大型土方施工方案（精選6篇）
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，往往需要預先進(jìn)行方案制定工作，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。方案應該怎么制定呢？以下是小編收集整理的大型土方施工方案（精選6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大型土方施工方案1
一、編制依據：
1、結構施工圖紙；
2、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204—20xx)；
3、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》(GB50300—20xx)。
二、工程概況：
本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設地點(diǎn)位于南縣興盛東路商業(yè)街B地塊，總建筑面積28960 m2，地下主體一層；地上主體十七層， 1-4層為商業(yè)用房，5-17層為賓館；地下層設電梯機房、水箱間及鍋爐房等；建筑高度為61.1m，建筑結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級。本工程地下層層高為3.9m；一層層高為6.900m；二～四層層高為4.20m；五～十七層層高均為3.20m；屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構架層高6.60m。南縣洞庭華天綜合樓梁最大跨度為10.10 m,梁截面最大高度為1300×2500，1200×2000；樓板最大厚度180㎜厚�？拐鹪O防烈度為6度,耐火等級為一級,工程設計建筑耐久年限為50年。
三、施工組織：
本工程基礎為樁基承臺基礎，基礎埋深-5.500m、工程±0.000相當的絕對標高為61.1m。根據現場(chǎng)情況，擬采用反鏟式挖土機進(jìn)行整體開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)由東向西進(jìn)行施工開(kāi)挖，開(kāi)挖長(cháng)度及寬度為基礎承臺邊向外1m,坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設軸線(xiàn)龍門(mén)樁。如有特殊情況再加大放坡。根據設計基底標高以及施工范圍內的土方平衡嚴格控制其土方的超挖與少挖，把基礎回填的土方堆放場(chǎng)地內，其余多的土方采用泥頭車(chē)外運出去。為方便施工，我施工方將這部分進(jìn)行大開(kāi)挖至-5.4m后再按龍門(mén)樁定位軸線(xiàn)進(jìn)行承臺，基礎的基槽開(kāi)挖。在基槽開(kāi)挖期間，測量人員密切配合，隨時(shí)施測基坑邊線(xiàn)及基底標高，確保土方到位和不超挖，預留20cm待人工清理，防止挖機撞擊管樁與擾動(dòng)基底持力層。在深基坑旁挖設集水井，井內集水用泥漿泵抽至周?chē)潘疁�。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護，以防行人跌入坑內，基礎工程施工期間，扎路架供人員上下作業(yè)。大開(kāi)挖土方6天完成，基坑基槽5天完成�；优潘捎妹鳒吓潘�、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無(wú)明水，以防基坑被水浸泡。
挖土機開(kāi)挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開(kāi)挖余土，開(kāi)挖的土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥頭車(chē)外運出去。
機械開(kāi)挖時(shí)，人工跟進(jìn)清理基坑底及邊坡、開(kāi)挖排水溝。
基坑開(kāi)挖后，安排專(zhuān)人負責排水。
四、施工要點(diǎn)：
1、機械挖土前先繪制詳細的土方開(kāi)挖圖，規定開(kāi)挖路線(xiàn)、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。
2、機械開(kāi)挖土方時(shí)設有專(zhuān)人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載；機械開(kāi)挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時(shí)進(jìn)行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。
3、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時(shí)坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設置一個(gè)標高控制樁。同時(shí)要求測量人員及時(shí)將邊軸線(xiàn)放出，以便清土人員開(kāi)挖排水溝、集水井。
4、人工清土時(shí)，必須根據測量人員所測的標高控制線(xiàn)，拉線(xiàn)清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設計標高向上2～5cm左右，第二步清土時(shí)，必須保證基坑內無(wú)明水，且清土必須采用平口鍬進(jìn)行，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動(dòng)基層土。嚴禁在基坑內采用手推車(chē)運土。
5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確�？拥谉o(wú)明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量�；觾人闹茉O300×300排水溝，采用多孔磚側向砌筑，孔口便于基坑內的積水流入排水溝�；A墊層部位縱橫方向每隔6～8m設置200×250～400(深)排水暗溝，內填40-70mm石子。開(kāi)挖排水溝必須拉線(xiàn)進(jìn)行，確保橫平豎直、整齊美觀(guān)。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm�；颖砻娴姆e水通過(guò)排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過(guò)潛水泵或污水泵排出基坑外。
6、為防止地表水流入基坑，根據現場(chǎng)實(shí)際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm,采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。
7、基坑挖土期間，應收聽(tīng)天氣預報，一旦出現雨水天氣，應將基坑底部及邊坡及時(shí)用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質(zhì)量或造成邊坡失穩。
8、當基坑底部有軟弱土層時(shí)，應及時(shí)請監理到現場(chǎng)確認，并采用人工開(kāi)挖，并及時(shí)辦理簽證。超挖部位根據設計要求作如下處理：
用砂石回填至基礎底標高，砂石墊層頂面寬度超出基礎邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。
五、質(zhì)量要求
1、認真控制土方的開(kāi)挖深度，確�；讟烁叩臏蚀_，嚴防基底土層被擾動(dòng)。人工清土時(shí)必須分層進(jìn)行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動(dòng)，應及時(shí)匯報，必須將擾動(dòng)的土方清出，請監理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。
2、土方工程質(zhì)量標準：
(a)保證項目
基坑基底的土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動(dòng)，地基處理符合設計要求。
(b)允許偏差項目及檢驗方法
項次 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 標 高 +0 、-50 用水準儀檢查
2 長(cháng)、寬度(由設計中心向兩邊量) -0 尺量檢查
3、成品保護
(a)開(kāi)挖時(shí)應注意保護定位樁、軸線(xiàn)樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。
(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專(zhuān)人負責指揮，防止地基超挖。
(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時(shí)排出基坑。
(e)基坑開(kāi)挖后，應及時(shí)澆筑素混凝土墊層，避免暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時(shí)采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
六、安全措施：
1、機械施工區域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，卸土時(shí)應待運土汽車(chē)停穩后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)，裝土時(shí)任何人不得停留在裝土車(chē)上。
2、挖土機操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現場(chǎng)指揮，所有車(chē)輛必須嚴格按規定的行駛路線(xiàn)行駛，防止撞車(chē)。
3、夜間作業(yè)，機上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。
5、基坑開(kāi)挖時(shí)四周的圍護要及時(shí)跟上，不要留有安全上的隱患。
大型土方施工方案2
1、土石方填筑的施工程序及施工方法說(shuō)明：
清基→測量放線(xiàn)→基底碾壓→填料試驗→分層填筑→攤鋪平整→灑水碾壓→夯實(shí)→密度檢測→刷坡、修整→驗收。
1.1土石方回填：回填前應先進(jìn)行清基處理，清基完畢后進(jìn)行測量放線(xiàn)、土石方填筑工作。
1.1.1清基工作內容：清除渠基處的樹(shù)木、雜草，清基范圍設計最大填筑坡腳線(xiàn)每邊寬出1米，厚度30cm清基以人工與機械相結合，人工主要清理樹(shù)木、雜草，機械將清除的棄料運至指定地點(diǎn)范圍內堆放。
1.1.2土石方填筑：在指定料場(chǎng)取土進(jìn)行土石方填筑，取土前先進(jìn)行清基筑所需土石方采用挖掘機裝、自卸車(chē)運和推土機推運并推平，尾水渠道用凸塊碾和人工配合小型夯實(shí)機械壓實(shí)；道路用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓。土石方填筑壓實(shí)分層進(jìn)行填筑碾壓，每層填筑壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，當每填筑層碾壓經(jīng)檢驗合格后進(jìn)行下一填筑時(shí)，鋪土前應對已壓實(shí)的填筑層表面進(jìn)行5-10cm的刨毛處理，并灑水濕潤保證新填筑土層與已壓實(shí)的填筑層的結合，確保整個(gè)填筑體的填筑質(zhì)量。壓實(shí)采用動(dòng)、靜結合進(jìn)、退錯距法的壓實(shí)方法，并采用平板振動(dòng)夯、手扶振動(dòng)夯對坡角及機械不易碾壓部位進(jìn)行人工輔助夯實(shí)。
1.1.3土石方填筑將根據我公司多年施工經(jīng)驗總結的土石方填筑施工方法組織施工。
1.1.4土石方填筑試驗：為了確定土石方填筑的各項施工參數，如填筑厚度，碾壓遍數，回填土的含水率，干容重等，必須先進(jìn)行試驗段的施工。
試驗段施工前，先按規范和標準要求做好土石方填筑料的顆粒分析，液限，塑限、塑性指數，有機質(zhì)含量等試驗。并采用重型擊實(shí)法確定土的最大干容重和最佳含水量。根據實(shí)驗給定的最大干容重最佳含水量制訂試驗段的施工布置、施工方法、施工機械選型、勞動(dòng)力組合、材料供應、進(jìn)度安排、安全措施等，同時(shí)向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。試驗段開(kāi)始后詳細記錄各項試驗的有關(guān)數據，并將最后選定的土層松鋪厚度、碾壓遍數、土壤的最佳含水量等參數和施工工藝、機械配置等報監理工程師審批，嚴格按監理工程師批準的土石方填筑工藝組織施工。
1.1.5土石方填筑的技術(shù)措施要求：土石方填筑施工應從最低處開(kāi)始，采用分段分層水平上升，不得順坡鋪填，接槎采用臺階式，鋪土寬度以每邊超出設計邊線(xiàn)30cm為宜或根據試驗確定，作業(yè)面統一鋪蓋，統一碾壓，嚴禁出現溝界。
1.1.6碾壓機械的行走方向應平行于軸線(xiàn)，相臨作業(yè)面碾跡搭接寬度：平行縱軸線(xiàn)方向不小于0.5m，垂直軸線(xiàn)方向不應小于1m，機械碾壓不到的部位應輔以夯具（人工或小型機械）采用連環(huán)套打法夯實(shí)，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。
1.1.7壓實(shí)體不得出現松土、彈簧土、剪切破壞、光面等不良現象，相臨作業(yè)面宜均衡上升，以減少施工縫。
1.1.8斜坡結合面上應隨填筑面上升進(jìn)行削坡直至合格層，壓實(shí)時(shí)應跨縫搭接碾壓，搭壓寬度不于3m，填筑壓實(shí)要求壓實(shí)干容重不小于實(shí)驗確定的干容重的98%，壓實(shí)度不小于0.97。
1.1.9填筑要求：設計壓實(shí)度P≥97%，砂礫料：相對密度Dr≥0.75。
1.1.10填筑用土料，當含水率較大時(shí)應進(jìn)行翻曬，當土料較干燥時(shí)應灑水濕潤，應保證碾壓時(shí)最佳期含水量水率。一般情況下，料土料含水量約大于填筑實(shí)驗含水量的1%～1.5%為宜。
1.1.11填筑碾壓完成后，試驗人員應及時(shí)取樣，取樣時(shí)取至每層回填土下層的結合部位，合格后報監理部門(mén)驗收，質(zhì)量檢驗部門(mén)對所取樣檢查部位的平面位置、高程和檢驗結果等，均作如實(shí)記錄，并逐班逐日填寫(xiě)質(zhì)量報表，報送監理部門(mén)，當每層填筑層合格后，進(jìn)行下層填筑時(shí)應對上層填筑層的結合面用刨毛機進(jìn)行刨毛處理并灑水濕潤并與上下土層結合，確保填筑質(zhì)量。經(jīng)驗收合格的填筑層因故未能繼續施工，復工前應對填筑接觸面進(jìn)行刨面處理后并灑水濕潤，確保各填筑層間結合緊密，經(jīng)監理檢驗合格后才能繼續鋪填下一層回填土。
2、砂礫石料填筑的施工程序、施工方法說(shuō)明。
2.1砂礫石填筑的施工程序：施工準備→測量放線(xiàn)→基層清理→砂礫石料填筑攤鋪平整→壓實(shí)、夯實(shí)→刷坡→修整→驗收。
2.2砂礫石料填筑施工方法。
2.2.1填筑所用砂礫料在砂礫石料開(kāi)采前應先清除地表面的覆蓋層，清除范圍和厚度根據料場(chǎng)實(shí)際情況確定，棄料集中堆放。
2.2.2蓋重所需墊層料過(guò)渡料等砂礫料可從天然砂礫料中篩選而得，經(jīng)加工的各種蓋重砂礫料顆粒級配應符合設計要求，超徑顆粒含量不應大于3%，遜徑顆粒含量不應大于5%，針片狀顆粒含量不應大于10%，加工好的蓋重礫料中小于0.1mm的顆粒含量應小于5%。
2.2.3砂礫石料采用挖掘機裝、自卸車(chē)運輸、人工輔助、挖掘機填料攤鋪平整，振動(dòng)碾壓實(shí)，對碾壓不到部位，采用人工和小型夯實(shí)機械輔助夯實(shí)。
2.2.4填筑前，為了確定砂礫石填筑的各項施工參數，如填筑厚度、碾壓遍數、回填土的含水率、干容重、鋪料方式等，先必須進(jìn)行試驗段的施工。
2.2.5試驗段施工前，先按規范和標準要求做好填筑料的顆粒分析、液限、塑限、塑性指數、有機質(zhì)含量等試驗。在施工分段結合處做成臺階形，位置相互錯開(kāi)、并設有標志，再在上面攤鋪料，灑水碾壓防止漏壓，碾壓方向應與縱軸線(xiàn)方向平行、分段分層碾壓水平上升，每層填筑厚度不大于30cm。
2.2.6在邊坡面上的橫向接縫應收成緩于1:2的斜槎，砂礫石墊層與基層之間的材料界限應分別做好接槎的連接，防止產(chǎn)生層間錯動(dòng)或折斷現象。
大型土方施工方案3
一、工程概況
建筑地點(diǎn)：
本工程有開(kāi)挖工作量,需使用工程機械,需發(fā)生開(kāi)挖回填機械使用費15000元本工程設計面積500m2。根據工程情況，本工程采用大放坡開(kāi)挖，挖土方量大部分采用反鏟挖掘機機械開(kāi)挖，挖方量少部分采用人工開(kāi)挖。
二、土方開(kāi)挖
1、基坑開(kāi)挖程序：測量放線(xiàn)、降水、切線(xiàn)分層開(kāi)挖、修坡、留足預留土層。
2、挖土要點(diǎn)：相鄰基坑開(kāi)挖時(shí)，遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工程序。挖土自上而下水平分段分層進(jìn)行，每層0.05m左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每2m左右修一次坡，至設計標高，再統一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高，要求坑度凹凸不超過(guò)0.8m。
基坑開(kāi)挖時(shí)盡量防止對地基土的擾動(dòng)。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即進(jìn)行下道工序時(shí)，則預留一層20～30cm土不挖，待下道工序開(kāi)始再挖至設計標高。
機械開(kāi)挖部分，為避免破壞基底土，采取在基底標高以上預留一層20cm人工清理。
雨期施工時(shí)，基坑槽采取分段開(kāi)挖，挖好一段澆筑一段墊層，同時(shí)經(jīng)常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
棄土及時(shí)運出，在基坑槽邊緣上側臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機械時(shí)，與基坑邊緣保持1m以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩定。
挖土至坑底設計標高后及時(shí)由建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位等組織基槽驗收，做好記錄，如發(fā)現地基土質(zhì)與地質(zhì)勘察報告、設計要求不符時(shí)，與有關(guān)人員研究及時(shí)處理。
達到設計要求后，及時(shí)進(jìn)行墊層施工，每一塊坑底的無(wú)墊層暴露時(shí)間嚴格控制在24h以?xún)取?/p>
3、挖土注意事項：為防止超挖，配備專(zhuān)職測量人員進(jìn)行標高監測控制。 挖土時(shí)在樁周邊留三角土，必須采用人工挖土，以確保樁身質(zhì)量。挖土時(shí)注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發(fā)現跡象及時(shí)匯報，并進(jìn)行探查處理。
三、土方回填
為了保證地基不受侵擾，在基礎工程施工完成經(jīng)隱蔽工程驗收后應及時(shí)回填，但在回填前應做好輸電（強、弱）電纜、上下水管等預埋工程。
1.基坑回填的前提：基坑回填時(shí)，基礎、地下水池工程應已經(jīng)過(guò)驗收，且已達到優(yōu)良質(zhì)量等級標準。近基坑的某些地下的室外工程已經(jīng)完工，在地面以上工程施工期內不致產(chǎn)生開(kāi)挖土方的可能，影響主體結構施工。
回填土的來(lái)源應落實(shí)，回填土質(zhì)應采用無(wú)有機質(zhì)和腐埴質(zhì)的土，并應符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團，落地開(kāi)花為宜。因為回填土過(guò)干將夯打不實(shí)，過(guò)濕則易變成橡皮土。
基坑內無(wú)明顯積水（積水和有機質(zhì)物體如模板、紙袋等殘留物，應清除干凈）。做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。
2.施工方法：回填土從場(chǎng)地最低部分開(kāi)始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機械夯實(shí)時(shí)不大于30cm。
深淺坑（槽）相連時(shí)，先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填夯。墻基與管道部分回填采用在兩側用細土同時(shí)均勻回填、夯實(shí)，以防止墻基及管道中心線(xiàn)位移。
采用自卸式汽車(chē)運輸土料�；靥钔凛^少部分采用人工填土，用手推車(chē)送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進(jìn)行回填土。
在夯實(shí)或壓實(shí)后，對每層回填土的質(zhì)量檢查檢驗，采用小輕便觸控儀直接通過(guò)錘擊數來(lái)檢驗密實(shí)度，或采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度，求出土的密實(shí)度。
3.回填土施工的注意事項：回填土應考慮天氣對回填土的影響，必要時(shí)應采取暫�；靥钔粱虿扇》浪采w措施。
要控制好回填土土料的質(zhì)量，嚴禁使用淤泥或含水量過(guò)大甚至達到飽和及被雨水淋濕的土料進(jìn)入基坑。
當回填土的表層被雨水浸、淋時(shí)，回填前應將其表層鏟去，方可填筑。 回填時(shí)發(fā)現有機質(zhì)雜質(zhì)應隨時(shí)清除，大塊土塊應先敲碎，再填筑。
碾壓回填土時(shí)，應注意保護基礎結構或外墻防水層不受破壞。
大型土方施工方案4
1. 村道的整治
村道設計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎上施工基層及路面。
1.1 整治方法
1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見(jiàn)本節第“四”條）
2、人工將路基路面進(jìn)行平整，用15-20t壓路機首先壓實(shí)路基；
3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；
4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動(dòng)器震動(dòng)密實(shí)后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。
1.2 碎石基層施工要點(diǎn)
1、備料：對進(jìn)入場(chǎng)地的碎石料進(jìn)行級配自檢試驗，對不符合規定的碎石應棄用。
2、測設高程控制樁：按設計施工圖所示高程，路拱、坡度設置控制樁，間隔以5m為宜。
3、將配備的碎石料用自卸車(chē)運至施工位置，進(jìn)行人工鋪筑，在鋪筑過(guò)程中，應確保平整度和穩定性達到要求。
4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩定為標準。
1.3 C25砼路面施工要點(diǎn)
車(chē)道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。
1.3.1 施工工藝流程
測量放線(xiàn)→打樁立�！艛嚢柽\輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆�！锌p→收尾切邊→嵌縫→砼養護。
1.3.2 施工工序
�、贉y量放線(xiàn)：根掂控制樁放出中線(xiàn)及邊線(xiàn)，每隔10m設1根中心樁及邊樁，平曲線(xiàn)及彎道處加密改為5m一根，根據路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設計坡度，注明標高，做好施工過(guò)程的“勤測、勤核、勤糾偏”。
�、诎惭b模板：直線(xiàn)段模板采用20#槽鋼，曲線(xiàn)段模板現場(chǎng)放樣制作；模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。
模板固定好后，用拉線(xiàn)、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。
�、垌诺臄嚢柽\輸：砼的攪拌在攪拌站進(jìn)行，嚴格執行計量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱(chēng)計量系統按配合比、水灰比控制，攪拌時(shí)間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動(dòng)翻斗車(chē)或農用車(chē)在10min內運至現場(chǎng)入模。
�、茼诺臐仓�
砼澆筑前，必須有基層驗收單，澆筑許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實(shí)，隔離劑已涂刷、高程已校核。
采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實(shí)，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動(dòng)梁往返2次，振搗過(guò)程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。
整平：初步找平后，面層應略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進(jìn)行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。
滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來(lái)回滾動(dòng)5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿(mǎn)。
做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進(jìn)行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現沁水時(shí)，進(jìn)行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內，使表面平坦、密實(shí)、不露砂、無(wú)抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現象。
壓紋：做面完成后用壓紋器進(jìn)行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。
�、萸锌p：道面切縫時(shí)間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時(shí)為切縫時(shí)間，采用切縫機進(jìn)行，要求事先彈線(xiàn)，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內，灌注要飽滿(mǎn)，并可在周?chē)鷴仦⑹一蚧曳�，使其盡量不污染路面。
在路面砼澆筑24小時(shí)以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線(xiàn)，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。
�、摒B護：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養生14天以上，每日均勻灑水濕潤。
1.3.3 注意事項
為防止在砼路面施工過(guò)程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現場(chǎng)準備三角罩棚或防曬蓬。
如因故停工半小時(shí)以上，為防砼內水分蒸發(fā)應覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復工后繼續攤鋪，此時(shí)應注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時(shí)以上時(shí)，必須設施工縫，最好留設于伸縮縫處，按脹縫要求處理。
2. 涵管施工
2.1 涵管施工方法
1、先按設計位置放樣；
2、人工挖土；深度、寬度按設計；
3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；
4、回填夯實(shí)土。
2.2 涵管施工要點(diǎn)
2.2.1 涵管施工流程
施工準備→測量放樣→土方開(kāi)挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收
2.2.2 土方開(kāi)挖
管槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，深度、寬度按設計。開(kāi)挖時(shí)根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。施工中注意邊坡穩定，及時(shí)用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長(cháng)期泡水。在挖至設計標高時(shí)，應及時(shí)安排人員進(jìn)行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過(guò)久。若基底土壤已受擾動(dòng)或超挖，用碎石砂夯實(shí)填平�；弁庖幻滓�?xún)炔坏枚淹�，同時(shí)堆土不得超過(guò)1.5米高。
2.2.3 涵管施工
�、龠\輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過(guò)程中，應采取防碰撞措施，避免管節損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監理工程師批準的吊具進(jìn)行；除非取得監理工程師的書(shū)面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場(chǎng)地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監理工程師認可。
�、谑┕ひ�
基礎開(kāi)挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)挖臨時(shí)過(guò)水通道保護好灌溉水流。
基槽開(kāi)挖后，應緊接著(zhù)進(jìn)行涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。如果出現不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，在施工過(guò)程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。
基底應壓實(shí)到設計要求密實(shí)度，其壓實(shí)度應在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗測定。當基底承載力達不到要求時(shí)，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質(zhì)及路基填土高度設置預留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量：
管節端面應平整并與其軸線(xiàn)垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節的外端面，應接斜交角度進(jìn)行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時(shí)，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規定時(shí)，不予驗收，并應報監理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過(guò)l0mm。蜂窩總面積不得超過(guò)全面積的1%，并不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關(guān)規范要求。管節各部尺寸，不得超過(guò)有關(guān)規范規定值。
�、蹐A管涵敷設施工
管節安裝從下游開(kāi)始,每節涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節應接正確的軸線(xiàn)和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。
在敷設過(guò)程中，應保持管內清潔無(wú)贓物、無(wú)多余的砂漿及其他雜物。
在軟基上修筑涵管時(shí)，應按圖紙和監理工程師指示對地基進(jìn)行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
�、� 管節接縫
本工程圓管管節采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。
�、莼靥钔�
回填土管涵安裝管節接縫完成后進(jìn)行�；靥钔翍謱雍粚�(shí)，每層壓實(shí)厚度不應超過(guò)20cm。在管涵兩側回填應對稱(chēng)進(jìn)行，夯填時(shí)兩側填土高差不宜超過(guò)30cm，以防夯實(shí)時(shí)管涵發(fā)生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時(shí)，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。
3. 使用規范
1、交通部頒道路施工規范；
2、交通部頒橋、涵施工規范；
3、交通部頒道路、橋、涵驗收規范。
大型土方施工方案5
一、基坑特點(diǎn)
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區，地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻，開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開(kāi)挖量大，需在基坑周邊做圍護結構（詳見(jiàn)浙江大學(xué)巖土工程科技開(kāi)發(fā)有限公司編制的基坑圍護工程專(zhuān)項施工組織設計）。
二、基坑土方開(kāi)挖施工
1、施工前準備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開(kāi)挖前先做好定位放線(xiàn)工作，及時(shí)配合基坑圍護單位做好邊坡及井點(diǎn)降水設備的布設，各級井點(diǎn)先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業(yè)面標高下1米后開(kāi)始挖土。
按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開(kāi)挖面放好開(kāi)挖邊線(xiàn)，臨基坑圍護線(xiàn)放坡，放坡系數具體各斷面詳見(jiàn)基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。
2、基坑開(kāi)挖順序
首先從5#樓及至4#樓間地下車(chē)庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開(kāi)挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車(chē)庫處開(kāi)挖。
土方開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮，采取分層分段對稱(chēng)開(kāi)挖，每層開(kāi)挖長(cháng)度不起過(guò)20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護施工完畢一天后，才可繼續開(kāi)挖。并嚴格遵循“分層開(kāi)挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開(kāi)挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時(shí)修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周?chē)?00土方采用人工清理，然后用挖機帶走。
基坑開(kāi)挖施工至基礎底板標高時(shí)，在24小時(shí)內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開(kāi)挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區塊的土方開(kāi)挖。
3、車(chē)輛行車(chē)及機械配備
車(chē)輛行車(chē)主要經(jīng)過(guò)地下車(chē)庫及4#樓上部區域內場(chǎng)地，鋪設臨時(shí)道路，從東向西邊挖邊退。車(chē)輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車(chē)，視天氣及交通情況增減機械。
三、組織、協(xié)調管理及工期
1、開(kāi)挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開(kāi)挖工序的穩步進(jìn)行，施工員做好測量放線(xiàn)，控制好邊坡的穩定，由專(zhuān)職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩定情況由專(zhuān)業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時(shí)上報檢測數據。
2、現場(chǎng)協(xié)調由施工負責人負責，主要協(xié)調土方開(kāi)挖和井點(diǎn)降水及土釘墻的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區塊土方開(kāi)挖計劃20天，Ⅳ#區塊計劃8天。
四、應急措施及注意事項
1、應急措施
在基坑開(kāi)挖期間，設專(zhuān)人檢查基坑穩定，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報有關(guān)施工負責人員，便于及時(shí)處理。
在施工中如發(fā)現局部邊坡位移較大，須立即停止開(kāi)挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴砼，待穩定后繼續開(kāi)挖。
如施工過(guò)程中發(fā)現水量過(guò)大，及時(shí)增設井點(diǎn)處理。
2、注意事項
坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車(chē)�；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。
坑邊不得有常流水，防止滲水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。
五、基坑四周的安全圍護
采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實(shí)，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術(shù)措施
�、佻F場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。
�、谒羞M(jìn)場(chǎng)機械必須進(jìn)行嚴格的檢查，保證機械設備完好。
�、垡归g施工配備足夠照明，主要通道不留氓點(diǎn)。
�、芗訌娀颖O測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報各施工方，并會(huì )同維護單位做好應急處理。
2、文明施工措施
�、偈┕�(chǎng)地進(jìn)出口設置專(zhuān)門(mén)車(chē)輛沖洗及沉淀系統，派專(zhuān)人沖洗，嚴禁出場(chǎng)車(chē)輛帶泥及污染物上市政道路。
�、谂档褪┕ぴ胍魧χ苓叚h(huán)境的影響。
大型土方施工方案6
一、適用范圍
適用于一般工業(yè)與民用建筑物、構筑物的基槽和管溝以及大面積平整場(chǎng)地等土方工程c但人工挖掘的勞動(dòng)強度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機械時(shí)才采用。
二、施工準備
2．1技術(shù)準備
1．熟悉施工圖紙，編制土方開(kāi)挖施工方案并經(jīng)審批，對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2．組織有關(guān)人員現場(chǎng)勘察地形、地貌，實(shí)地了解施工現場(chǎng)及周?chē)闆r。
3．組織測量人員進(jìn)行樁位交接驗收及復測工作，測設土方開(kāi)挖控制點(diǎn)。
2．2主要機具
推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機、測量?jì)x器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、手推車(chē)、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門(mén)板、小白線(xiàn)或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。
一般講，深度不大的大面積基坑開(kāi)挖，宜采用推土機或裝載機推土、裝土，用自卸汽車(chē)運土；對長(cháng)度和寬度均較大的大面積土方一次開(kāi)挖，町用鏟運機鏟土、運土、卸土、填筑作業(yè)；對面積較大較深的基礎多采用0．5m或1．0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運機或推土機進(jìn)行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸汽車(chē)運土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低采取不排水挖土時(shí)，亦可分層用不同機械開(kāi)挖，先用正鏟挖土機挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車(chē)將土方運出。
2．3作業(yè)條件
1．土方開(kāi)挖前，應詳細查明施工區域內的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內的管線(xiàn)和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。
2.根據給定的控制坐標和水準點(diǎn)，按建筑物總平面要求，引測到現場(chǎng)。在工程施工區域設置測量控制網(wǎng)，包括控制基線(xiàn)、軸線(xiàn)和水平基準點(diǎn)；做好軸線(xiàn)控制測量的校核。
3．夜間施工時(shí)，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯挖或超挖。
4．施工機械進(jìn)入現場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設施等，應事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要做好加固或加寬等準備工作。
5．在機械無(wú)法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應配備人工進(jìn)行。
6．當開(kāi)挖深度范圍內遇有地下水時(shí)，應根據當地工程地質(zhì)資料采取措施降低地下水位。一般應降至開(kāi)挖面以下0．5m，然后才能進(jìn)行土方開(kāi)挖。做好施工場(chǎng)地防洪排水工作，全面規劃場(chǎng)地，平整各部分的標高，保證施工場(chǎng)地排水通暢不積水，場(chǎng)地周?chē)O置必要的截水溝，排水溝。
7．選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業(yè)條件、土壤類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機械效率。
8.在施工現場(chǎng)內修筑供汽車(chē)行走的坡道，坡度應小于1：6。當坡道路面強度偏低時(shí)，路面土層應填筑適當厚度的.碎石或渣土；挖土機械所占土層當處于飽和狀態(tài)時(shí)，應當填筑適用厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現塌陷。
9．根據土方和基礎工程規模、工期長(cháng)短、施工力量安排等修建簡(jiǎn)易的臨時(shí)性生產(chǎn)和生活設施，同時(shí)敷設現場(chǎng)供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線(xiàn)路，并進(jìn)行試水、試電、試氣。
10，基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動(dòng)運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過(guò)1．5m。重物距邊坡距離：汽車(chē)不小于3m，起重機不小于4m。
三、施工工藝
3．1工藝流程
3．2操作工藝
1．開(kāi)挖坡度的確定
基坑開(kāi)挖，應先進(jìn)行測量定位，抄平放線(xiàn)，定出開(kāi)挖寬度，按放線(xiàn)分塊（段）分層挖土。根據土質(zhì)和水文情況，采取四側或兩側直立開(kāi)挖或放坡，以保證施工操作安全。
�。�1）在天然濕度的土中，開(kāi)挖基槽和管溝時(shí)，當挖土深度不超過(guò)下列數值規定時(shí)，可不放坡，不加支撐。
1）密實(shí)、中密的砂土和碎石類(lèi)土（填充物為砂土）：1．0m。
2）硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土：1．25m。
3）硬塑、可塑的粘土和碎石類(lèi)土（填充物為粘性土）：1．5m。
4）堅硬的粘土：2．0m。
�。�2）當土質(zhì)為天然濕度、構造均勻，水文地質(zhì)條件良好（即不會(huì )發(fā)生坍塌、移動(dòng)、松散或不均勻下沉），且無(wú)地下水時(shí)，開(kāi)挖基坑亦可不必放坡，采取直立開(kāi)挖不加支護，但挖方深度應按表3-1規定；基坑寬應稍大于基礎寬。如超過(guò)表3-1規定的深度，但不大于5m時(shí)，應根據土質(zhì)和施工具體情況進(jìn)行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口寬度由基礎底面寬度及邊坡坡度來(lái)決定，坑底寬度每邊應比基礎寬出30cm～50cm，以便于施工操作。
2．在工程施工區域設置測量控制網(wǎng)，包括控制基線(xiàn)、軸線(xiàn)和水平基準點(diǎn)；做好軸線(xiàn)控制測量的校核�？刂凭W(wǎng)應該避開(kāi)建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線(xiàn)路，并有保護標志；場(chǎng)地整平應設10×10m或20×20m方格網(wǎng)，在各方格點(diǎn)上做控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖土方量和施工控制的依據。
基坑（槽）和管溝開(kāi)挖，上部應有排水措施，防止地面水流人坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。
3．開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應合理確定開(kāi)挖順序、路
線(xiàn)及開(kāi)挖深度。然后分段分層均勻開(kāi)挖。
4．采用挖土機開(kāi)挖大型基坑（槽）時(shí)，應從上而下分層分段，按照坡度線(xiàn)向下開(kāi)挖，嚴禁在高度超過(guò)3m或在不穩定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。
5．在挖方邊坡上如發(fā)現有軟弱土、流砂土層時(shí)，或地表面出現裂縫時(shí)，應停止開(kāi)挖，并及時(shí)采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。
6．采用反鏟、拉鏟挖土機開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，其施工方法有下列兩種：
�。�1）端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車(chē)配置在挖土機的兩側裝運土。
�。�2）側向挖土法：挖土機沿著(zhù)坑（槽）邊或管溝的一側移動(dòng)，自卸汽車(chē)在另一側裝土。
7．挖土機沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1／2，如挖土深度超過(guò)5m時(shí)應按專(zhuān)業(yè)性施工方案來(lái)確定。
8．機械開(kāi)挖基坑（槽）和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。
9．機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車(chē)將土運到機械能挖到的地方，以便及時(shí)挖走。
10．修幫和清底。在距槽底實(shí)際標高500mm槽幫處，抄出水平線(xiàn)，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(xiàn)（中心線(xiàn)）引樁拉通線(xiàn)（用小線(xiàn)或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。
11．開(kāi)挖基坑（槽）的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。
12．季節性施工
�。�1）土方開(kāi)挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時(shí)，其施工方法應按冬期施工方案進(jìn)行。
采用防止凍結法開(kāi)挖土方時(shí)，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣候條件確定，一般不小于300mm。
開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，必須防止基礎下的基土遭受凍結。應在基底標高以上預留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開(kāi)挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎暴露時(shí)，應采取防凍措施，以防產(chǎn)生凍結。
�。�2）土方開(kāi)挖一般不宜在雨期進(jìn)行，如必須在雨期開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖工作面不宜過(guò)大，應逐段、逐片分期完成。
雨期施工在開(kāi)挖的基坑（槽）或管溝，應注意邊坡穩定。必要時(shí)可適當放緩邊坡坡度或設置支撐并對坡面進(jìn)行保護。同時(shí)應在坑（槽）外側圍以土堤或開(kāi)挖水溝，防止地面水流人。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)處理。
四、質(zhì)量標準
1．土方開(kāi)挖前應檢查定位放線(xiàn)、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車(chē)的行走路
線(xiàn)及棄土場(chǎng)。
2．施工過(guò)程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統，并
隨時(shí)觀(guān)測周?chē)沫h(huán)境變化。
3．臨時(shí)性挖方的邊坡值應符合表3-3的規定。
4．土方開(kāi)挖工程的質(zhì)量檢驗標準應符合表3-4的規定。
五、成品保護
1.挖運土方時(shí)應注意保護定位標準樁、軸線(xiàn)引樁、標準水準點(diǎn)，并定期復測檢查定位樁和水準基點(diǎn)是否完好。
2．土方開(kāi)挖時(shí)，應防止臨近已有建筑物或構筑物、道路、管線(xiàn)發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)與設計單位或建設單位協(xié)商采取防護措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀(guān)測。
3．施工如發(fā)現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時(shí)報請當地有關(guān)部門(mén)處理后方可繼續施工。如發(fā)現有測量用的永久性標樁或地質(zhì)、地震部門(mén)設置長(cháng)期觀(guān)測點(diǎn)等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線(xiàn)、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應事先取得有關(guān)管理部門(mén)的書(shū)面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線(xiàn)，造成嚴重事故。
4．挖土時(shí)應對邊坡支護結構做好保護，以防碰撞損壞。
六、應注意的質(zhì)量問(wèn)題
1．防止基底超挖：開(kāi)挖基坑（槽）、管溝不得超過(guò)基底標高，如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應取得設計單位同意，不得私自處理。
2．基底保護：基坑（槽）開(kāi)挖后應盡量減少對基土的擾動(dòng)。如果基礎不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標高以上預留300mm地層不挖，待做基礎時(shí)再挖。
3．合理安排施工順序：土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循"開(kāi)槽先撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴禁超挖"的原則，宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開(kāi)挖，形成一定坡度，以利排水。
4．防止施工機械下沉：施工時(shí)必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機、鏟土機一般需要在地下水位0．5m以上推鏟土；挖土機一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防機械自身下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過(guò)最大挖掘高度的1．2倍。
5．控制開(kāi)挖尺寸，防止邊坡過(guò)陡：基坑（槽）或管溝底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需寬度。
6．在地下水位以下挖土，必須有相應的施工方案：對于地質(zhì)資料反映有粉細砂、粉土、中粗砂等土層的工程項目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。
7.防止地下設施受損：使用機械挖掘，在開(kāi)工前應核查公用地下設施（管線(xiàn)、電纜等）的位置。不容許挖掘機在還要保留的地下設施附近作業(yè)。剩余地段，由工人挖掘來(lái)完成。
8．挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時(shí)，機身離邊口應不少于3m，并用堅木墊實(shí)機身，方可進(jìn)行作業(yè)。堆土離邊口不得少于1m，但也不能拋到工區的通道上或其他作業(yè)區域。也可用薄
板或低矮的建筑物把挖掘的土石圍起，以防進(jìn)入鄰區。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機在挖掘大的石塊等物件時(shí)，會(huì )使機身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時(shí)，應采用正確措施處理后，方可繼續作業(yè)。
9．施工機械進(jìn)入施工現場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設備等，應事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。
10．在雨期開(kāi)挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。
11．雨期施工時(shí)，基槽、坑底應預留0．3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設計標高。
七、環(huán)填、職業(yè)健康安全管理措施
7．1環(huán)境管理措施
1．土方運輸必須使用密閉式運輸車(chē)輛，不超載，避免運輸中遺撒。
2．施工現場(chǎng)出入口處設置沉淀池和簡(jiǎn)易洗車(chē)裝置，出場(chǎng)時(shí)必須將車(chē)輛清理干凈，洗車(chē)污水經(jīng)沉淀后可循環(huán)使用或用于灑水降塵。
3．施工現場(chǎng)土方應集中堆放，用密目網(wǎng)滿(mǎn)覆蓋或采取固化等措施，避免大風(fēng)天氣造成揚塵。
4．施工垃圾、生活垃圾應定期清理，以免污染環(huán)境。
5．施工現場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識。
6．臨時(shí)食堂設隔油池，每月清理浮油雜物不少于三次，污水經(jīng)過(guò)濾、沉淀、隔油后排人市政污水管線(xiàn)。
7．在施工中，發(fā)現不明物體或工程，應立即停止作業(yè)，待弄清情況，采取必要的措施后，才可繼續施工。
7．2職業(yè)健康安全管理措施
1.基坑開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應大于3m，不得對頭挖土；挖土面積較大時(shí)，每人工作面不應小于6m。挖土應由上而下，分層分段按順序進(jìn)行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
2．基坑開(kāi)挖深度超過(guò)1．5m時(shí)，應按土質(zhì)和深度放坡，當采取不放坡開(kāi)挖，應設臨時(shí)支護，各種支護應根據地質(zhì)、水文條件及基坑深度經(jīng)計算確定；當不設支護，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計算確定。
3．基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，必須在邊沿設兩道護身欄桿，夜間加設紅色標志。人員上下基坑應設坡道或爬梯。
4．基坑開(kāi)挖時(shí)，如發(fā)現邊坡裂縫或不斷掉土塊時(shí)，施工人員應立即撤離操作地點(diǎn)，并應及時(shí)分析原因，采取有效措施處理。
5．深基坑上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開(kāi)斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下�？铀闹軕O安全欄桿。
6．人工吊運土方時(shí)，應檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應離開(kāi)坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。
7．用手推車(chē)運土，應先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來(lái)回碰撞；用翻斗車(chē)運土時(shí)，兩車(chē)間距不得小于10m，裝土和卸土時(shí)，兩車(chē)間距不得小于1m。
8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，應仔細觀(guān)察土質(zhì)邊坡情況，如發(fā)現異常情況，應及時(shí)處理或排除險情后方可繼續施工。
9．在雨期開(kāi)挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。當基坑底部位于地下水位以下時(shí)，基坑開(kāi)挖應采取降低地下水位措施。雨期在深坑內操作應先檢查土方邊坡支護措施。
10．在建筑工程施工區域內，公用管線(xiàn)（水管、燃氣管、電纜等）和下水管道等地下設施是主要危險因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設施，不僅使供應中斷、生產(chǎn)停止、污染用水，而且會(huì )使工人致傷甚至死亡。因此，在開(kāi)挖之前，要調查這些地下設施的位置和大致深度，并在地下用豎桿或在地面作明顯的標記。
11．大型土方工程施工前，應編制土方開(kāi)挖方案、制定土方開(kāi)挖圖，確定開(kāi)挖方式、路線(xiàn)、順序、范圍、邊坡坡度、土方運輸路線(xiàn)，堆放地點(diǎn)及安全技術(shù)措施等以保證挖掘、運輸機械設備安全作業(yè)。
12．挖掘土方應從上而下進(jìn)行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。
13．在基槽中挖掘時(shí)，使用鎬、鍬的人相互間應保持一定距離，防止相互致傷。
14．開(kāi)挖工程應設置擋板，以防土塊掉落傷人。有時(shí)，還得設置警告標志、監管人員或信號人員。夜間施工，在工作區還應設信號燈以保證作業(yè)安全。
15．多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開(kāi)挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機在不同臺階同時(shí)開(kāi)挖，應驗算邊坡穩定，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車(chē)事故。
16．向汽車(chē)上卸土應在車(chē)停穩定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室上越過(guò)。
17．機械不得在輸電線(xiàn)路和線(xiàn)路一側工作，不論任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線(xiàn)路的最近距離應符合安全操作規程要求（根據現場(chǎng)進(jìn)輸電線(xiàn)路的電壓等級確定）。
18．挖掘機工作前，應檢查油路和傳動(dòng)系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時(shí)應處于水平位置，并將行走機構制動(dòng)，工作范圍內不得有人行走。挖掘機回轉及行走時(shí)，應待鏟斗離開(kāi)地面，并使用慢速運轉。往汽車(chē)上裝土時(shí)，應待汽車(chē)停穩，駕駛員離開(kāi)駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車(chē)。挖掘機停止作業(yè)，應放在穩固地點(diǎn)，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。挖掘機轉移工地時(shí)，應使用平板拖車(chē)。
19．推土機啟動(dòng)前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時(shí)，應將工作范圍內的障礙物先予清除，非工作人員應遠離作業(yè)區，先鳴號，后作業(yè)。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過(guò)25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過(guò)35°。在橫坡上行駛時(shí)，橫坡坡度不得超過(guò)10°，并不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時(shí)，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車(chē)擋后方可提升推鏟進(jìn)行倒車(chē)。多臺推土機在同一作業(yè)區推土時(shí)，前后相距應大于8m，左右相距應大于1．5m。停車(chē)作業(yè)，推土機應停放在平坦穩固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。推土機轉移時(shí)，應使用平板拖車(chē)。
20．鏟運機啟動(dòng)前應先檢查油路和傳動(dòng)系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置。鏟運機的開(kāi)行道路應平坦，其寬度應大于機身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過(guò)25°，一橫坡不得超過(guò)6°。鏟斗與機身不正時(shí)，不得鏟土。多臺機在一個(gè)作業(yè)區作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運機卜下坡道時(shí)，應低速行駛，不得中途換擋，下坡時(shí)嚴禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉彎、倒車(chē)或停車(chē)。工作結束，應將鏟運機停在平坦穩固地點(diǎn)，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車(chē)門(mén)。
21．在有支撐的基坑中挖土時(shí)，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機械挖土時(shí)，應計算支撐強度，危險地段應加強支撐。
22．機械施工區域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站犬或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機械設備應撤離危險區域。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)；裝上時(shí)任何人都不得停留在裝土車(chē)上。
23.挖掘機操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現場(chǎng)指揮；所有車(chē)輛必須嚴格按規定的開(kāi)行路線(xiàn)行駛，防止撞車(chē)。
24．挖掘機行走和自卸汽車(chē)卸土時(shí)，必須注意上空電線(xiàn)，不得在架空輸電線(xiàn)路下工作；如在架空輸電線(xiàn)一側工作時(shí)，在110～220kV電壓時(shí)，垂直安全距離為2．5m；水平安全距離為4m～6m。
25．夜間作業(yè)，機上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
26．冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。
27．遇七級以上大風(fēng)或雷雨、大霧天時(shí)，各種挖掘機應停止作業(yè)，并將臂桿降至30°～45°
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