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道路運輸服務(wù)中心春運方案范文（精選5篇）
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，我們需要事先制定方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編幫大家整理的道路運輸服務(wù)中心春運方案范文（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
道路運輸服務(wù)中心春運方案1
根據市委、市政府的春運和疫情防控工作部署及《瓊海市20xx年春運和疫情防控工作方案》文件要求，20xx年春運從xx月xx日開(kāi)始，至xx月xx日結束，共計xx天。為全力做好我鎮春運和疫情防控工作，降低疫情傳播風(fēng)險，結合我鎮實(shí)際，特制定本方案。
一、科學(xué)研判春運形勢
經(jīng)省級研判，今年春運人口流動(dòng)規模將顯著(zhù)低于常年，客運量存在較強不確定性。受錯峰返鄉、避峰開(kāi)學(xué)等政策措施影響，節前、節后客流都相對分散。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營(yíng)業(yè)性客運壓力將減輕，小客車(chē)出行偏好明顯增加，高鐵、民航出行比例進(jìn)一步提高。
二、統籌做好疫情防控和春運保障
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)疫情防控要求
1、客運單位要按照要求抓好常態(tài)化防控
嚴格按照交通運輸部印發(fā)的《20xx年春運期間客運場(chǎng)站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》抓好春運期間疫情防控工作。
城鄉公交（嘉積至龍江班線(xiàn)）要落實(shí)好通風(fēng)、消毒等措施頻次，嚴禁客車(chē)超載超速行駛。全面推行“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。
2、做好自身疫情防護
城鄉公交（嘉積至龍江班線(xiàn)）司機及售票員要規范佩戴口罩，督促要求乘客全程佩戴口罩。城鄉公交（嘉積至龍江班線(xiàn)）司機及售票員要定期核酸檢測，原則上客運一線(xiàn)服務(wù)人員在春運開(kāi)始前應完成疫苗接種工作后方可上崗。
3、強化春運疫情防控檢查指導
春運開(kāi)始前，鎮疫情防控指揮辦和鎮道路管養辦要對春運疫情防控工作部署和落實(shí)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現和督促整改各類(lèi)隱患。
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1、合理調配滿(mǎn)足出行需求
城鄉公交（嘉積至龍江班線(xiàn)）要密切監測分析客流變化，及時(shí)優(yōu)化運力配置，縮短班車(chē)間隔時(shí)間，滿(mǎn)足群眾出行需求。
2、著(zhù)力優(yōu)化運輸銜接
各村要加大對微型公交車(chē)的宣傳，號召群眾多渠道出行，避免因人員、車(chē)輛集中造成交通堵塞及疫情防控壓力。
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1、夯實(shí)安全主體責任
以深入推進(jìn)交通運輸等行業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)為契機，鎮應急所和鎮道路管養辦要落細落實(shí)各類(lèi)安全風(fēng)險防控措施，對道路橋隧、運輸企業(yè)、運輸設備、從業(yè)人員等全面開(kāi)展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，嚴防車(chē)輛、駕駛人“帶病”運行。嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營(yíng)運等嚴重違法行為。
2、做好道路疏堵保暢
鎮道路管養辦合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，除了日常養護作業(yè)外，春運期間非應急養護工程不得開(kāi)展養護作業(yè)，各村要主動(dòng)督促清理占用路面等行為。
�。ㄋ模┳龊么哼\期間物資運輸保障工作
1、做好重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運輸保障工作
鎮疫情防控指揮辦要統籌安排好柴米油鹽等重要生產(chǎn)生活物資運輸工作，保障全鎮春節期間物資供應。
2、確保鮮活農產(chǎn)品綠色通道暢通
鎮農業(yè)服務(wù)中心要嚴格落實(shí)運輸環(huán)節“綠色通道”相關(guān)政策，按照疫情防控要求，優(yōu)先保障車(chē)輛通行。必要時(shí)啟動(dòng)應急運輸“綠色通道”，保障運輸防控疫情物資、人員的道路和綠色通道的通行。
三、減少人員集中流動(dòng)，實(shí)施錯峰避峰出行
�。ㄒ唬┮龑�(wù)工人員錯峰返鄉返崗
積極鼓勵引導外省來(lái)龍務(wù)工人員在條件允許情況下留在本地過(guò)年，并做好關(guān)懷工作。各村要依據鎮疫情防控指揮辦發(fā)布的相關(guān)通知，及時(shí)告知在外務(wù)工人員，做好信息對接及人員監測等工作。
�。ǘ┣袑�(shí)加強輿論引導
鎮宣傳辦要積極主動(dòng)宣傳引導群眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風(fēng)險，加強個(gè)人防護，降低感染風(fēng)險。要多渠道發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示、交通路況、天氣狀況、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導公眾合理安排出行。要圍繞“疫情防控、親情服務(wù)、文明出行”等宣傳主題，講好“春運故事”。
各村委會(huì )要加大宣傳力度，大力宣傳我鎮微信公眾號，引導群眾主動(dòng)關(guān)注了解最新情況。
四、減少人員聚集，降低在途風(fēng)險
�。ㄒ唬﹪栏窨刂平煌ㄟ\輸工具載客率
按照省疫情防控指揮部工作要求和我省對疫情風(fēng)險地區管控范圍，根據交通運輸部20xx年春運期間客運場(chǎng)站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南，嚴格控制各類(lèi)交通運輸工具載客率。城鄉公交（嘉積至龍江班線(xiàn)）要嚴格落實(shí)消毒通風(fēng)、乘客信息登記、掃碼測溫、佩戴口罩等各項防控措施。
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發(fā)現體溫≥37.3℃的乘客，第一時(shí)間向所屬村委會(huì )報備，再向鎮疫情防控指揮辦報告，協(xié)調鎮衛生院開(kāi)展進(jìn)行醫學(xué)隔離觀(guān)察，同時(shí)將信息上報至市疫情防控指揮部，并配合做好排查跟蹤監測工作。
五、制定疫情分類(lèi)應對預案，及時(shí)啟動(dòng)響應
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化疫情防控應急預案
各部門(mén)、各村委會(huì )要嚴格落實(shí)主體監管責任，強化春運疫情防控隱患排查整治，確保春運健康平穩有序進(jìn)行。針對區分零星散發(fā)疫情、局部聚集性疫情、較大規模疫情發(fā)生等3種突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，圍繞運輸組織、安全應急、運輸服務(wù)、客流研判、宣傳引導等方面，完善相應的應急預案。
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鎮疫情防控指揮辦要根據突發(fā)疫情不同規模等級，切實(shí)加強應急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，保障各類(lèi)運輸通道順暢，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，開(kāi)展“實(shí)戰化”應急演練和保障隊伍業(yè)務(wù)培訓，確保做到調度有力、信息準確、處置得當。做好應急物資運輸和生活物資的運輸通暢保障工作。
六、加強巡查監測，做好出行服務(wù)
鎮村值班干部和龍江派出所要加強春運高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運行動(dòng)態(tài)監測，及時(shí)排查處置安全隱患，提升異常情況處置能力，避免造成車(chē)輛、人員擁堵。鎮宣傳辦要及時(shí)發(fā)布路況信息，引導群眾錯峰避峰出行。
七、加強工作組織領(lǐng)導，壓實(shí)主體責任
各部門(mén)、各村委會(huì )要相應成立工作領(lǐng)導小組，明確負責領(lǐng)導和具體負責人，落實(shí)值班帶班制度，制定春運應急預案，做好各種突發(fā)事件應急準備工作。
各部門(mén)、各村委會(huì )要及時(shí)共享疫情發(fā)展態(tài)勢、人員返鄉、客流運行、運輸組織等信息，針對人員集中流動(dòng)可能增大疫情傳播風(fēng)險，做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作。
八、做好輿情監測、值班與信息報送工作
要建立工作信息日報制度，按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班的要求，及時(shí)報送春運疫情防控有關(guān)信息、工作動(dòng)態(tài)及需協(xié)調解決的事項。
各部門(mén)、各村委會(huì )要確定1名對接人掃碼進(jìn)入“龍江鎮春運和疫防信息群1.28至3.8”微信群（見(jiàn)附件1），在1月28日至3月8日期間，每日17點(diǎn)30分之前上報當日客運、水運及貨物運輸情況（見(jiàn)附件2）。
道路運輸服務(wù)中心春運方案2
為貫徹落實(shí)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班《20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案》和《河北省20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障實(shí)施方案》要求，統籌做好我縣20xx年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，確保人民群眾平安健康平穩有序出行，制定本方案。
一、總體要求
深入落實(shí)省委省政府和市委市政府各項要求，增強“四個(gè)意識”、堅定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護”，嚴格按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制、省委省政府、市委市政府工作安排部署，切實(shí)提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”總策略，堅持常態(tài)化防控和應急處置相結合，高度重視、高度警醒、高度負責，把統籌疫情防控和春運期間各項工作作為當前重大政治任務(wù)，科學(xué)研判、準確把握、狠抓落實(shí)，有力有序做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，確保疫情不因春運而擴散。
二、主要任務(wù)
�。ㄒ唬⿵膰缽木o，精準抓好春運疫情防控
20xx年春運從1月17日開(kāi)始至2月25日結束，共計40天。今年春運面臨疫情防控和保障群眾平安有序出行雙重壓力，客流存在較強的不確定性，隨時(shí)可能采取出入通道關(guān)閉、客運服務(wù)臨時(shí)停運等措施。
一是加強客運場(chǎng)站和運輸工具疫情防控。督促客運和客運場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者按規定對場(chǎng)站、交通運輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開(kāi)展體溫檢測，提醒旅客全程規范佩戴口罩、落實(shí)“一米線(xiàn)”外等候等要求，認真查驗健康碼、行程碼及相關(guān)證明。加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車(chē)和排隊登車(chē)避免區域人員聚集。按規定落實(shí)分區分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區等要求。
二是加強冷鏈等物流疫情防控。相關(guān)部門(mén)督促指導進(jìn)口冷鏈食品物流企業(yè)建立健全并嚴格落實(shí)消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，按規定做好進(jìn)口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。
三是加強一線(xiàn)從業(yè)人員培訓和個(gè)人防護。企業(yè)監管部門(mén)督促指導運輸一線(xiàn)企業(yè)加強疫情防控知識培訓，確保從業(yè)人員了解掌握消毒等防疫操作規程、個(gè)人防護用品使用以及應急處置要求。加強運輸一線(xiàn)服務(wù)人員個(gè)人防護，定期開(kāi)展核酸檢測，加快推進(jìn)疫苗加強針接種。對直接接觸口岸入境人員、冷鏈食品等高風(fēng)險人員，實(shí)施高頻核酸檢測和日常健康監測。
四是做好縣域職工出行引導。根據疫情防控需要，各相關(guān)企業(yè)合理調整放假和復工時(shí)間，鼓勵務(wù)工人員在條件允許的情況下就地過(guò)年，確需返鄉的，引導錯峰返鄉返崗。要嚴格規范做好信息發(fā)布和宣傳引導，積極宣傳引導職工減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區，減少人員聚集，減少在途風(fēng)險，加強個(gè)人防護，降低感染風(fēng)險。
五是做好春運疫情防控應急處置。要根據突發(fā)疫情不同規模等級，以及可能引起的交通管制、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類(lèi)應對工作預案要點(diǎn)》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務(wù)，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。
�。ǘ├问氐拙�(xiàn)，切實(shí)強化安全應急管理
一是狠抓安全責任落實(shí)。各相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)監管責任，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持底線(xiàn)思維，加強對企業(yè)的監管，始終把安全生產(chǎn)作為春運工作中的重中之重。各運輸企業(yè)要嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實(shí)到崗位、人員和具體流程，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
二是狠抓安全隱患風(fēng)險排查。交通、市場(chǎng)監管等部門(mén)按照縣疫情防控指揮部的要求，組織開(kāi)展春運安全檢查，采取“四不兩直”“雙隨機”“明察暗訪(fǎng)”等方式，深入一線(xiàn)，深查問(wèn)題，嚴格排查運輸企業(yè)、場(chǎng)站設施、運輸設備、管理制度、從業(yè)人員等方面隱患和缺陷，督促企業(yè)自查自糾，對檢查出的問(wèn)題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三，對重大隱患要建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。深入排查交通運輸大貨車(chē)、出租汽車(chē)司機等重點(diǎn)群體穩定風(fēng)險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監管，強化重點(diǎn)人員的.教育疏導，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩定。
三是狠抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管。交通、衛健、市場(chǎng)監管等相關(guān)部門(mén)重點(diǎn)加大對客運場(chǎng)站、城市公共汽車(chē)、出租汽車(chē)、農村客運和重點(diǎn)橋隧的安全管理。強化“兩客一危一貨”等重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，嚴格執行800公里以上客運班線(xiàn)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度；各等級汽車(chē)客運站嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”和安全告知、客運實(shí)名制等制度。各級交通運輸執法機構加強與公安、市場(chǎng)監管等部門(mén)的協(xié)調，加大車(chē)站、機場(chǎng)等場(chǎng)站周邊道路以及高速公路收費站、服務(wù)區等重要節點(diǎn)的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營(yíng)運、超員載客、違規漲價(jià)等違法違規行為，切實(shí)維護運輸市場(chǎng)秩序。
四是強化應急處置。嚴格按照有關(guān)規定，針對疫情防控、惡劣天氣等突發(fā)事件造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，制定完善相關(guān)應急預案。加強預案的風(fēng)險評估、培訓演練、監督檢查，確保應急預案的可執行性和有效性。加強應急運力儲備，縣交通運輸綜合行政執法大隊儲備貨運車(chē)輛40輛，客運車(chē)輛20輛。健全氣象信息快速通報機制，做好低溫雨雪冰凍、大霧等極端天氣的監測預警，及時(shí)通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、12328電話(huà)、電視廣播等載體，發(fā)布預報預警信息，引導旅客合理安排計劃，監督客運企業(yè)。
�。ㄈ┛茖W(xué)安排，統籌做好運力銜接調配
一是加強旅客運力保障。各單位要加強溝通協(xié)作，積極研判分析春運客流趨勢特點(diǎn)，在滿(mǎn)足疫情防控需要的基礎上，進(jìn)一步優(yōu)化運力調配，加大客運樞紐場(chǎng)站、商超、景區等重點(diǎn)區域和農村地區運力投放，積極發(fā)展機動(dòng)靈活、小批量的班車(chē)客運定制服務(wù)，統籌考慮疫情防控要求和運輸需求，組織開(kāi)行農民工、學(xué)生“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)運輸，有效滿(mǎn)足群眾出行需求。
二是加強運輸協(xié)調銜接。加強不同運輸方式的統籌協(xié)調，強化公共汽車(chē)、出租汽車(chē)、定制客運與鐵路、民航等干線(xiàn)運輸方式在運力、班次、時(shí)刻上的協(xié)同銜接。積極開(kāi)展“空巴通”等聯(lián)程運輸服務(wù)，切實(shí)做好接駁運力保障，科學(xué)調配運力，及時(shí)疏運到發(fā)旅客，暢通出行“最先”和“最后”一公里。
三是加強重點(diǎn)物資運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，采取有效措施，保障上述物資運輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行。
�。ㄋ模┯眯挠们�，持續提升便民服務(wù)質(zhì)量
一是優(yōu)化旅客票務(wù)服務(wù)。提升網(wǎng)絡(luò )售票服務(wù)水平，維護網(wǎng)絡(luò )購票秩序，根據疫情防控需要及時(shí)調整退改簽政策。根據客流情況及時(shí)增設售票窗口和自助售票終端，積極推廣電子客票、掃碼乘車(chē)，擴大“無(wú)接觸”出行服務(wù)應用范圍，推進(jìn)“無(wú)紙化”出行，切實(shí)優(yōu)化旅客票務(wù)服務(wù)。
二是提升旅客出行服務(wù)品質(zhì)。督促指導各類(lèi)客運企業(yè)和運輸場(chǎng)站嚴格落實(shí)環(huán)境衛生和服務(wù)標準，全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策，積極關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客，為不會(huì )使用或沒(méi)有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼、信息填報等，保障老年人等特殊群體在智能條件下出行。優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內聚集。
三是關(guān)心關(guān)愛(ài)干部群眾。認真抓好“我為群眾辦實(shí)事”“交通運輸更貼近民生實(shí)事”等惠民措施落實(shí)，根據當地疫情防控情況，穩妥開(kāi)展“安全帶回家，祥和過(guò)大年”“暖冬行動(dòng)”等主題活動(dòng)。加強激勵關(guān)懷幫扶，關(guān)愛(ài)關(guān)心基層干部職工特別是工作在交通一線(xiàn)和因疫情防控需要封閉管理的工作人員，走訪(fǎng)慰問(wèn)生活困難黨員、困難職工、老黨員、老干部等，讓干部群眾感受到幸福感。
三、保障措施
�。ㄒ唬┙∪哼\工作機制。為做好20xx年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，縣政府成立由主管領(lǐng)導任組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，春運工作領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局。結合工作實(shí)際，統一指揮協(xié)調春運工作，形成上下聯(lián)動(dòng)、監管有力、反應靈敏、層層落實(shí)的工作機制。
�。ǘ┘訌娸浾撔麄饕龑�。積極宣傳減少人員流動(dòng)，減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區。以“車(chē)、路、站”等交通服務(wù)設施和窗口為載體，加強疫情防控要求、安全提示和文明乘車(chē)的宣傳力度。加強先進(jìn)典型報道，講好春運感人故事，制作春運文化精品，推動(dòng)公眾平安健康誠信文明出行。
�。ㄈ┰鷮�(shí)做好應急值守工作。嚴格執行24小時(shí)專(zhuān)人值班和領(lǐng)導干部在崗帶班、外出報備制度，24小時(shí)暢通通訊，遇有緊急突發(fā)情況或重大事項第一時(shí)間處置、第一時(shí)間報告，做到快速響應、妥善應對、高效處置。
�。ㄋ模┳龊酶黜椥畔笏凸ぷ�。20xx年春運信息仍執行日報制度，各地各有關(guān)單位要認真執行信息報送制度，指定專(zhuān)人負責信息報送、收集工作，按時(shí)報送相關(guān)數據信息，確保數據和信息的及時(shí)、準確、規范，嚴禁不報或漏報，遇有緊急突發(fā)情況必須在規定時(shí)限內上報，并及時(shí)妥善處置。
道路運輸服務(wù)中心春運方案3
20xx年春運從x月13日開(kāi)始，至x月21日結束，為期40天。
根據國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門(mén)關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實(shí)做好春運工作，圓滿(mǎn)完成春運任務(wù)，現將有關(guān)工作方案如下：
一、加強組織領(lǐng)導
為加強春運工作組織領(lǐng)導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調、信息匯總報送等具體事務(wù)。
要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領(lǐng)導小組的統一指揮下扎實(shí)開(kāi)展各項工作，并積極協(xié)調配合公安、海事、氣象等部門(mén)，加強信息溝通和資源共享，及時(shí)協(xié)商解決春運期間運輸組織、車(chē)船通行、安全監管、應急運輸等方面的問(wèn)題。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監站和市長(cháng)運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導機構名單和值班電話(huà)于1月xx日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：xxxxx。
二、優(yōu)化運力保障
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來(lái)最早的春運，節前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。
各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。
一是要全力落實(shí)運力保障。
要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調，提前做好旅客流時(shí)、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實(shí)運力保障。
二是要切實(shí)保障運力供應。
要及時(shí)掌握客流變化情況，及時(shí)調整熱點(diǎn)線(xiàn)路和高峰時(shí)段班次密度，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。
要加大農村道路運力組織，方便鄉村群眾節日探親訪(fǎng)友和購物出行。
三是要強化多種運輸方式銜接。
要加強公路、鐵路運輸銜接統籌，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，互為補充，共同滿(mǎn)足旅客出行需要，特別要保障好火車(chē)站夜間客運運力，滿(mǎn)足旅客集疏運需要。
四是要建立高峰期應急運力調配聯(lián)動(dòng)機制。
要加強與客流相對集中周邊臨近地區的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸的同時(shí)，必須加強對貨運市場(chǎng)的監測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資及時(shí)運輸。
三、強化安全監管
各行業(yè)管理機構必須落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關(guān)系，強化安全源頭監管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節的安全管理。
道路行業(yè)管理機構要督促客運企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車(chē)輛的監控和管理，對所有參運駕駛員、車(chē)輛及消防救生設施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運。
要加強長(cháng)途客運車(chē)輛安全監管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實(shí)國家有關(guān)長(cháng)途客運接駁運輸有關(guān)規定，嚴格執行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車(chē)休息制度，嚴格落實(shí)三級以下山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛制度。
要進(jìn)一步加強旅游包車(chē)客運監管，嚴格旅游包車(chē)業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車(chē)輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營(yíng)行為不規范的旅游包車(chē)客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。
要認真落實(shí)實(shí)時(shí)監控管理工作機制，督促“兩客一�！边\輸企業(yè)利用好動(dòng)態(tài)監控系統，及時(shí)發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
要督促客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的站場(chǎng)投入春運。
公路行業(yè)管理機構要進(jìn)一步強化養護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮路段、視線(xiàn)不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時(shí)段的巡查力度。
加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。
加強對標志標線(xiàn)、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線(xiàn)完好、有效。
要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構要強化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現場(chǎng)安全監管，督促落實(shí)鄉鎮船舶安全管理責任，嚴禁“三無(wú)”船舶非法營(yíng)運，嚴禁非運輸船舶載客。
要加大巡航力度，確保干線(xiàn)航道暢通，確保船閘安全運營(yíng)，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設質(zhì)監管理機構要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監理單位強化施工現場(chǎng)的監督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
四、加強行業(yè)管理
各行業(yè)管理機構要建立24小時(shí)巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規、違章經(jīng)營(yíng)行為，維護市場(chǎng)運輸經(jīng)營(yíng)秩序。
一是加強加班包車(chē)管理。
要認真落實(shí)“誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負責”工作責任制，加強經(jīng)營(yíng)資格、車(chē)輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專(zhuān)人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。
二是加強出租車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)管理。
要繼續加強對黑車(chē)的打擊力度，加大對出租車(chē)市場(chǎng)的監督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿(mǎn)意”。
三是加強站外組客打擊。
要嚴厲打擊站外非法組客、過(guò)境客車(chē)和旅游包車(chē)不按規定線(xiàn)路行駛、不按規定客運站點(diǎn)�？�、隨意上下客等違規經(jīng)營(yíng)行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設置的客運站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。
四是加強“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)管理。
要依照國務(wù)院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規定，加強對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)碼頭渡口的執法巡查，堅決打擊非法運營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為。
五是加強春運票價(jià)監管。
要積極主動(dòng)配合物價(jià)監督管理部門(mén)，維護市場(chǎng)運價(jià)秩序。
六是加強交通執法紀律建設。
要加強執法隊伍的學(xué)習教育，提高人員素質(zhì)和執法水平，確保文明規范執法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。
七是加強旅游市場(chǎng)管理。
要積極組織開(kāi)展旅游市場(chǎng)專(zhuān)項整治，春運期間旅游車(chē)實(shí)行統一進(jìn)站上客管理。
八是加強公路通行管理。
對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車(chē)輛通行，嚴禁客車(chē)夜間在三級以下公路通行。
五、提升應急保障
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時(shí)都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。
一是進(jìn)一步增強應急預案的針對性。
各相關(guān)單位要在總結往年應急實(shí)踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案，落實(shí)好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行。
道路運輸服務(wù)中心春運方案4
xx年春運工作從x月4日開(kāi)始至3月15日結束，共計40天。
根據省、市關(guān)于認真做好xx年春運工作有關(guān)文件和會(huì )議精神，為切實(shí)抓好我縣xx年春運工作，結合我縣道路交通工作實(shí)際，特制定本方案。
一、指導思想
堅持“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個(gè)保障、一個(gè)打擊”（保障主城區公共交通秩序井然，保障民工流、學(xué)生流、探親流、商務(wù)流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場(chǎng)周邊、城鄉結合部、農村地區非法營(yíng)運行為）總體要求，動(dòng)員和部署各方面力量，精心組織好春節期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時(shí)、走得安全、走得滿(mǎn)意。
二、工作目標
春運期間保證旅客出行安全，重點(diǎn)物資運輸暢通；杜絕火災爆炸事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現象，不發(fā)生重大運輸服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
三、運力準備與安排
根據往年的客流量，預測xx年春運期間客流量可達20萬(wàn)人次以上。
其運力安排如下：
�。ㄒ唬┑缆房瓦\方面。
投入春運車(chē)輛258輛，總客位數7124個(gè)，其中：省際、市際、縣際班車(chē)125輛，客位數4414個(gè)，縣內春運班車(chē)159輛，客位數2647個(gè)。
同時(shí)，組織現有進(jìn)出我縣的外籍跨省車(chē)輛參與春節旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸的前提下，組織現有的運輸能力，進(jìn)行長(cháng)班套短班、白天加密班次、延長(cháng)收班時(shí)間的方法進(jìn)行科學(xué)調配。
�。ǘ┧愤\輸方面。
投入春運客運船舶38艘，總客位數2345個(gè)，其中：下河片區客運船舶12艘，客位數770個(gè)；邵家橋片區客運船舶12艘，客位數735個(gè)；思林庫區客運船舶14艘，客位數840個(gè)。
四、實(shí)施步驟
第一階段：1月26日至2月3日為準備動(dòng)員階段。
各鄉鎮、各部門(mén)要根據本方案，結合部門(mén)職責，科學(xué)制定春運工作方案和事故應急預案，1月31日前組織抓好車(chē)船駕駛員、業(yè)主安全培訓工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實(shí)施階段。
各鄉鎮、各部門(mén)根據方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實(shí)現。
第三階段：3月16日至3月20日為總結階段。
各鄉鎮、各部門(mén)對春運工作進(jìn)行認真總結，查找差距，提出整改措施。
五、組織機構
為加強對春運工作的組織領(lǐng)導，確保春運各項工作措施落到實(shí)處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立xx縣xx年春運工作領(lǐng)導小組，由縣人民政府縣長(cháng)劉云成任組長(cháng)，縣委常委、縣政法委書(shū)記、縣公安局局長(cháng)史大高、縣人民政府分管副縣長(cháng)李建琴任副組長(cháng)，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價(jià)）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農機管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關(guān)人員和各鄉鎮人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領(lǐng)導，及時(shí)協(xié)調處理春運工作中出現的重大問(wèn)題。
領(lǐng)導小組下設辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監督組、應急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：
�。ㄒ唬┐哼\工作領(lǐng)導小組辦公室設在縣交通運輸局，羅代標兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張�；�、陳明星、楊權奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。
負責全縣春運期間客貨運輸的綜合協(xié)調工作，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)，并做好春運統計及春運簡(jiǎn)報的編寫(xiě)上報工作，及時(shí)提供決策參考意見(jiàn)和建議。
�。ǘ┕窌惩〒岆U維護組分別設在縣公路管理段和縣農村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養護，及時(shí)消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。
春運期間，要認真開(kāi)展轄區內公路安全隱患巡查，隨時(shí)掌握公路路況，及時(shí)與氣象、交警部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線(xiàn)路，及時(shí)對危險路段整治，對一時(shí)難以整治的路段必須設置顯目的標志、標識，及時(shí)對積冰、積雪、塌方等路段隱患進(jìn)行清除，確保公路暢通。
�。ㄈ┻\力調度組分別設在縣運管所、航務(wù)所，田維軍兼任組長(cháng)，田茂剛、張�；�、陳明星、楊權奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。
負責做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配；制定和落實(shí)應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、車(chē)輛船舶及駕駛人“三落實(shí)”，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。
要加強對參加春運的車(chē)、船及消防救生設備進(jìn)行全面技術(shù)檢查，安全性能不符合要求的運輸車(chē)、船一律不準投入春運。
�。ㄋ模┙煌ò踩刃蚓S護組設在縣交警大隊，程朝陽(yáng)兼任組長(cháng)，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。
加強對道路交通安全、交通秩序以及車(chē)輛駕駛員的管理，在主要公路干線(xiàn)、城區路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發(fā)點(diǎn)段、易堵路段要設立執勤點(diǎn)、事故報警點(diǎn)，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。
嚴厲查處無(wú)春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)、違法會(huì )車(chē)、低劣載貨汽車(chē)、拖拉機違法載客、摩托車(chē)違法載人、報廢車(chē)輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。
�。ㄎ澹┌踩a(chǎn)監督組設在縣安全生產(chǎn)監督管理局，xx兼任組長(cháng)，張著(zhù)龍、田維軍、程朝陽(yáng)、田茂剛、張�；�、楊權奉、冉杰為成員。
負責督促落實(shí)道路、水路、公路橋梁等方面安全監督管理責任，協(xié)調春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調查處理。
�。⿷敝笓]組設在縣政府應急辦，黃仕軍兼任組長(cháng)，劉廷富、田維軍、張著(zhù)龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。
各鄉鎮人民政府（各街道辦事處）和縣有關(guān)部門(mén)要加強對春運市場(chǎng)的監測，及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進(jìn)行全面評估和預測，形成反應快速、應對正確、處置果斷的良好機制，及時(shí)有效地控制事態(tài)發(fā)展。
縣交通運輸局、縣物價(jià)局要加強對春運期間客運價(jià)格的監管，嚴格查處客運亂漲價(jià)行為。
縣航務(wù)、運管部門(mén)要采取強有力措施組織好春運應急運力儲備。
縣工業(yè)商務(wù)局對應急所需的各類(lèi)物品要提前準備，以備急需。
縣氣象局要密切監測天氣變化，及時(shí)向公眾發(fā)布災害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息。
縣文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點(diǎn)的客流跟蹤與預警，防止出現游客滯留現象。
縣民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助。
縣農牧科技局負責在發(fā)生動(dòng)（植）物疫病向人群傳播時(shí)，對動(dòng)（植）物進(jìn)行檢驗、防疫、消毒和管控。
發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門(mén)要組織開(kāi)展好事故處置和救援，縣衛生部門(mén)要落實(shí)醫療保障，全力搶救傷者。
�。ㄆ撸┬畔⑿麄鹘M設在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長(cháng)，丁文斌、田茂剛、程朝陽(yáng)、張�；�、陳明星、楊權奉為成員。
負責及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)，引導旅客有序流動(dòng)，營(yíng)造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，高度重視春運工作。
春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，社會(huì )影響廣泛。
各鄉鎮（街道辦事處）、各相關(guān)單位要進(jìn)一步提高思想認識，加強組織領(lǐng)導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實(shí)處。
�。ǘ⿵娀麄鹘逃�，營(yíng)造良好社會(huì )氛圍。
各鄉鎮（街道辦事處）、各相關(guān)單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時(shí)發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。
�。ㄈ┨岣叻⻊�(wù)水平，營(yíng)造良好出行環(huán)境。
執法部門(mén)要加強對執法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執法，切實(shí)維護好合法經(jīng)營(yíng)者的利益。
汽車(chē)站、客車(chē)上要提供必要的防寒物資、食品、應急藥品等。
同時(shí)，要保持站容站貌和車(chē)容車(chē)貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車(chē)環(huán)境。
�。ㄋ模┞鋵�(shí)信息報送制度，及時(shí)上報總結材料。
各鄉鎮（街道辦事處）、各部門(mén)要嚴格實(shí)行春運24小時(shí)值班制度，自覺(jué)接受旅客和社會(huì )的監督。
要認真落實(shí)春運匯報制度，發(fā)生問(wèn)題及時(shí)匯報，特別是發(fā)生重特大事故應及時(shí)上報，不得隱瞞。
春運工作結束后，各有關(guān)單位要及時(shí)總結春運工作開(kāi)展情況，并將書(shū)面材料報送至縣春運辦
道路運輸服務(wù)中心春運方案5
20xx年春運從1月xx日開(kāi)始至x月x日結束，共計40天。
為扎實(shí)做好全市交通運輸系統20xx年春運工作，全面提升春運服務(wù)水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關(guān)要求，制定本方案。
一、春運工作主題和目標
以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，圍繞實(shí)現“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標，努力做到“四個(gè)堅持”：堅持安全第一，樹(shù)立安全生產(chǎn)的底線(xiàn)思維和紅線(xiàn)意識，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅持科學(xué)組織運力，強化協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，統籌運輸服務(wù)銜接，做好應急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執法，規范運輸市場(chǎng)秩序，改善群眾出行體驗，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實(shí)基礎，適應群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務(wù)水平。
二、運輸形勢分析及運力情況
春運期間，預計全市交通運輸系統公路客運量xxx萬(wàn)人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會(huì )有顯著(zhù)增加。
預計節前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達到高峰，節后客流高峰將出現在2月xx日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。
運力方面，全市日均投放客運班車(chē)xxx輛，確保xxxx輛公交車(chē)正常運行，xxxx輛出租車(chē)不空班，全力投入春運。
三、春運工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┘訌娺\輸組織調度。
一是加強分析預測和運力配置。
針對今年春運特點(diǎn)開(kāi)展運輸市場(chǎng)分析，合理配置運力，落實(shí)運力支援計劃。
二是加強動(dòng)態(tài)調度和跟進(jìn)管理。
督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。
三是組織包車(chē)直達運輸。
督促運輸企業(yè)深入重點(diǎn)旅客集散點(diǎn)，組織實(shí)施包車(chē)運輸，減少旅客中轉換乘。
四是保證客運車(chē)輛正班、正點(diǎn)運行。
五是加強熱點(diǎn)、重點(diǎn)線(xiàn)路的運輸組織，提前調配運力，增加班次。
六是加強城市公共交通，增加班次，延長(cháng)運行時(shí)間，及時(shí)集疏運旅客，特別是安排好火車(chē)站、機場(chǎng)等客運樞紐及夜間的公交運力。
七是加強農村道路運力投入，滿(mǎn)足鄉鎮群眾節日出行需求。
八是統籌兼顧，做好重點(diǎn)物資和特運任務(wù)運輸，以及節日物資運輸，滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
�。ǘ┍Ｕ瞎�、水路暢通。
一是加強巡查和養護工作。
針對事故易發(fā)、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態(tài)良好。
二是落實(shí)春節假期小型客車(chē)免費通行政策，采取切實(shí)措施，確保高速公路通行順暢。
三是在各收費站適當位置，設置符合國家統一規定的臨時(shí)交通設施，確保車(chē)輛順暢通行。
四是繼續嚴格執行鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車(chē)合法裝載運輸鮮活農產(chǎn)品車(chē)輛優(yōu)先便捷通行。
五是航道部門(mén)加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施，確保水路暢通。
�。ㄈ┘訌娊煌ㄟ\輸安全生產(chǎn)。
一是切實(shí)強化落實(shí)交通部門(mén)安全生產(chǎn)監管責任。
交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進(jìn)一步增強紅線(xiàn)意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到個(gè)人。
堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。
二是切實(shí)強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。
道路運輸企業(yè)要嚴格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監控制度，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸制度，汽車(chē)客運站要嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”規定。
港航部門(mén)和水路運輸企業(yè)要嚴格落實(shí)客（滾）船“逢七不開(kāi)”制度，嚴禁船舶“帶病營(yíng)運”、非法營(yíng)運、非運輸船舶載客。
三是切實(shí)強化安全源頭監管。
要監督運輸企業(yè)對投入春運的車(chē)、船的技術(shù)狀況，以及車(chē)站、碼頭等重點(diǎn)場(chǎng)所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開(kāi)展安全大檢查，全面排查各類(lèi)安全隱患，發(fā)現問(wèn)題立整立改，確保不留隱患死角。
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