新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案（精選15篇）
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書(shū)面計劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則，步驟等。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？以下是小編幫大家整理的新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇1
一、市場(chǎng)狀況分析
1.1我市汽車(chē)市場(chǎng)狀況
隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我市汽車(chē)保有量也呈現速增長(cháng)的態(tài)勢，這為我國汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強勁動(dòng)力，我國整個(gè)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)或將是一個(gè)幾萬(wàn)億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展潛力巨大。我國汽車(chē)服務(wù)行業(yè)發(fā)展潛力巨大體現在兩方面：
1、我國汽車(chē)市場(chǎng)在政策的大力推動(dòng)下，汽車(chē)保量呈快速穩步增長(cháng)態(tài)勢，隨著(zhù)三四線(xiàn)城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)正向三四級市場(chǎng)轉變，為我國汽車(chē)服務(wù)行業(yè)發(fā)展創(chuàng )造了良好環(huán)境；
2、在成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)利潤約占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
二、消費群體分析
30-39歲人群已購車(chē)人數占比達55.5%，為按年齡分類(lèi)群體中占比最高，是已購車(chē)的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達44.1%，但購車(chē)人群占比只有25.9%，是首次購車(chē)最大的潛在消費人群�？梢园l(fā)現，40歲以上人群首次購車(chē)需求基本達到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長(cháng)空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車(chē)。
三、活動(dòng)宣傳
3.1活動(dòng)目的：
促銷(xiāo)宣傳、回饋老用戶(hù)
3.2銷(xiāo)售渠道
1、店面營(yíng)銷(xiāo)通過(guò)建立4S店、銷(xiāo)售網(wǎng)店等直接面向廣大消費群體。
2、網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)在網(wǎng)絡(luò )上公開(kāi)克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對比車(chē)型。
3.3推廣方式
1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進(jìn)行詳細的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。
2、網(wǎng)絡(luò )推廣互聯(lián)網(wǎng)的.發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。
3、車(chē)友會(huì )借助4S店的車(chē)主信息邀請客戶(hù)來(lái)店交流
4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶(hù)進(jìn)行試乘試駕體驗讓客戶(hù)親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶(hù)。
5、公關(guān)活動(dòng)對新車(chē)可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì )舉辦車(chē)展讓客戶(hù)可以更加直觀(guān)的感覺(jué)克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷(xiāo)力度，或者是新牛型的促銷(xiāo)推廠(chǎng)活動(dòng)。這類(lèi)活動(dòng)最直接的是降價(jià)，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車(chē)，贈送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費者促銷(xiāo)活動(dòng)，為慶祝銷(xiāo)量達成一定數量，對消費者的感謝，購車(chē)享受超值大禮包，零利率購車(chē)，最低首付達多少等。此外，還有商家會(huì )推出一些保修、贈送車(chē)內禮品的活動(dòng)。
8、節假日以及特殊日子促銷(xiāo)活動(dòng)
四、行動(dòng)方案
4.1前期安排前期準備分三塊，人員安排，物質(zhì)準備，試驗方案。
4.2活動(dòng)流程和人員安排
4.3試驗方案
一.宣傳和條幅
拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。
地段及居民區散發(fā)
二.咨詢(xún)柜臺
放一個(gè)咨詢(xún)柜臺，用來(lái)登記意向者的名單和聯(lián)系方式
三.舞臺表演
1.車(chē)模表演
2.表演的人員可以是在外請來(lái)的表演團
3.汽車(chē)試駕活動(dòng)在場(chǎng)我們有專(zhuān)業(yè)的車(chē)友進(jìn)行駕駛表演，現場(chǎng)也可請在場(chǎng)觀(guān)眾進(jìn)行汽車(chē)試駕
3.主持人對汽車(chē)文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì )展的氣氛。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇2
一、活動(dòng)背景
xx汽車(chē)憑借國內外品牌知名度和美譽(yù)度，經(jīng)多年以來(lái)銷(xiāo)售量得到大幅度的增長(cháng)，已是有口皆碑；同時(shí)在適當時(shí)機提供更高品質(zhì)服務(wù)滿(mǎn)足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場(chǎng)提供的、最有影響力的服務(wù)，成了xx汽車(chē)的理想與抱負。xx汽車(chē)借助公益活動(dòng)走進(jìn)社區、xx，與目標客戶(hù)群零距離的接觸與互動(dòng)，將受到各界的關(guān)注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進(jìn)一步得到消費者的肯定，最終成為xx汽車(chē)最忠誠的客戶(hù)。
二、活動(dòng)目的
1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時(shí)尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿(mǎn)足消費者的心理需求。
2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個(gè)性、時(shí)尚、輕松、公益的活動(dòng)形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。
3、通過(guò)品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進(jìn)銷(xiāo)售力。
4、通過(guò)系列活動(dòng)拉近消費者與xx的距離，提高公司的品牌形象。
三、活動(dòng)重點(diǎn)
1、針對客戶(hù)：追求時(shí)尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個(gè)性品位。
2、針對媒介：通過(guò)公益性活動(dòng)將吸引眾多媒體關(guān)注，成為他們宣傳的焦點(diǎn)，促進(jìn)消費者的購買(mǎi)行為，創(chuàng )造品牌氛圍和產(chǎn)品價(jià)值。
3、針對企業(yè)：了解消費心理，樹(shù)立信心，力創(chuàng )佳績(jì)，提升品牌形象。
4、針對行業(yè)：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產(chǎn)品的功能價(jià)值。
四、效果評估
1、在這一系列的活動(dòng)過(guò)后，將會(huì )給xx汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)質(zhì)的飛躍。市場(chǎng)將對xx汽車(chē)有了更高層次明確的認識和印象！
2、勢必會(huì )成為社會(huì )和媒體關(guān)注的焦點(diǎn).對樹(shù)立xx汽車(chē)品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用！
五、活動(dòng)時(shí)間及地點(diǎn)安排(待定)
六、活動(dòng)內容
1、“關(guān)愛(ài)兒童成就未來(lái)”，由xx汽車(chē)與大型社區攜手舉辦的互動(dòng)活動(dòng)，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長(cháng)的幫助下，繪畫(huà)了屬于他們心中的最喜愛(ài)的xx汽車(chē)——“我心中喜愛(ài)的xx兒童繪畫(huà)巡展”。充分發(fā)揮了孩子們的想象力以及熱愛(ài)汽車(chē)的激情。
2、“品位生活共鑒非凡”
“xx品質(zhì)生活尊貴夜”，與業(yè)主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質(zhì)生活帶來(lái)成功與喜悅。香車(chē)美酒，拉丁表演，各類(lèi)展品融合在一起，帶來(lái)了一個(gè)美好的盛會(huì )。分享非凡時(shí)刻，傳遞品質(zhì)生活，與廣大業(yè)主一起共同分享xx品質(zhì)生活帶來(lái)成功與喜悅。
3、“試乘試駕實(shí)現夢(mèng)想”——xx完美駕乘分享活動(dòng)，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶(hù)在體驗車(chē)輛性能的同時(shí)，加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類(lèi)道路體驗，更是讓各位充分體會(huì )到了xx的車(chē)輛駕駛樂(lè )趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂(lè )趣。
4、“精彩電影與您共賞”播放了各類(lèi)影院大片，受到社區各業(yè)主的喜好及歡迎，開(kāi)放式的電影帶給大家很溫馨的感覺(jué)，雖然沒(méi)有電影院的那種震撼，但更多的帶來(lái)的是回憶及一家人在一起觀(guān)看的樂(lè )趣。
5、汽車(chē)安全公益講座
主持人和嘉賓將專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)知識化解為容易讓人接受和理解的真實(shí)案例傳遞給業(yè)主，糾正駕乘者日常生活中常犯的.錯誤。與業(yè)主有一個(gè)面對面的接觸機會(huì )，把安全汽車(chē)生活的理念帶給業(yè)主，就是倡導業(yè)主在享受汽車(chē)帶來(lái)樂(lè )趣的同時(shí)，更能過(guò)上安全的汽車(chē)生活。此次活動(dòng)結合了趣味安全游戲，直觀(guān)現場(chǎng)演示，把枯燥的安全知識生動(dòng)地傳達給了活動(dòng)中的每一個(gè)人。
6、汽車(chē)日常保養講座
7、網(wǎng)上車(chē)市、供車(chē)、改裝等咨詢(xún)活動(dòng)
8、現場(chǎng)征集意見(jiàn)和建議
9、汽車(chē)模特、美女表演
10、汽車(chē)音響、汽車(chē)改裝（酷車(chē)）展示
活動(dòng)中，眾多客戶(hù)體驗到了xx品牌一貫的“突破科技，追求卓越”之精髓，同時(shí)也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著(zhù)xx的尊貴性，帶給更多客戶(hù)尊貴的享受。
七、現場(chǎng)服務(wù)
服務(wù)一：當天到展臺前登記的業(yè)主，每人獎勵500元代金券，購車(chē)時(shí)可抵現金使用。
服務(wù)二：當天服務(wù)站技術(shù)專(zhuān)家對社區車(chē)主進(jìn)行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數項免費服務(wù)。并且當場(chǎng)辦理6折維修會(huì )員卡。
八、整合資源
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶(hù)資源，進(jìn)行大型的聯(lián)展活動(dòng)，把不同行業(yè)的資源充分利用起來(lái)，達到多贏(yíng)的局面。
九、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)
同時(shí)邀請汽車(chē)影音導航廠(chǎng)家、汽車(chē)內飾用品廠(chǎng)家、汽車(chē)外飾用品廠(chǎng)家、自駕游備廠(chǎng)家等借助平臺進(jìn)行品牌宣傳、互動(dòng)與銷(xiāo)售。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇3
一、目的：
以x汽車(chē)為主體，整合公司多頂業(yè)務(wù)內容，協(xié)調公司下屬各單位，采用靈活有趣、富有創(chuàng )意的.多種宣傳方式，達到增加銷(xiāo)售量、擴大x汽車(chē)影響力及知名度、提高明晨商貿品牌價(jià)值的最終目的。
二、活動(dòng)主題：
首付x元分期付款低價(jià)格大空間x汽車(chē)貸回家
三、活動(dòng)時(shí)間：
20xx年(具體選定)
四、活動(dòng)標語(yǔ)：
大空間低油耗首付x汽車(chē)貸回家
五、宣傳方式及活動(dòng)內容：
1、26個(gè)鄉鎮醒目位置懸掛活動(dòng)主題26條橫幅雙面或張貼活動(dòng)海報100cm-75cm噴繪52張。(交廣告公司處理)
預算：條幅約3600元噴繪約600元。
2、縣城各醒目地點(diǎn)張貼活動(dòng)海報100cm-75cm噴繪約100-300張。交廣告公司處理)
預算：約1500元——4000元
3、活動(dòng)宣傳單發(fā)約3-6萬(wàn)份
預算：約4500元
所需人員：約2人
4、汽車(chē)游街，以本店其中新車(chē)或租借(2-4輛)與修理廠(chǎng)皮卡車(chē)(2輛)組成，新車(chē)居中，皮卡做為廣告車(chē)一前一后。(如圖展示)
(1)用KT板及廣告寫(xiě)真紙制作x汽車(chē)標志，置于第一輛皮卡廣告車(chē)上，車(chē)身周?chē)鷱堎N廣告主題內容，后廂敲鑼打鼓。
(2)用KT板及廣告寫(xiě)真紙制作1比2x汽車(chē)模型一輛，以人抬的方式置與后x廣告車(chē)。
所需人員：司機6名，敲鑼打鼓2-3人。
預算：皮卡車(chē)身廣告約300-800元汽車(chē)模型約300-400元
敲鑼打鼓約150元/天皮卡租金約180元/天
5、縣城中心廣場(chǎng)活動(dòng)：
(1)x汽車(chē)展示，邀請美女車(chē)模，汽車(chē)宣傳單發(fā)放。
(2)租借2-3輛x汽車(chē)，舉行汽車(chē)障礙挑戰賽、慢行挑戰賽，參與即有獎品。
所需人員：車(chē)模2-4人，汽車(chē)比賽裁判1-2人，宣傳臺、銷(xiāo)售、禮品發(fā)放2人。
預算：活動(dòng)展臺美女車(chē)模。
6、向外拓展宣傳，輻射周邊范圍，德�？h、那坡縣活動(dòng)內容可如上1-5點(diǎn)或相對減少。
六、活動(dòng)優(yōu)惠項目及禮品：
在兼顧成本的情況下，結合酒店與修理廠(chǎng)內容。
1、現場(chǎng)全額購車(chē)贈送，如座墊、腳墊、一年洗車(chē)卡、加油卡500元、酒店免費住1-2天或其他;
2、現場(chǎng)訂車(chē)后付全額贈送，如座墊、腳墊、8月洗車(chē)卡、加油卡300元、酒店免費住1天或其他;
3、現場(chǎng)訂車(chē)后分期付款贈送，如座墊、腳墊、6月洗車(chē)卡、加油卡200元或其他;
4、活動(dòng)期間內訂車(chē)后分期付款贈送(如座墊、腳墊、3月洗車(chē)卡、加油卡200元或其他;
5、汽車(chē)比賽禮品贈送：洗車(chē)體驗卡、掛歷、臺歷、過(guò)年吉祥物或其他;
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇4
根據財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區域開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》(財建〔20xx〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車(chē)推廣應用地區。為加快我市新能源汽車(chē)推廣應用工作，按照國家、省有關(guān)文件精神，結合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
本方案所指的新能源汽車(chē)是指符合《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
一、指導思想
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì )精神為指導，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，認真貫徹落實(shí)國家關(guān)于節能減排、建設環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設施建設，引導市場(chǎng)消費，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應用新能源汽車(chē)，促進(jìn)我市節能減排和城市交通污染治理；通過(guò)加強引導，擴大推廣應用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
二、推廣應用原則
�。ㄒ唬﹫猿蛛A段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應用相結合。采取“以點(diǎn)帶線(xiàn)、由線(xiàn)到面”的推廣路徑，以建設優(yōu)選車(chē)型新能源汽車(chē)應用配套基礎設施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應用新能源汽車(chē)，從而實(shí)現規模生產(chǎn)和應用。
�。ǘ﹫猿终龑c市場(chǎng)運作相結合。采取加強政府引導推動(dòng)、鼓勵市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應用環(huán)境，探索運營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，條件成熟時(shí)逐步過(guò)渡到以市場(chǎng)運作為主的發(fā)展模式。
�。ㄈ﹫猿滞茝V應用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結合。按照“以推廣應用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)優(yōu)選車(chē)型的推廣應用，培育和擴大市場(chǎng)需求，在實(shí)現節能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三、工作目標
�。ㄒ唬┛傮w目標
1．推廣應用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車(chē)、環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、物流專(zhuān)用車(chē)，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)由傳統能源汽車(chē)逐步向新能源汽車(chē)的轉變。
2．配套基礎設施建設取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵社會(huì )資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)應用配套基礎設施建設，形成與我市推廣應用任務(wù)相匹配、布局合理且數量適度超前的充電設施服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規模。在支持我市現有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)做大做強的同時(shí)，充分利用《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》中關(guān)于“支持國內整車(chē)企業(yè)在贛州設立分廠(chǎng)”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭在引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng )新與集成創(chuàng )新相結合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4．節能減排意識進(jìn)一步增強。城市交通等領(lǐng)域能源消費結構逐步優(yōu)化，機動(dòng)車(chē)尾氣排放量逐步下降，全社會(huì )節能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標
到20xx年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車(chē)推廣應用任務(wù)，力爭推廣應用500輛新能源汽車(chē)，其中20xx年推廣120輛，20xx年推廣380輛。合理規劃充電配套設施布局，建設1座綜合型充換電站，確保建設400個(gè)、力爭建設500個(gè)充電樁。
四、工作內容及任務(wù)分解
�。ㄒ唬┩茝V目標任務(wù)分解
1．新能源公交車(chē)推廣應用
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應用新能源汽車(chē)150輛，其中純電動(dòng)公交客車(chē)50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)100輛，在主城區主要公交線(xiàn)路上投放。其中，20xx年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車(chē)50輛；20xx年投放插電式混合動(dòng)力客車(chē)50輛，純電動(dòng)公交客車(chē)50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉規劃建設局、市國土資源局負責。排在第一位的單位為牽頭責任單位，下同）
2．純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)推廣應用
在中心城區和各縣（市、區）市政環(huán)衛領(lǐng)域確保推廣應用純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)250輛。其中，20xx年推廣應用70輛，20xx年推廣應用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )負責）
3．純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)推廣應用
在20xx年，按市本級2輛、各縣（市、區）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統推廣應用純電動(dòng)郵政專(zhuān)用車(chē)20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負責）
4．純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)推廣應用
到20xx年底，面向企業(yè)力爭推廣應用純電動(dòng)物流專(zhuān)用車(chē)40輛。（南康區人民政府負責）
5．新能源公務(wù)乘用車(chē)示范應用
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》(國管節能〔20xx〕293號)的要求，發(fā)揮政府機關(guān)和公共機構的表率作用，在公務(wù)用車(chē)中示范使用新能源汽車(chē)，政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)的新能源汽車(chē)占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機要通信、相對固定路線(xiàn)執法執勤、通勤等車(chē)輛配備更新時(shí)應當使用新能源汽車(chē)。在20xx年，按市本級、各縣（市、區）各1輛的布局，在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應用新能源乘用車(chē)20輛。（市機關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )負責）
6．新能源個(gè)人乘用車(chē)推廣應用
通過(guò)逐步完善充電設施建設布局，積極引導個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)，增強公眾對新能源汽車(chē)的認知度和接受度。到20xx年底，面向我市個(gè)人消費者力爭推廣新能源個(gè)人乘用車(chē)20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )負責）
�。ǘ┗A設施建設任務(wù)分解
將充電設施建設和配套電網(wǎng)建設與改造納入城市規劃，建設用地納入公共設施范圍內，享受公共設施項目建設的相關(guān)政策，在立項、規劃、用地等環(huán)節給予支持。依據新能源汽車(chē)的投放區域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設施合理規劃、節約用地、隨需而建、與車(chē)輛投放同步建設，規模適度超前”的原則，因地制宜，建設以交流充電樁為主，以在新能源公交車(chē)線(xiàn)路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶(hù)單位停車(chē)場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車(chē)使用者居住地停車(chē)位配建充電樁為主體，以城市公共停車(chē)位、路內臨時(shí)停車(chē)位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補充，數量適度超前、布局合理的充電設施服務(wù)體系。
1．新能源公交車(chē)充電設施建設。采取與公交車(chē)首末站相結合的方式，充分利用公交停車(chē)場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應用車(chē)型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉規劃建設局、市國土資源局、贛州供電公司負責）2．公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電設施建設。新能源公務(wù)車(chē)、環(huán)衛車(chē)、郵政車(chē)在單位內部停車(chē)場(chǎng)按照1：1（車(chē)：樁）的比例配置充電樁。（市機關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負責）
3．新能源私家車(chē)充電設施建設。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車(chē)銷(xiāo)售捆綁相結合，樁隨車(chē)安，按照1：1(車(chē)：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、贛州供電公司負責）
4．充分利用停車(chē)場(chǎng)、居民小區、機關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規劃建設充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，20xx年年底前完成已計劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設；結合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車(chē)場(chǎng)、居住小區和大型商場(chǎng)等公共建筑設計和建設過(guò)程中，充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，按規劃停車(chē)位的10%比例預留配電容量和充電接口。（市城鄉規劃建設局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )負責）
5．隨著(zhù)新能源汽車(chē)推廣應用規模的'擴大，適時(shí)對已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負責）
五、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導
調整完善市新能源汽車(chē)推廣應用工作協(xié)調小組。由市委常委、常務(wù)副市長(cháng)周光華任組長(cháng)，市委常委、副市長(cháng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì )副主任胡紹筍，副市長(cháng)劉建萍，贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )主任李明生任副組長(cháng)，市政府副秘書(shū)長(cháng)楊雍謹、林長(cháng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負責同志，及市直、駐市相關(guān)部門(mén)（單位）、各縣（市、區）人民政府相關(guān)負責同志擔任成員。協(xié)調小組建立例會(huì )推進(jìn)制度，統籌協(xié)調全市新能源汽車(chē)推廣應用工作。
協(xié)調小組下設辦公室，設在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門(mén)共同承擔。辦公室負責研究制定年度工作計劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調、解決推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對各單位承擔的任務(wù)進(jìn)行監督檢查，并向協(xié)調小組匯報工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門(mén)向各自對口上級部門(mén)報告新能源汽車(chē)推廣應用情況。各成員單位根據各自職能承擔相應的工作職責。
�。ǘ┘訌娬叻龀�
在充分利用國家、省新能源汽車(chē)政策的基礎上，結合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應用等，研究制定我市新能源汽車(chē)推廣應用有關(guān)政策。
1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展
制定完善我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃、新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調動(dòng)全社會(huì )參與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負責）
2．加大財政扶持
將新能源汽車(chē)納入政府采購范圍，各級政府部門(mén)優(yōu)先采購，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應用新能源汽車(chē)。對在贛州市轄區內購買(mǎi)、注冊登記并使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，以及驗收合格的新能源汽車(chē)充電樁，市縣配套資金參照省財政補助資金標準按照1∶1給予配套補助，配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車(chē)的縣（市、區）財政各承擔50%。對符合財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節約能源使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免繳車(chē)船稅。補助實(shí)施細則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負責）
3．完善服務(wù)體系
規范和維護新能源汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，對新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠(chǎng)家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標準進(jìn)行監督。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應用新能源汽車(chē)的非本市注冊的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設立分支機構或授權委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機構負責售后服務(wù)事宜，定期對整車(chē)及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測維護等，車(chē)輛發(fā)生故障應在3小時(shí)內到達現場(chǎng)處理；車(chē)輛應用及維護保養情況定期上報市新能源汽車(chē)推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負責）。
設立新能源汽車(chē)特殊標志或符號；制定新能源汽車(chē)掛牌、年審等服務(wù)措施，設置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車(chē)上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負責）
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建設信息管理平臺，開(kāi)展相關(guān)數據采集工作，考核新能源汽車(chē)的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應性，對車(chē)輛運行狀況實(shí)施監控管理和數據采集，定期反饋給車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家或駐贛州分支機構，為生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車(chē)輛數據檔案庫，定期評估運行效果和車(chē)輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )負責）
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充分利用公交廣告、新聞媒體、會(huì )議培訓等渠道，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識，宣傳新能源汽車(chē)節能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車(chē)推廣應用工作的目標、任務(wù)和舉措，提高公眾認知度和接受度，強化社會(huì )各界對實(shí)施新能源汽車(chē)推廣重要性的認識，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應用的工作氛圍。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇5
一、前言
在旅游人氣旺季組織已有客戶(hù)的自駕游活動(dòng)，深度推廣品牌的文化內涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護品牌高度的社會(huì )效應和美譽(yù)度，開(kāi)展本次充滿(mǎn)溫馨、家庭化的粉色之旅自駕游活動(dòng)。
二、本次活動(dòng)主體資料
1、組織部分已有客戶(hù)參加xxx自駕游活動(dòng)
2、開(kāi)展多趣、共賞、齊歡的娛樂(lè )節目和品牌推介：情侶大驚喜、體面人生娛樂(lè )晚會(huì )、新老客戶(hù)產(chǎn)品懇談會(huì )等環(huán)節
3、xxxx巡游，市區、購物廣場(chǎng)、居民社區等進(jìn)行巡游展示，將品牌宣傳戰略拉伸、拉廣、拉大
4、邀請主流媒體全程參與活動(dòng)，更人性化的宣傳xx，更直觀(guān)全面的報道xx
主辦：xxxx汽車(chē)貿易服務(wù)有限公司
協(xié)辦：xx汽車(chē)網(wǎng)xx電臺文藝頻道
企劃：xxxx市場(chǎng)部
推廣：xxxx廣告策劃有限公司
時(shí)間：20xx年x月x日至x日
地點(diǎn)：xxxxxxx
三、流程
組織客戶(hù)自駕游，數十臺xx，xx至xxxxx
xx巡游，經(jīng)過(guò)市區、購物廣場(chǎng)、社區等地
駕車(chē)游玩參觀(guān)xxx景點(diǎn)
體面人生娛樂(lè )晚會(huì )，觀(guān)看民族節目
組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲
新老用戶(hù)品牌懇談會(huì )
四、目的
1、已有用戶(hù)的全心參與，為品牌樹(shù)立良好的口碑和美譽(yù)度，加強品牌的形象建立，促進(jìn)銷(xiāo)售；
2、主流媒體的全程報道；擴大活動(dòng)影響力和品牌知名度；
3、新老客戶(hù)、潛在客戶(hù)的聚集，互相交流xx汽車(chē)的心得，對品牌的推廣和傳播有著(zhù)不可代替的重要性；
4、豐富多樣的節目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務(wù)，將愛(ài)（對用戶(hù)的愛(ài)）進(jìn)行到底！
五、日程
x月x日（星期六）
07：00—10：30xxxx汽車(chē)貿易服務(wù)有限公司出發(fā)，xx市區
10：30—12：00xx自駕游車(chē)隊市區巡游
12：00—14：00車(chē)隊午餐（農家土菜）、午休
14：00—15：30車(chē)隊xx市區—xxx景點(diǎn)
15：30—16：30自由活動(dòng)（房間休息、整理）
16：30—18：00參觀(guān)xxx景點(diǎn)
18：00—20：00車(chē)隊晚餐（xxx特色菜）、休息
20：00—22：00體面人生娛樂(lè )晚會(huì )
x月xx日（星期日）
07：00—08：00早餐
08：00—10：00新老用戶(hù)產(chǎn)品懇談會(huì )
10：00—12：00車(chē)隊參觀(guān)xxx景點(diǎn)
12：00—14：00車(chē)隊午餐、午休
14：00—18：00xxxxx至xx，活動(dòng)結束
開(kāi)展將愛(ài)進(jìn)行到底——xx“粉色之旅”自駕游，充分體現了xx對關(guān)愛(ài)已有用戶(hù)、對消費者負責的'品牌魅力，全面提升了品牌在消費者心中的美譽(yù)度和信賴(lài)感，透過(guò)良好的口碑宣傳擴大品牌影響力的同時(shí)促進(jìn)銷(xiāo)售�；顒�(dòng)資料區別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點(diǎn)代面，抓住促銷(xiāo)中心，借用一切有利的外界力量。此活動(dòng)的開(kāi)展，對畫(huà)xx品牌的知名度提高和品牌效應的維護起用心重要的因素。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇6
一、目的：
滿(mǎn)足用戶(hù)合理需求、減少用戶(hù)抱怨、降低用戶(hù)投訴、提高用戶(hù)滿(mǎn)意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩定，確保順利渡過(guò)xx年度“3·15”消費者權益保障日，提升上海**汽車(chē)美譽(yù)度。
二、活動(dòng)內容：
�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)用戶(hù)的排查及處理：
定義
1）用戶(hù)的背景特殊性（電臺、報社、記者等）。
2）用戶(hù)直接致函、電至新聞媒體（電臺、報社等）。
3）用戶(hù)因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線(xiàn)兩次以上且問(wèn)題未處理完畢。
4）重大責任事件（如火災、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類(lèi)問(wèn)題一直未能解決，致電/函我部要求處理類(lèi)。
6）保修期內同一輛車(chē)單月索賠次數在3次以上的；
7）三包期內非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內更換過(guò)二次以上的。
8）用戶(hù)將車(chē)放置服務(wù)站內拒絕維修的'。
范圍
所有上海xx汽車(chē)用戶(hù)（包括美鹿、杰士達用戶(hù)）。
級別分類(lèi)
1）aaa級用戶(hù)（已聯(lián)系媒體或消協(xié)等部門(mén)，并極有可能采取曝光或其它極端形行為），定為急需處理，處理周期不得超過(guò)5天；
2）aa級用戶(hù)（到經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商處鬧事，揚言曝光，或具有一定社會(huì )背景），定為協(xié)商處理，處理周期不得超過(guò)3天；
3）a級用戶(hù)（提出無(wú)理要求，可能造成投訴升級），定為協(xié)商、穩定和安撫，處理周期不得超過(guò)2天；
排查
由各大區銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理負責自管轄區的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點(diǎn)填報的《上海xx汽車(chē)重點(diǎn)用戶(hù)排查表》（表附后），公文銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理對網(wǎng)點(diǎn)填報的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報大區經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統報一次，25日之后出現的重點(diǎn)用戶(hù)另行當日申報，以e—mail方式申報。
�。ǘ┍就ㄖ獙⒓{入服務(wù)站日�？己隧�，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。
�。ㄈ┦酆蠓⻊�(wù)活動(dòng)的實(shí)施
必須督促服務(wù)商根據上海xx汽車(chē)“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細作業(yè)，（具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執行），達到以下目的：
1）作好用戶(hù)參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶(hù)檔案。
2）提前發(fā)現重點(diǎn)用戶(hù)，及時(shí)處理，杜絕用戶(hù)投訴或抱怨的升級。
3）篩選出忠實(shí)用戶(hù)，進(jìn)行正面宣傳。
4）為服務(wù)商增加客戶(hù)保有量，防止用戶(hù)流失。
�。ㄋ模┡浼M織工作
1、備查各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件庫存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)制訂“3.15”配件保障計劃，進(jìn)行合理的配件庫存準備，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)配件合理、齊備、充足。
2、3月5日至3月25日之間，對于重點(diǎn)用戶(hù)的缺件調用，可直接從配件中轉庫調出，大區協(xié)理或大區經(jīng)理簽字后，向配件中轉庫辦理代借手續。
3、如配件中轉庫無(wú)此配件，立即聯(lián)系當地經(jīng)銷(xiāo)商拆商品車(chē)修復處理，或致電公司后，航空發(fā)運。
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擔保發(fā)貨：
1）1萬(wàn)元以?xún)鹊呐浼浛�，由區域經(jīng)理、大區協(xié)理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發(fā)運。
2）2萬(wàn)元以?xún)鹊呐浼浛�，由區域經(jīng)理、大區協(xié)理、大區經(jīng)理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。
3）2萬(wàn)元以上的配件貨款，由區域經(jīng)理、大區協(xié)理、大區經(jīng)理簽字后報統籌組組長(cháng)廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。
3月25日至3月31日之間進(jìn)行前期配件擔保的補辦事宜。
�。ㄎ澹┙�(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應對方案：
設立“3.15”專(zhuān)項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：
1、實(shí)行24小時(shí)熱線(xiàn)服務(wù)制度。
2、確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。
3、實(shí)行“3.15”現場(chǎng)活動(dòng)監督、參與及派人蹲點(diǎn)。
4、協(xié)助銷(xiāo)售、服務(wù)經(jīng)理對當地媒體、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪(fǎng)。
5、建立重點(diǎn)用戶(hù)臺帳，并建立危機預警機制。
6、對重點(diǎn)用戶(hù)的挖掘和排查。
7、建立市場(chǎng)用戶(hù)回訪(fǎng)機制，并對重點(diǎn)用戶(hù)進(jìn)行不定期電話(huà)回訪(fǎng)，必要時(shí)進(jìn)行上門(mén)走訪(fǎng)，個(gè)別用戶(hù)實(shí)行24小時(shí)監控。
8、保證配件的供應，保證優(yōu)質(zhì)的維修保養工作。
9、按要求及時(shí)、有效的向銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理匯報工作。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇7
按照《吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》、《遼源市新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案》和《支持中國一汽建設世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結合我縣實(shí)際，切實(shí)推進(jìn)我縣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設，做好我縣新能源汽車(chē)推廣應用工作，特制定本方案。
一、實(shí)施原則
按照“政府支持、部門(mén)主抓、企業(yè)主導、公共先行”的原則，確保新能源汽車(chē)推廣科學(xué)有序，構建布局合理、適度超前的新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò )。以公共服務(wù)、社會(huì )運營(yíng)領(lǐng)域先行，逐步輻射帶動(dòng)機關(guān)企事業(yè)單位和私人用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關(guān)標準，為新能源汽車(chē)推廣應用營(yíng)造良好的.社會(huì )支撐環(huán)境。
二、推廣建設目標
�。ㄒ唬┬履茉雌�(chē)推廣目標：2025年末，累計推廣應用702輛新能源汽車(chē)。其中，推廣應用新能源出租車(chē)468輛，新能源公交車(chē)14輛、新能源公務(wù)用車(chē)10輛、新能源環(huán)衛車(chē)10輛，私家車(chē)爭取推廣應用200輛，其它新能源車(chē)輛根據實(shí)際情況進(jìn)行推廣延伸。
�。ǘ┏鋼Q電站（樁）建設目標：2025年末，累計建設充換電站2座，充電樁210個(gè)。滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣應用的運行需要；組建新能源汽車(chē)運行監控服務(wù)管理平臺，為新能源汽車(chē)安全運行提供保障。
三、年度任務(wù)計劃
(一)新能源汽車(chē)推廣應用計劃
(二)充換電設施建設計劃
新能源公交車(chē)、新能源公務(wù)車(chē)、新能源環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)充電樁按照4:1配比建設，新能源私家車(chē)充電樁按照1:1配比建設，根據我縣實(shí)際情況，新能源出租車(chē)充換電站先期計劃建設2座。
四、保障措施
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。為確保方案有序實(shí)施，推廣目標如期完成，遼源新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設領(lǐng)導小組決定成立專(zhuān)班推進(jìn)組，組長(cháng)由分管副縣長(cháng)擔任，副組長(cháng)由各部門(mén)領(lǐng)導擔任。推進(jìn)組辦公室負責總調度和指導推進(jìn)工作。成員單位按職責分工負責具體實(shí)施。
�。ǘ┰O立專(zhuān)項補助資金。設立新能源汽車(chē)推廣應用專(zhuān)項補助資金，在示范推廣期間，對購買(mǎi)符合國家和省市相關(guān)條件的新能源汽車(chē)給予購車(chē)補助，
�。ㄈ┖粚�(shí)工作任務(wù)。各相關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步明確工作職責，依據本方案工作任務(wù)抓緊制定本領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案，精心組織實(shí)施，確保按規定進(jìn)度完成推廣工作。推進(jìn)組辦公室要按照新能源汽車(chē)推廣應用任務(wù)計劃，加強對各部門(mén)的督促指導，強化考核評價(jià)，確保各項工作落到實(shí)處。
�。ㄋ模┩晟婆涮自O施。要將新能源汽車(chē)配套基礎設施建設納入城市總體規劃和供地、供電建設計劃，科學(xué)確定建設規模和選址分布，適度先行建設基礎設施。充分利用現有公交場(chǎng)站、停車(chē)場(chǎng)、閑置場(chǎng)區、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎設施，做到合理布局。對于新建辦公樓、商場(chǎng)、住宅小區等新能源汽車(chē)充換電設施按總體規劃停車(chē)位數20%的比例進(jìn)行配置。同時(shí)，在土地出讓條件中明確新建公建類(lèi)項目、住宅小區和社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)的充換電設施配置要求，保障新能源汽車(chē)充換電設施建設用地需求。建立新能源汽車(chē)運行監控服務(wù)管理平臺，跟蹤新能源汽車(chē)運營(yíng)、安全和服務(wù)情況，對車(chē)輛維護保養和故障信息進(jìn)行收集和分析，為新能源汽車(chē)安全運行提供保障。
�。ㄎ澹⿲�(shí)行優(yōu)惠政策扶持。開(kāi)設新能源汽車(chē)辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車(chē)的.注冊登記、年檢等業(yè)務(wù)。制定免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅、新能源汽車(chē)專(zhuān)段號碼號牌政策。出臺新能源汽車(chē)充換電電價(jià)優(yōu)惠政策，制定分時(shí)段的新能源汽車(chē)充換電電價(jià)定價(jià)機制，引導消費者利用電網(wǎng)谷期時(shí)段充電。制定私人購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的相關(guān)優(yōu)惠政策，調動(dòng)個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)積極性，形成新能源汽車(chē)推廣應用的良好氛圍。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇8
根據財政部等4部委《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的.通知》（財建〔20xx〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結合我市實(shí)際，為切實(shí)做好新能源汽車(chē)示范推廣應用工作，制定本方案。
一、工作目標
根據國家新能源汽車(chē)示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車(chē)5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車(chē)843輛、客車(chē)554輛、專(zhuān)用車(chē)203輛（一汽轎車(chē)現有30臺電動(dòng)轎車(chē)在廠(chǎng)內作為公務(wù)用車(chē)使用）。同時(shí)，建設滿(mǎn)足1600輛新能源汽車(chē)充電的充電站、充電樁群。
二、任務(wù)分工
�。ㄒ唬┙M織新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門(mén)：市工信局，配合部門(mén)：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
�。ǘ┲贫ㄐ履茉雌�(chē)推廣應用實(shí)施方案，做好推廣目標的分解和落實(shí)。（牽頭部門(mén)：市交通局，配合部門(mén)：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛局、市公安局、市工商局、南關(guān)區政府、經(jīng)開(kāi)區管委會(huì )、高新區管委會(huì )、凈月區管委會(huì )、汽開(kāi)區管委會(huì )、長(cháng)春供電公司）
�。ㄈ┙M織和推進(jìn)新能源汽車(chē)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設立科研專(zhuān)項，引入股權投資和風(fēng)險投資等方式，在重大科研專(zhuān)項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門(mén)：市科技局，配合部門(mén)：市工信局、市財政局）
�。ㄋ模┦锌萍季�、市財政局每季度將市交通局審核通過(guò)并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)提供的實(shí)際銷(xiāo)售數據及相關(guān)購買(mǎi)、注冊登記等資料進(jìn)行確認和審核，上報上級科技、財政部門(mén)。（牽頭部門(mén)：市科技局、市財政局，配合部門(mén)：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
�。ㄎ澹┭芯恐贫ㄔ谖沂猩虡I(yè)、住宅等建設項目中充電基礎設施配建規定。（牽頭部門(mén)：市規劃局，配合部門(mén)：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長(cháng)春供電公司）
�。╅L(cháng)春供電公司負責充電網(wǎng)絡(luò )建設的各項供電服務(wù)。
�。ㄆ撸┩晟撇⒓毣沂行履茉雌�(chē)配套設施建設規劃，重點(diǎn)做好中心城區公共充電基礎布局專(zhuān)項規劃，合理安排充電基礎設施數量、網(wǎng)絡(luò )布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門(mén)：市發(fā)改委，配合部門(mén)：市規劃局、市建委、長(cháng)春供電公司）
�。ò耍┴撠煂徍诵履茉雌�(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數據資料；負責申請、撥付、監管?chē)液褪�、市新能源汽�?chē)補貼資金，并制定新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼方案，組織落實(shí)國家和地方新能源汽車(chē)補貼政策。（牽頭部門(mén)：市財政局，配合部門(mén)：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
�。ň牛┙⑿履茉雌�(chē)車(chē)輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)，以及用戶(hù)辦理登記、注冊業(yè)務(wù)。制定新能源汽車(chē)通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車(chē)上線(xiàn)運行。新能源汽車(chē)上路行駛不受尾號限行限制。同時(shí)，在新能源車(chē)輛交付過(guò)程中開(kāi)通綠色通道。（牽頭部門(mén)：市公安局）
相關(guān)部門(mén)和單位按照職責分工，根據實(shí)際情況，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，根據時(shí)間節點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導小組辦公室對各有關(guān)部門(mén)、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報。
三、車(chē)輛采購及購車(chē)資金撥付流程
�。ㄒ唬┱少徯履茉雌�(chē)資金撥付
市政府各有關(guān)部門(mén)、執法單位，以及公交、環(huán)衛等公共領(lǐng)域的購車(chē)資金由市級財政全額承擔，區級機關(guān)購車(chē)資金除去國家和省、市補貼外，其余由區級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車(chē)資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機構）；應由區級財政撥付購車(chē)資金的，由區財政局負責撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個(gè)人購買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車(chē)資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔。
�。ǘ┬履茉雌�(chē)采購流程新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機構）與用戶(hù)簽訂購車(chē)合同，并附帶經(jīng)過(guò)雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機構）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據車(chē)輛完成情況，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與用戶(hù)協(xié)商，按批次向用戶(hù)交付車(chē)輛，用戶(hù)應及時(shí)配合新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)辦理與車(chē)輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶(hù)提車(chē)后于1個(gè)月內，向新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機構）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。
四、補貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關(guān)規定，生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補貼后的金額售車(chē)，消費者按國家和地方補貼后的價(jià)格購買(mǎi)新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規定提供相關(guān)資料。
銷(xiāo)售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構代碼證、營(yíng)業(yè)執照、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同、車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動(dòng)車(chē)登記證和行駛證。銷(xiāo)售給個(gè)人的應提供：個(gè)人身份證明、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同、車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動(dòng)車(chē)登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門(mén)。
五、保障措施
�。ㄒ唬┙M織領(lǐng)導
成立長(cháng)春市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組，市長(cháng)姜治瑩任組長(cháng)，常務(wù)副市長(cháng)肖萬(wàn)民，副市長(cháng)孫亞明、白緒貴任副組長(cháng)。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛局、長(cháng)春供電公司組成。領(lǐng)導小組第一辦公室設在市工信局，負責統籌協(xié)調，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設在市交通局，負責制定新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案，做好推廣目標的分解和落實(shí)。
�。ǘ┱弑Ｕ�
1.政府涉及新能源汽車(chē)推廣職能的部門(mén)建立綠色通道，為新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（銷(xiāo)售機構）及用戶(hù)提供快捷的服務(wù)。
2.加大更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)推廣力度。在車(chē)輛更新過(guò)程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車(chē)比例不低于30%。
3.鼓勵出租車(chē)行業(yè)使用新能源汽車(chē)。
4.鼓勵社會(huì )資本成立新能源汽車(chē)租賃公司。
5.積極落實(shí)國家和省對采購新能源汽車(chē)的補助政策，在此基礎上，對采購純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)（含增程式）按照國家購車(chē)補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進(jìn)行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。
6.供電部門(mén)和相關(guān)企業(yè)應組建專(zhuān)業(yè)的`充電設施建設運營(yíng)公司。對充電設施建設運營(yíng)公司投資建設符合扶持條件的充電設施，地方財政給予資金支持；同時(shí)積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車(chē)實(shí)施財政補助。
7.新能源汽車(chē)充電電價(jià)按國家發(fā)展和改革委員會(huì )（發(fā)改價(jià)格〔20xx〕1668號）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財〔20xx〕1069號）文件執行。
�。ㄈ┏潆姌督ㄔO
1.購買(mǎi)新能源汽車(chē)，擁有長(cháng)期固定車(chē)位的，供電部門(mén)和物業(yè)公司應為車(chē)輛安裝充電設施提供必要的服務(wù)。
2.在符合規劃的前提下，利用現有建設用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規劃確定的用途管理，應采取招標拍賣(mài)掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價(jià)確定可考慮政府支持的要求。
3.進(jìn)一步簡(jiǎn)化充電基礎設施建設的行政審批。采用一站式審批服務(wù)流程，通過(guò)綠色通道加快相關(guān)手續的辦理。
4.對充電基礎設施建設給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過(guò)200萬(wàn)元給予補貼。
5.支持小區內充電樁布局建設。將充電設施場(chǎng)地和供電裝置納入新建和改造小區建設標準予以考核驗收。
6.編制中心城區公共充電設施布局專(zhuān)項規劃，在專(zhuān)項規劃指導下，在大型商場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、醫院、學(xué)校等開(kāi)展公共充電樁建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設步伐。
7.鼓勵新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家自行建設充電樁。
�。ㄋ模┌踩胺⻊�(wù)保障
建立由車(chē)輛運營(yíng)、整車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎設施保障及研究機構等單位組成的車(chē)輛安全應急處理機制，確保新能源汽車(chē)安全運行。組建新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺，全面采集運行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)數據，監控車(chē)輛的運行狀態(tài)。推廣應用的新能源汽車(chē)要全部安裝車(chē)載監控系統，實(shí)現車(chē)載實(shí)時(shí)通訊。
新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務(wù)及充電設施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門(mén)要組建新能源汽車(chē)充電服務(wù)專(zhuān)職隊伍，建立充電設施檢查、維護、維修制度，保證充電設施的完好。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇9
一、總體思路
貫徹落實(shí)國家、省發(fā)展新能源汽車(chē)的重大戰略部署,按照“公共領(lǐng)域先行，多種模式推進(jìn)”的思路,重點(diǎn)推廣新能源汽車(chē)在公交、出租、環(huán)衛、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域的規�；�、商業(yè)化應用,鼓勵企事業(yè)單位和個(gè)人推廣應用新能源汽車(chē)。通過(guò)加快新能源汽車(chē)推廣應用，培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求，帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)需互促、良性發(fā)展。
二、發(fā)展原則
統籌協(xié)調，持續發(fā)展。正確把握產(chǎn)業(yè)現狀與遠期規劃、推廣應用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎建設與后續管理的關(guān)系，做到穩妥有序、適度超前、統一規劃、分步實(shí)施。
政府先導，市場(chǎng)跟進(jìn)。充分發(fā)揮政府引導和企業(yè)市場(chǎng)主體作用，培育、引進(jìn)本土企業(yè)和民間資本通過(guò)多種形式參與新能源汽車(chē)的推廣應用，加快形成市場(chǎng)化運作模式。
推廣應用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)新能源汽車(chē)推廣運營(yíng)，培育和擴大市場(chǎng)需求，帶動(dòng)全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速布局和規模擴張。
三、推廣應用的目標計劃和重點(diǎn)領(lǐng)域
將新能源汽車(chē)推廣應用作為全市生態(tài)文明綜合改革示范城市建設的重要舉措之一。以公共服務(wù)領(lǐng)域為重點(diǎn)，不斷加大新能源汽車(chē)推廣應用力度，有效緩解能源消耗和環(huán)境排放壓力。xx年，全市政府機關(guān)及公共機構新增或更新車(chē)輛中，新能源汽車(chē)的比例不低于30%，以后逐年提高。依據省政府下達的新能源汽車(chē)推廣應用的目標任務(wù)，結合我市實(shí)際情況，今年全市新能源汽車(chē)推廣應用目標安排400輛，具體任務(wù)分解見(jiàn)附件1。
新能源汽車(chē)推廣重點(diǎn)領(lǐng)域
xx年重點(diǎn)在公交、環(huán)衛、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應用新能源汽車(chē)。
新能源公交車(chē)推廣應用。突出示范效應，建設新能源公交車(chē)示范線(xiàn)，公交車(chē)新增或更新車(chē)輛全部使用新能源汽車(chē)。
新能源環(huán)衛車(chē)推廣應用。結合城市生態(tài)文明建設和農村清潔鄉鎮建設，在城鄉推廣應用新能源環(huán)衛車(chē)。
新能源物流車(chē)推廣應用。引進(jìn)融資租賃公司，啟動(dòng)商業(yè)化推廣試點(diǎn)，聚焦物流配送終端最后一公里，在郵政、快遞、電子商務(wù)終端物流等領(lǐng)域，推廣應用新能源物流車(chē)。
擴大在旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應用新能源汽車(chē)的規模，積極鼓勵企事業(yè)單位、私人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)。
充換電設施建設步驟
按照統籌規劃、適度超前的原則，編制全市新能源汽車(chē)充換電設施建設規劃，有序推進(jìn)政府機關(guān)、公交場(chǎng)站、學(xué)校、醫院、酒店、場(chǎng)館、景區、大型購物中心等公共場(chǎng)所和新建小區充換電設施建設。今年，按照保障運轉原則，重點(diǎn)由各新能源汽車(chē)應用單位，做好各自充換電設施配套建設。
四、支持政策
對本市購置列入國家《節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄》中純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)以及充電設施建設給予補貼。國家財政補貼按照《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》執行；省財政補貼按照《xx年省新能源汽車(chē)推廣應用省級財政補貼實(shí)施細則》執行。
由市財政局、市經(jīng)信委負責，制訂出臺《xx年市新能源汽車(chē)推廣應用市級財政補貼實(shí)施細則》，對購置新能源汽車(chē)按省級財政補貼的倍落實(shí)財政補貼資金，對充電設施建設按照省級財政補貼同比例進(jìn)行補貼，補貼資金按現行財政體制承擔。各轄市要根據此原則，盡快出臺財政補貼的.實(shí)施細則。
五、組織領(lǐng)導
成立以分管副市長(cháng)任組長(cháng)，市政府分管副秘書(shū)長(cháng)和發(fā)改委、經(jīng)信委、科技局、公安局、財政局、國土局、環(huán)保局、住建局、規劃局、交通運輸局、質(zhì)監局、安監局、物價(jià)局、市機關(guān)事務(wù)管理局、供電公司、各轄市區主要負責人為成員的市新能源汽車(chē)推廣應用領(lǐng)導小組，負責全市新能源汽車(chē)推廣應用組織協(xié)調工作，確保各項目標任務(wù)完成。
領(lǐng)導小組辦公室設在市經(jīng)信委，承擔組織協(xié)調推進(jìn)全市新能源汽車(chē)推廣應用日常工作，負責編制全市新能源汽車(chē)推廣應用年度計劃，統籌協(xié)調計劃執行和資金補貼，對新能源汽車(chē)推廣應用工作進(jìn)行督查、考核和總結。由市政府副秘書(shū)長(cháng)卜曉放兼任辦公室主任，市經(jīng)信委副主任徐志偉、市財政局副局長(cháng)嚴明禮、市交通運輸局副局長(cháng)郜大浩兼任辦公室副主任。
六、保障措施
1．強化行政推動(dòng)。各級政府機關(guān)、公共機構、企事業(yè)單位，特別是公交、環(huán)衛、物流等企業(yè)，要積極推廣應用新能源汽車(chē)，黨政機關(guān)及公共機構更新車(chē)輛時(shí)，要帶頭購置新能源汽車(chē)。鼓勵在城市物流配送、農村環(huán)境衛生整治、企事業(yè)單位通勤等領(lǐng)域推廣應用新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)與現有運營(yíng)車(chē)輛享受同等待遇進(jìn)入運營(yíng)領(lǐng)域，城市限制物流車(chē)輛進(jìn)入的區域，允許純電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)入。
2．探索運營(yíng)模式。鼓勵社會(huì )資本進(jìn)入新能源汽車(chē)租賃、充換電設施建設和運營(yíng)等服務(wù)領(lǐng)域，積極探索公私合營(yíng)、融資租賃、分時(shí)租賃、經(jīng)營(yíng)性租賃等模式，加快新能源汽車(chē)的推廣應用。
3．扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大對新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)、關(guān)鍵核心和基礎共性技術(shù)的研發(fā)、公共服務(wù)平臺建設等扶持力度。加快推進(jìn)新能源汽車(chē)重點(diǎn)項目建設，加強新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵核心部件與整車(chē)配套發(fā)展，促進(jìn)全市汽車(chē)零部件企業(yè)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作。
4．建立監測平臺。建立新能源汽車(chē)運行監測管理平臺，跟蹤新能源汽車(chē)、充換電設施的運營(yíng)、安全和服務(wù)情況，對維護保養和故障信息進(jìn)行收集和分析，形成新能源汽車(chē)運行效果評估體系。
5．加強安全管理。建立由整車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛運營(yíng)、基礎設施保障及研究機構等單位組成的車(chē)輛安全應急處理機制，加強對公共領(lǐng)域推廣應用新能源汽車(chē)的安全運行管理，確保新能源汽車(chē)安全高效運行。
6．嚴格監督考核。市新能源汽車(chē)推廣應用領(lǐng)導小組辦公室要結合全年目標任務(wù)分解和市級財政補貼資金年度預算等情況，加強全市新能源汽車(chē)推廣應用的統籌協(xié)調。建立新能源汽車(chē)推廣應用的信息通報和督查考核機制，對全市新能源汽車(chē)推廣應用任務(wù)完成、補貼資金兌現、充換電設施建設等，定期進(jìn)行督查、通報和考評。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇10
為加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節能減排，促進(jìn)大氣污染治理，根據20xx年9月17日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》要求，結合本市實(shí)際，制訂本方案。
一、指導思想和主要目標
(一)指導思想
服務(wù)國家節能減排戰略、大氣污染治理戰略和新能源汽車(chē)發(fā)展戰略，貫徹落實(shí)國務(wù)院發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012-2020年)》，深化新能源汽車(chē)推廣應用，促進(jìn)城市環(huán)境改善及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級，形成完善的新能源汽車(chē)應用服務(wù)體系，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
(二)主要目標
通過(guò)推廣應用萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，進(jìn)一步深化鼓勵支持政策，完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎設施建設瓶頸，為后續進(jìn)一步擴大應用規模奠定基礎。
1.到20xx年，推廣應用13000輛新能源汽車(chē)。其中，外地品牌車(chē)輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛、物流車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于30%。
2.環(huán)境改善取得明顯成效。到20xx年，累計節約7.5萬(wàn)噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬(wàn)噸。
3.進(jìn)一步完善基礎設施建設，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化、便利化。到20xx年，新建各類(lèi)充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。
4.進(jìn)一步完善鼓勵支持政策，優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。制定新能源汽車(chē)考核激勵機制，調動(dòng)推廣應用新能源汽車(chē)積極性。
5.進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng )新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會(huì )化系統支持體系。繼續保持國內領(lǐng)先優(yōu)勢，爭取本地品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右。
二、工作計劃
(一)車(chē)輛推廣應用
根據到20xx年，上海市計劃推廣應用新能源汽車(chē)13000輛的目標，20xx年推廣應用400輛左右、20xx年推廣應用3600輛左右、20xx年推廣應用9000輛左右；按照車(chē)型計，乘用車(chē)9500輛、客車(chē)1400輛、專(zhuān)用車(chē)2100輛左右；按照行業(yè)領(lǐng)域計，公共服務(wù)領(lǐng)域(公交車(chē)、公務(wù)車(chē)、環(huán)衛車(chē)、物流車(chē))合計4700輛，其他應用領(lǐng)域(租賃車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē))合計8300輛。
(二)基礎設施建設
按照滿(mǎn)足13000輛新能源汽車(chē)運行的要求，新建交直流充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。其中，20xx年建設交直流充電樁300個(gè)，20xx年建設1500個(gè)，20xx年建設4200個(gè)及加氫站1座。
(三)推廣策略
1.公共服務(wù)用車(chē)以區域推廣為主(如嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對新增或更新的公共服務(wù)用車(chē)30%以上使用新能源汽車(chē)。
2.營(yíng)造優(yōu)良的新能源汽車(chē)購買(mǎi)和使用環(huán)境，并通過(guò)建立汽車(chē)共享模式、租賃等方式，推廣應用新能源汽車(chē)。同時(shí)，在基礎設施建設、車(chē)輛使用等方面進(jìn)一步完善政策，鼓勵使用新能源汽車(chē)。
3.對接外地新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，了解整車(chē)技術(shù)參數、產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)銷(xiāo)售等情況，宣傳上海新能源汽車(chē)推廣應用政策，吸引外地產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)入上海，保障外地品牌車(chē)輛應用不低于30%。
4.針對城市物流車(chē)數量多、替代需求大等特點(diǎn)，研究制定可行的推廣政策，推進(jìn)物流業(yè)使用新能源汽車(chē)。
5.探索創(chuàng )新商業(yè)模式，拓展新能源汽車(chē)應用范圍，鼓勵租賃業(yè)務(wù)進(jìn)入公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛等行業(yè)，倡導在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車(chē)。
6.鼓勵企業(yè)等履行節能減排的社會(huì )責任，支持企業(yè)、員工團購新能源汽車(chē)。
三、重點(diǎn)任務(wù)
從公共服務(wù)領(lǐng)域、大型企事業(yè)單位、區域性園區、私人私企領(lǐng)域等多個(gè)方面，創(chuàng )新政策措施，落實(shí)配套充電設施，落實(shí)資金保障和鼓勵政策等,并明確實(shí)施主體到相關(guān)部門(mén)和單位。
(一)公共服務(wù)領(lǐng)域，一是大力推進(jìn)新能源公交車(chē)示范運營(yíng)；二是充分發(fā)揮政府公務(wù)用車(chē)在新能源汽車(chē)應用中的帶動(dòng)作用；三是通過(guò)應用新能源汽車(chē)，提升市容環(huán)衛水平；四是取得新能源郵政車(chē)、物流車(chē)應用的突破。
(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團等國有企業(yè)及交通大學(xué)、同濟大學(xué)等在新能源汽車(chē)推廣中的主力軍作用。
(三)區域性園區方面，加快推進(jìn)國際汽車(chē)城、臨港新城、自貿試驗區、國際旅游度假區、張江高科技園區、紫竹科學(xué)園區等重點(diǎn)區域的新能源汽車(chē)推廣計劃，主要包括嘉定區、浦東新區、閔行區等。
(四)私人私企方面，積極開(kāi)拓租賃和出租領(lǐng)域新能源汽車(chē)的示范應用，全方位多渠道推動(dòng)私人私企使用新能源汽車(chē)。
四、推進(jìn)措施
(一)組織保障
成立由分管副市長(cháng)為組長(cháng)，市政府分管副秘書(shū)長(cháng)為副組長(cháng)，市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門(mén)負責人組成的市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導小組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)導小組”)，負責總體工作指導以及與國家四部委對接。領(lǐng)導小組下設辦公室，設在市經(jīng)濟信息化委，負責制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調、節點(diǎn)評審以及最終驗收等。成立專(zhuān)家指導委員會(huì )，負責制定總體應用規劃制定、技術(shù)方案認定和應用單位指導等。
(二)研發(fā)支持
1.鼓勵和支持本市新能源汽車(chē)制造、研發(fā)企業(yè)申報國家重大專(zhuān)項、創(chuàng )新工程、863計劃、科技支撐計劃等項目。對獲得上述國家支持的項目，按照國家及本市的有關(guān)規定，給予配套資金支持。
2.鼓勵和支持本市新能源汽車(chē)研發(fā)企業(yè)申報戰略性新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造、引進(jìn)消化吸收創(chuàng )新、產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點(diǎn)支持插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的整車(chē)集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)等領(lǐng)域。對符合條件的，按照本市的有關(guān)規定，給予一定的資金資助。
(三)政策保障
1.對推廣應用期內由本市消費者在本市購買(mǎi)符合國家政策要求的新能源乘用車(chē)，免費發(fā)放新能源乘用車(chē)專(zhuān)用牌照額度。
2.對生產(chǎn)銷(xiāo)售、組織購買(mǎi)符合有關(guān)安全性等標準的新能源乘用車(chē)，由地方財政給予補貼。
3.對本市公交企業(yè)購買(mǎi)并在本市運營(yíng)的符合國家要求的新能源公交車(chē)，綜合考慮車(chē)輛的購置、運營(yíng)和維修保養成本，對超出柴油公交車(chē)的新增成本，在國家補貼的'基礎上，由地方財政給予補貼。
4.鼓勵電力等企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )等方面的優(yōu)勢，組建專(zhuān)業(yè)的充換電設施建設運營(yíng)公司。對充換電設施建設運營(yíng)公司投資建設符合扶持條件的充換電設施，由地方財政給予不超過(guò)30%的資金支持。
5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng )新，鼓勵各類(lèi)新能源汽車(chē)使用和服務(wù)機構采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵金融機構開(kāi)展各類(lèi)有利于新能源汽車(chē)推廣的金融創(chuàng )新。拓寬新能源汽車(chē)應用領(lǐng)域，鼓勵在出租車(chē)、分時(shí)租賃等領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)，進(jìn)一步提升節能減排效果。
6.研究進(jìn)一步鼓勵新能源汽車(chē)通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵區縣制定新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。
(四)基礎設施
1.公用基礎設施：根據市中心城區公共充電樁規劃，在大型商場(chǎng)、P+R停車(chē)場(chǎng)、醫院、學(xué)校等開(kāi)展公共充電樁設施建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設步伐。
2.私用基礎設施：根據電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主需求，對落實(shí)固定停車(chē)位的車(chē)主，按照1車(chē)1樁的標準，推進(jìn)充電樁設施建設。選擇嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等區縣，實(shí)現新小區電纜入位、舊小區部分改造目標，為今后私用充電設施建設打好基礎。
與此同時(shí)，按照統一標準，進(jìn)行充電基礎設施建設及運營(yíng)服務(wù)。在市轄區域內布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補，逐漸形成加氫網(wǎng)絡(luò )。
(五)標準制定
為配合新能源汽車(chē)示范推廣應用，積極開(kāi)展新能源汽車(chē)及應用技術(shù)標準體系研究。開(kāi)展《電動(dòng)汽車(chē)充電樁道路交通指引標志設置規范》、《電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)檢驗操作規范》、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級利用和回收處理》、《加油站內置電動(dòng)汽車(chē)充電樁設置規范》制定以及《加油站內加氫站建設規范》研究等。
(六)宣傳教育
1.不定期舉行學(xué)術(shù)專(zhuān)題會(huì )議、專(zhuān)家講座、經(jīng)驗交流等，及時(shí)了解國際新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。
2.在嘉定區、浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、崇明縣等區縣廣泛開(kāi)展試乘試駕活動(dòng)，讓更多消費者親身體驗新能源汽車(chē)。
3.有計劃、有組織地通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )等媒體加大新能源汽車(chē)宣傳力度，普及新能源汽車(chē)相關(guān)知識，創(chuàng )建有利于新能源汽車(chē)商業(yè)化推廣的市場(chǎng)環(huán)境。
(七)安全保障
建立全市統一、開(kāi)放、獨立的新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺“新能源汽車(chē)公共數據采集與監測研究中心”，全面采集運行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)數據，監控車(chē)輛的運行狀態(tài)，保障車(chē)輛安全運行。規劃到20xx年，形成2萬(wàn)輛監控能力。同時(shí)，要求推廣應用的新能源汽車(chē)全部安裝車(chē)載監控系統，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預案。
五、任務(wù)分工
(一)協(xié)調推進(jìn)全市新能源汽車(chē)工作，負責向國家四部委和市領(lǐng)導匯報進(jìn)展情況。(牽頭部門(mén)：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市財政局、市發(fā)展改革委。配合部門(mén)、單位：市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關(guān)區縣政府)
(二)出臺鼓勵購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)相關(guān)支持政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委。配合部門(mén)：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市建設管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)
(三)制定并實(shí)施新能源公交車(chē)應用方案，包括車(chē)型、運營(yíng)單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市交通委、市規劃國土資源局。配合部門(mén)、單位：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關(guān)區縣政府、市電力公司)
(四)制定并實(shí)施新能源公務(wù)車(chē)應用方案，包括車(chē)型、使用單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市機管局、市財政局。配合部門(mén)、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監局、市食品藥品監管局、市地稅局、市工商局、相關(guān)區縣政府)
(五)制定并實(shí)施新能源物流車(chē)(包括郵政車(chē))應用方案，包括車(chē)型、運營(yíng)單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市郵政管理局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設管理委、市經(jīng)濟信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)
(六)制定并實(shí)施新能源環(huán)衛車(chē)應用方案，包括車(chē)型、運營(yíng)單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市綠化市容局。配合部門(mén)、單位：市建設管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關(guān)區縣政府)
(七)制定并實(shí)施國有企業(yè)新能源乘用車(chē)推廣方案，包括車(chē)型、使用單位、控購支持、牌照優(yōu)惠、基礎設施、資金投入等。(牽頭部門(mén)：市國資委。配合部門(mén)、單位：市財政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市科委、相關(guān)區縣政府、上汽集團)
(八)制定并實(shí)施新能源租賃車(chē)、出租車(chē)額度扶持實(shí)施辦法，包括申請條件、申報流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門(mén)：市交通委。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務(wù)委、相關(guān)區縣政府)
(九)制定并實(shí)施與13000輛新能源汽車(chē)配套的充電等設施建設方案，包括數量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進(jìn)一步鼓勵新能源汽車(chē)使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門(mén)：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市交通委、市規劃國土資源局。配合部門(mén)、單位：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市公安局、市安全監管局、市質(zhì)量技監局、市電力公司)
(十)制定并實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)流通方案，包括車(chē)輛殘值估計、過(guò)戶(hù)許可、辦理流程和報廢渠道等。(牽頭部門(mén)：市商務(wù)委、市公安局。配合部門(mén)：市交通委、市發(fā)展改革委、市財政局、市經(jīng)濟信息化委、市科委)
(十一)制定國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)20%左右份額的產(chǎn)銷(xiāo)方案并完成8000輛以上新能源汽車(chē)在本市的銷(xiāo)售目標。(牽頭單位：上汽集團。配合部門(mén)、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、各區縣政府)
(十二)制定以國際汽車(chē)城為中心的新能源汽車(chē)推廣實(shí)施方案。(牽頭單位：嘉定區政府、上海國際汽車(chē)城集團。配合部門(mén)、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、同濟大學(xué)、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)
(十三)制定新能源汽車(chē)區域性推廣應用的實(shí)施方案。(牽頭單位：浦東新區政府、閔行區政府。配合部門(mén)、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學(xué)、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇11
一、活動(dòng)背景
為了更好地利用春節這一傳統節日，開(kāi)展假日營(yíng)銷(xiāo)，規劃以“豪禮迎新年，春節購車(chē)七天樂(lè )”為主題的暖場(chǎng)活動(dòng)。該活動(dòng)在4s店進(jìn)行，目的是在春節期間將新老客戶(hù)吸引到4s店，提升4s店集客量，促進(jìn)年節期間的成交。
二、活動(dòng)目的'
通過(guò)本次活動(dòng)，以4s店為依托，為品牌聚集人氣，提升品牌形象、擴大知名度,促成客戶(hù)成交，增加銷(xiāo)售量，拉動(dòng)銷(xiāo)售，增加客流，降低庫存，通過(guò)活動(dòng)拉近消費者買(mǎi)車(chē)的距離，提高4s店的品牌形象。
三、活動(dòng)主題：
豪禮迎蛇年春節購車(chē)七天樂(lè )。
活動(dòng)時(shí)間：20xx年2月1日---2月23日。
活動(dòng)地點(diǎn)：4S店展廳。
活動(dòng)對象：已購車(chē)老客戶(hù)、有購車(chē)意向的潛在客戶(hù)。
四、活動(dòng)考核
1、活動(dòng)期間每個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)任務(wù)5臺車(chē)，約客數20批，未完成訂單或約客目標80%的扣200元/人。
2、達標獎：活動(dòng)期間銷(xiāo)售量達到5臺車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)獎勵600元。
3、活動(dòng)期間銷(xiāo)售量達到7臺車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)獎勵900元。
4、活動(dòng)期間銷(xiāo)售量達到10臺車(chē)的`銷(xiāo)售顧問(wèn)獎勵1600元。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇12
一、制定依據
1、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）；
2、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于支持北京天津等城市或區域開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕805號）；
3、財政部《關(guān)于預撥20xx年節能減排財政政策綜合示范獎勵資金的通知》（財建〔20xx〕921號）；
4、財政部、發(fā)改委《關(guān)于調整節能減排財政政策綜合示范獎勵資金分配和績(jì)效評價(jià)辦法的通知》（財建〔20xx〕926號）；
5、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕11號）；
6、湖南省人民政府辦公廳《關(guān)于我省新能源汽車(chē)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》（湘政辦發(fā)〔20xx〕50號）。
二、主要原則
1、與中央政策配套。補貼政策首要對接財政部等四部委有關(guān)政策，特別是與中央節能減排綜合示范獎勵政策配套，推動(dòng)完成國家推廣數量要求。
2、考慮政策連續性。綜合考慮2009-2012年我省新能源汽車(chē)推廣應用情況，在一定程度上確保政策的連續性。
3、合理劃分事權。厘清省政府和市政府事權責任，省本級側重對購買(mǎi)新能源公交車(chē)的支持引導，市政府作為推廣應用主體，承擔主要推廣補貼責任，包括制定實(shí)施方案、建設基礎設施、出臺本地各類(lèi)車(chē)型的補貼政策等。
三、補貼范圍和條件
1、地域范圍：湖南省14個(gè)市州。
2、對象范圍：對符合國家新能源汽車(chē)補貼條件和國家政策確定的'車(chē)型，給予相應財政補貼。補貼區域包括全省所有開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用的城市。對推廣應用混合動(dòng)力公交客車(chē)實(shí)行定額補貼，區域限長(cháng)株潭城市群之外的其他11個(gè)市州。
3、補貼標準：新能源汽車(chē)推廣應用補貼按照“省市共擔、以市為主”的原則，省內補貼按照國家補助標準1：1給予補貼（公務(wù)車(chē)除外），其中省本級承擔補貼金額的30%，市州承擔補貼金額的70%。公務(wù)車(chē)實(shí)行同級采購同級財政補貼的政策，具體補貼標準由各級人民政府確定，其中省本級公務(wù)車(chē)按照國家補助標準1：1給予補貼。中央財政和省市財政補貼總額不得超過(guò)購車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的60%�；旌蟿�(dòng)力公交客車(chē)省本級按每輛5萬(wàn)元給予定額補貼。
4、補貼時(shí)限：根據國家補貼推廣政策，本輪新能源汽車(chē)和混合動(dòng)力公交客車(chē)補貼政策期限為20xx年1月1日到20xx年12月31日。中央財政繼續實(shí)施補貼政策后，我省將根據國家調整后的補貼推廣政策相應進(jìn)行調整。
四、補貼環(huán)節
省內補貼對象是消費使用單位，消費使用單位按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補貼后支付購車(chē)款。省外生產(chǎn)企業(yè)在省內無(wú)獨立法人機構的，補貼資金撥付到省內消費使用單位，消費使用單位按銷(xiāo)售價(jià)格支付購車(chē)款。省本級不補貼運營(yíng)、不補貼生產(chǎn)企業(yè)、不補貼基礎設施建設。
五、補貼資金申請與撥付
補貼資金按季預撥，年度清算。
1、資金預撥。各省內生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內的獨立法人機構或消費使用單位（僅限于采購省外生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，生產(chǎn)企業(yè)在省內無(wú)獨立法人機構的情形，下同）于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度符合政策補助條件的新能源汽車(chē)和混合動(dòng)力客車(chē)銷(xiāo)售情況及相關(guān)證明材料（包括銷(xiāo)售合同、發(fā)票等），通過(guò)注冊所在市州經(jīng)信、財政部門(mén)按程序上報至省經(jīng)信委、省財政廳，省經(jīng)信委會(huì )同省財政廳審核后，由省財政廳將省本級應承擔的補貼資金直接預撥到省內生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內的獨立法人機構或消費使用單位所在地財政部門(mén)。
2、資金清算。每年1月底前，按上述程序提交上年度清算報告及產(chǎn)品銷(xiāo)售、運營(yíng)情況，包括銷(xiāo)售發(fā)票、產(chǎn)品技術(shù)參數和牌照信息等，省財政廳會(huì )同省經(jīng)信委、省科技廳、省發(fā)改委組織專(zhuān)家審核清算。按照多退少補的原則，清算上年度補貼資金。
3、市州補貼。市州承擔的補貼資金可參照省級補貼資金撥付方式執行。
六、其他事項
1、根據有關(guān)文件精神，推廣應用的新能源車(chē)輛中外地品牌數量原則上不得低于30%，各地在按照有關(guān)規定組織政府采購或招投標時(shí)必須明確省外企業(yè)生產(chǎn)車(chē)輛不得少于30%，各地不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車(chē)輛。國家如有新的規定，按新的規定執行。
2、政府機關(guān)、公共機構要帶頭示范，車(chē)輛采購要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、公用車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。
3、新能源公交車(chē)運營(yíng)、配套設施建設等方面的具體政策措施由各地根據國家政策制定。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇13
按照《吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》、《遼源市新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案》和《支持中國一汽建設世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結合我縣實(shí)際，切實(shí)推進(jìn)我縣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設，做好我縣新能源汽車(chē)推廣應用工作，特制定本方案。
一、實(shí)施原則
按照“政府支持、部門(mén)主抓、企業(yè)主導、公共先行”的原則，確保新能源汽車(chē)推廣科學(xué)有序，構建布局合理、適度超前的新能源汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò )。以公共服務(wù)、社會(huì )運營(yíng)領(lǐng)域先行，逐步輻射帶動(dòng)機關(guān)企事業(yè)單位和私人用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關(guān)標準，為新能源汽車(chē)推廣應用營(yíng)造良好的社會(huì )支撐環(huán)境。
二、推廣建設目標
�。ㄒ唬┬履茉雌�(chē)推廣目標：2025年末，累計推廣應用702輛新能源汽車(chē)。其中，推廣應用新能源出租車(chē)468輛，新能源公交車(chē)14輛、新能源公務(wù)用車(chē)10輛、新能源環(huán)衛車(chē)10輛，私家車(chē)爭取推廣應用200輛，其它新能源車(chē)輛根據實(shí)際情況進(jìn)行推廣延伸。
�。ǘ┏鋼Q電站（樁）建設目標：2025年末，累計建設充換電站2座，充電樁210個(gè)。滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣應用的運行需要；組建新能源汽車(chē)運行監控服務(wù)管理平臺，為新能源汽車(chē)安全運行提供保障。
三、年度任務(wù)計劃
(一)新能源汽車(chē)推廣應用計劃
(二)充換電設施建設計劃
新能源公交車(chē)、新能源公務(wù)車(chē)、新能源環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)充電樁按照4:1配比建設，新能源私家車(chē)充電樁按照1:1配比建設，根據我縣實(shí)際情況，新能源出租車(chē)充換電站先期計劃建設2座。
四、保障措施
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。為確保方案有序實(shí)施，推廣目標如期完成，遼源新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基地建設領(lǐng)導小組決定成立專(zhuān)班推進(jìn)組，組長(cháng)由分管副縣長(cháng)擔任，副組長(cháng)由各部門(mén)領(lǐng)導擔任。推進(jìn)組辦公室負責總調度和指導推進(jìn)工作。成員單位按職責分工負責具體實(shí)施。
�。ǘ┰O立專(zhuān)項補助資金。設立新能源汽車(chē)推廣應用專(zhuān)項補助資金，在示范推廣期間，對購買(mǎi)符合國家和省市相關(guān)條件的'新能源汽車(chē)給予購車(chē)補助，
�。ㄈ┖粚�(shí)工作任務(wù)。各相關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步明確工作職責，依據本方案工作任務(wù)抓緊制定本領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案，精心組織實(shí)施，確保按規定進(jìn)度完成推廣工作。推進(jìn)組辦公室要按照新能源汽車(chē)推廣應用任務(wù)計劃，加強對各部門(mén)的督促指導，強化考核評價(jià)，確保各項工作落到實(shí)處。
�。ㄋ模┩晟婆涮自O施。要將新能源汽車(chē)配套基礎設施建設納入城市總體規劃和供地、供電建設計劃，科學(xué)確定建設規模和選址分布，適度先行建設基礎設施。充分利用現有公交場(chǎng)站、停車(chē)場(chǎng)、閑置場(chǎng)區、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎設施，做到合理布局。對于新建辦公樓、商場(chǎng)、住宅小區等新能源汽車(chē)充換電設施按總體規劃停車(chē)位數20%的比例進(jìn)行配置。同時(shí)，在土地出讓條件中明確新建公建類(lèi)項目、住宅小區和社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)的充換電設施配置要求，保障新能源汽車(chē)充換電設施建設用地需求。建立新能源汽車(chē)運行監控服務(wù)管理平臺，跟蹤新能源汽車(chē)運營(yíng)、安全和服務(wù)情況，對車(chē)輛維護保養和故障信息進(jìn)行收集和分析，為新能源汽車(chē)安全運行提供保障。
�。ㄎ澹⿲�(shí)行優(yōu)惠政策扶持。開(kāi)設新能源汽車(chē)辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車(chē)的注冊登記、年檢等業(yè)務(wù)。制定免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅、新能源汽車(chē)專(zhuān)段號碼號牌政策。出臺新能源汽車(chē)充換電電價(jià)優(yōu)惠政策，制定分時(shí)段的新能源汽車(chē)充換電電價(jià)定價(jià)機制，引導消費者利用電網(wǎng)谷期時(shí)段充電。制定私人購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的相關(guān)優(yōu)惠政策，調動(dòng)個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)積極性，形成新能源汽車(chē)推廣應用的良好氛圍。
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇14
為加快促進(jìn)深圳新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極構建城市綠色發(fā)展新格局，根據《中共中央、國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區的意見(jiàn)》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（20XX-20XX年）的通知》（國辦發(fā)〔20XX〕39號）和《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔20XX〕593號)等文件要求，結合深圳實(shí)際，制定本方案。
一、工作目標
“十四五”期間，全市新增注冊汽車(chē)(不包含置換更新)中新能源汽車(chē)比重達到60%左右，至20XX年，全市新能源汽車(chē)保有量達到100萬(wàn)輛左右，累計建成公共和專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )快速充電樁4.3萬(wàn)個(gè)左右，基礎網(wǎng)絡(luò )慢速充電樁79萬(wàn)個(gè)左右，規范化、常態(tài)化新能源汽車(chē)管理體制機制基本建立，功能完備、布局合理、運行穩定、智慧安全的新能源汽車(chē)充電基礎設施體系基本建成。
二、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬┏掷m提升公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)比重。鞏固公交車(chē)和巡游出租車(chē)全面電動(dòng)化成果，在物流配送、環(huán)衛、工程建設、黨政機關(guān)、國有企業(yè)等公共領(lǐng)域進(jìn)一步推廣使用新能源汽車(chē)，盡快實(shí)現網(wǎng)約車(chē)、輕型物流車(chē)和環(huán)衛車(chē)全面純電動(dòng)化。至20XX年，新能源網(wǎng)約車(chē)達到5.5萬(wàn)輛，新能源物流車(chē)達到11.3萬(wàn)輛，新能源環(huán)衛、泥頭車(chē)達到0.8萬(wàn)輛，新能源公務(wù)（含警車(chē)）、國企用車(chē)達到0.5萬(wàn)輛。（市交通運輸局、城管和綜合執法局、機關(guān)事務(wù)局、國資委、、財政局分別負責）
�。ǘ┓e極鼓勵私人自用領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)。加大宣傳推廣力度，提高市民綠色出行意識，綜合運用經(jīng)濟、行政、法律多種手段鼓勵引導私人購買(mǎi)使用新能源汽車(chē)，至20XX年，全市新能源私家車(chē)保有量達到78萬(wàn)輛左右。提升本地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展層級，完善新能源乘用車(chē)產(chǎn)品矩陣，從產(chǎn)品安全性、技術(shù)先進(jìn)性和智能網(wǎng)聯(lián)化等方面不斷提升產(chǎn)品競爭力和品牌度，匹配私家車(chē)市場(chǎng)不斷升級的新型消費需求。健全新能源乘用車(chē)市場(chǎng)流通機制，培育發(fā)展新能源二手車(chē)專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)及鑒定估價(jià)機構，壯大市場(chǎng)交易能級。（市發(fā)展改革委、商務(wù)局、交通運輸局分別負責）
�。ㄈ┐罅ㄔO新型新能源汽車(chē)充電基礎設施。加大土地、電力供應保障力度，推廣應用柔性充電等新型智能化充電技術(shù)，加快規劃布局建設一批新型新能源汽車(chē)充電基礎設施，推動(dòng)原有設施提質(zhì)增效。在公共服務(wù)領(lǐng)域，加快完善公交、物流、環(huán)衛、泥頭車(chē)輛運營(yíng)、停放、充電一體化保障體系，構建車(chē)輛可持續運行模式；在社會(huì )公用領(lǐng)域，實(shí)現市域平均充電服務(wù)半徑小于0.9公里，城際高速公路充電基礎設施互聯(lián)互通；在私人自用和公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域，以按需并適度超前的原則推進(jìn)住宅小區和公共單位停車(chē)場(chǎng)配建慢速充電設施，保障新能源私家車(chē)和公務(wù)車(chē)日�；A充電需求，基本實(shí)現新能源汽車(chē)“樁隨車(chē)布”“一車(chē)一樁”。依法依規實(shí)施消防設計審查、消防驗收及備案抽查，加強充電基礎設施場(chǎng)所消防安全綜合監管。[市發(fā)展改革委統籌，各區政府（新區管委會(huì )）、市規劃和自然資源局、交通運輸局、住房建設局、城管和綜合執法局、國資委、消防救援支隊，深圳供電局分別負責]
�。ㄋ模┙⒔∪履茉雌�(chē)常態(tài)化安全監管機制。健全新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品日常監督管理機制（市工業(yè)和信息化局負責）。完善公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)、旅游包車(chē)和租賃汽車(chē)等營(yíng)運車(chē)輛安全監控體系(市交通運輸局負責)。嚴格實(shí)施新能源汽車(chē)缺陷產(chǎn)品召回管理，加強對動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機等關(guān)鍵零部件以及充電設備等產(chǎn)品的質(zhì)量監督管理（市市場(chǎng)監管局負責）。制定新能源汽車(chē)整車(chē)以及關(guān)鍵零部件檢測標準（市工業(yè)和信息化局、市場(chǎng)監管局負責）。建立與新能源車(chē)輛特點(diǎn)相適應的安全技術(shù)年度檢驗制度。加強新能源汽車(chē)報廢回收管理，督促指導新能源汽車(chē)回收拆解企業(yè)做好動(dòng)力蓄電池回收利用工作（市商務(wù)局、國資委負責）。制定新能源汽車(chē)安全事故和故障應急處理辦法，及時(shí)處置消防、救災和人員疏散等重大應急事故（市消防救援支隊負責）。推進(jìn)灣區（深圳）新能源汽車(chē)“三網(wǎng)融合”大數據平臺建設，提升新能源汽車(chē)及充電基礎設施信息化監管水平（市發(fā)展改革委、國資委負責）。
三、保障措施
�。ㄒ唬⿵娀M織協(xié)調。各區政府（新區管委會(huì )）、深汕特別合作區管委會(huì )、各部門(mén)要在全市新能源汽車(chē)推廣應用領(lǐng)導小組的'統籌指導下，嚴格落實(shí)工作責任，制定完善配套政策措施和管理制度，形成多方合力，確保各項目標任務(wù)完成。推廣應用過(guò)程中遇到的重要事項和問(wèn)題要及時(shí)向市新能源汽車(chē)推廣應用領(lǐng)導小組報告。
�。ǘ┘哟筘斦С�。采用直接資助、貸款貼息、風(fēng)險補償等多元化扶持手段，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)組織實(shí)施關(guān)鍵領(lǐng)域和核心環(huán)節研發(fā)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系建設項目。落實(shí)國家新能源汽車(chē)財政補貼政策，研究制定新能源小汽車(chē)綜合使用和充電設施建設運營(yíng)激勵政策。(市發(fā)展改革委、科技創(chuàng )新委、工業(yè)和信息化局、財政局負責)
�。ㄈ┘訌娬弑Ｕ�。完善小汽車(chē)增量調控管理政策，根據新能源小汽車(chē)推廣情況，適時(shí)出臺放寬個(gè)人新能源小汽車(chē)增量指標申請條件、擴大個(gè)人增購新能源小汽車(chē)車(chē)型范圍、動(dòng)態(tài)調整燃油車(chē)指標總額等政策。推動(dòng)落實(shí)新能源汽車(chē)免限行、停車(chē)優(yōu)惠等支持政策。鼓勵引導金融機構提供優(yōu)質(zhì)便捷的金融服務(wù)，加大對新能源汽車(chē)個(gè)人消費信貸支持力度。鼓勵社會(huì )力量設立綠色交通基金，調動(dòng)全社會(huì )支持、參與綠色交通積極性。（市交通運輸局、地方金融監管局、深圳銀保監局分別負責）
�。ㄋ模┍Ｕ嫌秒娪玫�。逐步提高新建住宅小區（含城市更新）停車(chē)場(chǎng)充電設施配建比例，新建住宅小區配建停車(chē)場(chǎng)應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。依法落實(shí)新增公交、出租、物流、環(huán)衛、工程等領(lǐng)域充電設施配套用地和空間預留。在符合國家安全技術(shù)規范的前提下，針對不同的新能源汽車(chē)充電環(huán)境和電力容量需求科學(xué)制定供配電保障方案，進(jìn)一步簡(jiǎn)化規范用電報裝手續，為充電設施建設提供便利高效的用電保障服務(wù)。（市規劃和自然資源局，深圳供電局分別負責）
�。ㄎ澹┩晟茦藴鼠w系。健全完善我市新能源汽車(chē)整車(chē)、零部件以及維修保養、檢測等安全標準體系，制定動(dòng)力電池安全測試方法、機械式立體停車(chē)庫充電設施建設標準，將用于營(yíng)運的新能源車(chē)輛納入營(yíng)運車(chē)輛檢驗檢測體系，督促企業(yè)加強動(dòng)力電池、電機電控系統、充電設施等的維護保養檢測。制定新能源汽車(chē)售后服務(wù)和新能源二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范。（市工業(yè)和信息化局、交通運輸局、商務(wù)局、市場(chǎng)監管局分別負責）
新能源汽車(chē)的推銷(xiāo)方案篇15
2009年3月，國家頒布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，明確提出實(shí)施新能源汽車(chē)戰略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，推廣使用節能和新能源汽車(chē)，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。大力發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)業(yè)應對未來(lái)能源危機和環(huán)保問(wèn)題的必經(jīng)之路。2008年以來(lái)從“十城千輛”到“十三城試點(diǎn)”，目前增加至25個(gè)試點(diǎn)城市，再到行業(yè)振興規劃，新能源汽車(chē)政策支持力度超出了預期。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展良機。
一、新能源汽車(chē)行業(yè)概況
�。ㄒ唬└拍�
新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。
電動(dòng)汽車(chē)即指以車(chē)載電源為動(dòng)力，全部或部分以電機驅動(dòng)車(chē)輪行使，符合道路交通、安全法規的各種車(chē)輛。一般把新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）統一歸為電動(dòng)汽車(chē)。鑒于電動(dòng)汽車(chē)目前是新能源汽車(chē)的主流，也是目前行業(yè)的熱點(diǎn)所在，因此，本篇中的新能源汽車(chē)將主要論述電動(dòng)汽車(chē)。
�。ǘ┪覈履茉雌�(chē)行業(yè)發(fā)展現狀
我國從“十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)科技規劃，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統、驅動(dòng)電機及其控制系統、動(dòng)力蓄電池及其管理系統三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)格局。共計200多家整車(chē)及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000多名科技人員直接參加了新能源汽車(chē)專(zhuān)項研發(fā)。
經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，我國新能源汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。到2010年，我國已形成約1800項專(zhuān)利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。目前，共有近100個(gè)型號的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)獲得機動(dòng)車(chē)新產(chǎn)品公告，其中，比亞迪、奇瑞、長(cháng)安等企業(yè)的插電式、油電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)已上市。電動(dòng)汽車(chē)在我國正在進(jìn)入快速發(fā)展新階段。
目前我國北京、上海、天津、山東、湖南、湖北、廣東等省市均出臺了推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，越來(lái)越多的城市重視新能源汽車(chē)的發(fā)展。
�。ㄈ┬袠I(yè)發(fā)展前景
全球著(zhù)名汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM在發(fā)布的《中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展及展望》中,對中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了中期預測：到2015年，中國混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)(不包括非道路用車(chē)和商用車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)100,000臺，占整個(gè)中國乘用車(chē)市場(chǎng)的1%左右。其中，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將維持在20,000臺左右的水平。
根據瑞士信貸的《全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研究報告》，電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)的二十年將是成長(cháng)最快的行業(yè)。據他們預測，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售額將增長(cháng)至4萬(wàn)億，電池銷(xiāo)售額將增長(cháng)至1萬(wàn)億，增量充電基礎設施建設將至少增長(cháng)1.7萬(wàn)億。至2015年，全球將有1.1%的交通工具以電為動(dòng)力，并有超過(guò)150億的補貼。到2030年，這一數字還將上升7.9%�；旌想妱�(dòng)車(chē)2030年將由目前0.6%的比例上升到5.9%。鋰離子電池市場(chǎng)預計將增長(cháng)到超過(guò)1000億美元�？紤]到巨大的發(fā)展機會(huì )和鋰離子電池成本高的特點(diǎn)，預計大型鋰離子電池市場(chǎng)的規模將大大增長(cháng)，20xx年內可達到1000億美元。隨著(zhù)成本價(jià)格的降低，市場(chǎng)需求量將比市場(chǎng)規模更快增長(cháng)。
二、深圳地區新能源汽車(chē)行業(yè)概況
�。ㄒ唬┬袠I(yè)發(fā)展情況
深圳是全國25個(gè)發(fā)展清潔汽車(chē)試點(diǎn)城市之一，較早探索新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，早在1999年第一屆高交會(huì )，就成功簽約“復合電動(dòng)環(huán)保汽車(chē)項目”，并成立了深圳明華環(huán)保汽車(chē)有限公司；之后，我國首家規�；a(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力電池的專(zhuān)業(yè)公司——深圳市雷天動(dòng)力股份有限公司宣告成立，同時(shí)，由深圳市政府、科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心和雷天綠色電動(dòng)源（深圳）有限公司共同組建的國家863計劃鋰動(dòng)力電池研究開(kāi)發(fā)中心也宣告成立。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，深圳市現已涌現比亞迪、五洲龍、陸地方舟等整車(chē)企業(yè)，其研發(fā)新能源汽車(chē)整車(chē)規模與技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先水平。目前，深圳市已有850輛混合動(dòng)力公交大巴、300臺LNG動(dòng)力大巴、100輛純電動(dòng)出租車(chē)投入運行。
�。ǘ┥钲诘貐^主要企業(yè)介紹
1.比亞迪汽車(chē)有限公司
比亞迪司自1995年成立，起初主要是從事電池的研究和生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，比亞迪已發(fā)展成為包含IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的集團企業(yè)，在廣東、北京、陜西、上海、湖南、浙江等地區建有十一大工業(yè)園，總面積將近1700萬(wàn)平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等地設有分公司和辦事處，全球員工總人數2010年已超過(guò)20萬(wàn)人。目前比亞迪鎳電池、手機鋰電池和手機按鍵出貨量全球第一，并穩居全球第一大的充電電池生產(chǎn)商。2002年在香港上市，2011年在深圳上市。
目前，汽車(chē)是比亞迪的核心業(yè)務(wù)，占整個(gè)集團收入的50％多，現已建成規模龐大的產(chǎn)業(yè)基地，整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都已達到了國際領(lǐng)先水平。在電動(dòng)汽車(chē)方面，憑借比亞迪良好的電池優(yōu)勢，成功研發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)鐵電池技術(shù)，鐵電池較其他電池具有成本低、無(wú)污染、可循環(huán)使用等獨特優(yōu)勢，目前該電池技術(shù)已成功用于在比亞迪推出的K9、e6和F3DM三款電動(dòng)汽車(chē)，其中，K9純電動(dòng)客戶(hù)，將完全使用鐵電池為動(dòng)力，并在車(chē)頂輔以太陽(yáng)能電池，續航能力為250公里，完全可以滿(mǎn)足城市交通需要，目前該款汽車(chē)已下線(xiàn)，并將于今年在長(cháng)沙、深圳、韶關(guān)陸續推出；e6純電動(dòng)轎車(chē)目前已被深圳市政府采購用于出租車(chē)，續駛里程超過(guò)300公里，是目前世界上續駛里程最長(cháng)的純電動(dòng)汽車(chē)；F3DM雙模電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)系統和混合動(dòng)力系統相結合的技術(shù)，實(shí)現了可充電、可加油的多種能量補充方式，實(shí)現了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統，成為世界上最主流的新能源汽車(chē)系統，該款車(chē)已于2008年12月15日推向市場(chǎng)，銷(xiāo)量良好�？梢�(jiàn)，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)獲得較大成功，部分指標已達到世界領(lǐng)先水平，企業(yè)在發(fā)展傳統燃油汽車(chē)的同時(shí)，將大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，積極引領(lǐng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，致力成為電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導者。
2.深圳五洲龍汽車(chē)有限公司
深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司是一家以生產(chǎn)環(huán)�？蛙�(chē)為主、集汽車(chē)配件貿易和汽車(chē)鋼板彈簧制造于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司坐落于深圳市龍崗區寶龍工業(yè)城，始建于1987年。公司占地面積10萬(wàn)平方米，擁有集底盤(pán)、焊裝、涂裝、總裝、檢測于一體的U型客車(chē)生產(chǎn)流水作業(yè)線(xiàn)及1000多臺（套）技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)設備，設計年生產(chǎn)客車(chē)能力達5000輛。公司現有員工800人，其中汽車(chē)行業(yè)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才150多名。
公司以“五洲龍”牌客車(chē)為主導產(chǎn)品，到目前為止，已經(jīng)形成了多達150多個(gè)品種、車(chē)長(cháng)范圍6～18米的歐Ⅱ以上排放柴油客車(chē)、清潔燃料客車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)等產(chǎn)品體系，產(chǎn)品不僅暢銷(xiāo)國內近二十個(gè)省市以及香港、澳門(mén)地區，還遠銷(xiāo)美國、智利、沙特、伊朗、多哥等國家。
五洲龍公司從一開(kāi)始就確立了發(fā)展環(huán)�？蛙�(chē)的定位，勵志成為中國最大的環(huán)�？蛙�(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)。從2001年開(kāi)始，五年多來(lái)公司總共投資了近億元進(jìn)行混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)，僅用一年的時(shí)間就研制成功2臺混合動(dòng)力樣車(chē)，并通過(guò)了廣東省經(jīng)貿委、廣東省科學(xué)技術(shù)廳組織的新產(chǎn)品技術(shù)鑒定，整車(chē)性能在全國處于領(lǐng)先水平，即節能25％以上，達到歐Ⅲ以上排放標準。2003年公司混合動(dòng)力項目被列入深圳市重大建設項目計劃，2004年獲得科技部創(chuàng )新基金扶持，2005年混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化獲高新技術(shù)項目認定�；旌蟿�(dòng)力客車(chē)研發(fā)項目獲得了十幾項專(zhuān)利，研制的產(chǎn)品在全國第二次客車(chē)大賽上獲得兩項最佳環(huán)�？蛙�(chē)獎。2005年11月，公司混合動(dòng)力客車(chē)項目被納入國家“863”高科技計劃，同時(shí)在深圳龍崗大規模投入正式的商業(yè)化營(yíng)運。2005年底，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)出口澳門(mén)，開(kāi)創(chuàng )了國內混合動(dòng)力大巴出口的先河。2006年初，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)通過(guò)了國家指定的型式認證（型式試驗），并全部符合公告技術(shù)要求。2006年3月，公司與美國一家上市公司簽訂協(xié)議，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)始售往美國，并逐步在墨西哥、秘魯、印度、厄瓜多等地推廣。
2010年3月中旬，在北京舉行的“2009中國國際節能減排和新能源科技博覽會(huì )”上，五洲龍汽車(chē)有限公司以其自主研發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)獲得了“中國十大科技創(chuàng )新新能源企業(yè)”和“中國節能減排領(lǐng)先產(chǎn)品”兩項大獎。這還只是對五洲龍自主創(chuàng )新的其中獎勵之一。為了適應市場(chǎng)及研發(fā)的需求，五洲龍公司加大了自主創(chuàng )新的研發(fā)投入力度，成立了具有獨立法人性質(zhì)的深圳五洲龍新能源汽車(chē)研究所，以加大對新能源汽車(chē)的研發(fā)。為滿(mǎn)足科研和生產(chǎn)需要，投資近6000萬(wàn)動(dòng)工興建高12層的新能源汽車(chē)研發(fā)中心大樓正在拔地而起。
作為深圳市唯一一家生產(chǎn)新能源大客車(chē)的企業(yè)，五洲龍公司將成為第26屆世界大學(xué)生運動(dòng)會(huì )和第25屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì )新能源客車(chē)供應的主力企業(yè)，到時(shí)將投放2000多臺新能源客車(chē)在深圳公交市場(chǎng)運營(yíng)。
經(jīng)過(guò)市區政府的大力協(xié)調，2010年五洲龍公司將向深圳公交市場(chǎng)提供410輛新能源公交車(chē)輛，到2011年底，將提供2000輛。
3.深圳市陸地方舟電動(dòng)車(chē)有限公司
深圳市陸地方舟電動(dòng)車(chē)有限公司屬于高科技高成長(cháng)性企業(yè)，主要從事高新技術(shù)特種電動(dòng)汽車(chē)及其驅動(dòng)系統的研發(fā)，制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。公司憑借國內外股東背景和高等院所的資源優(yōu)勢及自身的核心技術(shù)開(kāi)發(fā)出的“陸地方舟”系列智能交流電動(dòng)車(chē),以交流變頻電機驅動(dòng)和采用先進(jìn)的智能DSP交流變頻控制系統為核心技術(shù)研制，是國內外同類(lèi)產(chǎn)品中起點(diǎn)最高、配臵最先進(jìn)、性能最優(yōu)越的環(huán)保電動(dòng)車(chē)，獨特的技術(shù)實(shí)現了“低速恒轉矩，高速恒功率”的運轉。
目前公司已生產(chǎn)出公安巡邏、旅游、觀(guān)光、環(huán)衛、醫療救護、物流貨運等多種車(chē)型，產(chǎn)品已成功進(jìn)入國內外市場(chǎng)，并獲得用戶(hù)的青睞。
�。ㄈ┥钲诘貐^電動(dòng)汽車(chē)政策環(huán)境
1.廣東省新能源汽車(chē)政策
2010年3月19日，廣東省正式印發(fā)了《廣東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展行動(dòng)計劃》。據該計劃，2015年，廣東要初步建立適應電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要求的配套設施網(wǎng)絡(luò )、產(chǎn)業(yè)支撐體系和政策環(huán)境，形成電動(dòng)汽車(chē)地方性標準規范，實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)在城市公交系統的規模應用，電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)始走入家庭，形成20萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)綜合生產(chǎn)能力，爭取全省電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量占新車(chē)銷(xiāo)售總量的3%到5%，產(chǎn)量占汽車(chē)總產(chǎn)量5%左右。
2010年初，廣東省和南方電網(wǎng)公司簽署了《加快電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設戰略合作框架協(xié)議》，廣東省發(fā)展改革委和廣東電網(wǎng)，則和廣東各市簽署了《2010年加快推進(jìn)電網(wǎng)建設目標責任書(shū)》。據廣東省和南方電網(wǎng)簽署的合作協(xié)議，南方電網(wǎng)將按照“統一規劃、統一標準、優(yōu)化布局、分步實(shí)施、安全可靠”的原則，加快規劃建設和運營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電設施，并將其作為智能電網(wǎng)的重要組成部分優(yōu)先安排資金和計劃；爭取在2012年前，初步建成滿(mǎn)足廣東省新能源汽車(chē)試點(diǎn)示和區域應用要求、與廣東省新能源汽車(chē)發(fā)展總體工作部署相協(xié)調的充電設施。廣東省則盡快研究制定支持充電設施建設及運營(yíng)的有關(guān)政策，并協(xié)調省直各部門(mén)和各地政府開(kāi)通綠色通道，加快辦理項目規劃、用地、環(huán)保、核準等手續，做好充電設施建設協(xié)調等相關(guān)服務(wù)。
2020年，廣東將建設成產(chǎn)業(yè)規模、品牌影響和技術(shù)水平均進(jìn)入國際前列的世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。
2、深圳市新能源汽車(chē)政策情況
2009年12月市政府發(fā)布《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規劃（2009－2015年）》,根據規劃，計劃到2012年，示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)34000輛，深圳私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)數量將達到2.5萬(wàn)輛，占全市機動(dòng)車(chē)保有量的比例突破1%。通過(guò)示范推廣方案的實(shí)施，率先在全國建成新能源汽車(chē)示范推廣先導城市和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)深圳建設低碳經(jīng)濟先鋒城市。
深圳市副市長(cháng)唐杰表示，“十二五”期間，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標是全力打造國家級新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。預計該基地總投資將達到500億元至600億元，規劃占地10平方公里至15平方公里，建成后將實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能20萬(wàn)輛至30萬(wàn)輛，電池、電控和電機等新核心零部件擁有30萬(wàn)輛以上的整車(chē)配套能力，基地年總產(chǎn)值達到800億元以上。為滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣需要，深圳供電局制訂了《深圳市2010－2015年電動(dòng)汽車(chē)充電設施規劃》，全力支持深圳市電動(dòng)汽車(chē)配套設施建設。積極參與政府充電電價(jià)的制定，提出了電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格建議，廣東省物價(jià)局于2009年12月23日批復了有關(guān)電價(jià)，為充電設施的正式運營(yíng)管理奠定基礎，目前正在加緊增加充電站的建設。
2010年6月1日,財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺《關(guān)于開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)的通知》,確定在上海、長(cháng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)工作。2010年7月6日深圳率先出臺深圳地區私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼政策，該新能源補貼政策，是在原有國家補貼基礎上再加碼，即在對雙模電動(dòng)車(chē)追加地方補貼3萬(wàn)元，而對純電動(dòng)汽車(chē)追加補貼6萬(wàn)元。此前，根據國家四部委發(fā)布的補貼標準，動(dòng)力電池組能量確定的國家電動(dòng)汽車(chē)補貼標準（滿(mǎn)足要求者按3000元/千瓦時(shí)給予補貼）插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補貼5萬(wàn)元/輛、純電動(dòng)乘用車(chē)最高補貼6萬(wàn)元/輛。照此計算，在深圳購買(mǎi)新能源電動(dòng)汽車(chē)，可以獲得國家及地方政府的雙重補貼，補貼金額最高可達12萬(wàn)元。這個(gè)補貼金額已經(jīng)相當于目前國內車(chē)市上主流中級車(chē)型的價(jià)格。深圳地方政策的補貼款項將直接補貼給車(chē)企，再由車(chē)企在銷(xiāo)售時(shí)降價(jià)返還給消費者。
三、新能源汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)建議
新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要方向，電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的主流，將引導全球汽車(chē)行業(yè)的革命。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及各種優(yōu)惠政策的有力推動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)規模將進(jìn)一步擴大，前景看好。
�。ㄒ唬┓e極營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)相關(guān)企業(yè)，建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系
根據瑞士信貸等相關(guān)機構研究，電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)二十年將是成長(cháng)最快的行業(yè)，其銷(xiāo)售額將達萬(wàn)億級，并可帶動(dòng)電池及充電設施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。這是一個(gè)可以誕生巨人級企業(yè)的行業(yè)，也是一個(gè)可帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展壯大的.行業(yè)。深圳地區的電動(dòng)車(chē)企業(yè)已有一定的競爭優(yōu)勢，在廣東省和深圳市相關(guān)優(yōu)惠政策的扶持下，有望進(jìn)一步擴大競爭優(yōu)勢，走出行業(yè)領(lǐng)跑者，并帶動(dòng)一批企業(yè)快速成長(cháng)。在此背景下，我行積極營(yíng)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)，從開(kāi)戶(hù)，結算入手，建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，再逐步引導、發(fā)掘和滿(mǎn)足其其他金融需求，伴其成長(cháng)，分享行業(yè)和企業(yè)快速成長(cháng)所創(chuàng )造的價(jià)值。
�。ǘ⿲�(shí)行差異化的信貸政策，在控制風(fēng)險的前提下，滿(mǎn)足不同階段企業(yè)的需求
目前深圳地區的新能源汽車(chē)企業(yè)主要包括三類(lèi)，一是綜合實(shí)力較強的整車(chē)制造企業(yè)，如比亞迪、五洲龍；二是規模稍小的整車(chē)制造企業(yè)，如陸地方舟；三是為整車(chē)企業(yè)提供配套的中小型企業(yè)。
1.對綜合實(shí)力較強、已具備一定競爭優(yōu)勢的整車(chē)制造企業(yè)，要著(zhù)重從整體授信入手，充分滿(mǎn)足其項目融資、流動(dòng)資金和貿易融資等方面的需求，可采用信用、免保證金等較為寬松的擔保要求。
2.對規模稍小的整車(chē)制造企業(yè)和為整車(chē)企業(yè)提供配套的中小型企業(yè)，要著(zhù)重從流動(dòng)資金貸款、小企業(yè)簡(jiǎn)式信貸、供應鏈融資、票據業(yè)務(wù)方面入手，并可要求提供抵押、質(zhì)押、保證金等方式辦理信貸業(yè)務(wù)。
�。ㄈ┘訌娊鹑趧�(chuàng )新，提升服務(wù)層次
作為戰略性新興產(chǎn)業(yè)和快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)行業(yè)必將產(chǎn)生大量新的金融需求，不同銀行對這些需求響應的及時(shí)性和滿(mǎn)足的充分性，將決定其在這一前景良好行業(yè)中的市場(chǎng)地位。這就要求我們時(shí)刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢和同業(yè)競爭情況，加強金融創(chuàng )新，提升服務(wù)層次和競爭力。
�。ㄋ模╆P(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，調整服務(wù)和風(fēng)險控制策略
新能源汽車(chē)行業(yè)作為新興行業(yè)，目前還處于摸索前行階段，技術(shù)發(fā)展存在多樣性，尚無(wú)統一標準。如動(dòng)力電池，作為電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)核心，被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)的心臟。但電池技術(shù)不同于傳統發(fā)動(dòng)機，屬于封閉式專(zhuān)利技術(shù)獨自研發(fā)生產(chǎn)。大多數汽車(chē)制造商都選擇與專(zhuān)業(yè)電池商合作開(kāi)發(fā)，或者直接利用電池商生產(chǎn)的電池，例如深圳的電池制造企業(yè)雷天動(dòng)力為國內外多家汽車(chē)制造商提供專(zhuān)業(yè)電池，而其本身并不直接生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)；比亞迪最早是做電池起家，憑借良好的電池技術(shù)，才開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。但電池技術(shù)的發(fā)展存在多樣性，無(wú)論是鋰電池、鎳電池、鐵電池等，沒(méi)有統一的技術(shù)標準，且各有有缺點(diǎn)，但沒(méi)有一種是絕對優(yōu)勢地位。鎳氫電池的技術(shù)最為成熟，已經(jīng)是混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池的最佳選擇，但不能滿(mǎn)足純電動(dòng)汽車(chē)的要求；鋰離子電池是當前呼聲最高的動(dòng)力電池“明星”、純電動(dòng)汽車(chē)的“不二人選”；長(cháng)遠來(lái)看，氫燃料電池將成為動(dòng)力電池的終極選擇，但目前尚處于研發(fā)中，面臨許多世界性難題。技術(shù)發(fā)展的多樣性和淘汰的殘酷性，要求我們密切關(guān)注技術(shù)發(fā)展方向，一旦市場(chǎng)選擇明朗化，緊跟市場(chǎng)選擇，立即調整服務(wù)和風(fēng)險控制策略，扶優(yōu)汰劣。
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