責全鎮春運日常綜合協(xié)調工作，結合實(shí)際制定春運工作方案，掌握信息動(dòng)態(tài)，并針對各種突發(fā)事件啟動(dòng)應急預案，切實(shí)做好春運期間客貨運輸協(xié)調工作。鎮各有關(guān)單位也應根據各自職責的需要，成立春運領(lǐng)導小組，組織領(lǐng)導本行業(yè)（區域）的春運工作，各負其責，相互配合，齊抓共管，要深入春運一線(xiàn)進(jìn)行安全督查，現場(chǎng)協(xié)調解決實(shí)際問(wèn)題，共同搞好全鎮春運工作。鎮財政所和相關(guān)單位應對春運工作所需物力、經(jīng)費等重點(diǎn)予以保障。

　　二、科學(xué)調配運力，全力滿(mǎn)足運輸需求

　　春節期間，節前學(xué)生流、民工流、探親流和節后出行流等多股客流疊加，存在著(zhù)長(cháng)途與短途、流量與流向、運量與運力、客運與貨運之間的矛盾，輸運任務(wù)繁重。

　　運輸部門(mén)要提前分析預測春運旅客流量、流向、流時(shí)，合理制定正�？土骱透叻蹇土鞯倪\輸方案，科學(xué)調配運力。

　　三、明確工作職責，有效防范安全事故

　　確保安全是春運工作的首要目標。各村居委會(huì )及有關(guān)單位要認真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣對安全生產(chǎn)工作的.部署和要求，牢固樹(shù)立“以人為本、安全第一、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，明確春運安全工作責任，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，強化安全監督檢查，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，將一般事故降低到最低水平，切實(shí)保障旅客的生命和財產(chǎn)安全，為人民群眾歡度春節創(chuàng )造安全祥和的社會(huì )環(huán)境。

　　一是落實(shí)安全責任。各村（居、社區）委會(huì )及有關(guān)單位的行政一把手是春運安全的第一責任人，要將春運安全責任層層分解，落實(shí)到崗，落實(shí)到人，加強春運安全督查，建立安全目標考核制度，加大目標管理考核和責任追究力度。要深入開(kāi)展春運安全宣傳教育，著(zhù)力提高運輸從業(yè)人員的安全意識和責任意識。

　　二是狠抓源頭管理。繼續嚴格實(shí)行“春運車(chē)輛臨時(shí)檢驗合格證”和“客運車(chē)輛春運準駕證”制度。對所有參加春運的車(chē)、船及車(chē)站、碼頭等交通設施進(jìn)行全面檢查，嚴禁安全技術(shù)條件不達標的運輸工具和設施投入春運。加強駕駛員等從業(yè)人員管理，嚴禁無(wú)合法從業(yè)證件、違法記錄較多的人員參加春運。加大“三品”查堵力度，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具。

　　三是加強路面水運通道、學(xué)生流管控。重點(diǎn)抓好蔡石線(xiàn)、金棋渡口、金鳳渡口、梅花渡口、學(xué)生流等主要公路、渡口、學(xué)生流的安全暢通、堅決打擊“車(chē)匪路霸”、“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”等違法違規行為，維護廣大旅客和運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)主的合法權益。

　　四、制定應急預案，正確應對突發(fā)事件

　　根據《xx縣20xx年春運工作應急預案》（x春辦[20xx]x號），各村（居、社區）委會(huì )及有關(guān)單位要認真總結近年來(lái)我鎮應對冰凍災害和重大突發(fā)事件的成功經(jīng)驗，制定相應的工作方案和應急預案，健全春運應急指揮協(xié)調機制，加強春運監測，及時(shí)掌握各類(lèi)群眾事件動(dòng)態(tài)，一旦出現突發(fā)事件，要根據事件發(fā)生的原因、規模和影響程度，及時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案，做到行動(dòng)快速，應對準確，處置果斷，有效控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復交通，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預防事故和減少損失。同時(shí)，加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備。

　　五、堅持以人為本，不斷提升服務(wù)質(zhì)量

　　各村（居、社區）委會(huì )及有關(guān)部門(mén)要牢固樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念，把春運作為檢驗行業(yè)服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良機，努力提高公共服務(wù)能力，提高客運服務(wù)質(zhì)量，熱情、真心、全心為旅客排憂(yōu)解難，努力為旅客出行營(yíng)造一個(gè)溫馨的乘車(chē)環(huán)境。公安交警部門(mén)要主動(dòng)及時(shí)向社會(huì )公布車(chē)、船安排、變更路況等重要信息。

　　為加強春運組織協(xié)調工作，及時(shí)掌握春運信息動(dòng)態(tài)，各村居委會(huì )、相關(guān)單位每天向鎮春運辦報送道路交通安全情況、春運信息動(dòng)態(tài)和緊急情況。

　　各村（居、社區）委會(huì )及相關(guān)單位于元月23日前將春運領(lǐng)導小組機構名單、聯(lián)系電話(huà)、春運工作方案以及應急預案報送鎮春運領(lǐng)導小組辦公室。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇10

　　20xx年春運從2月1日開(kāi)始至月12日結束，共計40天。根據區政府工作要求，結合我區春運實(shí)際，為確保春運工作順利推進(jìn)，實(shí)現安全、暢通、溫馨工作目標，現將有關(guān)事項通知如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，認真履行工作職責

　　今年春運開(kāi)始時(shí)間與我國傳統春節相距較近，學(xué)生流、返鄉流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務(wù)必高度重視，切實(shí)增強政治意識和責任意識，精心謀劃實(shí)施。

　　一是完善工作方案。根據區政府要求，各單位要成立以主要領(lǐng)導任組長(cháng)的領(lǐng)導小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進(jìn)一步加強旅客出行規律分析，根據實(shí)際情況，隨時(shí)修正運輸組織方案。

　　二是充分保障運力。區港航局、區運管處要牽頭抓好水陸運輸統籌，強化運輸保障；各運輸企業(yè)要根據客流需求，靈活安排好運力，滿(mǎn)足人民群眾出行需要。要加強節前返鄉、節后返崗的客流接駁轉運組織，加強農村客運的組織管理，增強農村趕場(chǎng)等活動(dòng)的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節日期間市場(chǎng)供給提供可靠的'運輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣、循環(huán)速度快的優(yōu)勢，采取延時(shí)收班、安排臨時(shí)加班等方式，及時(shí)從客運樞紐疏運旅客；班線(xiàn)客車(chē)、包車(chē)要發(fā)揮“兜底”作用，科學(xué)分析旅客出行規律，摸準旅客出行節奏，合理安排好線(xiàn)路運力和機動(dòng)運力，確保讓每一個(gè)旅客都能順利回家過(guò)年。

　　三是加強協(xié)作配合。委屬單位和各運輸企業(yè)，要加強與公安、安監、海事、宣傳、氣象等部門(mén)協(xié)作，共同開(kāi)展好安全服務(wù)監督檢查、應急運力調配、運輸秩序維護、春運宣傳等工作；及時(shí)啟動(dòng)春運24小時(shí)值班制度和信息報送制度，確保信息及時(shí)有效傳送。月14日前，區港航局、區運管處將本單位春運工作總結報區交委運輸科。郵箱：xx。

　　二、強化安全穩定，確保春運平安暢通

　　要進(jìn)一步強化紅線(xiàn)意識，嚴格落實(shí)責任，堅決執行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩定。

　　一是落實(shí)安全責任。要嚴格落實(shí)屬地管理責任、行業(yè)監管責任和企業(yè)主體責任，認真研究安全監管中存在的問(wèn)題，及時(shí)制定措施加以解決，堅決做到守土有責、確保一方平安；各運輸企業(yè)要落實(shí)好主體責任和職工崗位責任，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線(xiàn)。

　　二是突出監管重點(diǎn)。區港航局、區運管處、路政支隊、渡口所、車(chē)檢站等單位，要認真履行職責，指導運輸企業(yè)加強安全隱患排查，嚴禁不符合條的人員參與春運，嚴禁“帶病交通工具”運營(yíng)；嚴禁“三無(wú)”船舶私自載客。嚴格落實(shí)24小時(shí)班線(xiàn)動(dòng)態(tài)監控制度，堅決執行凌晨2—點(diǎn)高速公路長(cháng)途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴格查處超載、疲勞駕駛、非法營(yíng)運等違法行為；客運站要嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”規定，對上車(chē)行包“逢包必檢”和出站客車(chē)“逢車(chē)必檢”；鐵路要嚴格按照所在地政府部門(mén)要求，抓實(shí)抓牢安全工作。

　　三是強化安全檢查。各監管責任單位要采取明查暗訪(fǎng)、隨機查、突擊查等方式，重點(diǎn)檢查責任落實(shí)情況、隱患排查整治情況、安全監管實(shí)施情況，對檢查出的問(wèn)題要下達限期整改通知書(shū)。路政支隊要加強節日治超工作，協(xié)同交巡警支隊、高速執法支隊、區運管處工作，加大執法力度，保證平安暢通。

　　四是處置突發(fā)事。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應急預案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應急車(chē)輛和設施處于良好狀態(tài)；區公路局、橋管處要做好公路橋梁的養護管理和巡查；區港航局要加強航道檢查和設施維護，及時(shí)消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責任單位要加強與氣象部門(mén)的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)情況，加大運力調配和疏導安置力度。

　　五是維護行業(yè)穩定。區運管處要加強同公安、xx、網(wǎng)信等部門(mén)的.協(xié)作，加強對網(wǎng)約車(chē)、非法營(yíng)運車(chē)輛的監管和打擊，形成合力，切實(shí)維護行業(yè)穩定，確保春運期間運輸秩序良好。

　　三、優(yōu)化出行環(huán)境，全面提升服務(wù)質(zhì)量

　　各運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)要以“情滿(mǎn)旅途”等活動(dòng)為載體，狠抓服務(wù)質(zhì)量，努力營(yíng)造春運出行溫馨氛圍。

　　一是售票服務(wù)�？瓦\站場(chǎng)要進(jìn)一步加強客運售票管理，創(chuàng )新售票方式、拓寬售票渠道、增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，做好聯(lián)網(wǎng)售票、代售點(diǎn)售票、自主售票等工作，滿(mǎn)足旅客購票需求。鐵路部門(mén)可針對學(xué)生、務(wù)工人員等集中出行情況，開(kāi)展團體訂票、上門(mén)售票、流動(dòng)售票等特色售票活動(dòng)。

　　二是運輸服務(wù)。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標志引導，及時(shí)發(fā)布出行服務(wù)信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調度指揮，提高正班正點(diǎn)率，增加班車(chē)班次和發(fā)車(chē)密度，解決好高峰期間旅客壓站問(wèn)題；要加強班次監管，嚴格按照所售車(chē)票載明的車(chē)次、車(chē)輛等級、發(fā)車(chē)時(shí)間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生，保障旅客順暢出行。

　　三是站點(diǎn)服務(wù)。要加強對站務(wù)、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規范化服務(wù)，保證車(chē)站容貌整潔、環(huán)境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務(wù)，對軍人、老弱病殘孕等特殊群體要開(kāi)辟“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車(chē)客運站要24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，遇突發(fā)情況，要及時(shí)幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿(mǎn)意，保障旅客暖心候乘。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇11

　　20xx年春運自1月26日開(kāi)始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實(shí)做好春運安全服務(wù)保障工作，確保春運安全服務(wù)保障工作順利實(shí)施，積極營(yíng)造機場(chǎng)安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。根據上級管理部門(mén)的文件精神，結合本單位實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導思想

　　20xx年臨沂機場(chǎng)春運工作的指導思想是：認真貫徹落實(shí)全國、省市春運電視電話(huà)會(huì )議精神和民航局《關(guān)于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。

　　二、工作目標

　　遵循“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領(lǐng)導，狠抓落實(shí)，努力做好20xx年春運工作，滿(mǎn)足廣大旅客的出行需要，實(shí)現和諧春運的目標。

　　三、工作要求和主要措施

　　(一)加強組織領(lǐng)導，做好宣傳動(dòng)員

　　為加強春運工作的組織領(lǐng)導，確保春運工作順利進(jìn)行，結合本公司實(shí)際，成立了以民航局趙建義局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設春運辦公室，具體負責機場(chǎng)春運工作的組織協(xié)調和落實(shí)。

　　領(lǐng)導小組及成員：

　　組長(cháng)：趙建義

　　副組長(cháng)：聶懷祥傅步軍石振雷王子鵬

　　成員：xxx等

　　領(lǐng)導小組辦公室設在客運公司

　　辦公室主任：韓杰

　　制作下發(fā)《臨沂機場(chǎng)20xx年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會(huì )議上向各部門(mén)負責人傳達機場(chǎng)春運工作方案，貫徹機場(chǎng)公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會(huì )議后以部門(mén)形式向全員傳達，號召機場(chǎng)全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

　　(二)加強安全管理，營(yíng)造和諧安全的春運氛圍

　　1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場(chǎng)公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實(shí)加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營(yíng)。

　　2、在春運以前開(kāi)展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網(wǎng)絡(luò )設備和車(chē)輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過(guò)檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

　　3、春運期間，各單位要密切關(guān)注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時(shí)做好節日期間技術(shù)力量的備勤并責任到人，發(fā)生故障及時(shí)到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關(guān)單位做好嚴禁節假日期間在機場(chǎng)周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

　　4、加強應急管理，積極應對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場(chǎng)相關(guān)職能部門(mén)一定要加強應急管理，積極做好春運前的'準備工作，提高應急處置能力，當發(fā)生突發(fā)情況時(shí)根據情況要求及時(shí)啟動(dòng)各類(lèi)相關(guān)預案。各職能監管部門(mén)要加大安全和服務(wù)的監管力度，對發(fā)生的違規現象要進(jìn)行及時(shí)通報和防范，扎實(shí)做好應對各類(lèi)突發(fā)事件的準備工作，確保春運秩序。

　　(三)加強運行管理，樹(shù)立文明高效的服務(wù)形象

　　1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關(guān)注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在服務(wù)提供過(guò)程中，要加強信息溝通，積極滿(mǎn)足旅客的需要。

　　2、要加強員工的服務(wù)意識教育，從容應對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規范文明的服務(wù)。不以任何借口，在春運和春節期間降低服務(wù)的品質(zhì)和標準，積極維護機場(chǎng)公司品牌形象。要加強服務(wù)監督，組織必要的服務(wù)質(zhì)量檢查活動(dòng)，共同維護公司春運期間的安全服務(wù)保障秩序。

　　3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點(diǎn)，各相關(guān)部門(mén)要預先研判、服務(wù)前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時(shí)及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調航空公司做好航班不正常情況下的服務(wù)工作，妥善處理不正常航班引起的各類(lèi)糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務(wù)工作，為旅客提供妥善的后續服務(wù)工作。

　　(四)加強溝通協(xié)調，提供暢通的信息保障

　　1、各級領(lǐng)導要堅持帶班制度，中層干部電話(huà)要24小時(shí)保持暢通。各級干部要深入工作一線(xiàn)，及時(shí)發(fā)現并解決運行中出現的問(wèn)題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時(shí)要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時(shí)上報、迅速合理處置。

　　2、春運領(lǐng)導小組辦公室要加強與各部門(mén)的協(xié)調聯(lián)系，及時(shí)收集、整理春運期間的生產(chǎn)統計數據、好人好事、不正常情況，并向相關(guān)單位反饋。各有關(guān)單位須按要求及時(shí)、準確上報相關(guān)情況。

　　3、各部門(mén)要落實(shí)一名春運聯(lián)絡(luò )人，及時(shí)準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類(lèi)信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門(mén)要及時(shí)、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領(lǐng)導小組辦公室。春運領(lǐng)導小組數據統計人員要根據各部門(mén)的數據及時(shí)匯總，每天按時(shí)向上級部門(mén)報送數據。

　　4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結束后，要認真進(jìn)行總結。同時(shí)做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場(chǎng)春運工作中的先進(jìn)事例和亮點(diǎn)。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇12

　　為做好我市春節運輸工作，實(shí)現以人為本的和諧春運目標，根據國務(wù)院和省政府的有關(guān)要求和部署，制定本實(shí)施方案。

　　一、指導思想和工作目標

　　我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，加強領(lǐng)導、統一指揮、社會(huì )參與、部門(mén)協(xié)作，努力實(shí)現以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規�？拓洔�留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無(wú)序競爭現象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件；五是不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。

　　二、春運調查與預測情況

　　1、運量調查

　　春運啟動(dòng)日期為結束，今年學(xué)校放寒假時(shí)間大約為日，民工返鄉時(shí)間大約為元月底至2月初，因此學(xué)生流、民工流有可能重疊。根據歷年來(lái)的客流返鄉的習性，春節期間黃金周分別體現在節前與節后兩個(gè)時(shí)段，春運黃金周將集中于節后出現，即。據預測，春運節前5天長(cháng)短途客運量約11.5萬(wàn)人，最高峰日發(fā)送旅客3萬(wàn)余人。

　　2、運力調查

　　客位數較去年同期相比基本相同。

　　春運期間我市至杭州方向的客流出現高峰時(shí)通過(guò)加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務(wù)，同時(shí)，至上海、淳安、金華等方向的班車(chē)也需加班，加班高峰估計在正月初四開(kāi)始，高峰時(shí)段平均每天約配備260輛客車(chē)，座位數8939個(gè)。

　　按照歷年來(lái)春運各類(lèi)加班牌證的數量預測，20xx年春運所需的各類(lèi)加班牌證數量為385張。

　　3、春運形勢分析

　　各客運公司通過(guò)更新、更換及新增等措施對公司到期或技術(shù)狀況欠佳的客運班線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行重新購置更換，實(shí)現運力提升、結構優(yōu)化，既有利于春運期間的運力調配，同時(shí)減少春運期間因車(chē)輛技術(shù)原因而引起的安全隱患等問(wèn)題。今年春運將面臨的不利因素有三點(diǎn)：一是隨著(zhù)人民生活水平的提高，擁有轎車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等人群越來(lái)越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場(chǎng)顯得越來(lái)越狹小。二是今年國務(wù)院批準實(shí)行：春節、清明、勞動(dòng)節、國慶節四大節假日7座以下小車(chē)免收過(guò)境費，由此拼車(chē)回鄉的概率將大大提高。三是走親訪(fǎng)友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。

　　根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長(cháng)途班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)地的務(wù)工者不多，主要為杭州地區務(wù)工者居多，其余地點(diǎn)分布較少，基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節后以長(cháng)途客流為主。節前各大客流陸續啟動(dòng)，不易出現高峰時(shí)期。而節后，各客流將集中匯流，高峰時(shí)運力略顯緊張。將通過(guò)加密、加班和增加運力解決。

　　針對春運期間客流量大、延續時(shí)間長(cháng)等特點(diǎn)，除班車(chē)加班加密、正班車(chē)回站場(chǎng)循環(huán)加班、加強機動(dòng)運力等，新安江長(cháng)運有限公司將從延長(cháng)候車(chē)室開(kāi)放時(shí)間、延長(cháng)窗口售票時(shí)間、加大流動(dòng)售票等措施應對。

　　4、氣象分析

　　預計20xx年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多；氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過(guò)程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來(lái)的不利影響；春節前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防范低能見(jiàn)度天氣對交通帶來(lái)的不利影響；春節后氣溫升高明顯，降雨偏多。

　　冷空氣影響過(guò)程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日；2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。

　　5、存在問(wèn)題

　　20xx年春運工作的重點(diǎn)是安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問(wèn)題：

　　(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責任心不強；

　　(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務(wù)員對中途上車(chē)旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員；

　　(3)市場(chǎng)監管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現有運力不能滿(mǎn)足出行需求，使違法違章經(jīng)營(yíng)的.客運車(chē)輛有了可趁之機。根據以往經(jīng)驗，春運期間是站外組客、無(wú)證營(yíng)運、超載運輸等違法違章現象的高發(fā)期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場(chǎng)監管帶來(lái)了相當大的壓力。

　　(4)交通安全任務(wù)艱巨。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂(lè )觀(guān)；二是車(chē)流大量增加；三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患；四是駕駛員易出現疲勞現象；五是新駕駛員事故極易出現高發(fā)態(tài)勢；六是農村道路交通管理問(wèn)題依然突出。

　　針對存在的問(wèn)題，采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)、超載車(chē)等。二是加強管理，由于農村客運受道路和車(chē)況條件的限制，容易發(fā)生超載、串線(xiàn)等違章經(jīng)營(yíng)行為，要安排好車(chē)輛，開(kāi)足班次，同時(shí)做好客流高峰時(shí)段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為加強系統春運工作的組織領(lǐng)導，建立市交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：黃朝光；副組長(cháng)：潘群民、何建松、張旭東、吳紅忠、陸克勤；成員：賴(lài)志祥、王曉靜、王強、錢(qián)獻紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩；下設春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。

　　四、工作職責

　　1、春運領(lǐng)導小組工作職責：組織、領(lǐng)導系統的春運工作。根據上級部署，結合交通實(shí)際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實(shí)各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)。

　　2、春運辦工作職責：根據領(lǐng)導小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調和監督各單位落實(shí)春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類(lèi)數據的采集、分類(lèi)、處理和發(fā)布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調處理急難事項。

　　3、市道路運輸管理處：負責道路春運的組織、實(shí)施。負責組織實(shí)施對無(wú)證營(yíng)運和站外組客車(chē)輛的查處；做好運力調配、道路運輸企業(yè)安全監督工作；對超載人員需進(jìn)行轉運分流的，安排好駁客轉運車(chē)輛；協(xié)助交警部門(mén)做好春運駕駛員安全教育和春運車(chē)輛的檢測工作，對參加春運車(chē)輛的GPS、行車(chē)記錄儀運行情況應逐輛進(jìn)行檢查，確保運行正常；會(huì )同市交警等部門(mén)，設立春運檢查服務(wù)站，并抽調人員參加，重點(diǎn)檢查、處罰客運車(chē)輛的超載、無(wú)證營(yíng)運、過(guò)境班車(chē)入城帶客等行為；負責加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車(chē)輛的監管；制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。

　　4、市港航管理處：負責全市水路春運的組織、實(shí)施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時(shí)發(fā)布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。

　　5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時(shí)做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時(shí)向春運辦報告公路通行信息、春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。

　　6、新安江長(cháng)運等客運公司：負責本企業(yè)的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時(shí)疏運。負責本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)各項安全措施，做好企業(yè)駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過(guò)GPS系統、行車(chē)記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車(chē)安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開(kāi)展春運安全宣傳和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。

　　7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車(chē)輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車(chē)輛上公路。

　　四、工作措施和工作要求

　　1、加強組織領(lǐng)導。春運工作關(guān)系到社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關(guān)要求，加強組織領(lǐng)導，扎實(shí)開(kāi)展工作，將春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實(shí)到位，確保我市春運目標的圓滿(mǎn)完成。

　　2、強化安全管理。各運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實(shí)各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　要加強對司乘人員、經(jīng)營(yíng)者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(chē)(船)安全。要加強對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車(chē)船。

　　3、科學(xué)組織運輸。公路、水路各運輸管理部門(mén)要在科學(xué)預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時(shí)增加線(xiàn)路，提高車(chē)船班密度，盡量滿(mǎn)足旅客的出行需要；同時(shí)，要本著(zhù)統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點(diǎn)物資和生活物資的運輸，確保市場(chǎng)供應平穩有序。

　　4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的發(fā)生，各單位要有針對性地制定和完善各類(lèi)春運應急預案，加強春運監測，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及早處理，防止事態(tài)擴大，盡力降低突發(fā)事件可能造成的危害和影響。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據事件發(fā)生的原因、規模和影響程度，即時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時(shí)、有效地控制事態(tài)發(fā)展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類(lèi)物品，要提前準備，以備急需。

　　5、注重協(xié)調配合。要建立健全春運工作協(xié)調機制，形成信息共享、措施聯(lián)動(dòng)、預案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。

　　6、提高服務(wù)質(zhì)量。各運輸企業(yè)要采取切實(shí)有效措施提高服務(wù)質(zhì)量。增加售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間等服務(wù)。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣(mài)車(chē)票、欺行霸市等非法活動(dòng)。要利用媒體及時(shí)發(fā)布春運動(dòng)態(tài)、運力狀況和車(chē)船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業(yè)要提高運輸正點(diǎn)(正常)率。

　　7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過(guò)多種形式，及時(shí)傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導客流走向和出行時(shí)段，指導群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時(shí)有專(zhuān)人應急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制，確保第一時(shí)間報送上級部門(mén)和有關(guān)領(lǐng)導。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇13

　　一、指導思想

　　今年我場(chǎng)春運工作的指導思想是堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統一指揮下，各有關(guān)部門(mén)要明確責任，各司其職，分工負責，確保安全、有序、暢通、優(yōu)質(zhì)地完成今年的春運任務(wù)。

　　二、今年春運工作的形勢分析

　　今年的春運工作從1月26日開(kāi)始，至3月6日結束，歷時(shí)40天，我場(chǎng)春運的主要方式是水上客運，有以下特點(diǎn)：

　　1、低溫天氣對春運的影響較大。

　　今年的春運工作，因溫差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來(lái)了一定的難度。

　　2、水上客運形式多樣，難以掌控。

　　我場(chǎng)沿線(xiàn)有市區的客運船和共華至市區的快艇�？�，加上三個(gè)橫渡，一個(gè)輪渡，碼頭之多，線(xiàn)路之長(cháng)，難以掌控。

　　3、安全隱患依然存在。

　　隨著(zhù)道路條件的不斷改善和人們生活水平的`不斷提高，私家車(chē)和摩托車(chē)不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由于我場(chǎng)的交通相對比較閉塞，進(jìn)進(jìn)出出的客運船只班數不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現超載現象。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為切實(shí)保障20xx年春運工作的順利進(jìn)行，場(chǎng)成立春運工作領(lǐng)導小組，由場(chǎng)長(cháng)同志任組長(cháng)，任副組長(cháng)，成員，兼任辦公室主任。辦公地點(diǎn)設場(chǎng)安監站。春運期間實(shí)行24小時(shí)專(zhuān)人值班制度和領(lǐng)導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時(shí)開(kāi)機。確保信息暢通。

　　四、時(shí)間安排

　　1、準備階段（20xx年1月26日）

　　主要做好以下工作：一是召開(kāi)會(huì )議，傳達貫徹市里的春運工作會(huì )議精神，對我場(chǎng)春運工作進(jìn)行全面動(dòng)員和部署；二是建立春運工作領(lǐng)導小組，落實(shí)工作班子，明確分工，落實(shí)工作責任；三是制定春運預案，落實(shí)各項措施；四是對投入春運的車(chē)、船和重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位、特種作業(yè)人員及各種設備、消防器材等進(jìn)行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。

　　2、實(shí)施階段（20xx年1月27日-2月27日）

　　主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時(shí)間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；二是協(xié)調解決春運中出現的重大問(wèn)題；三是督查春運安全情況，組織開(kāi)展春運檢查；四是做好統計分析，及時(shí)上報報表和分析資料；五是堅持24小時(shí)值班制度，確保信息暢通；六是積極開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。

　　3、總結階段（20xx年2月28日-3月6日）

　　認真總結20xx年春運工作所取得的成績(jì)，找出存在問(wèn)題，并認真進(jìn)行整改，做好考核工作，對春運工作成績(jì)顯著(zhù)的單位和個(gè)人給予表彰。

　　五、主要措施

　　1、制定春運預案，確保完成春運任務(wù)。

　　根據我場(chǎng)的實(shí)際情況和今年春運的主要特點(diǎn)制定切實(shí)可行的春運方案和春節運輸工作應急預案，為圓滿(mǎn)完成20xx年春運任務(wù)打下基礎。

　　2、采取有效措施、確保春節運輸安全。

　�。�1）、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次安全檢查。重點(diǎn)檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位；規章制度是否落實(shí)；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處于完好狀態(tài)。同時(shí)，加強值班督查，通過(guò)強化源頭管理、全面監控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。

　�。�2）、嚴格實(shí)行營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格制度。加強對營(yíng)運駕駛員的職業(yè)道德教育、安全意識教育和運輸法規、業(yè)務(wù)等知識的培訓、考核，確保營(yíng)運駕駛員適應職業(yè)要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。

　�。�3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守干部，機關(guān)干部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書(shū)記同意，值守干部按平常值守要求和紀律進(jìn)行值守，確保各渡口春運秩序。

　�。�4）、切實(shí)做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專(zhuān)門(mén)人員，對旅客隨身攜帶的行包進(jìn)行認真檢查，并采取措施杜絕“三品”上船。

　�。�5）、做好浮橋的維修養護工作。場(chǎng)街道建設站對浮橋進(jìn)行一次全面的檢查，對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進(jìn)行修理加固，確保我場(chǎng)浮橋安全暢通。

　　3、努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客出行需要。

　　廣泛深入地開(kāi)展各種形式的安全優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動(dòng)，以更好的體現交通、運輸行業(yè)“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”的宗旨，提高整個(gè)行業(yè)的文明服務(wù)水平。維護春運秩序，創(chuàng )造良好的春運環(huán)境。對參加春運的營(yíng)運工具加大監督力度，嚴禁無(wú)證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護群眾的合法利益。春運期間實(shí)行24小時(shí)舉報投訴。投訴電話(huà)：xxx。

　　由于春運工作政治性、時(shí)間性較強，關(guān)系到政府的聲譽(yù)和人民生命財產(chǎn)安全，我們要在場(chǎng)部的領(lǐng)導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿(mǎn)完成20xx年春運任務(wù)。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇14

　　20xx年春運從x月x日開(kāi)始至x月xx日結束，為期xx天。為認真做好20xx年我局春運、春節期間公路安全保暢工作，結合南岳實(shí)際，特制定本局20xx年春節及春運期間公路保暢工作應急預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立以局長(cháng)xxx為組長(cháng)，書(shū)記xxx為副組長(cháng)，xxx為成員的局春運安全應急工作領(lǐng)導小組。具體工作安排由江天勝同志負責。值班電話(huà)：白天-xxxxx（辦公室），夜間及春節和節假日-xxxxx（機關(guān)傳達室）。實(shí)行24小時(shí)值班，值班安排詳見(jiàn)附表。

　　二、應急工作職責

　　辦公室：負責與區、市局和其他有關(guān)單位、部門(mén)保持聯(lián)系，負責對外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好現場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作。

　　工程股：負責組織啟動(dòng)應急預案，組織應急隊伍或協(xié)助專(zhuān)門(mén)的救災隊伍開(kāi)展應急工作。根據上級的有關(guān)指令，督促、指導各養護隊啟動(dòng)相應處置預案，組織工程技術(shù)人員、設計人員，提供技術(shù)指導，對搶險工程提出技術(shù)方案。

　　路大隊：采取現場(chǎng)交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調查和善后處理工作。

　　安全機務(wù)股：承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)；負責應急工作有關(guān)通知和會(huì )議、會(huì )務(wù)安排，協(xié)調各股室的應急工作，及時(shí)收集、編報、反饋應急工作情況和損失統計工作，

　　計財股：負責為應急日常工作和搶險行動(dòng)提供資金保障，監督資金的使用情況，統計上報損失和救災資金的申請工作。

　　公路養護隊：成立公路橋梁重大事故應急援助預備隊，隨時(shí)準備應對可能出現的緊急情況，開(kāi)展現場(chǎng)救援。

　　三、應急措施

　　建立預警預防機制，二是加大公路巡查與監管力度。重點(diǎn)加強對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，對重點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度。三是開(kāi)展辦公、生活區安全檢查。四是加強應急管理。儲備充足的排險清障抗災物資和設備，做好路面的防凍清障工作準備。

　　四、公路養護

　　1、突出重點(diǎn)，加強養護。x月x日至x月xx日，各養護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養護，及時(shí)排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設施，確保暢通無(wú)阻。x月xx日至xx日各養護隊組織養護人員對全局路面進(jìn)行全面清掃。x月xx日至x月xx日，重點(diǎn)加強xxx線(xiàn)的清掃。除夕前，各養護隊要保證每天不少于x人上路巡查和保潔工作。

　　2、搶險隊伍、車(chē)輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍x個(gè)共xx人；搶險車(chē)輛x臺（養護車(chē)x臺、指揮車(chē)x臺、裝載機x臺）；搶險工業(yè)鹽xx噸、河沙xxx噸、草袋xxxx個(gè)。養護車(chē)、裝載機要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運輸及搶修工作，做到能在最短時(shí)間內投入搶險，做好應急保障工作。

　　3、加強養護巡查。局春運應急領(lǐng)導小組成員分兩組上路巡查，分別由xx、xx帶隊，發(fā)現有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發(fā)和危險路段的警示標牌缺損的'要及時(shí)補好。

　　五、路政管理

　　路政大隊要加大路政巡查與監管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，確保公路暢通安全。

　　六、其他工作

　　1、加強車(chē)輛管理。搶險指揮車(chē)、養護車(chē)及搶修機械一律不得在外過(guò)夜，一律停放在機關(guān)院內待命，其他未安排值班的車(chē)輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導批準，一律不得動(dòng)用。

　　2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務(wù)股、財務(wù)股負責采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時(shí)，南岳養護隊職工應隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保xxxx安全通行。

　　七、工作要求

　　一嚴格落實(shí)值班制度，除夕、春運期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時(shí)通信暢通，隨時(shí)聽(tīng)從指揮和調度，做到人在崗、車(chē)在位，發(fā)現情況或遇突發(fā)事件及時(shí)向值班領(lǐng)導報告，確保信息“準、快、實(shí)”。每天下午x點(diǎn)xx前將本日值班情況分別向xxx報告。

　　二實(shí)行統一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來(lái)，來(lái)之能戰，得到搶險指令后，時(shí)限在1小時(shí)內集合。搶險中要做到各司其職，各負其責，相互配合，共同協(xié)作。

　　三養護工程隊應做好除夕、春節期間的工作安排，春節值班人員按照安排表進(jìn)行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個(gè)人財產(chǎn)安全。

　　四實(shí)行責任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現突出的單位和個(gè)人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇15

　　20xx年春運自xx月xx日開(kāi)始，于xx月xx日結束，歷時(shí)40天，其中節前15天，節后25天。為切實(shí)做好20xx年春運工作，特制定本工作方案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立xx街道20xx年春運工作領(lǐng)導小組，負責組織協(xié)調春運工作。其人員組成如下：

　　組長(cháng)：副組長(cháng)：成員：領(lǐng)導小組下設辦公室，設在xx交管所，負責處理春運工作日常事務(wù)；辦公室主任由劉德華同志兼任。街道春運辦24小時(shí)值班電話(huà)：xx，傳真：xx。

　　各成員單位要在街道春運工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區、本系統的春運組織、協(xié)調工作；并成立相應的領(lǐng)導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時(shí)值班制度。

　　二、任務(wù)分工

　�。ㄒ唬┬麄鞑�。

　　1、負責春運工作的宣傳報道，協(xié)調新聞媒體向社會(huì )廣泛宣傳春運工作相關(guān)政策、措施，及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)信息；

　　2、指導各職能部門(mén)開(kāi)展春運突發(fā)事件輿情應對工作；

　　3、協(xié)調電視臺、報紙、網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體及時(shí)準確發(fā)布春運應急信息，引導旅客理性出行；

　　4、協(xié)調新聞媒體及時(shí)公布火車(chē)票預售方式、網(wǎng)絡(luò )購票方式和電話(huà)訂票流程、取票方式等信息，確保廣大市民及時(shí)、準確了解火車(chē)票預售信息；

　�。ǘ�）城管辦。

　　負責做好汽車(chē)客運場(chǎng)站及重要交通路口、路段周邊衛生保潔工作；協(xié)助執法隊開(kāi)展亂擺賣(mài)整治工作。

　�。ㄈ�）團工委。

　　積極組織開(kāi)展志愿者服務(wù)活動(dòng)，并在轄區重點(diǎn)站點(diǎn)設立義工服務(wù)點(diǎn)，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務(wù)。

　�。ㄋ模┴斦�辦。

　　做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。

　�。ㄎ澹┌脖O辦。

　　加強春運期間的安全監管，深入開(kāi)展安全法規宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車(chē)輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車(chē)輛加注燃油。

　�。�六）應急指揮中心。

　　會(huì )同相關(guān)單位開(kāi)展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時(shí)掌握突發(fā)事態(tài)進(jìn)展情況，并向街道辦、區政府報告；協(xié)調相關(guān)應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關(guān)單位落實(shí)上級應急部門(mén)有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導有關(guān)批示、指示。

　�。ㄆ撸└鞴�安派出所。

　　1、做好春運期間一線(xiàn)警力部署工作，加強社會(huì )治安綜合治理；

　　2、加強車(chē)輛巡查，防止發(fā)生車(chē)內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產(chǎn)安全；

　　3、切實(shí)做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車(chē)、汽車(chē)；

　　4、維護好客運站和售（�。┢秉c(diǎn)等場(chǎng)所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車(chē)匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；

　　5、做好各延伸候乘點(diǎn)治安保障的應急準備。延伸候乘點(diǎn)一旦啟用，公安警力要迅速進(jìn)駐，維持延伸候乘點(diǎn)及周邊的治安秩序；

　　6、做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。

　�。ò耍﹛x交警中隊。

　　1、做好春運期間道路交通安全監管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的安全檢查，嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運；

　　2、加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；

　　3、做好春運期間各汽車(chē)站售（�。┢秉c(diǎn)及延伸候乘點(diǎn)的交通秩序維護工作。

　�。ň牛﹛x交管所。

　　1、合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認真落實(shí)春運運力儲備和組織工作；

　　2、制定春運運力應急保障預案，并根據實(shí)際情況及時(shí)做好運力調配工作；

　　3、加強對春運車(chē)輛的安全監管，組織相關(guān)單位深入運輸企業(yè)、汽車(chē)站開(kāi)展春運安全專(zhuān)項檢查；

　　4、督促指導企業(yè)加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不超時(shí)、不疲勞駕駛”；

　　5、加強春運期間公路養護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會(huì )告知繞行線(xiàn)路信息。

　�。ㄊ�）各市場(chǎng)監管所。

　　1、加強對交通運輸市場(chǎng)價(jià)格的監督檢查，督促各交通運輸場(chǎng)站明碼標價(jià)運營(yíng)，嚴厲查處亂漲價(jià)、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；

　　2、加大對公路客運售票點(diǎn)的檢查力度，督促各售票點(diǎn)嚴格依法經(jīng)營(yíng)；

　　3、切實(shí)加強候車(chē)區域周邊地區的食品安全監督管理。

　�。ㄊ�一）xx衛生監督分所。

　　1、統籌做好春運期間醫療急救和突發(fā)事件的醫療衛生救援工作，指導運輸企業(yè)、場(chǎng)站開(kāi)展傳染病防控；

　　2、做好各客運場(chǎng)站的醫療服務(wù)點(diǎn)設置工作。

　�。ㄊ�二）xx汽車(chē)站、xx客貨運輸站。

　　按照街道春運方案，結合行業(yè)實(shí)際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實(shí)施。加強協(xié)調，合理調配車(chē)輛班次，做好旅客售票服務(wù)以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開(kāi)始后，每日定時(shí)將剩余車(chē)票的數量、方向和發(fā)車(chē)時(shí)間等情況及時(shí)向公眾公布。

　�。ㄊ�三）各社區工作站。

　　按照屬地管理原則，做好以下工作：

　　1、負責傳達上級有關(guān)春運工作精神，按照上級要求，結合實(shí)際，合理安排組織轄區春運相關(guān)工作，保障來(lái)深建設者有序流動(dòng)；

　　2、深入轄區各站點(diǎn)、繁忙路段檢查工作，及時(shí)發(fā)現和協(xié)調解決現場(chǎng)發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題；

　　3、維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產(chǎn)安全；

　　4、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好轄區內售（�。┢秉c(diǎn)及火車(chē)站、汽車(chē)站的.治安、交通管理和衛生保潔等工作；

　　5、按照市春運辦的要求，在主要客運場(chǎng)站附近的學(xué)校、體育場(chǎng)館設置延伸候乘點(diǎn)，并制定延伸候乘點(diǎn)應急措施，確保突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，可及時(shí)將旅客疏導到延伸候乘點(diǎn)候車(chē)，避免出現旅客大量滯留的被動(dòng)局面；同時(shí)，針對有可能出現的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現大面積旅客滯留的情況，各汽車(chē)客運場(chǎng)站應立即向街道春運辦報告，并根據實(shí)際情況啟動(dòng)相應應急預案，組織開(kāi)展前期處置工作；

　　6、協(xié)助街道相關(guān)部門(mén)解決重大問(wèn)題和突發(fā)事件，并及時(shí)向街道春運辦報告。

　　三、工作要求

　　春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實(shí)”要求的具體體現。各社區、各有關(guān)單位要牢固樹(shù)立“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng )造便利條件，全面提高服務(wù)質(zhì)量，努力營(yíng)造讓旅客滿(mǎn)意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。

　�。ㄒ唬┘訌姶哼\組織領(lǐng)導，健全春運工作機制。各有關(guān)單位要堅持底線(xiàn)思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿(mǎn)完成各項春運工作任務(wù)。

　�。ǘ�）強化安全監管，確保平安有序。各社區、各有關(guān)單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實(shí)到位、落實(shí)到人。要加強監督檢查，切實(shí)做好事故預防工作，消除安全隱患。

　�。ㄈ�）科學(xué)組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點(diǎn)，精心組織，科學(xué)調配運力。

　�。ㄋ模┩晟茟�急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區、各有關(guān)單位要總結以往實(shí)踐經(jīng)驗，結合實(shí)際，完善春運應急預案。根據事件發(fā)生的方式、規模和影響程度，啟動(dòng)相應應急預案，采取有效措施，及時(shí)控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務(wù)。

　�。ㄎ澹﹫猿忠匀藶楸�，著(zhù)力提升春運服務(wù)品質(zhì)。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng )新售票方式，充分依托現代信息技術(shù)，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)售票、手機客戶(hù)端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動(dòng)熱情的服務(wù)理念，落實(shí)行業(yè)服務(wù)規范和文明用語(yǔ)，同時(shí)改善基礎設施，提高硬件服務(wù)水平。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇16

　　一、指導思想及工作目標

　　進(jìn)一步提高思想認識，認真落實(shí)上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線(xiàn)思維，精心謀劃組織，科學(xué)調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時(shí)協(xié)調解決春運期間道路運輸等方面的問(wèn)題，確保春運工作的圓滿(mǎn)完成。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領(lǐng)導小組，及時(shí)發(fā)現和解決春運過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　春運領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調、統計、上報工作，春運辦公室設在車(chē)站綜合辦。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進(jìn)行。車(chē)輛運行安全是旅客運輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車(chē)檢車(chē)間要對所有運營(yíng)車(chē)輛開(kāi)展全面的安全檢查，重點(diǎn)是車(chē)輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車(chē)輛、衛生不達標的車(chē)輛絕對不允許參加運營(yíng)。

　　二是進(jìn)出站口要加大對進(jìn)出客運站人員、車(chē)輛的安全檢查力度，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車(chē)輛出站關(guān)。

　　三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車(chē)輛的準備工作。嚴格落實(shí)交通部關(guān)于凌晨2--5點(diǎn)停車(chē)休息制度及臥鋪班車(chē)安裝視頻監控的制度，要求營(yíng)運客車(chē)運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車(chē),必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車(chē)站周邊稽查力度，嚴禁車(chē)輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非

　　法運營(yíng)車(chē)輛和車(chē)站周?chē)�喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時(shí)進(jìn)行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進(jìn)行嚴格檢查，必要時(shí)可開(kāi)包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進(jìn)站乘車(chē)。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車(chē)站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現及時(shí)整改,確保春運期間工作圓滿(mǎn)完成。

　　六是站務(wù)、客服中心工作人員認真做好各項服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時(shí)做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話(huà)訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢(xún)，及時(shí)掌握各種信息，利用廣播及時(shí)向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng )建和諧的乘、候車(chē)環(huán)境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進(jìn)站上車(chē)。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時(shí)簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車(chē)站保潔人員必須統一著(zhù)裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛生責任區，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛生間干凈、正常使用，對候車(chē)大廳及辦公場(chǎng)所定時(shí)消毒，為旅客創(chuàng )造優(yōu)美的乘車(chē)環(huán)境。

　　四、工作安排

　　為全面落實(shí)春運領(lǐng)導組工作安排布置，協(xié)調部門(mén)工作，各負其責，

　　責任落實(shí)到人，根據車(chē)站實(shí)際情況，春運領(lǐng)導小組下設六個(gè)組。

　　客服引領(lǐng)組組長(cháng)：

　　成員：

　　具體負責旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時(shí)疏散排隊聚集的短線(xiàn)旅客，引導有序通過(guò)安檢，按序乘車(chē)。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò )工作，及時(shí)匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時(shí)準備啟動(dòng)各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時(shí)排除。

　　站務(wù)組組長(cháng)：

　　成員：

　　具體負責票務(wù)與站務(wù)的各項服務(wù)工作，及時(shí)引導旅客的購票、候車(chē)、乘車(chē)。根據旅客高峰應急預案，及時(shí)疏導候車(chē)旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時(shí)做好旅客售票、檢票發(fā)車(chē)等服務(wù)工作。財務(wù)室人員要根據實(shí)際情況及時(shí)充實(shí)到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。

　　車(chē)檢及運調組組長(cháng)：

　　成員：

　　負責車(chē)站運營(yíng)車(chē)輛的安全，嚴格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》等有關(guān)法律、法規，按照“三不進(jìn)站、六不出站”的規定，認真核查班車(chē)“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營(yíng)車(chē)輛衛生合格，車(chē)輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時(shí)了解路況信息，做好備班車(chē)的準備工作，確保運力充足。

　　進(jìn)出站及綜治組組長(cháng)：

　　成員：

　　具體負責周邊環(huán)境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營(yíng)運車(chē)輛，確�？驮床涣魇�，同時(shí)嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”要求，保證班車(chē)進(jìn)出站安全暢通，確保站內外人流、車(chē)流秩序良好，創(chuàng )造優(yōu)良乘侯車(chē)秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢組長(cháng)：

　　成員：

　　具體負責進(jìn)站旅客行包安檢、車(chē)站消防安全及各種設施、設備、用品的及時(shí)供應，嚴格按照“三不進(jìn)站”要求，加強危險物品的.檢查，杜絕“危險品”進(jìn)站、上車(chē)；同時(shí)負責車(chē)站環(huán)境衛生治理工作，保證車(chē)站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛生，為旅客營(yíng)造良好的乘侯車(chē)環(huán)境。

　　小件托運組組長(cháng)：

　　成員：

　　具體負責車(chē)站小件托運業(yè)務(wù)和車(chē)輛清倉工作，兩節期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時(shí)到達目的地，同時(shí)嚴格執行車(chē)輛清倉制度，確�！叭�品”不進(jìn)站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門(mén)要高度重視春運工作，領(lǐng)導組組長(cháng)全面負責協(xié)調春運各項工作，副組長(cháng)根據分工，落實(shí)責任，組織實(shí)施各項工作。重點(diǎn)抓好運

　　力調配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門(mén)之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運期間各部門(mén)隨時(shí)做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時(shí)啟動(dòng)應急預案。站務(wù)、客服相互協(xié)調，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務(wù)

　　開(kāi)展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車(chē)站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車(chē)大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動(dòng)。

　　5、值班工作

　　春運期間落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保值班站長(cháng)帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長(cháng)做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢(xún)要及時(shí)處理，及時(shí)解答，營(yíng)造和諧春運氛圍。

　　6、統計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡(luò )、協(xié)調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門(mén)和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關(guān)政策規定，做好春運聯(lián)絡(luò )、信息收集、信息上報工作。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇17

　　根據交通運輸部、省、市關(guān)于春運工作的文件精神，20xx年春運從2月1日起至3月12日止，為期40天（節前15天，節后25天）。為認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，以“保通，保暢”和“防堵、防滯留、防突發(fā)事故”為目標，努力實(shí)現春運期間旅客運輸的及時(shí)、安全、有序、滿(mǎn)意，確保春運工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成，打造平安暢通春運，滿(mǎn)足旅客出行需要，現結合上級對20xx年春運工作的要求，將我司20xx年春運工作實(shí)施方案安排如下：

　　一、指導思想

　　進(jìn)一步增強政治自覺(jué)和責任意識，狠抓安全生產(chǎn)防范及責任措施落實(shí)，堅持按照“以人為本，安全第一，服務(wù)至上，保障有力”的指導原則，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，最大限度的滿(mǎn)足廣大旅客出行需求。嚴格履行“三關(guān)一監督”工作職責，要以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，結合我司當前開(kāi)展的春運工作安全生產(chǎn)大檢查，綜合排查防治，周密安排部署，進(jìn)一步增強安全風(fēng)險意識，根據春運期間安全生產(chǎn)規律特點(diǎn)，從嚴從實(shí)抓好各項安全防范措施落實(shí)，真正做到查隱患，防事故，堅持精細化及規范化管理，充分認識到春運工作的重要性，確保我司安全生產(chǎn)形勢持續穩定。

　　二、組織領(lǐng)導，做好組織協(xié)調

　　為加強組織協(xié)調春運期間的安全生產(chǎn)工作，完善工作機制，完善并落實(shí)運輸組織，安全管理，應急保障管理制度和措施，預防重大交通事故的發(fā)生，及時(shí)發(fā)現和解決春運工作過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題，經(jīng)過(guò)20xx年1月25日經(jīng)理辦公會(huì )研究決定，成立春運領(lǐng)導小組，統一指揮協(xié)調。

　　組 長(cháng)：熊凱

　　副組長(cháng)：朱霞亮、金平、鄭雄

　　其他領(lǐng)導及各科室負責人為成員

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設安全科

　　辦公室主任：鄧川斌

　　值班電話(huà)：xxx

　　三、工作要求

　　春運工作期間安全生產(chǎn)工作統一組織，分級分責的辦法進(jìn)行，實(shí)行“一把手”負責制，各職能科室，部門(mén)負責人具體負責，嚴格落實(shí)“一崗雙責、黨政同責、失職追責”制度，全面排查我司安全薄弱環(huán)節和安全隱患，明確春運期間安全生產(chǎn)值班崗位和責任，召開(kāi)管理人員，司乘人員參加的春運工作安全動(dòng)員會(huì )，安排好24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，認真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規定，切實(shí)做好各項安全預防工作，確保各項制度，措施落到實(shí)處，確保春運期間客運安全工作順利進(jìn)行。

　　四、職責分工

　　為明確職責，確保組織到位，人員到位，責任到位，按職責分工，設五個(gè)工作小組，負責工作的組織與實(shí)施。

　　1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調度組，組長(cháng)：鄭雄，副組長(cháng)：陸安定、毛漢文。根據今年節假日客運客流特點(diǎn)。合理安排班線(xiàn)、班次，科學(xué)安排運力，確保旅客出行順暢，要制訂車(chē)輛運行、加班，班線(xiàn)包車(chē)、旅游包車(chē)計劃，有效合理，科學(xué)調度，科學(xué)謀劃，充分利用車(chē)況優(yōu)良的車(chē)輛，采取短線(xiàn)補長(cháng)線(xiàn)、冷門(mén)線(xiàn)車(chē)輛補熱線(xiàn)的辦法及時(shí)運送旅客。日常運力調度要堅持“先正班，后加班的”調度原則，隨時(shí)掌握“四況”。要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，嚴厲處理亂班亂線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)行為及時(shí)處理車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程中的線(xiàn)路矛盾和糾紛，維護運輸市場(chǎng)正常秩序。長(cháng)途車(chē)、包車(chē)、旅游車(chē)要嚴格落實(shí)“五把關(guān)”制度，嚴格開(kāi)具制度，不留尾巴。旅游車(chē)隊要嚴控車(chē)輛動(dòng)態(tài)，搞好旅游包車(chē)運輸，認真履職，與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科相互配合，搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

　　2、安全機務(wù)管理組，組長(cháng)：金平，副組長(cháng)：鄧川兵、黃綱、劉鵬。要始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全責任制，把各項安全防范措施落到實(shí)處，要以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點(diǎn)，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)大排查，層層落實(shí)各項安全管理工作，消除安全隱患。

　�、�、對所有參運駕駛員、乘務(wù)員和全體員工進(jìn)一次強化安全教育，強化駕駛員對雨、雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的安全學(xué)習教育，加強駕駛員安全意識、責任意識和操作能力。對初次參加春運的駕駛人員，公司將提前組織熟悉運營(yíng)線(xiàn)路及路線(xiàn)狀況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段信息，并與參運駕駛員簽訂《春運安全責任狀》，增加安全意識，落實(shí)安全責任，嚴格執行各項安全規章制度，道路客運車(chē)輛發(fā)車(chē)前，駕駛員要嚴格落實(shí)“五不兩確�！卑踩�告知制度。對所有參與營(yíng)運車(chē)輛來(lái)一次全面安全隱患大排查，特別是車(chē)輛安全部位，發(fā)現隱患立即查改到位，全面提高應急保障能力，密切關(guān)注天氣，當前時(shí)期為氣候多變，道路交通情況復雜的時(shí)節，各類(lèi)事故易發(fā)。針對此季節性特點(diǎn)，要充分預判20xx年春運期間冰雪惡劣天氣，做好冰雪天氣交通安全行車(chē)保障工作，確保車(chē)輛終端在線(xiàn)并正常工作，制定相關(guān)措施，提前預警，及時(shí)啟動(dòng)處置預案，將各項安全措施落到實(shí)處。積極與氣象、交警等有關(guān)部門(mén)的.信息溝通，密切關(guān)注天氣變化和道路通行條件，做好應對惡劣天氣的安全生產(chǎn)工作，采取相應的應對措施。

　�、�、對長(cháng)途客車(chē)、包車(chē)業(yè)務(wù)、旅游包車(chē)要嚴格實(shí)行把關(guān)制度，單程在400km以上的車(chē)輛必須配備2名駕駛員，連續開(kāi)車(chē)不得超過(guò)4小時(shí)，嚴禁疲勞駕駛和超速行車(chē)，凌晨2：00至5：00時(shí)采取落地休息制度。

　�、�、認真貫徹落實(shí)湘政辦電（20xx）號107號文件精神，全面落實(shí)企業(yè)安全主體責任，強化企業(yè)安全管理，實(shí)行平安出行目標，要充分認清到春運期間客運安全面臨的嚴竣形勢

　�、�、嚴格執行車(chē)輛“三檢”制度，對參運車(chē)輛每天逐臺進(jìn)行出站前及收車(chē)后的安全檢查，并作好檢查記錄；做好車(chē)輛維修保養，配備應對惡劣天氣必要的防滑鏈、沙袋、鐵鍬等防滑器具及救生和安全設施設備。

　�、�、嚴格監控管理，加強對所有車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，對GPS普查和維護，加強對車(chē)輛GPS的管理和維護，發(fā)現故障，及時(shí)排除、及時(shí)維修。嚴禁疲勞駕駛及違章超速行駛，確保上線(xiàn)率、軌跡完整率、覆蓋面100%，充分發(fā)揮GPS實(shí)施監控作用，車(chē)輛交通違法隱患清零必須100%到位，不留后患。

　　3、綜合治理組，組長(cháng)：徐小兵，副組長(cháng)：黎平、袁浩、劉正群。

　�、�、加強消防安全管理工作，實(shí)行日常檢查、消除隱患，由專(zhuān)人負責建立消防隱患及整改臺賬。

　�、�、車(chē)站派出所和綜合治理值班要執行落實(shí)安全保衛制度，24小時(shí)輪流值班，在候車(chē)室設立值勤崗位，突出抓好“三品”查堵工作，確定專(zhuān)人負責，嚴格執行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的崗位責任制，嚴格把關(guān)，做到萬(wàn)無(wú)一失，做好內部安全防范工作。加強“防火、防盜、防事故、防破壞”安全檢查，嚴禁站內使用明火，對到期或損壞消防器材要及時(shí)維修和添置，加強站場(chǎng)巡邏值勤，嚴厲打擊各類(lèi)犯罪活動(dòng)，嚴防恐怖事件發(fā)生，將各種不安全因素及矛盾、隱患化解在萌芽狀態(tài)，進(jìn)一步強化企業(yè)內部治安工作。

　�、�、綜治辦加強車(chē)輛進(jìn)出站場(chǎng)的管理力度，要加強社會(huì )車(chē)輛的管理，維護站場(chǎng)秩序。

　　4、站務(wù)組，組長(cháng)：易自仁，副組長(cháng)：周蘭、鄧落夫、黃剛。

　�、�、客運站場(chǎng)嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度和“五不兩確�！卑踩�告知的規定，認真貫徹落實(shí)交通部《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)出站檢查工作規范》以及《客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查》等站場(chǎng)規定。

　�、�、為保障人民生命財產(chǎn)安全，加強源頭安全管理，嚴格執行省、市際班線(xiàn)實(shí)行實(shí)名制購票的管理規定。

　�、�、開(kāi)展“三優(yōu)”“三化”服務(wù)，充分調動(dòng)員工積極性，加強對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化管理和服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌的清潔，完善各種安全和服務(wù)設施，落實(shí)安檢制度，根據客源合理調整工作。

　　根據公司統一安排，各部門(mén)要緊密結合自身實(shí)際，進(jìn)一步安排部置，認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，貫徹落實(shí)，不出任何紕漏。

　　5、后勤保障組 組長(cháng)：游炎，副組長(cháng)：鐘威。

　　后勤保障組要切實(shí)做好后勤保障工作，樹(shù)立為生產(chǎn)一線(xiàn)人員排憂(yōu)解難的思想，做好一線(xiàn)人員的堅強后盾。

　　五、搞好宣傳，統計匯報和總結工作

　　春運是運輸企業(yè)的黃金季節，各部門(mén)要在公司春運領(lǐng)導小組的統一指導下，科學(xué)謀劃、認真組織好春運。要一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟效益。公司春運領(lǐng)導小組辦公室要準確把握輿論導向，要通過(guò)新聞發(fā)布、電視、報紙、網(wǎng)站等各種新聞媒介，向社會(huì )廣泛宣傳春運各項工作的制訂落實(shí)，及時(shí)通報春運進(jìn)展情況，發(fā)布出行的各種信息，報道春運中涌現的模范人物和事跡，讓廣大旅客理解、支持春運，為春運營(yíng)造良好的輿論氛圍。要發(fā)揮媒體和社會(huì )各界的監督作用，對媒體客觀(guān)提出的批評意見(jiàn)和曝光的問(wèn)題要及時(shí)整改。車(chē)站廣播要定時(shí)宣傳安全乘車(chē)知識，幫助旅客提高安全意識。要指定專(zhuān)人做好運輸生產(chǎn)統計、匯報、總結工作并及時(shí)上報春運信息，反映春運動(dòng)態(tài)。

　　全司各級各部門(mén)要在公司春運領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，全力打好20xx年春運攻堅戰。各級管理人員要分工負責、分片包干；要明確責任、措施到位；要認真組織、科學(xué)謀劃；要到生產(chǎn)一線(xiàn)了解春運進(jìn)展情況，督促各崗位職工為旅客服好務(wù)，減少旅客對服務(wù)質(zhì)量的投訴，及時(shí)化解矛盾糾紛。全司職工要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，以高度的責任感、緊迫感，強烈的競爭意識，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度全力做好20xx年的春運工作。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇18

　　xxxx年春運將從1月17日開(kāi)始，2月25日結束，歷時(shí)40天。20xx年春運是新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)的第3個(gè)春運，春運工作與疫情防控、極端寒潮、北京冬奧保障等多重任務(wù)疊加。根據中辦國辦《關(guān)于做好20xx年元旦春節期間有關(guān)工作的通知》、國家發(fā)改委等14部門(mén)《關(guān)于全力做好20xx年春運工作的意見(jiàn)》（發(fā)改運行〔20xx〕1931號）以及全國、全省春運電視電話(huà)會(huì )議精神，統籌做好我省春運疫情防控、安全生產(chǎn)和運輸服務(wù)保障等各項工作，制定本方案。

　　一、總體要求

　　嚴格落實(shí)黨中央、國務(wù)院和省委、省政府有關(guān)決策部署，提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執行力，聚焦春運交通運輸重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節，堅持問(wèn)題導向和目標導向，精準謀劃、狠抓落實(shí)，按照“引導錯峰出行、降低旅途風(fēng)險、加強人員防護”原則，切實(shí)做好春運疫情防控、安全生產(chǎn)、運輸保障等各項工作，最大限度減少對人民群眾生產(chǎn)生活的影響，為人民群眾度過(guò)喜慶祥和安全健康的節日提供堅強的交通運輸服務(wù)保障。

　　二、工作目標

　　嚴格落實(shí)“外防輸入、內防反彈”各項措施，增強人民群眾出行安全感、幸福感、獲得感，科學(xué)精準做好春運疫情防控、抓緊抓實(shí)春運安全生產(chǎn)、提升春運出行服務(wù)水平，確保疫情不因春運擴散，確保人民群眾安全便捷出行，確保重要生產(chǎn)生活物資運輸暢通。

　　三、春運形勢和運力保障

　�。ㄒ唬┐哼\形勢

　　經(jīng)分析研判，今年我市道路水路春運呈現“五個(gè)特點(diǎn)”。一是交通運輸環(huán)節疫情防控壓力較大。當前，新冠肺炎疫情外防輸入壓力持續存在，我省是沿海地區和重點(diǎn)僑鄉，我市又地處閩浙交界，春運期間入境客流和外省客流增多，省內客流流動(dòng)性增加，交通運輸環(huán)節在途風(fēng)險增大，疫情防控壓力較大。二是春運客流量預計增加。目前疫情防控形勢較為穩定，群眾春節返鄉意愿較去年增強,公路水路出行客流尤其是短途客流將明顯增長(cháng)。三是學(xué)生流、務(wù)工流、探親流錯峰出行。節前客流相對分散，節后返程較為集中，預測客流高峰主要集中在春節“一前一后”兩個(gè)節點(diǎn)，即農歷小年二十八和正月初六前后。四是公路保通保暢存在較大壓力。私家車(chē)自駕車(chē)客流增長(cháng)較快，人流、車(chē)流的增長(cháng)，給道路保暢及疫情防控工作造成一定壓力。五是運輸安全形勢仍然嚴峻。氣象部門(mén)預測春運期間冷空氣活動(dòng)頻繁、氣溫偏低，運營(yíng)安全風(fēng)險隱患增多，行業(yè)安全運行壓力面臨較大挑戰。

　�。ǘ�）運力保障

　　春運期間，為更好滿(mǎn)足群眾出行需求和疫情防控需要，今年春運我市共投放客運車(chē)輛483輛(其中農村客運262輛，新能源村村通車(chē)輛40部，省市縣際班車(chē)65輛，旅游包1xx車(chē)輛)，巡游出租車(chē)250輛，汽車(chē)租賃26輛，公交車(chē)175輛、客運船舶11艘、內河客渡船5艘，南溪水庫船管站配置一艘沖鋒艇。同時(shí)，為保障春運旅客出行需求和應急運力保障，安排春運應急運力26輛(其中客車(chē)22輛、貨車(chē)3輛、危貨運輸車(chē)輛1輛，)，確保應急運力保障充足，24小時(shí)全時(shí)待命，隨時(shí)可調配用于疫情防控應急運輸、搶險救災等工作。

　　四、重點(diǎn)工作安排

　�。ㄒ唬�強化統籌，科學(xué)精準做好春運疫情防控

　　1.加強站場(chǎng)和運輸工具疫情防控。局屬各單位、股室、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場(chǎng)站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控分區分級防控指南》、《道路貨運車(chē)輛、從業(yè)人員及場(chǎng)站新冠肺炎疫情防控工作指南(第三版)》等最新防疫要求，精準做好交通運輸工具和場(chǎng)站等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的疫情防控。嚴格落實(shí)客運場(chǎng)站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、設置隔離區等措施，增加通風(fēng)、消毒等措施頻次。指導客運場(chǎng)站及時(shí)增加進(jìn)站、安檢通道，嚴格落實(shí)乘客實(shí)名制管理、健康碼查驗、體溫測量、佩戴口罩、“一米線(xiàn)”等措施，按規定控制客運船舶載客率，減少船內人員聚集和走動(dòng)。落實(shí)一類(lèi)、二類(lèi)客運班線(xiàn)實(shí)名制管理和省際、市際包車(chē)旅客信息登記。嚴格執行省際、市際客運班線(xiàn)掃碼登記，沒(méi)有落實(shí)張貼碼的省際、市際車(chē)輛以及違反疫情防控相關(guān)規定的駕駛員，一律不安排春運運輸。加大對起始地為疫情中高風(fēng)險區域且目的地為我市的外省入鼎出租車(chē)、班線(xiàn)客車(chē)和旅游包車(chē)的管控力度。

　　2.加強冷鏈等物流環(huán)節疫情防控。局屬各單位、股室、企業(yè)要嚴格落實(shí)交通運輸部《公路、水路進(jìn)口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南（第三版）》最新要求和《關(guān)于進(jìn)一步做好進(jìn)口冷鏈物流環(huán)節疫情防控工作的通知》（交應急明電〔20xx〕1931號），要加強對直接接觸冷鏈食品的裝卸人員等一線(xiàn)人員的`保護工作。要按規定做好運輸載運工具以及箱體內壁的消毒工作。要嚴格執行進(jìn)口冷鏈食品信息登記制度，支撐全鏈條追溯。

　　3.加強健康監測和人員防護。局屬各單位、股室要督促指導公路水路運輸企業(yè)、場(chǎng)站做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。企業(yè)要加強春運一線(xiàn)服務(wù)人員個(gè)人防護，客運服務(wù)人員（含客運站內商鋪服務(wù)人員）要規范佩戴口罩，做好日常健康監測和定期核酸檢測，按衛健部門(mén)規定常態(tài)化開(kāi)展核酸檢測“應檢盡檢”“適時(shí)抽檢”。加快推進(jìn)疫苗加強針接種，春運開(kāi)始前推動(dòng)具備條件的人員“應接盡接”。加強一線(xiàn)從業(yè)人員防控知識培訓，確保了解掌握消毒等防疫操作規程、個(gè)人防護用品使用，以及應急處置要求。

　　4.加強首都疫情保障防控。20xx年1月4日起已啟動(dòng)冬奧交通服務(wù)保障工作，局屬各單位、股室要切實(shí)做好冬奧期間交通運輸安全生產(chǎn)、行業(yè)穩定各項工作。嚴格按照進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調機制有關(guān)要求，嚴格執行進(jìn)京入冀客貨運輸安全管控和疫情防控，加強遠端管控，嚴格進(jìn)京人員北京健康寶“綠碼”和進(jìn)京入張人員核酸檢測陰性證明查驗，進(jìn)京旅游包車(chē)的牌證發(fā)放要實(shí)行人工審核。

　　5.加強疫情應對處置能力。開(kāi)展應急指揮調度，局屬各單位、股室要按照市疫情防控領(lǐng)導小組的統一部署，建立健全調度機制，加強對疫情防控工作的調度、指導和督促。保障交通運輸疫情防控指揮體系24小時(shí)運行。根據不同情形，因時(shí)因勢及時(shí)調整工作著(zhù)力點(diǎn)和應對措施，做到精準科學(xué)有效防范。一旦發(fā)生本土疫情，確保第一時(shí)間啟動(dòng)應急處置、第一時(shí)間響應市疫情防控領(lǐng)導小組的部署要求。做好物資儲備，局屬各單位、股室要做好防疫物資保障，同時(shí)督促汽車(chē)站、碼頭、交通建設工地等場(chǎng)所及各類(lèi)公共交通工具配齊配足消毒液、酒精、口罩、防護服、測溫儀器等防疫物資，確保物資充足且處于保質(zhì)期內。

　�。ǘ�）筑牢底線(xiàn)，毫不松懈抓好春運安全生產(chǎn)

　　1.強化安全責任落實(shí)。局屬各單位、股室要按照“黨政同責、一崗雙責”，強化管行業(yè)必須管安全，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)，有效防范化解春運重大安全風(fēng)險，堅決遏制重特大事故發(fā)生。督促運輸企業(yè)對所有參加春運的從業(yè)人員結合疫情防控要求進(jìn)行一次集中安全生產(chǎn)教育，進(jìn)一步增強紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，堅決克服麻痹思想和僥幸心理。春節前，要聚焦春運過(guò)程中最不放心、最不托底的重點(diǎn)環(huán)節和關(guān)鍵部位，加大督查檢查，對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改；對限期整改不到位的，不得參與春運。要推動(dòng)企業(yè)第一責任人落實(shí)好安全生產(chǎn)主體責任，抓好本企業(yè)重大隱患排查整改。

　　2.強化道路運輸安全監管。要充分利用重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統和視頻監控系統等，加強源頭管控。營(yíng)運客車(chē)方面，要督促客運企業(yè)嚴格落實(shí)動(dòng)態(tài)監控主體責任及各項制度，全面加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管；嚴格執行長(cháng)途客車(chē)夜間2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸等安全管理制度，發(fā)現車(chē)輛未接駁、虛假接駁等情況，通報至上級交通運輸主管部門(mén)；嚴禁將包車(chē)客運空白標志牌發(fā)放給個(gè)人；三級以下山區道路禁止夜間10點(diǎn)后通行客運車(chē)輛。要高度重視農村地區交通運輸安全，要會(huì )同公安等有關(guān)部門(mén)采取有效措施，加強安全監管�？瓦\場(chǎng)站方面，要督促汽車(chē)客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、八不出站”等要求，提前做好站務(wù)值勤人員的安全教育培訓，強化進(jìn)出站車(chē)輛和人員的安全管理，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，提升安全生產(chǎn)源頭管控能力。道路貨運方面，要結合道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)方案，全面核查危險貨物運輸從業(yè)人員持證上崗、專(zhuān)用車(chē)輛維護檢測、使用管理等情況，強化運輸過(guò)程安全管控。要加強渣土運輸等貨運車(chē)輛的排查治理，嚴禁車(chē)輛違規掛靠經(jīng)營(yíng)、掛而不管，嚴禁不具備道路運輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)、車(chē)輛承接運輸業(yè)務(wù)。城市客運方面，指導督促城市客運企業(yè)合理配置運力，加強科學(xué)調度，周密制定運行計劃并嚴格執行,針對客流高峰時(shí)段，要調減發(fā)車(chē)間隔，增加發(fā)車(chē)班次，防止發(fā)生乘客滯留現象。車(chē)輛技術(shù)狀況方面，督促道路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理主體責任，對運輸車(chē)輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，尤其對輪胎、制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、滅火裝置等安全部件或裝備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，未發(fā)現安全隱患的車(chē)輛才能投入營(yíng)運，嚴禁車(chē)輛“帶病”運輸。

　　3.強化水路運輸安全管控。水路客運方面，要組織對所有參加春運的水運企業(yè)、船舶進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查春運企業(yè)及船舶的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)及企業(yè)日常管理情況，嚴防不符合經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規定、安全性能無(wú)保障的船舶參加春運；要督促各水路客運企業(yè)切實(shí)加強對船舶、船員安全管理，遵守海事部門(mén)通航要求，嚴禁超載和冒險航行。內河交通方面，要對轄區范圍內所有參與春運的內河客渡船、旅游船（筏、艇）進(jìn)行安全技術(shù)狀況及船員配備情況檢查，嚴禁不適航內河船舶參與春運；要以“兩庫一溪”重點(diǎn)水域及客渡量大的渡口、碼頭為重點(diǎn)檢查對象，加大對轄區重點(diǎn)水域、通航密集區、橋區的巡查力度。水路集中售票點(diǎn)方面，要督促經(jīng)營(yíng)人加大對登船車(chē)輛、旅客安檢查危力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船，做到“逢液必檢、逢包必查”；要落實(shí)水路客運實(shí)名制，加強旅客售票控制，防止人員超載，落實(shí)好疫情防控各項措施。

　　4.強化公路路面管控。要加強長(cháng)大橋隧、高邊坡等重點(diǎn)路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關(guān)標準加強養護，完善標志標線(xiàn)設置，強化提示提醒，并合理安排養護施工作業(yè)計劃，及時(shí)修復路面病害。要加強春運高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運行動(dòng)態(tài)監測，提升異常情況處置能力，避免造成車(chē)輛擁堵。

　　5.強化交通綜合執法監管。市交通運輸綜合執法大隊要強化與公安、市場(chǎng)監管等部門(mén)協(xié)同合作，加大車(chē)站、渡口等場(chǎng)站周邊道路及其他重要節點(diǎn)的巡查管控力度。嚴查嚴管“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)等車(chē)輛，依法從嚴查處非法營(yíng)運、站外違規攬客和不按批準的配客點(diǎn)上客、超限超載、物流企業(yè)未落實(shí)安全抽查和身份信息登記、水路運輸企業(yè)違反水上交通安全等違法違規行為。要增加一線(xiàn)執法力量，加大聯(lián)合執法協(xié)調，利用大數據技術(shù),提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，推動(dòng)非法營(yíng)運治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準化查控轉變。

　　6.強化應對極端天氣的措施。要加強與公安交警、衛健、安監、氣象、應急等部門(mén)的協(xié)調配合，加強信息溝通和資源共享，惡劣天氣下要督促指導道路客運企業(yè)及時(shí)調整運營(yíng)計劃、水運企業(yè)限制船舶開(kāi)航，引導群眾減少駕車(chē)出行，降低路上滯留和事故風(fēng)險。針對春運期間可能出現的大范圍低溫雨雪天氣，養護企業(yè)要針對可能出現的突發(fā)情況，細化完善防范雨雪冰凍災害預案以及車(chē)輛分流措施，提前儲備、及時(shí)補充應急物資、機械。全面做好易結冰路段，尤其是國省干線(xiàn)公路路段的防災減災工作。密切關(guān)注氣象預報，及時(shí)采取預撒融雪劑等措施提前處置，預防路面結冰阻車(chē)。通過(guò)媒體等渠道及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理安排行車(chē)路線(xiàn)，遇惡劣天氣影響通行時(shí)，積極配合交警部門(mén)進(jìn)行交通管制。

　�。ㄈ�）用心用情，進(jìn)一步做好春運服務(wù)保障

　　1.進(jìn)一步提高運輸組織能力。要組織道路水路運輸企業(yè)在滿(mǎn)足疫情防控需要的基礎上，根據今年春運客流特點(diǎn)，制定周密方案，科學(xué)安排班次計劃，優(yōu)化運力配置，提高旅客集疏運能力。要加強重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)區域、熱點(diǎn)線(xiàn)路運力保障，動(dòng)態(tài)滿(mǎn)足旅客出行需求。要在保證干線(xiàn)運輸和城鄉客運的同時(shí)，針對春節城市群眾周邊游出行和民俗活動(dòng)運輸保障，加大農村運力投放，增開(kāi)城市周邊旅游景點(diǎn)和民俗場(chǎng)所專(zhuān)線(xiàn)等，切實(shí)保障群眾出行需求。

　　2.進(jìn)一步做好貨物運輸保障。要按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，組織好電煤、原油、天然氣等重點(diǎn)物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資和醫療物資的運輸保障。要采取有效措施，保障應急物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行、全力配合做好供煤供氣工作，確保經(jīng)濟運行需求和居民生活需要。要及時(shí)受理和解決重點(diǎn)物資運輸中遇到的問(wèn)題，一事一處理，做到急事急辦、特事特辦。

　　3.進(jìn)一步強化重點(diǎn)群體服務(wù)。統籌考慮疫情防控要求，指導督促運輸企業(yè)結合本市實(shí)際，配合人社、教育、文旅等部門(mén)開(kāi)展的錯峰開(kāi)學(xué)放假、錯峰返鄉返崗、錯峰出游等工作，加強運輸組織，根據需要開(kāi)展“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸服務(wù)保障工作�？瓦\站場(chǎng)要全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。

　　4.進(jìn)一步提升運輸銜接效率。要督促運輸企業(yè)主動(dòng)加強與鐵路系統的對接，統籌調度道路客運、公交客運與鐵路、水運干線(xiàn)運輸在客流、時(shí)刻、班次上的銜接，讓旅客換乘更方便，做好短途接駁，暢通出行“最后一公里”。重點(diǎn)保障火車(chē)站等旅客集散地的客運班車(chē)、出租汽車(chē)、公交運力，特別是夜間集疏運。要根據客流預測數據，火車(chē)到達時(shí)刻變化等，合理安排行車(chē)，適時(shí)調整行車(chē)計劃，必要時(shí)延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間。對城市公交、出租汽車(chē)巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)駕駛人員休假、作息時(shí)間進(jìn)行科學(xué)安排，確保城市公共交通運力和從業(yè)人員充足。

　　5.進(jìn)一步優(yōu)化候乘服務(wù)環(huán)境。要督促指導客運企業(yè)嚴格落實(shí)環(huán)境衛生要求和服務(wù)標準，在主要樞紐場(chǎng)站要設立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務(wù)點(diǎn)。積極關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客，為不會(huì )使用或沒(méi)有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務(wù)。加強客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，推進(jìn)“刷臉進(jìn)站”“刷證進(jìn)站”“掃碼乘車(chē)”等服務(wù)，提高進(jìn)站和換乘效率。要督促客運企業(yè)做好與省聯(lián)網(wǎng)售票平臺的暢通對接，加強屬地監督指導，維護平臺購票秩序，切實(shí)提升我省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平。

　　6.進(jìn)一步加強路網(wǎng)運行服務(wù)。強化重要運輸通道、關(guān)鍵節點(diǎn)、易擁堵瓶頸路段的路網(wǎng)監測調度和應急處置，多渠道及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇出行路線(xiàn)。

　�。ㄋ模┒啻氩⑴e，全力營(yíng)造春運和諧輿論氛圍

　　1.深入推進(jìn) 春運便民服務(wù)。要堅持黨建引領(lǐng)，結合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，深入開(kāi)展春運便民服務(wù)，引導廣大旅客增強疫情防范意識和個(gè)人防護能力，提高車(chē)輛駕駛人員和群眾交通安全意識。會(huì )同有關(guān)部門(mén)和單位，依托動(dòng)車(chē)站執法崗亭等，為過(guò)往群眾提供熱情服務(wù)。充分利用12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)，維護群眾維權服務(wù)渠道，及時(shí)幫助解決群眾出行中遇到的困難，做好跟蹤督辦工作。圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等方面，按照“預招儲備、因需而動(dòng)，因地制宜、大站為主，精簡(jiǎn)崗位、優(yōu)化服務(wù)，加強培訓、安全第一”原則，穩妥開(kāi)展20xx年春運志愿服務(wù)。同時(shí)，按照“非必要、不上崗”、 “誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”的原則，加強志愿者防疫及服務(wù)保障。

　　2.精心組織春運宣傳活動(dòng)。要高度重視春運宣傳工作，深入挖掘本市春運服務(wù)暖心舉措、行業(yè)先進(jìn)典型、一線(xiàn)感人事跡，利用“幸福福鼎”等新聞媒體以及運輸站場(chǎng)和車(chē)船宣傳的陣地優(yōu)勢，通過(guò)新聞報道、微視頻、微信公眾號等形式新穎、靈活多樣的宣傳載體，講好“春運故事”，營(yíng)造文明、祥和、喜慶的春運氛圍。要積極開(kāi)展輿情引導，充分利用大數據技術(shù)，加強對春運輿情的監測分析，及時(shí)掌握本市交通運輸領(lǐng)域的熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，掌握苗頭動(dòng)態(tài)，積極回應群眾和從業(yè)人員關(guān)切，做好溝通解釋和矛盾化解，避免大規模上訪(fǎng)事件。

　　3.關(guān)心春運一線(xiàn)干部職工。各交通系統工會(huì )要組織做好春運一線(xiàn)職工生活服務(wù)和福利保障，結合“兩節”送溫暖活動(dòng)，開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)工作，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難，讓廣大一線(xiàn)干部職工安心、暖心。春運結束后，有條件的單位要積極通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。

　�。ㄎ澹�壓實(shí)責任，切實(shí)做好春運組織實(shí)施工作

　　1.成立領(lǐng)導小組。為加強春運工作的組織、領(lǐng)導、協(xié)調，福鼎市交通運輸局成立了以主要領(lǐng)導為組長(cháng)的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，下設辦公室具體負責，掛靠在局道路運輸管理股。各單位、企業(yè)要結合疫情和工作實(shí)際，相應成立春運領(lǐng)導機構，有針對性地制定春運工作方案，健全協(xié)調機制，明確責任，精心組織，周密安排，確保圓滿(mǎn)完成春運保障各項任務(wù)。

　　2.加強行業(yè)維穩工作。各單位、股室、道路和水路運輸企業(yè)要及時(shí)掌握行業(yè)不穩定苗頭，及時(shí)將不穩定因素化解在基層、化解在萌芽狀態(tài)，避免發(fā)生大規模群體性上訪(fǎng)等事件。充分利用大數據技術(shù)，加強對春運輿情的監測分析，及時(shí)了解熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應社會(huì )關(guān)切，做好溝通解釋?zhuān)�贏(yíng)得人民群眾對春運工作的理解和支持。

　　3.強化值班值守。春運期間，局屬各單位、企業(yè)要實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，認真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò )渠道暢通，掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩定運行情況。及時(shí)處置道路水路突發(fā)事件和問(wèn)題，及時(shí)報告聚集性疫情、春運突發(fā)和重大事件等相關(guān)信息。

　　4.構建部門(mén)合力。局屬各單位、股室要加強形勢研判，主動(dòng)對接公安、衛健、工信、發(fā)改等部門(mén)，建立常態(tài)化溝通協(xié)調機制。強化極端天氣、大客流、疫情防控等分析研判，加強協(xié)同配合和信息共享，堅決迅速做好突發(fā)事件應急處置。

　　5.持續推進(jìn)信用建設。各單位、股室、道路和水路運輸企業(yè)要加強交通運輸領(lǐng)域信用管理，把信用建設作為春運的重點(diǎn)工作，建立失信記錄，公示失信信息。被各級政府部門(mén)網(wǎng)站公示的違法違規企業(yè)、從業(yè)人員，要按照有關(guān)規定予以懲戒。要以車(chē)船路港站等交通設施和窗口單位為載體，深入開(kāi)展信用宣傳活動(dòng)，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務(wù)、文明出行。

　　6.做好信息報送。局屬各單位、股室、企業(yè)要按照春運工作要求，及時(shí)報送數據信息和春運階段工作情況。指定專(zhuān)人負責春運統計和信息報送工作，確保統計數據和各類(lèi)信息報送及時(shí)、準確、規范。一是做好道路水路客運量統計報送。春運期間，要在每日上午8:30前，將前1日道路、水路客運情況通過(guò)郵件形式報送局春運辦；二是做好每周工作動(dòng)態(tài)信息報送。局屬各單位、股室、企業(yè)要及時(shí)總結春運運輸保障、疫情防控、路網(wǎng)運行、交通執法、突發(fā)事件應急處置，先進(jìn)典型事跡等工作內容，以動(dòng)態(tài)信息的形式報送至局春運辦（每周至少報送1條）。三是做好春運20天的總結報送。2月5日（農歷正月初五）8：00前，局屬各單位、股室、企業(yè)要將春運20天的階段性總結，尤其是春節黃金周的相關(guān)工作進(jìn)行總結提煉報送至局春運辦，主要內容包括各項工作開(kāi)展情況和存在的問(wèn)題。四是做好春運40天的總結報送。2月25日前，局屬各單位、股室、企業(yè)要將春運工作總結報送至局春運辦。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇19

　　為全面提升xx的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監督管理，建立持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，結合集團安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價(jià)的實(shí)質(zhì)、內容和要求，認真扎實(shí)地對車(chē)站的安全生產(chǎn)基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細的整治，現將滄口汽車(chē)站安全生產(chǎn)工作匯報如下：

　　一、安全生產(chǎn)工作回顧

　　為提高xx安全生產(chǎn)管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識和技能，擴大社會(huì )影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動(dòng)等多種形式來(lái)進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現零事故的安全生產(chǎn)指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實(shí)的'基礎。

　　二、主要工作

　�。ㄒ唬┖葑ヘ熑温鋵�(shí)，提升全員安全意識。

　　為落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車(chē)站制定了安全責任書(shū)，并且在xx內號召全部領(lǐng)導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書(shū)內容主要包括安全生產(chǎn)職責與治安管理兩個(gè)方面的內容，是一份綜合性的安全責任書(shū)，安全管理責任百分之百得到了落實(shí)。

　�。ǘ�）健全制度規程，增強安全生產(chǎn)知識水平和技能。

　　xx建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規程，層層制定了安全生產(chǎn)職責，認真落實(shí)“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時(shí)，認真組織公司各員工認真學(xué)習且執行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長(cháng)效安全生產(chǎn)機制。

　�。ㄈ�）加大培訓教育，培養職工安全素質(zhì)。

　　根據xx的“安全培訓計劃”，結合車(chē)站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習資料，人人手中一份文件，車(chē)站組織統一授課，統一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪(fǎng)談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車(chē)站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級安全教育，介紹車(chē)站概況及布局、設備的狀況、危險場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識等。

　�。ㄋ模┓婪队谖慈�，積極開(kāi)展安全預防活動(dòng)。

　　為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問(wèn)題，車(chē)站每月重點(diǎn)做了以下工作：

　　1、安全教育。每月開(kāi)展至少兩次安全例會(huì )，會(huì )議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學(xué)習筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來(lái)，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實(shí)“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

　　2、嚴把車(chē)站源頭關(guān)。xxx為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團、總站對安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開(kāi)展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車(chē)站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車(chē)站安全生產(chǎn)工作得到了平穩有序的開(kāi)展。在工作方面，車(chē)站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規定，加強人車(chē)聯(lián)檢工作力度，加強對始發(fā)車(chē)輛GPS系統的把關(guān)力度，GPS系統損壞或脫網(wǎng)的堅決停班；強化車(chē)站的出站檢查，充分利用安檢設備和專(zhuān)職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進(jìn)行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進(jìn)站上車(chē)。

　　3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車(chē)站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開(kāi)展消防安全應急演練�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇20

　　20xx年春運將從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，為期XX天。為全面做好20XX年我縣交通運輸系統春運工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需求，營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氛圍，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，根據上級部署和我縣交通運輸工作實(shí)際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以黨的會(huì )議精神為指導，踐行“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育活動(dòng)有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，創(chuàng )新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，圓滿(mǎn)完成20XX年我縣交通運輸系統春運工作各項任務(wù)。

　　二、工作目標

　　堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實(shí)現“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時(shí)、走得舒適。

　　三、組織領(lǐng)導

　　局成立春運工作領(lǐng)導小組。組長(cháng)：xx；常務(wù)副組長(cháng)（總調度）：xx；副組長(cháng)：xxxx。

　　四、工作安排和要求

　�。ㄒ唬┘訌娺\輸安全監管。

　　1、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實(shí)增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實(shí)擔負起春運安全生產(chǎn)第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執行安全管理各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開(kāi)展春運安全大檢查，對投入春運的車(chē)輛技術(shù)狀況，以及車(chē)站、場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查，排查各類(lèi)安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留盲區、不留死角。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車(chē)；要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。

　�。ǘ�）優(yōu)化運輸組織管理。

　　要科學(xué)預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據預測，節前客流相對較為集中，將呈現務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的現象，節后部分時(shí)段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節期間出現降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運輸部門(mén)和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時(shí)和重點(diǎn)物資運輸需求的調查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。

　�。ㄈ�）做好應急處置工作。

　　1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現的.區域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續性霧霾，運管部門(mén)、公路部門(mén)和運輸企業(yè)要在總結往年應急實(shí)踐的基礎上，結合工作實(shí)際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案。

　　2、規范應急運輸管理。運管部門(mén)要嚴格按規定發(fā)放《春運期間應急運輸通行證》，在未經(jīng)批準啟動(dòng)應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門(mén)要提前預調好鏟車(chē)、挖機等應急搶險和保暢通設施，確保人員和機械隨叫隨到。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇21

　　一、客流預測

　　20xx年春運，由于學(xué)生流提前啟動(dòng)，加之春節期間，高速公路再次免收通行費，將會(huì )分流一部分客流。因此，客運總站的客流與去年同比，增幅不會(huì )太大。期間預計旅客發(fā)送量107萬(wàn)人次，與去年同期相比增幅達2.35%；發(fā)送班次將達48500班，與去年同期相比增幅達1.93%。最高日發(fā)人次有望突破6.5萬(wàn)人次，創(chuàng )歷年春運日發(fā)最高紀錄。

　　二、主要措施

　　1.調整運力，增開(kāi)加班車(chē)

　　春運期間，除每天發(fā)出班次1200多班外，在節前15天內，預計加班4500班次左右。為保證加班，積極準備運力，擬投放300余輛大客車(chē)，同時(shí)配備機動(dòng)客車(chē)10輛，以確保高客流的需要。

　　2.多種售票方式，方便旅客購票

　�、�.站內增加售票窗口：

　　客流高峰期間客運站內將增加售票窗口，可達43個(gè)售票窗口。

　�、�.繼續開(kāi)設站外售票點(diǎn)：

　　分別在恒豐路787號、秣陵路83號、閘北平順路xx號三處設立站外售票點(diǎn)，方面周邊旅客購買(mǎi)客票。

　�、�.實(shí)行網(wǎng)上售票和電話(huà)訂票、送票上門(mén)服務(wù)

　　春運期間將開(kāi)設網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，網(wǎng)址：xxxxx。同時(shí)繼續實(shí)行電話(huà)訂票電話(huà)：xxxx； 訂票時(shí)間：9:00-17:00。

　　網(wǎng)上購票和電話(huà)訂票的范圍：可預訂總站始發(fā)的所有營(yíng)運班次。

　�、�.設置團體購票專(zhuān)窗

　　自1月11日起，在地下售票大廳26號窗口開(kāi)辦團體購票業(yè)務(wù)。

　　3、增設候車(chē)室，適應“立體式”發(fā)車(chē)

　　在站內地下、一、二樓候車(chē)室的基礎上新增環(huán)形專(zhuān)用候車(chē)室，使得候車(chē)室總面積達7800平方米，檢票口由19個(gè)增加到21個(gè)，滿(mǎn)足旅客候車(chē)需求。在二樓專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了老弱病殘孕等特殊旅客專(zhuān)用候車(chē)室，內設殘疾輪椅車(chē)，簡(jiǎn)易常用藥箱，桶裝飲用水等免費為這部分旅客服務(wù)。

　　4、做好安檢工作，確保旅客安全

　　為確保旅客的安全，客流高峰期間將開(kāi)啟4臺安檢儀對旅客攜帶的行李進(jìn)行安檢，嚴禁攜帶的易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品流入車(chē)站。

　　5、抓好進(jìn)出站車(chē)輛安全例檢工作：

　　春運期間，進(jìn)出車(chē)站的車(chē)輛很多，根據管理規定，認真做好營(yíng)運班車(chē)的例行安檢工作，檢查每輛車(chē)必須配備的三角木、有效滅火器、逃生錘、安全帶、GPS、視頻探頭或超長(cháng)線(xiàn)經(jīng)山區的'防滑鏈，絕不讓帶病車(chē)出站，

　　6、執行“三色”應急預案，確保旅客有序乘車(chē)。

　　根據不同時(shí)段的客流流量，分別采取“綠、黃、紅”三種管理措施，

　　7、繼續實(shí)行便民措施：

　�、� 設立補票綠色通道及春運團體票、港澳同胞、外賓、殘疾軍人專(zhuān)用售票窗。

　�、� 完善特殊旅客專(zhuān)用候車(chē)室，內設醫藥箱、殘疾輪椅車(chē)、桶裝飲用水，供老弱病殘孕等特殊旅客免費使用，并配有專(zhuān)門(mén)服務(wù)員護送上車(chē)。

　�、� 增加服務(wù)臺功能，提供咨詢(xún)、服務(wù)、處理旅客投訴等十項服務(wù)措施。

　�、� 積極推行特殊情況下的“死票”變“活票”制度。（即當班過(guò)時(shí)車(chē)票改簽為其他班次）

　�、� 遇惡劣天氣將視情況24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，讓已購票的旅客在候車(chē)室休息。

　�、� 增加行包托運、提貨24小時(shí)服務(wù)功能。

　�、� 候車(chē)大廳內提供手機充電器等服務(wù)功能。

　�、� 組織45人的紅帽子服務(wù)隊，及時(shí)疏散到達旅客。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇22

　　20xx年春運將自1月28日開(kāi)始至3月8日結束，共計40天。為統籌做好交通運輸系統20xx年春運和疫情防控工作，切實(shí)保障人民群眾安全便捷滿(mǎn)意出行，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，結合濟南市《20xx年全市春運工作組織保障方案》及濟南市城鄉交通運輸局《20xx年全市交通運輸系統春運工作方案》，制定本方案。

　　一、春運工作目標

　　局屬各有關(guān)單位要以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神，按照黨中央、國務(wù)院和省委、省政府決策部署，堅持以人民為中心，進(jìn)一步增強做好春運和疫情防控工作的使命感和責任感，毫不放松、科學(xué)精準抓好春運疫情防控，保障人民群眾安全便捷出行和重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運輸順暢，確保實(shí)現疫情防控與春運保障“雙勝利”。

　　二、春運形勢分析

　　近期，境外新冠肺炎疫情持續擴散蔓延，我國多地接連發(fā)生局部聚集性疫情，防控形勢嚴峻復雜，春運期間人員集中流動(dòng)性增大，將加大傳播風(fēng)險，春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。從客流情況看，隨著(zhù)濟南市前期實(shí)施減少人員流動(dòng)的一系列倡導措施，短途客流占比將上升，小客車(chē)出行明顯增加，節前客流較分散，節后返程相對集中。此外，今年春運安全形勢依然嚴峻，客運企業(yè)前期受疫情影響較大，個(gè)別運輸企業(yè)和業(yè)戶(hù)容易產(chǎn)生“多拉快運”的沖動(dòng)，安全生產(chǎn)的“雙基”工作還不穩固，在安全隱患排查治理、安全應急處置等方面存在薄弱環(huán)節，低溫天氣、寒潮、暴雪天氣和農村道路安全風(fēng)險需要高度關(guān)注，煤電油氣等能源物資供應緊張疊加疫情防控通行管控，對應急運輸組織提出更高要求。

　　三、加強春運工作組織領(lǐng)導

　　我局成立春運工作領(lǐng)導小組，統一指導交通運輸系統春運工作。下設綜合協(xié)調組（局春運辦）、安全應急組、疫情防控組、公路保暢組、執法保障組、社會(huì )輿情組六個(gè)專(zhuān)項工作組，分別由相關(guān)局領(lǐng)導牽頭，明確牽頭部門(mén)和職責分工。各專(zhuān)項工作組要按照職責分工，細化工作方案和工作措施，確保我局春運工作各項任務(wù)圓滿(mǎn)完成。各有關(guān)單位、各重點(diǎn)運輸企業(yè)也要結合實(shí)際，成立相應的春運工作領(lǐng)導機構，制定春運工作方案，統一組織、指揮、協(xié)調、監督、檢查本行業(yè)、本單位的春運工作，最大限度滿(mǎn)足群眾出行需求和重點(diǎn)物資運輸保障。

　　四、切實(shí)做好春運疫情防控

　�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)客運場(chǎng)站和交通運輸工具防疫措施

　　火車(chē)站、公交公司、客運總站、各出租公司要嚴格按照國家和有關(guān)部門(mén)制定的分區分級疫情防控規定，落實(shí)客運場(chǎng)站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、客座率控制、臨時(shí)隔離區設置等防控措施�？茖W(xué)組織售票和加強乘車(chē)管理，落實(shí)列車(chē)、長(cháng)途客運等交通運輸工具的實(shí)名購票、對號入座，嚴格落實(shí)健康碼核驗、體溫檢測和客流引導，做好發(fā)熱乘客信息登記和移交。

　�。ǘ�）減少人員流動(dòng)和聚集，降低在途風(fēng)險

　　火車(chē)站、客運總站要積極推廣聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，引導旅客采用線(xiàn)上辦理方式，減少排隊購票人數，加強乘客提示，落實(shí)戴口罩、“一米線(xiàn)”等要求，避免區域人員聚集。要區分高、中、低風(fēng)險地區，嚴格控制各類(lèi)交通運輸工具載客率。旅客列車(chē)、省際市際客運班線(xiàn)客車(chē)和客運包車(chē)等交通運輸工具應當按規定在車(chē)廂指定位置按照要求設置隔離區。

　�。ㄈ�）做好疫情防控應急處置

　　火車(chē)站、公交公司、客運總站、各出租公司要針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定有關(guān)應急預案，根據突發(fā)疫情規模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。加強實(shí)戰化演練和隊伍培訓，確保調度有力、處置得當。

　�。ㄋ模┘訌姵丝秃鸵痪�(xiàn)職工個(gè)人防護

　　客運一線(xiàn)服務(wù)人員要全員規范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加強對客運一線(xiàn)服務(wù)人員健康管理，嚴格日常健康監測和定期核酸檢測。

　�。ㄎ澹�強化春運疫情防控檢查指導

　　疫情防控組要加強春運疫情防控指導，及時(shí)通報疫情信息。春運開(kāi)始前，要組織對火車(chē)站、公交公司、客運總站、各出租公司春運疫情防控工作部署和落實(shí)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現和整改各類(lèi)隱患。

　　五、堅決守住春運安全底線(xiàn)

　�。ㄒ唬┌踩�責任全面落實(shí)

　　加強安全監督管理。要以交通運輸安全生產(chǎn)信用和行業(yè)主管部門(mén)安全生產(chǎn)監管工作評價(jià)“兩個(gè)體系”建設為抓手，壓緊壓實(shí)企業(yè)主體責任、行業(yè)監管責任。結合安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，圍繞春運保障工作扎實(shí)開(kāi)展大排查大整治行動(dòng)。特別是承擔春運保障任務(wù)的企業(yè)要自查自糾，及時(shí)發(fā)現、消除問(wèn)題隱患，不能確保安全的一律不得安排春運保障任務(wù)。各行業(yè)主管部門(mén)要根據工作安排，對承擔春運任務(wù)企業(yè)開(kāi)展全面執法檢查，頂格處罰各類(lèi)違法違規行為。督促道路客運企業(yè)嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨 2-5 時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸、客運安全告知等安全管理制度。加強轄區地接駁點(diǎn)和接駁運輸車(chē)輛監督檢查，發(fā)現車(chē)輛未接駁、虛假接駁等情況，通報車(chē)籍地交通運輸部門(mén)。加強“兩客一�！敝攸c(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控和零擔貨物道路運輸安全管理，嚴防車(chē)輛擅自脫離動(dòng)態(tài)監控運行。

　�。ǘ�）提升應急保障能力。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類(lèi)突發(fā)事件有可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集等情況，完善有關(guān)預案，統籌做好春運應急運輸組織、響應程序、應急措施等部署安排，做好應急運力，物資儲備及專(zhuān)業(yè)救援隊伍值班待命等工作。針對突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，提前制定應急預案，與衛生健康、交警、氣象等部門(mén)建立工作協(xié)同和信息共享機制，發(fā)生突發(fā)情況，及時(shí)啟動(dòng)應急響應，有效處置各類(lèi)突發(fā)事件。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時(shí)發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監督道路客運企業(yè)嚴格落實(shí)限行規定，保障旅客安全有序出行。

　　六、提升春運服務(wù)保障品質(zhì)

　�。ㄒ唬�暢通路網(wǎng)通行

　　公路保暢組要加強春運高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的'路網(wǎng)運行動(dòng)態(tài)監測，提前排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發(fā)布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。

　�。ǘ�）精準做好服務(wù)

　　汽車(chē)客運總站要設立愛(ài)心通道、母嬰區、老弱病殘孕旅客候車(chē)室和醫療服務(wù)點(diǎn)，及時(shí)增設站內服務(wù)臺和流動(dòng)崗、信息大屏，方便旅客及時(shí)了解天氣變化、班次調整、客票余額、公路路況等信息。嚴格落實(shí)特殊人群依法優(yōu)先出行要求。開(kāi)通無(wú)健康碼通道，為不會(huì )使用或者沒(méi)有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。

　�。ㄈ�）切實(shí)加強運力保障

　　一是做好道路旅客出行保障。結合疫情形勢變化和客流運行情況，做好客流研判分析，確定重點(diǎn)地區、熱點(diǎn)線(xiàn)路和高峰時(shí)段，科學(xué)調配運力。優(yōu)化農村客運組織，規范農村客運服務(wù)，精心組織務(wù)工人員、學(xué)生“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)運輸。二是做好公共交通出行保障。優(yōu)化連接火車(chē)站、汽車(chē)站的公交專(zhuān)線(xiàn)、夜間班次服務(wù)，保證首末車(chē)準點(diǎn)率。督促出租汽車(chē)企業(yè)加強駕駛員教育管理。

　�。ㄋ模┳龊镁C合運輸銜接保障

　　主動(dòng)對接鐵路部門(mén)，做好公交車(chē)、出租車(chē)在火車(chē)站、汽車(chē)站等交通樞紐之間的運輸銜接，在客流集中的客運樞紐，積極開(kāi)展高鐵無(wú)軌站等聯(lián)運服務(wù)。加強應急響應，做好臨客列車(chē)的接駁運力保障，以及極端惡劣天氣、大面積晚點(diǎn)、突發(fā)疫情等非正常情況下的旅客出行接續。

　�。ㄎ澹┳龊弥攸c(diǎn)物資運輸保障

　　組織做好疫情防控物資以及電煤、油氣等重點(diǎn)物資和糧食、肉禽、蔬菜等生活物資的運輸保障。落實(shí)電煤、油氣應急運力準備，優(yōu)化應急運輸響應流程，全力配合做好供煤供氣工作。特別是要做好疫情重點(diǎn)地區疫情防控、市場(chǎng)保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，按照“非必要不阻斷”原則，保障運輸車(chē)輛快速便捷通行，確保應急運輸暢通高效。

　　七、營(yíng)造溫馨和諧春運氛圍

　�。ㄒ唬┳龊么哼\輿論引導

　　社會(huì )輿情組要積極與宣傳部門(mén)、媒體單位溝通，及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)，發(fā)布春運信息。加強春運正面宣傳，講好春運故事。宣講疫情防控措施，引導廣大群眾不扎堆、不聚集，保持良好個(gè)人衛生。局應急指揮中心、熱線(xiàn)辦要加強輿情的監測分析，及時(shí)回應社會(huì )關(guān)切及熱線(xiàn)工單。

　�。ǘ�）關(guān)愛(ài)一線(xiàn)職工

　　局工會(huì )要加大對春運一線(xiàn)干部職工的關(guān)心關(guān)愛(ài)，結合節日送溫暖活動(dòng)，對堅守在春運一線(xiàn)的干部職工開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)。

　　八、加強值班值守和信息報送

　　建立專(zhuān)人值班和領(lǐng)導帶班制度，各專(zhuān)項工作組要確保 24小時(shí)即時(shí)響應，根據疫情防控或安全生產(chǎn)工作需要，第一時(shí)間到崗到位。春運期間，各有關(guān)單位要根據各自職責，按照有關(guān)規定及時(shí)報送交通運輸安全生產(chǎn)事故信息，重、特大突發(fā)事件信息，公路交通阻斷與突發(fā)事件信息等。各有關(guān)單位、重點(diǎn)客運企業(yè)的春運工作方案、值班安排、以及春運工作總結按時(shí)報局春運辦。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇23

　　為認真貫徹落實(shí)國家發(fā)改委等九部門(mén)《關(guān)于全力做好20xx年春運工作的意見(jiàn)》（發(fā)改運行〔20xx〕1945號）、成都市交通運輸局《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（成交函〔20xx〕357號），切實(shí)做好我市交通運輸行業(yè)20xx年春運工作，確保旅客安全、有序、便捷、暢通出行，特制定本實(shí)施方案。

　　一、指導思想

　　以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì )精神，進(jìn)一步提高思想認識，在市委、市政府的統一領(lǐng)導下，在成都市交通運輸局的指導下，會(huì )同有關(guān)部門(mén)，緊密?chē)�繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，強化分析研判，加強安全監管，提升服務(wù)品質(zhì)，讓旅客出行更便捷、更安全、更舒心。

　　二、主要工作

　�。ㄒ唬�準確掌握春運形勢特點(diǎn)

　　我市20xx年春運工作面臨新的形勢和特點(diǎn)：一是出行結構變化明顯。公交出行需求快速增長(cháng)，高鐵班次加密，客流量將會(huì )增加，道路運輸、巡游出租汽車(chē)客運量基本持平。二是我市彭州至白水河、彭州至磁峰農村客運車(chē)輛的減少，導致上行線(xiàn)運力不足，車(chē)輛調配壓力較大。三是高峰客流壓力增大。今年春節較去年提前10天，節前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流相互疊加，客流高峰來(lái)得早、持續時(shí)間長(cháng)，節后客流相對平緩。四是安全隱患問(wèn)題凸顯。春節期間自駕出行持續增多，出行時(shí)段集中，加之雨雪霧霾等惡劣氣候頻發(fā)多發(fā)，人流車(chē)流劇增，安全隱患突出。

　�。ǘ�）科學(xué)判斷春運客流變化

　　經(jīng)分析預測，20xx年40天春運期間，我市客流總量將達482萬(wàn)人次，同比增長(cháng)2%。其中高鐵預計單邊發(fā)送旅客14萬(wàn)人次，同比增長(cháng)1.5 %；公交預計發(fā)送旅客260萬(wàn)人次，同比增長(cháng)5 %；出租汽車(chē)預計發(fā)送旅客xx0萬(wàn)人次，與去年基本持平；客運班線(xiàn)預計發(fā)送旅客48萬(wàn)人次，與去年基本持平。

　�。ㄈ�）健全完善春運工作機制

　　為認真貫徹落實(shí)交通運輸廳和成都市交通運輸局關(guān)于20xx年春運工作的總體安排和部署，切實(shí)做好我市交通運輸行業(yè)春運工作，我局成立以局黨組書(shū)記、局長(cháng)毛澤玉任組長(cháng)，局相關(guān)分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，局相關(guān)職能科（室）、局屬有關(guān)單位負責人組成的彭州市交通運輸局20xx年春運工作領(lǐng)導小組（成員名單見(jiàn)附件2），負責我市交通運輸行業(yè)春運工作的統籌協(xié)調。局春運工作領(lǐng)導小組下設春運辦公室，設在市交通運輸管理所，由韓琦同志兼任辦公室主任。

　�。ㄋ模┣袑�(shí)強化春運安全管理

　　一是層層壓實(shí)安全責任。要始終把安全放在春運工作的首位，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責任制，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)安全監管責任，把安全生產(chǎn)責任真正落實(shí)到崗位、人員和具體流程。要督促運輸企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)專(zhuān)項方案，嚴格落實(shí)各項安全操作規程和安檢措施，切實(shí)做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　二是嚴格落實(shí)“隱患清零”。要建立安全隱患分類(lèi)管理和整改制度，盯緊“兩客一�！避�(chē)輛、農村客運、重點(diǎn)道路和橋隧、客運場(chǎng)站、公共汽車(chē)等關(guān)鍵節點(diǎn)，對投入春運的線(xiàn)路、車(chē)輛及場(chǎng)站設施、運輸設施設備和從業(yè)人員進(jìn)行全面隱患排查，發(fā)現問(wèn)題立整立改。要嚴格保證交通運輸場(chǎng)站的各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術(shù)狀況不達標的車(chē)輛投入春運；嚴格實(shí)施駕駛人員“黑名單”管理制，禁止駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛員參加春運；嚴格禁止旅客攜帶易燃、易爆、危險品進(jìn)站乘車(chē)。

　　三是集中開(kāi)展安全檢查。嚴格貫徹落實(shí)全國和省市安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議精神，制定工作方案，認真組織春運安全檢查工作，采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報、不用陪同和接待，直奔企業(yè)、直到現場(chǎng)的“四不兩直”方式，對交通運輸全行業(yè)進(jìn)行安全檢查，春運期間加大暗查暗訪(fǎng)和突擊檢查力度，并加強春運安全情況通報工作，著(zhù)力提高安全檢查的針對性、有效性，形成春運安全督查工作的高壓態(tài)勢，真正做到“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”。

　　四是扎實(shí)做好安全監管。要督促道路客運企業(yè)落實(shí)道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控主體責任，嚴格“六嚴禁”規定，客運場(chǎng)站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定。要進(jìn)一步規范出租客運、公共客運、班線(xiàn)客運經(jīng)營(yíng)行為，落實(shí)駕駛員安全管理培訓，強化資格管理和線(xiàn)上線(xiàn)下一致性核查。要督促運輸企業(yè)加強車(chē)輛日常運營(yíng)維護，隨時(shí)保持車(chē)輛良好技術(shù)狀態(tài)，切實(shí)落實(shí)惡劣天氣停班要求。

　　五是扎實(shí)開(kāi)展專(zhuān)項整治。歲末年初，各種社會(huì )矛盾易發(fā)多發(fā)、相互交織，重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段各類(lèi)矛盾尤為突出。要按照《成都市交通運輸局關(guān)于印發(fā)<成都市歲末年初交通運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作方案>的通知》要求，堅持“屬地管理、分級負責”、“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責” 和“處早、處小、處巧”原則，加強組織領(lǐng)導，開(kāi)展矛盾糾紛排查化解，做好交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)綜合整治和道路隱患、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)場(chǎng)站的專(zhuān)項整治，積極配合執法部門(mén)嚴厲打擊非法營(yíng)運和查處違規違章行為，將排查出的矛盾糾紛事項處置化解責任具體落實(shí)到部門(mén)、落實(shí)到人頭，研究化解矛盾、解決問(wèn)題的辦法和措施，能解決的解決到位，不能解決的解釋到位，堅決杜絕因涉穩問(wèn)題處置不力引發(fā)的群體性聚集事件，切實(shí)維護行業(yè)穩定和社會(huì )和諧。

　�。ㄎ澹┙y籌優(yōu)化運輸組織

　　一是統籌做好道路運輸組織。各運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站要科學(xué)預測客運需求和流量流向變化，提前制訂運輸組織方案和應急預案，統籌安排運力資源；要挖掘運輸潛力，通過(guò)組織企業(yè)自有儲備運力等方式拓展運力儲備，確�？瓦\場(chǎng)站、旅游景區等客流密集地區運力配置充足；要加強服務(wù)保障農民工交通出行，積極組織運輸企業(yè)開(kāi)行農民工返鄉返崗包車(chē)服務(wù)。

　　二是著(zhù)力優(yōu)化接續接駁運輸。要結合往年春運工作經(jīng)驗和教訓，加強我市主要中轉節點(diǎn)接續接駁運輸工作，充分做好公交、出租、高鐵、班線(xiàn)車(chē)輛相互之間的接駁，做到各種出行方式無(wú)縫銜接、零距離換乘，提高“最先和最后一公里”出行效率，千方百計確保人民群眾安全回家過(guò)年，大年三十晚不滯留一位旅客。

　�。�六）改進(jìn)提升春運服務(wù)質(zhì)量

　　一是拓展票務(wù)便捷服務(wù)。要督促客運汽車(chē)站創(chuàng )新服務(wù)舉措，擴大聯(lián)網(wǎng)售票范圍，延長(cháng)售票時(shí)間，及時(shí)增開(kāi)售票窗口，增設自動(dòng)售（�。┢痹O施設備，推出春運訂票專(zhuān)線(xiàn)，為旅客購票提供便利；加強運輸企業(yè)與產(chǎn)業(yè)園區、重點(diǎn)企業(yè)、學(xué)校等對接，積極組織農民工和學(xué)生返鄉返崗返校包車(chē)等特色服務(wù)；要進(jìn)一步豐富票證媒介，推進(jìn)票務(wù)“無(wú)紙化”服務(wù)，擴大人臉識別、刷證進(jìn)站檢票乘車(chē)應用范圍，加強智能問(wèn)詢(xún)、VR站內導航、移動(dòng)支付等便捷綠色服務(wù)。

　　二是持續開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。要按照《交通強國建設綱要》中提出的“到本世紀中葉要全面建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強國”宏偉目標，深入踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育實(shí)踐，繼續深入開(kāi)展 “情滿(mǎn)旅途”專(zhuān)題活動(dòng)，創(chuàng )新活動(dòng)載體，營(yíng)造活動(dòng)氛圍，為群眾提供各項便民、惠民服務(wù)。

　　三是深入開(kāi)展農民工專(zhuān)項服務(wù)。要認真貫徹落實(shí)清華書(shū)記、尹力省長(cháng)重要指示批示精神，按照四川省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)<今冬明春服務(wù)保障農民工“專(zhuān)列專(zhuān)車(chē)專(zhuān)項行動(dòng)”工作實(shí)施方案>的通知》和成都市交通運輸局局印發(fā)的《20xx年春運期間服務(wù)保障農民工“專(zhuān)列專(zhuān)車(chē)專(zhuān)項行動(dòng)”工作方案》要求，制定相應實(shí)施方案并狠抓落實(shí)，確保農民工平安返鄉、順利返崗，確保把市委、市政府的關(guān)心關(guān)愛(ài)送到農民工身邊。組織汽車(chē)客運站提供農民工團體票、往返票預訂，增設農民工購票專(zhuān)用窗口，為農民工提供方便快捷的購票服務(wù)；組織運輸企業(yè)深入農民工返鄉返崗集中地區，開(kāi)展農民工專(zhuān)車(chē)、直達包車(chē)客運，確保農民工平安返鄉、順利返崗；組織開(kāi)展好“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，在交通運輸場(chǎng)站設置“愛(ài)心驛站”等服務(wù)點(diǎn)，為農民工免費提供飲用水、應急藥品、線(xiàn)路咨詢(xún)等服務(wù)。

　�。ㄆ撸┯行�提高應急保暢能力

　　一是加強應急運輸管理。局相關(guān)職能科（室）、局屬相關(guān)單位、各運輸企業(yè)、各客運站要在總結往年應急運輸工作經(jīng)驗基礎上，結合本地實(shí)際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案，落實(shí)好應急運力，組織好應急隊伍，備足配齊應急物資和應急救援設備，建立應急物資儲備和調度機制，加強各輸方式的協(xié)同聯(lián)動(dòng)與應急響應，提高調配效率。要加強應急預案、培訓演練、監督檢查，確保應急預案有效可行。

　　二是有效應對惡劣天氣。要重點(diǎn)加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。要與氣象部門(mén)加強會(huì )商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動(dòng)應急預案的準備，在惡劣天氣時(shí)督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{整發(fā)車(chē)班次，減少路上滯留和事故風(fēng)險。要加強與公安交警部門(mén)的業(yè)務(wù)協(xié)同，完善路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制，做好交通管控事前會(huì )商和路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)以及惡劣天氣道路交通應急管理，有效應對惡劣天氣對交通運輸的影響，并減少因交通管制導致的交通擁堵。

　　三是提前采取治堵措施。要提前針對易堵路段和收費站，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網(wǎng)流量，提升重點(diǎn)路段通行效率。要加強ETC等政策宣傳，引導車(chē)輛安裝使用ETC，提高收費站通行效率。要合理安排干線(xiàn)公路養護施工作業(yè)計劃，盡量避免節日期間占道施工或維修作業(yè)。要加強重點(diǎn)公路干線(xiàn)、橋隧養護以及臨水臨崖路段、連續下坡、急彎陡坡、隧道、橋梁、路口等重點(diǎn)路段巡查檢查，對有安全隱患的`路段按照相關(guān)標準加強養護，完善標志標線(xiàn)設置，強化提示提醒。

　　四是提升現場(chǎng)保通能力。要加強路網(wǎng)運行監測，增加值班力量，堅持24小時(shí)應急值守。要做好交通流量、區間車(chē)速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調度管理，對有車(chē)輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現、早提示、早處置。發(fā)現因交通事故造成擁堵應及時(shí)向有關(guān)責任單位報告，并規范處理事故，及時(shí)清排障礙，疏導交通，嚴防“二次事故”。要廣泛運用多種渠道及時(shí)發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線(xiàn)路。要在客流高峰時(shí)段加強對道路交通主干線(xiàn)和車(chē)站附近道路的指揮疏導，確保車(chē)輛有序通行。

　�。ò耍﹪栏褚幏哆\輸市場(chǎng)秩序

　　一是積極配合執法部門(mén)規范運輸市場(chǎng)秩序。繼續保持打擊非法營(yíng)運的高壓態(tài)勢，以長(cháng)途客運、危險貨運為重點(diǎn)，嚴查嚴懲非法載客、超限運輸、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違法違規行為，進(jìn)一步深化 “打非治違”專(zhuān)項整治行動(dòng)；加強對高鐵站、汽車(chē)客運站、公交場(chǎng)站等重點(diǎn)區域的監督巡查，嚴查高鐵站、客運汽車(chē)站區域內客運出租汽車(chē)拒載、違規議價(jià)等違法違規行為；積極會(huì )同公安、執法等部門(mén)，嚴厲打擊非法從事客運經(jīng)營(yíng)等違法違規行為，規范運輸市場(chǎng)秩序，構建誠信經(jīng)營(yíng)良好氛圍。

　　二是加強引導，鼓勵文明綠色出行。要以“車(chē)、路、站”等交通服務(wù)設施和窗口單位為載體，通過(guò)媒體報道、張貼標語(yǔ)、志愿服務(wù)等方式，加大文明出行宣傳引導。鼓勵道路客運到達的旅客選擇乘坐城市公共交通工具，引導旅客選擇綠色、低碳和集約化出行方式，積極營(yíng)造綠色出行氛圍。要持續加強對違法違規經(jīng)營(yíng)主體，要聯(lián)合公安、執法部門(mén)開(kāi)展交通運輸領(lǐng)域信用管理，重點(diǎn)針對企業(yè)違法營(yíng)運、乘客“霸座”、“車(chē)鬧”、逃票、干擾司機駕駛等違規失信行為，加大聯(lián)合懲戒力度。

　　三、保障措施

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領(lǐng)導

　　要充分認識20xx年春運工作新形勢新特點(diǎn)，進(jìn)一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，樹(shù)立全局意識和服務(wù)意識，成立由主要領(lǐng)導全面負責、分管領(lǐng)導具體負責、各相關(guān)科（室）和單位組成的春運工作領(lǐng)導機構，密切與發(fā)改、公安、執法、應急管理、工會(huì )、共青團和氣象等部門(mén)的協(xié)作配合，形成上下銜接、政令暢通、協(xié)作有效、反應靈敏的春運工作體系，結合當地交通運輸實(shí)際情況，制定本部門(mén)、本單位的春運工作方案和應急預案，明確工作職責，分解工作任務(wù)，落實(shí)工作措施，確保春運工作領(lǐng)導、組織、措施、服務(wù)和保障“五到位”，堅決遏制重特大事故、防范公共安全事件和旅客大面積滯留現象發(fā)生，努力實(shí)現20xx年春運安全、便捷、舒適的目標，切實(shí)增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　�。ǘ�）突出重點(diǎn)，抓出工作實(shí)效

　　要進(jìn)一步細化工作舉措，明確責任主體，圍繞增強運輸能力、消除安全隱患、整治道路擁堵、加強應急處置等重要環(huán)節，統籌考慮，協(xié)調解決春運中的短板問(wèn)題，為春運工作提供堅實(shí)保障。一是鼓勵支持創(chuàng )新智能交通服務(wù)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術(shù)手段全面了解春運人口流動(dòng)方式、分布、時(shí)序，更好把握春運趨勢和特征，二是推廣無(wú)紙化出行、刷臉刷證進(jìn)站檢票、ETC應用、智能交通誘導，提升春運效率。三是加強實(shí)時(shí)監測場(chǎng)站流量、道路擁堵、景區熱度，快速發(fā)現旅客關(guān)注點(diǎn)，實(shí)現春運的精細化管理。四是利用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控技術(shù)提升“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)車(chē)輛的使用效果，加大農村客運動(dòng)態(tài)監控推廣安裝力度，降低事故風(fēng)險。

　�。ㄈ�）加強宣傳，營(yíng)造良好氛圍

　　要按照部省市聯(lián)動(dòng)工作精神，高度重視春運宣傳報道工作，進(jìn)一步創(chuàng )新宣傳方式，拓寬宣傳渠道，豐富宣傳媒體，充分利用廣播、電視、報紙等傳統媒體，并通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、微博、微信、手機客戶(hù)端等新媒體作用，用好交通場(chǎng)站及相關(guān)交通工具的廣告位資源及公路沿線(xiàn)電子顯示屏等載體，以新聞報道、專(zhuān)題節目、宣傳海報、公益廣告、微視頻等多種形式，適時(shí)發(fā)布天氣變化、運力調配、班次調整、客票余額和路況信息、交通管制、分流繞行等各類(lèi)信息，及時(shí)全方位地宣傳報道春運相關(guān)情況，為旅客出行提供參考，并提升宣傳的吸引力和感染力。要加強與媒體的合作，注重挖掘身邊素材，講好平凡人的春運故事，重點(diǎn)宣傳報道春運部門(mén)為群眾出行所做的工作改善，發(fā)掘春運一線(xiàn)干部職工和志愿者無(wú)私奉獻的感人事跡，表達出行旅客的幸福感和獲得感，用春運小窗口映射時(shí)代大主題，增強人民群眾的認同感。

　�。ㄋ模�暢通渠道,做好信息報送

　　一是報送春運期間行業(yè)信息。局各相關(guān)業(yè)務(wù)科（室）、有關(guān)單位要落實(shí)信息報送制度，按照成都市春運辦《關(guān)于印發(fā)<成都市20xx年春運宣傳工作方案>的通知》（成春運〔20xx〕9號）要求報送交通運輸行業(yè)信息。

　　二是報送春運期間值班信息。局各相關(guān)業(yè)務(wù)科（室）、有關(guān)單位要保證通訊24小時(shí)暢通，并溝通有效，能處理問(wèn)題，能回復投訴；春節黃金周假日期間要落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，在1月20日下午17：00前將春節黃金周假日期間值班安排表和聯(lián)系電話(huà)報局春運辦。

　　三是報送春運期間運輸數據。要認真執行春運數據報送制度，按規定報送相關(guān)春運運輸數據。

　　四是按時(shí)間節點(diǎn)報送總結。局相關(guān)科（室）、有關(guān)單位要在20xx年1月31日上午11：00前將20xx年春節黃金周（除夕至正月初六）相關(guān)情況的小結報局春運辦；春運結束后，將春運總體情況、主要特點(diǎn)、工作成效等作書(shū)面總結，于20xx年2月17日下午17：00前報局春運辦。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇24

　　20xx年春運自1月24日起至3月3日結束，為期40天。為了認真做好20xx年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門(mén)關(guān)于做好20xx年春運工作的要求，結合公司實(shí)際，制定本工作方案。

　　一、指導思想

　　認真落實(shí)各級春運工作會(huì )議精神，堅持"預防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴格落實(shí)安全管理的各項規定，牢固樹(shù)立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營(yíng)的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過(guò)一個(gè)平安歡樂(lè )的春節創(chuàng )造良好的乘車(chē)環(huán)境，確保春運工作圓滿(mǎn)完成。

　　二、加強組織領(lǐng)導，確保春運工作的順利進(jìn)行

　　成立以組長(cháng)羅國全，副組長(cháng)龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車(chē)隊長(cháng)為成員的春運工作領(lǐng)導小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負責各項材料的統計、整理、匯報，值班電話(huà)xx.

　　三、工作目標

　　安全第一，預防為主，綜合治理，分工明確，責任到人，不留死角無(wú)重特大交通事故發(fā)生，無(wú)致人死亡交通事故發(fā)生，一般責任事故降到最低。

　　四、工作任務(wù)

　　1、20xx年1月24日之前召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，傳達上級有關(guān)春運工作的`指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進(jìn)行春運安全學(xué)習。

　　2、20xx年1月24日前所有出租車(chē)需到指定的捷達車(chē)維修廠(chǎng)進(jìn)行一次全面檢查保養，所有被檢查車(chē)輛憑修理廠(chǎng)維修合格證，經(jīng)公司安全部認可后方可參加春運，確保車(chē)輛的技術(shù)狀況達到春運安全要求。

　　3、按xx縣物價(jià)局 （提醒告誡書(shū)）的通知精神，不漲價(jià)，不亂收費。

　　4、從嚴規范經(jīng)營(yíng)行為，杜絕不打表計價(jià)、亂漲價(jià)、亂收費、占道經(jīng)營(yíng)、隨意調頭等違法行為發(fā)生。

　　5、不能發(fā)生甩客、賣(mài)客、倒客、拒載等行為發(fā)生。

　　6、GPS管理系統設備必須完好無(wú)損，保持通信暢通，否則不得參加春運。

　　7、需出縣送客的車(chē)輛應事先報告公司。

　　8、各承包人必須參加春運安全學(xué)習培訓，簽訂春運安全責任狀。

　　五、工作要求

　　1、提高認識，加強組織管理，認真落實(shí)上級相關(guān)部門(mén)的春運指示要求。

　　2、嚴格制度落實(shí)，責任明確到人。

　　3、出租車(chē)輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設施，確保齊全有效。

　　4、加強檢查、監督力度，公司將組織稽查隊上路進(jìn)行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規定執行的車(chē)輛和駕駛員視情況分別進(jìn)行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。

　　5、保持車(chē)輛衛生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)提醒乘客不要將物品遺留在車(chē)上，嚴格打表計價(jià)，不多收費、不亂收費，確保無(wú)投訴，無(wú)糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時(shí)要及時(shí)報案，及時(shí)處理，不留后患。

　　6、認真落實(shí)春運值班制度，值班人員24小時(shí)堅守崗位，公司管理人員和車(chē)隊長(cháng)手機要求24小時(shí)開(kāi)通，駕駛員手機號碼有改變的應及時(shí)報告公司，確保電話(huà)、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。

　　7、做好春運材料的整理和收集工作。

　　汽車(chē)客運站春運工作實(shí)施方案 篇25

　　今年春運從XX月XX日開(kāi)始至XX月XX日結束，為期40天。為全力做好我站20XX年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng )造良好的出行環(huán)境，營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氛圍，根據省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會(huì )議精神，我站本著(zhù)早準備、早動(dòng)手、早部署、早安排，結合車(chē)站實(shí)際，制定20XX年春運工作實(shí)施方案如下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進(jìn)一步提高思想認識，認真落實(shí)上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線(xiàn)思維，精心謀劃組織，科學(xué)調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時(shí)協(xié)調解決春運期間道路運輸等方面的問(wèn)題，確保春運工作的圓滿(mǎn)完成。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領(lǐng)導小組，及時(shí)發(fā)現和解決春運過(guò)程中存在的困難和問(wèn)題。

　　組 長(cháng)：劉xx

　　副組長(cháng)：王xx 白xx 衛xx

　　成 員：各部門(mén)主任

　　春運領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調、統計、上報工作，春運辦公室設在車(chē)站綜合辦，聯(lián)系電話(huà)XXXX。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進(jìn)行。車(chē)輛運行安全是旅客運輸工作的.關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車(chē)檢車(chē)間要對所有運營(yíng)車(chē)輛開(kāi)展全面的安全檢查，重點(diǎn)是車(chē)輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車(chē)輛、衛生不達標的車(chē)輛絕對不允許參加運營(yíng)。

　　二是進(jìn)出站口要加大對進(jìn)出客運站人員、車(chē)輛的安全檢查力度，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車(chē)輛出站關(guān)。

　　三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車(chē)輛的準備工作。嚴格落實(shí)交通部關(guān)于凌晨2--5點(diǎn)停車(chē)休息制度及臥鋪班車(chē)安裝視頻監控的制度，要求營(yíng)運客車(chē)運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車(chē),必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車(chē)站周邊稽查力度，嚴禁車(chē)輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非

　　法運營(yíng)車(chē)輛和車(chē)站周?chē)�喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時(shí)進(jìn)行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進(jìn)行嚴格檢查，必要時(shí)可開(kāi)包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進(jìn)站乘車(chē)。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車(chē)站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現及時(shí)整改,確保春運期間工作圓滿(mǎn)完成。

　　六是站務(wù)、客服中心工作人員認真做好各項服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時(shí)做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話(huà)訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢(xún)，及時(shí)掌握各種信息，利用廣播及時(shí)向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng )建和諧的乘、候車(chē)環(huán)境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進(jìn)站上車(chē)。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時(shí)簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車(chē)站保潔人員必須統一著(zhù)裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛生責任區，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛生間干凈、正常使用，對候車(chē)大廳及辦公場(chǎng)所定時(shí)消毒，為旅客創(chuàng )造優(yōu)美的乘車(chē)環(huán)境。

　　四、工作安排

　　為全面落實(shí)春運領(lǐng)導組工作安排布置，協(xié)調部門(mén)工作，各負其責，

　　責任落實(shí)到人，根據車(chē)站實(shí)際情況，春運領(lǐng)導小組下設六個(gè)組。

　　客服引領(lǐng)組組長(cháng)：王xx

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　具體負責旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時(shí)疏散排隊聚集的短線(xiàn)旅客，引導有序通過(guò)安檢，按序乘車(chē)。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò )工作，及時(shí)匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時(shí)準備啟動(dòng)各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時(shí)排除。

　　站務(wù)組組長(cháng)：衛xx

　　成 員:分管部門(mén)全體

　　具體負責票務(wù)與站務(wù)的各項服務(wù)工作，及時(shí)引導旅客的購票、候車(chē)、乘車(chē)。根據旅客高峰應急預案，及時(shí)疏導候車(chē)旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時(shí)做好旅客售票、檢票發(fā)車(chē)等服務(wù)工作。財務(wù)室人員要根據實(shí)際情況及時(shí)充實(shí)到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。

　　車(chē)檢及運調組組長(cháng)：張xx

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　負責車(chē)站運營(yíng)車(chē)輛的安全，嚴格落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》等有關(guān)法律、法規，按照“三不進(jìn)站、六不出站”的規定，認真核查班車(chē)“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營(yíng)車(chē)輛衛生合格，車(chē)輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時(shí)了解路況信息，做好備班車(chē)的準備工作，確保運力充足。

　　進(jìn)出站及綜治組組長(cháng)：萬(wàn)xx

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　具體負責周邊環(huán)境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營(yíng)運車(chē)輛，確�？驮床涣魇�，同時(shí)嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”要求，保證班車(chē)進(jìn)出站安全暢通，確保站內外人流、車(chē)流秩序良好，創(chuàng )造優(yōu)良乘侯車(chē)秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢組長(cháng)：范xx

　　成 員：分管部門(mén)全體

　　具體負責進(jìn)站旅客行包安檢、車(chē)站消防安全及各種設施、設備、用品的及時(shí)供應，嚴格按照“三不進(jìn)站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進(jìn)站、上車(chē)；同時(shí)負責車(chē)站環(huán)境衛生治理工作，保證車(chē)站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛生，為旅客營(yíng)造良好的乘侯車(chē)環(huán)境。

　　小件托運組組長(cháng)：白xx

　　成 員：小件快運分公司全體

　　具體負責車(chē)站小件托運業(yè)務(wù)和車(chē)輛清倉工作，兩節期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時(shí)到達目的地，同時(shí)嚴格執行車(chē)輛清倉制度，確�！叭�品”不進(jìn)站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門(mén)要高度重視春運工作，領(lǐng)導組組長(cháng)全面負責協(xié)調春運各項工作，副組長(cháng)根據分工，落實(shí)責任，組織實(shí)施各項工作。重點(diǎn)抓好運力調配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門(mén)之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運期間各部門(mén)隨時(shí)做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時(shí)啟動(dòng)應急預案。站務(wù)、客服相互協(xié)調，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務(wù)

　　開(kāi)展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動(dòng)，營(yíng)造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車(chē)站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車(chē)大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動(dòng)。

　　5、值班工作

　　春運期間落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保值班站長(cháng)帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長(cháng)做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢(xún)要及時(shí)處理，及時(shí)解答，營(yíng)造和諧春運氛圍。

　　6、統計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡(luò )、協(xié)調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門(mén)和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關(guān)政策規定，做好春運聯(lián)絡(luò )、信息收集、信息上報工作。

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