高速公路內業(yè)資料整理總結范文

　　總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，不如我們來(lái)制定一份總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編整理的高速公路內業(yè)資料整理總結范文，歡迎大家分享。

　　高速公路內業(yè)資料整理總結 1

　　一、前言

　　眾所周知，內業(yè)資料是施工單位外業(yè)施工的依據，是外業(yè)施工質(zhì)量的體現，同時(shí)亦是工程竣工驗收資料重要的原始憑證。針對內業(yè)資料方面出現的這樣或那樣的問(wèn)題，這里我淺談一下對這些問(wèn)題的認識及建議。

　　二、內業(yè)資料常出現的幾類(lèi)問(wèn)題

　　我們通常所說(shuō)的內業(yè)資料可以分為幾大類(lèi)：

　　A、文檔性資料，包括各單位來(lái)文、監理指令等；

　　B、質(zhì)檢類(lèi)資料，包括竣工文件中的一些質(zhì)檢表格、試驗表格、分項工程評定表等；

　　C、施工記錄性資料，如各類(lèi)施工記錄表、施工日志及專(zhuān)項檢測記錄表等。下面總結出的幾類(lèi)問(wèn)題是基于所有內業(yè)資料提出來(lái)的。

　　1、內業(yè)資料的歸檔問(wèn)題

　　施工單位在進(jìn)行內業(yè)資料歸檔時(shí)往往隨意性很大，沒(méi)有按竣工文件的要求進(jìn)行歸檔，沒(méi)有按分項、分部工程進(jìn)行統一整理。質(zhì)檢員、試驗員在做完資料后沒(méi)有及時(shí)歸檔整理。這往往造成原始資料的丟失。另外在來(lái)文管理方面，施工單位在收到監理指令后看完就隨手一扔，更談不上什么閉合了。

　　2、檢測頻率不足

　　比如漿砌擋墻砂漿強度，壓實(shí)度檢測頻率等等。

　　3、質(zhì)檢資料失真

　　施工單位有些檢測人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差、工作經(jīng)驗少、責任心不強。檢測數據填寫(xiě)只圖完成任務(wù)，在計量和驗收時(shí)突擊對表格進(jìn)行填寫(xiě)。對照規范，在允許范圍內隨意填寫(xiě)幾個(gè)數據了事，憑記憶增補幾個(gè)現場(chǎng)記錄。由于自檢馬虎了事，往往鬧出不少笑話(huà)，例如：樁的傾斜度精確到了萬(wàn)分之一，鋼筋間距質(zhì)檢設計是多少就填多少等。即便是對著(zhù)規范也有睜眼說(shuō)瞎話(huà)的；又如：人工挖孔樁出現沉淀層厚度，不是水下砼卻有導管埋置深度，砼抗壓C30砼壓出28Mpa，評語(yǔ)卻是合格，以及明明是砼施工配合比，填出來(lái)從頭到尾一成不變，沙石料含水量好象忽略不計等等。試想這些表格得以蒙混過(guò)關(guān)出現在竣工文件里面，在交通部的竣工驗收時(shí)才查出，豈不是讓人貽笑大方。

　　4、表格填寫(xiě)混亂

　　表格使用不統一，另外還有一些表格粗制濫造，樁基檢測沒(méi)樁號、砼抗壓無(wú)試件來(lái)源、壓實(shí)度試驗無(wú)擊實(shí)編號等。

　　5、對不合格資料的處理

　　工程施工時(shí)不可避免的要出現一些不合格的施工環(huán)節，因此質(zhì)檢人員在檢測時(shí)必然要在檢測資料上有所反映。然而，有的施工單位仿佛認為不合格資料是瑕疵是污點(diǎn)，或以其不進(jìn)入竣工文件為由，稍做返工處理后便把這些資料往廢紙堆里一扔。殊不知，這些他們所謂的“瑕疵、污點(diǎn)”恰恰是其資料真實(shí)性的有力旁證，人們對某段工程有懷疑時(shí)這些資料恰好可以“站出來(lái)說(shuō)話(huà)”。另外，不合格資料也可為以后的施工提供借鑒避免犯同樣的錯誤。因此對不合格資料在施工期間的妥善保管，對施工單位來(lái)說(shuō)是有利無(wú)害并且這也反映出對資料管理方面的重視程度。

　　6、分項工程評定中的問(wèn)題

　　分項工程評定是在某個(gè)單項工程做完后對其質(zhì)量的一個(gè)總結性評定。人們在評價(jià)某個(gè)工程是否合格、優(yōu)良時(shí)，這是一個(gè)重要依據。分項工程中各項檢測數據是從該工程施工時(shí)的各類(lèi)質(zhì)檢表格中來(lái)，兩者屬于前因后果的關(guān)系。有時(shí)迫于計量等方面因素考慮，突擊對分項工程進(jìn)行評定，因此出現許多不合格的評定資料。例如：分項工程評定表數據與相應質(zhì)檢表數據對不上，分項工程評定表中數據高度一致不能反映其工程真實(shí)性等；另外還有超前評定或施工單位代評等現象，有的通函構造物洞口工程尚未完成，就評定為了優(yōu)良、合格工程。這些問(wèn)題的出現將對以后的竣工驗收帶來(lái)很大的隱患，造成的后果必將是難以預料的。

　　三、內業(yè)資料出現問(wèn)題的原因

　�、�、進(jìn)行內業(yè)資料歸檔的人員缺乏施工經(jīng)驗、業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，導致對一些常見(jiàn)問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現，填寫(xiě)表格也是照本宣科，沒(méi)有考慮實(shí)際情況；

　�、�、較高的檢測頻率提高了施工單位的勞動(dòng)強度，情急之下做假資料；

　�、�、有些檢測內容，如每層土測標高、量邊坡、量平整度等。施工單位認為檢測意義不大，在心理上抗拒檢驗，但為了計量和驗收而編寫(xiě)虛假資料。

　　四、對內業(yè)資料管理的幾點(diǎn)建議及對策

　　1、對內業(yè)資料的管理加大“立法”力度，使各施工單位有“法”可依，嚴格按竣工文件要求及相應公司有關(guān)內業(yè)資料整理辦法的下文實(shí)施。

　　2、加強對施工單位質(zhì)量意識的教育，開(kāi)展廣泛的`質(zhì)量年勞動(dòng)競賽、樣板工程評比等活動(dòng)，使質(zhì)量意識深入人心；簽訂質(zhì)量責任終生制，引導和約束施工、質(zhì)檢、試驗人員，使他們嚴格按監理程序辦事，養成及時(shí)認真填寫(xiě)質(zhì)檢資料的習慣，要讓他們對不真實(shí)的資料承擔相應的行政和經(jīng)濟處罰；同時(shí)要改善檢測條件和檢測手段。積極引用先進(jìn)的檢測設備和檢測方法，確保檢測質(zhì)量、加大檢測頻率。

　　3、業(yè)主應強化質(zhì)量管理手段，加大質(zhì)量管理力度。勤下工地，掌握第一手資料�，F場(chǎng)督查抓幾個(gè)壞典型，全線(xiàn)通報，限期整改。在采取鐵碗政策的同時(shí)也要樹(shù)立起幾個(gè)好榜樣，予以獎勵。另外亦要加大對設計質(zhì)量的要求，從根本上解決施工單位的后顧之憂(yōu)。

　　五、結束語(yǔ)

　　綜上所述，內業(yè)資料的重要性不言而喻。他與工程質(zhì)量相輔相成，同樣需要全方位全過(guò)程的管理。他不僅僅是施工單位一方的事情，監理和業(yè)主同樣事關(guān)重大。為了確保質(zhì)量，三方應該相互支持、相互監督，以樣板工程競賽和勞動(dòng)競賽為契機，狠抓質(zhì)量控制，不斷完善“三級質(zhì)量保證體系”，嚴格要求，嚴格制度，嚴格管理，明確責任，全面消滅質(zhì)量通病，減少甚至避免安全事故，以對國家，對人民，對歷史高度負責的精神，以一絲不茍的態(tài)度，共同努力，扎扎實(shí)實(shí)以“一流管理、一流質(zhì)量、一流速度、一流效益”，把恩來(lái)恩黔高速公路建設成為一條精品路、一條樣板路。

　　高速公路內業(yè)資料整理總結 2

　　高速公路內業(yè)資料整理是高速公路建設與管理中至關(guān)重要的一環(huán)，它不僅是工程進(jìn)展的記錄，更是質(zhì)量控制、決策依據和后期維護的重要基礎。以下是對高速公路內業(yè)資料整理的總結。

　　一、重要性

　　1.質(zhì)量控制憑證

　　內業(yè)資料詳細記錄了高速公路建設過(guò)程中的各項技術(shù)指標、施工工藝和質(zhì)量檢測結果。通過(guò)對這些資料的分析，可以及時(shí)發(fā)現施工中的質(zhì)量問(wèn)題，采取有效的整改措施，確保工程質(zhì)量符合設計要求和相關(guān)標準。

　　例如，原材料的檢驗報告、混凝土配合比設計、施工過(guò)程中的試驗數據等，都是判斷工程質(zhì)量的重要依據。

　　2.決策支持依據

　　在高速公路建設和管理過(guò)程中，領(lǐng)導和技術(shù)人員需要根據準確的內業(yè)資料來(lái)做出決策。如工程進(jìn)度安排、資源調配、變更設計等方面，都需要參考內業(yè)資料中的數據和信息。

　　例如，通過(guò)對工程進(jìn)度報表的分析，可以合理調整施工計劃，確保項目按時(shí)完成。

　　3.后期維護參考

　　高速公路建成投入使用后，內業(yè)資料成為后期維護和管理的重要參考。它可以幫助維護人員了解工程的結構特點(diǎn)、施工工藝和使用材料等信息，為制定合理的維護方案提供依據。

　　例如，在進(jìn)行路面維修時(shí)，可以參考施工階段的資料，了解路面結構和材料性能，選擇合適的維修方法。

　　二、整理內容

　　1.工程管理資料

　　包括項目建議書(shū)、可行性研究報告、設計文件、招投標文件、合同文件等。這些資料是高速公路建設的前期準備工作，記錄了項目的決策過(guò)程和建設依據。

　　例如，合同文件明確了各方的權利和義務(wù)，為工程建設提供了法律保障。

　　2.施工過(guò)程資料

　�。�1）施工技術(shù)資料：施工組織設計、施工方案、技術(shù)交底等。這些資料指導施工過(guò)程，確保施工工藝符合規范要求。

　　例如，施工組織設計對工程的施工順序、資源配置、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了詳細規劃。

　�。�2）質(zhì)量控制資料：原材料檢驗報告、試驗檢測數據、質(zhì)量驗收記錄等。這些資料反映了工程的質(zhì)量狀況，是質(zhì)量評定的重要依據。

　　例如，對混凝土強度的檢測數據可以判斷混凝土結構的質(zhì)量是否合格。

　�。�3）進(jìn)度控制資料：工程進(jìn)度計劃、進(jìn)度報表、實(shí)際進(jìn)度記錄等。這些資料用于監控工程進(jìn)度，及時(shí)調整施工計劃。

　　例如，通過(guò)對比進(jìn)度計劃和實(shí)際進(jìn)度，可以發(fā)現進(jìn)度滯后的環(huán)節，采取措施加快施工進(jìn)度。

　�。�4）安全管理資料：安全管理制度、安全培訓記錄、安全檢查記錄等。這些資料確保施工過(guò)程中的安全，防止安全事故的發(fā)生。

　　例如，安全檢查記錄可以發(fā)現施工現場(chǎng)的安全隱患，及時(shí)進(jìn)行整改。

　　3.竣工資料

　　包括竣工報告、竣工驗收申請、竣工圖紙、工程結算資料等。這些資料是高速公路建設的最終成果，標志著(zhù)工程的完成。

　　例如，竣工圖紙準確反映了工程的實(shí)際情況，為后期維護提供了重要依據。

　　三、整理方法

　　1.建立完善的資料管理制度

　　制定詳細的資料管理辦法，明確資料的收集、整理、歸檔和移交程序。確定專(zhuān)人負責資料管理工作，確保資料的完整性和準確性。

　　例如，建立資料借閱制度，規范資料的借閱流程，防止資料丟失和損壞。

　　2.分類(lèi)整理

　　按照資料的性質(zhì)和用途進(jìn)行分類(lèi)整理，如工程管理資料、施工過(guò)程資料、竣工資料等。每個(gè)類(lèi)別再進(jìn)行細分，便于查找和使用。

　　例如，施工過(guò)程資料可以按照施工部位、施工工序進(jìn)行分類(lèi)整理。

　　3.及時(shí)歸檔

　　在工程建設過(guò)程中，及時(shí)將形成的資料進(jìn)行歸檔保存。確保資料的時(shí)效性和完整性，避免資料的遺漏和丟失。

　　例如，每完成一個(gè)分項工程，及時(shí)整理相關(guān)資料并歸檔。

　　4.采用信息化管理手段

　　利用計算機軟件和數據庫技術(shù)，對內業(yè)資料進(jìn)行信息化管理。提高資料的管理效率和查詢(xún)速度，便于資料的'共享和利用。

　　例如，使用工程管理軟件對施工進(jìn)度、質(zhì)量檢測等資料進(jìn)行管理和分析。

　　四、注意事項

　　1.真實(shí)性和準確性

　　內業(yè)資料必須真實(shí)反映工程建設的實(shí)際情況，數據準確無(wú)誤。嚴禁偽造、篡改資料，確保資料的可靠性。

　　例如，試驗檢測數據必須由具備資質(zhì)的檢測機構出具，確保數據的真實(shí)性。

　　2.完整性

　　內業(yè)資料應涵蓋工程建設的各個(gè)環(huán)節，內容完整無(wú)缺。避免資料的遺漏和不完整，影響工程的驗收和后期管理。

　　例如，竣工資料應包括所有的施工圖紙、變更設計文件、驗收記錄等。

　　3.規范性

　　內業(yè)資料的整理應符合相關(guān)規范和標準的要求，格式統一、規范。便于資料的管理和查閱。

　　例如，質(zhì)量驗收記錄應按照規定的格式填寫(xiě)，簽字蓋章齊全。

　　總之，高速公路內業(yè)資料整理是一項重要而繁瑣的工作，需要認真對待。通過(guò)建立完善的資料管理制度、采用科學(xué)的整理方法和注意事項，可以確保內業(yè)資料的真實(shí)性、準確性、完整性和規范性，為高速公路的建設和管理提供有力的支持。

　　高速公路內業(yè)資料整理總結 3

　　高速公路內業(yè)資料整理是高速公路建設與管理中至關(guān)重要的環(huán)節，它不僅是工程建設過(guò)程的真實(shí)記錄，更是工程質(zhì)量評定、竣工驗收以及后期運營(yíng)維護的重要依據。以下是對高速公路內業(yè)資料整理的總結。

　　一、內業(yè)資料的重要性

　　1.質(zhì)量追溯

　　內業(yè)資料詳細記錄了高速公路建設過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節，包括原材料的檢驗、施工工藝的控制、質(zhì)量檢測數據等。一旦工程出現質(zhì)量問(wèn)題，可以通過(guò)內業(yè)資料迅速追溯問(wèn)題的根源，為問(wèn)題的解決提供有力支持。

　　2.竣工驗收依據

　　在高速公路竣工驗收階段，內業(yè)資料是驗收的重要依據之一。完整、準確的`內業(yè)資料可以證明工程建設符合設計要求和相關(guān)標準規范，確保工程順利通過(guò)驗收。

　　3.運營(yíng)維護參考

　　高速公路建成投入運營(yíng)后，內業(yè)資料為后期的運營(yíng)維護提供了重要參考。例如，通過(guò)查閱工程設計圖紙和施工記錄，可以了解道路的結構和設施情況，為養護維修工作提供指導。

　　二、內業(yè)資料的分類(lèi)

　　1.工程管理資料

　　包括工程招投標文件、施工合同、施工許可證、項目組織機構及人員資質(zhì)等。這些資料反映了工程建設的管理體系和合法性。

　　2.技術(shù)資料

　　主要有工程設計圖紙、施工組織設計、技術(shù)交底、變更設計等。技術(shù)資料是工程施工的技術(shù)依據，對保證工程質(zhì)量和施工安全起著(zhù)關(guān)鍵作用。

　　3.質(zhì)量控制資料

　　包含原材料檢驗報告、構配件檢驗報告、施工試驗報告、質(zhì)量檢驗評定記錄等。質(zhì)量控制資料是衡量工程質(zhì)量的重要依據，必須真實(shí)、準確、完整。

　　4.進(jìn)度控制資料

　　包括施工進(jìn)度計劃、進(jìn)度報表、工程延期申請及審批等。進(jìn)度控制資料可以反映工程的施工進(jìn)度情況，為工程進(jìn)度管理提供依據。

　　5.安全管理資料

　　涵蓋安全生產(chǎn)責任制、安全技術(shù)交底、安全檢查記錄、事故處理報告等。安全管理資料對于保障工程施工安全至關(guān)重要。

　　三、內業(yè)資料整理的原則

　　1.真實(shí)性

　　內業(yè)資料必須真實(shí)反映工程建設的實(shí)際情況，不得虛假編造。

　　2.準確性

　　資料中的數據、記錄等必須準確無(wú)誤，避免出現錯誤和偏差。

　　3.完整性

　　內業(yè)資料應涵蓋工程建設的各個(gè)環(huán)節，不得遺漏任何重要內容。

　　4.規范性

　　資料的整理應符合相關(guān)標準規范和管理要求，格式統一、內容規范。

　　四、內業(yè)資料整理的方法

　　1.建立資料管理制度

　　制定完善的內業(yè)資料管理制度，明確資料整理的職責、流程和要求，確保資料整理工作有章可循。

　　2.及時(shí)收集整理

　　在工程建設過(guò)程中，應及時(shí)收集各種內業(yè)資料，并按照分類(lèi)進(jìn)行整理歸檔。避免資料積壓和丟失。

　　3.嚴格審核把關(guān)

　　對收集整理的內業(yè)資料進(jìn)行嚴格審核，確保資料的真實(shí)性、準確性和完整性。審核人員應具備專(zhuān)業(yè)知識和責任心。

　　4.信息化管理

　　利用計算機技術(shù)和信息化管理系統，對內業(yè)資料進(jìn)行管理和存儲。提高資料管理的效率和準確性。

　　五、內業(yè)資料整理中存在的問(wèn)題及解決措施

　　1.存在問(wèn)題

　�。�1）資料不完整，存在遺漏現象。

　�。�2）資料填寫(xiě)不規范，數據不準確。

　�。�3）資料整理不及時(shí)，與工程進(jìn)度不同步。

　�。�4）資料管理混亂，查找困難。

　　2.解決措施

　�。�1）加強培訓，提高資料管理人員的業(yè)務(wù)水平和責任心。

　�。�2）建立健全資料檢查制度，定期對資料進(jìn)行檢查和整改。

　�。�3）明確資料整理的時(shí)間節點(diǎn)，確保資料與工程進(jìn)度同步。

　�。�4）采用信息化管理手段，提高資料管理的效率和準確性。

　　總之，高速公路內業(yè)資料整理是一項復雜而重要的工作。只有嚴格按照相關(guān)標準規范和管理要求，認真做好內業(yè)資料的收集、整理、審核和管理工作，才能為高速公路建設和運營(yíng)提供有力的支持和保障。

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