汽車(chē)底盤(pán)構造的實(shí)訓總結

汽車(chē)底盤(pán)構造的實(shí)訓總結

　　篇一：汽車(chē)底盤(pán)構造的實(shí)訓總結

　　一、實(shí)訓目的與要求。

　　1、觀(guān)察變速器與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)。

　　2、掌握裝拆兩軸式和三軸式變速器的方法與技能，并且裝配好后變速器的工作性能應正常。

　　3、了解并掌握變速器殼體、換擋機構、齒輪及軸的表面損傷檢測方法。

　　4、掌握同步器磨損、齒輪軸的彎曲變形及磨損正確檢測方法。

　　二、實(shí)訓設備與器材。

　　1、手動(dòng)變速器1臺，五檔變速器一臺。

　　2、磁力表座、百分表1套，平板1塊，維修工具l套，塞尺1把，V型鐵2塊，扭力扳手一把。

　　三、操作步驟。

　�。ㄒ唬﹥奢S式變速器。

　　1、變速器總成的拆卸。

　�。�1）拆下蓄電池的搭鐵線(xiàn)。

　�。�2）拆下離合器拉索。

　�。�3）舉升起汽車(chē)。將傳動(dòng)軸（半軸）從變速器上拆下來(lái)并支撐好。

　�。�4）旋松變速操縱機構的內換檔桿螺栓。壓出支撐桿球頭并將內換檔桿與離合塊分離。 拆下倒檔燈開(kāi)關(guān)的接頭。拆下車(chē)速里程表軟軸。

　�。�5）卸下離合器蓋板。拆下排氣管。

　�。�6）放下汽車(chē)并將發(fā)動(dòng)機固定好。拆下發(fā)動(dòng)機與變速器上部連接螺栓。

　�。�7）舉升起汽車(chē)。拆下起動(dòng)機的緊固螺栓。拆下發(fā)動(dòng)機中間支架。

　�。�8）拆下螺栓。

　�、俨⑿�松螺栓。

　�、诓鹣伦兯倨鳒p振墊和減振墊前支架。

　�、鄄鹣掳l(fā)動(dòng)機與變速器下部連接螺栓，并拆卸變速器。

　　2、變速器總成的分解。

　�。�1）把變速器放在修理臺或修理架上，放出變速器機油。

　�。�2）將變速器后蓋拆下，取出調整墊片和密封圈。

　�。�3）小心的將第3、4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空擋位置。

　　注意：換檔滑桿不能拉出太遠，否則同步器內的檔塊會(huì )彈出來(lái)，換檔滑桿不能回到空擋位置。

　�。�4）倒檔和一檔齒輪同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下主動(dòng)錐齒輪螺母。

　�。�5）用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。

　�。�6）用拉器拉出輸入軸的向心軸承。

　�。�7）若沒(méi)有專(zhuān)用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘（或木錘）敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結合處出現松動(dòng)。

　�。�8）變速器殼體固定在臺鉗上，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件；取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒，將第三、四換檔桿往回拉，直至可以將第三、四換檔桿撥叉取出為止。

　�。�9）將換檔撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。

　�、賶撼龅箼n齒輪軸，并取出倒檔齒輪。

　�、谟眯�沖頭沖出一、二檔換檔撥塊上的彈性銷(xiāo)，并取出彈性?shī)A片。

　�、塾霉ぞ呃�出輸出軸總成（注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí)，應注意一、二檔撥叉軸的間隙，以防卡�。�。

　　3、變速器輸入軸總成的分解與組裝：

　�。�1）輸入軸總成的分解。拆下?lián)跞�，取下四檔齒輪，用壓床壓出三、四檔同步器齒轂；輸入軸總成的組裝。

　�、俳M裝好三檔齒輪和軸承，壓入三、四檔齒轂齒套，齒轂內花鍵的倒角朝向三檔齒輪的方向；

　�、趬喝胍�、二檔齒轂齒套，齒轂和齒套安裝時(shí)，槽應對著(zhù)一檔齒輪；

　�、郯惭b滑塊彈簧時(shí)，其開(kāi)口錯開(kāi) 120°，彈簧彎曲端須固定在滑塊內。

　　4、變速器輸出軸總成的分解與組裝：

　�。�1）輸出軸總成的分解。先壓出一檔齒輪和軸承，壓出二檔齒輪和同步器總成，壓出三檔齒輪和四檔齒輪（注意：壓出前應拆下各軸向擋圈）

　�。�2）輸出軸總成的組裝：

　�、賶喝胨臋n齒輪時(shí)，齒輪的凸肩應朝向軸承；

　�、谒臋n齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應盡量小些，可通過(guò)選擇厚度合適的擋圈來(lái)達到。

　�、蹖⑷龣n齒輪通過(guò)加熱板加熱至 120°后壓入，凸肩朝向四檔齒輪；

　�、芡�步器的組裝。一檔同步環(huán)有三個(gè)位置缺齒，這種同步環(huán)只能用于一檔，更換時(shí)，也可以使用不缺齒的。組裝一、二檔同步器時(shí)，齒轂上有槽的一面朝向一檔，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側；

　�、輰⒁�、二檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向一檔齒輪（即朝后）。然后再裝入一檔齒輪中的滾針軸承，套上一檔齒輪后，最后壓入雙列滾錐軸承；

　�、奕绻�要更換輸出軸前后軸承，那么應從變速器前后殼體中分別壓出和壓入軸承外座圈，應當平整的壓入。

　　5、變速器各零件的檢測。

　�。�1）鎖環(huán)式同步器的檢測。

　�、冁i環(huán)內錐面的磨損情況檢查：

　　將鎖環(huán)套在接合齒的齒端錐面上，轉動(dòng)同步環(huán)，把它壓人來(lái)檢查制動(dòng)效果，同時(shí)用塞尺測量同步環(huán)背與齒輪花鍵端之間的間隙，應約為lmm，否則應更換。

　�、邶X環(huán)牙齒的檢查：

　　齒環(huán)牙齒的損壞主要有兩種情況：

　　一是沿軸線(xiàn)方向磨薄。

　　二是牙齒尖端角度發(fā)生改變或磨成凸形（兩側倒角均為45°）。

　　如果發(fā)生第二種情況，應予更換。

　�、塾萌�尺測量換擋撥叉與接合套的軸向間隙

　　注意：應沿接合套的整個(gè)圓周測量 ，最大間隙為1.0mm。

　�。�2）檢測輸入、輸出軸的彎曲度。

　　將軸支于V型鐵上，并置于平板上，用百分表測量軸中間部分的圓跳動(dòng)，最大不超過(guò)0.06mm。

　�。�3）鎖環(huán)內錐面磨損情況的檢查、輸入、輸出軸彎曲度的檢查、齒輪和軸間間隙的檢查 檢測齒輪和軸間間隙。將齒輪裝配在對應的軸上，將軸固定于鉗臺上，磁力表座固定于鉗臺，百分表表針抵在齒輪上，用手上下推動(dòng)齒輪，記錄百分表讀數，應小于0.03mm。

　�。�4）檢查所有油封是否磨損或損壞。包括前軸承蓋、速度計從動(dòng)齒輪、選擋外桿、延伸殼上的油封等。如有必要應更換。

　�。�5）檢查各軸承是否磨損，如有必要應更換。

　　6、變速器的裝配。

　　變速器變速傳動(dòng)機構的組裝（組裝時(shí)按分解的逆順序進(jìn)行）：

　�、賶喝胼敵鲚S總成。壓入輸出軸總成時(shí)，要將換檔桿與第一、二檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后再壓入后軸承。壓入時(shí)，請注意第一、二檔換檔滑桿的活動(dòng)間隙，必要時(shí)，輕輕敲擊以免卡��；

　�、诎惭b一、二檔撥塊，壓入彈性銷(xiāo)，安裝倒檔齒輪，壓入軸；

　�、郯惭b輸入軸時(shí)，要拉回三、四檔撥叉能夠裝入滑動(dòng)齒套為止，同時(shí)應位于空擋位置，并用彈性銷(xiāo)固定好撥叉；

　　7、變速器總成的安裝。

　　變速器總成的的安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行，如果需要，調整離合器踏板自由行程。

　�。ǘ�）五檔變速器的拆裝與調整。

　　1、變速器的拆卸。

　�。�1）旋出放油塞，放凈變速器內的潤滑油，拆卸傳動(dòng)軸，拆去變速器與離合殼的四個(gè)緊固螺栓，變速器帶離合器分離軸承座和駐車(chē)制動(dòng)器總成即可平行退出。

　�。�2）從變速器第一軸軸承蓋上取下分離軸承。

　�。�3）拆下駐車(chē)制動(dòng)鼓上兩個(gè)固定螺栓，取下駐車(chē)制動(dòng)鼓，擰松螺母，取下碟形彈簧，拉出突緣，然后拆去駐車(chē)制動(dòng)機構的各連接件。

　�。�4）拆下變速器上蓋總成。

　�。�5）拆下變速器第二軸后軸承蓋。

　�。�6）從變速器前端拆下緊固軸承蓋的螺栓上的鋼絲鎖線(xiàn)和螺栓，然后取下軸承蓋。 用銅棒從左右輕輕敲擊第一軸，將第一軸連同軸承一起從前端拔出，然后從第一軸中取出第二軸前端軸承。

　�。�7）用手托起第二軸前端上下晃動(dòng)，并用銅棒左右敲擊第二軸的后端，將第二軸向后 退出稍許，用拉器從二軸上取下后端軸承后，將第二軸總成從變速器殼體內拿出。

　�。�8）從第二軸取下四、五檔同步器總成，拆下四、五檔固定齒座鎖環(huán)，取下止推環(huán)，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可以依次從軸上取下。

　�。�9）從殼體上拆卸中間軸前后軸承蓋，撬開(kāi)后軸承鎖片，擰下鎖緊螺母，拆卸倒檔齒輪檢查孔蓋，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸后端的螺紋，用專(zhuān)用工具將軸拔出，并從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪和軸承及隔套。將銅棒頂在中間軸前端，用錘敲擊銅棒，于是中間軸總成帶后軸承從殼體向后脫出。用拉器從軸上拉下后軸承后，中間軸總成便可從殼體內取出。再用銅棒在殼體內側頂住中間軸前軸承外圈，用錘敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。

　�、購闹虚g軸上取下彈性擋圈，用壓床將常嚙合齒輪壓出。

　�、谧兯倨黜斏w的拆卸，拆下變速器蓋總成后，拆除彈簧，頂蓋總成即可解體。 ⑶拆除變速器叉和導塊上的銅絲鎖線(xiàn)，擰松止動(dòng)螺栓，用專(zhuān)

　�。�10）用工具頂住變速器叉軸后端，用力沖擊，使變速叉軸頂掉變速器蓋上的三個(gè)塞片，這樣，叉軸便從箱蓋前端脫出，并取出變速叉（注意：當變速叉軸從上蓋內向前伸出一定距離時(shí)，可用手握住，邊轉動(dòng)邊向前拉，同時(shí)還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出）。

　　篇二：汽車(chē)底盤(pán)構造的實(shí)訓總結

　　20xx學(xué)年秋，在本學(xué)期我擔任汽修專(zhuān)業(yè)，xx個(gè)汽修班汽車(chē)底盤(pán)構造與維修的任課老師。每周安排有xx個(gè)課時(shí)，xx個(gè)晚修指導教學(xué)工作�？偨Y一下這學(xué)期以來(lái)的汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓和對學(xué)生的教育情況。

　　老老實(shí)實(shí)為人，本本分分做事”是一個(gè)立足社會(huì )的根本，也是我讓學(xué)生時(shí)刻銘記的一句話(huà)。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng )新，善于開(kāi)創(chuàng )，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學(xué)生成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì )學(xué)習的新型人才，汽車(chē)底盤(pán)構造與維修實(shí)訓總結。

　　一、實(shí)習目的。

　　1、鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。

　　2、使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

　　3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。

　　4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。

　　5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。

　　二、實(shí)習要求：

　　1、學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。

　　2、學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝。

　　3、學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量。

　　4、掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理。

　　5、理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理。

　　三、實(shí)訓常用工具。

　　普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　1、實(shí)訓一：汽車(chē)底盤(pán)維護。

　�。�1）了解汽車(chē)底盤(pán)日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目。

　�。�2）掌握汽車(chē)底盤(pán)清潔、潤滑、檢查、緊固、調整等維護作業(yè)的操作方法。

　�。�3）學(xué)會(huì )使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進(jìn)行潤滑油更換與加注。

　　2、實(shí)訓二：離合器維修。

　�。�1）會(huì )進(jìn)行離合器及其操縱機構的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)。

　�。�2）了解離合器壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)等主要零件的修理方法。

　�。�3）掌握離合器及其操縱機構的裝配、安裝與調整的方法和技術(shù)要求。

　�。�4）掌握離合器常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。

　　3、實(shí)訓三：手動(dòng)變速器維修。

　�。�1）拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)。

　�。�2）拆卸變速器各軸承。

　�。�3）輪等主要零件的修理加工方法。

　�。�4）安裝與調整的方法和技術(shù)要求。

　�。�5）故障的診斷與排除方法。

　　4、實(shí)訓四：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置維修。

　�。�1）設置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)。

　�。�2）檢驗與校正的方法和技術(shù)要求。

　�。�3）汽車(chē)的裝配、安裝方法和要求。

　�。�4）常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。

　　5、實(shí)訓五：驅動(dòng)橋維修。

　�。�1）拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)。

　�。�2）軸等主要零件的修理方法。

　�。�3）嚙合狀況的檢查與調整方法和要求。

　�。�4）安裝與調整的方法和要求。

　�。�5）會(huì )進(jìn)行變速器的拆學(xué)會(huì )使用軸承拉器了解變速器軸、齒掌握變速器的裝配、掌握變速器常見(jiàn)故會(huì )進(jìn)行萬(wàn)向傳動(dòng)裝了解傳動(dòng)軸的變形掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置會(huì )進(jìn)行驅動(dòng)橋的拆了解驅動(dòng)橋殼、半掌握主減速器齒輪掌握驅動(dòng)橋的裝配、掌握驅動(dòng)橋常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。

　　6、實(shí)驗六：轉向系維修。

　�。�1）會(huì )進(jìn)行轉向器和轉向傳動(dòng)機構的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類(lèi)； 掌握轉向系的裝配、安裝與調整的方法和要求。

　�。�2）會(huì )使用轉向盤(pán)轉角檢測儀檢測轉向盤(pán)的最大轉角和自由轉動(dòng)量。

　�。�3）掌握轉向系常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。

　　7、實(shí)訓七：行駛系維修。

　�。�1）會(huì )進(jìn)行車(chē)橋、懸架彈性元件、減振器、車(chē)輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類(lèi)。

　�。�2）學(xué)習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車(chē)輪平衡儀進(jìn)行車(chē)輪平衡檢驗與調整.

　　四、實(shí)訓總結。

　　通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)構造與維修實(shí)訓的學(xué)習讓學(xué)生學(xué)到知識的同時(shí)我還嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺(jué)悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好。

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