旅游專(zhuān)業(yè)工作的實(shí)習報告
旅游專(zhuān)業(yè)工作的實(shí)習報告
對于即將升入大三的我們來(lái)說(shuō)，實(shí)習是一次不可多得的集體活動(dòng)。平時(shí)在學(xué)校，除了上課，也沒(méi)有實(shí)操的機會(huì )，通過(guò)這次實(shí)習使同學(xué)有更深互相了解的機會(huì )。我想學(xué)校和系里組織這次實(shí)習的主要目的也在于此，也為我們將來(lái)立足社會(huì )、發(fā)展自身積累一筆重要的資本。
七月八日我們一行人經(jīng)過(guò)長(cháng)途的奔波，來(lái)到深圳國旅，開(kāi)始了我們?yōu)槠诘陌藗�(gè)月的實(shí)習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽(yáng)下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來(lái)到這里，第二天我們來(lái)到掛滿(mǎn)榮譽(yù)的會(huì )議室里簽上實(shí)習協(xié)議后，我們的實(shí)習生涯就開(kāi)始了。
已經(jīng)在深圳這塊充滿(mǎn)激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅游市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，參與和引領(lǐng)著(zhù)深圳旅游市場(chǎng)的發(fā)展。循著(zhù)深圳國旅發(fā)展的腳步，我們可以看到新景界走過(guò)的每一步，都是創(chuàng )新和值得自豪的。深圳國旅作為深圳旅游行業(yè)的龍頭，去年的營(yíng)業(yè)額為5億，而我們的實(shí)習工作，機票操作是占旅游成本的一半，而深圳國旅票務(wù)中心在今年一月成立，是個(gè)新生的部門(mén)，我們擔負著(zhù)學(xué)校給我們的任務(wù)，同時(shí)，單位也給我們發(fā)下任務(wù)，能夠及時(shí)融入單位，盡快為公司服務(wù)。
來(lái)到新景界商旅公司，這個(gè)女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進(jìn)入會(huì )議室后，崗前培訓就開(kāi)始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在了解我們對國內客票的基礎后，開(kāi)始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶(hù)受到的影響是無(wú)可估計的，航空公司也會(huì )追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經(jīng)賠過(guò)錢(qián)，我們神經(jīng)不必繃得那么緊。朱哥告訴我們一些關(guān)于國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕松，讓這些枯燥的指令變成生動(dòng)的文字，一些培訓內外的問(wèn)題他都為我們解答，為我們融入公司有很大的幫助。
周五的培訓結束后周六我們進(jìn)行實(shí)操，紙上談兵是不行的，通過(guò)實(shí)踐來(lái)證明我們這些新手是最好的，周六雖然業(yè)務(wù)不多，但也夠我們忙的，通過(guò)幾次模擬的練習出國內票后，同事開(kāi)始給我們一些業(yè)務(wù)，下午兩點(diǎn)，我人生的第一張真正的國內電子客票出來(lái)了，我經(jīng)過(guò)一遍又一遍仔細認真的檢查后才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時(shí)候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時(shí)發(fā)現，趕緊修改這個(gè)錯誤，才沒(méi)有鑄成大錯�？磥�(lái)操作機票還需要更加有時(shí)間的沉淀和經(jīng)驗。
隨著(zhù)朱哥的國內客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開(kāi)始了，首先張老師先來(lái)個(gè)震撼教育，發(fā)了許多國際三字代碼的表，國內的三字代碼我們剛背完，國際的就來(lái)了，一共六張幾百個(gè)城市機場(chǎng)，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場(chǎng)三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個(gè)機場(chǎng)，不單單是nyc那么簡(jiǎn)單，客人可能會(huì )指定去一些機場(chǎng)，我們訂的時(shí)候需要記住機場(chǎng)的三字代碼，國際機票的復雜和繁瑣比國內機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價(jià)查詢(xún)等基礎的東西。并同時(shí)也要求我們每天能夠背上一定數量的三字代碼。并且進(jìn)行考試來(lái)檢驗。當到講解航空公司規則的時(shí)候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一周的時(shí)間來(lái)講解，我們的筆記本也記得滿(mǎn)滿(mǎn)的，每個(gè)航空公司的規則，每個(gè)要求規定，但這些筆記將來(lái)都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字里有我們這些實(shí)習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規律可以找到的，當我們熟練了不用看規則也能記住，henry說(shuō)一個(gè)好的國際機票操作員能夠真正掌握要領(lǐng)也是需要半年到一年的時(shí)間來(lái)沉淀，做機票就是需要有耐心，沉穩，不僅在這里能夠學(xué)到技術(shù)也學(xué)到一些做人的道理。經(jīng)過(guò)兩次的考核，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當到了實(shí)際操作的時(shí)候，我們就蒙了，一些不使用gds價(jià)的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語(yǔ)縮寫(xiě)把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續學(xué)習把我們弄得蠻累，大家的學(xué)習激情也沒(méi)有之前那么濃厚，但為了能夠學(xué)會(huì )國際出票操作，我們中午犧牲休息時(shí)間來(lái)自己進(jìn)行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價(jià)格多好，省得我們輸那么多信息了。那樣出票也更加有效率了。
經(jīng)過(guò)這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實(shí)習生之間的感情，也發(fā)覺(jué)到公司的人性化，我們學(xué)的這些知識是為了自己，而不是應付公司或者學(xué)校的任務(wù)，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問(wèn)，在實(shí)操的時(shí)候也能夠給我們及時(shí)指出錯誤，大家越發(fā)喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗后好好為公司做貢獻。
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