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鐵路春運工作方案范文（通用14篇）
工作方案是對將要開(kāi)展的工作所做的計劃。當某個(gè)項目將要開(kāi)展時(shí)，為了上級更好的決策，我們需要準備多份工作方案，那么如何把工作方案做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家收集的鐵路春運工作方案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路春運工作方案 篇1
為順利完成20xx年春運工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著(zhù)力從組織、保障、安全、服務(wù)、監管五個(gè)方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預測
據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69.75萬(wàn)人次，其中公路發(fā)送旅客52.64萬(wàn)人次，鐵路發(fā)送旅客17.11萬(wàn)人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發(fā)生，確保旅客走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿(mǎn)意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務(wù);四是維護運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，規范經(jīng)營(yíng)者行為;五是文明執法，不發(fā)生“三亂”現象。
三、工作機構
成立市春運工作領(lǐng)導小組，由市政府分管交通工作的副市長(cháng)擔任組長(cháng)，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導擔任副組長(cháng)，市各相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導為領(lǐng)導小組成員。
領(lǐng)導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、后勤保障小組四個(gè)應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。
及時(shí)摸清旅客的流量、流時(shí)、流向情況，制定周密的春節運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個(gè)客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿(mǎn)足需求時(shí)，及時(shí)向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)有關(guān)應急預案。
(二)加強源頭管理和市場(chǎng)監控。
完善工作機制，確保春運順利進(jìn)行，要嚴格按照客車(chē)的載客定額發(fā)售客票和實(shí)行出站例檢制度，嚴禁車(chē)輛超載出站，嚴格按“三不進(jìn)站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車(chē)輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規定進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導人的責任。加強對各汽車(chē)客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門(mén)各負其責，加強重點(diǎn)路段的巡查和對非法營(yíng)運車(chē)輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會(huì )穩定，是整個(gè)春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進(jìn)行一次安全培訓教育，要切實(shí)提高認識，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀(guān)念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超時(shí)駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開(kāi)禁行路段。嚴格實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書(shū)，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的`發(fā)生。
(四)認真落實(shí)春運價(jià)格政策，切實(shí)維護行業(yè)穩定。
春運價(jià)格涉及旅客和運輸經(jīng)營(yíng)者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實(shí)抓緊抓好，保證春運工作順利開(kāi)展。春運運價(jià)不得超過(guò)規定的最高限價(jià)，嚴格執行運價(jià)政策，切實(shí)履行社會(huì )責任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門(mén)要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時(shí)間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時(shí)，及早對全市道路的標志、標線(xiàn)以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響春運行車(chē)安全的，應及時(shí)完善和規范。
(六)加大監管力度，規范執法行為，確保運輸市場(chǎng)秩序良好。
在春運期間各執法部門(mén)要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實(shí)施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時(shí)間;除無(wú)牌無(wú)證、報廢車(chē)載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車(chē)輛。
(七)加強春運宣傳和統計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進(jìn)展情況，向社會(huì )公布春運組織方案和有關(guān)政策規定，及時(shí)編印報道春運中的動(dòng)態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營(yíng)造良好的氛圍。
鐵路春運工作方案 篇2
20xx年春運1月28日開(kāi)始，3月8日結束，共計40天。春運期間人員集中流動(dòng)性大，疫情傳播風(fēng)險增加，為統籌做好春運工作和疫情防控，根據全國及省市春運工作會(huì )議精神，結合《阜陽(yáng)市20xx年春運服務(wù)保障和疫情防控工作方案》要求和我縣實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神，堅持以人民為中心，認真落實(shí)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制工作要求，毫不放松抓好“外防輸入、內防反彈”工作，嚴防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，克服麻痹思想和僥幸心理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎上，提升春運服務(wù)水平，切實(shí)保障人民群眾健康安全平穩有序出行。
二、職責分工
�。ㄒ唬┛h春運工作領(lǐng)導小組主要負責全縣春運工作的組織領(lǐng)導，審議、研究、批準全縣春運工作方案及領(lǐng)導小組人員，檢查指導春運工作開(kāi)展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調解決春運重大問(wèn)題，督促各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)落實(shí)職責。
縣春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責落實(shí)春運工作領(lǐng)導小組相關(guān)工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實(shí)情況，跟蹤掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布春運信息。
�。ǘ┛h交通運輸部門(mén)負責道路、水路運輸及城市公共交通行業(yè)管理，督促行業(yè)管理部門(mén)重點(diǎn)做好“兩客一�！避�(chē)輛、道路運輸、水路運輸企業(yè)的安全監管工作；加強運輸市場(chǎng)的管理，牽頭落實(shí)道路運輸市場(chǎng)常態(tài)化聯(lián)合執法工作機制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場(chǎng)秩序的行為，維護運輸市場(chǎng)秩序�？茖W(xué)制定運輸方案，優(yōu)化運力配置，滿(mǎn)足旅游出行需求；發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。督促指導道路水路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)春運期間疫情防控要求，重點(diǎn)做好進(jìn)出場(chǎng)站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線(xiàn)服務(wù)人員健康管理，開(kāi)展日常健康監測和定期核酸檢測，強化實(shí)名制購票和對號入座管理，及時(shí)停運太和來(lái)往中高風(fēng)險地區的道路客運班線(xiàn)及包車(chē)客運業(yè)務(wù)。督促道路水路運輸企業(yè)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強營(yíng)運車(chē)船的維護檢測，加強司乘人員安全生產(chǎn)教育和管理，落實(shí)衛星動(dòng)態(tài)監控，開(kāi)展安全隱患排查和治理。督促重點(diǎn)企業(yè)加強應急演練，提高客運場(chǎng)站、公交場(chǎng)站等重點(diǎn)區域的安全生產(chǎn)、疫情防控應急處置突發(fā)能力。
�。ㄈ┛h公安部門(mén)負責協(xié)助衛生健康部門(mén)依法落實(shí)疫情防控強制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價(jià)等各種違法犯罪活動(dòng)，維護群眾利益。公安部門(mén)要加強火車(chē)站、汽車(chē)站等重點(diǎn)場(chǎng)所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點(diǎn)”、“黑站點(diǎn)”等非法活動(dòng)的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門(mén)負責加強道路交通安全管理，根據需要在重點(diǎn)路段設置春運交通安全服務(wù)檢查點(diǎn)，加強過(guò)往車(chē)輛特別是“兩客一�！避�(chē)輛、重型貨車(chē)、校車(chē)的安全檢查，嚴管?chē)啦椤叭黄凇�、人貨混裝、報廢車(chē)上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時(shí)集中警力開(kāi)展交通疏導，充分發(fā)揮農村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護正常交通秩序；落實(shí)常態(tài)化聯(lián)合執法工作機制，配合交通運輸部門(mén)依法查處非法違法道路運輸經(jīng)營(yíng)行為。公安部門(mén)負責依法維護社會(huì )秩序，打擊各類(lèi)違法犯罪活動(dòng)，加強人流密集場(chǎng)所管控，保護重點(diǎn)區域人員人身安全。
�。ㄋ模┛h衛生健康部門(mén)負責制定和完善春運期間衛生應急預案，做好春運期間火車(chē)站、汽車(chē)客運站等人流密集場(chǎng)所的便民醫療服務(wù)和疫情監測防控工作。負責加強春運疫情防控指導，督導公鐵水等單位完善防控措施，指導交通場(chǎng)站設置隔離區；統籌協(xié)調處置交通環(huán)節發(fā)現的疑似病例，對發(fā)現的疑似人員早隔離、早治療。
�。ㄎ澹┛h應急管理部門(mén)負責春運安全工作的綜合管理、指導、協(xié)調、監督春運工作，督促各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)加強春運交通安全管理，對春運期間安全生產(chǎn)事故組織應急救援和調查處理。
�。╄F路部門(mén)負責火車(chē)站內疫情防控、旅客運輸和區域內安全管理。嚴格落實(shí)鐵路部門(mén)疫情防控各項職責，重點(diǎn)做好進(jìn)出站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩等疫情防控措施。加強對客運一線(xiàn)服務(wù)人員健康管理，開(kāi)展日常健康監測和定期核酸檢測、快速引導客流等疫情防控措施；配合有關(guān)部門(mén)做好進(jìn)出站人員的健康碼核驗、車(chē)站廣場(chǎng)安全保障等工作。加強行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車(chē)。加強應急演練，提高安全生產(chǎn)、疫情防控應急處置能力，協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好火車(chē)站廣場(chǎng)的安全保障工作。
�。ㄆ撸┛h人社部門(mén)負責農民工流動(dòng)情況的監測工作，提前摸排務(wù)工人員返鄉返崗需求，加強工作銜接。做好農民工工資發(fā)放情況的監督，保證返鄉的農民工及時(shí)足額拿到工資，避免節前民工集體討薪等惡性的事件發(fā)生。
�。ò耍┛h郵政部門(mén)負責做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業(yè)做好從業(yè)人員個(gè)人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。
�。ň牛┛h氣象部門(mén)負責天氣信息發(fā)布，為春運提供及時(shí)、準確的氣象信息服務(wù)。
�。ㄊ┛h教育部門(mén)負責按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜優(yōu)化調整學(xué)校寒假放假、春季開(kāi)學(xué)時(shí)間。加強校車(chē)的監督管理，確保春運期間上下學(xué)時(shí)段校車(chē)規范運行，車(chē)輛及駕駛員符合要求，加強假日期間校車(chē)封存管理和乘車(chē)安全宣傳。
�。ㄊ唬┛h文化旅游體育部門(mén)負責發(fā)布旅游信息，規范旅游環(huán)境和秩序；引導旅客錯時(shí)錯峰旅游，指導景區按照不超過(guò)核定人數75%的標準合理安排游客接待工作；督促旅行社認真查驗旅游包車(chē)企業(yè)、車(chē)輛、駕駛員資質(zhì)條件，落實(shí)用車(chē)“五不租”制度。（用車(chē)“五不租”制度，根據交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務(wù)部辦公廳文化和旅游部辦公廳應急管理部辦公廳市場(chǎng)監管總局辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)旅游客運安全管理工作的指導意見(jiàn)》（交辦運〔20xx〕6號），即不租用未取得相應客運經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者車(chē)輛、未持有效道路運輸證的車(chē)輛、未安裝衛星定位裝置的車(chē)輛、未投保承運人責任險的車(chē)輛、未簽訂包車(chē)合同的車(chē)輛。）
�。ㄊ┛h新聞宣傳部門(mén)負責春運宣傳報道工作，跟蹤報道春運工作開(kāi)展情況，發(fā)布春運信息，傳播社會(huì )正能量；及時(shí)發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行。
�。ㄊ﹫F縣委負責做好春運期間志愿者服務(wù)工作，組織開(kāi)展青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動(dòng)”。
�。ㄊ模┛h城管執法部門(mén)負責做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng )造良好的市容環(huán)境。
�。ㄊ澹┛h市場(chǎng)監管部門(mén)負責做好市場(chǎng)的監督檢查工作，加強火車(chē)站、汽車(chē)客運站等人流密集場(chǎng)所及周邊地區的市場(chǎng)管理，確保經(jīng)營(yíng)有序；依法打擊違反價(jià)格管理的行為。
�。ㄊ┛h發(fā)改部門(mén)負責做好交通運輸價(jià)格管理和相關(guān)價(jià)格政策的宣傳解釋工作。
�。ㄊ撸┛h武警部門(mén)負責維護火車(chē)站、汽車(chē)客運站等人流密集場(chǎng)所的春運秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ㄊ耍┛h消防救援部門(mén)負責做好火車(chē)站、汽車(chē)客運站等人流密集場(chǎng)所火災隱患排查整治工作，開(kāi)展針對返鄉務(wù)工人員的消防宣傳活動(dòng)，加強滅火救援演練，提高應急處置能力，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ㄊ牛└鬣l鎮（開(kāi)發(fā)區）按照屬地管理的原則，統籌做好本轄區春運服務(wù)保障和疫情防控工作，加強組織領(lǐng)導，研究部署抓實(shí)抓細落實(shí)各項防范措施；認真履行鄉村路長(cháng)職責，督促鄉村道路專(zhuān)管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達農村客運班車(chē)的道路重點(diǎn)巡查；開(kāi)展道路清障，治理沿路逢集設市，加強道路停車(chē)管理，聯(lián)合交管部門(mén)合理設置集鎮、三輪車(chē)、四輪車(chē)等非機動(dòng)車(chē)限時(shí)禁行路段，明確具體人員引導機動(dòng)車(chē)和三輪車(chē)、四輪車(chē)等非機動(dòng)車(chē)集中停放在指定區域，確保集鎮道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領(lǐng)導小組及辦公室交辦的其他工作。
�。ǘ┢渌嚓P(guān)部門(mén)根據本部門(mén)職責，積極配合開(kāi)展好春運工作。
三、實(shí)施步驟
20xx年春運工作分三個(gè)階段組織實(shí)施。
�。ㄒ唬蕚潆A段（20xx年1月28日之前）
組織開(kāi)展春運客流量調查和預測分析，聯(lián)系各有關(guān)部門(mén)和重點(diǎn)單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實(shí)情況，協(xié)調解決相關(guān)問(wèn)題。成立縣春運工作領(lǐng)導小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協(xié)調機制。領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應的春運工作領(lǐng)導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體方案，細化責任，落實(shí)到人。
�。ǘ⿲�(shí)施階段（20xx年1月28日至3月8日）
各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實(shí)施春運工作，公布服務(wù)監督電話(huà)，加強部門(mén)協(xié)作，嚴格落實(shí)疫情防控措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開(kāi)展。
�。ㄈ┕ぷ骺偨Y階段（20xx年3月9日至3月12日）
春運工作結束后，各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要對春運服務(wù)保障和疫情防控工作進(jìn)行認真總結，并于3月11日前將春運總結上報縣春運工作領(lǐng)導小組辦公室�？h春運工作領(lǐng)導小組辦公室應及時(shí)匯總并按時(shí)向市報送。
四、工作要求
各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態(tài)化疫情精準防控和局部應急處置有機結合，切實(shí)強化底線(xiàn)思維，充分預估風(fēng)險挑戰，結合新形勢、新要求和工作實(shí)際，有針對性地制定春運服務(wù)保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也要在局部出現疫情后做好應急應對，努力實(shí)現疫情防控和春運保障“雙勝利”。
�。ㄒ唬┨岣哒握疚�，加強組織領(lǐng)導
各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實(shí)提高政治站位，增加工作的責任感和使命感。為切實(shí)抓好全縣春運工作，經(jīng)縣政府研究決定成立由分管負責同志任組長(cháng)、縣直有關(guān)部門(mén)負責同志任副組長(cháng)的縣20xx年春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室（見(jiàn)附件1），同時(shí)設立疫情防控、安全應急、保通保暢三個(gè)工作組和工作方案（見(jiàn)附件2，附件3，附件4）�？h春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應的組織和工作機構，負責本轄區、本部門(mén)春運各項工作的組織領(lǐng)導。
�。ǘ┱J清春運形勢，強化疫情防控
1.嚴格落實(shí)疫情防控要求。各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要按照國務(wù)院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實(shí)做好疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作，降低因春運造成的疫情傳播風(fēng)險。各類(lèi)客運場(chǎng)站、服務(wù)站所、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場(chǎng)站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區分級防控指南》，科學(xué)組織售票和加強乘車(chē)管理，全面梳理售檢票、進(jìn)站、安檢、候車(chē)、中轉、乘車(chē)等人員易聚焦環(huán)節，采取嚴控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，盡可能減少人員擁擠；要嚴格執行客運場(chǎng)站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)、設置臨時(shí)留觀(guān)區、開(kāi)展疫情防控宣傳等預防措施，嚴格執行乘客核酸檢測證明查驗、上車(chē)測溫、進(jìn)站健康碼查驗、人車(chē)票一致性查驗實(shí)名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發(fā)熱人員及時(shí)隔離、移交、配合流調和必要醫學(xué)檢查要求等工作。嚴密防范疫情通過(guò)交通運輸環(huán)節傳播擴散。
2.加強乘客和一線(xiàn)職工個(gè)人防護。所有客運一線(xiàn)服務(wù)人員要規范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線(xiàn)服務(wù)人員要加強健康管理，開(kāi)展日常健康監測。各單位對納入“應檢盡檢”范圍的一線(xiàn)客運服務(wù)人員，要保障其按期開(kāi)展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制安排，加快推進(jìn)客運一線(xiàn)服務(wù)人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎上，盡早實(shí)現“應接盡接”。
3.強化春運疫情防控檢查指導。各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要對春運疫情防控工作進(jìn)行監督檢查，及時(shí)發(fā)現和整改各類(lèi)隱患。衛生健康部門(mén)要加強督導公鐵水各單位完善防控措施，指導交通場(chǎng)站設置隔離區（留驗站），及時(shí)通報疫情信息；統籌協(xié)調處理交通環(huán)節發(fā)現的疑似病例，對發(fā)現的疑似人員早隔離、早治療。
4.做好春運疫情防控應急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定和完善有關(guān)應急預案。根據疫情防控需要，及時(shí)采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時(shí)依法依規按程序報批后減少或暫�？瓦\班線(xiàn)。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類(lèi)重點(diǎn)人員提供必要的出行保障。
�。ㄈ┘訌娦袠I(yè)監管，確保春運安全
1.壓實(shí)安全責任。各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅守紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，健全安全生產(chǎn)責任體系，按照“黨政同責、一崗雙責”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”以及誰(shuí)主管誰(shuí)負責的總體要求，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)安全監管責任。要結合深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，落實(shí)落細各類(lèi)安全風(fēng)險防控措施，強化“六項機制”建設，全力打造“平安春運”。
2.加強安全監管。各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要督促企業(yè)自查自糾，全面排查治理事故除患；強化“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)、面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴格落實(shí)汽車(chē)客運站“三不進(jìn)站、六不出站”和長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸等制度，及時(shí)提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規行為。交通運輸、公安交管等有關(guān)部門(mén)要按照常態(tài)化聯(lián)合執法機制打擊非法違法道路運輸行為實(shí)施方案要求，在包保責任片區的'高速公路路口、春運交通安全服務(wù)檢查點(diǎn)等主要場(chǎng)所開(kāi)展聯(lián)合執法檢查，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車(chē)輛違反規定載貨，特別是“黑車(chē)”、“專(zhuān)線(xiàn)車(chē)”等非法經(jīng)營(yíng)、非法從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)、以順風(fēng)車(chē)名義從事非法營(yíng)運等嚴重違法違規行為，嚴防車(chē)輛、駕駛人“帶病”運行；要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時(shí)勸導和糾正農村面包車(chē)超員載客、貨車(chē)違法載人、酒后駕駛等違法違規行為，嚴防發(fā)生群死群傷事故；履行屬地安全監管職責，組織開(kāi)展非法客運車(chē)輛排查，發(fā)現違法行為及時(shí)報告有關(guān)部門(mén)。鐵路有關(guān)單位要深化鐵路沿線(xiàn)環(huán)境安全治理，強化對線(xiàn)路、運輸設備的檢查檢測和維修養護，嚴格落實(shí)各項作業(yè)標準，加強運行實(shí)時(shí)監控和現場(chǎng)安全管理。地方海事部門(mén)要強化重點(diǎn)水域水上交通安全監管。
3.開(kāi)展春運安全檢查。各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要結合自身職責，采取明查暗訪(fǎng)等方式，深入一線(xiàn)認真開(kāi)展春運安全檢查，對檢查發(fā)現的重大，對檢查發(fā)現的重大安全隱患要建立臺帳，實(shí)行掛牌督辦，隨時(shí)整改到位。對不能確保安全的企業(yè)，應堅決停運避險，整改合格后方可執行春運作業(yè)任務(wù)。
�。ㄋ模┛茖W(xué)組織運力，提高保障能力
根據上級分析和當前疫情防控嚴峻形勢，預計我縣20xx年春運人口流動(dòng)規模將顯著(zhù)低于常年，客流量存在較強的不確定性，節前客流相對分散，節后返程仍然較為集中。各有關(guān)部門(mén)要嚴格執行疫情防控要求，指導督促各企業(yè)、客運站準確把握客流新特點(diǎn)，科學(xué)分析、預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點(diǎn)地區、熱點(diǎn)路線(xiàn)和高峰時(shí)段提前調配運力，及時(shí)完成疏運，努力滿(mǎn)足旅客出行需要。交通運輸部門(mén)要統籌運輸需求和運輸能力，加強運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實(shí)做好綜合運輸服務(wù)銜接、城市和農村兩端不同運輸方式銜接。人社部門(mén)要提前摸排我縣務(wù)工人員返鄉返崗需求，加強輸出地輸入地工作銜接，會(huì )同交通運輸、公安等部門(mén)根據疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規模的返鄉返崗需求，適時(shí)組織開(kāi)行農民工返鄉和回城“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)運輸，并做好人員信息登記和到達交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸的同時(shí)，統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點(diǎn)物資運輸，滿(mǎn)足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務(wù)。
�。ㄎ澹┩晟品⻊�(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量
各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)增強服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運服務(wù)保障和疫情防控工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。要認真落實(shí)道路客運領(lǐng)域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先出行政策，體現到購票安檢、候車(chē)等環(huán)節，提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)，營(yíng)造良好氛圍和社會(huì )風(fēng)尚。規范客運企業(yè)價(jià)格行為，嚴格落實(shí)傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車(chē)優(yōu)惠政策。要關(guān)心農民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)、手機客戶(hù)端等售票方式，做好團體票預定等服務(wù)，提高購票便利度。對延誤的班次要及時(shí)向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、咨詢(xún)引導等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。團縣委要組織開(kāi)展好青年志愿者“暖冬行動(dòng)”，重點(diǎn)圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等實(shí)際需求，精準確定崗位，加強規范管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”的原則，切實(shí)加強志愿者防疫及服務(wù)保障。
�。╅_(kāi)展治堵保暢，確保道路暢通
公安、交通運輸部門(mén)要重點(diǎn)加強春運高峰時(shí)段、熱點(diǎn)路段的路網(wǎng)運行狀態(tài)監測，及時(shí)發(fā)布易擁堵緩行路段信息，引導車(chē)輛錯峰出行；要加強高速公路路口等重點(diǎn)場(chǎng)所的疏導檢查，加強業(yè)務(wù)協(xié)同，做好交通管控事前會(huì )商和路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作。各鄉鎮要總結春運經(jīng)驗，對歷年來(lái)春運期間逢集路段、鄉鎮街道等易擁堵的路段，開(kāi)展治堵保暢工作，提前指定車(chē)輛集中停放場(chǎng)所，明確專(zhuān)門(mén)人員負責引導機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)到指定場(chǎng)所停放，開(kāi)展車(chē)輛道路停放、騎路逢集等聯(lián)合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。
氣象部門(mén)要加強大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災害監測預報預警，健全氣象信息快速通報和預警機制，及時(shí)發(fā)布信息。各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要針對可能出現的低溫雨雪冰凍天氣，細化完善應急預案，提前備好鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實(shí)好應急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路經(jīng)營(yíng)管理和養護單位及時(shí)鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{整發(fā)車(chē)班次、水運企業(yè)落實(shí)船舶禁限航管理規定，在確保安全前提下最大限度保障干線(xiàn)公路通行�；疖�(chē)站、客運站發(fā)生大面積延誤時(shí)，要及時(shí)調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車(chē)輛）滯留。
�。ㄆ撸┘哟笮麄髁Χ�，營(yíng)造和諧氛圍
春運期間，各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要積極配合宣傳部門(mén)，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術(shù)新手段，創(chuàng )新媒體傳播方式，綜合發(fā)揮廣播、電視等傳統媒體和門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風(fēng)險提示，增強旅客個(gè)人疫情防范意識和防護能力，引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區。要加強春運正面宣傳引導，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展成就、加快建設交通強國舉措、春運感人事跡等。加強輿情監測分析，及時(shí)掌握熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應社會(huì )關(guān)切。
�。ò耍┲贫ㄍ晟祁A案，提高保障水平
各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要針對春運期間低溫雨雪等惡劣天氣、如出現零星散發(fā)疫情等情況，抓緊抓實(shí)抓細春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類(lèi)春運工作應急預案，組織運輸企業(yè)認真制定應急運力和人員儲備、應急物資運輸預案，儲備疫情應對車(chē)輛，開(kāi)展檢查、培訓和應急演練，提高應急處置能力。要在易積雪結冰路段和事故多發(fā)路段，提前備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援的設備。各鄉鎮（開(kāi)發(fā)區）、各有關(guān)部門(mén)要督促鄉村各路長(cháng)、專(zhuān)管員加強公路巡查和安全隱患排查，對干線(xiàn)公路、農村重點(diǎn)地區進(jìn)行全面梳理，明確易堵、易發(fā)生事故的路段和節點(diǎn)，有針對性地制定治理方案和分流繞行預案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車(chē)流量大等原因發(fā)生大面積擁堵，要及時(shí)組織開(kāi)展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時(shí)加強車(chē)輛分流疏導，盡快恢復交通秩序。要區分疫情零星散發(fā)、區域聚集性、較大范圍暴發(fā)等不同情景，對可能出現的交通管控、檢查升級、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，謀劃好運輸組織、服務(wù)保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門(mén)應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)運處置機制，做好道路交通應急管理工作。
鐵路春運工作方案 篇3
20xx年春運工作1月17日開(kāi)始，2月25日結束，共計40天。圓滿(mǎn)完成春運任務(wù)，對開(kāi)年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展營(yíng)造良好環(huán)境具有重大意義。為全力做好20xx年春運期間道路旅客運輸、城市公交客運、節日重點(diǎn)物資運輸及疫情防控工作，努力滿(mǎn)足廣大人民群眾的出行需要，保障國民經(jīng)濟平穩運行，根據《撫州市20xx年春運工作方案》，結合我區實(shí)際和今年春運的新情況、新特點(diǎn)，特制定本工作方案。
一、指導思想
按照黨中央、國務(wù)院決策部署，落實(shí)國務(wù)院和省、市聯(lián)防聯(lián)控機制要求，堅持以人民為中心，把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結合，切實(shí)強化底線(xiàn)思維，充分預估風(fēng)險挑戰。按照減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施，在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，努力保障人民群眾平安有序出行。
二、組織領(lǐng)導
為加強對春運工作的領(lǐng)導，區政府成立由分管副區長(cháng)為組長(cháng)，區發(fā)展和改革委員會(huì )、區公安局、區財政局、區應急管理局、區交通運輸局、區城市管理局、區工業(yè)和信息化局、區教育體育局、區農業(yè)農村局、區民政局、區人力資源社會(huì )保障局、區市場(chǎng)監管局、區文廣新旅局、區氣象局、區總工會(huì )、團區委、區衛生健康委、區委宣傳部、區文明辦、區公路分局、區交警大隊、區消防救援大隊、東鄉火車(chē)站、撫州東站、撫州長(cháng)運有限公司東鄉分公司、區公交集團等部門(mén)分管負責同志為成員的春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在區交通運輸局，負責全區春運工作綜合協(xié)調，動(dòng)態(tài)研判全區春運形勢變化，掌握春運及疫情防控動(dòng)態(tài)，督促檢查春運疫情防控等各項措施的落實(shí)，及時(shí)協(xié)調處理跨區域、跨部門(mén)、跨行業(yè)的突出問(wèn)題和春運疫情防控工作，齊心協(xié)力完成春運各項工作任務(wù)，遇重要事項及時(shí)向市春運工作領(lǐng)導小組報告。區春運工作領(lǐng)導小組各成員單位要在區疫情防控領(lǐng)導機構統一部署下，做好春運疫情防控各項工作。領(lǐng)導小組下設五個(gè)專(zhuān)項工作組，集中時(shí)間、集中精力、集中人員做好全區春運工作。
1、疫情防控工作組。由區交通運輸局武裝部長(cháng)萬(wàn)高林為組長(cháng)，區六車(chē)整治辦全體人員參加防疫值班工作，按照區疫情防控指揮部的安排部署，做好撫州東站、火車(chē)站、汽車(chē)站的防疫工作（對旅客掃碼、登記）。
2、火車(chē)站、汽車(chē)站春運安全維護組。由區公安局副政委元輝為組長(cháng)，區交通運輸局綜合行政執法大隊中隊長(cháng)李輝光、城管局城管大隊副大隊長(cháng)龔輝為副組長(cháng)，成員由區公安局3人、交通運輸局3人、公安局交警大隊3人、城管局3人組成，實(shí)行24小時(shí)值班。區交通運輸局、公安局巡警大隊各派1輛車(chē)執法。
主要職責為：
�。�1）維護火車(chē)站、汽車(chē)站交通安全秩序，維護廣場(chǎng)秩序，嚴把車(chē)輛進(jìn)出關(guān)；出租車(chē)在出租車(chē)專(zhuān)用通道按照規定流水發(fā)車(chē)載客；如有違反按照東運管字〔20xx〕40號《關(guān)于出租車(chē)駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區內公交按指定位置�？�；社會(huì )車(chē)輛停放按春運工作小組指定停放，嚴禁亂停亂放，保證交通順暢。
�。�2）嚴厲打擊火車(chē)站、汽車(chē)站周邊黑車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)非法營(yíng)運行為。
�。�3）嚴禁在火車(chē)站、汽車(chē)站周邊廣場(chǎng)擺攤設點(diǎn)。
�。�4）處置突發(fā)事件，對嚴重違法行為依法打擊。
3、撫州東站春運安全維護組。由區城管局黨組成員樂(lè )后龍為組長(cháng)；區公安局特警大隊大隊長(cháng)王才祥、區城管局城管大隊副大隊長(cháng)樂(lè )衛東為副組長(cháng)；成員由區城管局3人、公安交警3人、交通局3人、區公安局3人。實(shí)行上午8時(shí)至晚上23時(shí)值班。公安局、區交通運輸局各派一輛車(chē)執法。
主要職責為：
�。�1）維護撫州東站交通安全秩序，嚴把車(chē)輛進(jìn)出關(guān)；出租車(chē)在出租車(chē)專(zhuān)用通道按照規定流水發(fā)車(chē)載客；如有違反按照東運管字〔20xx〕40號《關(guān)于出租車(chē)駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區內公交按指定位置�？�；社會(huì )車(chē)輛停放按整治小組指定停放，或停入撫州東站停車(chē)場(chǎng)。
�。�2）嚴厲打擊撫州東站周邊黑車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)非法營(yíng)運行為。
�。�3）嚴禁在撫州東站周邊廣場(chǎng)擺攤設點(diǎn)。
�。�4）處置突發(fā)事件，對嚴重違法行為依法打擊。
4、城內交通秩序整治組。具體由區交警大隊牽頭，城管局配合。
主要職責為：
�。�1）重點(diǎn)查處城區規劃范圍內的各類(lèi)車(chē)輛違法違章行為。
�。�2）維護城區內交通秩序。
�。�3）配合區有關(guān)部門(mén)在主要城區道路口查處出租車(chē)不打表作業(yè)、變相落實(shí)客運專(zhuān)線(xiàn)、倒客、異地載客等違章行為；整治城內公交秩序，車(chē)輛亂停亂放違章行為。
5、春運價(jià)格監督檢查組。由區市場(chǎng)監督管理局馮永青為組長(cháng)，區交通運輸局綜合行政執法大隊股長(cháng)余劍豪為副組長(cháng)，成員由區市場(chǎng)監督管理局4人、區交通運輸局2人，市場(chǎng)監督管理局派1輛車(chē)執法。
主要職責為：嚴厲查處客運經(jīng)營(yíng)者不按國家規定票價(jià)收費、擅自提價(jià)、不明碼標價(jià)等行為。
三、集中整治時(shí)間：
自20xx年1月17日至20xx年2月25日。
四、工作措施及要求
�。ㄒ唬┚珳首龊靡咔榉揽�
1、嚴格落實(shí)疫情防控要求。各部門(mén)要抓緊抓實(shí)抓細常態(tài)化客運疫情防控工作，各類(lèi)客運場(chǎng)站和交通運輸工具春運期間要增加通風(fēng)、消毒等措施頻次。落實(shí)“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。各交通方式客運場(chǎng)站和運輸工具分區分級疫情防控具體措施按照國家和有關(guān)部門(mén)規定執行。
2、強化春運疫情防控檢查指導。各部門(mén)要加強對春運疫情防控工作部署和落實(shí)情況的檢查，及時(shí)發(fā)現和整改各類(lèi)隱患。衛生健康部門(mén)要加強春運疫情防控指導，及時(shí)通報疫情信息，推動(dòng)公鐵水各單位完善防控措施，并在春運期間指導重要交通樞紐設置隔離區（留驗站）。
3、加強健康監測和人員防護。公路、鐵路客運要做到旅客全員檢測體溫，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線(xiàn)服務(wù)人員個(gè)人防護，按規定定期開(kāi)展核酸檢測，加快推進(jìn)疫苗加強針接種，春運開(kāi)始前推動(dòng)具備條件的人員“應接盡接”。
4、加強疫情應對處置能力。各單位要加強與衛生健康部門(mén)的溝通聯(lián)絡(luò )，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定應急預案。加強在途疫情應急處置，開(kāi)展實(shí)戰化演練。全力配合流行病學(xué)調查和必要的醫學(xué)檢查等工作。
�。ǘ⿵娀瘎�(dòng)力保障優(yōu)化出行服務(wù)
1、切實(shí)加強運力保障。各有關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)要密切監測分析客流變化，科學(xué)制定運輸方案，及時(shí)優(yōu)化運力配置，滿(mǎn)足旅客出行需求。加強農村道路客運運力組織，加大城鄉、鎮村運力投入力度，方便農村群眾出行。道路運輸企業(yè)要創(chuàng )新運輸服務(wù)方式，積極開(kāi)展道路客運定制服務(wù)，盡可能滿(mǎn)足旅客出行個(gè)性化需求。
2、強化貨物運輸保障。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，統籌兼顧客貨運輸，努力保障煤炭、石油、化肥、糧食和節日商品等重點(diǎn)物資運輸需求。鐵路、貨運企業(yè)要優(yōu)化運輸組織，統籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。引導支持物流、快遞等企業(yè)春運期間保持正常運營(yíng)，為群眾提供不間斷服務(wù)，滿(mǎn)足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。
3、持續提升出行服務(wù)品質(zhì)。一是確保中轉換乘順暢。加強公鐵航等不同運輸方式相互間信息共享和協(xié)調銜接，鼓勵采用市場(chǎng)化手段創(chuàng )新聯(lián)運方式，便利旅客順暢中轉換乘。城市客運管理部門(mén)和企業(yè)要組織好火車(chē)站、汽車(chē)站等客運樞紐的.無(wú)縫銜接疏運工作，科學(xué)調配出租車(chē)運力，做好短途接駁，妥善安排好清晨和夜間的客運服務(wù)，切實(shí)做好運輸服務(wù)銜接，暢通出行“最后一公里”。二是提升聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平。進(jìn)一步拓展電話(huà)售票、手機客戶(hù)端售票、自助售取票等便捷售票渠道。擴大“無(wú)接觸”出行服務(wù)應用范圍，進(jìn)一步推廣和應用電子客票，推進(jìn)“無(wú)紙化”便捷出行。三是打造優(yōu)質(zhì)出行環(huán)境。春運期間，道路運輸企業(yè)要加強對客運車(chē)輛車(chē)容車(chē)貌的管理，增加車(chē)輛清掃、消毒、通風(fēng)頻次�？瓦\車(chē)站要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴格落實(shí)環(huán)境衛生要求。做好餐飲、熱水供應等基本服務(wù)，配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時(shí)購買(mǎi)或取用，設立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務(wù)點(diǎn)。四是改進(jìn)提升候乘服務(wù)。各地要督促指導客運企業(yè)嚴格落實(shí)軍人、消防救援人員依法優(yōu)先有關(guān)要求，積極關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客，為不會(huì )使用或沒(méi)有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務(wù)。要積極推廣刷臉進(jìn)站、掃碼乘車(chē)等服務(wù)，提高進(jìn)站和換乘效率，減少人員聚集。要積極發(fā)展機動(dòng)靈活、小批量的班車(chē)客運定制服務(wù)，減少旅客交叉聚集。五是精準實(shí)施志愿服務(wù)。按照預招儲備、因需而動(dòng)，因地制宜、大站為主，精簡(jiǎn)崗位、優(yōu)化服務(wù)、加強培訓、安全第一的原則，穩妥開(kāi)展春運志愿服務(wù)“暖冬行動(dòng)”。重點(diǎn)圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等實(shí)際需求，精準確定崗位，加強規范管理。按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”和“非必要，不上崗”原則，切實(shí)加強志愿者防疫及服務(wù)保障。
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1、落實(shí)安全生產(chǎn)責任。要嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)監管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。組織開(kāi)展春運安全檢查，對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦、限時(shí)整改。強化“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)、面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營(yíng)運等嚴重違法行為，深化鐵路沿線(xiàn)環(huán)境安全治理。督促網(wǎng)約車(chē)平臺公司強化春運期間運行風(fēng)險管控。
2、加強重點(diǎn)領(lǐng)域監管執法。執法部門(mén)要加大車(chē)站、學(xué)校、旅游景點(diǎn)等周邊道路以及高速公路收費站、服務(wù)區等重要節點(diǎn)的巡查管控力度，重點(diǎn)加強對6座以上小客車(chē)的路檢路查，依法從嚴查處非法營(yíng)運、超員載客等違法違規行為。督促客運站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度。強化農村道路交通安全管理，及時(shí)查處糾正6座以上小客車(chē)超員載客、貨車(chē)違法載人等違法行為。利用大數據技術(shù)，提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，加強部門(mén)執法協(xié)作，推動(dòng)非法營(yíng)運治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準化查控轉變。
3、做好道路疏堵保暢。要強化重要運輸通道、關(guān)鍵節點(diǎn)、易擁堵瓶頸路段的路網(wǎng)監測調度和應急處置，多渠道及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇出行路線(xiàn)。合理安排公路養護施工計劃，春運高峰期原則上不開(kāi)展高速公路養護作業(yè)。加強部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，在高峰時(shí)段加強對主干路段指揮疏導，設置交通事故快處快賠服務(wù)點(diǎn)，推行交通事故快處快賠。優(yōu)化防疫檢查站點(diǎn)設置，避免“因檢致堵”。
4、加強惡劣天氣預報預警。要繼續加強與氣象部門(mén)的溝通聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布預警信息，重點(diǎn)加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動(dòng)應急預案的準備，備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援等設備，落實(shí)好應急運力，在確保安全的前提下最大限度保障干線(xiàn)公路通行，及時(shí)疏散滯留旅客和車(chē)輛。
5、加強值班值守和安全應急處置工作。春運期間，各單位要嚴格執行24小時(shí)專(zhuān)人值班和領(lǐng)導帶班制度，并安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班，認真做好記錄，確保信息暢通。要針對疫情防控、惡劣天氣等突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，完善有關(guān)預案，做好應急運力和物資儲備。
�。ㄋ模I(yíng)造和諧春運氛圍
1、踐行踐行“我為群眾辦實(shí)事”。要充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，集中推出便民服務(wù)措施，廣泛聽(tīng)取旅客意見(jiàn)建議，解決群眾出行中的急難愁盼問(wèn)題。
2、引導健康安全文明出行。要持續開(kāi)展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規定，做好個(gè)人健康防護。深入推進(jìn)交通安全宣傳，提高車(chē)輛駕駛人和群眾交通安全意識，自覺(jué)抵制“黑包車(chē)”，防范道路交通事故。加大文明乘車(chē)宣傳力度，弘揚誠信精神，推動(dòng)文明出行。
3、精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門(mén)的聯(lián)系溝通，采用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳內容和形式，引導人民群眾健康安全文明出行，加強春運安全出行信息服務(wù)，講好春運感人故事、制作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極回應社會(huì )關(guān)切，為春運創(chuàng )造良好輿論氛圍。
4、關(guān)懷春運工作人員生活。要加強對春運干部職工疫情防控物資的保障，提前備足必要的防疫物資。工會(huì )組織要加大對堅守春運工作一線(xiàn)工作人員的關(guān)心關(guān)愛(ài)，結合“兩節”送溫暖活動(dòng)，組織開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，推動(dòng)改善職工生產(chǎn)生活條件。有條件的單位要積極通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。
春運期間，各有關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)要加強值班值守，確保信息暢通；要強化春運情況調度和相關(guān)數據的統計分析，鐵路、道路等部門(mén)要將每日客運量報送給區春運辦（見(jiàn)附表）。春運結束后，各有關(guān)部門(mén)要對春運總體情況、主要特點(diǎn)、工作措施等進(jìn)行全面總結，形成工作報告，并于春運結束后2天內報至區春運辦上報。
鐵路春運工作方案 篇4
為貫徹落實(shí)國家、省、市和區有關(guān)會(huì )議和文件精神，統籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，根據《馬鞍山市20xx年春運工作方案》要求，結合我區實(shí)際，制定本方案。
一、充分認識做好春運工作的重要性
當前國際疫情嚴峻復雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。國內疫情呈多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢，周邊省份暴發(fā)局部聚集性疫情，加上冬春季呼吸道傳染病易發(fā)，春運期間人員流動(dòng)大，聚集性活動(dòng)多，疫情防控任務(wù)異常繁重。各部門(mén)要堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動(dòng)態(tài)清零”總方針，時(shí)刻繃緊疫情防控這根弦，克服懈怠思想和僥幸心理，毫不放松抓緊抓實(shí)抓細各項防控工作。按照減少人員流動(dòng)、引導錯峰出行、降低旅途風(fēng)險、加強人員防護的原則，統籌做好春運疫情防控和服務(wù)保障工作。
二、嚴格落實(shí)落細春運各項疫情防控措施
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所有運輸方式要做到旅客全員檢測體溫、全程佩戴口罩。對客運一線(xiàn)服務(wù)人員要加強個(gè)人防護。區春運辦要主動(dòng)向區委區政府匯報，對納入“應檢盡檢”范圍的一線(xiàn)客運服務(wù)人員，按規定定期開(kāi)展核酸檢測。按照屬地統一安排，按照“應快盡快”“應接盡接”的原則，加快推進(jìn)行業(yè)重點(diǎn)人群疫苗加強針接種。
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針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定相關(guān)應急預案。根據疫情防控需要，及時(shí)采取加大消殺力度、控制客座率等更嚴格的防控措施，必要時(shí)按照區委區政府的統一部署減少或暫�？瓦\班線(xiàn)。加強在途疫情應急處置。全力配合流行病學(xué)調查和必要的醫學(xué)檢查等工作。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)的地區，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類(lèi)重點(diǎn)人員提供必要的出行保障。
三鎮、高新區及各單位要按照春運期間疫情防控工作要求和分區分級有關(guān)規定，落實(shí)各項防控措施，增加客運場(chǎng)站和交通運輸工具通風(fēng)、消毒等措施頻次，嚴格控制載客率。區交運局要督促指導客運和場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者落實(shí)實(shí)名售、驗票制度，及時(shí)增加進(jìn)站、安檢通道�？瓦\場(chǎng)站要按照《馬鞍山市20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作實(shí)施方案》（馬疫控辦〔20xx〕326號）的要求，嚴格查驗中、高風(fēng)險地區所在地市的'其他縣（市、區、旗）來(lái)（回）博人員48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，對無(wú)法提供48小時(shí)內核酸檢測陰性證明的人員和中、高風(fēng)險地區所在縣（市、區、旗）來(lái)（回）博人員，及時(shí)向其所在鎮（村）社區載體單位報告，督促第一時(shí)間按要求開(kāi)展核酸檢測工作并落實(shí)疫情防控相關(guān)工作措施。
三、抓緊抓實(shí)抓細各項工作，確保春運健康平安有序
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經(jīng)分析研判，我區20xx年春運客流量流動(dòng)規模較去年會(huì )有所增加。節前客流相對集中，但節后返程高峰仍然可能出現，區域間客流差異較大。受疫情影響，加上春運期間將舉辦北京冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )，客流存在較大的不確定性，局部時(shí)段客流銳減和劇增的可能性較大。針對性合理調配運力，滿(mǎn)足人民群眾出行需求。
�。ǘ⿵娀\力供給優(yōu)化出行服務(wù)。
1.引導務(wù)工人員錯峰返鄉返崗。三鎮及高新區要根據疫情防控需要，合理調整企業(yè)放假和復工時(shí)間，積極引導務(wù)工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，區人社、區交運、區衛健、博望交警大隊、三鎮及高新區等相關(guān)部門(mén)要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時(shí)組織開(kāi)行農民工返鄉返崗“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。區人社、三鎮和高新區要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息，并全面摸排轄區內務(wù)工人員包車(chē)車(chē)輛；區交運要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過(guò)開(kāi)行包車(chē)等方式組織“點(diǎn)對點(diǎn)”有序運輸；博望交警大隊要加強包車(chē)交通秩序管理和服務(wù)。
2.組織學(xué)生避峰放假開(kāi)學(xué)。區教育局要根據屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調整寒假放假時(shí)間，錯峰安排春季開(kāi)學(xué)返校，節后開(kāi)學(xué)時(shí)間盡可能錯開(kāi)春運時(shí)段，確需春運期間開(kāi)學(xué)的，要避開(kāi)春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握轄區學(xué)校寒假放假、春季開(kāi)學(xué)時(shí)間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時(shí)通報區交運局，具備條件的可組織開(kāi)行學(xué)生包車(chē)等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。
3.實(shí)施旅游景區限量錯峰接待。區文旅體要嚴格執行跨省旅游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)“熔斷”機制，嚴格控制旅游團隊規模，督促指導景區合理設置游客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊游、近郊游，引導公眾謹慎選擇長(cháng)途旅游。
4.強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，區交運局組織做好春運期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等重點(diǎn)物資的運輸保障。引導支持物流、快遞等企業(yè)春運期間保持正常運營(yíng)，為群眾提供不間斷服務(wù)。區發(fā)改委要保障疫農用物資、搶險救災、生活物資、能源物資等重點(diǎn)物資儲備。
5.營(yíng)造溫馨便捷出行環(huán)境�？瓦\場(chǎng)站、公交場(chǎng)站要加強站場(chǎng)環(huán)境整治和秩序管理，配備口罩、消毒用品等防護物資，規范引導標識標志，優(yōu)化安檢、換乘等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內聚集�？瓦\站要設立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務(wù)點(diǎn)，為困難旅客提供關(guān)愛(ài)幫扶；要設置老年人服務(wù)專(zhuān)區，對有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢(xún)指引等服務(wù)。全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。
6.加強冷鏈等物流防控管理。區交運、區衛健、三鎮和高新區要督促指導進(jìn)口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實(shí)消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現疑似癥狀等情況應當及時(shí)上報，并采取有效處置措施。區市場(chǎng)監管按規定做好進(jìn)口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的報備工作，以及箱體內壁消毒工作。
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1.壓緊壓實(shí)安全責任。嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，堅持“一崗雙責、黨政同責”，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)監管責任，落細落實(shí)各類(lèi)安全風(fēng)險防控措施，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
2.強化安全監管。區交運、區應急、區城管和交警部門(mén)要督促企業(yè)加強“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息、接駁運輸、重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控等制度；要強化農村道路，特別是山區臨水臨崖道路交通安全管控。嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”等重點(diǎn)車(chē)輛，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、貨車(chē)違法載人等交通違法行為，嚴禁不符合要求的車(chē)輛及駕駛人參加春運；強化交通沿線(xiàn)和車(chē)站等地區的治安管理，確保良好治安秩序。交警部門(mén)提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，加強部門(mén)執法協(xié)作，推動(dòng)非法營(yíng)運治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準化查控轉變。
3.有效應對惡劣天氣。區氣象部門(mén)要健全氣象信息快速通報機制，加強大風(fēng)、寒潮、雨雪等氣象災害監測預報預警，及時(shí)發(fā)布災害預警信息，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下區交運要督促道路客運企業(yè)及時(shí)調整運營(yíng)計劃，引導群眾減少駕車(chē)出行，降低路上滯留和事故風(fēng)險。落實(shí)好應急運力，最大限度保障道路通行。區交運局及三鎮要分別做好國省干線(xiàn)以及農村公路惡劣天氣條件下的組織領(lǐng)導、工作預案、物資儲備等應急工作，特別是針對可能出現的大范圍低溫雨雪天氣，提高做好鏟冰除雪物資準備。區交運、博望公安分局、博望交警大隊在客運站發(fā)生大面積延誤時(shí)，要及時(shí)調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車(chē)輛）滯留。
四、強化組織領(lǐng)導，統籌春運疫情防控和服務(wù)保障工作
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區春運辦要根據需要及時(shí)將有關(guān)部門(mén)納入工作機制，會(huì )同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門(mén)間信息共享，及時(shí)協(xié)調處理突出問(wèn)題。春運疫情防控工作在區疫情防控指揮部統一領(lǐng)導下開(kāi)展。
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要準確把握今年春運工作的特點(diǎn)和要求，既要在疫情防控條件下做好春運服務(wù)保障，更要充分研判和應對可能出現的緊急狀況，做好春運期間疫情防控工作。要充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中。要加大對春運值班值守干部職工的關(guān)心關(guān)懷，及時(shí)組織走訪(fǎng)慰問(wèn)，通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息權。
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春運開(kāi)始前，各相關(guān)單位要按照職責分工統籌開(kāi)展疫情防控、安全生產(chǎn)等督導檢查，督促指導各項防控措施有效落實(shí)；區衛健要指導重要交通樞紐按規定設置留觀(guān)場(chǎng)所；區安委辦對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改；及時(shí)消除安全隱患，維護春運期間社會(huì )大局穩定。
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區委宣傳部要充分發(fā)揮廣播、電視、網(wǎng)站、“兩微一端”等媒體的作用，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風(fēng)險提示，增強廣大旅客疫情防范意識和防護能力。深入推進(jìn)交通安全宣傳，提高駕駛人和群眾交通安全意識，防范道路交通事故。要加強對春運輿情的監測分析，積極回應社會(huì )關(guān)切，做好溝通解釋工作，爭取群眾理解和支持，為春運創(chuàng )造良好輿論氛圍。要廣泛收集基層單位、春運一線(xiàn)開(kāi)展疫情防控、提升運輸服務(wù)、保障旅客出行等經(jīng)驗做法、感人事跡和先進(jìn)典型，積極向市春運辦推送。
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各相關(guān)單位及時(shí)向區春運辦報送春運工作動(dòng)態(tài)。春運結束后，各單位應于3個(gè)工作日內將春運總結報送區春運辦。
鐵路春運工作方案 篇5
20xx年春運從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，為期40天。初步預計，春運期間全市發(fā)送旅客921萬(wàn)人次，比去年同期下降15.5％，其中道路發(fā)送旅客83萬(wàn)人次，比去年基本持平，鐵路發(fā)送旅客23萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)4.02%，城市公共交通運送815萬(wàn)人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，營(yíng)造歡樂(lè )祥和節日氛圍，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，根據《國家發(fā)展和改革委員會(huì )、交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監督管理總局關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（發(fā)改運行〔2015〕2974號）有關(guān)要求，結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì )精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持早部署、早安排，精心謀劃組織，強化應急保障，密切協(xié)作配合，確保旅客出行安全便捷和重點(diǎn)物資運輸暢通高效，為人民群眾歡度佳節，推動(dòng)全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，建設精致xx，展示良好的城市形象提供有力的交通運輸保障。
二、組織領(lǐng)導
為加強春運工作的領(lǐng)導，確保春運各項工作措施落到實(shí)處，市政府成立市春運工作領(lǐng)導小組，由市政府副市長(cháng)、公安局局長(cháng)張家忠任組長(cháng)，市政府副秘書(shū)長(cháng)韓海林,市交通運輸局局長(cháng)李公峰,市公安局黨委副書(shū)記、政治部主任王永飛任副組長(cháng)，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監管、人力資源和社會(huì )保障等部門(mén)負責同志為成員。領(lǐng)導小組辦公室設在市交通運輸局，李公峰兼任辦公室主任�？h（區）要相應成立由政府分管領(lǐng)導牽頭，相關(guān)部門(mén)負責同志參加的春運工作領(lǐng)導小組，全面負責本轄區的春運工作。
各級各有關(guān)部門(mén)對春運工作所需人力、物資和經(jīng)費等應給予保證。
三、工作職責
�。ㄒ唬┦写哼\工作領(lǐng)導小組主要負責全市春運期間客貨運輸的組織領(lǐng)導，制定總體工作方案，檢查有關(guān)部門(mén)春運措施的落實(shí)情況，及時(shí)協(xié)調春運工作中出現的重大問(wèn)題。
市春運工作領(lǐng)導小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協(xié)調，進(jìn)行日常工作監測分析，掌握動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提供決策的參考意見(jiàn)和建議，并做好春運統計及春運簡(jiǎn)報的編寫(xiě)工作。各部門(mén)遇到跨行業(yè)處理的問(wèn)題要及時(shí)向市春運辦公室報告。
�。ǘ┙煌ㄟ\輸部門(mén)要科學(xué)預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力，加強道路運輸市場(chǎng)秩序監管，確保廣大群眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節日物資道路運輸，滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。加強對國、省干線(xiàn)公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監管，發(fā)現隱患要及時(shí)通知縣（區）、鄉鎮政府整改，確保安全渡運。
�。ㄈ┕膊块T(mén)要加大交通安全和社會(huì )治安管理力度，全面落實(shí)各項安全監管措施，嚴防重大交通事故發(fā)生，對相關(guān)路口、卡口和客運車(chē)輛出入口等重要路段加強監管，保證道路暢通。要認真做好反恐防暴各項準備，進(jìn)一步強化對治安復雜地區的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車(chē)站、火車(chē)站等重點(diǎn)部位，切實(shí)加大社會(huì )秩序維護和掌控力度。
�。ㄋ模╄F路部門(mén)要切實(shí)做好火車(chē)票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸方案，確保安全有序地渡過(guò)客運高峰期，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，疏散滯留旅客。
�。ㄎ澹┌踩O督管理部門(mén)要抓好春運安全生產(chǎn)工作，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，徹底排查各種安全隱患。
�。┙�(jīng)信、商務(wù)部門(mén)要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應方案，保證春運車(chē)輛油料、燃氣供應。
�。ㄆ撸┤松�、工會(huì )部門(mén)要做好外來(lái)務(wù)工人員返鄉情況的調查摸底工作，加強流動(dòng)人員的管理和引導，組織有序流動(dòng)。
�。ò耍┙逃块T(mén)要加強校車(chē)管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進(jìn)行交通安全教育，提升學(xué)生交通安全意識。
�。ň牛┬l生部門(mén)要按相關(guān)衛生應急預案切實(shí)做好春運期間突發(fā)疾病，特別是流感疫情防控工作。重點(diǎn)指導和協(xié)助運輸企業(yè)、客運站等人流密集場(chǎng)所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。
�。ㄊ┬麄鞑块T(mén)和新聞單位要積極配合春運工作，及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)，引導旅客有序流動(dòng)，營(yíng)造文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
�。ㄊ唬┪飪r(jià)部門(mén)要加強春運期間客票價(jià)格的監管，嚴肅查處客票亂漲價(jià)行為，切實(shí)維護旅客的合法權益。
�。ㄊ庀蟛块T(mén)要密切監測天氣變化，提供準確的.天氣預報及天氣趨勢預測，及時(shí)發(fā)布霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。
�。ㄊ┞糜尾块T(mén)做好各旅游景點(diǎn)、園區的客流跟蹤與預警，防止出現游客滯留現象。
�。ㄊ模┟裾块T(mén)要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。
�。ㄊ澹┏枪懿块T(mén)負責城區道路和車(chē)站周?chē)鲃?dòng)攤點(diǎn)的清理和整頓，確保旅客進(jìn)出通道暢通和候車(chē)環(huán)境良好。
�。ㄊ┕╇姴块T(mén)要確保各車(chē)站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
�。ㄊ撸┛h（區）要加強對本轄區春運工作的領(lǐng)導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調各職能部門(mén)，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線(xiàn)群眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌姶哼\工作的組織領(lǐng)導。春運工作涉及廣大人民群眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實(shí)”要求的具體體現。春運工作涉及多個(gè)部門(mén)，組織協(xié)調難度大，縣（區）政府和有關(guān)部門(mén)要高度重視，進(jìn)一步提高思想認識，科學(xué)謀劃，精心組織，加強領(lǐng)導，明確辦事機構，嚴格落實(shí)應急值班、信息報送、運輸組織、安全監管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，組織協(xié)調各種運輸方式間的密切配合，推動(dòng)全市春運工作有序進(jìn)行。
�。ǘ┘訌姲踩O督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務(wù)�？h（區）政府和有關(guān)部門(mén)要切實(shí)增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業(yè)認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節。各級各部門(mén)要認真組織開(kāi)展春運安全大檢查，排查各類(lèi)安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防等設施良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進(jìn)行集中排查，嚴禁駕駛證計滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運，堅決遏制重特大事故發(fā)生，維護春節期間安全祥和的良好社會(huì )環(huán)境。
�。ㄈ┘訌娺\輸市場(chǎng)監督管理。春運期間，縣（區）政府和有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步加強市場(chǎng)監督管理工作，建立健全春運聯(lián)合執法工作機制，加大對火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站等客流密集場(chǎng)所的監督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣(mài)車(chē)票、亂漲價(jià)、亂收費等違法違規行為，維護公平競爭的市場(chǎng)秩序。各行業(yè)管理部門(mén)要依法行政，保證春運投訴熱線(xiàn)暢通，對違法違規行為要嚴厲打擊，并及時(shí)通報、限時(shí)整改。各地方黨委政府和基層組織要加強對農村道路運輸秩序的管理，組織執法小分隊、農村勸導員，及時(shí)查處、勸阻、糾正超員載客、非客車(chē)載人等違法行為。
�。ㄋ模┨岣邞北Ｕ纤�。各成員單位和部門(mén)要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進(jìn)行統籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時(shí)調用，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時(shí)發(fā)布預警信息。一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，要果斷采取措施，啟動(dòng)相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復交通秩序。
�。ㄎ澹┨嵘哼\服務(wù)品質(zhì)。要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)增強服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平，營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。各交通運輸企業(yè)要以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，進(jìn)一步創(chuàng )新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻愛(ài)心，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。要依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展網(wǎng)上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過(guò)增設售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，提供電話(huà)訂票、上門(mén)售票、預訂團體票和往返票等便民服務(wù)，方便廣大旅客特別是學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠地區旅客出行。要做好低溫、冰凍天氣的服務(wù)工作，通過(guò)增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車(chē)環(huán)境。通過(guò)增加便民項目、增設服務(wù)人員，及時(shí)幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關(guān)照。要積極組織志愿者特別是青年志愿者參與春運服務(wù)，啟動(dòng)實(shí)施青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動(dòng)”，進(jìn)一步發(fā)揮好志愿者作用。要繼續開(kāi)展“務(wù)工人員平安返鄉”活動(dòng)，深入務(wù)工人員集中的企業(yè)，了解掌握務(wù)工人員返鄉信息，提供訂票、包車(chē)等方面的服務(wù)。
�。┘訌姶哼\宣傳和信息報送工作。各汽車(chē)站、火車(chē)站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、互聯(lián)網(wǎng)等宣傳載體以及咨詢(xún)熱線(xiàn)，及時(shí)提供春運動(dòng)態(tài)、氣象情況、運價(jià)政策、客票供需信息，適時(shí)報道火車(chē)、長(cháng)途客車(chē)的班次時(shí)刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各成員單位要保持通信暢通，信息及時(shí)報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線(xiàn)干部職工先進(jìn)事跡，弘揚正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。一是及時(shí)報送突發(fā)事件和春運工作中的亮點(diǎn)。二是每周五將本周本部門(mén)春運動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析報送。其中，xx車(chē)務(wù)段還應每天上午8:30前將前一天的鐵路發(fā)送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運工作領(lǐng)導小組和省春運工作領(lǐng)導小組辦公室報告。
春運結束后，各級各相關(guān)部門(mén)要對春運工作進(jìn)行認真總結，并于20xx年3月5日前將總結材料報送市春運辦。
請縣（區）政府和各有關(guān)部門(mén)在20xx年1月21日前將春運工作方案報市春運辦。電話(huà)（傳真）：xxxxxxxx。
鐵路春運工作方案 篇6
各省、自治區、直轄市及計劃單列市、xq生產(chǎn)建設兵團發(fā)展改革委、經(jīng)信委（工信委）、交通運輸廳（局、委）、公安廳（局）、安全監管局：
20xx年春運從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì )精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氛圍，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，現就有關(guān)事項通知如下：
一、深化認識，著(zhù)力加強春運組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬⿻�(huì )商研判春運形勢。經(jīng)相關(guān)部門(mén)會(huì )商預測，20xx年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.1億人次，比上年春運增長(cháng)3.6%。其中道路24.81億人次，增長(cháng)2.4%；鐵路3.32億人次，增長(cháng)12.7%；民航5455萬(wàn)人次，增長(cháng)11%；水運4280萬(wàn)人次，基本持平�？傮w來(lái)看，春運客流繼續保持增長(cháng)態(tài)勢，但增速放緩；春節比上年提前11天，節前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。
�。ǘ蚀_把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬(wàn)人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實(shí)”要求的具體體現。隨著(zhù)人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發(fā)生了較大變化，節日期間出行需求更加旺盛，運輸服務(wù)需求更加個(gè)性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區、各有關(guān)部門(mén)要探索利用大數據分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點(diǎn)，努力創(chuàng )新春運組織，提高服務(wù)品質(zhì)，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿(mǎn)意”。
�。ㄈ┙⒔∪哼\工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門(mén)多，是一項系統工程，既需要政府部門(mén)加強協(xié)調配合，也需要企業(yè)和社會(huì )力量的積極參與和支持。國務(wù)院有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步完善春運工作協(xié)調機制，加強工作會(huì )商，強化督促檢查，及時(shí)協(xié)調解決突出問(wèn)題。各地區要建立由政府主管領(lǐng)導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線(xiàn)思維，精心謀劃組織，確保圓滿(mǎn)完成春運各項任務(wù)。
二、從細從嚴，著(zhù)力強化春運安全監管
�。ㄋ模┣袑�(shí)強化落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。各地區、各有關(guān)部門(mén)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進(jìn)一步增強紅線(xiàn)意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到個(gè)人。
�。ㄎ澹┣袑�(shí)強化企業(yè)安全生產(chǎn)管理。鐵路運輸企業(yè)要抓好新開(kāi)通線(xiàn)路和新投入機車(chē)車(chē)輛的養護管理，加強行車(chē)設備的日常維護和實(shí)時(shí)監控，加大現場(chǎng)檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業(yè)標準化，確保設備穩定可靠和行車(chē)安全。道路運輸企業(yè)要嚴格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監控制度，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸制度，汽車(chē)客運站要嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”規定。水路運輸企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營(yíng)運”、非法營(yíng)運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執行規章標準和程序要求，加強運行控制，做好機務(wù)維修，確保飛行安全。
�。┣袑�(shí)強化安全源頭監管。各有關(guān)部門(mén)要監督企業(yè)對投入春運的車(chē)、船、飛機的技術(shù)狀況，以及車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等重點(diǎn)場(chǎng)所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開(kāi)展安全大檢查，全面排查各類(lèi)安全隱患，發(fā)現問(wèn)題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車(chē)、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛人進(jìn)行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運。道路運輸企業(yè)要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車(chē)駕駛人，熟悉運營(yíng)線(xiàn)路及沿線(xiàn)路況，掌握事故多發(fā)點(diǎn)段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實(shí)情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。
�。ㄆ撸┣袑�(shí)強化重點(diǎn)和薄弱環(huán)節的安全管理。要加強對農村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、勸導隊，及時(shí)查處、糾正超員載客、非客車(chē)載人等違法行為。要嚴格落實(shí)三級以下山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛制度。要督促“兩客一�！边\輸企業(yè)利用好動(dòng)態(tài)監控系統，及時(shí)發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等重點(diǎn)區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
三、以人為本，著(zhù)力提升春運服務(wù)品質(zhì)
�。ò耍┡ν苿�(dòng)購票渠道更多元。各有關(guān)部門(mén)要積極創(chuàng )新售票方式，充分依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)售票、手機客戶(hù)端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供上門(mén)售票、預訂團體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠地區旅客出行。
�。ň牛┡ν苿�(dòng)信息服務(wù)更精準。各有關(guān)部門(mén)要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類(lèi)信息，方便旅客提前調整出行安排。車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等客運樞紐要規范引導標志，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。
�。ㄊ┡ν苿�(dòng)候乘環(huán)境更溫馨。車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，重點(diǎn)場(chǎng)站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車(chē)室和醫療服務(wù)點(diǎn)，提高環(huán)境衛生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務(wù)。運輸企業(yè)要大力倡導主動(dòng)熱情的服務(wù)理念，落實(shí)行業(yè)服務(wù)規范和文明服務(wù)用語(yǔ)，充分發(fā)揮車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭服務(wù)臺作用，及時(shí)解答旅客咨詢(xún)。
�。ㄊ唬┡ν苿�(dòng)旅客出行更順暢。鐵路車(chē)站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車(chē)服務(wù)于一體的綠色通道，方便乘車(chē)時(shí)間緊張的旅客快速進(jìn)站。公路管理部門(mén)要加強公路養護管理和路網(wǎng)監測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發(fā)揮ETC系統功能，深化高速公路服務(wù)區文明服務(wù)創(chuàng )建工作，保證路網(wǎng)運行暢通。水路運輸企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)好重點(diǎn)水域客滾（船）準點(diǎn)發(fā)班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業(yè)要采取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點(diǎn)率。公安部門(mén)要加大對公路主干線(xiàn)、事故多發(fā)和易堵路段的交通疏導力度，保證車(chē)輛行駛暢通。
�。ㄊ┡ν苿�(dòng)市場(chǎng)秩序更規范。交通運輸、公安等部門(mén)要建立健全春運聯(lián)合執法工作機制，加強對車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等重點(diǎn)區域的環(huán)境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動(dòng)，維護群眾合法權益。鐵路要加大對倒票行為的`打擊力度，加強進(jìn)站和車(chē)上票證人的一致性檢查。要及時(shí)查處借春運之機亂漲價(jià)、亂收費等價(jià)格違法行為，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境。
四、統籌協(xié)作，著(zhù)力做好運力組織保障
�。ㄊ┡υ黾舆\力供應。各有關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)要千方百計增加運力，在重點(diǎn)地區、熱點(diǎn)線(xiàn)路和高峰時(shí)段提前調配運力，增開(kāi)鐵路車(chē)次、客運班車(chē)、水運班線(xiàn)和民航班次，努力滿(mǎn)足旅客出行需要。要加大農村道路運力投入力度，方便鄉村群眾節日探親訪(fǎng)友和購物出行。
�。ㄊ模⿵娀\輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統籌，既要發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿(mǎn)足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線(xiàn)運輸運行時(shí)刻的協(xié)同銜接，合理安排運力資源、運營(yíng)時(shí)間和發(fā)車(chē)頻次，特別要安排好火車(chē)站、機場(chǎng)的夜間公交運力，滿(mǎn)足旅客集疏運需要。
�。ㄊ澹┍Ｕ现攸c(diǎn)物資運輸。春運期間，各有關(guān)部門(mén)要統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點(diǎn)物資運輸，滿(mǎn)足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務(wù)。
五、完善預案，著(zhù)力提升應急應對能力
�。ㄊ┻M(jìn)一步增強應急預案的針對性。各有關(guān)部門(mén)要在總結往年應急實(shí)踐的基礎上，結合本地實(shí)際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案，落實(shí)好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行、有成效。
�。ㄊ撸┻M(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時(shí)有發(fā)生，對交通運輸的影響比平時(shí)更大。各有關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)要與氣象部門(mén)建立氣象信息傳送機制，根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。
�。ㄊ耍┻M(jìn)一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各有關(guān)部門(mén)要根據事件發(fā)生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。
六、創(chuàng )新工作，著(zhù)力提高春運組織水平
�。ㄊ牛┮龑Э土麇e峰出行。各有關(guān)部門(mén)要認真落實(shí)春運客流錯峰出行有關(guān)工作要求，以高校學(xué)生和務(wù)工人員為主要對象，加強需求調節，引導旅客主動(dòng)避開(kāi)高峰時(shí)段出行。要采取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線(xiàn)路的單向運輸壓力。
�。ǘ╅_(kāi)展第三方評價(jià)。各地區要委托第三方機構，依托網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺，開(kāi)展春運滿(mǎn)意度調查和評估，收集群眾意見(jiàn)建議，客觀(guān)評價(jià)春運服務(wù)效果，有針對性地改進(jìn)春運工作。
�。ǘ唬┌l(fā)揮信用建設的聯(lián)合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業(yè)和個(gè)人的宣傳，通過(guò)將遵紀守法且信譽(yù)好的運輸企業(yè)優(yōu)先納入“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)表彰范圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環(huán)境。要對參與春運的運輸企業(yè)和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規人員建立信用檔案，并納入社會(huì )信用記錄，建立政府、社會(huì )、市場(chǎng)的聯(lián)合激勵和懲戒機制。
七、拓展服務(wù)，著(zhù)力豐富春運主題活動(dòng)
�。ǘ┥钊腴_(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。要繼續組織開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，動(dòng)員廣大干部職工以飽滿(mǎn)的熱情、高度的責任感投入到活動(dòng)中，進(jìn)一步創(chuàng )新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。
�。ǘ┥钊腴_(kāi)展青年志愿者“暖冬行動(dòng)”。各有關(guān)部門(mén)要積極配合共青團組織，繼續開(kāi)展中國青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動(dòng)”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務(wù)站點(diǎn)設立等工作，組織廣大青年志愿者在火車(chē)站、機場(chǎng)、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務(wù)區等場(chǎng)所，廣泛開(kāi)展引導咨詢(xún)、秩序維護、重點(diǎn)幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務(wù)。
�。ǘ模┥钊腴_(kāi)展“務(wù)工人員平安返鄉”活動(dòng)。各級工會(huì )組織要深入務(wù)工人員集中的企業(yè)，了解掌握務(wù)工人員返鄉信息，提供訂票、包機、包車(chē)等方面的服務(wù)。
八、加強宣傳，著(zhù)力營(yíng)造良好輿論氛圍
�。ǘ澹┘皶r(shí)做好信息公開(kāi)。各部門(mén)要通過(guò)廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等各類(lèi)媒介，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、工作安排和運行動(dòng)態(tài)，讓社會(huì )各界了解春運工作和進(jìn)展情況。
�。ǘ┲鲃�(dòng)接受社會(huì )監督。依托有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的服務(wù)監督電話(huà)，暢通意見(jiàn)反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，要及時(shí)回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。
�。ǘ撸┳⒅卣嫘麄饕龑�。各部門(mén)要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線(xiàn)干部職工的優(yōu)秀事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚社會(huì )正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
春運工作結束后，各地區要對春運工作進(jìn)行認真總結，并將總結情況報送國務(wù)院有關(guān)部門(mén)。
鐵路春運工作方案 篇7
20xx年春運從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，共計40天。為認真貫徹落實(shí)上級有關(guān)春運工作的指示要求，全力做好春運期間航道安全保暢工作，更好地服務(wù)于廣大船民，營(yíng)造歡樂(lè )祥和的節日氛圍，保障春運平穩有序，現就有關(guān)事項方案如下：
一、高度重視，著(zhù)力加強春運組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬└叨戎匾暣哼\工作。春運工作是涉及億萬(wàn)人民群眾切身利益的一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實(shí)”要求的具體體現，更是我站新年伊始的中心工作。對于確保全年工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成具有十分重要的意義，各部門(mén)、大隊要充分認識春運工作的重要意義，認真貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì )精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的'總體要求，全面完成春運各項工作任務(wù)。
�。ǘ┘訌姶哼\組織領(lǐng)導。站成立20xx年春運工作領(lǐng)導小組（見(jiàn)附件），春運辦公室設于航道航政管理辦公室，具體負責全站春運工作的組織協(xié)調工作。各部門(mén)、大隊要按照處春運工作總體要求，成立相應組織，結合部門(mén)實(shí)際，加強組織領(lǐng)導，明確責任分工，建立協(xié)調機制，加強值班值守，強化應急保障，確保春運任務(wù)全面完成。
�。ㄈ┙⒋哼\工作機制。春運工作涉及面廣，工作標準高，各部門(mén)、大隊要全面考慮，周密部署，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線(xiàn)思維，精心謀劃組織，認真做好宣傳教育、人員保障、制度落實(shí)、安全監管、物資貯備等各項春運工作，切實(shí)保障春運期間航道暢通高效。成立春運期間節假日的應急保障小分隊，每個(gè)小分隊由3-4名不同崗位的同志組成，確保節假日期間隨時(shí)保證有效應對突發(fā)事件。
二、注重秩序，著(zhù)力強化春運運調管理
�。ㄋ模┘訌娦畔贤�。各大隊遇有突發(fā)情況，出現船閘停航、航道堵塞等嚴重影響航閘正常運行時(shí)，需要站協(xié)調的相關(guān)運行事項，要及時(shí)向航管辦通報情況，預計停航超過(guò)4小時(shí)的要同時(shí)向處分管領(lǐng)導報告，并向船員認真做好宣傳解釋工作，力爭取得船員的理解支持。
�。ㄎ澹┘訌娦畔l(fā)布。隨著(zhù)蘇北運河科技運用水平的不斷提升和基礎建設不斷完善，船民的服務(wù)需求更加個(gè)性化、多樣化，更加注重安全性、便捷性和時(shí)效性。各大隊在做好安全保暢工作的同時(shí)，要重視通航信息發(fā)布工作，使廣大船民能夠及時(shí)了解航道通航情況。
�。┘訌姾介l協(xié)管。各大隊要落實(shí)好值班船艇和人員，隨時(shí)待命，應急之需時(shí)，按要求配合船閘做好秩序維護工作。
三、從細從嚴，著(zhù)力強化春運安全監管
�。ㄆ撸⿵娀鋵�(shí)安全生產(chǎn)責任。全力保障航道安全暢通是我站春運工作的首要任務(wù)。各部門(mén)、大隊要切實(shí)增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到個(gè)人，全力確保春運期間零事故。
�。ò耍⿵娀鋵�(shí)安全隱患排查。春運期間，各部門(mén)、大隊要有組織、有計劃、有重點(diǎn)地開(kāi)展管轄范圍內安全大檢查，明確安全隱患整改責任人和整改時(shí)限。暫時(shí)無(wú)法解決的隱患，要作為事故隱患危險監控點(diǎn)。站定于1月28日、春節前、春節后各組織一次安全拉網(wǎng)式大檢查，對檢查出的安全隱患及時(shí)整改，并制定預控方案重點(diǎn)防范。
�。ň牛⿵娀鋵�(shí)車(chē)船使用管理。各大隊要加強車(chē)輛、船艇的維護保養，明確養護責任和工作標準，確保春運期間車(chē)輛、船艇處于良好的工作狀態(tài)。要對車(chē)船機駕人員和職工私家車(chē)主進(jìn)行安全教育，督促各機駕人員按章行駛，杜絕酒后駕駛，不開(kāi)違章車(chē)（船），嚴禁公車(chē)私用。全站所有船艇聲光號、救生衣、黃砂箱、備用纜繩、滅火器等必須備齊、完好，船艇上航，船艇上所有人員必須穿戴救生衣。
四、完善預案，著(zhù)力提高春運運運水平
�。ㄊ┞鋵�(shí)應急處置措施。春運期間，各部門(mén)、大隊要高度重視各種突發(fā)事件的應對處置，建立責任體系，完善各類(lèi)應急預案，重點(diǎn)做好（大風(fēng)大霧和雨雪冰凍封航、水位急降導致船舶擱淺、節日期間船舶大量滯留）預案，做好應急組織、人員、責任、設備、措施“五落實(shí)”，提高各類(lèi)應急預案的科學(xué)性、有效性和針對性。
�。ㄊ唬┘訌娫O備設施檢查。春運開(kāi)始前，各大隊要確保設備設施處于良好狀態(tài)，對車(chē)船機具等設備設施明確養護責任人和工作標準，嚴格遵守養護制度，加強日巡檢和定期保養，最大限度地減少車(chē)船機具故障。各大隊要加強對轄區航道、航標、標牌進(jìn)行檢查維護，做到航道暢通、航標正常、標牌完整。
�。ㄊ┘訌姸疚宸拦ぷ�。各部門(mén)、大隊要認真落實(shí)冬季“五防”措施，對機電設備運行核心部件要采取防凍措施，對站區、航政碼頭等工作場(chǎng)所要采取防滑措施，對消防、救生器材要進(jìn)行性能檢查，要備足備好各類(lèi)應急保障物資，及時(shí)消除各種不安全因素。
五、以人為本，著(zhù)力提升春運服務(wù)質(zhì)量
�。ㄊ⿵娀⻊�(wù)意識。各部門(mén)、大隊要進(jìn)一步提高服務(wù)意識，提升服務(wù)能力，牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本”的服務(wù)理念，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿春運工作的全過(guò)程，積極營(yíng)造溫馨和諧的運行環(huán)境。
�。ㄊ模┘毣⻊�(wù)舉措。各部門(mén)、大隊要積極創(chuàng )新服務(wù)模式，落實(shí)完善服務(wù)舉措，用心營(yíng)造優(yōu)美環(huán)境，積極開(kāi)展“暖冬行動(dòng)”為主題春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，在服務(wù)內容、形式上進(jìn)行積極探索和創(chuàng )新。春節期間要走到船民中去面對面、心貼心的送溫暖、表關(guān)懷，讓過(guò)往船舶走得方便快捷、走得舒心滿(mǎn)意。
�。ㄊ澹┥罨⻊�(wù)監督。各部門(mén)、大隊要進(jìn)一步加強職業(yè)道德和紀律教育，堅持公開(kāi)、透明、便民的原則，嚴查管理薄弱環(huán)節和漏洞，依法行政、文明執法，嚴防行業(yè)不正之風(fēng)，嚴格執行“八項規定”、“十項禁令”，落實(shí)《處廉政風(fēng)險防控手冊》各項措施和要求，主動(dòng)接受社會(huì )各界的監督，為過(guò)往船舶營(yíng)造廉潔新風(fēng)。
六、加強宣傳，著(zhù)力營(yíng)造良好輿論氛圍
�。ㄊ┘訌娬⻊�(wù)信息公開(kāi)。春運期間，各大隊要開(kāi)展形式各樣的春運工作宣傳活動(dòng)。充分借助電視、廣播、網(wǎng)站、LED顯示屏等渠道，廣泛宣傳春運工作中推出的便民便航的新做法、新措施，讓船員掌握和了解春運期間方便過(guò)閘、熱情服務(wù)的具體情況，動(dòng)員和引導廣大船員共同參與和積極配合我們做好春運工作。
�。ㄊ撸┓e極開(kāi)展宣傳工作。各大隊充分利用橫幅、標語(yǔ)、短信、咨詢(xún)臺等宣傳方式，加大安全航行知識普及力度，引導船員自覺(jué)遵守水上航行相關(guān)規定，為航道安全暢通提供支持，積極營(yíng)造溫馨和諧的運行環(huán)境。
�。ㄊ耍┌l(fā)揮社會(huì )監督作用。積極關(guān)注媒體報道反映的問(wèn)題，要認真組織調查，及時(shí)正面回應。對過(guò)往船舶反映的問(wèn)題，要及時(shí)做好解釋?zhuān)右愿倪M(jìn)，讓過(guò)往船員更加理解和支持春運工作。
七、加強值班，著(zhù)力做好春運信息公開(kāi)
�。ㄊ牛┞鋵�(shí)春運值班制度。春運期間，全站實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，設立值班服務(wù)熱線(xiàn)和監督投訴電話(huà)，加強“首問(wèn)首訴負責制”的監督檢查，妥善處理船員反映的各類(lèi)問(wèn)題，把春運工作作為檢驗航道服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良機，全面提升服務(wù)品質(zhì)和水平。
�。ǘ⿵娀ぷ餍畔笏�。春運期間，各部門(mén)、大隊要認真執行春運信息報送制度，指定專(zhuān)人負責信息報送工作，確保及時(shí)、準確、規范報送春運數據和信息，及時(shí)總結春運工作動(dòng)態(tài)和特點(diǎn)、亮點(diǎn)，自春運開(kāi)始每五天通過(guò)外網(wǎng)向航管辦上報不少于一篇春運稿件，每十天報一期春運綜合信息。要把春運中的好人好事以及管理、服務(wù)等方面好做法、好經(jīng)驗、好舉措形成書(shū)面材料，及時(shí)報送航管辦。春運結束后，各大隊將春運總體情況、主要特點(diǎn)、工作措施等作書(shū)面總結，于20xx年3月1日前報航管辦。
�。ǘ唬┘皶r(shí)報送突發(fā)事件。各大隊要嚴格執行事故報告制度，對春運期間發(fā)生的突發(fā)事件或事故，必須快速作出反應，及時(shí)采取有效應急措施進(jìn)行處置，并按規定時(shí)間和程序及時(shí)向站報告，不得遲報、謊報、瞞報。
鐵路春運工作方案 篇8
為認真做好我鎮x年春運工作，根據全國、省、市春運電視電話(huà)會(huì )議精神及x縣人民政府關(guān)于印發(fā)《x縣x年春運工作方案》的通知，結合我鎮實(shí)際，制定本工作方案。
一、組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強我鎮x年春運工作的組織領(lǐng)導，經(jīng)研究，決定成立西山鎮x年春運工作領(lǐng)導小組，現將領(lǐng)導小組成員名單通知如下:
二、工作目標
按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)負責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的要求，通過(guò)開(kāi)展宣傳教育、隱患治理、執法檢查以及異常天氣的交通管理，全力預防和遏制道路交通事故，為全鎮社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展及廣大群眾安全出行創(chuàng )造安全、有序、暢通的交通環(huán)境，確保我鎮春運安全、暢通。
三、實(shí)施時(shí)間
x年春運于x月x日開(kāi)始至x月x日結束，為期x天。
四、工作措施
(一)扎實(shí)開(kāi)展各項專(zhuān)項治理工作
各村各單位精心組織、強化措施、狠抓落實(shí)，全力以赴做好春運各項任務(wù)的專(zhuān)項整治工作。
農用車(chē)綜合治理:針對農用車(chē)交通違法突出的特點(diǎn)，采取有效措施,保持對農用車(chē)交通違法行為的高壓態(tài)勢,堅決遏制此類(lèi)交通事故高發(fā)勢頭。
路面行車(chē)秩序整治:在重點(diǎn)路段，整治超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員、農用車(chē)違法載人、低速貨車(chē)長(cháng)時(shí)占壓超車(chē)道等嚴重交通違法行為。
城市公交交通安全隱患排查治理:加強對公交車(chē)站安全、疫情防控的監管;對公交車(chē)站安全情況進(jìn)行安全檢查，從根本上消除公交車(chē)車(chē)輛事故隱患。
(二)扎實(shí)做好宣傳教育工作
緊緊圍繞疫情防控，預防交通事故,以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題，通過(guò)召開(kāi)鎮、村、村民組會(huì )議等多種形式，大力開(kāi)展宣傳活動(dòng),形成濃厚的輿論宣傳氛圍，全面提高廣大群眾的安全意識，疫情防控意識，增強事故防范能力。
五、職責分工
(一)派出所
1、針對重點(diǎn)道路交通違法行為的規律和事故特點(diǎn)，科學(xué)調整白天和夜間不同時(shí)段的勤務(wù)安排，明確上路定點(diǎn)執勤和巡邏時(shí)間，加大對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)交通違法行為的管理和處罰力度。
2、嚴厲打擊酒后駕駛、無(wú)證駕駛、報廢車(chē)輛違法上路等交通違法行為。
3、加強對客車(chē)、旅游包車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的.安全檢查，嚴查客車(chē)超員、疲勞駕駛、農用車(chē)違法載人等嚴重交通違法行為，及時(shí)消除事故隱患。
4、加強相鄰派出所之間的銜接和工作配合，及時(shí)通報相關(guān)信息;加強與氣象、交通路政和養護、急救中心等單位的協(xié)調配合，形成整體聯(lián)動(dòng)的工作機制。
(二)安監站
1、將農村道路交通安全管理納入政府日常工作，實(shí)行常態(tài)化管理，加強道路隱患排查治理，充分發(fā)揮“兩站兩員”的作用，建立機動(dòng)車(chē)、駕駛人臺賬。
2、加大資金投入,搞好公路危險路段、事故多發(fā)點(diǎn)段整治。
3、制定惡劣天氣應急預案，切實(shí)加強道路保暢和安全管理工作。遇到惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，加大路面巡查力度;加大對積雪結冰和彎道、橋梁、臨水臨崖路段的管控力度，嚴防重特大道路交通事故發(fā)生。
4、完善公路交通安全標志、標線(xiàn)和安全設施，在危險路口設置減速帶。
(三)村鎮建設服務(wù)中心
1、加大對城鄉接合部城區道路和市政配套設施的投入,確保城區道路交通基礎設施完好。嚴格道路施工現場(chǎng)管理,創(chuàng )造良好的行車(chē)環(huán)境。
2、搞好城鎮集貿市場(chǎng)的規劃管理工作，合理布局，防止出現馬路市場(chǎng)，堅決治理X街上擺灘設點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)行為。
(四)農業(yè)中心
1、加強農用車(chē)的管理，嚴查農用車(chē)載人等違法行為。
2、加強農機安全管理，深入鄉村道路、田間場(chǎng)院等作業(yè)場(chǎng)所組織開(kāi)展農機執法大檢查。
(五)X中學(xué)和X小學(xué)
1、中小學(xué)校要完善日常安全管理制度,嚴禁中小學(xué)生在道路上和道路兩側的空閑場(chǎng)地上從事體育活動(dòng)。
2、會(huì )膊棵湃險娌檎已Ｄ誆考爸鼙嘰嬖詰慕煌ò踩,及時(shí)通報有關(guān)部門(mén)加以整改。
3、加強對中小學(xué)、幼兒園上學(xué)、放學(xué)乘車(chē)管理，加強對學(xué)生安全教育，增強學(xué)生乘車(chē)安全意識。
(六)各村委會(huì )
各村要加強道路隱患排查治理,對排查出來(lái)的隱患路段,要及時(shí)組織廣大村民及時(shí)進(jìn)行治理，消除事故隱患。對暫時(shí)不能治理的路段要及時(shí)設立警示標識，并及時(shí)報鎮人民政府。
(七)衛生院
1會(huì )同公安部門(mén)建立就近搶救交通事故傷員的“綠色通道”,提高交通事故急救系統反應能力,加快搶救傷員的速度,最大限度地減少人員死亡。
2、普及交通事故、疫情防控急救知識,培訓急救人員,提高急救能力。
鐵路春運工作方案 篇9
一、指導思想
今年我場(chǎng)春運工作的指導思想是堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統一指揮下，各有關(guān)部門(mén)要明確責任，各司其職，分工負責，確保安全、有序、暢通、優(yōu)質(zhì)地完成今年的春運任務(wù)。
二、今年春運工作的形勢分析
今年的春運工作從1月26日開(kāi)始，至3月6日結束，歷時(shí)40天，我場(chǎng)春運的主要方式是水上客運，有以下特點(diǎn)：
1、低溫天氣對春運的影響較大。
今年的春運工作，因溫差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來(lái)了一定的難度。
2、水上客運形式多樣，難以掌控。
我場(chǎng)沿線(xiàn)有市區的客運船和共華至市區的快艇�？�，加上三個(gè)橫渡，一個(gè)輪渡，碼頭之多，線(xiàn)路之長(cháng)，難以掌控。
3、安全隱患依然存在。
隨著(zhù)道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車(chē)和摩托車(chē)不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由于我場(chǎng)的交通相對比較閉塞，進(jìn)進(jìn)出出的客運船只班數不多，在定量的航班下，超量的'旅客可能導致航班出現超載現象。
三、組織領(lǐng)導
為切實(shí)保障2013年春運工作的順利進(jìn)行，場(chǎng)成立春運工作領(lǐng)導小組，由場(chǎng)長(cháng)同志任組長(cháng)，任副組長(cháng)，成員，兼任辦公室主任。辦公地點(diǎn)設場(chǎng)安監站。春運期間實(shí)行24小時(shí)專(zhuān)人值班制度和領(lǐng)導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時(shí)開(kāi)機。確保信息暢通。
四、時(shí)間安排
1、準備階段（2013年1月26日）
主要做好以下工作：一是召開(kāi)會(huì )議，傳達貫徹市里的春運工作會(huì )議精神，對我場(chǎng)春運工作進(jìn)行全面動(dòng)員和部署；二是建立春運工作領(lǐng)導小組，落實(shí)工作班子，明確分工，落實(shí)工作責任；三是制定春運預案，落實(shí)各項措施；四是對投入春運的車(chē)、船和重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位、特種作業(yè)人員及各種設備、消防器材等進(jìn)行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。
2、實(shí)施階段（2013年1月27日-2月27日）
主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時(shí)間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；二是協(xié)調解決春運中出現的重大問(wèn)題；三是督查春運安全情況，組織開(kāi)展春運檢查；四是做好統計分析，及時(shí)上報報表和分析資料；五是堅持24小時(shí)值班制度，確保信息暢通；六是積極開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。
3、總結階段（2013年2月28日-3月6日）
認真總結2013年春運工作所取得的成績(jì)，找出存在問(wèn)題，并認真進(jìn)行整改，做好考核工作，對春運工作成績(jì)顯著(zhù)的單位和個(gè)人給予表彰。
五、主要措施
1、制定春運預案，確保完成春運任務(wù)。
根據我場(chǎng)的實(shí)際情況和今年春運的主要特點(diǎn)制定切實(shí)可行的春運方案和春節運輸工作應急預案，為圓滿(mǎn)完成2013年春運任務(wù)打下基礎。
2、采取有效措施、確保春節運輸安全。
�。�1）、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次安全檢查。重點(diǎn)檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位；規章制度是否落實(shí)；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處于完好狀態(tài)。同時(shí)，加強值班督查，通過(guò)強化源頭管理、全面監控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。
�。�2）、嚴格實(shí)行營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格制度。加強對營(yíng)運駕駛員的職業(yè)道德教育、安全意識教育和運輸法規、業(yè)務(wù)等知識的培訓、考核，確保營(yíng)運駕駛員適應職業(yè)要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。
�。�3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守干部，機關(guān)干部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書(shū)記同意，值守干部按平常值守要求和紀律進(jìn)行值守，確保各渡口春運秩序。
�。�4）、切實(shí)做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專(zhuān)門(mén)人員，對旅客隨身攜帶的行包進(jìn)行認真檢查，并采取措施杜絕“三品”上船。
�。�5）、做好浮橋的維修養護工作。場(chǎng)街道建設站對浮橋進(jìn)行一次全面的檢查，對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進(jìn)行修理加固，確保我場(chǎng)浮橋安全暢通。
3、努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客出行需要。
廣泛深入地開(kāi)展各種形式的安全優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動(dòng)，以更好的體現交通、運輸行業(yè)“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”的宗旨，提高整個(gè)行業(yè)的文明服務(wù)水平。維護春運秩序，創(chuàng )造良好的春運環(huán)境。對參加春運的營(yíng)運工具加大監督力度，嚴禁無(wú)證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護群眾的合法利益。春運期間實(shí)行24小時(shí)舉報投訴。投訴電話(huà)：。
由于春運工作政治性、時(shí)間性較強，關(guān)系到政府的聲譽(yù)和人民生命財產(chǎn)安全，我們要在場(chǎng)部的領(lǐng)導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿(mǎn)完成2013年春運任務(wù)。
鐵路春運工作方案 篇10
為做好我市春節運輸工作，實(shí)現以人為本的和諧春運目標，根據國務(wù)院和省政府的有關(guān)要求和部署，制定本實(shí)施方案。
一、指導思想和工作目標
我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，加強領(lǐng)導、統一指揮、社會(huì )參與、部門(mén)協(xié)作，努力實(shí)現以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故;二是不發(fā)生大規�？拓洔�、積壓和嚴重超載現象;三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響;四是不發(fā)生無(wú)序競爭現象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件;五是不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調查與預測情況
1、運量調查。
春運啟動(dòng)日期為結束，今年學(xué)校放寒假時(shí)間大約為日，民工返鄉時(shí)間大約為元月底至2月初，因此學(xué)生流、民工流有可能重疊。根據歷年來(lái)的客流返鄉的習性，春節期間黃金周分別體現在節前與節后兩個(gè)時(shí)段，春運黃金周將集中于節后出現，即。據預測，春運節前5天長(cháng)短途客運量約11.5萬(wàn)人，最高峰日發(fā)送旅客3萬(wàn)余人。
2、運力調查。
客位數較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現高峰時(shí)通過(guò)加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務(wù)，同時(shí)，至上海、淳安、金華等方向的班車(chē)也需加班，加班高峰估計在正月初四開(kāi)始，高峰時(shí)段平均每天約配備260輛客車(chē)，座位數8939個(gè)。
按照歷年來(lái)春運各類(lèi)加班牌證的數量預測，2013年春運所需的各類(lèi)加班牌證數量為385張。
3、春運形勢分析。
各客運公司通過(guò)更新、更換及新增等措施對公司到期或技術(shù)狀況欠佳的客運班線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行重新購置更換，實(shí)現運力提升、結構優(yōu)化，既有利于春運期間的運力調配，同時(shí)減少春運期間因車(chē)輛技術(shù)原因而引起的安全隱患等問(wèn)題。今年春運將面臨的不利因素有三點(diǎn)：一是隨著(zhù)人民生活水平的提高，擁有轎車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等人群越來(lái)越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場(chǎng)顯得越來(lái)越狹小。二是今年國務(wù)院批準實(shí)行：春節、清明、勞動(dòng)節、國慶節四大節假日7座以下小車(chē)免收過(guò)境費，由此拼車(chē)回鄉的概率將大大提高。三是走親訪(fǎng)友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長(cháng)途班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)地的務(wù)工者不多，主要為杭州地區務(wù)工者居多，其余地點(diǎn)分布較少，基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節后以長(cháng)途客流為主。節前各大客流陸續啟動(dòng)，不易出現高峰時(shí)期。而節后，各客流將集中匯流，高峰時(shí)運力略顯緊張。將通過(guò)加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續時(shí)間長(cháng)等特點(diǎn)，除班車(chē)加班加密、正班車(chē)回站場(chǎng)循環(huán)加班、加強機動(dòng)運力等，新安江長(cháng)運有限公司將從延長(cháng)候車(chē)室開(kāi)放時(shí)間、延長(cháng)窗口售票時(shí)間、加大流動(dòng)售票等措施應對。
4、氣象分析。
預計2013年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多;氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過(guò)程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來(lái)的不利影響;春節前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防范低能見(jiàn)度天氣對交通帶來(lái)的不利影響;春節后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過(guò)程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日;2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問(wèn)題。
2013年春運工作的重點(diǎn)是安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問(wèn)題：
(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責任心不強;
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務(wù)員對中途上車(chē)旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員;
(3)市場(chǎng)監管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現有運力不能滿(mǎn)足出行需求，使違法違章經(jīng)營(yíng)的客運車(chē)輛有了可趁之機。根據以往經(jīng)驗，春運期間是站外組客、無(wú)證營(yíng)運、超載運輸等違法違章現象的高發(fā)期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場(chǎng)監管帶來(lái)了相當大的壓力。
(4)交通安全任務(wù)艱巨。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂(lè )觀(guān);二是車(chē)流大量增加;三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患;四是駕駛員易出現疲勞現象;五是新駕駛員事故極易出現高發(fā)態(tài)勢;六是農村道路交通管理問(wèn)題依然突出。
針對存在的問(wèn)題，采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)、超載車(chē)等。二是加強管理，由于農村客運受道路和車(chē)況條件的限制，容易發(fā)生超載、串線(xiàn)等違章經(jīng)營(yíng)行為，要安排好車(chē)輛，開(kāi)足班次，同時(shí)做好客流高峰時(shí)段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。
三、組織領(lǐng)導
為加強系統春運工作的組織領(lǐng)導，建立市交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：黃朝光;副組長(cháng)：潘群民、何建松、張旭東、吳紅忠、陸克勤;成員：賴(lài)志祥、王曉靜、王強、錢(qián)獻紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩;下設春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責
1、春運領(lǐng)導小組工作職責：組織、領(lǐng)導系統的`春運工作。根據上級部署，結合交通實(shí)際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實(shí)各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)。
2、春運辦工作職責：根據領(lǐng)導小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調和監督各單位落實(shí)春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類(lèi)數據的采集、分類(lèi)、處理和發(fā)布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調處理急難事項。
3、市道路運輸管理處:負責道路春運的組織、實(shí)施。負責組織實(shí)施對無(wú)證營(yíng)運和站外組客車(chē)輛的查處;做好運力調配、道路運輸企業(yè)安全監督工作;對超載人員需進(jìn)行轉運分流的，安排好駁客轉運車(chē)輛;協(xié)助交警部門(mén)做好春運駕駛員安全教育和春運車(chē)輛的檢測工作，對參加春運車(chē)輛的GPS、行車(chē)記錄儀運行情況應逐輛進(jìn)行檢查，確保運行正常;會(huì )同市交警等部門(mén)，設立春運檢查服務(wù)站，并抽調人員參加，重點(diǎn)檢查、處罰客運車(chē)輛的超載、無(wú)證營(yíng)運、過(guò)境班車(chē)入城帶客等行為;負責加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車(chē)輛的監管;制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
4、市港航管理處:負責全市水路春運的組織、實(shí)施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時(shí)發(fā)布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時(shí)做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時(shí)向春運辦報告公路通行信息、春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
6、新安江長(cháng)運等客運公司：負責本企業(yè)的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時(shí)疏運。負責本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)各項安全措施，做好企業(yè)駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過(guò)GPS系統、行車(chē)記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車(chē)安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開(kāi)展春運安全宣傳和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。按規定及時(shí)向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動(dòng)態(tài)，匯報各項措施落實(shí)情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車(chē)輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車(chē)輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領(lǐng)導。春運工作關(guān)系到社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關(guān)要求，加強組織領(lǐng)導，扎實(shí)開(kāi)展工作，將春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實(shí)到位，確保我市春運目標的圓滿(mǎn)完成。
2、強化安全管理。各運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實(shí)各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
要加強對司乘人員、經(jīng)營(yíng)者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(chē)(船)安全。要加強對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車(chē)船。
3、科學(xué)組織運輸。公路、水路各運輸管理部門(mén)要在科學(xué)預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時(shí)增加線(xiàn)路，提高車(chē)船班密度，盡量滿(mǎn)足旅客的出行需要;同時(shí)，要本著(zhù)統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點(diǎn)物資和生活物資的運輸，確保市場(chǎng)供應平穩有序。
4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的發(fā)生，各單位要有針對性地制定和完善各類(lèi)春運應急預案，加強春運監測，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及早處理，防止事態(tài)擴大，盡力降低突發(fā)事件可能造成的危害和影響。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據事件發(fā)生的原因、規模和影響程度，即時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時(shí)、有效地控制事態(tài)發(fā)展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類(lèi)物品，要提前準備，以備急需。
5、注重協(xié)調配合。要建立健全春運工作協(xié)調機制，形成信息共享、措施聯(lián)動(dòng)、預案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。
6、提高服務(wù)質(zhì)量。各運輸企業(yè)要采取切實(shí)有效措施提高服務(wù)質(zhì)量。增加售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間等服務(wù)。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣(mài)車(chē)票、欺行霸市等非法活動(dòng)。要利用媒體及時(shí)發(fā)布春運動(dòng)態(tài)、運力狀況和車(chē)船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業(yè)要提高運輸正點(diǎn)(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過(guò)多種形式，及時(shí)傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導客流走向和出行時(shí)段，指導群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時(shí)有專(zhuān)人應急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制，確保第一時(shí)間報送上級部門(mén)和有關(guān)領(lǐng)導。
鐵路春運工作方案 篇11
一、指導思想
以黨的十七屆六中全會(huì )精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作指導原則，加強領(lǐng)導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置，突出重點(diǎn)，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民群眾旅行方便為出發(fā)點(diǎn)，確保萬(wàn)無(wú)一失，圓滿(mǎn)完成20xx年的春運任務(wù)。
二、工作目標
確保車(chē)站、碼頭秩序井然，無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現象，無(wú)治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發(fā)生;確保各種運輸工具在運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故。旅客候車(chē)、出行方便舒適，安全及時(shí)，無(wú)長(cháng)時(shí)間滯留現象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協(xié)調，確保旅客走得了、走得好，確保工農業(yè)生產(chǎn)、人民生活物資的運輸需要。
三、組織領(lǐng)導
鄉政府成立春運工作領(lǐng)導小組，由鄉長(cháng)郝北同志任組長(cháng)，分管副鄉長(cháng)邱浪同志任副組長(cháng)，鄉級相關(guān)部門(mén)負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公地點(diǎn)設在鄉安監所，由安監所黃玖華同志任辦公室主任。鄉春運辦負責全鄉春運日常綜合協(xié)調工作。村(社區)要成立由村主任為組長(cháng)春運工作領(lǐng)導小組，全面負責本轄區的春運工作。
各村(社區)、各有關(guān)部門(mén)對春運工作所需人力、物資和經(jīng)費等應重點(diǎn)予以確保。
四、工作職責
1、安監所、管船員要充分利用板報、廣播等及時(shí)發(fā)布車(chē)船安排、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點(diǎn)，提高旅客出行的自我安全保護意識。
2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過(guò)客運高峰期，制定突發(fā)性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(chē)(船)事故。
3、按照“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領(lǐng)導，切實(shí)搞好運輸組織和服務(wù)工作，配備充足運力應對各種突發(fā)情況;二是加大監督管理力度，督促指導運輸企業(yè)落實(shí)好各項安全防范措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車(chē)輛安全性能和營(yíng)運線(xiàn)路的監管關(guān)，不合格車(chē)輛一律不準參加春運。要檢查營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格，無(wú)資格證書(shū)的不能上崗。重點(diǎn)查處客車(chē)客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發(fā)現一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關(guān)，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區內船舶和河道內船舶的安全管理，落實(shí)好安全責任制。
4、各村要在春運開(kāi)始前對轄區內的危險路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行認真排查，及時(shí)整修，完善公路的各種標志標線(xiàn)，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時(shí)進(jìn)行鋪沙等防滑處理，并向上級主管部門(mén)報告道路暢通情況，對安全無(wú)保障的路段及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)實(shí)行停運。
5、安監所要加強對運輸市場(chǎng)的監督管理，要深入車(chē)站、碼頭、客源集散地等運輸現場(chǎng)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全隱患，實(shí)行站場(chǎng)管理包干負責制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話(huà)，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實(shí)抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作，加強對司乘人員的職業(yè)道德和安全教育，加強對車(chē)輛的安全技術(shù)狀況檢查。健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，組織參運單位、車(chē)(船)主、駕駛員學(xué)習、簽訂承諾書(shū)。要切實(shí)加強源頭管理，禁止超載、超高客車(chē)(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規行為的司乘人員，要按有關(guān)規定嚴肅處理，對嚴重違反春運規定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場(chǎng)碼頭外。切實(shí)抓好運輸過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節，徹底杜絕因“三品”而引發(fā)的安全事故。
6、場(chǎng)管部門(mén)負責好鄉道路和車(chē)站碼頭的攤擔網(wǎng)點(diǎn)的清理和整頓，取締交通臨時(shí)管制區范圍內的攤擔、小販，不準占道而影響車(chē)輛的通行。
7、派出所要加大春運期間治安秩序的.整治力度。重點(diǎn)打擊車(chē)匪路霸，強化交通沿線(xiàn)和車(chē)站、碼頭周邊地區的治安管理，營(yíng)造良好的春運治安環(huán)境;要督促各運輸企業(yè)、單位、個(gè)體客運落實(shí)各項安全防范措施，健全責任體系，嚴格客運車(chē)輛技術(shù)檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時(shí)處理交通事故，清理事故現場(chǎng)，確保道路暢通。要深入各村(社區)做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農用車(chē)輛、三輪車(chē)載客營(yíng)運，嚴肅查處農用車(chē)輛載客營(yíng)運行為。
8、電管部門(mén)要做好負荷調節工作，春運期間，要確保各車(chē)站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
9、加強和督促春運期間客票價(jià)格的管理，要根據國家和省、市、縣有關(guān)文件對客運車(chē)輛票價(jià)實(shí)行跟蹤檢查，切實(shí)維護旅客的合法權益。
五、工作措施
1、各村(社區)、各有關(guān)部門(mén)要根據自己的職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實(shí)行書(shū)記、主任一把手負責制，并明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會(huì )對本轄區的春運工作負總責。
2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會(huì )要經(jīng)常對本轄區春運工作進(jìn)行檢查督辦，協(xié)調處理突發(fā)事件和矛盾問(wèn)題。鄉春運辦將不定期對各村(社區)、各部門(mén)和重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查督辦，并將檢查的情況及時(shí)通報全鄉。
3、重點(diǎn)部位，重點(diǎn)把守。各村(社區)、鄉級有關(guān)部門(mén)要針對自己的運輸狀況確定重點(diǎn)部位，協(xié)調處理有關(guān)問(wèn)題和突發(fā)事件，加大交通違法行為查處力度，及時(shí)消除安全隱患。
4、強化安全責任制，杜絕安全事故發(fā)生。
(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質(zhì)關(guān)。嚴禁超載、超速、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛。
(2)、公路交通安全由鄉安監所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車(chē)輛上路運營(yíng);嚴禁農用車(chē)載客;嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。
(3)、水上運輸安全由鄉船管站和相關(guān)村(社區)負責，堅決杜絕無(wú)證無(wú)照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。
(4)、車(chē)站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學(xué)品上車(chē)上船，必要時(shí)一律實(shí)行開(kāi)包檢查。
5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發(fā)期，在春運期間要加大明查暗訪(fǎng)力度，發(fā)現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問(wèn)題上，要嚴格按照有關(guān)文件執行，確保道路安全暢通。
6、科學(xué)應對，做好應急防范工作。各村(社區)和各相關(guān)部門(mén)要完善相應的專(zhuān)項應急預案，健全春運應急指揮協(xié)調機制，加強春運監測，及時(shí)掌握各類(lèi)群體的事件動(dòng)態(tài)，一旦出現突發(fā)事件，及時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預防事故和減少損失。切實(shí)加強協(xié)調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制;加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備;正確實(shí)施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時(shí)，要首選控制車(chē)速、限制車(chē)種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時(shí)，也要盡可能縮短管制時(shí)間、縮小管制區域，盡最大可能地確保道路暢通。
7、提高服務(wù)質(zhì)量。各車(chē)(船)主要本著(zhù)服務(wù)春運的思想，努力提高服務(wù)質(zhì)量，完善配套服務(wù)設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂(yōu)解難，使旅客購票乘車(chē)方便、快捷、安全。
8、堅持值班制度。全鄉春運辦在春運高峰期要24小時(shí)值班，隨時(shí)了解本地本部門(mén)的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時(shí)向縣春運辦和主管領(lǐng)導報告，并實(shí)行24小時(shí)限時(shí)報告。
9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績(jì)突出的單位和個(gè)人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領(lǐng)導要依法追究責任并予以通報。
10、加強輿論監督和群眾監督，設立舉報電話(huà)。
鐵路春運工作方案 篇12
按照中央的統一部署，200x年春運從x日結束，歷時(shí)x天為了圓滿(mǎn)完成今年的春運工作任務(wù)，根據我區實(shí)際，特制定本方案。
一、指導思想和總體要求
指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為動(dòng)力，以實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想為指導，貫徹落實(shí)黨的十六屆五中全會(huì )精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導原則，扎實(shí)認真地做好春運的各項工作�？傮w要求：做到“三個(gè)確�！保捍_保春運期間不發(fā)生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時(shí)，走得安全，走得有序，走得滿(mǎn)意；確保春運期間人民生活正常有序。
二、組織領(lǐng)導
為了加強對春運工作的領(lǐng)導，區管委成立春運領(lǐng)導小組，由管委會(huì )副主任張鐵光任組長(cháng)，夏延山、余天順、劉澤中為副組長(cháng)，夏新力、周乃彬為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在交通局，由夏延山同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：xxxxxxx。領(lǐng)導小組負責組織、指導、綜合協(xié)調全區春運工作，廠(chǎng)處理和調解可能發(fā)生的突發(fā)事件和各種矛盾及問(wèn)題。
三、工作職責
各單位要高度重視春運工作，一把手要親自?huà)鞄�，分管安全的負責同志要自始至終地站在第一線(xiàn)，把做好春運工作作為�！跋取被顒�(dòng)成果的具體體現，認真抓好抓落實(shí)。
1、認真貫徹道路交通安全社會(huì )化管理經(jīng)驗，為旅客提供一個(gè)文明衛生、秩序井然的乘車(chē)、乘船環(huán)境。
2、交通、交警、港航部門(mén)要對全部參運的客車(chē)、客船進(jìn)行一次安全檢查，嚴把客運車(chē)輛駕駛員的`資格審查關(guān)，對檢查結果不合格的要收回有關(guān)牌證和手續，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的車(chē)、船參加營(yíng)運。
3、維護好車(chē)站、碼頭的社會(huì )治安和秩序，車(chē)站的進(jìn)出口地段30米內不能停放任何車(chē)輛，嚴禁二、三輪摩托車(chē)進(jìn)入站內接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車(chē)匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動(dòng)，公安部門(mén)要予以堅決打擊。
4、交警、運管部門(mén)要配合車(chē)站督促和抓好參運車(chē)輛的按序排班，嚴禁竄線(xiàn)、亂班經(jīng)營(yíng)、滿(mǎn)街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車(chē)。
5、各單位要積極配合交通、交警、農機部門(mén)，堅決打擊和杜絕農用車(chē)、拖拉機、報廢車(chē)和“黑車(chē)”、“黑戶(hù)”的車(chē)輛載客營(yíng)運。辦事處要組織人員深入村組，向廣大人民群眾宣講安全常識，不要圖便宜、圖方便隨意搭乘不符合裝載規定的車(chē)輛，堵死違規車(chē)輛的客源，將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)
6、要嚴厲打擊客車(chē)和客船超載、超速違法行為，凡發(fā)現超時(shí)、超載運行的客車(chē)、客船，要按有關(guān)法律、法規對當事人進(jìn)行處罰，并通知和督促運輸企業(yè)組織轉運卸載乘客。
7、交通、交警部門(mén)要按照各自的分工職責，在全區各危險路段設置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。
8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來(lái)的各種困難，認真履行職責，落實(shí)各項措施，切實(shí)做到疾病流行早發(fā)現、早報告、早隔離。
9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風(fēng)，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監督和促進(jìn)作用。
四、具體要求
1、各責任單位都要成立相應的春運領(lǐng)導小組，要實(shí)行部門(mén)負責制，單位“一把手”為第一責任人，分管領(lǐng)導具體抓，明確具體工作負責人。
2、區春運領(lǐng)導小組為全區春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區春運領(lǐng)導小組。
3、建立督辦制度。區春運辦將組織相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導不定期地到各部門(mén)和重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查督辦，并將檢查督辦情況及時(shí)發(fā)出春運情況通報
4、建立春運值班制度，各相關(guān)部門(mén)在春運期間要實(shí)行24小時(shí)值班制度，并做好交接紀錄和電話(huà)通知記錄，運管部門(mén)每天都要有2人以上在車(chē)站值班，協(xié)助車(chē)站維持車(chē)輛秩序。
鐵路春運工作方案 篇13
根據上級主管部門(mén)統一安排，春運時(shí)間從2月4日開(kāi)始，至3月15日結束，共40天。為確保春運期間交通運輸工作安全有序，根據上級主管部門(mén)關(guān)于切實(shí)做好春運工作的通知精神，結合公司實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
指導思想：圍繞實(shí)現“安全、順暢、溫馨、提升”的目標，努力做到“四個(gè)堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅持主動(dòng)作為，強化溝通協(xié)調，科學(xué)組織運力，做好應急運輸準備，保障道路運輸順暢；堅持以人為本，強化民生意識，推行和諧執法，提升服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；堅持夯實(shí)基礎，適應群眾出行要求提高的新常態(tài)，強化基層基礎工作，建立完善長(cháng)效機制。以“安全順暢、舒心春運”為主題，進(jìn)一步提高思想認識，精心謀劃實(shí)施。為人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和的新春佳節，創(chuàng )造良好的交通運輸環(huán)境，為全年的交通運輸工作開(kāi)好頭、起好步打下堅實(shí)基礎。認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規精神，堅持“安全順暢、舒心春運”的原則抓安全工作思路，強化措施，確保春節運輸生產(chǎn)安全。
工作目標：努力實(shí)現不發(fā)生產(chǎn)品積壓和嚴重超載現象；不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故；不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；不發(fā)生無(wú)序競爭現象；不發(fā)生亂罰款、亂收費現象。
二、明確職責，切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強對本公司春運工作的組織領(lǐng)導，成立了春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，辦公室設在山東浩宇物流有限公司辦公室，統一指揮、組織、協(xié)調春運工作，并深入春運一線(xiàn)，檢查各項工作的落實(shí)情況，及時(shí)解決運輸生產(chǎn)中的問(wèn)題，確保春運工作的'順利開(kāi)展，有序進(jìn)行。
三、科學(xué)調度，保障春運物資需求
認真分析預測，制定周密的運輸組織和方案。特別是對冰、雪、霧等惡劣天氣有針對性的制定物資配送措施，確保春節物資配送充足，有序；保障人民群眾日常生產(chǎn)、生活需要。
四、強化措施，確保春運安全
春運工作必須把保證運輸安全放在各項工作的首位，強化薄弱環(huán)節為重點(diǎn)；認真分析冰、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣給交通運輸生產(chǎn)帶來(lái)的諸多不利因素，進(jìn)一步完善工作措施，確保春運期間安全生產(chǎn)形勢穩定。措施如下：
1、嚴把駕駛員適任關(guān)：春運前，對所有參加春運的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強安全意識、遵守規章制度，應對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
2、嚴把車(chē)輛營(yíng)運關(guān)：春運前，要對所有參運車(chē)輛檢查一遍，重點(diǎn)檢查危險品車(chē)輛的動(dòng)力系統、轉向系統、剎車(chē)系統，保障車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
3、嚴把檢查和隱患整改關(guān)：進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)消除安全隱患，嚴格檢查車(chē)輛超速、超載、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛、爭道搶行等違章行為的發(fā)生，保證車(chē)輛安全運營(yíng)。
五、落實(shí)責任，做好春運期間的值班、統計工作，要嚴格落實(shí)24小時(shí)值班制度，領(lǐng)導同志親自帶班，及時(shí)處理緊急情況，認真做好信息統計工作，發(fā)生特大惡性事故立即上報。
鐵路春運工作方案 篇14
一、春運期限
2017年春運期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節前15天(1月24日～2月7日)，節后25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節。
二、車(chē)間工作總安排
成立春運工作領(lǐng)導小組，明確春運工作小組成員的職責。
(一)車(chē)間工作領(lǐng)導小組成員
組長(cháng)：車(chē)間主任黨總支書(shū)記
副組長(cháng)：各副主任(工會(huì )主席)
組員：調度組、技術(shù)組、綜合組、材料組、各班組工長(cháng)。
(二)車(chē)間干部明確分工，逐級負責
1.車(chē)間主任薛立坡全面負責車(chē)間春運安全生產(chǎn)及行車(chē)組織的牽頭組織和領(lǐng)導，督促各主管副職落實(shí)各項生產(chǎn)任務(wù)或應急處置相關(guān)工作。
2.黨總支書(shū)記李璞負責車(chē)間職工思想工作，工會(huì )節日慰問(wèn)，做好職工思想引導，及時(shí)解決職工的困難，確保整個(gè)車(chē)間職工的思想穩定、隊伍穩定，組織職工學(xué)習“廣州鐵路集團公司嚴禁以票謀私若干規定”的相關(guān)要求并做好宣傳和落實(shí)。
3.主管列檢工作副主任王瓅楠負責組織客車(chē)車(chē)輛走行部、上部服務(wù)設施檢修工作的生產(chǎn)組織和管理；主管車(chē)電工作副主任張道頌負責庫檢各班組的生產(chǎn)組織和管理，確�？照{電器、發(fā)電車(chē)的狀態(tài)良好。兩位主管副主任必須嚴格按調度組計劃落實(shí)春運期間新編臨客整修及各項生產(chǎn)任務(wù)的兌現，并確保春運期間新編臨客的整修質(zhì)量嚴格按《關(guān)于開(kāi)展2017年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號)文件整修，同時(shí)督促班組嚴格按調度計劃完成各項生產(chǎn)任務(wù)，確保運用客車(chē)備用率。
4.主管安全副主任辛平負責春運期間安全工作，加強“兩紀一化”及“兩違”現象的檢查，做好春運期間的各項安全工作。首趟專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部的添乘由技術(shù)組李香平負責安排，添乘干部要認真執行段添乘干部的工作要求，要全過(guò)程的督促、指導、跟班包乘組做好乘務(wù)一次出乘作業(yè)標準化的落實(shí)，把握重點(diǎn)區段、作業(yè)站的乘務(wù)員作業(yè)，確保包乘組不發(fā)生安全、兩違、路風(fēng)和客運服務(wù)的投訴問(wèn)題。
5.工會(huì )主席蘇長(cháng)征負責后勤保障工作及路風(fēng)綜治監控，主要是生活必須品的準備、工會(huì )節日慰問(wèn)，及時(shí)解決職工的困難，確保職工的思想、隊伍穩定，組織職工學(xué)習路風(fēng)相關(guān)要求，并做好監督。
6.調度組：
(1)負責安排臨客車(chē)底整備檢修上線(xiàn)計劃，新編車(chē)底按《關(guān)于開(kāi)展2017年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號)文件要求整備，并做好車(chē)底交驗工作。所有臨客的具體開(kāi)行日期、編組均以集團公司調度命令為準，由調度組負責在每日調度日報及夜班計劃單上發(fā)布具體開(kāi)行計劃，各班組按調度組計劃做好相關(guān)檢修工作，春運間調度組嚴格做好調度命令的傳達和生產(chǎn)計劃布置落實(shí)，為確保春運期間調度命令零差錯，調度組安排人員對調度命令的傳達和生產(chǎn)計劃發(fā)布進(jìn)行雙復核制度，并做好車(chē)間各項臨時(shí)、應急任務(wù)的布置落實(shí)，具體由譚捷負責、王曉鋒復核。
(2)加強信息反饋、匯報工作�！按哼\期間，各班組要加強信息反饋匯報的準確性和對稱(chēng)性，特別是列車(chē)運行秩序混亂變動(dòng)、因車(chē)輛故障列車(chē)中途停車(chē)情況的匯報工作，使車(chē)間能及時(shí)準確掌握各種情況，主動(dòng)做出安排。對事態(tài)嚴重的信息，值班調度必須直接向主任、書(shū)記報告，具體由調度組廖文鋒負責、王曉鋒復核。
7.技術(shù)組：
(1)做好春運期間生產(chǎn)現場(chǎng)各項技術(shù)問(wèn)題的'收集、整改，加強與段各職能科室的溝通聯(lián)系，對春運期間出現的各類(lèi)技術(shù)問(wèn)題及時(shí)向上匯報。
(2)做好春運期間現場(chǎng)的檢查，特別是對職工“兩紀一化”的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指出整改；做好各檢修班組對檢修標準的落實(shí)。
(3)做好春運文件資料、春運非正常情況下的應急處理、各項應急預案、規章制度及各項臨時(shí)培訓任務(wù)的落實(shí)。
(4)負責成立“110”應急處理小分隊，24小時(shí)不間斷指導班組在檢修運用客車(chē)出現故障時(shí)的應急處理。
(5)做好春運支援人員的培訓工作，必須培訓考試過(guò)關(guān)后，方能分派各班組上崗。
以上工作具體由技術(shù)組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創(chuàng )問(wèn)、羅嘉成負責。
8.材料組：
(1)做好檢修班組所需配件、材料的準備、申購；
(2)做好應急準備，對應急、臨時(shí)需要的配件、材料及時(shí)到位。
以上均由材料組徐金峰負責。
9.各班組：要嚴格按照《關(guān)于開(kāi)展2017年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號)文件標準整備，實(shí)行“誰(shuí)整修，誰(shuí)負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車(chē)的，將追究相關(guān)人員的責任。具體由各班組工長(cháng)負責。
三、落實(shí)干部包保制度、強化臨客整修及驗收質(zhì)量卡控
1.車(chē)間管理人員對運用列車(chē)(含臨客車(chē)底)進(jìn)行全面包保。對責任范圍內的列車(chē)安全、質(zhì)量、路風(fēng)和職工“兩紀一化”情況負全責，要積極深入現場(chǎng)指導工作，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題和隱患，對重點(diǎn)關(guān)鍵部位做好作業(yè)過(guò)程的監控，主動(dòng)協(xié)調解決存在問(wèn)題，包保責任范圍內發(fā)生各類(lèi)問(wèn)題的，按段有關(guān)規定對包保人員實(shí)行責任追究。
2.投入春運的臨客必須經(jīng)過(guò)整修才能上線(xiàn)。春運客車(chē)整修嚴格按車(chē)間發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2017年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號)文件執行，實(shí)現春運期間客車(chē)定檢修程“零檢修”目標。
3.對臨客列車(chē)，外借車(chē)底上線(xiàn)前按上線(xiàn)要求進(jìn)行全面整修交驗，督促責任班組對故障進(jìn)行徹底處理，車(chē)間包保干部按照包保要求進(jìn)行參與包保車(chē)的整修、交驗工作。
4.各班組要嚴格按照以上規定進(jìn)行整備檢修，實(shí)行“誰(shuí)整修，誰(shuí)負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車(chē)的，將追究相關(guān)人員的責任。
四、春運臨客使用、借用及檢修安排
1.2017年春運我車(chē)間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調車(chē)底，廣8至廣10組為25B型雙客空調車(chē)底，廣11組為25G型直供電(單風(fēng)管)空調車(chē)底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)空調車(chē)底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風(fēng)管)空調車(chē)底，牌7組為25Z型(雙風(fēng)管)空調車(chē)底。
2.圖定停短開(kāi)長(cháng)下線(xiàn)車(chē)底2組34輛。停運管內廣州-坪石T8351、8354次2組車(chē)底，車(chē)底編號停1、2組，由我車(chē)間負責整修。
3.外借車(chē)底使用、檢修安排：
我車(chē)間共負責28組：節前負責借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組；節后負責借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車(chē)底整備、檢修工作。
節前我車(chē)間負責檢修的外借車(chē)底共28組共520輛，其中綠皮車(chē)車(chē)底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車(chē)底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車(chē)底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。
節后我車(chē)間負責檢修的外借車(chē)底共15組278輛，其中綠皮車(chē)車(chē)底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車(chē)底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車(chē)底3組54輛(借18-20組)。
五、春圖實(shí)施期間我車(chē)間擔當圖定旅客列車(chē)調整安排
調整運行區段2對：
(1)春運期間肇慶運用車(chē)間擔當的肇慶～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運行，使用K9077次車(chē)底套跑。
車(chē)底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。
(2)春運間肇慶運用車(chē)間擔當的廣州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關(guān)系，下線(xiàn)1組車(chē)底改開(kāi)臨客，另一組車(chē)底開(kāi)行廣州～信宜T8347/50次，車(chē)底改為進(jìn)廣州客技站由我車(chē)間進(jìn)行檢修。
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