【實(shí)用】監控方案3篇
為保障事情或工作順利開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家整理的監控方案3篇，歡迎大家分享。
監控方案 篇1
前言
名門(mén)花園位于國家5A級風(fēng)景名勝、世界文化遺產(chǎn)武當山旅游區，小區為正規化半開(kāi)放物業(yè)小區，內設總出入口一個(gè)、分幢出入口兩個(gè)、周?chē)鷥擅姘霝?米高圍墻、一面半為建筑物（圍墻）。為保障小區業(yè)主的人身和財產(chǎn)安全特籌備在小區重要道口、四面圍墻 安裝防盜報警視頻監控、道閘控制系統。
報警與監控系統
報警與監控的主要功能是預防非法進(jìn)去小區當有非法進(jìn)入時(shí)立即報警與視頻錄像。做到提前預防、實(shí)施跟蹤、事后有據可查。
監控主要設備如下：
遠距離紅外攝像機八臺，攝像機采用沃仕達高清夜視480線(xiàn)紅外攝像頭
產(chǎn)品外觀(guān)
案例效果
智能道閘系統主要設備：鴻門(mén)機電擋車(chē)器智能道閘
主要功能：
1·手動(dòng)按鈕可作‘升’、‘降’及‘�！僮�
2·無(wú)線(xiàn)遙控可作‘升’、‘降’、‘�！皩κ謩�(dòng)按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作
3·停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿 4·具有便于維護與調試的‘自檢模式’
5·可選配車(chē)輛傳感器，使具有‘車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘’‘防砸車(chē)’或‘沖閘自動(dòng)抬桿’功能
6·可選配專(zhuān)為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈
7·可選配光隔離長(cháng)線(xiàn)驅動(dòng)器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統微機可對電閘作最完全的控制。
8·可根據客戶(hù)需要增加其它特殊功能
電氣特性：
1·采用具備軟件陷井與硬件看門(mén)狗的單片機控制，永不死機
2·采用磁感應霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移 3·采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導通技術(shù)，主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作
4·采用升降超時(shí)與電機過(guò)熱保護，防止電閘非正常損壞 5·采用機械行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行切電總保護
6·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境
7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實(shí)現抗汽車(chē)電火花等強電磁干擾的高可靠通訊 技術(shù)指標：
工作電源：AC220V 150W 升降時(shí)間：1.5至6秒可選 工作溫度：-20℃至+85℃閘桿長(cháng)度：3至6米可選
工作濕度：5％至95％箱體尺寸：342*292*1025MM
監控方案 篇2
一、教學(xué)質(zhì)量監控的目的與意義。
學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量監控是教學(xué)管理工作的重要內容與重要環(huán)節。通過(guò)質(zhì)量監控，促進(jìn)教師提高全面貫徹國家教育方針和素質(zhì)教育的自覺(jué)性，糾正違背現代教學(xué)思想與教育理念的教學(xué)行為，有效提升教師的專(zhuān)業(yè)化水平，最終達成學(xué)校的培養目標，使學(xué)生得到全面、生動(dòng)、健康、和諧的發(fā)展。
二、教學(xué)質(zhì)量監控的依據和原則。
�。ㄒ唬┍O控的依據
1、國家和各級教育行政部門(mén)的方針政策。
學(xué)校的質(zhì)量監控的根本依據是國家的教育方針和各類(lèi)教育法規，以及各級教育部門(mén)制定的教育內容、原則等，以此保持教學(xué)監控的正確方向。
2、課程標準和學(xué)校培養目標。
國家基礎教育各學(xué)科的課程標準，是國家各學(xué)科培養目標的具體體現，是實(shí)現中小學(xué)培養目標的藍圖。北京小學(xué)各學(xué)科的培養目標是課程標準在一所學(xué)校的個(gè)性化體現，如語(yǔ)文學(xué)科“喜歡讀書(shū)、能說(shuō)會(huì )寫(xiě)、一手好字”。它是學(xué)校質(zhì)量監控的最基本、最重要的依據。
3、學(xué)生身心發(fā)展的客觀(guān)規律。
北京小學(xué)的質(zhì)量監控應尊重學(xué)生身心發(fā)展的客觀(guān)規律，承認學(xué)生之間的差異，選擇科學(xué)的測量工具收集有效的教學(xué)信息，從而達到有效監控教學(xué)質(zhì)量的目的。
�。ǘ┍O控的原則。
北京小學(xué)教學(xué)質(zhì)量監控的原則是實(shí)現北京小學(xué)培養目標監控的行動(dòng)準則。
1、自我監控原則。
北京小學(xué)根據自身自我管理的特色，針對目前教師隊伍
的素質(zhì)現狀，充分發(fā)揮教師主體性，把質(zhì)量落到自己的執教班級和每一個(gè)學(xué)生身上去，因此強調自我監控原則。年級組要監控年級整體質(zhì)量，教師個(gè)人要監控所執教班級的教學(xué)質(zhì)量，嚴把學(xué)段關(guān)、質(zhì)量關(guān)。
2、促進(jìn)發(fā)展原則。
監控是“為了改善與促進(jìn)”。因而，要消除功利色彩，教學(xué)管理人員要重視深入實(shí)際，進(jìn)行問(wèn)題研究與問(wèn)題解決，促進(jìn)教師和學(xué)生的雙方發(fā)展。
3、科學(xué)監控原則。
監控質(zhì)量的有效性很大程度上受監控方式、方法、內容、評價(jià)等是否科學(xué)的制約。因此，要認真、不斷反思監控工作的全過(guò)程，對教學(xué)理念、監控手段方式、教學(xué)質(zhì)量現狀等進(jìn)行深入地分析、研究，以去偽存真，抓準問(wèn)題。
三、教學(xué)質(zhì)量監控的基本內容。
�。ㄒ唬⿲W(xué)科日常教學(xué)過(guò)程。
即通過(guò)對教師日常備課、上課、作業(yè)、輔導等常規工作的監控，了解教師學(xué)科教學(xué)中取得的成績(jì)，發(fā)現存在的問(wèn)題，并以加以解決。
�。ǘ⿲W(xué)生學(xué)業(yè)水平。
學(xué)生的學(xué)業(yè)水平就是指在正常的學(xué)校教育條件下，按照課程標準和學(xué)校學(xué)科培養目標的要求某學(xué)段的學(xué)生在三維目標上達到的綜合水平。
�。ㄈ┙處熃虒W(xué)思想與業(yè)務(wù)能力。
教學(xué)思想制約教學(xué)行為，因此，它應當成為質(zhì)量監控的重要內容。這是過(guò)
去所忽視的。我們目前必須認識到，通過(guò)監控教師的教學(xué)思想，可以有效促使教師與學(xué)校的教育教學(xué)理念融合或保持一致性。
教師的業(yè)務(wù)能力是教師專(zhuān)業(yè)素養的重要標志，要不斷提高教師應變、板書(shū)、口語(yǔ)等基本功，更要提高教師獨立備課、鉆研教材的能力。
四、教學(xué)質(zhì)量監控的實(shí)施。
�。ㄒ唬┙W(xué)校教導處——年級組——教師個(gè)人三級質(zhì)量監控體系，強化年級段培養目標。
�。ǘ┮浴侗本┬W(xué)教師學(xué)科質(zhì)量報告》為載體，進(jìn)行班級學(xué)期質(zhì)量跟蹤，建立跟蹤檔案。
�。ㄈ┮詫�(zhuān)家室與教導處為教學(xué)指導、專(zhuān)業(yè)引領(lǐng)的`核心機構，突出教學(xué)質(zhì)量監控的診斷性、研究性與實(shí)效性，切實(shí)改善教學(xué)現狀。
�。ㄋ模┎捎弥鞴艹椴榕c年級互查的形式，發(fā)揮《北京小學(xué)備課評價(jià)表》和《北京小學(xué)作業(yè)評價(jià)表》的自我檢查、自我反思作用，進(jìn)行日常教學(xué)工作檢查與督導。
�。ㄎ澹┟繉W(xué)年采用試卷考查、家長(cháng)問(wèn)卷、學(xué)生座談、同行互評、組內研討等多種方式綜合監控教學(xué)的全過(guò)程與全方位。
�。┘訌娙粘＝虒W(xué)的巡查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決。要重視日常教師和學(xué)生有關(guān)教學(xué)情況的信息收集工作。
監控方案 篇3
為深入貫徹落實(shí)20xx年省、市交通運輸工作會(huì )議精神，進(jìn)一步鞏固和擴大治超成果，有效解決當前治超工作中存在的突出問(wèn)題，持續穩定地推進(jìn)長(cháng)效治超機制，根據省、市治超會(huì )議及有關(guān)文件精神，我區及時(shí)研究并制定了區春雷治超行動(dòng)工作方案，具體如下：
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，全面貫徹落實(shí)《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經(jīng)濟發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護公路建設成果和人民生命財產(chǎn)安全的生命線(xiàn)工程、堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長(cháng)效治理”的原則，堅持政府主導、加強部門(mén)聯(lián)動(dòng)和區域聯(lián)動(dòng)，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟和技術(shù)等手段進(jìn)一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問(wèn)題，促進(jìn)轄區交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
二、工作目標
通過(guò)本次治理行動(dòng)，進(jìn)一步鞏固和擴大治超成果，不斷細化和完善治超長(cháng)效機制，切實(shí)加強綜合治超力度，使治超工作向長(cháng)期化、制度化、法制化、規范化的方向發(fā)展。
(一)進(jìn)一步落實(shí)區縣政府治超主體責任，健全綜合治理機制。
(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監控，源頭裝載行為基本規范，砂石料源頭監管難的問(wèn)題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動(dòng)治超機制，有效整合交通系統內部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車(chē)輛超限運輸。
(五)大件運輸車(chē)輛管理程序規范，責任細化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規宣傳到位，輿論氛圍良好，執法環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
通過(guò)上述具體工作目標，確保源頭監管覆蓋率達100%，砂石場(chǎng)料監管覆蓋率達90%，干線(xiàn)公路車(chē)輛超限超載律穩定控制在3%以?xún)�，農村公路車(chē)輛超限超載率穩定控制在4%以?xún)�，貨物源頭裝載超限超載率穩定控制在2%以?xún)取?/p>
三、組織機構
為切實(shí)做好本次治超工作，經(jīng)研究，決定成立區春雷治超行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，成員名單如下：
組長(cháng)：副區長(cháng)
副組長(cháng)：區交通運輸局局長(cháng)
組員：區委宣傳部副部長(cháng)、區文明辦主任
區交通運輸局副局長(cháng)
公安分局副局長(cháng)
交警大隊副隊長(cháng)
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區交通運輸局，辦公室主任由同志擔任。
四、工作任務(wù)
從干線(xiàn)和農村公路管控、貨物裝載源頭監管、運輸車(chē)輛查處等方面同時(shí)開(kāi)展治理行動(dòng)，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長(cháng)效機制，具體工作任務(wù)分工如下：
(一)領(lǐng)導小組辦公室(區交通運輸局)負責：
1、健全完善治超領(lǐng)導機構和工作機構，確保經(jīng)費、人員落實(shí)到位，制度完善，分工明確，責任落實(shí);
2、召開(kāi)治超專(zhuān)題會(huì )議，研究制定本部門(mén)治超工作方案;
3、全面做好治理工作的協(xié)調指導，同時(shí)，積極配合上級有關(guān)部門(mén)，做好轄區的治超工作;
4、配備充足執法力量和檢測設備，對轄區農村公路、建設項目運輸、源頭站場(chǎng)等方面進(jìn)行細致檢查，確�？刂栖�(chē)輛超限反彈趨勢。重點(diǎn)開(kāi)展干線(xiàn)道路超限超載車(chē)輛的集中整治活動(dòng)，特別是雁翔路、魚(yú)斗路、馬鳴路等干線(xiàn)公路集中開(kāi)展打擊活動(dòng)。對超限超載現象嚴重的農村公路設置限制通行設施，按照“四班三運轉”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區道路進(jìn)行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護穩定農村公路。
5、充分發(fā)揮監管手段，將監管“關(guān)口”前移，主動(dòng)聯(lián)系走訪(fǎng)轄區重點(diǎn)源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規范源頭裝載行為，加強對運輸車(chē)輛和駕駛人員的管理。
6、聯(lián)系公安、交警和新聞媒體，在轄區重點(diǎn)路段開(kāi)展一次大型綜合治超行動(dòng)，嚴厲打擊車(chē)輛超限行為，確保治理工作取得實(shí)效;
(二)宣傳部負責：
1、在全區范圍內集中開(kāi)展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;
2、積極配合執法部門(mén)在轄區各路段設置治超宣傳標語(yǔ)、橫幅，印制宣傳材料，使從事運輸的企業(yè)和個(gè)人充分了解強化治超的政策和意義;
3、加強與新聞媒體的溝通協(xié)調力度，定期在各級新聞媒體進(jìn)行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會(huì )氛圍。
(三)公安、交警部門(mén)負責：
1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安干警，1名交通干警的數量，配合交通運輸局執法人員，確保治理工作順利開(kāi)展;
2、由公安部門(mén)牽頭，負責集中開(kāi)展非法改裝運輸車(chē)輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車(chē)輛，暫扣車(chē)輛行駛證和駕駛員駕駛證;
3、公安部門(mén)要加強危險品運輸管理，加大執法檢查力度，確保危險品運輸車(chē)輛不超載。交警部門(mén)要引導危險品車(chē)輛按規定行駛，確保安全、平穩的運輸秩序;
4、對超限運輸車(chē)輛蓄意堵塞交通事件及時(shí)處理，嚴厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)治安問(wèn)題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執法環(huán)境。
五、工作步驟
(一)動(dòng)員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領(lǐng)導小組，對治超工作進(jìn)行動(dòng)員、部署，制定治理工作方案和專(zhuān)項治理工作計劃，明確各成員單位職責，為全面開(kāi)展超限超載治理工作打好基礎。二是采取多種手法，開(kāi)展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動(dòng)“春雷行動(dòng)”，采取多種治理手段，重點(diǎn)對轄區干線(xiàn)公路和農村公路上的超限超載車(chē)輛依法強制管理，對非法改裝車(chē)輛進(jìn)行嚴厲打擊，全方位強化治超工作，實(shí)現省市統一目標，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動(dòng)結束后，將進(jìn)行認真總結，根據超限車(chē)輛運輸特點(diǎn)，目前面臨的突出問(wèn)題，積極探索有效的長(cháng)效治理措施，進(jìn)一步鞏固完善。
六、有關(guān)要求
(一)各部門(mén)要充分認識此次治理行動(dòng)的緊迫性和艱巨性。切實(shí)加強領(lǐng)導，明確目標任務(wù)，落實(shí)責任分工，確保各項治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執法部門(mén)要根據各自職能，參照本實(shí)施方案和市級有關(guān)部門(mén)有關(guān)規定，制訂本部門(mén)的工作方案，細化任務(wù)分工，確保治理活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節，每個(gè)程序銜接良好，有條不紊。進(jìn)一步完善強化車(chē)輛超限超載治理應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時(shí)間處理可能出現的交通擁堵、群眾上訪(fǎng)和聚眾鬧事等事件，確保社會(huì )穩定。
(三)各部門(mén)執法人員在治理工作中要嚴格執法紀律，公正執法、文明執法、規范執法，堅決杜絕執法過(guò)程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當引發(fā)矛盾，影響社會(huì )穩定。
(四)各執法部門(mén)要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴管的整體合力，統一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴管的整體合力，統一協(xié)作，加大治理力度。
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