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整治交通亂象工作方案（通用11篇）
做工作方案前可以通過(guò)案例分析、案例對比預想可能出現的問(wèn)題。在計劃做某項工作時(shí)，提前準備多種方案，可以更好的幫助上級做決策，相信許多人會(huì )覺(jué)得工作方案很難寫(xiě)吧，下面是小編幫大家整理的整治交通亂象工作方案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
整治交通亂象工作方案 篇1
為貫徹落實(shí)省委、省政府、市委、市政府及上級公安機關(guān)加強道路交通管理工作要求，全力預防和減少道路交通事故，保障人民群眾交通出行安全，結合當前我市道路交通管理工作實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標
按照先急后緩的工作原則，分步驟、分區域、分類(lèi)型持續開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)、“非標”電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三車(chē)”）及未按國家相關(guān)標準生產(chǎn)的四輪電動(dòng)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“老年代步車(chē)”）交通安全專(zhuān)項整治。集中嚴查嚴管“三車(chē)”闖紅燈、不按規定車(chē)道行駛、無(wú)牌無(wú)證，“老年代步車(chē)”違法上路等嚴重交通違法行為。進(jìn)一步改善道路交通秩序，凈化道路交通環(huán)境，有效遏制和預防道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提升城市整體形象。
二、組織領(lǐng)導
為確保整治工作取得實(shí)效，成立貴陽(yáng)市公安交通管理局“三車(chē)”及“老年代步車(chē)”交通亂象整治工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：張斌
副組長(cháng)：周永斌、李永前、胡林、吳海
成員：曼勇、陳光榮、崔長(cháng)勝、宋隆杰、申春生、蘇波、聶谷、宋錦松、徐俊、孔劍、樊勁松、明靜、張小虎、宋運武、俞翔、謝光順、楊明、杜平、牛勁松、蘭方鴻、許進(jìn)、李國偉、賴(lài)寧、周珍德、劉劍軍、夏大偉、李建、張洪明
領(lǐng)導小組下設辦公室在勤務(wù)考核處，由吳海副局長(cháng)兼任辦公室主任，聶谷同志兼任辦公室副主任，唐福勇同志為聯(lián)絡(luò )員。
三、進(jìn)度安排
結合當前實(shí)際，將專(zhuān)項行動(dòng)分為集中整治、全面規范、鞏固提升三個(gè)階段。
�。ㄒ唬┘姓坞A段（即日起至6月30日）。各勤務(wù)單位要結合本轄區實(shí)際，在城區核心區域選取部分主要干道、交通路口作為整治重點(diǎn)，集中安排部署警力，依法嚴格查處“三車(chē)”闖紅燈、逆向行駛、不按規定車(chē)道行駛、不按規定佩戴安全頭盔，“老年代步車(chē)”違法上道路行駛等嚴重交通違法行為，重點(diǎn)打擊“三車(chē)”無(wú)牌無(wú)證，確�！叭�(chē)”掛牌率上升至90％以上。在農村道路及普通國省道，重點(diǎn)圍繞“三車(chē)”及“老年代步車(chē)”交通違法多發(fā)、事故易發(fā)路段部署警力，嚴格管控“三車(chē)”違法載人、不按規定佩戴安全頭盔等重點(diǎn)違法。
�。ǘ┤嬉幏峨A段（7月1日至10月31日）。各勤務(wù)單位要在做好第一階段工作的基礎上進(jìn)一步擴大整治范圍，確保整治成效基本覆蓋到轄區所有道路，“三車(chē)”掛牌率上升至100％，全市“三車(chē)”沖紅燈、闖“禁行”、違法載人、不按規定車(chē)道行駛、不按規定佩戴安全頭盔，“老年代步車(chē)”違規上路等嚴重交通違法行為得到有效控制。
�。ㄈ╈柟烫嵘A段（11月1日至12月31日）。各單位要認真總結前期工作經(jīng)驗，及時(shí)查缺補漏，提升治理成效，固化工作機制，確�！叭�(chē)”及“老年代步車(chē)”違法治理工作常態(tài)長(cháng)效。
四、工作措施及任務(wù)分工
�。ㄒ唬⿵娀麄饕龑�。由宣教處牽頭，組織各勤務(wù)單位
按照“正面報道、反面曝光”的原則，充分運用電視、廣播、報紙、微信、微博、抖音等新聞媒介開(kāi)展“三車(chē)”及“老年代步車(chē)”交通亂象整治工作宣傳。廣泛報道典型交通事故案例和違法案例，切實(shí)營(yíng)造“三車(chē)”及“老年代步車(chē)”交通違法嚴管重處整治氛圍，引導群眾自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，平安出行。
�。ǘ⿵娀[患排查治理。各勤務(wù)單位要加強轄區道路隱患排查，對容易發(fā)生“三車(chē)”逆向行駛的路口、路段要及時(shí)采取管控措施，需要安裝隔離護欄等硬件設施的，要主動(dòng)報請轄區政府或道路養護相關(guān)單位整改完善，短期內無(wú)法整改的，要安排警力加強管控。
�。ㄈ⿵娀煌ㄖ刃蛘�。各勤務(wù)單位要根據整治行動(dòng)進(jìn)度安排，按照先急后緩的工作原則，科學(xué)部署警力，突出整治重點(diǎn)。城區道路每天除高峰時(shí)段（07：00－09：00、17：00－19：00）以非現場(chǎng)執法為主外，其余時(shí)段要采取鐵腕手段，安排民警嚴防死守，依法嚴查嚴管“三車(chē)”無(wú)牌無(wú)證、違法載人、沖紅燈、闖“禁行”、逆向行駛、不按規定車(chē)道行駛、故意污損、遮擋號牌等嚴重交通違法行為。農村道路及普通國省道要結合群眾出行規律，以農村地區趕場(chǎng)、趕集，紅白喜事，周五、周日接送學(xué)生上下學(xué)為重點(diǎn)時(shí)段，科學(xué)安排警力，加強“三車(chē)”違法載人、不按規定佩戴安全頭盔等突出違法管控力度。各單位對“三車(chē)”未按規定懸掛號牌的，要嚴格依法處罰。對電動(dòng)自行車(chē)（含“非標”電動(dòng)車(chē)）未懸掛號牌，且無(wú)法提供車(chē)輛合法來(lái)歷證明的，要依法暫扣車(chē)輛，作進(jìn)一步調查處理。
�。ㄋ模┙�(shí)施“非現場(chǎng)”執法措施。由科技處牽頭，勤務(wù)考核處配合，指導各勤務(wù)單位，充分運用路面監控設備對“三車(chē)”闖紅燈、逆向行駛、不按規定車(chē)道行駛等嚴重交通違法行為進(jìn)行“非現場(chǎng)”取證。各勤務(wù)單位在現場(chǎng)查糾“三車(chē)”交通違法時(shí)，要對車(chē)輛歷史違法情況進(jìn)行核查，對存在“非現場(chǎng)”抓拍交通違法記錄未處理的，除依法責令其接受處罰外，還要對其駕駛員進(jìn)行交通安全教育（原則上，對存在3次以上5次以下“非現場(chǎng)”抓拍交通違法記錄的，引導其到就近的`“三車(chē)”治理點(diǎn)進(jìn)行交通安全學(xué)習；對存在5次以上“非現場(chǎng)”抓拍交通違法記錄的，責令其到轄區分局、大隊車(chē)管所進(jìn)行交通安全學(xué)習）
�。ㄎ澹﹪栏窆芸亍袄夏甏杰�(chē)”違法上路。各勤務(wù)單位要將“老年代步車(chē)”納入重點(diǎn)管控范疇，充分運用視頻巡查、民警巡邏巡線(xiàn)、設置固定執法點(diǎn)等方式及時(shí)發(fā)現、查處違規上路的“老年代步車(chē)”。法制處要加強執法指導，督促各勤務(wù)單位規范開(kāi)展工作。
�。⿵娀块T(mén)聯(lián)動(dòng)。各勤務(wù)單位在查處“三車(chē)”及“老年代步車(chē)”交通違法、處理相關(guān)交通事故工作中，要注意收集違法銷(xiāo)售不符合國家標準的電動(dòng)自行車(chē)及“老年代步車(chē)”信息情報，認真錄入電子檢查登記臺賬，由勤務(wù)考核處匯總后通報市場(chǎng)監管部門(mén)，推動(dòng)源頭治理。在查處快遞、外賣(mài)配送車(chē)輛沖紅燈、逆向行駛等嚴重交通違法時(shí)，也要將相關(guān)信息錄入電子檢查登記臺賬，由勤務(wù)考核處匯總后通報所屬企業(yè)及郵政部門(mén)，推動(dòng)聯(lián)合治理。
五、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各單位要充分認識“三車(chē)”及“老年代步車(chē)”交通亂象專(zhuān)項整治工作對于維護道路交通安全的重要作用，牢固樹(shù)立政治意識、大局意識和責任意識，加強組織領(lǐng)導，建立主要領(lǐng)導負總責，分管領(lǐng)導具體抓的工作機制，嚴格按照本方案的要求和部署，將各項措施落到實(shí)處，以確保整治工作取得實(shí)實(shí)在在的成效。
�。ǘ┘訌姍z查考核。監察室要加大督察力度，對民警不在崗、不履職、違反警容警紀的情況要嚴肅處理；勤務(wù)考核處要對各單位工作落實(shí)、開(kāi)展情況進(jìn)行考核，定期通報考核結果。
�。ㄈ┘訌娢拿鲌谭�。各分局（大隊）要進(jìn)一步教育執法民警文明規范執勤執法，嚴格按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》和《交通警察道路執勤執法工作規范》、《貴陽(yáng)市公安交通管理局執勤執法五嚴禁》等相關(guān)規定，嚴格執法程序，規范執勤執法行為，使用規范用語(yǔ)，避免因執法不規范造成不必要的負面影響。
�。ㄋ模┘訌娦畔笏�。各勤務(wù)單位要及時(shí)收集、整理“三車(chē)”及“老年代步車(chē)”交通亂象專(zhuān)項整治工作進(jìn)展，發(fā)現、總結、提煉先進(jìn)經(jīng)驗。并于每月25日17時(shí)前報送專(zhuān)項整治工作開(kāi)展情況至勤務(wù)考核處。
整治交通亂象工作方案 篇2
專(zhuān)項整治內容
1、宗旨不牢的問(wèn)題。重點(diǎn)整治執法為民根本宗旨樹(shù)立不牢，群眾觀(guān)念淡薄，對待群眾冷硬橫推，不保障群眾合法權益的問(wèn)題；亂罰款、濫收費、粗暴執法的問(wèn)題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導服務(wù)少的問(wèn)題。
2、作風(fēng)不優(yōu)的問(wèn)題。重點(diǎn)整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，接受任務(wù)講條件、執行任務(wù)打折扣的問(wèn)題；紀律意識淡漠，底線(xiàn)思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問(wèn)題；執法風(fēng)紀不嚴整，執法語(yǔ)言不文明，執法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問(wèn)題。
3、本領(lǐng)不強的問(wèn)題。重點(diǎn)整治法治觀(guān)念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問(wèn)題；不注重學(xué)習積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，執法基本功不扎實(shí)，辦案質(zhì)量不高的問(wèn)題；隨意攔車(chē)、扣車(chē)，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問(wèn)題；證據收集不充分，不查實(shí)案件事實(shí)就隨意作出行政處罰決定的問(wèn)題；濫用自由裁量權，簡(jiǎn)單式執法、運動(dòng)式執法、執法“一刀切”的問(wèn)題。
4、擔當不力的問(wèn)題。重點(diǎn)整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問(wèn)題；受理投訴不及時(shí)、超時(shí)限辦理案件，隨意簡(jiǎn)化案件內部審核流程的問(wèn)題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動(dòng)應付、面對矛盾問(wèn)題相互推諉扯皮的問(wèn)題。
5、執法不廉的問(wèn)題。下達或者變相下達罰沒(méi)款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問(wèn)題；濫用職權、以權謀私、權錢(qián)交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒(méi)財物，索要或者收受當事人財物的問(wèn)題；選擇性執法，辦人情案、關(guān)系案、金錢(qián)案，充當黑惡勢力保護傘的問(wèn)題。
怎么整治？
1、“自查”+“抽查”。各級交通運輸主管部門(mén)要堅決治理和杜絕交通運輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費、任性檢查問(wèn)題，堅決斬斷“向企業(yè)亂伸的手”。交通部將組成若干督查組，赴地方和直屬系統開(kāi)展重點(diǎn)督查，重點(diǎn)督查工作將以明查與暗訪(fǎng)相結合的方式進(jìn)行，對于工作開(kāi)展不力、成效不明顯的，將進(jìn)行總結分析，并在行業(yè)通報。
2、制定相關(guān)法令、規范加以約束。交通部部將制定并組織實(shí)施《交通運輸行政執法人員職業(yè)道德規范》，引導執法人員樹(shù)立良好職業(yè)道德，增強職業(yè)認同感和榮譽(yù)感。制定并組織實(shí)施《交通運輸行政執法禁令》，聚焦人民群眾反映最突出的'執法頑疾、作風(fēng)問(wèn)題，逐條列出“負面清單”，劃出“高壓紅線(xiàn)”，接受社會(huì )監督。制定并組織實(shí)施《交通運輸行政執法風(fēng)紀規范》，增強執法人員紀律觀(guān)念、規矩意識，樹(shù)立文明執法新風(fēng)貌。
3、開(kāi)展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專(zhuān)題教育。利用“學(xué)習強國”平臺、網(wǎng)絡(luò )教育等，采取組織執法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽(tīng)、錄制法治學(xué)習微視頻、撰寫(xiě)法治征文等多種形式，重點(diǎn)學(xué)習憲法、民法典，引導執法人員提升運用法治思維和法治方法開(kāi)展工作、維護穩定、化解矛盾的能力和水平。
4、開(kāi)展執法隱患排查防控。對不合理的行政處罰等條文研究提出清理意見(jiàn)，從源頭上堵截亂罰款、濫收費漏洞，減輕市場(chǎng)主體負擔，維護市場(chǎng)主體合法權益。交通運輸部將研究制定《規范交通運輸行政執法和防范執法隱患工作指南》，并根據各地提出的相關(guān)建議，在充分調研和深入研究的基礎上，組織對相關(guān)法律法規修改提出建議，對規章及政策性文件進(jìn)行修訂調整。
5、開(kāi)展執法隊伍輪訓。交通運輸部將組織對有關(guān)交通運輸綜合行政執法機構負責人、執法骨干、執法師資開(kāi)展培訓，著(zhù)力提升基層執法隊伍組織能力。結合輪訓工作，修訂頒布《交通運輸行政執法程序規定》，根據新修訂的《中華人民共和國行政處罰法》，完善執法程序，健全執法規則。編制印發(fā)《交通運輸行政執法人員應知應會(huì )手冊》，分領(lǐng)域梳理匯編執法要點(diǎn)、操作規程、工作要求、常見(jiàn)問(wèn)題解答。修訂印發(fā)《交通運輸行政執法人員培訓考試大綱》，分專(zhuān)業(yè)研發(fā)一批培訓課程，完善執法人員培訓考試平臺，建立完善執法人員考試題庫。
專(zhuān)項整治時(shí)間安排
1、部署動(dòng)員（5月初）。交通運輸部將于5月初組織召開(kāi)全國交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)部署動(dòng)員電視電話(huà)會(huì )議，全面部署動(dòng)員整治行動(dòng)。各級交通運輸主管部門(mén)、直屬海事管理機構要對照整治內容、行動(dòng)安排，對本地區、本系統、本單位專(zhuān)項整治工作進(jìn)行全面部署，推動(dòng)專(zhuān)項整治行動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展。（團長(cháng)注：最近交通部動(dòng)作頻頻，這方面已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行了）
2、自查自糾（5月上旬至6月底）。各級交通運輸主管部門(mén)、直屬海事管理機構要把執法頑瘴痼疾清理整治作為專(zhuān)項整治行動(dòng)的重點(diǎn)工作推進(jìn)。要在6月底前完成本地區、本系統、本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規范、為民服務(wù)意識不強等突出問(wèn)題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
3、深入整改（7月初至9月底）。各地、各單位要于8月底前全面完成頑瘴痼疾整治工作，省級交通運輸主管部門(mén)、直屬海事管理機構要于2021年8月15日前將本地、本系統執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問(wèn)題清單、整治好的典型案例報備。要統籌組織推進(jìn)規范公正文明執法活動(dòng)、講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專(zhuān)題教育、執法隱患排查防控和執法隊伍輪訓工作，省級交通運輸主管部門(mén)、直屬海事管理機構要將隱患防控措施和完善法規政策制度的意見(jiàn)和建議于2021年9月底前報部。
4、總結提升（10月）。各地、各單位要及時(shí)總結專(zhuān)項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉化為制度成果，形成長(cháng)效工作機制，努力把專(zhuān)項整治成效轉化為做好交通運輸執法工作的強大動(dòng)力。專(zhuān)項整治行動(dòng)結束后，要加強統籌銜接，將相關(guān)教育培訓、機制建設等長(cháng)效工作納入交通運輸綜合行政執法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動(dòng)中持續推進(jìn)。
整治交通亂象工作方案 篇3
為貫徹縣掃黑除惡斗爭領(lǐng)導小組工作部署，深入推進(jìn)全縣交通運輸行業(yè)掃黑除惡斗爭，迅速落實(shí)市、縣掃黑除惡的有關(guān)會(huì )議精神，嚴厲打擊我縣重點(diǎn)地區、重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域存在群眾反映強烈的涉惡涉亂問(wèn)題及亂象，縣交通運輸局決定自即日起在全縣交通運輸行業(yè)內組織開(kāi)展掃黑除惡亂象亂點(diǎn)集中整治行動(dòng)，嚴厲打擊、整治行業(yè)涉惡涉亂問(wèn)題，特制定本方案。
一、指導思想
各單位要針對當前涉惡以及行業(yè)治亂問(wèn)題新動(dòng)向，切實(shí)把專(zhuān)項治理和系統治理、綜合治理、依法治理、源頭治理結合起來(lái)，把打擊黑惡勢力犯罪和反腐敗、基層“拍蠅”結合起來(lái)，把掃黑除惡和加強基層組織建設結合起來(lái)，既有力打擊震懾黑惡勢力犯罪，形成壓倒性?xún)?yōu)勢，又有效鏟除黑惡勢力滋生土壤，形成長(cháng)效機制，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感，維護社會(huì )和諧穩定，為全縣交通運輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng )造安全穩定的社會(huì )環(huán)境。
二、目標任務(wù)
通過(guò)開(kāi)展掃黑除惡行業(yè)亂象亂點(diǎn)整治工作，組織開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項打擊行動(dòng)，在短時(shí)間內摸排一批重點(diǎn)領(lǐng)域涉惡線(xiàn)索，打掉一批黑惡犯罪團伙，破獲一批黑惡犯罪案件，行業(yè)管理得到明顯加強，人民群眾安全感、滿(mǎn)意度明顯提升，基層社會(huì )治理能力明顯提升，涉惡違法犯罪防范打擊長(cháng)效機制更加健全。
三、具體專(zhuān)項整治內容
交通運輸領(lǐng)域黑車(chē)營(yíng)運；交通執法領(lǐng)域非法營(yíng)運車(chē)輛車(chē)主恐嚇客運班車(chē)司機、暴力阻礙交通執法；工程建設領(lǐng)域非法聚眾阻擾交通工程施工等方面存在的涉惡?jiǎn)?wèn)題及亂象。
四、工作措施
(一)發(fā)揮職能，梳理排查。各單位要積極動(dòng)員，認真履職，把排查線(xiàn)索、摸清底數作為開(kāi)展行業(yè)亂象亂點(diǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)的重要基礎，對本轄區涉及交通運輸領(lǐng)域的涉惡違法犯罪情況進(jìn)行全面排查。要加強線(xiàn)索核查，結合行政執法和行業(yè)監管職能，從涉穩檔案、信訪(fǎng)積案、執法辦案、群眾舉報、工作排查等線(xiàn)索中嚴排、嚴查，搜集和深挖線(xiàn)索。運用大情報、大數據等信息化手段，從重點(diǎn)人員、重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)地區中排查涉惡線(xiàn)索，開(kāi)展針對性摸排調查和數據分析。要加強訪(fǎng)查力度，結合日常工作和下基層訪(fǎng)視等活動(dòng)，下到基層一線(xiàn)交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位走訪(fǎng)交流等形式，從群眾中搜集發(fā)現線(xiàn)索，聚焦行業(yè)廣大從業(yè)人員反映強烈的“行霸”涉惡涉亂問(wèn)題，深挖線(xiàn)索。
(二)加強協(xié)調，互通信息。各單位要切實(shí)行動(dòng)起來(lái)，不等不靠，在積極模排相關(guān)線(xiàn)索的基礎上，認真梳理過(guò)濾，細查提煉，將真正有價(jià)值的線(xiàn)索及時(shí)移交縣交通運輸局掃黑辦。各單位要積極主動(dòng)協(xié)助公安機關(guān)開(kāi)展調查取證，實(shí)現共同打擊和整治，切實(shí)推進(jìn)本行業(yè)整改工作和對策，推進(jìn)和落實(shí)行業(yè)涉惡涉亂的`防范工作。
(三)專(zhuān)案經(jīng)營(yíng)，嚴厲打擊。針對交通運輸領(lǐng)域的涉惡案件，注重加強與公安部門(mén)的聯(lián)系配合，提前搜集證據，確保全面查清團伙結構、成員情況，做到精準打擊。要把打擊的矛頭對準行業(yè)涉惡案件的組織者、參與者和幕后“保護傘”，力爭做到查獲一起案件、摧毀一個(gè)團伙，實(shí)現打擊效果最大化。
(四)宣傳發(fā)動(dòng)，形成聲勢。此次亂象亂點(diǎn)集中整治行動(dòng)，縣交通運輸局掃黑辦將在縣委縣政府、縣掃黑辦的統一部署下，利用宣傳條幅、出租車(chē)顯示屏、客運場(chǎng)站LED顯示屏等宣傳媒介集中正面宣傳。集中宣傳之后，可結合工作情況適當開(kāi)展學(xué)習，提高從業(yè)人員防范、檢舉揭發(fā)行業(yè)涉惡涉亂問(wèn)題線(xiàn)索的能力。
五、工作要求
(一)提高思想認識。各單位要迅速將思想和行動(dòng)統一到縣局的決策部署上來(lái)，切實(shí)提高政治站位，加強組織領(lǐng)導，充分認識此次重點(diǎn)領(lǐng)域行業(yè)亂象亂點(diǎn)整治的必要性和緊迫性。積極抽調精干力量集中開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，將重點(diǎn)領(lǐng)域專(zhuān)項整治行動(dòng)抓緊抓好。
(二)加強協(xié)作配合。各單位要強化協(xié)作配合，一把手擔任本單位此項工作的組長(cháng)，指定專(zhuān)人具體負責此項工作。為專(zhuān)項整治行動(dòng)提供有力服務(wù)。各單位要切實(shí)承擔好在掃黑除惡斗爭中的職責任務(wù)，打好整體戰，形成全行業(yè)一盤(pán)棋的打擊格局。
(三)嚴格問(wèn)責機制。專(zhuān)項整治行動(dòng)期間，各單位出現因工作不力導致線(xiàn)索該發(fā)現未發(fā)現，發(fā)現未及時(shí)移送、延誤戰機或者其他違反紀律的行為，縣交通運輸局掃黑辦將及時(shí)在全系統通報并嚴格問(wèn)責。
(四)加強信息報送。各基層單位要及時(shí)制定本單位專(zhuān)項整治行動(dòng)工作方案，整治行動(dòng)的典型做法和工作亮點(diǎn)請及時(shí)報送，縣交通運輸局掃黑除惡斗爭領(lǐng)導小組將視具體情況對專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行實(shí)地督查。
整治交通亂象工作方案 篇4
“整治城區交通亂象，樹(shù)立城市文明形象”是今年市政協(xié)雙月協(xié)商的第一個(gè)議題，體現了市委、市政府的高度重視，反映了政協(xié)委員和廣大市民的殷切期望。3月以來(lái)，市政協(xié)副主席張德萍帶領(lǐng)部分委員及相關(guān)職能部門(mén)對市內城區交通情況進(jìn)行了調研，并于4月2日至4日赴張家港市考察學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，形成如下調研報告：
一、我市城區交通現狀
我市城區現有主干道12條，呈6橫6縱交錯分布，此外還有5條城鄉連通干道、幾十條連通道，共同構成了基本路網(wǎng)。城區常住人口約48萬(wàn)（不含流動(dòng)人口），全市汽車(chē)保有量8.96萬(wàn)輛，而且還以1.5～2萬(wàn)輛/年的速度增長(cháng)。人口和機動(dòng)車(chē)的快速增長(cháng)與公共資源建設的相對滯后，帶來(lái)了城區交通壓力、道路擁堵和交通亂象。近年來(lái)，雖然我市不斷加大城市交通的整治力度,交通秩序有了一定好轉，但人車(chē)混行、亂闖紅燈、非法營(yíng)運、違章占道等亂象依然存在。
1.道路通行不暢。我市城區路網(wǎng)建設與城市發(fā)展不相適應、不相匹配的矛盾日益突出。大新路、宏達路、大洪路、交通路、仙源大道等主要交通干道，承擔著(zhù)城區近60%的交通流量，但通過(guò)性能有限，加上南北向眾多支線(xiàn)道路沒(méi)有貫通，進(jìn)一步加大主干道車(chē)流壓力；新老城區結合部特別是高速公路涵洞和高架，由于存在一定設計缺陷，致使形成新的堵點(diǎn)；此外電信五岔路口、東橋路口、西橋路口等異型路口，因路況復雜，也容易造成交通擁堵。
2.路權分設不明。我市沒(méi)有充分尊重和保障機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人的路權，嚴格執行人車(chē)分流是形成城區交通亂象的一個(gè)重要原因。一是復州大道、大新路等老城區道路交通基礎設施落后，設置人車(chē)分流，各行其道困難較大。二是仙桃大道等路段，基礎條件具備，但還缺乏清晰完備的標識標牌引導，同時(shí)公交站點(diǎn)和右轉道占用非機動(dòng)車(chē)道，不適宜用護欄隔離機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)道，降低了通行效率。三是人行道和非機動(dòng)車(chē)道無(wú)障礙化設施還不夠完善，紅綠燈等待區域設置不合理，造成互相借道，混合通行。同時(shí)各道路右轉車(chē)輛和過(guò)路口行人同時(shí)放行，導致人車(chē)沖突。
3.停車(chē)場(chǎng)地不足。城區停車(chē)場(chǎng)地建設明顯滯后，停車(chē)難問(wèn)題進(jìn)一步加劇。老城區居民機動(dòng)車(chē)基本無(wú)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，復州花園、德政園等建設較早的居民小區沒(méi)有地下停車(chē)場(chǎng)；重點(diǎn)路段、商業(yè)區、學(xué)校周邊缺少公共停車(chē)場(chǎng)地，致使機動(dòng)車(chē)無(wú)序停放，影響交通出行。同時(shí)去年新增9000個(gè)停車(chē)位基本設置在道路和小區里，進(jìn)一步影響道路通暢性。
4.文明意識不強。我市機動(dòng)車(chē)駕駛員安全文明出行的素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高，交警部門(mén)4月8日發(fā)布的最新數據，我市兩個(gè)月拍攝“斑馬線(xiàn)不禮讓行人”的行為達千余起。機動(dòng)車(chē)搶道、加塞，隨意變道、占道，違章調頭、逆行、闖紅燈，營(yíng)運性機動(dòng)車(chē)輛繁華地段停車(chē)攬客等現象十分普遍，尤其在沒(méi)有違章拍攝裝置的路段更為突出。同時(shí)非機動(dòng)車(chē)、行人橫穿馬路、逆行、亂闖紅燈、“組團式”過(guò)馬路等不文明行為進(jìn)一步加劇了交通秩序管理難度。
5.管理覆蓋不全。我市交通秩序管理中還存在一些盲區。一是對電動(dòng)車(chē)沒(méi)有實(shí)施有效監管，導致電動(dòng)車(chē)駕駛者成為道路行駛特殊群體，近年來(lái)發(fā)生交通事故涉及摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的比率占76.9％。部分載客“麻木”車(chē)打著(zhù)代步、接送小孩的“晃子”從事非法運營(yíng)，快遞外賣(mài)行業(yè)和送貨電動(dòng)車(chē)交通違法行駛，形成交通秩序混亂。二是對公共汽車(chē)、的士等營(yíng)運車(chē)輛隨意停車(chē)、變道等違章行為處罰不力，在高峰時(shí)段形成堵點(diǎn)。三是違章占道經(jīng)營(yíng)、出店經(jīng)營(yíng)和車(chē)輛占用人行道直接導致人車(chē)混流。四是對行人違章缺乏有效的約束。
二、張家港市交通秩序管理的經(jīng)驗
張家港市是唯一實(shí)現全國文明城市“五連冠”的縣級市，并獲得聯(lián)合國人居獎、國家生態(tài)市、全國文化先進(jìn)市等200多項國家級及以上榮譽(yù)稱(chēng)號。為了有效破解我市城區交通存在的問(wèn)題，找到切實(shí)可行的對策，4月初調研組赴張家港專(zhuān)題學(xué)習了該市交通秩序管理的先進(jìn)經(jīng)驗，通過(guò)學(xué)習給了我們四點(diǎn)啟示：
1.強化頂層設計。1995年至今，張家港市委、市政府始終把文明城市創(chuàng )建作為“一把手”工程，一棒接著(zhù)一棒傳，一任接著(zhù)一任干。一是領(lǐng)導重視。專(zhuān)門(mén)成立了由市委書(shū)記為組長(cháng),分管市領(lǐng)導以及各鎮（區）一把手為成員的文明城市創(chuàng )建工作領(lǐng)導小組。二是部門(mén)聯(lián)動(dòng)。全市形成了由市委宣傳部、市文明辦等部門(mén)牽頭,各職能部門(mén)聯(lián)動(dòng)參與的機制,建立了“常碰頭、常研究、常通氣”協(xié)作機制,不斷深入推進(jìn)文明城市創(chuàng )建工作。三是完善機制。市政府將文明交通列入各單位各部門(mén)年度文明創(chuàng )建考核,鄉鎮績(jì)效考核中，精神文明建設指標權重達到了50％。
2.注重全民參與。張家港市按照每年圍繞一個(gè)目標、每年搭建一個(gè)載體、每年推出一個(gè)系列的總體思路,引導全民文明出行。一是強化陣地建設。分別建成蘇州市首家中小學(xué)生交通安全教育館、張家港市交通安全文明教育基地、全省首個(gè)社區交通安全服務(wù)站,引導全民參與學(xué)習教育。二是堅持教育引導。編印發(fā)放10萬(wàn)冊《張家港市文明交通知識讀本》，開(kāi)展交通法規知識競賽等系列活動(dòng)。三是堅持志愿服務(wù)。組織志愿者參與文明交通創(chuàng )建活動(dòng),引導廣大市民文明交通出行。四是堅持媒體聯(lián)動(dòng)。新聞媒體圍繞文明交通主題,長(cháng)年累月加大交通文明宣傳力度，確保遵守交通規則入腦入心。
3.完善交通設施。一是著(zhù)力解決主干道不暢問(wèn)題。2008年以來(lái)，張家港市投資3.86億元，先后新建、改建、擴建17條市區主要道路，增設隔離欄、中央綠化帶，科學(xué)規劃了路口，形成路權分離，規范了行車(chē)秩序，并每年投入2000萬(wàn)資金用于交通設施的維護保養。二是努力解決“腸梗阻”問(wèn)題。先后對市區11條支線(xiàn)路段進(jìn)行了改造，提高通行能力，緩解了主干道交通壓力。三是妥善解決停車(chē)難問(wèn)題。近兩年,張家港市著(zhù)重圍繞解決商業(yè)中心區停車(chē)問(wèn)題,將步行街南側人民醫院搬遷后地塊,改建為大型停車(chē)場(chǎng);動(dòng)員主干道沿線(xiàn)單位開(kāi)放內部停車(chē)場(chǎng),鼓勵社會(huì )投資建設、經(jīng)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)。四是注重智能化應用。與同濟大學(xué)、中南大學(xué)、公安部科研所合作加大智能交通建設，依托科技信息化手段，加強出行引導、車(chē)輛監管。目前,市區主干道全部實(shí)現高峰時(shí)段綠波控制，并正在建設智能一體化停車(chē)系統。
4.堅持從嚴治理。張家港市以鞏固全國文明城市創(chuàng )建成果為有效載體,在路面執法整治上下功夫、求突破。今年全面啟動(dòng)交通大整治大提升行動(dòng),圍繞“六個(gè)顯著(zhù)”的總目標,以亂停車(chē)、亂騎車(chē)、不禮讓斑馬線(xiàn)、酒駕等“九類(lèi)突出違法”作為整治工作重點(diǎn),堅持“傳統+科技”、“天上+地面”等管控模式,以“零容忍”的態(tài)度對交通違法開(kāi)展嚴查嚴處。在此基礎上,公安交警、城管緊緊依托警城聯(lián)動(dòng)機制,加大聯(lián)合執法力度,不定期聯(lián)合對違章占道、亂搭亂建等開(kāi)展綜合整治,拓寬道路可利用空間,道路交通環(huán)境得到明顯優(yōu)化。行人、非機動(dòng)車(chē)違法明顯減少,行人非機動(dòng)車(chē)遵章率達97%以上,機動(dòng)車(chē)遵章率達到99%。
5.嚴肅考核問(wèn)責。張家港市將文明交通列入各單位各部門(mén)年度文明創(chuàng )建考核，對年內交通違法行為被查實(shí)3人次以上的部門(mén)、企事業(yè)單位取消年度文明機關(guān)、文明行業(yè)、文明單位的`評比資格。各鎮（區）、村將道路交通秩序和群眾遵守交通安全法律法規的情況作為精神文明建設重要內容，列入年度五星家庭評比考核指標。教育部門(mén)把道路交通安全作為學(xué)校法制教育的重要內容納入學(xué)生個(gè)人操行評定。對國家公職人員出現交通違法行為的，明確規定一年內有5次被查實(shí)的，年終考核被評為不稱(chēng)職。
三、對我市交通文明出行的建議
根據市內調研情況，借鑒張家港市先進(jìn)經(jīng)驗，我們建議：
1.加強領(lǐng)導，建立長(cháng)效機制。整治城區交通亂象事關(guān)仙桃形象、事關(guān)仙桃發(fā)展、事關(guān)民生福祉，能否取得效果，關(guān)鍵在于各級領(lǐng)導必須拿在手上親自抓。建議市政府領(lǐng)導牽頭，做好頂層設計和制度保障，并整合市文明辦、市交通秩序整治辦公室、市交警支隊等職能部門(mén)的力量，組建專(zhuān)門(mén)治理機構，避免“多龍治水”。建立齊抓共管長(cháng)效機制，加大精神文明建設的考核比重，將文明出行融入村規民約、行業(yè)規范、機關(guān)制度，形成科學(xué)有效的考核機制。
2.廣泛宣傳，引導全民參與。交通文明程度實(shí)質(zhì)上反映人的文明程度，必須做到全員文明出行引導。要像循環(huán)產(chǎn)業(yè)園宣教一樣，充分運用報紙、廣播、電視、戶(hù)外公眾廣告屏等傳統媒體，廣泛借助網(wǎng)絡(luò )直播、微信、微博、公眾號等新媒體大力宣傳，組成交通安全教育宣講團，進(jìn)機關(guān)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)工廠(chǎng)、進(jìn)社區，廣泛宣講交通安全知識，發(fā)揮宣傳引導作用；通過(guò)開(kāi)展“找文明，樹(shù)新風(fēng)”等各種活動(dòng)，大力宣傳身邊的道德模范典型，同時(shí)激勵壯大交通安全志愿者的隊伍，由交警部門(mén)統一引導，定期組織文明交通執勤、文明停車(chē)勸導、交通安全宣傳等專(zhuān)題志愿服務(wù)活動(dòng)，發(fā)揮文明引導作用。建立交通安全教育培訓基地，對市民特別是機動(dòng)車(chē)駕駛員做到交通安全知識全覆蓋，發(fā)揮教育引導作用。
3.科學(xué)規劃，完善基礎設施。堅持以人為本，科學(xué)規劃城市功能布局，合理均衡配置公共服務(wù)資源，引導老城區人口向南城新區轉移。嚴格舊城改造和新建小區配建道路和停車(chē)場(chǎng)（位）規劃的把關(guān)審批，落實(shí)配建標準；打通斷頭路、瓶頸路、吊坎路，拓寬“毛細血管”，形成循環(huán)暢通路網(wǎng)結構，提高道路通達性；選擇一條主干道進(jìn)行試點(diǎn)改造，完善各類(lèi)標識標線(xiàn)，利用綠化帶、隔離柵欄、公交站點(diǎn)等輔助交通設施，實(shí)現路權分離，形成機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人各行其道，有序通行；加快平面交通向立體交通轉變，在繁華易堵的路口設立人行天橋或地下通道，緩解交通擁堵；優(yōu)化公共交通，提升服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足市民出行需求，疏導交通壓力。
4.強化措施，突出整治重點(diǎn)。整治交通亂象必須從嚴。一要嚴厲管路。保持全天候高壓態(tài)勢整治違章占道，占道經(jīng)營(yíng)，占用公共區間等行為。二要嚴厲管車(chē)。嚴厲打擊各類(lèi)機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)交通違法、違章行為，規范網(wǎng)約車(chē)準入機制。嚴厲打擊三輪電動(dòng)車(chē)、四輪電動(dòng)車(chē)非法營(yíng)運行為，加大電動(dòng)車(chē)源頭控管，對現有電動(dòng)車(chē)統一上牌管理，不符合國家標準的電動(dòng)車(chē)設定1-2年的過(guò)渡期逐步淘汰。對快遞外賣(mài)公司電動(dòng)車(chē)統一標識，規范管理。三要嚴厲管人。要嚴管行人“中國式過(guò)馬路”的行為，建立抓拍和曝光機制，堅持以教育為主，處罰為輔的方式，養成行人走人行道，按紅綠燈指示過(guò)馬路的習慣。
5.與時(shí)俱進(jìn)，提高科技含量。智能化、信息化、科學(xué)化是道路交通管理工作的發(fā)展方向。建議結合我市道路交通特點(diǎn)，整合智慧城管、天網(wǎng)等信息化資源，提升現代化管理水平。加快推進(jìn)公安交通集成智慧平臺建設，提高城市道路交通信號燈協(xié)調控制能力，主干道高峰時(shí)段實(shí)現“綠波帶”，提高道路通行能力。加快對所有聯(lián)控信號機實(shí)現干線(xiàn)協(xié)調控制，對交通違法行為動(dòng)態(tài)抓拍。完善公安交通指揮平臺建設，擴大交通信息采集、監控范圍，對道路交通狀況實(shí)時(shí)監測，提高對交通擁堵、交通事故快速報警、快速處理能力。加強交通信息誘導系統建設，在主要路口、路段安裝交通誘導屏，通過(guò)交通廣播、互聯(lián)網(wǎng)、短信，向社會(huì )發(fā)布交通信息，引導出行車(chē)輛選擇最佳線(xiàn)路，提升道路通行效率。
整治交通亂象工作方案 篇5
為進(jìn)一步改善城市交通環(huán)境，提升市民群眾文明守法和“交通規矩”意識，服務(wù)加快打造“五個(gè)中心”、建設現代化大武漢，市人民政府決定從2021年4月20日起至6月30日，在全市范圍內開(kāi)展為期2個(gè)半月的交通秩序綜合整治行動(dòng)，為慶祝建黨100周年營(yíng)造良好的交通環(huán)境。為開(kāi)展好此項工作，特制訂本方案。
一、工作目標
堅持政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、全民參與、綜合施策的原則，集中各方力量，消除一批交通隱患，治理一批擁堵點(diǎn)位，嚴查一批突出違法行為，努力實(shí)現突出違法行為明顯減少、道路交通秩序明顯改觀(guān)、道路通行能力明顯提高、道路交通設施明顯優(yōu)化、“交通規矩”意識明顯提升“五個(gè)明顯”工作目標。
二、整治重點(diǎn)
在對各類(lèi)交通違法行為開(kāi)展全面整治的基礎上，重點(diǎn)整治以下“四類(lèi)重點(diǎn)區域”的“五類(lèi)突出違法”：
�。ㄒ唬┧念�(lèi)重點(diǎn)區域。53條、213公里停車(chē)秩序示范路，108個(gè)文明創(chuàng )建精致路口；重要黨政機關(guān)、學(xué)校、醫院、商業(yè)中心等重點(diǎn)區域周邊道路；地鐵站、公共交通樞紐、長(cháng)途客運站、火車(chē)站、機場(chǎng)、大型市場(chǎng)、大型居民區、景點(diǎn)景區等區域相關(guān)道路；其他交通秩序混亂、通行環(huán)境差的道路。
�。ǘ┪孱�(lèi)突出違法。機動(dòng)車(chē)輛亂停，主要包括城市主干道以及嚴管道路違停，次支路無(wú)序停車(chē)影響通行，小區周邊違停堵塞進(jìn)出通道、消防通道，小區內“僵尸車(chē)”占用公共停車(chē)設施等突出違法行為；機動(dòng)車(chē)輛亂行，主要包括機動(dòng)車(chē)輛不禮讓行人、壓越實(shí)線(xiàn)、加塞、違法調頭，摩托車(chē)違法上路通行、非法營(yíng)運、炸街飆車(chē)等突出違法行為；大型車(chē)輛亂闖，主要包括渣土運輸車(chē)、攪拌車(chē)、大貨車(chē)違禁通行、違法闖橋隧、闖紅燈、超載超速，環(huán)衛、園林等工程作業(yè)車(chē)輛不按規定作業(yè)等突出違法行為；非機動(dòng)車(chē)輛亂行，主要包括闖紅燈、逆行、不按規定車(chē)道通行、違法載人、非法營(yíng)運、無(wú)牌無(wú)證上路、違禁通行橋隧，“麻木”、老年人代步車(chē)輛違法上路通行，聚集候客，快遞、外賣(mài)車(chē)輛亂穿亂行、駕車(chē)接打電話(huà)等突出違法行為；行人突出違法，主要包括闖紅燈、不走人行道、跨越道路隔離護欄等突出違法行為。
三、工作步驟
綜合整治工作分三個(gè)階段進(jìn)行：
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)階段（4月20日—25日）。組織各區（含開(kāi)發(fā)區、風(fēng)景區，下同）、各相關(guān)部門(mén)和單位，就交通秩序綜合整治工作開(kāi)展全方位動(dòng)員部署。同時(shí)，在全市主流媒體廣泛開(kāi)展宣傳教育，營(yíng)造濃厚整治氛圍。
�。ǘ┘姓坞A段（4月26日至6月25日）。圍繞“四類(lèi)重點(diǎn)區域”的“五類(lèi)突出違法”，組織發(fā)動(dòng)各區、各相關(guān)部門(mén)和單位力量，每天開(kāi)展整治工作，每周組織一次全市集中整治行動(dòng)，每旬小結通報整治成果，推動(dòng)整治工作落實(shí)落地。
�。ㄈ┛偨Y提升階段（6月26日—30日）�？偨Y提煉全市交通秩序綜合整治工作經(jīng)驗，鞏固整治成果，建立健全全市交通秩序綜合整治長(cháng)效工作機制。
四、工作措施
�。ㄒ唬﹪栏駡谭�，從嚴治理交通亂象
1.強力整治交通違法行為。在全市發(fā)布整治“四類(lèi)重點(diǎn)區域”“五類(lèi)突出違法”通告，緊盯重點(diǎn)區域和道路交通突出違法行為，明確責任區域，細化責任分工，以“零容忍”態(tài)度，采取“守點(diǎn)、巡線(xiàn)、控面”方式不間斷開(kāi)展交通違法行為整治，切實(shí)做到見(jiàn)違必糾、糾違必處、處罰必嚴，形成嚴管?chē)啦楦邏赫螒B(tài)勢。（責任單位：市公安局，各區人民政府〈含開(kāi)發(fā)區、風(fēng)景區管委會(huì )，下同〉）
2.條塊結合綜合整治。各區、各部門(mén)、各行業(yè)要動(dòng)員各方力量參與、配合綜合整治工作。各區作為綜合整治工作的責任主體，要以交警為主力軍，整合轄區公安、城管執法、交通運輸和市場(chǎng)監管等專(zhuān)業(yè)行政執法力量以及交通文明志愿者等社會(huì )力量，統一參與綜合整治行動(dòng)，切實(shí)形成工作合力。（責任單位：各區人民政府，市直各有關(guān)部門(mén)和單位）
3.突出難點(diǎn)集中整治。各區要組織殘聯(lián)、民政等部門(mén)，動(dòng)員街道社區力量，加強“麻木”信息登記、人員勸導、違法整治、生活安置等閉環(huán)管理；公安交通管理部門(mén)要嚴管“麻木”主次干道違法上路、聚集候客、非法營(yíng)運等突出違法行為；市場(chǎng)監管部門(mén)要加強對“麻木”、老年人代步車(chē)輛銷(xiāo)售環(huán)節的監管，對非法銷(xiāo)售、改裝窩點(diǎn)開(kāi)展上門(mén)清查，并依法予以取締。（責任單位：市民政局、市場(chǎng)監管局，市殘聯(lián)，市公安局交通管理局，各區人民政府）
�。ǘ⿵娀麄�，營(yíng)造濃厚整治氛圍
1.輿論造勢全覆蓋。充分利用電視、報刊、廣播等傳統媒體和微信、微博等互聯(lián)網(wǎng)新媒體，分波次、分步驟、全方位推進(jìn)交通秩序綜合整治宣傳工作，組織各類(lèi)媒體持續、廣泛刊播整治工作新聞，不斷曝光各類(lèi)道路交通突出違法現象、典型案例，大力宣傳正面典型。主動(dòng)設置道路交通依法嚴管話(huà)題，組織線(xiàn)上線(xiàn)下廣泛深入開(kāi)展討論，營(yíng)造全社會(huì )支持配合綜合整治和市民遵法守法的.濃厚氛圍。（責任單位：市委宣傳部，市公安局，各區人民政府）
2.社會(huì )動(dòng)員全覆蓋。依托基層社會(huì )綜合治理體系，動(dòng)員組織社會(huì )力量共同參與道路交通秩序綜合整治行動(dòng)。在街面、戶(hù)外、社區、樓宇、公共交通工具等各類(lèi)顯示屏以及軌道交通車(chē)站、大型公交換乘樞紐持續播放交通守法公益廣告；在全市居民小區組織開(kāi)展制定遵守交通法規公約、上門(mén)宣傳告知、典型違法案例教育等活動(dòng)；在全市大中小學(xué)校、幼兒園開(kāi)展道路交通法制教育主題活動(dòng)，引導廣大師生、家長(cháng)支持參與道路交通違法行為綜合整治相關(guān)活動(dòng)；常態(tài)化落實(shí)交通文明志愿者文明勸導工作，組織交通文明志愿者在108個(gè)文明創(chuàng )建精致路口開(kāi)展交通文明宣傳勸導，主動(dòng)制止交通違法行為。（責任單位：市委宣傳部〈文明辦〉，市教育局、公安局、交通運輸局，各區人民政府）
3.單位行業(yè)全覆蓋。發(fā)動(dòng)各類(lèi)單位、行業(yè)組織積極參與道路交通管理，做到所有單位對參與道路交通綜合整治行動(dòng)的認識統一、任務(wù)明確、措施具體、責任到位；道路交通運輸行業(yè)要組織全行業(yè)從業(yè)人員簽訂交通安全責任狀、承諾書(shū)，落實(shí)單位對駕駛人的教育管理制度，建立從業(yè)人員交通違法行為內部疊加處罰制度；各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì )團體和其他組織要主動(dòng)擔責，制定本單位人員和車(chē)輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，做到全員經(jīng)常受教育、人人守法規。（責任單位：市委市直機關(guān)工委，市交通運輸局、文化和旅游局、應急管理局，各區人民政府，各相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )）
�。ㄈ┒喾铰�(lián)動(dòng)，深化協(xié)同共建共治
1.嚴格屬地責任。各區人民政府要按照“守土有責、守土負責、守土盡責”的工作要求，層層落實(shí)屬地責任。要把依法嚴管道路交通秩序作為本轄區“一把手”工程，整合各方力量和資源，加快補齊交通管理“短板”。要統籌整治工作，組織相關(guān)部門(mén)分片包干、捆綁責任、共同推進(jìn)，并將社區、單位協(xié)助交通管理工作情況納入文明單位創(chuàng )建和綜合治理考評范圍。（責任單位：各區人民政府）
2.強化部門(mén)職能。各部門(mén)和單位要嚴格落實(shí)監管責任，研究制訂本部門(mén)和本單位的任務(wù)清單，加大投入保障力度，協(xié)調解決工作中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題，督促各項工作落實(shí)落地。扎實(shí)推進(jìn)2021年市政府“民生實(shí)事”工作，建成微循環(huán)道路80條、打通斷頭路10條、新增人防停車(chē)泊位1.8萬(wàn)個(gè)。認真研究分析交通堵點(diǎn)，科學(xué)優(yōu)化信號配時(shí)，實(shí)行“一點(diǎn)一方案”，加快推進(jìn)26處年度擁堵點(diǎn)位綜合治理；綜合運用可變車(chē)道、借道左轉、交替通行、增設機非隔離設施、清除路口障礙物等手段，再創(chuàng )建50處精致路口，各區至少打造1個(gè)交通秩序精致示范片區；加強路口工程渠化，提升通行效率，改善市民出行環(huán)境。（責任單位：市自然資源和規劃局、城鄉建設局、城管執法委、園林和林業(yè)局、民防辦，市公安局交通管理局，各區人民政府）
3.創(chuàng )新社區共治。各區要深化停車(chē)秩序管理共治機制，開(kāi)展背街小巷機動(dòng)車(chē)輛停車(chē)秩序“交警牽頭、多方參與”的“1+N”共治行動(dòng)，組織社區、小區物業(yè)配合城管執法、公安交通管理、住房保障房管、消防救援等部門(mén)，清理一批長(cháng)時(shí)間占用公共停車(chē)位的“僵尸車(chē)”、查處一批擅自停用或者將停車(chē)設施改作其他用途的違法行為、整治一批違停占道、堵塞消防通道的違法車(chē)輛。各區要在每個(gè)所轄街道選取至少1個(gè)有條件的社區，開(kāi)展試點(diǎn)創(chuàng )建，加強交通安全文明勸導，打造“零酒駕”“零事故”“零違法”社區。（責任單位：市城管執法委、住房保障房管局，市消防救援支隊，市公安局交通管理局，各區人民政府）
�。ㄋ模╈柟坛尚�，建立常態(tài)長(cháng)效機制
1.完善交通管理警務(wù)運行機制。深入推進(jìn)“萬(wàn)名警察進(jìn)社區”活動(dòng)，組織治安、特警、交警、派出所、警務(wù)綜合服務(wù)站等多警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，強化基層網(wǎng)格化執法，有效擴大街面交通管理警力覆蓋面；完善現有勤務(wù)機制，提高公安交通管理隊伍規范化管理水平，提升日常執勤執法勤務(wù)質(zhì)量；加強社區力量聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，將交通違法行為人上門(mén)宣傳告知等工作與社區警務(wù)運作有機結合起來(lái)，夯實(shí)交通管理基礎。（責任單位：市公安局）
2.加強執法裝備與基礎設施建設。加大保障力度，加強路面監控設備應用，完善高速公路、城市快速路便攜式非現場(chǎng)執法設備建設；升級視頻監控執法設備，擴大交通違法LED警示屏應用范圍，創(chuàng )新拓展“電子警察”新的執法功能。（責任單位：市公安局、財政局、交通運輸局，各區人民政府）
3.推動(dòng)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力推進(jìn)院士引領(lǐng)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強停車(chē)設施綜合供給和停車(chē)信息化建設，各區至少要選擇1個(gè)社區（單位）開(kāi)展“共享停車(chē)”試點(diǎn)，在車(chē)位閑置時(shí)向社會(huì )車(chē)輛提供停車(chē)服務(wù)。同時(shí)，大力推動(dòng)企業(yè)、學(xué)校、醫院等公共服務(wù)機構內部臨時(shí)停車(chē)資源錯時(shí)開(kāi)放共享，進(jìn)一步盤(pán)活停車(chē)資源，提高停車(chē)資源利用效率。（責任單位：市發(fā)展改革委、公安局、政務(wù)服務(wù)和大數據管理局，市城投公司，各區人民政府）
五、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，專(zhuān)班推進(jìn)。調整加強市進(jìn)一步加強文明城市創(chuàng )建深化交通秩序管理工作領(lǐng)導小組，由市委、市人民政府分管領(lǐng)導同志擔任組長(cháng)、相關(guān)部門(mén)和單位主要負責人為成員，統籌協(xié)調推進(jìn)交通秩序綜合整治工作。領(lǐng)導小組下設辦公室，在市公安局辦公，負責領(lǐng)導小組日常工作，辦公室主任由市公安局分管負責同志擔任。各區也要相應成立由區委、區人民政府負責同志牽頭的領(lǐng)導小組，組建工作專(zhuān)班，負責本轄區交通秩序綜合整治工作的統籌落實(shí)。
�。ǘ┨岣哒J識，落實(shí)責任。各區、各部門(mén)和單位要充分認識到交通秩序綜合整治工作的重要意義，將此項工作作為加快打造“五個(gè)中心”、建設現代化大武漢，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的具體實(shí)踐，進(jìn)一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，做到主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，落實(shí)專(zhuān)班，強化措施，一級抓一級，層層抓落實(shí)，確保各項措施落到實(shí)處。
�。ㄈ┘訌姳Ｕ�，強化支撐。各區、各部門(mén)和單位要加大對交通秩序綜合整治工作的人力、財力保障力度，公安機關(guān)要依法保護各方面管理者的合法權益，嚴肅查處各類(lèi)妨礙執法管理的違法犯罪行為，切實(shí)樹(shù)立執法權威和執法尊嚴，形成社會(huì )各個(gè)方面廣泛支持、主動(dòng)參與、共管共治、共建共享的工作格局，為交通秩序綜合整治工作提供強大的支撐和動(dòng)力。
整治交通亂象工作方案 篇6
為了切實(shí)加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實(shí)保障學(xué)生人身安全，幫助學(xué)生遠離傷害、健康成長(cháng)，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據省、市、縣有關(guān)文件精神，自20XX年11月17日至11月27日,開(kāi)展為期10天的學(xué)校交通安全集中整治行動(dòng)。為確保集中整治行動(dòng)取得實(shí)效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹(shù)立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的.法律法規，進(jìn)一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
二、工作目標
通過(guò)本次交通安全集中整治行動(dòng)，實(shí)現“四個(gè)到位”和“四個(gè)不發(fā)生”，即：對接送學(xué)生車(chē)輛的管理規范到位，不發(fā)生接送學(xué)生車(chē)輛超員超速等交通違法行為；對接送學(xué)生車(chē)輛摸排到位，不發(fā)生學(xué)生搭載不合格車(chē)輛上下學(xué)行為；對學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)�；驅W(xué)生責任的重特大交通事故；對校園內部的交通管理到位，不發(fā)生校內道路交通事故。通過(guò)專(zhuān)項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長(cháng)接送學(xué)生實(shí)現制度化、規范化管理。
三、整治內容
�。ㄒ唬┩晟茖W(xué)校交通安全制度。
�。ǘ⿲⒔煌ò踩逃{入學(xué)校教育教學(xué)計劃，定期開(kāi)展以交通安全為主題的教育活動(dòng)。
�。ㄈ┘訌妼铀蛯W(xué)生車(chē)輛的管理，要求家長(cháng)使用安全車(chē)輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長(cháng)接送學(xué)生進(jìn)行督察。
�。ㄋ模┙箤W(xué)生騎自行車(chē)上下學(xué)，原則上要求家長(cháng)接送，對附近步行回家學(xué)生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規則。
�。ㄎ澹﹫猿稚舷聦W(xué)排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門(mén)口接送學(xué)生。
整治交通亂象工作方案 篇7
為進(jìn)一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮交通安全形勢穩定，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結合我鎮道路交通安全管理工作，根據上級有關(guān)部門(mén)要求，特制定如下方案。
一、目標任務(wù)
以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問(wèn)題為重點(diǎn)，采取有效措施，著(zhù)力解決農村客運車(chē)輛、面包車(chē)非法載客、無(wú)牌無(wú)證違法違規等問(wèn)題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮創(chuàng )造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實(shí)保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導
鎮政府成立農村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導小組，由鎮人大主任任組長(cháng)，廟中隊長(cháng)任副組長(cháng)，各行政村支部書(shū)記為小組成員。
三、工作措施
根據上級有關(guān)部門(mén)工作要求，全力落實(shí)以下工作措施：
�。ㄒ唬┙⒑屯晟乒ぷ鳈C制。鎮xxx是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立工作領(lǐng)導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領(lǐng)導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開(kāi)展安全隱患排查，確保道農村道路安全。
�。ǘ┘訌娹r村交通安全源頭監管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮安辦、鎮交管辦、鎮農機站，組織開(kāi)展對“三車(chē)”（客運車(chē)、載客面包車(chē)、兩、三輪摩托車(chē)）使用情況的清查，相關(guān)單位禁止使用不符合安全標準的運輸車(chē)輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車(chē)輛的單位和個(gè)人，按照相關(guān)政策依法作出處理決定。
�。ㄈ┘訌娹r村安全道路建設。在新建鄉村道路的.設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區內危險路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行排查整治，查看各類(lèi)標志、標牌、標線(xiàn)設置情況，及時(shí)進(jìn)行設置完善。
�。ㄋ模╅_(kāi)展農村交通安全宣傳教育。通過(guò)上安全課、觀(guān)看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區客運車(chē)、兩、三輪摩托車(chē)、非客運載客車(chē)的重點(diǎn)交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車(chē)輛載客等交通違法典型案例進(jìn)行深入剖析，落實(shí)警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺(jué)遵守交通法規。
四、工作要求
1、增強責任意識。增強開(kāi)展農村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時(shí)農村道路也是交通事故最容易出現的發(fā)多、反復的地區。各村、各有關(guān)單位思想上要有清醒的認識，要切實(shí)按照省、市、縣專(zhuān)題會(huì )議精神，切實(shí)增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。
2、加強組織領(lǐng)導。在鎮農村道路交通安全工作領(lǐng)導小組的統一組織和協(xié)調下，各村成立相應的領(lǐng)導小組，加強對轄區農村道路交通安全整治工作的組織指導，進(jìn)一步明確分工，分解任務(wù)，細化方案，制訂和落實(shí)工作計劃。在交通安全會(huì )議框架下，整體推進(jìn)道路交通安全會(huì )議的建立和健全，規范交通安全會(huì )議的運作，履行農村道路交通安全監管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。結合鎮實(shí)際制定實(shí)施方案，明確目標任務(wù)、推進(jìn)措施、進(jìn)度安排，加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)作配合，協(xié)調有關(guān)部門(mén)按職責分工扎實(shí)做好工作。嚴格落實(shí)責任追究制度，凡是發(fā)生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進(jìn)行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。
4、強化自身檢查，及時(shí)解決整治中出現的各種問(wèn)題，提高整治工作的效率。各村、各有關(guān)單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實(shí)、落實(shí)不到位的問(wèn)題，及時(shí)糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實(shí)各項管理工作，確保管理工作取得成效。
整治交通亂象工作方案 篇8
為全力維護和保障道路交通安全暢通，營(yíng)造安全、有序的道路交通運輸環(huán)境，依據《xxx公路法》、《xxx道路交通安全法》、《xxx道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》、《省道路運輸條例》、《省治理超限和超載運輸辦法》（省xxx令第221號）、《公路超限檢測站管理辦法》，結合我縣實(shí)際，制定本方案。
一、工作目標
深入貫徹落實(shí)執法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長(cháng)效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執法合力，加大工作力度，切實(shí)維護道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展做出積極貢獻。
開(kāi)展“百日專(zhuān)項整治行動(dòng)”，通過(guò)在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領(lǐng)域開(kāi)展聯(lián)合執法，建立起多部門(mén)聯(lián)合執法長(cháng)效機制，使道路交通違法現象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉。
二、整治重點(diǎn)
重點(diǎn)治理超限超載嚴重違法行為，查處車(chē)貨總重超過(guò)55噸、超高、超長(cháng)等超限違法和車(chē)貨總重超過(guò)核定載質(zhì)量超載違法等嚴重違法行為；重點(diǎn)治理非法改裝、拼裝貨運車(chē)輛及拖拉機，超長(cháng)、超寬的商品車(chē)運輸車(chē)輛，或不符合國家標準、與車(chē)輛強制性認證一致性證書(shū)不一致的.車(chē)輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車(chē)超員、超速等交通違法行為。
三、整治措施
(一）以縣交運局為主導，設置多部門(mén)聯(lián)合處理辦公室。對查扣車(chē)輛根據執法部門(mén)各自職責集中處理，實(shí)行“聯(lián)合執法檢查、一單分類(lèi)處理、嚴格履行程序、確保消除違法”�！奥�(lián)合執法檢查”即由多部門(mén)聯(lián)合組建執法隊伍，對有違法嫌疑的車(chē)輛依據各自職責依法進(jìn)行檢查；“一單分類(lèi)處理”即對認定具有違法事實(shí)存在的車(chē)輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據及處理責任部門(mén)和處理結果等內容，根據違法事實(shí)由責任部門(mén)進(jìn)行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領(lǐng)導機關(guān)隨時(shí)了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門(mén)要嚴格按照法律規定和程序履行職責，確保不出現違法違紀現象，確保執法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車(chē)輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車(chē)輛放行憑據，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執法各部門(mén)公章，由停車(chē)場(chǎng)放行車(chē)輛。
�。ǘ┯煽h交運局組織縣公安局、公路局執法人員，在公路超限檢測站內組成聯(lián)合執法隊伍，依法對車(chē)輛超限超載運輸行為進(jìn)行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
�。ㄈ┙⒙�(lián)合治理長(cháng)效機制�？h交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開(kāi)展聯(lián)合集中治理行動(dòng)，震懾違法運輸行為。同時(shí)，各執法部門(mén)要按照各自職責分工，加大部門(mén)執法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節點(diǎn)進(jìn)行突擊治理，真正形成政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，既有集中執法又有分工治理的長(cháng)效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的超限超載違法行為。
四、整治要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導�？h政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執法工作領(lǐng)導小組（名單附后），領(lǐng)導小組辦公室設在縣交運局，具體負責組織協(xié)調聯(lián)合執法中信息共享、追蹤處理等工作。
�。ǘ┘訌妳f(xié)調配合�？h交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調，密切配合。聯(lián)合執法工作領(lǐng)導小組每季度召開(kāi)一次協(xié)調會(huì )議，對聯(lián)合執法的新動(dòng)態(tài)、新情況、新問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行分析、研究和解決。相關(guān)鎮（街道）和縣政府有關(guān)部門(mén)對轄區內道路運輸和物流企業(yè)、采石場(chǎng)、沙場(chǎng)、貨源場(chǎng)站等加強監管，確保車(chē)輛按國家規定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車(chē)輛上路行駛。
�。ㄈ┘訌姾笄诒Ｕ�。聯(lián)合執法部門(mén)負責聯(lián)合執法的工作用車(chē)和其它裝備配備，車(chē)輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費保障。
整治交通亂象工作方案 篇9
為了切實(shí)加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實(shí)保障學(xué)生人身安全，幫助學(xué)生遠離傷害、健康成長(cháng)，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據上級有關(guān)文件精神，開(kāi)展學(xué)校交通安全集中整治行動(dòng)。為確保集中整治行動(dòng)取得實(shí)效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹(shù)立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的.安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規，進(jìn)一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
二、工作目標
通過(guò)本次交通安全集中整治行動(dòng)，對學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)�；驅W(xué)生責任的重特大交通事故；對校園內外的交通管理到位，不發(fā)生校內外道路交通事故。通過(guò)專(zhuān)項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小組
組長(cháng)：蘇孝春
副組長(cháng)：許興貴
成員：各班班主任
四、整治內容
�。ㄒ唬┩晟茖W(xué)校交通安全制度。
�。ǘ⿲⒔煌ò踩逃{入學(xué)校教育教學(xué)計劃，定期開(kāi)展以交通安全為主題的教育活動(dòng)。
�。ㄈ┘訌妼W(xué)生放學(xué)乘坐車(chē)輛進(jìn)行督察。
�。ㄋ模┙箤W(xué)生騎自行車(chē)上下學(xué)，對學(xué)生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規則。
�。ㄎ澹﹫猿稚舷聦W(xué)排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門(mén)口接送學(xué)生。
整治交通亂象工作方案 篇10
為加強道路交通安全管理，有效預防和減少道路交通事故，根據xxx《xxx關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》精神，按照省公安廳開(kāi)展“大排查、大教育、大整治”貨車(chē)違法行為專(zhuān)項行動(dòng)方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強行超車(chē)、強行會(huì )車(chē)、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無(wú)牌證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車(chē)輛等十大野蠻危險駕駛行為，規范貨車(chē)通行秩序，防范減少貨車(chē)交通事故。根據省、市、市有關(guān)要求，結合實(shí)際，制訂如下工作方案：
一、組織領(lǐng)導
經(jīng)鎮黨委、政府研究決定，成立以鎮長(cháng)任組長(cháng)，副鎮長(cháng)任常務(wù)副組長(cháng)，綜治辦專(zhuān)職副主任、司法所長(cháng)、交警四中隊隊長(cháng)任副組長(cháng)，信訪(fǎng)辦主任、各村支部書(shū)記、派出所長(cháng)、教研中心主任程新有、工商所長(cháng)、巡防隊長(cháng)任成員的鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應的組織，加強對此項工作的領(lǐng)導。
二、工作重點(diǎn)
鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室配合交通運輸管理部門(mén)重點(diǎn)做好貨運車(chē)輛交通違法行為的綜合執法行動(dòng)。
1、整治重型貨車(chē)不按規定車(chē)道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車(chē)、超速行駛、逆向行駛、強超強會(huì )、無(wú)牌無(wú)證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車(chē)、要引導至治超站點(diǎn)依法處理。
2、整治重型貨車(chē)、掛車(chē)非法改裝，尾燈不亮、違規安裝后射燈、車(chē)身反光標識設置、側后部防護裝置不規范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車(chē)、渣土車(chē)無(wú)牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學(xué)品運輸車(chē)未按規定設置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規定的通行時(shí)間路線(xiàn)速度行駛、不配備押運人員、無(wú)證運輸等交通違法行為。
5、整治貨運車(chē)輛駕駛人準駕車(chē)型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
三、工作措施
1、利用鎮電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語(yǔ)、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執法行動(dòng)，加強道路交通安全法規宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動(dòng)情況，集中利用5天時(shí)間（4月16日至4月20日）對本村貨車(chē)信息進(jìn)行詳細登記，加強對貨車(chē)司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場(chǎng)，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設點(diǎn)、打谷曬場(chǎng)占道等違法現象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學(xué)校周邊重要路口設置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門(mén)，加大對報廢拼（組）裝車(chē)、非客運車(chē)載客、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)、拖拉機、三輪車(chē)載客、農用車(chē)非法載客和修車(chē)點(diǎn)拼（組）裝車(chē)等現象的治理力度。
四、工作要求
1、加強組織協(xié)調，明確工作責任。鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室要切實(shí)加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導，定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，掌握工作情況，解決存在的問(wèn)題，促進(jìn)工作落實(shí)。各村和相關(guān)單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會(huì )形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮村道路安全隱患的'排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現危及行車(chē)、行人安全的道路安全隱患應加強監控，及時(shí)進(jìn)行整治。凡存在安全隱患難以及時(shí)整治的，要采取措施，加強監管，在安全距離范圍內完善安全警示標志，提醒車(chē)輛、行人注意安全，必要時(shí)安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車(chē)輛的，要堅決采取措施禁止車(chē)輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時(shí)發(fā)現和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
整治交通亂象工作方案 篇11
一、組織領(lǐng)導
為加強對此次活動(dòng)的組織領(lǐng)導，成立以區教育體育局副局長(cháng)諸葛翔為組長(cháng)，xx大隊教導員魯有明、區教育科副科長(cháng)查紅衛為副組長(cháng)，各校校長(cháng)和交警中隊長(cháng)為成員的領(lǐng)導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衛兼任辦公室主任，負責此項活動(dòng)的組織、協(xié)調和具體工作的開(kāi)展。
二、指導思想
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全騎車(chē)、安全走路”養成教育為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳“進(jìn)學(xué)�！被顒�(dòng)為載體，集中開(kāi)展“文明安全行警示語(yǔ)征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀(guān)摩”等評選活動(dòng)，營(yíng)造中小學(xué)校交通安全宣傳教會(huì )的濃厚氛圍，進(jìn)一步推進(jìn)全區中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進(jìn)而影響和推進(jìn)學(xué)生家長(cháng)乃至社會(huì )公眾對中小學(xué)中交通安全的重視和關(guān)注，進(jìn)一步保障中小學(xué)生出行安全，最大限度減少中小學(xué)生交通事故的發(fā)生。
三、活動(dòng)時(shí)間和內容
全區“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)從20xx年11月下旬啟動(dòng)，至12月底結束。主要組織開(kāi)展四項系列活動(dòng)：
�。ㄒ唬拔拿靼踩芯菊Z(yǔ)征集”評選活動(dòng)。各中小學(xué)校要以班級為單位，針對中小學(xué)生交通事故的成因和特點(diǎn)，圍繞“文明安全行”的主題，在家長(cháng)的共同參與下，組織每一位中小學(xué)生，創(chuàng )作一條以上文明安全行警示語(yǔ)（學(xué)生、家長(cháng)分別署名），分中學(xué)生、小學(xué)生兩組，組織開(kāi)展全�！拔拿靼踩芯菊Z(yǔ)征集”評選活動(dòng)。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語(yǔ)及名單送區參評。全區共設一等獎8名(小學(xué)4名，中學(xué)4名)，二等獎14名(小學(xué)7名，中學(xué)7名)，三等獎24名(小學(xué)12名，中學(xué)12名)，稿件在12月7日前交教育科。
�。ǘ拔拿靼踩泻诎鍒笳故尽痹u選活動(dòng)。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學(xué)�？鲆黄凇拔拿靼踩小焙诎鍒�，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動(dòng)，像素要求500萬(wàn)像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衛處，超過(guò)時(shí)間作棄權處理。
�。ㄈ拔拿靼踩行↑S帽路隊制”活動(dòng)。這項活動(dòng)的主要對象是小學(xué)低年級學(xué)生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以 開(kāi)展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動(dòng)情況進(jìn)行自查。二是到目前尚未開(kāi)展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的`，要做好贈送和補贈工作。三是開(kāi)展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開(kāi)展“小黃帽路隊制”活動(dòng)。四是開(kāi)展“文明安全行小黃帽路隊制”活動(dòng)的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪(fǎng)學(xué)校路隊制實(shí)施情況的錄像，各校實(shí)施路隊制總結及臺帳資料。暗訪(fǎng)時(shí)間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進(jìn)行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學(xué)校的材料送到大隊（錄像和總結）進(jìn)行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開(kāi)展“小黃帽”贈送活動(dòng)，確保小學(xué)一年級新生一人一帽。
�。ㄋ模拔拿靼踩休o導課觀(guān)摩”評選活動(dòng)。組織學(xué)校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開(kāi)展交通安全法制輔導課活動(dòng)。各校送“文明安全行輔導課觀(guān)摩”錄像資料參加評選，輔導課小學(xué)40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區學(xué)校的“輔導課”進(jìn)行評選，在此基礎上，推薦到區里進(jìn)行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。復評時(shí)間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區教體局和xx交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
四、活動(dòng)步驟
�。ㄒ唬﹩�(dòng)階段（11月下旬），主要開(kāi)展兩項上作：一是召開(kāi)相關(guān)公安交警中隊負責人和各中小學(xué)校分管領(lǐng)導會(huì )議進(jìn)行部署；二是以學(xué)�；虬嗉墳閱挝�，組織學(xué)校分管領(lǐng)導或班主任教師對學(xué)生進(jìn)行具體動(dòng)員。
�。ǘ⿲�(shí)施階段（11月25日至12月25日），主要開(kāi)展實(shí)施“文明安個(gè)行警示語(yǔ)征集”、“文明安個(gè)行黑板報展示”、“文明安個(gè)行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀(guān)摩”等四項系列活動(dòng)的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進(jìn)單位、優(yōu)秀作品及名單。
�。ㄈ┛偨Y表彰階段（12月25日至31日）。對全區開(kāi)展“小手拉大手，文明安全社”活動(dòng)情況認真進(jìn)行檢查、總結，對先進(jìn)單位和個(gè)人予以表彰和獎勵。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，重視和加強中小學(xué)生交通安全工作。開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)特別是20xx年9月開(kāi)展全省中小學(xué)生交通安個(gè)教育宣傳月活動(dòng)以來(lái)，全省中小學(xué)生和學(xué)前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20xx年，全省中小學(xué)生和學(xué)前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。2006年，全省中小學(xué)牛和學(xué)前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中小學(xué)生和學(xué)前兒童交通事故的長(cháng)效機制尚未健全，基礎工作不夠扎實(shí)，如果工作稍一放松，就有可能出現反彈現象。今年以來(lái)，全省中小學(xué)生和學(xué)前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中小學(xué)領(lǐng)導務(wù)必引起高度重視，把開(kāi)展“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)作為鞏固和深化我區中小學(xué)生交通安全教育宣傳月活動(dòng)的延伸措施，作為構建和諧社會(huì )、建設“平安xx”的實(shí)際行動(dòng)，扎扎實(shí)實(shí)地抓緊抓好，并以此帶動(dòng)學(xué)生家長(cháng)乃至全社會(huì )關(guān)注和參與中小學(xué)生交通安全工作，為保障下一代的健康成長(cháng)和千家萬(wàn)戶(hù)的幸福安寧創(chuàng )造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境。
�。ǘ┚慕M織，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)、各交警中隊、中小學(xué)要把“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)作為近期一項重要工作，擺上突出位置來(lái)抓。要結合本地、本單位實(shí)際，從加強領(lǐng)導、動(dòng)員部署、協(xié)作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實(shí)施方案和具體措施，確�！靶∈掷笫�，文明安全行”活動(dòng)扎實(shí)有效地開(kāi)展起來(lái)。同時(shí)，要以這次活動(dòng)為契機，將中小學(xué)生交通安全宣傳教育列入學(xué)生安全教育的重要內容，并形成制度，建立健全中小學(xué)生交通安全宣傳教育長(cháng)效機制。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)作，切實(shí)抓緊抓實(shí)四項系列活動(dòng)。各交警中隊、中小學(xué)既要明確分工，又要加強協(xié)作配合，務(wù)必形成上作合力。同時(shí)，各中隊要主動(dòng)會(huì )同中小學(xué)校，加強協(xié)作配合，精心組織實(shí)施，加強針對性指導，積極提供有關(guān)交通安全宣傳資料，確保各項活動(dòng)順利進(jìn)行，中小學(xué)校要緊密配合，作為近期教育教學(xué)工作的重要任務(wù)，采取有力措施，集中時(shí)間，集中精力，積極協(xié)助開(kāi)展好各項活動(dòng)，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。
同時(shí)，各校在做好上述活動(dòng)的基礎上，要加強對學(xué)生交通安全常識和艱苦奮斗教育，培養學(xué)生獨立生活能力和艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，鍛煉學(xué)生克服困難的能力，消除學(xué)生相互攀比心理。要向學(xué)生發(fā)出倡議，拒絕公車(chē)接送。讓家長(cháng)盡量不要開(kāi)車(chē)接送，并做到文明停車(chē)和行車(chē)。要規范學(xué)校及教師車(chē)輛停放，非學(xué)校及教師車(chē)輛未經(jīng)學(xué)校同意，不得進(jìn)入，校外車(chē)輛原則上不得進(jìn)入校園。
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