商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案（精選16篇）

　　為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編精心整理的商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案，歡迎閱讀與收藏。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 1

　　為進(jìn)一步提升停車(chē)場(chǎng)管理質(zhì)量，建立良好的車(chē)輛停放秩序，保障車(chē)輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實(shí)際情況，現制訂萬(wàn)達停車(chē)場(chǎng)外包經(jīng)營(yíng)管理方案。

　　一、車(chē)場(chǎng)車(chē)位情況

　　總共有車(chē)位453個(gè)，其中地下停車(chē)場(chǎng)145個(gè)。生活區固定停車(chē)位98個(gè)，員工區固定停車(chē)位180個(gè)，露天臨時(shí)停車(chē)位30個(gè)。生活區業(yè)主、職工車(chē)輛大約330輛。

　　二、車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題

　　1、隨著(zhù)娛樂(lè )業(yè)的快速發(fā)展，游客逐步增加，加上生活區業(yè)主、就職人員的車(chē)輛也急劇增多，而停車(chē)位有限，導致供需矛盾。

　　2、由于停車(chē)位有限，道路狹窄，車(chē)輛進(jìn)出不暢通，影響交通，加上場(chǎng)地分散管理難度大，不少車(chē)主見(jiàn)縫插針，造成車(chē)輛停放不規范，嚴重影響了環(huán)境和交通秩序。

　　3、社會(huì )車(chē)輛、就職人員車(chē)輛、游客人員車(chē)輛未實(shí)施差別化停車(chē)收費。導致少數社會(huì )車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放，嚴重影響車(chē)位的周轉。

　　三、停車(chē)場(chǎng)管理解決辦法

　　1、對主干道、車(chē)場(chǎng)車(chē)位、道路交通標志重新規劃。將東面主干道改為雙向線(xiàn)(改雙向車(chē)輛行駛和1.5米寬人行道)，西側主干線(xiàn)改為單向線(xiàn)(只出不進(jìn))。

　　2、因周邊無(wú)大型停放場(chǎng)，為了緩解萬(wàn)達停車(chē)難的問(wèn)題，建議在現有停車(chē)位的基礎上適當增加機械車(chē)庫，解決車(chē)位少的問(wèn)題。

　　3、為了提高車(chē)位周轉率，實(shí)施差別化停車(chē)收費。按二類(lèi)停車(chē)收費標準進(jìn)行收費，具體收費標準以物價(jià)部門(mén)批復為準。對游客游玩的車(chē)輛，憑公司當天有關(guān)憑證(當天證明等)，按現收費標準收費。

　　4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶(hù)車(chē)輛停放月保費。

　　5、為了進(jìn)一步完善車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)安全管理，對重點(diǎn)路口、路段和高峰時(shí)段實(shí)行定崗、定人管理(正門(mén)道閘、北門(mén)道閘、地下停車(chē)場(chǎng)、單車(chē)停放點(diǎn)、路面等崗位，安排人員24小時(shí)值班。7：00-21：30西出口道閘收費員2人。7：00-18：30主要路段車(chē)輛指引和停放管理人員7人，大門(mén)進(jìn)出入口處非法擺賣(mài)、車(chē)輛亂停亂放管理2人，停車(chē)場(chǎng)東路段車(chē)輛行駛指引、3號樓停車(chē)場(chǎng)、南樓路段、生活區停車(chē)場(chǎng)等部位)。

　　6、為確保車(chē)場(chǎng)及周邊道路車(chē)輛停放、通行安全，按相關(guān)部門(mén)要求車(chē)場(chǎng)及周邊道路安裝視頻系統。

　　四、停車(chē)場(chǎng)管理方式

　　方案一：維持目前停車(chē)場(chǎng)管理現狀，承包費在現行標準基礎上上浮,要求營(yíng)運期間，停車(chē)場(chǎng)使用的水電費、地下室機械車(chē)位年維保費、停車(chē)場(chǎng)管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關(guān)證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見(jiàn)的行政事業(yè)性收費等，由承包方負責。停車(chē)場(chǎng)管理人員的住宿承包方負責安排。

　　案二：承包方年上交停車(chē)場(chǎng)承包管理費萬(wàn)元。承包方在方案一負責日常相關(guān)費用要求基礎上，按有關(guān)部門(mén)要求，在車(chē)場(chǎng)內安裝視頻監控，負責停車(chē)場(chǎng)管理系統設備設施改造、重新對內停車(chē)位和道路交通標志標線(xiàn)設計制作(將放療中心至水電科前路段改雙向車(chē)輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。

　　方案三：承包方年上交停車(chē)場(chǎng)承包管理費萬(wàn)元承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車(chē)場(chǎng)周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據現有的停車(chē)場(chǎng)地，在不影響整體規劃基礎上，適當增加機械車(chē)庫，解決車(chē)位少停車(chē)難的問(wèn)題。

　　五、車(chē)場(chǎng)管理要求

　　1、承租方必須遵守國家的'有關(guān)法律法規，依法經(jīng)營(yíng)，遵守有關(guān)規章制度，接受監督、檢查和管理。

　　2、承租方未經(jīng)允許，不得對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場(chǎng)地并終止合同。

　　3、承包方在車(chē)輛管理中，不得扣押車(chē)輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關(guān)部門(mén)解決)。

　　4、在停車(chē)場(chǎng)所發(fā)生的汽車(chē)車(chē)損、事故，由承包方報相關(guān)人員處置，不承擔責任。

　　5、承包方應按要求，疏導引導的汽車(chē)到位，按畫(huà)線(xiàn)車(chē)位到車(chē)場(chǎng)�？�，不允許出現車(chē)輛亂停、亂放、擁擠、堵車(chē)，主干道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車(chē)輛進(jìn)出有序;防止車(chē)輛�？縼G失和損壞，車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛�？堪踩�由承包方負全部責任，如在管理中存在車(chē)輛糾紛、丟失，賠償問(wèn)題由承包方處理解決。

　　6、如發(fā)生突發(fā)事件，糾份，急救搶救和現場(chǎng)救護等臨時(shí)需占用停車(chē)場(chǎng)所，承包方無(wú)條件服從安排和調度，不得拒絕。

　　7、員工、生活區住戶(hù)按規定收費。政府機關(guān)和相關(guān)部門(mén)的公務(wù)的`車(chē)輛不得收費(包括：政府機關(guān)和相關(guān)部門(mén)如公檢法110、119，120急救車(chē)、救護車(chē)、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸的設備材料等的車(chē)輛)。不允許社會(huì )救護車(chē)在停放和轉運病人現象違者將按相關(guān)規定處罰。

　　8、來(lái)訪(fǎng)的車(chē)輛(包括營(yíng)運出租車(chē))卸客即離開(kāi)的，30分鐘以?xún)瘸邪�方不得收費。停車(chē)場(chǎng)如停車(chē)位已滿(mǎn)，應立即出告示，告知車(chē)主本車(chē)場(chǎng)車(chē)位已滿(mǎn)，并安排人員到入口處路面進(jìn)行車(chē)輛疏散。

　　9、承包方的所有從業(yè)人員應在簽約時(shí)向提供相關(guān)證件復印件，并按規定簽訂履行合同責任書(shū)。承包期間，如發(fā)現承包方從業(yè)人員有違紀違章或違反有關(guān)規定不服從管理的，有權責成承包方換人，承包方應及時(shí)更換。

　　10、要求從業(yè)人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著(zhù)裝整齊，文明禮貌用語(yǔ)規范，文明服務(wù)，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車(chē)場(chǎng)招聘員工需經(jīng)保衛科備案并考核。

　　11、承包方自行到工商稅務(wù)部門(mén)辦理車(chē)輛�？吭S可證，稅務(wù)營(yíng)業(yè)執照，并在停車(chē)場(chǎng)顯目位置懸掛管理部門(mén)核發(fā)的車(chē)輛價(jià)格收費標準，收費許可證，必須按國家有關(guān)規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。

　　12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發(fā)票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關(guān)證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或在承包期內發(fā)生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的有權單方終止合同。

　　13、承包方應依據國家法律和地方有關(guān)部門(mén)規定，自覺(jué)履行防火安全、門(mén)前三包、綜合治理及安全、保衛等義務(wù)，并接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車(chē)內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學(xué)品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經(jīng)濟后果和法律責任。

　　14、承包方在承包期內應保護、維護停車(chē)場(chǎng)內的設備設施、綠化，停車(chē)場(chǎng)的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求，如有重要檢查及大型活動(dòng)，承包方應無(wú)條件配合。承包方如有違約或違規，將追究承包方責任。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 2

　　隨著(zhù)小區管理的新時(shí)代要求，智能社區、平安小區逐漸成為時(shí)代居民的迫切的呼聲，智能停車(chē)場(chǎng)系統及其他系列的安防設備結合起來(lái)，為建設智能社區、平安小區提供有效的途徑，通過(guò)科學(xué)的管理辦法，實(shí)現小區的智能化管理成為主流。下面是小區停車(chē)場(chǎng)系統的實(shí)現方案：

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制機、自動(dòng)道閘等包裝應完好，材料外觀(guān)不應有破損，附件、備件、工具應齊全；

　　2、工程施工布線(xiàn)標準、線(xiàn)材規格型號、應符合停車(chē)場(chǎng)工程設計要求及標準停車(chē)場(chǎng)的有關(guān)規定；

　　3、攜帶好齊全的相關(guān)單據，及資料。

　　二、工程施工布線(xiàn)技術(shù)

　　要求停車(chē)場(chǎng)系統布線(xiàn)不僅要求安全可靠，而且要使線(xiàn)路布置合理、整齊，安裝牢固。線(xiàn)纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線(xiàn)纜固定穩妥美觀(guān)；220V強電與信號線(xiàn)要分開(kāi)鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM。

　　并且所有走線(xiàn)都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線(xiàn)路引起故障。

　　若線(xiàn)路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線(xiàn)時(shí)一定要對線(xiàn)纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。

　　電源線(xiàn)出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線(xiàn)（RVVP3x1.5），一般接到專(zhuān)線(xiàn)UPS專(zhuān)線(xiàn)供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關(guān)規范，要確保系統中AC220V插座中的地線(xiàn)真實(shí)接地。

　　聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)

　　停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)必須采用屏蔽雙絞線(xiàn)RVVSP2x0.5，485總線(xiàn)長(cháng)度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過(guò)1000米。

　　如果超過(guò)請選用485HUB或者中繼器來(lái)改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩定，在通訊線(xiàn)末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來(lái)，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò )必須是總線(xiàn)型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)可以選擇超五類(lèi)非屏蔽雙絞線(xiàn)，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

　　設備要求：

　　遠距離讀卡器信號線(xiàn)（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線(xiàn)使用四芯屏蔽線(xiàn)（RVVP4x0.5）；

　　按鈕線(xiàn)（管理室按鈕—道閘）：按鈕線(xiàn)使用四芯屏蔽線(xiàn)（RVVP4x0.5）；

　　對講線(xiàn)（對講主機—對講分機）：對講線(xiàn)使用兩芯屏蔽線(xiàn)（RVVP2x0.5），對講線(xiàn)應遠離強電，電磁干擾環(huán)境；

　　顯示屏信號線(xiàn)（顯示屏—控制機）：信號線(xiàn)采用兩芯屏蔽線(xiàn)：RVVP2x0.5，為了使信號線(xiàn)不受到干擾，在鋪設時(shí)要與電源線(xiàn)分開(kāi)鋪設；

　　控制線(xiàn)（道閘—控制機）：標準停車(chē)場(chǎng)控制線(xiàn)采用四芯屏蔽線(xiàn)（RVVP4x0.5），簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)（MAC板子）采用兩芯屏蔽線(xiàn)（RVVP2x0.5），具體情況根據停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型來(lái)定；

　　視頻線(xiàn)（攝象機—控制室電腦）：視頻線(xiàn)采用SYV75-5視頻線(xiàn)，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。

　　三、工程施工布管（布槽）技術(shù)要求

　　線(xiàn)管（線(xiàn)槽）布線(xiàn)有明線(xiàn)和暗線(xiàn)兩種，明線(xiàn)管要求橫平豎直、整齊美觀(guān)。暗線(xiàn)管要求管路短、暢通、彎頭少。線(xiàn)管（線(xiàn)槽）的固定、線(xiàn)管（線(xiàn)槽）在轉彎處或直線(xiàn)距離每超過(guò)1.5米應加以固定。

　　在不進(jìn)入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線(xiàn)后，應將管口作密封處理。在門(mén)禁布線(xiàn)時(shí)直線(xiàn)管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過(guò)程中如出現特殊情況需要調整修改的話(huà)，必須經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導和客戶(hù)認可后方可施工。

　　在施工布線(xiàn)線(xiàn)管（線(xiàn)槽）時(shí)有時(shí)需要確定開(kāi)槽：開(kāi)槽應根據以下原則：

　�、俾肪�(xiàn)最短原則；

　�、诓黄茐脑�有強電原則；

　�、鄄黄茐姆浪�原則；

　�、艽_定開(kāi)槽寬度：根據信號線(xiàn)的多少確定PVC管的多少，進(jìn)而確定槽的寬度；

　�、荽_定開(kāi)槽深度：若選用16mm的PVC管，則開(kāi)槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開(kāi)槽深度為25-30mm；

　�、蘧�(xiàn)槽外觀(guān)要求：橫平豎直，大小均勻；

　�、呔�(xiàn)槽的測量：暗盒和配線(xiàn)箱槽獨立計算，所有線(xiàn)槽按開(kāi)槽起點(diǎn)到線(xiàn)槽終點(diǎn)測量，若線(xiàn)槽寬度超過(guò)80mm按雙線(xiàn)槽長(cháng)度計算；

　�、喾獠郏悍獠酆蟮膲γ�、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。

　　四、設備安裝技術(shù)要求

　　1、出入口控制機、自動(dòng)道閘

　　控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；

　　設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；

　　箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

　　箱體不應超出車(chē)道線(xiàn)，最小距車(chē)道邊緣5厘米；

　　設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時(shí)設備不移位不松動(dòng)；

　　入口控制機應安裝于車(chē)輛前進(jìn)方向的左側，便司機從車(chē)輛左側窗口讀卡。

　　2、顯示屏

　　顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車(chē)的位置。

　　3、道閘控制按鈕

　　道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場(chǎng)來(lái)操作。

　　五、地感線(xiàn)圈技術(shù)要求

　　1、線(xiàn)圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線(xiàn)；

　　2、周?chē)?0公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

　　3、周?chē)?米范圍內不能有超過(guò)220V的供電線(xiàn)路；

　　4、作多個(gè)線(xiàn)圈時(shí)，線(xiàn)圈與線(xiàn)圈之間的距離要大于2米，否則會(huì )互相干擾；

　　5、標準3米寬馬路，地感線(xiàn)圈的尺寸為2米長(cháng)1米寬，角上做45°、20厘米長(cháng)的`切角；

　　6、線(xiàn)圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線(xiàn)圈為垂直疊加繞3--8圈，總長(cháng)度在30-40m；

　　7、埋設線(xiàn)槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

　　8、線(xiàn)圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置；

　　9、線(xiàn)圈引出的兩根線(xiàn)應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì )引起干擾。輸出引線(xiàn)長(cháng)度一般不應超過(guò)5米。由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短。

　　六、安全島技術(shù)要求

　　安全島主要是起擺放設備以及防止車(chē)輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時(shí)，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：

　　1、如設備安裝地基尺寸應比設備實(shí)際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時(shí)膨脹螺絲將地基脹破；

　　2、安全島應高出地面約10cm-15cm；

　　3、如設備安裝的地面為水泥基礎時(shí)，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時(shí)，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系統檢查測試

　　安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無(wú)誤后從庫房領(lǐng)出設備。當設備從庫房中領(lǐng)出后，需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時(shí)帶來(lái)麻煩。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 3

　　一、車(chē)場(chǎng)門(mén)衛服務(wù)規范

　　1、負責維護車(chē)場(chǎng)秩序，疏導交通，引導車(chē)輛入位，合理收費，文明服務(wù)。

　　2、指導車(chē)輛有序停放，保持車(chē)道和消防通道暢通。

　　3、負責做好車(chē)輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫(xiě)車(chē)輛進(jìn)出計時(shí)卡的時(shí)間，對入場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)況檢查，如有損壞當場(chǎng)通知車(chē)主，并做好記錄。

　　4、車(chē)輛進(jìn)出先敬禮，使用文明用語(yǔ)，嚴格執行收發(fā)卡和驗證制度，進(jìn)場(chǎng)驗發(fā)卡，出場(chǎng)收卡，出入卡發(fā)出時(shí)間和收回時(shí)車(chē)輛應保持一致，出入卡不得丟失。

　　5、負責對出場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行檢查校對，如發(fā)現可疑應拒絕出場(chǎng)，并立即報告負責人，直至校對清楚后方可其出場(chǎng)，夜間車(chē)輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車(chē)輛計時(shí)卡）。

　　6、負責提醒車(chē)主下車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)、窗、貴重物品不要遺留在車(chē)內。

　　7、嚴禁小商、小販、閑雜人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng)或逗留。

　　8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，嚴禁在車(chē)場(chǎng)內堆放雜物等。

　　9、嚴格執行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規定辦理移交手續，交班前做好周邊衛生。

　　二、車(chē)場(chǎng)巡視人員服務(wù)規范

　　1、按規定的.路線(xiàn)時(shí)間進(jìn)行巡視，根據具體情況進(jìn)行負責車(chē)輛引導入位及引導車(chē)輛出位，在巡視終端設置簽到進(jìn)行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

　　2、對車(chē)場(chǎng)內可疑人員、車(chē)輛進(jìn)行監視、盤(pán)問(wèn)和檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)予以解決。

　　3、熟悉車(chē)場(chǎng)內設施設備情況，發(fā)現車(chē)輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

　　4、巡視停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛有無(wú)漏油或煙火、線(xiàn)路安全隱患，不能處理及時(shí)應及時(shí)報告車(chē)場(chǎng)主管或值班人員協(xié)助處理。

　　5、檢查停放車(chē)輛有無(wú)異常情況，門(mén)窗是否關(guān)好，車(chē)內有無(wú)貴重物品，有無(wú)被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時(shí)通知車(chē)主和車(chē)場(chǎng)主管。

　　6、檢查停車(chē)場(chǎng)內有無(wú)可疑箱包，危險物等，并及時(shí)處理。

　　7、遇重大緊急情況應立即報警。

　　8、夜班巡視人員必須保持高度警覺(jué)狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺(jué)，一經(jīng)發(fā)現將嚴肅處理。

　　三、收費管理

　�。ㄒ唬┦召M依據：長(cháng)沙市相關(guān)部門(mén)規定

　�。ǘ�）收費標準按照上述規定，結合停車(chē)場(chǎng)實(shí)際停車(chē)情況，我公司建議將停車(chē)收費定為：

　　地面：小型車(chē)位xxxx元/月，貨車(chē)xxxx元/月；

　　臨時(shí)停車(chē)：起價(jià)xxxx元/小時(shí)，兩小時(shí)以后加收xxxx元

　�。ㄈ�）收費管理形式

　　1、以固定車(chē)位月租及臨時(shí)停放形式，指定具體停車(chē)位，并保證繳費的業(yè)主車(chē)位不被他人侵占，做到專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。

　　2、對已繳費的業(yè)主發(fā)放停車(chē)證，憑證進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。

　　3、對一些特定車(chē)輛可采用免費發(fā)放停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用通行證。

　　4、對外來(lái)車(chē)輛發(fā)放計時(shí)卡，進(jìn)門(mén)時(shí)登記時(shí)間，出門(mén)時(shí)根據停車(chē)時(shí)間計時(shí)繳費。

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　　1、采用月繳費的車(chē)輛憑車(chē)證進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。

　　2、訪(fǎng)客及臨時(shí)出入車(chē)輛，進(jìn)場(chǎng)時(shí)發(fā)放計時(shí)卡，同時(shí)將車(chē)況及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間詳細記錄，等車(chē)主離場(chǎng)時(shí)，按入場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行合理收費。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 4

　　1.目的

　　確保停車(chē)場(chǎng)內的設備、設施和停放車(chē)輛的安全，保證車(chē)場(chǎng)內整齊有序。

　　2.適用范圍

　　本公司轄區內停車(chē)場(chǎng)(庫)

　　3.職責

　　3.1車(chē)場(chǎng)收費員負責按標準收取駛出車(chē)輛的車(chē)位有償使用費，放行。

　　3.2車(chē)管員負責指揮車(chē)輛整齊停放、存放、巡視、監護并做好進(jìn)出場(chǎng)記錄。

　　3.3安全班長(cháng)負責車(chē)輛管理的監督、指導。

　　4.引用文件

　　《中華人民共和國交通管理條例》、《停車(chē)場(chǎng)建設和管理暫行規定》

　　5.工作程序

　　5.1硬件標準

　　5.1.1停車(chē)場(chǎng)內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。

　　5.1.2停車(chē)場(chǎng)和車(chē)行道路應做好停車(chē)位和行車(chē)線(xiàn)以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。

　　5.1.3停車(chē)場(chǎng)內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。

　　5.2車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須服從車(chē)管員的指揮，遵守停車(chē)場(chǎng)管理規定，履行相關(guān)手續，按規定交納費用。

　　5.3停放好車(chē)輛后，必須上鎖，車(chē)箱、車(chē)簍內貴重物品隨身帶走。

　　5.4駕駛員、車(chē)輛使用人必須保持車(chē)場(chǎng)清潔，不得將車(chē)上的雜物和垃圾丟在車(chē)場(chǎng)內，車(chē)輛發(fā)生漏油時(shí)，車(chē)主應即行處理。

　　5.5停車(chē)場(chǎng)內禁止洗車(chē)、修車(chē)、試車(chē)、練習。

　　5.6任何人不得損壞停車(chē)場(chǎng)內消防、清潔、電器、供水等場(chǎng)地設施。

　　5.7停車(chē)場(chǎng)由專(zhuān)職保管人員24小時(shí)值班。

　　5.8不準酒后取車(chē)啟動(dòng)機動(dòng)車(chē)輛并駕駛。

　　5.9停車(chē)場(chǎng)內禁止吸煙。

　　6.車(chē)輛進(jìn)出

　　6.1車(chē)管人員應引導車(chē)輛使用人在指定位置停放車(chē)輛，主動(dòng)、禮貌上前接待。

　　6.2車(chē)管人員在辦妥相應手續后方可允許車(chē)輛離場(chǎng)，如因私自放行導致車(chē)輛失竊，車(chē)管人員承擔一切責任。

　　6.3夜間停放的'車(chē)輛，車(chē)管員應做好記錄并辦理交接班手續。

　　7.巡視

　　7.1車(chē)管員每半小時(shí)或臨時(shí)詳細檢查車(chē)輛的車(chē)況，發(fā)現漏油、未上鎖、車(chē)箱(車(chē)簍)遺留物品等情況應及時(shí)處理并通知車(chē)主，同時(shí)應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長(cháng)處理。

　　7.2逾夜車(chē)輛，或遇交接班時(shí)應清點(diǎn)、核對車(chē)輛數量，確保安全。

　　7.3班長(cháng)檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時(shí)上報，立即處理。

　　7.4車(chē)管員負責維護好車(chē)庫內清潔衛生，保持車(chē)庫整潔。

　　8.意外事故的處理

　　8.1當車(chē)管員發(fā)現停車(chē)場(chǎng)內的車(chē)輛被盜或被損壞時(shí)，就立即通知業(yè)主，同時(shí)逐級報告班長(cháng)和公司領(lǐng)導。

　　8.2屬撞車(chē)事故的，車(chē)管員不得放行肇事車(chē)輛，并應保護好現場(chǎng)。

　　8.3屬酗酒或尋釁肇事而引發(fā)的砸車(chē)事故，車(chē)管員應立即制止，并通過(guò)巡邏安全員上門(mén)通知車(chē)主，對造成的事故進(jìn)行確認。

　　8.4車(chē)管員認真填寫(xiě)交接班記錄，如實(shí)寫(xiě)明逾夜停放車(chē)輛的數量、區域停放情況、發(fā)生事故的時(shí)間以及發(fā)現后的報告處理情況。

　　8.5車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)被盜后，車(chē)管員應立即匯報公司處理，待車(chē)主確認后向當地公安機關(guān)報案，車(chē)管員以及車(chē)主都應積極配合公安機關(guān)做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問(wèn)題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 5

　　一、目的

　　1、規范物業(yè)服務(wù)區域內停車(chē)場(chǎng)管理制度，維護停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出、行駛與停放秩序，確保車(chē)場(chǎng)設施設備運轉正常，防止各類(lèi)安全事故的發(fā)生。

　　2、規范公司停車(chē)場(chǎng)收費管理行為，規范IC卡制卡、發(fā)放管理制度，確保停車(chē)費規范、及時(shí)、全額收取。

　　二、適用范圍

　　適用于本公司目物業(yè)服務(wù)中心管理區域內的停車(chē)場(chǎng)。

　　三、停車(chē)位服務(wù)與租用辦理手續

　　1、停車(chē)位使用權限

　　小區地下停車(chē)位僅限擁有地下停車(chē)位使用權的業(yè)主使用，非業(yè)主車(chē)輛及未購買(mǎi)地下停車(chē)位或未獲得地下停車(chē)位使用權的車(chē)輛不得進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛停放；地面停車(chē)位僅限租用停車(chē)位的業(yè)主及臨時(shí)停放小區的訪(fǎng)客使用，其他業(yè)主不得占用。

　　2、停車(chē)位服務(wù)辦理手續

　　2.1購買(mǎi)地下車(chē)位的業(yè)主需憑身份證、車(chē)位購置發(fā)票、地產(chǎn)地庫車(chē)位購置協(xié)議（機械車(chē)位、非機械車(chē)位）等有效資料到物業(yè)服務(wù)中心客戶(hù)服務(wù)部申請辦理，客服專(zhuān)員為前來(lái)辦理的.業(yè)主填寫(xiě)《停車(chē)卡辦理流轉單》（附件1）；

　　2.2客服專(zhuān)員審核業(yè)主資料無(wú)誤后，與業(yè)主簽訂《車(chē)位使用服務(wù)協(xié)議書(shū)》（附件2）、停車(chē)位使用管理規定及承諾書(shū)（附件4），并按規定收取停車(chē)位管理服務(wù)費、IC卡制卡手續費（押金）；

　　2.3客服專(zhuān)員將《停車(chē)卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理部授權，再由經(jīng)辦的客服專(zhuān)員將IC卡發(fā)放給業(yè)主；

　　2.4工程管理部收到《停車(chē)卡辦理流轉單》后負責帶領(lǐng)業(yè)主到現場(chǎng)驗收車(chē)位，對購買(mǎi)機械車(chē)位的業(yè)主進(jìn)行機械車(chē)位的操作培訓，并填寫(xiě)《停車(chē)位交接驗收單》（附件5）；

　　2.5車(chē)位驗收結束后，《停車(chē)卡辦理流轉單》、《停車(chē)位交接驗收單》移交給客服專(zhuān)員�？头�專(zhuān)員及時(shí)將車(chē)位服務(wù)辦理手續的相關(guān)資料存檔。

　　3、車(chē)位租用辦理手續

　　3.1車(chē)位出租方案須經(jīng)房地產(chǎn)公司和物業(yè)公司批準后實(shí)施；

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 6

　　為全面貫徹全省城市功能與品質(zhì)提升精神，落實(shí)市委提出的“彰顯省會(huì )擔當，唱響南昌品牌”城市建管十大提升行動(dòng)和進(jìn)一步鞏固提高我縣“全國文明縣城”、“國家衛生縣城”城市形象，實(shí)現“雙城”提質(zhì)，推進(jìn)城市功能不斷提升，達到城區“好停車(chē)、不堵車(chē)”機動(dòng)車(chē)輛有序停放，更好地服務(wù)市民出行，結合我縣實(shí)際情況，制定本方案如下：

　　一、指導思想

　　以市委提出的“彰顯省會(huì )擔當，唱響南昌品牌”精神為指導，破解城市管理中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想，以“停車(chē)便利化”為目標,探索適應城市發(fā)展和市場(chǎng)規律的停車(chē)管理新模式，解決廣大市民停車(chē)難的問(wèn)題，實(shí)現城市管理智慧化，進(jìn)一步提升我縣城市品位，創(chuàng )優(yōu)城市環(huán)境，提高市民的幸福感、獲得感。

　　二、工作目標

　　進(jìn)一步整合城市資源采用市場(chǎng)化運作，授權特許經(jīng)營(yíng)權的方式創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)城市理念，實(shí)現停車(chē)泊位智慧化管理，規范化有序停放。停車(chē)管理體系不斷完善。城市停車(chē)管理制度不斷健全，停車(chē)設施建設配套完備，基本實(shí)現機動(dòng)車(chē)增長(cháng)與停車(chē)設施增加協(xié)調發(fā)展，形成布局合理、比例適當、靈活方便的城市停車(chē)供應服務(wù)管理體系；打造立體的智慧化停車(chē)泊位運營(yíng)管理監管體系。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓市民通過(guò)APP、微信等就近查找停車(chē)泊位，實(shí)現我縣停車(chē)泊位管理“一張藍圖一目了然，一個(gè)網(wǎng)絡(luò )便于查找，一支隊伍科學(xué)管理”的目標。

　　三、基本原則

　　1.堅持利民便民。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，事關(guān)全體市民的切身利益。以群眾呼聲為第一信號、群眾利益為第一追求、群眾滿(mǎn)意為第一標準，發(fā)揚敢闖敢試、負重拼搏、和衷共濟、決戰決勝的精神，以最大決心、最強合力、最硬舉措、最優(yōu)服務(wù)，拓展停車(chē)資源，規范停車(chē)管理，降低停車(chē)收費，努力滿(mǎn)足市民的停車(chē)需求。牢固樹(shù)立停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)設施是公共產(chǎn)品和基礎設施的理念，不與民爭利，不以停車(chē)收費謀利。

　　2.堅持“四管齊下”。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，必須堅持完善規劃、加快建設、加強管理、提高素質(zhì)“四管齊下”。把靜態(tài)交通規劃和動(dòng)態(tài)交通規劃擺到同等重要的位置，進(jìn)一步制定完善城市靜態(tài)交通發(fā)展規劃；像重視道路建設一樣重視停車(chē)場(chǎng)建設，加大停車(chē)場(chǎng)的建設力度，做到不欠新帳，逐步償還老帳；完善管理機制，規范收費辦法，釋放停車(chē)資源，推進(jìn)停車(chē)管理的規范化、科學(xué)化、人性化，實(shí)現有限停車(chē)資源的利用最大化；不斷提高市民的文明素質(zhì)，做到依法停車(chē)、文明停車(chē)。

　　3.堅持疏堵結合。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，既要“開(kāi)前門(mén)”，疏導停車(chē)壓力，又要“堵后門(mén)”，管住“亂停車(chē)”，努力做到該劃的停車(chē)泊位“一個(gè)不能少”、違法占道停車(chē)“一個(gè)不能多”。堅持新建和挖潛并舉，在不影響動(dòng)態(tài)交通的前提下，通過(guò)在部分時(shí)段、部分地段劃定停車(chē)泊位等辦法，以最小的成本增加停車(chē)泊位，讓有車(chē)族停得方便、放心；同時(shí)，加大依法管理、嚴格管理力度，堅決管住“亂收費、亂停車(chē)”。

　　4.堅持路權兼顧。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，不僅要解決機動(dòng)車(chē)的停車(chē)問(wèn)題，而且要切實(shí)保障行人和非機動(dòng)車(chē)的路權優(yōu)先，妥善處理無(wú)車(chē)族與有車(chē)族之間的利益關(guān)系。在確保行人和非機動(dòng)車(chē)路權優(yōu)先的前提下，在部分道路等公共空間施劃機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位，通過(guò)統籌兼顧，使不同群體相互理解、和諧共處。

　　5.堅持投資多元。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，充分發(fā)揮政府“有形之手”和市場(chǎng)“無(wú)形之手”的作用。把機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施作為城市基礎設施來(lái)對待，每年安排足夠的資金用于停車(chē)設施建設；同時(shí)要以科學(xué)的規劃、優(yōu)惠的政策鼓勵和吸引民資、外資共同參與停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、建設、經(jīng)營(yíng)，扶持停車(chē)場(chǎng)建設走產(chǎn)業(yè)化道路，通過(guò)市場(chǎng)機制破解“停車(chē)難”問(wèn)題。

　　6.堅持民主民生。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，必須發(fā)揮民主的作用，通過(guò)發(fā)揚民主來(lái)改善民生。積極探索建立黨政、媒體、市民“三位一體”的以民主促民生工作機制，堅持服從多數、關(guān)注少數，真正做到破解“停車(chē)難”為人民、靠人民、成果由人民共享、成效讓人民檢驗。

　　四、管理范圍

　　縣城控規區蓮塘、八一（蓮塘片區）、東新、銀三角、金湖、銀湖、八月湖等區域內主次干道、背街小巷、商貿市場(chǎng)等公共區域（不含居民區）。

　　五、責任分工

　　1.縣行政審批局負責審批縣城控規區停車(chē)泊位特許經(jīng)營(yíng)權公開(kāi)招標。

　　2.縣發(fā)改委審批停車(chē)泊位特許經(jīng)營(yíng)權的.立項，機動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放收費標準，并核發(fā)泊位停車(chē)收費許可證。

　　3.縣住建局（房管局）負責督促社區、物業(yè)小區啟用地下停車(chē)庫、規范封閉式小區地面停車(chē)泊位管理。

　　4.縣城控規區的停車(chē)泊位實(shí)行“縣城管局、縣公安交管大隊按各自職責進(jìn)行監管，中標企業(yè)依法依規運營(yíng)”的運作模式。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前的停車(chē)泊位不得交商家承包，道路上的停車(chē)泊位不得從事其它經(jīng)營(yíng)性商業(yè)活動(dòng)或轉包。

　　5.縣城管局牽頭，縣公安交管大隊配合，全面梳理現有規劃機動(dòng)車(chē)泊位并取締控規區內的私劃侵占公共場(chǎng)地停車(chē)泊位。

　　6.縣公安交管大隊牽頭，縣城管局配合，根據南昌市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法，制訂《南昌縣機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理規定》。

　　7.縣自然資源局、縣公安交管大隊、縣城管局科學(xué)合理制定縣城控規區公共區域內臨時(shí)占道停車(chē)泊位規劃。商業(yè)街、集貿市場(chǎng)等公共區域在不影響交通市容的情況下，劃定非機動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放點(diǎn)，道路倆旁根據實(shí)際情況劃定機動(dòng)車(chē)臨時(shí)停車(chē)泊位。

　　8.縣自然資源局、縣公安交管大隊、縣城管局、縣商務(wù)局合理制定縣城控規區商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前臨時(shí)占道停車(chē)泊位規劃。

　　9.縣城管局、縣公安交管大隊聯(lián)合執法，對非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位、機動(dòng)車(chē)違規占用公交車(chē)停車(chē)區、機動(dòng)車(chē)亂停放、占用多個(gè)停車(chē)泊位、惡意侵占公共資源、占用人行道路等違規停放圈占，對惡意逃費的機動(dòng)車(chē)主由公安交管大隊進(jìn)行依法處罰。

　　10.縣“五車(chē)辦”負責對亂停亂放的摩的、拐的等進(jìn)行整治。

　　11.縣城管局、縣公安交管大隊聯(lián)合負責對泊位設置進(jìn)行認定，對在泊位外停放的機動(dòng)車(chē)輛依法處理。

　　12.縣大數據發(fā)展管理局牽頭，縣公安交管大隊、縣商務(wù)局、縣住建局、縣城管局配合對全縣交通狀況，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)、各小區停車(chē)場(chǎng)，臨時(shí)占道停車(chē)泊位等相關(guān)數據和信息對接資源共享，以便市民通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查找停車(chē)泊位信息，合理規劃行車(chē)線(xiàn)路減少車(chē)輛因尋找車(chē)位造成道路擁堵緩解交通壓力。

　　13.由中標企業(yè)負責對確定的泊位統一施劃標線(xiàn)編號，設置相關(guān)停放標志、標識牌等，費用由中標企業(yè)承擔。

　　14.縣大數據局負責對平臺技術(shù)的審核及數據接口的對接。

　　15.縣城管局負責對亂停亂放的電動(dòng)車(chē)、共享單車(chē)依法進(jìn)行整治。

　　16.縣電視臺負責對我縣智慧便民停車(chē)泊位運營(yíng)、收費、服務(wù)、監督進(jìn)行宣傳報道，引導廣大市民規范停車(chē)。

　　17.縣供電公司負責解決停車(chē)泊位設備等相關(guān)用電問(wèn)題。

　　18.屬地政府（管委會(huì )、管理處、街道辦）牽頭，縣城管局、縣住建局（房管局）、縣自然資源局、縣應急管理局、縣行政審批局、縣公安交管大隊等職能部門(mén)配合，對小區現有的建筑，協(xié)同物業(yè)充分利用內外空間，合理劃定停車(chē)泊位，房管、消防、物業(yè)等部門(mén)共同做好小區內車(chē)輛管理，堅決杜絕占用消防通道、人行道路等現象。

　　19.相關(guān)鄉鎮、管委會(huì )、管理處、街道辦對停車(chē)泊位市場(chǎng)化管理工作要大力宣傳、配合、支持。

　　六、完成時(shí)間

　　20xx年12月31日之前完成，縣城控規區內停車(chē)泊位市場(chǎng)化特許經(jīng)營(yíng)。

　　七、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�，合力推進(jìn)。各相關(guān)單位，各鄉鎮（管委會(huì )、管理處、街辦）在思想上高度重視，認識上形成共識，行動(dòng)上形成合力，實(shí)行全縣一盤(pán)棋，共同發(fā)力，各負其職，切實(shí)把我縣智慧化停車(chē)泊位市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)管理作為我縣城市功能與品質(zhì)提升的一件大事來(lái)抓，使城市管理更加有序化。

　�。ǘ�）貫徹落實(shí)，形成亮點(diǎn)�？h城控規區的停車(chē)泊位市場(chǎng)化運營(yíng)管理是一項便民工程，各相關(guān)單位，各鄉鎮（管委會(huì )、管理處、街辦）要按照分工抓落實(shí)，緊密協(xié)調出成效，在規定的時(shí)間完成，力爭把好事辦好辦實(shí)，打造昌南城市管理特色亮點(diǎn)，讓路更通暢，市民更方便。

　�。ㄈ�）常態(tài)管理，持續推進(jìn)。各管理部門(mén)要加大協(xié)同力度，經(jīng)常性的開(kāi)展聯(lián)合執法，鞏固智慧化停車(chē)泊位運營(yíng)監管，不斷深入推進(jìn)，不斷鞏固提升，持之以恒抓好管好智慧化停車(chē)泊位的運營(yíng)管理工作。

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，由縣城管局長(cháng)涂艷彬任辦公室主任，辦公地點(diǎn)設在縣城管局，具體負責全縣控規區機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位規范管理、統一收歸移交、清理整治等工作。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 7

　　為加強我市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理，規范車(chē)輛停放秩序，充分利用城市公共停車(chē)資源，促進(jìn)機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)智能化建設，創(chuàng )造良好城市環(huán)境，根據《亳州市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》《安徽省城市停車(chē)設施規劃建設管理指導手冊》等有關(guān)規定，結合我市實(shí)際情況，制定本方案。

　　一、總體目標

　　以滿(mǎn)足市民合理停車(chē)需求、提升城市管理水平、規范停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)秩序、引導市民綠色出行為目標，立足城市規劃和交通發(fā)展，為改善我市人居環(huán)境、提升城市運行效率提供有力支撐。

　　二、適用范圍

　　本方案適用于市區范圍內除客運、貨運站場(chǎng)外的公共停車(chē)場(chǎng)、路內停車(chē)位和面向社會(huì )開(kāi)放的配建停車(chē)場(chǎng)。

　　三、平臺搭建

　　由亳州交通投資控股集團有限公司按照有關(guān)規定和規范，建設本市統一的停車(chē)信息管理和服務(wù)系統平臺。

　�。ㄒ唬┢脚_功能

　　統一的停車(chē)信息管理和服務(wù)系統平臺集停車(chē)場(chǎng)智能管理、市民出行服務(wù)、輔助城市管理等功能為一體，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)信息的動(dòng)態(tài)管理和數據分析，向市民提供智能化停車(chē)服務(wù)，為城市基礎設施建設和精細化管理提供科學(xué)依據。

　�。ǘ�）架構設計

　　1.停車(chē)管理系統：具備車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)管理、用戶(hù)管理、通行數據采集等日常管理功能；

　　2.新能源充電系統：具備充電樁管理、導航查詢(xún)、實(shí)時(shí)情況展示等功能；

　　3.停車(chē)誘導系統：向有關(guān)單位共享城市停車(chē)資源實(shí)時(shí)使用情況，為搭建城市停車(chē)誘導顯示屏提供數據支持；

　　4.停車(chē)備案系統：協(xié)助主管部門(mén)開(kāi)展新建公共停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)收費的備案申請、預審、結果發(fā)布等功能；

　　5.信息展示系統：對外展示停車(chē)資源分布、泊位使用情況、停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)等實(shí)時(shí)信息；

　　6.數據分析系統：具備停車(chē)時(shí)段分布、易擁堵時(shí)段路段、泊位使用率、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況等數據分析功能，為城市停車(chē)場(chǎng)規劃、交通環(huán)境治理、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理提供決策依據。

　�。ㄈ�）智慧出行服務(wù)

　　基于平臺的數據整合和信息發(fā)布功能，定制開(kāi)發(fā)手機App、公眾號和小程序，為市民提供停車(chē)泊位引導、新能源充電樁查詢(xún)、訂單查詢(xún)、線(xiàn)上支付、便民信息發(fā)布等服務(wù)功能。

　　四、運營(yíng)管理

　�。ㄒ唬┢脚_運營(yíng)管理

　　平臺運營(yíng)管理主要包括綜合協(xié)調、數據管理、平臺接入、平臺維護、制度規范和功能拓展等工作。

　　1.綜合協(xié)調工作：實(shí)現“平臺、車(chē)場(chǎng)、人員”之間的協(xié)調聯(lián)動(dòng)，做好日常工作調度、停車(chē)場(chǎng)管理、數據信息展示等管理工作；

　　2.數據管理工作：做好用戶(hù)個(gè)人信息、車(chē)輛出行軌跡、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況、視頻監控等數據的采集、存儲、管理和保密工作，系統運行產(chǎn)生的全量業(yè)務(wù)數據對接到市數據中心；

　　3.平臺接入工作：預留平臺標準接入端口，實(shí)現與我市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和政務(wù)服務(wù)平臺數據的接入；

　　4.平臺維護工作：配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)保障人員，保障系統優(yōu)化、功能完善、漏洞修補等工作，提升平臺的信息安全等級和抗風(fēng)險能力；

　　5.服務(wù)功能拓展：做好市民智慧出行、違章信息采集、城市精細化管理等拓展服務(wù)功能。

　�。ǘ�）停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)管理

　　堅持“誰(shuí)投資、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)管理、誰(shuí)受益”的原則，遵循相關(guān)標準規定，綜合考慮區域停車(chē)需求，規范開(kāi)展運營(yíng)管理工作，廣泛接受社會(huì )監督。

　　1.運營(yíng)管理方式：

　�。�1）路內停車(chē)位通過(guò)人工引導與智能設備相結合的方式，實(shí)現停放車(chē)輛的信息采集、有償服務(wù)和運營(yíng)管理；

　�。�2）公共停車(chē)場(chǎng)配套安裝出入口自動(dòng)道閘、車(chē)位監測、停車(chē)引導等智能化設備，并按國家有關(guān)規范配建安全管理、消防應急、安防監控等設施；

　�。�3）配建停車(chē)場(chǎng)首先滿(mǎn)足業(yè)主停車(chē)需求，具備對外開(kāi)放條件的可參照公共停車(chē)場(chǎng)自主開(kāi)展運營(yíng)管理。

　　2.停車(chē)場(chǎng)接入：平臺建設運營(yíng)單位應提供標準協(xié)議端口，國有投資建設的公共停車(chē)場(chǎng)、路內停車(chē)位應接入統一的停車(chē)信息管理和服務(wù)系統平臺，由平臺建設運營(yíng)管理單位與機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)建設運營(yíng)單位協(xié)商明確運營(yíng)管理主體。

　　各社會(huì )資本投資建設的停車(chē)場(chǎng)管理運營(yíng)單位（個(gè)人）按照協(xié)議端口，通過(guò)軟件升級、硬件改造等技術(shù)手段打通平臺與停車(chē)場(chǎng)之間的數據傳輸通道，保障停車(chē)場(chǎng)的信息接入。

　　3.拓展服務(wù)功能：運營(yíng)管理單位結合停車(chē)場(chǎng)實(shí)際，合理配置現場(chǎng)管理人員，按照規定規劃建設新能源車(chē)輛充電樁等便民配套設施。

　　4.規范管理秩序：各停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)單位依法辦理注冊、稅務(wù)登記和收費備案等手續，在出入口的顯著(zhù)位置設置統一的停車(chē)場(chǎng)標志，公示經(jīng)營(yíng)管理者名稱(chēng)、營(yíng)業(yè)執照、停車(chē)服務(wù)內容、收費標準和監督電話(huà)。

　　5.規范現場(chǎng)管理：停車(chē)場(chǎng)現場(chǎng)管理工作人員應佩戴統一標識，規范文明用語(yǔ)，熟練掌握和操作智能管理設備，定期開(kāi)展法律法規、管理制度、設備操作、事故應急處理等技能培訓，提升停車(chē)服務(wù)保障能力。

　　6.收費服務(wù)管理：市區機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的收費管理根據泊位分布、停車(chē)需求、交通擁堵等實(shí)際情況，按照市發(fā)展改革部門(mén)制定的收費標準實(shí)行差異化收費。

　　7.電子化支付：通過(guò)公眾號、小程序、App等多種支付方式，提供即掃即走、無(wú)感支付、通行后付費等電子支付手段。

　　8.經(jīng)營(yíng)秩序維護：停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理單位應協(xié)助公安機關(guān)和城市管理部門(mén)做好違規停車(chē)和損壞公共停車(chē)設施等行為的`教育引導和追責工作。針對違規情節嚴重且依法認定為失信行為的，按照規定納入信用信息系統實(shí)施信用管理。

　　五、保障措施

　�。ㄒ唬┏鞘泄芾聿块T(mén)負責停車(chē)場(chǎng)管理中涉及市容的監督管理，協(xié)助做好停車(chē)秩序治理工作。

　�。ǘ�）公安機關(guān)交通管理部門(mén)負責機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道停車(chē)位的設置管理和相關(guān)違法行為查處工作。

　�。ㄈ�）住房發(fā)展部門(mén)負責督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好物業(yè)管理區域內配建停車(chē)場(chǎng)的日常管理，研究制定居民小區內停車(chē)管理機制。

　�。ㄋ模┌l(fā)展改革部門(mén)負責機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理，制定政府指導價(jià)標準。

　�。ㄎ澹�數據資源管理部門(mén)負責指導信息服務(wù)平臺建設及接入“皖事通”App等政務(wù)服務(wù)平臺有關(guān)工作。

　�。�六）譙城區人民政府、亳州高新區管委會(huì )、亳蕪現代產(chǎn)業(yè)園區管委會(huì )負責組織街道辦事處、社區管理中心宣傳停車(chē)政策法規，協(xié)調處理停車(chē)過(guò)程中出現的矛盾糾紛，積極引導社會(huì )資本建設運營(yíng)的機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)接入信息服務(wù)平臺。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 8

　　目前，城市停車(chē)設施“重建設、輕管理”問(wèn)題突出，有限的城市停車(chē)設施得不到高效使用；停車(chē)秩序混亂，城市道路、居住區停車(chē)亂的問(wèn)題尤其突出，嚴重影響城市交通和居民生產(chǎn)生活。為切實(shí)加強城市停車(chē)管理，改善城市停車(chē)環(huán)境，緩解城市交通擁堵，現就有關(guān)事項安排如下：

　　一、總體要求

　　堅持“建管并重”，在加快城市停車(chē)設施建設的同時(shí)，加大管理力度，提高停車(chē)設施使用效率，規范停車(chē)秩序。處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，合理劃分政府與市場(chǎng)邊界，從標準、規范入手，加強停車(chē)設施規劃、建設、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程、全周期的行業(yè)管理，提高管理水平和效率；重點(diǎn)加強路內停車(chē)管理和居住區停車(chē)管理，開(kāi)展綜合整治，營(yíng)造宜居有序的停車(chē)環(huán)境。力爭在3-5年內，通過(guò)加強城市停車(chē)設施建設和管理，緩解停車(chē)設施供需矛盾，不斷改善停車(chē)環(huán)境，努力形成規范有序、安全便利、協(xié)調發(fā)展的城市停車(chē)管理格局。

　　二、加強停車(chē)設施規劃建設管理

　�。ㄒ唬�強化規劃編制

　　按照“先規劃、后建設”的原則，加強城市停車(chē)設施專(zhuān)項規劃編制。建立城市停車(chē)設施專(zhuān)項規劃編制機制，推動(dòng)停車(chē)設施合理布局。近期，應結合實(shí)際，對交通擁堵特別嚴重、停車(chē)問(wèn)題特別突出的地區，盡快組織編制區域或片區停車(chē)設施規劃。

　　城市停車(chē)設施專(zhuān)項規劃應當符合《城市停車(chē)設施規劃導則》，并與城市總體規劃、城市綜合交通體系規劃以及其他專(zhuān)項規劃相協(xié)調。規劃編制的同時(shí)，應對建設項目停車(chē)配建標準實(shí)施情況進(jìn)行評估，并適時(shí)調整，調整后的停車(chē)配建標準應及時(shí)向社會(huì )公布。編制城市總體規劃和城市控制性詳細規劃時(shí)，應同步明確停車(chē)設施規劃建設要求。

　�。ǘ�）嚴格建設管理

　　建筑物新建、改建、擴建時(shí)，必須在場(chǎng)地規劃和建筑設計時(shí)，按照規劃設計條件和配建標準，確定配建停車(chē)設施的規模、布局、建設形式等。不符合規劃設計條件和配建標準的，不予核發(fā)《建設工程規劃許可證》。

　　建筑物配建停車(chē)設施應當與主體工程同時(shí)設計、施工、驗收和投入使用。建設工程竣工后，城市規劃行政主管部門(mén)要依據規劃設計條件和配建標準，對停車(chē)設施建設情況進(jìn)行規劃核實(shí)，不符合規劃、不滿(mǎn)足配建標準和有關(guān)工程建設標準的，有關(guān)部門(mén)不得通過(guò)竣工驗收。

　　城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要加強停車(chē)設施建成后的使用監管，對未經(jīng)批準、挪作他用的配建停車(chē)設施應限期整改、恢復停車(chē)功能。

　　城市停車(chē)設施建設應根據有關(guān)標準和要求配建電動(dòng)汽車(chē)充電設施，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)推廣使用要求。因地制宜提高生態(tài)停車(chē)場(chǎng)建設比例，探索新型停車(chē)設施建設模式。

　　三、加強停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)管理

　�。ㄒ唬┩菩袑�(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)

　　促進(jìn)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)設施企業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。堅持市場(chǎng)化原則，鼓勵路內停車(chē)泊位和政府投資建設的公共停車(chē)場(chǎng)實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)，通過(guò)招標等方式，公開(kāi)選擇經(jīng)營(yíng)主體，將已經(jīng)建成的`停車(chē)設施項目轉交社會(huì )資本運營(yíng)管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車(chē)設施委托停車(chē)管理企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理。

　　培育專(zhuān)業(yè)化、規�；�停車(chē)管理企業(yè)。允許企業(yè)跨地區、跨行業(yè)參與城市停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)。鼓勵城市停車(chē)管理企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)、規�；�經(jīng)營(yíng)，提升服務(wù)，壯大規模，創(chuàng )立品牌。

　�。ǘ�）加強運營(yíng)服務(wù)監管

　　加快研究制訂停車(chē)場(chǎng)管理規定或停車(chē)設施運營(yíng)服務(wù)規范，明確經(jīng)營(yíng)主體的市場(chǎng)準入條件，確定經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)內容和要求，規范經(jīng)營(yíng)單位、工作人員服務(wù)行為，保障停車(chē)設施使用者和停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)者的合法權益。在市場(chǎng)準入方面，原則上應降低停車(chē)設施運營(yíng)主體和投資規模的準入條件，簡(jiǎn)化審批程序，消除社會(huì )參與障礙。

　　充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )的作用，加強從業(yè)人員服務(wù)技能培訓及行業(yè)自律，提高行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)�？偨Y、交流國內外城市停車(chē)設施發(fā)展的經(jīng)驗，推廣行業(yè)新技術(shù)、新理念，提高行業(yè)規劃建設管理水平。

　　四、促進(jìn)信息化、智能化管理

　�。ㄒ唬┨岣咝畔⒒�水平

　　要盡快組織開(kāi)展停車(chē)設施普查，摸清各類(lèi)城市停車(chē)設施分布和使用情況，建立城市停車(chē)泊位信息數據庫和停車(chē)服務(wù)、管理信息系統，提升停車(chē)設施管理標準化、信息化、精細化水平。建立停車(chē)設施信息系統動(dòng)態(tài)更新機制，對新增或調整的停車(chē)泊位進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新。

　�。ǘ�）提高智能化服務(wù)水平

　　推廣使用電子標簽、電子收費技術(shù)，建設智能停車(chē)誘導系統，向駕駛員提供停車(chē)設施使用狀況等，提高停車(chē)設施使用效率，并減少因尋找停車(chē)泊位誘發(fā)的交通需求。近期，城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)可在中央商務(wù)區、重點(diǎn)商業(yè)地區等停車(chē)需求較大的地區，試點(diǎn)建設停車(chē)誘導系統，并逐步推廣。

　　促進(jìn)車(chē)輛號牌自動(dòng)識別、停車(chē)位占用狀態(tài)識別等智能技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用。充分利用現代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)應用的開(kāi)發(fā)與推廣，鼓勵居民通過(guò)手機等移動(dòng)通訊工具，查詢(xún)、預約車(chē)位以及進(jìn)行付費。

　　五、嚴格路內停車(chē)泊位管理

　�。ㄒ唬┖侠硎﹦�

　　為緩解停車(chē)設施不足的矛盾，在統籌考慮城市道路等級及功能、地上桿線(xiàn)及地下管線(xiàn)、車(chē)輛及行人交通流量組織疏導能力等情況下，可適當設置限時(shí)停車(chē)、夜間停車(chē)等分時(shí)段臨時(shí)路內停車(chē)位，明確臨時(shí)路內停車(chē)服務(wù)對象和設置時(shí)限。在路外停車(chē)位比較充裕的區域，不得占用道路設置路內停車(chē)位。

　　將路內停車(chē)泊位信息納入政府信息公開(kāi)內容，及時(shí)向社會(huì )公布停車(chē)泊位信息，包括停車(chē)泊位的位置、準停時(shí)段、收費標準等，建立統一的路內停車(chē)標志、標識系統。

　�。ǘ�）完善收費政策

　　路內停車(chē)原則上實(shí)施收費管理，路內停車(chē)泊位的價(jià)格屬于政府定價(jià)范圍，要健全政府定價(jià)規則，根據區位、設施條件等推行差別化停車(chē)收費。實(shí)行從城市中心區向城市外圍由高到低的停車(chē)級差價(jià)格，利用價(jià)格杠桿引導形成中心區域高于外圍區域、交通擁堵嚴重地區高于普通地區的需求調控格局。

　　六、規范居住區停車(chē)管理

　�。ㄒ唬┟鞔_居住區停車(chē)管理責任

　　充分發(fā)揮社區居民自治管理的作用，提高居民在居住區停車(chē)設施設置、改造和管理等方面的參與度。加強對居住小區停車(chē)設施的管理，已經(jīng)成立業(yè)主大會(huì )和業(yè)主委員會(huì )的居住小區，由業(yè)主大會(huì )或業(yè)主委員會(huì )負責組織小區內停車(chē)設施的管理工作；未成立業(yè)主大會(huì )和業(yè)主委員會(huì )的居住小區，可暫由社區居委會(huì )負責組織。

　�。ǘ�）改善居住區停車(chē)秩序

　　加快完善居住區停車(chē)泊位的標線(xiàn)施劃，設置停車(chē)指引標志，配備收費、計時(shí)、監控、誘導裝置等管理設施，引導居民規范有序停車(chē)，維護居住區停車(chē)秩序。居住區停車(chē)管理單位應建立長(cháng)效管理機制，定期對停車(chē)標志標線(xiàn)和相關(guān)管理設施進(jìn)行維護。

　　規范居住區停車(chē)收費行為，委托停車(chē)服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)提供停車(chē)管理服務(wù)并收費的，收費價(jià)格嚴格按照停車(chē)服務(wù)合同的約定執行。

　�。ㄈ�）鼓勵錯時(shí)共享停車(chē)

　　鼓勵并引導政府機關(guān)、公共機構和企事業(yè)單位的內部停車(chē)場(chǎng)對外開(kāi)放，盤(pán)活存量停車(chē)資源。推行錯時(shí)停車(chē)，鼓勵有條件的居住區與周邊商業(yè)辦公類(lèi)建筑共享利用停車(chē)泊位。實(shí)行錯時(shí)停車(chē)的，雙方應在公平協(xié)商的基礎上簽訂共享協(xié)議，公示泊位數量、停放區域、管理措施等信息。允許個(gè)人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個(gè)人所有停車(chē)設施錯時(shí)、短時(shí)出租、出借，并取得相應收益。

　　七、開(kāi)展重點(diǎn)地區停車(chē)綜合治理

　�。ㄒ唬┌盐站C合治理的重點(diǎn)

　　城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要會(huì )同有關(guān)部門(mén)，針對群眾反映強烈、停車(chē)供需矛盾突出的重點(diǎn)區域開(kāi)展停車(chē)綜合治理。綜合治理要以規范停車(chē)秩序、緩解城市交通擁堵、改善人居環(huán)境為指導思想，針對城市停車(chē)的主要問(wèn)題，制定綜合治理工作方案，明確部門(mén)職責，明確治理目標和具體措施。

　　近期，各地應盡快組織開(kāi)展路內停車(chē)和居住區停車(chē)綜合治理。

　�。ǘ�）違法停車(chē)綜合治理

　　城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要積極會(huì )同相關(guān)執法部門(mén)，建立完善工作制度和機制，形成合力，以停車(chē)入位為目標，加強對違法停車(chē)的執法力度，對影響公共安全和造成道路交通嚴重擁堵的違法停車(chē)行為，進(jìn)一步加大查處力度。針對違法占用人行道、自行車(chē)道的停車(chē)行為組織專(zhuān)項治理，將違法、違章停車(chē)情況突出的區域、路段列為治理重點(diǎn)，努力維護城市道路停車(chē)秩序。對道路停車(chē)拒付費、超出規定時(shí)間停車(chē)等行為進(jìn)行糾正。

　　加強機動(dòng)車(chē)駕駛員的教育管理，提高駕駛員的綜合素質(zhì)和入場(chǎng)停車(chē)的意識，做到依法停車(chē)、合規停車(chē)，自覺(jué)維護良好的停車(chē)秩序。研究實(shí)施違法停車(chē)取證權外判制度，賦予特許經(jīng)營(yíng)者等取證權利，利用多方力量協(xié)助執法部門(mén)開(kāi)展工作。

　�。ㄈ�）居住區停車(chē)綜合治理

　　以整頓停車(chē)秩序和消除安全隱患為重點(diǎn)，開(kāi)展居住區停車(chē)治理。禁止任何單位或個(gè)人擅自在未取得所有權的停車(chē)位上設置地樁地鎖。停車(chē)服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)要進(jìn)一步加強秩序管理，配合有關(guān)部門(mén)清理私設地樁地鎖、占用人行道和消防通道停車(chē)等現象，切實(shí)維護停車(chē)秩序。居住區停車(chē)綜合治理工作，可結合老舊居住區有機更新，同步進(jìn)行。

　　城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要與相關(guān)部門(mén)加強協(xié)調和配合，切實(shí)履行職責，認真貫徹落實(shí)本通知提出的各項政策措施，做好停車(chē)管理與規劃建設的統籌。省、自治區住房城鄉建設主管部門(mén)要加大監督、指導和協(xié)調力度，保障城市停車(chē)管理的規范有序。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 9

　　為進(jìn)一步推進(jìn)智慧城市建設，規范城區停車(chē)管理秩序，提高停車(chē)泊位運行效率，加快推進(jìn)城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理，探索建立適應市場(chǎng)化智慧化發(fā)展要求的停車(chē)管理機制，滿(mǎn)足市民、游客日益增長(cháng)的停車(chē)需求。按照“政府主導、統一管理、企業(yè)運營(yíng)”模式，將城區公共區域臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)泊位移交區屬?lài)�有企業(yè)區城市環(huán)境管理公司統一運營(yíng)管理，實(shí)現資源配置合理化、管理效率最大化，切實(shí)解決中心城區停車(chē)難、停車(chē)亂等問(wèn)題�，F結合我區實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導思想

　　以黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神為指導，牢固樹(shù)立創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。堅持城市管理精細化市場(chǎng)化智慧化導向，發(fā)揮市場(chǎng)作用，創(chuàng )新治理方式，實(shí)行停車(chē)管理工作由政府管理向企業(yè)管理、政府監管轉變，全面提升市民、游客的獲得感和滿(mǎn)意度。

　　二、基本原則

　　1.堅持依法依規，維護穩定的原則。按照市場(chǎng)法則合理配置資源，運用價(jià)格杠桿原理，調控解決城區停車(chē)難問(wèn)題，倡導推動(dòng)市民公共出行、綠色出行、低碳出行。

　　2.堅持統一運營(yíng)，規范管理的原則。立足城區停車(chē)場(chǎng)管理現狀，對城區所有拍賣(mài)管理停車(chē)場(chǎng)采取一次性收回運營(yíng)管理權的辦法，推進(jìn)城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理。

　　3.堅持因地制宜，合理公平的原則。積極穩妥解決城區議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)主體分散的問(wèn)題，采取統一磋商、移交的辦法，由國有企業(yè)統一管理公共停車(chē)資源，實(shí)現同城同標、同類(lèi)同價(jià)目標。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為加快推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理，成立寶塔區城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理工作領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：賈君亮區政府副區長(cháng)

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區城管執法局，辦公室主任由陳德鑫兼任，副主任由李瑞雄擔任，具體負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理實(shí)施及日常工作。

　　四、主要內容

　　一是建設一個(gè)平臺。由區城管執法局牽頭，區城市環(huán)境管理公司具體負責，建設統一運營(yíng)管理信息系統，采取手持終端錄入車(chē)輛號牌、精準計算停車(chē)費用，掃碼支付與現金支付相結合的停車(chē)管理模式。二是制定一套制度。由區城管執法局負責，制定臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)財務(wù)管理、人員管理、績(jì)效考核、收費稽查、文明服務(wù)等一系列監管制度，實(shí)現用制度管人管事。三是建立一個(gè)機制。實(shí)行收支兩條線(xiàn)財務(wù)制度，停車(chē)場(chǎng)收入全部繳入區財政局陜西省非稅收入待解繳科目專(zhuān)戶(hù)，區財政局按照停車(chē)收費總收入15%的比例，每月向區城管執法局進(jìn)行獎補；區城管執法局負責采購設備、人員工資、平臺運營(yíng)、地面維護、設備更新等支出費用，向區財政局申請核撥。交警、經(jīng)發(fā)、價(jià)格監督等各部門(mén)按照職責分工，各負其責、各司其職，建立相互配合的運行機制。

　　五、職責分工

　　1.區城管執法局：負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)設置申報，停車(chē)場(chǎng)數量核實(shí)、交接，及業(yè)務(wù)管理、檢查指導、信息推送、督查考核等工作；負責召集相關(guān)成員單位對到期的'議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行磋商，收回運營(yíng)管理權，交區城市環(huán)境管理公司統一運營(yíng)管理。

　　2.區城市環(huán)境管理公司：負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的設備采購、平臺建設、服裝采購、管理員選聘培訓、泊位補劃編碼、公示牌制作、平臺運營(yíng)維護、停車(chē)收費管理工作及破損毀壞市政設施的維修維護保養工作。

　　3.區財政局：負責核撥城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理產(chǎn)生的平臺建設、運行維護，設備購置、公示牌制作、破損毀壞市政設施的維修維護保養，人員工資、崗位培訓、社會(huì )保險等相關(guān)費用和停車(chē)場(chǎng)收費票據管理。

　　4.市自然資源局寶塔分局：負責擬設置人行道臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權的勘界和議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權的勘界工作。

　　5.市城管執法局：負責城市道路（含人行道）設置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的備案登記，對市政設施維修保養實(shí)施監督檢查。

　　6.市交警支隊：負責設置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的審批工作。

　　7.區經(jīng)發(fā)局：負責停車(chē)場(chǎng)收費價(jià)格的制定工作。

　　8.區市場(chǎng)監管局：負責停車(chē)場(chǎng)收費價(jià)格的執法工作。

　　9.區大數據管理局：負責對城管執法部門(mén)報送的停車(chē)管理違規收費及惡意逃費的相關(guān)人員納入個(gè)人信用記錄。

　　10.區審計局：負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)財務(wù)審計工作。

　　11.區城指中心：負責停車(chē)信息系統的建設、運行、維護工作。

　　六、實(shí)施步驟

　　1.建設平臺。由區城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，建立城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)系統管理平臺，對停車(chē)泊位進(jìn)行編號，對停車(chē)場(chǎng)、泊位、管理員、收費碼、收費標準進(jìn)行統一公開(kāi)。

　　2.采購設備。由區城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，完成采購手持收費終端機、收費員服裝工作。

　　3.招聘人員。由區城市環(huán)境管理公司負責，按照停車(chē)場(chǎng)數量和工作需要適量招聘停車(chē)收費員和管理人員，于20xx年7月10日前完成，并完成收費管理人員崗前培訓工作。

　　4.移交管理。由區城管執法局負責，對城區未到期的24個(gè)拍賣(mài)管理停車(chē)場(chǎng)采取一次性收回運營(yíng)管理權，于20xx年7月10日前統一移交區城市環(huán)境管理公司進(jìn)行運營(yíng)管理，配合區財政在一個(gè)月內完成退費工作，總計退費182.25萬(wàn)元；對城區議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行磋商，于20xx年12月底全部收回運營(yíng)管理權，交區城市環(huán)境管理公司統一運營(yíng)管理。

　　5.建章立制。由區城市環(huán)境管理公司負責，對已移交的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行為期一個(gè)月的統一運營(yíng)管理試運行，之后進(jìn)入常態(tài)管理。同時(shí)，健全臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)收費的財務(wù)管理、人員管理、績(jì)效考核、收費稽查、文明服務(wù)等制度規范，實(shí)現常態(tài)監管。

　　七、工作要求

　　1.高度重視。各部門(mén)要認真學(xué)習貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展意見(jiàn)的通知》（國辦函〔20xx〕46號）精神，不斷推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿(mǎn)足人民群眾合理出行停車(chē)需求，著(zhù)力解決停車(chē)難、亂停車(chē)問(wèn)題。

　　2.密切配合。各部門(mén)要認真履行職責，按照工作職責和實(shí)施步驟，積極主動(dòng)推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理工作；區城管執法局要切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導小組辦公室職能職責，細化、量化工作任務(wù)，明確完成時(shí)限，夯實(shí)工作責任，確保城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理順利落地實(shí)施。

　　3.宣傳引導。各部門(mén)要及時(shí)總結典型經(jīng)驗做法，做好城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理的信息宣傳工作，擴大公眾知曉率和參與度，引導市民樹(shù)立停車(chē)付費、有序停車(chē)意識，全力營(yíng)造良好的靜態(tài)交通秩序。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 10

　　為將“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)走深走實(shí)，按照《全省城市公共停車(chē)場(chǎng)（位）突出問(wèn)題專(zhuān)項整治工作方案》的通知要求，全面整治群眾反映突出的收費公共停車(chē)場(chǎng)(位)管理混亂問(wèn)題，堵漏洞，建制度，強監管，規范收費公共停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)管理，切實(shí)為人民群眾辦實(shí)事、解難題，不斷提高人民群眾的幸福感、滿(mǎn)意度，制定本方案。

　　一、總體要求

　　牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想，全面落實(shí)省委省政府整頓機關(guān)作風(fēng)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作要求，著(zhù)力整治停車(chē)收費亂象，建立健全規范行業(yè)監管長(cháng)效機制，努力提高公共停車(chē)管理水平和服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)開(kāi)展停車(chē)收費問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)，停車(chē)收費行業(yè)亂象得到有效遏制，無(wú)證經(jīng)營(yíng)、隨意圈地收費、不按標準收費、私自截留停車(chē)費等問(wèn)題得到有效治理，進(jìn)一步提升公共資源利用效益和社會(huì )滿(mǎn)意度。

　　二、整治范圍

　　整治范圍包含城市道路內收費停車(chē)位、政府投資建設的收費公共停車(chē)場(chǎng)，以及行政事業(yè)單位、法院、檢察院、群眾團體、國有企業(yè)利用自有停車(chē)場(chǎng)(位)對外提供收費停車(chē)服務(wù)的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)(以下統稱(chēng)收費停車(chē)場(chǎng))。

　　三、整治重點(diǎn)

　�。ㄒ唬┻`規設置收費停車(chē)場(chǎng)(位)問(wèn)題。重點(diǎn)整治單位或個(gè)人未取得法定許可設置收費停車(chē)場(chǎng)(位)進(jìn)行收費；在免費停車(chē)場(chǎng)違規收取停車(chē)費用等問(wèn)題。

　�。ǘ�）違規引入運營(yíng)主體問(wèn)題。重點(diǎn)整治違反相關(guān)規定確定收費停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)主體；同一公共區域的收費停車(chē)場(chǎng)違規發(fā)包給多個(gè)經(jīng)營(yíng)主體運營(yíng)；運營(yíng)主體承包后違反規定或約定層層轉包、層層加價(jià)等問(wèn)題。

　�。ㄈ�）違規設置收費標準問(wèn)題。重點(diǎn)整治價(jià)格主管部門(mén)未按法定程序確定實(shí)行政府定價(jià)管理的`停車(chē)場(chǎng)收費標準；收費停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)主體違規定價(jià)等問(wèn)題。

　�。ㄋ模┻`規收取停車(chē)費問(wèn)題。重點(diǎn)整治收費停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)主體停車(chē)管理員不按停車(chē)收費標準收費；不按規定使用稅務(wù)部門(mén)統一發(fā)票或財政部門(mén)收費票據；未在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所顯著(zhù)位置公示收費定價(jià)主體、收費標準、計價(jià)辦法、收費依據、舉報投訴電話(huà)等問(wèn)題。

　�。ㄎ澹┻`規進(jìn)行運營(yíng)管理問(wèn)題。重點(diǎn)整治私自截留停車(chē)費，不執行相關(guān)財務(wù)規定及時(shí)足額上繳；收取停車(chē)管理員好處費；機關(guān)事業(yè)單位工作人員“吃空餉”；不依法與停車(chē)管理員簽訂勞動(dòng)合同等問(wèn)題。

　　四、時(shí)間步驟

　�。ㄒ唬﹦�(dòng)員宣傳階段(20xx年7月)

　　牽頭部門(mén)組織召開(kāi)相關(guān)部門(mén)參加的專(zhuān)項協(xié)調會(huì )議；各相關(guān)部門(mén)按照《實(shí)施方案》所確定的任務(wù)分工立即開(kāi)展落實(shí)推進(jìn)工作。利用新聞媒體、網(wǎng)絡(luò )媒體等形式，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布專(zhuān)項整治工作信息，動(dòng)員社會(huì )各界參與，廣泛接受社會(huì )監督。市民發(fā)現停車(chē)場(chǎng)存在違規行為，可隨時(shí)撥打投訴舉報電話(huà)0xx8—3xxxxxx8、0xx8-1xxxx9，及時(shí)受理群眾投訴舉報問(wèn)題及線(xiàn)索，建立投訴舉報問(wèn)題臺賬，并按責任分工及時(shí)依法查處違規行為，及時(shí)報送上級主管部門(mén)對突出問(wèn)題及時(shí)整改，切實(shí)維護人民群眾合法權益。

　�。ǘ�）集中整治階段(20xx年7月至11月)

　　1.全面開(kāi)展自查自糾。根據實(shí)施方案相關(guān)部門(mén)全面開(kāi)展自查自糾，組織人員對轄區內收費停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行摸底排查，梳理分類(lèi)建立臺賬。列出問(wèn)題清單后，各縣區須明確整改責任主體、整改措施和時(shí)間安排，并按照相關(guān)法規規章和相關(guān)規定，對發(fā)現的違規問(wèn)題立行立改、依規依紀依法追責，全面整改到位，不能整改和規范的，一律取締。

　　2.深入開(kāi)展實(shí)地督査監管。市專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組也將采取明察暗訪(fǎng)等方式，對收費停車(chē)場(chǎng)(位)進(jìn)行實(shí)地督導，對所轄縣專(zhuān)項整治工作進(jìn)行全面督導檢查和評價(jià)。在重點(diǎn)整治基礎上，建立長(cháng)效制度與機制，全面規范收費停車(chē)場(chǎng)(位)設置、運營(yíng)主體市場(chǎng)準入、收費標準設定、收費停車(chē)場(chǎng)(位)運營(yíng)管理、收費標準執行等重點(diǎn)工作。

　　3.加快推廣信息管理增加公共停車(chē)資源。對全市停車(chē)資源狀況進(jìn)行摸底調查，建立健全停車(chē)基礎數據庫，加快制定公共停車(chē)場(chǎng)(位)建設計劃，充分挖掘公共停車(chē)場(chǎng)(位)資源潛力，有效擴大行政事業(yè)單位、法院、檢察院、群眾團體、國有企業(yè)停車(chē)場(chǎng)(位)向社會(huì )開(kāi)放，不斷提升城市日益增長(cháng)的公共停車(chē)的承載力，切實(shí)提高廣大人民群眾的獲得感幸福感，力爭共同建設一個(gè)沒(méi)有“停車(chē)難”問(wèn)題的城市。

　�。ㄈ�）總結評價(jià)階段(20xx年12月)

　　集中整治結束后，對專(zhuān)項整治行動(dòng)成果進(jìn)行全面檢查、驗收，查找弱項和不足，為后續工作提供可行性參考，對專(zhuān)項整治成果進(jìn)行總結，并形成長(cháng)效管理機制。

　　五、保障措施

　�。ㄒ唬┙y一思想，加強領(lǐng)導。開(kāi)展此項整治行動(dòng)是深入推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，為人民群眾辦實(shí)事、解難題，不斷提高人民群眾幸福感、滿(mǎn)意度的一項重要民生實(shí)事；各相關(guān)部門(mén)要提高思想認識，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，密切溝通聯(lián)系，高效推進(jìn)整改，確保專(zhuān)項整治行動(dòng)得到落實(shí)、取得實(shí)效。

　�。ǘ�）建立臺賬，逐項整治。各部門(mén)要對自查中發(fā)現和群眾投訴舉報問(wèn)題，建立問(wèn)題整治合賬，將問(wèn)題整治任務(wù)分解到責任部門(mén)和責任人，并實(shí)行逐項問(wèn)題銷(xiāo)號管理，確保專(zhuān)項整治工作取得扎實(shí)成效。

　�。ㄈ�）部門(mén)聯(lián)動(dòng)，合力整治。各職責部門(mén)要認真落實(shí)專(zhuān)項整治任務(wù)分工，加強部門(mén)協(xié)作與配合，搞好整治工作情況和信息共享，對在整治工作過(guò)程中發(fā)現的涉嫌腐敗行為、失職瀆職行為，以及對整治工作不作為亂作為的，要及時(shí)移交給同級紀委監委調查處理。

　�。ㄋ模�強化宣傳，營(yíng)造氛圍。各部門(mén)加大對專(zhuān)項整治行動(dòng)宣傳力度，通過(guò)對整治成效、典型經(jīng)驗的宣傳介紹，引導形成規范停車(chē)收費行業(yè)監管的正向合力。同時(shí)，廣泛調動(dòng)全社會(huì )參與專(zhuān)項整治工作的積極性，暢通社會(huì )監督渠道，妥善解決群眾投訴問(wèn)題，切實(shí)讓專(zhuān)項整治行動(dòng)成為“我為群眾辦實(shí)事”的務(wù)實(shí)舉措。

　�。ㄎ澹╈柟坛晒�，長(cháng)效管理。各單位在協(xié)同配合的基礎上，不斷完善長(cháng)效管理機制，推進(jìn)問(wèn)題整改整治重點(diǎn)包括停車(chē)場(chǎng)違規收費、違規定價(jià)等方面總結工作經(jīng)驗，健全完善工作機制，切實(shí)杜絕反彈現象，實(shí)現公共停車(chē)場(chǎng)（位）整治的長(cháng)效化、制度化。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 11

　　為深入貫徹落實(shí)省住建廳、發(fā)改委、財政廳等7部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強城市停車(chē)設施規劃建設管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》（陜建發(fā)〔2019〕1267號）精神，進(jìn)一步緩解城市停車(chē)矛盾，切實(shí)改善城市出行環(huán)境，現就20xx年緩解中心城區停車(chē)難問(wèn)題制定以下工作方案。

　　一、指導思想

　　以不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的美好生活需求為出發(fā)點(diǎn)，以解決中心城區停車(chē)設施供需矛盾為突破口，按照“政府主導、市場(chǎng)引領(lǐng)、社會(huì )共治、公眾參與”的總要求，盤(pán)活存量，擴大增量，合理配置停車(chē)資源，加強基礎設施建設，科學(xué)引導交通需求，創(chuàng )新信息化應用，構建有序停車(chē)環(huán)境，打造共建共治共享的城市停車(chē)管理新格局，全面提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

　　二、工作原則

　�。ㄒ唬﹫猿忠巹澮�領(lǐng)，保障供給。依據漢中市中心城區整體規劃，充分利用地上地下空間資源，科學(xué)編制完善停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項規劃，優(yōu)化停車(chē)設施布局，切實(shí)保障用地供給，解決停車(chē)亂、停車(chē)難等靜態(tài)交通問(wèn)題。

　�。ǘ�）堅持突出重點(diǎn)，統籌推進(jìn)。聚焦醫院、學(xué)校、商場(chǎng)、黨政機關(guān)、體育場(chǎng)館等停車(chē)矛盾突出的區域，強化周邊停車(chē)秩序管理，充分挖掘資源潛力，著(zhù)力增加停車(chē)設施供應，分區域、分路段穩步實(shí)施，以點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)。

　�。ㄈ�）堅持簡(jiǎn)政放權，共建共享。按照轉變職能、主動(dòng)服務(wù)的工作思路，堅持政府投資和社會(huì )資本參與雙輪驅動(dòng)，創(chuàng )新停車(chē)設施投融資機制。進(jìn)一步簡(jiǎn)化投資建設、運營(yíng)管理手續，廣泛吸引社會(huì )資本投資城市停車(chē)設施建設，加快推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　�。ㄋ模﹫猿中畔Ⅱ寗�(dòng)，規范管理。加快智慧停車(chē)管理平臺建設，融通停車(chē)資源數據信息，提升信息化管理水平。充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，合理制定停車(chē)收費標準，提升停車(chē)資源利用率、周轉率。完善停車(chē)設施建設、運行管理規章制度，健全長(cháng)效監管機制，推動(dòng)停車(chē)管理工作常態(tài)化、制度化和規范化。

　　三、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┬薷耐晟仆＼�(chē)設施專(zhuān)項規劃

　　統籌考慮中心城區停車(chē)現狀及長(cháng)遠供需關(guān)系，結合城市區位特征、停車(chē)矛盾等因素，按照差別化供給和需求調控的基本原則，明確停車(chē)設施布局、規模和建設時(shí)序，修改完善具有前瞻性和長(cháng)期性的停車(chē)設施專(zhuān)項規劃。（責任單位：市自然資源局）

　�。ǘ�）科學(xué)配建建筑物停車(chē)設施

　　加強建設項目管控力度，嚴把建設用地規劃、工程規劃等關(guān)口，保證新建、擴建、改建建筑按照國家標準配建相應的停車(chē)設施，對不按要求配建停車(chē)設施的不予辦理竣工驗收手續和核發(fā)不動(dòng)產(chǎn)權證，確保新建停車(chē)設施不欠“新賬”。（責任單位：市自然資源局、市住建局、市城管局）

　�。ㄈ�）盤(pán)活現有停車(chē)資源，擴大停車(chē)設施供給

　　1.挖掘道路資源擴充停車(chē)泊位。在不影響通行能力的`情況下，可在符合條件路段單側或雙側規范施劃路內停車(chē)泊位。對已施劃車(chē)位的路段和新開(kāi)通路段，可視具體情況增設車(chē)位。對較為寬敞、路面條件允許的廣場(chǎng)和道沿以上超過(guò)8米的人行道，在兼顧行人出行暢通的前提下增設停車(chē)泊位。（責任單位：市交警支隊、市住建局、市城管局、漢臺區政府、南鄭區政府、濱江新區管委會(huì )、興漢新區管委會(huì )）

　　2.利用閑置資源增設停車(chē)泊位。在未開(kāi)發(fā)空地、拆遷征收空地、邊角空地上新增停車(chē)泊位，面向社會(huì )停放車(chē)輛。充分發(fā)揮人防工程的社會(huì )效益、經(jīng)濟效益，在不影響國土防空及戰時(shí)保障情況下，利用部分地下人防工程新增停車(chē)泊位。（責任單位：市自然資源局、市人防辦、市住建局、市城管局、漢臺區政府、南鄭區政府、濱江新區管委會(huì )、興漢新區管委會(huì )）

　　3.推進(jìn)集約化停車(chē)設施建設。充分利用地上地下空間，引導醫院、商場(chǎng)、酒店等單位利用現有資源新建、改建、擴建停車(chē)設施，積極推進(jìn)停車(chē)樓、機械立體停車(chē)庫等集約化停車(chē)設施建設。（責任單位：市城管局、市商務(wù)局、市衛健委）

　　4.整治規劃停車(chē)位挪作他用現象。進(jìn)一步強化事中事后監管，嚴格排查整治建筑物配建停車(chē)位挪作他用現象，對規劃停車(chē)場(chǎng)、地下人防工程改作商場(chǎng)、超市等行為要求限期整改，恢復原規劃用途，增加停車(chē)泊位。（責任單位：市市場(chǎng)監管局、市人防辦、市自然資源局、市城管局）

　　5.有效解決小區車(chē)位閑置問(wèn)題。對中心城區部分小區配套車(chē)位只售不租、租價(jià)過(guò)高等問(wèn)題開(kāi)展集中整治，實(shí)行租售并舉，滿(mǎn)足小區業(yè)主停車(chē)需求。推動(dòng)具備條件的小區配套停車(chē)設施面向社會(huì )開(kāi)放，實(shí)行有償使用、錯時(shí)共享，充分釋放小區停車(chē)資源，緩解小區周邊停車(chē)難問(wèn)題。（責任單位：市住建局、市自然資源局、市城管局）

　�。ㄋ模�實(shí)施差異化停車(chē)收費政策

　　充分利用價(jià)格調節機制，對我市中心城區機動(dòng)車(chē)停車(chē)收費標準實(shí)行分區域、分時(shí)段、分路段管理模式，制定和調整機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費標準，合理調控出行停車(chē)需求，引導機動(dòng)車(chē)輛向城市中心外圍停放，提高停車(chē)泊位周轉率、利用率。（責任單位：市發(fā)改委）

　�。ㄎ澹┘哟笸＼�(chē)管理執法力度

　　健全停車(chē)執法聯(lián)動(dòng)機制，綜合運用巡邏、執法車(chē)攝錄、監控抓拍等手段，嚴格查處機動(dòng)車(chē)亂停亂靠、隨意侵占人行道等違法行為，對占用公共資源私設私劃車(chē)位的現象進(jìn)行強力整治。加大對違規收取停車(chē)費的整治力度，規范停車(chē)經(jīng)營(yíng)秩序，實(shí)現停車(chē)管理執法全覆蓋。（責任單位：市城管局、市交警支隊、市市場(chǎng)監管局、漢臺區政府、南鄭區政府）

　�。�六）優(yōu)化城市交通出行環(huán)境

　　通過(guò)進(jìn)一步增設公交線(xiàn)路、提高公交車(chē)發(fā)班頻次和優(yōu)化公交、客運站點(diǎn)布局等措施，有效擴大公共出行供給。提高共享單車(chē)管理水平，打造便民出行交通體系，引導市民綠色出行，進(jìn)一步緩解交通壓力。對學(xué)校上、下學(xué)期間安排專(zhuān)人維護引導，減少接送車(chē)輛的通行干擾，改善學(xué)校周邊交通秩序。（責任單位：市交通運輸局、市交警支隊、市教育局、漢臺區政府、南鄭區政府）

　�。ㄆ撸┨嵘�停車(chē)管理信息化水平

　　建立智慧停車(chē)管理系統，逐步將中心城區既有和新建的停車(chē)設施納入智慧停車(chē)平臺實(shí)施統一管理，利用手機APP、微信小程序等現代信息手段，科學(xué)引導停車(chē)，減少尋位繞行時(shí)間，促進(jìn)靜態(tài)交通高效運轉。（責任單位：市城管局、市智慧城市建設局、市交警支隊、漢臺區政府、南鄭區政府）

　�。ò耍┘哟笳�策支持力度

　　在國家政策允許范圍內制定規范減免、減稅降費等優(yōu)惠政策，創(chuàng )新停車(chē)設施投融資機制，簡(jiǎn)化停車(chē)設施審批手續，鼓勵吸引社會(huì )資本參與停車(chē)設施建設。統籌做好停車(chē)設施項目建設財政資金安排和管理工作，加大財政資金支持保障力度，對公共停車(chē)設施及老舊小區改造中新增的停車(chē)設施給予一定的資金補助，對單獨建設、超配建及結合建設的公共停車(chē)設施項目可依據相關(guān)法律法規減免城市基礎設施配套費。探索推廣政府和社會(huì )資本合作模式建設公共停車(chē)設施，全力推進(jìn)城市停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。（責任單位：市發(fā)改委、市財政局、市住建局、市城管局）

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。建立以分管副市長(cháng)為組長(cháng)，市政府分管副秘書(shū)長(cháng)、市城管局局長(cháng)為副組長(cháng)，漢臺、南鄭區人民政府，市發(fā)改委、市教育局、市財政局、市自然資源局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市衛健委、市市場(chǎng)監管局、市人防辦、市智慧城市建設局、市交警支隊，興漢新區、濱江新區管委會(huì )為成員單位的緩解中心城區停車(chē)難工作小組，辦公室設在市城市管理局。工作小組定期召開(kāi)會(huì )議，研究和解決工作推進(jìn)中的困難和問(wèn)題，統籌推進(jìn)各項任務(wù)細化落實(shí)，及時(shí)總結工作經(jīng)驗，不斷健全長(cháng)效化停車(chē)管理機制。

　�。ǘ�）強化責任落實(shí)。各相關(guān)部門(mén)、單位要進(jìn)一步提升使命感和緊迫感，嚴格按照實(shí)施方案的任務(wù)分工，結合自身實(shí)際制定相應工作方案，緊盯任務(wù)目標，采取靈活有效措施確保20xx年11月30日前完成工作任務(wù)。請各相關(guān)部門(mén)、單位將本部門(mén)、單位的工作方案及分管負責人、聯(lián)絡(luò )員信息（姓名、職務(wù)、聯(lián)系方式）報送至市委督查辦（市政府督查室），同時(shí)抄送市城管局。每月25日前將本月工作開(kāi)展情況及相關(guān)印證資料（含整治前、整治中、整治后的影像印證資料）加蓋公章報送至市城管局，由市城管局匯總后向市委、市政府報送工作進(jìn)展情況。

　�。ㄈ�）堅持跟蹤問(wèn)效。由市委督查辦（市政府督查室）對緩解中心城區停車(chē)難問(wèn)題工作進(jìn)行定期督查，對工作開(kāi)展過(guò)程中動(dòng)作遲緩、推諉敷衍、未按計劃完成任務(wù)的予以跟蹤督辦，推動(dòng)工作有序開(kāi)展。年底由市委督查辦（市政府督查室）牽頭，市城管局配合，對各成員單位完成情況進(jìn)行驗收，并向社會(huì )進(jìn)行公開(kāi)，確保年度任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

　�。ㄋ模┘哟笮麄饕龑�。充分利用報刊、網(wǎng)站、微博、微信等平臺，積極宣傳城市停車(chē)管理工作中的典型經(jīng)驗及相關(guān)優(yōu)惠政策，發(fā)動(dòng)社會(huì )資本參與停車(chē)設施建設，共同補齊停車(chē)設施短板。大力開(kāi)展交通文明宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提倡綠色出行，培養市民文明停車(chē)意識，爭取廣大群眾對停車(chē)管理工作的支持和配合，最終形成全社會(huì )共同參與，齊抓共管的良好氛圍。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 12

　　根據《省紀委監委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風(fēng)的工作安排》和《河南省住房和城鄉建設廳關(guān)于印發(fā)城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作實(shí)施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）文件要求，結合工作實(shí)際，制定如下實(shí)施方案：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞我市停車(chē)場(chǎng)運行管理領(lǐng)域群眾普遍關(guān)注、反映強烈的亂收費等突出問(wèn)題，持續深入開(kāi)展整治、切實(shí)解決人民群眾“急難愁盼”問(wèn)題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感，進(jìn)一步提升政府公信力和鞏固不忘初心、牢記人民的良好形象。

　　二、整治任務(wù)和措施

　�。ㄒ唬┤�面普查

　　根據省委主要領(lǐng)導關(guān)于領(lǐng)導駕駛艙系統建設要求，按照“底數清、情況明、一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清安陽(yáng)市有關(guān)縣(市)、區所轄區域公共停車(chē)場(chǎng)、道路路內停車(chē)泊位、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)的數量底數，為專(zhuān)項整治工作的順利開(kāi)展及領(lǐng)導決策提供數據支撐。普查采取條塊結合以塊為主的原則，即有行業(yè)主管部門(mén)的由行業(yè)主管部門(mén)負責普查，沒(méi)有行業(yè)主管部門(mén)的由轄區政府負責普查：

　　1、全市審批、備案停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市發(fā)展和改革委員會(huì )，責任領(lǐng)導：馬紅賓；

　　2、全市停車(chē)場(chǎng)規劃許可情況普查，責任單位：市自然資源和規劃局，責任領(lǐng)導：寧紅亮；

　　3、全市道路內停車(chē)泊位普查，責任單位：市城市管理局，責任領(lǐng)導：楊慶兵；

　　4、全市各大商場(chǎng)、賓館、飯店的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市商務(wù)局，責任領(lǐng)導：劉��；

　　5、全市汽車(chē)站停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市交通局，責任領(lǐng)導：李亞非；

　　6、全市醫療系統的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市衛健委，責任領(lǐng)導：王永斌；

　　7、全市教育系統的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市教育局，責任領(lǐng)導：黃艷；

　　8、全市的文化、體育場(chǎng)所、旅游景區的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市文化廣電體育旅游局，責任領(lǐng)導：薛文明；

　　9、全市行政事業(yè)單位的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市機關(guān)事務(wù)中心，責任領(lǐng)導：郭用周；

　　10、全市各小區的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市住建局、市房產(chǎn)事務(wù)中心，責任領(lǐng)導：楊慶兵；

　　11、全市銀行的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市金融局，責任領(lǐng)導：孫建國；

　　12、其余停車(chē)場(chǎng)由轄區政府普查，責任領(lǐng)導：各縣（市）、區政府縣（市）、區長(cháng)。

　　普查數據統一報至轄區政府，由轄區政府負責匯總后，紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組辦公室（下面簡(jiǎn)稱(chēng)市專(zhuān)項整治辦公室）。

　�。ǘ�）認真排查

　　排查的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)泊位的內容主要包括：

　　1、是否存在私用公共資源和利益輸送“腐敗”問(wèn)題；

　　2、政府資源的公共停車(chē)場(chǎng)是否收支兩條線(xiàn)；

　　3、是否存在無(wú)照經(jīng)營(yíng)，私設停車(chē)場(chǎng)收費問(wèn)題和亂收費、強制收費的“黑停車(chē)場(chǎng)”問(wèn)題；

　　4、是否通過(guò)合法合規程序取得運營(yíng)收費資格；

　　5、收費停車(chē)場(chǎng)是否在醒目位置明碼標價(jià)公示牌，并按照公示牌收費；

　　6、是否存在收費后不提供合法收費票據問(wèn)題；

　　7、收費人員是否統一著(zhù)裝，佩戴明顯標識；

　　8、是否存在占用綠地、河道設置停車(chē)場(chǎng)，是否是違章建筑設置的停車(chē)場(chǎng)；

　　9、是否規劃為其他用途，現私自改變性質(zhì)設為停車(chē)場(chǎng)，或者規劃為停車(chē)場(chǎng)現改變?yōu)槠渌�用途�?/p>

　　10、其他損害群眾利益的問(wèn)題。

　　市發(fā)改委、市自然資源和規劃局、市城市管理局、市商務(wù)局、市交通局、市衛健委、市教育局、市文廣體旅局、市機關(guān)事務(wù)中心、市住建局、市金融局、轄區政府要對照上述排查內容，認真排查負責普查的停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)泊位是否存在上述問(wèn)題。排查結果統一報至轄區政府，轄區政府匯總后紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市專(zhuān)項整治辦公室。

　�。ㄈ�）舉報收集。各責任單位要暢通問(wèn)題投訴舉報渠道，向社會(huì )公開(kāi)單位投訴舉報電話(huà)、舉報郵箱。各責任單位派駐紀檢組要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，要對投訴舉報內容及時(shí)核實(shí)，情況屬實(shí)的登記受理，納入問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)整改臺賬，整治完成后及時(shí)向投訴舉報人反饋。

　�。ㄋ模┥钊胝�改

　　對排查出的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)及相關(guān)問(wèn)題，各有關(guān)單位要依據職權認真梳理歸類(lèi)，逐個(gè)建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改期限，逐項抓好整改。市專(zhuān)項整治辦公室要結合市紀委監委黨風(fēng)政風(fēng)監督室，依據問(wèn)題臺賬認真檢查督導，確保問(wèn)題真正整改、落至實(shí)處、取得實(shí)效。

　�。ㄎ澹┩晟浦贫�

　　全面深入分析問(wèn)題原因，找準問(wèn)題癥結。市住建局、市城管局、市發(fā)改委、市市場(chǎng)監督管理局、市自然資源規劃局和市交通局共同出臺安陽(yáng)市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理相關(guān)文件，建立安陽(yáng)市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理制度，完善長(cháng)效管理機制，規范公共停車(chē)場(chǎng)的運行管理。

　　三、整體時(shí)間安排

　�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署（7月25日至8月5日）。出臺《安陽(yáng)市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作實(shí)施方案》，召開(kāi)有關(guān)縣（市）、區和市住建局、市發(fā)改委、市市場(chǎng)監管局、市衛健委、市商務(wù)局、市文物局、市機關(guān)事務(wù)中心、市交通局、市自然資源和規劃局、市文體旅局、市教育局、市城管局、市房產(chǎn)事物中心等單位主要負責人參加的全市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作會(huì )議，學(xué)習領(lǐng)會(huì )相關(guān)文件精神，動(dòng)員、安排整治工作任務(wù)。

　�。ǘ�）全面普查排查（8月6日至8月21日）。各有關(guān)單位按照整治任務(wù)要求，全面開(kāi)展停車(chē)場(chǎng)的普查和問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)的排查，摸清全市停車(chē)場(chǎng)數量底數和問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)情況。梳理歸類(lèi)、填表統計按照“先市區后縣市，先收費、后不收費”的順序歸類(lèi)統計。安陽(yáng)市xx縣(市)、區城市公共停車(chē)場(chǎng)統計表（附件2）、安陽(yáng)市xx縣(市)、區城市道路路內停車(chē)泊位統計表（附件3）、安陽(yáng)市xx縣(市)、區城市專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)統計表（附件4），由各轄區政府把關(guān)后以紙質(zhì)版蓋章和Excell電子格式于8月24日前報送至市專(zhuān)項整治辦公室。

　�。ㄈ�）集中整治（8月22日至10月31日）。按照整治方案要求，各單位依據各自職責對排查出的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行整治，確保排查問(wèn)題件件整改落實(shí)。各有關(guān)縣(市)、區公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治問(wèn)題臺賬（附件5），自8月份起，每月12日前更新報送一次進(jìn)度。專(zhuān)項整治問(wèn)題臺賬要加蓋公章，同時(shí)上報Excell格式電子文檔至市專(zhuān)項整治辦公室。市紀委監委將成立專(zhuān)項檢查小組，對全市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作開(kāi)展監督檢查，對落實(shí)不力的單位及人員進(jìn)行問(wèn)責。

　�。ㄋ模┛偨Y評估（11月1日至11月20日）。對全市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作的'效果進(jìn)行定量和定性評估，完善停車(chē)場(chǎng)管理辦法和健全停車(chē)場(chǎng)運行管理制度。各單位進(jìn)行工作總結，上報經(jīng)驗做法。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�、成立組織。城市停車(chē)場(chǎng)收費問(wèn)題是當前人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題，各有關(guān)單位務(wù)必要強化思想認識，克服完任務(wù)和敷衍應對、走過(guò)場(chǎng)的不當思想，切實(shí)把這項工作列入單位黨組議事日程和重點(diǎn)工作，主要領(lǐng)導要親自安排部署和落實(shí)。要成立專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，單位一把手為第一責任人，單位主管領(lǐng)導為主要責任人，抽調精干力量進(jìn)行推進(jìn)，要做好必要保障和協(xié)調、配合工作，確保整治任務(wù)較好完成。

　�。ǘ�）制定方案、有序推進(jìn)。各有關(guān)單位要按照專(zhuān)項整治工作要求，結合本單位實(shí)際，制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的專(zhuān)項整治工作實(shí)施方案，確保此項工作有序、穩妥推進(jìn)。

　�。ㄈ�）明晰任務(wù)、落實(shí)責任。此次專(zhuān)項整治工作由市紀委掛牌督戰，各有關(guān)單位要在整治方案中明晰任務(wù)、明晰責任，確保責任到人，一級帶著(zhù)一級干，一級干給一級看。對排查發(fā)現屬于其他部門(mén)職責范圍內問(wèn)題，要以公函形式交辦處理，不得以問(wèn)題不在本部門(mén)職責范圍為借口遲滯問(wèn)題整改。各有關(guān)責任單位要明確一名科級干部作為此項工作的聯(lián)絡(luò )人（附件6），并按時(shí)間節點(diǎn)及時(shí)報送相關(guān)信息。聯(lián)系人名單8月10日前報送.

　�。ㄋ模┒啻氩⑴e、認真整治。負有整改任務(wù)的責任單位要對排查出的整改問(wèn)題，采取掛牌督戰、限期拆除、停業(yè)整頓等方式認真進(jìn)行整治，確保整改到位。

　�。ㄎ澹┘訌姸綄�、確保效果。市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組辦公室要結合市紀委監委有關(guān)處室，采取明查和暗訪(fǎng)的形式對各有關(guān)單位整治工作開(kāi)展情況進(jìn)行督導，對整治工作不實(shí)、不細、進(jìn)展緩慢、普查不準確、臺賬數據上報不及時(shí)等問(wèn)題通報批評，對專(zhuān)項整治工作不重視、推動(dòng)不力、搞數字整改、虛假整改的，嚴肅追責問(wèn)責。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 13

　　為進(jìn)一步加強城區交通秩序管理，緩解停車(chē)供需矛盾，合理使用城市公共資源，改善市民停車(chē)及出行環(huán)境，規范停車(chē)秩序，促進(jìn)城區車(chē)輛文明停放。根據《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路管理條例》《貴州省機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理暫行辦法》等有關(guān)法律法規，結合天柱縣城市管理實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、指導思想

　　按照“政府主導、統籌規劃、市場(chǎng)運作、協(xié)調發(fā)展”的原則，采取“劃定區域、限定時(shí)間、有償服務(wù)、分步實(shí)施”的方式，充分挖掘停車(chē)泊位資源，理順停車(chē)管理體制，加強停車(chē)管理，完善城市停車(chē)收費管理機制，促進(jìn)車(chē)輛規范有序停放，改善城市交通狀況，提升城市管理水平。

　　二、停車(chē)泊位管理辦法

　�。ㄒ唬�實(shí)施范圍

　　天柱縣城區道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費管理范圍包括鳳城街道、聯(lián)山街道、邦洞街道、社學(xué)街道集鎮區域，按照“分步推進(jìn)、成熟一個(gè)、實(shí)施一個(gè)”的原則進(jìn)行，新增加的道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費管理范圍由縣自然資源局（規劃）、縣住建局（市政）、縣公安局（交警）等部門(mén)另行確定。

　　1、道路泊位：濱河北路（便橋—廊橋）、濱河北路（廊橋—鑒江橋）、廊橋—觀(guān)音洞、北門(mén)街（平安小區道路）、鳳凰城（水印藍庭售樓部門(mén)口道路）、中心市場(chǎng)路（汽車(chē)租賃門(mén)口）、電信路（供電局旁中山路—濱河南路）、電信路（電信局—中山路）、中心市場(chǎng)路（水東門(mén)路—中心市場(chǎng)第二個(gè)轉盤(pán)）、中心市場(chǎng)路（中心市場(chǎng)第二個(gè)轉盤(pán)—清江路口）、鴻發(fā)街（擎天公司—擎天路）、凱旋路（東方國際KTV—金山大道）、凱旋路（家居廣場(chǎng)后門(mén)—擎天路）、司法局門(mén)口（擎天路—司法局）、南門(mén)路（老縣委門(mén)口—物資局）、婦幼保健站門(mén)口道路、胡家坪路（水印藍庭—中山路）、高龍路（濱河苑城—自來(lái)水公司旁）、高龍路（農發(fā)行—水岸星城旁擎天路）、凱旋路北段（東方明珠旁）、健龍路（中心嘉園售樓部—水岸星城）、民生商業(yè)街（教育局門(mén)口—水岸星城）、永華街（加油站后第二條路）、安居街（鳳城街道辦門(mén)口—擎天路）、擎天路—安居房（紀委門(mén)口）、新業(yè)街（威斯濱酒店后面道路）共計912個(gè)停車(chē)位，其他路段將根據城區停車(chē)位設置和交通實(shí)際情況分期分批逐步推行。

　　2、停車(chē)場(chǎng)：國資公司停車(chē)場(chǎng)、體育館停車(chē)場(chǎng)和縣影劇院停車(chē)場(chǎng)。

　�。ǘ�）收費時(shí)間

　　1、道路路內泊位：7：00－20：30

　　2、停車(chē)場(chǎng)：0：00－24：00

　�。ㄈ�）收費標準

　　道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費按照價(jià)格主管部門(mén)批準的標準執行，不可上浮，經(jīng)營(yíng)者可根據經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況制定充值、折扣、包月、包年等優(yōu)惠。

　　車(chē)型分類(lèi)：12座（含12座）以下客車(chē)及2.5噸（含2.5噸）以下貨車(chē)為小型車(chē)；12座以上客車(chē)及2.5噸以上、10噸（含10噸）以下貨車(chē)為中大型車(chē)；10噸以上貨車(chē)為超大型車(chē)。

　　1、路內泊位停車(chē)服務(wù)收費標準：

　�。�1）小型車(chē)：30分鐘內免費，超過(guò)免費時(shí)段1小時(shí)內收費3元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車(chē)不足1小時(shí)按1小時(shí)收費，每天單次最高累計收費不超過(guò)18元。免費停放時(shí)段20：30－次日7：00。

　�。�2）對執行任務(wù)的軍車(chē)、制式警車(chē)、消防車(chē)、搶險救災車(chē)、辦案執法車(chē)、處理突發(fā)公共應急車(chē)輛免收停車(chē)費；對執行緊急服務(wù)的救護車(chē)、市政設施維護車(chē)和殯葬車(chē)免收停放服務(wù)費。

　　2、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)服務(wù)收費標準：

　�。�1）小型車(chē)，30分鐘內免費，超過(guò)免費時(shí)段1小時(shí)內收費2元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車(chē)不足1小時(shí)按1小時(shí)收費，夜間20：00－次日8：00最高累計收費不超過(guò)10元，每天最高累計收費不超過(guò)18元。

　�。�2）中大型車(chē)，30分鐘內免費，超過(guò)免費時(shí)段1小時(shí)內收費4元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車(chē)不足1小時(shí)按1小時(shí)收費，每天最高累計收費不超過(guò)25元。

　�。�3）對執行任務(wù)的軍車(chē)、制式警車(chē)、消防車(chē)、搶險救災車(chē)、辦案執法車(chē)、處理突發(fā)公共應急車(chē)輛免收停車(chē)費；對執行緊急服務(wù)的.救護車(chē)、市政設施維護車(chē)和殯葬車(chē)免收停放服務(wù)費。

　�。�4）同一車(chē)輛在同一停車(chē)場(chǎng)24小時(shí)內多次進(jìn)出停放，最高按一天收取停車(chē)費。停放超過(guò)24小時(shí)按收費標準重新累加計費。其他車(chē)型停放的按所占車(chē)位數計費。

　�。ㄋ模┦召M方式

　　現金支付、微信支付、支付寶支付、微信公眾號支付、小程序支付、智慧停車(chē)APP支付。

　�。ㄎ澹┦召M實(shí)施時(shí)間

　　1、體育館停車(chē)場(chǎng)、影劇院停車(chē)場(chǎng)自20xx年11月22日中午12：00起開(kāi)始計費。

　　2、路內泊位自20xx年12月8日中午12：00開(kāi)始計費。

　�。�六）建設管理模式

　　天柱縣擎天城鎮建設開(kāi)發(fā)有限公司，通過(guò)競拍取得了天柱縣城區路內泊車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)20年特許經(jīng)營(yíng)權。由天柱縣擎天城鎮建設開(kāi)發(fā)有限公司負責停車(chē)泊位勘劃、停車(chē)場(chǎng)建設及相關(guān)配套設備設施實(shí)施，并組建管理、收費隊伍，統一服務(wù)標準、統一執證上崗。

　�。ㄆ撸┢渌�配套設施

　　1、標識標牌：路內停車(chē)泊位，在收費路段設立收費明碼標價(jià)牌；停車(chē)場(chǎng)泊位，在停車(chē)場(chǎng)入口處設立收費明碼標價(jià)牌。

　　2、監控系統：路內停車(chē)泊位，綜合利用公安系統天網(wǎng)工程資源；停車(chē)場(chǎng)，按規定加裝視頻監控設備。

　　三、政策措施

　　1、違法停車(chē)：對于不按規范亂停亂放的車(chē)輛，依法嚴厲處罰。

　　2、逃逸停車(chē)費：對欠繳停車(chē)費的，停車(chē)管理員有權要求其補繳停車(chē)費，或拒絕為其提供停車(chē)服務(wù)。對惡意逃避繳納停車(chē)費達三次（含三次）以上的，系統將其錄入停車(chē)管理系統“黑名單”。

　　3、設備的保護：任何單位或個(gè)人不得設置、撤銷(xiāo)道路停車(chē)泊位，不得損壞和擅自拆除道路停車(chē)泊位設施；不得妨礙道路停車(chē)泊位功能。

　　4、收費保障：在停車(chē)收費管理區域使用停車(chē)泊位停放車(chē)輛，停車(chē)人應當服從管理人員的指揮和管理，按照劃定的車(chē)位，停車(chē)入位，依次按朝向順序停放車(chē)輛，按標準繳納車(chē)輛停車(chē)管理費。

　　5、安全隱患：嚴禁在車(chē)輛內放置或裝載易燃、易爆、有毒、有害及其他危險、違禁物品。

　　6、超大型車(chē)只能停放在指定地點(diǎn)，嚴禁停放在路內泊位內，避免影響城市形象。

　　7、鼓勵社會(huì )、單位及個(gè)人依法建立停車(chē)場(chǎng)以緩解城市停車(chē)壓力。

　　四、組織保障

　　為保障天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)停車(chē)管理工作順利實(shí)施，成立天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)停車(chē)管理工作領(lǐng)導小組�？h委常委、縣人民政府常務(wù)副縣長(cháng)任組長(cháng)，縣委常委、縣委宣傳部部長(cháng)和縣人民政府分管城市建設工作領(lǐng)導共同任副組長(cháng)。成員單位及職責為：

　　縣住建局：制定天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)暫行管理辦法、確定可建的路內泊位、可經(jīng)營(yíng)的停車(chē)場(chǎng)、確保路內泊車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權無(wú)糾紛。

　　縣發(fā)改局：制定收費標準、負責收費依據的解釋和收費的監督。

　　縣公安局：對天網(wǎng)監控范圍內路段發(fā)生停車(chē)糾紛提供影像資料、加大力度對路內泊位及停車(chē)場(chǎng)的巡查，預防治安事件發(fā)生。

　　縣市監局：對車(chē)輛停放服務(wù)收費進(jìn)行監督管理及執法。

　　縣公安交警大隊：負責縣城區路內泊位、停車(chē)場(chǎng)建設過(guò)程中的車(chē)輛清場(chǎng)、維持交通秩序、制止車(chē)輛亂停亂放，提醒告誡多次欠費的車(chē)輛。

　　縣委宣傳部：對縣城城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費及標準進(jìn)行宣傳、對欠費和亂停亂放影響市容市貌的現象進(jìn)行曝光。

　　縣綜合行政執法局：對占用停車(chē)位的障礙物進(jìn)行清除，制止不按規定占用泊車(chē)位的現象、按天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)暫行管理辦法的規定執法。

　　各相關(guān)街道辦事處：與各部門(mén)共同維持文明城市的建設，保障天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)停車(chē)管理工作順利開(kāi)展。

　　天柱縣擎天城鎮建設開(kāi)發(fā)有限公司：加強對收費人員的管理、執行天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)暫行管理辦法、嚴格按照發(fā)改局的批復收費、做好群眾的投訴建議及咨詢(xún)等。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，高度重視。

　　為規范停車(chē)秩序，促進(jìn)城區車(chē)輛文明停放，提升城市管理水平，各責任單位要提高政治站位，統一思想，充分認識天柱縣城區道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)項目建設的重要意義，增強緊迫感和責任感，強化責任擔當，確保項目順利實(shí)施。

　�。ǘ�）統籌推進(jìn)，形成合力。

　　各責任單位要各司其職、各負其責、密切配合，充分發(fā)揮部門(mén)職能作用，切實(shí)解決好項目建設和收費管理過(guò)程中出現的矛盾問(wèn)題；牽頭部門(mén)要本著(zhù)對工作認真負責的態(tài)度，加強對業(yè)務(wù)工作的指導；承擔項目推進(jìn)工作的責任部門(mén)，要強化政治責任感，切實(shí)推進(jìn)各項工作任務(wù)的落實(shí)，齊抓共管，形成合力，確保各項工作有序推進(jìn)。

　�。ㄈ�）加強宣傳，積極引導。

　　理順停車(chē)管理體制，加強停車(chē)管理，完善城市停車(chē)收費管理是改善城市交通狀況，提升城市文明建設的有效途徑，各級各部門(mén)要強化政策宣傳工作，提高宣傳的針對性、實(shí)效性，發(fā)揮好宣傳工作思想引領(lǐng)和輿論導向的作用，凝聚正能量的傳播力、引導力和公信力，為城區停車(chē)管理工作營(yíng)造良好的輿論氛圍。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 14

　　為全面貫徹落實(shí)縣委關(guān)于加快社會(huì )事為補齊民生短板確保如期全面建成小康社會(huì )的決定，進(jìn)一步改善我鎮農村交通環(huán)境，切實(shí)有效緩解農村停車(chē)難問(wèn)題，特制定本實(shí)施方案。

　　一、目標任務(wù)

　　堅持“統一規劃、分期建設，因地制宜、分類(lèi)指導，突出重點(diǎn)、建管并重”原則，著(zhù)力解決農村停車(chē)難問(wèn)題。2018年新增農村停車(chē)位55個(gè)，完成投資22萬(wàn)。第一季度完成項目選址、征地等前期工作，第二季度開(kāi)工建設，第三季度建成55個(gè)停車(chē)位建設，到2020年，每個(gè)行政村均規劃建設一定數量的公共停車(chē)位。

　　二、組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬┏闪�機構，統籌推進(jìn)

　　組長(cháng)：林志堅（黨委副書(shū)記、鎮長(cháng)）

　　副組長(cháng)：伍富林（黨委委員、武裝部長(cháng)）

　　成員：鄒凌燕（黨政辦主任）

　　曹能招（村建站站長(cháng)）

　　張春輝（國土所所長(cháng)）

　　陳俊全（財政所所長(cháng)）

　　王縣真（林業(yè)站站長(cháng)）

　　黃能升（交管站站長(cháng)）

　　闕閩安（村建站干部）

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，掛靠村建站，由村建站曹能招兼任辦公室主任。具體負責協(xié)調、指導、督促、推進(jìn)各村農村停車(chē)場(chǎng)規劃建設工作。

　�。ǘ�）明確職責，協(xié)調落實(shí)

　　任務(wù)村：負責轄區內農村停車(chē)場(chǎng)現狀調查摸底工作，并在調查摸底的基礎上合理確定農村停車(chē)場(chǎng)計劃，明確農村停車(chē)場(chǎng)布點(diǎn)、位置、規模等；負責完成轄區內停車(chē)場(chǎng)項目的建設和后續管理，確保在計劃時(shí)間內完成工作任務(wù)；積極爭取各部門(mén)項目支持，做好建設資金籌措，管好獎補資金，動(dòng)員各方面力量投資農村停車(chē)場(chǎng)建設。

　　村建站：負責農村停車(chē)場(chǎng)建設的指導服務(wù)和規劃審批；牽頭組織考評驗收工作；會(huì )同財政部門(mén)對獎補資金進(jìn)行審核、指導、督促和檢查工作。

　　國土資源所：負責落實(shí)保障農村停車(chē)場(chǎng)設施的用地指標，

　　做好停車(chē)場(chǎng)建設的用地審批。

　　財政所：全同相關(guān)部門(mén)制定農村停車(chē)場(chǎng)將獎補辦法，籌措、審核及下?lián)塥勓a資金。

　　其他相關(guān)部門(mén)：交管站、環(huán)保站、農技站、民政辦等有關(guān)部門(mén)依據各自職責，協(xié)同推進(jìn)農村停車(chē)場(chǎng)建設。

　　三、獎勵政策

　　對于符合縣、鄉（鎮）規劃要求，且按統一標準建成的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)驗收合格的，縣、鄉（鎮）兩級采取“以獎代補”形式給予一定的資金補助。從2018年開(kāi)始，對經(jīng)縣級評審列入年度計劃任務(wù)的新建并按統一標準建設的停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)驗收合格的，由縣財政給予每個(gè)車(chē)位2000元的“以獎代補”資金。財政獎補“一事一議”美麗鄉村建設的，必須把停車(chē)場(chǎng)建設列入項目范疇，所需資金列入項目總投資，財政不另外安排獎補資金。

　　四、規范建設

　�。ㄒ唬┮虻刂埔�，科學(xué)規劃

　　1．統籌規劃。建設村莊停車(chē)場(chǎng)必須納入村莊整體發(fā)展規劃，有利當地經(jīng)濟發(fā)展，符合村民生活需要，既要具有前瞻性，又要實(shí)事求是。

　　2．突出重點(diǎn)。要根據鄉村人口數量和聚集特點(diǎn)、車(chē)輛現有量和增加趨勢、地形特點(diǎn)等實(shí)際情況規劃農村停車(chē)場(chǎng)。盡可能考慮前瞻性，以適應車(chē)輛快速增長(cháng)的需要，對目前車(chē)輛多、停車(chē)難、而且有條件實(shí)施的'村莊或區域先行規劃建設。

　　3．堅持原則。按照“實(shí)用、安全、經(jīng)濟、生態(tài)”的原則，結合文明生態(tài)村的布局結構形態(tài)，綜合確定停車(chē)設施的數量、種類(lèi)和位置。

　�。ǘ�）統一標準，保證質(zhì)量

　　機動(dòng)停車(chē)場(chǎng)用地面積按當量小汽車(chē)位數計算。停車(chē)場(chǎng)用地面積每個(gè)停車(chē)位為25-30m2，停車(chē)位尺寸以2.5m*5.5m劃分（地面劃分尺寸），每個(gè)停車(chē)場(chǎng)應有3個(gè)停車(chē)位以上。

　　地面停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地應平整、堅實(shí)、防滑且滿(mǎn)足排水要求，有遮陽(yáng)樹(shù)木（采用本土樹(shù)木、花草），且采用透水磚鋪設（統一鋪設樣式），設置有停車(chē)場(chǎng)提示牌。

　�。ㄈ�）政策引導，統籌推進(jìn)

　　1．統籌落實(shí)建設資金。在縣政府出臺農村停車(chē)場(chǎng)建設“以獎代補”政策的基礎上，縣直有關(guān)部門(mén)要有效整合涉農項目資金，探索建立政府補助、鄉村統籌、社會(huì )參與的資金投入機制，多渠道解決農村停車(chē)場(chǎng)建設“籌資”難題。充分利用和把握中央和省、市支持城鄉基礎設施建設政策的“黃金期”和“窗口期”，主動(dòng)加強與上級相關(guān)部門(mén)的對接，密切關(guān)注上級扶持政策，爭取更多上級資金支持。鼓勵社會(huì )資本參與農村停車(chē)場(chǎng)建設，對集鎮、旅游景區等停車(chē)密度高、數量大的停車(chē)場(chǎng)建設可采取“誰(shuí)建設、誰(shuí)運營(yíng)”的市場(chǎng)化建設模式。同時(shí)，要加強資金監管，強化審計監督，確保專(zhuān)款專(zhuān)用，提高資金使用效益。

　　2．統籌落實(shí)建設用地。國土部門(mén)要簡(jiǎn)化農村停車(chē)場(chǎng)建設用地報批流程。集鎮要結合環(huán)境整治和改造提升，充分利用住宅小區公共綠地、閑置空地等建設停車(chē)位；行政村要結合美麗鄉村建設，合理疏通農村居住區周邊道路，充分利用村級、群眾的舊宅基地、危舊房、舊烤煙房、舊豬舍、旱廁等拆除地建設停車(chē)場(chǎng)。對群眾自留用地及拆除建（構）筑物土地用于建設公共停車(chē)場(chǎng)的，可由村委會(huì )與村民簽訂協(xié)議，明確土地使用權歸村民，產(chǎn)權歸村委會(huì )統一管理。引導和推進(jìn)政府機關(guān)、學(xué)校、醫院、公園利用自有土地、閑置廠(chǎng)房和符合條件的空間新改擴建公共停車(chē)設施。嚴禁使用基本農田建停車(chē)場(chǎng)。要充分發(fā)揮群眾的主體作用，提高群眾參與停車(chē)場(chǎng)建設的主動(dòng)性和積極性，引導群眾大力支持停車(chē)場(chǎng)建設。

　�。ㄋ模┞鋵�(shí)責任，健全機制

　　按照政府主導、鄉村實(shí)施原則，把農村停車(chē)場(chǎng)規劃建

　　設納入民生基礎設施建設補短板項目。由各村各單位提出具體計劃，通過(guò)相關(guān)部門(mén)作進(jìn)一步的論證、指導后，按計劃逐步實(shí)施。鎮政府將農村停車(chē)場(chǎng)年度考評結果納入當年鎮對村績(jì)效考評指標。每年12月底前（2018年1月底前），由鎮人民政府編制所在地下一年度停車(chē)場(chǎng)規劃建設方案，并向縣領(lǐng)導小組辦公室申報，確定年度計劃任務(wù)。

　�。ㄎ澹┒啻氩⑴e，規范管理

　　農村停車(chē)場(chǎng)建成驗收后，納入鄉鎮基礎設施統一管理，建立長(cháng)效管理機制。一是宣傳引導，通過(guò)廣泛宣傳，提高民眾文明停車(chē)意識，引導駕車(chē)人員自覺(jué)有序停放車(chē)輛。在重要節日、活動(dòng)期間要充分發(fā)揮公安民警和農村交通勸導員作用，督促車(chē)輛有序停放。二是管護保潔。制訂停車(chē)場(chǎng)管理辦法，設置停車(chē)場(chǎng)提示牌，避免停車(chē)場(chǎng)被長(cháng)時(shí)間占用或堆放其它物品，發(fā)揮好建成停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)功能，并做好場(chǎng)地保潔維修工作。三是收費管理。對于集鎮、景區停車(chē)場(chǎng)建成后可實(shí)行停車(chē)收費，既利于提高停車(chē)場(chǎng)的使用率，又利于后續管理。同時(shí)，對亂停放影響通行的車(chē)輛進(jìn)行處罰，以保證集鎮、景區的交通更加有序。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 15

　　為進(jìn)一步改善我區機動(dòng)車(chē)停放秩序和環(huán)境，增加停車(chē)資源有效供給，緩解停車(chē)供需矛盾，打造智慧停車(chē)建設管理運營(yíng)新模式，著(zhù)力提升新區停車(chē)服務(wù)水平，不斷提高人民群眾的獲得感和滿(mǎn)意度，依據《天津市推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展實(shí)施方案》，結合新區實(shí)際制定本實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　�。ㄒ唬┲笇�思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，按照市委、市政府總體要求和區委、區政府工作部署，健全完善政策法規，著(zhù)力加強規劃引導，以市場(chǎng)化、法制化方式推動(dòng)停車(chē)設施建設，提升停車(chē)綜合運營(yíng)服務(wù)水平，有效滿(mǎn)足市場(chǎng)主體和人民群眾合理停車(chē)需求，為改善全區公共秩序、打造宜居宜業(yè)環(huán)境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。

　�。ǘ�）基本原則

　　1.資源統籌、規劃引領(lǐng)

　　統籌考慮現有停車(chē)資源供需情況、潛在可新增停車(chē)位的空間資源，通過(guò)精準規劃引領(lǐng)新區停車(chē)設施向精致建設、精明運營(yíng)邁進(jìn)。

　　2.整體謀劃、突出重點(diǎn)

　　充分考慮區本級、開(kāi)發(fā)區未來(lái)用地、產(chǎn)業(yè)、機動(dòng)化發(fā)展態(tài)勢，統一規劃小汽車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)、道路停車(chē)泊位、大貨車(chē)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)。針對城區停車(chē)供需矛盾突出的重點(diǎn)商圈、大型醫院、老舊小區以及四個(gè)集港區的大貨車(chē)停車(chē)難問(wèn)題提出實(shí)施方案。

　　3.政府引導、市場(chǎng)運作

　　加強頂層設計和政策引導，深化“放管服”改革，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境。堅持“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”原則，激發(fā)各類(lèi)市場(chǎng)主體投資運營(yíng)城市停車(chē)設施的動(dòng)力。

　　4.智慧管控、資源共享

　　加快引入科技手段，全力推進(jìn)智慧停車(chē)運營(yíng)管理平臺、停車(chē)誘導系統的建設應用，提升停車(chē)管理科技化水平，全面推廣錯時(shí)共享停車(chē)，有效盤(pán)活停車(chē)資源。

　　5.分區定價(jià)、調控需求

　　發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，依據不同區域的人口就業(yè)崗位密度、公交服務(wù)水平、停車(chē)供需情況、道路運行速度，制定分區域差異化的停車(chē)收費分區，合理調控出行停車(chē)需求，引導居民向綠色交通出行方式轉變，緩解重點(diǎn)地區道路交通擁堵。

　�。ㄈ�）主要目標

　　到2025年，全區新增停車(chē)位不少于10萬(wàn)個(gè)，其中隨各類(lèi)地塊開(kāi)發(fā)新建建筑物配建車(chē)位不少于8萬(wàn)個(gè)，新建各類(lèi)公共停車(chē)場(chǎng)（樓）停車(chē)位不少于5000個(gè)，老舊小區內部挖潛車(chē)位不少于15000個(gè)，嚴格控制路內停車(chē)位�；�本建成配建停車(chē)場(chǎng)、路外公共停車(chē)場(chǎng)、路內停車(chē)位相輔相成、互為補充的城市停車(chē)供給系統。居住小區、醫院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區域停車(chē)需求基本得到滿(mǎn)足，集港區大貨車(chē)占道違停問(wèn)題得到有效緩解。

　　建成濱海新區全域智慧停車(chē)平臺，示范性智慧停車(chē)場(chǎng)（樓）5處，示范性智慧道路停車(chē)場(chǎng)15處，聯(lián)網(wǎng)停車(chē)泊位數量不低于6萬(wàn)個(gè)，經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)（樓）統一電子支付比例超過(guò)80%，經(jīng)營(yíng)性泊位周轉率提高至2車(chē)次/天，泊位平均利用率不低于80%。濱海新區停車(chē)創(chuàng )新發(fā)展取得突破，停車(chē)平臺經(jīng)濟與共享經(jīng)濟初具規模，停車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平大幅提高�；�本形成社會(huì )資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，停車(chē)資源高效利用，行車(chē)有序、停車(chē)便捷的新格局。

　　到2035年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿(mǎn)意的城市停車(chē)系統，為濱海新區建設生態(tài)、智慧、港產(chǎn)城融合的'宜居宜業(yè)美麗濱海新城提供有力支撐。

　　二、重點(diǎn)任務(wù)

　�。ㄒ唬┚徑夤┬杳�盾，有序推進(jìn)停車(chē)設施規劃建設

　　1.開(kāi)展停車(chē)資源普查，夯實(shí)工作基礎。開(kāi)展城區重點(diǎn)片區（濱城核心城區生活區、南北片區生活區）現狀停車(chē)資源普查，掌握現狀國有公共停車(chē)資源分布情況；構建停車(chē)基礎設施信息數據庫。排摸公路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車(chē)場(chǎng)的可行性，整理形成資料清單；開(kāi)展集港區大貨車(chē)停車(chē)供需調查。排摸市政道路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車(chē)場(chǎng)的可行性，整理形成資料清單。排摸閑置地下人防空間資源分布情況，研判改建為地下車(chē)庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無(wú)劃撥、出讓計劃的土地資源分布情況，形成資料清單。排摸現狀未利用空地、邊角地資源分布情況，包括政府權屬用地、企業(yè)自有用地等。（區城市管理委、區交通運輸局、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）

　　2.突出規劃引領(lǐng)�？茖W(xué)編制《濱海新區公共停車(chē)場(chǎng)發(fā)展規劃（2021-2035年）》，確定城區小汽車(chē)公共停車(chē)設施規劃布局方案、集港區大貨車(chē)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)規劃布局方案。組織社區居委會(huì )開(kāi)展轄區內公共停車(chē)場(chǎng)建設需求調查，提供建設需求清單。依據《發(fā)展規劃》及各方投資意向，制定全區公共停車(chē)場(chǎng)建設行動(dòng)計劃，形成公共停車(chē)場(chǎng)建設項目清單，持續滾動(dòng)更新，有序推進(jìn)項目實(shí)施。（區城市管理委、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）

　　3.加大居住小區基本停車(chē)位供給。多措并舉，下大力解決老舊小區停車(chē)難問(wèn)題。組織開(kāi)展居住小區內部停車(chē)位挖潛、擴容工作，充分利用小區內部零星空地、邊角地，見(jiàn)縫插針設置停車(chē)泊位；通過(guò)平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區周邊次、支路等設置臨時(shí)停車(chē)位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業(yè)單位專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)有償對社會(huì )開(kāi)放，緩解小區夜間停車(chē)難問(wèn)題。開(kāi)展老舊居住小區停車(chē)自治試點(diǎn)，充分發(fā)揮街鎮、社區居委會(huì )、業(yè)主、社會(huì )資本作用，探索停車(chē)設施共建、共管、共享新模式。嚴格執行天津市停車(chē)配建標準，同步配建停車(chē)設施，做好配建停車(chē)設施驗收信息資料報送工作。（各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府、區住房建設委、區城市管理委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區消防支隊）

　　4.合理滿(mǎn)足出行停車(chē)需求。建設集約化的立體停車(chē)設施，“十四五”期間著(zhù)力解決城區重點(diǎn)商圈、大型醫院等地區停車(chē)難問(wèn)題。選取3個(gè)示范建設項目，分別為泰達國際心血管醫院新建停車(chē)樓工程、海河外灘綜合服務(wù)中心項目（停車(chē)樓）、天津市第五中心醫院新改擴建及改造工程。利用空閑廠(chǎng)區、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作為試點(diǎn)，設置橋下臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。集港區建設大貨車(chē)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)示范項目。推進(jìn)醫院停車(chē)改革試點(diǎn)，積極引入社會(huì )資本，參與停車(chē)設施規劃建設管理運營(yíng)，提高停車(chē)效率和服務(wù)質(zhì)量。（區城市管理委、區住房建設委、區衛生健康委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區應急局、區公安局、區消防支隊、區交通運輸局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、區建投集團）

　　5.便捷停車(chē)換乘。結合地鐵站同步規劃建設“停車(chē)+換乘”停車(chē)場(chǎng)，引導綠色出行，減少進(jìn)入重點(diǎn)地區機動(dòng)車(chē)流，緩解交通擁堵。推進(jìn)公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規公共交通樞紐等換乘停車(chē)設施建設，便捷客流集散。（區發(fā)展改革委、區住房建設委、區城市管理委、區交通運輸局、市規劃和自然資源局濱海新區分局）

　　6.盤(pán)活存量停車(chē)資源。大力推動(dòng)停車(chē)資源共享利用，激活閑置車(chē)位，支持停車(chē)企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )化智能化手段有效聚合零散車(chē)位、零散時(shí)間、零散需求，讓現有停車(chē)資源“活起來(lái)、用起來(lái)”。推動(dòng)機關(guān)、企事業(yè)單位推出一批停車(chē)資源共享示范項目，鼓勵寫(xiě)字樓、居住小區等停車(chē)設施錯時(shí)共享，提升停車(chē)設施使用效率。（區城市管理委、區商務(wù)和投促局、區委網(wǎng)信辦）

　�。ǘ�）規范路內停車(chē)，加大停車(chē)秩序綜合治理

　　7.加強路內停車(chē)位管理。完善區級道路停車(chē)位設置審核程序，定期對道路泊位使用效果進(jìn)行評估，動(dòng)態(tài)調整道路泊位。運用科技手段提升路內停車(chē)管理設施，加快實(shí)現無(wú)感支付；建立全區路內停車(chē)電子收費平臺，實(shí)現路內停車(chē)“一網(wǎng)統管”。（區公安局、區城市管理委、區建投集團、區委網(wǎng)信辦）

　　8.強化停車(chē)秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車(chē)治理力度，維護良好停車(chē)秩序；嚴管人行道違停行為，保障行人路權。加快新能源公交場(chǎng)站建設，逐步消除公交占道停車(chē)。嚴格按照規定標準設置消防通道并實(shí)行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車(chē)行為，確保生命通道暢通。（區公安局、區交通運輸局、區消防支隊、區發(fā)展改革委、市規劃和自然資源局濱海新區分局）

　�。ㄈ�）規范經(jīng)營(yíng)性停車(chē)設施軟硬件環(huán)境，提升停車(chē)運營(yíng)服務(wù)水平

　　9.規范經(jīng)營(yíng)性道路停車(chē)泊位設置。督促經(jīng)營(yíng)企業(yè)規范道路停車(chē)泊位標線(xiàn)、標志牌等軟硬件設施的設置。（區城市管理委、區公安局）

　　10.整改非法經(jīng)營(yíng)性停車(chē)設施。逐步減少非法經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)及非法經(jīng)營(yíng)停車(chē)泊位數量。（區城市管理委、區公安局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）

　　11.查處停車(chē)設施違法違規收費行為。逐步減少停車(chē)設施違法違規收費比例。（區市場(chǎng)監管局、區公安局）

　�。ㄋ模﹦�(chuàng )新智慧服務(wù)，提高停車(chē)設施智能化水平

　　12.創(chuàng )新管理服務(wù)模式。推動(dòng)公共停車(chē)資源整合和智能化改造，開(kāi)展線(xiàn)下市場(chǎng)化運營(yíng)服務(wù)。推動(dòng)建設新區統一智慧停車(chē)運營(yíng)管理平臺，整合路內、路外公共停車(chē)資源，建立一體化智慧停車(chē)體系。實(shí)現線(xiàn)上服務(wù)和數字化運營(yíng)，打造平臺經(jīng)濟和共享經(jīng)濟示范項目。引導停車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)移動(dòng)終端智能化停車(chē)服務(wù)應用，集成信息查詢(xún)、車(chē)位預約、停車(chē)誘導、電子支付等功能，提升市民停車(chē)便利度。鼓勵停車(chē)服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車(chē)位預約、通行后付費等便利服務(wù)。研究拓展電子不停車(chē)收費系統（ETC）等電子化收費方式在停車(chē)場(chǎng)（樓）的應用，提升服務(wù)效率。推動(dòng)各物業(yè)小區、商業(yè)綜合體、公益類(lèi)建筑等配套停車(chē)場(chǎng)數據接入新區智慧停車(chē)運營(yíng)管理平臺，發(fā)揮平臺規模效應。（區城市管理委、區發(fā)展改革委、區交通運輸局、區委網(wǎng)信辦、區住房建設委、區建投集團）

　　13.支持停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵停車(chē)裝備制造與服務(wù)企業(yè)在智能停車(chē)裝備研發(fā)、高精度地圖制作、系統軟件開(kāi)發(fā)等方面自主創(chuàng )新，培育新區停車(chē)服務(wù)龍頭企業(yè)，規�；�、專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)停車(chē)資源。壯大一批停車(chē)裝備制造與服務(wù)領(lǐng)域專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。結合新能源汽車(chē)推廣，加快停車(chē)場(chǎng)（樓）充電設施建設。加強5G基礎設施建設，打造一批智慧停車(chē)應用場(chǎng)景項目。（區工業(yè)和信息化局、區發(fā)展改革委、區城市管理委、區交通運輸局、區委網(wǎng)信辦、區建投集團）

　�。ㄎ澹�強化要素支撐，加大用地和資金保障。

　　14.完善用地政策。將公共停車(chē)場(chǎng)發(fā)展規劃成果納入區國土空間總體規劃，并將永久性公共停車(chē)場(chǎng)規劃成果納入控制性詳細規劃，做好公共停車(chē)場(chǎng)用地預留和控制。制定新區公共停車(chē)場(chǎng)供地實(shí)施細則；鼓勵以協(xié)議出讓方式供應公共停車(chē)場(chǎng)用地；分區域確定不同類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)用地基準地價(jià)；鼓勵利用短期無(wú)出讓計劃的儲備土地建設臨時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)，分區域確定最低租金標準；采用租賃或先租后讓方式供應停車(chē)場(chǎng)用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規劃用地兼容性管理暫行規定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車(chē)場(chǎng)投資方在不改變用地性質(zhì)、不減少停車(chē)位的前提下，配建一定比例的經(jīng)營(yíng)性設施，增加營(yíng)收來(lái)源。出臺土地分層開(kāi)發(fā)實(shí)施細則，降低用地成本，明確產(chǎn)權歸屬，做好不動(dòng)產(chǎn)登記。（市規劃和自然資源局濱海新區分局、區財政局、區城市管理委、區國資委、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）

　　15.用好財政政策。強化路內停車(chē)經(jīng)營(yíng)權監管，實(shí)現路內停車(chē)經(jīng)營(yíng)收入反哺停車(chē)設施建設。積極爭取智能制造等專(zhuān)項資金，支持高端智能停車(chē)裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極利用地方政府專(zhuān)項債券資金支持停車(chē)設施規劃、建設。（區國資委、區財政局、區工業(yè)和信息化局、區發(fā)展改革委、區公安局、區城市管理委）

　　16.創(chuàng )新金融政策。根據停車(chē)服務(wù)企業(yè)需求，探索利用停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)權、預期收益等進(jìn)行市場(chǎng)化融資，支持企業(yè)以市場(chǎng)化方式發(fā)行用于城市停車(chē)設施建設的專(zhuān)項債券，發(fā)展停車(chē)業(yè)務(wù)。吸引產(chǎn)業(yè)投資基金支持停車(chē)設施建設、智慧停車(chē)及創(chuàng )新服務(wù)等。在公共停車(chē)設施領(lǐng)域推進(jìn)基礎設施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)，盤(pán)活存量資產(chǎn)。（區發(fā)展改革委）

　　17.健全收費政策。執行本市機動(dòng)車(chē)停車(chē)收費相關(guān)規定，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調節作用。執行本市“停車(chē)+換乘”優(yōu)惠相關(guān)規定，緩解本區域交通壓力。（區發(fā)展改革委、區城市管理委、區公安局、區交通運輸局、區財政局）

　�。�六）優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，完善管理主體

　　18.鼓勵市場(chǎng)主體參與。簡(jiǎn)化審批流程，對小型停車(chē)設施項目和利用自有土地建設的停車(chē)設施項目實(shí)行備案制。鼓勵各類(lèi)市場(chǎng)主體全面參與停車(chē)設施建設、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應、維護保養、運營(yíng)管理和信息化建設。允許中小微企業(yè)和個(gè)人申請投資運營(yíng)公共停車(chē)設施。（區政務(wù)服務(wù)辦、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區住房建設委、區城市管理委、區市場(chǎng)監管局、區工業(yè)和信息化局）

　　19.加強建設運營(yíng)監管。強化停車(chē)場(chǎng)（樓）項目建設監管。做好各類(lèi)機械式停車(chē)設施設備養護維護和監測，確保安全運行。加強對停車(chē)設施使用后監管，強化對停車(chē)服務(wù)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、規范經(jīng)營(yíng)的監管，嚴厲打擊違法違規行為。（區住房建設委、區工業(yè)和信息化局、區城市管理委、區市場(chǎng)監管局）

　　20.健全停車(chē)管理制度。結合天津市機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施管理地方性法規，完善濱海新區停車(chē)管理制度，進(jìn)一步明確各委辦局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府停車(chē)方面職責分工，為各項停車(chē)舉措的實(shí)施提供保障。（區城市管理委）

　　三、保障措施

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導

　　成立濱海新區機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理工作領(lǐng)導小組，采取雙組長(cháng)制，陳波副區長(cháng)、陳玉東副區長(cháng)任組長(cháng)，各相關(guān)委辦局、開(kāi)發(fā)區、街鎮為成員單位。

　　區機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理工作領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區城市管理委。辦公室負責組織落實(shí)領(lǐng)導小組工作部署，包括細化停車(chē)方面工作任務(wù)分工，匯總相關(guān)責任部門(mén)任務(wù)分工完成情況；負責聯(lián)系區政府辦，組織召開(kāi)停車(chē)領(lǐng)導小組聯(lián)席會(huì )議，協(xié)調、推動(dòng)涉及停車(chē)場(chǎng)建設、綜合運營(yíng)服務(wù)等工作。

　�。ǘ�）推進(jìn)執法聯(lián)動(dòng)

　　結合道路交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)，加大違法停車(chē)管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車(chē)勸導制度，發(fā)揮路內停車(chē)泊位管理員作用。綜合治理違規經(jīng)營(yíng)、改變停車(chē)場(chǎng)使用用途和挪作他用、不按要求接入相關(guān)數據、占用路內停車(chē)泊位等違法行為，依法予以查處。

　�。ㄈ�）做好宣傳引導

　　廣泛宣傳停車(chē)綜合運營(yíng)服務(wù)提質(zhì)增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車(chē)治理中群眾反映的問(wèn)題，主動(dòng)釋疑解惑，做好正面引導。重點(diǎn)宣傳停車(chē)共治、共享、分區差異化定價(jià)等措施的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、環(huán)境效益，爭取社會(huì )各界的理解和支持，努力營(yíng)造共建共治共享的濃厚氛圍。

　　商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理方案 16

　　為進(jìn)一步破解城區停車(chē)難，加快智慧城市建設，提升城區市政基礎設施建設和城市管理水平，根據《寧波市停車(chē)場(chǎng)規劃建設和管理條例》等相關(guān)法規和品質(zhì)城市建設要求，結合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　�。ㄒ唬┲笇�思想。踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念，貫徹寧波市“城鄉爭優(yōu)”決策部署，堅持問(wèn)題導向補短板，抓好停車(chē)資源供給側改革，統籌規劃、建設、管理三大環(huán)節，加強公共停車(chē)資源的建設管理，引入智能化停車(chē)系統，有序推進(jìn)城區停車(chē)規范化、交通順暢化，改善市民停車(chē)和出行環(huán)境。

　�。ǘ�）目標任務(wù)。在中心城區約75平方公里（東至月梅路、東外環(huán)路,南至杭甬高速公路,西至蘭周路,北至姚慈路的合圍區域）范圍內，建成覆蓋城區的智慧停車(chē)系統，實(shí)現停車(chē)點(diǎn)位精確合理、車(chē)位數量動(dòng)態(tài)更新、車(chē)輛引導清晰明了、停車(chē)資源高效利用、停車(chē)環(huán)境整潔有序、群眾停車(chē)文明便捷的總體目標。

　�。ㄈ�）基本原則。

　　1.統籌規劃、有力引導。以總體規劃和綜合交通戰略為指導，以專(zhuān)項規劃為依據，制定停車(chē)發(fā)展戰略和對策，促進(jìn)城市停車(chē)體系協(xié)調發(fā)展，引導城市停車(chē)供應結構合理發(fā)展。將公共停車(chē)場(chǎng)布局落實(shí)到控規單元層面，做到公共停車(chē)場(chǎng)布局合理、規模適當、使用方便，保障動(dòng)靜態(tài)交通的協(xié)調有序。

　　2.方便群眾、有序建設。停車(chē)泊位的設置不得影響道路交通的安全和暢通，按照“成熟一塊、推進(jìn)一塊、實(shí)施一塊”的原則有序推進(jìn)。優(yōu)先選擇周邊停車(chē)需求大、車(chē)輛周轉率和車(chē)位使用率相對較高、相對集中、便于管理的的停車(chē)泊位進(jìn)行智能化建設，如大型商場(chǎng)、醫院、機關(guān)事業(yè)單位等周邊區域；政府部門(mén)建設和房產(chǎn)配建類(lèi)的地上及地下公共停車(chē)場(chǎng)（位），以及道路泊位和已明確管養職權的退紅空間泊位一律統一納入余姚市城區智能停車(chē)系統運行管理。其他產(chǎn)權主體單位建設管理的具有公共性質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)，原則上也應納入余姚市城區智能停車(chē)系統。

　　3.智能運轉、有效管理。通過(guò)應用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等技術(shù)，輔以人工巡檢，高效管理和運轉智慧停車(chē)系統，利用“余姚停車(chē)”手機app、微信支付、ETC等方式實(shí)現自動(dòng)識別、無(wú)感支付、后臺監管“三位一體”，用大數據促進(jìn)停車(chē)資源高效利用，達到停車(chē)管理智能化、標準化、人性化。

　　二、建設運營(yíng)

　�。ㄒ唬┙ㄔO內容。采用“高位視頻+巡檢+后臺、地磁+視頻+巡檢+后臺”和其他物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等智能化停車(chē)技術(shù)方案進(jìn)行道路泊位和停車(chē)場(chǎng)智能化改造，建設集自動(dòng)識別、停車(chē)服務(wù)、停車(chē)繳費、車(chē)場(chǎng)聯(lián)營(yíng)、車(chē)位信息發(fā)布、停車(chē)誘導、違停抓拍、監管執法等功能于一體的智能化停車(chē)系統。

　�。ǘ�）實(shí)施主體。本著(zhù)“政府授權、國企運營(yíng)、行業(yè)監管”建設運營(yíng)思路，由市政府授權寧波舜建集團有限公司按照市場(chǎng)化模式來(lái)負責投資建設、管理、運營(yíng)和維護由政府部門(mén)建設和房產(chǎn)配建類(lèi)的地上及地下公共社會(huì )停車(chē)場(chǎng)（位），融合由社會(huì )資本建設和運營(yíng)的停車(chē)資源數據，加快形成以舜建集團為主的“1+X”運作模式，建設數據融合、業(yè)務(wù)協(xié)同的智能化停車(chē)系統，運營(yíng)期暫定20年。同時(shí)，允許舜建集團開(kāi)展與停車(chē)相關(guān)的增值業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，以取得其他經(jīng)濟收益。國有主體單位和其他產(chǎn)權單位管理的公共停車(chē)場(chǎng)，如醫院、機關(guān)事業(yè)單位、車(chē)站、商場(chǎng)、酒店等公共停車(chē)場(chǎng)由相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)督促各類(lèi)產(chǎn)權主體單位配合舜建集團進(jìn)行智能化建設或改造，數據統一接入平臺。

　�。ㄈ�）停車(chē)收費。按余發(fā)改價(jià)〔2019〕13號文件，城區道路泊位（包括人行道泊位）和政府或國有資本投資興建的公共停車(chē)場(chǎng)由停車(chē)場(chǎng)地產(chǎn)權人或授其委托的單位或機構實(shí)行分級、分時(shí)段和分區域的差異化收費。其他產(chǎn)權主體單位建設管理的公共停車(chē)場(chǎng)，由各類(lèi)產(chǎn)權主體單位按相應收費標準收費。

　　三、實(shí)施步驟

　�。ㄒ唬┑谝浑A段：初步建立智慧停車(chē)平臺。2020年3月底前完成中心城區4000個(gè)泊位的智能化改造以及調試運行工作，不斷完善優(yōu)化前端系統，初步建立城區智慧停車(chē)平臺系統，并按道路實(shí)際情況分路段、分片逐步實(shí)施收費。

　�。ǘ�）第二階段：試點(diǎn)吸收公共停車(chē)資源。2020年9月底前完成對接部分其他產(chǎn)權主體單位建設管理的具有公共性質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)（如醫院、學(xué)校、商場(chǎng)、酒店、車(chē)站等大型公共停車(chē)場(chǎng)）的試點(diǎn)工作，通過(guò)建設改造、合理設置ETC通道，統一納入城區智慧停車(chē)平臺系統。

　�。ㄈ�）第三階段：全面推廣不斷延伸擴面。積極推進(jìn)由重點(diǎn)路段向一般路段延伸，中心城區向邊緣城區延伸，繼續對新建的公共停車(chē)場(chǎng)（位）、道路停車(chē)泊位和梳理出的退紅空間停車(chē)泊位，以及其他產(chǎn)權主體單位建設管理的具有公共性質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)等進(jìn)行智能化改造和系統接入，逐步實(shí)現全市動(dòng)靜態(tài)交通的統一管理、協(xié)調發(fā)展。

　　四、運營(yíng)保障

　　為保障智慧停車(chē)體系高效運轉，明確相關(guān)單位工作職責：

　　市住房和城鄉建設局：負責編制智慧停車(chē)綜合管理工作實(shí)施方案；會(huì )同市自然資源規劃局、市綜合行政執法局、市公安局交警大隊、城區四街道辦事處等相關(guān)單位梳理、整治規范退紅空間停車(chē)資源，提出年度建設計劃。

　　寧波舜建集團有限公司：負責智慧停車(chē)系統的建設、管理和運維，以及停車(chē)業(yè)務(wù)咨詢(xún)受理、數據采集分析等工作。

　　市綜合行政執法局：負責對建設運維單位進(jìn)行監督，會(huì )同相關(guān)單位制訂出臺我市智慧停車(chē)逃單處罰機制，確保智能停車(chē)的健康運行，加強停車(chē)泊位周邊的秩序管理,加強對侵占城市人行道的違法停車(chē)行為實(shí)施行政處罰。

　　市公安局交警大隊：負責道路停車(chē)收費區域泊位梳理、設置等相關(guān)工作，合理規劃交通設施、交通線(xiàn)路，加強停車(chē)收費區域的道路違法停車(chē)監管、執法與秩序管理，牽頭推進(jìn)全市停車(chē)誘導系統的建設。將收費道路泊位停車(chē)不繳費納入道路違停行為聯(lián)網(wǎng)查處并進(jìn)行相應處罰，通過(guò)有效的執法保障確保智能停車(chē)的健康運行。

　　市自然資源和規劃局：按“停車(chē)+適量商業(yè)”的停車(chē)場(chǎng)建設思路，做好新建公共停車(chē)場(chǎng)（位）的規劃選址工作和土地保障工作。

　　市財政局、市國有資產(chǎn)管理辦公室：做好政府部門(mén)建設和房產(chǎn)配建類(lèi)的地上及地下公共社會(huì )停車(chē)場(chǎng)（位）產(chǎn)權及經(jīng)營(yíng)權以資產(chǎn)形式注入舜建集團的劃拔工作。

　　市發(fā)展和改革局：負責智慧停車(chē)綜合管理項目的審批工作，做好城區停車(chē)收費服務(wù)標準的政策解釋工作。

　　市司法局：做好相關(guān)法律法規的`解釋說(shuō)明、執法監督和復議、應訴指導工作。

　　市信訪(fǎng)局：協(xié)調處理相關(guān)信訪(fǎng)問(wèn)題。市綜合行政執法局、市公安局交警大隊、市發(fā)展和改革局、寧波舜建集團有限公司及其他產(chǎn)權主體按信訪(fǎng)投訴的類(lèi)別，分別作好解釋回復工作。

　　市委宣傳部：負責做好智慧停車(chē)綜合管理項目的宣傳指導，組織新聞媒體加強正面宣傳和反面曝光，營(yíng)造良好社會(huì )輿論環(huán)境。

　　市融媒體中心：負責做好智能停車(chē)宣傳推廣工作，通過(guò)報紙、電臺、電視臺等多種途徑，多角度、多層次宣傳文明停車(chē)、依法停車(chē)、有償停車(chē)相關(guān)內容。

　　城區四街道辦事處：負責轄區內智慧停車(chē)系統建設、管理的相關(guān)政策處理、維穩和相應的宣傳解釋工作。

　　五、工作要求

　　(一)強化組織領(lǐng)導。市政府成立智慧停車(chē)建設管理工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市住房和城鄉建設局（詳見(jiàn)附件）。有關(guān)單位要充分認識開(kāi)展智慧停車(chē)建設管理工作的重要性、緊迫性和必要性，從增進(jìn)民生福社、提升城市品質(zhì)的高度出發(fā),按照市委市政府的總體部署,結合我市實(shí)際情況,理順管理服務(wù)體系,扎實(shí)完成各項工作任務(wù)。

　　(二)強化統籌協(xié)調。智慧停車(chē)建設管理是城市管理系統工作中的一個(gè)重要組成部分,涉及面廣。有關(guān)單位要按照各自工作職責，建立相應工作機制，細化責任分工，認真履行工作職責；同時(shí)，要積極配合，多方協(xié)作，形成推進(jìn)合力，共同推進(jìn)此項工作順利實(shí)施。

　　(三)強化輿論引導。宣傳部門(mén)要積極謀劃,多形式、多渠道加強對智慧停車(chē)建設管理工作的宣傳,廣泛宣傳智慧停車(chē)系統建設管理的重要意義及相關(guān)管理規定,提高市民的知曉率和認可度，形成良好的輿論氛圍。

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