【精選】?jì)?yōu)化方案4篇
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，預先制定方案是必不可少的，方案是計劃中內容最為復雜的一種。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)化方案4篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
優(yōu)化方案 篇1
相信有很多的朋友會(huì )被這幾個(gè)名詞繞的有些頭大，很多朋友覺(jué)得智能DNS跟雙線(xiàn)加速、CDN加速是類(lèi)似的技術(shù)。其實(shí)不然，雖然他們的目的都是一個(gè)：讓用戶(hù)更快的訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)站。但是他們的應用原理卻大相徑庭。
大家一定很清楚這幾種都是比較常見(jiàn)的主機加速的方式。所以文本主要介紹一下“智能dns解析”，“cdn加速技術(shù)”，“雙線(xiàn)主機的加速方式”的基本加速原理，當你了解了這些就可以從這幾種方式中找出一種更適合你的主機的加速方式。
一、何謂雙線(xiàn)加速
雙線(xiàn)加速比較常用的就是“雙線(xiàn)雙IP”和“雙線(xiàn)單IP”,”BGP雙線(xiàn)單IP”
1.雙線(xiàn)雙IP。
雙IP雙線(xiàn)路實(shí)現方式是指在一臺服務(wù)器上安裝兩塊網(wǎng)卡，分別接入電信網(wǎng)線(xiàn)與網(wǎng)通網(wǎng)線(xiàn)并設置一個(gè)網(wǎng)通IP與一個(gè)電信IP，這樣一臺服務(wù)器上就有了兩個(gè)IP地址（即域名解析到哪個(gè)IP都可以訪(fǎng)問(wèn)），需要在服務(wù)器上添加網(wǎng)通或電信的路由表來(lái)實(shí)現網(wǎng)通用戶(hù)與電信用戶(hù)分別從不同的線(xiàn)路訪(fǎng)問(wèn)。
雙線(xiàn)雙IP比較常用的兩種使用方式：
�。�1）用兩個(gè)不同的域名解析到這兩個(gè)IP，在網(wǎng)站上放上不同的連接，網(wǎng)通用戶(hù)點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)通的線(xiàn)路，電信用戶(hù)點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)電信的線(xiàn)路。（智能DNS沒(méi)有廣泛應用之前比較常見(jiàn)的一種方式）。
�。�2）智能DNS，所謂的智能就是不需要用戶(hù)自己去判斷，而是交給域名解析服務(wù)器。智能判斷用戶(hù)的線(xiàn)路，如果是電信用戶(hù)就解析到電信IP，網(wǎng)通用戶(hù)就解析到網(wǎng)通IP。
2.雙線(xiàn)單IP。
顧名思義，兩條線(xiàn)路一個(gè)IP地址。一臺服務(wù)器上配置一個(gè)網(wǎng)卡一個(gè)IP地址，此IP是網(wǎng)通IP或是電信IP，通過(guò)路由設備設置數據包是通過(guò)是電信網(wǎng)絡(luò )或是網(wǎng)通網(wǎng)絡(luò )發(fā)出來(lái)實(shí)現的雙線(xiàn)技術(shù)。此方案也可以提高網(wǎng)通用戶(hù)與電信用戶(hù)的訪(fǎng)問(wèn)速度，解決了雙IP雙線(xiàn)需要在服務(wù)器上設置路由的問(wèn)題，但由于IP地址采用的是網(wǎng)通或電信的IP，訪(fǎng)問(wèn)用戶(hù)在發(fā)送請求數據包時(shí)不會(huì )自動(dòng)判別最好的路由。
BGP雙線(xiàn)單IP。
BGP(BorderGatewayProtocol)邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議。BGP具體的功能就是控制路由的傳播和選擇最佳路由。這個(gè)雙線(xiàn)路的實(shí)現必須是IDC機房運營(yíng)商與電信、網(wǎng)通能夠達成合作協(xié)議，通過(guò)骨干網(wǎng)絡(luò )的路由器來(lái)給予最優(yōu)路由選擇，所有的一切，對于服務(wù)器和用戶(hù)都無(wú)任何負擔。服務(wù)器僅需單ip且效果最佳。但是這樣的合作談判又怎么會(huì )那么容易。所以目前這樣的基于BGP的解決方案基本都是針對絕對的高端用戶(hù)提供的。
二、何謂智能DNS
看到了上面的雙線(xiàn)雙IP的概念，你應該清楚了智能DNS是為誰(shuí)準備的了吧！沒(méi)錯，為了不浪費雙線(xiàn)雙IP，為了更好地用戶(hù)體驗，對訪(fǎng)問(wèn)用戶(hù)進(jìn)行智能線(xiàn)路判斷，讓電信用戶(hù)走上電信的高速路，讓網(wǎng)通用戶(hù)走上網(wǎng)通的高速路。推薦使用免費智能DNS的服務(wù)商——DNSPOD
三、何謂CDN加速
CDN加速=智能DNS+多服務(wù)器
如上面公式，CDN是多臺服務(wù)器加智能DNS的結合體。CDN服務(wù)，其實(shí)就是把靜態(tài)頁(yè)面緩存到不同地區很多臺專(zhuān)門(mén)的緩存服務(wù)器上，然后根據用戶(hù)線(xiàn)路所在的地區通過(guò)CND服務(wù)商的智能DNS自動(dòng)選擇一個(gè)最近的緩存服務(wù)器讓用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)，以此提高速度，這種方案對靜態(tài)頁(yè)面效果非常好，同時(shí)它也需要智能DNS的幫助才能實(shí)現把用戶(hù)引導到離自己最近的緩存服務(wù)器上。好的CND服務(wù)提供商必須有好的智能DNS做基礎。
優(yōu)點(diǎn)：本地Cache加速，鏡像加速，遠程加速，帶寬優(yōu)化，集群抗攻擊。
CDN加速又有別與鏡像技術(shù)�？垂剑篊DN＝更智能的鏡像+緩存+流量導流。（爆個(gè)料，阿桑奇的“維基解密”網(wǎng)站在風(fēng)頭正緊時(shí)，弄出一千多個(gè)鏡像站點(diǎn)，有圖有真相）
各種加速方式對比：(雙線(xiàn)雙IP與雙線(xiàn)單IP對比僅供參考)
綜上所述，以上各種雙線(xiàn)實(shí)現的方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，智能DNS+雙線(xiàn)雙IP成本較低，但網(wǎng)絡(luò )不夠穩定并且占用大量的服務(wù)器資源，普通雙線(xiàn)單IP只是實(shí)現了部分雙線(xiàn)路的效果所以訪(fǎng)問(wèn)速度不佳，CDN方式對靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)效果很好但對交互性很強的網(wǎng)頁(yè)效果不太理想，BGP單IP雙線(xiàn)路解決了以上所有的問(wèn)題是最好的實(shí)現方式但國內采用此種方案的IDC服務(wù)商較少，如果能將BGP單IP雙線(xiàn)與CDN加速結合起來(lái)將會(huì )是最優(yōu)的解決方案。目前全國已有不少合用BGP技術(shù)方案的數據中心，但大多為特殊客戶(hù)提供服務(wù)，很少有針對普通用戶(hù)和IDC商的機房。
優(yōu)化方案 篇2
本學(xué)期學(xué)風(fēng)建設主要以促進(jìn)課堂文明建設為目標，以創(chuàng )建“優(yōu)良學(xué)風(fēng)班”、評選“學(xué)風(fēng)建設積極分子”為活動(dòng)主體，營(yíng)造我院良好的教學(xué)環(huán)境和學(xué)習氛圍，具體實(shí)施方案如下：
一、學(xué)風(fēng)建設目標
希望同學(xué)們做到“三按時(shí)”、“五不”；養成自主自覺(jué)、自我管理意識；杜絕飲食、污漬等對教室的.污染和實(shí)驗設備的破壞；形成課堂講文明、重禮儀的行為規范。
二、學(xué)風(fēng)建設重點(diǎn)
1、定期檢查學(xué)生出勤記錄。輔導員每周登錄考勤系統，了解學(xué)生出勤情況。對在學(xué)習或生活中有不良傾向的學(xué)生，特別是缺課較多的學(xué)生，及時(shí)向其家長(cháng)緊急
提示或預先告知，加強學(xué)校、學(xué)生、家長(cháng)之間的多方溝通與協(xié)作；對遲到、曠課達到一定學(xué)時(shí)數的學(xué)生，配合相關(guān)部門(mén)按照學(xué)校學(xué)籍管理有關(guān)條款處理。
2、集中治理學(xué)生不良行為。輔導員、班主任要圍繞“三按時(shí)”、“五不”要求培養學(xué)生良好行為習慣和課堂禮儀。狠抓宿舍“晚歸”、“夜不歸宿”和上課遲到、曠課、吃東西現象。對有不良行為的學(xué)生進(jìn)行教育，定期進(jìn)行系內通報。
3、學(xué)生黨員和共青團、學(xué)生會(huì )組織的干部要充分發(fā)揮先鋒模范作用，發(fā)出倡議，帶領(lǐng)全體同學(xué)創(chuàng )建“踏實(shí)嚴謹、務(wù)實(shí)上進(jìn)”的學(xué)風(fēng)，實(shí)現學(xué)生黨員、入黨積極分子、學(xué)生干部的以點(diǎn)帶面作用。
4、建立學(xué)風(fēng)建設聯(lián)席會(huì )議制度，定期召開(kāi)會(huì )議，齊抓共管，研究分析學(xué)風(fēng)建設工作。
三、具體實(shí)施
1、抓紀律，促學(xué)風(fēng)。一年級學(xué)生重在規章制度育人，可適當采用強制性辦法，如加強課堂考勤，以點(diǎn)帶面，以部分帶全局，
2、抓課堂，促班風(fēng)。課堂是學(xué)生學(xué)習掌握專(zhuān)業(yè)知識和技能的主渠道。學(xué)生上課應起立問(wèn)好講禮儀；回答問(wèn)題要起立，堂上提問(wèn)要舉手；上課、自習時(shí)必須關(guān)閉手機等通訊工具；不在教室里吃零食、吸煙、喝酒；不亂扔果皮、紙屑等。
3、抓干部，樹(shù)典型。嚴格黨支部、團支部組織生活，加強監督檢查，做好黨團員思想政治工作，充分發(fā)揮其在學(xué)風(fēng)建設中的先鋒模范帶頭作用。
4、抓環(huán)境建設，營(yíng)造良好氛圍。一是要建好軟環(huán)境，充分發(fā)揮團總支、學(xué)生會(huì )、學(xué)生社團在校園文化建設中的作用，廣泛開(kāi)展各類(lèi)有利于學(xué)風(fēng)建設的活動(dòng)。二是要建好硬環(huán)境，教室是學(xué)習的主陣地，公寓是課堂的再延伸，學(xué)生應遵守《學(xué)生公寓管理規定》，要強化“文明寢室”的建設評比工作，把教室、寢室用學(xué)風(fēng)建設這根主線(xiàn)貫穿起來(lái)。
從10月18日開(kāi)始，10月18日-20日上午全院將組織檢查；以后每周一上午全院組織檢查；
四、表彰和獎勵
1、各系對在學(xué)風(fēng)建設活動(dòng)中表現優(yōu)異的班級向學(xué)院推薦，學(xué)院將對“優(yōu)良學(xué)風(fēng)班”給予表彰；
2、被評為“優(yōu)良學(xué)風(fēng)班”的班級，適當增加“優(yōu)秀學(xué)生干部”名額，并給予“學(xué)風(fēng)建設積極分子”名額2名，予以表彰；
3、學(xué)院對“優(yōu)良學(xué)風(fēng)班”獎勵班級活動(dòng)經(jīng)費。
優(yōu)化方案 篇3
摘要：隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們對機械加工提出了更高的要求。面對提高加工精度和實(shí)現低碳高效生產(chǎn)的機械加工系統優(yōu)化需求，相關(guān)人員不得不采取一些優(yōu)化方案實(shí)現對機械加工工藝的優(yōu)化。文章在分析機械加工工藝的優(yōu)化需求的基礎上，對機械加工工藝的幾種優(yōu)化方案展開(kāi)了研究。
關(guān)鍵詞：機械加工工藝；優(yōu)化方案；零部件加工；加工精度；能源消耗
文獻標識碼：A 中圖分類(lèi)號：TP274 文章編號：1009-2374（20xx）06-0039-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.20xx.06.020
作為零部件加工的基礎工藝，機械加工工藝效果將對零部件加工精度和能源消耗產(chǎn)生較大的影響。所以?xún)?yōu)化機械加工工藝，除了能夠更加精確地完成零件的加工，同時(shí)也能夠提升機械加工的綜合效益，繼而使機械加工行業(yè)得到更好的發(fā)展。因此，對機械加工工藝的優(yōu)化問(wèn)題展開(kāi)分析，可以為相關(guān)工作的開(kāi)展提供一定的指導。
1機械加工工藝的優(yōu)化需求分析
機械加工工藝流程由零件加工流程和零件加工步驟組成，而加工工藝就是這些流程中的具體加工標準和要求。機械加工企業(yè)在選擇加工工藝時(shí)，會(huì )根據企業(yè)的員工素質(zhì)、設備條件等實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行工藝的選擇，而加工工藝的選擇將直接影響零件的加工精度。就目前來(lái)看，零件機械加工將會(huì )受到機械系統本身精度、操作不精細、定位不準確等多個(gè)因素的影響。同時(shí)，經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，機械加工系統的一些位置和形狀也會(huì )出現輕微變形，從而使零件加工產(chǎn)生一定誤差。而優(yōu)化機械加工工藝能夠提高零件的加工精度，從而使系統加工出來(lái)的零件符合生產(chǎn)標準要求。此外，在倡導低碳環(huán)保理念的社會(huì )大背景下，機械加工也成為了實(shí)施低碳制造的主體，而優(yōu)化機械加工工藝可以使加工系統產(chǎn)生的能源消耗得到減少，從而使系統成為滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展需求的綠色加工系統。
2機械加工工藝的優(yōu)化方案研究
2.1基于表面光整加工技術(shù)的優(yōu)化方案經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，機械加工工藝系統的一些部位將受到嚴重磨損，從而使系統加工零件的精度受到影響。所以在優(yōu)化機械加工工藝時(shí)，可以采取基于表面光整加工技術(shù)的優(yōu)化方案。具體來(lái)講，就是利用模具完成對零件表面的擠壓、碰撞和滾壓，從而使零件表面的變質(zhì)層增加。而采取該技術(shù)，不僅能夠使零件加工達到規定尺寸要求，還能夠得到理想的表面光澤度。同時(shí)，采取該技術(shù)加工零件，可以改善零件的紋理和表面度，并且提高零件的耐磨性。在加工的過(guò)程中，需要在一道工序中完成對零件整體各個(gè)表面的一次性加工，可以使零件表面的尖角、銳變和毛刺得到一次性去除。而通過(guò)對原本工藝的合并和消減調整，則能實(shí)現對機械加工工藝的優(yōu)化調整。
2.2基于特種加工技術(shù)的優(yōu)化方案
在機械加工的過(guò)程中，由于使用的刀具和夾具需要承受高強度的工作負荷，系統各部件又需要同時(shí)面臨多方受力，所以系統總會(huì )出現受力變形的問(wèn)題。此外，長(cháng)時(shí)間的高強度加工也容易導致系統因受熱發(fā)生形變，從而導致系統的加工精度受到影響。所以在優(yōu)化機械加工工藝時(shí)，需要采取一定的方法改善機械加工的受力變形和熱變形問(wèn)題。就目前來(lái)看，可以使用特種加工技術(shù)進(jìn)行具有特殊結構的工件的加工，從而使系統在加工高硬度和高強度材料時(shí)所要承擔的工作負荷得到減小。從原理上來(lái)講，該方法就是利用聲能、電能和化學(xué)能等能量實(shí)現對金屬或非金屬材料的加工。而利用該技術(shù)可以減少加工零件與加工工具之間的接觸面積，從而使機械加工過(guò)程中產(chǎn)生的變形減少，繼而使零件加工的精度得到提高。
2.3基于加工誤差補償抵消的優(yōu)化方案
控制機械加工的原始誤差，可以使機械加工的精度得到提高，從而達成優(yōu)化加工工藝的目的。就目前來(lái)看，想要控制機械加工的原始誤差，還需要控制機床的幾何精度，以便使其自身精度得到提高。而針對其他相關(guān)因素導致的變形誤差，還需要采取一定的解決方案實(shí)現對各個(gè)原始誤差的控制。具體來(lái)講，就是可以使用誤差補償技術(shù)實(shí)現對零件加工誤差的控制。應用該技術(shù)時(shí)，需要人為創(chuàng )造新的原始誤差，從而使機械加工過(guò)程中產(chǎn)生的原始誤差得到補償或抵消，繼而達到減少加工誤差的目的。在日常加工的過(guò)程中，利用該技術(shù)可以實(shí)現對原始誤差的有效分化，從而使零件表面精度得到有效提升。在應用該技術(shù)的過(guò)程中，需要實(shí)現對原始誤差的有效均化。根據誤差反映規律，需要根據工序的工件尺寸測量結果將其按照大小劃分成n組，從而使每組工件的尺寸范圍縮減為原來(lái)的1n。而根據各組誤差范圍，可以通過(guò)調整刀具相對工件的位置使工件尺寸有一致的分散范圍中心，繼而使工件尺寸的分散范圍得到縮小。此外，在均化原始誤差時(shí)，需要優(yōu)化機械加工的各個(gè)環(huán)節，以便使零件加工的表面相關(guān)誤差得到降低。根據均化原理，需要完成對加工工具檢查方案及其差異環(huán)節的優(yōu)化，以便使方案得到有效修正。而通過(guò)在方案的基準優(yōu)化環(huán)節均化原始誤差，則能實(shí)現對原始誤差的有效轉移，從而使誤差從基準環(huán)節轉移至加工的非敏感環(huán)節。反映到零件加工誤差上，轉移原始誤差的優(yōu)化方案的運用可以使機械加工精度得到明顯提高。
2.4基于低碳高效制造技術(shù)的優(yōu)化方案
為了實(shí)現機械加工工藝路線(xiàn)的高效低碳優(yōu)化，可以在詳細分析機械零部件特征的基礎上，建立機械加工工藝路線(xiàn)的優(yōu)化模型。具體來(lái)講，就是先對機械零部件的特征信息進(jìn)行詳細分析，以便了解零部件的幾何拓撲特征和局部幾何結構。在選擇工藝路線(xiàn)時(shí)，不僅需要考慮到部件的多特征加工問(wèn)題，還要考慮到加工方法和加工資源等問(wèn)題。為了制定有效的工藝路線(xiàn)優(yōu)化決策，需要先確定工藝約束條件。在加工零部件的過(guò)程中，工藝特征之間存在著(zhù)各種約束關(guān)系。而根據強制性程度，可以將這些約束關(guān)系劃分成最優(yōu)性約束和合理性約束。在選擇工藝路線(xiàn)時(shí)，需要先找出滿(mǎn)足合理性約束條件的工藝路線(xiàn)的集合，然后根據最優(yōu)性約束標準進(jìn)行各個(gè)工藝路線(xiàn)的評價(jià)，以便從中獲取較好的工藝路線(xiàn)。在獲得最優(yōu)工藝路線(xiàn)集合后，還需要建立機械加工的優(yōu)化目標函數，并通過(guò)計算選擇實(shí)現高效低碳機械加工的工藝路線(xiàn)。而根據機械加工工藝的優(yōu)化需求，可以建立兩個(gè)目標函數，即低碳目標函數和高效目標函數。其中，低碳目標函數的建立需要以實(shí)現所有機械加工工藝產(chǎn)生的總碳排放量最小為目標，包含了冷加工工藝碳排放和熱加工工藝碳排放這兩類(lèi)加工工藝。而高效目標函數的建立需要以實(shí)現機械加工工藝時(shí)間最短為目標，具體包含的時(shí)間有刀具更換時(shí)間、加工工藝時(shí)間、夾具更換時(shí)間和機床更換時(shí)間。在模型求解時(shí)，需要使用遺傳算法，以便降低模型計算的復雜度。除了實(shí)現機械加工的工藝路線(xiàn)的多目標優(yōu)化，優(yōu)化機械加工工藝參數也顯然能夠降低加工能耗。在零件加工方面，利用與低碳制造相關(guān)的技術(shù)可以?xún)?yōu)化工藝的相關(guān)參數，從而使機械加工的能源消耗和物料消耗降到最低，此外，就當前的機械加工工藝來(lái)講，實(shí)現機械加工的科學(xué)調度同樣也能夠實(shí)現低碳高效的機械加工。具體來(lái)講，就是通過(guò)合理組合不同型號和規格的機床來(lái)完成工件的加工，從而在一定程度上實(shí)現機械加工工藝的優(yōu)化。
2.5基于工藝方案優(yōu)選的優(yōu)化方案
在實(shí)際的機械加工生產(chǎn)中，需要面對機械加工工藝方案的選擇問(wèn)題。而從多個(gè)加工工藝方案中選取有效的加工工藝方案，不僅能夠使制造資源得到優(yōu)化和節約，同時(shí)也能縮短零件制造周期，并降低零件制造成本，繼而在一定程度上實(shí)現機械加工工藝的優(yōu)化。為了達成這一目的，可以在分析影響工藝方案優(yōu)選因素的基礎上，建立綜合評價(jià)指標體系，并將其用于評價(jià)機械加工工藝方案。在建立該體系時(shí)，需要綜合考慮零件加工時(shí)間、加工質(zhì)量、加工成本和加工環(huán)境，并建立與之相對應的四個(gè)優(yōu)化層指標。而在四個(gè)指標之間，彼此存在著(zhù)一定隸屬關(guān)系，可以通過(guò)兩兩比較的方法得出模糊比較判斷矩陣。在此基礎上，可以通過(guò)引入適度重要性標度值完成對各指標元素的權重度量，從而實(shí)現決策評價(jià)的定量化。但是，在各項評價(jià)指標中，同時(shí)包含多種單位和量綱，以至于給指標的定量描述帶來(lái)了困難。所以，需要分別使用成本型計算方法和專(zhuān)家評價(jià)加權計算方法完成對定量指標和定性指標的計算，從而得到各個(gè)指標的隸屬度。最后通過(guò)將各指標綜合權重和隸屬度值使用線(xiàn)性加權方法計算，能夠到指標的綜合評價(jià)值，根據評價(jià)結果就可以從多個(gè)機械加工工藝方案中選取最優(yōu)的加工方案。
3結語(yǔ)
總而言之，想要滿(mǎn)足機械加工的高精度和高效低碳生產(chǎn)的系統優(yōu)化需求，還需要采取一些工藝優(yōu)化方案實(shí)現對機械加工工藝的優(yōu)化。而從本文的研究來(lái)看，可以利用表面光整加工技術(shù)和特種加工技術(shù)實(shí)現對系統加工方式的優(yōu)化。同時(shí)，也可以使用基于加工誤差補償抵消的優(yōu)化方案實(shí)現對系統加工誤差的控制，從而提高系統的加工精度。此外，還可以利用基于低碳高效制造技術(shù)的優(yōu)化方案促使系統保持高效低碳生產(chǎn)。
參考文獻
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優(yōu)化方案 篇4
根據《區公共交通發(fā)展規劃（20xx~2020）》，結合《蘇州市區公交優(yōu)先發(fā)展三年行動(dòng)計劃（20xx～20xx）》以及區旅游交通三年提升工作安排，為進(jìn)一步提高城市綜合公共交通體系的運行效率，促進(jìn)全區公共交通事業(yè)的可持續發(fā)展，制定如下實(shí)施方案：
一、加快公交場(chǎng)站建設
�。ㄒ唬╆P(guān)于建設內容和計劃
計劃至20xx年，新建或改建公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站31個(gè)，投資金額約3.62億元，其中，公交樞紐站11個(gè)，停車(chē)場(chǎng)保養場(chǎng)8個(gè)，公交首末站12個(gè)；新增公交候車(chē)亭1197個(gè)，投資金額約1.197億元，其中，區級道路公交候車(chē)亭346個(gè)，區級以下道路公交候車(chē)亭851個(gè)。上述項目累計投資總額約4.817億元。其中，20xx年計劃投資約1.993億元，建設公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站等場(chǎng)站14個(gè)，公交候車(chē)亭498個(gè)（具體場(chǎng)站、候車(chē)亭建設計劃見(jiàn)附表）；20xx年計劃投資約1.694億元，建設場(chǎng)站8個(gè)，公交候車(chē)亭699個(gè)；20xx年計劃投資約1.13億元，建設場(chǎng)站9個(gè)。
�。ǘ╆P(guān)于建設原則、主體和資金來(lái)源
1.建設原則
規劃中確定的公交場(chǎng)站用地，不得隨意改變用途。對規劃新建場(chǎng)站應盡量實(shí)施綜合開(kāi)發(fā)；對現有場(chǎng)站，支持原土地使用者在符合規劃并確保場(chǎng)站功能的前提下進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)。
2.建設主體和資金來(lái)源
公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站統一由區交通運輸局負責建設，建設資金由區級承擔，土地由屬地政府無(wú)償提供，報批規費列入建設總投資。有條件綜合開(kāi)發(fā)的公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站，若由所在地政府負責建設的，須確保場(chǎng)站功能完備，用于公交運營(yíng)部分的停車(chē)設施及站房設施由建設單位一并出資建設，建成后無(wú)償劃歸區交通運輸局場(chǎng)站公司管理使用，產(chǎn)權不變。公交場(chǎng)站建設用地指標，由區國土分局根據年度建設計劃統籌安排。區級以上道路公交候車(chē)亭由區交通運輸局根據年度計劃統一建設，建設資金由區財政承擔；區級以下道路公交候車(chē)亭由屬地政府建設并承擔資金。公交候車(chē)亭樣式由區交通運輸局統一設計，所涉設計費用區財政承擔。
�。ㄈ╆P(guān)于管理責任
1.公交場(chǎng)站管理
不論新、改、擴建及以前各級政府投資建設的公交場(chǎng)站，在原產(chǎn)權不變的前提下，場(chǎng)站設施及相應附屬設施統一無(wú)償劃歸區交通運輸局場(chǎng)站公司管理使用。
2.公交候車(chē)亭管理
按照“誰(shuí)建設、誰(shuí)管理、誰(shuí)收益”原則，實(shí)行分層分級管理，涉及道路等級調整的，候車(chē)亭管理也作相應調整。
二、加快車(chē)輛更新和公交線(xiàn)路優(yōu)化調整
加快車(chē)輛更新和提檔升級，至20xx年末，新增公交車(chē)輛255輛，車(chē)型以純電動(dòng)、混合動(dòng)力和LNG公交車(chē)為主，所有公交車(chē)輛達到國Ⅲ及以上排放標準，空調車(chē)比例達到100%，清潔能源公交車(chē)比例達到50%。建成東吳南、北路公交專(zhuān)用道，其它路段根據道路狀況逐步建設公交專(zhuān)用道。按照蘇州市和區公共交通發(fā)展規劃及區各板塊開(kāi)發(fā)進(jìn)度和實(shí)際需求，適時(shí)新辟、優(yōu)化調整公交線(xiàn)路，滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行需求。凡需新辟調整公交線(xiàn)路的，由屬地政府向區交通運輸局提出申請，由區交通運輸、財政等部門(mén)及屬地政府會(huì )辦確認后，向市客管部門(mén)報批。
三、落實(shí)財政保障機制
將扶持公交發(fā)展資金納入公共財政體系，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)負擔”和財權與事權相一致的原則，建立區、鎮分級負擔機制，進(jìn)一步完善政府支持公交優(yōu)先發(fā)展的財政保障體系。
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)相關(guān)建設資金
對于公交場(chǎng)站和公交專(zhuān)用設施建設，區、鎮兩級按照每年的建設任務(wù)，合理安排好相關(guān)資金，確保能按時(shí)完成。
�。ǘ┞鋵�(shí)日常養護資金
為保障公交場(chǎng)站、候車(chē)亭設施正常運轉，區、鎮兩級須落實(shí)日常養護資金，確保管養到位。日常養護資金的落實(shí)辦法另行制定。
�。ㄈ┙⒐谎a貼機制
1.對于公交營(yíng)運虧損按照區、鎮分級負擔的原則建立公交虧損補貼機制，細則另行制定。
2.對各級指令性運輸任務(wù)，實(shí)施單項補貼，由指令單位及時(shí)撥付。
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