停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案（通用13篇）
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編整理的停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案，希望對大家有所幫助。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇1
為了加強住宅區的交通管理，維護區內交通秩序，根據交通部門(mén)的法規，特制定本規定：
一、住宅區內的交通秩序、車(chē)輛管理，由管理處負責。
二、車(chē)輛管理的職責：
1、在出入口和停車(chē)場(chǎng)設立門(mén)崗、電動(dòng)道閘，派專(zhuān)人24小時(shí)值班。
2、熟記車(chē)輛車(chē)主、車(chē)牌號碼和車(chē)輛固定停車(chē)位，熟悉住宅區道路和停車(chē)場(chǎng)環(huán)境。
3、一切入場(chǎng)的機動(dòng)車(chē)輛，一律收其行駛證，發(fā)給司機入場(chǎng)證并登記;出場(chǎng)時(shí)即收入場(chǎng)證核對后歸還行駛證并登記。
4、當班巡邏哨要經(jīng)常巡查車(chē)輛停放情況，檢查車(chē)輛裝備配件及車(chē)廂內存放物資，發(fā)現可疑情況，或有安全漏洞，要及時(shí)采取有效措施，通知車(chē)主，同時(shí)報告管理處處理。
5、負責車(chē)輛的停放次序，指揮進(jìn)出車(chē)輛行駛。
6、舉止端正，儀容整潔，對待車(chē)主、住戶(hù)熱情有禮。
7、值班時(shí)間，必須堅守崗位，不得擅自離開(kāi)，不得在崗位上聊天、做私活、會(huì )客。
8、按規定收費，不得不收費、少收費或多收費。
9、停車(chē)場(chǎng)和門(mén)崗做好登記，住戶(hù)搬家或搬運貴重、大件物品離開(kāi)本區，沒(méi)有管理處簽發(fā)的放行條，不予放行。
三、各類(lèi)車(chē)輛在本住宅區內行駛停放，必須遵守下列規定：
1、遵守交通管理規定，愛(ài)護住宅區的道路、公用設施，不亂停車(chē)輛。
2、車(chē)輛長(cháng)期停放，須申請管理處發(fā)放準停證，臨時(shí)停放按物價(jià)部門(mén)核準標準繳費。
3、停放車(chē)輛服從管理人員指揮，注意前后左右車(chē)輛安全，在規定位置停放。
4、停放好車(chē)輛后，必須鎖好車(chē)門(mén)，調好防盜系統至警備狀態(tài)，車(chē)內貴重物品須隨身帶走，否則后果自負。
5、機動(dòng)車(chē)輛在本住宅區內行駛禁止鳴號。
6、不準在住宅區內任何場(chǎng)所試車(chē)、修車(chē)、練習。
7、不準輾壓綠化草坪、損壞路牌、各類(lèi)標志，不準損壞路面及公用設施。
8、不準在人行道、車(chē)行道、消防道上停放車(chē)輛(機動(dòng)車(chē)輛只能在停車(chē)場(chǎng)停放，非機動(dòng)車(chē)輛只能在自行車(chē)棚內停放)。
除執行任務(wù)的消防車(chē)、警車(chē)、救護車(chē)外，其它車(chē)輛一律按本規定執行。
凡違反上述規定者，管理處予以警告或處以違約金。
四、停車(chē)場(chǎng)管理規定：
1、出租車(chē)接送本區住戶(hù)時(shí)可以進(jìn)入住宅區，但司機不得下車(chē)在住宅區內行游，若出租車(chē)司機屬來(lái)訪(fǎng)者必須辦理來(lái)訪(fǎng)手續，換證出入，方可停車(chē)。
2、大貨柜車(chē)、集裝箱車(chē)、拖拉機、水陸兩用車(chē)、工程車(chē)不得駛入住宅區。
3、車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)，憑行駛證換證出入，保管員代其保管行駛證;車(chē)輛出場(chǎng)，憑入場(chǎng)證換行駛證，并核對放行，采用電腦控制系統管理。
4、本停車(chē)場(chǎng)不僅憑證、換證出入，同時(shí)認人放行;車(chē)輛必須由專(zhuān)人駕駛，若非車(chē)主駕駛，必須有車(chē)主陪同駕駛者前來(lái)車(chē)場(chǎng)治安崗講明，并交親筆委托書(shū)，方可出場(chǎng)。
5、不得在停車(chē)場(chǎng)試剎車(chē)、練習駕駛、大型修車(chē);有滴漏機油等必須清洗干凈。
6、不得損壞車(chē)場(chǎng)設施。
7、嚴禁運載劇毒、易燃暴物品、火藥和其它不安全物資的車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。
8、按時(shí)繳費不得拖欠。
9、停車(chē)場(chǎng)內的.車(chē)輛如有遺失，賠償責任按深圳有關(guān)法規執行。
五、摩托車(chē)、自行車(chē)保管規定：
1、摩托車(chē)、自行車(chē)實(shí)行統一保管，車(chē)主須遵守本規定，服從車(chē)管員的管理。
2、必須辦理相關(guān)停放手續，并交納相關(guān)停車(chē)費用。
3、需停放的摩托車(chē)必須購買(mǎi)車(chē)輛綜合保險，車(chē)輛遺失時(shí)，由車(chē)主及時(shí)報案并向保險公司索賠。
4、自行車(chē)實(shí)行統一管理后，如屬保管責任丟失的，由管理處負責賠償。
5、沒(méi)有車(chē)號牌或車(chē)號牌與車(chē)體號碼不相符時(shí)，車(chē)管員有權扣留該車(chē)或送派出所。
6、無(wú)執照的自行車(chē)丟失，管理處不負責賠償。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇2
1、辦公樓停車(chē)場(chǎng)為辦公樓的附屬場(chǎng)所，由辦公室負責各項管理工作。
2、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛只準停放公司所屬的辦公車(chē)輛、客戶(hù)車(chē)輛及內部員工車(chē)輛，未經(jīng)同意的外部車(chē)輛及客車(chē)、貨車(chē)嚴禁停放。
3、停車(chē)場(chǎng)內標有專(zhuān)用字樣及班車(chē)字樣的.停車(chē)位為專(zhuān)有車(chē)位，其它車(chē)輛一律嚴禁停放。
4、每個(gè)車(chē)位僅限停放一輛汽車(chē)，按標線(xiàn)有序停放，禁止占道停車(chē)，隨意擺放。
5、停車(chē)場(chǎng)優(yōu)先停放公司所屬車(chē)輛，除專(zhuān)用停車(chē)位外，采取先到先得原則，在停車(chē)位飽和情況下，有車(chē)員工請自行解決停車(chē)問(wèn)題，無(wú)車(chē)位車(chē)輛禁止在公司院內除停車(chē)位標線(xiàn)以外地方停車(chē)。
6、車(chē)輛停妥后，車(chē)輛駕駛員應拉緊手剎，熄火后關(guān)緊門(mén)窗，并將貴重物品隨身攜帶。
7、除公所屬車(chē)輛外，其他車(chē)輛嚴禁在停車(chē)場(chǎng)內進(jìn)行車(chē)輛維修、加油、清洗。
8、辦公樓停車(chē)場(chǎng)不收取任何費用，不提供對車(chē)輛的保管服務(wù)，停車(chē)場(chǎng)內停放的車(chē)輛損失管理部門(mén)不承擔任何賠償責任。
9、辦公室將每日對停車(chē)場(chǎng)內的停放車(chē)輛進(jìn)行檢查，對違反規定的停放車(chē)輛進(jìn)行登記并告知，對停在車(chē)輛標線(xiàn)以外的車(chē)輛將勸其離場(chǎng)，對于超過(guò)二次違反規定者，第三次違反規定者處以xx元罰款，第四次違反規定處以xx元罰款，以此類(lèi)推。
10、對于一個(gè)月內多次經(jīng)提醒，屢教不改者，視為嚴重違反公司紀律，將視情節嚴重處以相關(guān)處分。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇3
第一條
為加強分公司停車(chē)場(chǎng)的管理，合理利用停車(chē)場(chǎng)車(chē)位資源，規范停車(chē)場(chǎng)使用和車(chē)輛停放，保障工作人員及車(chē)輛安全，特制訂本規定。
第二條
停車(chē)場(chǎng)由分公司綜合辦公室負責各項管理工作。
第三條
車(chē)輛憑分公司綜合辦公室發(fā)放的有效停車(chē)卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，工作人員有權拒絕無(wú)卡車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)卡辦理由分公司綜合辦公室統一負責。
第四條
外單位辦公車(chē)輛如需進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，必須經(jīng)過(guò)分公司綜合辦公室批準后方可停放。
第五條
所有進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛和人員必須嚴格遵守本規定，同時(shí)服從停車(chē)場(chǎng)工作人員的指揮與管理。
第六條
車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內行駛，必須低速行駛，有序停泊車(chē)輛，嚴禁隨意占道停車(chē)。
第七條
車(chē)輛停妥后，車(chē)主應當拉緊手掣、熄火，鎖好門(mén)窗，并將貴重物品隨身攜帶。
第八條
車(chē)輛駕駛員有責任維護停車(chē)場(chǎng)內設施不受破壞，任何車(chē)輛對停車(chē)場(chǎng)內設備設施或其它車(chē)輛造成損傷的，經(jīng)確認后，必須承擔相應責任。
第九條
車(chē)輛的資料如有變更，或遺失停車(chē)卡，必須立即通知分公司綜合辦公室，避免引起誤會(huì )或造成損失。
第十條
嚴禁在停車(chē)場(chǎng)內對車(chē)輛進(jìn)行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車(chē)等活動(dòng)。
第十一條
嚴禁漏油、漏水、車(chē)況不佳或超高、超重的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
第十二條
嚴禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
第十三條
嚴禁在停車(chē)時(shí)擅自挪用、埋壓和圈占消防設備，堵塞消防通道。
第十四條
嚴禁在停車(chē)場(chǎng)內隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。
第十五條
停車(chē)場(chǎng)旨在為機關(guān)人員和外來(lái)辦事人員提供車(chē)輛停放的'便利，停車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛的任何丟失、損壞或車(chē)內物品的丟失、損壞，分公司均不承擔任何賠償責任。
第十六條
本規定由分公司綜合辦公室負責解釋。
第十七條
本規定自XX年XX月XX日起施行。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇4
對于本公司的車(chē)輛和外來(lái)車(chē)車(chē)輛存放、保管、放行等具體管理如下：
1、進(jìn)入本公司停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛須具備一切有效證件，包括行駛證、保險單等，車(chē)輛號牌應與行駛證相符，待辦車(chē)輛應與待辦證明相符。
2、進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的司機，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序、并按指定的`車(chē)位停放。
3、車(chē)輛停放后，司機配合車(chē)管員做好相應的登記記錄，并鎖好車(chē)門(mén)窗，帶走貴重物品，本公司沒(méi)有幫司機保管物品的義務(wù)。
4、進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛嚴禁在公司內加油、修車(chē)、試剎車(chē)，禁止任何人在公司場(chǎng)內學(xué)習駕駛車(chē)輛。
5、進(jìn)入本公司停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛和司機要保持場(chǎng)內清潔，禁止在場(chǎng)內亂丟垃圾與棄置雜物，禁止在場(chǎng)內吸煙。
6、進(jìn)入公司停車(chē)場(chǎng)司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品德車(chē)輛進(jìn)入。
7、禁止超過(guò)停車(chē)場(chǎng)限高的車(chē)輛、集裝箱車(chē)以及漏油、漏水等病車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
8、進(jìn)入本公司停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛如有不服從車(chē)管員指揮，造車(chē)本身車(chē)輛受損時(shí)，后果自負。
摩托車(chē)、自行車(chē)臨保管理：
1、摩托車(chē)自行車(chē)需停到指定停放點(diǎn)停放。
2、禁止車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)內洗清、修理摩托車(chē)。
3、本公司不收取停車(chē)費用，因此如有遺失等概不負責。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇5
為進(jìn)一步改善我區機動(dòng)車(chē)停放秩序和環(huán)境，增加停車(chē)資源有效供給，緩解停車(chē)供需矛盾，打造智慧停車(chē)建設管理運營(yíng)新模式，著(zhù)力提升新區停車(chē)服務(wù)水平，不斷提高人民群眾的獲得感和滿(mǎn)意度，依據《天津市推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展實(shí)施方案》，結合新區實(shí)際制定本實(shí)施方案。
一、總體要求
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堅持以人民為中心的發(fā)展思想，按照市委、市政府總體要求和區委、區政府工作部署，健全完善政策法規，著(zhù)力加強規劃引導，以市場(chǎng)化、法制化方式推動(dòng)停車(chē)設施建設，提升停車(chē)綜合運營(yíng)服務(wù)水平，有效滿(mǎn)足市場(chǎng)主體和人民群眾合理停車(chē)需求，為改善全區公共秩序、打造宜居宜業(yè)環(huán)境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。
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1.資源統籌、規劃引領(lǐng)
統籌考慮現有停車(chē)資源供需情況、潛在可新增停車(chē)位的空間資源，通過(guò)精準規劃引領(lǐng)新區停車(chē)設施向精致建設、精明運營(yíng)邁進(jìn)。
2.整體謀劃、突出重點(diǎn)
充分考慮區本級、開(kāi)發(fā)區未來(lái)用地、產(chǎn)業(yè)、機動(dòng)化發(fā)展態(tài)勢，統一規劃小汽車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)、道路停車(chē)泊位、大貨車(chē)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)。針對城區停車(chē)供需矛盾突出的重點(diǎn)商圈、大型醫院、老舊小區以及四個(gè)集港區的大貨車(chē)停車(chē)難問(wèn)題提出實(shí)施方案。
3.政府引導、市場(chǎng)運作
加強頂層設計和政策引導，深化“放管服”改革，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境。堅持“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”原則，激發(fā)各類(lèi)市場(chǎng)主體投資運營(yíng)城市停車(chē)設施的動(dòng)力。
4.智慧管控、資源共享
加快引入科技手段，全力推進(jìn)智慧停車(chē)運營(yíng)管理平臺、停車(chē)誘導系統的建設應用，提升停車(chē)管理科技化水平，全面推廣錯時(shí)共享停車(chē)，有效盤(pán)活停車(chē)資源。
5.分區定價(jià)、調控需求
發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，依據不同區域的人口就業(yè)崗位密度、公交服務(wù)水平、停車(chē)供需情況、道路運行速度，制定分區域差異化的'停車(chē)收費分區，合理調控出行停車(chē)需求，引導居民向綠色交通出行方式轉變，緩解重點(diǎn)地區道路交通擁堵。
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到2025年，全區新增停車(chē)位不少于10萬(wàn)個(gè)，其中隨各類(lèi)地塊開(kāi)發(fā)新建建筑物配建車(chē)位不少于8萬(wàn)個(gè)，新建各類(lèi)公共停車(chē)場(chǎng)（樓）停車(chē)位不少于5000個(gè)，老舊小區內部挖潛車(chē)位不少于15000個(gè)，嚴格控制路內停車(chē)位�；窘ǔ膳浣ㄍ＼�(chē)場(chǎng)、路外公共停車(chē)場(chǎng)、路內停車(chē)位相輔相成、互為補充的城市停車(chē)供給系統。居住小區、醫院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區域停車(chē)需求基本得到滿(mǎn)足，集港區大貨車(chē)占道違停問(wèn)題得到有效緩解。
建成濱海新區全域智慧停車(chē)平臺，示范性智慧停車(chē)場(chǎng)（樓）5處，示范性智慧道路停車(chē)場(chǎng)15處，聯(lián)網(wǎng)停車(chē)泊位數量不低于6萬(wàn)個(gè)，經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)（樓）統一電子支付比例超過(guò)80%，經(jīng)營(yíng)性泊位周轉率提高至2車(chē)次/天，泊位平均利用率不低于80%。濱海新區停車(chē)創(chuàng )新發(fā)展取得突破，停車(chē)平臺經(jīng)濟與共享經(jīng)濟初具規模，停車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平大幅提高�；拘纬缮鐣�(huì )資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，停車(chē)資源高效利用，行車(chē)有序、停車(chē)便捷的新格局。
到2035年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿(mǎn)意的城市停車(chē)系統，為濱海新區建設生態(tài)、智慧、港產(chǎn)城融合的宜居宜業(yè)美麗濱海新城提供有力支撐。
二、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬┚徑夤┬杳�，有序推進(jìn)停車(chē)設施規劃建設
1.開(kāi)展停車(chē)資源普查，夯實(shí)工作基礎。開(kāi)展城區重點(diǎn)片區（濱城核心城區生活區、南北片區生活區）現狀停車(chē)資源普查，掌握現狀國有公共停車(chē)資源分布情況；構建停車(chē)基礎設施信息數據庫。排摸公路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車(chē)場(chǎng)的可行性，整理形成資料清單；開(kāi)展集港區大貨車(chē)停車(chē)供需調查。排摸市政道路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車(chē)場(chǎng)的可行性，整理形成資料清單。排摸閑置地下人防空間資源分布情況，研判改建為地下車(chē)庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無(wú)劃撥、出讓計劃的土地資源分布情況，形成資料清單。排摸現狀未利用空地、邊角地資源分布情況，包括政府權屬用地、企業(yè)自有用地等。（區城市管理委、區交通運輸局、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）
2.突出規劃引領(lǐng)�？茖W(xué)編制《濱海新區公共停車(chē)場(chǎng)發(fā)展規劃（2021-2035年）》，確定城區小汽車(chē)公共停車(chē)設施規劃布局方案、集港區大貨車(chē)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)規劃布局方案。組織社區居委會(huì )開(kāi)展轄區內公共停車(chē)場(chǎng)建設需求調查，提供建設需求清單。依據《發(fā)展規劃》及各方投資意向，制定全區公共停車(chē)場(chǎng)建設行動(dòng)計劃，形成公共停車(chē)場(chǎng)建設項目清單，持續滾動(dòng)更新，有序推進(jìn)項目實(shí)施。（區城市管理委、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）
3.加大居住小區基本停車(chē)位供給。多措并舉，下大力解決老舊小區停車(chē)難問(wèn)題。組織開(kāi)展居住小區內部停車(chē)位挖潛、擴容工作，充分利用小區內部零星空地、邊角地，見(jiàn)縫插針設置停車(chē)泊位；通過(guò)平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區周邊次、支路等設置臨時(shí)停車(chē)位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業(yè)單位專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)有償對社會(huì )開(kāi)放，緩解小區夜間停車(chē)難問(wèn)題。開(kāi)展老舊居住小區停車(chē)自治試點(diǎn)，充分發(fā)揮街鎮、社區居委會(huì )、業(yè)主、社會(huì )資本作用，探索停車(chē)設施共建、共管、共享新模式。嚴格執行天津市停車(chē)配建標準，同步配建停車(chē)設施，做好配建停車(chē)設施驗收信息資料報送工作。（各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府、區住房建設委、區城市管理委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區消防支隊）
4.合理滿(mǎn)足出行停車(chē)需求。建設集約化的立體停車(chē)設施，“十四五”期間著(zhù)力解決城區重點(diǎn)商圈、大型醫院等地區停車(chē)難問(wèn)題。選取3個(gè)示范建設項目，分別為泰達國際心血管醫院新建停車(chē)樓工程、海河外灘綜合服務(wù)中心項目（停車(chē)樓）、天津市第五中心醫院新改擴建及改造工程。利用空閑廠(chǎng)區、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作為試點(diǎn)，設置橋下臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。集港區建設大貨車(chē)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)示范項目。推進(jìn)醫院停車(chē)改革試點(diǎn)，積極引入社會(huì )資本，參與停車(chē)設施規劃建設管理運營(yíng)，提高停車(chē)效率和服務(wù)質(zhì)量。（區城市管理委、區住房建設委、區衛生健康委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區應急局、區公安局、區消防支隊、區交通運輸局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、區建投集團）
5.便捷停車(chē)換乘。結合地鐵站同步規劃建設“停車(chē)+換乘”停車(chē)場(chǎng)，引導綠色出行，減少進(jìn)入重點(diǎn)地區機動(dòng)車(chē)流，緩解交通擁堵。推進(jìn)公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規公共交通樞紐等換乘停車(chē)設施建設，便捷客流集散。（區發(fā)展改革委、區住房建設委、區城市管理委、區交通運輸局、市規劃和自然資源局濱海新區分局）
6.盤(pán)活存量停車(chē)資源。大力推動(dòng)停車(chē)資源共享利用，激活閑置車(chē)位，支持停車(chē)企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )化智能化手段有效聚合零散車(chē)位、零散時(shí)間、零散需求，讓現有停車(chē)資源“活起來(lái)、用起來(lái)”。推動(dòng)機關(guān)、企事業(yè)單位推出一批停車(chē)資源共享示范項目，鼓勵寫(xiě)字樓、居住小區等停車(chē)設施錯時(shí)共享，提升停車(chē)設施使用效率。（區城市管理委、區商務(wù)和投促局、區委網(wǎng)信辦）
�。ǘ┮幏堵穬韧＼�(chē)，加大停車(chē)秩序綜合治理
7.加強路內停車(chē)位管理。完善區級道路停車(chē)位設置審核程序，定期對道路泊位使用效果進(jìn)行評估，動(dòng)態(tài)調整道路泊位。運用科技手段提升路內停車(chē)管理設施，加快實(shí)現無(wú)感支付；建立全區路內停車(chē)電子收費平臺，實(shí)現路內停車(chē)“一網(wǎng)統管”。（區公安局、區城市管理委、區建投集團、區委網(wǎng)信辦）
8.強化停車(chē)秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車(chē)治理力度，維護良好停車(chē)秩序；嚴管人行道違停行為，保障行人路權。加快新能源公交場(chǎng)站建設，逐步消除公交占道停車(chē)。嚴格按照規定標準設置消防通道并實(shí)行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車(chē)行為，確保生命通道暢通。（區公安局、區交通運輸局、區消防支隊、區發(fā)展改革委、市規劃和自然資源局濱海新區分局）
�。ㄈ┮幏督�(jīng)營(yíng)性停車(chē)設施軟硬件環(huán)境，提升停車(chē)運營(yíng)服務(wù)水平
9.規范經(jīng)營(yíng)性道路停車(chē)泊位設置。督促經(jīng)營(yíng)企業(yè)規范道路停車(chē)泊位標線(xiàn)、標志牌等軟硬件設施的設置。（區城市管理委、區公安局）
10.整改非法經(jīng)營(yíng)性停車(chē)設施。逐步減少非法經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)及非法經(jīng)營(yíng)停車(chē)泊位數量。（區城市管理委、區公安局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）
11.查處停車(chē)設施違法違規收費行為。逐步減少停車(chē)設施違法違規收費比例。（區市場(chǎng)監管局、區公安局）
�。ㄋ模﹦�(chuàng )新智慧服務(wù)，提高停車(chē)設施智能化水平
12.創(chuàng )新管理服務(wù)模式。推動(dòng)公共停車(chē)資源整合和智能化改造，開(kāi)展線(xiàn)下市場(chǎng)化運營(yíng)服務(wù)。推動(dòng)建設新區統一智慧停車(chē)運營(yíng)管理平臺，整合路內、路外公共停車(chē)資源，建立一體化智慧停車(chē)體系。實(shí)現線(xiàn)上服務(wù)和數字化運營(yíng)，打造平臺經(jīng)濟和共享經(jīng)濟示范項目。引導停車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)移動(dòng)終端智能化停車(chē)服務(wù)應用，集成信息查詢(xún)、車(chē)位預約、停車(chē)誘導、電子支付等功能，提升市民停車(chē)便利度。鼓勵停車(chē)服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車(chē)位預約、通行后付費等便利服務(wù)。研究拓展電子不停車(chē)收費系統（ETC）等電子化收費方式在停車(chē)場(chǎng)（樓）的應用，提升服務(wù)效率。推動(dòng)各物業(yè)小區、商業(yè)綜合體、公益類(lèi)建筑等配套停車(chē)場(chǎng)數據接入新區智慧停車(chē)運營(yíng)管理平臺，發(fā)揮平臺規模效應。（區城市管理委、區發(fā)展改革委、區交通運輸局、區委網(wǎng)信辦、區住房建設委、區建投集團）
13.支持停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵停車(chē)裝備制造與服務(wù)企業(yè)在智能停車(chē)裝備研發(fā)、高精度地圖制作、系統軟件開(kāi)發(fā)等方面自主創(chuàng )新，培育新區停車(chē)服務(wù)龍頭企業(yè)，規�；�、專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)停車(chē)資源。壯大一批停車(chē)裝備制造與服務(wù)領(lǐng)域專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。結合新能源汽車(chē)推廣，加快停車(chē)場(chǎng)（樓）充電設施建設。加強5G基礎設施建設，打造一批智慧停車(chē)應用場(chǎng)景項目。（區工業(yè)和信息化局、區發(fā)展改革委、區城市管理委、區交通運輸局、區委網(wǎng)信辦、區建投集團）
�。ㄎ澹⿵娀刂�，加大用地和資金保障。
14.完善用地政策。將公共停車(chē)場(chǎng)發(fā)展規劃成果納入區國土空間總體規劃，并將永久性公共停車(chē)場(chǎng)規劃成果納入控制性詳細規劃，做好公共停車(chē)場(chǎng)用地預留和控制。制定新區公共停車(chē)場(chǎng)供地實(shí)施細則；鼓勵以協(xié)議出讓方式供應公共停車(chē)場(chǎng)用地；分區域確定不同類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)用地基準地價(jià)；鼓勵利用短期無(wú)出讓計劃的儲備土地建設臨時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)，分區域確定最低租金標準；采用租賃或先租后讓方式供應停車(chē)場(chǎng)用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規劃用地兼容性管理暫行規定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車(chē)場(chǎng)投資方在不改變用地性質(zhì)、不減少停車(chē)位的前提下，配建一定比例的經(jīng)營(yíng)性設施，增加營(yíng)收來(lái)源。出臺土地分層開(kāi)發(fā)實(shí)施細則，降低用地成本，明確產(chǎn)權歸屬，做好不動(dòng)產(chǎn)登記。（市規劃和自然資源局濱海新區分局、區財政局、區城市管理委、區國資委、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府）
15.用好財政政策。強化路內停車(chē)經(jīng)營(yíng)權監管，實(shí)現路內停車(chē)經(jīng)營(yíng)收入反哺停車(chē)設施建設。積極爭取智能制造等專(zhuān)項資金，支持高端智能停車(chē)裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極利用地方政府專(zhuān)項債券資金支持停車(chē)設施規劃、建設。（區國資委、區財政局、區工業(yè)和信息化局、區發(fā)展改革委、區公安局、區城市管理委）
16.創(chuàng )新金融政策。根據停車(chē)服務(wù)企業(yè)需求，探索利用停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)權、預期收益等進(jìn)行市場(chǎng)化融資，支持企業(yè)以市場(chǎng)化方式發(fā)行用于城市停車(chē)設施建設的專(zhuān)項債券，發(fā)展停車(chē)業(yè)務(wù)。吸引產(chǎn)業(yè)投資基金支持停車(chē)設施建設、智慧停車(chē)及創(chuàng )新服務(wù)等。在公共停車(chē)設施領(lǐng)域推進(jìn)基礎設施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)，盤(pán)活存量資產(chǎn)。（區發(fā)展改革委）
17.健全收費政策。執行本市機動(dòng)車(chē)停車(chē)收費相關(guān)規定，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調節作用。執行本市“停車(chē)+換乘”優(yōu)惠相關(guān)規定，緩解本區域交通壓力。（區發(fā)展改革委、區城市管理委、區公安局、區交通運輸局、區財政局）
�。﹥�(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，完善管理主體
18.鼓勵市場(chǎng)主體參與。簡(jiǎn)化審批流程，對小型停車(chē)設施項目和利用自有土地建設的停車(chē)設施項目實(shí)行備案制。鼓勵各類(lèi)市場(chǎng)主體全面參與停車(chē)設施建設、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應、維護保養、運營(yíng)管理和信息化建設。允許中小微企業(yè)和個(gè)人申請投資運營(yíng)公共停車(chē)設施。（區政務(wù)服務(wù)辦、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區住房建設委、區城市管理委、區市場(chǎng)監管局、區工業(yè)和信息化局）
19.加強建設運營(yíng)監管。強化停車(chē)場(chǎng)（樓）項目建設監管。做好各類(lèi)機械式停車(chē)設施設備養護維護和監測，確保安全運行。加強對停車(chē)設施使用后監管，強化對停車(chē)服務(wù)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、規范經(jīng)營(yíng)的監管，嚴厲打擊違法違規行為。（區住房建設委、區工業(yè)和信息化局、區城市管理委、區市場(chǎng)監管局）
20.健全停車(chē)管理制度。結合天津市機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施管理地方性法規，完善濱海新區停車(chē)管理制度，進(jìn)一步明確各委辦局、各開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、各街道辦事處、各鎮政府停車(chē)方面職責分工，為各項停車(chē)舉措的實(shí)施提供保障。（區城市管理委）
三、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導
成立濱海新區機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理工作領(lǐng)導小組，采取雙組長(cháng)制，陳波副區長(cháng)、陳玉東副區長(cháng)任組長(cháng)，各相關(guān)委辦局、開(kāi)發(fā)區、街鎮為成員單位。
區機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理工作領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區城市管理委。辦公室負責組織落實(shí)領(lǐng)導小組工作部署，包括細化停車(chē)方面工作任務(wù)分工，匯總相關(guān)責任部門(mén)任務(wù)分工完成情況；負責聯(lián)系區政府辦，組織召開(kāi)停車(chē)領(lǐng)導小組聯(lián)席會(huì )議，協(xié)調、推動(dòng)涉及停車(chē)場(chǎng)建設、綜合運營(yíng)服務(wù)等工作。
�。ǘ┩七M(jìn)執法聯(lián)動(dòng)
結合道路交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)，加大違法停車(chē)管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車(chē)勸導制度，發(fā)揮路內停車(chē)泊位管理員作用。綜合治理違規經(jīng)營(yíng)、改變停車(chē)場(chǎng)使用用途和挪作他用、不按要求接入相關(guān)數據、占用路內停車(chē)泊位等違法行為，依法予以查處。
�。ㄈ┳龊眯麄饕龑�
廣泛宣傳停車(chē)綜合運營(yíng)服務(wù)提質(zhì)增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車(chē)治理中群眾反映的問(wèn)題，主動(dòng)釋疑解惑，做好正面引導。重點(diǎn)宣傳停車(chē)共治、共享、分區差異化定價(jià)等措施的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、環(huán)境效益，爭取社會(huì )各界的理解和支持，努力營(yíng)造共建共治共享的濃厚氛圍。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇6
為進(jìn)一步提升停車(chē)場(chǎng)管理質(zhì)量，建立良好的車(chē)輛停放秩序，保障車(chē)輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實(shí)際情況，現制訂萬(wàn)達停車(chē)場(chǎng)外包經(jīng)營(yíng)管理方案。
一、車(chē)場(chǎng)車(chē)位情況
總共有車(chē)位453個(gè)，其中地下停車(chē)場(chǎng)145個(gè)。生活區固定停車(chē)位98個(gè)，員工區固定停車(chē)位180個(gè)，露天臨時(shí)停車(chē)位30個(gè)。生活區業(yè)主、職工車(chē)輛大約330輛。
二、車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題
1、隨著(zhù)娛樂(lè )業(yè)的快速發(fā)展，游客逐步增加，加上生活區業(yè)主、就職人員的車(chē)輛也急劇增多，而停車(chē)位有限，導致供需矛盾。
2、由于停車(chē)位有限，道路狹窄，車(chē)輛進(jìn)出不暢通，影響交通，加上場(chǎng)地分散管理難度大，不少車(chē)主見(jiàn)縫插針，造成車(chē)輛停放不規范，嚴重影響了環(huán)境和交通秩序。
3、社會(huì )車(chē)輛、就職人員車(chē)輛、游客人員車(chē)輛未實(shí)施差別化停車(chē)收費。導致少數社會(huì )車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放，嚴重影響車(chē)位的周轉。
三、停車(chē)場(chǎng)管理解決辦法
1、對主干道、車(chē)場(chǎng)車(chē)位、道路交通標志重新規劃。
將東面主干道改為雙向線(xiàn)(改雙向車(chē)輛行駛和1.5米寬人行道)，西側主干線(xiàn)改為單向線(xiàn)(只出不進(jìn))。
2、因周邊無(wú)大型停放場(chǎng)，為了緩解萬(wàn)達停車(chē)難的問(wèn)題，建議在現有停車(chē)位的基礎上適當增加機械車(chē)庫，解決車(chē)位少的問(wèn)題。
3、為了提高車(chē)位周轉率，實(shí)施差別化停車(chē)收費。，按二類(lèi)停車(chē)收費標準進(jìn)行收費，具體收費標準以物價(jià)部門(mén)批復為準。對游客游玩的車(chē)輛，憑公司當天有關(guān)憑證(當天證明等)，按現收費標準收費。
4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶(hù)車(chē)輛停放月保費。
5、為了進(jìn)一步完善車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)安全管理，對重點(diǎn)路口、路段和高峰時(shí)段實(shí)行定崗、定人管理(正門(mén)道閘、北門(mén)道閘、地下停車(chē)場(chǎng)、單車(chē)停放點(diǎn)、路面等崗位，安排人員24小時(shí)值班。7：00-21：30西出口道閘收費員2人。7：00-18：30主要路段車(chē)輛指引和停放管理人員7人，大門(mén)進(jìn)出入口處非法擺賣(mài)、車(chē)輛亂停亂放管理2人，停車(chē)場(chǎng)東路段車(chē)輛行駛指引、3號樓停車(chē)場(chǎng)、南樓路段、生活區停車(chē)場(chǎng)等部位)。
6、為確保車(chē)場(chǎng)及周邊道路車(chē)輛停放、通行安全，按相關(guān)部門(mén)要求車(chē)場(chǎng)及周邊道路安裝視頻系統。
四、停車(chē)場(chǎng)管理方式
方案一：維持目前停車(chē)場(chǎng)管理現狀，承包費在現行標準基礎上上浮,要求營(yíng)運期間，停車(chē)場(chǎng)使用的'水電費、地下室機械車(chē)位年維保費、停車(chē)場(chǎng)管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關(guān)證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見(jiàn)的行政事業(yè)性收費等，由承包方負責。停車(chē)場(chǎng)管理人員的住宿承包方負責安排。
方案二：承包方年上交停車(chē)場(chǎng)承包管理費萬(wàn)元。承包方在方案一負責日常相關(guān)費用要求基礎上，按有關(guān)部門(mén)要求，在車(chē)場(chǎng)內安裝視頻監控，負責停車(chē)場(chǎng)管理系統設備設施改造、重新對內停車(chē)位和道路交通標志標線(xiàn)設計制作(將放療中心至水電科前路段改雙向車(chē)輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。
方案三：承包方年上交停車(chē)場(chǎng)承包管理費萬(wàn)元承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車(chē)場(chǎng)周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據現有的停車(chē)場(chǎng)地，在不影響整體規劃基礎上，適當增加機械車(chē)庫，解決車(chē)位少停車(chē)難的問(wèn)題。
五、車(chē)場(chǎng)管理要求
1、承租方必須遵守國家的有關(guān)法律法規，依法經(jīng)營(yíng)，遵守有關(guān)規章制度，接受監督、檢查和管理。
2、承租方未經(jīng)允許，不得對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場(chǎng)地并終止合同。
3、承包方在車(chē)輛管理中，不得扣押車(chē)輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關(guān)部門(mén)解決)。
4、在停車(chē)場(chǎng)所發(fā)生的汽車(chē)車(chē)損、事故，由承包方報相關(guān)人員處置，不承擔責任。
5、承包方應按要求，疏導引導的汽車(chē)到位，按畫(huà)線(xiàn)車(chē)位到車(chē)場(chǎng)�？�，不允許出現車(chē)輛亂停、亂放、擁擠、堵車(chē)，主干道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車(chē)輛進(jìn)出有序;防止車(chē)輛�？縼G失和損壞，車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛�？堪踩沙邪截撊控熑�，如在管理中存在車(chē)輛糾紛、丟失，賠償問(wèn)題由承包方處理解決。
6、如發(fā)生突發(fā)事件，糾份，急救搶救和現場(chǎng)救護等臨時(shí)需占用停車(chē)場(chǎng)所，承包方無(wú)條件服從安排和調度，不得拒絕。
7、員工、生活區住戶(hù)按規定收費。政府機關(guān)和相關(guān)部門(mén)的公務(wù)的車(chē)輛不得收費(包括：政府機關(guān)和相關(guān)部門(mén)如公檢法110、119，120急救車(chē)、救護車(chē)、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸的設備材料等的車(chē)輛)。不允許社會(huì )救護車(chē)在停放和轉運病人現象違者將按相關(guān)規定處罰。
8、來(lái)訪(fǎng)的車(chē)輛(包括營(yíng)運出租車(chē))卸客即離開(kāi)的，30分鐘以?xún)瘸邪讲坏檬召M。停車(chē)場(chǎng)如停車(chē)位已滿(mǎn)，應立即出告示，告知車(chē)主本車(chē)場(chǎng)車(chē)位已滿(mǎn)，并安排人員到入口處路面進(jìn)行車(chē)輛疏散。
9、承包方的所有從業(yè)人員應在簽約時(shí)向提供相關(guān)證件復印件，并按規定簽訂履行合同責任書(shū)。承包期間，如發(fā)現承包方從業(yè)人員有違紀違章或違反有關(guān)規定不服從管理的，有權責成承包方換人，承包方應及時(shí)更換。
10、要求從業(yè)人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著(zhù)裝整齊，文明禮貌用語(yǔ)規范，文明服務(wù)，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車(chē)場(chǎng)招聘員工需經(jīng)保衛科備案并考核。
11、承包方自行到工商稅務(wù)部門(mén)辦理車(chē)輛�？吭S可證，稅務(wù)營(yíng)業(yè)執照，并在停車(chē)場(chǎng)顯目位置懸掛管理部門(mén)核發(fā)的車(chē)輛價(jià)格收費標準，收費許可證，必須按國家有關(guān)規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。
12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發(fā)票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關(guān)證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或在承包期內發(fā)生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的有權單方終止合同。
13、承包方應依據國家法律和地方有關(guān)部門(mén)規定，自覺(jué)履行防火安全、門(mén)前三包、綜合治理及安全、保衛等義務(wù)，并接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車(chē)內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學(xué)品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經(jīng)濟后果和法律責任。
14、承包方在承包期內應保護、維護停車(chē)場(chǎng)內的設備設施、綠化，停車(chē)場(chǎng)的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求，如有重要檢查及大型活動(dòng)，承包方應無(wú)條件配合。承包方如有違約或違規，將追究承包方責任。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇7
一、智能化停車(chē)場(chǎng)建設
智能停車(chē)場(chǎng)不僅僅是簡(jiǎn)單的車(chē)輛出入道閘和收費管理系統。所謂智能是借助現代信息化、網(wǎng)絡(luò )化技術(shù)手段，通過(guò)建設部署統一泊位編碼、車(chē)輛地磁感應裝置、車(chē)載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術(shù)、無(wú)線(xiàn)智能停車(chē)收費管理終端、城市級停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)互通、面向用戶(hù)的手機APP應用、建立一個(gè)智慧停車(chē)管理服務(wù)平臺，實(shí)現在車(chē)輛統一停車(chē)管理、智能監督管控、電子支付以及涉車(chē)數據共享。
通過(guò)建設智能化、數字化的管理平臺可以達到對個(gè)人車(chē)輛里程數監控，自動(dòng)形成維修保養提醒，通過(guò)遠程車(chē)輛監控和車(chē)輛健康指數診斷，完成自動(dòng)報修，方便市民的出行，并提高了車(chē)輛的安全性。對于車(chē)輛運營(yíng)企業(yè)而言，可以接入統一平臺管理車(chē)輛，通過(guò)油耗分析和路徑選擇減低成本，通過(guò)運行軌跡和視頻監控避免司機違規操作，通過(guò)平臺統一調度車(chē)輛，提高車(chē)輛使用率，完成企業(yè)從基礎管理到智能管理和精細化管理的進(jìn)化，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)有效管理手段。
對個(gè)人而言，方便車(chē)輛出行，實(shí)現車(chē)輛安全自檢和智能維修等功能。同時(shí)與各個(gè)港口管理職能部門(mén)實(shí)現數據聯(lián)動(dòng)，為各個(gè)職能部門(mén)提供管理過(guò)程中的數據支持，實(shí)現港口管理智能化建設。
�。ㄒ唬┲悄芑＼�(chē)場(chǎng)總體解決方案
數據采集→軟件平臺處理→應用服務(wù)表現。各種形式的信息交互，以達到更加方便快捷的管理，給用戶(hù)帶來(lái)更加舒適的“數字化”體驗。
�。ǘ┲悄芑＼�(chē)場(chǎng)系統架構
系統總體結構可以分為網(wǎng)絡(luò )層、數據層、支撐云平臺、應用層、表現層五層。其中網(wǎng)絡(luò )層提供網(wǎng)絡(luò )接入和數據通訊功能；數據層存儲數據，主要進(jìn)行各種停車(chē)數據的管理；支撐云平臺為中間件、基礎構件和高級構件，為應用層提供服務(wù)和支撐；應用層為系統的各種應用軟件，分別完成具體的功能；表現層進(jìn)行停車(chē)數據的展示和查詢(xún)。
�。ㄈ┗赗FID的停車(chē)場(chǎng)管理及數據接入
電子不停車(chē)收費（ETC）是有源RFID車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應用。系統的工作原理是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識別技術(shù)等高新技術(shù)的設備和軟件所組成的一個(gè)先進(jìn)系統。其技術(shù)主要采用車(chē)輛自動(dòng)識別（AVI）技術(shù)，通過(guò)車(chē)道上方的微波天線(xiàn)和車(chē)輛車(chē)載器（OBU）之間的通信，根據車(chē)輛上OBU內的特有編碼，判斷車(chē)輛，計算停車(chē)費用，并自動(dòng)從車(chē)輛用的`專(zhuān)用賬戶(hù)中扣除停車(chē)費，對于未安裝OBU或OBU失效的車(chē)輛實(shí)施圖像抓拍和識別。
�。ㄋ模┗谖锫�(lián)網(wǎng)的車(chē)位信息采集
車(chē)位感應器：通過(guò)磁性和紅外感應車(chē)位狀態(tài)，將數據通過(guò)UHF無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳送到中繼節點(diǎn)。中繼節點(diǎn)：接收車(chē)位感應器數據，傳送至數據采集器。數據采集器：接收中繼節點(diǎn)數據，通過(guò)GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳送至停車(chē)服務(wù)器
�。ㄎ澹┦謾CAPP車(chē)位(停車(chē))誘導
�。┦謾CAPP自助繳費
�。ㄆ撸┗诒倍罚℅PS）衛星定位技術(shù)的車(chē)載終端
該終端可以配合車(chē)位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作，也可以收集車(chē)輛行車(chē)電腦信息加以分析利用。
二、增值的盈利模式介紹
有了統一管理的平臺，為停車(chē)場(chǎng)增值服務(wù)創(chuàng )造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶(hù)提供服務(wù)，為管理者提供創(chuàng )新的管理方式，同時(shí)也能探索很多好的盈利模式。
�。ㄒ唬┸�(chē)輛設備服務(wù)收入
1．通過(guò)部分車(chē)輛設備安裝收取設備安裝服務(wù)費用；
2．設備更新和持續升級服務(wù)費用。
�。ǘ┸�(chē)輛運營(yíng)服務(wù)收入
1．產(chǎn)品基礎運營(yíng)服務(wù)費用；
2．為企業(yè)或個(gè)人提供個(gè)性服務(wù)費用，比如防盜報警、遠程診斷等；
�。ㄈ┸浖脚_服務(wù)收入
1．為車(chē)輛管理企業(yè)提供車(chē)輛管理平臺，根據不同企業(yè)的個(gè)性化需求進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)；
2．對合作商家進(jìn)行軟件接入部分功能服務(wù)。
�。ㄋ模┖献髌髽I(yè)收入
1．網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商收益
1)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項目可以將3G網(wǎng)絡(luò )更廣泛的應用，使網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商搭建一個(gè)車(chē)輛方面的網(wǎng)絡(luò )，增加合作的網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商的收益；
2)可根據不同應用推出不同流量套餐服務(wù)，比如按流量或者按時(shí)長(cháng)，增加網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商影響；
3)通過(guò)提供多媒體點(diǎn)播業(yè)務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò )消費，提高網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商利潤。
2．保險公司收益
1)為保險公司提供保險即將到期的車(chē)輛數據，為保險公司續約或增加銷(xiāo)售機會(huì )提供支持；
2)可根據車(chē)輛現狀所需要的保險類(lèi)型推薦相關(guān)保險公司產(chǎn)品信息；
3)為保險公司提供車(chē)輛出險視頻數據，為保險處理提供視頻依據。
3．汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費用
1)形成制造＋服務(wù)的商業(yè)模式，從單一的車(chē)輛生產(chǎn)商轉變?yōu)榉⻊?wù)提供商，形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化，以合作的形式為車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家帶來(lái)更大利潤空間；
2)根據輪胎數據分析，向輪胎廠(chǎng)家提供相關(guān)數據，為輪胎廠(chǎng)家產(chǎn)品定位、制定銷(xiāo)售策略提供依據，時(shí)可以為車(chē)主推薦適用輪胎產(chǎn)品；
3)為汽車(chē)美容行業(yè)提供相關(guān)數據，為車(chē)主推薦附近汽車(chē)美容服務(wù)及優(yōu)惠信息，并可以提供預約服務(wù)；
4)遠程救援服務(wù)，為在途需要維修車(chē)輛提供遠程救援服務(wù)，推薦最近的救援服務(wù)；
5)為4S店或者維修中心提供推薦服務(wù)，系統可以實(shí)時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行自檢，如發(fā)現問(wèn)題及時(shí)推薦最近或者最適合的維修單位，支持遠程預約功能；
6)在線(xiàn)跟蹤，避免配件耗材銷(xiāo)售機會(huì )的流失。通過(guò)對車(chē)輛運行數據的采集，同時(shí)也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要更換以前，及時(shí)鎖定配件、耗材及維修的機會(huì )；
4．加油站
1)為加油站提供數據依據，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數據，為加油站油量?jì)浼皟r(jià)格調整提供有力依據；
2)一卡通服務(wù)，為會(huì )員提供便捷優(yōu)惠服務(wù)，通過(guò)會(huì )員積分制度提高會(huì )員忠誠度，為加油站帶來(lái)更多穩定客戶(hù)。
�。ㄎ澹┕芾聿块T(mén)收入
1．為執法部門(mén)提供依據，實(shí)時(shí)監控違法違規車(chē)輛，發(fā)現后立即為相關(guān)部門(mén)報警，可對違法違規車(chē)輛進(jìn)行罰款；
2．減少售后糾紛，一切用數據說(shuō)話(huà)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統可以監控并保存車(chē)輛的運行數據，當車(chē)輛發(fā)生故障，并因此引起客戶(hù)損失，可以用數據平息雙方的爭端，幫助客戶(hù)避免重復不規范操作的錯誤，可收取一定的查詢(xún)費用；
3．故障預警，避免重大事故。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統平臺可以生成各種主題的歷史數據分析報表，趨勢報告，并通過(guò)頁(yè)面、郵件、短信等方式報告異常情況，為車(chē)輛所有者提供有償信息，避免小故障帶來(lái)大事故；
4．為管理部門(mén)提供監管依據，例如城管部門(mén)管理車(chē)輛拋物，可以對違規車(chē)輛進(jìn)行罰款。
5．為行業(yè)專(zhuān)家提供數據分析依據，行業(yè)資訊的形式收取數據服務(wù)費用。
�。⿵V告費用
企業(yè)運營(yíng)平臺向車(chē)輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關(guān)廣告費用。
因為項目中不只是有運營(yíng)，同時(shí)還會(huì )有很多傳媒方式，由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有健全起來(lái)，很多盈利模式是需要通過(guò)我們項目的不斷進(jìn)步，客戶(hù)不斷認識，而不斷完善的，針對車(chē)聯(lián)網(wǎng)項目有太多的盈利點(diǎn)可以挖掘，只要我們意識到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要性，在項目運作的過(guò)程中，將創(chuàng )造更多的市場(chǎng)價(jià)值。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇8
通過(guò)對圖紙核實(shí)，XXX地下停車(chē)場(chǎng)共有車(chē)位：1101個(gè)、車(chē)庫：193個(gè)，其中：負一層車(chē)位283個(gè)、車(chē)庫58個(gè);負二層車(chē)位265個(gè)、車(chē)庫60個(gè);負三層車(chē)位554個(gè)、車(chē)庫75個(gè)。另外已售車(chē)位車(chē)庫306個(gè)(負一層12個(gè)，負二層294個(gè))未統計在以上數據內。
一、保安人員配備
根據XXX的地形地貌及各出入口數量情況，停車(chē)場(chǎng)保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現狀)
共計：44人
(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝于小區地面各出入口處)
共計：38人
二、崗位職責
(一)保安部經(jīng)理職責
1、負責制定停車(chē)場(chǎng)的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車(chē)場(chǎng)內部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門(mén)對有關(guān)治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫(xiě)保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶(hù)有關(guān)安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶(hù)具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車(chē)場(chǎng)安全進(jìn)行不定期抽查。
7、適時(shí)完善、健全車(chē)場(chǎng)的安全應急措施，并負責督促部門(mén)員工嚴格執行和演練落實(shí)。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門(mén)員工的思想工作，關(guān)心員工生活，提高業(yè)務(wù)水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。
(二)主管職責
1、對保安經(jīng)理負責，服從上級安排，聽(tīng)從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車(chē)輛進(jìn)行管理。
2、經(jīng)常視察車(chē)場(chǎng)、并確保各停車(chē)位正確使用，保證車(chē)道、車(chē)場(chǎng)出入口周?chē)缆窌惩ā?/p>
3、熟悉掌握車(chē)輛流通情況，車(chē)位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車(chē)位，按物價(jià)部門(mén)規定收取車(chē)位停放費。
4、安排和調動(dòng)屬下人員的工作時(shí)間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監督和落實(shí)員工崗位職責，對員工進(jìn)行崗位職責、工作規程、車(chē)管儀器操作等相關(guān)知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進(jìn)行考核，填寫(xiě)《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務(wù)質(zhì)素。
6、負責每日工作檢查，并填寫(xiě)《車(chē)輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調與聯(lián)系，處理車(chē)輛管理方面的問(wèn)題和客戶(hù)投訴。
8、熟悉停車(chē)場(chǎng)內的信道結構、安全系統、消防設備及通風(fēng)系統、轄區道路，車(chē)位使用情況，負責對車(chē)場(chǎng)內公共設施、車(chē)管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車(chē)場(chǎng)管理工作順利及有效開(kāi)展。
9、負責執行現場(chǎng)監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時(shí)上報并提出處理建議。
10、定期召開(kāi)班組會(huì )議，檢討工作表現，并籍此溝通現場(chǎng)管理人員。
11、根據工作需要和上級的指示，有權調動(dòng)下屬人員加強某區域的管理工作，定時(shí)向上級領(lǐng)導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。
2、根據公司規定及計費時(shí)間按標準計算應收的車(chē)位使用費，開(kāi)具收費發(fā)票，準確無(wú)誤地收取車(chē)位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。
4、根據公司規定對失效車(chē)票及遺失車(chē)票進(jìn)行查核，經(jīng)查核無(wú)誤后，進(jìn)行補發(fā)。并收取相關(guān)的費用。
5、對免費停車(chē)的車(chē)輛在驗證及辦理好免費結算手續后給予放行。
6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時(shí)繳交營(yíng)業(yè)款。
7、按照公司規定填報車(chē)位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車(chē)輛引導員職責
1、負責對停車(chē)場(chǎng)內停泊車(chē)輛之管理工作，指揮好車(chē)道的交通秩序，使車(chē)道、車(chē)場(chǎng)出入口周?chē)３謺惩ā?/p>
2、實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統一安排調度。
3、按規定著(zhù)裝，佩帶工作牌，對出入車(chē)輛按規定和程序指揮放行。
4、負責指揮區內車(chē)輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車(chē)場(chǎng)并確使各停車(chē)位正確使用，督促所有車(chē)輛正確使用行車(chē)線(xiàn)和泊車(chē)位，維持停車(chē)秩序，保證車(chē)輛停放安全。
5、負責對停車(chē)場(chǎng)現場(chǎng)的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權人士、可疑人物留連停車(chē)場(chǎng)，應立即規勸或命令其離開(kāi)，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。
6、負責停車(chē)場(chǎng)的消防安全巡查工作，熟悉停車(chē)場(chǎng)內的信道結構，安全系統、消防設備及通風(fēng)系統等，以便一旦發(fā)生事故時(shí)能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關(guān)數據包括涉及車(chē)輛損壞情況等，并須立即呈報領(lǐng)班或安全部。
8、當發(fā)現任何車(chē)輛未鎖好或門(mén)窗未關(guān)好，應留駐現場(chǎng)值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車(chē)主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車(chē)規定之車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
10、任何停車(chē)場(chǎng)的員工，不得以任何理由向司機或車(chē)主索取任何利益或報酬。
11、未經(jīng)許可，禁止任何車(chē)輛在停車(chē)泊位或車(chē)道上維修或清洗車(chē)輛。
12、遵守規章制度，按時(shí)上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監控室設備的`性能，嚴格執行操作規程。密切注視車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛行駛，人員進(jìn)出情況，發(fā)現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。
2、工作時(shí)間嚴格遵守監控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、 認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛(ài)護監控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現故障應立即向公司匯報。
(六)非機動(dòng)車(chē)崗崗位職責
1、具體負責非機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)的停放、管理、收費工作。
2、查驗車(chē)輛“停車(chē)證”，若發(fā)現停車(chē)證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發(fā)現無(wú)證車(chē)輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動(dòng)熱情地給予車(chē)主以解釋和引導，將各類(lèi)非機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)有序、整齊地停放在指定的區域內。
4、停車(chē)完畢，主動(dòng)提醒車(chē)主鎖好車(chē)輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車(chē)區域內清洗、維修保養車(chē)輛的車(chē)主進(jìn)行勸阻，保證停車(chē)區域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車(chē)主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車(chē)庫進(jìn)口，維護機動(dòng)車(chē)運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車(chē)車(chē)輛，保證車(chē)道暢通。
8、發(fā)揮工作主動(dòng)性，服從領(lǐng)班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務(wù)。
三、停車(chē)場(chǎng)管理流程
停車(chē)場(chǎng)管理流程圖
固定車(chē)輛
檢查車(chē)輛有效泊車(chē)證
放行進(jìn)入
開(kāi)閘放行
車(chē)輛進(jìn)入
臨時(shí)車(chē)輛
入口按掣 取IC停車(chē)卡
放行進(jìn)入
離開(kāi)時(shí)由收費員 計算收費
收費
上落貨車(chē)輛
摩托車(chē)、自行車(chē)
由車(chē)輛管理員核對數據
登記及放行
入口按掣 取停車(chē)卡
停泊指定位置
檢查車(chē)輛有效泊車(chē)證或發(fā)出臨時(shí)泊車(chē)卡
登記及放行
停泊指定位置
離開(kāi)時(shí)由車(chē)輛管理放行
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇9
停車(chē)管理是物業(yè)管理工作中的一項重要工作，因存在車(chē)輛收費難、車(chē)輛管理難、服務(wù)工作難、停車(chē)工作難、停車(chē)糾紛多等諸多問(wèn)題，已成為困擾物業(yè)管理公司的重要難題。根據停車(chē)場(chǎng)現狀和未來(lái)停車(chē)發(fā)展需求，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)停車(chē)管理公司(專(zhuān)業(yè)外包)是必然趨勢，通過(guò)合理規劃運營(yíng)，實(shí)現車(chē)輛停放有序、專(zhuān)業(yè)管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿(mǎn)足廣大車(chē)主的需求，提升物業(yè)管理公司的服務(wù)形象和水平，利用租賃經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地資金實(shí)現企業(yè)脫困減負或再投入經(jīng)營(yíng)發(fā)展，進(jìn)而最終實(shí)現物業(yè)增值、保值的目的。
若有幸能與貴方進(jìn)行合作，我公司將結合陽(yáng)光嘉苑小區停車(chē)實(shí)際情況，合理的調整解決停車(chē)位利用率，運用專(zhuān)業(yè)的運營(yíng)管理手段，提供給車(chē)主最安全、最便捷、最貼心的泊車(chē)服務(wù)，并保證貴方在經(jīng)濟利益與社會(huì )效益方面的雙重效益。
為了加深貴方對我方管理過(guò)程的了解，我公司現向貴方提交下列停車(chē)場(chǎng)管理方案，并愿就有關(guān)方面的問(wèn)題進(jìn)一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗
為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽(yáng)光嘉苑小區停車(chē)管理工作，全面接受停車(chē)場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)管理的委托，滿(mǎn)足客人的停車(chē)需求，做到停車(chē)有位、停車(chē)有序、停車(chē)安全、創(chuàng )造良好的交通環(huán)境，方便小區業(yè)主生活，特制定以下管理方案。
一、停車(chē)場(chǎng)地位規模及規劃
停車(chē)場(chǎng)地處國基路99號陽(yáng)光嘉苑住宅小區，我公司對停車(chē)場(chǎng)地進(jìn)行了現場(chǎng)勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車(chē)場(chǎng)規模及效益，利用車(chē)場(chǎng)現有資源，科學(xué)規劃建設，配置相應的停車(chē)場(chǎng)管理設施設備，力爭打造精品停車(chē)場(chǎng)地，并實(shí)現三贏(yíng)(物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司)之目的。
1、陽(yáng)光嘉苑小區實(shí)劃有效車(chē)位約481個(gè)，流動(dòng)車(chē)位350個(gè)，屬于居民服務(wù)區。
2、根據甲方以往的運作模式要求，陽(yáng)光嘉苑小區地面停車(chē)場(chǎng)地位為長(cháng)租和零收兩種管理模式。
3、運用科技手段加強管理力度，車(chē)場(chǎng)內配置視頻監控設備、門(mén)禁系統、擋車(chē)器等交通設施設備，各種標識、標線(xiàn)、指示燈箱配備齊全。
4、預留消防通道，通道內不規劃車(chē)位。
二、停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)管理
機動(dòng)車(chē)泊車(chē)管理模式：車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，如果是臨時(shí)�？寇�(chē)輛先由進(jìn)口門(mén)崗發(fā)放停車(chē)計時(shí)卡，固定停車(chē)位可自行刷卡進(jìn)入，巡視引導員提示、引導車(chē)輛安全出入車(chē)位，車(chē)輛駛離時(shí)到出口門(mén)崗處交還計時(shí)卡或刷卡，臨時(shí)停車(chē)按卡上計錄時(shí)間收取停車(chē)費，同時(shí)付給停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用發(fā)票。
1、根據本車(chē)輛停車(chē)的性質(zhì)劃分區域，分出專(zhuān)用固定停車(chē)位區和臨時(shí)停車(chē)區，以便于管理。
2、停車(chē)專(zhuān)用車(chē)位區的固定車(chē)輛，配發(fā)本車(chē)輛的專(zhuān)用車(chē)證。一車(chē)一證一位，車(chē)輛不準隨意停放。
3、停車(chē)證是為方便業(yè)主停車(chē)而采取的以年交停車(chē)費方式的憑證，在有效期內持證出入車(chē)場(chǎng)免收停車(chē)費。臨時(shí)車(chē)輛按計時(shí)卡記錄時(shí)間交納停車(chē)費(按照鄭州市物價(jià)局文件收取)。
4、固定車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要憑本車(chē)場(chǎng)停車(chē)證領(lǐng)勸停車(chē)卡”進(jìn)入專(zhuān)用區域泊車(chē)，出場(chǎng)時(shí)交還“出入證”。了解車(chē)輛動(dòng)態(tài)避免車(chē)輛的丟失。
5、所有進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛在入口處要進(jìn)行外觀(guān)檢查，對有外傷的車(chē)輛要記錄在冊，車(chē)輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。
6、車(chē)輛泊車(chē)入位，管理員提示司機鎖好車(chē)門(mén)、拉緊制動(dòng)手剎、保險器、車(chē)內不放貴重物品。車(chē)輛出現如沿途遺散、車(chē)體漏油、報警器長(cháng)鳴等現象的，謝絕車(chē)輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車(chē)環(huán)境。
7、隨時(shí)保證停車(chē)場(chǎng)出、入口處及各通道的通暢，避免由車(chē)輛滯留而延誤導致不良后果。對突發(fā)事件的應對我們會(huì )嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時(shí)消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來(lái)不便。
8、停車(chē)場(chǎng)周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車(chē)。高峰期出現車(chē)位需求矛盾時(shí)，啟用預留等待區域，組織引導車(chē)輛等候順序出入常必要時(shí)可調派協(xié)管員參與疏導管理。
9、停車(chē)場(chǎng)內要做到車(chē)位資源合理調配，積極引導車(chē)輛停放，保證車(chē)輛按區域停放入位，做到無(wú)位不停，秩序井然。
10、按鄭州市物價(jià)局規定合理收取停車(chē)費。正在執行公務(wù)的警車(chē)、救護車(chē)、軍車(chē)可免收停車(chē)費。
11、節日、假日、以及重大公益活動(dòng)日，可以應物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調，制定適時(shí)的組織停車(chē)方案，合理調整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時(shí)性工作，保證顧客滿(mǎn)意停車(chē)。
12、停車(chē)場(chǎng)遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應對措施和服務(wù)程序，要嚴格按照《作業(yè)指導書(shū)》要求辦理。
13、駕駛員駕車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，必須服從管理人員的指揮，對于無(wú)理取鬧、不聽(tīng)勸阻的可采取必要措施，如：限制車(chē)輛移動(dòng)。情節嚴重的要通報交管部門(mén)或公安機關(guān)。
14、停車(chē)場(chǎng)內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時(shí)檢查，設施設備及時(shí)保養維護。出現隱患隨時(shí)排除。
15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會(huì )監督，虛心聽(tīng)取陽(yáng)光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。
16、停車(chē)場(chǎng)向保險公司投保停車(chē)場(chǎng)責任險。凡在本車(chē)場(chǎng)內發(fā)生的，由于我方管理原因，導致機動(dòng)車(chē)被刮、盜等第三方責任事件發(fā)生，造成的`經(jīng)濟損失(不包括車(chē)內物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，規避物業(yè)管理責任風(fēng)險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來(lái)負面影響。
17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務(wù)對非機動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理，并對園區內業(yè)主裝修、搬家等物品的進(jìn)出進(jìn)行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業(yè)主實(shí)行非機動(dòng)車(chē)出入卡管理，出入物品放行條管理。
如因乙方管理責任造成非機動(dòng)車(chē)丟失或大件物品電器從門(mén)口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責。
三、我方對該停車(chē)場(chǎng)提出以下建議：
1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務(wù)合同整合停車(chē)資源，充分利用停車(chē)場(chǎng)現有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實(shí)際困難。
2、為有效的管理好陽(yáng)光嘉苑停車(chē)場(chǎng)管理秩序，更好的為車(chē)主服務(wù)，提升車(chē)場(chǎng)的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的經(jīng)營(yíng)效益，我們建議將該停車(chē)場(chǎng)固定車(chē)位及臨收車(chē)位分區管理，充分提升停車(chē)場(chǎng)的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏(yíng)的目的。
3、陽(yáng)光嘉苑現有車(chē)位481個(gè)，我方建議甲方將固定車(chē)位每月服務(wù)費按( 40 )元收取，具體定價(jià)根據鄭州市物價(jià)局新頒布的收費文件執行。
4、地面按甲方歸劃為臨時(shí)車(chē)輛的管理區域，由于上述相關(guān)費用出現，我方建議：
�、倥R時(shí)車(chē)位，每小時(shí)按單車(chē)位5元計算，停放時(shí)間不足20分鐘免收停車(chē)費。
�、谖曳截撠熢撏＼�(chē)場(chǎng)地與政府相關(guān)部門(mén)的協(xié)調事宜及備案，年審手續。
四、停車(chē)場(chǎng)崗位人員定編：
1、根據陽(yáng)光嘉苑小區停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況及特點(diǎn)，設置車(chē)場(chǎng)入口崗、出口崗、引導停車(chē)管理員崗位及車(chē)場(chǎng)主管等崗位。實(shí)行17人3班制，經(jīng)理1人，車(chē)場(chǎng)主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進(jìn)駐車(chē)場(chǎng)參與管理，解決前期難題難點(diǎn)。
人員崗位分布：
門(mén)崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車(chē)服務(wù)，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進(jìn)出口或密集停車(chē)區指揮疏散、車(chē)輛停泊。
2、公司派駐停車(chē)場(chǎng)的人員，都要經(jīng)過(guò)公司培訓部門(mén)的嚴格培訓。經(jīng)業(yè)務(wù)考試合格，員工進(jìn)駐新停車(chē)場(chǎng)要提前熟悉車(chē)場(chǎng)環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過(guò)磨合期后正式上崗。
3、工作人員統一著(zhù)工服，配戴胸卡。文明服務(wù)，禮貌待客，以飽滿(mǎn)的熱情服務(wù)來(lái)保障良好的服務(wù)水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽(yù)。
4、各崗位的主要職能
A、停車(chē)場(chǎng)入口崗：
�、儆行Э刂七M(jìn)場(chǎng)車(chē)輛，保證車(chē)場(chǎng)入口、通道及門(mén)前良好的交通環(huán)境。場(chǎng)內車(chē)位出現需求矛盾時(shí)，組織與疏導車(chē)輛在等候區域排隊順序進(jìn)常
�、谒羞M(jìn)場(chǎng)車(chē)輛的外觀(guān)檢驗，排疑有安全隱患的車(chē)輛入常
�、酃潭ㄜ�(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，“停車(chē)證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。 ④臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，計時(shí)卡計時(shí)工作。
B、停車(chē)場(chǎng)引導員：
(1)、保證場(chǎng)內通道的暢通，有效的提示車(chē)位及交通導向。
(2)、負責場(chǎng)內消防及車(chē)輛安全的監督。
(3)、合理調配車(chē)位資源，隨時(shí)將信息傳遞給入口崗。
(4)、對需存車(chē)輛的司機提供安全提示服務(wù)。
C、停車(chē)場(chǎng)出口崗：
(1)、保證出口崗門(mén)前及通道良好的交通環(huán)境。
(2)、負責出場(chǎng)車(chē)輛按計時(shí)卡核算計時(shí)合理收取停車(chē)費，同時(shí)付票據。
(3)、固定車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，停車(chē)證、出入證的檢驗及出入證的收回。
E、停車(chē)場(chǎng)主管：
(1)、負責與物業(yè)代表協(xié)調停車(chē)場(chǎng)事務(wù)。
(2)、負責本班組的全面日常管理工作。
(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。
五、停車(chē)證的管理
1、停車(chē)場(chǎng)車(chē)證要同雙方協(xié)商確認，車(chē)證的制作及發(fā)放由停車(chē)公司負責，客戶(hù)詳細資料要注冊存檔并由專(zhuān)人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。
2、停車(chē)證是為方便業(yè)主停車(chē)采取以年交停車(chē)費方式的憑證，具有時(shí)效性。發(fā)現無(wú)效車(chē)證要及時(shí)收回。
3、停車(chē)卡要擺放在車(chē)里，進(jìn)場(chǎng)出示車(chē)證。車(chē)證丟失要及時(shí)按停車(chē)場(chǎng)公司規定程序補辦。
4、停車(chē)卡的具體使用說(shuō)明詳見(jiàn)停車(chē)證背面。
六、停車(chē)場(chǎng)票據管理
1、按停車(chē)公司財務(wù)制度執行票據管理，本車(chē)場(chǎng)票據領(lǐng)取的數量由停車(chē)公司方負責記賬。
2、車(chē)場(chǎng)內日�，F金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關(guān)規定執行。
3、長(cháng)租車(chē)位的年租費，可由停車(chē)公司方代收并付內部收據。停車(chē)公司根據物業(yè)方提供的客戶(hù)資料，制作停車(chē)證;同時(shí)開(kāi)據正式發(fā)票�？蛻�(hù)憑內部收據兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車(chē)卡。
七、項目收入及成本測算：
一、項目支出：1、項目經(jīng)理1人×4500元/月×12/月=54000元/年
2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年
3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年
4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年
5、服裝費20人×400元/人=8000元
6、對講機20部×500元=10000元
7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年
8、被褥20人×600元/人=12000元
9、福利費660000×1.4%=9240元/年
10合計：746760元
二、項目收入：
1、每天車(chē)場(chǎng)停車(chē)量平均481輛×40元×12/月=230880元
2、預計車(chē)流量每天平均350輛×5元×365天=638750元
3、經(jīng)營(yíng)收入合計：869630元
3、經(jīng)營(yíng)所得稅：869630×6.5%=56526元
三、停車(chē)場(chǎng)利潤：
總收入869630元/年經(jīng)營(yíng)所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤
四、甲乙雙方利潤分配：協(xié)商
八、合作模式：
1、乙方承包經(jīng)營(yíng)模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車(chē)場(chǎng)地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車(chē)場(chǎng)公共險，車(chē)場(chǎng)員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車(chē)場(chǎng)的能源費用和設備維護費用。
(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話(huà)不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實(shí)際收益遠遠大于甲方運營(yíng)收入。因為甲方為此停車(chē)項目沒(méi)有實(shí)際經(jīng)濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開(kāi)支就減少了甲方幾十萬(wàn)投入成本，合理規避了甲方勞動(dòng)用工風(fēng)險和甲方的停車(chē)場(chǎng)管理責任風(fēng)險，停車(chē)場(chǎng)出現的一切責任事故均有乙方承擔和協(xié)調處理，不給甲方造成任何聲譽(yù)及經(jīng)濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會(huì )對小區一系列停車(chē)設備設施進(jìn)行投入整改，保證停車(chē)安全有序，如合同期限屆滿(mǎn)后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)
2、雙方合作經(jīng)營(yíng)模式：
甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車(chē)安全責任險、設施設備)經(jīng)營(yíng)利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。
九、合同的終止
如雙方在經(jīng)營(yíng)期間發(fā)生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經(jīng)營(yíng)的情況下，在合同期內提前一個(gè)月內向對方提出協(xié)商解決，如一個(gè)月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關(guān)事宜參照合同要求執行。
十、乙方承若：
1、如我方與貴方達成合作意見(jiàn)，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車(chē)場(chǎng)管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車(chē)場(chǎng)管理的第三方責任或不能滿(mǎn)足甲方管理需要和工作配合，經(jīng)5次書(shū)面警告整改無(wú)效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發(fā)后一月內未有明顯改觀(guān)甲方有權解除合約。
2、乙方在甲方提供場(chǎng)地的條件下無(wú)償為甲方項目陽(yáng)光嘉苑小區建設非機動(dòng)停車(chē)棚，用于非機動(dòng)車(chē)停放，配套安全的充電插座，方便居民電動(dòng)車(chē)充電。車(chē)棚建設面積、建設時(shí)間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過(guò)500平米(涉及乙方經(jīng)營(yíng)成本問(wèn)題，此項捐建必須作為合同期限和經(jīng)營(yíng)管理的要約{合同期至少兩年｝)
3、預留不低于15停車(chē)位，方便甲方關(guān)系維護使用。
4、一切因車(chē)輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承
擔，乙方有協(xié)助甲方收取物業(yè)費和維護業(yè)主關(guān)系的義務(wù)，并不得推辭。
十一、費用及繳納時(shí)間周期
1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時(shí)間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。
2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無(wú)違約行為，甲方履約保證金自動(dòng)續約于下一年。
十一、停車(chē)場(chǎng)相關(guān)文件
1、員工行為規范
2、停車(chē)場(chǎng)各崗位服務(wù)操作規程
3、停車(chē)場(chǎng)接待投拆及處置服務(wù)程序
4、停車(chē)場(chǎng)事故發(fā)現、調查分析、處理服務(wù)程序
5、遇特殊情況處理的服務(wù)程序
6、車(chē)場(chǎng)崗位工作交接程序
7、受理泊位包租(固定車(chē))業(yè)務(wù)服務(wù)程序
8、車(chē)場(chǎng)調入新員工的培訓
9、車(chē)場(chǎng)設備、設施的報損及更新辦理程序
10、逐級報告制度
11、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用
12、交接班制度
13、票據、停車(chē)卡、計時(shí)卡管理規定
14、停車(chē)場(chǎng)衛生制度
15、防火、防電機電安全措施機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理是一個(gè)嶄新的服務(wù)領(lǐng)域，又是物業(yè)管理企業(yè)開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，單項外包規避管理風(fēng)險的必然途徑，停車(chē)規范化管理又是鄭州停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隸屬停車(chē)場(chǎng)管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車(chē)管理有限公司努力以科學(xué)、嚴明、規范的管理，發(fā)揚“求實(shí)、創(chuàng )新、協(xié)作、敬業(yè)”的精神，以“抓規范、創(chuàng )品牌、樹(shù)形象、拓市潮的總要求進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)參與停車(chē)管理，時(shí)刻用“服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的生命”的他務(wù)宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車(chē)管理的一面旗幟!
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇10
目前，城市停車(chē)設施“重建設、輕管理”問(wèn)題突出，有限的城市停車(chē)設施得不到高效使用；停車(chē)秩序混亂，城市道路、居住區停車(chē)亂的問(wèn)題尤其突出，嚴重影響城市交通和居民生產(chǎn)生活。為切實(shí)加強城市停車(chē)管理，改善城市停車(chē)環(huán)境，緩解城市交通擁堵，現就有關(guān)事項安排如下：
一、總體要求
堅持“建管并重”，在加快城市停車(chē)設施建設的同時(shí)，加大管理力度，提高停車(chē)設施使用效率，規范停車(chē)秩序。處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，合理劃分政府與市場(chǎng)邊界，從標準、規范入手，加強停車(chē)設施規劃、建設、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程、全周期的行業(yè)管理，提高管理水平和效率；重點(diǎn)加強路內停車(chē)管理和居住區停車(chē)管理，開(kāi)展綜合整治，營(yíng)造宜居有序的停車(chē)環(huán)境。力爭在3-5年內，通過(guò)加強城市停車(chē)設施建設和管理，緩解停車(chē)設施供需矛盾，不斷改善停車(chē)環(huán)境，努力形成規范有序、安全便利、協(xié)調發(fā)展的城市停車(chē)管理格局。
二、加強停車(chē)設施規劃建設管理
�。ㄒ唬⿵娀巹澗幹�
按照“先規劃、后建設”的原則，加強城市停車(chē)設施專(zhuān)項規劃編制。建立城市停車(chē)設施專(zhuān)項規劃編制機制，推動(dòng)停車(chē)設施合理布局。近期，應結合實(shí)際，對交通擁堵特別嚴重、停車(chē)問(wèn)題特別突出的地區，盡快組織編制區域或片區停車(chē)設施規劃。
城市停車(chē)設施專(zhuān)項規劃應當符合《城市停車(chē)設施規劃導則》，并與城市總體規劃、城市綜合交通體系規劃以及其他專(zhuān)項規劃相協(xié)調。規劃編制的同時(shí)，應對建設項目停車(chē)配建標準實(shí)施情況進(jìn)行評估，并適時(shí)調整，調整后的停車(chē)配建標準應及時(shí)向社會(huì )公布。編制城市總體規劃和城市控制性詳細規劃時(shí)，應同步明確停車(chē)設施規劃建設要求。
�。ǘ﹪栏窠ㄔO管理
建筑物新建、改建、擴建時(shí)，必須在場(chǎng)地規劃和建筑設計時(shí)，按照規劃設計條件和配建標準，確定配建停車(chē)設施的規模、布局、建設形式等。不符合規劃設計條件和配建標準的，不予核發(fā)《建設工程規劃許可證》。
建筑物配建停車(chē)設施應當與主體工程同時(shí)設計、施工、驗收和投入使用。建設工程竣工后，城市規劃行政主管部門(mén)要依據規劃設計條件和配建標準，對停車(chē)設施建設情況進(jìn)行規劃核實(shí)，不符合規劃、不滿(mǎn)足配建標準和有關(guān)工程建設標準的，有關(guān)部門(mén)不得通過(guò)竣工驗收。
城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要加強停車(chē)設施建成后的使用監管，對未經(jīng)批準、挪作他用的配建停車(chē)設施應限期整改、恢復停車(chē)功能。
城市停車(chē)設施建設應根據有關(guān)標準和要求配建電動(dòng)汽車(chē)充電設施，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)推廣使用要求。因地制宜提高生態(tài)停車(chē)場(chǎng)建設比例，探索新型停車(chē)設施建設模式。
三、加強停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)管理
�。ㄒ唬┩菩袑�(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)
促進(jìn)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)設施企業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。堅持市場(chǎng)化原則，鼓勵路內停車(chē)泊位和政府投資建設的公共停車(chē)場(chǎng)實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)，通過(guò)招標等方式，公開(kāi)選擇經(jīng)營(yíng)主體，將已經(jīng)建成的停車(chē)設施項目轉交社會(huì )資本運營(yíng)管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車(chē)設施委托停車(chē)管理企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理。
培育專(zhuān)業(yè)化、規�；＼�(chē)管理企業(yè)。允許企業(yè)跨地區、跨行業(yè)參與城市停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)。鼓勵城市停車(chē)管理企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)、規�；�(jīng)營(yíng)，提升服務(wù)，壯大規模，創(chuàng )立品牌。
�。ǘ┘訌娺\營(yíng)服務(wù)監管
加快研究制訂停車(chē)場(chǎng)管理規定或停車(chē)設施運營(yíng)服務(wù)規范，明確經(jīng)營(yíng)主體的市場(chǎng)準入條件，確定經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)內容和要求，規范經(jīng)營(yíng)單位、工作人員服務(wù)行為，保障停車(chē)設施使用者和停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)者的合法權益。在市場(chǎng)準入方面，原則上應降低停車(chē)設施運營(yíng)主體和投資規模的準入條件，簡(jiǎn)化審批程序，消除社會(huì )參與障礙。
充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )的作用，加強從業(yè)人員服務(wù)技能培訓及行業(yè)自律，提高行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)�？偨Y、交流國內外城市停車(chē)設施發(fā)展的經(jīng)驗，推廣行業(yè)新技術(shù)、新理念，提高行業(yè)規劃建設管理水平。
四、促進(jìn)信息化、智能化管理
�。ㄒ唬┨岣咝畔⒒�
要盡快組織開(kāi)展停車(chē)設施普查，摸清各類(lèi)城市停車(chē)設施分布和使用情況，建立城市停車(chē)泊位信息數據庫和停車(chē)服務(wù)、管理信息系統，提升停車(chē)設施管理標準化、信息化、精細化水平。建立停車(chē)設施信息系統動(dòng)態(tài)更新機制，對新增或調整的停車(chē)泊位進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新。
�。ǘ┨岣咧悄芑⻊�(wù)水平
推廣使用電子標簽、電子收費技術(shù)，建設智能停車(chē)誘導系統，向駕駛員提供停車(chē)設施使用狀況等，提高停車(chē)設施使用效率，并減少因尋找停車(chē)泊位誘發(fā)的.交通需求。近期，城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)可在中央商務(wù)區、重點(diǎn)商業(yè)地區等停車(chē)需求較大的地區，試點(diǎn)建設停車(chē)誘導系統，并逐步推廣。
促進(jìn)車(chē)輛號牌自動(dòng)識別、停車(chē)位占用狀態(tài)識別等智能技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用。充分利用現代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)應用的開(kāi)發(fā)與推廣，鼓勵居民通過(guò)手機等移動(dòng)通訊工具，查詢(xún)、預約車(chē)位以及進(jìn)行付費。
五、嚴格路內停車(chē)泊位管理
�。ㄒ唬┖侠硎﹦�
為緩解停車(chē)設施不足的矛盾，在統籌考慮城市道路等級及功能、地上桿線(xiàn)及地下管線(xiàn)、車(chē)輛及行人交通流量組織疏導能力等情況下，可適當設置限時(shí)停車(chē)、夜間停車(chē)等分時(shí)段臨時(shí)路內停車(chē)位，明確臨時(shí)路內停車(chē)服務(wù)對象和設置時(shí)限。在路外停車(chē)位比較充裕的區域，不得占用道路設置路內停車(chē)位。
將路內停車(chē)泊位信息納入政府信息公開(kāi)內容，及時(shí)向社會(huì )公布停車(chē)泊位信息，包括停車(chē)泊位的位置、準停時(shí)段、收費標準等，建立統一的路內停車(chē)標志、標識系統。
�。ǘ┩晟剖召M政策
路內停車(chē)原則上實(shí)施收費管理，路內停車(chē)泊位的價(jià)格屬于政府定價(jià)范圍，要健全政府定價(jià)規則，根據區位、設施條件等推行差別化停車(chē)收費。實(shí)行從城市中心區向城市外圍由高到低的停車(chē)級差價(jià)格，利用價(jià)格杠桿引導形成中心區域高于外圍區域、交通擁堵嚴重地區高于普通地區的需求調控格局。
六、規范居住區停車(chē)管理
�。ㄒ唬┟鞔_居住區停車(chē)管理責任
充分發(fā)揮社區居民自治管理的作用，提高居民在居住區停車(chē)設施設置、改造和管理等方面的參與度。加強對居住小區停車(chē)設施的管理，已經(jīng)成立業(yè)主大會(huì )和業(yè)主委員會(huì )的居住小區，由業(yè)主大會(huì )或業(yè)主委員會(huì )負責組織小區內停車(chē)設施的管理工作；未成立業(yè)主大會(huì )和業(yè)主委員會(huì )的居住小區，可暫由社區居委會(huì )負責組織。
�。ǘ└纳凭幼^停車(chē)秩序
加快完善居住區停車(chē)泊位的標線(xiàn)施劃，設置停車(chē)指引標志，配備收費、計時(shí)、監控、誘導裝置等管理設施，引導居民規范有序停車(chē)，維護居住區停車(chē)秩序。居住區停車(chē)管理單位應建立長(cháng)效管理機制，定期對停車(chē)標志標線(xiàn)和相關(guān)管理設施進(jìn)行維護。
規范居住區停車(chē)收費行為，委托停車(chē)服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)提供停車(chē)管理服務(wù)并收費的，收費價(jià)格嚴格按照停車(chē)服務(wù)合同的約定執行。
�。ㄈ┕膭铄e時(shí)共享停車(chē)
鼓勵并引導政府機關(guān)、公共機構和企事業(yè)單位的內部停車(chē)場(chǎng)對外開(kāi)放，盤(pán)活存量停車(chē)資源。推行錯時(shí)停車(chē)，鼓勵有條件的居住區與周邊商業(yè)辦公類(lèi)建筑共享利用停車(chē)泊位。實(shí)行錯時(shí)停車(chē)的，雙方應在公平協(xié)商的基礎上簽訂共享協(xié)議，公示泊位數量、停放區域、管理措施等信息。允許個(gè)人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個(gè)人所有停車(chē)設施錯時(shí)、短時(shí)出租、出借，并取得相應收益。
七、開(kāi)展重點(diǎn)地區停車(chē)綜合治理
�。ㄒ唬┌盐站C合治理的重點(diǎn)
城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要會(huì )同有關(guān)部門(mén)，針對群眾反映強烈、停車(chē)供需矛盾突出的重點(diǎn)區域開(kāi)展停車(chē)綜合治理。綜合治理要以規范停車(chē)秩序、緩解城市交通擁堵、改善人居環(huán)境為指導思想，針對城市停車(chē)的主要問(wèn)題，制定綜合治理工作方案，明確部門(mén)職責，明確治理目標和具體措施。
近期，各地應盡快組織開(kāi)展路內停車(chē)和居住區停車(chē)綜合治理。
�。ǘ┻`法停車(chē)綜合治理
城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要積極會(huì )同相關(guān)執法部門(mén)，建立完善工作制度和機制，形成合力，以停車(chē)入位為目標，加強對違法停車(chē)的執法力度，對影響公共安全和造成道路交通嚴重擁堵的違法停車(chē)行為，進(jìn)一步加大查處力度。針對違法占用人行道、自行車(chē)道的停車(chē)行為組織專(zhuān)項治理，將違法、違章停車(chē)情況突出的區域、路段列為治理重點(diǎn)，努力維護城市道路停車(chē)秩序。對道路停車(chē)拒付費、超出規定時(shí)間停車(chē)等行為進(jìn)行糾正。
加強機動(dòng)車(chē)駕駛員的教育管理，提高駕駛員的綜合素質(zhì)和入場(chǎng)停車(chē)的意識，做到依法停車(chē)、合規停車(chē)，自覺(jué)維護良好的停車(chē)秩序。研究實(shí)施違法停車(chē)取證權外判制度，賦予特許經(jīng)營(yíng)者等取證權利，利用多方力量協(xié)助執法部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ㄈ┚幼^停車(chē)綜合治理
以整頓停車(chē)秩序和消除安全隱患為重點(diǎn)，開(kāi)展居住區停車(chē)治理。禁止任何單位或個(gè)人擅自在未取得所有權的停車(chē)位上設置地樁地鎖。停車(chē)服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)要進(jìn)一步加強秩序管理，配合有關(guān)部門(mén)清理私設地樁地鎖、占用人行道和消防通道停車(chē)等現象，切實(shí)維護停車(chē)秩序。居住區停車(chē)綜合治理工作，可結合老舊居住區有機更新，同步進(jìn)行。
城市停車(chē)行業(yè)主管部門(mén)要與相關(guān)部門(mén)加強協(xié)調和配合，切實(shí)履行職責，認真貫徹落實(shí)本通知提出的各項政策措施，做好停車(chē)管理與規劃建設的統籌。省、自治區住房城鄉建設主管部門(mén)要加大監督、指導和協(xié)調力度，保障城市停車(chē)管理的規范有序。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇11
為進(jìn)一步調整優(yōu)化提升我市停車(chē)場(chǎng)規范管理服務(wù)工作，發(fā)揮價(jià)格杠桿調節作用緩解群眾反映突出的“停車(chē)難、亂停車(chē)”問(wèn)題，根據《國家發(fā)展和改革委員會(huì )住房和城鄉建設部交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步完善機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費政策的指導意見(jiàn)》《銀川市停車(chē)場(chǎng)規劃建設和車(chē)輛停放管理條例》《寧夏回族自治區機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理辦法》等有關(guān)法律、法規及規定，結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、總體要求
鞏固提升“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習成果，切實(shí)落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想，以“全面實(shí)現國家治理體系和治理能力現代化”及“一高三化”目標為指導，堅持“綠色、高端、和諧、宜居”城市發(fā)展理念，以更高站位、更寬視野、更大作為推動(dòng)我市城市管理、市域治理工作現代化，切實(shí)緩解我市“停車(chē)難、亂停車(chē)”問(wèn)題，進(jìn)一步增強整改創(chuàng )建全國文明城市的責任感和使命感，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)我市各項工作在全區走在前列、勇立潮頭、作好表率，加快建設美麗新銀川。
二、基本原則
學(xué)習外地停車(chē)收費管理成熟經(jīng)驗和先進(jìn)做法，按照“白天高于夜間、城市中心區高于非中心區、繁華路段高于非繁華路段、路內高于路外、地上高于地下、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段、一般交通站點(diǎn)高于交通樞紐”的原則制定差別化和計時(shí)累計收費標準，發(fā)揮價(jià)格杠桿調節作用，相關(guān)責任單位各負其責、通力合作，規范停車(chē)場(chǎng)管理運營(yíng)，提升服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明城市良好形象。
三、職責任務(wù)分工
市轄三區人民政府負責本轄區內停車(chē)場(chǎng)的綜合管理服務(wù)及政策宣傳解釋?zhuān)e極做好轄區內停車(chē)場(chǎng)舉報投訴答復辦理工作，研究制定符合本轄區實(shí)際情況的背街小巷路側停車(chē)管理制度，以特許經(jīng)營(yíng)的形式管理運營(yíng)，規范背街小巷停車(chē)管理，提高停車(chē)資源使用效率，緩解停車(chē)壓力。
自然資源部門(mén)負責從優(yōu)化資源配置的角度出發(fā)，合理制定建筑物配建停車(chē)場(chǎng)標準，配合公安交警部門(mén)編制城市公共停車(chē)場(chǎng)規劃和制定停車(chē)分類(lèi)區域范圍。
公安交警部門(mén)負責機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的監管工作，加強機動(dòng)車(chē)違停查處力度，抓好靜態(tài)交通管理平臺建設和停車(chē)場(chǎng)標識牌規范，持續改善道路交通環(huán)境，研究制定城市主次干道路側停車(chē)管理制度，指導市轄三區政府研究制定符合本轄區實(shí)際情況的背街小巷路側停車(chē)管理制度，充分發(fā)揮交通委員會(huì )作用，發(fā)掘現有可利用資源，及時(shí)新增停車(chē)泊位，研究解決我市“停車(chē)難、亂停車(chē)”問(wèn)題。
住建部門(mén)負責會(huì )同綜合執法部門(mén)依法對住宅小區規劃紅線(xiàn)范圍內停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行規范管理服務(wù)，盡快修改完善出臺《銀川市住宅小區地下停車(chē)位實(shí)施租售并舉的指導意見(jiàn)》。進(jìn)一步規范、指導房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及物業(yè)服務(wù)企業(yè)合理制定住宅小區車(chē)位銷(xiāo)售價(jià)格、租賃價(jià)格、管理費標準。
國有資產(chǎn)監督管理部門(mén)負責組織市屬?lài)衅髽I(yè)參與停車(chē)資源優(yōu)化管理、提升服務(wù)工作，研究制定停車(chē)資源特許經(jīng)營(yíng)管理辦法，盡快對公共停車(chē)資源進(jìn)行整合，統一管理運營(yíng)。
交通部門(mén)負責推進(jìn)城鄉公共交通健康發(fā)展，促進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰略與停車(chē)場(chǎng)建設有效銜接，倡導市民綠色出行新時(shí)尚。
市政管理部門(mén)負責會(huì )同市國資委、發(fā)改委、交警分局等部門(mén)單位，探索提出公共停車(chē)資源特許經(jīng)營(yíng)管理運營(yíng)模式，整合全市公共停車(chē)資源，實(shí)現統一運營(yíng)主體、統一建設智慧收費管理體系和電子化平臺、統一服務(wù)管理、統一配套設施、統一收費票據，盡快解決我市公共停車(chē)泊位多頭管理、層層轉包等管理混亂的問(wèn)題。
綜合執法部門(mén)負責配合公安交警部門(mén)、市政管理部門(mén)、國有資產(chǎn)監督管理部門(mén)共同做好全市靜態(tài)交通管理工作，配合住建部門(mén)對住宅小區內部停車(chē)行為進(jìn)行監督管理。
市場(chǎng)監管部門(mén)負責停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)收費行為監督管理工作，對停車(chē)收費公示牌進(jìn)行規范，對不執行停車(chē)服務(wù)收費政府定價(jià)、政府指導價(jià)、不按規定明碼標價(jià)、實(shí)施價(jià)格串通、價(jià)格壟斷、價(jià)格欺詐、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違法違規行為予以查處，督促停車(chē)場(chǎng)依法依規經(jīng)營(yíng)。
稅務(wù)部門(mén)負責停車(chē)場(chǎng)電子發(fā)票推廣工作，逐步用電子發(fā)票替代現行紙質(zhì)發(fā)票，用信息化手段減少人為因素造成的亂收費、亂漲價(jià)等違法違規行為。
行政審批部門(mén)按照“馬上辦”“網(wǎng)上辦”“就近辦”“一次辦”“掌上辦”“集中辦”審批服務(wù)原則，及時(shí)辦理營(yíng)業(yè)證件，確保經(jīng)營(yíng)者合法經(jīng)營(yíng)。
智慧城市管理指揮中心按照各部門(mén)及轄區政府停車(chē)場(chǎng)管理職責劃分，及時(shí)將群眾舉報投訴件轉辦相關(guān)部門(mén)或轄區政府并督促辦理落實(shí)。
價(jià)格主管部門(mén)負責制定政府定價(jià)范圍內停車(chē)場(chǎng)收費標準，通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公布本行政區域內實(shí)行政府定價(jià)管理的停車(chē)設施收費標準、收費依據等信息，建立政府定價(jià)管理的機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費信息公開(kāi)制度，對公眾投訴頻繁、矛盾突出以及價(jià)格明顯偏高的收費開(kāi)展成本調查，向社會(huì )公開(kāi)調查結果，提出解決問(wèn)題的意見(jiàn)建議，引導經(jīng)營(yíng)者依法合理經(jīng)營(yíng)，根據此實(shí)施意見(jiàn)實(shí)際運行情況，不定期組織召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議，不斷修改完善。
四、優(yōu)化調整內容
對具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益（用）特征，面向社會(huì )公眾開(kāi)放的商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)、公共（益）性單位配套停車(chē)場(chǎng)、醫院停車(chē)場(chǎng)、旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)收費實(shí)行政府定價(jià)或政府指導價(jià)。
�。ㄒ唬⿲绦姓▋r(jià)（指導價(jià)）的停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型及范圍進(jìn)行調整劃分：
1.商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)。包括商場(chǎng)、娛樂(lè )場(chǎng)所、酒店（賓館）、寫(xiě)字樓等配套停車(chē)場(chǎng)。不同地段商業(yè)場(chǎng)所參照社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)區域劃分制定不同標準。
2.社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)。除商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)外各類(lèi)社會(huì )停車(chē)場(chǎng)，具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益（用）特征，面向社會(huì )公眾開(kāi)放的停車(chē)設施。根據土地地理位置、路網(wǎng)密度、公交便利程度，對市轄三區劃分不同收費區域（詳見(jiàn)附件2）：
�。�1）A類(lèi)區：指城市繁華地段、交通擁堵、停車(chē)需求大的區域。區域范圍：
興慶區：進(jìn)寧街以東、清河街以西、北京路以南、長(cháng)城路以北區域。
金鳳區：泰康街以東、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北區域；寧安東巷以東、正源街以西、雪絨巷以南、新昌路以北區域。
西夏區：輕紡巷以東、文萃街以西、懷遠路以南、北京路以北區域；同心北街（北京路—懷遠路）兩側區域。
�。�2）B類(lèi)區：指停車(chē)位基本滿(mǎn)足，供求基本平衡的區域。區域范圍：
興慶區：唐徠渠以東、麗景街以西、賀蘭山路以南、寶湖路以北A類(lèi)區以外區域。
金鳳區：包蘭鐵路以東、唐徠渠以西、沈陽(yáng)路以南、六盤(pán)山路以北除A類(lèi)區以外區域。
西夏區：文昌街以東、包蘭線(xiàn)鐵路以西、賀蘭山路以南、長(cháng)城路以北除A類(lèi)區以外區域。
�。�3）C類(lèi)區：指停車(chē)位較充足，停車(chē)矛盾較小的區域。區域范圍：
除A類(lèi)區和B類(lèi)區以外區域。
3.交通樞紐停車(chē)場(chǎng)。包括：飛機場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站及其它交通樞紐站等公共場(chǎng)所面向社會(huì )公眾服務(wù)的停車(chē)設施。
4.公共（益）性單位配套停車(chē)場(chǎng)。包括黨政機關(guān)、事業(yè)單位及圖書(shū)館、博物館、體育場(chǎng)館（所）、青少年活動(dòng)中心等單位的配套停車(chē)場(chǎng)。公共（益）性單位配套停車(chē)場(chǎng)必須安裝電子計時(shí)收費裝置，由市、轄區兩級政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運營(yíng)。
5.醫院停車(chē)場(chǎng)。將銀川市轄三區范圍內各類(lèi)公立醫院設立的停車(chē)場(chǎng)劃分為兩類(lèi)：
�。�1）A類(lèi)醫院：寧夏醫科大學(xué)總醫院、銀川市第一人民醫院、銀川市婦幼保健院（總院）。
�。�2）B類(lèi)醫院：除A類(lèi)醫院以外的其它公立醫院。
私立醫院按照所在區域社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)收費標準執行。
6.旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)。包括三區范圍內各旅游景點(diǎn)配套停車(chē)場(chǎng)。
7.路側停車(chē)場(chǎng)。包括城市主次干道、背街小巷兩側由公安交警部門(mén)施劃的停車(chē)場(chǎng)，由市、轄區兩級政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運營(yíng)。
�。ǘ⿲�(chē)輛停放時(shí)段劃分進(jìn)行調整：
商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)：白天時(shí)段8:00（含）至22:00（含），夜間時(shí)段22:00至次日8:00。
其它停車(chē)場(chǎng)：白天時(shí)段7:30（含）至19:30（含），夜間時(shí)段19:30至次日7:30。
�。ㄈ⿲ΜF行停車(chē)場(chǎng)收費標準進(jìn)行科學(xué)調整。（詳見(jiàn)附件1）
五、提升服務(wù)
�。ㄒ唬┩＼�(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應當遵守下列規定：
1.在停車(chē)場(chǎng)入口處和交費處醒目位置準確公示收費單位名稱(chēng)、收費區域、收費時(shí)段、收費標準、免費規定、服務(wù)電話(huà)、監督機關(guān)及價(jià)格舉報電話(huà)等，主動(dòng)接受社會(huì )監督；
2.鼓勵經(jīng)營(yíng)者實(shí)行停車(chē)場(chǎng)智能化管理，將相關(guān)信息實(shí)時(shí)接入銀川市靜態(tài)交通管理系統平臺；
3.所有計時(shí)收費停車(chē)場(chǎng)應當設置電子計時(shí)設備，在提供停車(chē)服務(wù)時(shí)必須提供記載車(chē)牌號、出入場(chǎng)時(shí)間、收費金額、加蓋停車(chē)場(chǎng)印章的'計時(shí)票據；
4.不設置電子計時(shí)設備的停車(chē)場(chǎng)實(shí)行按次收費，具體執行該類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)首時(shí)段收費標準；
5.實(shí)行電子收費的停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)提供現金收費服務(wù)，滿(mǎn)足多元化支付需求；
6.保持停車(chē)場(chǎng)標志、標線(xiàn)及交通安全設施正常使用，維護停車(chē)場(chǎng)環(huán)境衛生秩序；
7.維護停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛停放秩序和行駛秩序，不得在停車(chē)場(chǎng)內從事影響車(chē)輛行駛和停放的活動(dòng)；
8.配備相應的工作人員，統一著(zhù)裝，佩帶明顯標識；
9.做好停車(chē)場(chǎng)防火、防盜等安全防范工作；
10.定期清點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛，發(fā)現長(cháng)期停放或者狀況異常的車(chē)輛，應當及時(shí)向公安機關(guān)報告。
�。ǘC動(dòng)車(chē)停放者應當遵守下列規定：
1.聽(tīng)從停車(chē)場(chǎng)工作人員引導，在規定的停車(chē)位停車(chē)；
2.按照規定繳納停車(chē)服務(wù)費用；
3.不得損壞停車(chē)場(chǎng)設施、設備；
4.不得裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)；
5.不得在停車(chē)場(chǎng)內使用明火、試車(chē)、亂扔垃圾；
6.不得在停車(chē)場(chǎng)內從事倉儲、售賣(mài)、展覽等與停車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)；
7.法律、法規規定的其他情形。
六、免費范圍
�。ㄒ唬﹫绦腥蝿�(wù)的軍、警車(chē)輛和救護車(chē)、救災搶險車(chē)、郵遞車(chē)、環(huán)衛車(chē)、市政設施維護維修車(chē)及殯儀車(chē)免收停車(chē)服務(wù)費。
�。ǘ└黝�(lèi)停車(chē)設施停放時(shí)間30分鐘內（含30分鐘）免收停車(chē)服務(wù)費。
�。ㄈ⿲覓旃膊块T(mén)核發(fā)的新能源汽車(chē)號牌車(chē)輛，在社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)接受充電服務(wù)期間免費停放。
�。ㄋ模⿲N有公安交管部門(mén)核發(fā)的殘疾人機動(dòng)車(chē)專(zhuān)用標志的機動(dòng)車(chē)，殘疾人本人駕駛在各類(lèi)非住宅小區內停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，可享受免費停車(chē)3小時(shí)的優(yōu)惠。
�。ㄎ澹┙�(jīng)市政府批準，在規定免費時(shí)段和場(chǎng)所停放的車(chē)輛免收停車(chē)服務(wù)費。
�。┻M(jìn)入國家機關(guān)、社會(huì )團體及其他公益、公用企事業(yè)單位辦理業(yè)務(wù)合理時(shí)間范圍內并能提供相關(guān)憑證（如會(huì )議通知、辦理業(yè)務(wù)的回執、交費票據等）的車(chē)輛。
�。ㄆ撸┓煞ㄒ幰幎ǖ钠渌鼞斆馐胀＼�(chē)服務(wù)費的車(chē)輛。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇12
為深入貫徹落實(shí)省住建廳、發(fā)改委、財政廳等7部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強城市停車(chē)設施規劃建設管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》（陜建發(fā)〔2019〕1267號）精神，進(jìn)一步緩解城市停車(chē)矛盾，切實(shí)改善城市出行環(huán)境，現就20xx年緩解中心城區停車(chē)難問(wèn)題制定以下工作方案。
一、指導思想
以不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的美好生活需求為出發(fā)點(diǎn)，以解決中心城區停車(chē)設施供需矛盾為突破口，按照“政府主導、市場(chǎng)引領(lǐng)、社會(huì )共治、公眾參與”的總要求，盤(pán)活存量，擴大增量，合理配置停車(chē)資源，加強基礎設施建設，科學(xué)引導交通需求，創(chuàng )新信息化應用，構建有序停車(chē)環(huán)境，打造共建共治共享的城市停車(chē)管理新格局，全面提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。
二、工作原則
�。ㄒ唬﹫猿忠巹澮I(lǐng)，保障供給。依據漢中市中心城區整體規劃，充分利用地上地下空間資源，科學(xué)編制完善停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項規劃，優(yōu)化停車(chē)設施布局，切實(shí)保障用地供給，解決停車(chē)亂、停車(chē)難等靜態(tài)交通問(wèn)題。
�。ǘ﹫猿滞怀鲋攸c(diǎn)，統籌推進(jìn)。聚焦醫院、學(xué)校、商場(chǎng)、黨政機關(guān)、體育場(chǎng)館等停車(chē)矛盾突出的區域，強化周邊停車(chē)秩序管理，充分挖掘資源潛力，著(zhù)力增加停車(chē)設施供應，分區域、分路段穩步實(shí)施，以點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)。
�。ㄈ﹫猿趾�(jiǎn)政放權，共建共享。按照轉變職能、主動(dòng)服務(wù)的工作思路，堅持政府投資和社會(huì )資本參與雙輪驅動(dòng)，創(chuàng )新停車(chē)設施投融資機制。進(jìn)一步簡(jiǎn)化投資建設、運營(yíng)管理手續，廣泛吸引社會(huì )資本投資城市停車(chē)設施建設，加快推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
�。ㄋ模﹫猿中畔Ⅱ寗�(dòng)，規范管理。加快智慧停車(chē)管理平臺建設，融通停車(chē)資源數據信息，提升信息化管理水平。充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，合理制定停車(chē)收費標準，提升停車(chē)資源利用率、周轉率。完善停車(chē)設施建設、運行管理規章制度，健全長(cháng)效監管機制，推動(dòng)停車(chē)管理工作常態(tài)化、制度化和規范化。
三、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┬薷耐晟仆＼�(chē)設施專(zhuān)項規劃
統籌考慮中心城區停車(chē)現狀及長(cháng)遠供需關(guān)系，結合城市區位特征、停車(chē)矛盾等因素，按照差別化供給和需求調控的基本原則，明確停車(chē)設施布局、規模和建設時(shí)序，修改完善具有前瞻性和長(cháng)期性的停車(chē)設施專(zhuān)項規劃。（責任單位：市自然資源局）
�。ǘ┛茖W(xué)配建建筑物停車(chē)設施
加強建設項目管控力度，嚴把建設用地規劃、工程規劃等關(guān)口，保證新建、擴建、改建建筑按照國家標準配建相應的停車(chē)設施，對不按要求配建停車(chē)設施的.不予辦理竣工驗收手續和核發(fā)不動(dòng)產(chǎn)權證，確保新建停車(chē)設施不欠“新賬”。（責任單位：市自然資源局、市住建局、市城管局）
�。ㄈ┍P(pán)活現有停車(chē)資源，擴大停車(chē)設施供給
1.挖掘道路資源擴充停車(chē)泊位。在不影響通行能力的情況下，可在符合條件路段單側或雙側規范施劃路內停車(chē)泊位。對已施劃車(chē)位的路段和新開(kāi)通路段，可視具體情況增設車(chē)位。對較為寬敞、路面條件允許的廣場(chǎng)和道沿以上超過(guò)8米的人行道，在兼顧行人出行暢通的前提下增設停車(chē)泊位。（責任單位：市交警支隊、市住建局、市城管局、漢臺區政府、南鄭區政府、濱江新區管委會(huì )、興漢新區管委會(huì )）
2.利用閑置資源增設停車(chē)泊位。在未開(kāi)發(fā)空地、拆遷征收空地、邊角空地上新增停車(chē)泊位，面向社會(huì )停放車(chē)輛。充分發(fā)揮人防工程的社會(huì )效益、經(jīng)濟效益，在不影響國土防空及戰時(shí)保障情況下，利用部分地下人防工程新增停車(chē)泊位。（責任單位：市自然資源局、市人防辦、市住建局、市城管局、漢臺區政府、南鄭區政府、濱江新區管委會(huì )、興漢新區管委會(huì )）
3.推進(jìn)集約化停車(chē)設施建設。充分利用地上地下空間，引導醫院、商場(chǎng)、酒店等單位利用現有資源新建、改建、擴建停車(chē)設施，積極推進(jìn)停車(chē)樓、機械立體停車(chē)庫等集約化停車(chē)設施建設。（責任單位：市城管局、市商務(wù)局、市衛健委）
4.整治規劃停車(chē)位挪作他用現象。進(jìn)一步強化事中事后監管，嚴格排查整治建筑物配建停車(chē)位挪作他用現象，對規劃停車(chē)場(chǎng)、地下人防工程改作商場(chǎng)、超市等行為要求限期整改，恢復原規劃用途，增加停車(chē)泊位。（責任單位：市市場(chǎng)監管局、市人防辦、市自然資源局、市城管局）
5.有效解決小區車(chē)位閑置問(wèn)題。對中心城區部分小區配套車(chē)位只售不租、租價(jià)過(guò)高等問(wèn)題開(kāi)展集中整治，實(shí)行租售并舉，滿(mǎn)足小區業(yè)主停車(chē)需求。推動(dòng)具備條件的小區配套停車(chē)設施面向社會(huì )開(kāi)放，實(shí)行有償使用、錯時(shí)共享，充分釋放小區停車(chē)資源，緩解小區周邊停車(chē)難問(wèn)題。（責任單位：市住建局、市自然資源局、市城管局）
�。ㄋ模⿲�(shí)施差異化停車(chē)收費政策
充分利用價(jià)格調節機制，對我市中心城區機動(dòng)車(chē)停車(chē)收費標準實(shí)行分區域、分時(shí)段、分路段管理模式，制定和調整機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費標準，合理調控出行停車(chē)需求，引導機動(dòng)車(chē)輛向城市中心外圍停放，提高停車(chē)泊位周轉率、利用率。（責任單位：市發(fā)改委）
�。ㄎ澹┘哟笸＼�(chē)管理執法力度
健全停車(chē)執法聯(lián)動(dòng)機制，綜合運用巡邏、執法車(chē)攝錄、監控抓拍等手段，嚴格查處機動(dòng)車(chē)亂停亂靠、隨意侵占人行道等違法行為，對占用公共資源私設私劃車(chē)位的現象進(jìn)行強力整治。加大對違規收取停車(chē)費的整治力度，規范停車(chē)經(jīng)營(yíng)秩序，實(shí)現停車(chē)管理執法全覆蓋。（責任單位：市城管局、市交警支隊、市市場(chǎng)監管局、漢臺區政府、南鄭區政府）
�。﹥�(yōu)化城市交通出行環(huán)境
通過(guò)進(jìn)一步增設公交線(xiàn)路、提高公交車(chē)發(fā)班頻次和優(yōu)化公交、客運站點(diǎn)布局等措施，有效擴大公共出行供給。提高共享單車(chē)管理水平，打造便民出行交通體系，引導市民綠色出行，進(jìn)一步緩解交通壓力。對學(xué)校上、下學(xué)期間安排專(zhuān)人維護引導，減少接送車(chē)輛的通行干擾，改善學(xué)校周邊交通秩序。（責任單位：市交通運輸局、市交警支隊、市教育局、漢臺區政府、南鄭區政府）
�。ㄆ撸┨嵘＼�(chē)管理信息化水平
建立智慧停車(chē)管理系統，逐步將中心城區既有和新建的停車(chē)設施納入智慧停車(chē)平臺實(shí)施統一管理，利用手機APP、微信小程序等現代信息手段，科學(xué)引導停車(chē)，減少尋位繞行時(shí)間，促進(jìn)靜態(tài)交通高效運轉。（責任單位：市城管局、市智慧城市建設局、市交警支隊、漢臺區政府、南鄭區政府）
�。ò耍┘哟笳咧С至Χ�
在國家政策允許范圍內制定規范減免、減稅降費等優(yōu)惠政策，創(chuàng )新停車(chē)設施投融資機制，簡(jiǎn)化停車(chē)設施審批手續，鼓勵吸引社會(huì )資本參與停車(chē)設施建設。統籌做好停車(chē)設施項目建設財政資金安排和管理工作，加大財政資金支持保障力度，對公共停車(chē)設施及老舊小區改造中新增的停車(chē)設施給予一定的資金補助，對單獨建設、超配建及結合建設的公共停車(chē)設施項目可依據相關(guān)法律法規減免城市基礎設施配套費。探索推廣政府和社會(huì )資本合作模式建設公共停車(chē)設施，全力推進(jìn)城市停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。（責任單位：市發(fā)改委、市財政局、市住建局、市城管局）
四、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。建立以分管副市長(cháng)為組長(cháng)，市政府分管副秘書(shū)長(cháng)、市城管局局長(cháng)為副組長(cháng)，漢臺、南鄭區人民政府，市發(fā)改委、市教育局、市財政局、市自然資源局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市衛健委、市市場(chǎng)監管局、市人防辦、市智慧城市建設局、市交警支隊，興漢新區、濱江新區管委會(huì )為成員單位的緩解中心城區停車(chē)難工作小組，辦公室設在市城市管理局。工作小組定期召開(kāi)會(huì )議，研究和解決工作推進(jìn)中的困難和問(wèn)題，統籌推進(jìn)各項任務(wù)細化落實(shí)，及時(shí)總結工作經(jīng)驗，不斷健全長(cháng)效化停車(chē)管理機制。
�。ǘ⿵娀熑温鋵�(shí)。各相關(guān)部門(mén)、單位要進(jìn)一步提升使命感和緊迫感，嚴格按照實(shí)施方案的任務(wù)分工，結合自身實(shí)際制定相應工作方案，緊盯任務(wù)目標，采取靈活有效措施確保20xx年11月30日前完成工作任務(wù)。請各相關(guān)部門(mén)、單位將本部門(mén)、單位的工作方案及分管負責人、聯(lián)絡(luò )員信息（姓名、職務(wù)、聯(lián)系方式）報送至市委督查辦（市政府督查室），同時(shí)抄送市城管局。每月25日前將本月工作開(kāi)展情況及相關(guān)印證資料（含整治前、整治中、整治后的影像印證資料）加蓋公章報送至市城管局，由市城管局匯總后向市委、市政府報送工作進(jìn)展情況。
�。ㄈ﹫猿指檰�(wèn)效。由市委督查辦（市政府督查室）對緩解中心城區停車(chē)難問(wèn)題工作進(jìn)行定期督查，對工作開(kāi)展過(guò)程中動(dòng)作遲緩、推諉敷衍、未按計劃完成任務(wù)的予以跟蹤督辦，推動(dòng)工作有序開(kāi)展。年底由市委督查辦（市政府督查室）牽頭，市城管局配合，對各成員單位完成情況進(jìn)行驗收，并向社會(huì )進(jìn)行公開(kāi)，確保年度任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
�。ㄋ模┘哟笮麄饕龑�。充分利用報刊、網(wǎng)站、微博、微信等平臺，積極宣傳城市停車(chē)管理工作中的典型經(jīng)驗及相關(guān)優(yōu)惠政策，發(fā)動(dòng)社會(huì )資本參與停車(chē)設施建設，共同補齊停車(chē)設施短板。大力開(kāi)展交通文明宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提倡綠色出行，培養市民文明停車(chē)意識，爭取廣大群眾對停車(chē)管理工作的支持和配合，最終形成全社會(huì )共同參與，齊抓共管的良好氛圍。
停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)方案 篇13
根據《省紀委監委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風(fēng)的工作安排》和《河南省住房和城鄉建設廳關(guān)于印發(fā)城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作實(shí)施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）文件要求，結合工作實(shí)際，制定如下實(shí)施方案：
一、指導思想
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞我市停車(chē)場(chǎng)運行管理領(lǐng)域群眾普遍關(guān)注、反映強烈的亂收費等突出問(wèn)題，持續深入開(kāi)展整治、切實(shí)解決人民群眾“急難愁盼”問(wèn)題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感，進(jìn)一步提升政府公信力和鞏固不忘初心、牢記人民的良好形象。
二、整治任務(wù)和措施
�。ㄒ唬┤嫫詹�
根據省委主要領(lǐng)導關(guān)于領(lǐng)導駕駛艙系統建設要求，按照“底數清、情況明、一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清安陽(yáng)市有關(guān)縣(市)、區所轄區域公共停車(chē)場(chǎng)、道路路內停車(chē)泊位、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)的數量底數，為專(zhuān)項整治工作的順利開(kāi)展及領(lǐng)導決策提供數據支撐。普查采取條塊結合以塊為主的原則，即有行業(yè)主管部門(mén)的由行業(yè)主管部門(mén)負責普查，沒(méi)有行業(yè)主管部門(mén)的由轄區政府負責普查：
1、全市審批、備案停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市發(fā)展和改革委員會(huì )，責任領(lǐng)導：馬紅賓；
2、全市停車(chē)場(chǎng)規劃許可情況普查，責任單位：市自然資源和規劃局，責任領(lǐng)導：寧紅亮；
3、全市道路內停車(chē)泊位普查，責任單位：市城市管理局，責任領(lǐng)導：楊慶兵；
4、全市各大商場(chǎng)、賓館、飯店的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市商務(wù)局，責任領(lǐng)導：劉��；
5、全市汽車(chē)站停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市交通局，責任領(lǐng)導：李亞非；
6、全市醫療系統的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市衛健委，責任領(lǐng)導：王永斌；
7、全市教育系統的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市教育局，責任領(lǐng)導：黃艷；
8、全市的文化、體育場(chǎng)所、旅游景區的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市文化廣電體育旅游局，責任領(lǐng)導：薛文明；
9、全市行政事業(yè)單位的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市機關(guān)事務(wù)中心，責任領(lǐng)導：郭用周；
10、全市各小區的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市住建局、市房產(chǎn)事務(wù)中心，責任領(lǐng)導：楊慶兵；
11、全市銀行的停車(chē)場(chǎng)普查，責任單位：市金融局，責任領(lǐng)導：孫建國；
12、其余停車(chē)場(chǎng)由轄區政府普查，責任領(lǐng)導：各縣（市）、區政府縣（市）、區長(cháng)。
普查數據統一報至轄區政府，由轄區政府負責匯總后，紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組辦公室（下面簡(jiǎn)稱(chēng)市專(zhuān)項整治辦公室）。
�。ǘ┱J真排查
排查的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)泊位的內容主要包括：
1、是否存在私用公共資源和利益輸送“腐敗”問(wèn)題；
2、政府資源的'公共停車(chē)場(chǎng)是否收支兩條線(xiàn)；
3、是否存在無(wú)照經(jīng)營(yíng)，私設停車(chē)場(chǎng)收費問(wèn)題和亂收費、強制收費的“黑停車(chē)場(chǎng)”問(wèn)題；
4、是否通過(guò)合法合規程序取得運營(yíng)收費資格；
5、收費停車(chē)場(chǎng)是否在醒目位置明碼標價(jià)公示牌，并按照公示牌收費；
6、是否存在收費后不提供合法收費票據問(wèn)題；
7、收費人員是否統一著(zhù)裝，佩戴明顯標識；
8、是否存在占用綠地、河道設置停車(chē)場(chǎng)，是否是違章建筑設置的停車(chē)場(chǎng)；
9、是否規劃為其他用途，現私自改變性質(zhì)設為停車(chē)場(chǎng)，或者規劃為停車(chē)場(chǎng)現改變?yōu)槠渌猛荆?/p>
10、其他損害群眾利益的問(wèn)題。
市發(fā)改委、市自然資源和規劃局、市城市管理局、市商務(wù)局、市交通局、市衛健委、市教育局、市文廣體旅局、市機關(guān)事務(wù)中心、市住建局、市金融局、轄區政府要對照上述排查內容，認真排查負責普查的停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)泊位是否存在上述問(wèn)題。排查結果統一報至轄區政府，轄區政府匯總后紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市專(zhuān)項整治辦公室。
�。ㄈ┡e報收集。各責任單位要暢通問(wèn)題投訴舉報渠道，向社會(huì )公開(kāi)單位投訴舉報電話(huà)、舉報郵箱。各責任單位派駐紀檢組要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，要對投訴舉報內容及時(shí)核實(shí)，情況屬實(shí)的登記受理，納入問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)整改臺賬，整治完成后及時(shí)向投訴舉報人反饋。
�。ㄋ模┥钊胝�
對排查出的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)及相關(guān)問(wèn)題，各有關(guān)單位要依據職權認真梳理歸類(lèi)，逐個(gè)建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改期限，逐項抓好整改。市專(zhuān)項整治辦公室要結合市紀委監委黨風(fēng)政風(fēng)監督室，依據問(wèn)題臺賬認真檢查督導，確保問(wèn)題真正整改、落至實(shí)處、取得實(shí)效。
�。ㄎ澹┩晟浦贫�
全面深入分析問(wèn)題原因，找準問(wèn)題癥結。市住建局、市城管局、市發(fā)改委、市市場(chǎng)監督管理局、市自然資源規劃局和市交通局共同出臺安陽(yáng)市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理相關(guān)文件，建立安陽(yáng)市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理制度，完善長(cháng)效管理機制，規范公共停車(chē)場(chǎng)的運行管理。
三、整體時(shí)間安排
�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署（7月25日至8月5日）。出臺《安陽(yáng)市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作實(shí)施方案》，召開(kāi)有關(guān)縣（市）、區和市住建局、市發(fā)改委、市市場(chǎng)監管局、市衛健委、市商務(wù)局、市文物局、市機關(guān)事務(wù)中心、市交通局、市自然資源和規劃局、市文體旅局、市教育局、市城管局、市房產(chǎn)事物中心等單位主要負責人參加的全市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作會(huì )議，學(xué)習領(lǐng)會(huì )相關(guān)文件精神，動(dòng)員、安排整治工作任務(wù)。
�。ǘ┤嫫詹榕挪椋�8月6日至8月21日）。各有關(guān)單位按照整治任務(wù)要求，全面開(kāi)展停車(chē)場(chǎng)的普查和問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)的排查，摸清全市停車(chē)場(chǎng)數量底數和問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)情況。梳理歸類(lèi)、填表統計按照“先市區后縣市，先收費、后不收費”的順序歸類(lèi)統計。安陽(yáng)市-縣(市)、區城市公共停車(chē)場(chǎng)統計表（附件2）、安陽(yáng)市-縣(市)、區城市道路路內停車(chē)泊位統計表（附件3）、安陽(yáng)市-縣(市)、區城市專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)統計表（附件4），由各轄區政府把關(guān)后以紙質(zhì)版蓋章和Excell電子格式于8月24日前報送至市專(zhuān)項整治辦公室。
�。ㄈ┘姓危�8月22日至10月31日）。按照整治方案要求，各單位依據各自職責對排查出的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行整治，確保排查問(wèn)題件件整改落實(shí)。各有關(guān)縣(市)、區公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治問(wèn)題臺賬（附件5），自8月份起，每月12日前更新報送一次進(jìn)度。專(zhuān)項整治問(wèn)題臺賬要加蓋公章，同時(shí)上報Excell格式電子文檔至市專(zhuān)項整治辦公室。市紀委監委將成立專(zhuān)項檢查小組，對全市城市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作開(kāi)展監督檢查，對落實(shí)不力的單位及人員進(jìn)行問(wèn)責。
�。ㄋ模┛偨Y評估（11月1日至11月20日）。對全市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作的效果進(jìn)行定量和定性評估，完善停車(chē)場(chǎng)管理辦法和健全停車(chē)場(chǎng)運行管理制度。各單位進(jìn)行工作總結，上報經(jīng)驗做法。
四、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�、成立組織。城市停車(chē)場(chǎng)收費問(wèn)題是當前人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題，各有關(guān)單位務(wù)必要強化思想認識，克服完任務(wù)和敷衍應對、走過(guò)場(chǎng)的不當思想，切實(shí)把這項工作列入單位黨組議事日程和重點(diǎn)工作，主要領(lǐng)導要親自安排部署和落實(shí)。要成立專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，單位一把手為第一責任人，單位主管領(lǐng)導為主要責任人，抽調精干力量進(jìn)行推進(jìn)，要做好必要保障和協(xié)調、配合工作，確保整治任務(wù)較好完成。
�。ǘ┲贫ǚ桨�、有序推進(jìn)。各有關(guān)單位要按照專(zhuān)項整治工作要求，結合本單位實(shí)際，制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的專(zhuān)項整治工作實(shí)施方案，確保此項工作有序、穩妥推進(jìn)。
�。ㄈ┟魑蝿�(wù)、落實(shí)責任。此次專(zhuān)項整治工作由市紀委掛牌督戰，各有關(guān)單位要在整治方案中明晰任務(wù)、明晰責任，確保責任到人，一級帶著(zhù)一級干，一級干給一級看。對排查發(fā)現屬于其他部門(mén)職責范圍內問(wèn)題，要以公函形式交辦處理，不得以問(wèn)題不在本部門(mén)職責范圍為借口遲滯問(wèn)題整改。各有關(guān)責任單位要明確一名科級干部作為此項工作的聯(lián)絡(luò )人（附件6），并按時(shí)間節點(diǎn)及時(shí)報送相關(guān)信息。聯(lián)系人名單8月10日前報送.
�。ㄋ模┒啻氩⑴e、認真整治。負有整改任務(wù)的責任單位要對排查出的整改問(wèn)題，采取掛牌督戰、限期拆除、停業(yè)整頓等方式認真進(jìn)行整治，確保整改到位。
�。ㄎ澹┘訌姸綄�、確保效果。市公共停車(chē)場(chǎng)運行管理專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組辦公室要結合市紀委監委有關(guān)處室，采取明查和暗訪(fǎng)的形式對各有關(guān)單位整治工作開(kāi)展情況進(jìn)行督導，對整治工作不實(shí)、不細、進(jìn)展緩慢、普查不準確、臺賬數據上報不及時(shí)等問(wèn)題通報批評，對專(zhuān)項整治工作不重視、推動(dòng)不力、搞數字整改、虛假整改的，嚴肅追責問(wèn)責。
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