道路交通事故預防方案（通用22篇）
為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案是有很強可操作性的書(shū)面計劃。那么應當如何制定方案呢？下面是小編為大家整理的道路交通事故預防方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路交通事故預防方案 篇1
為預防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(中華人民共和國道路交通安全法)的相關(guān)精神，特制定本預案。
一、引發(fā)交通事故的原因
駕駛員疲勞駕車(chē)、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車(chē)容車(chē)況差、車(chē)輛安全性能差(特別是制動(dòng)系統)等情況都可能是誘發(fā)的原因。
二、預防辦法和措施
1、加強對廣大師生交通法規、安全行車(chē)的教育。
2、加強對乘車(chē)師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車(chē)窗外。
3、如學(xué)校集體外出,最好有組織、有秩序的列隊行走，如需要乘車(chē),選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長(cháng)、自覺(jué)守法的同志擔任校車(chē)駕駛員；選擇認真負責的老師隨車(chē)，做好學(xué)生的安全保護工作
4、定期對接送學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行統計，并向家長(cháng)和司機宣傳遵守交通法規、安全駕車(chē)的常識，并與司機簽訂安全責任書(shū)。
5、做好校車(chē)車(chē)輛例行保養工作，出車(chē)前要對車(chē)容、車(chē)況、安全性能(特別是制動(dòng)系統)進(jìn)行檢查。
三、應急處理程序
一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。
1、撥打122交通事故報警。
2、報上級主管部門(mén)(先口頭后書(shū)面)
3、處置乘車(chē)人員。
(1)發(fā)現學(xué)生受傷者，要盡快及時(shí)送醫院救治(或視情撥打120)。
(2)另外調動(dòng)車(chē)輛接送學(xué)生，換乘車(chē)輛時(shí)，隨車(chē)教師要看清周?chē)煌�、�?chē)輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長(cháng)。
5、配合交通事故處理部門(mén)調查，并參與調解。
6、及時(shí)做好學(xué)生及家長(cháng)安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構、職責
工作領(lǐng)導小組
組長(cháng)：廖學(xué)明
副組長(cháng)：胡文
組員：董曉春袁建華彭武文何學(xué)銀龍叢書(shū)鄧金權
職責：下達啟動(dòng)處置交通應急預案命令。依據上級批示和現場(chǎng)情況，適時(shí)決策、發(fā)布指令，組織指揮處置行動(dòng)。組織調集人員、物資及交通工具，指揮現場(chǎng)處置工作。向上級主管部們報告事件的情況，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)發(fā)出通報或協(xié)助請求。同時(shí)負責與有關(guān)衛生、公安、交通、等部門(mén)協(xié)調工作，檢查監督突發(fā)事件的調查及善后處理工作。
領(lǐng)導小組辦公室設在政教室
主任：董曉春
成員：各年級主任和班主任教師
職責：負責組織協(xié)調工作。
現場(chǎng)處置組
組長(cháng)：胡文
成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護校隊
職責：深入現場(chǎng)做好有關(guān)救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時(shí)調查收集交通事故的起因、現狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領(lǐng)導小組辦公室報告；進(jìn)行現場(chǎng)處置，采取必要措施。
道路交通事故預防方案 篇2
為預防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實(shí)做好學(xué)生的交通安全管理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序和穩定，明確安全事故處理的責任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定本預案。
一、安全故事
本預案所指安全事故，即由學(xué)生在乘車(chē)、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。
二、組織領(lǐng)導
交通安全事故應急處理領(lǐng)導小組
1、領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
2、工作小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
3、校應急人員聯(lián)系電話(huà)：
領(lǐng)導小組負責本預案的制訂和實(shí)施。如果發(fā)生交通安全事故，有關(guān)責任人應在第一時(shí)間內報告領(lǐng)導小組，并通知相關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，協(xié)助交警等部門(mén)處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工作。
三、預案設置
學(xué)校根據人員特點(diǎn)把學(xué)校交通安全工作人員分成：
現場(chǎng)處理組
職責任務(wù)：以最短的時(shí)間到達現場(chǎng)，負責處理現場(chǎng)情況。根據現場(chǎng)情況決定：聯(lián)系120進(jìn)行急救;聯(lián)系醫院做好搶救準備;在交警趕來(lái)之前設置好路障，防止二次故事的發(fā)生;向校內發(fā)出指令;根據現場(chǎng)情況決定以下事宜：
�、傧蚪痪瘓蟾媲闆r;
�、谙蜥t院要求，
�、圩龊脫尵葴蕚�;
�、芟蚪逃謭蟾�;
�、菹蛐劝l(fā)出指令。
留校處理組
職責任務(wù)：迅速做好了解情況、做好接應工作。
具體準備工作：
�、傺杆俨榍宄塑�(chē)學(xué)生的`人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名;
�、谘杆偻ㄖ獞苯M及其他有關(guān)人員集中;
�、鄹鶕F場(chǎng)處理組的指令，迅速落實(shí)醫院、車(chē)輛、及有關(guān)人員。
機動(dòng)應急組(劉作建、王振武、楊家寅)。
職責任務(wù)：迅速到校集中待命，做好隨時(shí)準備接應的一切準備。
1、交通安全事故應急報告制度。
(1)事故出事后，現場(chǎng)教師或知情教師要在第一時(shí)間內應拔打120急救、交警部隊，使學(xué)生在最短的時(shí)間內得到最有效的救助。
(2)在拔打急救電話(huà)后，學(xué)校所有教職工均有權、有義務(wù)立即向學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組正、副組長(cháng)或組員報告情況;組長(cháng)根據情況決定向上級及有關(guān)部門(mén)報告，情況非常特殊可越級上報。
2、接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
領(lǐng)導小組根據事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開(kāi)展緊急救援工作。通知職能部門(mén)組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、機械設備。組織搶救力量(現場(chǎng)處理組)，迅速趕赴現場(chǎng)。(留校處理組)立即通知班主任、家屬等到位。
3、安全事故領(lǐng)導小組到達現場(chǎng)后應急處理措施：
根據現場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車(chē)輛，迅速投入開(kāi)展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調查現場(chǎng)情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關(guān)小組成員根據事故特點(diǎn)、事故類(lèi)別，制定搶救方案，同時(shí)安排同乘學(xué)生或教師的疏散和護送問(wèn)題，必要時(shí)請求消防部門(mén)協(xié)助搶險，請公安部門(mén)配合，疏散人群，維持現場(chǎng)秩序。
傷員搶救：請求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準備，確保傷員得到及時(shí)醫治。
自我保護：在救助行動(dòng)中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
積極配合交通事故處理部門(mén)進(jìn)行調查、處理，參與事故的調解。
四、關(guān)于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時(shí)匯報，按照依法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調查處理。
1、確認事故現場(chǎng)，保護現場(chǎng)，搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取緊急措施和移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)應做出標志，協(xié)助交警、交管部門(mén)進(jìn)行事故處理。
2、及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生或教師的護送工作。
3、如有傷亡事故，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車(chē)禍根據政策有關(guān)規定及時(shí)處理。
4、學(xué)�？梢朗鹿收{查的需要，邀請相關(guān)部門(mén)專(zhuān)家參加調查分析，組建專(zhuān)家調查組，調查組任務(wù)是協(xié)助學(xué)校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見(jiàn)，制定防范措施寫(xiě)出事故報告。調查組可獨立寫(xiě)出調查報告，報教育局、公安局。
五、其他
1、安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求
安全領(lǐng)導小組成員應做到：
�、兕I(lǐng)導小組的正副組長(cháng)的通訊要保證24小時(shí)暢通，小組成員在工作日，上班前至清校后一小時(shí)內，必須保持通信暢通;
�、谛菹⑷�，上午盡可能開(kāi)機;
�、厶厥馇闆r，應做到24小時(shí)開(kāi)機。
2、發(fā)生事故后，應及時(shí)向組長(cháng)(法人)匯報，不遲報瞞報。
3、對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關(guān)人員，學(xué)校將給予相應的處罰，對于重大事故的責任者要進(jìn)行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門(mén)進(jìn)行處理。
道路交通事故預防方案 篇3
一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：校委會(huì )成員年級組長(cháng)班主任。
二、處理交通安全事故方案
1、教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門(mén)時(shí)要注意門(mén)口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2、報告。一旦出現交通安全事故，在場(chǎng)的教職工均有權也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內，立即向學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時(shí)間內趕到事故現場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門(mén)報告情況。
3、應急工作分工
現場(chǎng)處理組：xx各年級組長(cháng)
職責任務(wù)：迅速處理現場(chǎng)情況并保護好現場(chǎng)，做好記錄。根據現場(chǎng)情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協(xié)助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長(cháng)班主任
責任任務(wù)：迅速了解情況、接應工作：xx
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名和聯(lián)系電話(huà)。機動(dòng)應急組：年級組長(cháng)班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準備接應的一切準備。
4、安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開(kāi)機。
三、其它
做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬(wàn)一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
道路交通事故預防方案 篇4
1、防范預案。
�。ㄒ唬└靼嘀魅我�(jīng)常向班級的學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳，提醒學(xué)生進(jìn)出校園要注意交通安全，特別是對經(jīng)過(guò)校門(mén)的馬路安全要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
�。ǘ┌嘀魅我獙Ρ景喾艑W(xué)各路隊情況進(jìn)行排查，有重點(diǎn)地做好部分學(xué)生的工作，做到警鐘常鳴。
�。ㄈ┲蛋嘟處�
要對學(xué)生進(jìn)出校門(mén)的情況進(jìn)行現場(chǎng)監督，對違反交通安全規定的學(xué)生進(jìn)行批評教育，對不聽(tīng)從教育的學(xué)生要將其報告給相關(guān)的班主任進(jìn)行處理。
�。ㄋ模┲蛋嘟處熞趯W(xué)生進(jìn)出校門(mén)的時(shí)間到現場(chǎng)做好組織工作，要指揮學(xué)生家長(cháng)擺放好摩托車(chē)、自行車(chē)等交通工具，以防止阻塞交通。
�。ㄎ澹⿲W(xué)校組織的群體外出活動(dòng)，需橫穿公路、街道的，應提前與交警中隊聯(lián)系，請求其協(xié)助學(xué)生安全管理。
2、應急預案。
�。ㄒ唬┓矊�(shí)驗小學(xué)教職員工如果遇到我校學(xué)生在校門(mén)外馬路發(fā)生交通事故，都要及時(shí)報告撥打電話(huà)（110）報警，對發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行處置，或者打電話(huà)120給醫院，派車(chē)將受傷學(xué)生送往最近醫院救治，還要報告給學(xué)校領(lǐng)導及相關(guān)班主任。
�。ǘ⿲W(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時(shí)，學(xué)校教職員工都要負責地保護好現場(chǎng)，電話(huà)報警，通知交通警察到現場(chǎng)勘察。
�。ㄈ┮坏┌l(fā)生交通事故，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
道路交通事故預防方案 篇5
一、事故預防
1、加強交通安全教育，提高交通安全意識。定期利用教職工例會(huì )、班會(huì )、晨會(huì )、升旗儀式等對全體教職工和學(xué)生進(jìn)行安全宣傳教育。加強與交警部門(mén)的聯(lián)系，定期請交警作交通法規講座。各班班主任要隨時(shí)提醒學(xué)生遵守交通法規。利用學(xué)校、教室內板報進(jìn)行交通安全宣傳教育。
2、自覺(jué)遵守交通法規和公共秩序。
3、未滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不得騎自行車(chē)，未滿(mǎn)16周歲的學(xué)生不得駕駛電動(dòng)自行車(chē)。
4、經(jīng)常檢查交通工具的安全性能。
5、集體行進(jìn)時(shí)應排隊，穿統一的校服，安排適當數量的老師參與管理。
6、騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行及一手扶把、一手撐傘。
7、未滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不得乘坐兩輪摩托車(chē)。乘坐摩托車(chē)要戴好頭盔。
8、特別注意霧天、雨天、雪天、冰凍天的交通安全。
二、事故應急處置程序
1、獲得學(xué)生在交通事故中受傷信息的任何人員，都應當在第一時(shí)間用最快方式向學(xué)校領(lǐng)導報告，報告內容最重要的是出事地點(diǎn)和人數，同時(shí)打110、120電話(huà)求援。
2、學(xué)校領(lǐng)導必須在第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，并立即向教育局和鎮政府匯報。
3、學(xué)校應當及時(shí)與受傷學(xué)生家長(cháng)聯(lián)系，并派校級領(lǐng)導和班主任等到醫院探視、慰問(wèn)。
4、學(xué)校應當配合交通民警做好事故調查處理工作。
5、及時(shí)做好學(xué)生及家長(cháng)的安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
6、通知保險公司介入。
7、在事故原因沒(méi)有調查清楚以前，不得私自向外界發(fā)布信息。
道路交通事故預防方案 篇6
�、孱A防措施
1、每學(xué)期要對學(xué)生進(jìn)行一次遵守道路交通規則的交通安全教育。
2、上放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段，學(xué)校必須指派專(zhuān)人負責學(xué)校門(mén)前的學(xué)生出入秩序。
3、嚴格執行外來(lái)車(chē)輛準入制度，未經(jīng)允許社會(huì )車(chē)輛一律不準進(jìn)入校園，準入的車(chē)輛必須按規定行駛和停放。
4、嚴禁未滿(mǎn)12歲的學(xué)生騎自行車(chē)、未成年學(xué)生駕駛機動(dòng)車(chē)上下學(xué)。
�、娆F場(chǎng)處置及救援措施
1、事故發(fā)生后，在場(chǎng)人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告學(xué)校易發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類(lèi)、強度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知值班領(lǐng)導和教師，然后通知各工作組組長(cháng)立即啟動(dòng)應急預案及通知門(mén)衛防止肇事車(chē)輛外逃。值日行政和救護組成員必須立即趕赴現場(chǎng)組織搶救。
2、在場(chǎng)人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學(xué)生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進(jìn)行應急救護處置，通訊組撥打110交通事故電話(huà)及120急救電話(huà)。救護組盡快將傷者送醫院救治。受傷人員較多時(shí)，總指揮通知本校教師動(dòng)用其私人小車(chē)運送傷者。在急救車(chē)到達前，救護組負責受傷學(xué)生救護處置。組長(cháng)通知學(xué)校門(mén)衛要確保急救車(chē)、交警車(chē)輛進(jìn)校后有人引導。急救車(chē)到達后，組長(cháng)應立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫隨車(chē)參與救治（教師受傷送院要派工會(huì )委員）。
�、缡鹿蕡蟾婕艾F場(chǎng)保護
1、校長(cháng)還要將事故有關(guān)情況上報教育局和醫療機構，通報應該包括以下信息：發(fā)生事故的`學(xué)校名稱(chēng)和地址；通報人的姓名和電話(huà)號碼；事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類(lèi)、程度、危害；已采取和準備采取的應急行動(dòng)。
2、班主任及時(shí)通知家長(cháng)事故情況和學(xué)生被送往的醫院地址，請家長(cháng)到醫院，工會(huì )通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。
3、在場(chǎng)副總指揮組織事發(fā)現場(chǎng)人員調查事件發(fā)生的過(guò)程，用分隔調查形式，不誘導；并實(shí)事求是做好書(shū)面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場(chǎng)，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場(chǎng)圖，并妥善保存現場(chǎng)重要痕跡、物證等。
�、枋鹿收{查及處理
1、配合上級部門(mén)進(jìn)行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書(shū)面報告。
2、向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
3、保安人員嚴格核查外來(lái)人員身份，不準非當事人家長(cháng)和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規定，在事故處理過(guò)程中，受傷害學(xué)生的監護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過(guò)程中無(wú)理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關(guān)依法處理。
4、事故處理結尾階段，政教處起草《協(xié)議書(shū)》�！秴f(xié)議書(shū)》要寫(xiě)清協(xié)議雙方的身份；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，包括事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5、總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問(wèn)題，制定防范措施。
道路交通事故預防方案 篇7
為了全面推進(jìn)我縣道路交通安全管理工作，預防和減少交通事故的發(fā)生，確保廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。全縣道路交通事故預防工作中心任務(wù)是：在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，結合全國開(kāi)展的隱患治理年以及省公安廳決戰年活動(dòng)，全面貫徹落實(shí)十七大精神，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)道路交通安全工作，從改革、發(fā)展、穩定大局出發(fā)，以創(chuàng )建“平安暢通縣區”
活動(dòng)為載體，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，把預防交通事故工作當作第一要務(wù)來(lái)抓，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，全面推進(jìn)道路交通事故預防工作。深化和拓展“五整頓、三加強”和市政府關(guān)于《加強預防道路交通事故工作的二十四條意見(jiàn)》，總結提練近年來(lái)道路交通事故預防工作的成功經(jīng)驗，結合道路交通安全形式發(fā)展，進(jìn)一步為政府當好參謀助手，完善“政府主導、部門(mén)主管、企業(yè)主體”三大責任體系，強化政府領(lǐng)導的交通安全工作機制，推動(dòng)長(cháng)效機制建設。為了確保這一中心任務(wù)的順利實(shí)施，現結合我縣道路交通安全工作實(shí)際，特制定本方案。
一、指導思想
預防道路交通事故工作的指導思想是：，以黨的十七大精神和“三個(gè)代表”重要思想為指導，牢固樹(shù)立安全發(fā)展的新理念，認真貫徹中、省、市關(guān)于道路交通安全工作的決策、部署,深入落實(shí)“五整頓”、“三加強”工作措施，努力形成政府統一領(lǐng)導、相關(guān)部門(mén)各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作新格局。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，是實(shí)現好、維護好、發(fā)展好最廣大人民群眾根本利益的實(shí)際體現，力爭使全縣道路交通安全設施明顯改善，管理水平明顯提高，全民交通安全意識明顯增強，交通安全明顯好轉，真正把預防道路交通事故工作納入重要議事日程，切實(shí)抓緊、抓好、抓出成效，使我縣的道路交通安全工作形勢呈現又快又好的發(fā)展局面。
二、總體目標
具體目標是：，道路交通事故起數、死亡人數、萬(wàn)車(chē)死亡率“三下降”，確保道路交通事故死亡人數不突破省市下達的道路交通安全控制指標，堅決杜絕一次死亡十人以上特大交通事故，遏制一次死亡三人以上事故，減少重大交通事故，使道路交通參與者的違法行為明顯減少，預防道路交通事故工作新機制作用明顯增強。以“三基”工程建設為載體，全面促進(jìn)道路交通安全工作，使預防道路交通事故工作各項措施落到實(shí)處，力爭做到道路交通安全工作逐步走向法制化、規范化、制度化。
三、組織領(lǐng)導
為了加強我縣道路交通事故預防工作，進(jìn)一步提高預防成效，縣安委會(huì )決定成立XX縣預防道路交通事故領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：XXXXXXXXXXX
領(lǐng)導小組辦公室設在縣交警大隊，任辦公室主任，負責預防道路交通事故日常事務(wù)工作。
四、主要職責
�。ㄒ唬└骷壵A防道路交通事故領(lǐng)導機構要進(jìn)一步健全完善道路交通安全工作領(lǐng)導小組的職責，量化工作任務(wù)，夯實(shí)工作責任、明確工作目的。在組織動(dòng)員各級政府全力搞好道路交通安全工作的同時(shí)，著(zhù)力解決突出問(wèn)題和具體問(wèn)題，重點(diǎn)推動(dòng)縣、鄉、村層層負責農村交通安全工作機制，解決農村交通安全無(wú)人管，公路隱患無(wú)人治、宣傳工作無(wú)人抓的問(wèn)題，強化農村派出所和農村警務(wù)室參與交通安全管理，進(jìn)一步完善農村派出所和農村警務(wù)室參與交通安全管理的職責、權限。各級政府力爭通過(guò)減免稅費，實(shí)現農村80%的機動(dòng)車(chē)及駕駛人辦牌辦證。建立農村教育網(wǎng)絡(luò )，加強對農民群眾必要安全教育的培訓。充分發(fā)揮預防工作一線(xiàn)的實(shí)戰作用。
�。ǘ┛h預防道路交通事故工作領(lǐng)導小組每個(gè)季度召開(kāi)一次道路交通安全聯(lián)席會(huì )議，分析當前安全形勢。加強下一步道路交通安全形勢研判，定期聽(tīng)取各級政府預防道路交通事故工作匯報，及時(shí)掌握事故發(fā)生的規律，提出預防事故工作措施，有針對性的安排部署全縣預防交通事故的工作，發(fā)揮預防事故的領(lǐng)導效應作用。
�。ㄈ┌脖O部門(mén)要對各級政府和相關(guān)部門(mén)預防事故措施以及“五整頓”、“三加強”和市政府《二十四條意見(jiàn)》貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督查。按照各級政府和各相關(guān)部門(mén)工作責任對全縣事故預防工作進(jìn)行專(zhuān)項檢查落實(shí)。要求每季度檢查一次，向縣預防交通事故領(lǐng)導小組匯報，工作突出的要表?yè)P，對工作滯后，措施不落實(shí)的要予以通報批評。
�。ㄋ模┙煌ú块T(mén)要加強對各運輸企業(yè)的管理力度，加強督促檢查健全其各項規章制度的完善，加強企業(yè)源頭教育培訓力度，要明確管理責任，層層簽訂目標責任書(shū)，真正建立起“有交通安全隱患及時(shí)消除，按職責落實(shí)整改；有責任嚴肅追究”的運輸企業(yè)源頭管理模式。并要全面推進(jìn)全縣客運車(chē)輛和危貨運輸車(chē)輛的行車(chē)記錄儀和ps的安裝工作，盡快組織實(shí)施。
�。ㄎ澹┕步还懿块T(mén)要認真履行交通安全管理職責，充分發(fā)揮預防事故的主力軍作用，深入開(kāi)展路面行車(chē)秩序專(zhuān)項整治，加大整治力度；強化車(chē)管工作源頭管理，嚴把預防交通事故第一道防線(xiàn)；扎實(shí)有效開(kāi)展交通安全宣傳工作，并加強對制約當前道路交通安全工作的深層次問(wèn)題研究，準確把握本轄區事故多發(fā)原因的分析研判，不斷改進(jìn)和完善對道路交通事故分析制度，進(jìn)一步提高預防道路交通事故的能力。
五、工作任務(wù)
�。ㄒ唬┥钊腴_(kāi)展源頭治理，人、車(chē)、路是道路交通的基本構成要素，各行業(yè)部門(mén)要從根本要素入手，從源頭抓起，突出重點(diǎn)，強化措施
1、由交通部門(mén)牽頭，交警部門(mén)配合，對全縣的駕駛人培訓學(xué)校全面進(jìn)行一次審查，對駕校的辦學(xué)資質(zhì)、教學(xué)計劃、教練員的資格進(jìn)行審查，凡不符合培訓、教學(xué)條件的駕校建議有關(guān)部門(mén)予以關(guān)閉。并對駕校培訓出的駕駛人的駕駛技能質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調查，對駕駛技能低下，交通事故較多的駕校要重新審核該駕校的辦學(xué)能力；同時(shí)要加大對各駕校的監督力度，嚴把駕駛人培訓、考核關(guān)。
2、公安車(chē)輛管理部門(mén)要嚴把駕駛人考試關(guān)、發(fā)證關(guān)，嚴格按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)審批、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，嚴格實(shí)行考試終身負責制，堅決杜絕不考試就發(fā)證、買(mǎi)賣(mài)駕駛證的違法行為，切實(shí)發(fā)揮車(chē)管所是預防道路交通事故的“第一道防線(xiàn)”作用。提高駕駛人質(zhì)量，按照公安部的規定增加考試難度和增加預防交通事故教學(xué)考試課程，增強駕駛人“珍惜生命、防范事故”觀(guān)念。
3、由質(zhì)檢部門(mén)牽頭，交警部門(mén)配合，加強對檢測站的監督管理。要對機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測站和檢測員隊伍進(jìn)行清理整頓。對檢測機構實(shí)行綜合治理和資格管理制度，對達不到標準的檢測機構不得從事車(chē)輛的綜合性能檢測和安全性能檢測。對檢測人員實(shí)施培訓考核持證上崗制度。對存在只收費不檢車(chē)出具虛假檢測報告等問(wèn)題的檢測站，停止其檢測業(yè)務(wù)，并限期整改，整改后仍發(fā)生違規問(wèn)題的，撤銷(xiāo)其檢測資格。實(shí)現機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗與車(chē)管所聯(lián)網(wǎng)，對上線(xiàn)檢測車(chē)輛信息實(shí)時(shí)監督。
�。ǘ﹪栏裾D機動(dòng)車(chē)維修、改裝企業(yè)
1、由交通部門(mén)牽頭，工商質(zhì)檢、交警部門(mén)配合對全縣機動(dòng)車(chē)改裝、維修行業(yè)進(jìn)行一次全面清理，對不符合改裝條件的廠(chǎng)家非法改裝車(chē)輛的要一律取締。對國家批準的機動(dòng)車(chē)改裝行業(yè)，必須嚴格按照國家規定執行，決不允許私自改裝、改型或拼、組裝車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現，要堅決停業(yè)整頓，問(wèn)題嚴重的，要建議工商部門(mén)吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證。對機動(dòng)車(chē)修理行業(yè)，要嚴格按照《陜西省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》之規定，對所承修的車(chē)輛建立臺賬，特別是對車(chē)輛外觀(guān)有損傷的車(chē)輛必須登記清楚。防止事故逃逸車(chē)輛修復后丟失證據，凡不按規定造冊登記，造成嚴重后果的，要追究該修理廠(chǎng)法人的法律責任。
2、車(chē)輛管理部門(mén)要開(kāi)展對報廢機動(dòng)車(chē)輛的整頓，對已經(jīng)達到報廢年限的車(chē)輛，要強制交機動(dòng)車(chē)回收行業(yè)實(shí)施解體；凡已報廢的車(chē)輛決不允許復活、繼續上路運行，造成事故的，安監部門(mén)要嚴格實(shí)行責任倒查，追究當事人和行政主管部門(mén)的法律責任。
3、嚴把機動(dòng)車(chē)注冊登記和檢驗關(guān)，嚴格按照公安部機動(dòng)車(chē)注冊登記辦法和機動(dòng)車(chē)檢驗有關(guān)規定，嚴格核查機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機、車(chē)架號以及外觀(guān)標識，嚴禁給盜搶車(chē)、套牌車(chē)注冊和檢驗。按照工作流程做好注冊登記工作，不符合標準的機動(dòng)車(chē)杜絕入戶(hù)，對機動(dòng)車(chē)檢驗要從嚴把關(guān)，決不允許不見(jiàn)車(chē)就發(fā)檢驗合格證的違法行為發(fā)生。
�。ㄈ┛茖W(xué)排查和治理事故多發(fā)點(diǎn)段，進(jìn)一步夯實(shí)治理責任
1、交警部門(mén)牽頭，交通、安監部門(mén)配合，抽調有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員認真抓好全縣事故多發(fā)點(diǎn)段和危險路段的摸排治理工作，根據陜公交〔2007〕263號排查治理標準，認真科學(xué)分析路段存在問(wèn)題原因，提出有效治理措施，公路部門(mén)要對今年排查出的公路危險路段，做出設計和規劃，并合理安排治理進(jìn)度，確保按時(shí)完成治理任務(wù)，交警部門(mén)要對今年排查出的危險路段治理前后的資料建檔入庫，使治理前后情況對比一目了然。
2、各級安監部門(mén)要加大督促力度，夯實(shí)治理事故多發(fā)點(diǎn)段“摸排、建議、治理”工作責任，明確每個(gè)環(huán)節和相關(guān)部門(mén)的職責，堅決改變只排查不治理、排查多治理少的現象。加強監督檢查，力爭到年底使全縣交通事故的多發(fā)點(diǎn)段得以全部治理，治理后效果要顯著(zhù)。
�。ㄋ模﹪栏裾D交通運輸企業(yè)，充分發(fā)揮運輸企業(yè)的源頭管理作用
1、交通、交警部門(mén)要切實(shí)加強對運輸企業(yè)的安全管理和檢查力度，督促運輸企業(yè)和客運汽車(chē)站建立、健全并落實(shí)交通安全管理責任制，要把責任落實(shí)到人，嚴把車(chē)輛出行安全關(guān)。對安全責任不落實(shí)或落實(shí)不到位的運輸企業(yè)和客運汽車(chē)站以及內部安全管理混亂的運輸企業(yè)，要堅決停業(yè)整頓。
2、督促運輸企業(yè)對駕駛人進(jìn)行交通法規、安全常識和職業(yè)道德的培訓教育，全面提高遵紀守法的安全意識。
3、要重點(diǎn)對從事客運和危險品運輸企業(yè)的管理，嚴把駕駛人的資質(zhì)關(guān)和準入關(guān)。對新進(jìn)入企業(yè)的駕駛人要嚴格審核駕齡和從業(yè)資格，由運輸企業(yè)填表，運管部門(mén)負責從業(yè)資格審查，車(chē)管所負責駕駛證網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)，并出具駕駛人信息單。同時(shí)各運輸企業(yè)還要對新進(jìn)入的駕駛人考察其持證后從事駕駛工作的實(shí)際情況，并對駕駛人進(jìn)行駕駛技能考試合格后，建立個(gè)人安全檔案和技術(shù)檔案。
4、交警部門(mén)要建立對本轄區專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)駕駛人發(fā)生事故和違法信息的抄報制度，每月將該企業(yè)駕駛人的交通事故、違法情況反饋到單位和主管部門(mén)，以便所在單位加強對車(chē)主、駕駛人的源頭管理。
5、根據《道路交通安全法》規定，對專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)一年內發(fā)生兩起以上特大事故負有責任的，要派工作組進(jìn)行停業(yè)整頓，并根據《道路交通安全法》對該運輸企業(yè)法人按照法律規定進(jìn)行處理，強化源頭管理責任的落實(shí)。
�。ㄎ澹﹪栏裾D路面行車(chē)秩序
1、交警大隊要根據工作責任制要求，做到85%的警力下沉，交警中隊要制定勤務(wù)制度一覽表，明確每段道路的安全管理責任，大隊派出專(zhuān)門(mén)督查組，根據各中隊勤務(wù)工作一覽表進(jìn)行督查，對脫崗、溜崗和出勤不出力的，一經(jīng)發(fā)現進(jìn)行嚴肅處理。并要量化執勤、執法考核指標，進(jìn)一步明確任務(wù)，落實(shí)包段領(lǐng)導和執勤民警責任，強化路面行車(chē)秩序整治，做到路面行車(chē)秩序井然、暢通，事故隱患減少，達到“一降二�！笨偰繕�。
2、重點(diǎn)對超速、超員、超載、強超搶會(huì )、無(wú)證駕車(chē)、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、不按規定使用燈光、駕駛報廢車(chē)上路行駛和拖拉機、農用車(chē)違法載客等嚴重違法行為，堅決予以整治。要在上路嚴管上下功夫，要在嚴格處罰上花力氣，對于嚴重違法行為做到發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。
3、強化縣鄉道路巡查中隊職責，突出重點(diǎn)，加強對縣鄉道路交通管理。各鄉、鎮政府、派出所落實(shí)鄉村道路監管責任，全力推廣子長(cháng)、XX等縣基層安全網(wǎng)絡(luò )建設和鄉鎮成立鄉村道路巡查隊，充分發(fā)揮鄉鎮對農村道路安全的監管作用，加強對低速車(chē)、三輪汽車(chē)和摩托車(chē)駕駛人的源頭管理教育，嚴禁上述車(chē)輛違法載人。對每輛低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)在車(chē)身兩側噴印“嚴禁載客”字樣。
4、加大科技強警建設力度，按照支隊“三基”工程科技強警建設指導意見(jiàn)和要求，想法籌集資金購置電子移動(dòng)警察、酒精測試儀，充分運用現代化手段加強管理，同時(shí)，加大巡邏密度，對超速、酒后駕車(chē)堅決予以打擊，形成震攝。
5、科學(xué)調配警力，認真搞好城區交通秩序的專(zhuān)項整治活動(dòng)，對亂停亂放、逆向停車(chē)、出租車(chē)超速、占道行駛、隨意掉頭、公交車(chē)不靠站停車(chē)、酒后駕車(chē)等嚴重違法行為進(jìn)行嚴格管理。
6、大隊要加大對各中隊的督促檢查指導力度，要成立專(zhuān)門(mén)的督查組，深入各中隊明查暗訪(fǎng)督促檢查各項工作措施的落實(shí)，保證警力下沉和警力上路，加大執勤民警對路面的有效管理，確保路面不失控。
�。┥钊胪七M(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作。
1、深入實(shí)施交通安全宣傳教育工程，協(xié)調宣傳、教育、司法、安監等部門(mén)，以“迎奧運、文明出行”為主題，以運輸企業(yè)駕駛人、中小學(xué)生和農民群眾三個(gè)群體為重點(diǎn)，深入推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，深入開(kāi)展全縣交通安全知識競賽等大型活動(dòng)，不斷豐富交通參與者的安全意識。
2、要建立政府領(lǐng)導、部門(mén)配合、全社會(huì )共同參與的交通安全宣傳機制。不斷豐富交通安全宣傳“五進(jìn)”內容，拓展宣傳形式，努力構建交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò )，積極營(yíng)造交通安全宣傳的良好氛圍。要重點(diǎn)加強對交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全意識教育、培訓，提高遵紀守法的自覺(jué)性。
3、樹(shù)立“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的理念，按照公安部“五進(jìn)”總要求結合交警支隊“五進(jìn)”實(shí)施方案使交通安全宣傳走進(jìn)企業(yè)、機關(guān)、學(xué)校、社區、農村、家戶(hù)，不斷增加廣大車(chē)主、業(yè)主、駕駛人和交通參與者的遵紀守法意識和文明交通意識。廣泛動(dòng)員社會(huì )各界積極參與維護道路交通安全，將交通事故典型案例制成圖片和光盤(pán)，在集鎮、單位、農村、學(xué)校向廣大群眾進(jìn)行宣傳。
4、繼續開(kāi)展“交通安全村、交通安全學(xué)校、交通安全社區、交通安全單位、車(chē)隊”的創(chuàng )建活動(dòng)，今年要將道路沿線(xiàn)的村、鎮、社區、單位、學(xué)校全部建成交通安全村、校、社區、單位，并要樹(shù)立一批交通安全村、校、社區、車(chē)隊單位先進(jìn)典型，起到以點(diǎn)帶面切實(shí)發(fā)揮四個(gè)創(chuàng )建在預防道路交通事故中作用。要求各學(xué)校、幼兒園建立健全校車(chē)安全管理機制，嚴格落實(shí)校車(chē)使用制度。
5、各級教育部門(mén)要將交通安全常識的教育納入全年的教育計劃大綱，全力抓好中小學(xué)生的交通安全常識培訓，中小學(xué)生在校人數多，社會(huì )面廣，參與交通活動(dòng)頻繁，求知欲望強烈，接受新知識、新觀(guān)念快，滲透力強，讓中小學(xué)生在校園、在家庭、在社會(huì )活動(dòng)中能自覺(jué)規范自己的交通行為，并以此影響其家人，鄰居親朋，真正達到“小手牽大手”的宣傳效果。
�。ㄆ撸┥钊肼鋵�(shí)交通安全責任制和責任追究制。
1、各級政府、各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)交通安全責任制，真正使道路交通安全工作有人抓、有人管，堅決防止層層衰減現象。
2、實(shí)行行政領(lǐng)導負責制，政府的行政一把手為第一責任人，主管領(lǐng)導為直接責任人，全面負責本轄區的交通安全管理工作，并實(shí)行社會(huì )治安綜合治理，實(shí)行“一票否決”，把交通安全社會(huì )化管理與政府政績(jì)掛起鉤來(lái)，實(shí)行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應的責任制。
3、要嚴格落實(shí)領(lǐng)導責任制。政府要建立預防交通事故領(lǐng)導小組，定期召開(kāi)會(huì )議，研判道路交通安全形勢，協(xié)調解決道路交通安全工作遇到的重大問(wèn)題，督促各項工作措施的落實(shí)，真正發(fā)揮好聯(lián)席會(huì )議制度的職能作用。
4、要嚴格落實(shí)部門(mén)責任制。各有關(guān)部門(mén)要嚴格按照“五整頓”“三加強”工作要求，分解任務(wù)，明確目標，落實(shí)責任，切實(shí)履行好本部門(mén)的職責任務(wù)。
5、要嚴格落實(shí)交通運輸企業(yè)責任制。要把交通運輸企業(yè)履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經(jīng)濟效益、忽視交通安全的做法，堅決改變一些交通運輸企業(yè)將營(yíng)運風(fēng)險轉嫁給政府和社會(huì )的做法。對那些安全生產(chǎn)責任不落實(shí)，不注重管理教育，違法營(yíng)運，道路交通事故頻發(fā)的交通運輸企業(yè)，要責令停業(yè)整頓，直至取消營(yíng)業(yè)資格。對此，要把工作做在前面，不要等出了事再處理。
6、要嚴格責任追究。加強對重特大道路交通事故的查處力度，嚴格追究有關(guān)責任人的行政和法律責任。凡在一年內發(fā)生兩起一次死亡5人以上的特大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的，縣政府要向市政府作出書(shū)面檢查。
六、工作要求
1、要加強協(xié)作，形成管理合力。要充分調動(dòng)各級道路交通安全工作人員積極性、主動(dòng)性、創(chuàng )造性，牢固樹(shù)立依法治國、執法為民、服務(wù)大局的理念，端正嚴格管理與熱情服務(wù)的關(guān)系，清醒認識到和諧、穩定、發(fā)展在我市經(jīng)濟發(fā)展中重要作用和重要意義，正確看待隨著(zhù)我市人流、車(chē)流、物流的高速增長(cháng)，是我市經(jīng)濟發(fā)展、市場(chǎng)繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢的體現。這是我們的壓力，同時(shí)也是我們的機遇與挑戰，只有力往一處使，工作往實(shí)里干，才能確保道路交通安全工作既定目標順利實(shí)現。
2、加強管理，在道路交通安全工作力度、深度、廣度上下功夫。各級政府和各部門(mén)領(lǐng)導要深刻認識道路交通安全工程是事關(guān)民生大計，和社會(huì )穩定的大事，所以，要加強道路交通安全工作的管理方法、管理機制的研究，要有針對性、實(shí)效性、前瞻性，具體工作措施要有可操作性，并要加強監督檢查，嚴防空轉現象發(fā)生。
3、深入研究、解決深層次問(wèn)題，各級政府、各相關(guān)部門(mén)要從法制、體制、機制投入等方面，研究制定本轄區道路交通安全治本之策，充分發(fā)揮參謀策劃、聯(lián)系協(xié)調、督促指導、監督落實(shí)作用，全力推進(jìn)道路交通安全工作目標任務(wù)的'實(shí)現。
4、更新工作理念，提高科學(xué)預防事故水平。開(kāi)拓創(chuàng )新，大膽探索交通事故預防工作的新路子，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、調整策略，充分運用各種手段綜合治理，促進(jìn)人、車(chē)、路的協(xié)調發(fā)展，確保我縣的道路交通安全，為我縣政治穩定、經(jīng)濟騰飛創(chuàng )造一個(gè)安全、暢通、有序的交通環(huán)境。
道路交通事故預防方案 篇8
一、當前中小學(xué)生道路交通事故高發(fā)的現狀
按初略的統計，進(jìn)入21世紀以來(lái)，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數都在十萬(wàn)左右，中小學(xué)生的比例接近15%。遂昌自2004年以來(lái)雖未發(fā)生涉及中小學(xué)生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導致受傷的兒童就達12人。
二、中小學(xué)生道路交通事故高發(fā)的成因分析
(一)從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析。
1、活潑好動(dòng)，自控力差。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他們在通行公路和街道時(shí)，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線(xiàn)變化無(wú)常，不顧前后左右，不理車(chē)輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動(dòng)頻繁。中小學(xué)生交通活動(dòng)的路線(xiàn)雖不復雜，但是每日需數趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。另外節假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。
3、交通活動(dòng)特點(diǎn)明顯。中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間性強，且基本上都是集體行動(dòng)。中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間又正逢機關(guān)單位上下班，是車(chē)輛行人的高峰期，機動(dòng)車(chē)流、自行車(chē)流、人流和學(xué)生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復雜起來(lái)。由于他們正處在成長(cháng)階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時(shí)，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問(wèn)題較為突出。
(二)從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。
1.好奇心強，喜歡冒險。中小學(xué)生思維簡(jiǎn)單，思想單純，求知欲望強烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動(dòng)和冒險行為。如與車(chē)輛賽跑，追車(chē)扒車(chē)，騎車(chē)追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車(chē)撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀(guān)念和安全意識淡保中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒(méi)有足夠的預料。在交通活動(dòng)中，往往充滿(mǎn)幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過(guò)馬路就立即橫穿，令正常行駛的車(chē)輛防不勝防。在現實(shí)交通活動(dòng)中，中小學(xué)生的好奇心和不穩定、貪玩心理造成了大量的交通違法現象的發(fā)生。
(三)從中小學(xué)生交通參與方式分析。
一是不滿(mǎn)12歲的學(xué)生騎自行車(chē)上下學(xué)�！兜缆方煌ò踩▽�(shí)施條例》第七十二條〈一〉項作出了明確的規定，駕駛自行車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲，未滿(mǎn)12 周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復雜的交通環(huán)境，騎自行車(chē)上、下學(xué)參與交通，極易造成交通事故，而學(xué)校對此疏于管理。
二是摩托車(chē)的家庭化，許多的家長(cháng)利用摩托車(chē)接送孩子上、放學(xué)，一部分人不考領(lǐng)駕照，不戴安全頭盔，這些家長(cháng)連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學(xué)生的安全。
三是從校車(chē)的運行技術(shù)條件分析。目前鄉村學(xué)校接送學(xué)生的車(chē)輛大都是客運中巴、自備小面包車(chē)，有的甚至還出現拼裝車(chē)、報廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)、未經(jīng)安全檢測和不符合安全運行技術(shù)條件的車(chē)輛接送學(xué)生的情況，危害十分嚴重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現狀是，我們對中小學(xué)生進(jìn)行的道路交通安全宣傳教育還遠遠跟不上形勢的發(fā)展。部分小學(xué)雖設立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學(xué)基本上不設交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學(xué)生們講講法規。學(xué)生在最重要的成長(cháng)階段未能打好交通安全知識的基礎。
三、預防中小學(xué)生道路交通事故高發(fā)的對策
目前，在校學(xué)生和幼兒園兒童人數巨大，是一個(gè)非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預防和控制威脅中小學(xué)生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關(guān)鍵一環(huán)，也是構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的必須。
(一)政府要盡關(guān)愛(ài)之責。政府要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長(cháng)期化和程序化的規劃中來(lái)，《道路交通安全法》第四條規定：縣級以上各級人民政府應當適應道路交通安全的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規劃，并加以實(shí)施。第六條規定：各級人民政府應當經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動(dòng)中，政府部門(mén)應主動(dòng)牽頭，通過(guò)建立長(cháng)效管理機制，健全落實(shí)道路交通安全責任，逐級明確責任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序，個(gè)個(gè)投身壓事故保安全活動(dòng)的良好氛圍。
(二)學(xué)校要盡培訓之責�！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規定：教育行政部門(mén)，學(xué)校應當將道路交通安全納入教育的內容。交通安全是一門(mén)學(xué)問(wèn)，不可能聽(tīng)幾次安全教育課就能全部聽(tīng)懂，對交通法規的各項規定，也不是一下子就能理解的。因而學(xué)校有義務(wù)和責任培養中小學(xué)生遵守交通法規的良好習慣。交通安全絕不僅僅是一門(mén)知識，而是在日積月累的過(guò)程中使學(xué)生自覺(jué)地去遵守，去落實(shí)到行動(dòng)中，要達到這個(gè)目的，離開(kāi)教育部門(mén)是不可能完成的。
(三)家長(cháng)要盡養育之責。家長(cháng)應為未成年孩子避險承擔責任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時(shí)的應急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時(shí)具備相應的自救能力。有專(zhuān)家建議，家長(cháng)不要讓10歲以下兒童單獨過(guò)馬路，家長(cháng)應帶領(lǐng)孩子過(guò)馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時(shí)，家長(cháng)還應明白言教不如身教的道理，出行時(shí)時(shí)時(shí)處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關(guān)之責。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復雜，但在道路交通安全這一系統工程中，駕駛員是基礎和源頭，是交通安全的第一道防線(xiàn)則是毋庸置疑的。駕駛員素質(zhì)問(wèn)題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會(huì )功虧一簣。而駕駛員素質(zhì)的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學(xué)習和安全意識的養成。許多道路交通事故的教訓表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車(chē)不系安全帶、打手機、聊天等安全意識淡薄的現象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒(méi)有深入人心;駕駛員遵紀守法的自覺(jué)性還沒(méi)有形成;更多的學(xué)車(chē)者進(jìn)駕校只是為了應對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學(xué)習，客觀(guān)上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導駕駛員樹(shù)立安全第一、珍愛(ài)生命的良好職業(yè)素質(zhì)，樹(shù)立良好的駕駛習慣，已成為當前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、確保行車(chē)安全的當務(wù)之急。為此，交通部將在多年來(lái)加強道路交通安全管理基礎性工作的基礎上，采取措施，從培養駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強駕駛員培訓工作，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的首道防線(xiàn)。
道路交通事故預防方案 篇9
一、指導思想
以中國特色社會(huì )主義科學(xué)理論體系為指導，站在關(guān)注民生、構建和諧社會(huì )高度，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，按照建設“平安”、構建社會(huì )主義和諧社會(huì )總體要求，突出監管重點(diǎn)，開(kāi)展標本兼治工作，管住源頭，全面推進(jìn)道路交通管理社會(huì )化綜合治理，更好地為我鎮經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
進(jìn)一步加強農村道路交通管理基礎工作，健全綜合協(xié)調機制，改善農村道路交通安全設施建設，提高交通安全管理水平，杜絕鎮農村道路交通重大交通違法行為的發(fā)生，客運車(chē)輛超員、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機違法載人、無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)違法上路行駛、摩托車(chē)超員及駕乘摩托車(chē)不帶頭盔等嚴重違法行為明顯減少；建立長(cháng)效機制，使道路通行秩序進(jìn)一步好轉，農村地區道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎工作得到進(jìn)一步增強。
三、組織領(lǐng)導
開(kāi)展預防農村地區道路交通事故集中整治，預防重特大道路交通事故。派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務(wù)中心及相關(guān)站所領(lǐng)導是集中整治的第一責任人，要加強對農村道路交通事故規律、特點(diǎn)的研究，及時(shí)向黨委、政提出意見(jiàn)和建議，把整治行動(dòng)主動(dòng)權置于黨委、政的堅強領(lǐng)導之下，確保集中整治工作的順利進(jìn)行。
四、工作重點(diǎn)
重點(diǎn)情況掌握：轄區內農村道路、機動(dòng)車(chē)、駕駛人底數。
重點(diǎn)執法道路：全鎮所有道路特別是鄉村、山區公路。
重點(diǎn)整治的違法行為：客運車(chē)輛超員、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機違法載人、無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)違法上路行駛、摩托車(chē)超員及駕乘摩托車(chē)不帶頭盔等。
重點(diǎn)宣傳教育群體：車(chē)主、駕駛人、農村中小學(xué)生以及集中出行的農村群眾。
五、工作措施
�。ㄒ唬┞氊煼止�，形成合力，嚴厲查處嚴重交通違法行為。鎮政對派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì )、村民小組等單位為進(jìn)一步細化任務(wù)，明確目標，落實(shí)工作責任，著(zhù)力解決好轄區農村道路交通安全中存在的突出問(wèn)題和具體問(wèn)題，采取有效措施，科學(xué)調整勤務(wù)，最大限度地將力量和裝備向農村道路延伸，加大對農村道路的巡邏管控力度，擴大管控覆蓋面，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段有人員執勤和巡邏，派出所和交警中隊加大對嚴重交通違法行為的查處力度，營(yíng)造良好的交通秩序，嚴防重特大道路交通事故的發(fā)生。按照《云南省公安派出所全面參與道路交通安全管理暫行辦法》的要求，派出所、羅次交警中隊及相關(guān)部門(mén)相互配合，針對本轄區農村趕集日等群眾集中出行的實(shí)際情況，在鎮重點(diǎn)路段設立執勤點(diǎn)，加強路面秩序管理，嚴厲查處低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機違法載人、摩托車(chē)超員及駕乘摩托車(chē)不帶頭盔等嚴重交通的行為，及時(shí)消除安全隱患。鎮政成立預防農村道路交通事故領(lǐng)導機構，全面抓好農村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區交通安全形勢，健全“四支隊伍”，加強宣傳教育工作；司法部門(mén)要有計劃、有組織、有落實(shí)、積極地開(kāi)展宣傳教育工作；學(xué)校每學(xué)期集中對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全宣傳教育；村委會(huì )和村民小組要在轄區內開(kāi)展道路巡查及對本村機動(dòng)車(chē)車(chē)輛調查摸底，登記造冊，并積極開(kāi)展宣傳，教育、勸阻本轄區群眾在公路上打場(chǎng)曬糧、乘坐拖拉機等違法行為。
�。ǘ┘信挪橹卫磙r村道路安全隱患。按照國務(wù)院統一部署和公安部、省、州、縣上級部門(mén)的具體要求，組織相關(guān)部門(mén)，集中對農村道路安全隱患開(kāi)展一次全面排查，特別是對交通安全設施和標志標線(xiàn)缺失嚴重，易發(fā)生事故的彎道、坡道等路段，要實(shí)施重點(diǎn)排查，確實(shí)做到底數清、情況明，不留死角和空檔。對排查出的安全隱患逐一進(jìn)行研究并提出治理方案和意見(jiàn)，并向黨委、政匯報。對一時(shí)難以治理的危險路段，采取增派人員、多次設置臨時(shí)執勤點(diǎn)、設立標志等有效措施，加大管控力度；對正在整治的危險路段，加強對施工單位的安全監管，督促施工單位依法設置相應的警告標志，并要求派出所、交警中隊、農技推廣服務(wù)中心安排專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行交通疏導指揮；進(jìn)一步加強對鎮三岔路口等交通經(jīng)常性堵塞點(diǎn)的整治力度，及時(shí)采取針對性措施，消除隱患。
�。ㄈ⿵娀r村地區道路交通安全源頭管理。羅次交警中隊和派出所以無(wú)牌無(wú)證低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機、摩托車(chē)為重點(diǎn)，組織警力，深入轄區鄉村道路，對低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機和摩托車(chē)登記和駕駛證申領(lǐng)情況進(jìn)行全面摸底排查，徹底清理整治無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)，建立長(cháng)效機制，有效遏制無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē)違法上路行駛的現象。
�。ㄋ模┘訌娹r村地區交通安全宣傳教育。結合《云南省道路交通安全條例》進(jìn)行宣傳貫徹，針對農村集市等群眾集中的時(shí)間、地點(diǎn)，深入到公路沿線(xiàn)的村莊、學(xué)校和交通安全隱患突出的村組，通過(guò)派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì )、村民小組等部門(mén)組織向農民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機的危險性，開(kāi)展“拒絕乘坐存在安全隱患的車(chē)輛”等教育活動(dòng)。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地，創(chuàng )辦專(zhuān)門(mén)欄目，采取以案說(shuō)法、曝光違法行為等形式，廣泛宣傳交通安全法律法規�！敖煌ò踩麄麝牎币鋵�(shí)力量，結合本地道路交通事故特點(diǎn)，運用生動(dòng)的宣傳教育材料，深入農村開(kāi)展宣傳活動(dòng)，讓農民群眾切實(shí)認識到拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人的嚴重危害性，提高宣傳實(shí)效。要在學(xué)校放假前、開(kāi)學(xué)后，集中組織中小學(xué)生上交通安全課，提高學(xué)生的交通安全意識。
�。ㄎ澹┱J真總結，切實(shí)加強農村道路交通安全管理工作。認真總結本地區推廣“丘北經(jīng)驗”工作的情況，分析農村地區交通安全的現狀、存在的問(wèn)題和差距，積極向黨委、政匯報，當好黨委、政的參謀助手，從解決農村群眾出行難入手，疏堵并舉，標本兼治，進(jìn)一步加強農村地區道路交通安全管理。充分發(fā)揮村委會(huì )和各種社會(huì )力量的作用，落實(shí)和完善農村地區 “一盯一”、“一幫一”的監管辦法，構建農村地區交通安全防控網(wǎng)絡(luò )。
六、工作措施及要求
各職能部門(mén)要從講政治、顧大局、講穩定的高度充分認識開(kāi)展農村道路交通安全綜合治理工作的重大意義，認清形勢，樹(shù)立信心，統一思想，嚴格落實(shí)交通安全責任制，層層抓落實(shí)，形成農村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政領(lǐng)導全面負責本轄區的交通安全工作，層層落實(shí)責任，對農村道路交通管理實(shí)行“一票否決”制，實(shí)行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應的責任制。派出所、羅次交警中隊、農技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會(huì )、村民小組等部門(mén)組織在鎮政的統一協(xié)調指揮下開(kāi)展工作，各司其職，加強協(xié)作，形成齊抓共管良好格局，做出成效。對措施到位、成績(jì)突出的部門(mén)給予表彰獎勵；對措施不力，導致預防農村道路交通事故工作沒(méi)有成效，經(jīng)督促后仍然沒(méi)有效果的，將嚴格按照有關(guān)規定追究責任。
道路交通事故預防方案 篇10
為堅決預防重特大交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民生命財產(chǎn)安全，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)穩定的道路交通環(huán)境。根據《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省公安廳等五部門(mén)關(guān)于全省預防重特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔XX〕159號）精神，決定從9月1日開(kāi)始至年底，在全縣范圍內組織開(kāi)展預防重特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)。
一、工作目標
�。ㄒ唬┤甑缆方煌ㄊ鹿嗜椫笖祵�(shí)現“零增長(cháng)”，專(zhuān)項行動(dòng)期間道路交通事故死亡人數與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。
�。ǘ┤h公路機動(dòng)車(chē)超速、貨車(chē)超限、客車(chē)超員、騎乘二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車(chē)3人以上、酒后駕駛、違法超車(chē)、無(wú)牌無(wú)證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過(guò)規定時(shí)速50%以上的超速、醉酒駕車(chē)、客車(chē)超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點(diǎn)對9座以上客運車(chē)輛檢查率達到100%。
�。ㄈ┰谀陜�，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動(dòng)率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
�。ㄋ模┲攸c(diǎn)車(chē)輛和駕駛人（客運車(chē)輛、校車(chē)、�；愤\輸車(chē)輛）全部實(shí)現戶(hù)籍化管理，其中重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內駕齡的駕駛人“實(shí)習標志”發(fā)放率達100%。
�。ㄎ澹┕卉�(chē)、出租車(chē)、客運班車(chē)營(yíng)運規范、文明、有序，杜絕非營(yíng)運客車(chē)的非法營(yíng)運。
�。┩侠瓩C營(yíng)運管理達到規范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時(shí)檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類(lèi)交通違法行為得到有效查處。
�。ㄆ撸⿲W(xué)校交通安全防范措施得到落實(shí)，學(xué)校周邊交通安全設施得到健全和完善，學(xué)生接送車(chē)得到有效監管，中小學(xué)生專(zhuān)門(mén)接送車(chē)輛標志牌發(fā)放率達到100%，學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規范。專(zhuān)項行動(dòng)期間力爭不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故。
�。ò耍┤窠煌ò踩庾R、文明交通意識得到進(jìn)一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關(guān)、事業(yè)單位駕駛人的管理和教育，專(zhuān)項行動(dòng)期間政府機關(guān)、事業(yè)單位駕駛人力求不發(fā)生交通違法行為。
二、組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強對專(zhuān)項行動(dòng)工作的領(lǐng)導，成立由副縣長(cháng)張為華為組長(cháng)，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長(cháng)肖永平為副組長(cháng)，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監局、公安局、交通局、農業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛生局、監察局、司法局、建設局、工商局、質(zhì)監局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉鎮（含開(kāi)發(fā)區，下同）領(lǐng)導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室（縣交警大隊內），由公安局分管領(lǐng)導兼任辦公室主任；各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領(lǐng)導，抽調專(zhuān)門(mén)人員，落實(shí)專(zhuān)項經(jīng)費，確保專(zhuān)項行動(dòng)有序向前推進(jìn)并完成預定目標。
三、主要工作措施
�。ㄒ唬⿵娀访娼煌ò踩芾�。
1.堅持從嚴的原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農機、安監等部門(mén)要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規行為的執法力度，形成高壓管理態(tài)勢。要重點(diǎn)查處機動(dòng)車(chē)超速、貨車(chē)超限、客車(chē)超員、騎乘二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車(chē)3人以上、酒后駕駛、違法超車(chē)、無(wú)牌無(wú)證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車(chē)流量大、事故多發(fā)的路段、時(shí)段的巡邏和管控力度，進(jìn)一步發(fā)揮6f測速儀和電子監控等科技手段的作用，不斷加大現場(chǎng)執法和非現場(chǎng)執法的力度。要嚴肅查處各類(lèi)農村道路上的交通違法行為，農機管理部門(mén)充分發(fā)揮公安駐農機聯(lián)絡(luò )室的作用，加大農村道路的巡查，同時(shí)要積極聯(lián)合公安交通管理部門(mén)和交通運管部門(mén)，嚴厲查處拖拉機載人、無(wú)證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度，專(zhuān)項行動(dòng)期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開(kāi)展“藍盾”和“天網(wǎng)”行動(dòng)，堅持“五個(gè)一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車(chē)超員、非法營(yíng)運、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴重交通違法違規行為。對限速70公里/小時(shí)（含）以上路段超過(guò)規定時(shí)速50%以上和限速60公里/小時(shí)（含）以下路段超過(guò)規定時(shí)速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷(xiāo)駕駛證處罰；對酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，一律依法給予暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰；對無(wú)證駕駛汽車(chē)和醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)的，一律給予暫扣駕駛證6個(gè)月的處罰;對無(wú)證駕駛摩托車(chē)的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費站設卡，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，公安交警要在卡點(diǎn)各抽調4人以上，對9座以上客運車(chē)輛逐車(chē)檢查登記，切實(shí)加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車(chē)輛一律扣車(chē)查糾、卸客轉運；縣內客運車(chē)輛超員20%或違反規定客貨混載的一律停止營(yíng)運，超速行駛超過(guò)50%的，一律吊銷(xiāo)駕駛證。嚴格出租車(chē)日常監督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營(yíng)等行為。
3.加強農村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉鎮交通安全工作站的作用，各鄉鎮要積極牽頭本轄區公安、交通、農業(yè)等部門(mén)開(kāi)展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調動(dòng)村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時(shí)各鄉鎮要對本轄區中小學(xué)校的交通安全負總責，落實(shí)中小學(xué)校校長(cháng)道路交通安全責任制。
4.對交通違法行為形成有效監督。進(jìn)一步推進(jìn)客車(chē)超員、拖拉機、三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē)載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實(shí)，集中處理曝光、點(diǎn)評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。
�。ǘ⿵娀�(chē)輛和駕駛人的源頭管理。
1.切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛人“戶(hù)籍化”管理措施。公安交通管理部門(mén)要將重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人戶(hù)籍化管理工作真正落實(shí)到位，切實(shí)掌握車(chē)輛底數、車(chē)輛安全技術(shù)狀況、駕駛人安全行車(chē)等情況，做到一車(chē)一檔、一人一檔、見(jiàn)車(chē)見(jiàn)人，不漏登、不漏管。要采用統一的登記卡，將車(chē)輛和駕駛人有關(guān)信息及時(shí)錄入戶(hù)籍化管理系統，并實(shí)行各部門(mén)信息共享。充分發(fā)揮重點(diǎn)車(chē)輛gps管理系統的作用，加強對重點(diǎn)車(chē)輛的監控，從嚴查處重點(diǎn)車(chē)輛的交通違法行為。
2.嚴把駕駛人培訓和考試關(guān)。公安交通管理部門(mén)要進(jìn)一步把好駕駛人考試關(guān)，特別是摩托車(chē)駕駛人考試，確�？荚囐|(zhì)量，堅決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格，做到監管重點(diǎn)前移、關(guān)口前移、預防在先。
3.交通部門(mén)要認真履行行業(yè)管理職責，加強客運企業(yè)的監督和管理，督促企業(yè)責任主體加強交通安全生產(chǎn)，從嚴落實(shí)“三關(guān)一監督”制度（市場(chǎng)準入關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、場(chǎng)站現場(chǎng)監督），確�？瓦\安全。
�。ㄈ┘訌姷缆肺ｋU路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監局牽頭并會(huì )同公安、交通等部門(mén)開(kāi)展交通事故危險點(diǎn)段的滾動(dòng)排查，及時(shí)發(fā)現各類(lèi)事故隱患，落實(shí)整改單位和責任，制定整改措施，實(shí)行限期掛牌整改。
2.落實(shí)危險點(diǎn)段整改時(shí)限。交通、建設部門(mén)對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現一處立即整改一處。
3.由公安會(huì )同交通部門(mén)組織開(kāi)展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內，全面啟動(dòng)已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
4.由各鄉鎮人民政府負責，縣交通和公安交警部門(mén)指導配合，組織開(kāi)展鄉道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。
�。ㄋ模┯嗅槍π缘丶訌娊煌ò踩麄�、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
組織實(shí)施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進(jìn)”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等宣傳媒體，進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據交通事故的特點(diǎn)和原因，以客車(chē)、危險品運輸車(chē)、學(xué)生接送車(chē)駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線(xiàn)的居民、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展以機動(dòng)車(chē)駕駛人“十不違”為主要內容的交通安全宣傳活動(dòng)，組織學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀(guān)看《保護生命、平安出行》動(dòng)漫光盤(pán)教育片，通報轄區道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮。專(zhuān)項行動(dòng)期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動(dòng)車(chē)駕駛人超速、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員等嚴重違法行為實(shí)行公開(kāi)曝光和點(diǎn)評，加大輿論監督力度，營(yíng)造廣泛的社會(huì )輿論監督氛圍。
�。ㄎ澹┘訌姸酱贆z查，狠抓工作落實(shí)。
縣安監部門(mén)要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監督管理作用，督促有關(guān)部門(mén)、單位、鄉鎮落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，牽頭并會(huì )同公安、交通等部門(mén)對事故多發(fā)點(diǎn)段和危險路段進(jìn)行排查和綜合分析，確定重點(diǎn)整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專(zhuān)項行動(dòng)期間，縣里將組織專(zhuān)項行動(dòng)督察組，分赴各鄉鎮、各部門(mén)對專(zhuān)項行動(dòng)進(jìn)行督促指導。12月下旬，將對專(zhuān)項行動(dòng)進(jìn)行認真總結，凡在專(zhuān)項行動(dòng)期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實(shí)行“平安鄉鎮”一票否決，對工作不落實(shí)，管理不到位的，將嚴格追究有關(guān)單位和責任人的責任。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，迅速行動(dòng)。這次“全縣預防重特大交通事故專(zhuān)項行動(dòng)”，是我縣創(chuàng )建“平安暢通縣”，實(shí)施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實(shí)市、縣人大安全生產(chǎn)執法檢查整改意見(jiàn)，加強基層基礎建設工作的具體行動(dòng)和主要措施。各部門(mén)、各鄉鎮必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開(kāi)展預防重特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)的重要意義和極端重要性，在縣政府的統一領(lǐng)導下，迅速行動(dòng)，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專(zhuān)項行動(dòng)取得實(shí)效。
�。ǘ┮幏秷谭�，依法行政。要正確處理嚴格執法和文明執法的關(guān)系，做到嚴格、公正、文明執法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現象發(fā)生。要牢固樹(shù)立“執法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛(ài)民意識，增強工作責任感，發(fā)揚無(wú)私奉獻的精神，在群眾中樹(shù)立良好的執法形象。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)調，暢通信息。專(zhuān)項行動(dòng)期間，部門(mén)之間要密切配合，建立聯(lián)合執法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉鎮和有關(guān)部門(mén)每周五上午下班前分別向專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室（電話(huà)：5554313）報送專(zhuān)項行動(dòng)一周情況；每月進(jìn)行小結，分析當前存在問(wèn)題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室。
道路交通事故預防方案 篇11
為了有效應急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實(shí)保障師生的生命安全，維護學(xué)校和社會(huì )穩定，根據上級要求，結合我校各校實(shí)際，特制訂本預案。
一、成立領(lǐng)導小組
組長(cháng)：x
副組長(cháng)：xx
組員：xxxxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責
1、發(fā)生交通事故時(shí)，負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
2、控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩定工作；
3、組織指揮救援隊伍實(shí)施救援工作；
4、配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調查；
5、及時(shí)向上級主管部門(mén)通報事故情況；
6、組織人員進(jìn)行現場(chǎng)保護和進(jìn)行事故善后處理。
三、迅速開(kāi)展救治工作
�。ㄒ唬榱擞行虻亻_(kāi)展施救工作，分組如下：
1、綜合協(xié)調聯(lián)系組：由x負責，主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導指示，報告事故處理情況，協(xié)調開(kāi)展救援工作，完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2、專(zhuān)業(yè)搶救組：由x負責，主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對受傷學(xué)生配合醫生進(jìn)行現場(chǎng)進(jìn)行救護，如遇學(xué)生乘車(chē)出現車(chē)禍，應立急趕到現場(chǎng)，開(kāi)展救護工作。
3、醫療救護組：由x（校醫務(wù)室負責人）負責，主要任務(wù)是與醫院聯(lián)系，開(kāi)設現場(chǎng)救護所，負責受傷人員的醫治工作。
4、警戒維護組：由x負責，主要任務(wù)是設置警界區域，維護現場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說(shuō)圍觀(guān)者離開(kāi)現場(chǎng)。
5、后勤保障組：由x負責，主要任務(wù)是迅速調集車(chē)輛運送傷員及救急物品。
6、善后處理組：由x負責，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(cháng)，并做好家屬的安撫、慰問(wèn)和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
�。ǘ┏霈F輕微交通事故后，學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。
�。ㄈ┏霈F一般及以上程度事故后，學(xué)校校長(cháng)及全體班子成員在當地黨政主要領(lǐng)導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門(mén)領(lǐng)導的統一指揮下，開(kāi)展調查，并按有關(guān)規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在區教育局領(lǐng)導的統一指揮下，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調查，并按有關(guān)法律法規規定進(jìn)行處理。
道路交通事故預防方案 篇12
1、所有司機須在上班前向酒店遞交相應車(chē)輛安全保證金;
2、負全部交通事故責任的司機承擔雙方保險以外經(jīng)濟損失總和的10%責任;
3、負主要交通事故責任的司機，承擔雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的7%責任;
4、負同等交通事故責任的司機，承擔雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的3%責任;
5、負次要交通事故責任的司機，承擔雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的3%責任;
6、私自出車(chē)發(fā)生交通事故，雙方車(chē)輛保險以外的經(jīng)濟損失由司機自行承擔;
7、酒后駕車(chē)發(fā)生交通事故，雙方車(chē)輛保險以外的經(jīng)濟損失及事故經(jīng)濟處罰由司機全額承擔。
道路交通事故預防方案 篇13
一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、處理交通安全事故方案
1、教育、學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門(mén)時(shí)要注意門(mén)口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故，并作好交通安全記錄、
2、報告、一旦出現交通安全事故，在場(chǎng)的教職工均有權也有義務(wù)立即報告、一般情況報告程序：現場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內，立即向學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時(shí)間內趕到事故現場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門(mén)報告情況、
3、應急工作分工
現場(chǎng)處理組：
職責任務(wù)：迅速處理現場(chǎng)情況并保護好現場(chǎng)，做好記錄、根據現場(chǎng)情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協(xié)助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課、留校處理組：年級組長(cháng)班主任
責任任務(wù)：迅速了解情況、接應工作：
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名和聯(lián)系電話(huà)、機動(dòng)應急組：年級組長(cháng)班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準備接應的一切準備、
4、安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開(kāi)機、
三、其它
做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生、萬(wàn)一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害、
道路交通事故預防方案 篇14
一目的
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區域的重大交通事故得到及時(shí)、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。
二適用范圍
本預案用于我礦所有機動(dòng)車(chē)使用單位，預防發(fā)生重大交通事故應急處理。
三、引用標準
1、《道路交通安全法》。
2、一體化管理標準。
四、基本情況
1、機動(dòng)車(chē)情況
礦現有車(chē)輛單位10個(gè)，30臺以上車(chē)輛單位2個(gè)，20臺以上車(chē)輛單位1個(gè)，10臺以上車(chē)輛單位1個(gè)，2臺以上車(chē)輛單位3個(gè)，1輛以上車(chē)輛單位6個(gè)。
礦現有車(chē)輛122臺，：大型貨車(chē)43臺，（5T以上）、小型貨車(chē)7臺（1.25T以上）、大客車(chē)1臺（30座以上）、中小型客車(chē)6臺（9座以上）、小轎車(chē)42臺、特種車(chē)1臺、（警車(chē)3臺、醫用救護車(chē)2臺、吊車(chē)1臺〈25T〉、灑水車(chē)2臺。
2、駕駛員情況
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況
�。�1）、國道：207國道、晉陽(yáng)高速公路、晉焦高速公路、長(cháng)晉高速公路。
�。�2）、省道：晉長(cháng)公路、晉韓公路、陵沁公路。
�。�3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線(xiàn)。
4、交通事故危害辯識及風(fēng)險
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無(wú)特定的時(shí)間、無(wú)特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類(lèi)，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車(chē)、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車(chē)輛損害和財產(chǎn)損失。
五、應急救援組織機構及職責
1、應急指揮部及職責
為加強對重特大交通事故應急救援工作的統一指揮、協(xié)調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。
總指揮：礦長(cháng)、黨委書(shū)記
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領(lǐng)導
成員：由保衛科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務(wù)部、黨委工作部、武裝部、醫院、物業(yè)、礦辦公室、居委會(huì )負責人及事故單位或事故發(fā)生地單位負責人組成
職責：
�。�1）、了解掌握事故的基本情況；
�。�2）、先向110（或122）報警，再向保衛科、交安辦報警（電話(huà)：36xxx126、36xxx57）和投保的保險公司報案（太保：20xxx51），說(shuō)明事故基本情況。
�。�3）、發(fā)布應急命令，調動(dòng)各應急職能部門(mén)人員開(kāi)展救援行動(dòng)。
�。�4）、應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調度室。（電話(huà)：3xxx86）
2、現場(chǎng)救援各專(zhuān)業(yè)組的建立及職責
�。�1）、現場(chǎng)搶救組：由保衛科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛科科長(cháng)任組長(cháng)。負責交通事故現場(chǎng)的搶險工作，危險物的控制、轉移、消除工作，協(xié)助交警對事故進(jìn)行勘察和調查。
�。�2）、現場(chǎng)秩序維護組：由保衛科、武裝部人員組成，保衛科長(cháng)任組長(cháng)。負責事故現場(chǎng)秩序的維護、現場(chǎng)保護和交通管制工作。
�。�3）、醫務(wù)救護組：由礦醫院人員組成。醫院院長(cháng)任組長(cháng)。負責對受傷人員進(jìn)行救治和尸體保存、認領(lǐng)工作。
�。�4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務(wù)部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長(cháng)，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過(guò)程中的后勤保障工作。
�。�5）、事故接待組：由工會(huì )、居委會(huì )和事故單位等單位組成，工會(huì )副主席任組長(cháng)，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。
六、應急操作
1、接警
發(fā)生重特大交通事故的當事人應在最短的時(shí)間內向110（或122）、保衛科（36xxx6）、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調度室報告事故情況，說(shuō)明事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、路段、事故的形態(tài)、車(chē)輛及駕駛員情況、事故及現場(chǎng)的損害現狀。
2、應急啟動(dòng)
礦調度室根據總指揮的指令啟動(dòng)以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。
3、救援行動(dòng)
�。�1）、事故發(fā)生單位的領(lǐng)導，在接到事故匯報后，要立即啟動(dòng)本單位應急救援預案，組織人員赴事故現場(chǎng)進(jìn)行搶救。
�。�2）、礦應急總指揮部成員和保衛科、交安辦人員到達現場(chǎng)后，根據事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調動(dòng)指揮各單位及人員進(jìn)行事故搶救。
�。�3）、現場(chǎng)救援各專(zhuān)業(yè)組到達現場(chǎng)后，根據職責，在現場(chǎng)指揮和保衛科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?/p>
1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。
2）、本著(zhù)就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫院組織救治。
3）、做好傷者、死者及無(wú)需治療的事故當事人的登記、統計匯報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區、病房、治療情況、手術(shù)情況等以及死者尸體的存放地點(diǎn)、位置等）。
4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現金等），并做好記錄，以備家屬認領(lǐng)或交還本人。
5）、劃定警戒區域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀(guān)群眾，疏導傷亡者親屬、無(wú)關(guān)車(chē)輛及行人，盡力保證現場(chǎng)井然有序、交通暢通。
6）、做好肇事當事人的監護。
7）、經(jīng)保衛科、交安辦確認現場(chǎng)無(wú)需保留后，要迅速清理現場(chǎng)，撤除警戒設施，恢復交通。
4、應急結束
對事故搶救工作進(jìn)行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經(jīng)驗，恢復平時(shí)狀態(tài)。
道路交通事故預防方案 篇15
一、組織領(lǐng)導
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：各股室中隊長(cháng)
二、應急處置
1、春運期間，發(fā)生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆�；返韧话l(fā)事件的處置，交通應急預案4篇、
�。�1）總指揮：大隊當日值班領(lǐng)導
�。�2）組織協(xié)調：秩序股
�。�3）警力部署
指揮
縣西片（包括xx國道）
指揮：
縣東片（包括xx一級路）：
指揮：
城區：、
�。�4）現場(chǎng)處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現場(chǎng)疏堵或警戒；
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領(lǐng)導；及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報；
d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門(mén)、發(fā)生放射性或�；沸孤┑�，應配制必要防護用品，并及時(shí)報告消防、安檢等專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)、
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置、
�。�1）總指揮：xx
�。�2）組織協(xié)調：事故股
�。�3）警力部署：
a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；
b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主、
c、城區：以城區中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主、
�。�4）現場(chǎng)處置：
a、搶救傷員，保護財產(chǎn)；
b、保護現場(chǎng)，疏導交通，控制肇事人；
c、根據現場(chǎng)實(shí)際情況，采取交通管制，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施、
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時(shí)向上級有關(guān)領(lǐng)導報告，并立即通告相關(guān)部門(mén)、
三、要求：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時(shí)準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時(shí)出警、
2、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時(shí)通訊暢通；值班領(lǐng)導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導或相關(guān)股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警、
3、現場(chǎng)指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場(chǎng)的指揮外，有權隨時(shí)調動(dòng)全隊各個(gè)警力、各股室中隊長(cháng)及每位民警都要隨時(shí)聽(tīng)從指揮，服從調動(dòng)，確保各項應急措施落到實(shí)處、
道路交通事故預防方案 篇16
為了有效應急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實(shí)保障師生的生命安全，維護學(xué)校和社會(huì )穩定，根據上級要求結合本校實(shí)際，特制訂本預案。
一、成立領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx xx xx
組員：xx xx xx xx xx
xx xx xx xx xx及各班班主任和副班主任
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發(fā)生交通事故時(shí)，負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩定工作；
3.組織指揮救援隊伍實(shí)施救援工作；
4.配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調查；
5.及時(shí)向上級主管部門(mén)通報事故情況；
6.組織人員進(jìn)行現場(chǎng)保護和進(jìn)行事故善后處理。
三、迅速開(kāi)展救治工作：
�。ㄒ唬榱擞行虻亻_(kāi)展施救工作，分組如下：
1.綜合協(xié)調聯(lián)系組：由xx、xx，主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導指示，報告事故處理情況，協(xié)調開(kāi)展救援工作，完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2.專(zhuān)業(yè)搶救組：由xx、xx負責，主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進(jìn)行救護，如遇學(xué)生乘車(chē)出現車(chē)禍，應立急趕到現場(chǎng)，開(kāi)展救護工作。
3.醫療救護組：由xx和各班班主任和副班主任負責，主要任務(wù)是與醫院聯(lián)系，開(kāi)設現場(chǎng)救護所，負責受傷人員的醫治工作。
4.警戒維護組：由劉輝xx xx xx xx負責，主要任務(wù)是設置警界區域，維護現場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說(shuō)圍觀(guān)者離開(kāi)現場(chǎng)。
5.后勤保障組：由xx陳榮負責，主要任務(wù)是迅速調集車(chē)輛運送傷員及救急物品。
6.善后處理組：由xx、各班班主任和副班主任負責，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(cháng)，并做好家屬的安撫、慰問(wèn)和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
�。ǘ┏霈F輕微交通事故后，學(xué)校校長(cháng)及全體班子成員，應組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。
�。ㄈ┏霈F一般及以上程度事故后，學(xué)校校長(cháng)及全體領(lǐng)導應在當地黨政主要領(lǐng)導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門(mén)領(lǐng)導的統一指揮下，開(kāi)展調查，并按有關(guān)規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領(lǐng)導的統一指揮下，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調查，并按有關(guān)法律法規規定進(jìn)行處理。
無(wú)論出現什么性質(zhì)的交通事故，學(xué)校都必須及時(shí)向上級主管部門(mén)匯報。
道路交通事故預防方案 篇17
為確保全體師生在校期間的食品衛生安全，保證學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展，防范食品衛生安全事故的發(fā)生，確保食品衛生安全事故發(fā)生時(shí)損失減少，危害低，使各口工作人員能快速、高效、合理有序地處置食品衛生事故，根據上級有關(guān)部門(mén)文件與會(huì )議精神和相關(guān)法律法規要求，結合我校食品衛生安全工作實(shí)際，制定本預案。
一、食品衛生安全工作領(lǐng)導組織機構
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx xx xx
組員：xx xx xx xx xx xx
xx xx xx xx各班班主任和副班主任
組長(cháng)：負責定時(shí)召開(kāi)食品衛生安全工作領(lǐng)導組會(huì )議，傳達上級相關(guān)文件與會(huì )議精神，部署、檢查落實(shí)食品衛生安全事宜。
副組長(cháng)：負責各具體負責組織對應急預案的落實(shí)情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成校領(lǐng)導部署的各項任務(wù)。
領(lǐng)導組各成員具體負責和參與食品衛生安全發(fā)生時(shí)全校各年級、各部門(mén)突發(fā)事件的處理、報告、監控與協(xié)調，保證領(lǐng)導小組緊急指令的暢通和順利落實(shí)；做好宣傳、教育、檢查等工作，努力將食品衛生安全事故減小到最低限度。
二、食品衛生安全領(lǐng)導組織機構下設通訊組、滅火組、搶救組、緊急疏散組，分別具體負責通訊聯(lián)絡(luò )、組織救火、搶救傷員、疏散師生等工作。
�。ㄒ唬┩ㄓ嵔M：組長(cháng)：xx（副校長(cháng)）成員：xx、xx、xx（火險發(fā)生時(shí)，負責立即電話(huà)報告學(xué)校消防安全工作組和上級相關(guān)部門(mén)，以快速得到指示，視火情撥打119，報險救災）
�。ǘ缁鸾M：組長(cháng)：xx（副校長(cháng)）成員：xx xx xx（負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全校各辦公室、教室、圖書(shū)室、保管室、實(shí)驗室、“兩基辦”、遠教室等室的用電、用火安全；火險發(fā)生，立即參加救火救災工作）
�。ㄈ⿹尵冉M：組長(cháng)：xx（教務(wù)處主任）成員：xx、xx 、xx（負責做好及時(shí)送往醫院的準備工作，負責火險發(fā)生時(shí)受傷師生及救火人員傷痛的緊急處理和救護）
�。ㄋ模┚o急疏散組：組長(cháng)：xx（教務(wù)處副主任、安全管理員）
成員：各班班主任和副班主任（負責制定緊急疏散方案，明確各班逃生途徑與辦法指導，負責所在年級、所管班級學(xué)生緊急疏散中的安全）；
三、滅火工作預案
1、發(fā)現火情，在場(chǎng)人員要立即引導室內人員進(jìn)行有序疏散，并迅速利用室內的消防器材控制火情，爭取消滅于火災初級階段。
2、如不能及時(shí)控制、撲滅火災，在場(chǎng)人員要立即采取措施妥善處理（如切斷電源等），防止火勢蔓延。
3、在場(chǎng)人員要以最快的方式向領(lǐng)導組組長(cháng)或副組長(cháng)匯報，盡快增加援助人員，協(xié)力救火。
4、領(lǐng)導組組長(cháng)或副組長(cháng)接到報告后，要立即到達火情現場(chǎng)，并視火情撥打“ 119”報警求救。
四、師生疏散及逃生預案
1、火情發(fā)生后，按照滅火預案，管理人員及各工作人員要立即通知學(xué)校領(lǐng)導組組長(cháng)或副組長(cháng)，盡快增加援助人員，如發(fā)生重大火情，同時(shí)向“119”報警，并根據火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度逐個(gè)區域通知人員撤離。
2、管理人員及工作人員應該正確引導撤離師生奔向疏散通道，并將正確的逃生方法告知負責同志，其余人員按照既定位置，按要求滅火，并進(jìn)行傷員搶救等工作。
3、為更好地應付緊急情況，管理人員及工作人員必須一切聽(tīng)從現場(chǎng)指揮部的指揮。
4、緊急疏散的負責同志必須接受基本滅火技術(shù)的培訓，
正確掌握滅火的方法，切實(shí)保證逃生師生的。
道路交通事故預防方案 篇18
1、總則
為及時(shí)有效地做好公司所管車(chē)輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規定》特制定本預案。
本預案適用于公司所管車(chē)輛發(fā)生的重大交通事故的應急救援。
2、組織機構與職責
2.1公司成立重大交通事故應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：公司總經(jīng)理
副組長(cháng)：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會(huì )主席
成員：安全質(zhì)量監督部、設備管理部、綜合事務(wù)部、項目部、分公司交通管理負責人
2.2公司重大交通事故應急領(lǐng)導小組辦公室設在設備管理部。
電話(huà)：000-8xxx3
負責人：王文 電話(huà)：
緊急電話(huà)：巡警110 救護120。
2.3職責
2.3.1重大交通事故應急領(lǐng)導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。
2.3.2組長(cháng)全面負責應急搶救工作并適時(shí)發(fā)布指令。
2.3.3副組長(cháng)協(xié)助組長(cháng)負責組織機關(guān)部門(mén)對駕駛員和機動(dòng)車(chē)輛的監督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實(shí)。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調工作，評價(jià)并完善預案。
2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動(dòng)車(chē)輛的監督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關(guān)成員負責通訊聯(lián)絡(luò )，車(chē)輛救援，傷員搶救及現場(chǎng)保護，協(xié)助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。
3、應急響應與實(shí)施
3.1發(fā)生重大交通事故時(shí)，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現場(chǎng)。
3.2在報警搶救傷員的同時(shí)，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間及現場(chǎng)傷亡損失情況。
3.3應急領(lǐng)導小組長(cháng)在接到報告后，視情況啟動(dòng)應急預案，指令相關(guān)部門(mén)或人員立即進(jìn)行處理。
3.4積極查找現場(chǎng)目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據。
3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現場(chǎng)，協(xié)調搶救和事故調查工作。
4、糾正與完善
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進(jìn)行評審，必要時(shí)進(jìn)行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。
4.2公司設備管理部應組織有關(guān)部門(mén)，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見(jiàn)進(jìn)行審核，并經(jīng)重大交通事故應急領(lǐng)導小組審批后，交由事故單位實(shí)施。
5、附則
5.1本預案由設備管理部負責解釋。
5.2本預案自公布之日起實(shí)施。
道路交通事故預防方案 篇19
一、指導思想
為加強校車(chē)運行監督管理，防范校車(chē)道路交通事故，確保乘車(chē)學(xué)生人身安全，根據國務(wù)院《校車(chē)安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車(chē)輛配備管理實(shí)施方案》、《關(guān)于成立校車(chē)管理工作委員會(huì )的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。
二、適用范圍
適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中(有學(xué)生在車(chē)上)的校車(chē)交通事故。
三、組織機構
1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導負責協(xié)調指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡(luò )組、溝通協(xié)調組。要求責任落實(shí)到具體人員。
2、人員救護組負責為受傷學(xué)生提供及時(shí)有效的救護，并在第一時(shí)間就近送至區級以上醫院;疏散引導組負責疏散其他學(xué)生;通訊聯(lián)絡(luò )組負責對內對外的聯(lián)絡(luò )匯報工作;溝通協(xié)調組負責與家長(cháng)的溝通協(xié)調安撫工作、與交警部門(mén)、校車(chē)租賃公司的溝通協(xié)調等工作。
四、預警預防
(一)、分析可能引發(fā)事故的原因
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等;
2、未按時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車(chē)安全技術(shù)條件不達標;
3、沒(méi)有校車(chē)駕駛資格的人員駕駛校車(chē);
4、校車(chē)駕駛人未遵守道路交通安全法律法規，未嚴格按照機動(dòng)車(chē)道路通行規則和駕駛操作規范駕駛;
5、校車(chē)駕駛人員素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運營(yíng)，不按規定路線(xiàn)行駛，酒后駕車(chē)等;
6、未配備隨車(chē)照管人員，或隨車(chē)照管人員未認真履行職責;
7、學(xué)生、家長(cháng)交通安全意識不強，交通安全知識不足;
8、其他可能造成校車(chē)道路交通事故的原因。
(二)、采取針對性的預防措施
1、校車(chē)應經(jīng)教育、公安、交通等部門(mén)審批備案，取得校車(chē)使用許可，辦理校車(chē)標牌，每半年進(jìn)行一次機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗;
2、校車(chē)車(chē)主按規定做好校車(chē)的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車(chē)處于良好技術(shù)狀態(tài);
3、駕駛員必須為取得校車(chē)駕駛資格的駕駛人，思想素質(zhì)好，安全意識強;
4、校車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動(dòng)車(chē)道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛;
5、校車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數，不得以任何理由超員;
6、校車(chē)駕駛人嚴禁酒后駕駛校車(chē);
7、嚴格按規定路線(xiàn)行駛，嚴禁隨意變更行車(chē)路線(xiàn);
8、照管人員應隨校車(chē)全程照管乘車(chē)學(xué)生，認真履行職責;
9、學(xué)校要加強對學(xué)生的乘車(chē)安全教育，堅決不乘坐拼裝車(chē)、報廢車(chē)、外地機動(dòng)車(chē)、貨運汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機等違規車(chē)輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車(chē)輛，發(fā)現違規車(chē)輛及時(shí)向有關(guān)部門(mén)舉報;
10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時(shí)提醒校車(chē)駕駛人、學(xué)生及家長(cháng)采取有效的防范措施，確保校車(chē)接送學(xué)生安全。
五、處置流程
一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應按下列程序處理：
1、一旦發(fā)生校車(chē)道路交通事故，事故現場(chǎng)人員應立即撥打110、120電話(huà)報警，同時(shí)向服務(wù)學(xué)校報告。
2、學(xué)校接到報警后，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮街學(xué)校應同時(shí)向當地鎮政府(街道辦事處)報告。報告內容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現場(chǎng)情況;人員和財產(chǎn)損失情況等。
3、學(xué)校要立即派人到達現場(chǎng)，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;如有傷亡要及時(shí)聯(lián)系醫院救治，并及時(shí)通知家長(cháng)或者家屬。
5、在警方的指導下維持秩序。
6、保護現場(chǎng)，配合警方調查取證。
7、及時(shí)通知校車(chē)保險機構，配合保險機構做好對交通事故的評估和理賠工作。
8、妥善處理好其他善后事宜。
六、善后處理
1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照"學(xué)生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長(cháng)協(xié)調時(shí)要求事故涉及的其他方責任人(如：校車(chē)租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門(mén)立案后，由交警部門(mén)依法解決。
道路交通事故預防方案 篇20
為維護廣大員工的生命財產(chǎn)安全，及時(shí)、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責追究的規定》等法規的規定，特制訂本預案。
一、應急預案的任務(wù)和目標
更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用駧Ыo更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態(tài)；指導應急行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；防止因應急行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫忙實(shí)現應急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
二、組織領(lǐng)導
成立集團公司交通安全事故應急救援領(lǐng)導小組，由集團公司總經(jīng)理任組長(cháng)，集團公司分管副總經(jīng)理、工會(huì )主席、公安處處長(cháng)任副組長(cháng)，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會(huì )生產(chǎn)保護部的負責同志為成員。領(lǐng)導小組在當地黨委、政府統一領(lǐng)導下，指導、協(xié)調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。
三、接警處置
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導小組組長(cháng)或副組長(cháng)，并報告當地交通主管部門(mén)。由組長(cháng)或副組長(cháng)組織開(kāi)展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現場(chǎng)。
(二)迅速向當地交通主管部門(mén)匯報簡(jiǎn)要案情及后果，并根據事故現場(chǎng)狀況，商請衛生、保險、交通、消防等部門(mén)予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現場(chǎng)勘查、施救工作。
(三)封閉、保護現場(chǎng)，必要時(shí)能夠申請當地交通主管部門(mén)中斷交通，但應設立明顯標志，標明車(chē)輛通行路線(xiàn)。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。
(五)監護當事人，尋找并調查證人。
(六)確定指揮員指導現場(chǎng)勘查。
四、現場(chǎng)救護
1.現場(chǎng)救護領(lǐng)導小組及分工
組長(cháng)：1名
副組長(cháng)：1-2名
組員：相關(guān)部門(mén)及現場(chǎng)施工負責人
人員分工：組長(cháng)負責事故總協(xié)調和現場(chǎng)的救助指揮
副組長(cháng)負責現場(chǎng)救治及送往醫院途中的防護
財務(wù)科負責醫院費用的押金的支付。
辦公室負責聯(lián)系醫療機構。
其他人員負責具體工作。
2.現場(chǎng)急救隊
各單位、各級項目部成立現場(chǎng)急救隊，隊長(cháng)由單位主管領(lǐng)導、項目經(jīng)理主任擔任，主要成員應包括工班長(cháng)、醫生、面包車(chē)司機。人員數量3～5名。
3.現場(chǎng)急救藥品及醫療器械
現場(chǎng)衛生員務(wù)必配備擔架、簡(jiǎn)單止血包扎物、氧氣袋等醫療器具，施工現場(chǎng)應配備車(chē)輛，值班室和隧道內施工現場(chǎng)應配備電話(huà)（橋梁等其它施工現場(chǎng)也應配備必要的通訊設施）。
4.各單位單位急救醫院考察
各單位、項目部對就近較好得醫院進(jìn)行考察，并記錄醫院的急救聯(lián)系電話(huà)。
5.人員急救實(shí)施程序及事項
(1)事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)人員應及時(shí)組織現場(chǎng)其他人員臨時(shí)救護，并進(jìn)行聯(lián)系車(chē)輛將受傷人員送往洞口，同時(shí)用有線(xiàn)電話(huà)通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時(shí)上報人員搶救領(lǐng)導小組，啟動(dòng)人員傷害預案程序。
(2搶救領(lǐng)導小組人員組織進(jìn)行搶救，衛生員及時(shí)帶上擔架和醫療器械趕到事故現場(chǎng)急救。
(3)辦公室人員在接到通知應及時(shí)到醫院或電話(huà)聯(lián)系急救手續，并派出車(chē)輛到事故現場(chǎng)迎接，如受傷人員狀況嚴重應聯(lián)系醫院急救120救護車(chē)。
(4)財務(wù)人員及時(shí)到醫院辦理住院手續。
五、組織指揮現場(chǎng)勘查
指揮員到達現場(chǎng)后，首先務(wù)必迅速全面地了解現場(chǎng)狀況，聽(tīng)取先期到達現場(chǎng)的民警和有關(guān)人員匯報，對事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現場(chǎng)范圍、現場(chǎng)中心、現場(chǎng)是否發(fā)生變動(dòng)和破壞，以及有無(wú)必要對現場(chǎng)采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開(kāi)展現場(chǎng)勘查工作：
(一)現場(chǎng)保護、交通指揮疏導組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負責保護現場(chǎng)不受破壞，指揮車(chē)輛有序停放等待或繞道通行。
(二)傷、亡人員搶救組：由集團公司門(mén)診所醫護人員或各單位衛生醫護人員，負責急救并把傷員盡快送往就近醫院搶救，尸體妥善保存停放。
(三)現場(chǎng)勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當地交警，負責對事故現場(chǎng)的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。
(四)調查訪(fǎng)問(wèn)組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當地交警，負責走訪(fǎng)事故知情人和見(jiàn)證人，收集證人證言，監護當事人。
(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據實(shí)際需要，在有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導下，負責交通調度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現場(chǎng)勘查工作結束，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤和指揮員同意，應抓緊清理、撤除現場(chǎng)保護措施，恢復交通。
六、組織臨場(chǎng)討論
現場(chǎng)勘查工作基本結束后，指揮員應召集有關(guān)人員召開(kāi)臨場(chǎng)會(huì )議，根據實(shí)地勘查和現場(chǎng)調查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據臨場(chǎng)討論會(huì )的結果，指導有關(guān)部門(mén)開(kāi)展下一步工作，如認為勘查不詳盡，應及時(shí)進(jìn)行補充勘查。
七、書(shū)面報告
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書(shū)面材料，按規定的時(shí)間和程序向上級機關(guān)報告。包括對現場(chǎng)救援措施和效果的評價(jià)。
八、指導交通事故職責認定和善后處理工作
在事故原因查明后，協(xié)助當地交警部門(mén)進(jìn)行事故處理，按法定程序，組織公開(kāi)聽(tīng)證，公開(kāi)、公平、公正地對事故職責作出認定，依法處理交通事故職責者，用心、穩妥地對交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調解。
九、本預案由集團公司公安處組織實(shí)施，自發(fā)布之日起施行。
道路交通事故預防方案 篇21
為有效應急處置師生可能發(fā)生的交通安全事故，維護校園和社會(huì )穩定，確保事故處理工作有序、高效地進(jìn)行，切實(shí)保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據上級要求結合本校實(shí)際，特制訂本預案。
一、成立領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
組員：xxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發(fā)生交通事故時(shí)，控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩定工作；
2.負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
3.配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調查；
4.組織指揮救援隊伍實(shí)施救援工作；
5.組織人員進(jìn)行現場(chǎng)保護和進(jìn)行事故善后處理。
6.及時(shí)向上級主管部門(mén)通報事故狀況；
三、迅速開(kāi)展救治工作：
�。ㄒ唬榱擞行虻亻_(kāi)展施救工作，分組如下：
1.綜合協(xié)調聯(lián)系組：主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導指示，報告事故處理狀況，協(xié)調開(kāi)展救援工作，完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2.醫療救護組：各班班主任負責，主要任務(wù)是與醫院聯(lián)系，開(kāi)設現場(chǎng)救護所，負責受傷人員的醫治工作。
3.專(zhuān)業(yè)搶救組：主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進(jìn)行救護，如
遇學(xué)生乘車(chē)出現車(chē)禍，應立急趕到現場(chǎng)，開(kāi)展救護工作。
4.后勤保障組：主要任務(wù)是迅速調集車(chē)輛運送傷員及救急物品。
5.警戒維護組：主要任務(wù)是設置警界區域，維護現場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說(shuō)圍觀(guān)者離開(kāi)現場(chǎng)。
6.善后處理組：各班班主任負責，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(cháng)，并做好家屬的安撫、慰問(wèn)和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
�。ǘ┏霈F一般及以上程度事故后，校園校長(cháng)及全體領(lǐng)導應在當地黨政主要領(lǐng)導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展
�。ㄈ┯行虻氖┚裙ぷ�。出現輕微交通事故后，校園校長(cháng)及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
無(wú)論出現什么性質(zhì)的交通事故，校園都務(wù)必及時(shí)向上級主管部門(mén)匯報。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門(mén)領(lǐng)導的統一指揮下，開(kāi)展調查，并按有關(guān)規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領(lǐng)導的統一指揮下，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調查，并按有關(guān)法律法規規定進(jìn)行處理。
道路交通事故預防方案 篇22
1 總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開(kāi)展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實(shí)現救災、減災的目的，維護公司穩定。
1.2編制依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2 組織指揮體系與職責
2.1組織指揮體系
組 長(cháng)：xxx
副 組 長(cháng)：xxxx xxxx xxx xxx
成 員: 部門(mén)、單位和項目部負責人
2.2職責
2.2.1 組長(cháng)：負責提供車(chē)輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門(mén)。
2.2.2 副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)安排現場(chǎng)救援的各項工作;負責實(shí)施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3 成員：負責實(shí)施現場(chǎng)救援的各項工作：事故現場(chǎng)的保護、無(wú)關(guān)人員的疏散、醫療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3 應急響應
3.1 應急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車(chē)輛駕駛員及車(chē)上人員第一步應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實(shí)及成因無(wú)爭議的，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現場(chǎng)的，應當迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。
3.1.3造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門(mén)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導，因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車(chē)輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車(chē)輛送傷者到醫院救治，但在移動(dòng)現場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現場(chǎng)后無(wú)法確定的車(chē)輛、人員倒地位置等進(jìn)行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標注。
3.1.5車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛人應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。
3.2信息報告
3.2.1 事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領(lǐng)導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應急啟動(dòng)
預案啟動(dòng)后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必要時(shí)，成立現場(chǎng)指揮部，具體負責指揮事發(fā)現場(chǎng)的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設施、設備。
3.4善后處置
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關(guān)部門(mén)(單位)進(jìn)行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領(lǐng)導小組決定，并撤銷(xiāo)現場(chǎng)應急指揮機構。相關(guān)部門(mén)應按照交通事故專(zhuān)項應急預案的要求，及時(shí)補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
4應急資源
公司有關(guān)部門(mén)應當按照職責分工做好車(chē)輛交通事故的應急工作，同時(shí)做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進(jìn)行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實(shí)施應急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫療救治、應急裝備器材、專(zhuān)業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進(jìn)行監督和管理。
報警電話(huà)：
公安報警：110 交通報警：122 急救電話(huà)：120
公司電話(huà)：
公司總經(jīng)部電話(huà)：
公司安保部電話(huà)：
客車(chē)公司電話(huà)：
5控制要求
5.1預案演練
5.1.1 各單位組織不同類(lèi)型的交通事故實(shí)戰演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統的演練、應急專(zhuān)業(yè)隊伍的演練、應急處置過(guò)程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個(gè)、多個(gè)或綜合性科目，采取桌面演練、專(zhuān)項演練、全面演練方式實(shí)施。
5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進(jìn)行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實(shí)戰能力。
5.2培訓
廣泛開(kāi)展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關(guān)部門(mén)以及指揮部工作人員進(jìn)行常規培訓或專(zhuān)業(yè)培訓，將有關(guān)道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關(guān)人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門(mén)、聯(lián)動(dòng)單位要有針對性地開(kāi)展對指揮員、工作人員、救援人員及專(zhuān)業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
【道路交通事故預防方案】相關(guān)文章：
道路交通事故預防方案11-19
道路交通事故預防方案15篇11-19
道路交通事故預防方案范文（精選20篇）11-18
預防道路交通事故實(shí)施方案范文09-03
鄉鎮關(guān)于開(kāi)展預防道路交通事故的實(shí)施方案09-20
學(xué)校道路交通事故應急演練方案11-27
道路交通事故演練方案范文（精選6篇）11-25
道路交通事故論文04-12